Ramjeepar - hög längdåkningspotential. Ram SUV: fördelar och nackdelar med hotade bilar Lista över ram SUV: er

Ägare till SUV ringer var som helst de ska köra - även om de måste röra sig på taket på bilar täckta av lera eller träsk. Detta är en av anledningarna till att så imponerande bilar är populära i vissa länder med problematiska vägytor (låt oss inte sticka ett finger).

Fyrhjulsdrift och ökad terrängförmåga kräver också strukturella förändringar av fordonet. Det skulle trots allt vara konstigt om en bil konstruerad för terrängkörning krävde reparation efter varje utgång från en plan yta.

Vi förstår detta inte bara vi, utan även tillverkarna. Därför dök ett sådant fenomen som en ram SUV upp. Dessa fordon kännetecknas av styvhet, stabilitet, uthållighet och minskad risk för skador. Vad kan jag säga om ens månroverna var baserade på just en sådan design. Även med tanke på att rambasen tillför vikt, fanns det inget bättre alternativ för att utforska månjord.

Man kan argumentera länge om förhållandet mellan kvaliteten på ryska vägar och månytan, men faktum kvarstår - ramen gör verkligen bilen mer hållbar och ökar dess längdförmåga.

En klassiker, bevisad genom åren och terräng

Den klassiska prestandan hos en sådan design har blivit allt mer sällsynt med åren. Traditionellt användes ramen som ett slags skelett på vilket de viktigaste enheterna (motor, upphängning, axlar) var fästa.

Idag minskar andelen bilar som är byggda på detta sätt stadigt. Biltillverkare strävar efter att göra bilar lättare och mer manövrerbara. Det första som går till skrot är ramkonstruktionen, även klassiska modeller omutrustas. Vissa tillverkare överger dock fortfarande inte teknologier som testats av stenar och smuts och släpper medvetet SUV på en ram. Sådana bilar, omedelbart efter deras utseende på marknaden, är utrustade med epitet som betonar deras "gamla skola och äkthet".

Det finns flera typer av ramar:

• trappa
• ryggrads-
• kringutrustning
• gaffel-ryggrad
• stödjande bas
• gitter

De mest använda är stegaram. De är gjorda av balkar, förstärkta på platser som kommer att utsättas för maximal belastning. Delar ansluts genom svetsning, nitar eller bultar.

Ramkonstruktion fördelar:

1. Komfort för passagerare. Vibrationer och obehagligt ljud överförs i mindre utsträckning till kroppen
2. Varaktighet. Förlängd chassilivslängd minskar risken för brott
3. Lasten fördelas jämnt på ramen och kroppen. Detta eliminerar utseendet på rullar.
4. Installation av stora slagvolymer med anständig effekt och vridmoment som kan hjälpa till även i de svåraste vägsituationer
5. Enkel montering. Eftersom enheterna är monterade på ramen, och trim och interiör är installerade på kroppen, har specialister möjlighet att dela arbetet med varandra
6. Självmodifiering av kroppen. Flera modifieringar kan skapas på grundval av samma chassi
7. SUV: n kan lyftas. Det vill säga det är tillåtet att installera hjul med en större diameter, vilket ökar markfrigången.
8. Dessutom är ram -SUV -er idealiska för bogsering av andra fordon.

Den största nackdelen är den ökade vikten och "frosseri". Hanteringen är något komplicerad på grund av den höga tyngdpunkten och den ömsesidigt riktade deformationen av ram och kropp. Men även trots detta uttrycker inte bara fans av extremsport, utan också de vanligaste bilisterna en önskan om att köpa en ram -SUV.

Låt oss överlåta de teoretiska beräkningarna till specialister, och vi kommer själva att gå vidare till teknikens verkliga implementering. Det är fortfarande vanligt att köra SUV, inte diskutera det. Och på begäran "ram SUV -lista" vill användaren få en specifik billista, och inte en tråkig lista över fördelar. Låt oss gå!

Bilar med maskulin karaktär

Den bästa SUV -ramen är den legendariska Gelendvagen, som tillverkats sedan 1979. Åtminstone anges detta av många betyg och undersökningar av proffs. Standardversionen i Ryssland erbjuder 2 motorer: en treliters dieselmotor och en 5,5 liters bensinmotor. Den första är perfekt för terräng, den andra är ett mer alternativ för daglig användning.

Frånvaron av en väg med en sådan bil är ett relativt begrepp. Oavsett om det är en lutning på upp till 80% eller en grund ford - bilen tar dig bekvämt till din destination. Det enda negativa är priset. Men det här är en Mercedes-Benz G!

Dessutom genomfördes en liten omstrukturering 2013. Det finns inte många externa förändringar: en ny kylargrill och LED -körljus. Inuti är uppdateringen lite mer betydelsefull: ratten och instrumentbrädan från nya M-klassen. Det fanns ett parkeringshjälpsystem och teknik för att spåra "döda" zoner.

Bilar av jämförbar klass - Lexus GX, Infiniti QX80, Land Rover Discovery, ingår i serien. Alla dessa stadsjeepar genomgick också mindre omdesign under 2013. Modeller av 2014 kan redan hittas på den ryska marknaden, det skulle finnas pengar.

En rimlig fråga uppstår: vilken billig ram -SUV kan hittas på våra vägar nu?

Inhemska SUV: er

Den mest pålitliga SUV -ramen är UAZ 469. Bevis? De kör runt oss genom gatorna. Helmetallmonster av ryska vägar, ledningsfordon för den sovjetiska armén.

