Anvelopele de mașini selectate corespunzător - controlul în siguranță al vehiculului. Mulți șoferi subestimează importanța configurației de înaltă calitate a mașinii, ca rezultat al căror cazuri frecvente de accident, coliziune, emisii pe marginea drumului.
Modelele mărcii VAZ, inclusiv Grant Lada, sunt instalate roți cu un diametru R13, R14, R15, R16. Comportamentul mașinii pe drum depinde de dimensiunea diametrului. Producătorul pentru plimbare moderată recomandă anvelopele cu un diametru disc R15, ca versiune universală.
ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!
Alegerea anvelopelor este o problemă reală pentru majoritatea proprietarilor de granturi lada pentru motivul "cercului de dimensiune" este limitat. Călărirea pe termen lung pe anvelopele cu dimensiuni de inconsecvență duce la o scădere a conducerii vehiculului, situații de urgență.
Referința are următorul cuprins:
- lățimea roții;
- diametrul suprafeței;
- lungime de plecare;
- lățimea anvelopei;
- altitudine procentuală;
- diametrul jantei metalice.
Cu cât discul este mai mare instalat pe mașină, cu atât este mai mare risc de drift, reduce eficiența managementului. În același timp, discurile excesiv de scăzute afectează negativ clearance-ul, lumenul feroviar se angajează, limitează încărcătura mașinii.
Dimensiunile cele mai potrivite ale anvelopelor cu discuri este R13, R14 și R15 și R16 sunt destinate exclusiv acoperirii asfaltului, traseelor \u200b\u200burbane. Călătoresc pe periferia cu roțile cu dimensiunea R15, R16 nu este o idee, deoarece probabilitatea de deformare a jantei metalice este ridicată.
Cu cât este mai mare diametrul roabeului, cu atât mai mari indicatorii de zgomot, consumul de combustibil, cauciucul este rapid mai rapid. Înainte de a alege și cumpăra o anvelopă, citiți recomandările instrucțiunilor, obțineți sfaturi cu specialiștii o sută.
Ce dimensiuni independente pot fi puse pe Grant Lada
Care este presiunea în anvelopele lui Lada Grant
Fiecare producător de anvelope determină presiunea pentru anvelope individual, pe baza indicatorilor lor tehnici, caracteristici. Datele exacte sunt întotdeauna indicate în manualul de operare pentru vehicul.
Prezentare generală a celor mai bune anvelope de vară și de iarnă de la Lada Grant
Cele mai populare anvelope de iarnă:
- Vredestein Wintrac Xtreme S - Protectorul constă din lipochkuge care oferă o aderență maximă cu scump, pe asfalt umed, zăpadă liberă. Temperatura maximă de utilizare - 25 ° cu marcatorul "-". Marcaj critică în -35 °. Costul mediu în directoarele online de la 8.500 de ruble.
- Goodyear UltraGrip Performanță Gen-1 - Raport de preț echilibrat - calitate. Anvelopa oferă un angajament bun pe zăpada liberă, gheața la temperaturi negative. Prețul mediu de 7000 de ruble.
- Dunlop Sport de iarnă 5 - Cauciuc fabricat din compoziție moale, care nu este afectată de scăderea temperaturii. Prețul unei anvelope de la 5.500 de ruble.
- Pirelli Winter Sottozero 3 este un model popular în rândul autovehiculelor CSI, inclusiv Federația Rusă. Calitate bună, specificații la un preț accesibil. Durata de viață înainte de înlocuire depășește 60 - 70 de mii km. Alerga. Prețul mediu pe regiune de la 5000 de ruble.
- Nokian WR D4 - Opțiunea economică pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Cârlig de înaltă calitate, resursă de operare pe termen lung, preț accesibil de la 2900 de ruble.
Anvelope de vară pentru Lada Grana:
- Goodyear Ecient - anvelopă de înaltă calitate la un preț premium de la producătorul european. Anvelopa se încălzește pentru câteva secunde, asigură locul maxim de contact cu suprafața drumului. Garanții din cauciuc garantează ambreiajul, controlul, intrarea în rândul său, procentul minim de drivete pe modurile de viteză medie și de mare viteză. Prețul mediu de la 5000 de ruble.
- Performanța de prindere este o versiune bugetară de la brandul european. Este mai bine ca anvelopele tehnice pentru specificațiile tehnice, permise pentru funcționarea în ciclul orașului. Preț de la 5.500 de ruble.
- Hankook (Hancuck) Ventus Prime3 K125 este, de asemenea, un model bugetar cu costuri de la 6000 de ruble. Calitate peste medie la un preț accesibil.
- DUNLOP SP Sport Maxx RT2 este o anvelopă cu un protector indirect, care asigură o manevrare ridicată, o rolă minimă de mașină atunci când conduceți în timpul întoarcerii, indiferent de condițiile meteorologice și regim de temperatură. Costul mediu de 5.200 de ruble.
- Dunlop SP Sport Maxx RT - Anvelopele sunt similare cu cea precedentă, cu excepția faptului că modelul de rulare este asimetric. Preț de la 5100 de ruble.
- Pirelli P7 Cinturato Blue - o durată lungă de viață - principala stafină de cauciuc. Timpul mediu de utilizare depășește 65.000 km la înlocuire. Prețul mediu este de la 5.500 de ruble.
Specialiștii încă recomandă schimbarea strictă a cauciucului cu anotimpuri, într-o măsură mai mică pentru a utiliza anvelope universale, în ansamblu. Intervalul de temperatură de funcționare este mai multe grade sub anvelopele sezoniere, ca rezultat al căruia se reduce manipularea vehiculului.
Indicii și marcarea anvelopelor pe Grant Lada
Pentru a ridica corect anvelopa, trebuie să puteți citi indexurile și alte denumiri pe cauciuc, și anume:
- "T" - viteza maximă permisă de mișcare nu mai mare de 195 km / h. "N" - până la 205 - 210 km / h. Depășirea intervalului de mare viteză nu este recomandată, deoarece probabilitatea deformării cablului și ca rezultat, urgența;
- «Q» - Indicele de încărcare: de la 85 la 490 kg;
- "ET" - coeficientul de plecare al plăcii metalice;
- "KM" - Indicele de încărcare parțială și completă: nu mai mult de trei pasageri, încărcătură în trunchi de până la 50 kg;
- "M + S" - încărcarea completă - mai mult de trei persoane și peste 50 kg în portbagaj.
