Samochód wyścigowy
samochód Single (Monoposto) zaprojektowany do udziału w wyścigach samochodowych, w tym do ustalenia rekordów prędkości (rekordowe wyścigi i ultradźwiękowe samochody ≈ "samochody").
Firmy zagraniczne zaczęły budować G. A. Po 1900 r. Klasyfikacja i wymagania techniczne Przez g. Jesteśmy regulowane przez zasady międzynarodowego kodu sportowego przyjętego w 1962 r., Oraz wnioski o to opracowane przez Komitet Sportowy Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA).
Na objętości operacyjnej silnika (L) i własnej masy (kg) G. A. Są one podzielone na grupy ≈ wzory wyścigowe: 1 (do 3 l, co najmniej 500 kg), 2 (do 1,6 litra, nie mniej niż 450 kg), 3 (do 1 L, nie mniej niż 400 kg). Stosowany jest formuła 4 (silnik motocyklowy do 250 cm3), oficjalnie nie zatwierdzony FIA. Rekord. ale. Z silnikami turbin gazowych są podświetlone w oddzielnej klasie. Najlepsze silniki G. A. Formuły 1 mają władzę litrową do 110 kW / L (150 KM / L) przy 12000 obrotach obrotowych i współczynnik kompresji 11≈12 i 4-zaworowym schematu, który zapewnia prędkość silnika przy najlepszych cylindrach napełniających. Na wszystkich g. Formuły 1 i 2 stosuje urządzenia wlotu paliwa bezpośrednio. Z reguły G. A. mają transmisje wieloetapowe (pięciobiegowe). Sprzęgło jest zwykle dwukierunkowe. Hamulce tarczowe, wentylowane; Szerokość felg koła i opon jest większa niż zwykle samochody osobowe (więcej niż 400 mm). W USSR wyprodukował G. A. Formuły 4 Reklama samochodowa Tallinn, Samochody sportowe ZIL-112C, Record-Racing "Charkov-7" i samochody turbiny gazowej "Pioneer".
Najbardziej znany z budowy G. A. Firmy zagraniczne "Lotus" (Wielka Brytania), "Porsche" (Niemcy), Forda, Ial. Roślina Farrari itp.
Absolute World Speed \u200b\u200bRecord na Land Set 23 października 1970 Gabelich (USA) na niebieskim płomieniu rakiety samochodowej ≈1014, 294 km / h. Absolutna światowa prędkość rekordu na samochodzie należy do R. Summers (USA) ≈ 658,5 km / h (1965).
Oświetlone.: Beckman V.v., samochody wyścigowe, 2 ed., L., 1967.
V. I. Martyuk.
Wikipedia.
Samochód wyścigowy
Samochód wyścigowy - Samochody, zaprojektowane i zbudowane specjalnie dla konkursów motoryzacyjnych - zarówno do masowych wyścigów, jak i do ustalenia rekordów prędkości. W przeciwieństwie do seryjnych wysokich samochodów sportowych, wyścigi mają najjaśniejsze ciało, w których nie ma ważnych miejsc kontroli i bezpieczeństwa. Samochody te są zazwyczaj niedozwolone na drogach publicznych.
Samochody wyścigowe, w przeciwieństwie do konwencjonalnych samochodów szeregowych, nie są tworzone dla transportu pasażerów, ale dla konkursów, aby wyjaśnić możliwości techniczne Samochód i jazda.
Udział w wyścigach wymaga dużej prędkości i charakterystyk aerodynamicznych z takich samochodów. Samochody wyścigowe mają większą moc silnika, odpowiednio niską wagę, mogą szybko przyspieszyć i osiągnąć duże prędkości, a także stale przechodzące urządzenia.
Samochody wyścigowe są produkowane jako jednostki sportowe dużych koncernów autostrad (takich jak AMG w trosce o Daimler-Benz) oraz małe prywatne firmy stworzone, aby zbudować pojedynczy model. Z reguły, takie firmy projektują tylko ciało samochodu i niektóre węzły, a najważniejszą i złożoną częścią silnika jest silnik - dostarczają duże firmy motoryzacyjne.
Gdy tylko produkcja samochodów stała się masą, pojawiło się pytanie, którego samochód jest lepszy. Aby dowiedzieć się, że było to możliwe tylko w jedną stronę - zorganizować wyścigi. Wkrótce założyciele porzucili stosowanie w konkursach prędkości zwykłe samochody I zaczął do tego tworzyć specjalne samochody wyścigowe.
