Godine 2001. japanska zabrinutost oslobađa jedan od najzanimljivijih hatchbacks tog vremena Toyota Corolla Runx, proizvodnja ovog modela je lansiran do kraja 2009. godine.
Zahvaljujući pouzdanosti i udobnosti, automobil je brzo osvojio srca mnogih auto entuzijasta. Unatoč činjenici da je Japanci već zastarjeli, nastavlja uživati \u200b\u200bu velikoj popularnosti.
Toyota Corolla RANX automobil je tipičan hatchback, koji je, zahvaljujući nekoliko izraženih dijelova, istaknut je među masom takvih strojeva. Ispred, automobil naglašava rešetku hladnjaka i prednja svjetla koja se razlikuju od uobičajenih svjetiljki japanskog automobila. Na prvi pogled, dizajn tijela nze121 kaže da je to pouzdan i udoban automobil Za cijelu obitelj. Stražnji spojler, kao i velika ukupna svjetla daju stroj za sport, naglašavajući ga na cesti od ukupnog protoka.
Programeri su dobro osmislili dizajn prtljažnika, kabine, povoljno smještene sjedala, kao i ergonomski nadzorni ploču, na kojem se nalaze svi prekidači tako da možete lako doći do svake od njih, sve to dovelo Činjenica da je hatchback postao izvrstan automobil za cijele obitelji. Poseban dizajn tijela omogućio je povećanje prostora Solona, \u200b\u200bkao rezultat, tri osobe se lako stavljaju na stražnji kauč. Salon otišao jeftin plastiku I izvođači, što čini automobil više proračuna.
Model Runx ima model Toyota Alex, koji se razlikuje samo nekoliko elemenata na tijelu, a inače su ti modeli identični.
U 2002. godini automobil je dovršen kao rezultat toga se poboljšava dizajn branika, a oblik prednja svjetla se mijenja. Godine 2004. dovršen je salon i pojavljivanje automobila i već se bez promjene proizvede do 2009. godine, a na kraju jeseni iste godine prestaje biti.
Tehnički podaci
Corolla Runx automobil zbog svojih tehničkih karakteristika odnosi se na mirnim obiteljskim automobilima, dok ostaje pravi hatchback. Ovaj model je opremljen s nekoliko vrsta:
- S volumenom od 1,5 litara i kapaciteta 105 KS;
- S volumenom od 1,8 litara i kapaciteta 190 KS
5-stupanjski ručni mjenjač može se instalirati na motore s volumenom od 1,8 litara ili automatski s postupnim prebacivanjem. Zbog činjenice da je suspenzija imala stražnji stabilizator, svi trenuci za uvrnuto tijelo je ugašeno. Ti se motori dobro kopirali s radom punog pogona, tako dalje neki modeli instalirali su 4WD pogon, Potrošnja benzina ovisno o motoru može biti od 5,8 do 8,3 litara na stotinu. Ako uglavnom možete održavati motor i sipati samo u njega, onda će trajati dugo vremena.
Osnovna oprema bila je opremljena sljedećim elementima:
- Električni upravljački programi s električnim pogonom;
- Naočale su bile zaštićene UV zaštitom;
- Podešavanje upravljača;
- Središnje zaključavanje;
- ABS i BAS sustav;
- Klimatizacija.
Želje mogu biti instalirane dodatne opcije.
Koristan video
Na sekundarnom tržištu, Runx nije u velikoj potražnji, objašnjen je činjenicom da ima niske tehničke karakteristike, ali unatoč tome, japanska hatchback ostaje jedna od najboljih opcija proračuna.
Toyota Corolla Runx i Toyota Alex su dva dvostruka hatchback iz brojne obitelji Corolla. Stvaranje tih automobila temeljila se na konceptu europske premium hatchback. Tako je dizajniran od strane europeziranih hatchback s 5 vrata. S prednje ploče do stražnjih vrata, automobil izgleda kao limuzina, a čini se da je samo deblo rezan.