Ceea ce este afectat de presiunea în anvelopele de granturi la Lada
- Securitate și confort atunci când se mișcă cu mașina. Anvelopele ambalate sunt rigide, o lovitură distinctă este publicată atunci când intră în groapă, o ciocnire. Probabilitatea mare ca marginea metalică să fie deformată este unghiul prăbușirii - convergența.
- Consumul de combustibil: presiunea mai mică, cu atât mai multe eforturi este necesar să se aplice motorul pentru a roti roata, deplasați mașina. În cazul anvelopelor, consumul de combustibil se află în intervalul normal.
- Șasiul și suspendarea vehiculului: Anvelopele înghesuite nu sunt devorate de loviturile de nereguli, lovituri și le transmit pe deplin la direcția de direcție, sfaturi, suporturi cu bile. Astfel, elementele sistemului de direcție sunt mai rapide.
- Amortizoare și arcuri de prindere: similare cu rake-ul de direcție, tracțiunea, elementele sfaturilor sunt mai rapide datorită muncii sistematice. Tipurile ascuțite, grevele contribuie la faptul că izvoarele izvoarelor sunt spargând, deformate, iar tija de absorbție a șocului sparge cilindrul.
În cazul dificultăților cu repararea, diagnosticarea nodurilor și agregatelor, vă rugăm să contactați specialiștii din o sută de ateliere, centre de service.
Utilizarea selecției automate de anvelope și discuri pentru mașină Lada Grana.O varietate de probleme asociate cu compatibilitatea și respectarea recomandărilor producătorilor de automobile pot fi evitate. Acest lucru se datorează unui rol greu, care este îndeplinit de ei în furnizarea unui număr de caracteristici operaționale ale oricărui vehicul modern. În plus, este imposibil să nu rețineți importanța anvelopelor și a discurilor pe roți, ca elemente de siguranță activă. Acesta este motivul pentru care alegerea lor ar trebui abordată ca fiind responsabilă, adică, cu cunoștințe despre un număr de parametri ai acestor componente.
Din păcate, sau, dimpotrivă, din fericire o parte semnificativă a autovehiculelor preferă să nu studieze cu atenție dispozitivul tehnic al mașinii proprii. Cu toate acestea, sistemul de selecție automată va fi extrem de util, indiferent de aceasta, deoarece va minimiza probabilitatea de selecție incorectă a roților sau a anvelopelor. Și este foarte largă, care se datorează varietății gamei de astfel de produse prezentate în magazinul online "Mosavodina".
Lada Grana este o mașină de masă bugetară produsă de planta de automobile Volga bazată pe Lada Kalina.
Această mașină a câștigat o mare popularitate între cetățenii Rusiei și țările CSI. Având în vedere cererea sa, problema înlocuirii cauciucului de iarnă pe "grant" este relevantă.
Siguranța tuturor participanților la drum depinde de cauciucul de iarnă selectat, precum și de confortul șoferului și pasagerilor în timpul călătoriei.
Acest articol va revizui caracteristicile și caracteristicile principale ale anvelopelor de iarnă pentru mașina Lada Grana, descrie regulile pentru alegerea anvelopelor de iarnă pentru ridicarea subvenției și celelalte modificări ale acesteia.
Cauciuc pe "Grand"
Atunci când alegeți un cauciuc de iarnă pe mașina Lada Grana, trebuie să știți exact ce fel de modificare a acestui cauciuc de mașină este selectată. Lada Grana prima generație a început să fie produsă în mai 2011 în corpul unui sedan în mai multe configurații. A prezentat simultan sportul Lada Grana. În mai 2015, a început lansarea Liftback-ului Lada Grana.
Eliberarea primei generații "Grant" încheiată în 2018. În 2019, producția în masă a celei de-a doua generații Lada Grana a fost lansată în două organisme: sedan și elefbeck, în mai multe echipamente.
Intra-apă desemnarea mașinii "Lada Grant" sedan - VAZ 2190, "Lada Grand" Liftbek - VAZ 2191.
Caracteristici
Orice anvelopă de mașină are o serie de caracteristici care trebuie luate în considerare pentru a alege corect cauciucul pe mașină.
Prima caracteristică cea mai importantă a cauciucului este dimensiunea. Parametrii dimensiunii anvelopelor pe exemplul de marcare 175/65 R14:
- 175 - Aceasta este lățimea anvelopei, este măsurată în milimetri.
- 65 este înălțimea profilului, este măsurată în raportul procentual de la lățimea cauciucului.
- R - sugerează că anvelopa radială (din cuvântul englez radial), dar cu siguranță nu că desemnarea razei urmează câte persoane cred. Nu există o rază de pe roți, numai diametrul. Radialitatea anvelopei este tipul designului său. Există, de asemenea, un tip diagonal de anvelope.
- 14 - Diametrul anvelopei în inci. Pentru a traduce acest indicator în centimetri familiari, este necesară o valoare inch pentru multiplicarea cu 2,54.
Dimensiunea anvelopei Cea de-a doua caracteristică importantă a oricărei anvelope este indicele maxime de masă și vitezei. Autovehiculele "Grant" cel mai adesea recomandate pentru a pune anvelopele 82 H. Acest marcaj indică faptul că această anvelopă este capabilă să reziste la sarcină la 475 kg și funcționează efectiv la o viteză de până la 210 km / h.
Notă!
Parametrul maxim de încărcare este afișat pe un autobuz. Prin urmare, o sarcină maximă în acest caz va fi egală cu 1 tone de 900 kg. Având în vedere că, în medie, masa completă a "granturilor" este de 1,5 tone, sarcina de pe autobuz este calculată cu un stoc bun.