Allvarligt talat utmärks de mer eller mindre moderna modellerna av Ulyanovsk Automobile Plant, Hunter och Patriot, verkligen av hög kvalitet och traditionellt hög längdförmåga. Och viktigast av allt, de är inramade. Så kopplingen mellan generationer förblev obrytbar.

Asiatiska modeller

Om den inhemska bilindustrin är en fruktansvärd förolämpning för dig, kan uppmärksamhet ägnas åt att rama in kinesiska SUV: er. När det gäller tillgänglighet tar de andra platsen efter sina egna UAZ.

En framstående representant är Great Wall Wingle 5. Detta är en pickup som är baserad på en ram. Den tillverkas i två versioner: med fyrhjulsdrift och med en drivaxel.

Det koreanska företaget SsangYong har också en hel armé av crossovers på ramen. En av de mest populära modellerna är Kyron -bilen. Startkostnaden för återförsäljare är cirka 20 tusen dollar.

Priset är jämförbart med Actyon Sports - en ram -SUV tillverkad i form av en pickup. Företrädare för företaget definierar denna modell som en bil som skapats för begåvade och motiverade människor.

På tal om asiatiska tillverkare, glöm inte att det finns Toyota -SUV -ramar. Även efter att ledande tillverkare övergett kaross-på-ram-teknik sa japanerna att de inte skulle sluta producera sådana bilar så länge de behåller lojala kunder. Beviset för dessa ord var utseendet på 4Runner SUV 2014 - en ombyggd modell av femte generationen. Den har en ganska fräsch, kantig design och ett stort antal förbättringar som syftar till att förbättra komforten.

Den är utrustad med en 4-liters motor med 270 hk. Finns i två modeller: plug-in eller all-wheel drive. I allmänhet tvingar listan över ramar av japanska SUV: er här Land Cruiser Prado och den relativt billiga Toyota Hilux.

"Eviga" bilar

Så oförskämd har ibland SUV: er på ramen. Även om det finns en viss sanning här - 15-20 år gamla modeller av sådana bilar ser yngre ut än sina kamrater i en annan klass. Du kan argumentera så mycket du vill vilken ram SUV: er som är bättre än andra, vilka som är mer pålitliga och billigare. Kärnan i detta förändras inte - sådana bilar ger en fantastisk känsla av säkerhet och hög rörelsekomfort på alla vägar.

I den här artikeln nämnde vi en ganska intressant Great Wall Wingle 5 -bil, om vilken vi ännu inte har hört och vars motorgranskning vi vill demonstrera för dig:

Ram -SUV -er är tillförlitliga transporter för ryska vägar, särskilt under avsaknad av vägar på våren. Erfarna racerförare presterar på dem. Det kvinnliga könet behärskar dem också, som vi redan har diskuterat. Låt oss definiera det bästa i denna kategori.

Ledande biltillverkare

Om du tittar på alla biltillverkare i världen producerar många av dem en ramversion av jeepen. Det finns både kompakta och stora exemplar. Bland de bästa SUV-ramen finns det välkända märken, liksom mindre populära biltillverkare som kan överraska med kvaliteten, tillförlitligheten och kapaciteten hos sina modeller. När du väljer SUV för ramens tillförlitlighet och stabilitet mot laster bör företräde ges till följande företag:

• Jeep.
• Land Rover.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Som du kan se finns det stora namn, liksom några mindre populära och eftertraktade märken. Även en inhemsk produkt ingick i betyget, vilket våra ingenjörer kan vara stolta över. Men när det gäller egenskaper är skillnaden liten om vi tar hänsyn till rent terrängkvaliteter. Även om det finns tydliga ledare i denna parameter. Nu föreslår vi att ta reda på vad de bästa SUV: erna är och vem som kom in på listan över de bästa jeeparna i denna kategori.

Inhemsk jägare

Jag skulle vilja börja med en inhemsk bil. UAZ-315195 Hunter ersatte den föråldrade 469-modellen, som fanns på löpande band i 30 år. Endast de yttre konturerna förblev gemensamma, allt annat är helt nytt. Den mest betydande omformningen ägde rum under offentligt tryck 2015, då Ulyanovskborna meddelade att produktionen av jaktserien skulle upphöra.

Den uppdaterade jägaren fick en speciell expeditionsversion. De tekniska egenskaperna är nästan identiska, men specialversionen kännetecknas av en standard draganordning, en ljus märkbar karossfärg. Det främre strömkortet på en sådan maskin är lämpligt för jackanvändning, och de bakre bågarna är konstruerade för användning. Som standard kommer den klassiska versionen med stadsdäck R16, och expeditionsversionen kommer med All-Terain-däck. Och sätena i klassikerna är lätta att tvätta basen.

Försvarare bil

Det här är vi om Land Rover Defender. I skrivande stund var den sista bilen som såldes en tvåliter med 122 hästkrafter 2014. I allmänhet rullade SUV: ar från löpande band fram till 2016. Den fyrhjulsdrivna Defender var bokstavligen full av plast - från karossen till instrumentbrädan. Ett sådant drag lättade bilens vikt, men skadade inte säkerheten - det här är en komplett order. Med den här bilen är ägaren redo för allt som väntar honom på vägen.

År 2019 firar Land Rover 70 -årsjubileet under 2019. För detta viktiga datum kommer Defender -fans att få en ny generation av sin idol. Tekniska data är fortfarande klassificerade, men de kommer definitivt inte att vara sämre än sin föregångare. Hittills har den officiella premiären inte ägt rum, bilen är i fältprov.