S takvom trim, obično je smiješan skraćeni oblik, ali ovdje se ravnoteža vješto podržava opremanje većim stražnjim kombiniranim prednjim svjetlima. Ovaj hatchback model je podijeljen u izmjene Corolla Runx i Alex, ovisno o trgovinama gdje je prodano. Unatoč nerazumnosti razlika, u svakom od dva stroja se manifestira njegova individualnost. Alex izgleda malo u retro stilu. Sportski elementi dodati Corolla Runx Neovisnost i originalnost. Vrata ručke i daska preko stražnjeg broja runxa su obojeni u boju tijela, za razliku od kromiranih elemenata alexex završiti. Oba automobila bila su opremljena s 1,5 i 1,8 litara motora.
Unutar svakog runx i alex modela imaju vlastitu konfiguraciju. Ali bilo tko od njih ima sličan relativnom modelu. Na primjer, početna verzija Alex XS150 u potpunosti odgovara početnoj izmjeni Runx X, a vrhunski alex RS180 - Runx Z. TRUE, za Corolla Runx, popis kompletnih skupova proširen je zbog više varijabilnih kombinacija popisa opcija. U osnovnoj opremi, automobil nudi klimatizaciju s ručnim, energetskim prozorima, središnjim zaključavanjem, stupom upravljača s podešavanjem kuta nagiba, ostakljenja s UV zaštitom, stražnjim brisačima. Opcionalno, hatchback je oslanjao pripadnosti, podcrtavajući početno dobru razinu opreme: umetanje "ispod stabla" i otvor, tonirano staklo, svjetla za maglu, prednji i stražnji spojleri, navigacijski sustav glasa, DVD, sklopiva ogledala, 6 zvučnika audio sustava , U 2004. godini rezultat je modernizacije donesena izmjena na izgled stroja, poboljšana je interijer i skala boja salona.
Corolla Runx opremljena je s 1,5 ili 1,8 litarskih motora. Kapacitet baze 1NZ-FE je 105-110 KS Ovisno o izmjeni. Na sportskom modifikaciji s 1,8 litarskim motorom i VVT-i vremenske faze promjene sustava, postavite 4-stupanjski automatski ili 6-brzinski ručni mjenjač. Power motora 1,8 1ZZ-FE - 125-132 HP Najviše "vozač" sportska verzija Runx / alex u ZERO Tourer / RS180 verzije se skriva ispod haud impresivnog motora 2zz-ge s VVTL-I sustavom (varirajuće faze distribucije plina i visine podizanja). Izvrsne dinamičke karakteristike pružaju mu 190 HP (7600 o / min) u imovini i maksimalni okretni moment od 180 nm (6800 o / min). Vrijedno je spomenuti da je "automatsko" ovdje prikladno - s mogućnošću ručnog stupnja prijenosa, a "mehanika" je šest-brzina.
U potpunosti u skladu s ostatkom Corolle, hatchback koristi prednju suspenziju s amortiziranim regalima i straga u dvije verzije: napola ovisno o torzijskom snopu na strojevima za pogon na prednjim kotačima i dvosmjernim neovisnim modifikacijama opremljenim pogonom s punim kotačima (4WD strojevi koriste V-FLEX II sustav s priključenim viskoznim stražnjim kotačima). Prilično je prirodno pretpostaviti da su posebne postavke ovjesa potrebne za sportsku verziju. Zapravo, to je - u modifikaciji ZERO Tourer / RS180, korišteni su čvrsti izvori i niska suspenzija, a kao rezultat modernizacije, ponašanje je dovedeno do savršenstva uopće primjenom prednje suspenzije ("performansi) ), kao rezultat kojih je automobil stekao još svjetliji sportski karakter.
Dovoljno visoka za vrijeme, razina sigurnosnih sustava i danas odnosi se na runx / alex obitelj na jedan od najsigurnijih automobila. Oprema uključuje prednji putnika i vozačev jastuk (izborni - bočni jastuci), ABS sustav u kombinaciji s hitnim pojačalom za kočenje i distribucijski sustav kočione sile, sigurnosne pojaseve sa zatezačima i ograničivačima opterećenja, pričvršćivanje dječje stolice, dodatne šipke tvrdoće na vratima.