Apoi, trebuie să acordați atenție prezenței spikelor. Multe opțiuni de cauciuc de iarnă sunt produse deloc fără greșeală. Unii au spikes rar. Fiecare producător încearcă să vină cu un tip nou, îmbunătățit de spikes. Ele diferă în formă, dimensiuni și materiale din care sunt fabricate. Scopul lor principal este de a calcula gheața pentru o mai bună începere și frânare pe suprafețele cu gheață.
Informații suplimentare!
În multe țări, inclusiv în Rusia, există o restricție legislativă a prea multor vârfuri pe o pneu. Acest lucru se datorează faptului că spikele deteriorează acoperirea asfaltului.
Următorul factor important este adâncimea modelului de rulare și desenul însuși. Aderența de înaltă calitate a roților cu suprafața drumului depinde de suprafața de rulare. Desenul mai tehnologic este efectuat pe cauciuc, cu atât mai bine anvelopele vor fi caracteristice zgomotului, drenajului și fiabilității.
În plus, există multe alte caracteristici. În general, cu atât mai bine decât anvelopa, cu atât mai fiabilă și mai stabilă va oferi.
Anvelopele ieftine ieftine de calitate inferioară pot fi, de asemenea, extrem de rapide de purtat și pierde spikes, astfel încât astfel de economii nu sunt întotdeauna la locul respectiv.
Cum de a ridica anvelopele pentru călărie în timpul iernii la "Lade Grant" Liftbek
Pentru a selecta competent dimensiunea anvelopelor de pe "Grant Lada" din corpul de la Liftbek, este necesar să știm că această mașină în prima generație a fost produsă în 3 seturi. Dimensiunea anvelopelor instalate de producător prin setări:
- Standard: 175/65 R14 82h și 185/60 R14 82h.
- Normă: 175/65 R14 82h și 185/60 R14 82h.
- Suită: 175/65 R14 82h, 185/60 R14 82h și 185/55 R15 82h.
Notă!
Datele de mai sus se referă exact la dimensiunea anvelopelor pe care producătorul se fixează pentru mașini noi.
Dimensiunea roților pe "Grant" Liftbek. În plus, producătorul permite instalarea la toate modificările mașinii VAZ-2191 Următoarele roți: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
Mașina de a doua generație "Lada Grana" va intra pe piață în 4 versiuni. Dimensiunile anvelopei după grad:
- Standard, Clasic, Optima, Confort: 175/65 R14 și 185/60 R14 oțel 82h.
- Luxe, Prestige: aliaj 185/55 R15 82h.
Ce merită acordarea atenției la alegerea anvelopelor pe "grant"
La alegerea anvelopelor de iarnă pentru automobile, ar trebui să se acorde o atenție deosebită suprafeței drumului, care ar trebui să funcționeze aceste anvelope.
Dacă anvelopele sunt proiectate pentru murdărie și off-road, ele sunt mai ușor de făcut cu zăpadă, zăpadă umedă și gheață, dar pot fi ineficiente pe asfalt umed. În plus, anvelopele puternice care se realizează perfect în condiții de țară pot fi foarte atârnate atunci când conduceți într-o autostradă curată. Dimpotrivă, anvelopele destinate călătoriei urbane de zi cu zi nu pot face față nici o lumină deschisă.
Parametrii principali ai roților de iarnă pe "Grant Lada"
Dimensiunea cauciucului de iarnă a fost deja descrisă mai sus în detaliu pentru mașina de granturi la Lada în corpul de la Liftbek. De asemenea, trebuie să specificați principalii parametri ai cauciucului de iarnă pe celelalte versiuni ale mașinii.
Anvelope pentru "Grant Sport" Dimensiuni de cauciuc pentru Lada Grana Sedan din prima generație conform setului:
- Standard: 175/70 R13 82 T, H.
- Normă: 175/65 R14 82h.
- Suită: 175/65 R14 și 82H 185/55 R15.
Dimensiunile anvelopelor pentru "Granturile Lada" din corpul celei de-a doua generații sedan sunt identice cu dimensiunea aceleiași mașini din corpul de ridicare.
Lada Grana Sport este dotată cu cauciuc 195/50 R16 (84, V) și 185/55 R15 (82, N / V). Lada Grana Drive Active este disponibil cu vârfuri de 185/55 R15 (82, H).
Astfel, atunci când selectați cauciucul de iarnă pe mașina domestică Lada Grana, trebuie să acordați atenție unui număr de caracteristici esențiale: dimensiune, model de rulare, spikes și altele. Observând toate regulile pentru selectarea anvelopelor, puteți oferi o mișcare sigură și confortabilă cu mașina în sezonul de iarnă. Anvelopele de iarnă pe "Grant" R14 sunt cea mai populară opțiune de dimensiune.
Lada Grant Liftbek este echipat cu anvelope de tip 175/70 / R13. Această clasă de anvelope este considerată universală, dar cu excepția asfaltului, este mai bine să nu o utilizați din cauza ineficienței, stabilitatea insuficientă a cursurilor.
Anvelope de iarnă Lada Grant Lifbek
Citiți corect marcajele de anvelope: 175/70 / R13:
- 175 - Lățime mm;
- 70 - Înălțimea profilului;
- R - design de tip de design - radial;
- 13 - Diametrul jantei în inci.
Printre alte etichete indică, de asemenea, indicele de încărcare, viteza, producătorul de țară, presiunea maximă.
Următorii indicatori depind de corectitudinea selecției anvelopei:
- controlabilitate;
- calitatea ambreiajului cu șosea;
- coeficientul de acvaplanare;
- manevrabilitate la teren accidentat;
- nivel de zgomot;
- consum de combustibil;
- rata de uzură.
Anvelope de iarnă Granturi Lada
Folosind exemplul mașinii Lada Grant LiftBek, ia în considerare corectitudinea selecției anvelopelor de iarnă, oferim o imagine de ansamblu a principalilor producători.
