Który silnik zmieści się na Vaz 2106

Dobry cały dzień!
Powiedz mi, czy ktoś jest świadomy, którego silnik z zagranicznego samochodu można zainstalować na Vaz 2106?
Zainteresowany również skrzynią biegów.
A jeśli jest szansa, opisz niezbędne zmiany.
Z góry dziękuję!

Umieścić od Fiata 2.0 l. . Prawda 07. napęd tylny Istnieją nawet dopasowanie. Nogi prąd z bloku do poduszek Zhigsky. Zmienia tylko 2 punkty. Wnęka jest stworzenie pieca do węży. Zrobili to w rosyjskim, młotem w rękawie. I torpedo wycięta. Istnieje zamówienie Boxball i dźwignia na scenach, z powodu tej dźwigni przesuwa się o 30-40 cm. Powrót. Nie wiem o kardanie nie pogłębił się. Było nawet zdjęcie. Oto jeden z nich. Pomo na Vazik.ru był to. Google oferuje pierwszą stronę. Nie pamiętam, co zostało zapytane w poszukiwaniu.

Załączone obrazy

...

0 0

Wielu właścicieli "Zhiguli" proszeni jest raz na pytanie, aby umieścić silnik do samochodu. Powodem tego jest mała moc rodzimego silnika, a także powrót. Jako przykład uważać, który silnik można umieścić na Vaz 2106, aby ożywić samochód.

Teoretycznie można umieścić dowolnego silnika na Vaz 2106, głównym jest to, że dostaje się pod kapturem. Niestety, miejsca tutaj są trochę i dopasowane silniki tylko z podobnych małych samochodów. Ale główny problem Nie w tym, przy instalowaniu nie jest rodzimym silnikiem, zmiana wsporników i tak dalej samochód będzie musiał ponownie zarejestrować się w policji drogowej. Ale jeśli nie ma tego problemów, a potem z Vaz 2106 możesz zrobić prawdziwą bestię. Najważniejsze jest, aby zrobić wszystko bezpiecznie.

Master-Lovers umieścili Vaz 2106 Różnorodność silników, zarówno BMW, FIAT lub wcześniej. Ważne jest, aby moc silnika nie była zbyt duża. W przeciwnym razie możesz złamać most, zniszczyć układ hamulcowy lub zawieszenie samochodu ...

0 0

Rejestracja: 11/10/2009.

Wiadomości: 89.

Autor: VAZ Silniki 2101-2107, Niva, Taiga, Hope staje się bez problemów ... Przymocuj jednego do jednego. Z małymi zmianami: Vaz 2108-2170 przyjdzie do wypicia ciała, aby wymyślić zapięcie, artykuł internetowy ma o tym. BMW - 3 tylko koło zamachowe trawi się, a więc wszystko jest identyczne ... z tymi silnikami jest bardziej skomplikowane, ale nadal jest mniej kłopotliwe niż z innymi innymi niż powyższy (opis instalacji w Internecie) wydaje się FORD SCORPIO 2.0 95 GV. Toyota Corolla 92 GV .................................... dlatego możesz przeszkadzać każdemu silnikowi, ale do każdego powinien być indywidualnym podejściem do silnika strojenia strojenia - Mistrzowie wyczerpują się ... Niektórzy mówią, co możesz zrobić, inne - blok jest przeznaczony do woluminów 1.2-1.3 Geometria jest zupełnie inna, a te strojenie nie jest przez długi czas ...

0 0

Vaz "Siedem" jest luksusową wersją modelu LADA 2105 i produkowane przez 30 lat. Jedną z różnic między podstawową wersją Vaz 2107 z prototypu jest mocniejszy siłować kruszywa 1500 metrów sześciennych. CM, rozwijając się do 77 koń mechaniczny. Samochód bardziej niż raz na jego historię był modyfikacjami i w tym wyposażenie różne silniki. Istnieje naturalne pytanie, które z opcji może być najlepsze.

Wytworzono łącznie 14 wersji Vaz 2107 z agregatami gaźnikowymi i siłą wtryskową. Objętość robocza wahała się w zakresie od 1,3 l do 1,7 litra, a moc znamionowa wynosiła od 66 do 140 KM. odpowiednio. Większość słaby silnik Modele 21034 pod benzyną niskiej oktanowej zainstalowano na sedanie, który można kupić tylko w Chińskiej Republice Ludowej.