Obitelj Corolla u 120. tijelu pokazala je ozbiljno pomlađivanje poznatog branda, koji je dobio novu tehničku punjenje, bolju opremu i veću udobnost. Predstavnik modela raspona, svijetli hatchback Runx / Alex postao je najbolja potvrda. Sastavljajući brojnu skupinu na sekundarnom tržištu, ovi automobili i danas su vrlo visoko cijenjeni na tržištu, osobito onima koji su u izvrsnom tehničkom stanju i unatoč relativno pristojnoj dobi, mogu se smatrati alternativom nekome mnogo svježeg kolege.
Japanski proizvođači ponovno su se miješali u svijetu vlasnika automobila, oslobađajući zanimljivu hatchback proizvodnji Toyota Corolla Ranx. To je prije svega automobila za obitelj, stoga je usredotočen na pouzdanost i udobnost na štetu tehničkih specifikacija, iako nisu tako niske u usporedbi s modernim strojevima. Vidjevši svjetlo u 2001. godini, automobil je trajao u rasutom stanju do kraja 2009. godine.
Vanjski i unutrašnjost japanskog hatchback
Činilo se, gledajući fotografiju da je to običan limuzini, ali neobično sjeckani iza sebe, i dizajneri da izglađuju dojam ove neobičnosti, stavljaju velike stražnja svjetla, dajući automobil s europskim izgledom. Prednji dio u planinama istaknuo je rešetkom radijatora i veličina prednjih svjetala, razlikuju se od tradicionalno uske konfiguracije japanskih svjetiljki.
Neke nepristojne tjelesne linije NZE121 naglasili su značajku ovog automobila i nagovijestili da je to obiteljski automobil, a on ne treba visoku brzinu, udobnost i pouzdanost važnije za njega. Istina, spojler preko stražnjeg stakla i velike dimenzije svjetiljki stražnjica daju automobil s nekom sportskom snagom, čime se gladim ambiciozne vozače koji se žele izdvojiti od ukupnog toka.
Corolla RANX je jedan od početnih hatchbacks japanske automobilske industrije, a potrebno je odabrati počast programerima koji su mislili da je dizajn kabine i prtljažnika da napravi pravi obiteljski automobil. Oni su ispravno postavili mjesta, napravili ergonomsku ploču i koristili jeftini materijali za unutarnje uređenje.
Zamišljavost svakog elementa iznenađenja nadzorne ploče, s velikim brojem prekidača i gumba, vozač je prikladan za dostizanje bilo koga, korisna elektronika se nalazi vrlo ergonomski.
Zahvaljujući značajkama dizajna tijela s pet vrata, bilo je moguće povećati prostor kako bi povoljno staviti tri osobe na stražnji kauč od hatchback, koji je neuobičajeno za tradicionalnu Toyota Corollu. Završna obrada od jeftine plastike i izvođačice napravili su hatchback doista proračunski stroj, tako da ne iznenađuje da je upravo obiteljski automobil.
U 2002. godini, nakon usavršavanja, dizajn odbojnika se poboljšao, a prednja svjetla su primila novi oblik. Godine 2004. proizvođači su još jednom pokušali osvježiti izgled i unutrašnjost automobila tako što ćete napraviti još jedan facelifting. No, promjene su nam omogućile da postojimo Toyota RANX 2003. Samo do kraja jeseni 2009. godine.
Tehnička oprema Toyota ranx
Za Toyota Corolla Runx 2002, proizvođači su dali mali izbor energetskih jedinica: 1,5 i 1,8-litarskih motora s kapacitetom od 105 i 190 konjskih snaga. Na modelu s motorom od 1,8 litara za ljubitelje sportske vožnje, ručni mjenjač je instaliran s 5. stoljećima, također je postavljen automatski mjenjači sa steppiranim prebacivanjem. U suspenziji je korišten stražnji stabilizator, zahvaljujući trenucima za uvijanje tijela NZO121.
Motor Jedno-i-litrey Toyota Corolla Runx 2003 namijenjen je putovanjima u cijelu obitelj, zadovoljan svojim besprijekornim radom kutija-stroj s glatkim prijenosom, kao i na limuzinama visoke klase. Užitak na putovanju ostavio je električno upravljač, što olakšava okretanje upravljača.