Prezentare generală a prețurilor producătorilor de anvelope de iarnă la Lada Grant LiftBek
Tabelul №1.
| № | Brand, model | Cost / unitate. | Frână cale pe zăpadă 40 km / h | Frână cale pe asfalt 80 km / h | Confort | Economisire | Țară | Indicele de încărcare viteză | Adâncime călca duritate |
| 1. | Nokian. | De la 5370. | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Rusia | 91t | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo observator. | De la 3200. | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malaezia | 91t | 9.2 / 56 |
| 3. | Continental Ice contact | De la 4400. | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Coreea | 95t | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook Winter Pike. | De la 3200. | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Rusia | 91t | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli Ice Zero. | De la 3500. | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Polonia | 91t | 9.1 / 56 |
| 6. | Goodyear Ultra Grip. | De la 3500. | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Germania | 95t | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann. | De la 3200. | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Rusia | 91t | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | De la 3300. | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Germania | 91t | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone spilke. | De la 3600. | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Japonia | 91t | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto ThermasPike. | De la 2700. | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | China | 91t | 9.1 / 56 |
| 11. | Firestone Cruiser. | De la 2800. | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Rusia | 91t | 9.2 / 55 |
* Prețurile sunt relevante pentru 14.10.18.
Prețurile pentru anvelope de iarnă Lada Grant Liftbek Masa 2.
| № | Brand, model | Demnitate | dezavantaje | număr shipov. | Bordură shipov. | Greutate |
| 1. | Nokian. | Eficiența, manipularea pe gheață, zăpadă. Ținând drumul în zăpadă liberă | Zgomot. Lipsa de netezi în mișcare | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo observator. | Stabilitate bună a cursului în zăpadă, conducerea pe gheață | Calea de frână mare | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Continental Ice contact | Cea mai bună aderență transversală și longitudinală, overclockare maximă, consum de combustibil | Confort scăzut | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook Winter Pike. | Conducerea încrezătoare a gheții, în zăpadă | Calea de frână mare | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli Ice Zero. | Stabilitate excelentă a cursului, permeabilitate | Informativitate insuficientă în zăpadă | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | Goodyear Ultra Grip. | Păstrarea înaltă în zăpadă | Rezistență slabă de asfalt | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann. | O manipulare bună | Nity. | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved Nord Frost. | Calea de frână scurtă | Manipularea slabă cu o manevră extremă | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone spilke. | Încrezător permanențe, manipulare | Creșterea căii de frână | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto ThermasPike. | Accident vascular cerebral neted | Zgomot | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Firestone Cruiser. | Scăzută | Creșterea consumului de combustibil | 110 | 1.7 | 8.7 |
Recomandări pentru selectarea anvelopelor de iarnă pe Grant GrantBek
Gama de produse interne pentru specificațiile tehnice nu este inferioară omologilor străini. Costul este un factor decisiv care va determina producătorul.
Ce să alegeți anvelopele de iarnă pe Grant Lada Anvelope pentru iarna pe Grant de la Liftbek în segmentul bugetar: 3000 - 3500 de ruble. Produsele pieței chineze, în cazul în care prețul anvelopei este de 2000 de ruble, nu merită atenție datorită calității slabe a fabricării. În prezența fondurilor, cumpărați analogi mai scumpe, unde costul anvelopei de la 4500 de ruble.
Dimensiunea discului la Lada Grant GrantBek
- dimensiune stație: 175 / 70R13;
- instalarea este permisă (echipament independent) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
- R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
- R16: 175 / 55R16;
- R17: 175 / 55R17.
Producătorul original al DADA GRANT LIFBECK:
- KAMA-217 175 / 65R 13/14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
Calitatea fabricării anvelopelor este medie, resursa de funcționare nu depășește 55 - 60 km km. Mulți entuziaști ai mașinilor după cumpărarea unei mașini "învinge" într-un cauciuc mai bun.
În timpul iernii, deși era cald, totuși, el a prezentat mai multe surprize. În timpul zilei, când temperatura a sărit + -1 grade, am condus o coloană de 4 mașini prin șarpele Karelian. Zăpada a început să cadă în mod activ pe asfaltul cald și la un moment dat drumul transformat într-un patinoar. La unul dintre rotiri, m-am dus la alunecare, deși prietenii care urmăresc au reușit să refuze ... cineva a ajutat ESP (pe care, din păcate, nu am făcut-o). Cauciuc de la toate - Roshovka!
Ca rezultat, m-am dus la un zăpadă, de unde am scos repede, trecând lângă tractor. Poți să-mi spui frică, dar concluziile au fost făcute: Schimba cauciucul!
Și a început un Google Long pe forumuri.
În fața mea a stat două întrebări -
1. Ce dimensiune ia?
2. Ce cauciuc să ia?
Deci, în mod implicit, raza 175/65 14 este pusă pe subvenție.
Opțiunile de înlocuire sunt fie 185/60 - permise, dar profilul este mai mic, iar pe drumurile noastre este înlocuirea discurilor.
Fie 195/50 și R15, dar atunci profilul este chiar mai mic.
Alegerea a fost considerată inițial de 185/60, dar judecând după numeroasele înregistrări, multe călătorii cu un profil 185/65 / R14 și se simt bine. Ei bine ... deoarece nu sunt primul - puteți încerca. Soluție: 185/65. Este demn de remarcat faptul că această dimensiune nu este permisă de Avtovaz, deci totul este la propriul dvs. risc!
A doua întrebare: Ce fel de cauciuc trebuie să ia?
Aici am întâmpinat o situație - câți oameni, atât de multe opinii. Articolele din revistele celebre sparge vânzările. Același lucru se poate spune despre comentariile pieței (care au fost copiate fără griji de către utilizatorii angajați) O altă problemă a fost că toți cei care au scris cel puțin vreun comentarii au acordat atenție la două lucruri - zgomot sau nu confortabil (pentru ceea ce îmi place ...) și cum se comportă La viteze mari (nu-mi place să conduc). Dar despre cum off-road - cel mai bun din cele două sute.
În general, recenziile alcătuiesc impresia că calitatea drumurilor trebuie să corespundă calității cauciucului. Anvelopele bugetare se vor arăta bine pe drumurile bugetare și scumpe - numai pe scump)
Bicicleta a decis să nu reinvent și să ia ceea ce este mai aproape de vară pe care l-am luat Noka Hakka Green (185/65 / R14)
Pentru iarna am luat Nokian Nordman 4 (apropo la un preț de 2,270 de ruble) 5 bucăți (tamburul a decis, de asemenea, să facă iarna) în timpul iernii, o astfel de anvelopă ar costa 3.500-3700, deci prinde momentul.