Specjalna wersja samochodowa 21079 została wyprodukowana przez małe partie dla usług operacyjnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych oraz Komitetu Bezpieczeństwa Państwowego. Ten samochód natknął się na ...

0 0

Do głównego

Do listy artykułów Vaz2101-2107

Instalacja silnika 2.0i DoHC na Vaz 2107

Miałem siedem w oryginalnej konfiguracji (to znaczy silnik wynosi 1500 (2103), 4 stupy. PPC, GP 4.1), wszystko wydaje się być trochę trochę i pchnięcie czegokolwiek, ale z czasem stał się nie dawać spokoju Mnie, że relikwie wtedy silnik Zhigulev nie wystarczy. W słowie było to konieczne, aby coś zrobić.

Pierwsza myśl była - uprawiać tawernera, aby umieścić 5 stup. PPP i GP 3.9. Zaczął się dowiedzieć, ile to wszystko będzie kosztować w lokalnych warunkach i okazało się 12 000 Kroons (~ 860 $)! Myślałem, że zdecydowałem "nie pójdę", musisz szukać innej opcji. Opcja pozostała: zainstaluj silnik z zagranicznego samochodu. Natychmiast pojawi się pytanie: a co? Odpowiedź została znaleziona w Galerii Vaz.ee, jest 07 z silnikiem Doha-tlenu. Wymagałem w Internecie i dowiedziałem się, że ten silnik jest z Fiat Argen i że pasuje do prawie jednego do samego Zhigul, z małymi zmianami.

Celem był jasny: muszę szukać argumentu ....

0 0

Silniki z "sześciu" nie są dość potężne i trwałe, tak wielu właścicieli ten samochód Pomyśl o zmianie silnika. Jaki rodzaj silnika jest odpowiedni do tego celu?

W teorii każdy silnik odpowiedni do rozmiaru kaptura jest odpowiedni dla tego pojazdu. To tylko miejsce w okapie bardzo mało, więc silnik jest odpowiedni z podobnego małego samochodu. Ale nie zapominaj, że instalowanie nie jest rodzimym silnikiem, będziesz musiał wykonać kilka bardziej powiązanych manipulacji, a po tym wszystkim samochód będzie potrzebował ponownego rejestracji. Jeśli właściciel samochodu jest na to gotowy, to prawdziwa bestia może dostać się z zwykłej "sześciu". Najważniejsze jest przestrzeganie wszystkich zasad bezpieczeństwa.

Biorąc pod uwagę fakt, że Vaz 2106 pasuje do silnika z dowolnego samochodu, ważne jest, aby zapamiętać moc tego silnika. Jeśli moc jest zbyt duża, w wyniku czego może "most", przełamać układ hamulcowy Albo pojawią się problemy z zawieszeniem, ponieważ ładunek jest zbyt silny. Więc ...

0 0

Miałem siedem w oryginalnej konfiguracji (to znaczy silnik wynosi 1500 (2103), 4 stupy. PPC, GP 4.1), wszystko wydaje się być trochę trochę i pchnięcie czegokolwiek, ale z czasem stał się nie dawać spokoju Mnie, że relikwie wtedy silnik Zhigulev nie wystarczy. W słowie było to konieczne, aby coś zrobić. Pierwsza myśl była - uprawiać tawernera, aby umieścić 5 stup. PPP i GP 3.9. Zaczął się dowiedzieć, ile to wszystko będzie kosztować w lokalnych warunkach i okazało się 12 000 Kroons (~ 860 $)! Myślałem, że zdecydowałem "nie pójdę", musisz szukać innej opcji. Opcja pozostała: zainstaluj silnik z zagranicznego samochodu. Natychmiast pojawi się pytanie: a co? Odpowiedź została znaleziona w Galerii Vaz.ee, jest 07 z silnikiem Doha-tlenu. Wymagałem w Internecie i dowiedziałem się, że ten silnik jest z Fiat Argen i że pasuje do prawie jednego do samego Zhigul, z małymi zmianami.

Celem był jasny: Musimy szukać argentu. Uprawa z tygodniem wokół miasta znajduje się Argent (2.0i, DoHC, 5CPP, GP 3.9) bez dokumentów dla 3000 Kroons (~ 215 USD). W rezultacie ...

0 0

Który można umieścić na Vaz 2106

W tej publikacji postaramy się radzić sobie z tym, co można umieścić silnik na Vaz 2106. Podczas wymiany standardowego silnika Vaz 2106, mogę polecić silnik z Vaz 2112.

