Wielu właścicieli krajowych samochodów VAZ marzyć o zadowoleniu do "żelaznego konia" szerokiego gumy. Vaz 2114 na kradzieżach i innych modelach samochodów po takiej strojeniu nie tylko stylowy wygląd, ale także poprawiły działające cechy, zwiększając sprzęgło o powierzchni drogi. Chcąc użyć rozszerzonej gumy o 13.14 lub 15 cali, właściciele maszyn są instalowane na Vaz. Dla tej modernizacji nie jest konieczne kupowanie nowych koła szerokości. Możesz samodzielnie wykonywać rozszerzyć, zwiększając rozmiar obręczy koła.
Vaz 2105 na kradzieżu - cechy upadku w Cars Lada
Z pewnością są właściciele maszyn, którzy najpierw słyszą słowo "barwiarstwo" i nie mają pojęcia, że \u200b\u200bsą. Jednak taki termin jest dobrze znany autoostrajającom kochankom, którzy cieszą się poprawą samochodów. Tak więc barwiony nazywają stemplowane dyski, które mają powiększoną szerokość. Rozszerzone dyski stalowe są w stanie zmienić wygląd dowolnej maszyny.
Wygląd dowolnej maszyny może zmienić rozszerzone dyski stalowe.
Wycieraczki otrzymały nazwę z powodu funkcji technologii produkcji. Wycieraczki na Vaz 2107 i inne modele są łatwe do uczynienia się ze starych dysków. Ten gatunek Tuning jest popularny wśród właścicieli wazonów, na przykład, Lada na kradzieżu natychmiast przyciąga uwagę. Niezależna produkcja zawalonów - niedroga alternatywa na zakupione szerokości zwiększonej szerokości.
Rozważmy bardziej szczegółowo cechy upadku. Samochody VAZ mają minimalną szerokość standardowego dysku 5J i największy rozmiar W zależności od marki samochodu może być 6.5j. Korzystając z regularnych płyt 13 cali, można zwiększyć szerokość do 7J za pomocą upadku. Koła czternaście krawatów można modyfikować do rozmiaru 8J. W razie potrzeby szerokość dysków o 15 cali może wynosić 10J.
Sceptycy takich strojenia mogą twierdzić, że łuki kołowe nie pozwolą Ci zainstalować takich dysków z szeroką gumą. Jednak dla kierowców, zmiana rozmiaru koła koła nie jest problemem. W końcu możesz wykonać skrzydło podział lub jego przycinanie.
Chcąc strojenie samochodu, nie zapominaj, że można zrobić słomki ze stemplowanych dysków. Tarcze stalowe można wyciąć, a następnie spawać. Jednocześnie nie tracą frachtu i sił w wyniku obciążenia termicznego. Z dysków odlewanych koło nie zadziała, ponieważ są problematyczne, aby być problematyczne.
Vaz 2106 na kradzieżu - Zalety i wady
Kiedy zamierzasz zainstalować WWelings na Vaz 2108 lub innego modelu Lady, dokładnie przeanalizuj zalety takiego strojenia i dokładnie zbadaj, jakie trudności będą musiały spotkać się. W końcu oprócz zalet, pszenicy na Vaz 2109, a reszta modeli ma poważne niedociągnięcia.
Kontury sportowe nabywają doładowany samochód
Więc rozważ na początku pozytywnych momentów z wykorzystania przedłużonego dyski kół.
Główne zalety:
- dostrojony samochód nabywa kontury sportowe i niestandardowy wygląd;
- współczynnik sprzęgła wzrasta ze względu na zwiększony ilość kontaktu z oponami z drogami;
- zwiększa ładunek samochodu, który jest nie tylko lepszy utrzymanie drogi, ale także zdolny do poruszania się na terenie terenu;
- kontrola znacznie wzrasta pojazd Dzięki zastosowaniu szerokiego gumy;
- koszt dostrojonego samochodu wzrasta, co pozwala uzyskać dodatkowe zyski podczas sprzedaży.
Jednak wielu ekspertów krytykujący kradzież i wierzy, że rozszerzone wady mają wady znacznie więcej niż zalety.
