Ziarele "TRUE".
Planta de tractor Sf. Petersburg, care face parte din grupul de companii din Plante Kirov, este una dintre puținele întreprinderi de inginerie internă, care pot concurența cu succes cu producătorii străini. Chiar și în condițiile crizei economice, tractoarele celebrului brand sovietic "Kirovets" se bucură de o cerere durabilă în Rusia. Și sunt exportate astăzi în 30 de țări ale lumii.
Fosta fabrică a lui Kirov este o întreprindere cu cele mai bogate tradiții de lucru și spiritul colectivist, care a reținut aici contrar "reformelor" liberalilor și fluierul de piață. Fabrica are adesea liderul comuniștilor ruși Gennady Andreevich Zyuganov, iar în cadrul recentei campanii electorale prezidențiale, răspunzând numeroase întrebări, candidatul CPRF și forțele patriotice ale Rusiei Pavel Nikolaevich Perder. Să vină în oraș pe Neva și să nu vizitați tractorul Sankt Petersburg, candidatul poporului nu putea. Toată lumea îl aștepta aici. La urma urmei, în conformitate cu viziunea lumii și atitudinea față de viața lucrătorilor, inginerii și conducerea plantei au fost și au rămas de către poporul sovietic, patrioți reali, ca și cum nu ar exista zeci de ani de pe piața sălbatică și colapsul lui Gorbachevsky.
Jurnaliștii canalului de linie roșie au venit la tractorul Sankt Petersburg datorită faptului că au învățat: de la transportorul din fabrică, o altă noutate vine cu modelul "Kirovets K-4", un tractor de clasă mijlocie cu un motor de 240 de cai putere, Un pic mai mare de șapte metri și o lățime totală; doar doi și jumătate de metri. Mașinile precis cu astfel de caracteristici astăzi lipsesc în special de producătorii din mediul rural din Rusia. Chiar și relativ recent, modelul de clasă mijlocie a fost dobândit în Ucraina, unde sunt eliberați de planta de tractor Kharkov. Dar, după ce regimul de la Kiev a început să construiască o barieră de barieră între țările de barieră, cooperarea a fost imposibilă. Chiar și cu achiziționarea celor mai simple piese de schimb de la țărani, au apărut probleme irezistibile. Deci, un grup de ingineri-designeri de la tractorul Sankt Petersburg, condus de Alexei Gavrilov, au preluat dezvoltarea modelului intern al tractorului "Kirovets K-4" la timp. Iar rezultatul a depășit toate așteptările.
Astăzi, Grupul Gavrilov interacționează îndeaproape cu colegii din Germania: cei care doresc să ofere companiei lor un contract de producție de ansambluri hidraulice pentru noile modele de Kirovsz. Dar, în primul rând, aceste noduri trebuie să fie proiectate - acestea sunt implicate în inginerii germani cu ajutorul colegilor lor ruși.
Mulți străini înșiși se adresează pentru că sunt interesați de cooperarea cu planta ", spune Alexey Gavrilov. - Suntem singura întreprindere din Rusia, unde eliberarea tractoarelor este în continuă creștere, iar toată lumea știe.
Cu toate acestea, trei sferturi din componenta modernă "Kirovtsev" - producția internă. Datorită acestui lucru, mașinile sunt bine adaptate condițiilor rusești, lucrează aproape fiabil. Și costă mult mai ieftin decât omologii occidentali capriciosi.
Designerul-șef al plantei Mihail Lebedev este în spatele calculatorului, ca și pentru Kulm. Obiceiul este păstrat de atunci, când nimeni nu a auzit despre niciun computere pentru proiectarea de noi modele de tractoare.
Dar când necunoscutul înainte ca tehnologii să devină obișnuită, designul tractoarelor moderne a mers foarte repede. Sarcina de a proiecta "Kirovets K-4" - "Kiryuch", ca și în absență în absență, acest model la fabrică, Biroul Designer Lebedev a primit la sfârșitul anului 2016. Și a fost strâns. Ianuarie - februarie - începutul desenului, iunie - iulie - emiterea desenelor. În luna octombrie, adunarea a început, iar în noiembrie, primul lot de mașini create de la zero a fost deja expediat către clienți.
