Gume koje je odabrala naša dimenzija ostaju najpopularnije na ruskom tržištu (iako je postojala tendencija prijelaza na 17-, pa čak i 18-inčnih kotača). Prilično visok, 55 posto profila od 16-inčnih kotača omogućuje uravnoteženje između dobrog rukovanja i provedbi tečaja na našem daleko od najboljih cesta.
U ovim veličinama, najširi paleta modela i brandova. Među svijetlom premijerom našeg testa - Pirelli Cintrato P7 guma koja je izvodi plava, samo usredotočena na prodaju. I prvo pokušavamo zub Bridgestone Ecopia EP200 i Toyo proxes CF2.
Par testnih vozila - golf s nepovezanim sustavom stabilizacije. Gume su testirane na kraju prošlog ljeta kako bi nadoknadili sve nove stavke naredne sezone 2015. godine. Vrijeme tijekom testova nije dosegla toplinu: stupac termometra pokazao je 20-25 stupnjeva topline.
Iznad brzine - manje jame
To je mišljenje da je za jahanje u siromašnim cestama poželjnije za gumu s većim indeksom velike brzine. Oni, kažu, snažniji spori. Ovo nije istina. Indeksi velike brzine i podizanja ne znače povećani otpor guma na šokove u jama i brušenje.
Konstrukcija brzih guma je takva da ne daju centrifugalne sile da ga izlijevaju u dijelove pri velikoj brzini. Često se postiže upotrebom dodatne vrpce za pojačanje između prekidača i okvira. U pravilu, isplata za to je povećana krutost, a ponekad i buka. Ali bočne stijene ostaju gotovo iste kao i manje brzih guma. Naime su oštećeni kada puše.
Ne morate se nadati na gume s povećanim indeksom opterećenja (gume s indeksom 90 može nositi 600 kg, s indeksom 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), čak i kada jest dopunjen XL slova ili riječi dodatno opterećenje. Da, gume s velikim indeksa su ojačani bočnim stijenama i okvirom, oni su više izdržljiviji, ali je njihov zadatak nositi veću težinu, ravnomjerno rasporediti opterećenje na mjestu kontakta, a ne držati bočne stijenke snažnim udarac. Kako naše iskustvo pokazuje, nakon ulaska na kotače u jamu s oštrim rubovima gume s različitim indeksima petlje, isto je uništeno. Razlika je samo u veličinama oštećenih područja. Niz je manji od rane, ali i dalje će ga morati baciti.
Ponekad, češće u proljeće, kada su jame posebno duboke, podižemo tlak u guma iznad preporučenih 0,3- 0,5 bara. To pogoršava kvačilo kotača s cestom i glatkoćom, ali dodaje gume za razgradnju.
Šest najboljih
Ozbiljnu borbu među vođama. Rang od 900 bodova, koje smatramo pokazateljem izvrsnih guma, odjednom je povukao šest modela. Rijetki slučaj. Važno je napomenuti da pet njih može pohvaliti najvišom učinkovitošću. Razlika između staza kočnica mjeri se decimetrima, a brzina na preraspodjelu je deseti režnjeva od kilometra na sat.
Screening 944 boda, ažurirani model je porastao gore Pirelli citurato p7 plavaKoji na mokroj premaz bljesnuo je najbolje svojstva kočnice i najveću brzinu na preraspodjelu. Osim toga, pruža razumljivo rukovanje i izvrsnu stabilnost tečaja.
A citrurato se pokazalo da je najbolji omjer cijene i kvalitete u redu vodećih šest - 3,81. Uostalom, cijena od 3.600 rubalja je prilično skromna za slavnu gumu.
Navedite lidera od 18 bodova, model se nalazi u drugom položaju Nokian Hakka plava , Ova guma je ponovila brzinu Pirelli na vlažnom preraspodjelu i postavite zapis na suho. Soli u kočenju na suhom asfaltu. Oni koji biraju ovu gumu zasigurno će cijeniti svoj pozitivan učinak na rukovanje i stabilnost stroja. Cijena - 3650 rubalja po komadu.
Treća nagrada je uzela gumu Goodyear učinkovitost učinkovitosti. (Izgubio sam HAKKU samo jednu točku). Stručnjaci joj dali dlan prvenstva u "udobnosti" nominacije. Svojstva spajanja su visoke i suhe i na mokroj cesti. Utrkujući Goodyear samo u rukovanju na suhoj cesti: složeno ponašanje golfa tijekom ekstremnog manevriranja ograničilo je brzinu s oštrim promjenom trake na stražnjoj strani. Ako stavite učinkovitost učinkovitosti na automobil bez ESP-a, onda u takvim situacijama potrebno je biti vrlo pažljivo.
Cijena - 3700 rubalja, cijena i omjer kvalitete - 3.99 (prosječna vrijednost među vrhunskim gumama).
Guma Michelin Primastvo 3. Postigao je 926 bodova i rangirano visoko četvrto mjesto. Primat imovine - dobra svojstva spajanja; Pruža razumljivo rukovanje i rad. Ali ovdje je Michelin nadmašio sve, pa je u cijeni: 4000 rubalja po komadu. Poznato ime je uvijek skupo.
Peti redak u rangiranju zauzima južnokorejski Hankook Ventus Prime 2, Bio je to model koji je probio kroz primarnu konfiguraciju S-klase posredstvo, i sasvim zasluženo - 921 bodova u našem testu.
Ventus Prime 2 prikazuje visoke spojke i osigurava jasno prianjanje na određeni tečaj. Da bi došli do podij, one nisu spriječili najbolje pokazatelje potrošnje goriva i male komentare stručnjaka na adresu vožnje i upravljanja u ekstremnim načinima. Hankook se nudi za 3400 rubalja.
Na šestom mjestu s 913 mjesta postavljena guma Kontinentalni kontipremijkontakt. Peta generacija. Vodeća svojstva kočnice na suhoj cesti i visoku učinkovitost goriva. Preostali pokazatelji su od dobrog do izvrsnog, ali ne i zabilježeni. Prodaja za 4000 rubalja. Nijemci, poput Michelina, drže brand.
Bit ćemo skromni
Na sedmom mjestu - Nordman sx. Domaća proizvodnja sa 890 bodova. Potonji na dragocjeni znak "900" samo je desetak, manje od dva posto. Gotovo svi pokazatelji - iznad prosjeka, s poteškoćama i iznenađenjima u upravljanju strojem na tim gumama nismo se susreli. S takvim pokazateljima - samo 2800 rubalja po komadu. Omjer cijene i kvalitete, jednak 3,15, najbolji je u testu. Nordman određuje hrvač s krizom.