Główne wady upadku:
- zwiększone prawdopodobieństwo zniszczenia niezależnie wykonywane spoiny podczas ruchu samochodu wzdłuż wyboistej drogi;
- zwiększone zużycie paliwa z powodu gwałtownego wzrostu współczynnika oporu walcowania;
- potrzeba dodatkowych wydatków w celu zwiększenia elementów zawieszenia, obciążenie, na którym wzrasta;
- przyspieszone zużycie opony motoryzacyjnezamontowany na niezależnie spawanych kołach;
Samochodowy samochód zwiększa przepuszczalność
- pogorszenie dynamicznego charakterystyki samochodu, który jest wolniejszy przyspieszony ze względu na szerokie koła;
- odwczesne łożysko koła łożyskowe, spowodowane zwiększonym obciążeniem na osiach motoryzacyjnych;
- możliwe problemy podczas weryfikacji status techniczny Samochód i zatrzymanie policji drogowej.
Ponadto będziesz musiał stawić czoła trudności z zakupem szerokiej gumy, ponieważ zwykłe koła do takiego dysku nie są już odpowiednie. Nie zapominaj, że zmiana konstrukcji dysku negatywnie wpływa na wskaźniki siły. Zgadzam się, że stały dysk jest znacznie silniejszy niż gotowany z dwóch połówek, niezależnie od jakości pracy spawalniczej. Dysk kompozytowy nie można nazwać bezpiecznym.
Jest jeszcze jeden, niech będzie mała, ale wciąż wada. Drzwi, lusterka i deski samochodu z barwieniem będą silnie zanieczyszczone. Nawet po małym deszczu samochód będzie musiał się umyć, ponieważ błoto z koła wystającego skrzydła jest bardzo rozproszone.
Jak zrobić Vaz 2114 na kradzież
Oznaczymy to, jak zrobić farbowanie. Aby to zrobić, możesz użyć jednej z dwóch określonych metod:
- rozbudowa standardowego obrzeża koła ze względu na kolejność w centralnej części pasa stalowego;
- zwiększyć rozmiar dysk koła Przez spawanie dwie połówki z odpowiednich dysków.
Po zakończeniu pracy spawalniczej konieczne jest sprzątanie spawania i pokrycia powierzchni uszczelniaczem. Pozostaje instalację gumy, zrównoważyć koła i zobacz, jak Vaz 2112 spojrzał na nurków lub Vaz 2110 na nurkach. Każdy model, w tym dziewięć na kradzieżach stanie się stylowy i zdobywa podobieństwo z szybkim samochodem sportowym.
Wynik
Decydując się na strojenie koła, nie spiesz się, skonsultuj się z ekspertami i po raz kolejny doceniają, ile godności jest i jakie konsekwencje mogą powodować zmiany. Wskazane jest powierzyć produkcję zapadania specjalistom, którzy będą jakościowo prace spawalniczewpływając na bezpieczeństwo operacji maszyny. Bądź jednak przygotowany na problemy z odnawianiem, dezorientacją i nieprzyjemną komunikacją z policją ruchu w zatrzymaniu pojazdu. Więc jest coś do przemyślenia ...
Pod dywersją oznacza wzrost rozmiaru dysku, dzięki czemu pojazd będzie inny, zyskuje nowy wygląd. Możesz wygrać zwykłe dyski fabryczne, które są znane wśród kierowców jako "tłoczenie". Aby powiększyć rozmiar, można użyć kilku metod, aby dyski pszenicy z własnymi rękami. W artykule opisano najbardziej popularne, które są dostępne w domu z własnymi rękami.
Do produkcji kultu ich ręce będą potrzebować bułgarski, szczeliwo szewkowe i spawalnicze. Sam proces obejmuje parzenie dwóch pasków obręczy do siebie lub wkładając płytę rozszerzającą z metalu.
Jakie są metody kradzieży
Jeśli masz wszystko pod ręką wymagane narzędzia, Wtedy można łatwo robić nowe dyski, inne mogą szukać pomocy mistrzu.
Oprócz dwóch głównych metod dysków tnących, które zostaną opisane poniżej, właściciele samochodów są stosowane i bardziej rzadkie, które są bardziej skomplikowane w realizacji i lepiej rozpocząć pracę tylko w obecności niezbędnego doświadczenia.
