Sa nakaraang 4 na taon sa merkado ng anti-hail walang bagong lumitaw.

Sa gitna ng karaniwang film ng packaging ay 60 microns ang kapal, na natahi mula sa 2 piraso na 1.2 metro ang lapad sa isang solong piraso na 5.2 metro ang haba.

Ang pelikulang ito ay palaging ginagamit upang balutin ang mga kasangkapan sa bahay.

Kapag pinindot, nasisira ang naturang pelikula. Ang tape na ito ay binansagan - "Antistress".Ang isang tao ay madaling "mapawi ang stress" sa pamamagitan ng paglalagay ng mga bula.

Ang pelikulang ito ay nakabalot sa isang magandang bag at isang pulang karatulang "Antigrad" ay nakadikit

Ang presyo ng naturang pelikula ay 8 rubles / m2.

Napakadali na makabuo ng isang solusyon sa aritmetika; Ang 2.4x5.2m ay 12.48m2.

Ito ang lugar ng "kumot." I-multiply ang 12.48x8 rubles = 99.84 rubles

Ang presyo ng "produktong" ito ay 99 rubles, 84 kop.

Sa iyo, Minamahal na Mga Customer, ibinebenta nila ito sa 1100 rubles, at sa ilang mga tindahan hanggang sa 1600 rubles.

Ang produktong ito ay naka-pack sa isang PVC bag o backpack.

Ang isang bag ng PVC ay mas mahal kaysa sa mismong pelikula.

Ang mamimili ay niloko ng tatlong beses.

Ang salitang "Antigrad" - sa kahulugan at nilalaman, ay sumasalamin ng kakanyahan ng "produktong" ito, iyon ay, proteksyon mula sa granizo. Bumibili ang mamimili ng isang bag at ang inskripsiyong "Antigrad" para sa 1100 rubles, at ginagamit ang pelikula para sa inilaan nitong layunin, iyon ay, sumasakop sa kotse.

Ang produktong ito ay hindi maaaring ma-secure at hawakan sa malakas na ihip ng hangin sa isang sasakyan. Ang mga strap na ginamit upang ikabit sa sasakyan ay hindi inilaan upang ma-secure ang sasakyan. Sa isang malakas na hangin, kumalas ang "kapa" na ito, luha at lumilipad ito sa mga kalapit na kotse. Walang pakinabang mula sa naturang proteksyon.

Ang nasabing isang "kapa" ay mukhang isang pangungutya sa Mamimili. Ang isang tao na hindi namamalayan ay bumibili ng isang bagay na hindi magiging kapaki-pakinabang sa kanya at hindi makakatulong sa kaso ng kahit na pinakamaliit na granizo.

Ang mga "mahal" na gumagawa ng "Cape Miracle" ay nagtagumpay ka sa iyong imbensyon.

Noong 2014, sa kalagayan ng pangkalahatang kaguluhan, Binili ng mga Tao ang lahat na mukhang isang uri ng naiintindihan na proteksyon para sa kanilang Minamahal na Kotse.

Ngayon ay ngayong 2018 at ang "himala ng kapa" ay matagumpay na ginawa at nabili sa mga merkado, sa mga tindahan, sa mga website.

Marami ang hindi pa nagagamit ito, ngunit naniniwala pa rin sila at umaasa na makakatulong ito. Hindi, at muli hindi ay hindi makakatulong!

Ang pinakamahusay na proteksyon ng kotse ay ang garahe.

Kahit na ang isang polycarbonate canopy ay hindi ginagarantiyahan ang proteksyon mula sa ulan ng yelo.

Suriin ito! Kung inalok ka ng isang anti-hail na kapa na gawa sa bubble wrap, mangyaringSubukan ito para sa lakas sa pamamagitan ng pagpindot sa iyong daliri sa air bubble.Kung sumabog ang air bubble, hindi protektahan ng pelikulang ito ang kotse mula sa granizo.