Toyo proxes cf2.: 876 bodova i osmo mjesto. Pokazatelji kočenja na suhom asfaltu su ekvivalentni Nordmanu, na vlažnom asfaltu ove gume su inferiorni od Nordmana oko pola metra. Rearrum na suhom je nešto brže, malo sporiji na mokar. Može biti približna učinkovitost. I ovdje je razina udobnosti za pokretanje prokleta CF2 niska. Mislim da nisu svi spremni za to. Smatramo cijenu od 3.500 rubalja.
Na devetom mjestu s 857 bodova - Bridgestone Ecopia EP200., Pomaže u uštedi goriva dobro, ali u našem testu sedam modela guma izdalo je isti rezultat. U svemu ostali, a ne vođa. EP200 ima slabu spojku na suhom premaz, a na mokroj ekopiji nije uspjelo. U ekstremnim načinima, rukovanje golf, vodio na ove gume, prisilili su naše testise da budu oprezni. Upravljajte na autocesti za navijanje morat će biti točno točne. Obično je brand Bridgestone gume vrlo skupo, ali cijena ove gume je relativno skromna: 3550 rubalja.
Deseto mjesto i 849 bodova - rezultat Cordiant Sport 3., Kočenje na mokrog asfalta iznad prosjeka, suhog drugog mjesta s kraja. Kontrolnost na suhom premaz je složen, na mokar - problem, tako da će oštra obnoviti biti uspješna samo pri malim brzinama. Pokazalo se da je potrošnja goriva najviša u testu.
Stabilnost tečaja na tim gumama nije najbolje: jahanje pri velikoj brzini zahtijeva graničnu koncentraciju, nemoguće se opustiti na trenutak. Cijena nije najviša - 3100 rubalja, ali postoje gume bolje i jeftinije.
Na jedanaestom položaju Kama Euro 129., U svojoj piggy banci, samo 806 bodova. Za moderne gume malo. Svi rezultati mjerenja, s izuzetkom prosječne potrošnje goriva, najgoreg. U kočenju suhog asfalta gubi vođu gotovo šest metara, na vlažnom - četiri i pol. Ne bih oštro manevrirao na tim gumama pod tim okolnostima: automobil se može probiti u klizanje, pa čak i ESP ne pomaže. O udobnoj šutnji vožnje, ovdje ne miriše. Najugodniji indikator je cijena, najniža u testu: 2600 rubalja.
Njegov tip
Volkswagen golf - najsimičniji test automobila za sve tvrtke za gume, i bez razloga. Njegovi neposredni odgovori i jasno, razumljivo rukovanje olakšavaju stručnjake za procjenu značajki u ponašanju guma.
Golf ima prilično "transparentnu" suspenziju, koja ne mljevi buku na cesti i vibracije, je naše testise samo za procjenu glatkoće i doprinos guma u zvučnoj pozadini.
Sustav stabilizacije na ovom stroju nije isključen, ali to je, nego plus nego minus. Isprva smo pokušali ukloniti ovu funkciju pomoću naše posebne opreme i otkrili da golf s invaliditetom ESP postaje pretjerano verbalan. Od drift, automobil se morao povući u početnu fazu, odmah i točne pokrete. Neznatno prizeli ili zaustavljeni - a Volkswagen se može okrenuti oko 180 stupnjeva u sekundi ili odletjeti. Scary!
Sada testiramo gume bez odvajanja ESP-a. Golf elektronika je vrlo odana, ne žuri se ući u akciju na najmanji nagovještaj rušenja ili klizanja, kao, na primjer, Volvo. Naši stručnjaci mogu procijeniti i predvidjeti ponašanje automobila i početne faze slajdova.
Odlučio je ažurirati gume za toplu sezonu? Da vidimo koje su ljetne gume bolje, prema stručnjacima, pokazali su se ove godine. Što su vozači očekivali od novih stavki u 2015. godini i koliko se od tih prognoza ispunilo?
Oni koji nisu sretni što su pobjednici
Prije početka ljetne sezone 2015. godine, ocjene mnogih tiskanih i internet izdanja prorokule su nagrade proizvoda lidera - Bridgestone i Continental. Prvi brand, prema analitičarima, zbog uravnoteženog odabira materijala, kao i poseban uzorak gazišta, ima najbolje pokazatelje pri kočenju na moknu pokrivenost, da ne spominjemo to prilikom vožnje na suhom asfaltu, kvačilo će biti savršen. Uglavnom, Ecopia serije guma su istaknule EP150, EP200, indeks EP850, čija su se nekretnina značajno poboljšala samo u vrijeme ulaska na tržište.
Drugi izazivač - kontinentalni - također je ušao na ljetno tržište 2015. godine uz tvrdnju o gospodarstvu svojih proizvoda, predstavljajući glavno stajalište nazvano conti.ececontact s smanjenim koeficijentom valjanja. Glavni "čips" trebao bi biti smanjena razina buke postignute zbog posebnih skakača, kao i 3D lamela, dizajniranih za poboljšanje adhezije s cestom pri kočenju. Ljubitelji Sportskog stila vožnje namijenjena ContisportContact 5 gume, koji se hvalio poseban sastav gumene smjese, otporan na oštru kočenje i poboljšanje rukovanja automobilom.
Ali, nažalost, to su bile samo pretpostavke. Testiranje guma guma, koje su se dogodile ovog ljeta, visoko cijenjene ruske publikacije za ljubitelje automobila postavili su set ljetnih "cipela" kontinentalnog samo na 10. mjesto. Unatoč obećanjima proizvođača, upravljivosti na mokroj asfaltu koji je ostao da želi najbolje, a gume se ispale oštre. Trošak jedne gume u prosjeku bio je za promjere: R15 - 3400 utrljati., R16 - 4500 utrljati., R17 - 7100 RUB.
Bridgestone je uspio uzeti 8. mjesto u 2015. zbog modela s naslovom Turanza T001, pokazujući najbolje od svog natjecatelja kontinentalnom, stabilnosti tijekom kočenja i kretanja. Postavljanje na popis ocjenjivanja bio je pod utjecajem prekomjerne krutosti, niskog rukovanja i povećane buke. Cijena ove opcije bila je za R15 - 3500 rubalja., R16 - 3900 rubalja., R17 - 7000 rubalja.
