Vet du vad tändstift är till för och varför de är så viktiga för motorns prestanda? Vad är det korrekta sättet att byta tändstift på Nissan Qashqai och varför orsakar deras funktionsfel funktionsfel i hela motorsystemet?
För att svara på dessa frågor är det först och främst nödvändigt att förstå: vad är tändstift? Tändstift är en enhet som antänder arbetsblandningen och är huvudelementet i motorns smidiga drift. Fel på minst ett tändstift gör att det är omöjligt att fortsätta motorn.
Inhemska tillverkare garanterar korrekt drift av enheten i 10-15 tusen kilometer, men denna tröskel är mycket högre på Nissan-bilar.
Trots att tändstiften enligt deras funktionella syfte måste tåla konstanta mekaniska och termiska belastningar, kan deras prestanda stoppas när som helst. Och här gäller det att ge bilen första hjälpen.
Procedur för att byta tändstift
- Innan du fortsätter med bytesproceduren måste du köpa en momentnyckel. Detta verktyg hjälper dig att korrekt fördela ansträngningen när du drar åt tändstiften.
Tändstiftsnyckel. Om du vill spara lite kan du köpa ett förlängt huvud och slipa det på maskinen till en diameter på 19 mm.
- Man ska inte lita på minnet och försöka komma ihåg verkets ursprungliga framsida. Som regel kommer bara stora noder ihåg. För att skydda dig från onödiga bekymmer om korrektheten hos den nymonterade strukturen, använd en kamera.
- Det finns ett rör mellan strypventilen och filtret. För att ta bort den måste du koppla bort ventilationsslangen från blockhuvudet och lossa de två klämmorna.
- Koppla loss vakuumslangen med försiktiga rörelser. Skada inte grenröret eftersom det är tillverkat av ömtålig plast.
- Ta bort kontakten från behållarens tömningsventil.
- Skruva loss konsolbulten från blockhuvudet med en nyckel "8".
- Ta bort slangarna från fästet och skruva loss fästet under gasreglaget.
- Genom att ta bort fästet får du tillgång till den svåraste bulten. Skruva loss den med skiftnyckeln sist.
- Fördelaren är fäst vid blockhuvudet med 5 bultar. Skruva loss dem i omvänd ordning som visas på bilden.
- Korrekt byte av tändstift på Nissan Qashqai kräver din uppmärksamhet och yttersta försiktighet, så ta dig tid när du går vidare till nästa steg.
- Lyft upp grenröret och spjällhuset. Uppmärksamhet! Ta bort oljestickan innan du lyfter.
- Säkra den med tråd så att den inte stör när du byter kontakter.
- Efter att ha fått tillgång till arbete med tändstift, avlägsna olja och smuts från ytan. Var försiktig så att du inte tappar föremål eller verktyg i inloppshålen på blockhuvudet.
- Isolera hålen med en tjock trasa och fortsätt först därefter att ta bort kontakterna från ljusens spolar.
- Efter att ha skruvat loss spolarna, ordna dem i ordning. För att besluta om behovet av ytterligare byte av tändstiften, skruva loss dem med en momentnyckel. Var försiktig, för det är tillåtet att stänga av tändstiften först efter att motorn har svalnat helt.
- Innan den efterföljande installationen av nya tändstift, smörj deras gängor med tätningsmedel mot fastsättning.
- Efter att ha installerat ljusen för hand och se till att de är i nivå, dra åt dem med en 22-24Nm eller 2,3-2,5 kg/m momentnyckel. Sänk försiktigt och dra åt tändstiftsspolarna först, sedan kontakterna på dem. Efter att ha sänkt grenröret efter det, dra inte åt den längsta vänstra övre fästbulten helt.
- En svår bult, för att göra det lättare att träffa gängan, ska betas med tång med tunna böjda "käftar" med höjt gasreglage. Dra inte åt bulten helt.
