În zadar, cineva se referă sceptic la o astfel de adaptare suplimentară pentru vehicul, cum ar fi pragurile, crezând că, fără ea, puteți face în siguranță din cauza unui contract foarte dubios. De fapt, această adaptare are un beneficiu imens pentru simplul motiv că este mult mai ușor să stați într-o mașină, mai ales dacă vorbim despre modele de înaltă distanță (SUV-uri, microbuze etc.), mai ales de la performanța simplă și un buget suficient de bun Modalități de a face praguri pe o mașină cu propriile mâini, există destul de mult. Desigur, dacă doriți, fabricarea și instalarea lor pot fi comandate în orice auto-salon sau, la un capăt subțire, să cumpere în magazinul de automobile în magazinul auto și să-l fixeze, dar de obicei această idee costă sumă rotundă, și adesea supraețienți în mod nerezonabil.
Astfel, detaliile de înaltă calitate ale producției europene sunt foarte scumpe, iar din păcate, din păcate, industria auto chineză din China nu se pot lăuda cu caracteristici precum fiabilitatea, rezistența la uzură ridicată și durabilitatea. Nu este necesar să vă fie frică să nu facem față sarcinii, deoarece pentru a găti pragurile pentru mașina dvs. cu mâinile voastre, nu este necesar să aveți talente speciale și mulți ani de experiență. Printre altele, trebuie remarcat faptul că materialele pentru fabricarea pragurilor sunt demne de un ban, care ajută la salvarea unei sume destul de impresionante. Dar, înainte de a începe achiziția și chiar mai mult la fluxul de lucru, este necesar să se determine cel mai optim diametru, alegerea directă depinde direct de modelul mașinii și de dimensiunile proprietarului său.
De obicei, două țevi metalice cu un diametru transversal de cel puțin cinci centimetri sunt utilizați pentru proiectare. Pentru a începe, își îndeplinesc tăierea părților cu ajutorul unui șlefuit, urmând lucrările în cele din urmă, piesa de prelucrat a fost plasată în vrac între arcurile cu roți. După aceea, ei încep să taie imaginile (două pe fiecare țeavă), efectuând toate măsurătorile cu cea mai mare precizie în avans. Astfel, adâncimea sa nu trebuie să depășească raza secțiunii transversale a țevii, iar unghiul pantelor laterale interioare este de 45 de grade. Lungimea substratului este de obicei variată în funcție de indicatorii cum ar fi lungimea corpului mașinii de-a lungul axelor roților. În mod natural, un astfel de substrat nu ar trebui să rămână un gol, altfel nu există nici un punct în designul său. Pentru ao suprapune, formând astfel etapa auxiliară, un astfel de material este cel mai potrivit ca fierul cu o suprafață texturată ondulată.
O astfel de caracteristică a procesării orizontale a suprafeței va evita diverse incidente în sezonul de iarnă, când totul este acoperit cu gheață și zăpadă. În mod tipic, astfel de substraturi sunt tăiate dintr-un profil metalic cu o secțiune pătrată și, în mod ideal, folosesc materialul de aceeași dimensiune (în acest caz, lățimea profilului trebuie să corespundă la cinci centimetri). După ce aceste părți în cantitatea de patru bucăți sunt tăiate și ascuțite cu grijă cu un fișier sau o duză de măcinat pe laturi, începe să-și fixeze pragurile. Mai mult, pentru a asigura cel mai înalt nivel posibil de fiabilitate, este cel mai bine să remediați metoda combinată care asigură nu numai sudare, ci și prin fixarea prin șuruburi metalice. Deci, pentru început, mijlocul substratului este fixat cu baza în șuruburile de țeavă, după care încep să suvadă pe toate cusăturile laterale.
Pentru ca în timpul atașamentului, nu au apărut dificultăți, marginile substratului ar trebui îndoite în avans, duplicând exact unghiurile înclinate a pragului în sine. După aceea, designul sudat două rafturi de montare corpului mașinii, interconectate de fasciculul auxiliar. După încheierea proiectului de lucru, puteți începe în cele din urmă la etapa finală, care este furnizată, degresarea, degresarea, grundul și colorarea (pentru a atinge efectul estetic maxim, puteți utiliza Nitra negru).