Yokohama Filipino tvrtka koja je uzela 9. mjesto na početku sezone također je napustio 5. mjesto. Prognoza je također nije potvrđena. Model C.Drive2 AC02, koji je pokazao ekonomsku, stabilnost tečaja i iznimno pouzdano ponašanje na suhoj površini ceste, ipak se "predao" tijekom manevra na mokro platno i ponovio glavni nedostatak uzoraka natjecatelja: prekomjerna ukočenost. Trošak jedne jedinice Kit: R15 - 2900 utrljati., R16 - 3200 utrljati., R17 - 5100 Utrljajte.
Na 7. mjestu ocjene bio je "omiljeno" naših vozača, guma pod markom Nokian - Nordman SX. To, naravno, nije elitni proizvodi, a model se odnosi na gume "prosječne" klase. Ipak, s dolazacima testa, set gume pokazao je izvrsne pokazatelje tijekom kočenja i pri vožnji s različitim brzinama. Gume su bile angažirane "zbog prilično teške reakcije na nepravilnosti na cesti i otpornost na kontrolibilnost. Preliminarna ocjena nije uzela u obzir ljetne "cipele" ovog ruskog proizvođača, tako da je čak i 7. mjesto vrlo značajan rezultat. Iako to također nije posljednji izgled istog autobusa u konačnom rangiranju. Prosječna cijena u trgovinama za jednu gumu R15 - 2400 rubalja., R16 - 2800 utrljati., R17 - 5100 rubalja.
6. mjesto uzeo je japanska tvrtka Toyo proxes s T1 sportskim modelom. Ocjena opruge također nije vidjela ovaj proizvođač kao član, pa je njezina prisutnost na popisu postala iznenađenje. Na suhim asfaltnim gumama pokazale su prilično gustu spojku, a na mokrim indikatorima kočenja. Mali nedostaci koji su se pretvarali da zauzimaju višu liniju - male mane tijekom kontrole na mokro platno i loše otpornost na nepravilnosti na cesti. Prosječni trošak guma R16 - 3500 trlja., R17 - 5900 rubalja.
"Prediktori" pogodite tvrtku čiji će proizvodi uzeti 5. mjesto, pogreška je bila samo u ime modela. Bila je pokrivača mađarskog Hankook proizvođača s imenom Ventus Prime2 K115. Izvrsno ponašanje pri kočenju bez uzimanja u obzir vrstu cestovne tkanine, značajno smanjenje potrošnje goriva je nešto što može ugoditi potrošački izbor za svoj auto set tih guma. Minusi su isti kao i drugi kandidati - nedostaci naravno i upravljivost, kao i prilično osjetljivu nelagodu prilikom vožnje oko neravne ceste. To je jedinica postavljenog u trgovinama R15 - 3300 rubalja., R16 - 4100 utrljati., R17 - 5500 rubalja.
Četvrti podnositelj zahtjeva u proljeće 2015., stručnjaci su nazvali domaći proizvođač Nokian Nordman SX (koji je uzeo 7. mjesto u našem rangiranju), ali je opet propustio. A točka je najvjerojatnije da je brand jednostavno izgubljen u izobilju drugih, a to se ne čudi s takvim brojem konkurenata. I proizvodi su vrijedni pozornosti. Barem, omjer "cijena - kvaliteta" radi u ovom slučaju.
Stvarno, četvrta pozicija zauzimala je proizvode tvrtke s poznatim Goodyear marke koji se naziva učinkovitost učinkovitosti. Kao što kažu, vođa je vođa. Tijekom testa, guma se savršeno ponašala na cesti, pokazujući učinkovitost i stabilnost i rukovanje. Prije prve tri, lideri guma nisu se pojavili samo zato što su postojali nedostaci udobnosti pri vožnji na neravnomjerno premaz, kao i s potragom za driftom tijekom manevriranja na vlažnom asfaltu. Trošak jedne gume se ne razlikuje od one koji se nudi za proizvode natjecatelja: R15 - 3200 rubalja., R16 - 3900 rubalja, R17 - 7000 rubalja.
Pažnja! Oni su najbolji!
Tako smo se približili čelnicima "nagradne troke" - proizvođači guma koje su u ljeto 2015. godine najpouzdaniji i čije karakteristike odgovaraju suvremenim uvjetima rada. Treće mjesto još je bilo za domaće proizvođače Nokiana i njihovog proizvoda pod nazivom Hakka Blue. Potrebno je objasniti da je to novost i prilično uspješna, nije inferiorna kao svjetski proizvođači.
Usput, treće mjesto nije uklonjeno nikoga, već iz Japanaca. Preliminarna ocjena je vjerovala da će to biti Toyo proxes CF2. Prilikom testiranja ispostavilo se da se Nokian gume savršeno ponašaju u bilo kojem obliku površine i pri vožnji i tijekom kočenja. Mala žlica muhe, koja nije dala model Hakka plave kako bi ustao na 1. ili 2. mjestu - komentare koji se odnose na udobnost. Cijena jedne gume je R15 - 2800 rubalja., R16 - 3600 utrljati., R17 - 6200 rubalja.
"Srebrni" pobjednik ocjene bio je talijanske gume Pirelli Cintrato P7. Općenito, službeni dobavljač rezervnih dijelova za formulu 1 i trebao bi biti na visini. Ponašanje na cesti automobila, koji je ušlo u takve "cipele", prije svega hvale i, ako ne i komentare iz izbirljivih stručnjaka, otkrili su neku neugodu tijekom oštrih okreta, proizvođač bi mogao biti medalja. Postoje samo dvije vrste tih guma u trgovinama, ili radije - dva radijusa jednog tipa: R16 - 3700 rubalja, R17 - 7000 rubalja.
I na kraju, pobjednik 2015. godine! Beskonačni priznati, izrađeni u Michelinu Primat, 3. Tijekom testiranja, ove "lakirane cipele" za automobil ponašali su se apsolutno besprijekorno, pokazujući visoku stabilnost, vrlo učinkovito kočenje i potrošnju goriva. Istina, bilo je nekih komentara o udobnosti, ali protiv pozadine prednosti, ne možete obratiti pozornost na sličnu situ. Kao i skup koji je zauzeo drugo mjesto, set Michelin guma pogodan je samo za strojeve koji su instalirani s 16 i 17 radijusa. Jedna guma za prvi tip u prosjeku košta 4000 rubalja, za R17 - 8000 rubalja.