- Med hänvisning till bilden som visar den omvända åtdragningssekvensen, börja installera de 5 främre bultarna. När jobbet är klart, dra åt de längst till vänster och hårda bultarna med en momentnyckel 27 Nm eller 2,8 kg/m.
- Efter att ha slutfört allt arbete med att byta tändstift, sätt på kontakten från avluftningsventilen, anslut vakuumslangen, sätt på nippeln genom att ansluta slangen till ventilationssystemet. Kom ihåg att byta ut oljestickan.
| stat | Symtom | Konsekvenser | Rekommendationer |
| Kolfyndigheter | Förekomst av sot på grund av återanrikning av bränsle-luftblandningen | Tändningen avbröts, instabil motordrift | Byt ut standardpluggar mot pluggar med de längsta isolatorerna. De kommer att öka ditt motstånd mot smuts |
| Det normala tillståndet för ljusen | Lite slitage på elektroder, gråbrun färg på ljusen | De installerade pluggarna motsvarar motorns typ och allmänna skick. | Ingen ersättning krävs |
| Oljning | Slitage av ventilskaftstätningar | Svårighet att starta, instabil motordrift | Mekaniskt restaureringsarbete krävs. Byte av ljus krävs |
| Askbildning | Bruna avlagringar på elektroderna | Elektrodisolering, feltändning | Byte av ventilskaftstätningar, byte av bränslekvalitet |
| Överhettad | Elektroderosion, vit porös isolator, inga avlagringar | Minskad livslängd på kontakten | Kontrollera tillståndet på kylaren, insugningsventilens vakuum |
| ha på sig | Lätt ansamling av avlagringar på elektroderna. Färgen är normal | Svårt att starta i kallt väder. Ökad bränsleförbrukning | Byter ut ljus mot nya av samma typ |
| Tändning för tidigt | Sammansmälta elektroder, vit isolator | Motorfel | Kontrollera glödstiften, kvaliteten på blandningen, kylsystemet |
| Detonation | Isolatorer är visuellt skadade | Skador på kolvarna | Kontrollera korrekt justering av tändstiftsgapet |
| Elektriskt ledande glans | Isolator gulaktig färg | Feltändning vid höga hastigheter, med kraftig acceleration - en plötslig temperaturhöjning i förbränningskamrarna | Omedelbart byte av tändstift krävs |
| Stänk | Lösa avlagringar på elektroderna | Tändningsfel orsakas av avlagringar som fastnar på en varm isolator | Det är nödvändigt att byta ut ljusen med nya av samma typ. |
| Stängning av elektroderna | Mellanelektrodutrymmet är fyllt med avfallsprodukter från förbränning | Tändningsfel | Avfallshantering krävs |
| Mekanisk skada | Inträngning av främmande material i förbränningskammaren | Skador på kolven, cylinderns funktionsfel | Avlägsnande av främmande föremål från motorn krävs. Byte av skadade element |
Om du har tvivel om hur motorn fungerar korrekt, fortsätt gärna med att diagnostisera problem. Snabbt byte av tändstift på Nissan Qashqai kommer att förhindra bildandet av oönskade konsekvenser för bilen och eliminera bildandet av mekanisk skada.
Trots det faktum att genom att själv diagnostisera motorns tillstånd sparar du det mesta av pengarna, finns det risk för skador på bildelar. Därför, innan du fortsätter med reparationen av Nissan Qashqai, skaffa styrka och tålamod!
Tändstift (SZ) spelar en av huvudrollerna i tändsystemet. Deras funktionsfel kan orsaka funktionsfel i hela driften av förbränningsmotorn. Artikeln ägnas åt SZ för Nissan-bilar: när ett byte är nödvändigt, vilka ljus att sätta, hur man byter ut Nissan Qashqai-ljusen med dina egna händer.
[Dölj]
När behöver du byta ut ljusen?
SZ tjänar till att bilda en gnista som antänder den brännbara blandningen.
Motorns smidiga funktion beror på kvaliteten på gnistbildning. Om åtminstone en av de fyra misslyckas, kommer ytterligare drift av motorn att vara omöjlig.
