Uopće, kamiondžija nije dovoljna - to je profesija za prave muškarce. Kao što kažu: "Ne možete se raspravljati s prirodom." Povijesno gledano, dogodilo se da je čovjek lovio, a žena je čuvala domaće ognjište. Zato su muškarci razvili viziju tunela, što im daje priliku da bolje procijeni udaljenost do cilja. Osim toga, zbog činjenice da su muškarci bolji razvijeni lijevom hemisferom, bolje se sjećaju rute i orijentirani u prostoru. Ove kvalitete sadržane genetskom memorijom značajno olakšavaju muškarcima na parkiranju i upravljanju vozilima različitih razina poteškoća.
No, kako bi se nosili s zadacima dodijeljenim vozaču i nepredviđenim poteškoćama na cesti, postoji nekoliko prirodnih kvaliteta. Vozač kamiona mora biti pažljivo i odgovoran. Važan čimbenik je sposobnost da odmah procijeni situaciju na cesti i ispravnu odluku o tome da reagira. Osim toga, živčani sustav se redovito provjerava na snazi \u200b\u200bnestandardnih i nepredviđenih situacija.
I sve to vrijeme, vozač se mora provesti u uvjetima koji su daleko od udobnosti.
Kao i uvijek svaka medalja ima drugu stranu. Postoje pozitivni trenuci u ovoj profesiji.
Prvo, profesija međunarodnog prometnog vozača vrlo je potražnja na tržištu rada Europe, s relevantnim dostojnim europskim plaćama. Ono što omogućuje povjerenje u sutra i financijsku stabilnost.
Drugo, sposobnost putovanja, vidi mnogo novih i zanimljivih.
Treće, ova vrsta profesije će donijeti i dodati korisnu kvalitetu za život kao društven, sposobnost donošenja odluka, itd.
Dakle, gdje početi?
- Od želja da osvaja željezo konja i vjeru u sebe!
- Daljnje se kreće prema ciljevima za upravljanje ciljevima na odabranu kategoriju C ili C + E.
- I ovdje su svi jasni da je prisutnost kategorije, to je svakako dobro, ali trebate iskustva. I iskustvo i vještine dolaze sa svakim valjanim kilometrom. Ova je klauzula ostavljena za neovisno razmišljanje i kreativnost. Možete potražiti Cuma, brata, šibica, susjeda, koji je mogao naučiti i voziti. Možete uzeti dodatne lekcije vožnje u voznu školu ili dobiti posao, za određeni kratkoročni, radi dobivanja prvog iskustva i osnovnih vještina, kako upravljati kamion, kako se okrenuti naizmjence i parkiran obrnutim.
- Paralelno s, dok su brušenje vještina, čine potrebne dokumente - putovnicu i tahografsku karticu. Oni koji žele mogu donijeti dodatnu obuku za prijevoz opasnih tvari. Priprema ove stavke traje od 1 do 2 mjeseca, ovisno o prisutnosti / odsutnosti putovnice.
- Kada su dokumenti spremni, možete se zabilježiti - za dobivanje profesionalnih kvalifikacija vozača, koji omogućuje rad u području tereta i putnika. Kod 95 je obvezna potvrda potrebna za rad vozača u prijevozničkom društvu u Europskoj uniji. Potrebno prilikom kontrole vozila preko 3,5 tona.
- Tijekom proučavanja psihotesta i liječničkog pregleda. Psychotest se sastoji od testiranja, zadataka za logiku i reakciju (tečajevi igranja se više podsjećaju). Medicinski pregled - Okulist i terapeut. Pomoć se izdaje na razdoblje od 5 godina.
- I sve to vrijeme, iz stavka 1. do stavka 7., početi podučavati poljski. Značajan dio riječi lako će razumjeti Ukrajinci i Bjelorusija, neki dio može nagađati u značenju. Za one koji već poznaju ukrajinski jezik ili bjeloruski jezik, postoji više prednosti, da nauče poljski jezik neće biti tako težak i proces učenja ide brže.