Wyścigi pionierskie można teraz zobaczyć tylko w muzeum, w bogatych kolekcjonerów i na zdjęciu. Wyścigi stały się coraz więcej maszyn wyścigowych, ich prędkość zdobyła wzrosła, a zainteresowanie ich wzrosły. Dziś konkursy samochodowe z prędkością są jednym z najbardziej legendarnych sportów na całym świecie.
Samochody wyścigowe - najbardziej szybkie samochody stworzone przez nowe technologie. Nawiasem mówiąc, innowacje te są następnie stosowane w produkcji zwykłych "żelaznych koni". Waga maszyny wyścigowe. Musi być mały, kształt - usprawniony. Dlatego obudowa tych samochodów jest wykonana z ultra lekkich surowców używanych w technologii kosmicznych. Formularze aerodynamiczne pozwalają na zminimalizowanie oporu masy powietrza i rozwijać najwyższe możliwe prędkości.
Większość marek maszyn wyścigowych, takich jak Ferrari (Włochy), "Forda" (Włochy), Porsche (Niemcy), Lotus (Wielka Brytania) i innych.
Konkursy są różne, a samochody są podzielone na cztery wiodące typy: w przypadku szybkich komentarzy na krótkich śladach bezpośrednich - Dragsters, typ sportowy, seryjne i otwarte koła.
Najpopularniejsze maszyny wyścigowe z otwartymi kołami klasy "Formula 1", a także "Grand Prix". Zaprojektowany przez próbki przybliżone do Międzynarodowej Międzynarodowej Federacji Motoryzacyjnej, Maszyna klasy Formula-1 Ważąco około 600 kg na podstawie podwozia "Monokokes" i autonomiczne zawieszenie. Miejsce dla jeźdźca znajduje się w centrum, gdzie musi być w pozycji leżącej. Natychmiast za nim jest silnik 4- lub 6-cylindrowy o pojemności do 1200 koń mechanicznyZdolny do rozwijania prędkości do 360 kilometrów na godzinę. Walka o mistrzostwo jest kwestionowana wyłącznie na torach autostradowych. Chociaż większe i ciężkie samochody wyścigowe klasy mistrzowskie rywalizują na owalne utwory z długością 1,6 kilometra. Ich prędkość limitu może osiągnąć 368 kilometrów na godzinę.
Amerykańskie modele klasy Sprint waży około 730 kg silnik szeregowy Z "Chevrolet" w 550 jest najbardziej niebezpieczny dla wyścigów ze względu na twarde i wysokie sadzenie, ale konkurs jest najbardziej zabawny. Konkursy przechodzą na ścieżki asfaltowe lub garne o długości do 1,6 kilometrów.
Miniatury wyścigowe z silnikami 4-cylindrowych są podobne do miniaturowych maszyn klas sprintu. Trzy ciężkie wyścigi jeszcze mniejsze.
Maszyny szeregowe, w przeciwieństwie do klasy "Formula 1", są samochody konsumenckie zmodyfikowane do udziału w wyścigach, które są również popularne i utrzymywane w wielu krajach świata. Taki przekształcony "żelazny koń" klasa "Grand Nesenal" w National Race Association serial Cars. Dzisiaj jest najlepszy.
I co cię preferujesz?
Od czasu jego wyglądu rasy samochodowe zaczęły zbierać hordy fanów na całym świecie. Ci, którzy nie ograniczali się do kontemplacji i stali się profesjonalnymi kierowcami samochodowymi, nie tak bardzo - na wystarczy na liście cienkiej notebooka szkolnym z kilkunastu arkuszy. Całkowicie wygaszali pragnienie wysokie i silne przeciążenia w konkursach, podczas gdy reszta pozostała tylko do lizania. Ale wśród nich i entuzjastów, gotowi spędzić część czasu, pieniędzy i siły, aby stworzyć własne szybki samochód. Tak więc, Kalifornia Salt Lakes służyły jako wielokąt dla dużych miłośników prędkości, bez małych lat temu. Jak mówiliśmy w artykule, w środku ubiegłego wieku, zjawisko to stało się tak msza, że \u200b\u200bbyła wielkości, aby porównać z profesjonalnym wyścigami samochodowymi. Lot fantazji Podczas budowy samochodów często nie był ograniczony nawet zdrowym rozsądkiem, ale dziś opowiadamy o drugiej stronie tego strojenia - kopie samochodów wyścigowych lub replik.
