Hem Generator Daewoo Matiz - "baby" från Sydkorea. Daewoo Matiz - "baby" från Sydkorea Vilken typ av tank har Matiz

Daewoo Matiz - "baby" från Sydkorea. Daewoo Matiz - "baby" från Sydkorea Vilken typ av tank har Matiz

De vanligaste volymerna bränsletankar i bilar är 40, 50, 60 och 70 liter. Att döma av tankens volym kan du se hur stor den här bilen är. När det gäller en 30 liters tank talar vi med största sannolikhet om en liten bil. 50-60 liter är ett tecken på en stark medelbonde. En 70 anger en bil i full storlek.

Tekniska detaljer

Bränsletankens volym skulle vara ett värdelöst värde om det inte vore för bränsleförbrukning. Genom att veta den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan du enkelt beräkna hur många kilometer en full tank bränsle räcker. Omborddatorer i moderna bilar kan visa föraren denna information snabbt.

Daewoo Matiz.

Volymen på Daewoo Matiz bränsletank är 35 liter.

Tankvolym Daewoo Matiz restyling 2000, halvkombi, 1:a generationen, M150

Helt set

Bränsletankvolym, l

0,8MT M 19 Lite

Tankvolym Daewoo Matiz 1997, halvkombi, 1:a generationen, M100

Bränsletank.

Produktion

Volymen på Daewoo Matiz bränsletank är 35 liter, beroende på generation, regionen för vilken bilen är gjord och andra faktorer.

Daewoo Matiz - den mest prisvärda Daewoo-modellen, har varit och förblir den billigaste representanten för småbilar. Matiz går in i segment A och är placerad som en stadsbil, tillverkad på baksidan av en femdörrars halvkombi. Produktionen av Daewoo Matiz började 1997. Bilen tillverkades i Korea, Polen, Rumänien, Italien, Indien, Pakistan, Kina, Vietnam och andra länder. De huvudsakliga produktionsanläggningarna var belägna i Uzbekistan. Beroende på land hade modellen vissa beteckningar. Så, förutom Daewoo Matiz, var bilen känd som Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark och Holden Spark.

Daewoo Matiz brukar delas in i två versioner: den första har ett fabriksindex M100. Den släpptes före 2000. Bilen ersatte den föråldrade Daewoo Tico på löpande band, som byggdes av strukturella komponenter och element från andra generationens japanska modell Suzuki Alto (1982 års modell). Trots detta lånade Daewoo Matiz några föråldrade delar från Tico, inklusive motorn. Motorn migrerade till Matiz med förändringar - istället för förgasarsystemet dök ett insprutningssystem upp och effekten ökade till 51 hk. från. (mot 42 hk).

Daewoo Matiz Hatchback

Den andra versionen, som har ett fabriksindex M150, började säljas 2000. Vi pratar om den uppdaterade Daewoo Matiz från uzbekisk produktion. Bilen tillverkades vid UzDaewoo-fabriken. Från och med 2003 fanns Daweoo Matiz med 0,8, 1,0 och 1,2 liters bensinmotorer. Den automatiska växellådan var dock endast avsedd för basmotorn. År 2000 deltog Daewoo Matiz i Euro NCAP:s krocktest. För tester använde vi SE +-paketet. Bilen fick tre stjärnor av fyra möjliga, vilket var ett acceptabelt resultat för en budgetmodell.

Femdörrars halvkombi Daewoo Matiz är efterfrågad i hela Östeuropa, inklusive Ryssland, som en kompakt bil för att ta sig runt i staden. Den lättkörda maskinen har tillräcklig kapacitet för en A-klass och har goda dynamiska egenskaper.

Det finns för närvarande i 4 versioner:

  1. grundläggande version STD;
  2. förbättrad version MX;
  3. bäst med rik basutrustning;
  4. Automat med 4-växlad automatlåda (levereras inte till Ryssland).

De tre första varianterna är utrustade med en 0,8 liters R3 6V-motor, den automatiska versionen är utrustad med en 1 liters R4 8V-motor. Överväg separat de tekniska egenskaperna hos Daewoo Matiz, beroende på dess förskjutning.