- Nakon primitka potvrde o stručnim kvalifikacijama i medicinskim certifikata, spremni ste početi raditi, vozača međunarodne, u europskoj tvrtki s relevantnom vrijednom europskom plaćom.
Profesija "Vozač kamiona" (vozač kamiona) nije samo posao, već i način života. Kao iu bilo kojem drugom radu, postoje posjednici i mane. Neću ih sada navesti, ja ću samo reći da kad sam učinio prije prije pet godina, okrenuo sam profesionalce i odlučio sam ovladati ovom tvrdom plovilom.
Danas sam siguran da ne postoji ništa komplicirano ni u samom tantografiju, niti u tome kako postati. Međutim, podsjećajući na početak staze, mora se složiti sa starim vozačevom šalom: od vrata vozačkih škola na Schain, nitko nije otišao.
Dakle, odlučili ste postati vozač međunarodnog tereta - to je tako ispravno nazvan naša profesija. Gdje početi?
Počet ću od samog početka, s dobivanjem prava na kontrolu vozila kategorije "E". Proći kroz tečajeve u kategoriju "E", potrebno je imati otvorenu kategoriju "C" i potvrđeno iskustvo vožnje bilo koje vozilo (kategorija "B" ili "C") za razdoblje od najmanje jedne godine. To jest, ako imate kategoriju "c", morate imati ili imati certifikat s mjesta rada koji ste prošle godine radeći kao vozač ili imati vlastiti automobil ili voziti automobil od proxy.
Dakle, studirao sam mjesec na tečajevima u voznoj školi, mi, prolazimo ispit, otvorimo kategoriju "e".
I, naravno, svaka osoba ima poznati problem. Nedostatak prakse. Čitanje oglasa o poslu, odmah se spotakne na zatvorenom krugu. Rad, u pravilu, nude samo iskusne vozače s iskustvom u međunarodnom prijevozu od 3-5 godina, a samo kamo treba uzeti ovo iskustvo? Iskreno, trebam iskustvo. Ali ne mislim da je to potrebno 5 godina.
Da bismo razumjeli kako voziti kamion, koji je radijus potreban u okretanju, kakva je inercija Sorokatonskog automobila, kako se vratiti i okrenuti u velikom gradu, trebala mi je samo nekoliko tjedana. I pitanje gdje dobiti posao da biste dobili prvo iskustvo, odlučili vrlo jednostavno. Odabrao sam oglas s prijedlogom rada u Ukrajini s minimalnom plaćom, govoreći o razgovoru, koji se slaže s bilo kojim uvjetima. Dva dana kasnije, već sam vozio pod vodstvom iskusnog partnera. Tamo i s materijalnim dijelom kamiona. Ja, kao pridošlica, dao je automobil koji je morao biti otpisao još prije 10 godina.
Dakle, provodeći mjesec i odustajanje na vlastiti zahtjev, bio sam siguran da nisu bili užasne ceste. Samo želim dodati da je stvarnost života ukrajinskog vozača sa svojim poteškoćama, nedostatak sna, mraza i snijega malo hladno moje želje da postane tradarier. Međutim, shvatio sam da postoje dobri automobili, normalne ceste i ljudske uvjete rada, samo trebaju doći do njih.
Dalje sve na valjanoj stazi. Smjestio sam se u čvrstoj ukrajinskoj tvrtki, dobio sam auto danas. Ali to nije najvažnija stvar. Bilo je važno da sam u svakom letu naučio mnogo korisnih od mojih iskusnih kolega. I o pravilima rada i rekreacije, te opterećenja osi i kako pravilno postaviti palete i osigurati svoje pojaseve. Da biste ispričali istinu, nije potrebno slušati sve zaredom, svatko ima vlastite poglede, ali većina vozača kamiona je mudraca. Ne znate nešto - pitajte, normalan kolega će mi uvijek reći i pomoći.