A po co ci to?
Przyczyny wyglądu samochodów wyścigowych repliki są kilka. Głównym jest pragnienie dotknięcia wyścigów samochodowych i utrzymywać go dla siebie najważniejszą część - samochód. Na przykład, piłka i forma graczy, którzy grali swój triumfalny mecz, są cenne wśród fanów piłki nożnej, w hokejach takich atrybutów są przyklejanie i kaski. Ale jeśli na aukcji sprzętu są poważne bitwy, jest prawie niemożliwe, aby kupić prawdziwy samochód. W każdym razie dla pieniędzy sane. Ale stworzenie kopii takiego samochodu jest być może nawet we własnym garażu.
Przygotuj takie maszyny, aby wziąć udział w ekspozycji i strzelaniu. W takim przypadku budżety czasami pozwalają na używanie i prawdziwe kopie, ale trudności z ich poszukiwaniem klientów, aby wykonać kopie. Wreszcie, taki rodzaj strojenia występuje rzadziej, dzięki czemu repliki przyciągają wiele uwagi niż ich odpowiedniki w "zwykłym" strojeniu.
Kto skopiował?
Oczywiście nie chodzi o odtworzenie wyzwań klasy lub sportu sportowego, ponieważ nie mają prawie nic wspólnego z modeli szeregowych. W związku z tym produkcja takiej repliki będzie wymagać wiele razy dużych budżetów i kosztów pracy.
Głównym nurtem tego strojenia jest klasy "Ciało" dziedziny pierścienia i dyscypliny - WRC, WTCC i ich jak, a także "naładowane" wersje i ograniczona seria popularnych modeli. Najbardziej banalny przykład - aby sprawić, że BMW 520i wygląda i idzie jak M5 i Subaru WRX. Uważamy na sposób rajdu Bar Petter Solberg. Jeśli jesteś wentylatorem zagęszczającym o 9 000 obr / min, a twój Honda Civic. Odwolniony czerwone ikony, prawdopodobnie chcesz go przekształcić w typ R. Jak w dowolnym stylu strojenia brakuje tutaj jasne przepisy, jednak rozważymy tylko te typowe przykłady, gdy ostateczny projekt przypomina swój prototyp całkowicie, a nie oddzielne elementy.
Gdzie tam są?
Ostateczny wygląd I. specyfikacje Replika zależą przede wszystkim od celów, które są umieszczone przed nimi. Jeśli projekt jest przygotowywany przez odwiedzanie wystaw, nie ma potrzeby interwencji w aspektach technicznych, zachowując jednocześnie główne jednostki w specyfikacji natywnej z odpowiednią zmianą wyglądu i wnętrza. Obsługa miejska "sztucznego rasy" będzie wymagała zachowania funkcjonalności salonu i obecności elementów komfortu. W tym przypadku technika jest sfinalizowana zgodnie z życzeniami i budżetami właściciela. Wreszcie replika może "zwisać" na torach, nie poddawana oryginalnych barkach, atakując wierzchołek i zamiatanie w powietrze na grzbiecie sprężystości. Ale przygotowanie takiego samochodu wpływa na prawie każdy element, z pożyczką do regulacji dyscypliny sportowej, do udziału, w którym się przygotowuje. Poniżej rozważamy główne techniki stosowane w tworzeniu takich maszyn.
Pytanie boczne techniczne
Jak mówiliśmy powyżej, "techniczny" jest całkowicie podyktowany zakresem samochodu. W przypadku samochodów rajdowych i pierścieniowych wszystko rozwiązuje regulację klasy, umożliwiając dość określone zmiany nie tylko dla silnika i transmisji, ale także wszystkich innych węzłów - od zepsute buty i opony do grubości stabilizatorów stabilność poprzeczna. Nie możesz przejść do pełnego zbiegu okoliczności z prototypem tutaj, ponieważ wymogi techniczne zmieniają się rocznie. Jedno jest niezmiennie: samochód koncentruje się również na minimalnym czasie z góry określonej odległości przy maksymalnym bezpieczeństwie pilota. Z tego powodu we wszystkich takich maszynach zainstalowanych i pod maską "na służbie" system automatycznych gaśniczych ognia.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Stąd wynika, że \u200b\u200breplika miasta lub wystawowa może nawet szybsza i potężniejsza - nie ma ograniczeń! Ale nawet "warzywa" kopie z pełną zewnętrzną zgodnie z oryginałem, muszą mieć "dorośli" hamulce dostosowane do pożądanego prześwitu z zawiesinami i oponami sportowymi. W przeciwnym razie można znaleźć zastępowanie, nawet bez podnoszenia kaptura.