Mellanstor SUV. I vårt land har märket etablerat bilproduktion på platsen i Naberezhnye Chelny. Under en tid kunde ryska bilister också köpa bilar från Kremenchug -församlingen, men nu är de inte till salu.

Bilens påstående karaktär och dynamik återspeglas i dess tydliga och snabba linjer. Inuti kabinen finns en exceptionellt mjuk, praktisk plast. Under huven finns en förbränningsmotor som körs på bensin eller diesel. Den ger imponerande 181 hästkrafter. Säkerheten är också i toppklass med alla standardalternativ.

En hård SUV i de bästa traditionerna i vilda västern. Den har bara fyrhjulsdrift och specialfilter för att bekvämt kunna röra sig runt stäpperna och kärren i hela världen. Som i många bilar i denna klass dominerar plast med utmärkta ergonomiska egenskaper här.

Bilens unika karaktär ligger i en bensinmotor med rekord 272 hästkrafter och en 9-växlad automatlåda, som sätter ribban för andra biltillverkare.

Bilens motto är komfort känner inga gränser. Denna modellår Mojave kombinerar atletisk byggnad och affärssoliditet. SUV har blivit ännu mer bekväm, speciellt för föraren. Hans stol kommer nu ihåg bekväma positioner. Och den elektriska drivenheten justerar förarsätet efter ägarens figur.

Utvecklarna tog också hand om säkerheten. Nya krockkuddar, bälten som inte kläms och inte stör blodcirkulationen är bara en liten del av alla innovationer som väntar ägaren och passagerarna till detta mästerverk från Sydkorea.

Den har en kraftfull V6 -motor under huven. Den producerar 250 hästkrafter. I kombination med fyrhjulsdrift är detta en garanti för tillförlitliga hastighetsegenskaper och att övervinna eventuella hinder. Om så önskas är det möjligt att dra järnhästen ur den svåra kärren.

Denna SUV blir ännu bättre för varje modellår. Varje utseende av ägaren till den här bilen kommer att orsaka, om inte en mängd fotografer, så ett överflöd av entusiastiska representanter för det motsatta könet. Alla element presenterar bilentusiasten uteslutande i bästa ljus och presenterar status som en prioritet.

Det finns massor av kommunikationslösningar inuti bilen. Dessa är USB -portar, luckor, behållare. Allt detta gjordes med bara ett mål - att göra resan bekväm, även om vissa bilister är skeptiska till överdimensionerade bilar. Men Cadillac är stadigt på väg tack vare det inbyggda stabiliseringssystemet. Motorn med en kapacitet på 426 hästar och 6 liter fängslar också - ett riktigt rekord när det gäller terrängfordon. Escalade kan hjälpa fordon som väger upp till 3,5 ton.

Denna bil har en cool funktion - små strålkastare går förlorade mot bakgrunden av fordonets stora dimensioner. Men det här har sin egen chic, eftersom sannolikheten för skador på strålkastare vid en olycka minskar avsevärt.

Sortimentet inkluderar uteslutande omformning av Y61- och Y62 -generationerna. Förare kan välja mellan tre eller femdörrars versioner av 61 modeller och endast femdörrars generation av 62 versioner. Var och en av dem innehåller en komplett uppsättning säkerhets- och komfortalternativ. Det finns bara tre bensinmotorer. Y61, den första som släpptes 2004, erbjuds med 145 och 280 hästkrafter. Och generation 62 restylerar 2014 - bara med en 405 -hästars motor. Alla dessa bilar har fått sina kunder, även om den nya patrullen kostar mer än 5 miljoner rubel.

Den tyska tillverkaren har förbättrat sin legendariska SUV avsevärt. Metallplast W463 ersattes av stål-aluminium W464. Dörrar, huva och stänkskydd är gjorda av aluminium. Allt annat är tillverkat av höghållfast stål. Bilen fick en 9-växlad automatisk växling. Genom att optimera mekanismerna var det möjligt att frigöra ytterligare utrymme för passagerare. Ökningen av hjulbasen spelade också till fördel. Den nya 422 -hästars motorn har blivit ännu mer ekonomisk - den förbrukar 11 liter terräng - differentialspärren är nu tredubbla.

Toyota Land Cruiser

Slutsats

Bilar med förbättrad längdåkningsförmåga säljs ut i Ryssland idag som kakor. Detta är inte förvånande, eftersom bara de gör att du kan känna dig trygg under utomhusaktiviteter, fiske, jakt. 2018 års bästa SUV-bilar kännetecknas av nästan universell flytning, en pålitlig ramkonstruktion, imponerande markfrigång, fyrhjulsdrift och differentialspärrar som gör att du kan fördela motoreffekten på ett idealiskt sätt. Betyget för de mest framgångsrika ramarna hittills kan se ut så här.

UAZ Patriot: det bästa av inhemska SUV: er

På sjunde plats på listan ligger den gamla goda i en ny kropp. Förutom sitt slående utseende har den många andra fördelar. Den främre stötfångaren sitter fast på karossen och "dinglar" inte på fästena, som i andra jeepar. Dessutom förbättrar stabilisatorn i den bakre upphängningen avsevärt modellens körprestanda. Interiören i bilen är gjord med moderna material och har en pekskärm på instrumentbrädan.