Nakon što je radio oko 2 mjeseca, shvatio sam da ću se nositi s većinom novih i složenih situacija. Uostalom, bez obzira na to kako doživljaj vozača ne posjeduje, često ulazi u situaciju u kojoj još nije bio. Nije potrebno bojati se bilo čega i mirno, a glavna stvar se misli da obavlja vaš posao.
Tamo je vrijeme da se profesionalno razvijaju. Idemo na tečajeve kako bismo dobili dopuštenje za prijevoz opasnih tvari. To, prvo, naučiti mnogo, i drugo, većina glavnih zapadnih tvrtki stalno se bavi ADR-prijevoznicima, a da ne spominjemo one koje se transportiraju tenkovi. Obično takve tečajevi traju oko tjedan dana.
U isto vrijeme napravimo elektroničku tahografsku karticu. Bez njega danas ni na koji način.
To neće biti suvišno reći o znanju stranog jezika. Međunarodni vozač je jednostavno dužan posjedovati osnovnu rezervu stranih riječi i ubrane fraze koje stalno koristi. I, naravno, biti u mogućnosti napraviti jednostavne prijedloge.
Mnogi vozači sanjaju o dobivanju radni kamiondžija, Ali, ponekad se ispostavlja da je ovaj zadatak vrlo težak za njih. Oni su bez završetka slobodnih radnih mjesta "langa vozača", idite za intervjue, ali ne mogu postići željeni rezultat. Ipak, ovaj problem je vrlo riješen. Glavna stvar, vozač mora dokazati budućem poslodavcu da ima sve potrebne profesionalne kvalitete.
Zahtjevi za vozače kamiona
Radni kamiondžija podrazumijeva prisutnost kategorija vozača c, e
, Za neke poslodavce, potrebno je da njihov budući radnik ima kategoriju B, C, D, E. U svakom slučaju, mora se otvoriti kategoriju E. Ali, ako vozač ima nekoliko kategorija, to će ga zasigurno izdvojiti protiv drugih kandidata.Da biste dobili posao za posao, trebate barem pola godine vozačkog iskustva, Iako, naravno, velike tvrtke s velikim plaćama preferiraju kandidate čije je iskustvo najmanje tri godine. Samo takvi stručnjaci dopušteno je međunarodnom prijevozu.
Još jedna prednost podnositelja zahtjeva bit će iskustvo rada na europskim razrednim kamionima.
Osim vozačke dozvole s otvorenim kategorijama, morat će predstaviti uređaj u velikoj transportnoj tvrtki liječnici i potvrda o osiguranju.
Plaća i prepoznatljive značajke kamiona
Poslodavac može ponuditi rad na vlastitom automobilu i vozilu tvrtke, Obično rade na osobnim vozačima automobila dobivaju veće plaće. U nekim slučajevima mogu ponuditi popravak i održavanje prijevoza na račun tvrtke ili po popustu.
Na pitanje naknade potrošnje za gorivo, različite tvrtke su prikladne na različite načine.
Neke tvrtke ne sadrže vlastitu flotu, pa im je potreban kamiondžija koji imaju osobni automobil.
U moskovskoj regiji, platna plaća s osobnim kamionom najmanje 100 tisuća rubalja, No, u većini slučajeva, sastoji se od broja narudžbi, "putovao" kilometrima i proveo na vrijeme putovanja.
Ako će vozač kamiona raditi na automobilu u vlasništvu prijevoznog poduzeća, njegove će plaće biti nešto niže. Osim toga, on treba odmah raspitajte se tko će biti odgovoran za stanje prijevoza, popravak ili proći inspekciju.
Slobodno mjesto "vozač kamiona" je vrlo čest na brojnim mjestima na internetue, koji se bave potragom za radom. Osim toga, može se naći na elektroničkim oglasima ili novinama. Ako se želi, podnositelj zahtjeva može biti nazvani zainteresiranom tvrtkom i pitajte o dostupnosti slobodnih mjesta.
Video: Alarmi Četiri 2014.
p.s. Čuvaj se!