Tungkol sa mga inflatable na anti-hail na takip

Mga anti-hail capes (cover) mula sa gumawa ng Polymir LLC, Stavropol

Kailangan mo ba ng disenteng proteksyon ng ulan ng yelo para sa iyong sasakyan?

Pagkatapos, Minamahal na Mga Customer, kailangan mo ng ibang proteksyon!

Maaasahan, matibay, asul.

• Kapal ng pelikula 300 microns
• Labis na lumalaban sa luha.
• Kapag pinindot, ang mga bula ng hangin ay hindi sumabog.
• Ang kapal ng isang layer ay 5mm.
• Maaari kang maglakad sa pelikula gamit ang iyong sapatos. Nasubukan
• Kulay-asul

Ang pelikula ay natahi sa 2-3 layer at isang "sandwich" ay nakuha mula sa hangin.

Kasama sa gilid, ang pelikula ay may sheathed na may isang backpack strap (napaka-lumalaban sa luha).

Mayroong isang karagdagang layer ng hangin sa ilalim ng mga layer ng foil na may mga bula ng hangin. Nakakatulong din ito at lumilikha ng proteksyon laban sa ulan ng yelo.

Kapal:

1 layer - 5mm;

2 layer - 10mm;

3 layer - 15mm, atbp.

Gagawa kami ng anumang proteksyon na Anti-hail para sa iyong sasakyan.

Mahalaga ang kapal (bilang ng mga layer).

Minamahal na Mga Customer, kung takot ka sa laki ng hinaharap na granizo at mga posibleng kahihinatnan - Dapat maging karapat-dapat ang proteksyon sa Anti-hail!

Kapal ng takip na anti-hail o cape laban sa hail upang maprotektahan ang kotse mula sa isang malaking granizo hindi ito maaaring maging maliit.

Tanging ang multi-layered na proteksyon ang magbibigay-daan sa iyo upang mapatay ang lakas ng pagbagsak ng granizo.

Ang laki ng graniso ay mapanirang. Ang mas malaki, mas mapanirang.

Ang antas ng proteksyon laban sa ulan ng yelo ay nakasalalay sa kapal (bilang ng mga layer) ng Anti-hail cover (ACh), ang Anti-hail cape (AN):

1 ply Ay isang proteksyon laban sa maliit na ulan ng yelo.

2 ply- proteksyon laban sa ulan ng yelo ang laki ng itlog ng isang kalapati.

3 ply- proteksyon laban sa granizo ang laki ng isang walnut.

4 na ply- ito ay higit sa 2cm ng hangin sa mga layer at sa pagitan ng mga layer.

5 ply- nakasuot na ito.

Kung mayroon kang 1 layer AN- anti-hail cape o ACh-anti-hail na takip, pagkatapos ay maaari mong mabilis na takpan ang kotse dito, ayusin ito sa mga nagpapanatili ng aparato sa mga rims ng gulong.

Ang hanay ay may kasamang 2 nababanat na mga banda ng uri ng expander na may kahabaan, na may 2 mga kawit sa bawat nababanat na banda. 4 na puntos ng pagkakabit para sa mga rims ng gulong.

Ito ang pinaka maaasahang pag-aayos ng AN, ACh sa kotse.

Sa ilalim ng AN, ACh, maaari kang magdagdag ng mga banig o anumang bagay na maaaring magpahina ng lakas ng epekto mula sa ulan ng yelo. Ang nasabing pagtakip ay mapapanatili ang integridad ng istraktura ng proteksyon at ang mga banig ay hindi mamamasa at hindi "lilipad" nang malakas hangin

Pinapayagan ka ng proteksyon na 1-layer na mabilis mong masakop ang kotse at madaling itupi ito sa puno ng kotse pagkatapos ng granizo.

Ang proteksyon ng 2-layer ay lahat ay pareho, sa tuktok lamang ng kotse ay protektado ng 2 mga layer ng pelikula. Ito ay isang napaka disenteng proteksyon ng kotse at madali ring umaangkop sa puno ng kotse.