Pragurile de pe mașină sunt un element foarte important care este conceput pentru a ateriza într-o mașină mai confortabilă. În plus, pragurile sunt purtate și funcții decorative - sunt capabile să decoreze orice mașină modernă. Desigur, depinde mult de fabricarea corespunzătoare a pieselor. Dacă vă pregătiți și acționați cu atenție în conformitate cu algoritmul, puteți crea elemente elegante și fiabile care vor contribui la îmbunătățirea aspectului și funcționării mașinii.
1 povești auto spectaculoase și practice - cumpărați sau faceți-o singură?
Fiecare șofer care iubește mașina încearcă puternic să o îmbunătățească, să adauge ceva nou. Mai mult, acest lucru se aplică atât proprietarilor "nouă", cât și celor care dețin prestigiosul Land Rover și Lexus. Una dintre modularizarea populară a mașinii astăzi este achiziționarea sau fabricarea pragurilor de mașini. Prima opțiune este potrivită pentru persoanele angajate care au "extra" 5-6 mii de ruble. După ce ați cheltuit acești bani la achiziționarea și instalarea elementelor pe mașină, puteți economisi timp și puteți obține funcțional și, în același timp, detalii decorative. În funcție de tipul de praguri, costul și prețurile lor pentru serviciile de asamblare pot varia.
Pragul mașinilor Opțiunea cea mai bugetară este achiziționarea de elemente detașabile universale. Ele sunt bune deoarece sunt potrivite pentru instalare aproape pe orice mașină. A făcut astfel de praguri din aluminiu mai mult sau mai puțin de înaltă calitate, sunt acoperite cu o compoziție specială anti-coroziune. Cu o funcționare corectă, elementele universale pot fi oprite timp de aproximativ 2 ani înainte de a începe să se deformeze. Prețul pragurilor de acest tip corespunde pe deplin calității - de la 2 la 5 mii de ruble. Pentru un set de detalii - aceasta este o sumă acceptabilă. Trebuie să adăugați aproximativ 2 mii pentru instalarea lor. Singurul minus al elementelor universale pot fi considerate absența oricărei calități decorative. Pentru a face astfel de praguri mai expresive, șoferul va trebui să separe serviciile pentru rafinamentul lor. Ca o opțiune - puteți picta praguri.
A doua opțiune este o fabricare independentă de elemente. Aceasta este o modalitate excelentă de a lucra la o mașină, petrecând suma minimă de bani și aproximativ o jumătate de zi din timpul său. Printre avantajele acestei metode, este posibilă evidențierea posibilității de a face praguri mai fiabile, deoarece pentru creația lor puteți folosi oțel, care este de mai multe ori strâns de aluminiu. În plus, detaliile de casă pot fi mult mai eficient aceleași piese de schimb universale. În cazul fabricării independente de elemente, valoarea lor va costa proprietarul mașinii nu mai mult de 2 mii de ruble. Această sumă va afecta foarte mult materialul din care vor fi făcute pragurile. Cea mai prețioasă se dovedește părțile armate din aliaj de titan, elemente ușor mai puțin din oțel.
2 Detalii din țevi metalice - o versiune bugetară a fiabilității ridicate
Deoarece elementele pentru mașină vor fi făcute din metal, atunci va lua unele abilități în sudură la muncă. Dacă nu ați lucrat niciodată cu o mașină de sudură, dar într-adevăr doriți să adăugați detaliile mașinii de casă, puteți lucra pur și simplu pe alte elemente metalice inutile. Înainte de aceasta, nu uitați să explorați reglementările de siguranță și să puneți o mască de protecție și mănuși.
Prag pe o mașină din țeavă de metal În plus față de mașina de sudură, pentru fabricarea și instalarea pieselor de schimb sunt necesare:
- 2 țevi pătrate cu aceeași lungime și diametru;
- 2 bucăți de fier ondulat;
- șuruburi pentru fixare;
- fișier metalic;
- vopsea și lacuri acrilice.
