Traktori. Za koje svrhe je uporaba traktora? Traktor ili gusjenica

Gledajući što divne stvari iz godine za stvaranje znanstvenika i inženjera stvaraju, teško je vjerovati u sve ove futurističke robote ubojice. Teško je vjerovati, ali u nadolazećim godinama polja se mogu početi pridružiti potpuno automatiziranim poljoprivrednim strojevima.

Jeste li ikada razmišljali o tome kako će poljoprivreda biti u 21. stoljeću? Nažalost, poljoprivreda je daleko od najpopularnije teme, iako je, iskreno, jedan od najvažnijih. Tijekom svoje povijesti, čovječanstvo je aktivno razvila ovu industriju, poboljšavajući uglavnom korištene alate. A sada je pojava poljoprivrede u doglednoj budućnosti potpuno očito - ovdje će dominirati roboti.

Najzanimljivija stvar je da su roboti već počeli uspješno "uhvatiti" farmu. Bilo je moguće zahvaljujući tvrtkama kao što je CNH industrijska, specijalizirana za razvoj najnovijih uzoraka poljoprivredne opreme i tehnologije. Sredinom ove godine, spomenuta tvrtka je ponosno predstavila svoj prvi puni automatski traktor.

Rezultirajući proizvod je simboličko ime autonomnog traktora. Do danas je traktor konceptualan, ali se projekt razvija dinamički i oslobađanje serijskih uzoraka u CNH industriju također se nadaju u bliskoj budućnosti. Ne tako davno, dovršena je sljedeća faza testiranja novih tehnika, na kojoj je novost pokazala izvrsne rezultate.

Kako radi novi traktor?

Dakle, autonomni traktor je potpuno automatiziran. Rad traktora osigurava impresivan skup "pametnih" tehnologija i senzora. Na primjer, u traktoru postoje senzori za prepoznavanje prepreka. Međutim, oni se koriste samo za analizu situacije unutar radijusa nekoliko desetaka metara. Put traktora određuje sustav koji se izvodi u snopu s GPS modulom.

Novost može obavljati bilo koji terenski rad. Dakle, traktor može biti oranje, gnojid, sijati i, naravno, čisti. Nije potrebna posebna oprema za autonomni traktor, sve što koristi uobičajene poljoprivredne strojeve s vozačem. Traktor također analizira vrijeme, što je posebno važno tijekom kampanje za žetvu.

Najvažnija prednost autonomnog traktora je rad s okruglim danima. Unatoč potpunoj automatizaciji, moguće je slijediti traktor u stvarnom vremenu i dati mu naredbe.

U nastavku teme odjednom na glavi.

Motor se zove stroj koji pretvara bilo koju energiju u energiju utrošenu na mehaničkom radu.

U motoru traktora, ovaj rad se izvodi zbog toplinske energije koja se oslobađa u svojim cilindrima pri izgaranju goriva. Takvi motori nazivaju se motorima s unutarnjim izgaranjem. Oni su podijeljeni prema načinu formiranja i paljenja radne smjese (dizel i karburator), broj radnih ciklusa (četverotaktni i dvotaktni), broj cilindara (jedan-cilindran, dva cilindra i više cilindra).

Shema motora:
1 - radilice; 2 - zamašnjak: 3 - jezgra motora; 4 cilindra; 5-šipka; 6 - klipni prst; 8 - glava cilindra; 9 - ventili; 10 - Detalji zupčanika; 11 - cam vratilo; 12-distribucijski zupčanici

Razumjeti načelo rada motora traktora, razmotrite pojednostavljenu shemu (sl.). U cilindru 4, glava je zatvorena 8, klip 6 je čvrsto umetnut, koji se može kretati u njemu. Uz pomoć prsta 7 i spojne šipke 5, klip je spojen na radilice 1 koji ima teške invalidska kolica na jednom kraju 2. Navedeni dijelovi 1, 2, 4-8 oblikuju mehanizam za povezivanje radilice.