Este foarte dificil ca o persoană să înțeleagă cum să proiecteze și să lanseze un tractor complet nou într-o serie într-o serie atunci când băncile nu oferă împrumuturi producătorilor, iar industria a distrus în mod deliberat, jumătate dintre furnizori au dat faliment și, cel mai important, când Țăranii pur și simplu nu au bani pentru achiziționarea de echipamente.
Este imposibil să vorbim despre dezvoltarea mașinilor agricole în separarea de dezvoltarea întregii agriculturii din țară, - explică directorul centralei de tractor Sf. Petersburg Serghei Serebryakov. - și în separarea de către sistemul general de credit și financiar și de mediul macroeconomic care a fost stabilit în Rusia, să argumenteze cu privire la problemele de inginerie agricolă pur și simplu prost.
Nu există răspunsuri la majoritatea politicilor de politică economică a Guvernului și a atitudinii sale față de problemele industriei din Serghei Serebrykov astăzi. El nu dorește să cheme Camera Miniștrilor Blocului Financiar și Economic în Pest. Și cum să le numim diferit - nu știe. Cu toate acestea, pe fondul aspectelor care nu sunt răspuns, planta St. Petersburg a pus pe câmpurile Rusiei, în străinătate apropiată și departe în străinătate mai mult de 2.000 de tractoare "Kirovets", precum și piese de schimb pentru cei 12,7 miliarde de ruble. Acest lucru spune directorul, astăzi - unul dintre cei mai buni indicatori din industrie în ultimii 25 de ani.
Magazin de asamblare. Tractoarele viitoare "Kiryusha" se află în linie la transportorul din fabrică. În fiecare zi, mai multe mașini merg pe formularul finit pe fugă. Șeful adjunct al magazinului de asamblare din Nikolai Grigoriev arată jurnaliștilor canalului TV "Linia roșie" Capacitățile noului model:
Iată cheile pentru a controla atașamentele. Anterior, când cârligul agregatelor au fost dificil: a crescut din cabină în cabină sau au nevoie de cea de-a doua persoană. Acum, echipamentul agățat poate un șofer de tractor literal în câteva secunde ...
Sf. Petersburg îngheț se prăbușește la oase, dar Grigorievul nu acordă atenție la vremea rea. Este explicat pasionat din butoanele simple și alte lucruri mici pe care un tractor competitiv constă, în care totul este gândit pentru confortul și funcționarea eficientă a mecanicului.
Nikolay Lio dezvăluie tractorul pe stiloul fabricii. El spune că este mândru de mașinile care produc planta. Nu doar o plantă abstractă, ci oameni care lucrează la ea.
Grigoriev însuși a venit la tractorul Sankt Petersburg, nu cu mult timp în urmă, în 2008. Am început colectorul. Apoi a lucrat ca un șofer de testare, într-un an sa întors la atelier, a devenit brigadier, un maestru. Acum - șef adjunct al atelierului. Foarte recunoscător veteranilor plantei, care transmit experiența tinerilor. Ei, tineri, la fabrică sunt drumul peste tot.
În echipa Alexei Gavrilova, șeful proiectului "Kirovets K-4", majoritatea tinerilor. El însuși nu are patruzeci de ani. Viteza cu care acești tineri lucrează este izbitoare. Decizia de proiectare se găsește pentru numărarea orelor de numărare.
Fabrica este stabilită în mod clar de sistemul de interacțiune între diferite diviziuni ", explică inginerul. - Nu există intermediari. Nu este nevoie să așteptați un răspuns, aprobarea modificărilor. Totul se întâmplă aici foarte repede. M-am dus la magazin, discutat, convenit dimineața, seara - rezultatul.