3-4 na proteksyon ng layer ay ang pinaka maaasahang AN, ACh.

Kung mayroon kang isang lugar upang maiimbak ang naturang proteksyon (dahil kukuha ito ng maraming puwang) sa trabaho, sa bahay, sa kawalan ng isang garahe, sakop na paradahan.

Kung hindi ka nalilito sa laki, kung gayon ang gayong proteksyon ay talagang protektahan ang iyong sasakyan mula sa pinakamalaking granizo.

Ang sinumang nangangailangan ng nakasuot ay maaaring gumamit ng 2 set (3-layer protection at 2-layer protection).

Ang nasabing isang "Sandwich" ay magiging pinaka maaasahang proteksyon ng sasakyan.

Minamahal na Mga May-ari ng Kotse, hinihiling namin sa iyo na gumawa ka ng isang karapat-dapat na pagpipilian.

Kung mayroon kang isang kotse, kailangan mo ng mahusay na proteksyon laban sa ulan ng yelo!

Ang kumpanya ng POLYMIR ay palaging maaasahang proteksyon laban sa ulan ng yelo para sa iyong kotse!

Para sa kaginhawaan ng aming Mga kliyente, gumagawa kami ng mga sukat at pananahi Indibidwal na mga takip na Anti-hail para sa kotse.

Aabutin ka ng 30 segundo upang masakop ang kotse gamit ang Anti-hail cape o takip.

Isaalang-alang ang maraming mga pagpipilian para sa pagbuo ng isang sitwasyon ng granizo:

1. Ang kotse ay nasa isang bukas na nakabantay na paradahan.

Pag-iwan sa bahay o pag-alis sa isang biyahe sa negosyo, takpan ang kotse at ligtas na ayusin ang Anti-hail cover (kapa) sa kotse gamit ang mga pag-mount.Ang nababanat na mga banda na may mga kawit ay ligtas na maaayos ang proteksyon ng Anti-hail sa kotse sa pamamagitan ng mga rim ng gulong.

2. Ang kotse ay katabi ng iyong trabaho.

Sa kaso ng lumalalang kondisyon ng panahon, takpan ang kotse ng proteksyon na Anti-hail at ayusin ito sa nababanat na mga banda at kawit para sa mga rim ng gulong.

3. Kumikilos ang kotse, nasa sasakyan ka.

Ito ang pinakamahirap na sandali, ngunit maaari rin itong mawari:

Mahusay na huminto at iparada upang hindi makagambala sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Bilang panuntunan, kapag nagsimula ang granizo, sinisikap ng lahat ng mga motorista na takpan ang kotse ng mga basahan, kumot, at magmaneho sa ilalim ng mga puno.

Ikaw:

1) Buksan ang trunk, ilabas ang takip na Anti-hail (cape).

2) Ilagay ito sa hood ng kotse at ayusin ito sa mga goma at kawit sa ilalim ng bumper para sa mga rim ng kotse.

3) Buksan, tulad ng isang regular na basahan, i-fasten sa likurang mga gilid ng mga gulong ng kotse.

At mabilis na pumasok sa kotse.

Upang takpan ang kotse ng isang Anti-hail cape o isang takip, kailangan mo ng 30-45 segundo.

Pagkatapos ng ulan ng ulan at ulan, alisin ang proteksyon ng anti-hail at ilagay ito sa puno ng kahoy!

Mga pabalat na anti-hail, mga capes na gawa sa Air-Bubble film ay siksik, madaling tiklop, huwag sumipsip ng kahalumigmigan.

Mga presyo para sa mga anti-hail capes (cover) tingnan.

Pansin !!!