SZ har sin egen resurs. Enligt bestämmelserna om Nissan-bilar ändras de efter 30 tusen kilometer.Även om SZ måste motstå betydande termiska och mekaniska belastningar, utsätts de för slitage och kan misslyckas vid det mest olämpliga ögonblicket. För att undvika en obehaglig överraskning på vägen bör en visuell inspektion av SZ göras vid varje inspektion.
Vilken typ av ljus ska man sätta?
För att undvika problem är det bättre att köpa original för utbyte. För Nissan Qashqai är sådana SZ som NGK Plzkar6a med en iridiumspets lämpliga. Den genomsnittliga livslängden för SZ är annorlunda och beror till stor del på tillverkningsmaterialet för elektroderna.
Krom-nickellegeringar har ökad värmeledningsförmåga och hög korrosionsbeständighet. Silver har den bästa värmeledningsförmågan. Fördelen med platinaelektroder är deras höga motstånd mot korrosion och motstånd mot bränning (videoförfattare - VybratAuto - Automotive information site).
Att ersätta SZ med Nissan är en mödosam process, så det är bättre att köpa högkvalitativa produkter direkt. Det är sant att de är dyra. Om du vill spara pengar kan du hitta billiga analoger, som erbjuds i ett stort antal på Internet. Men sådana besparingar kan resultera i frekvent byte av ljus.
Instruktioner för byte av gör-det-själv
Proceduren för att ersätta SZ med Nissan Qashqai, Nissan Note och Nissan Juke är likartad, särskilt i det att det inte är lätt att ta sig till NW. Även om denna process är mödosam, är den ganska genomförbar även för en nybörjare av bilen.
Verktyg och material
För att arbeta måste du förbereda nödvändiga verktyg och material:
- en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- speciell ljusnyckel;
- momentnyckel;
- ny uppsättning SZ;
- rena trasor.
Om det behövs är det värt att byta packningen på gasspjällsenheten och insugningsröret.
Processen att demontera och ersätta SZ
Om bilen är efter resan måste du vänta tills den svalnar. Arbetet utförs på en kall motor.
Byte av ljus Nissan Qashqai består av en sekvens av steg:
- Först tas det dekorativa skyddskåpan bort från motorn. Under den är samlaren av intresse för oss.
- Det finns ett rör mellan strypventilen och filtret. För att ta bort det måste du skruva loss de två fästelementen och lossa klämmorna. Innan du tar bort röret är det nödvändigt att koppla bort ventilationssystemets slang från cylinderhuvudet.
- Koppla loss vakuumslangen med försiktiga rörelser för att inte skada plastgrenröret.
- Nästa steg är att ta bort grenröret. För att göra detta, skruva loss 7 bultar. 5 av dem är överst, 6:a från vänster. För att komma till den 7:e måste du ta bort kontakten från absorbatorns avluftningsventil och demontera gasspjällsventilen genom att skruva loss 4 bultar runt dess omkrets.
- Genom att dra ut oljestickan så att den inte stör kan du höja grenröret. Du behöver inte ta bort den helt, du kan helt enkelt knyta ihop den med rep eller ståltråd.
- SZ är nu tillgängliga. Innan du byter ut dem ska allt rengöras noggrant från smuts och olja, utan att tappa något i cylinderhuvudet.
- Som skyddsnät kan du täcka cylinderhuvudets utlopp så att inget faller dit.
- Nu byter vi SZ en efter en. Koppla först bort kontakten från tändspolen. Sedan tas själva spolen bort.
- SZ ligger under spolen, som skruvas loss med en speciell tändstiftsnyckel för Nissan.
- Sedan fixar vi ett nytt ljus i ljusnyckeln och skruvar i det för hand. Efter att ha dragit åt den hela vägen bör du ta en momentnyckel och dra åt den till ett vridmoment på högst 18-19 Nm. Överdragning kan orsaka sprickor i tändstiftets gängor och bli oanvändbara.