Wymiana można rozpocząć od uspokajającego odpowiedniego przyłączenia poduszki do 8 mm. Reszta tych silników pokrywa się jednak, będziesz musiał wyciąć osłonę silnika. Ale nie odcinaj tarczy ze szlifierką, ponieważ obecność podwójnych arkuszy metalowych i innych wzmacniaczy sprawiają, że praca jest niebezpieczna, najlepiej jest użyć palnika gazowego. Jednocześnie konieczne jest pozostawienie zapasu na szerokości okna do ruchu silnika na podporach.

Prawda, konieczne jest strawienie palet, ponieważ krawędź żebro będzie ograniczone w wiązce i wał korbowy Będzie to konieczne do majstrowania. Łożysko znajdujące się pod koniec wału korbowego służy do wsparcia wału pierwotnego na PPC Vaz 2101, jeśli jest nieobecny, sprzęgło i punkt kontrolny będzie bardzo szybko zawieść.

Łożysko...

0 0

10

0 0

Kilka dziesiątek tysięcy rubli, 20-letni Vaz, brak garażu, wolny czas tylko wieczorami i dryfami. Nawet z dużym pragnieniem i doświadczeniem wiele takich wprowadzeń nie wydaje znaczenia. Ale Evgeny Ivanov ma własną logikę. Za rok pracujący wieczorami, od "siedmiu", w rzeczywistości dwa Drift-Kara, którego ostatnio widzisz na zdjęciu.

To tylko nie potrzeba obraźliwych epitetów i pseudonimu. Oczywiście, na pierwszy rzut oka, Vaza nie opiera się ataku słynnych marek strojenia i lokalnych ikon GT. Co może być porównania z domem japońskiego coupe wspólne z nami, zostają zaktualizowane do setek "koni"?

Co jeszcze! Jeśli przygotujesz to "siedem", będzie miało dość niezwykłe rozwiązania. Mimo to, "pochodnia z bułgarsko-spawalniczym, ramiona i głowa" poprawne użycie W rezultacie może być łatwo ciekawy zestawów markowych części zamiennych ustanowionych w ramach tradycyjnych schematów strojenia.

DIALEKTYKA. Przypomnij sobie, że rok temu Yevgeny zebrała samochód w pierwszej konfiguracji, która. Ale nawet wtedy autor zauważył - ta wersja pośredniego, pragnień, a następnie udoskonalić agregaty krajowe. I ciało I. podwozie były tylko w początkowym etapie przygotowania. W rzeczywistości, teraz "siedem" - nowy samochódz którego tylko japoński pozostali ze starego sterowanie Reika.. I najbardziej prawdopodobne, czekając na wymianę.

SILNIK. Pod tygą kaptura - "cztery" z napisem Lada. Nie wierzcie w swoje oczy! Od żądanego SR20 musiał porzucić powody finansowe. Ale wciąż przez CA18 bez turbiny z Silvia za nonsensową wazę jest całkiem odpowiednia opcja.. Jak - w żaden sposób - 135 sił. Ponadto, tylko ta sama instalacja turbiny stała się główną złożonością: w tej chwili nie wejdę. Implantacja samego kruszywa pozwoliła nawet nieco grać z rave. Bieganie przez przekładki do wsporników Zhigulem, przesunął 40 mm z powrotem, dla których osłona silnika musiała wyciąć. Nissanovsky Dróg Graduation. Na lepsze: teraz "spodnie" jest domowe "pająk" 4: 1. Z paletą nie było problemów z wyjątkiem faktu, że zwykła skrzynia dla dryfu nie jest odpowiednia. Tutaj z płytkami oswajającymi - kolejna rzecz.

PRZENOSZENIE. Pięciopędna "mechanika", również z Silvia, przylega jednak. A załączniki potrzebne oryginał i globalną zmianę tunelu w kabinie. Z powodu tego ostatniego nie miał nawet wystarczającej przestrzeni pedału Zhigaule gazu, który został zastąpiony szczegółem z Corolli. Jeśli chodzi o kardan, jest spawane z dwóch części: z przodu - Nissan, Behind - "Zhiguli". W końcu Eugene nie odmówił mostu Togliattiusa i nie idzie. Jeden zaawansowany (a to jest bez zwiększenia) wzrost momentu obrotowego prędzej czy później go zdarzy. Jednak problemy w tym nie widzą Stwórcy. Semi-osi (które skręcają wcześniej niż zęby rozkłada parę główną) są niedrogie. W każdym razie dokładnie tańsze niektóre reduktor importowy, dla którego konieczne będzie zmianę konstrukcji całej zawiesiny. W przypadku dryfu jego schemat nie ma podstawowego znaczenia, chociaż stabilizator nadal nie nadwyższy.