Sa aming kumpanya, maaari mo mag-order pagtahi ng takip sa ilalim ng laki

Naku, ang panahon ay nagnanais na magpakita ng mga hindi kasiya-siyang sorpresa kani-kanina lamang. Sa isang lugar ay may baha, at kung saan may isang graniso ng itlog ng hen. Marami, tulad natin, simpleng nakikisimpatiya sa mga biktima sa pamamagitan ng panonood ng mga ulat sa TV at hindi iniisip na maaari itong mangyari sa kanila.

At hindi namin naisip ... Hindi kami handa para sa katotohanan na sa Ryazan hail ang laki ng itlog ng hen ay maaaring mapunta ... rubles.

Upang maiwasan na mangyari ito sa iyo, inihanda namin ang mga sumusunod na tagubilin batay sa isang pagsusuri ng sitwasyon at mga pakikipag-usap sa mga taong nakaligtas sa granizo.

Ang pangunahing bagay kung ano ang nais mong bigyang-pansin: Tandaan, Ang iyong buhay ay nagkakahalaga ng higit pa sa gastos ng kotse... Huwag iwanan ang kotse o maubusan upang protektahan ito nang hindi kumukuha ng mga hakbang para sa iyong sariling kaligtasan! Kaya't magsimula tayo sa ito.

Ang isang helmet ng konstruksyon, isang sumbrero na may mga earflap sa sitwasyong ito ay hindi magmumukhang tanga. Ang graniso, na nag-iiwan ng mga dents sa isang kotse, ay may kakayahang pumatay sa isang tao kung tumama ito sa ulo, ngunit nag-iiwan ito ng matinding pasa sa katawan. Ang taglamig na hindi tinatagusan ng tubig (dahil ang ulan ng yelo ay madalas na sinamahan ng ulan) damit (mas mabuti ang sportswear, upang hindi hadlangan ang paggalaw) ay magiging lubhang kapaki-pakinabang. Ang isang payong ay hindi makatipid mula sa ulan ng yelo, ngunit nakakagambala lamang.

Kung nasa sasakyan ka

Kung kumakain ka at nauunawaan na nagsisimula ang mga hailstones, pabagalin, suriin kung saang direksyon gumagalaw ang mga hailstones at subukang lumayo dito. Yung. sa pinakamalapit na intersection ay lumiliko kami ng 180 degree at umalis upang maghanap ng masisilungan. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paghahanap para sa isang kanlungan mismo sa direksyon ng paglalakbay - siguradong nasasakop na ito ng iba pang mga motorista.

Ang pinakamalapit sa isang perpektong taguan ay ang mga awning ng gasolinahan. Ang pagtakas sa ilalim ng mga tulay / overpass at sa mga tunnel, tandaan na lumalabag ka sa mga patakaran sa trapiko at maaaring makapukaw ng isang aksidente. Ang pagbabawal na tumigil sa mga lugar na ito ay ipinakilala sa isang kadahilanan. Habang tumatakas, huwag harangan ang daanan ng iba pang mga sasakyan, maaaring kailanganing pumasa upang mai-save ang buhay ng isang tao.

Ang pagtakas sa ilalim ng mga puno ay isang lubhang kahina-hinala na pagpipilian. Ang mga puno, syempre, pinapatay ang enerhiya ng isang lumilipad na "projectile", ngunit sa ilalim ng impluwensya ng hangin maaari silang masira. At sa halip na isang pangkat ng maliliit na mga dents, makakakuha ka ng isang malaki, posibleng may pinsala sa mga elemento ng kuryente.

Iwasan ang mga kaduda-dudang istraktura ng polycarbonate - hindi ito makakatulong.

Awtomatikong pagsagip mula sa granizo

Kung walang paraan upang umalis sa hail zone at walang nahanap na kanlungan, pagkatapos ay dapat kang huminto. Ang pagsisiyasat sa mga kotse ng mga biktima ay nagpapakita na ang sasakyan na kumikilos ay mas matinding nasira. Naaalala namin ang pisika tungkol sa mga bilis at salpok.