- Liknande åtgärder utförs för alla 4 SZ.
- Efter att alla SZ har bytts ut, utförs monteringen i omvänd ordning.
Efter fullständig montering måste du starta motorn och kontrollera dess funktion med de utbytta pluggarna.
En av typerna av rutinunderhåll av Nissan Qashqai crossover är att byta tändstift på bensinkraftverk. Denna procedur är nödvändig för att säkerställa att tändsystemet och motorerna i allmänhet fungerar normalt.
Bytesfrekvens, tecken på funktionsfel
Enligt den tekniska dokumentationen för Nissan Qashqai med en motorvolym på 1,6 och 2,0 liter, är frekvensen för utbyte av tändstift identisk och är 30 tusen kilometer eller 2 års drift. Praxis visar dock att originalprodukter kan arbeta 40 eller till och med 60 tusen km utan avbrott.
Men det är bättre att inte experimentera och observera ersättningsförfarandet, vilket kommer att garantera en oavbruten drift av kraftverket och minska sannolikheten för ett haveri.
Även de dyraste och högkvalitativa tändstiften kan misslyckas eller börja fungera intermittent, och detta visas omedelbart på motorn.
De viktigaste tecknen på dåligt tändstiftsskick är:
- Instabil motordrift;
- Svår lansering;
- Ökad bränsleförbrukning;
- Minskad dynamisk prestanda.
Dessa tecken indikerar att produkternas livslängd är uttömd eller att det har uppstått ett fel i några av dem som påverkar dess prestanda. Dessutom, även om bara ett tändstift är defekt, måste du byta allt samtidigt.
Men glöm inte att tecknen som anges ovan också kan indikera andra fel i bilen.
Vi utför diagnostik
Genom att byta ut tändstiften kan du säkerställa att kraftverket fungerar normalt, och deras inspektion ger information om tillståndet för dess huvudkomponenter.
Eventuella oegentligheter i driften av enheten manifesteras i form av olika avlagringar på elektroderna - sot, avlagringar såväl som erosion. Detaljer om vilka motorproblem som indikeras av ljusens tillstånd anges i tabellen:
Att byta tändstift med Nissan Qashqai 1.6 och 2.0 är en verkligen nödvändig operation, det säkerställer inte bara motorns normala funktion, utan låter dig också identifiera problem i ett tidigt skede och eliminera dem, vilket förhindrar allvarliga haverier och efterföljande dyra reparationer.
Vi väljer ersättningsljus
På 1,6 och 2,0 liters Nissan Qashqai-motorerna används identiska tändstift - med en värmeklass på 6, en gängad del med en längd på 26,5 mm och en diameter på 12 mm.
Det är heller ingen skillnad på produkterna som används på motorer av olika generationer, till exempel på J10 2,0 liters motorer (1:a generationen) används samma tändstift som på J11 2,0 liter (2:a generationen).
Från Nissan Qashqai-fabriken är den utrustad med ljus tillverkade av NGK, som är placerade av biltillverkaren som original och har artikeln 22401-SK81V. De säljs i Nissan-förpackningar och kostar cirka $ 10 styck.
Även för denna bilmodell finns originalprodukter med en iridiumelektrod tillverkad av Denso, deras artikelnummer är 22401-JD01B.
Det andra alternativet är mer att föredra för ersättning, och detta indikeras av biltillverkaren själv, men av någon anledning installerar han dem inte från fabriken. kommer att kosta cirka $ 15.
Ett av problemen med originalljus i märkesförpackningar är deras frekventa förfalskning, dessutom säljs de till ett lite överpris.
NGK har en direkt analog till originalprodukten, den produceras under indexet NGK5118 (artikel PLZKAR6A-11). Faktum är att ett ljus med artikelnummer 22401-CK81V i ett märkespaket och NGK5118 är ett och samma, men det senare kommer att kosta mindre - cirka $ 7.