Pentru o discuri s-au schimbat pentru a fi distribuite (X-Trike 104) 1500 pe bucată, 6 diametre.
185 Este posibil să se întindă la 5.5, care au fost înainte, dar a decis să nu se odihnească în toleranțe.
În cele din urmă:
Vara a început cu New Hakka Green 185/65 și pe noi discuri. Pentru testarea a condus barajul în direcția lui Kronstadt. Rezultatul - 150 nu este simțit deloc) nu mai este permis, dar nu este necesar. De la cauciuc încântat. Și fixează și manipulează uneori mai bine.
Vrei ca aparatul să fie bine - mergeți la 185/65!
Grant este o mașină de tracțiune relativ nouă, dezvoltată de o vază bazată pe Viburnum și lansată în producție în 2011. Din acel moment, împreună cu modelele sedan, Lada Grant Liftbek a început să fie eliberată. Schimbarea corpului nu a afectat dimensiunea anvelopelor, spre deosebire de modificarea sportului sedan.
Oferim să vă familiarizați cu parametrii anvelopelor aplicate pe aceste mașini, precum și imaginați-vă o mică selecție de modele pentru iarnă și vară.
Dimensiuni de bază ale anvelopelor
În principiu, pentru a afla ce mărime a anvelopelor la Grant Lada poate fi pusă, este suficient să priviți în pașaport sau pe placa din interiorul ușii mașinii.
Cu toate acestea, prezentăm atenția dvs. lista parametrilor care declară producătorul cu privire la exemplul de modificări 2018 Eliberare:
| Modificare | Dimensiune de bază | Opțiuni de înlocuire |
| 2190 Sedan / 1.6 16V | R14 175/65. | R14 185 / 60R15 195/50 și 185/55 |
| 2190 Sedan / 1.6 8V | R14 175/65. | Fără opțiuni |
| 2190 Sedan / 1.6 16V Sport | R15 185/55. | R15 195 / 50R16 195/50 |
| 2191 Liftback / 1.6 16V | R14 175/65. | R14 185 / 60R15 185/55 |
| 2191 Liftback / 1.6 8V | R14 175/65. | R14 185 / 60R15 185/55 |
Presiunea cauciucului
Ce anvelope de autobuz sunt potrivite pentru Grant Lada am aflat - acum ne vom ocupa de presiune. Depinde foarte mult în timpul funcționării anvelopelor, a căror achiziție este una dintre sursele de consum ale oricărui proprietar de mașini. Presiunea trebuie monitorizată în mod constant, astfel încât anvelopele să nu fie purtate prea repede.
Uzura prematură apare atunci când presiunea este lipsită, dar și pomparea este plină de consecințe.
- Dacă presiunea este subevaluată în mod regulat cu 0,5 atm mai puțin decât rata pentru 14 raze în 1,9 atm în față și 2,0 atm în spatele, anvelopele vor servi de 4 ori mai puțin - plus consumul de combustibil crește.
- Cu o lipsă de presiune și mai mare, mașina poate pierde controlul, crește calea de frânare.
- Dacă conduceți mult timp pe roțile hărțuite și apoi pompați-le, anvelopa poate exploda pur și simplu.
Prin urmare, trebuie să aveți un manometru de presiune, din când în când pentru a efectua măsurători (mai ales în timpul iernii) și dacă trebuie să pompezi roțile. În partea din față și din spate, presiunea în anvelope trebuie să fie aceeași.
Indicatorii specifici depind de dimensiunea roților. Luați, de exemplu, un profil de 195/50, care este unul dintre opțiunile de înlocuire pentru sportul Lada Sedan. Dacă este raza 15, atunci presiunea optimă este de 2,3 atm, iar în 16 rază aveți nevoie pentru a descărca 2.4 atm.
Selectarea anvelopelor în modele
Cunoașterea dimensiunii "pantofilor", rămâne doar pentru a alege un stil. Orice mașină trebuie să aibă două seturi de cauciuc: iarnă și vară. Anvelopele de iarnă puse, fără a aștepta înghețurile, atunci când coloana termometrului scade în mod regulat sub +5 grade.
Pentru a salva achiziționarea de anvelope de iarnă, unii șoferi acceptă soluția eronată pentru a merge la tot sezonul. Prin urmare, vom face o ușoară digire și vom explica de ce nu trebuie să faceți acest lucru.
Când și ce cauciuc este necesar pentru mașină
Imediat, hai să spunem că anvelopele, care ar fi stabile în orice condiții, nu se întâmplă. De ce apoi anvelopa este numită tot sezonul? Din cauza benzii de rulare, care ar trebui să aibă o ușurare profundă și caneluri, prin care apa este ușoară, murdărie, terci de zăpadă.
Sezonul se numește cauciuc, care este confortabil să călătorească în offseason, când temperatura aerului variază de la + 7 la -10 grade. Adesea merită desemnarea M + S (murdărie / zăpadă) că multe confuze.
Dar, de fapt, sezonul este o anvelopă de vară și nu este potrivit pentru plimbarea pe tot parcursul anului, chiar și în regiunile sudice ale țării.
- Toate anvelopele de noroi și toată iarna, au un protector de sezon. Diferența este doar ca parte a cauciucului, care este proiectată pentru funcționarea pozitivă sau minus a roții. Pe anvelopa de iarnă, o mulțime de lameluri rătăcitoare fac pentru o ambreiaj mai bună, cu o dragă înghețată, ceea ce o deosebește de sezonul total.
- Anvelopa de iarnă obraznică din popor se numește Velcro. Pe un astfel de cauciuc, mașina se simte perfect în gheață, dar când există o temperatură stabilă plus pe stradă (peste + 6-7 grade), este necesar să o reconstruiți în vară.