Alexey mărturisește că despre modelul său, "Kirovets K-4", crede în mod constant, "Kiryusha" chiar visează. Și cum să construiți elementul sistemului de răcire al unuia dintre motoare, realizat atunci când a condus în metrou.
A fost seara, m-am întors de la serviciu, își amintește. - Dimineața a venit la băieți, și-a explicat ideea și am luat desenele.
Faptul că plantele și tractoarele Sf. Petersburg și tractoarele brandului sovietic "Kirovets" au un viitor mare, creatorul "Kiryuchi" nu se îndoiește.
Suntem singura întreprindere din Rusia, ceea ce face ca mașinile din această clasă să explice designerul. - Utilaje agricole din țară vor fi întotdeauna necesare. Toată lumea vrea să mănânce. Fără tractoare, nu veți rămâne. Planta va trăi și se va dezvolta. Arăt foarte optimist în legătură cu asta. Nu vom face asta încă!
Raport special "K-4. Design Gambit »Vedeți pe canalul TV" Line Red "la adresahttp://www.rline.tv. .
"Pluit"
Licinsky iazuri pentru orașul Likino-Dulevo, lângă Moscova - amintirile fabricii de țesut de filare. Cu toate acestea, nu este nimic de schimbat. Firele soarta sunt dizolvate: Fabrica de faliment. Iazurile sunt singurul lucru care rămâne. În zero două mii a fost locul de colectare a dependenților locali de droguri. Astăzi, iazurile sunt, de asemenea, de interes deosebit. Acum pe acest teritoriu un fel de "Leviathan" în districtul Orekhovo-Zuyevsky: Cine și care încearcă să ridice țara fostei fabrici și care este comunitatea de teatru? Acest lucru este discutat într-un raport special al Denis Beresto.
În fața tractorului K-4 dezvoltat de planta de tractor St. Petersburg, Kirovets a primit de obicei fratele mai mic - nu este doar mai tânăr, ci și mai puțin și mai puțin și în dimensiune. Nu este surprinzător: Newbie se referă la clasa de mijloc, în care până de curând Kharkov HTZ a dominat necontestat. Acum K-4, care la fabrică este numită afectiv "porcii", pe piața rusă ar trebui să existe un cetățean Kharkiv bine meritat.
În activul K-4 - o diesel modern Yamoslavl cu 6 cilindri din stadiul 3a de clasă Ecologică NMZ-23625 (cu perspectiva etapei 3B) cu o resursă garantată de cel puțin 10 mii de ore, transmiterea automată a producției ZF, foarte confortabile și Neobișnuit spațios de măsurătorile echipamentelor de tractor intern cu aer condiționat, cabină dublă cu aer condiționat, cinci hidroleni pentru pielea din spate și una pentru anterior, precum și o lățime totală de 2,55 m, ceea ce vă permite să vă deplasați liber pe drumurile publice.
Cu o lungime de 7,15 m, tractorul are o rază de rotație de-a lungul roată exterioară de 5,8 m și masa operațională de 9-12 tone, în funcție de configurație. În versiunea de bază, motorul dezvoltă 240 CP, dar în timp este planificat să ofere clienților o modificare cu Yaroslavl 190-puternic "patru". Sistemul hidraulic puternic este echipat cu control pneumatic sau electric. Dimensiunea anvelopelor 23,1R26 oferă clearance-ul la sol (sub axa balamalei) la 520 mm. Dispozitivul montat din spate din categoria III - IV cu un cârlig și, la cerere, cu pendul, dispozitiv montat față - categorii III. Capacitatea lor de transport pe axa suspensiei este, respectiv, 6,5 și 4,5 tone.
Podurile pentru configurarea K-4 furnizează "Amkodor" din Belarus, dar muncitorii din fabrică promit să dezvolte o transmisie complet diferită în timp. Și există un anumit motiv în acest motiv: în timp ce tractorul este în declanșare, în timp ce în desenele se bazează pe deficiențe mici, producția lor este efectuată de o conflictă. Dar, în viitorul apropiat, mașina va fi pusă pe transportor, deoarece, în opinia comercianților plantei, nevoia de diferite modificări K-4 va fi de până la 3 mii pe an. În acest caz, există un motiv pentru a localiza cele mai costisite elemente de transmisie.
