Den första Mazda 626 uppträdde 1979 på den amerikanska marknaden. Det var tyg med en två-liters fyrcylindrig SOHC-motor med en kapacitet på 75 hk Bakhjulsdrivna bil, vilken konsumentguide ringde sedan "billig BMW".
Typerna av denna serie (men som i alla andra serier, för "Universal" -kroppen uppträdde i april 1989 i Mazda 626 seriell linje, går under ett separat namn - GV) var tre. I olika konfigurationer gick 4-dörren sedan, fem dörrhatchback och en tvådörrkupé. Köparna erbjöds två alternativ för konfiguration - DX och LX. Denna version 626 varade i produktionen fram till 1987.
Motorerna på GC-serien skiljer sig åt i indexet. Den vanligaste Fe. Det innehöll en hel familj av 2 liter motorer (mer exakt - 1998 cm. Cm), skilde sig i antal ventiler och kraftsystemet. Så, i Fe-serien från 1983 till 1987 g.g. Två-liters karburatormotorer framställdes utan en katalysator med en kapacitet av 101 hk (Index 2000 / Fe). År 1986 fylldes Fe-indexet med en turboladdad injektionsmotor 2.0i (Fe-EGI) med en katalysator och en kapacitet på 120 hk, installerad på femdörrversioner av GT.
I nästa, 1987, på Mazda 626 GC började också sätta två-liters 12- och 16-ventils injektormotorer med kraft, respektive 109 och 148 hk och förgasare åtta och twelvelated katalysator "tjejer" med en kapacitet på 90 och 103 HP. respektive. På en åtta flappad injektionsmotor med en kapacitet på 90 hk Katalysatorn sattes inte. All denna familj gick under Fe-indexet. Förutom 2,0-motorerna på GC, den gamla motorerna (sedan 1983) av indexet F6 1,6 liter (1587 kub), med en kapacitet på 80 hk Installerad på GC också "diesels". Dessa var RF-motorer, 2,0 liter. (1998 kubikmeter), med en kapacitet på 60 hk Naturligtvis flyttade många av dessa seriemotorer "i följande serie 626.
1. Bruksanvisning
1.0 Bruksanvisning1.2 Dashboardöversikt
1.3 Bilinformation Plattor
1.4 Automatisk växellåda
1.5 Körningstips
1.6 Dashboard
1,7. Varning Ljud / Ljussignaler, strålkastare
1.8 Torkare och vindrutespolare
1.9 Torkare och bakre fönsterbricka
1.10 spelare långt
1.11 Bakre fönster anti-icer
1.12 Flygdator
1.13 Extern temperaturdisplay
1,14 timmar
1.15 Systemtyper ...
2. Underhåll
2.0 Underhåll2.2 Underhållsplan Ford Probe, MAZDA 626 och MX-6
2.3 Primär och sekundär kontroller
2.4 Kontrollera olja och vätskor
2.5 Kontrollera statusen för däck och däcktryck
2.6 Kontrollera vätskenivån för styrhydrauliska systemet
2.7 Kontrollera vätskenivån för automatisk växellåda
2.8 Byte av motorolja och oljefilter
2.9 Kontrollera säkerhetsbälten
2.10 Inspektion och ersättning av torkarborstar
2.11 Kontrollera, underhåll ...
3. Motorer
3.0 Motorer3.1. Specifikationer
3.2. Bensin 4-cylindrig motor (2 liter)
3,3. Bensinmotor V6 (2,5 liter)
3,4. Motor Bulkhead (1,6 och 1,8 liter)
3,5. Motor Bulkhead (2,0 och 2,5 liter V6)
3,6. Dieselmotor 2,0 liter
3,7. Motorens elektriska system
...
4. Uppvärmning och ventilation
4.0 Uppvärmning och ventilation4.2 Specifikationer
4.3 Termostat
4.4 Kylfläktar
4.5 Radiator och expansionstank
4.6 Vattenpump
4.7 Kylvätsketemperatursensor
4.8 Oljeradiatormotor (6-cylindrig modeller)
4.9 Elektrisk inspektion Fläktmotorkedja
4.10 Motor i urladdningsfläkten
4.11 Värmekontrollenhet och luftkonditionering
4.12 värmare radiator
4,13. Luftkonditioneringssystem ...