PODWOZIE. Sytuacja z przedniej zawieszenia jest odwrotna. Ma ważną rut i, co najważniejsze, CANCOR. Przypomnijmy, że wcześniejsza Evgeny ograniczyła się do przeniesienia górnych kulek o 24 mm, co zwiększyło Caster od 4 do 11 stopni. Teraz spojrzenie na dno otwiera pierwotną konstrukcję rur, co zwiększyło pierście w 140 mm, a kąt nachylenia osi obrotu koła - do 13-14 stopni. Ogromne zamachuch i zupełnie inne funkcje! Które wspierają tylko poliuretanowe bloki i amortyzatory Kyb Ultra Rs. Dobrym uzupełnieniem był panel hydrauliczny oparty na cylindrze sprzęgła VAJA. Jednocześnie pracujący układ hamulcowy nie ma próżni: zbyt szeroko dla układu Zhigulovsky komora silnika Okazało się, że jest Nissanovskaya "Four". Niemniej jednak chcę Gur, ponieważ dryf jest przede wszystkim aktywną taksówką.

Wszystko to, więc mówić, widoczne atrybuty samochodu przygotowane do konkursów. Widać również, że ciało rozszerzyło się nieco w obszarze tylnych łuków. Ale natychmiast niewidoczny, praktyczny rodzaj pracy, co dla dryfu nie jest mniej ważne. Tak więc, Evgeny w wielu miejscach wzmocniła ciało. Zainstalowano zbiornik na środku pnia i krzesła ze Sti. Przesunął baterię do salonu. Zaczął zmienić szkło na poliwęglanem. Wreszcie, zgodnie z rysunkami legendarnych VFT zgromadzonych i zamontowanych w ramce bezpieczeństwa przykręcanej kabiny.

Ogólnie rzecz biorąc, z takim budżetem ... Tak, nawet jeśli nie odpychasz od więcej niż skromnych inwestycji, celów i środków wdrażania, a wynik końcowy wygląd bardzo przyzwoity. Kreatywna praca jest zawsze bardziej interesująca niż długie i drogie specyfikacje.

Vaz "Siedem" jest luksusową wersją modelu LADA 2105 i produkowane przez 30 lat. Jedną z różnic między podstawową wersją Vaz 2107 z prototypu jest silniejsza jednostka mocy o objętości 1500 Cu. Zobacz, rozwijając się do 77 koni mechanicznych. Samochód bardziej niż raz na jego historię był modyfikacjami, a także wyposażono w różne silniki. Istnieje naturalne pytanie, które z opcji może być najlepsze.

Wytworzono łącznie 14 wersji Vaz 2107 z agregatami gaźnikowymi i siłą wtryskową. Objętość robocza wahała się w zakresie od 1,3 l do 1,7 litra, a moc znamionowa wynosiła od 66 do 140 KM. odpowiednio. Najsłabszy model silnika 21034 pod benzyną o niskiej oktanowej został zainstalowany na sedanie, który można kupić tylko w Chińskiej Republice Ludowej.

Specjalna wersja samochodowa 21079 została wyprodukowana przez małe partie dla usług operacyjnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych oraz Komitetu Bezpieczeństwa Państwowego. Samochód ten został wyposażony w dwuetnij RPD - silnik obrotowy. Ze skromną objętością pracy 1300 metrów sześciennych. SM Power Agregacja opracowana władza do 140 KM, co sprawiło, że zwykły samochód w widoku bardzo dynamiczny i potrafił nadrobić wiele zagranicznych samochodów.

Odzwierciedlając samochód na własną rękę: Czy to możliwe?

Z powyższego opisu jest jasne, że na Vaz 2107 można umieścić każdy silnik z 14 modele vaza.. Można to zrobić bez specjalnej zmiany, chyba że mogą pojawić się pewne trudności z RPD. Jednak ta jednostka zasilania wyróżnia się zwartością i miejsca w komorze silnika dla niego wystarczająco dużo. Inną rzeczą do znalezienia jest dość trudne i z częściami zamiennymi dużymi problemami.

