Förges någon skeptiskt till en sådan ytterligare anpassning för fordonet, som tröskelvärden, tror att utan det kan du säkert göra på grund av ett mycket tvivelaktigt kontrakt. Faktum är att denna anpassning bär en stor fördel för den enkla anledningen att det är mycket lättare att sitta i en bil, speciellt om vi pratar om högklartsmodeller (SUV, minibussar etc.), speciellt sedan enkla prestanda och tillräckligt budget Sätt att göra tröskelvärden på en bil med egna händer, det finns ganska mycket. Naturligtvis, om du vill, kan deras tillverkning och installation beställas i någon auto-salong eller, i en tunn ände, att köpa i den färdiga automatinen i den automatiska butiken och fixa det själv, men vanligtvis kostar den här tanken Rund summa, och ofta orimligt överskattad.
Således är högkvalitativa detaljer om den europeiska produktionen mycket dyra, och mer budget kinesisk bilindustri, tyvärr kan inte skryta med egenskaper som tillförlitlighet, hög slitstyrka och hållbarhet. Det är inte nödvändigt att vara rädd för att inte klara av uppgiften, för för att laga tröskelvärdena för din bil med egna händer är det inte nödvändigt att ha speciella talanger och många års erfarenhet. Det bör bland annat noteras det faktum att materialen för tillverkning av tröskelvärden är värdiga för ett öre, vilket bidrar till att spara en ganska imponerande mängd. Men innan du fortsätter till köpet och ännu mer så mycket till arbetsflödet är det nödvändigt att bestämma den mest optimala diametern, vilket direkt beror på bilmodellen och dess ägares dimensioner.
Vanligtvis används två metall tjocka rör med en tvärsnittsdiameter av minst fem centimeter för design. Till att börja med utövar de sin sida trimning med hjälp av en kvarn, efter arbetet i slutet, var arbetsstycket placerat i bulk mellan hjulbågarna. Därefter börjar de att skära bilderna (två på varje rör), som utför alla mätningar med högsta noggrannhet i förväg. Således bör dess djup inte överstiga rörets tvärsnittsradie, och vinkeln på de inre sidoplattorna är 45 grader. Substratets längd varieras vanligen beroende på indikatorerna, såsom kroppens kroppslängd längs hjulets axlar. Naturligtvis bör ett sådant substrat inte vara en ihålig, annars finns det ingen punkt i sin design. För att överlappa den, vilket bildar hjälpsteg, är ett sådant material bäst lämpat som järn med en korrugerad texturerad yta.
Ett sådant särdrag hos den horisontella ytbehandlingen kommer att undvika olika incidenter under vintersäsongen, när allt är täckt med is och snö. Typiskt sänks sådana substrat ut ur en metallprofil med en fyrkantig sektion och använder helst materialet av samma storlek (i det här fallet måste profilbredden motsvara fem centimeter). Efter dessa delar i mängden av fyra stycken skärs och försiktigt skärps med en fil eller ett slipmunstycke på sidorna, börja fästa sina trösklar. För att säkerställa högsta möjliga tillförlitlighet är det dessutom bäst att fixa den kombinerade metoden som inte bara ger svetsning utan även genom att fästa genom metallbultar. Så, för en början är mitten av substratet fäst med basen i rörbultarna, varefter de börjar svetsa på alla sidosömmar.
För att under bilagan vid fästet uppstod inte några svårigheter, kan kanterna på substratet böjas i förväg, exakt duplicera vinklarna i lutningen av tröskeln. Därefter svetsade designen två monteringsställen till bilens kropp, sammankopplad av hjälpljus. Efter utkastet av utkastet kan du äntligen börja det sista skedet, som levereras, avfettning, avfettning, primer och färgning (för att uppnå den maximala estetiska effekten, du kan använda Black Nitra).
Trösklar på bilen är ett mycket viktigt element som är utformat för att landa i en bil mer bekväm. Dessutom transporteras tröskelvärden och dekorativa funktioner - de kan dekorera varje modern bil. Naturligtvis beror mycket på rätt tillverkning av delar. Om du försiktigt förbereder och agerar enligt algoritmen kan du skapa snygga och pålitliga element som hjälper till att förbättra bilens utseende och drift.