Malo je vjerojatno da će vjerovati te ocjene koje se održavaju prije početka sezone. Oni postoje ne za dobro trčanje u trgovinu i kupuju set guma, "vođe". Umjesto toga, to je pokušaj da se smjer u potrazi za rješavanjem trendova i ažuriranja koja će biti predstavljena u sljedećoj ljetnoj sezoni.
Koje su ljetne gume poželjnije?
Prije sezonskih guma, svakako možete pronaći preporuke proizvođača u tehničkim dokumentima za automobil. A ako stvarno ne želite kopati u papirima, pogledajte tanjure koje mogu biti na unutarnjoj strani vrata spremnika za plin ili na kraju automobilskih vrata.
Sada, mnogi ljudi žele opremiti auto-profilnu gumu, ali ne bi trebalo biti lože po modu, a ako niste ulični ramper, ne biste trebali biti uključeni u eksperimente. Uz ovu gumu, lako je pretvoriti na velike brzine ili žuriti duž staze, stispiti "na komad" papučicom gasa, ali u potpunosti se osjećate u potpunosti kada morate proći kroz zemlju ili makadamsku cestu. Svaki udarac nepravilnosti bit će na suspenziji, a vi ćete se osjećati kao da idete na tenk.
Ako se stvarno brinete o svom automobilu i ne ulazite u Udrugu vozača, bolje je koristiti visoke profilne gume: a suspenzija će biti vjerojatnije, a zdravlje je jače.
I nakon što putujete uglavnom u toploj sezoni, obratite pozornost na široku gumu. Automobil će biti otporan na cesti, kočioni put je manji, a skidanje na mokroj cesti na maloj brzini bit će zapravo isključena.
Ako niste "reverzibilni" vaš automobil, ali samo u fazi traženja ljetne gume, onda predlažemo da se upoznate s novim predmetima koji su prikazani ove godine. Ali nemojte misliti da ćemo, poput tisuća drugih resursa, razgovarati samo o najboljim ljetnim gumama 2015. godine. Podijelit ćemo s vama više vrijednih informacija o odabiru kotača.
Ako vjerujete u nacrtanu ocjenu?
- Trčanje kvalitete gume (kočnica, stisak s raznim cestovnim površinama, stabilnost);
- Resurs (izmjeren u ukupnom kilometru gume);
- Udobnost (razina buke objavljena guma, krutost moždanog udara).
Kao rezultat toga, najbolje gume je ona koja, prema navedenim kriterijima, dobiva najveći broj bodova, a najgore, najmanji. Prema već formiranoj ocjeni, u ljetnoj sezoni 2015. godine voditelji su:
- Pirelli citrurato P1. Proizvedena Europa i Amerika i Kina.
- Nokian Hakka Green.Gume domaće, ruske proizvodnje.
- Kontinentalni kontipremijkontakt 5. Smatra se portugalskom gumom, iako se također proizvodi u Europi, au Rusiji.
- Nokian Nordman Sx. Opet, gume ruske proizvodnje.
- Hankook Kinergy Eco. Predstavnici korejskog države.
Zapravo, mi ćemo se usredotočiti na top 5, mislim da je to sasvim dovoljno za one koji su konfigurirani za stjecanje najviše vrijednog novih predmeta ove sezone.
A što je s proračunskim gumama?
U uvjetima trenutne ekonomske stvarnosti razumijemo da ne svatko može odabrati najbolje. I stoga, želimo predstaviti svoju pozornost na ocjenu proračunskih guma, poput onih modela koji su općenito bolji za zaobilaženje stranke i onih koji su vrlo dostojni pozornosti. Kao osnova, uzeli smo gume, trošak do 2000 rubalja. Da vidimo što se dogodilo od ovoga?
Niska cijena guma i niska kvaliteta:
- Uniroyal Rallye. Prvi predstavnik, od kupnje treba odbiti. Gume su vrlo meke, zbog čega je automobil osjetljiviji na ljuljanje. Stoga, smanjena stabilnost. Osim toga, pod uvjetima mokrog asfalta ili vožnje na prajzu - ovi kotači su kao jedan od najgorih.
- Bridgestone Ecopia EP150. Unatoč činjenici da su te gume predstavnici prilično poznatog branda, model, iskreno, ispostavilo se da nije uspio. Testovi su pokazali da je gumeni resurs 35-40 tisuća KM, dok nije visoka razina udobnosti, zbog povećana buka kotača i visoke krutosti.
- Preslorri Solanzo. Pitajte - Zašto nismo primijetili određeni model? Da, jer ne preporučujemo kupnju apsolutno sve gume ovog proizvođača. Tijekom testiranja nekoliko modela identificirano je opće "čireve": resurs je 35-40 tisuća, mekani sastav od gume. Čak i blagi udarac može dovesti do stvaranja čekića ili rupture gume. Osim toga, Salanzo pate od gumenog snopa.
Niske cijene guma i pristojne kvalitete:
- Matador MP 16 Stella 2. Ovaj model se aktivno kreće na tržištu: puno oglašavanja, postoji prodaja u svim trgovinama. Približni troškovi - 1500-1800 rubalja. Ove gume, unatoč niskom cijeni, ima prilično pristojnu kvalitetu. Otporan na habanje, ne bučno. Jedini problem - Ovo je slaba bočna podrška.
- Baum Brillis.Ovaj model među "proračun" je također vrlo razumna kvaliteta. Povratne informacije o ljetnim gumama Ovaj model kaže: ne previše bučan, resurs, oko 50 tisuća kilometara., Savršeno drži cestu. Što je još potrebno za potpunu sreću po cijeni od gume, oko 1700 rubalja?
- Kumho Solus Kr21. Vrlo je dostojno i jeftino. Ovaj model guma može se ocijeniti kao zlatna srednja u svemu: trošenje, kvaliteta vožnje, udobnost. Prosječni trošak tih guma je 2000 rubalja.
Naravno, to je samo mali dio onih jeftinih guma koje sada nude trgovci, ali činjenica da su to najpopularniji modeli među proračunom - bez sumnje. Mi Armo s informacijama, onda je to samo za vas!