O atenție deosebită în pregătirea țevilor reprezintă baza pragurilor viitoare. Ele trebuie să fie pe deplin la fel. Diametrul produselor depinde în mod direct de nevoile dvs. Dacă doriți să faceți praguri mari, care ar fi fost eliberate în mașina dvs., utilizați țevi cu un diametru de 7-8 cm. Dacă este planificată fabricarea pieselor de schimb mici, fabricarea pieselor din țevi cu un diametru de 4 cm va fi destul de acceptabilă. Opțiunea optimă este de a instala piese de schimb din țevi cu un diametru de 50 mm. Pregătiți tot ce aveți nevoie poate fi pornit. Luăm prima țeavă și tăiat 4 din aceeași piesă din ea. Alături de o piesă care va fi plasată sub ușă, trebuie să privezi fierul ondulat. Fiecare dintre aceste piese va trebui să fixeze șuruburile sub imaginile mașinii.
A doua opțiune fiabilă nu este tăierea țevilor, la consolidarea acestora în întregul autoturism. Cu toate acestea, această metodă este potrivită, în principal pentru mașinile mai în vârstă, în corpurile cărora au existat mai puține coturi.
După fabricarea și instalarea ulterioară a pieselor pe mașină, trebuie să aveți grijă de calitățile lor decorative. În principiu, acesta va fi suficient să pictați pragurile unei vopsele interesante. De exemplu, puteți face piese de schimb de culoare mată neagră sau, dimpotrivă, vopsea-le cu vopsea strălucitoare "sub metal". Unii proprietari de mașini continuă și, în plus față de pictura, adeziv pe praguri tot felul de desene din vinil. Aceasta aduce fructe, dar, după un timp, desenele sunt șterse și trebuie să fie schimbate. Indiferent de modul în care faceți, indiferent de modul în care pragurile nu fac, veți primi în orice caz detalii de încredere universale pe care voi juca nu numai un rol practic, ci și un decorativ.
3 Repararea pieselor de schimb - Ce trebuie să faceți în caz de deteriorare?
Indiferent de pragurile auto-fabricate sau achiziționate în magazin, mai devreme sau mai târziu vor necesita reparații. În plus, întreținerea acestor părți depinde în mod direct de tipul lor. De exemplu, dacă detaliile tipului detașabil sunt pe mașina dvs., atunci repararea pragurilor va fi destul de simplă. Inițial, va trebui să eliminați complet piesa de schimb din mașină prin reîncărcarea șuruburilor de montare. Apoi, cu ajutorul unui ciocan mic, suprafața de prag trebuie să fie aliniată și re-pictată. Setarea părții se efectuează în ordinea inversă.
Pragul de reparare pentru autoturisme Există cazuri în care pragurile nu trebuie aliniate, ci să închidă gaura rezultată. Pentru a face acest lucru, la o parte pre-dezamăgită trebuie să fie sudată cu o placă metalică, după care este necesar să proceseze elementul cu un fișier metalic. De îndată ce ștergeți toate bursele și aliniați pragul, va trebui să returneze fostele proprietăți decorative - vopsea și aplicați lac de protecție. Dacă există praguri nedemlabile pe mașina dvs., atunci cu reparația lor va fi puțin mai dificilă. În primul rând, toată lucrarea vor fi efectuate în imediata apropiere a mașinii, astfel încât mașina trebuie să fie protejată cu hârtie sau o bucată de plastic. În al doilea rând, vor fi necesare mai multe instrumente: un fișier subțire și gros pentru metal, clești, ciocan mic.
Mai întâi trebuie să determinați problema cu un prag nedemabil. Dacă aceasta este o deformare, alinierea părții va fi efectuată cu ajutorul cleștei și a ciocanului. Într-o mână luăm clești și ținem pragul, iar mâna a doua cu un ciocan o susțin. Dacă o dent a fost formată pe prag, care este foarte dificil de aliniat cu un ciocan, apoi pentru reparații trebuie să utilizați un instrument special pentru alinierea dents. Acesta este vândut în orice automată. Cea de-a treia metodă, mai puțin comună este sudarea în regiunea dents a tijei de oțel. După aceea, tija trebuie să înțeleagă cleștii și să se tragă peste. Astfel, este posibil să se reîntoarcă pragurile formei anterioare. După repararea tijelor trebuie să taie și să picteze articole.