Samma situation är med iridiummotsvarigheterna för Nissan Qashqai, betecknade med artikelnummer 22401-JD01B, de har en analog - Denso FXE20HR11, men i det här fallet är priset för delarna detsamma.
Förutom dessa produkter kan du hämta analoger från andra tillverkare.
Lämplig för Nissan Qashqai:
- Bosh med artikel 0242135524 (elektrodmaterial - platina, kostnad - $ 7,5);
- Beru Z325 (med en platinaelektrod, pris - $ 6);
- Champion OE207 (elektrod - platina, kostnad - $ 8);
- Denso Iridium Tough VFXEH20 (elektroder - iridium-platina, pris - $ 15).
Den angivna kostnaden är genomsnittet, medan det verkliga priset kan skilja sig och beror på leverantörerna.
Verktyg och utrustning för arbete
Designegenskaperna hos Nissan Qashqai-kraftverken gör det svårt att utföra operationen, men det betyder inte att det är omöjligt att byta ut ljusen på egen hand.
För att komma till de nödvändiga elementen är det nödvändigt att ta bort ett antal delar, men detta kräver inga specifika enheter, men en momentnyckel krävs.
Annars är verktygen och utrustningen vanliga:
- Nycklar för 8-10 (helst huvuden med förlängningar och spärr);
- Ljusnyckel för 14 (med magnet);
- Platt skruvmejsel;
- Rengör trasor.
Förutom nya tändstift är det tillrådligt att köpa packningar för insugningsgrenröret och gasreglaget för att byta ut packningarna.
Ersättningsteknik
Eftersom att byta ut Nissan Qashqai 1.6 / 2.0 ljusen är en procedur som kräver borttagning av ett antal element, kommer det inte att vara överflödigt att ha en kamera för att spela in varje steg - detta kan vara till stor hjälp under monteringen.
Efter att ha förberett allt du behöver kan du börja byta ut.
VIKTIGT: Operationen utförs endast på en kall motor.
Tänk på ersättningstekniken med exemplet med Nissan Qashqai 1.6 1.6 L:
- Efter att ha skruvat loss två fästbultar tar vi bort det dekorativa locket på motorn, det är inga svårigheter här;
- Lossa klämmorna och ta bort luftkanalen som är installerad mellan gasreglaget och luftfiltret. Vi kopplar också bort vevhusets ventilationsrör från cylinderlocket till luftkanalen;
- Vi skruvar av gasspjällsenhetens fästbultar, tar den åt sidan (utan att koppla bort kontakterna med ledningar och rörledningar i kylsystemet från enheten). Kontaktdon från spjällhuset behöver inte tas bort eller kopplas bort från kylningen.
Var uppmärksam - det finns en bult under gasreglaget, den måste skruvas loss; 
- Vi tar ut oljestickan (det är bättre att stänga hålet med något för att undvika inträngning av små element från tredje part i motorn);
- Vi skruvar loss de 7 bultarna som håller fast insugningsröret. Skruva loss de 5 främre med början från den centrala och flytta åt sidorna.
Den sjätte bulten är placerad på den vänstra baksidan av grenröret och fäster den genom fästet. Den 7:e bulten är placerad till höger, nedanför gasreglagets hål. 