Kada pomiče klip u cilindru, radilice se okreće. Ekstremni položaj klipa kad se čini da se zaustavlja i pokreće kretanje u suprotnom smjeru, nazivaju se mrtve točke mehanizma. Dvije točke su dva: gornji (V.M.T.) i donji (n.t.).

Put iz jedne mrtve točke na drugi naziva se klipni trčanje. Za svaki tečaj radilice okreće pola prometa.

Prostor preko klipa nalazi se u V.M.T. naziva se volumen komore za izgaranje, a prostor se nalazi iznad klipa kada je u N.M.T. - Ukupno cilindar.

Volumen cilindra, oslobođen klipom kada se kreće iz V.M.T. BC, nazvao je radni volumen cilindra. Radni volumen svih cilindara, izraženih u litarima, naziva se motorna legla.

U glavi cilindra nalaze se unos i izlazni prozori zatvoreni s ventilima. U točno određenim trenucima, oni se otvaraju i zatvaraju uz pomoć distribucijskog mehanizma, koji, osim ventila, uključuje cam vratilo 11, stupnjeva prijenosa 10 i distribucijskih zupčanika 12.

Okrenite radilicu kako bi se klip približio V.M.T. Ako nastavite rotaciju vratila, tada će se klip spojen na klipnu šipku početi spuštati stvaranjem dozvola u cilindru. U ovom trenutku otvorit će se usisni ventil i okolni zrak će početi cilindar. Kada klip zauzme donji položaj, oba ventila će biti zatvorena. Daljnje okretanje osovine će prisiliti klip da ide gore i komprimiranje zraka, punjenje cilindra.

S položajem klipa u V.M.T. Svi zrak koji je prethodno zauzeo puni volumen cilindra bit će komprimiran u komori za izgaranje.

Broj koji označava koliko je puta se smanjio (komprimiranje) zraka (ili smjesa goriva s zrakom) u cilindru motora naziva se stupanj kompresije.

Visoko komprimirani zrak zagrijava do visoke temperature. U takvom zraku se ubrizgava malo gorivo. Flammive, u dodiru s vrućim zrakom. Uz gorivo gori, formiraju se plinovi. Od visoke temperature, oni žele proširiti. Stoga se tlak u cilindru oštro povećava. Pod djelovanjem tog tlaka, klip se pomiče, obavlja mehaničko djelo.

Kretanje klipa pomoću spojne šipke i radilice se prenosi na zamašnjak. Na kraju udarca klipa spušta ispušni ventil. Teški zamašnjak, nakon što je primio overclocking, prikazuje mehanizam od N.M.T. Klip pod djelovanjem klipnjače raste i gura ispušne plinove iz cilindra, oslobađajući ga za sljedeći dio svježeg zraka. Kada se okreće radilice, ponovljeni su svi procesi u cilindru, koji osigurava kontinuirani rad motora.

Slijedom toga, rad motora temelji se na imovini plinova kada se zagrijava širi. Sastoji se od četiri pistozne udarce. Svaki potez odgovara jednom od sljedećih četiriju procesa: uvala svježeg zraka, komprimiranje, širenje plinova kao rezultat izgaranja goriva, proizvodnje ispušnih plinova. Svaki od takvih klipnih poteza, tijekom kojih se jedan ili drugi protok procesa nazivaju takt.

Lako je vidjeti da je jedan od četiri sata ekspanzija plinova - čini koristan rad. Ovaj sat se naziva radna snaga. Tri druga sata - pomoćna. Oni su predani zbog energije radnog udara.

Ukupno naizmjenično u određenom redoslijedu satova naziva se radni ciklus motora.

Ovisno o broju klipnih poteza, koji čine radni ciklus, motori su četverotaktni i dvotaktni.