Din păcate, milioane de entuziaști ai mașinilor, toate animalele noastre "cu patru roți" sunt vulnerabile. Fiecare dintre ele, expus zilnic la tot felul de riscuri. Unul dintre aceste riscuri sunt "nevestele noastre". Umiditate ridicată într-o pereche cu diferențe de temperatură reci, temperatură, afectează negativ vopseaua, sarea și reziduurile de murdărie de jos, provocând apariția și dezvoltarea procesului de coroziune. Prima lovitură, de regulă, cade pe pragurile mașinilor.
În plus față de apariția secarăului, pragurile sunt, de asemenea, expuse la îndoire și cuplu, precum și tot felul de sarcini de vibrații. Se întâmplă, de asemenea,, care, de regulă, apar datorită instalării incorecte a cricului. Pragurile pot fi restabilite prin rating, editare și evacuare; În unele cazuri, tăierea unei zone deteriorate sau înlocuirea inserțiilor de reparații, toate lucrările vizează menținerea durabilității și eficienței mașinii.
Propunem să ia în considerare, care sunt pragurile ...
Pragurile pot fi împărțite în detașabile și nedeteabile. După cum este deja de înțeles din nume, pragurile nedeteabile sunt sudate strâns în organism, formând împreună cu partea inferioară, partea inferioară a mașinii. În ceea ce privește opțiunile de prag detașabile, acestea sunt situate în zona de cabină a mașinii și sunt atașate la baza corpului cu ajutorul șuruburilor din partea exterioară și partea laterală a spargerilor. Ele îndeplinesc, de asemenea, funcția de protecție împotriva ejecției de sub roți.
Ce instrumente vor fi necesare pentru reparații
Tehnologia de reparații, precum și un set de instrumente pentru repararea oricărei complexități nu sa schimbat din timpul sovietic, deoarece nu există o astfel de nevoie. Pentru a efectua reparații de înaltă calitate a pragurilor, trebuie să aveți o placă de asistență sau un banc de lucru, unele instrumente de la Kitul Richrock, precum și o mașină de sudură și un șlefuitor, dacă nu, atunci pneummalbilo.
Reparații ușoare
Desigur, repararea pragurilor detașabile este semnificativ diferită de repararea analogilor sudați. Ele se atașează de obicei la baza corpului, cu șuruburi cu șuruburi. Prin urmare, dacă este necesar, dezasamblarea pragului deteriorat, șuruburile de fixare sunt concediate și pragul este îndepărtat. Editarea suprafeței deformate, dacă daunele sunt nesemnificative, se face pe bancul de lucru utilizând instrumente convenționale pentru editare și Richt. Dacă daunele sunt medii sau semnificative prin găurile de coroziune - pragul nu are sens, ea se schimbă pur și simplu la unul nou. Înainte de a instala pragul, suprafața sa interioară este acoperită cu o compoziție anti-coroziune.
Pragurile sudate
Cu omologii sudați, principiul și complexitatea muncii depind, de asemenea, de gradul de deteriorare.
Un prag având daune minore, precum și orice falduri puternic pronunțate, puteți îndrepta cu o epuizare în afara. Capota are loc în mod consecvent folosind un dispozitiv de tragere inerțială sau un spotter, pentru că sunt furnizate suporturi speciale sudate.
Dacă daunele deteriorate scade sub clasificarea severității moderate, atunci, în primul rând, trebuie să dezmembrați zona de reparații în sine. Este necesar să scoateți ușile și să scoateți scaunul, precum și să scoateți acoperirea podelei. Repararea în sine poate fi făcută în mai multe moduri.
Prima opțiune este de a tăia o fereastră de formă pătrată din partea laterală a pragului, care vă va permite să profitați de extractorul zonei reparate utilizând o oscilație sau un dispozitiv hidraulic. Cavitățile vor fi necesare pentru a menține o foaie când remitează dents. Dimensiunea și forma Osnovalenok pot fi cele mai diferite, dacă sunt de ajutor, puteți restabili cele mai diferite secțiuni, deoarece acestea sunt făcute ținând cont de curbările cele mai frecvente de suprafață. Dacă forma unei porțiuni a pragului a fost capabilă să restabilească fereastra rămasă, fereastra este preparată, cu ajutorul unei foi metalice sculptate anterior.