5. Bränslesystem
5.0 Bränslesystem5.1. Identifiering
5,2. Strömsystem (1,6 och 1,8 l motorer)
5.3. Effektsystem (Motorer 2.0 och 2,51)
...
6. Avgassystem
6.0 Avgassystem6.1. Underhåll av avgassystemet
6,2. System för att minska toxiciteten hos avgas- och motoroperation
...
9. Bromssystem
9.0 Bromssystem9.2 Specifikationer
9.3 Anti-blockerande systembromsar (ABS)
9.4 Bromsskivbromsbrytare
9.5 Correco Caliper
9.6 Bromsskiva
9.7 Bromsbelägg trumbromsar
9,8 hjulcylinder
9,9 Huvudbromscylinder
9.10 Bromsrör och slangar
9.11 Pumpbromssystem
9.12 Vakuumförstärkare
9.13 Höjd och fri bromspedal
9.14 Manuell broms
9.15 Manuell bromskablar
9.16 Sig ... Switch ...
11. Kropp
11,0 kropp11.2 Underhåll och reparation av kroppen
11,3 Vinyl Finish
11.4 Reparation av mindre kroppsskada
11.5 Reparation av betydande kroppsskada
11.6 Loops och lås
11.7 Byte av vindruta och okända glasögon
11.8 Byte av radiatorgaller (modell MAZDA 626)
11,9 huva
11.10 Bumpers - Avlägsnande och installation
11.11 Framvinge
11.12 Plastpanel framför vindrutan
11.13 Dörrbehandlingspanel
11.14 Dörrar
11.15 Dörrslott, trumma ...
12. Elektrisk utrustning
12,0 elektrisk utrustning12.2 Att säga en funktionskälla i det elektriska utrustningssystemet
12.3 Säkringar
12.4 Brytare
12.5 Relä
12.6 Barrower av varv / larmindikatorer
12.7 Växlar på rattstången
12.8 Tändningsbrytare och slotttrumma
12.9 Växlar på instrumentpanelen
12.10 Dashboard Tools
12.11 Dashboard
12.12 Radio och dynamik
12.13 Antenn
12.14 Strålkastare Lampor
...
13. Elektroschemer
13,0 elektrochemi13,1. Motorstart och laddningssystem
13,2. Motoroperationshanteringssystem
13,3. Strålkastare
13,4. Extern belysningsutrustning
13.5 Omvänd ljus
13,6. Kraft fönster
13,7. Centralt låsning och fjärrkontrollsystem
13,8. Salongbelysningssystem
13.9 Interna belysningsanordningar
13.10. Dashboardsensorer och signallampor
13.11. Kryssningskontrollsystem
13.12 Torkare ... 14.0 Användbara tips
14.2 Avbrutna nummer
14.3 Köp av en gammal bil eller mystisk uppsättning siffror och bokstäver
14.4 Bilhållbarhet
14.5 Om bilbroarnas parallellitet och släpvagnar
14.6 Bilberedning för vinter
14.7 Snarare levande än död ...
14.8 Vad du behöver veta genom att ändra olja
14.9 Ägare av en dieselbil
14.10 Hur luftkonditionering fungerar, och vad ska man göra om han misslyckas
14.11 "Automatisera"
14.12 Slotchochka
14.13 Funktioner i bromssystemet<...>
Mazda 626 designades och släpptes 1979, sedan dess upplevde han ett stort antal olika modernisering och förändringar. Tack vare den ständiga förbättringen är den här bilen nu mycket relevant och i efterfrågan, och bland medelklassbilar anses det också vara en säljare.
Bilens historia Mazda 626
På marknaden av sekundäranvändningsbilar är det Mazda 626 som alltid varit den största populariteten. Denna trend har bevarats till denna dag, den här bilen anses vara den mest framgångsrika modellen av åttiotalet, för hela varumärkets existens. För alla års frisläppande gick bilen ut i en rad olika ändringar, med olika kroppsalternativ.