Bilens tekniska egenskaper är också anmärkningsvärda: bensinmotorn på 2,7 liter utvecklar 135 krafter och förbrukar bara 12 liter bränsle per hundra kilometer, samtidigt som den är mycket pålitlig och tidstestad. SUV: n har bakhjulsdrift och möjligheten att ansluta en främre, femväxlad växellåda, liksom den beprövade beroende bakhjulsupphängningen, pålitliga bromsar.

Haval H9: den bästa kinesiska "ramen"

Enligt många bilexperter är den bästa SUV i kinesisk ram. Det ser inte bara modernt och välutrustat ut, utan erbjuder också ett utmärkt pris / prestanda -förhållande. Denna modell utvecklades för den amerikanska marknaden, men idag har den blivit den mest populära i själva Mellanriket.

Fyrhjulsdriven bil är mycket nära till storlek, men utrustningsmässigt är det nästan en Lexus. Modellen är särskilt stolt över sin motor med högt vridmoment på 190 hästar och en 6-växlad automatlåda som utvecklats i Tyskland. Både föraren och passagerarna kommer att uppskatta den bekväma läderinteriören, möjligheten att utöka antalet platser till sju, liksom det överflöd av bekväma och säkra system som kommer till Hawal H9 vid varje uppgradering.

Mitsubishi Pajero: renrasig japansk kvalitet

De flesta SUV -experterna är redo att sätta ord på det. Tack vare en kraftfull ramkonstruktion och en 250 hästars uppdaterad motor som kan dra en ganska massiv kaross bakom sig, fick denna modell en ganska hedersbeteckning "off-road king".

När de skapade detta bakhjulsdrivna fordon med framaxelanslutning visste japanerna klart att de kunde förbättra prestandan ytterligare: oberoende fram- och bakhjulsupphängningar samt ventilerade bromsar "i en cirkel". I vår topp ligger han på femte plats.

Nya produkter från Chrysler på väg till topp tre

Det amerikanska företaget Chrysler är ganska ansvarsfullt vid tillverkning av terrängfordon, och varje år är det redo att tillhandahålla flera modeller redo att rusa för att erövra den svåraste terrängen. Det är inte förvånande att när man kom till pallen i betyget av ramramar kom två bilar från denna tillverkare samtidigt med ungefär lika stora indikatorer.

Jeep Wrangler - America's Renewed Legend

Från den uppdaterade modellen väntade märkets fans äntligen på lite mer komfort i kupén än i tidigare generationer, en lite mjukare fjädring och lite smidiga motorer. Nu är det en fullfjädrad fyrhjulsdriven "luffare", som kan transportera sin ägare dit, kanske, ingen annan kan. Och det perfekta prisvärdet och nästan oändliga inställningsmöjligheterna kommer att göra bilen till en välkommen vän för fiskare, jägare, bönder och andra kategorier av bilister som köper en bil inte för "show-off", utan för pragmatisk användning " för slitage. "

Jeep Cherokee - en bra kombination av design och ergonomi

Jeep Cherokee hävdade aldrig statusen för själva budgetramen - och efter den senaste omformningen kommer den här modellen att kosta i genomsnitt 3-3,5 miljoner rubel. Men för dessa pengar får köparen en utmärkt längdåkning, interiörkomfort och ytterligare alternativ, en bil som nästan är omöjlig att "döda".

Valet av bilägare kommer att presenteras med en 3,6-liters bensinmotor, som kan producera mer än 270 krafter, och en 2-liters dieselmotor, som, även om den är betydligt svagare-"bara" 170 "hästar", är mycket mer ekonomisk. Motorerna kommer att fungera med mycket hållbara flerstegs växellådor, som tillsammans med den mjukaste fjädringen i klassen ger utmärkt körkomfort.

Nissan Patrol - tredje plats i betyget

Om utseendet på en enorm, brutal och dyr "skurk" från Nissan väcker frågor, är dess interiör mycket mer intressant - och kan leverera äkta estetiskt nöje från resor till föraren och passagerarna.

Det kan tyckas för amatörer att denna enorma bil kommer att accelerera långsamt, känna sig oviktig på problemspår och dåligt hantera, men övning har visat att detta inte är helt sant: bensinen "åtta" på 405 hästkrafter låter dig "sänka pedalen" på banan, känna dig trygg på en trång parkeringsplats och var inte rädd för att fastna i en skogslöjning.

Mercedes-Benz G-klass: brutalitet till ett mycket rimligt pris

Andraplatsen högst upp i ramen SUV -er gick välförtjänt till "tysken" från Stuttgart, mer känd bland fans som. Kombinationen av brutalt, utsökt utseende, utmärkta material som används för inredning och de mest pålitliga, kraftfulla kraftenheterna (volym från 3 till 6 liter och kapacitet från 245 till 630 "hästar") skiljer det förtjänstfullt på vägen från konkurrenterna.

Fans av den europeiska bilindustrin älskar Mercedes G-klass för sitt lugna och självsäkra beteende på vägen, utmärkt fjädring, som blir bättre för varje ny generation av bilen, samt ett trevligt tillfälle att koppla av lite inte bara i kabinen, men också bakom ratten i detta tekniska mirakel - ett överflöd av elektroniska assistenter låter inte föraren göra ett misstag!

Toyota Land Cruiser: Bibehålla ledarskapet för tydliga fördelar

När det gäller förhållandet mellan tillförlitlighet, prestige, pris och kvalitet har den nya ramen SUV för 2018 års modell, som det verkar för bilexperter, ytterligare förstärkt sin position i första plats av toppen. Bilen kännetecknas av ett extremt lågt antal haverier jämfört med andra bilar, så Land Cruiser är efterfrågad både "ny" och på den sekundära bilmarknaden.