Moderni Cooper Discover A / T3 gume za vozila visokog prolaza imaju izvrsnu izvedbu za vožnju i na cestama i izvan ceste. Uzorak gaznoga sloja koristi kombinaciju svojstava koja osiguravaju pouzdane operativne karakteristike gume na bilo kojoj površini, veličanstvenom obloženom prianjanju u svako doba godine, izvrsna stabilnost, samopouzdano rukovanje i uniformno trošenje gaznoga sloja. Slomljeni središnji rub poboljšava oblogu za prianjanje. Dvostruki zidovi elemenata gaznoga sloja omogućuju smanjenje vjerojatnosti penetracije kamenja u zaštitnik i povećajte otpornost na rezove i čips. Zigzag izbočine poprečnih žljebova u srednjoj zoni također smanjuju vjerojatnost rock zaštitnika. Elementi gaznoga sloja u središnjim i srednjim zonama imaju jedinstveni dizajn par, koji pruža izvrsnu stabilnost i samopouzdanje.
2.cooper Dispector Stt.
Dispector Stt Bus za SUV-ove sastoji se od dva radijalnog poliestera i jedan, koji se nalazi na kutu, poliesterski sloj i ima troslojni dizajn okvira oklopa-tek3, koji osigurava visoku zaštitu od pauza i oštećenja pri udaranju. Učinkovita strana su novi agresivni dizajn u kojem se zaštitnik spušta daleko duž bočne stijenke gume, poboljšavajući joj adheziju s mekim tlom i pruža dodatno "križanje" pri vožnji u planinskom području. Ugrađeni kamen reflektora proteže se od središnjih do bočnih razloga, sprječavajući ljuljanje kamenja između izbočina zaštitnika. Na dnu bočne stijenke nalazi se element zaštite disk ploče, koji pomaže u zaštiti kotača i autobusa od oštećenja u uvjetima izvan cesta.
3.Goodyear Wrangler Duratrac.
Ove univerzalne gume namijenjene su ljubiteljima vožnje izvan ceste, a njihove glavne karakteristike, uz uvjerljivu kretanje cross-country, su udobnost, pouzdanost i trajnost. Stvoren za utilitarnu uporabu kao "Workhorse", Wrangler Duratrco autobus ima visok potencijal prilikom premještanja izvan ceste, kao i akustična udobnost i rukovanje prilikom vožnje na cesti. TrackGroove mikro vozači pružaju poboljšanu spojku i propusnost u dubokoj prljavštini i na snijegu. U isto vrijeme, Wrangler Duratrac ima poseban sastav gumene smjese, koja ne poboljšava ne samo otpor blokova gazišta do čipova i prekida, već jamči mogućnost radnih guma tijekom cijele godine, potvrđena oznakom Pahuljica (simbol planinske pahuljice).
4.Goodyear Wrangler MT / R s Kevularom
Nova 2015 Model gume imaju impresivan potencijal za off-road vožnju, a također pružaju optimalnu razinu kontrolibilnosti i udobnosti pri kretanju duž asfaltnih cesta. Pojačane bočne strane guma koristeći kevlar dupont (TM), koji, pod jednakim uvjetima, jači čelik pet puta, masivni zaštitni blokovi i agresivne bočne stijene u agregatu dopuštaju poboljšati razinu zaštite gume od pukotina i agresivnog kvačila kvalitete na složeni premaz. S druge strane, jedinstveni asimetrični uzorak gaznoga sloja i poseban sastav gumene smjese koristeći silikaran jamstvo samopouzdanje i sigurno ponašanje automobila na cesti.
5.Michelin Latitude Sport 3
Ova novost s sportskim karakterom dizajniran je za širok raspon žalosti. Njegovo priznanje vodećih proizvođača automobila postalo je moguće zbog poboljšanja nekoliko važnih karakteristika odjednom: smanjenje staze kočenja na mokro premaz za 2,7 m u usporedbi s prethodnom generacijom Michelin Latitude Sport, kao i značajno povećanje govora gume, snaga i kontrolizacija. Povećana širina od drenažnih kanala osigurava učinkovito uklanjanje vlage, osiguravajući samopouzdanje na moknu pokrivenost. Korištenje dvostrukog okvira pruža dodatnu snagu pri vožnji na cestama s lošim premazom. Inovativni sastav gumene smjese, koja uključuje kombinaciju elastomera posljednje generacije i silicijevog dioksida, jamči visoku razinu otpornosti na habanje, ne dovodeći u pitanje svojstva spajanja i učinkovitost goriva.
6.Michelin Primat 3. \\ t
Novost francuskog branda guma namijenjena je osobnim automobilima srednje i poslovne klase, kao i za male crossovers. Ona pruža izvrsnu razinu sigurnosti i najbolju razinu kvačila u bilo koje okolnosti, bez obzira na to je li suha cesta ili mokro, ravno ili namotavanje. Osim toga, guma pokazuje visoku popularnost i karakterizira ekonomija goriva. Uravnotežena kombinacija temeljnih kvaliteta modernih guma u modelu Primatsa 3, karakteristično za sve Michelinove proizvode, postignuta je uvođenjem mnogih tehnoloških inovacija. Među njima, kao što su izglađeni rubovi blokova gazišta, inovativna zaključavanje lamele, jedinstvenu kombinaciju sastojaka gumene smjese. To će postići višu razinu sigurnosti povezane s izvrsnom energetskom učinkovitošću i izvrsnom otpornošću na trošenje.
7.NOKIAN HAKKA BLACK SUV
Ove nove sportske gume namijenjene su onima koji vole voziti velike brzine iza kotača SUV-a. Ultra razina snaga i izvrsno rukovanje - ključne značajke Nokian Hakka Black SUV. Bogice guma imaju iznimnu otpornost na trošenje i zaštitu od pukotina dodavanjem aramidnih vlakana - tehnologije nokian aramida. Aramid jača bočnu gumenu smjesu, a također ga čini elastičnim i otpornim na rupture. Gumena mješavina novog profila za proizvodnju omogućuje autobus da očuva ukočenost strukture i održava pouzdan kontakt s cestom pri velikoj brzini i kada prolazi strmovi. Širenje žljebova trube u utore u zonama ramena i utora za perje u središnjoj zoni uklanjaju se s kontaktnog mjesta i maksimiziraju kvačilo.
8.nokian Nordman S SUV
Prvi ljetni SUV-guma iz Nokiana u srednjem segmentu cijena. Zahvaljujući poboljšanom dizajnu i inovativnim gumenim gusjenicama gaznoga sloja, sposoban za slanje trošenja na rudnijim cestama, novi Nokian Nordman S SUV autobus zadržava svoje kvalitete čak i uz intenzivnu operaciju. Asimetrične unutarnje i vanjske zone gaznoga sloja osiguravaju stabilnost pri vožnji i sprječavanju akvaplaminacije, a dijagonalni i pravokutni prajmeri su sigurno "zgrabite" za površinu šljunčanih i pješčanih cesta, poboljšavajući prianjanje pri kočenju i ubrzanju. Zaštita ruba diska ne dopušta njegovo oštećenje čak i kada je parking automobil preblizu marginama. Novost također jamči izvrstan prianjanje s cestovnom površinom, kako sa suhim i mokrim.