En praktisk vagn släpptes också och en femdörrhatchback, och naturligtvis den klassiska Mazda Sedan 626. De flesta av alla dessa bilar skapades i framhjulsdrift, men i vissa modifieringar hittades alla hjuldrivna bilar , med bakhjul som är vridna. I Ryssland är sådana experiment inte så mycket, i våra områden kan du bara träffa framhjulsdrivna maskiner i denna modell.
Trots det faktum att det finns olika kroppsalternativ, har alla Mazda 626 allmänna funktioner som huvudsakligen manifesteras i klassiker, kan du även säga japansk design.
I allmänhet imponerar bilen storskalig, på grund av det stora glasområdet. Denna bil drar inte på titeln på en representativ klassbil, det kan snarare betraktas som en bra familjebil.
Trots den utmärkta kvaliteten på Mazda-bilarna är de också benägna att bryta ner. Vad är trevligt, hårda väderförhållanden och salt, som sprinklas av ryska vägar, gjorde inte dessa bilar täckta med rost, även de bilar som släpptes mer än för trettio år sedan, har inte problem med beläggningen. Undantaget är bara reparationer av dålig kvalitet.
Tyvärr, några andra detaljer, som avgassystemet, förtjänar inte samma positiva återkoppling. De uppdelningar som relaterar till avgassystemet i den här modellen är så ofta att anställda i specialiserade hundra redan skulle det vara dags att släppa en separat MAZDA-reparationsmanual 626. Som regel bor den bakre sidan av den här bilens ljuddämpare i Ryssland mer än tre år.
Ta den ursprungliga ljuddämparen - en ganska ruinös händelse, på grund av detta, är ägarna inte ursprungliga, eller de tar "givarna" av andra bilmärken. Det är värt att notera följande - chassi och motorer på en gång används Kia.
Reservdelar MAZDA 626 är ojämförligen dyrare än reservdelar KIA, det här kan användas, eftersom fördelen i det här fallet är ganska märkbart. Samtidigt är kvaliteten på produkterna av båda märken nästan identisk.
Många intressanta, och viktigast användbar information du kan lära dig i böcker dedikerade till bilar, deras enhet, korrekt drift och reparation. Om du är ägare till Mazda-bilen 626, kommer du att vara användbar för att reparera Mazda 626.
Av det kan du ta referensinformation om din bil, och dessutom bekanta dig med den praktiska rådgivningen av bilister, som bygger på deras många års erfarenhet.
Om du redan har bestämt dig för att ta upp översynen av din MAZDA 626, börja då är det lämpligt med "wiretapping" av motorn. Bensinmotorer som är installerade på bilen kan ha både fyra och sex cylindrar.
Naturligtvis uppträder 4 motorer mycket oftare. När man köper Mazda 626, är det ingen mening att vänta på en extra dynamik, för skärning, är dess motor inte avsedd. Men i sådana maskiner och priset är lägre, och bränsleförbrukningen är mer rationell.
För åktur i staden är lämplig precis rätt. Det främsta problemet med motorer som kom ut från Mazda-transportören är en krävande av den oljeliljor. Oljan ska vara extremt högkvalitativ och dyraste. Tänk inte ens att göra ett oljeförsök, hälla några billiga produkter, för att spara ett öre, kan du tvärtom "för att få" på en rund summa vid reparationen av motorn.
Det är också nödvändigt att se till att det inte finns några tillsatser, och då börjar hydrokommatrarna tappa. I allmänhet, innan man köper en begagnad Mazda, är det 626: e, det är bättre att omedelbart lyssna på sin motor i ett icke uppvärmt tillstånd, då kommer knackningen av kompensatorer omedelbart att höra.
Andra obehagliga och irriterande funktioner under driften av MAZDA 626 kunde inte detekteras. Man måste komma ihåg att tidsbältet regelbundet bör ändras och övervaka även bilens gemensamma tillstånd.
Tänk på att operationen och reparationen av Mazda 626 kräver viss kunskap inom bilar, så bättre omedelbart efter köp, bekant med den relevanta litteraturen. När allt kommer omkring kommer du att hålla med, alltid billigare att ge en uppdelning än att eliminera.
Mazda 626 Reparera med egna händer - Sammanfattning
MAZDA 626 Guide på enheten, underhåll och reparation av MAZDA 1983-1991 bilar. Släpp, med bensinmotorer med en volym av 1,6, 2,0, 2,2 liter. och dieselmotorer med en volym av 2,0 liter.