- Anvelopele de iarnă sunt mult mai moi, deci dacă încercați să mergeți pe ea și în timpul verii, acesta provoacă rapid. Pentru plimbare în zăpadă, anvelopele împodobite sunt mai potrivite, așa că în timpul iernii trebuie să călătorești nu prin asfaltul curățat, dar pe un drum căutat, preferința este mai bine să dai spike.
- Pe tot parcursul anului, autoturismele de marfă, autobuzele care schimbă roțile - procesul intensiv de muncă, sunt în principal conducere, iar de obicei sunt mai mult de patru dintre ele. Adevărat, în înghețuri severe și ninsoarele lor într-un astfel de cauciuc, ele nu sunt deloc dulci.
Și un alt factor important - pentru cei care petrec mult timp în spatele volanului. Autobuzul pentru exploatarea de iarnă este mult mai moale decât vara, dar și atunci când mișcă zgomotul, în special împins.
Vara și ea și sezonul, pe un îngheț puternic "Dubet" și în mod direct amenințător. Și acest lucru nu înseamnă că pe gheață nu veți merge pe ea cât de mult să faceți patinajul.
Anvelope de iarnă pe Lada Grana
Acum, să vedem ce anvelope de iarnă pentru a alege un grant la Lada:
Viatti Brina Nordico.
Un model relativ nou dezvoltat de Continentalul german împreună cu inginerii italieni și a lansat în producție în instalația de autobuz din Nizhnekami.
Modelul asimetric al benzii de rulare, combinația dintre blocurile mediane cu rânduri de vârfuri de-a lungul marginilor și tehnologia rigidității lateralelor laterale oferă o mișcare sigură, stabilitatea pe întoarcere și la trecerea neregulilor drumului.
Toyo observă Garit G3-ICE
Anvelopele de iarnă de la TOYO japonez merită considerate unul dintre cele mai bune. Dacă numai vânzătorii și cei care au călătorit pe ea nu au știut despre asta, atunci nu cu mult timp în urmă nu au lăsat îndoieli cu privire la încercare.
Observați că anvelopele Garit G3-ICE a concurat de la Hakkapeliitta-7 finlandeze, ușor de dus la ea pe zonele de zăpadă și trăgând înainte pe calea laminată. Experții cred că totul este în spikes care iese dincolo de suprafața anvelopei este mai mare de 1,2mm.
Goodyear UltraGrip 600.
O altă noutate. Modelul de rulare ultipic - ca, totuși, toate modelele de la Goodyear. Privind la el, se pare că întreaga roată este pur și simplu tăiată de caneluri. Sunt cei care oferă o anvelopă de manipulare excelentă în zăpadă liberă.
O altă caracteristică distinctivă este vârfurile în formă de hexagon, ceea ce face posibilă accelerarea rapidă și încetinească.
Hankook w429 i stike
Hipersul de iarnă de diferite generații de la producătorul coreean Hankook sa stabilit mult timp ca o combinație excelentă de preț și calitate. Cel de-al doilea model este oarecum reciclat, forma unor elemente ale benzii de rulare s-au schimbat ușor, deși simetria modelului și orientarea au fost salvate.
Blocurile masive pe laturi au venit să înlocuiască roții înguste, iar anvelopa a început să funcționeze mai bine în gheață.
Cele mai bune modele pentru vara
Acum imaginați mai multe modele de decente de vară:
Bridgestone Ecopia EP150.
Protectorul acestei anvelope japoneze este proiectat de noua tehnologie (nano-protej), care a permis reducerea coeficientului de rezistență la rotație și, ca rezultat, economia consumului de combustibil. În plus, EP150 sa dovedit a fi mai ușor în greutate și practic tăcut.
Nitto NT860.
O altă anvelopă japoneză produsă în Malaezia. Anvelope foarte moi, echilibrate extensiv și încetinește, datorită benzii de rulare profundă, auto-curățare de murdărie și zăpadă. Cu toate acestea, cel mai plăcut lucru este prețul scăzut.
Kormoran Impulser B2.
Sârbul Kormoran este conceput pentru tehnologia Mishlen. Anvelopa este stabilă atunci când conduceți la viteză, nu "flotoare", lovind într-o băltoacă, este perfect conectat cu drumul și controlat pe rotiri.
Matador MP 47 Hectorra
Anvelopa de vară de la Slovenia MP-47 Hectorra în noua generație se comportă perfect atât pe acoperiri uscate, cât și pe umede, datorită unui model asimetric cu patru caneluri longitudinale adânci.
Elementele de rulare sunt optimizate maxim, ceea ce îmbunătățește eforturile în timpul accelerării și frânării, reduce nivelul de zgomot.
Care sunt cele mai bune anvelope de iarnă pentru mașină sau ce să-l reconstruiască pentru vară, decide, desigur, proprietarul. Totul depinde de zona climatică pe care trebuie să o utilizați mașina, pe care drumurile le călătorește. Iar informațiile noastre sunt destinate să înțeleagă caracteristicile anumitor modele și fezabilitatea utilizării lor.
Anvelope de iarnă, ceea ce mai bine să alegi?
Pentru iarnă este mai bine să utilizați "pantofi" de iarnă. În același timp, companiile de autobuz împins Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice sunt indispensabile pe drumuri slab purificate și în timpul iernii, cu dezghețuri frecvente și înghețuri, și, de asemenea, dacă plimbarea va avea în principal pe zăpada laminată. Pentru locuitorii din orașele mari care folosesc Grant Lada numai la călătorii de lucru, anvelope de iarnă destul de obișnuite ale unor astfel de companii celebre Hankook Goodyear, Cordiant, Continental și D.R
Anvelopele de iarnă trebuie să aibă o moale în zona de contact cu o ambreiaj scumpă (pentru un ambreiaj bun) și rigiditate în partea de jos a benzii de rulare - pentru a asigura acuratețea controlului. Astfel de proprietăți au noi modele care au intrat pe piața rusă:
1. Goodyear Ultragrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performanță, selectarea dimensiunilor pentru granturile Lada: Diametrul de aterizare de la R13 la R17, lățimea de la 175 la 225 mm.