Dmitri Medvedev a sosit astăzi în St. Petersburg pentru a sprijini producătorii de mașini agricole rusești și a vizitat expoziția de profil care trece acolo. Premierul a examinat cu atenție expunerea și chiar a intrat în spatele volanului uneia dintre exponate - tractorul K708.4-200 "Kiryusha". După ce au fost rulate cu mașina la locul expoziției, șeful guvernului a rezumat concis impresiile sale:
"Bine administrat. Elegant. Masina moderna. "Desigur, vizita unei persoane importante la unitatea de testare a Agratriei nu a fost limitată. Dmitri Medvedev a spus că a ordonat să aloce suplimentar 10 miliarde de ruble pentru a sprijini întreprinderile producând echipamentele agricole și a semnat un decret guvernamental cu normele de furnizare a fondurilor de la bugetul federal participanților la clustere industriale. Comentariul Premii despre aceasta este agenția de știri TASS:
"Subvențiile vor fi rambursate de o parte a costurilor în punerea în aplicare a proiectelor comune pentru producerea de produse industriale pentru a importa înlocuirea. În detrimentul acestor bani, se va dezvolta cooperarea industrială, vor fi create noi locuri de muncă extrem de eficiente, îmbunătățind competitivitatea produselor noastre ".Șeful Guvernului a solicitat, de asemenea, producătorilor interni de mașini agricole la o cooperare mai activă cu colegii din țările EAEU (Rusia, Belarus, Kazahstan, Armenia, Kârgâzstan), precum și utilizarea contactului rublei ca un avantaj competitiv pe piețele de export , inclusiv în Europa.
- Dmitri Medvedev a instruit în această săptămână departamente de profil până la 10 februarie, ajustează tarifele din sistemul Platon.
- Primul ministru a reușit, de asemenea, să meargă la Togliatti în această săptămână, unde am participat la întâlnirea de producție Avtovaz. Acolo a afirmat că, în 2016, industria auto va primi cea mai mare sumă de subvenții din toate industriile civile: suma totală de sprijin va fi de 50 de miliarde de ruble.
În St. Petersburg, "Kiryusha" este un nou tractor "Kirovets" K-708,4 putere redusă
Planta de tractor Sf. Petersburg (o filială a SA "Plant Kirovsky"), ca parte a programului de substituție a importului, dezvoltă o linie de tractoare agricole cu putere mică (180-240 CP) de putere. Primul născut din acest rând este un "Kirovets" K-708,4 240 de ani "- este deja pregătit pentru testare.
Noile "kirovets" de putere redusă au primit porecla "Kiryusha". Sa demonstrat în cadrul expoziției "substituția importurilor", unde a fost prezentat președintele guvernului rus Dmitri Medvedev, precum și la un eveniment solemn cu ocazia eliberării celui de-al 1000-lea tractor al C-744R al 2015 eșantion.
Mini- "Kirowtsy" sunt create prin Ordinul Ministerului Industriei și Comerțului Federației Ruse ca produs substitutiv de import. Noul K-708.4 este construit pe baza componentelor interne, inclusiv instalarea de energie, hidraulică și chiar electronică. Grupul de transmisie al prototipului - Belarusul comun, cu toate acestea, deoarece notele serviciului de presă PTZ, pentru producția în masă, ar trebui dezvoltată transmiterea designului propriu.
Se stabilește că noua serie de tractoare "Kirovets" va include mașinile celei de-a treia și a patra clase de tracțiune cu motoare cu o capacitate de 180 până la 240 CP. Piața unor astfel de tractoare în Rusia este astăzi aproximativ 3.000 de unități pe an, iar nevoia tehnologică, ținând cont de necesitatea actualizării parcului depășit de mai multe ori.