Tehničke karakteristike motora bilo je dopušteno da upravlja Toyota RANX 2003 s punim pogonom, a izračunati automobilski entuzijasti voljno stekli su 4WD verzije.
Ne postoji takav vozač koji bi bio ravnodušan prema apetitu svog automobila, ovaj parametar za Toyota Ranx u potpunosti se uklapa u uvjete za obiteljski automobil - na sto kilometara. Sve verzije hatchback provele gorivo od 5,8 do 8,3 litara.
Osnovni paket uključivao je sljedeće: električni prozori, naočale s UV zaštitom, stup upravljača s podešavanjem, središnje zaključavanje, klima uređaj, ABS, BAS sustavi i tako dalje.
Dodatne opcije instalirane su na zahtjev kupca i naplaćene su odvojeno.
Toyota ranx ulje
Jedan od važnih čimbenika dugotrajnog rada motora - kvalitetu ulja koja se izlije u nju. Naravno, bolje je koristiti izvorno ulje, ali nije svugdje gdje možete kupiti.
Toyota brand ulje osigurava formaciju na svim čvorovima trljanja s tankim, ali izdržljivim filmom koji pridonosi jednostavnoj klizanju dijelova i sprječavanju stvaranja jakne i kodiranjem elemenata motora.
Takvo ulje ne dopušta pregrijavanje motora, dobro uklanja toplinu. Uz to su zatvorene mikroskopske praznine u skupini cilindra, pružajući visoku kompresiju. Aditivi za pranje Očistite dijelove i uklonite naslage formirane tijekom pregrijavanja motora.
Ostali proizvođači ulje Odaberite manje od 10W30 pomoću API-ja klasifikacije, ali 5W20 ili 5W30 je pogodan za motore s VVTI sustavom. Proizvodi tvrtke Toyota preporučuju se za promjenu zime nakon trčanja od 4-4,5 tisuća KM, u ljeto - 5 tisuća kilometara.
Zaključak
Trenutno, pronalaženje i kupnja runx hatchback je vrlo težak, jer zbog svojih niskih tehničkih karakteristika nije jako popularan na sekundarnom tržištu. No, u usporedbi s poznatim europskim brandovima, najbolji izbor će biti proračun, pouzdan i siguran automobil japanskih proizvođača Toyota Corolla Runx, koji je opisan gore.
Tehnički podaci
| Zemlja podrijetla | Japan |
| Značajke izvedbe | |
| Maksimalna brzina | 180 km / h |
| Vrijeme overclocking | 12,5 C. |
| Kapacitet spremnika | 50 l. |
| Potrošnja goriva: | 5.8 / 100 km |
| Preporučeno gorivo | AI-92, AI-95 |
| Motor | |
| Tip | Benzin l4. |
| Broj cilindara | 4 |
| Broj ventila na cilindru | 4 |
| Volumen rada | 1496 cm 3. |
| Vrsta unosa | Injektor, ubrizgavanje goriva |
| Maksimalna snaga | 110 hp na 6000 rpm / min |
| Maksimalni okretni moment | 141 n * m na 4400 o / min |
| Tijelo | |
| Broj mjesta | 5 |
| Dužina | 4175 mm |
| Širina | 1695 mm |
| Visina | 1470 mm |
| Volumen trupa | 450 L. |
| Međuosovinski razmak | 2600 mm |
| Razmak | 160 mm |
| Težina rublja | 1090 kg |
| Puna masa | 1375 kg |
| Prijenos | |
| Prijenos | Automatski |
| Broj zupčanika | 4 |
| Pogonska jedinica | Ispred |
| Upravljanja | |
| Vrsta pojačala | Hidraulički |
Povijest Toyota Corolla Runx
Automobil se zove Toyota Corolla Runx može se pripisati Hatchaback kategoriji visoke europske kvalitete. Model je proizveo popularni japanski proizvođač automobila Toyota i pripadao obitelji Corolla. Bio je to model koji je dao život mnogim drugim automobilima ovog poznatog japanskog branda.