9.Belini cirurato p7
Inovativna guma cizurato P7 dizajnirana je za automobile srednjih i izvršnih klasa. Zbog visoke razine svih komponenti komponenti, sastav gumene smjese, materijala, konstrukcije i uzorka gazišta - tijekom cijelog životnog vijeka osiguran je stabilnost operativnih obilježja. Tehnologije koje se koriste u gumi dopuštaju do 4% za smanjenje potrošnje goriva i, u skladu s tim, emisije štetnih tvari u okoliš, a obnovljeni obrazac gaznoga sloja smanjuje razinu buke za 30% u usporedbi s modelom prethodne generacije. Gusti središnji blokovi i izdržljiva vanjska zona doprinose smanjenju deformacija prilikom okretanja, što poboljšava rukovanje. Četiri širokih žljebova poboljšavaju uklanjanje vode s kontaktne točke, smanjujući rizik od akvaplaniranja.
10.Preda Pzero.
Ovaj model je dizajniran za sportske automobile i snažne SUV-ove. Novi koncept asimetričnog gaznoga sloja optimizira kontaktnu mrlju pri visokim brzinama, što omogućuje postizanje izvrsne spojke i kontrolibilnosti, smanjene razine buke i visok rad. Vanjski rame širokim krutim blokovima osigurava povećane karakteristike kontrolibilnosti na zavojima iu sportskoj vožnji. Zbog prisutnosti triju širih uzdužnih oluka i dodatnih dijagonalnih žljebova guma, ima izvrsnu zaštitu od akvaplaniranja. Tri kontinuirane longitudinalne rebra jamče visoku radnu rad na velikim brzinama, značajno smanjenje staze kočenja, odlične karakteristike spojke pri velikim brzinama na vlažnom i suhom premaz. Aplikacija u gumenoj mješavini inovativnih tehnologija posljednje generacije omogućila je značajno smanjiti težinu gume, poboljšati pokazatelje kontrolibilnosti i spojke, povećati razinu udobnosti i minimizirati učinak deformacije guma u promjeru prilikom vožnje na velike brzine.
11.Toyo gume proksi t1 sport
High-tech high-speed proxes T1 sportske gume namijenjene za cross-stupanj crossovers i osobna vozila zadovoljavaju stroge zahtjeve za agresivnu vožnju i suhu i moknu pokrivenost. Zahvaljujući tehnologijama dvotaktnog zaštitnika sloja, guma ima izvrsne karakteristike kvačila pri okretanju i visokim otporom na akvaplaning. Širok središnji rub modela osigurava izvrsnu otpornost na velike brzine i točnost kontrole, a unutarnji rub sa supu poboljšava kočenje i minimizira mogućnost neravnomjernog trošenja. Zbog širokih blokova, te gume imaju povećanu kontaktnu točku i pružaju izvrsne povratne informacije.
12.Toyo guma proxes sv.
Nova generacija velike brzine guma Proxes St. II
Za snažne crossovers i SUV-ova osiguravaju visoku razinu sigurnosti, udobnosti, ima visoku otpornost na trošenje i doprinosi potrošnju goriva. Ovaj model kreira se koristeći najnoviji inovativni razvoj u dizajnu, kao i novi sastav gume, s visokim sadržajem silikagela i aktivnih polimera. Široki utori i longitudinalna krutost gaznoga sloja jamče dobro kočenje na mokroj cesti i učinkovito uklanjanje vode, značajno smanjujući rizik od akvaplaniranja. Lagani dizajn i poseban dizajn toalea pomaže smanjiti razinu buke, ravnomjerno rasporediti pritisak u svjetlu u kontaktu i smanjiti otpor valjanja.
13.Toyo Open Country H / T
Ove sezonske gume namijenjene su autoceste i izvan ceste. Njihov zaštitnik ne samo da izgleda elegantno, već i pruža izvrsnu udobnost i nisku razinu buke tijekom vožnje, a također jamči sigurnost i na mokroj i na suhom putu. Rebra prstena ramena uzorak gaznoga sloja smanjuju buku, dok brojni valovito prorezani utori smanjuju trošenje guma i čine potez ugodnijim. Široki zaštitnik s kvadratnim blokovima, stvoren korištenjem novog sastava gumene smjese, omogućuje vam da povećate otpornost na trošenje. Učinkovito otpornost na akvaplaning postiže se zahvaljujući dva širokih žljebova u zoni gaznoga sloja. Zbog toga postoji uklanjanje vode iz kontaktne mrlje, što doprinosi maksimalnoj stabilnosti kretanja. Dobar stalak omogućuje nošenje gume ravnomjerno.
14.viatti Bosco a / t
Gume Viatti Bosco A / T namijenjeni su segmentu razvoja crossovira i kombiniraju udobnost i tišinu s mogućnošću da izdrže značajna opterećenja. Gume karakteriziraju poboljšano rukovanje, pouzdanu stabilnost i visoku energetsku učinkovitost. Viatti Bosco A / T napravio viapro tehnologija - male sklone izbočine smještene u određenom redoslijedu na zidovima uzdužnih žljebova, smanjuju traku rezonanciju koja stvara šumu i zviždanje percipira ljudskog uha. Promjenjiva krutost bočnih stijena se mijenja kada se brzina mijenja, tako da se guma brzo prilagođava površini ceste, omogućujući vam da okrenete okretanje na veću brzinu.
15.viatti Strada asimmetrico.
Ovaj model ljetnih guma namijenjen je osobnim automobilima. Zbog asimetričnog uzorka profila, on osigurava povišene svojstva spojke pri vožnji i ispravno distribuira inhibiciju inercije. Za visoku stabilnost tečaja i intenzivno uklanjanje vode, postoje tri širih uzdužnih žljebova, od kojih se najširi nalazi na vanjskoj strani gume. I za smanjenje akustičnog učinka u okružnim žljebovima postoje male izbočine. Unutarnja strana uzorka gaznoga sloja (unutra) pruža automobil izvrsno rukovanje na vlažnoj površini ceste. U tom slučaju, korištenje različitih gumenih mješavina u ramenu i bočnim dijelovima gaznoga sloja poboljšava svojstva spojke i okretanje velike brzine.