2. Dimensiuni Pirelli de la 13 la 20 de centimetri.
3. Ofertă continentală neatinsă de anvelope contiwintercontact cu un diametru de aterizare de 15 până la 16 inci.
4. Dynlop Winter, Alegerea mărimii pentru granturile Lada: Diametrul de aterizare R13 -16, Lățimea profilului 155
5. Yokohama oferă anvelope de frecare de gheață, cauciucul este reprezentat numai cu un diametru de 15, 16 și 18 inci, dar în viitorul apropiat, intervalul de dimensiune se va extinde de la 12 la 19 inci.
6. Hankook Friction Anvelope de iarnă Iarna I * Autobuzul CEPT va fi vândut în dimensiuni comune de la 14 la 16 inci
7. Unitatea de iarnă cordiant se duce la dimensiunea populară: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 65R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16
Astfel, anvelopele de iarnă au fost bune, toate spikele trebuie să aibă aceeași înălțime.
Pentru ca anvelopele studiate, de mult timp au servit, deoarece este important să le executați în mod corespunzător, astfel încât vârfurile să fie așezate în prizele lor de aterizare.
Primele 500 km ar trebui să călătorească fără supraîncărcări, nu se opresc, nu încetinesc brusc și să se transforme în modul ușor. Mai ales atenți la spikes ar trebui să fie atunci când conduceți pe asfalt uscat și prin tramvaie și frontiere.
La cumpărarea anvelopelor de iarnă, nu trebuie să uităm că în anvelopele de iarnă sunt străpunse mai des decât în \u200b\u200btimpul verii, și fără piese de schimb de iarnă, nu este necesar.
Anvelope pe Lada Grana (Lada Grana)
North Osetia Alania.
Taimyr (Dolgano-Nenetsky) SA
Khanty-Mansiysk District Autonomous - Ugra Ao
Ce anvelope de iarnă sunt mai bune pentru GRANTA? Ce anvelope de iarnă pentru a alege pentru granturi?
Pentru proprietarii unei astfel de mărci de mașini, cum ar fi Grant Lada, cu sosirea iernii există o problemă cu alegerea corectă a anvelopelor de iarnă.
Toată lumea știe că este mai bine să alegeți mai devreme alegerea anvelopelor de iarnă, astfel încât alegerea a fost deliberată și suspendată. Astfel încât în \u200b\u200btimpul fiecărui sezon nu stați în cozi mari pe anvelopă. Trebuie să cumpărați discuri suplimentare în timpul anvelopei, iar în cele din urmă nu va exista timp să coadă și să schimbați roțile pe care le va fi posibil ca în cele din urmă și voința Ajutați bani. Unii specialiști susțin că drumurile urbane nu merită să instaleze anvelope cu vârfuri și este mai bine să instalați anvelope Velcro. Dar, cu această alegere, merită să luăm în considerare cât de des drumurile sunt curățate de zăpadă, iar pitile sunt curățate chiar mai puțin și cu o astfel de setare este mai bine să-și oprească alegerea pe cauciuc cu spikes. După ce începeți să alegeți Selecția anvelopelor de iarnă, trebuie să vedeți o mulțime de informații utile și să ascultați recenzii ale altora proprietari de automobile în diferite mărci de anvelope de iarnă.
După examinarea tuturor datelor, puteți ajunge la concluzie și faceți o listă cu cele mai frecvente și frecvent utilizate semne de anvelope de iarnă pentru Grant Lada. Puteți observa o astfel de marcă germană ca Continental ContiileContact, există o marcă numită Nokian Hakkarelitta 7 printre timbrele finlandeze. Acest brand de anvelope este încă în mare cerere, cum ar fi Gislavde Nord Frost 5, acest brand este realizat de o filială din Continental . Adesea, compania este considerată din Franța, ceea ce face o astfel de marcă de anvelope ca Michelin X-Ice North Xin2.
Din când în când, se efectuează teste, în care diferite mărci de anvelope sunt comparate și, în principal, în aceste teste conduc producătorul german și finlandez. Adică, este sigur să spunem că cele mai bune clase enumerate sunt Nokian Hakkarelitta 7 și Continental ContinutContact. Se poate spune cu încredere că producătorii acestor branduri de anvelope au ocupat pozițiile de lider și în anii precedenți. Lars sub brandul Gislavde sunt considerate anvelope bune, dar ele notă, de asemenea, o astfel de lipsă a unui cordon slab. Dacă roata a lovit granița, atunci bompa va apărea imediat în autobuz. Anvelopele Michelin au, de asemenea, propriile părți pozitive și negative. Partea negativă poate fi atribuită permeabilității slabe pe zăpadă adâncă și, în consecință, dacă trebuie să călătoriți o astfel de localitate, unde există întotdeauna o mulțime de zăpadă, atunci nu trebuie să alegeți datele anvelopei.
Anvelope și discuri pe Grant Lada: Cum și ce să alegeți?
Deci, voi spune imediat că informațiile de mai jos au loc pentru a fi exclusiv propria mea opinie, deoarece articolul i se atribuie rangul autorului. Autorul - Eu, Cyril Synic. Am dețin un grant de mașină Lada de aproximativ șase luni și când am cumpărat, bineînțeles, aveam nevoie de o alegere atât a anvelopelor, cât și a discurilor, pentru că ceea ce merge din fabrică - mai mult decât coșmarul.
Deci, treceți la alegerea discurilor. Discurile sunt ștampilate (cele mai ieftine), distribuite (prețul mediu și foarte diverse pe gama) și forjate - cele mai scumpe celei enumerate. Deci, dacă nu sunteți absolut un autogurman, atunci vă puteți lua în siguranță ștampilarea obișnuită cu 14 raze și începeți cu bucurie. Aceste discuri nu au defecte speciale, cu excepția aspectului extrem de plictisitor. Aspectul mașinii pentru dvs. nu are o importanță multă importanță - discuri ștampilate pentru tine! Dacă doriți o formă mai interesantă de discuri, mai degrabă decât găurile ștampilate sunt turnate. Puteți face aproape orice formă de disc, motiv pentru care se pare că mașina dvs. va fi limitată la un designer extrem de fantezist care inventează roțile. În lumea modernă din magazinele auto puteți întâlni zeci de soiuri de turnare.