Motor, shema rada u kojem smo razmotrili, gorivo se ubrizgava u cilindar i flamifies s visoke temperature čvrstog komprimiranog zraka. Takav motor se zove dizel.

Motor u kojem se zapaljiva mješavina (gorivo s zrakom) formira ne u cilindru, ali u posebnom instrumentu - karburator, a zatim ulazi u cilindar, gdje se pretvara u radnu smjesu i zapaljivo je električnom iskru, nazvanom rasplinjač.

Možete početi kretati se tek nakon što se motor zagrijava i provjeri ga. Prije odlaska, pobrinite se da nema prepreka Prije traktora i upozoravaju ljude koji stoje u blizini ljudi.

Premjestiti s scene, slijedite ove operacije:

• bolestan do kraja papučice spojke
• besprijekorno omogućite potrebnu opremu
• glatko otpustite papučicu spojke i počnite se kretati.

U slučaju potrebnog prijenosa ne uključuje se prvi put - Prebacivanje stupnja prijenosa u neutralan položaj, razboljelo se nekoliko papučice spojke i omogućite potreban prijenos.

Prilikom upravljanja traktorom - pustite papučicu spojke glatko.

Ne dopuštaju trzatijer To može dovesti do toga mehanizam sloma Prijenos snage i na prerano trošenje oblaganje.

Kontrola traktora zahtijeva marginalnu pozornost. U pokretu je potrebno slijedite okolni prostor I ako je potrebno, signale upozorenja na feed.

Primjena donjih i većih zupčanika

Ispravna uporaba zupčanika traktora povećava ga učinkovitost i produktivnost, Tijekom rada se primjenjuje prijenos u kojem će traktor dobiti potpuno učitavanje i performanse.

Kada se koriste i praznim praznim praznim praznim tlom više, Tijekom posla s dodatnim agregatima uključiti kao što možete višena kojoj motor radi s punim opterećenjemali nije preopterećen.

Kada preopterećuje motor i teške uvjete koriste se niži prijenosnici, Kada se traktor kreće na spust i linije, koristite niži prijenos, Zabranjeno je prebaciti prijenos vrijeme spuštanja ili podizanja, U spustu, usporite motore traktora smanjenjem Dovod goriva.

Odabir brzine, okreta, zaustavljanja

Na čvrstu stjenovitu površinu ili neravnomjerne prljave ceste treba pomaknuti umjerena brzinaOd mehanizama šasije i traktora podvrgnuti habanju i ozbiljni utjecaji.

Kada se krećete s traktorom, ne smije se koristiti oštar kočenje, pridržavati se brzina srednje krstarice, Ako je potrebno, glatko smanjite brzinu smanjenje dovoda goriva.

Kontrola stroja se javlja pomoću, za promjenu smjera kretanja. Na praćenim traktorima se provodi s polugama Kontrolni mehanizam rotacije. Ne preporučuje se cool skreće pri velikoj brzini i kada obavljate rad u punom opterećenju.

Provodi se obrnuto kretanje bez instalirane šarkeili dopušteno podignutim u transportnom položaju.

Za zaustavljanje traktora bolestan do kraja papučice spojke i prevesti ručicu zupčanika u neutralnom položajuNakon toga otpustite papučicu spojke. Zaustaviti put isključite dovod goriva.

Traktore upravlja jedna osoba. Tehnika samo-pogona ove vrste obavlja razne zadatke u poljoprivrednoj, cestovnoj zgradi, zemljama u zemlji. Može se povezati s trakom, montiranim ili stacionarnim alatima. Kretanje jedinice je sporo, ali se kombinira visokom vučnom silom.

Mi smo u potražnji model Bjelorusija MTZ, HTZ, Johndeere.

Izmjene i sorte

Traktori su podijeljeni u dvije kategorije prema vrsti pokretnog dijela. Svaka je dobila svoje prednosti i nedostatke.