Efter att ha skruvat loss alla fästelement, lyft försiktigt och flytta uppsamlaren åt sidan (för att inte koppla bort rörledningarna från den); 
- Vi torkar av uppsamlarens monteringshål i blockhuvudet och täcker det försiktigt med en trasa;
- Vi torkar topplocket från damm;
- Koppla bort kontakterna med ledningar från tändspolarna;
- Skruva loss spiralfästena och ta bort dem;
- Vi river av ljusen, men vi skruvar inte av dem ännu, eftersom du måste blåsa brunnarna med tryckluft, torka av dem med en ren trasa för att ta bort skräpet;
- Vi skruvar av ljusen ett efter ett. Om den senare är med en magnet installerad, kommer det inte att vara svårt att ta bort elementen, eftersom de kommer att magnetiseras;
- Med samma nyckel sätter vi nya ljus på plats och skruvar dem lite (du kan inte bara kasta dem i brunnen för att inte störa gapet mellan elektroderna);
- De ska skruvas i med en momentnyckel. Åtdragningsmomentet bör vara 19,6-20 Nm. Du kan inte dra åt det längre, annars kan du förstöra skiljeväggen mellan väggen på ljusbrunnen och kylsystemets kanal (i händelse av ett sådant fel måste blockhuvudet bytas ut);
- Vi sätter på plats och ansluter ledningarna till tändspolarna;
- Innan du installerar uppsamlaren på plats, byt ut packningen. Samlarfästena dras också åt med en momentnyckel (kraft - 27 Nm). Insugningsdelen dras åt först;
- Samma procedur, inklusive byte av packningen, utförs vid installation av gasspjällsenheten, men här dras bultarna åt till 10 Nm.
- Glöm inte att ansluta vakuumboosterslangen och sätta tillbaka oljestickan.
Alla andra delar monteras på plats i omvänd ordning från borttagningen.
Nissan Qashqai har tillverkats från 2006 till idag. På den inhemska marknaden presenteras bilen med bensinmotorer 1,6 (HR16DE) och 2,0 liter (MR20DE), samt en modifiering med en dieselvolym på 1,5 liter.
Tändstift till Nissan Qashqai 1.6 och 2.0
Från fabrik är bilen utrustad med originaltändstift under artikeln 22401CK81B... Originalljus i Nissan-märkta förpackningar säljs. Delen är tillverkad av NGK. Pris - 580 rubel. Direkt analog av en märkesdel från tillverkaren - PLZKAR6A-11(hon NGK 5118). Pris - 380 rubel. I själva verket är detta samma reservdel. Tändstift till Qashqai skiljer sig inte på något sätt beroende på motorstorlek. Dessutom finns det ingen uppdelning beroende på bilens generationer. Nissan Qashqai J10 (första generationen) och J11 (andra generationen) tändstift har samma serienummer.
Egenskaper för tändstift Nissan Qashqai 1.6 och 2.0
Som erfarenheten från många Kashkai-ägare visar, tändstift i originalförpackningen 22401CK81B förfalskningar hittas ofta. Huvudtecknet med vilket du kan urskilja originalet är att ljus ska vara i märkeslådan. PLZKAR6A-11 (NGK 5118). Ett riktigt originalljus har också jämna elektroder, ett gap på 1,1 mm, en platinalapp lödd på sidoelektroden, mittemot huvudelektroden. O-ringen kan inte tas bort (oftast dinglar den på förfalskningar). Experter rekommenderar att du köper originaltändstift till Nissan Qashqai direkt från tillverkaren - NGK 5118... Förfalskningar är mycket vanligare i originalförpackningar från Nissan.
Även för Kashkai finns original iridiumljus under numret 22401JD01B... Pris - 830 rubel. De är inte installerade från fabrik, men rekommenderas av tillverkaren som en originalreservdel. Tillverkaren av denna del är Denso. Det är liksom NGK den officiella leverantören av Nissan reservdelar. Direkt analog till original Nissan tändstift 22401JD01B från tillverkaren Denso - FXE20HR11... Pris - 840 rubel. Elektrodmaterialet är iridium. Liksom i det första fallet är dessa tändstift också mycket ofta förfalskade. Tecken med vilka du kan urskilja en falsk är desamma som för det första fabrikens tändstift. I en låda med ett nummer 22401JD01B det ska alltid finnas ett Denso tändstift FXE20HR11... I alla andra fall är det en bluff.
Tändstift 22401CK81B
Tändstift 22401JD01B
Enligt tillverkarna av ljus med en iridiumelektrod är dess livslängd längre och prestandan är mycket högre. I praktiken märkte förarna inga betydande skillnader mellan tändstift av platina och iridium.