De senaste uppdateringarna har på allvar förbättrat hela motorrummet i SUV: n och särskilt dess 4,5-liters kraftverk, som kan fungera parallellt med både "mekanik" och "automatisk". Anständiga dimensioner, efterbehandlingsmaterial och bekväma alternativ kommer också att bli konkurrensfördelar när du väljer denna ram SUV.

Slutsats

Svårigheterna med att välja en bra SUV är idag snarare i oförmågan att navigera i de olika modellerna som den moderna marknaden erbjuder. De bästa bilarna som listas här innehåller bara modeller som har bevisats av tid och bilexperter, vilket innebär att du kan lita på detta val!

Terrängfordon har olika karossdesigner - i vissa bilar är själva karossen stödjande, i andra är ett sådant element ramen.

I den här artikeln kommer vi att försöka bestämma de bästa modellerna från hela listan över ram -SUV: er, men vi kommer genast att notera att "den bästa SUV" är ett relativt begrepp, varje bilist bestämmer själv vad han gillar bäst.

Fördelar och nackdelar med ramstrukturen

Terrängfordon i Ryssland blir mer och mer populär för varje år, och det finns många olika märken av crossover och SUV på den ryska marknaden. Bilar med ramlös kaross blir mer och mer, någon tror att ramstrukturen gradvis blir föråldrad. Det finns också en uppfattning att endast ett terrängfordon (RV) kan betraktas som ett riktigt terrängfordon-ramen ger karossen styvhet och tillförlitlighet, och bilen går igenom alla hinder som en tank.

Så fördelarna med PB:

• en bil med ram på alla stötar och stötar är mer stabil, den skakar inte så mycket från sida till sida;
• ramen gör att du kan transportera mer last och passagerare, eftersom den är strukturellt mer stel;
• för RV är det mindre vanligt att ställa in kamerkonvergensvinklarna;
• vid en olycka på "ramen" är kroppens geometri mindre störd;
• vibrationer är mindre märkbara på ramstrukturen, och det är mer bekvämt att köra en sådan SUV;
• utformningen av husbilen är enklare, det är lättare att komma till upphängningselementen på den.

Ramar har också nackdelar, och det är på grund av dem som tillverkare ofta överger ramen:

• priset på en ram -SUV är högre;
• vid installation av ramen, dimensioner och viktökning;
• bränsleförbrukningen av "ramnikov" är högre;
• en kraftfullare motor behövs för husbilen.

Men ramen har ett annat mycket stort plus: det sparar ofta passagerare i kabinen vid en olycka - hållbar metall fälls inte ihop till ett dragspel.

Lista över ram -SUV: er

Det finns många husbilar i världen, och det är svårt att lista alla märken, så vi kommer att ge de mest populära modellerna som finns i världen:

• Chevrolet Blazer / Tahoe / Suburban;
• Dodge Durango;
• Ford Expedition / Bronco;
• Ford Explorer (fram till 2010);
• Great Wall Hover 3 / Hover 5;
• Haval H7 / H9;
• Hyundai Galloper / Terracan;
• Infiniti QX80;
• Isuzu Axiom;
• Jeep Cherokee / Wrangler;
• Ford Kuga;
• Land Rover Defender;
• Lexus LX;
• Mersrdes G-klass;
• Mitsubishi Pajero Sport / Pajero;
• Nissan Patrol / Armada / Terrano;
• Opel Frontera / Monterey;
• Ssang Yong Rexton / Kyron;
• Suzuki Jimny / Samurai;
• Tagaz Tiger;
• Toyota Land Cruiser 200 / Prado;
• UAZ Patriot.

Stora SUV-bilar anses vara de bästa inom längdskidförmåga, de låter dig övervinna olika hinder:

• snödrivor;
• sanddyner;
• stenig terräng;
• ogenomtränglig lera.

Oftast är husbilar utrustade med en plug-in fyrhjulsdrift, och har ingen motsvarighet i terrängkvaliteter, crossovers och SUV är långt ifrån "ramar". Många fler ram -SUV -er designas:

• med differentialspärrar;
• överföringsfall;
• reduktionsväxel;
• permanent fyrhjulsdrift;
• med elektronisk mittkoppling.

Det finns modeller med variabel markfrigång - justerbar markfrigång gör att du kan lösa olika problem, använda fordon både off -road och på en platt motorväg.

Lista över de bästa SUV -modellerna med ram

Om vi ​​överväger de bästa husvagnarna, bör flera modeller noteras här:

• Mercedes Gelendvagen;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Nissan Patrol;
• Infiniti QX80;
• Toyota Land Cruiser 200.

Mercedes-Benz Gelendvagen är ett terrängfordon i full storlek i G-klass, producerat sedan 1979, två generationer har förändrats under lanseringen och 2018 är det planerat att lansera massproduktion av Mercedes G-klass-3 i ryggen av W464. Den tyska SUV var ursprungligen utrustad med två bensin- och två dieselmotorer, alla modeller var utrustade med en 4-växlad. Framhjulsdriven manuell växellåda. En bil med kort hjulbas tillverkas med en hjulbas på 2400 mm, en lång hjulbas-2850 mm. Motorer Mercedes G -klass är inte särskilt ekonomiska - kraften hos förbränningsmotorn på SUV: er i AMG -serien når 500 hästkrafter.