Paalalahanan namin, nagsisimula upang iligtas - protektahan mo ang iyong sarili... Kung walang gora sa kotse, ginagawa namin ito sa sarili mula sa takip ng headrest ng upuan at liningin ito ng isang bagay na mahangin (mga gumuho na pahayagan, bag, atbp.). Mas mabuti pang magmukhang tanga kaysa patay.

Sa isang kritikal na sitwasyong tulad nito, mahirap isipin. Kung naglagay ka ng isang kasirola sa iyong ulo at sinimulang kumatok dito, pagkatapos ay hindi ka na magdagdag ng 2 + 2. Sa kotse sa ilalim ng granizo, ang mga sensasyon ay pareho. Samakatuwid, agad naming ipahiwatig kung ano ang makatipid at kung paano makatipid ng kotse mula sa granizo.

Una sa lahat, kinakailangan upang i-save ang bubong at iba pang mga hindi naaalis na elemento. Ang talukap ng hood at trunk ay maaaring mabago at, nang naaayon, nai-save namin sila, kung mayroon lamang tayo. Sa ano Ang isang kumot na kumot mula sa malalaking ice floes ay makakatulong nang kaunti. Ginagamit namin ito huli. Pinoprotektahan namin ang bubong gamit ang mga banig na goma mula sa kompartimento ng pasahero. Nakalimutan ang tungkol sa kanila? Kaya't ang nakararami sa mga na-survey sa amin ay nakalimutan din ang tungkol sa kanilang pagkakaroon. Ngunit walang kabuluhan. Ito ang pinakamahusay na lunas. Susunod, sinisimulan namin ang pagkakabukod ng hood at ang trunk lining. Ang mga ito ay sapat na siksik at makakatulong. Huwag sayangin ang oras sa mga takip ng upuan, bilang panuntunan, maayos na maayos ang mga ito at aalisin mo sila nang higit sa isang beses, lalo na kung wala kang pagkakataon na lumabas. Tandaan, sa isang nakakiling posisyon sa pintuan, maaari kang makakuha ng isang malakas na suntok sa gulugod.

Ang pag-save ng baso ng kotse ay ang huling bagay. Ang pagpapalit ng baso ay nagkakahalaga ng 3 libong rubles. Pag-aayos ng isang panel ng katawan na may pagpipinta mula sa 5 libong rubles. Ito ay nagkakahalaga lamang ng pag-save ng baso upang ang tubig ay hindi makapasok sa cabin at pagkatapos ay hindi mo kailangang dry-linisin ang cabin.

Yun lang, yun lang. Saklawin namin ang paksa ng pag-aayos sa susunod na pagsusuri.

Maaari mong sabihin sa amin ang iyong mga saloobin at pamamaraan ng proteksyon sa mga komento.

Ano ang dapat gawin ng isang motorista kung ang pag-engkwentro ng ulan ay hindi maiiwasan? Makatuwirang "mga mahilig sa kalsada" ang magsasabi na ang unang hakbang ay upang maghanap ng masisilungan, anumang solidong istraktura, tulay, canopy ng mga istasyon ng gas o supermarket ang magagawa. At paano ang mga nahuli ng masamang panahon sa track? Ano ang gagawin sa kasong ito? Narito ang ilang mga praktikal na tip upang mai-save ang iyong minamahal.
Sitwasyon 1- "Pagbati sa" bukas na larangan ". Oo, sa totoo lang, ang sitwasyon ay hindi kanais-nais. Kung ang masamang panahon ay nahuli ang isang motorista sa isang bukas na lugar, pagkatapos ay dapat ka lamang umasa sa iyong sarili at sa iyong pagiging matipid. Ang mga banig na goma ay maaaring magamit bilang mga improvised na proteksiyon na materyales, mapapalambot nila ang mga suntok ng mga hailstones. Ang isang plastik na papag, na kung saan maraming nasa puno ng kahoy, ay makakatulong din upang mai-save ang kotse. Ang mga basahan ng tela sa ganoong sitwasyon ay masamang tumutulong, dahil ang unang pagbugso ng malakas na hangin ay magpaputok sa kanila. Gayunpaman, kung ayusin mo ang mga ito, halimbawa, sa mga banda na may pagsingit ng goma at mga kawit, maaari mong i-minimize ang pinsala na dulot ng mga elemento. Maaari ring protektahan ng isang air mattress ang kotse, gayunpaman, una, dapat kang magkaroon ng isang tagapiga na gumagana mula sa isang ilaw ng sigarilyo sa kit, at pangalawa, kailangan mo pa ring tumakbo sa ulan.