16.Verestein Sportrac 5.
Udobne i apsolutno tihe gume Sportrac 5 iz Vredestein jamči izvrsnu stabilnost i upravljivost na sportskom jahanju, pružajući predvidljivo ponašanje automobila i na mokroj i suhoj cesti. Jedinstvena raspodjela tlaka, postignuta zbog niskog koeficijenta praznine u kombinaciji s asimetričnim žljebovima gaznoga sloja, omogućuje vam da postignete optimalnu spojku s površinom ceste i jamči kratki put kočnice. Veća energetska učinkovitost ovog modela guma također se postiže korištenjem tankih žljebova u središnjem dijelu gaznoga sloja i optimizirane dubine uzorka gaznoga sloja.
17.Vrestestein Ultrac Vorti.
Ovaj model s ultra-visokim performansama se stvara za vrhunske automobile, što čak i kaže dizajn: tanke linije i asimetrični profil daju gumu jedinstveni sportski izgled. Ove gume pružaju nenadmašnu adheziju skupim, rukovanjem, visokom razinom udobnosti i učinkovitošću kočenja i suhom i na vlažnoj cestovnoj površini, a zahvaljujući korištenju inovativnih tehnologija karakterizira izrazito niska razina buke. Osim toga, postoje gume s prilagođenim profilom i poseban dizajn za ugradnju na stražnju osovinu, namijenjenu za korištenje na sportskim automobilima s različitim veličinama prednjih i stražnjih guma. Posebni kut niti zagrade i nizak koeficijent vlage osigurava maksimalnu površinu gaznoga sloja s cestovnom površinom. Kao rezultat toga, točnija kontrola adhezije s cestom omogućuje vam da implementirate svu snagu automobila.
18.Yokohama Blueaarth ae-01
U osnovi nova kompozicija dobivena iz različitih komponenti pomiješanih na razini nanočestica osigurava proizvode s Blueaarth logotipom Visoka otpornost na habanje i izvrsno hvatanje na vlažnom putu. Isti ciljevi, kao i mogućnost izbjegavanja proizvodnje viška topline, također služi ravnomjerno raspodjelu čestica poboljšanog silicijevog dioksida. Zbog dodavanja narančastog ulja, sastav postaje elastičniji, koji osigurava gusto mjesto kontakta sa skupom za stabilnu spojku na bilo kojoj površini, a trošenje gaznoga sloja ne povećava. Zbog smanjenja težine, temeljno novo - vrlo lagano-brtveni sloj i aerodinamičke tehnike koje se koriste u dizajnu bočne stijenke, gume imaju neprocjenjito nizak koeficijent otpora valjanja, što dovodi do opipljivog smanjenja potrošnje goriva. Zahvaljujući hibridnim žljebovima u obliku valova na unutarnjoj strani gume, on pruža izvrsnu spojku s mokrim premazom, a stabilni ramena blokovi jamče izvrsno rukovanje.
19.Yokohama Geolandar SUV.
Ove japanske gume su dizajnirane u skladu s konceptom stvaranja gume. Odlikuju se nenadmašnom ravnotežu karakteristika: niska buka, visoka sigurnost i izvrsna udobnost. Otpornost na žice i izvrsna kvačila na mokrim cestom osigurava gume poseban sastav s nanočesticama. Narančasto ulje dodano vam omogućuje da se kompozicija učinite elastičnim, što osigurava gusto mjesto kontakta s cestom i, u skladu s tim, stabilan stisak na bilo kojoj površini. Važno je da se trošenje guma ne povećava. Zbog novog uzorka gaznoga sloja, sastav i dizajn gume poboljšala je kontroliranje i ponašanje automobila i na mokroj cesti i na snijegu. Zbog promjene u profilnom konturu modela prema krugu suvozačkih guma u zoni ramena, postala je manja od gume, što je omogućilo smanjenje otpornosti na valjanje i smanjenje viška zagrijavanja gume, kao i poboljšati upravljivost i udobnost.
20.Yokohama Advan Sport V105
Autobus Advan Sport V105 je uspješan sportski sportski model (V103) i dizajniran je za automobile premium segmenta i sportskih automobila. Gume imaju veću stabilnost i poboljšanu sigurnost. Vozači automobila s takvim gumama osjećat će se vrlo samouvjereno i ugodno, budući da je automobil opremljen japanskom gumom postaje stabilniji, poslušni i pouzdano usporava na suhim i skliskim premazima. Kako bi se poboljšala kontroliranje, razvijen je "matrični okvir okvira" - tehnologija koju je koristio materijale i know-how, pažljivo odabrane i testirane u svjetskim razrednim utrkama. Konkretno, bilo je moguće smanjiti težinu gume, dok je njegova elastičnost sačuvana, koja je osigurala bržu i udobnu kontrolu.
Predstavljamo vrh najbolje ljetne gume 2019 za male i srednje automobile. Uključuje proračunske, srednje i vrhunske gume, koje se proizvode u veličinama od R13 do R16. Prilikom izrade ocjenjivanja, troškovi guma, relevantnost modela i njegovih rezultata u testovima uzeti su u obzir.
Svi modeli su sortirani i prikazani u smislu skupih za jeftinije.
Segment: Premium.
Višestruki sudionik i dobitnik testova iz europskih i domaćih časopisa. To je uravnotežena, mekana, udobna i mirna guma, koja se jednako učinkovito ponaša na suhim i mokrim asfaltu. Idealno za neozlijeđene urbane vožnje i izlete.
Zemlja proizvodnje: Francuska, Portugal, Češka, Njemačka, Rumunjska.
2.
Segment: Premium.
Tvrtka pozicionira model kao "guma za teške vremenske uvjete", koji ima visoku otpornost na akvaplating, učinkovitost goriva i povećanu otpornost na habanje. Najbolja kvaliteta će se otkriti na mokroj asfaltu, iako je njegovo ponašanje na suhoj površini predvidljiva i sigurno. Kada kupujete gumu od službenih predstavnika, na njega se primjenjuje prošireno jamstvo, što je dodatna prednost.
Zemlja proizvodnje: Rusija, Finska.
3.
Segment: Premium.
Tiha, udobna i ekonomska guma, koja osigurava jednako učinkovito kočenje i rukovanje i na vlažnom i suhom asfaltu. Zahvaljujući maksimalnoj uravnoteženim karakteristikama, u 2016. godini guma je prvo rangirana u testu iz švedskog izdanja Teknikns Varld.