1. Kotač. Oni imaju pravo kretati se na velike brzine na cestama. Grip sa složenim premazom nije najbolji, zaplet je prikladan. Kretanje duž labave zemlje, jedinica može pokrenuti i niže. To se eliminira uporabom punog pogona ili uporabe guma niskih tlaka.
2. Puzavac. To su najsnažniji modeli. Jedini uzorci koji se mogu kretati duž asfalta su traktori s rubom za praćenim parom. U radu gusjenica stvoriti opsežan kontakt s tlom i ne ozlijediti ga. Preporučljivo je primijeniti Caterpillar jedinicu na slabost tla.

Funkcionalno odvajanje tehnologije traktora javlja se na obavljenom radu.

1. Poljoprivredni rad. Pervazij, sjetvu, polja za čišćenje. Dopušteno je izvršiti zadatke sijenja. Provodeći poljoprivrednu robu na prikupljenim mehanizmima.
2. Rad u industriji. Industrijska jedinica se koristi kao osnovica za zemljišne poljoprivrede, građevinski uređaj. Nakon suspenzije posebnih vozila, izvodi se zadaci drugih industrijskih strojeva: buldožer, spajalica, cjevovod.
3. Trelevka. Cijeli raspon mehanizama za reprodukciju radi u zapisivanju poduzeća. Nakon rezanja niza stabala, oni su složeni na uzorku i prevoze se iz točke rezanja do točke skladištenja, preopterećenja ili obrade.
4. Rad u vojsci. Vojni model pokazuje veliku brzinu točenja topničkog oružja, prikolice s oružjem na dugim maršalima. Ima izvrsnu propusnost za bilo koji premaz, može se upravljati u bilo kojoj klimatskoj zoni.

Proizvođači

Postrojenja za izgradnju traktora u Kharkov, Volgograd, Chelyabinsk, Vladimir.
John Deere, Bjelorusija, New Holland, Claas.

Na samom početku postojanja mlade sovjetske države, vozač traktora bio je vrlo popularan i oprao s romantikom: filmovi su snimili o njima, napisali su pjesme, napisali su pjesme. Vozač traktora u izvršenju poznatog sovjetskog glumca Nikolai Kryuchkov zastupao je pravi košulju-tip, koji će i radna naknada biti izvršena, a domovinu će štititi.

Na samom početku postojanja mlade sovjetske države profesija traktorski pogon Bilo je vrlo popularno i oprati s romantikom: filmovi su snimali o njima, pjesme su pisali, pjesme su napisali. Vozač traktora u izvršenju poznatog sovjetskog glumca Nikolai Kryuchkov zastupao je pravi košulju-tip, koji će i radna naknada biti izvršena, a domovinu će štititi.

Nažalost, danas je sve to u prošlosti, a profesija vozača traktora postala je obična radna profesija, koja je izgubila junački halo. Štoviše, moderna mladež, žive u megalopolisu, ne samo da ne zna tko je vozač traktora i što radi, ali ne zna ni što izgleda traktor. Ali zahvaljujući tim radnicima imamo priliku jesti svježi i ukusni kruh svaki dan. I nijedan tehnički napredak i univerzalna informatizacija neće moći zamijeniti rad vozača traktora.

Razumijevanje važnosti i važnosti ove profesije, vlade naše zemlje čini sve što je moguće kako bi oživjelo bivšu slavu vozača traktora. Želio bih vjerovati da će u bliskoj budućnosti traktor pogone, kao i prije nego se koristi zaslužene počasti i poštovanje ne samo u selima, već iu gradovima. I nadamo se da će ovaj članak u kojem ćemo pokušati ispričati sve osobitosti profesije vozača traktora doprinijeti svojoj populariji među mlađom generacijom.

Tko je vozač traktora?

Radnik specijaliziran za upravljanje raznim vrstama traktora. U biti, ova profesija je jedna od specijalizacija vozačke profesije, jer traktor nije ništa drugo do automobila koji se široko koristi u poljoprivredi.