W pierwszej drodze konieczne jest, aby nie było czterech z tobą, ale osiem razy, z których cztery będą używane jako darczyńce do rozszerzenia. Płyty są cięte, a następnie gotowane razem z tymi dawkami.
Druga metoda przekierowania służy do stosowania metalowej taśmy do pracy, której grubość może wynosić 2,5-4 milimetrów.
Jakie rozszerzenie jest dozwolone
Dyski fabryczne mają standardowy rozmiar - 6.5 j szerokość. Po zakończeniu rozszerzenia wskaźnik ten może wzrosnąć do 8-10J. Ostatnia szerokość nie ogranicza się do niczego, tylko wyobraźnia właściciela samochodu i osobliwości pojazdu. Otrzymane zaktualizowane części zamienne powinny pasować do łuków pod skrzydłem maszyny, oto główny stan, który należy zaobserwować, ale tutaj można wyrwać i wyrzucić łuk, jeśli jest dopuszczalny.
Ważny! Przed dokonaniem kradzieży musisz obliczyć ostatnią szerokość i wyjazd, w przeciwnym razie może występować problemy z kolejną instalacją produktu. Nie jest tak łatwo wybrać szerokość, ponieważ kauczukuje wiele już wiele, więc musi być łagodny. Warto również pamiętać, że zwiększona szerokość dysku wpływa na szerokość miernika samochodu, a zatem stabilność pojazdu. Specjalna uwaga Warto zapłacić jakość szwu spawalniczego, który będzie zależeć od bezpieczeństwa na drodze i kauczuku, co może nieprzewidywalne zachowania w krytycznej sytuacji.
Korzystanie z "dawców"
W pierwszym przypadku, aby stworzyć koła jazdy koła, będziemy potrzebować darczyńców dysków, z których weźmiemy brakującą szerokość. Z reguły stosuje się proces stosowany w procesie.
Aby pracować w domu, potrzebujemy:
- spawalniczy;
- bułgarski z dyszami;
- szpachlówka;
- wiertarka z wiertłem 4/5 i 10/11.
Przed kontynuowaniem pracami na nurkach konieczne jest przygotowanie części zamiennych, a mianowicie spojrzenie na obecność nieprawidłowości i usunięcia. Najłatwiejszym sposobem na ocenę idealnej powierzchni jest zacisk w odwrotnie koncentratora samochodu, zainstaluj część zamienną i przewiń go.
Ocena poziomu bicia, wiedzieć, że wskaźnik w obszarze dwóch milimetrów może być uznany za dopuszczalny, jeśli więcej, a następnie tłoczenie jest koniecznie skorygowane na sprzęcie. Jeśli nie jest w domu, użyj usług specjalisty, ale nie jest konieczne zaniedbywanie tego etapu kradzieży dysków, w przeciwnym razie obsługa samochodu na drodze może cierpieć.
Po sprawdzeniu, druga część obręczy koła zewnętrznego, która jest wytwarzana do wewnętrznej boku bliżej środka. Na przykład wizualny Na dole proces odcięcia jest dobrze pokazany schematycznie.
Ta obręcz nie będzie dla nas przydatna, więc można go usunąć. Pozostała obręcz będzie na zewnątrz dla innej części. Nosimy go na koncentrator mostu za sobą i produkować fiksację. Tylko następnie umieść drugą przycięte część.
Ważne jest, aby dostosować obie połowę stradów względem siebie i wyeliminować rytm. Spawanie powoduje, że kilka chwytania w miejscach cięć. Możesz zobaczyć więcej szczegółów na temat tej metody na wideo
Dopiero teraz używamy szczeliwa, który jest stosowany do centrum. Po zakończeniu suszenia dodatkowy materiał jest usuwany przez wyszukany i, jako ostatni etap, maluje się.
Rozbudowa z metalową obręczą
Ta metoda ma kilka cechy charakterystyczneGłówny, z którego jest stosowanie taśmy metalowej jako ekspandera.