Na zewnątrz
W przeciwieństwie do, której koncepcja wymaga pełnego zachowania standardowego wyglądu, zmieniona zewnętrzna jest obowiązkowy atrybut dowolnej repliki wyścigowej. W zależności od tego, który samochód iz jaką dokładność musisz skopiować, różni się i objętość zmian. Najprostszym schematem jest, gdy "wyścig" jest inny tylko przez parę elementów: na przykład wloty powietrza i spoilery. W tym przypadku może być ograniczona do zmian w istniejących częściach zewnętrznych bez uciekania się do ich wymiany.
Inną rzeczą jest wtedy, gdy wymagana jest ekspansja ciała. Tak więc, aby transformacja BMW E30 coupe do wersji M3 EVO wymagana jest zablokowanie całego tylnej części ciała, zastąp prawie wszystkie elementy z przodu i zainstalować koncentrowanie pięciorodzącym mocowaniem kół powrót "cztery za sto". Na szczęście niektóre firmy ustanowiły już wydanie odpowiednich szczegółów włókna szklanego, dzięki czemu tunery są dostarczane z poszukiwania rzadkich partii i zapisywać znaczne ilości.
Jeszcze trudniej, jeśli rozmawiamy o budowie samochodu wyścigowego replika. W końcu na wielu z nich, zagłębienia są przeprowadzane przez centralną nakrętkę, szkło zastępuje się z poliwęglanem bez możliwości obniżenia, a kopie niektórych części utrudniają. Zatem zewnętrzny, będący "okładką" repliki, często jest najtrudniejszym etapem budowy.
Do niedawna pojazdy elektryczne były postrzegane, przede wszystkim jako samochody miejskie, które są wygodne i tanie, można dojechać tylko z domu do pracy i pleców. Ale automatowie stopniowo rozszerzają te horyzonty. I pojawił się już dość dużą liczbę elektryczne i hybrydowe samochody sportowea następnie samochody wyścigowe. Zawodowiec dziesięć najlepszych Z nich zostanie omówione w tej recenzji.
TOYOTA TS040 Hybrid Race Car - Hybrydowy samochód wyścigowy z Toyoty
Najnowszy przykład samochodu wyścigowego elektryczny silnik wprowadził drugi dzień japońska firma TOYOTA. TOYOTA TS040 Hybrydowy samochód wyścigowy został stworzony specjalnie do udziału w wyścigach serii Mistrzostw Świata World Endurance 2014, którego celem nie jest już zasada sportowa "szybsza, wyższa, silniejsza", ale rozwój nowoczesnych technologii energooszczędnych.
Hybrydowy samochód TOYOTA. Hybrydowy samochód wyścigowy TS040 został utworzony na podstawie Auto Toyota TS040, który będzie konkurować w wyścigach 24 godzin Le Mana. Silnik paliwa Objętość 3,7 litra, a także silnik elektryczny da hybrydową całkowitą moc 989 koni mechanicznych.
NISSAN ZEOD RC - pojazd elektryczny do udziału w 24 godzinach Le Mana
A jeśli Toyota wydała dwa oddzielne samochody TS040 dla różnych konkursów, umożliwiając 24 godziny samochodem z silnikiem wewnętrzne spalanie, Nissan stworzył już nawet hybrydę do wytrwałości rok temu, ale pojazd elektryczny jest NISSAN ZEOD RC. Oczekuje się, że zostanie opuszczony na torze już w 2014 roku.