Nije teško pretpostaviti da se ime profesije dogodilo iz imena traktorskog automobila, što zauzvrat potječe iz latinskog travere - povuci, povlačenjem. Imajte na umu da ova riječ u potpunosti prenosi glavnu svrhu vozila, jer je traktor čest traktor.

Profesija se vozač traktora pojavio u XIX stoljeću istovremeno s izumom automobila i traktora. Ljudi su uvijek nastojali olakšati rad skrpanka i barem nekako automatizirati. Prava prilika pojavila se samo s izumom parenog motora, motora s unutarnjim izgaranjem i pojavom samohodnih traktora. U početku su vozači traktora radili isključivo u poljoprivredi, ali kako je poboljšana tehnologija, rad tih stručnjaka naširoko se koristi u području gradnje, općinsko gospodarstvo i na drugim područjima. Općenito, gdje god je bila potrebna velika sila potiska.

Osnovni, temeljni dužnost aktivnosti traktora - Kontrola traktora i onih montiranih ili pričvršćenih mehanizama i instrumenata koji su pričvršćeni na njega. Osim toga, vozač traktora je odgovoran za učinkovitost i sigurnost tehnologije, uporabu goriva i maziva te kvalitetu radova proizvedenih od njega (oranje, sjetvu ili čišćenje polja, transport usjeva, opterećenja i istovara operacija, itd.).

Ovisno o smjeru aktivnosti, uobičajeno je razlikovati nekoliko uskih specijalizacija struke vozača traktora. Najpopularnije se može pripisati:

• tractist poljoprivrednog rada - radi s takvim vrstama uređaja kao sijačica, plugovi, prskalice, kultivatori, itd.;
• vozač traktora cestovnih građevinskih radova najčešće se bavi servisiranjem premaz, čišćenje gradilišta i čišćenje snijega;
• vozač traktora u proizvodnom sektoru - uglavnom pomiče velika opterećenja (na primjer, teški strojevi) s jednog mjesta na drugo.

Koje osobne kvalitete trebaju vozač traktora?

Unatoč činjenici da traktor, u pravilu, ne može razviti veću brzinu, ovo vozilo karakterizira velika snaga i težina, a time i vozač traktora mora biti vrlo pažljivo i uredan. Osim toga, pravi profesionalac ima takve osobne kvalitete kao:

Uvjeti kamion radi Nemoguće je biti nazvan udobno - gotovo cijele godine radi na otvorenom, u vrućini i hladnoći, u bučnom kokpitu, među vibracijama i plinovima. Jer dobro zdravlje je jamstvo uspješne aktivnosti. Profesija vozača traktora ne odgovara osobama s bolestima mišićno-koštanog sustava, kardiovaskularnog i živčanog sustava. Bolesti oka i bolesti dišnog sustava mogu se djelovati iz nepovoljnih uvjeta rada.

Također je potrebno reći da je od ostalog, traktorist zahtijeva kvalitetu mehaničkog servisera. Uostalom, ne samo da kontrolira traktor, već i prati svoje tehničko stanje (to jest, ako je potrebno, obavlja popravak). A budući da su moderni traktori opremljeni elektronikom, i na brodskim računalima, vozači traktora moraju stalno povećati svoje kvalifikacije, rangging svoje znanje o najnovijim tehničkim dostignućima i računalnom opremom.

Prednosti struke traktora

Govoreći O. prednosti struke traktora zvijezdePrije svega, potrebno je napomenuti njegovu važnost na suvremenom tržištu rada. Činjenica je da danas, međutim, kao i prije, bez gospodarstva agroindustrijskog kompleksa ili poduzeća ne može učiniti bez posla strojnog traktora. To jest, potrebe Tractor u gotovo svim sektorima proizvodnih i gospodarskih aktivnosti. A budući da ova profesija, kao i drugi radni specijaliteti, nije vrlo popularan među mladima, potražnja za vozačima traktora je visok kao i uvijek.