Pierwszą rzeczą, którą robimy, jest wycięcie części zamiennej na dwie równe połówki. Główną zaletą tej metody barwienia jest jego gospodarka. Będziesz potrzebował tylko jednego zestawu dysków i metalowej płytki, z której można gotować obręcz.
Grubość materiału musi wynosić co najmniej 3 milimetry, szerokość jest wybrana z wyprzedzeniem. Ważne jest, aby pasek jest gładki. Metalowe zakręty ze specjalnym wałkiem.
Proces osadzania obręczy jest dobrze zademonstrowany schematycznie na poniższym rysunku:
Część, na której pozostanie koncentrator jest podłączony do metalowej taśmy za pomocą spawania.
Ważny! Wszystkie szwy muszą szybko ubój, tak że w procesie ruchu samochód nie pożyczył i nie straciła kontroli. Najlepiej rozerwać części ze sobą za pomocą automatycznego spawania, co zapewnia gwarancję dodatkowej wytrzymałości produktu. Dodatkowe szwy spawalnicze z innego produktu, w którym jest ukryte przed okiem, pozwoli również na wytrzymałość konstrukcji.
Na drugim etapie produkcji oczyścimy szwy. Lepiej mieć specjalny sprzęt do tokarowania pod ręką do takiej pracy. Eksperci doradzają, aby instalować na części skorygowanych pojazdów, aby uzyskać dodatkowe walce, aby być w pełni pewni zgodności z geometrią, która ma szczególny wpływ na jakość zarządzania samochodem.
Ostatnim i ostatnim etapem gotowania kradzieży jest obraz samego dysku. Najlepiej jest użyć preparatów proszkowych.
Takie strady utworzone w domu są doskonale zebrane i są w stanie wytrzymać pożądane ciśnienie. Mogą być bez kamery, ale jeśli jest zainstalowany, to otwór do sutka jest wiercony w konstrukcji nowego dysku. Warto to najpierw przez wiercenie małego rozmiaru, a następnie zwiększyć do żądanego.
Raming musi być wykonany. Jeśli nie rozumiesz, co to jest i jak to zrobić, lepiej zaufać profesjonalistom lub spojrzeć na wideo
Aby samochód wyglądał jeszcze bardziej skutecznie, możliwe jest pokrycie produktów z lakierem na szczycie malowania.
Każdy właściciel samochodu stara się, aby jego pojazd był jasny i wyróżniać. Jedną z oryginalnych metod nadania samochodem jednostki jest cięcie dysków. Każdy kierowcy może sobie z tym poradzić, jeśli znasz specyfikę tego wydarzenia. O tym dalej w artykule.
Tarcze na kołówce jest wzrost ich szerokości, co zapewnia samochód bardziej atrakcyjny wygląd, ponieważ szczegóły wyglądają znacznie bardziej niezwykły i bardziej interesujący. Zwykle wycieraczki są wykonywane na standardowych płytach stalowych stalowych. W ludziach takie produkty nazywane są "tłoczeniem". Istnieją dwie metody zwiększania szerokości takich dysków.
Koło pierwszego koła.
W rzeczywistości spawanie jest połączeniem dwóch identycznych dysków stemplacyjnych ze sobą.
narzędzia do pracy
- Wiertarka z wiertarkami.
- Szewu szczeliwa.
- Spawalniczy.
- Bułgarskie i wymienne dysze dla niej.
pierwszy etap
Najpierw należy przygotować "tłoczenie". Pożądane jest, aby były początkowo gładkie, a nawet lepiej - nowe. Jednak z reguły nurkowie robią z używanych dysków.
Praca rozpoczyna się od ocenę płyt. Są uważnie zbadane przez wizualny sposób i sprawdzają doskonałą równość. W tym miejscu jest specjalny sposób. Koncentrator pojazdu, na którym odblokowany "tłoczenie" zostanie zamontowany, zacisk na odwrotnie, dysk jest zamontowany na nim i obrócić. Więc bicie jest naprawione. Jeśli znajdziesz oddzielny koncentrator, nie ma możliwości, ubierz napęd do osi głównej maszyny, włącz pierwszą transmisję i ocenić bicie. Nie zapomnij jednak instalować cegieł pod kołami i kopią zapasami pod samochodem.