MAZDA Reparationsguide 626, sammanställd baserat på erfarenheterna av underhållsstationer och innehåller specifika egenskaper, beskrivningar av reparation av enskilda noder och aggregat, avsnitt dedikerade till felsökning och innehåller även rekommendationer för underhåll av Mazda Cars 626.
Boken innehåller material för reparation och enhet:
- 4-cylindrig modell
- med en bensinmotor på 1,6 l.; 1,8 l.; och 2,0 liter.
- 2,0 l. Dieselmotor
- alla motorer med 8 och 12 ventiler
LADDA NER Bok: "Mazda Repair 626 Gör det själv"
15.0 Underhåll och reparation av bilutsläpp sedan 1986
15. Underhåll och reparation av bilutsläpp Sedan 1986 års reglering och underhållsmotor Bränsleinsprutningssystem Turbocharger Elektroteknik Systemsystem System Superatur Sammanfattning Koppling Bromsupphängningssystem Tekniska data och egenskaper Avsnittet beskriver hur förändringar i tekniska data och i storleksordning av MAZDA 626 bilar och MX 6, tillverkad sedan 1986. ...15.1 Justeringar och underhåll
15,1. Justeringar och underhåll av åtdragning, N · m Nötter Fästande Turboladdare till en examenssamlare ..... 31-43 Fästbultar av bränslefilterhuset ..... 24-34 Boltfäste Spännare Tandrem ..... 37 -52 Bultar fäste bakhjulets kaliper: Modeller 1987 Release ..... 63-52 Modeller sedan 1988 Release ..... 12-17 mutter för att fästa lagren på bakhjulets nav ..... 98-177 Fäste av svänghjulet till vevaxeln. .... 96-103 Fäste till kopplingshöljet monterat med tryck ...15.2 Motor
15.2. Motormodeller Motorer sedan 1988 installerade ett 12-ventilcylinderhuvud. Den konstruktiva skillnaden i huvudet är att varje cylinder står för tre ventiler (två intag och en examen). Ventildrift utförs genom hydraulventilskenkompensatorer, vilket eliminerar behovet av att periodiskt justera ventilhålarna. Huvudverksamheten för underhållet och reparationen av huvudet på cylinderblocket förblev detsamma, men det finns också funktioner som ges vidare ...15.3 Bränsleinsprutningssystem
15,3. Injektionssystemet för bränsleceller i senare utgåvor är utrustade med ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem. Den består av tre huvudsystem: näringsbränsle, luft och elektronisk kontroll. För att upprätthålla ett bränsleinsprutningssystem, installerat på delar av bilar senare utsläpp, kan specialutrustning vara nödvändig, så kontakta servicecenteret. Strömsystem Fig. 15.11. Bränsleförsörjningssystemelement: 1 - Bränslefilter (motorväg motorväg ... 15.4 Turboladdare
15,4. TurboCompressor ris. 15.46. Turboladdningsschema: 1 - Tryckgivare; 2 - munstycke; 3 - Aktuator; 4 - Bypassventil; 5 - Turbinhjul; 6 - Turboladdare; 7 - från luftflödesmätaren; 8 - Tändbrytare; 9 - Turboladdarkontrolllampa; 10 - Varningssignal; 11 - Styrenhet Fig. 15.47. Schemat för drift av bypassventilen på turboladdaren: A - ventilen är stängd; B - Ventilen är öppen; 1 - Flöde av avgaser; 2 - Bypassventil; 3 - Tourbinhjul ...15.5 Elektrisk utrustning motorn
15,5. Elektrisk utrustning Systemet för att styra detonationsförbränningen av bränslemodeller med turboladdade orsaker till detonationsförbränning av bränsle är för tidig antändning och motorens funktion på bränsle med ett lågt oktantal. Detonering uppstår när flamutbredningshastigheten i förbränningskammaren närmar sig ljudets hastighet, huvudsakligen närmare förbränningsprocessens ände, är resterande gaser starkt komprimerade och har en hög temperatur. Detonation kännetecknas mycket högt ...15.6 System för att minska toxiciteten hos avgaser