În acest proiect, 50 de milioane de ruble ruse au fost alocate fabricii de tractor Sankt Petersburg pe acest proiect. Dar pentru a pune mini-"Kiroves" pe transportor, va dura aproximativ 2 miliarde. De la nicăieri, șarpele vor lua astfel de bani până când nu se știe. Cu toate acestea, noul tractor K-708.4 va trece un ciclu complet de testare și îmbunătățiri pentru a fi pregătite pentru producerea de producție în masă.
http://www.abw.by.
În august 2017, a avut loc un eveniment semnificativ în istoria fabricii de tractor Kirov Sankt Petersburg și a întregii inginerie internă - lansarea în producția în masă a noului model de tractoare "Kirovets". Tractorul "Kirovets K-424" a devenit cel mai mic din programul de fabricație al întreprinderii. Acest model este destinat muncii profitabile care nu sunt atât de mari, ca și în mijloc, precum și în ferme țărănești mici. În cel mai bun mod, potrivit experților, "mini-kirovets" se poate exprima în câmpurile variind de la 500 la 2000 hectare. Se presupune că "K-424" va deveni un "pionier" al întregii serii "K-4", care va include tractoare compacte ale trackerului 3 și al patrulea.
Experții celei mai vechi întreprinderi de inginerie rusește speră că acest tractor, și în viitor - și întreaga serie "K-4" vor fi solicitate de piață. Se indică faptul că Kirovets K-424 va lua o nișă foarte promițătoare pe piața ingineriei agricole, care în vremurile sovietice a ocupat un tractor Kharkov incredibil de succes și chiar indispensabil "T-150".
Într-un nou moment, planta de tractor Kharkov a fost în mod constant "likharanidilo", ca rezultat al căruia el, așa cum spun ei, "destul de morți, decât în \u200b\u200bviață". Și de-a lungul multor ani, fermierii mari și mijlocii sunt forțați să achiziționeze fie mai multe tractoare cu putere redusă, fie unul, dar prea puternic și dragi tractor pentru ei. Există speranță că Kirovets K-424 va avea în curte nu numai în KFH, ci și în proprietarii de terenuri mari și agrafați. Acolo, TDE are sarcini de echipamente distilate în mod regulat pe câmpurile îndepărtate sau câmpurile sunt în principal mici.
Conform designului său, Kirovets K-424, care a primit o poreclă "Kiryusha", este un tractor de roți cu un cadru articulat, tradițional pentru producția de plante de tractor Sankt Petersburg. Cadrul balamalei a fost cunoscut de mult timp în faptul că oferă cele mai bune ravagiile, poftele, permeabilitatea ridicată și manevrabilitatea, chiar și în cele mai dificile condiții de drumuri. Cadrul sudat al "Mini" Kirovtsian "" K-424 "este alcătuit din două locuri: partea din față și din spate, care sunt conectate între ele cu un dispozitiv de balamale.
"K-424" este semnificativ mai compact de "Kiroves" tradițional și, de asemenea, echipat cu un motor diesel mai puțin puternic, dar mai economic "YAMZ-53625" cu o capacitate de 240 de cai putere. Într-o pereche, o transmisie automată nouă de generație funcționează cu acest motor. Tractorul are dimensiuni globale relativ mici, care îi oferă posibilitatea unei mișcări libere pe drumurile tuturor nivelurilor fără permisiuni suplimentare. Dacă este necesar, este posibil să conduceți roțile.
Acest model este, de asemenea, demn de remarcat și faptul că această noutate este singurul tractor al celei de-a patra clase de tracțiune, care este integrată pe deplin în Rusia. În nouă magazine ale centralei de tractor Sankt Petersburg, turnarea din metal și turnarea din plastic, precum și prelucrarea, sudarea, testarea nodurilor și agregatelor ... Tot lanțul tehnologic depinde de asamblarea finală a tehnologiei. Producătorul oferă o garanție de 1 an sau 2000 ceasuri de motor pe Kirovets K-424.