Den medelstora japanska RV Pajero Sport från Mitsubishi introducerades första gången 1996, den skapades på grundval av Mitsubishi L200 pickup. Den andra generationen bilar har producerats sedan 2008; sedan 2013 har monteringen av Pajero Sport-2 utförts i Ryssland (Kaluga). Modellen från Japan kännetecknas av nästan fantastisk längdskidförmåga, hög tillförlitlighet, Sport-2 har en mycket rymlig bagageutrymme, har en varm bekväm inredning. De främsta nackdelarna med märket är inte särskilt bra ljudisolering, dålig lackering, ganska hög bränsleförbrukning.

Toyota Land Cruiser 200 är en annan slående representant för japanska SUV: er med mycket god byggkvalitet, med utmärkta tekniska egenskaper. Land Cruiser-modellen har tillverkats sedan 1951, 9-generationens Land Cruiser 200 har massproducerats sedan slutet av 2007. Den viktigaste kvaliteten på Toyota SUV: er är tillförlitlighet; den här bilen har också en hög komfort. På den ryska marknaden är modellen mycket efterfrågad, och ofta säljer bilägare en begagnad bil för nästan samma pris som de köpte den.

Nissan Patrol - också en modell som producerats i flera decennier, är en direkt konkurrent till Toyotas varumärke Land Cruiser. Patrol produceras med en kort och lång bas, i tre- och femdörrarsversioner. Bilen kännetecknas av en kraftfull ram, broar med kaross i ett stycke, ganska imponerande dimensioner. År 2017 kommer sjätte generationens Nissan Patrol på baksidan av Y62 från löpande band.

Infiniti QX80 har tillverkats sedan 2013, SUV är baserad på Nissan Patrol Y62 och är en premiumbil. QX80 är utrustad med endast en typ av motor - en 5,6 liters bensin G8 med en kapacitet på 405 hästkrafter. SUV: s dynamik är imponerande, den kan accelerera till "hundratals" på 6,5 sekunder.

Billiga ram -SUV: er

Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Gelendvagen -modellerna är mycket högkvalitativa, pålitliga och bekväma bilar, men alla har en allvarlig nackdel - det höga priset. Bland de billiga SUV: arna bör noteras Great Wall Hover, UAZ Patriot, Ford Kuga, Suzuki Jimny.

UAZ Patriot - den billigaste bilen av alla presenterade modeller, har tillverkats vid fabriken i Ulyanovsk sedan 2005. Maskinens främsta fördelar:

• underhållbarhet;
• utmärkt längdskidförmåga;
• rymlig salong;
• bra hantering;
• låg kostnad för reservdelar och underhåll.

De främsta nackdelarna med UAZ:

• svag isolering;
• opålitlig växellåda;
• kroppens känslighet för korrosion;
• dålig byggkvalitet.

UAZ Patriot SUV har många nackdelar, men mycket är förlåtet för sitt låga pris - 2017 kan en bil i grundkonfigurationen köpas från 780 tusen rubel. Med hänsyn till kampanjer och specialerbjudanden kan kostnaden vara mycket billigare, dessutom ingår UAZ Patriot i återvinningsprogrammet, där kunden får en extra rabatt.

Great Wall Hover, liksom UAZ Patriot, har tillverkats sedan 2005; Hover är den första kinesiska bilen som exporterades till Europa. Hover H5-användare gillar bilens höga längdförmåga, dessutom känns SUV-en bra på vägar med vilken yta som helst. Bilen har en rymlig interiör och rymlig bagagerum, modern design. Bilens främsta nackdelar är inte särskilt bra byggkvalitet, svag dynamik.

Kostnaden för "ramen" 2017 är cirka en miljon rubel, med hänsyn till specialerbjudanden, kan den nya Hover 5 köpas för 850 tusen. Ett annat plus för den kinesiska bilen - för dessa pengar erbjuds Super Luxe -utrustning (läderinteriör) med en stor uppsättning extra alternativ. En begagnad Great Wall Hover med körsträcka på andrahandsmarknaden kostar från 400 till 650 tusen rubel, det finns mycket bra erbjudanden.

Suzuki Jimny är den mest kompakta bilen av alla ram SUV: er, dess längd är bara 3,8 meter. Bilen är också utrustad med subkompakta 1,3 och 1,5 liters motorer; i den omgjorda versionen av FJ har bilen tillverkats sedan 2012. Suzuki kännetecknas av tillförlitlighet och uthållighet, hög manövrerbarhet och bra dynamik. I bilhandlare i Ryssland kan husbilar köpas för i genomsnitt 1,1-1,2 miljoner rubel, med en 1,3 bensinmotor, kompletta uppsättningar med automatisk eller manuell växellåda erbjuds.

Nya ram -SUV: er

Nyligen har terrängfordon med ramkonstruktion blivit allt mindre, men SUV-bilar tillverkas och nya modeller dyker också upp. 2015 lanserades tredje generationens Ford Everest i massproduktion, bilen skapades på grundval av Ford Ranger. Bilen designades i Australien, men modellen byggs i Thailand.

Den medelstora kinesiska SUV Foton Sauvana visades första gången på Guangzhou Auto Show i november 2014. Bilen presenteras i en femdörrars kombi, paketet innehåller 17-tums lättmetallfälgar, multifunktionsratt, multimedia med en 7-tums display. Sauvana är utrustad med två typer av motorer:

Chassit är baserat på en stege, i fyrhjulsdriven version är framaxeln fast ansluten, en sexväxlad "mekanik" eller 6-växlad är installerad på maskinen. Automatväxellåda, beroende på konfiguration. Det ungefärliga priset på en bil är cirka 1,5 miljoner rubel.