Imajte na umu da Toyota Corolla Ranx također ima brata blizanca. Ovo je model Toyota alex. Konfiguracija i dizajn automobila gotovo je identičan. Manje razlike samo u dizajnu eksterijera: Alex ima neke kromirane elemente, a Runx je obojen u boju tijela. U svim ostalim preostalih ovih hatchbacks su potpuno isti. Razlog rješavanja proizvodnje dvaju identičnih vozila pod različitim imenima - prodani su dva različita trgovca.
Dakle, prva generacija ovog hatchback je prvi put otišla iz transportera 2001. godine. Prilikom stvaranja tih automobila, dizajneri i inženjeri bili su vođeni željom za stvaranjem premium europske hatchback na 5 vrata. Važno je napomenuti da je vanjski, automobil je vrlo sličan tradicionalnom semu. Hatchbeck to čini malo grubo "ošišan" stražnji dio prtljažnika. Da biste uljepšali takvu konstruktivnu osobu, dizajneri su odlučili uspostaviti povećane svjetla.
Izvana, Toyota Alex se pojavio u retro stilu, ali Runx je mogao pohvaliti sporniji izgled. Linija motora bila je apsolutno ista za oba modela - 1,5- i 1,8-litarske motore.
Svaki od ova dva modela imala je vlastita imena paketa, ali su bili slični jedni drugima. Osim toga, klijent može odabrati potpuni skup dodatnih opcija. End verzija ovdje je bila ograničena samo na veličinu novčanika i fantazije klijenta. Runx ima popis kompletnih skupova, budući da su opcije bile varijabilne.
Na početku jeseni 2002. godine, Toyota proizvodi prvu generaciju restling. Kako slijedi, vodstvo novijeg dizajna doprinijet će najboljoj prodaji i popularizaciji hatchback-a. Tijekom restyling, dizajn i oblik prednjih svjetala, odbojnik i neki drugi elementi su se promijenili.
U proljeće 2004. na tržištu se pojavljuje drugi restliling prve generacije Toyota Runx. Projektiranje vanjskog i unutrašnjosti poboljšana je. Dodali su nove sheme boja za hatchback. Osvježavajući dizajn, tvrtka je ponovno pokušala podići prodaju automobila. Uspjeli su. Hatchback je trajao na tržištu do jeseni 2009. godine.
- Toyota Corolla Runx ima Twin Brother Toyota Alexack Hatchback. Razlika između modela je samo u nekoliko elemenata eksterijera. U ostatku modela identičan. Razlog za dva različita imena za jedan stroj - prodali su se dva različita trgovca.
- Toyota Corolla Runx u odnosu na alex ima bogatiji popis kompletnih setova.
- Toyota Corolla Ranx prodana je u Japanu, na europskom hatchback tržištu imalo je drugo ime - Toyota Corolla Hatchback.
Parametri
Ovaj hatchback je agregiran s 1,5- i 1,8-litarskim motorima koji rade na benzinu. Dizajneri su odlučili ponuditi klijentu samo jedan tip prijenosa je automatski na 4 koraka. Ovo je tradicionalni PPC za mnoge modele marke. Samo za sportsku verziju namijenjena je MCPP-u na 6 koraka.
Izvedba sile agregata varira od 105 do 190 KS Tradicionalni pogon za ovaj hatchback - fronta, ali Toyota je ponudila verzije na sve kotače na toyot ranx svojim klijentima.
Klima uređaj, CZ, stupac upravljača s podešavanjem kuta, staklo s UV zaštitom i još mnogo toga je uključeno u osnovnu konfiguraciju. Kao dodatne opcije, klijent može naručiti PTF, DVD, audio sustav za 6 zvučnika, navigacija i zategnuta stakla.
Fotografija eksterijera
Fotografija interijera
Cijena
Na tržištu rabljenih automobila takav se transport vrednuje na 150 - 400 tisuća rubalja.
Gdje kupiti auto
U ovom trenutku automobil se uklanja iz proizvodnje. Može se kupiti na sekundarnom tržištu ili na elektronskim platformama na internetu.