Sitwasyon 2- "Grad na natagpuan malapit sa mga puno." Tila sa marami na ang pagmamaneho ng kotse sa ilalim ng puno ay hindi ka maaaring magalala, ngunit harapin natin ito - hindi bawat puno ay magiging isang tapat na tagapagtanggol. Ang isang malakas na puno lamang na may matitigas na kahoy ang maaaring gawing simple ang sitwasyon, ang pagtatago ng kotse sa likuran nito ay magpapalambot sa suntok ng mga yelo, gayunpaman, kahit na ang pamamaraang ito ay epektibo lamang sa isang headwind. Huwag magtago sa ilalim ng mga puno na may malambot, manipis na mga sanga. Sa isang malakas na pag-agos ng hangin, ang mga marupok na sanga ay lilipad kasama ang mga yelo patungo sa kotse, na magdudulot ng mas maraming kaguluhan. Isang mahalagang punto: huwag takpan ang kotse ng koton na kumot, dahil mabilis itong mabasa, mahigpit na dumidikit sa bubong ng kotse at sa gayon ay "nakakatulong" upang mabago ang katawan.

Sitwasyon 3- "Ang lungsod ay" sa paggalaw ". Kapag umulan ng ulan ng yelo, ang paghinto ng kotse ay kinakailangan! Tumingin sa paligid (kung, siyempre, posible) at maghanap ng takip, kung walang naaangkop sa malapit, itulak palapit sa gilid ng kalsada, gayunpaman, huwag kalimutan na sa pagbuhos ng ulan, ang mga gilid ng kalsada ay maaaring lumabo Huwag magmaneho sa mga lugar kung saan naipon ang mga hailstones, maaari kang mawalan ng kontrol sa sasakyan.
Bago ang isang mahabang paglalakbay, suriin ang mga nilalaman ng puno ng kahoy, markahan ang lokasyon ng mga gasolinahan, tindahan, campsite, atbp. Sa mapa. Sa pamamagitan ng paraan, napansin na ang average na tagal ng ulan ng yelo ay tungkol sa 6 minuto, sa mga bihirang kaso, ang "nagyeyelong ulan" ay maaaring tumagal ng halos 15 minuto.

Paano protektahan ang iyong sasakyan kung ang isang nakasalubong pag-ulan ng yelo ay malapit na? Ang katanungang ito ay nagpapahirap sa higit sa isang motorista. Sasabihin ng mga pinaka-matino - maghanap ng isang kanlungan (istasyon ng serbisyo, tulay, anumang solidong istraktura kung saan maaari kang magmaneho ng kotse, kahit na ang mga visor sa mga paradahan ng supermarket at gas station). Ngunit, alam nating lahat - ang ganitong pagkakataon ay hindi laging nangyayari. At ngayon, ang ilan sa atin ay nahahanap natin ang ating sarili sa track, kung saan ang mga puno sa kalsada lamang ang maaaring maglingkod bilang pinakamalapit na kanlungan. Ano ang dapat gawin sa ganitong sitwasyon?

Sitwasyon na "Malinaw na Patlang".

Dito kakailanganin mo lamang umasa sa iyong sarili at sa iyong matipid. Tulad ng improbisadong paraan, ang mga basahan, mas mabuti ang goma (ang mga nasa ilalim ng paa), ay maaaring maging angkop. Papalambot nila ang mga suntok ng mga hailstones kahit kaunti. Gayundin, sa pamamagitan ng paraan, magkakaroon ng isang plastik na papag sa puno ng kahoy, na mayroon ang karamihan sa mga tao.