Varje bil, inklusive riktiga stadsjeepar, har ett skelett som vi människor. Exakt detta "skelett" fäster till sig alla elementen i bilens kaross och gångjärnssystem. Denna ram kallas fordonets stödramstruktur.

Ramsystemet för bilar ändras varje år. Ledande bilföretag, med fokus på konsumenternas efterfrågan, ändrar ramens design för att behaga kunderna. När det en gång var en tid då alla "skurkar" och SUV -bilar sattes på ramen, nu är allt annorlunda. Det finns bara några få "mastodonter" som förblir oförändrade i sina traditioner. Det finns trots allt fortfarande krut i kolvarna och marknaden är full av närvaro av riktiga "ramar".

Vad är en ramstruktur

Ramen är i själva verket den tyngsta delen av bilen. Om vi ​​tar det genomsnittliga förhållandet, då är bilramens massa 15% från den totala massan av sig själv. Ramen måste kombinera alla de mest tekniska kvaliteterna, vara stark, hållbar och lätt samtidigt. Konstruktiv ramsystemet är baserat på längsgående balkar som är anslutna med tvärstänger. Antalet balkar är inte statiskt och kan variera beroende på bilmärke och dess syfte.

Ofta är ramar gjorda med varierande bredder: breddas vid motorn och smalnar i bakaxelns område. Nitade ramar har blivit mer utbredda. Deras tillverkning är ganska enkel och tillverkningsförmågan är på en hög nivå. Småskalig produktion inkluderar också bultförbindelser. Det tillhandahåller också tillverkning av helsvetsade ramar, som ofta används i tunga vägfordon. Kroppen fästs på ramfästena med bultar som är gummerade med tjocka dynor för att minska vibrationsnivån som kroppen tar emot.

Fördelarna med ramkonstruktion i SUV: er

1. Ramen har en ganska enkel design med välutvecklade designtekniker.

2. Ramen, placerad separat från karossen, förbättrar personbilens komfort avsevärt.

Detta ger den bästa vibrationen och ljudisoleringen från däck och enheter.

4. Samma ram kan tjäna som grund för olika ändringar och till och med bilar. Ramen förlängs enkelt och detta påverkar inte på något sätt förlusten av styrka. Denna praxis används vid skapandet av fleraxlade lastbilar, limousiner eller förlängda bussar.

5. Ramstrukturen bidrar till en enklare fabriksmontering av bilen, vilket minskar kostnaden, eftersom alla huvudenheter är monterade direkt på ramen, varefter karossen fästs på denna struktur. En sådan struktur är mycket enklare än en separat fastsättning av enheterna på en ram av bärartyp.

6. På en ram kan du montera olika passagerarkroppar, som varierar i design och har olika modifieringar. Till exempel hade Ford Crown Victoria -modeller från 1979, 1992 och 1998 nästan samma ram, men karosserna ändrades beroende på tidens trend och ny teknik.

7. Reparation av en ramkropp och dess restaurering efter en olycka eller trafikolycka är ganska enkel.

Slutsatser från ovanstående tyder på sig själva: enkelhet, styvhet och oförstörbarhet. Vad mer behövs för en verklig off-road erövrare?

En snabb titt på de 10 bästa rammonterade SUV: arna under de senaste 50 åren

Nu ska vi försöka ge en lista över 10 bästa ramar i terrängöver bilindustrins historia under ett halvt sekel. Någon kanske inte håller med om denna åsikt, men den är baserad på en fördjupad studie av egenskaper hos ramfordon med terrängpotential.

Den första i vår improviserade lista över de bästa "ramarna" Inte konstigt att just denna bil förtjänar titeln på kronan på vår recension. Den japanska ram SUV -marknaden har populariserats genom Toyotas noggranna ansträngningar. Många finsmakare från bilvärlden säger med tillförsikt att Land Cruiser är en av de mest eller till och med den bästa ramen "skurk" i hela världen. Den legendariska "Kruzak" började världens segrande marsch in igen 60 -taletår av förra seklet. Men han gjorde en riktig sensation 1987 med lanseringen av modellen. Land Cruiser 70.

Denna bil indikerade rätt vektor för utvecklingen av alla SUV: ar i familjen. Och det var denna modell som tog på sig de funktioner som kan spåras till denna dag och som har präglats i hjärtan hos många Toyota SUV -älskare. Detta är en anmärkningsvärd längdskidförmåga, komfort på referensnivå och, viktigast av allt, bilens tillförlitlighet och överlevnad. LC 80 Framgången för de "sjuttio" fast rotade och den berömda "vävningen" blev en kult och fick status som en levande legend i Ukraina och andra länder. Som vi nämnde tidigare uppskattar bilister prestandan hos dessa fordon.

Det är paradoxalt och ett sådant fenomen på sekundärmarknaden att "Kruzaks" från den andra, eller till och med tredje, fjärde handen nästan inte tappar sitt värde, och LC 100 i perfekt skick, garageförvaring är ännu dyrare.