Miłośnicy strojenia nie ograniczają się do proste opcje i wolisz trudniejsze zadania. Uważa się, że specjalny styk dla takich właścicieli samochodów uważa się za wymienianie standardowego silnika do potężnego silnika z zagranicznego samochodu. Teoretycznie nie ma tego technicznie niemożliwe w tym i można to zrobić zgodnie z pewnymi warunkami. W kwestii wyboru potężnego odpowiedniej jednostki zasilania pożądane jest skonsultować się ze specjalistami i zbadać udane doświadczenie.

Kryteria wyboru

Decydowanie o ponownym wyposażeniu samochodu, powinno wziąć pod uwagę numer ważne chwile. Lista wymagań, do których silnik musi zaspokoić dla Vaz 2107, jest następujący:

1. Zgodność z kompletną jednostką zasilającą do ogólnych charakterystyk masowych.
2. Możliwość dokowania z agregatami transmisji samochodowej.
3. Zgodność elektrownia z innymi systemami pojazdów.

Najbliższy charakterystyka techniczna Siedmiomierzchnią agregatów mocy to produkty takich firm jak Nissan i Fiat. Ich silniki mogą być używane z minimalnymi zmianami.

Nabyć odpowiedni silnik Jest to możliwe na demontażu dla stosunkowo małych pieniędzy. Przed umieszczeniem go na swoim Vaz 2107, ma sens, aby to diagnozować i w razie potrzeby wyremontować. Praktyka pokazuje, że wymagana jest wymiana niektórych szczegółów: Uszczelki, pasy i inne składniki. Utwórz go na samochodzie i utknął.

Demontaż kruszywa mocy

Po zakończeniu diagnozy i innych działań przygotowawczych z silnikiem, który planowany jest umieścić na modelu modelu Vaz 2107, możesz zacząć następny etap. Wymagane jest demontaż regularnego silnika w następującej kolejności:

1. Maszyna jest instalowana w pudełku garażu na pitach obserwacji lub w windzie. Pokój powinien być wyposażony w Talo lub inny mechanizm podnoszenia.
2. Wyłącz baterię i wyjmij go z samochodu, wykonujemy zamknięcie i demontaż całego załącznika.
3. Odzwierciedlamy zespół energetyczny z transmisji i odkręcimy śruby mocujące poduszki.
4. Po upewnieniu się, że nic nie uniemożliwia procesowi za pomocą Tali, możliwe jest ostrożne podniesienie jednostki zasilającej i wyjść z komory silnika. Jeśli którykolwiek z elementów zakłócałby ten proces, należy go usunąć.

Demontowany silnik jest pożądany, aby umieścić na specjalnym stojaku, silnik może być sprzedawany później. Pozwoli to zrekompensować koszty ponownego wyposażenia maszyny.

Instalacja silnika na samochodzie

Przygotowana jednostka siły z pomocą Tali jest podniesiona i przeniósł się do komory silnikowej Vaz 2107 do montażu. Silnik jest zainstalowany na miejscu przydzielony i zaznacz łączniki poduszki. Instalowanie stron odniesienia wymagają wykonania prace spawalnicze wykwalifikowany specjalista.

Który silnik można umieścić na Vaz-2106?

Jeśli weźmiesz samochody krajowe, silnik pasuje prawie z dowolnego wazonu, a także z Lady Priora.

Ale o ile rozumiem Cię bardziej zainteresowanie zagranicznymi samochodami. Odpowiedni:

• z BMW;
• z Fiata.

Należy zwrócić uwagę na objętość nowego silnika. Musi być w przybliżeniu jak stary.

W samochodzie Vaz-2106 najlepiej jest umieścić obcy silnik z FIAT-A, objętości do 2 litrów oraz o pojemności do 100 koni mechanicznych - w przeciwnym razie będzie częste problemy I awarie w dyskach i transmisji. Optymalnie B. ta sprawa Silnik 1.6, benzyna dla 90 koni mechanicznych.

Domowych najlepszych silników z Vaz-2110 i Lada Priora.

Najważniejszą rzeczą jest to, że silnik pasuje pod maską. Możesz umieścić absolutnie każdy. Zhiguli generalnie jako projektant samochodowy. Dlatego są prawdopodobnie najbardziej teksturą. Moc silnika nie może być bardzo duża, ponieważ przyniesie Ci dodatkowe problemy. Silniki innych samochodów krajowych są odpowiednie.