15,6. Systemet för att minska toxiciteten hos avgasmotorer med turboladdning och bränsleinsprutning är etablerade system för att minska toxiciteten hos avgaser, vilka enligt principen om drift och syfte liknar de som beskrivs i avsnittet. 8 "Systemet för att minska toxiciteten hos avgaser", dock på grund av vissa konstruktionsskillnader, är förfarandet för verifiering och underhåll av detta system något annorlunda och kräver separat övervägning. Vid felsökning i ett system för att minska toxiciteten hos spenderad ... 15.7 Koppling
15,7. Gripet av bilar sedan 1986-frisättningen är utrustad med en hydraulisk enhet med en hydraulisk enhet. Det hydrauliska kopplingsdrivsystemet består av pedal, huvudcylindern med en tank, pipeline, en arbetscylinder, som aktiverar kopplingspluggen och kopplingsbrytaren. Tidigare kontrollerar för att ta reda på orsakerna till fel i kopplingshydrauliska drivsystemet. Först måste du kontrollera nivån på arbetsvätska i tanken. När ...15.8 Bromssystem
15,8. Bromssystem Fig. 15.70. Element av anti-lock-bromssystem: 1 - Hydraulisk anordning; 2 - Rotorns sensorhastighet för framhjuls rotation; 3 - framhjulshastighetssensor; 4 - Diagnostisk kontakt; 5 - bakhjulshastighetssensor; 6 - Rotorns sensorhastighet på bakhjulets hastighet; 7 - styrenhet; 8 - Blockrelädel av 1987-utgåvorna är utrustade med skivbromsar på bakhjulen, på delar av bilar 1988 Släpp ...15.9 Suspension
15,9. Suspension Fig. 15,72. Styrsystem för alla hjul: 1 - Reservtank; 2 - Oljepump; 3 - Styrmekanismen hos framhjulen; 4-hastighetssensorer; 5 - Styrenhet; 6 - Mellanliggande rattaxel; 7 - dragrelä 8 - Styrmekanismen hos bakhjulen; 9 - Ratt; 10 - Relä med en timer; 11 - Bilens styraxel är utrustad med ett styrsystem för alla hjul (4WS-system) (Fig. 15.72). Detta system ansluter ratten på framhjulen med rullen ...MAZDA 626 RELEASE 1985-1989. släpp.
4-cylindrig modell
1,6 L, 1,8 L, 2,0 L - Bensinmotor,
2,0 l - Dieselmotor
Motorer med 8-12 ventiler
Enhet, underhåll och reparation MAZDA 323 Sedan 1985 släpps
Introduktion
Motorer
Motorsmörjningssystem
Kontroller
Inställningar och aktuellt underhåll
Bensinmotorer
Motorsmörjningssystem
Kylsystem
Tändningssystem
Power System och Carburetor
Dieselmotorer
Frisättningssystem
Koppling
Manuell växellåda
Automatisk överföring
Suspension och styrning
Bromssystem
Hjul, däck, kropp
Elektrisk utrustning
Värmare, belysningssystem
Kontroller
Elektriska kretsar
Multimedia Guide. Storlek 130mb. Ladda ner.
Reparation och drift av bilen MAZDA 626 1991 - 1998 RELEASE
Användarmanual
Underhåll
Motorer
Uppvärmning och ventilation
Bränslesystem
Avgassystem
Lådor redskap
Toxicitetsreduceringssystem
Koppling och semi-axlar
Bromssystem
Chassi
Kropp
Elektrisk utrustning
Elektrokemis
Användbart råd
Multimedia Guide. Storlek 170mb. Ladda ner.
MAZDA 626 1992-2002 RELEASE
Modell 626 1992-2002 626 GE, 626 GF I kroppen Sedan, Hatchback
Bensin och dieselmotorer med volym 1,8, 2,0, 2,5 l
Handboken beskriver i detalj drift, underhåll och reparation av bilar MAZDA 626 två generationer:
1992-1997 och 1997-2002 Problem med alla motorvarianter.
Designad för bilägare och arbetare hundra.