Nissan jest jednym ze świata "lokomotywy" na rynku pojazdów elektrycznych. Stworzyła unikalną technologię ładunku 80 baterii w ciągu zaledwie 30 minut. I jest popularyzowanie ich wydarzeń, że planuje ustawić Nissan Zeod RC na wyścigach 24 godzin Le Mana. Oczywiście nie musi liczyć na zwycięstwo. Ale nawet wykończenie samochodu elektrycznego w konkursach wytrzymałościowych stanie się ogromnym przełom marketingowym.
Monster Sport E-Runner - Racing Sprinter z Mitsubishi
Okazuje się, że w ramach Pikes Peak Car Racing w Colorado są już oddzielne wyścigi wśród samochodów elektrycznych przez kilka lat. Ale jeśli wcześniej wzięli udział w nich, głównie maszyny szeregowe z silnikiem elektrycznym, ostatnie dwa lata MITSUBISHI jest specjalnie dla tych konkursów tworzy specjalne modele pojazdów elektrycznych. W 2013 r. Monster Sport E-Runner z tego producenta wygrał Monster Sport E-Runner.
Pikes Peak to międzynarodowe wyścigi samochodowe, z których istota jest najbardziej szybkim wzrostem szczytu Mountain PayX na drodze 20 kilometrów długości 156 obrotów i spadek 1439 metrów wysokości. Rdza przejścia ścieżki wynosi 8 minut 13 sekund. Monster Sport E-Runner Electric Car w 2013 r. Kopiował z zadaniem w 9 minutach do 46 sekund, biorąc w ogólnym wyścigowym wyścigowym 5. miejscem.
Nuna 7 - Solar Recordsman
I w Australii, kilka lat w wyścigach przekazujących wiersz wśród specjalnego rodzaju pojazdów elektrycznych - maszyny działające na energię z instalowanych na nich paneli słonecznych. Na szczęście warunki pogodowe pozwalają organizować takie konkursy. W 2013 r. Wyścig na 3071 kilometrów między miastami Darwin i Adelajda wygrał załogę przez samochód Nunę 7, spędzając 33 godziny na 3 minuty.
Solar Electric Car Nuna 7 została zaprojektowana specjalnie dla World Solar Challenge Zespół studentów z Delft Technical University w Holandii. Waga tego samochodu wynosi 190 kilogramów, a maksymalna prędkość wynosi 100 kilometrów na godzinę.
Lola B12 / 69 EV - pierwszy samochód na świecie wyścigowy samochód elektryczny
I pierwszy nowoczesny samochód elektryczny stworzony specjalnie dla poważnych, nie specjalnych wyścigów samochodowych stał się. Został wydany w 2012 r., Aby wziąć udział w konkursie wytrzymałościowy 24 godziny Le Man w 2013 r. Zdolność silnika 850 koni mechaniczna umożliwia tym samochodem elektrycznym przyspieszonym do prędkości 329 kilometrów na godzinę.
Jednak w wyścigach 2013 w Le Manne, samochód elektryczny Lola B12 / 69 EV nie mógł wziąć udziału - jego debiut został przełożony w tych konkursach na rok 2014. Ale samochód doskonale udowodnił na różnych wyścigach wyścigowych. A zespół Racing Drasyon planuje zostać jednym z uczestników projektu Formuły E - Nowy FIA rozpoczynający się we wrześniu 2014 roku.
Sportowe samochody elektryczne.
Aby nie ograniczać naszego przeglądu wśród wyścigowych pojazdów elektrycznych, które można zobaczyć tylko na torach, zdecydowaliśmy się powiedzieć również o nieco większości niezwykłych nowoczesnych samochodów sportowych elektrycznych - samochodów szeregowych, które już prowadzą przez ulice miast.Inizio EVS - pierwszy na świecie szeregowy samochód sportowy elektryczny
Przez długi czas elektryczne samochody sportowe prezentowane na dealerzy różnych producentów pozostały koncepcje wydane w jednej lub więcej kopiach. Pierwszy na świecie seryjny samochód elektryczny stał się w 2011 roku.
Koszt tego samochodu wyniósł od 139 do 249 tysięcy dolarów amerykańskich, w zależności od modelu. Jego maksymalna prędkość wynosi 273 kilometry na godzinę, przetaktowywanie od zera do setek - 3,4 sekundy, a rezerwat skoku na jednym ładunku baterii wynosi 402 km.