1 Spektakulära och praktiska autoberättelser - Köp eller gör det själv?
Varje förare som älskar sin bil försöker starkt förbättra den, lägg till något nytt. Dessutom gäller detta för både ägarna av "nio" och de personer som äger den prestigefyllda Land Rover och Lexus. En av bilens populära modularisering idag är köp eller tillverkning av bilgränser. Det första alternativet är lämpligt för anställda som har "extra" 5-6 tusen rubel. Efter att ha spenderat pengarna på inköp och installation av element per bil kan du spara tid och få funktionell och samtidigt dekorativa detaljer. Beroende på typ av tröskelvärden kan deras kostnad och priser på monteringstjänster variera.
Tröskel på bilar Det mest budgetalternativet är förvärvet av universella flyttbara element. De är bra eftersom de är lämpliga för installation nästan på vilken bil som helst. Gjorde sådana trösklar från mer eller mindre aluminium av hög kvalitet är belagd med en speciell korrosionskomposition. Med korrekt drift kan universella element stoppas i ca 2 år innan kommer att börja deformera. Priset på tröskelvärdena för denna typ motsvarar helt kvalitet - från 2 till 5 tusen rubel. För en uppsättning detaljer - det här är ganska acceptabelt belopp. Du måste lägga till cirka 2 tusen för deras installation. Det enda minus av universella element kan betraktas som frånvaron av några dekorativa egenskaper. För att göra sådana trösklar mer uttrycksfulla måste föraren separera tjänsterna för deras förfining. Som ett alternativ - kan du måla trösklar.
Det andra alternativet är en oberoende tillverkning av element. Detta är ett utmärkt sätt att arbeta på en bil, spendera minsta summa pengar och ungefär en halv dag i sin tid. Bland fördelarna med denna metod är det möjligt att belysa möjligheten att göra mer tillförlitliga tröskelvärden, för för deras skapelse kan du använda stål, vilket är flera gånger tätt av aluminium. Dessutom kan hemlagade detaljer vara mycket mer effektivt samma universella reservdelar. När det gäller oberoende tillverkning av element kommer deras värde att kosta ägaren av bilen inte mer än 2 tusen rubel. Detta belopp påverkar kraftigt det material som tröskelvärdena kommer att göras. Den mest värdefulla det visar sig förstärkta delar från titanlegering, något mindre - stålelement.
2 detaljer av metallrör - en budgetversion av hög tillförlitlighet
Eftersom elementen för bilen kommer att vara gjorda av metall, kommer det att ta några färdigheter i svetsning till jobbet. Om du aldrig har arbetat med en svetsmaskin, men du vill verkligen lägga till dina bilbemagade detaljer, kan du helt enkelt arbeta med andra onödiga metallelement. Innan det, glöm inte att utforska säkerhetsbestämmelserna och sätta på en skyddsmask och handskar.
Tröskel på en bil gjord av metallrör Förutom svetsmaskinen är det nödvändigt med tillverkning och installation av reservdelar:
- 2 kvadratiska rör med samma längd och diameter;
- 2 stycken korrugerad järn;
- bultar för fästning;
- metallfil;
- färg och akryl lack.
Särskild uppmärksamhet vid beredningen av rören är grunden för framtida trösklar. De måste vara helt samma. Diametern på produkter beror direkt på dina behov. Om du vill göra stora tröskelvärden, som skulle ha släppts i din bil, använd sedan rör med en diameter på 7-8 cm. Om tillverkningen av små reservdelar planeras, kommer tillverkningen av delar från rör med en diameter av 4 cm att vara ganska acceptabel. Det optimala alternativet är att installera reservdelar från rör med en diameter på 50 mm. Förbered allt du behöver kan startas. Vi tar det första röret och skär 4 av samma stycke från det. Bredvid ett stycke som kommer att placeras under dörrarna, måste du pristar korrugerat järn. Var och en av dessa bitar måste fixa bultar under bilden av bilen.
Det andra tillförlitliga alternativet skär inte rören, konsolidera dem till huvudet på bilen helt. Denna metod är dock lämplig, främst för äldre bilar, i de kroppar som det fanns färre böjningar.
Efter tillverkningen och efterföljande installation av delar på bilen måste du ta hand om sina dekorativa egenskaper. I princip kommer det att räcka att du målar tröskelvärdena för någon intressant färg. Till exempel kan du göra reservdelar av svart mattfärg, eller, tvärtom, måla dem med ljusfärg "under metallisk". Vissa bilägare fortsätter och förutom målning lim på tröskelvärdena alla typer av ritningar från vinyl. Det leder frukter, men efter en tid raderas ritningarna, och de måste ändras. Oavsett hur du gör, och oavsett hur tröskelvärdena inte gör, får du i alla fall universella tillförlitliga detaljer som jag inte bara spelar en praktisk, utan också en dekorativ roll.