Hidraulica "K-424" - un pendul puternic, al unui dispozitiv de remorcare, cleia de tracțiune este reglabilă în înălțime. Datorită prezenței unui dispozitiv modern de cuplare unificat ", Kirovets K-424 este potrivit pentru următoarele tipuri de lucrări agricole actuale:
- Prelucrarea pre-semănătoare și pregătirea solului;
- Semănat;
- Cultivare;
- Prelucrarea celulelor agricole în culoar;
- Făcând îngrășăminte.
Premiera tractorului "Kirovets K-424" de pe piața agrotehnologiei interne a avut loc cu câțiva ani înainte de luna august 2017, în octombrie 2015. Până la lansarea sa în producția de masă, noul tractor Leningrad a trecut teste intensive de câmp în cele șapte regiuni agrare din țara noastră. De asemenea, Kirovets K-424 a trecut ciclul anual al testelor pe trei stații de testare inginerie. Și pe MIS, iar în fermele, tractorul sa stabilit exclusiv pe partea pozitivă.
Motorul diesel modern economic și liniștit "YAMZ-53625" se referă la avantajele fără îndoială ale noului tractor. Acesta este un motor cu șase cilindri de răcire a fluidului cu turbocompresor și răcit de aer de upgrade, cu injecție electronică (sistem de combustibil comunale) care îndeplinește cerințele standardului de mediu al stadiului III. Motorul este certificat pentru respectarea cerințelor reglementărilor tehnice speciale ale Uniunii vamale 031/2012 "privind siguranța tractoarelor și remorcilor agricole și forestiere": Regulamentul ONU nr. 24-03, Regulamentul ONU nr. 96- 02.
- Volumul de funcționare al motorului este de 6,65 litri.
- Puterea nominală - 176,5 kW sau 240 de cai putere.
- Capacitatea operațională este de cel puțin 158 kW sau 215 de cai putere.
- Cuplu maxim - 900 N · m, sau 92 kgf.m., la 1300 ... 1600 rpm.
- Debitul specific de combustibil diesel, la puterea nominală nu mai mult de 197 CP (145 kW) - 197 g / kW h, sau 145 g / hp; și la capacitatea de operare, nu mai mult de 168 CP - 229 g / kW h sau 168 g / hp-h.
- Capacitatea rezervorului de combustibil (dual) - 500 de litri.
Kirovets K-424 este echipat cu o transmisie cu tracțiune integrală și o cutie de viteze automată cu șase trepte cu un transformator de cuplu. Podurile de frunte au diferențe de blocare. Numărul de unelte este: Front - șase; Spate - trei. Comutarea uneltelor la "K-424" - Electrohidraulic, fără a sparge fluxul de energie, atât automat cât și în moduri manuale. În modul de funcționare, schimbările de viteze apare de la primul la al patrulea și în modul de transport - de la treapta de la prima la a șasea.
Pentru a exclude supraîncărcările motorului atunci când cutia de viteze este deschisă în modul manual, în sistemul de comandă, comutarea automată la uneltele inferioare este prevăzută când viteza arborelui cotit este redusă la 1300 rpm. Viteza mișcării tractorului: înainte - cea mai mică încetinire - 5,8 km / h; Cea mai mare lucrare - 14 km / h. Cea mai mare viteză de transport cu o masă completă a remorcii standard este de 40 km / h. Arborele de selecție a puterii tractorului - independent, cu două viteze.
Ambele poduri - conducând; Formula roții a tractorului "Kirovets K-424" - 4x4. Podurile de conducere sunt echipate cu blocarea diferențială. Transferul principal constă dintr-o unelte conice de conducere și sclav, cu un alt dinte circular și diferențial de auto-blocare. Diferența cu ansamblul angrenajului acționat este montat în carcasa principală de transmisie a lagărelor conice. Podul include cutiile de viteze de tranzit unificate ale unui tip planetar, care constau dintr-o unelte solare de lider, o unelte epiciclice fixe, au condus și trei sateliți.