Faktem jest, że drzwi w tym samochodzie elektrycznym nie otwierają się, jak przytłaczająca większość maszyn, i do góry, że przez kilka dekad jest znak drogich, statusowych samochodów. Z innych cech Model Tesla. X może pochwalić się zdolnością przyspieszenia do prędkości 100 kilometrów na godzinę w 4,4 sekundy, rezerwat udaru o 440 kilometrach i dość umiarkowana cena od 50 do 90 tysięcy dolarów, w zależności od modelu.
Mercedes-Benz SLS AMG - Elektryczny Sportor od Mercedes-Benz
Nie przegapiłem okazji do wejścia na elektryczny rynek samochodów sportowych i kargogeny Mercedes-Benz. W 2013 r. Niemcy rozpoczęli nową odmianę Supercar Mercedes-Benz SLS AMG wyposażony w silnik elektryczny.
Maksymalna prędkość Mercedes-Benz SLS Amg Pojazd sportowy jest 250 kilometrów na godzinę, ta sama maszyna na odległość może prowadzić na jednym pełnym ładowaniu baterii. Koszt ten samochód Rozpoczyna się od 544 tysięcy dolarów amerykańskich.
Audi E-Tron - samochód sportowy przyszłości z Audi
W 2014 r. Fani Audi spodziewają się rozpocząć sprzedaż jednego z najbardziej niejednoznacznych nowoczesne samochody Od tego producenta. Mówimy o elektrycznym samochodzie sportowym Audi E-Tron.
Audi E-Tron opiera się na benzyny Audi R8, silnik gazowy który został zastąpiony przez cztery elektryczne. Pozwalają samochód przyspieszyć od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 4,8 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu osiąga 250 km / h, ale producent na poziomie sprzętu ograniczył ten wskaźnik 200 dla fanów do napędu nie tak szybko odprowadzić baterie samochodu sportowego. Koszt Audi E-Tron rozpoczyna się od 200 tysięcy dolarów.
Porsche 918 - Najdroższy samochód sportowy hybrydowy na świecie
Najdroższym seryjnym samochodem sportowym z silnikiem elektrycznym jest hybrydowy samochód Porsche 918, który pojawił się w sprzedaży w 2013 r. Ograniczone strony w 918 samochodach.
Za pomocą silnik hybrydowy Całkowita pojemność 887 koni mechanicznych umożliwia Porsche 918 do przyspieszenia do stu tylko 2,8 sekundy, a jego maksymalna prędkość osiąga 345 kilometrów na godzinę bez żadnych ograniczeń. Prawda, ze wszystkimi tymi imponującymi cechami hybrydowej z Porsche jest znaczący minus - jego cena zaczyna się od 845 tysięcy dolarów.
Samochody sportowe na zdjęciu i rzeczywistości
Samochody sportowe, których widzimy w czasopismach, w kalendarzach, w Internecie są piękne, jasne i ponad potężne samochody. Każdy szanujący człowiek, ponieważ dzieciństwo chce kiedykolwiek kupować taki samochód. Ale w czasie większość rozumie, że takie samochody są wyraźnie nie dla naszych dróg.
Warto rozróżnić samochodów sportowych i wyścigowych. Pierwszy, w przeciwieństwie do drugiego, może jeździć na drogach miejskich. Wyścigi to wąska specjalizacja samochodu.
Samochody sportowe, których zdjęcia łaskotać nasze nerwy, to piękno, wyrafinowanie projektu, wygodę wnętrza i pozazdroszczenia siły pod maską. Nie można powiedzieć, że dzisiejsze samochody sportowe są w dużym zapotrzebowaniu. Ten produkt zawsze był i zawsze będzie bardzo specyficzny. Nie każdy może sobie pozwolić na zdobycie Hennessey Venom GTV, McLarena P1, Gta Spiano, Porsche 918 Spyder Weissach lub Bugatti Veyron Grand Sport. Jeśli chodzi o dalszą konserwację - i nie jest konieczne mówienie. Ta maszyna nie jest przeznaczona do transportu towarów lub podróży rodzinnych z dziećmi. Taki samochód został stworzony dla tych, którzy lubią ryzykować i podkreślać wszystko możliwe metody Twój status. Samochód sportowy - dla osób aktywnych, jasnych i pewnych siebie.