Hummer

Det finns förmodligen inga människor som inte känner till namnet på detta märke. De legendariska terrängfordonen från USA i början av sin resa drivs uteslutande av de militära myndigheterna och de värderades och är fortfarande kända för sin längdåkning och användbarhet. Naturligtvis kunde det inte låta bli att bli civila konsumenters egendom. Demobiliserade "Hummer" förlorade inte sina färdigheter som kämpe, förblev en kraftfull bil med fenomenal längdskidförmåga.

Efter ett tag, företaget General Motors släppte en helt civil bil med H2 -index. Dess storlek var imponerande, och priset var också jämförbart med dem. För all sin besvärliga skattkista charm behåller denna modell allt som H1 -namnet var inskrivet på - ram, kontinuerliga axlar och högvolymmotor med högt vridmoment... Lite senare släpptes den minsta av Hummers, den H3 rambaserade crossoveren. Sanna beundrare av märket uppskattar modellen "H1 alpha", som monterades 2006.

Den legendariska briten är känd för sin utmärkta längdåkningsförmåga och tillförlitlighet. Utformningen av "försvararen" (så här översätts det från engelska som försvarare) och dess utseende har inte förändrats på något sätt under den mer än trettioåriga historien om modellens existens. Detta framkomliga terrängfordon är känt för sin motor med högt vridmoment.

Denna modell har också nackdelar som kan tillskrivas komfort på grund av dess kompromisslösa natur. Men den skapades inte för att slappna av och imponerande rulla på asfalten. Detta är en riktig erövrare av vildmarken. Han alltid och förblir pålitlig, kraftfull och motståndskraftig överallt... Var gick denna "ram" och vilka toppar vann den inte?

Jeep wrangler

Liksom det tidigare terrängfordonet, Jeep trogen sina traditioner och därför så nära "briten" som möjligt. "Yankee" är utrustad med "ärlig" fyrhjulsdrift, beroende brofjädring och imponerande utgångsvinklar. Och om vi tar hänsyn till versionen Rubikon då är det bara en hjultank! Båda axlarna har tvångsförreglingar, och reduceringsförhållandet för "överföringen" är 4: 1!

För detta har varumärket blivit ett känt namn som betecknar alla SUV: er. Men till skillnad från "britterna" är det mycket mer adekvat beteende på asfaltytan, både när det gäller acceleration och hantering. Salongen här, men inte en lyxartikel, men också bekvämare än "försvararen", särskilt om du tar versionen Obegränsat med fem dörrar. Utöver allt detta kan du lägga till ytterligare ett plus på utsidan av denna bil - att köra utan tak! Karismatisk Wrangler kan kompletteras med ett mjukt tak.

Toyota FJ Cruiser

En mycket intressant och verkligen otrolig representant för SUV: s värld, som har en enorm potential för längdåkning med modern teknik ombord. Överlägsna hanterings- och motorlösningar gör denna SUV till en unik bilteknik. De främsta fördelarna med FJ Cruiser inkluderar följande:

- kort bas på en ramkonstruktion, hjul med stor diameter och enorm markfrigång;

Unikt fyrhjulsdriftssystem;

Kraftfulla motorer med perfekt justerbart vridmoment;

Bekväm salong i premiumklass;

Underbar utrustning ombord på bilen.

Allt om denna bil gör FJ Cruiser till ett otroligt köpalternativ för dem som älskar framkomliga fordon med obegränsade möjligheter och fantastisk potential.

Nissan patrull

Och återigen "japanska". Patrull från företaget Nissan vi respekterar inte mindre än LandCruiser från Toyota. Precis som många andra SUV -bilar är detta fordon känt för sina militära rötter. Nu NissanPatrol känd som en bekväm SUV med en kraftfull motor för åtta passagerare. För allt sitt polska kommer han inte att ge efter för svårigheterna med off-road.

Han är "Gelandewagen", liksom de mer kända i bilisternas kretsar som "Gelik" eller "Cube"... Den här enheten är eftertraktad av alla män, från testosteronproduktionens ålder. Det är bara en sådan hypertrofierad testosteronfylld spruta. Och rötterna är fortfarande desamma - armén. Sedan dess har den civila "G-klassen" inte skiljt sig från ramen, styva broar och motorer med högt vridmoment. Utöver allt detta lyckades "Gelik" mer än inse och lägga på den undermedvetna nivån statusen för en prestigefylld, snygg och dyr bil.

Mitsubishi pajero

Ytterligare en ram från Japan. Det har helt enkelt otrolig popularitet i vårt land i alla manifestationer av dess fyra generationer. "Padzherik" uppskattas överallt för sin längdskidförmåga och opretentiösa underhåll och vård.

Chevrolet tahoe

En amerikansk referens SUV som är som ett fartyg som seglar på en väg. Ramkonstruktionen, den enorma vikten och frosseri gör alla till en favorit bland amerikanska användare. "Tahoe" är så älskad för sin storlek, kraftfulla sex liters motor och manuell växellåda. Varianten är också känd "Tacho" i en lång bas kallas "Förorts".

Verkligen den mest värda "ramen" bland de mest prisvärda. Produktionen startade redan 2003, men alla vet att den här modellen är reinkarnationen av en UAZ från 1972. Enkelt uttryckt, en modern "Okhotnik" tolkning av ryska tillverkare Land roverdefender och Mercedes G-klass. Den andra "ramen" från UAZ är "Patriot". Utåt ser det mer relevant ut än "Jägaren", och i storlek och avstånd kommer det att kunna konkurrera med "Kruzak". Vår Patriot finns också som pickup. Valet av motorutrustning är också ganska stort, det finns både diesel- och bensinenheter.