3 Reparation av reservdelar - Vad ska man göra i händelse av skada?
Oavsett de självgjorda tröskelvärdena eller köpt i butiken, förr eller senare kommer de att kräva reparation. Dessutom beror underhållet av dessa delar direkt på deras typ. Till exempel, om detaljerna i den flyttbara typen finns på din bil, blir reparationen av tröskelvärdena ganska enkla. Ursprungligen måste du helt ta bort reservdelen från bilen genom att ladda om monteringsbultarna. Därefter, med hjälp av en liten hammare, måste tröskelytan vara inriktad och ommålad. Inställning av delen utförs i omvänd ordning.
Reparationströskel för bilar Det finns fall då tröskelvärdena inte får anpassas, men för att stänga det resulterande hålet. För att göra detta måste en förmonterad del svetsas med en metallplatta, varefter det är nödvändigt att bearbeta elementet med en metallfil. Så snart du tar bort alla burrs och anpassar tröskeln, måste det returnera de tidigare dekorativa egenskaperna - måla och tillämpa skyddslack. Om det finns icke-flyttbara trösklar på din bil, då kommer det med reparationen att bli lite svårare. För det första kommer allt arbete att genomföras i närheten av bilen, så bilen måste skyddas med tätt papper eller plastbit. För det andra kommer fler verktyg att krävas: en tunn och tjock fil för metall, tänger, liten hammare.
Först måste du bestämma problemet med ett icke-flyttbart tröskelvärde. Om detta är en deformation, kommer inriktningen av delen att utföras med hjälp av tänger och hammare. I ena sidan tar vi tänger och håller tröskeln, och den andra handen med en hammare hävdar det. Om en dent bildades på tröskeln, vilket är mycket svårt att anpassa sig till en hammare, då för reparation måste du använda ett specialverktyg för att anpassa dents. Den säljs i någon automata. Den tredje, mindre vanliga metoden är svetsning i regionen av stålstången. Därefter måste stången ta tag i tången och dra över. Således är det möjligt att återgå till tröskelvärdena för den tidigare formen. Efter att ha reparerat stavarna måste du klippa och måla objekt.
Tyvärr är miljontals bilentusiaster, alla våra "fyrhjuliga husdjur" sårbara. Var och en av dem, dagligen utsatta för alla slags risker. En av dessa risker är "våra" fruar. Hög luftfuktighet i ett par med kalla, temperaturskillnader, negativt påverka lacken och saltet och resterna av smutsen på botten, vilket framkallar framväxten och utvecklingen av korrosionsprocessen. Det första slaget faller som regel på bilgränser.
Förutom förekomsten av råg utsätts också tröskelvärdena för böjning och vridmoment, liksom alla slags vibrationsbelastningar. Indebes uppstår också, vilket som regel uppträder på grund av den felaktiga installationen av jacken. Tröskelvärden kan återställas med rating, redigering och avgas I vissa fall, skär ett skadat område eller byte av reparationsinsatser, är allt arbete som syftar till att upprätthålla bilens hållbarhet och effektivitet.
Jag föreslår att det är tröskelvärdena ...
Tröskelvärden kan delas upp i avtagbar och ej avtagbar. Som redan förståeligt från namnet är de icke-flyttbara tröskelvärdena tätt svetsade mot kroppen, som bildas tillsammans med botten, den nedre delen av bilen. När det gäller flyttbara tröskelalternativ är de belägna i maskinens hyttområde och är fästade på kroppens botten med hjälp av skruvar från spärrens yttre och sida. De utför också funktionen av skydd mot utstötning från under hjulen.
Vilka verktyg kommer att behövas för reparation
Reparationsteknik, liksom en uppsättning verktyg för reparation av någon komplexitet har inte förändrats från sovjetiska tider, eftersom det inte finns något sådant behov. För att utföra högkvalitativa reparationer av tröskelvärdena måste du ha en stödplatta eller arbetsbänk, vissa verktyg från Richrock kit, liksom en svetsmaskin och en kvarn, om inte, då pneummalbilo.