O altă metodă se bazează pe tăierea vârfului pragului și separarea ulterioară a locurilor de sudură. Printr-o gaură parțial deschisă a introdus un mic anvil pentru lucrările de restaurare. După ce se face rămășița părții deteriorate, mirosul este îndepărtat, iar gaura este închisă și preparată.
Dacă partea deteriorată este sub ușă, acesta trebuie tăiat astfel încât partea rămasă să fie dincolo de zona deteriorată. După aceasta, ar trebui să se facă modelul noii părți, atunci trebuie ajustat și instalat utilizând o mașină de sudură.
În cazul în care deteriorarea pragului este gravă, zona defectuoasă este îndepărtată utilizând "polizorul" sau o daltă pneumatică. Cuturile trebuie făcute dintr-una din ușă sau în apropierea bazei suportului de mijloc.
Pentru mulți autovehicule, nu mai este nevoie de necesitatea de a îmbunătăți mașina, ci mai degrabă o distracție preferată, hobby. Acesta este un stil de viață al proprietarului mașinii, modul său de auto-exprimare și abilitatea de a evidenția mașina dvs. preferată printre sute de mii de alții. Tuningul auto pentru cea mai mare parte se referă la tipurile estetice de reglare, deși parametrii tehnici ai mașinii pot fi îmbunătățite. Acesta este cel mai vizual tip de reglare. Rezultatele asupra îmbunătățirii corpului sau a părților sale individuale sunt mulțumiți de ochi nu numai de proprietarul mașinii, ci și de ceilalți. Puteți ajunge aproape la tuning - de la pragurile și mânerele ușilor până la capacul trunchiului, capota sau acoperișul mașinii.
Tuning Praguri auto
Frumosul corp de tuning vă va oferi mașinii o viziune unică
Una dintre cele mai populare specii de tuning externe este fabricarea de garnituri pe praguri. Acesta este cel mai simplu mod de a îmbunătăți aspectul exterior al mașinii, care este aproape aproape toată lumea. Cea mai ușoară modalitate, desigur, va cumpăra o opțiune suprapusă gata și le instalați pur și simplu în locul potrivit. Sau scoateți mașina în serviciul auto unde totul va face în loc de tine. Cu toate acestea, mult mai interesant și mai ieftin, instalați și faceți praguri pe mașină cu mâinile voastre.
Ce este necesar pentru asta? Primul care face ca să se alinieze pe praguri. Le puteți face metal, panouri de perete sau chiar plastic de spumă.
Pragurile din spume sunt ușoare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o bucată de spumă, fibră de sticlă, grund de vopsea și chit. Din spumă, tăierea pragului necesar în formă și dimensiune, acoperiți-l cu fibră de sticlă de mai multe ori, adeziv în locul potrivit. După aceea, SHP poate, grund și pictura. Cu toate acestea, această opțiune pentru realizarea suprapunerilor este cea mai puțin fiabilă.
Cel mai puternic, desigur, vor exista praguri de metal, totuși, pentru a face tot ceea ce tu singur vei avea nevoie de abilitățile de a lucra cu sudare și metal. În plus, designul în sine vă va costa destul de scump. De aceea, cel mai adesea, căptușeala de pe praguri sunt fabricate din panouri de perete. Sunt necesare pentru aceste abilități și mijloace minime. Pentru a face astfel de tampoane pe praguri, va fi necesar să se achiziționeze panouri de perete, șuruburi și ghidaje pentru gips-carton, precum și un agent anti-coroziune, rășină epoxidică, lac, pulbere de vopsea și grund. După achiziționarea tuturor celor necesare, începeți și instalați. Mai întâi trebuie să gătiți o gaură în corp pentru șuruburi pentru șuruburi și procesați toată compoziția anti-coroziune. După aceea, cu ajutorul probelor de auto-mostre, fixați ghidurile pentru gips-carton și, pentru ele, panouri. Apoi, pentru o rigiditate mai mare a structurii, rotiți-o cu fibră de sticlă, impregnată cu adeziv epoxidic. După ce se usucă totul poate fi mutat la grund, chit, pictura și lăcuirea designului rezultat.