Bicie szacowane jest przez dwie metody. Możesz na oko, ale w tym przypadku możliwe będzie ocenianie tylko faktu obecności bicia. Wielkość bicia mierzy się za pomocą linijki. W tym celu linijka jest stosowana i pionowo i poziomo. Jeśli bicie nie przekracza jednego lub dwóch milimetrów, uważa się, że jest to normalne. Ale jeśli bicie przekracza dwa milimetry w dowolnej płaszczyźnie, dysk jest skorygowany na sprzęt specjalny.
Na podstawie najbardziej nawet "tłoczenia". Zaleca się natychmiastową uwagę, aby uniknąć zamieszania w przyszłości. Drugi "tłoczenie" będzie obręczy.
druga faza
Idź do drugiego etapu pracy. Od drugiego "tłoczenia" za pomocą szlifierki, zewnętrzna krawędź jest odcięta. Główna płyta jest cięta do wewnątrz w obszarze zewnętrznym, najlepiej bliższym środkiem. Potem obręcz zdemontuje i wyrzucił. Nie ma już potrzeby. W rezultacie uzyskano taki obraz: tylko wewnętrzna obręcz pozostaje z drugiego dysku, który następnie staje się na zewnątrz na dysku.
Diskowa sukienka na piasta tylny most. I naprawiać nakrętki. Następnie nosić, co pozostało z drugiego "tłoczenia". Druga obręcz jest równa pierwszym i wyeliminować bicie. Następnie w kilku miejscach chwyta spawanie - gdzie zostały wykonane cięcia.
Teraz musisz wziąć szczeliwo szwów i stosować do środka napiętego "tłoczenia". Oczywiście odbywa się to przed malowaniem. Gdy uszczelniacz ją znajdzie, usuń dodatkowe dokumenty lub dłuta. Potem idzie malowanie.
Druga metoda dysków tnących
Druga metoda jest nieco różna od pierwszego. Jeden "tłoczenie" w tym przypadku zbiera się na dwie części. Następnie w środkowym spoinie metalowy pasek. Ta metoda jest bardziej ekonomiczna niż pierwsza, ponieważ wymagana będzie tylko jeden zestaw.
Taśma metalowa o grubości trzech milimetra jest płynnie cięta, a jego szerokość jest wybrana z góry. Następnie zespół musi zostać wprowadzony przy użyciu specjalnych rolek. Ta część dysku, która pozostała z piastą, trzymać się wraz z metalową taśmą za pomocą spawania.
Następnie złap i drugą połowę dysku z boku pasa. Wszystkie szwy zaczynają się dobrze zagotować do "tłoczenia" nagle nie prowadzone. Jeśli jesteś w stanie automatycznie spawać obrotowy element, lepiej go wybrać. Więc uderzył "stemplowanie" będzie znacznie silniejszy.
Teraz czyścimy szwy, lepiej to zrobić na tokarce. Aby upewnić się, że właściwa geometria płyt, zaleca się rzucenie ich nawet przed malowaniem.
Na ostatnim etapie musisz malować dyski. Malowanie ich lepiej przez kompozycję proszkową. W celu zwiększenia konstrukcji jest wskazane, aby uzyskać dodatkowy szew spawalniczy po stronie ukrytej od oczu. Dysk jest gotowy do użycia i zebrać bez kamery. Jeśli aparat jest nadal montowany, a następnie z wyprzedzeniem za pomocą wiertła należy wywiercić otwór do sutka na dysku. Najpierw musisz wiercić małym wiertłem, a następnie otwór wzrasta do żądanego rozmiaru.
Walcowanie dysków jest pożądane, aby powierzyć specjalistom. Jest to obowiązkowe, ponieważ ta metoda sprawdza rezystancję dysku do obciążenia, a także jakość szwu. Niektórzy kierowcy nadal pokrywają farbę z lakierem, dzięki czemu wygląda nawet bardziej strome. Ale to wszystko zależy od indywidualnych preferencji.
Zwolennicy niezależnego strojenia rzadko pozostawiają koła bez uwagi, ponieważ jest proste, aby cięcie dysków własnymi rękami, a efekt okazuje się oszałamiający. Jeszcze niewyrażalne lub przestarzałe w ubiegłym wieku, model zaczyna wyglądać bardziej solidne, nowoczesne i wyraźnie.