Lätt reparation
Naturligtvis är reparationen av avtagbara tröskelvärden väsentligt annorlunda än reparation av svetsade analoger. De brukar fästa vid kroppens botten, med skruvar. Därför, om nödvändigt, demontering av det skadade tröskelvärdet, avvisas fästskruvarna och tröskeln avlägsnas. Redigering av den deformerade ytan, om skadan är obetydlig, görs på arbetsbänken med konventionella verktyg för redigering och Richt. Om skadan är medium eller signifikant med genom korrosionshål - tröskeln är inte meningsfull, det ändras helt enkelt till en ny. Innan du installerar tröskeln är dess inre yta täckt med en korrosionskomposition.
Svetsade tröskelvärden
Med svetsade motsvarigheter beror principen och komplexiteten hos arbetet också på graden av skada.
Ett tröskelvärde som har mindre skador, liksom alla starkt uttalade veck, du kan räta ut med en utmattning utanför. Huven inträffar konsekvent med hjälp av en tröghetsdragare eller en spotter, för detta tillhandahålls speciella svetsade fästen.
Om den skadade skadan faller under klassificeringen av måttlig svårighetsgrad, måste du först och främst demontera själva reparationsområdet. Det är nödvändigt att ta bort dörrarna och ta bort sätet, såväl som att ta bort golvbeläggningen. Reparation i sig kan göras på flera sätt.
Det första alternativet är att skära ett fyrkantigt formfönster från tröskelns sida, vilket gör att du kan utnyttja extraktorn av det reparerade området med en oscillation eller hydraulisk anordning. Kaviteterna kommer att behövas för att upprätthålla ett ark vid remperaturtäckning. Storleken och formen av Osnovalenok kan vara de mest annorlunda, om de är användbara, kan du återställa de mest olika sektionerna, eftersom de görs med hänsyn till de vanligaste ytkurvaturerna. Om formen av en del av tröskeln kunde återställa det återstående fönstret, bryggs fönstret, med hjälp av ett tidigare snidat metallplåt.
En annan metod är baserad på att skära upp toppen av tröskeln och den efterföljande separationen av svetsplatser. Genom ett delvis öppet hål introducerade ett litet mothåll för restaureringsarbete. Efter att den skadade delen av den skadade delen är gjord, tas lukten bort, och hålet är stängt och bryggt.
Om den skadade delen är under dörren måste den skäras på ett sådant sätt att den återstående delen är bortom den skadade zonen. Därefter bör mönstret för den nya delen göras, då måste den justeras och installeras med en svetsmaskin.
I det fall då skadorna på tröskeln är allvarlig avlägsnas den defekta zonen med hjälp av "kvarnen" eller en pneumatisk mejsel. Utskärningar bör göras från en av dörrarna, eller nära botten av mittstället.
För många bilister var det inte längre ett behov av att förbättra bilen, utan snarare, en favorit tidsfördriv, hobby. Detta är en livsstil av bilägaren, hans sätt att självuttryck och förmågan att markera din favoritbil bland hundratusentals andra. Bilstämning för det mesta avser de estetiska typerna av tuning, även om maskinens tekniska parametrar kan förbättras. Detta är den mest visuella typen av tuning. Resultaten om förbättringen av kroppen eller dess enskilda delar är nöjda med ögat, inte bara av bilägaren, men och alla andra. Du kan nästan allting tuning - från tröskelvärdena och dörrhandtag till locket på stammen, huven eller taket på bilen.
Tuning Car Thresholds
Vacker tuningkropp ger din bil en unik utsikt
En av de mest populära arten av extern tuning är tillverkningen av förband på tröskelvärdena. Detta är det enklaste sättet att förbättra maskinens yttre utseende, vilket är nästan nästan alla. Det enklaste sättet kommer givetvis att köpa ett färdigt överlagringsalternativ och bara installera dem på rätt plats. Eller ta bort bilen i bilservice där allt kommer att göra istället för dig. Men mycket mer intressant och billigare, installerar och gör trösklar på bilen med egna händer.
Vad behövs för detta? Den första som gör att jagar sig på tröskelvärdena. Du kan göra dem metall, väggpaneler eller till och med skumplast.
Tröskelvärden av skum görs lättare. För att göra detta behöver du en bit skum, glasfiber, färgprimer och kitt. Från skummet skär det nödvändiga tröskeln i form och storlek, täck det med glasfiber flera gånger, lim på rätt ställe. Därefter kan SHP, primer och måla. Detta alternativ för att göra överlagringar är dock minst tillförlitliga.