Na VAZ2106 można umieścić silnik VAZ2110, samochody samochodowe; Samara Nivot; lub priors Zaleca się również umieszczenie silnika 2112. Silniki powyższych samochodów można zainstalować, jeśli nie chcesz zmiany w projektowaniu samochodu. Jeśli zdecydujesz się zmienić projekt, istnieje wiele opcji silnika. Tutaj możesz wybrać silniki z różnych samochodów zagranicznych: ludzie umieszczane na 2106 fiator, Forda, silniki BMW.

Na Vaz-2106, każdy silnik jest teoretycznie, główną rzeczą jest to, że nie jest zbyt duża i dopasowana. Nowy silnik Nie powinno być zbyt potężne, w przeciwnym razie może nie wytrzymać zawieszenia, układu hamulcowego lub mostu. Policja drogowa może być jednym problemem, ponieważ dzięki ponownym wyposażonym samochodem konieczne będzie przejść ponownie rejestrację.

Jako nowa praca w Swallow Specialistów zaleca wybór silnika samochód Fiat. 124, który jest idealnie kompatybilny z VAV-2106 i wymaga minimum zmian.

Możesz zatrzymać wybór i silniki z modeli BMW 746, 326 lub 536. ale są one potężniejsze, a zatem dla własnego bezpieczeństwa będą musiały wzmocnić układ hamulcowy, zawieszenie itp.

Co rodzajem silników z zagranicznych samochodów można zainstalować na Vaz-2101, jest szczegółowo napisany w tej sprawie, jaki silnik można umieścić na VAZ-2101? Samochód Vaz-2106 został stworzony na tej samej platformie, co Vaz-2101. W pojazdach prawie ta sama wielkość ciała i komora silnika, różnica między nimi składa się tylko w szczegółach zewnętrznych, wnętrzu i objętości silników ustanowionych z zakładu. W konsekwencji, na szesic; Możesz umieścić te same silniki z zagranicznych samochodów, co na Vaz-2101.

Dodam tylko, że samolot zależy od budżetu jednostki zmiany. W przypadku ograniczonego budżetu Vaz-2106 najlepiej zainstalować silniki VAZ 21124 lub 21126 . Samochód stanie się bardzo dynamiczny i szybki, ten silnik będzie wystarczający z marginesem.

Dzięki dużemu budżetowi fantazja nie jest ograniczona i może być zawarta przez prawie każdy pomyślany projekt. Ale musisz wiedzieć, jakiego ustawienia na samochód Vaz-2106 Więcej potężny silniknależy pamiętać o takim ważnym składniku samochodu jak układ hamulcowy, zawieszenie i wiązanie. W przeciwnym razie do wdrożenia pełnego potencjału silnika nie będzie w stanie jeździć na takim samochodzie będzie bardzo niebezpieczny. W końcu przyspieszenie stanie się szybsze, ale spowolnienie i zarządzanie takim samochodem będzie niezwykle problematyczne i niebezpieczne.

Moim zdaniem najbardziej najlepszym sposobem Jest to instalacja silnika VAZ, na przykład 21126. Przykład wizualny Taka instalacja jest wyświetlana poniżej.

Samochód, oczywiście, jest wspaniały, a niektóre Vaz 2106 pozostały jak z przenośnika, ale ma zbyt mały kaptur, aby umieścić potężny silnik w sześciu cylindrach średnicy 81 ml. W takim kapturze można pomieścić silniki z takich maszyn, gdzie średnica cylindra wynosi 79 ml i jest tylko cztery z nich.

W rzeczywistości musisz spojrzeć na górę, jak przymocowany jest silnik, na okapie lub wzdłuż. I z jazdy w samochodzie.

Prawie wszystkie silniki z Vaz są odpowiednie. To samo na Vaz 2106 można umieścić koparki z BMW, FIAT lub PRIORS. Możesz także potrzebować silnika niskiego zasilania i pamiętaj o uwzględnieniu mocy silnika.

Nasi folk rzemieślnicy udaje się zainstalować silnik Vaz-2106 z BMW i Fiata i Forda. Pod kapturem, samochód jest oczywiście miejsce jest mniejszy niż potężne nowoczesne samochody, ale mimo że umieszczone.

Chociaż lepiej nie przeszkadzać i mówią samochód domowy. Aby umieścić domowy silnik, na przykład, od PRIOR lub WIBURNUM.

Ponieważ pod maską nie jest tak dużo miejsca na samochody Vaz 2106, można umieścić silniki z silników zagranicznych samochodów, które również nie będą duże. W takim przypadku lepiej doradzić wraz z Mistrzem w służbie.