Desigur, toate diferă în compoziție, aspect, greutate și preț. Personal, nu recomand să cumperi discuri inutile, precum și discuri care au prea multe spații între ace de tricotat. Cel mai subțire ace și distanța mai mică dintre ele - cu atât mai mare probabilitatea defalcării lor. În plus, în timpul iernii, este mai bine ca un hard disk, testat pe experiența personală, iar ace de tricotat rare în disc sunt puțin probabil să dea ultima masă demnă. Toți ceilalți parametri, cum ar fi culoarea, geometria aranjamentului vorbită, lungimea lor - nu vor afecta puiul de carieră. Un alt lucru este să plecați pe disc. Aici ar trebui să respectați parametrii standard ai mașinii dvs. Discurile "cu plecare" dau o sarcină pe rulmenți de mortar, expunând astfel mai repede. În ceea ce privește discurile false, ele sunt, de obicei, puțin mai mult în greutate și, cel mai important, au o rigiditate mai mare față de Litas. Ele sunt mai protejate de sarcini de șoc, viața lor de serviciu depășește durata de viață a discurilor turnate și ștampile. Cu toate acestea, forjarea nu permite să facă o mare varietate de forme din metal, astfel încât alegerea discurilor forjate este adesea mai mică decât cea distribuită. De asemenea, există, de asemenea, un preț mai mare, în raport cu alte discuri, dar cred că în majoritatea cazurilor nu vă justifică. Un pic despre rază: raza de disc determină dimensiunea sa. Pe subvenție, discurile cu 14 raze merg la standard și chiar nu o recomignez să o sporească. O rază lărgită este, de obicei, reflectată negativ în carta mașinilor și în caracteristicile sale de funcționare. Și nici o componentă estetică a creșterii razei nu dă.
Acum se referă la anvelope pentru subvenții. Cauciuc standard de vară, care merge din fabrică - este complet demolat. La viteze de mai sus, sute se comportă destul de stabil, aderența satisfăcătoare. Prin urmare, merită să ne gândim la înlocuirea ei în câțiva ani - când resursa anvelopelor de vară este potrivită. Iarna ar trebui să fie achiziționată imediat înainte de prima iarna, iar aici o mare selecție a cauciucului împachetat și neexplinat apare în punctele de anvelope de tranzacționare. Primul sfat nu se grăbește și nu să cumpere ceea ce iubesc să consilieze managerii supermarketurilor de anvelope. De regulă, în 99% din cazuri, ele sunt ghidate de interesele lor și nu doresc să facă operarea mașinii mai sigură, salvând în același timp bugetul pe cât posibil. În primul rând, vom face față uneia dintre cele mai actuale probleme ale omenirii:
Ce să alegeți pentru granturi: Velcro sau spikes?
De fapt, dacă sunteți în căutarea unui răspuns clar și definit - nu îl veți găsi aici. Nu există în natură în principiu. Pentru a alege între spikes și Velcro urmează acest principiu: dacă aveți mai multe gheață în satul dvs. în timpul iernii decât asfaltul și zăpada de zăpadă - atunci alegerea dvs. în favoarea spikes. Cu toate acestea, pe cel mai mare teritoriu al Rusiei, drumurile sunt curățate cu reactivi și gheața nu se întâlnesc. Și în conformitate cu acest asfalt, cele mai bune caracteristici ale gestionabilității, frânării și accelerației vor arăta doar anvelope Velcro. Ce sunt rele? Ghiciți de fapt ușor. În orice creștere, gheață de dimineață bine gătită, astfel de anvelope pot fi inutile - pur și simplu nu puteți să vă urcați pe ea. Spikes în această privință oferă avantaje explicite. Dar pierderea pe asfalt cu reactivi și Kashe de zăpadă. Așadar, alegeți: o manevrare mai bună pe drumurile asfaltate și imposibilitatea de a urca chiar pe un simplu diapozitiv de glazură sau o manevrare puțin mai puțin stabilă, dar încrederea în cucerirea oricărui obstacole de gheață? În opinia mea, răspunsul este evident. Manipularea în timpul iernii nu arată astfel, pentru ca orice driver adecvat să nu facă manevre ascuțite și să controleze cu ușurință mașina pe orice cauciuc, dacă cauciucul cu vârfuri sau Velcro. Dar chiar și spițele sunt adesea ajutate să urce pe suprafața gheții, lipind în gheață și împiedică alunecarea excesivă. Dar, în orice caz, alegerea este a ta.
Acum, câteva cuvinte despre alegerea mărcii de cauciuc de iarnă pe o subvenție. Personal, am călătorit pentru viața mea pe patru mărci de cauciuc de iarnă pentru automobile. Listează-le: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 și Gislaved Nord Frost5. De fapt, brandurile listate sunt una dintre cele mai frecvente în magazine, ceea ce înseamnă exploatarea împotriva autovehiculelor. Prin urmare, puteți lua în siguranță una dintre aceste branduri și asigurați-vă că în timpul iernii nu vor lăsa jos. Dar fiecare dintre ele are o serie de caracteristici. Brandul cel mai redus de zgomot de la Prezentat - Gislavat Nord Frost 5. Zgomotul este atât de nesemnificativ încât să vă obișnuiți pentru primele 10 minute de mers cu mașina. Pirelli este diferit în canal în zăpadă. Ușor de condus pe ea de la zăpadă. Nokian Hakkapeliitta 5 se distinge printr-un ambreiaj impecabil cu aproape orice acoperire, Nokian Nordman 4 din toate cele patru nu mai mediat și în ratingul meu subiectiv este confortabil în locul al patrulea. Ce marcă de anvelope pentru a vă alege - decide pe baza sarcinilor pe care le veți rezolva cu mașina. Dacă credo este o pistă, recomand hackkelite, dacă 90% cheltuiesc în oraș - Gislaved 5 sau Pirelli, vrei să salvezi pe câteva sandwich-uri cu cârnați - Luați Nordman. Și noroc pentru tine pe drumuri, fii atent în timpul iernii!