Den starkaste, naturligtvis kommer det att finnas metallgränser, men för att göra allt du själv behöver kompetensen att arbeta med svetsning och metall. Dessutom kommer själva designen att kosta dig ganska dyrt. Det är därför oftast är fodret på tröskelvärdena gjorda av väggpaneler. De behövs för denna minsta färdigheter och pengar. För att göra sådana kuddar på tröskelvärdena kommer det att vara nödvändigt att köpa väggpaneler, skruvar och guider för gips, såväl som ett korrosionsmedel, epoxiharts, lack, färgpulver och primer. Efter att ha köpt alla nödvändiga, börja med och installera. Först måste du borra ett hål i kroppen för skruvar för skruvar och bearbeta all anti-korrosionskomposition. Efter det, med hjälp av självprover, fästa guiderna för gips och, för dem, paneler. Därefter, för större styvhet av strukturen, sätt den på med glasfiber, impregnerad med epoxi lim. Efter allt kan torkar flyttas till primer, kitt, måla och lackera den resulterande designen.
Vi uppgraderar bilens bagage
Ofta är ofta bilägare intresserade av att tuning på trunkinställning. Någon strävar efter att göra det mer funktionellt, försöker öka utrymmet eller gör täckpanelerna, lockar speciella hyllor, hållare för bekvämare frakt.
Andra föredrar installation av kromlinjor, spoilers och damer. En sådan stamtuning gör att du kan ge en bil ett mer sportigt och aggressivt utseende. Men oftast är det intressant för ägare av stora bilar.
För det tredje betonar du att förbättra akustiska parametrar eller försöker göra mer bekväm öppning och stängning av bagageutrymmet. Till exempel, gör ett extra handtag av den femte dörren eller elektriskt ledande lås.
Tänk på hur man gör en enkel stammen med egna händer, nämligen installera kromfoder på bagageutrymmet, ett handtag för stängning och en elektrisk enhet till låset.
Installation av slottets elektriska enhet
Trunk Tuning, nämligen installationen av slottets körning gör att du kan förenkla bilägarens liv. För att öppna stammen behöver du nycklarna, och för det måste du gå med i bilen varje gång. Installera en elektrisk enhet löser detta problem. Hur installerar du allt och ansluter? Först och främst måste du köpa den elektriska enheten, det nya låset för det, fästet för säkringar, terminaler, isolerta och ledningar. Verktyg behöver också: nycklar, skruvmejslar och tänger.
När alla nödvändiga material köps, fortsätt till processen att demontera det gamla slottet. Ta bort plaststammen och demontera det gamla slottet. Därefter stäng av du automatiskt från strömförsörjningen och du kan byta till inlägg. Anslut det bästa från cigarettändaren, knappen i sig kan installeras på något ställe som är bekvämt till dig. En säkring måste installeras mellan cigarettändaren och den elektriska drivknappen. Därefter gör du en näringsram med hjälp av elektriska kuddar och i maskinens tröskelvärde täcker du ledningarna i bagageutrymmet. Därefter måste du installera en elektrisk enhet och ett nytt lås i ett redan existerande hål.
Gå sedan direkt till anslutningen av enheten. Det är mycket viktigt att göra allt i enlighet med instruktionen av den elektriska enheten själv och observera polariteten, annars kommer låset inte att öppnas. När allt är anslutet, isolera anslutningsplatsen, slå på batteriet och kontrollera arbetet. Så det finns inga problem med att öppna nu, nu måste du förenkla sin stängning.
Installera ett extra handtag
Den andra etappen av trungun-tuning är installationen av ett extra handtag för att stänga stammen. Allt är enkelt här. Oftast är ett sådant handtag installerat på insidan. Detta tillåter inte bara att underlätta stängning, men kommer inte att påverka bilens utseende. . För att göra detta finns det ett konventionellt plasthandtag för bilar och med hjälp av självprover är fäst vid kanten på stammens insida. Således kommer du att ha ett ständigt rent och torrt handtag, med vilket du enkelt kan stänga stammen.