Daewoo Matiz 0.8

Fram till 1999 var halvkombin med en 0,8-litersmotor uteslutande utrustad med en 3-cylindrig motor med 800 kubikcentimeter och en 5-växlad manuell växellåda. Beroende på landet på försäljningsmarknaden producerar bensinenheten 50, 52 eller 56 hästkrafter (i Ryska federationen - 52 hk).

Från och med mitten av 1999 började produktionen redan med en automatisk växellåda, inklusive en steglöst variabel CVT och en automatisk koppling.

Den mest populära modellen med en 0,8-motor och en manuell växellåda accelererar till 100 kilometer på 16 sekunder. Den maximala hastigheten som bilen klarar av når 144 kilometer i timmen. Versionen med automat och 0,8-motor accelererar till hundratals på 18,2 sekunder, medan maxhastigheten är 128 kilometer.

Daewoo Matiz 1.0

Moderniserad 2002 fick modellen, förutom en delvis modifierad design, en 4-cylindrig enhet med en volym på 1000 kubikcentimeter (sedan 2009 har motorvolymen minskat till 996 kubikcentimeter). En mer kraftfull motor utvecklar 64 hästkrafter och är designad för en ganska lång driftscykel för bilar i denna klass - 200-250 tusen kilometer, varefter den kräver en större översyn.

Den snabbaste modifieringen med mekanik och ett kraftverk på 1 liter accelererar till hundratals på 14,5 sekunder med en maxhastighet på 160 kilometer. Med tanke på vikten på detta fordon (778 kilogram) når dess marschhastighet endast 70 kilometer i timmen, men det räcker ganska bra för stadskörning.

SOHC MPI med multiport bränsleinsprutningssystem ger hög effekt och ger samtidigt betydande bränsleekonomi. Avgasåtercirkulationssystemet minskar bränsleslöseri samt utsläpp av skadlig kväveoxidgas.

bränsleförbrukning

Bensintankens volym är 35 liter. Bränsletillförseln är flerpunkts. Enligt passet är bensinförbrukningen för Matiz Standart 0,8 5 liter, för Automatic 0,8 når den 5,5 liter och för Best 1,0 - 5,4 liter per hundra gång. Vi pratar om 92 bensin. I stadscykeln kan förbrukningen nå cirka 8 liter, speciellt när luftkonditioneringen är på.

Suspension

Matiz är utrustad med en komplett analog av Daewoo Tico-fjädringen. Fram - oberoende av fjädrar, MacPherson fjäderben, bak - beroende, med släpande armar. Upphängningen av de första koreansktillverkade bilarna designades för 100 000 kilometer, men den moderna versionen av Uzbekistan-produktionen kräver en större översyn efter 50 000 mil.

Växellåda på Matiz

Bilen tillverkas med två typer av lådor: med en 4-växlad automat och med en 5-växlad manuell. Tyvärr har automatgevär inte levererats till Ryssland sedan 2006, pga de uppfyller inte miljökraven.

Här är den, den omhuldade maskinen, som är så uppskattad av Matiz!

bromsar

Den framhjulsdrivna bilen har skivbromsar fram och trumbromsar bak. Bromsarna är utrustade med kraftfulla 7-tums vakuumförstärkare.

Hjulbas

Däcken är smala och små. 0,8 liters modifieringen är utrustad med 145 breda och 70 profildäck.Den mer kraftfulla modellen är också utrustad med små hjul 155/65/R13.

Utrustning

Utrustningsnivån kan vara olika och innefatta installation av följande utrustning: servostyrning, katalysator, luftkonditionering, elektrisk strålkastare, ljudsystem, centrallås, lättmetallfälgar, takreling, parkeringssensorer, dimljus, etc.

Perfekt bil för en stadsbor

I allmänhet inkluderar de tekniska egenskaperna hos denna maskin inget extraordinärt. Den har allt du behöver för korta stadsresor och designades ursprungligen inte för långa resor på motorvägen.

Med nedfällda baksäten finns det gott om plats för last inuti.

Matiz är idealisk för korta sträckor, har utmärkt manövrerbarhet och gör det enkelt att parkera även på den minsta ytan. Bilens eleganta design, särskilt de senaste årens modeller, liksom dess låga kostnad gör den till ett riktigt fynd för dem som föredrar enkla bilar till ett överkomligt pris.

Videoprovkör Matiz

Nytt på plats

>

Mest populär