Enhet, underhåll och reparation MAZDA 323 / Familia / Protege
Modeller 2WD & 4WD 1998 - 2004. Släpp med bensinmotorer VZ (1,3 L), ZL (1,5 L), Zm (1,6 L), FR (1,8L) och FS (2.0L).
Handboken ger en stegvis beskrivning av förfarandena för drift, reparation och underhåll av framhjulsdrift och fyrhjulsdrivna fordon MAZDA 323 / Familia / Protege of Release 1998 - 2004, utrustad med bensinmotorer VZ (1.3 L), ZL (1,5 L), ZM (1,6 L), FP (1,8 L) och FS (2,0 L).
Modell med rätt ratt 1. Lady Mirror 2. Flawling backspegel 3. Sun Visor 4. Ratt 5. Pipa 6. Växla på en extern spegel * 7. Säkerhetsbälte 8. Fönsterkroppsbrytare * ...
Modell med rätt rotarrangemang (typ A) 1. Extern temperatur / klockindikator * 2. Larmaktivera knapp3. Slår på motortorkaren och glasbrickan4. Dashboard5, 6. Strålkastare och vrid Signposts7. Dimma switchar ...
Plate som indikerar modellens informationsplatta Kontroll av utsläppsutsläppen av bildäcktrycksplattans däcknummer på chassitalet ...
Automatiska överföringskontroller 1. MODE Växelhandtag 2. Lås upp knappen (för att förhindra farlig växling) 3. Håll knappen (tryck på den här knappen Slå på hålläget. Tryck på det stängs av det här läget) 4. Schemeindikator ...
Överhoppning för att erhålla ytterligare ström när man tar bort ett annat fordon eller övervinna hissen trycker du på acceleratorn. Presentatören växlar till nästa nedre växel. Lyft över en brant sluttning från ett fast tillstånd för att lyfta över en brant sluttning från ett fast tillstånd: 1. Tryck på bromspedalen. 2. Byt till ...
Dashboard 1. Kylvätsketemperaturpekare 2. Rotationsindex 3. Ljusindikatorer 4. Hastighetsmätare 5. Varning och indikatorlampor 6. Tachometer 7. Bränslenivåpekare 8. Odometer och körsträcka mätare
Vindruta borstar Tändningsnyckeln måste vara i läge ON. Off-int-intermittent 1 - Normal 2 - Snabbt vrid vindruteborstarna genom att sänka spaken nedåt. Borstar som verkar intermittent med variabel hastighet * set ...
Torkare och bakre fönsterbricka (hatchback) 1. Torkare och bricka 2. På tvättmaskinen - Normal int-läge - Intermittent OFF-läge - Avaktiverad Bakre fönstertorkare Tändningsnyckeln måste vara i läge på (ii). Slå på brickan med rotation av omkopplaren. Spelarens bakfönster ...
Headlight Washer Tryck på strålkastarknappen när tändningsnyckeln är i ACC (I) eller på (ii). Använd inte den här tvättmaskinen längre än 10 sekunder åt gången. ...
Skriv en typ i den bakre anti-Icer eliminerar andra, dimma och tunn is från bakrutan. Tändningsnyckeln måste vara i läge ON (II). Ta bort hela snön från bakrutan. Tryck på POWER PLANE-knappen; Indikatorn ska tändas. Klicka på RA-knappen ...
1. Flygdatorrutan ligger på framkonsolen. Det kan visa: - Nuvarande bränsleförbrukning; - genomsnittlig bränsleförbrukning - Ungefärligt avstånd Du kan köra på det befintliga bränslet i tanken. Externa temperaturer ...
1. Visning av den yttre temperaturen utan en rutdator Den yttre temperaturen visas när tändningsnyckeln är i ACC (I) eller på (ii) -läget. Med en dator av ett flyg visas den yttre temperaturen när tändningsnyckeln är i ACC (I) -läget. När tändningsnyckeln är i läge ON (II) klickar du på sele ...
Typ A och vid inställningstid Tändningsnyckeln måste vara i ACC (I) eller på (ii) -läget. För att ställa in en timme, klicka på h (klocka) för att ändra timmesläsningarna. För att ställa in minuter, tryck på m (minuter) knappen för att ändra minuter läsning. Skriv A 1. Klocka 2. minuter 3. Återställ ...