Upgradează trunchiul mașinii
Frecvent, proprietarii de mașini sunt interesați de tuning pe tuning trunchi. Cineva se străduiește să o facă mai funcțională, încercând să mărească spațiul sau să facă panourile de acoperire, atrage rafturi speciale, agenți de reținere mai convenabili.
Alții preferă instalarea garniturilor cromate, a spoilerilor și a doamnelor. O astfel de tuning de trunchi vă permite să oferiți o mașină mai sportivă și agresivă,. Cu toate acestea, cel mai adesea este interesant proprietarilor de mașini mari.
Al treilea se pune accentul pe îmbunătățirea parametrilor acustici sau încearcă să facă o deschidere și închidere mai convenabilă de trunchi. De exemplu, faceți un mâner suplimentar de cea de-a cincea ușă sau blocarea conducătoare electrică.
Luați în considerare cum să faceți o tunnă simplă a trunchiului cu propriile mâini, și anume instalați căptușeala cromului pe trunchi, un mâner pentru închidere și o transmisie electrică la blocare.
Instalarea unității electrice castelului
Tuning Tunk, și anume instalarea unității castelului vă permite să simplificați în mod semnificativ durata de viață a proprietarului mașinii. Pentru a deschide trunchiul, aveți nevoie de chei și pentru că trebuie să vă alăturați mașinii de fiecare dată. Instalarea unei unități electrice rezolvă această problemă. Cum să instalați totul și să vă conectați? În primul rând, trebuie să cumpărați mașina electrică în sine, noua încuietoare pentru ea, fixarea siguranțelor, terminalelor, izoletului și firelor. De asemenea, vor avea nevoie instrumente: chei, șurubelnițe și clești.
După ce toate materialele necesare sunt achiziționate, treceți la procesul de dezmembrare a vechii castel. Scoateți căptușeala de trunchi de plastic și dezmembrați castelul vechi. După aceea, opriți auto de la sursa de alimentare și puteți trece la postare. Conectați cele mai bune din bricheta, butonul în sine poate fi instalat în orice loc convenabil pentru dvs. Trebuie instalată o siguranță între bricheta și butonul electric. Apoi, faceți o legare nutrițională cu ajutorul plăcuțelor electrice și în pragurile mașinii, veți acoperi cablajul în compartimentul pentru bagaje. După aceea, trebuie să instalați o unitate electrică și o nouă blocare într-o gaură deja existentă.
Apoi, mergeți direct la conexiunea unității. Este foarte important să faceți totul în conformitate cu instrucțiunea acționării electrice în sine și să respectați polaritatea, altfel blocarea nu se va deschide. După ce totul este conectat, izolați locația conexiunii, porniți bateria și verificați lucrarea. Deci, nu există probleme cu deschiderea acum, acum trebuie să simplificați închiderea acesteia.
Instalarea unui mâner suplimentar
A doua etapă a tuningului de tunge este instalarea unui mâner suplimentar pentru închiderea trunchiului. Totul este simplu aici. Cel mai adesea, un astfel de mâner este instalat în interior. Acest lucru va permite nu numai facilitarea închiderii, dar nu va afecta aspectul mașinii. . Pentru a face acest lucru, există un mâner convențional din plastic pentru autoturisme și cu ajutorul probelor de auto-probe este atașat la marginea interiorului trunchiului. Astfel, veți avea un mâner constant curat și uscat, cu care puteți închide cu ușurință trunchiul.
Instalarea plăcilor cromate
După ce ați dat seama de partea funcțională a upgradeului, mergeți la instalarea unei căptușeli cromate. Pentru a face acest lucru, este necesar doar să cumpărați o căptușeală cromată pe trunchiul pentru marca dvs. de mașină, degresați locația de instalare și, eliminând filmul de protecție cu partea adezivă, lipiți-o în locul necesar.
În mod similar, decorați mașina cu garnituri cromate în alte locuri. Destul de deseori instalați căptușeala cromului pe capotă, grila radiatorului sau chiar și cu ajutorul lor, fac o tuning de acoperiș auto.