Axa din spate se ridică pe cadrul tractorului. Axa frontală este atașată la arcurile semi-eliptice longitudinale, cu amortizoare telescopice hidraulice. Pe Kirovsce K-424, sunt instalate frânele cu disc cu o unitate pneumohidraulică.
Sistemul hidraulic al echipamentului de lucru și controlul rotatiei pe tractorul "Kirovets K-424" este combinat, cu un singur hidraulician. Activitatea sistemului hidraulic tractor oferă o stație de pompare tandem: pompa axială-piston "Bosch" 100 centimetri cubi plus unelte de la centimetri cubi - pentru direcție. Performanța maximă a stației de pompare este de 210 litri pe minut.
Distribuitorul hidraulic este o secțiune de cinci secțiuni cu controlată electronic cu jumătate de cadru. Consumul printr-o secțiune a distribuitorului hidraulic este de 95 de litri pe minut și prin secțiunea dublă - 185 de litri pe minut. Există patru linii hidraulice independente, prune lichide gratuite.
Suspensia din spate cu funcția de reglare a poziției și a energiei este inclusă în pachetul de bază al tractorului "Kirovets K-424". Capacitatea maximă de ridicare a pieselor din spate este de 6.000 de kilograme. Atașarea din spate a categoriei III cu reglare a puterii și pozițională este opțional echipată cu o înălțime mai multilift, reglabilă, cu un suport pentru remorci; precum și o remorcă pendul.
Remorca pendulului are o sarcină verticală maximă de 1.700 de kilograme. De asemenea, ca o opțiune suplimentară, echipamentul tractorului "Kirovets K-424" este prevăzut cu un atașament față de trei puncte cu o capacitate de ridicare de 4.500 kilograme.
Hidraulica puternică a echipamentului de lucru a tractorului și din spatele celei de-a treia categorii de tractor "Kirovets K-424" oferă o agregare rapidă și fiabilă cu grapă de disc de 3-6 metri, 15-21 metru mediu de dinți mediu, cultivatoare pre-semănare, însămânțare complexe și alte instrumente agricole clasice și moderne..
- Lungime - 6,971 m; Lățime - 2,540 m; Înălțime 3.384 m.
- Baza este de 3,1 m. Krug - 1.930 m.
- Clearance-ul rutier - 500 mm.
- Masa structurală "K-424" este de 9,3 tone.
- Greutatea de funcționare, cu balasting - 10,6 tone; Cu atașament frontal - 10,9 tone.
- Distribuția procentuală a masei operaționale pe axe - 55% din încărcătură - pe puntea față; 45% încărcare - pe puntea spate.
- Radius de rotație - 6,2 metri.
- Dimensiunea anvelopei - 23.1 R26.
- Clasa de tracțiune, conform GOST-27021 - 4. Tracțiune nominală - 40 kN (+0,3).
Specialiștii OJSC "Plante Kirov" Se subliniază în mod special faptul că ergonomia cabinei de cabină "Kirovets K-424", vibrațiile și izolarea zgomotului, sistemul de control al climei este proiectat ținând cont de nu în considerare și standardele de automobile. Într-adevăr, nu este dificil să se asigure că locul de muncă al mecanizerului "K-424" este destul de confortabil, spațios și liniștit.
Cabina "Mini" Kirovtsz "este echipată cu un cadru de protecție încorporat. Este all-metal, dublu, ermetic, cu geamuri panoramice și scaune colorate cu căldură. Cabina este dotată cu sisteme moderne de încălzire, ventilație și aer condiționat. Ușa de intrare este una, este prevăzută pe tractorul din partea stângă. Suspendarea cabinei de tractoare "Kirovets K-424" este conectată la un pod frontal de rupere, pe absorbanții de șoc din cauciuc.
Controlul dispozitivelor de cuplare este simplu și funcțional, este produs prin joystick; Direcția este suplimentată și armată cu unitate hidraulică. Partea din spate a scaunului mecanizerului are capacitatea de a-și schimba configurația.