I na pewno wyróżni się wśród standardowych przedstawicieli wiersz. Dla tych, którzy nigdy nie byli zaangażowani w takie udoskonalenie wyglądu swoich samochodów, wyjaśniają: Nurkowie nazywane są wzrostem szerokości dysku.
Najczęściej jest ono na świeżym powietrzu, dzięki czemu okazało się pewnego rodzaju półki. Istnieją jednak opcje, gdy uciekają się do spawania, w którym wewnątrz dysku trafiają do środka, jak pod dnem samochodu. I najbardziej oryginalnych entuzjastów czasami spawali dysk w obu kierunkach. W każdym przypadku ogólne wrażenie samochodu i jego wygląd jest silnie zmieniany, a na lepsze.
Jak zrobić cięcie dysków własnymi rękami? Ludzie wymyślili 2 sposoby. Pierwszy jest już więcej kosztów, ponieważ na każde koło będzie wymagane 2 dyski. Drugi jest bardziej ekonomiczny, ale bardziej pracochłonny, ponieważ musisz przeprowadzić więcej manipulacji z kołami samochodu.
Przygotowanie dysku
Idealnie, oczywiście lepiej wziąć nowe dyski dla stradów. Ale niewiele osób idzie do tego, aby były używane b / uszy. Jasne jest, że ich stan nie może być genialny. Dlatego najpierw musi je sprawdzić je na równości. Aby oszacować stan, dysk jest umieszczony na czołowej osi maszyny (nie zaniedbuje środków bezpieczeństwa, umieścić mowę lub cegły pod samochodem), a pierwsza transmisja włącza się. Batio - jeśli jest wylany - zmierzono poziomy i pionowo. Do 2 mm, mogą być zaniedbane, jeśli parametr zostanie przekroczony, dyski będą musiały rzucić się.
Dla bazy, tłoczenie jest znane z najlepszymi wskaźnikami; Druga gra na Rim.
Kolejny punkt: dziki. Oversize szerokie dyski będą wymagały dodatkowych operacji: walcowanie, przycinanie łuków pod kołami, a często instalacja specjalnej ekspansji. Najbardziej harmonijne koło 13-calowego dysku jest kolejnym maksymalnie 7 cali.
Pierwsze koło pszenicy.
Jak już wspomniano, 2 dyski będą wymagane dla każdego koła.- Od drugiego, zastępczego dysku zewnętrzny obręcz jest cięty do szlifowania lub tokarki;
- Podstawa jest cięta przez zewnętrzny pręt do wewnątrz. Zwykle linia przechodzi bliżej środka;
- Podstawa jest umieszczana na odpowiednim piastie i jest przymocowany przez natywne nakrętki;
- Jest umieszczony na obręczy, która jest wyrównuje na pierwszej płycie. Transmisja rozpoczyna się ponownie, bicie jest mierzone i wyeliminowane;
- W kilku miejscach zamknięcie dwóch części (minimum 4), trzymają się spawania;
- Szew musi być wygładzony - zarówno dla niezawodności, jak i dla przyszłej integralności łyżwy. Trwa Szewka szczeliwa 3m. I trochę rozwiedziony. W tym celu tylko odtłuszczanie, brak rozpuszczalników, czy zwłaszcza biały duch. Brakuje obszernie szwy; Po wysuszeniu są wyczyszczone papierami papierowymi, appropilonami i innymi rzeczami, które są pod ręką.
Metoda drugiego, ekonomicznego
W przypadku niego wymagany jest tylko dysk na koła, a oprócz tego - zespół stał się pożądaną szerokość i długość (jest równa długości okręgu dysku) z arkusza o grubości 3 mm.