Installation av kromplattor
När du har räknat ut den funktionella sidan av uppgraderingen, gå till installationen av en förkromad foder. För att göra detta är det bara nödvändigt att köpa ett kromfoder på bagageutrymmet för ditt bilmärke, avfetta installationsplatsen och avlägsnande av skyddsfilmen med limsidan, lim det på den önskade platsen.
På samma sätt, dekorera din bil med förkromade linjer på andra ställen. Installera ganska ofta kromfoder på huven, radiatorns galler eller till och med med hjälp de gör en bil takinställning.
Slutsatser
Kroppstuning idag blir allt populärare. Nästan alla strävar efter att ändra något i utseendet eller funktionaliteten hos bilen. Och gör det på egen hand, gör det själv. När allt kommer omkring utförs det mesta av arbetet helt enkelt och kräver inte speciella färdigheter. Jag behöver bara en fantasi, ett litet material och lusten att göra något. Och även om för det mesta kroppstungen inte påverkar maskinens funktionalitet, men det här är ett utmärkt sätt att dekorera din bil själv.
Tröskeln på bilen behövs för att vara bekvämare att komma in och lämna den. Vissa modeller tillhandahålls initialt i designen, vissa har nej. I det här fallet kommer bilister att vara intresserade av att lära sig att göra tröskelvärden på bilen med egna händer.
Tillverkningsprocess
1. Det finns ett antal fördelar som kan erhållas från självtillverkning. Dessa inkluderar:
- spara pengar.
- möjligheten till individuell design.
- pålitlig fastsättning.
- kvalitativa material
Element av industriell (fabriks) produktion tillverkas ofta av tunna och opålitliga material som snabbt misslyckas.
2. Bristen på oberoende produktion kan vara en stor tid som kommer att lämna, men tidskostnaderna kommer att fullt ut betala av arbetskvaliteten.
3. Först måste du välja det material som tröskelvärdena kommer att göras. De vanligaste är:
- metallrör rektangulär eller rund form.
- straff.
4. Bröstets tröskelvärde kommer emellertid endast att tjäna som ett dekorativt och skyddande element för kroppen. Han tar inte en stor belastning. Om oberoende produktion är planerad, bör denna nyans komma ihåg.
5. Rörets diameter kan skilja sig, den optimala versionen blir 5 cm.
6. Förutom materialet för tillverkningen måste du köpa sådana ytterligare detaljer som:
- parenteser.
- suspension.
- brickor.
- nöt.
- korrugerad järn (om det är planerat att täcka fotplattan ovanifrån).
7. För att hålla tröskeln till kroppen med hjälp av fästanordningar på botten av väskan. För detta finns det speciella hål.
8. Elementet kan göras genom svetsrör.
9. Eftersom rörets form kan vara annorlunda kan du använda båda typerna för att göra kolumnerna på vilka rundröret är svetsat från kvadratröret. Resultatet är ett mycket elegant element.
10. Om det är intressant hur man gör ett tröskel i en bil utan svetsning, är det värt att välja ett rör med en större diameter eller dra nytta av stillheten. Du kan också böja ett lämpligt metallplåt. Men både öre och metall har inte tillräcklig styrka för att utföra alla tröskelvärde.
11. Vid tillverkningsprocessen är det nödvändigt att regelbundet försöka arbetsstycket till bilen för att eliminera alla defekter och passa under lämplig storlek.
12. Det färdiga objektet måste rengöras, poleras och färgas.
13. Målningen måste vara hög, eftersom det måste stå emot en mekanisk effekt från flygande grus.
Det är bäst att tillämpa ett preliminärt lager av primer, och efter det är ett lager av färg.
14. För tillförlitlighet kan du göra kantgummi och lager av rostfritt metall.
15. Om en rost eller någon skada uppträder under drift, då i stället för en uppgift, hur man gör tröskelvärden på själva bilen, är uppgiften att reparera dem. 
16. Först måste du demontera de gamla delarna och rengöra hela ytan.
17. Efter justering är de anslutna till bilen.
18. Du kan måla efter fixering.
19. Skydda mot korrosionsytan med speciella medel. Antikorrosivt skydd rekommenderas inte med att montera skum, eftersom det finns ingen möjlighet att uttrycka den hög kvalitet.
Att veta om det är möjligt att göra ett tröskelvärde från en bil, kan varje bilägare välja mellan arbete med egna händer och kontakta tjänsten. Tillverkningen av några delar till maskinen är ofta ofta trevligare för bilister än att lita på ditt fordon i andras människor.