I to je unatoč činjenici da vozači traktora danas ne samo da primaju pristojnu plaću (oko 30 tisuća rubalja mjesečno), ali i imaju velike mogućnosti za dodatnu zaradu i stvaranje vlastitog poslovanja o pružanju usluga strojnih traktora stanovništvu ,

Nekuparirana prednost ove profesije također se može smatrati činjenicom da u procesu učenja budući stručnjak razvija menadžment ne samo traktorom, već i drugim vrstama vozila. Zahvaljujući tome, on će u budućnosti moći s lakoćom promijeniti profesiju i postati, na primjer, kamiondžija.

Odvojeno, želio bih primijetiti da vozač traktora radi prvenstveno na svježem zraku. To se posebno odnosi na one stručnjake koji su uključeni u terenski rad (usjeva sjetva / žetvu). Slažem se da je skupo. Uostalom, neki od nas su spremni provesti ogromnu količinu vremena i novca samo da bi barem izašli iz granica bučne i preplanule metropole. I ova profesija omogućuje slobodno dobiti neograničenu količinu svježeg zraka, začinjen s osjećajem značajnosti svog rada i neograničenog užitka od komuniciranja s prirodom.

Nedostaci struke kamiona traktora

Nedostaci struke kamiona traktora Povezano, prije svega, s značajkama rada. Radni dan vozača traktora najčešće je monotoni i monotoni. Nema sjajnih događaja, vatrometa ideja i uzbudljivih avantura. Stoga je ova profesija kategorički nije prikladna za one ljude za koje je život kaleidoskop emocija i nezaboravnih dojmova.

Nemojte odabrati ovu profesiju i one koji žele imati posao s normaliziranim rasporedom. Često, vozači traktora moraju raditi noću i na odmor / vikende. Uostalom, radovi sjetve / čišćenja ne mogu čekati odmor i komunalni rad (na primjer, kliring ulice iz snijega) ne prestaju se zaustaviti zbog činjenice da je došao vikend.

Pa, što je najvažnije, pri popravljanju traktora (i zapamtite da vozač traktora popravlja samog traktora), a ponekad iu procesu kontrole, mogu se pojaviti slobodne i traumatske situacije, što može uzrokovati ozljede kao stručnjaka i druge. U isto vrijeme, rizici ove profesije su mnogo viši nego, recimo, popravak ili stollower.

Gdje mogu dobiti profesiju vozača traktora?

Kao što smo spomenuli gore, vozač traktora je radna profesija, koja se može dobiti u sekundarnim posebnim obrazovnim ustanovama (koledžima i tehničkim školama). Pa, budući da se ova specijalnost odnosi na jedan od najtraženijih dobiti profesiju sova traktoramožete praktički u bilo kojem gradu Rusiji.

Druga utjelovljenje ove profesije može biti praktična nastava u određenom poduzeću. To se odnosi na proučavanje vještina upravljanja traktorom kao studenta vozača traktora. Istina, ova metoda dobivanja profesije prakticira se uglavnom u ruralnim područjima, kada deficit stručnjaka postaje posebno kritičan.

Nije teško pogoditi da kvalificirani stručnjak koji ne može samo upravljati traktorom, već i za popravak u slučaju neočekivanog loma, može se nakon kraja tehničke škole ili koledža. Stoga preporučujemo prije svega da razmotrimo prvu izvedbu ove profesije, a samo u najekstremnijim slučajevima je drugi.

Možete svladati profesiju vozača traktora u takvom fakulteti i tehničke škole Rusije, kao:

• Vytsky država agrarno-industrijska tehnička škola;
• Georgievsky tehnika mehanizacije, automatizacije i upravljanja;
• Koledž prijevoza;
• Ekaterinburg mehanika i tehnološkog koledža;
• Novgorod Agrotehnička tehnička škola.