Zemlja proizvodnje: Slovenija, Poljska, Njemačka, Francuska.
4.
Segment: Premium.
Tvrtka pozicionira model kao "guma za putovanja", koja zadržava izvrsnu ravnotežu između sigurnosti, rukovanja i udobnosti. Pri razvoju modela, poseban naglasak je napravljen na povišenoj razini udobnosti: set visoko oblikovanih žljebova osigurava se na zaštitnoj gumi, što smanjuje razinu vibracija i buke u kabini. Savršeno pogodan za velike udaljenosti na velikoj brzini i mirnoj gradskoj vožnji.
Zemlja proizvodnje: Japan, Mađarska, Poljska.
5.
Segment: Premium.
Uravnotežena ljetna guma s talijanskog proizvođača Pirelli, koji je jednako učinkovito inhibiran i osigurava visoku razinu kontrolibilnosti na vlažnom i suhom asfaltu. Guma je prvo rangirana u testu iz ruskog izdanja "vožnje", koja je održana 2017. godine.
Zemlja proizvodnje: Italija, Rusija, Turska.
6.
Segment: medij.
Vrlo uravnotežena guma s južnokorejski proizvođač, koji se savršeno ponaša na suhom i vlažnom asfaltu, a također osigurava visoku učinkovitost goriva. I premda se guma odnosi na prosječni raspon cijena, u većini testova nije mnogo inferiorna u rezultatima iz premium modela. Izvrsna opcija za grad i dugotrajne izlete za razumni novac.
Zemlja proizvodnje: Koreja, Mađarska, Kina.
7.
Segment: medij.
Proračunska verzija Premium Nokian Hakka Green 2. Guma pokazuje uravnotežene prosjeke na suhom i vlažnom asfaltu, bez značajnog zaostajanja od premium modela. Dobar izbor za one koji žele sigurno voziti po gradu u bilo kojem vremenu, bez preplaćenog za prošireno jamstvo.
Zemlja proizvodnje: Rusija.
8.
Segment: medij.
Tiha, udobna i uravnotežena guma UHP-klasa s sportskim karakterom od nizozemske tvrtke Vredestein. U testovima, guma pokazuje dobru učinkovitost goriva i srednje rezultate na suhom i vlažnom asfaltu. Pogodno za grad i duge putovanja.
Zemlja proizvodnje: Holland.
9.
Segment: medij.
Ljeto "kiša guma" s asimetričnim uzorkom gazišta, koji osigurava sigurnu vožnju na mokroj asfaltu, niskoj razini buke i izvrsnom glatkoću. Na suhoj asfaltnoj gumi se ponaša malo lošije, pa je prikladniji za kišne regije.
Zemlja proizvodnje: Francuska, Njemačka, Rumunjska, Portugal. Uniroyal je u vlasništvu njemačke kontinentalne brige.
10.
Segment: medij.
Obrnuta alternativa za Unicool je udobna, ekonomična i otporna na habanje od južnokorejskog proizvođača, koji otkriva svoje najbolje osobine na suhom asfaltu, ali zaostaje na mokroj. Dobra jeftina opcija za južne regije.
Zemlja proizvodnje: Koreja.
11.
Segment: medij.
U početku, model je stvoren kao comfort klasa i zove se Kumho Solus HS51. Međutim, u operaciji je pokazala dobre sportske kvalitete, tako da od 2015. prebačena je na postavku ECSTA (sportske serije guma), uz održavanje ravnoteže između dinamičkih kvaliteta i udobnosti.
U testovima gume pokazuje izvrsnu otpornost na akvaplating i uravnotežene prosječne rezultate na suhom i vlažnom asfaltu.
Zemlja proizvodnje: Koreja.
12.
Segment: medij.
Ljetna goriva Ekonomska guma iz Fulde, koja je dio njemačke brige Goodyear. U testovima, guma pokazuje uravnotežene prosječne rezultate na vlažnom i suhom asfaltu, visokom učinkovitošću goriva i dobru razinu udobnosti. Pri niskim troškovima savršen je za svakodnevne urbane putovanja.
Zemlja proizvodnje: Francuska, Njemačka, Poljska, Slovenija, Turska, Tajland
13.
Segment: srednji / proračun.
Ljetna ekonomična guma s simetričnim ne-usmjerenim gaznoga sloja. U ispitivanjima za kočenje i upravljivost gume ne pokazuje izvanredne rezultate, čak i na pozadini proračunskih guma, ali njezine glavne prednosti su visoka razina udobnosti i niske potrošnje goriva. Na niskoj cijeni - dobar izbor za svakodnevno iskorištavanje unutar grada.
Zemlja proizvodnje: Malezija, Japan
14.
Segment: srednji / proračun.
Još jedna guma s jakim stranama je utjeha dok se kreće: to je mekano, mirno, savršeno upija sve nepravilnosti na cesti i troši malo goriva. U ispitivanjima na suhom i vlažnom asfaltu, autobus prikazuje kočenje i kontroliranje na razini ispod prosjeka.
Zemlja proizvodnje: Rumunjska, Njemačka, Češka, Francuska.
15.
Segment: srednji / proračun.
Učinkovita guma goriva s korejskog proizvođača s prosječnim operativnim kvalitetama na suhom i vlažnom asfaltu bez eksplicitnih prednosti i nedostataka. Kao i dva prethodna modela, guma osigurava nisku potrošnju goriva, mirnu i udobnu vožnju. Dobra opcija za mali novac.
Zemlja proizvodnje: Kina.
16.
Segment: proračun.
Još jedna učinkovita proračunska guma s asimetričnim uzorkom gazišta, koji osigurava visoku razinu udobnosti i opsežnog učinka u disciplinama povezanim s sigurnošću prometa.
Zemlja proizvodnje: Slovačka, Slovenija, Rusija.
17.
Segment: proračun.
Ljetna proračuna guma sa srednjom razinom udobnosti, buke i dobrih kvaliteta kočnice i rukovanje. Guma je značajna za činjenicu da Taurus pripada francuskom Michelinu i cijelim proizvodima zadovoljava visoke standarde kvalitete, održavanje troškova na razini kineske ili domaće gume.
Također, ovaj model se proizvodi pod brandovima Tigar, Kormoran, Strial, Orium, Riken.
Zemlja proizvodnje: Srbija.
18.