Analoger till originaltändstiften från Nissan Qashqai
När du besöker Qashqai bör du också vara uppmärksam på de mest populära analogerna, som inte är sämre i kvalitet än originalet, men till ett något lägre pris:
0242135524 ... Tillverkare - BOSCH. Pris - 420 rubel. Denna modell av ljuset har en proprietär teknologi "Double platinum", där platina också löds in i sidoelektroden. Detta förbättrar tändningskvaliteten. Objektet har positiv feedback från köpare. Elektrodmaterial - platina;
Z325... Tillverkare - Beru. Pris - 350 rubel. Elektrodmaterialet är platina. Kvalitativ analog. I sin överväldigande majoritet är recensionerna om denna modell positiva;
OE207... Tillverkare - CHAMPION. Pris - 430 rubel. Även en kvalitetsanalog från en amerikansk tillverkare. Enligt kundrecensioner är kvaliteten på denna ljusmodell inte sämre än originalet.
Tändstift BOSCH 0242135524
Tändstift Beru Z325
Tändstift CHAMPION OE207
Även på forumen kan du ofta hitta en rekommendation att sätta Denso Iridium Tough-ljus VFXEH20... Pris - 850 rubel. De kombinerar två teknologier - Iridium och Platinum. Det kan ge en lång driftsperiod upp till 100 000 km. Dessa ljus är också speciella genom att de har ett reducerat elektrodgap på upp till 0,4 mm, vilket ökar motorns effektivitet och leder till en minskning av bränsleförbrukningen.
När förändring
Det rekommenderas att byta tändstift var 30 tusen km körning, eller 2 års drift. Det rekommenderas att kontrollera dem var 15 000:e km. Som erfarenheten från Qashqai-bilägare visar kan originalljus med platinaelektrod arbeta upp till 60 000 km. Tecken på behovet av att byta pluggar är standard - inte smidig motordrift, ökad bränsleförbrukning, förlust av dynamik.
Idag kom en bil från Nissan Qashqai (Nissan Qashqai) med en 2-litersmotor, tillverkad 2012, där det är nödvändigt att byta tändstift, till oss. Vi kommer att visa dig en detaljerad foto- och videoinstruktion om hur du gör det själv.
Vi öppnar huven, skruvar av motorkåpan, som hålls av två bultar under huvudet med 10:
Nu måste vi ta bort insugningsröret, skruva loss de 5 bultarna på dess fäste på huvudet:
Vi tar ut oljestickan, lossar klämmorna på luftkanalröret. Vi tar bort det:
Vi tar ut kontakten från gasspjällsventilen. Vi har två slangar för gasreglaget, vi tar bort klämmorna från dem och sätter igen dem med bultar så att frostskyddsmedlet inte rinner iväg. Bultar 10 är idealiska för dessa ändamål. Efter att ha tagit bort gasspjällsventilen rekommenderar jag att du rengör den samtidigt, detta kan göras med en förgasarrengörare. Koppla loss alla slangar och ta bort insugningsröret.
I vårt fall kom damm in i intagsfönstren ovanifrån, det är absolut nödvändigt att ta bort det och stänga fönstren så att inget faller in i dem under drift.
Vi tar bort tändspolarna genom att helt enkelt trycka på deras klämmor. Vi skruvar loss monteringsbultarna, huvud 10:
Om möjligt, blås ut ljusbrunnarna med tryckluft så att skräp inte kommer in i motorn när du skruvar av ljusen. Använd en 14 tändstiftsnyckel eller liknande magnethuvud, skruva loss ljusen:
Vi kommer att sätta originalljus, deras artikelnummer 22401-CK81B enligt NGK PLZKAR6A-11. Jag rekommenderar att du drar åt nya ljus med en momentnyckel; enligt tillverkarens tekniska föreskrifter är det nödvändigt att dra åt dem med en kraft på 22 till 25 Nm. Vi utför monteringen i omvänd ordning.
Video om att byta tändstift i Nissan Qashqai 2.0:
Säkerhetskopieringsvideo hur man byter tändstift i Nissan Qashqai 2.0:
