Anvelopele de iarnă IG35 Guite IG35 sunt proiectate pentru funcționarea în condiții climatice complexe. Ei se confruntă perfect cu vremea schimbătoare. Cauciucul anulat se dezvăluie în zăpadă, în sllush, pe glazură și cu un asfalt congelat uscat.
Cerințele de înaltă calitate și ridicate ale anvelopelor confirmă numeroase comentarii de proprietar auto pozitiv.
ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!
Descrierea anvelopelor
Cercetătorii japonezi au lucrat la dezvoltarea anvelope Yokohama Guen Guard IG35. Ei au luat în considerare caracteristicile operațiunii de iarnă pe drumurile noastre. Ca rezultat, compoziția amestecului de cauciuc și forma benzii de rulare sunt selectate astfel încât să se asigure controlul maxim asupra mașinii de antrenare.
În ciuda tuturor eforturilor dezvoltatorilor IG35 de gardă IGHOHAMA IG35, nu este capabil să reziste stratului de zăpadă. Acest lucru este valabil mai ales pentru sezonul anvelope, când numărul de vârfuri devine semnificativ mai mic. Se toarnă zăpadă pe cauciuc și roți încep să alunece. Nici o stabilitate în accelerare sau frânare în acest caz nu ar trebui să vorbească.
Caracteristici
Yokohama Guen Guard IG35 are o parte centrală desfășurată pe scară largă. Îmbunătățește manipularea și crește stabilitatea atunci când conduceți pe gheață, precum și pe asfalt uscat și umed.
În proiectarea IG35 de gardă IGHOHAMA IG35 există lameluri 3D multifuncționale speciale. Se agață unul de celălalt în timpul deformării sub presiune. Acest lucru mărește rigiditatea benzii de rulare. Punctul de contact de anvelope cu o creștere costisitoare și se manifestă un efect de margine mai stabil. Lamele 3D multi-fațete îmbunătățesc comportamentul mașinii pe suprafața drumului de garbel sau acoperită cu zăpadă.
Un design tridimensional cu proeminențe de protecție în jurul vârfurilor este aplicat la IG35 de gardă IG35 Yokohama. Acest lucru reduce riscul pierderii sale timpurii. De asemenea, crește efectul de margine, care într-o parte pozitivă afectează caracteristicile operaționale ale anvelopei.
Pe Guard IG35 plus Yokohama IG35 Plus folosește rezistența la abraziune spike. Ele oferă ambreiaj fiabil cu suprafața drumului de înghețare.
Pentru a ține spikes în cauciuc, se aplică o nouă găuri de formă. Conform asigurărilor dezvoltatorilor, ei îndeplinesc mai fiabil funcțiile atribuite acestora. În noul tip de găuri, decalajul dintre spike și pereții din cauciuc este redus.
În ciuda tuturor eforturilor dezvoltatorilor Yokohama Ice Guard IG35, recenziile proprietarilor spun că spikele zboară prea repede. Pentru sezonul, puteți pierde 14-20 spikes. La unii proprietari, cauciucul este în general lipsit de toate elementele metalice. Spițele zboară chiar și cu operațiunea măsurată a vehiculului.
Dimensiune
Dimensiunile anvelopelor fabricate sunt selectate astfel încât să maximizeze mașinile, pentru care IG35 de gardă IG35 Yokohama este potrivit. Este posibil să știți cu dimensiunile principale din tabel, care este prezentată mai jos.
Tabel - Principalele dimensiuni ale anvelopelor IG35 de gardă IGHOKAMA IG35.
| Diametru | mărimea | Indexuri |
|---|---|---|
| R16. | 185/55 R16. | 83T 487 kg, până la 190 km / h |
| R17. | 225/65 R17. | 102T 850 kg, până la 190 km / h |
| 235/55 R17. | 103T 875 kg, până la 190 km / h | |
| 235/65 R17. | 108T 1000 kg, până la 190 km / h | |
| R18. | 215/55 R18. | 95T 690 kg, până la 190 km / h |
| 225/40 R18. | 92T 630 kg, până la 190 km / h | |
| 235/60 R18. | 107T 975 kg, până la 190 km / h | |
| 255/55 R18. | 109T 1030 kg, până la 190 km / h | |
| 255/60 R18. | 112T 1120 kg, până la 190 km / h | |
| 285/60 R18. | 116T 1250 kg, până la 190 km / h | |
| R19. | 235/55 R19. | 101T 825 kg, până la 190 km / h |
| 245/40 R19. | 98T 750 kg, până la 190 km / h | |
| 265/50 R19. | 110t 1060 kg, până la 190 km / h | |
| 275/40 R19. | 105T 925 kg, până la 190 km / h | |
| R20. | 235/55 R20. | 102T 850 kg, până la 190 km / h |
| 245/45 R20. | 99T 775 kg, până la 190 km / h | |
| 245/45 R20. | 100T 800 kg, până la 190 km / h | |
| 255/45 R20. | 105T 925 kg, până la 190 km / h | |
| 265/50 R20. | 111T 1090 kg, până la 190 km / h | |
| 275/45 R20. | 110t 1060 kg, până la 190 km / h | |
| 275/60 \u200b\u200bR20. | 115T 1215 kg, până la 190 km / h | |
| 285/50 R20. | 112T 1120 kg, până la 190 km / h | |
| R21. | 265/45 R21 | 104T 900 kg, până la 190 km / h |
| R22. | 285/45 R22. | 114T 1180 kg, până la 190 km / h |
Teste
IG35 IG35 de gheață Yokohama prezintă rezultatele testelor mediocre. Cauciucul este mai bun decât anvelopele interne, dar nu atinge nivelul liderilor mondiali.
La cererea lui Yokohama, au fost efectuate caracteristicile companiei fabricate produse. Au participat diverse anvelope de iarnă, inclusiv Guard IG35, au participat. Cu rezultatele testelor pot fi găsite în tabelul de mai jos.
Au fost efectuate teste Yokohama și alți experți independenți. Anvelopele s-au arătat la miezul nopții. Vă puteți familiariza cu rezultatele testului în tabelele de mai jos
Argumente pro şi contra
IG35 de gheață Yokohama sunt anvelope destul de bune. Ei au o mulțime de avantaje față de concurenți, dar, de asemenea, nu sunt lipsite. Tabelul de mai jos prezintă listele argumentelor pro și contra ale IG35 de Garda ICE Yokohama. Acestea sunt elaborate pe baza opiniei experților și a revizuirilor proprietarilor de mașini.
Tabel - Pluses și Contra de anvelope Yokohama Gardea IG35.
| Demnitate | dezavantaje |
|---|---|
| Proprietăți bune de cuplare transversală pe gheață | Pe proprietățile de cuplare longitudinale de gheață sunt extrem de slabe |
| Overclocking bun | Frânarea proastă în zăpadă din cauza alunecării permanente |
| Comportament clar în rândul lor | Mașina crește pe un drum cu zăpadă și încearcă să schimbe traiectoria, riscă să blocheze în zăpadă adâncă |
| Calea de frână bună pe asfaltul uscat | Nivel ridicat de zgomot |
| Lipsa unei creșteri semnificative a consumului de combustibil | Complexitatea călătoriei la o viteză mare pe autostradă |
| Siguranță bună | Pe asfaltul umed încetinește mașina este foarte dificilă |
| Roțile nu se rupe în zăpadă datorită damelor de protecție împotriva umărului | Navele de nave excesive |
| Deformări rare de cauciuc în timpul funcționării | Permeabilitate proastă |
Surse
Surse respectă companiile care compară în mod independent anvelopele pe baza unei tehnici constante, care include numărul maxim de criterii de calitate a anvelopei și pune evaluări obiective asupra rezultatelor testului pentru un grup de anvelope similare, în funcție de tipul de utilizare.
Această bază de date include numai acele surse care îndeplinesc aceste criterii. Aceste criterii sunt, de asemenea, aplicate pentru fiecare încercare sursă.
Surse utilizate pentru determinarea indicatorilor tehnici ai anvelopei:
- Rezultatele testelor publicate în ediții specializate.
- Datele obținute în conformitate cu Regulamentul (UE) 1222/2009 "privind marcarea anvelopei în legătură cu eficacitatea consumului de combustibil și a altor parametri esențiali". Sau estimări utilizate în mărcile de autovehicule (MOBS *) în absența datelor oficiale.
- Datele publicate de laboratoarele de testare independente.
O listă detaliată a surselor (cu excepția Regulamentului UE 1222/2009) utilizată pentru estimarea ratingului fiecărui produs este atașată publicației.
Schema de evaluare
Evaluarea finală constă din 9 indicatori de bază, care sunt actualizați cu alți 4 indicatori de bază pentru anvelopele de iarnă.
Indicatorii de bază sunt împărțiți în 5 grupe: 3 - pentru anvelopele de vară, 2 - pentru anvelopele de iarnă.
Fiecare indicator de bază ocupă un coeficient de greutate diferit în grupul său, pe baza gradului de semnificație din categorie.
Mai jos sunt grupuri de indicatori și indicatorii lor de bază:
Metoda de calcul
Fiecare indicator de bază este estimat în conformitate cu următorul principiu:
- Evaluarea a 10 puncte este atribuită anvelopei care a primit cel mai bun rezultat pentru un anumit test.
- Evaluarea altor anvelope scade proporțional cu deviația medie-pătrată obținută a discriminatorului.
- Toate rezultatele care depășesc de 9 ori această abatere RMS se estimează că este estimată la 1.
Dacă sursa utilizează propriul sistem de rating (care nu se bazează pe un sistem de 10 puncte), în acest caz se efectuează transcodarea liniară.
Evaluarea finală a indicatorilor de bază se va baza pe estimările medii aritmetice obținute din rezultatele fiecărui test.
Notă: Testele efectuate de jurnalele rutiere sau organizațiile specializate se bazează, de obicei, pe cele mai frecvente dimensiuni de pe piață. În ciuda faptului că performanța anvelopei poate diferi ușor în funcție de dimensiune, am preferat să atribuim o estimare a întregului panou de dimensiune a unui model specific de anvelope.
Surse
Surse respectă companiile care compară în mod independent anvelopele pe baza unei tehnici constante, care include numărul maxim de criterii de calitate a anvelopei și pune evaluări obiective asupra rezultatelor testului pentru un grup de anvelope similare, în funcție de tipul de utilizare.
Această bază de date include numai acele surse care îndeplinesc aceste criterii. Aceste criterii sunt, de asemenea, aplicate pentru fiecare încercare sursă.
Surse utilizate pentru determinarea indicatorilor tehnici ai anvelopei:
- Rezultatele testelor publicate în ediții specializate.
- Datele obținute în conformitate cu Regulamentul (UE) 1222/2009 "privind marcarea anvelopei în legătură cu eficacitatea consumului de combustibil și a altor parametri esențiali". Sau estimări utilizate în mărcile de autovehicule (MOBS *) în absența datelor oficiale.
- Datele publicate de laboratoarele de testare independente.
O listă detaliată a surselor (cu excepția Regulamentului UE 1222/2009) utilizată pentru estimarea ratingului fiecărui produs este atașată publicației.
Schema de evaluare
Evaluarea finală constă din 9 indicatori de bază, care sunt actualizați cu alți 4 indicatori de bază pentru anvelopele de iarnă.
Indicatorii de bază sunt împărțiți în 5 grupe: 3 - pentru anvelopele de vară, 2 - pentru anvelopele de iarnă.
Fiecare indicator de bază ocupă un coeficient de greutate diferit în grupul său, pe baza gradului de semnificație din categorie.
Mai jos sunt grupuri de indicatori și indicatorii lor de bază:
Metoda de calcul
Fiecare indicator de bază este estimat în conformitate cu următorul principiu:
- Evaluarea a 10 puncte este atribuită anvelopei care a primit cel mai bun rezultat pentru un anumit test.
- Evaluarea altor anvelope scade proporțional cu deviația medie-pătrată obținută a discriminatorului.
- Toate rezultatele care depășesc de 9 ori această abatere RMS se estimează că este estimată la 1.
Dacă sursa utilizează propriul sistem de rating (care nu se bazează pe un sistem de 10 puncte), în acest caz se efectuează transcodarea liniară.
Evaluarea finală a indicatorilor de bază se va baza pe estimările medii aritmetice obținute din rezultatele fiecărui test.
Notă: Testele efectuate de jurnalele rutiere sau organizațiile specializate se bazează, de obicei, pe cele mai frecvente dimensiuni de pe piață. În ciuda faptului că performanța anvelopei poate diferi ușor în funcție de dimensiune, am preferat să atribuim o estimare a întregului panou de dimensiune a unui model specific de anvelope.
Ce parametri ai proprietarului auto obișnuit alege anvelopele de iarnă? În primul rând, suntem interesați de proprietăți bune de cuplare ale anvelopei cu zăpadă și gheață, durabilitatea anvelopei și prețul acestuia. Este vorba despre acești parametri pe care l-am ales pe Viatti Bosco Nordico, dimensiunile de anvelope 225/65 R17.
Modelul creat la complexul KAMA Anvelope Nizhnekamsk a fost dezvoltat pentru sarcini destul de clare - pentru a obține un produs cu proprietăți excelente ale consumatorilor pentru bani acceptabili. Nu este un secret că anvelopele de tip scandinav și cele doar mi-au amintit de Bosco Nordico, care sunt potrivite pentru condiții dure de funcționare în țara noastră, de la cei bine cunoscuți producători mondiali nu sunt doar scumpe, dar foarte scumpe.
Da, desigur, dacă sunteți proprietarul unui nou Range Rover sau Mercedes-Benz Gls, atunci pentru dvs. un astfel de cuvânt, ca un buget, pur și simplu nu există. Este mai precisă, dar pur și simplu nu se limitează la astfel de trifle ca costul noilor anvelope de iarnă pentru SUV-ul dvs.
Pentru mine era important să găsim anvelope de iarnă fiabile și ieftine pentru TOYOTA RAV4 din a treia generație, care ar servi cel puțin 3-4 ani. Mașina este operată la Moscova și în regiunea Moscova în modul "Câteva zile pe săptămână".
Având în vedere că sub roțile din regiunea metropolitană, în cele mai multe cazuri se află asfaltul, la început gândul a venit să aleagă opțiunea nereușită. Cu toate acestea, ținând seama de intrările și plecările anticipate din curte, precum și se desfășoară o țară mică, a fost luată o decizie în favoarea lui Rubber Viatti Bosco Nordico.
Trebuie spus că anvelopele au fost plăcute plăcut de protecția lor puternică și de neplăcerile de înaltă calitate. Am scris anterior despre procesul de a face aceste anvelope, deci nu este nimic surprinzător - Viatti este produs pe echipamente europene moderne și sunt inițial adaptate la condițiile de funcționare rusești. În mod special, își amintește atelierul de urmărire în 2018. Toate noi, ca și cu un ac!
Mulți proprietari de mașini încearcă să determine calitatea cauciucului la atingere. Dacă folosim o astfel de calea unui popor, atunci anvelopele Viatti Bosco Nordico s-au arătat din partea cea mai bună - compoziția de cauciuc este moale, ceea ce înseamnă că protectorul nu va "dub" la temperaturi scăzute, ceea ce se întâmplă adesea cu anvelopele europene de așa-numitul tip alpin. Deci, există încredere că Viatti, instalat pe Toyota RAV4, nu-și va pierde proprietățile de cuplare cu orice vreme.
Cu toate acestea, a fost deja posibilă verificarea în practică atunci când primele înghețate cu adevărat severe, iar cauciucul de pe crossoverul nostru a rămas moale (modele de iarnă de la Nizhnekamsk au fost inițial concepute pentru a salva proprietățile de cuplare și a funcționării în intervalul de temperatură de la -45 la +10 grade Celsius). Proprietăți bune de cuplare Anvelopele au arătat literalmente în primele zile de funcționare, când o mulțime de zăpadă a căzut, iar curțile nu au avut timp să curățească. În ziua de azi am fost nerăbdător să merg dincolo de oraș, așa că mai întâi încet, dar am cântat cu încredere într-o rutină adâncă între mașinile strâns plătite, chiar și fără un indiciu de demolare a axei din față sau spate, și apoi nu mai puțin cu încredere condus de-a lungul unui drum nespecificat spre cabana sa de vară.
Era o teamă că atunci când conduci pe asfalt, voi "obține zgomotul spikes, dar după primele săptămâni de funcționare a noului cauciuc, cocanul pe asfalt a scăzut semnificativ. Puteți vorbi în siguranță despre confortul acustic, în plus, modelul părea practic tăcut pentru mine în legătură cu autobuzul stâng. Apropo, spikele din Viatti Bosco Nordico tradițional - cu o inserție cilindrică de carbură, fiabilă și testată de cei mai buni producători.
Indiferent cât de surprinzător, Viatti Bosco Nordico aparține tipului de cauciuc de iarnă, care dă un sentiment de încredere în priceperea șoferului, deși prețul este ca și nu este mare. Anvelope și arata impresionant, și, după cum sa dovedit, ei nu au proprietăți de cuplare mai puțin impresionante. Este deosebit de merită să remarcăm frânarea efectivă pe o suprafață alunecoasă, care a fost deja aplicată de mai multe ori, în ciuda faptului că, în general, mă duc extrem de ușor.
Cu toate acestea, pe noul Viatti Bosco Nordico, care acum stau pe Toyota RAV4, vreau să merg mai repede. Evident, manipularea a devenit mai bună - pereții laterali dezvoltați perfect mașina în rândul drumurilor acoperite de zăpadă.
Având în vedere toate proprietățile enumerate ale anvelopelor testate și costul unei unități de dimensiune 225/65 R17 Doar peste 5 mii de ruble, acest produs poate fi descris foarte simplu - valoare bună pentru bani. În ceea ce privește alți parametri, cum ar fi rezistența la uzură și durabilitatea, va fi posibil să vorbim despre aceasta numai după primele luni de iarnă de funcționare a Viatti Bosco Nordico.
Prin prezenta, îmi exprim consimțământul Avtaptrede LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) la plasarea comenzii de bunuri / servicii pe site-ul www.Site în scopul de a încuraja și executa contractul de cumpărare și vânzare - colecta, înregistra, sistematizează, acumulează, Depozitați (actualizați, modificați), extract, utilizare, transmitere (inclusiv instruirea către alte persoane), deplasată, bloc, ștergere, distrugere - datele mele personale: numele de familie, numere, numere de telefon și de telefon mobil, adresa de e-mail.
De asemenea, permit Avtoaptrade LLC să-mi trimită informații despre bunurile și serviciile Avtotaptrede LLC, precum și partenerii.
Consimțământul poate fi retras de mine în orice moment prin trimiterea anunțului scris AVTAPTREDE LLC la adresa: 115191, Moscova, ul. Mare tula, d. 10.