- Dysk jest cięty wokół obwodu o 2 części;
- Zespół pochyla się w pierścień pożądanej średnicy i spawanej. Może być jednak zakrętem przez dowolne metody najwyższe wyniki Daje stosowanie specjalnego rolki;
- Pierścień jest spawany najpierw do części, na której pozostał hub. Zapytanie pożądanego kierunku do montażu drugiej połowy dysku;
- Pozostała część jest chwyta. Dobrze joaning jest sprawdzany na rytm, jeśli wszystko jest w porządku - szwy całkowicie kopiują;
- Oba szwy są starannie polerowane. Idealny byłby tokarka: podręcznika z pewnością opuści zadziory. Rolling i malowanie, jak w pierwszym przykładzie wykonania pozostają niezmienione. Należy pamiętać, że jeśli opony są nieokresowe, nie są wymagane żadne dodatkowe działania. Jednak dla starych prętów będzie to konieczne przed dokonaniem cięcia dysków własnymi rękami, wywiercić dziurę na dysku pod sutkiem.
Wśród miłośników strojenia są najbardziej popularnym zwycięstwem. Nie jest tajemnicą, że samochód z szerokim kołami wygląda ciekawe i piękne, to jest ten czynnik zmusza właścicieli samochodów (przede wszystkim krajowy) ośrodek do produkcji szerokich kół. Co to jest pszenicaDlaczego i jak są produkowane, zostaną omówione w tej publikacji.
Dlaczego potrzebujesz słomek
Verder jest bardziej uważany za jeden z elementów, które zapewniają imponujący wynik podczas wykonywania, podczas którego korpus samochodowy nabywa stylowy wygląd, który jest doskonale połączony z niskim zawieszeniem.
Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że barwiarstwo jest najtańszym sposobem na umieszczenie samochodu na szerokich kołach. Koło może być wykonane z zestawu regularne dyski. Weźmy na przykład, dysk o szerokości 6,5 cala, po przetworzeniu jego szerokości można zwiększyć do 10 cali, podczas gdy rozmiar zmiennej może być taki, który umożliwił swobodnie obracanie koła obracającego się w łuku skrzydła samochodowego. W niektórych przypadkach miłośnicy ekstremalnych strojenia, ze względu na szerokie koła, są gotowi nawet poświęcić samochodowe skrzydła, cięcie ich wraz z łukami.
Jak zrobić stolarkę z własnymi rękami
Tam jest trochę technologia tworzenia falownikówAle przed ich przystąpieniem do nich niezależna produkcja Musisz pamiętać, że nawet najmniejsza niedokładność podczas spawania płyty koła może prowadzić do faktu, że w przyszłości będzie niemożliwe do równoważenia takiego koła.
- I tak, jedna z opcji do produkcji racji jest następująca. Jest cięty wzdłuż krawędzi, po czym pasek zostanie zebrany między twardymi wewnętrznymi i zewnętrznymi częściami, której szerokość zależy od planowanej szerokości jawn.
- W drugim przykładzie wykonania standardowe napędy koła są cięte w niektórych miejscach, po tym, jak wytwarzają spawanie tych części. Chciałbym zauważyć, że dla tej metody potrzebujesz dwa razy więcej kołach, ale jednocześnie jakość takiego rufy będzie rzędna wielkość wyższa.
- Cóż, trzecia metoda kradzieży produkcyjnej można nazwać najdroższym, co wymaga znacznie dłuższego czasu i kosztów. Zmiana dysku występuje nie tylko przez części zewnętrzne, ale także wewnętrzne. Również z taką połączoną metodą kradzieży wytwarzania możliwe jest zmianę części piasty urządzenia koła.
Ile kosztuje słomy
Obecnie chciałeś umieścić szerokie koła na swoim samochodzie kupić Ravy. Lub zamówić ich produkcję w małych firmach, które zapewniają klientowi niewielką opłatę za jednoczesne jej fantazje dotyczące strojeniach. Koszt produkcji wycieraczki na Vaz. Z 13-calowych dysków stosowanych w użyciu nie przekroczy 200 USD. Również produkty za dodatkową opłatę można pomalować w różnych kolorach. Cena ruin na zagranicznych samochodów produkcyjnych będzie nieco wyższa i będzie kosztować Klienta co najmniej 300 USD. Również na wniosek klienta firma producent tarczy do walcowania może wytwarzać wysokiej jakości malowanie proszkowego swoich produktów. Cena takiej usługi będzie zazdrość o rozmiary dysku koła i jakość stosowanego farby.