Concluzii
Tuningul corpului de astăzi devine din ce în ce mai popular. Aproape toată lumea se străduiesc să schimbe ceva în aparență sau la funcționalitatea mașinii sale. Și încearcă pe cont propriu, o faci singur. La urma urmei, majoritatea lucrărilor sunt efectuate pur și simplu și nu necesită abilități speciale. Am nevoie doar de o fantezie, un mic material și dorința de a face ceva. Și, deși, în cea mai mare parte, tuningul corpului nu afectează funcționalitatea mașinii, dar aceasta este o modalitate excelentă de a vă decora singur mașina.
Pragul de pe mașină este necesar pentru a fi mai convenabil să introduceți și să îl lăsați. Unele modele sunt prezentate inițial în design, unele au nr. În acest caz, șoferii vor fi interesați să învețe cum să facă praguri pe mașină cu mâinile lor.
Proces de fabricație
1. Există o serie de avantaje care pot fi obținute de la auto-fabricare. Acestea includ:
- economisind bani.
- posibilitatea designului individual.
- fixare fiabilă.
- materiale calitative
Elementele producției industriale (fabrică) sunt adesea fabricate din materiale subțiri și nesigure care nu reușesc rapid.
2. Lipsa de producție independentă poate fi o perioadă mare de timp care va pleca, dar costurile de timp vor plăti pe deplin calitatea muncii.
3. Mai întâi trebuie să alegeți materialul din care vor fi făcute pragurile. Cele mai frecvente sunt:
- Țevi metalice dreptunghiulare sau rotunde.
- penalizare.
4. Pragul de pensiune este totuși, va servi doar ca un element decorativ și de protecție pentru organism. El nu va lua o încărcătură mare. Dacă se planifică producția independentă, atunci această nuanță ar trebui să fie amintită.
5. Diametrul țevii poate diferi, versiunea optimă va fi de 5 cm.
6. În plus față de materialul pentru fabricație, va trebui să achiziționați astfel de detalii suplimentare ca:
- paranteze.
- suspensie.
- șaibe.
- nuca.
- fierul ondulat (dacă este planificat să acopere panoul de sus).
7. Să păstreze pragul corpului cu ajutorul elementelor de fixare în partea de jos a cazului. Pentru aceasta există găuri speciale.
8. Elementul în sine se poate face prin țevi de sudură.
9. Deoarece forma țevii poate fi diferită, puteți utiliza ambele tipuri pentru a face coloanele pe care tubul rotund este sudat din conducta pătrată. Rezultatul este un element foarte elegant.
10. Dacă este interesant cum să faceți un prag într-o mașină fără sudură, atunci merită să alegeți o conductă de un diametru mai mare sau să profitați de pensiune. De asemenea, puteți îndoi o foaie de metal adecvată. Dar atât Penny, cât și Metal nu au o putere suficientă pentru a îndeplini toate funcțiile pragului.
11. În procesul de fabricație, este necesar să încercăm în mod regulat piesa de prelucrat a mașinii pentru a elimina toate defectele și pentru a se potrivi sub mărimea corespunzătoare.
12. Postul finit trebuie curățat, lustruit și vopsea.
13. Vopseaua trebuie să fie ridicată, deoarece va trebui să reziste unui efect mecanic de pietriș de zbor.
Cel mai bine este să aplicați un strat preliminar de grund, iar după acesta este un strat de vopsea.
14. Pentru fiabilitate, puteți face cauciucul de marcat și stratul de metal inoxidabil.
15. În cazul în care o rugină sau unele deteriorări apare în timpul funcționării, atunci în loc de o sarcină, cum să faceți praguri în mașina însăși, sarcina va fi să le reparați. 
16. Mai întâi trebuie să dezmembrați părțile vechi și să curățați întreaga suprafață.
17. După aliniere, ele sunt atașate la mașină.
18. Puteți picta după fixare.
19. Protejați împotriva suprafeței de coroziune cu mijloace speciale. Protecția anticorozivă nu este recomandată să fie făcută prin montarea spumei, deoarece acasă nu există nicio posibilitate de ao pune de înaltă calitate.
Știind dacă este posibil să faceți un prag de la o mașină, fiecare proprietar de mașină poate alege între lucrul cu propriile mâini și contactați serviciul. Fabricarea oricăror părți pentru mașină este adesea adesea mai plăcută pentru șoferi decât să aveți încredere în vehiculul dvs. în oamenii altcuiva.