Confidențialitatea informațiilor personale
1. Furnizarea de informații de către client:
1.1. La verificarea ordinului de bunuri / servicii de pe site-ul www.syt (denumită în continuare "site-ul") oferă următoarele informații:
Prenume, prenume, patronimic al destinatarului comenzii / serviciului;
Adresa de e-mail;
Numar de telefon de contact;
Adresa adresei de livrare (la cererea clientului).
1.2. Prin furnizarea datelor sale personale, clientul este de acord să le proceseze (până la revizuire de către clientul consimțământului său de a-și procesa datele cu caracter personal) Avtotaptrede LLC (denumită în continuare "vânzător"), pentru a executa vânzătorul și / sau partenerii săi a obligațiilor sale față de client, vânzări de bunuri și furnizarea de servicii, furnizarea de informații de referință, precum și pentru a promova bunurile, lucrările și serviciile, precum și este de acord să primească mesaje informative. La procesarea datelor personale ale clientului, vânzătorul este ghidat de legea federală "pe datele personale" și de documentele de reglementare locale.
1.2.1. Dacă clientul dorește distrugerea datelor sale personale dacă datele personale sunt incomplete, învechite, inexacte sau dacă dorința clientului de a-și retrage consimțământul față de prelucrarea datelor cu caracter personal sau de a elimina acțiunile ilegale ale AVAPGRADE LLC în raport cu datele sale personale, El trebuie să direcționeze cererea oficială a vânzătorului la: 115191, Moscova, ul. Mare tula, d. 10.
1.3 Utilizarea informațiilor furnizate de client și primite de către vânzător.
1.3.1 Vânzătorul utilizează date furnizate de client pentru a:
prelucrarea comenzilor clientului și pentru a-și îndeplini obligațiile față de client;
să desfășoare activități pentru promovarea bunurilor și serviciilor;
estimări și analize de activitate;
definiții câștigătorului în promoțiile deținute de vânzător;
analizând caracteristicile clienților și furnizarea de recomandări personale;
informarea clientului despre promoții, reduceri și oferte speciale prin corespondență electronică și SMS.
1.3.2. Vânzătorul are dreptul de a trimite un mesaj informativ clientului. Mesajele de informații sunt trimise la adresa de e-mail specificată la comanda pe site, precum și prin mesaje SMS și / sau notificări Push și prin intermediul serviciului clienți la numărul de telefon, comenzile specificate, la starea comenzii, produsele din coșul clientului.
2. Furnizarea și transferarea informațiilor primite de către vânzător:
2.1. Vânzătorul se angajează să nu transmită informațiile primite de la client către terțe părți. Nu este considerată o încălcare a dispoziției de către vânzătorul de informații adresate agenților și terților care operează pe baza unui contract cu vânzătorul, pentru a îndeplini obligațiile față de client și numai în cadrul contractelor. Nu este considerată o încălcare a acestui paragraf transferul vânzătorului către terți cu privire la datele clientului în formă anonimă pentru a evalua și analiza activitatea site-ului, analiza caracteristicilor clienților și furnizarea de recomandări personale.
2.2. Nu a fost considerată o încălcare a obligațiilor de a transfera informații în conformitate cu legile și cerințele aplicabile ale legislației Federației Ruse.
2.3. Vânzătorul primește informații despre adresa IP a vizitatorului site-ului WWW. Autobam .ru și informații despre linkul de la care a venit site-ul Internet. Aceste informații nu sunt utilizate pentru a identifica identitatea vizitatorului.
2.4. Vânzătorul nu este responsabil pentru informațiile furnizate de client pe site într-o formă disponibilă public.
2.5. Vânzătorul la prelucrarea datelor cu caracter personal ia măsurile organizaționale și tehnice necesare și suficiente pentru a proteja datele cu caracter personal de la accesul ilegal la acestea, precum și alte acțiuni ilegale împotriva datelor cu caracter personal.