Wyścigi samochody i ich jasne zdjęcia nie ma człowieka, który nie wiedział, co "Formuła 1". Ale prawdziwi fani tej konkurencji znają również każdy pilot, cechy swoich chasterów, a nawet nazwiska techników, którzy składali samochody. Samochody wyścigowe na zdjęciu z nowej rasy są ciężkie maszyny do ciężkich i super-prędkości, które są zaprojektowane wyłącznie dla konkursów.
Wyścigi samochody na zdjęciu i wideo są uderzające prędkość podkręcania. Są w stanie osiągnąć prędkość 100 km / h 2 sekundy. Chcesz jeszcze więcej, 300 km / h squeeze na torze? Jest to możliwe przy użyciu KTM X-Bow, Caterham 7 Superlicht R500, Radykalny SR3 SL. Są to przykłady najlepszych samochodów, które pokazały na wyścigach najwyższych skutków w manewrowaniu, prędkości, niezawodności, łatwości, a jednocześnie niemożliwe jest odlatowanie na trasie. Samochody wyścigowe są zawsze bardzo jasne i piękne na zewnątrz. Różnią się nie tylko liczbą koni mechanicznych pod maską, ale także wytrzymałość i, oczywiście cena rynkowa. Najbardziej ekstremalny samochód wyścigowy, który został wyprodukowany w Anglii, zwany Caparo T1. Posiada 575 koni pod maską, zajmuje sto 2,5 sekundy, waży 550 kg i stoi na dziś 480 tysięcy dolarów.
Modele samochodów wyścigowych, które podbiły formułę-1
Tak wiele milionów dolarów amerykańskich, które naprzemiennie przecinają koła na ścieżkach "Formuły 1", nie znajdziesz więcej nigdzie. Opłaty, które wszedł do historii konkurencji, dziś nawet po zejściu z autostrady, mają fortunę. I wszystko, ponieważ niektóre modele samochodów wyścigowych okazały się tak skuteczne, że lepiej jest pojawić się. Na przykład legendarny McLaren M23, który jest 16 razy mistrzem w tej wyścigu, "Lotus 72" - 20 Wins, Ferrari 500 - 14 wygrywa, "Williams FW11 / FW11B" - 18 zwycięstw i, oczywiście "Red Bull RB6 "Który w 2011 r. Wygrał 9 zwycięstw, w 2012 r. - 12, aw 2013 r. - 13 razy wziął pierwsze miejsce. Piloci tych samochodów nigdy nie wiedzieli, co porażka lub cisza ze ścieżki, pewnie maszerować do ich zwycięstwa. Takie modele samochodów wyścigowych są na zawsze wszedł do historii, po prostu stali się przykładem absolutnie doskonałej branży motoryzacyjnej przez wszystkie czasy istnienia nie tylko "Formuły 1", ale także przemyśle samochodem w zasadzie. Obecnie te modele samochodów wyścigowych są przesyłane z aukcji na aukcję, za każdym razem z bardziej głośną ceną. Niektóre z nich zostały sprzedane, jakby drogie antyki, w tym roku za cenę wynoszącej 2-2,5 mln USD.
Samochody wyścigowe - maszyny nie dla nieco dokładności kierowców
Samochody wyścigowe są absolutnie wyjątkowym przemysłem samochodowym, który jest zabroniony do użytku do celów publicznych, w strumieniu zwykłego transportu. Samochody wyścigowe są pierwotnie zaprojektowane, a następnie produkowane dla określonego rodzaju konkurencji, biorąc pod uwagę cechy toru i zasad konkurencji.
Samochody wyścigowe nie mogą być mylone z sportami, ponieważ zasadniczo różnią się metodami montażowymi. Samochody wyścigowe na autostradę i rasy pierścieniowe są gromadzone przy użyciu oddzielnych części różnych producentówA nacisk kładzie się na mocy i zwrotność. Samochody sportowe w większości są wykonane od początku do końca jednej marki.
Samochody wyścigowe używane na "Formule 1" nazywane są karbilarami. Reprezentują oryginalny typ maszyn, które inżynierowie są montowane pod konkretnym sterownikiem i na nadchodzącą trasę. Gary co roku są kompleks najbardziej zaawansowanych i innowacyjnych zmian w kwestii motoryzacji. Samochody wyścigowe bardzo często stają się przykładami wprowadzania innowacji do produkcji zwykłych samochodów osobowych.