Mahalaga: kung walang palyet at may mga basahan lamang na tela, nang walang pag-aayos ay wala silang silbi, dahil maaari silang mahipan ng hangin. Samakatuwid, sa kabuuan ng bawat basahan sa 2 lugar, kinakailangang maglakip ng mga teyp na may mga pagsingit ng goma at mga kawit upang, pagkatapos itabi ang lahat sa kotse, sa pamamagitan ng interior, pati na rin sa ilalim ng hood at sa ilalim ng takip ng puno ng kahoy, iunat ang mga teyp na ito at ayusin ang mga ito gamit ang banig sa likod na bahagi. Bilang isang huling paraan, ang mga mahahabang lubid ay angkop din - pindutin ang mga ito laban sa mga basahan ng bubong at i-secure ang mga ito sa mga pintuan. Ang kaligtasan ay maliit, ngunit ang pinsala ay makakatulong upang mabawasan.

Ang sitwasyon ay "malapit sa mga puno".

Ang lahat ay mas simple at mas kumplikado nang sabay. Tila na kung magmaneho ka ng kotse sa ilalim ng isang puno (lalo na ang isang malaki), pagkatapos ay isasara ng mga sanga nito ang iyong sasakyan mula sa granizo. Ngunit hindi lahat ay napakasimple. Hindi lahat ng puno ay makakatulong sa iyo. Ngunit madali itong masasaktan. Kung ang mga sanga ng puno ay malambot o manipis, pagkatapos ay lilipad sila sa bubong ng iyong sasakyan kasama ang mga hailstones at idaragdag lamang sa abala. Kung ang puno ay may siksik, matitigas na kahoy, at itinatago mo ang iyong sasakyan sa likuran nito (iyon ay, isara mo ito mula sa headwind), kung gayon talagang mapadali nito ang sitwasyon nang kaunti. Ngunit, may isang pag-iikot lamang.

Mahalaga: hindi mo maaaring takpan ang kotse ng koton na kumot - basa ito, mahusay na dumidikit sa katawan at tinutulungan ang mga yelo na mabago ang metal.

Kung mahuli ka ng yelo sa paggalaw, tumigil ka. Gayunpaman, unang tumingin sa paligid (kung pinapayagan ang kakayahang makita), kung mayroong anumang kanlungan na malapit (mga tulay, flyover, garahe, mga sakop na parking lot). Kung walang naaangkop na kanlungan sa malapit, siguraduhing wala ka sa gitna ng daanan, at, kung maaari, yakapin malapit sa gilid nito. Gayunpaman, dapat tandaan na ang pagpunta sa gilid ng kalsada (lalo na sa mababang lupa) ay mapanganib, sapagkat maaari itong hugasan ng matinding pag-ulan. Gayundin, huwag magmaneho sa mga hailstones kung saan mawawalan ng kontrol ang sasakyan.

At upang ang sorpresa ng panahon ay hindi ka sorpresahin, bago umalis (lalo na sa mahabang distansya), suriin ang nilalaman ng puno ng kahoy, at suriin din ang mapa para sa pagkakaroon ng mga gasolinahan, mga lugar ng libingan, daan-daang, supermarket sa daan at isulat ang kanilang lokasyon. Bilang karagdagan, ang isang air mattress sa trunk at isang compressor na pinapatakbo ng isang lighter ng sigarilyo ay magagamit din. Ngunit, narito kailangan mong tumakbo sa ilalim ng ulan ng iyong sarili.

At tandaan na ang average na tagal ng granizo ay tungkol sa 6 minuto, at napakabihirang tumatagal ito ng mas mahaba kaysa sa 15 minuto.

Magandang panahon at masayang kalagayan sa iyo. Ang iyong mga m2motor :-)