Ako ste postigli svoju većinu, zasigurno ste u potrazi za prikladnom profesijom za sebe. Ako ste na našoj web stranici i sada s pažnjom učenje ovog članka, vjerojatno ćete brinuti kako postati vozač kamiona u Rusiji bez iskustva. Općenito, u ovom članku odlučili smo vam detaljnije reći o ovoj profesiji. I sve će naše informacije biti korisne, samo u ruskim stanovnicima.
Profesija - Trucker. Što trebaš znati
Prije svega, ljudi su zainteresirani za to je li u ovom slučaju potrebno određeno obrazovanje. I to vrijedi točno reći da ovdje nije potrebno posebno obrazovanje. Međutim, školsko obrazovanje može i dalje biti potrebno. Osim toga, kako bi počeli izraditi vozača kamiona, potrebno je dobiti prava s odgovarajućom kategorijom vozača. Ova kategorija mora biti: na kamion ili kamion s prikolicom.
Ako imate 18 godina, onda morate otići u vozačku školu. Tamo ćete dobiti vozačku dozvolu. U tom slučaju preporuča se odmah učiti u 2 kategorije:
- na osobnom automobilu (kategorija b),
- na teretnom automobilu (kategorija C).
Napomena! Ako govorimo o novcu, onda za obuku odjednom u dvije kategorije morat ćete platiti od 22 do 30 tisuća rubalja.
Da biste dobili dragocjena prava da uče, trebate oko 3 mjeseca. Na kraju obuke potrebno je položiti ispit u prometnoj policiji. Prije svega, budući vozači predaju test testa teorije. Ovaj test, u pravilu, sastoji se od 20 pitanja. Ako uspješno odgovorite na sva pitanja, otići ćete voziti. Vožnja će potrajati ne samo na osobnom automobilu, već i na teretu. Vožnja se predaje zatvorenom prostoru. Proći ćete sve vrste elemenata kao što su:
- parkiralište,
- estakada,
- zmija.
Ako ste se uspjeli nositi s ovim zadatkom, onda možete nastaviti na sljedeći test - to se vozi u gradu. I tu ne biste trebali griješiti. Nakon prolaska ovog testa, konačno ste u mogućnosti da biste dobili karticu s kategorijama u oba C. Vjerojatno shvaćate da nakon primitka ove kartice imate priliku voziti:
- kamioni
- kombi
- autovakulatori.
Međutim, unatoč tome, ne možete se voziti na vagone. Možete prenijeti na kamion ili traktor po zakonu tek nakon što vaše vozačevo iskustvo postane više od godinu dana. Ali prije vožnje kamiona, morat ćete ići u kategoriju E. To je ova kategorija koja vam omogućuje da vozite vagon s poluprikolicama.
Kako iznevjeriti kategoriju E Ako kategorija C ima iskustva više od godinu dana
Takva profesija kao kamiondžija podrazumijeva neke suptilnosti. Važno je znati koja je kategorija prava potrebna. Dakle, ovdje trebate kategoriju prava e. Možete ga izlučiti nakon što je vaše vozačevo iskustvo u kategoriji C prelazi 1 godinu. Što je iskustvo vozača? Neki policajci za promet mogu se zatražiti od tih dokumenata koji će potvrditi činjenicu da ste zaista radili za kamion tijekom godine. Odavde slijedi da morate pružiti radnu knjižicu ili ugovor o radu.
Ostali dokumenti za prometne policije možda neće biti potrebni. Za njih će biti dovoljno za informacije koje ste prošle prije godinu dana za kategoriju S.
Dopušteno da prođe kategoriju E.
Ako vam je bilo dopušteno da položite ispit u kategoriju E, onda ćete trebati certifikat iz vozačke škole. Kategorija kategorije E ne uključuje teoriju. Na mjestu morate staviti element na parkiralište na stražnjoj strani. Također, morat ćete vratiti ravno kretanje. Kad bih se mogao nositi s zadatkom, od vas se očekuje da položite ispit u gradu. Nakon što iznajmljujete vožnju u gradu, o pravnim uvjetima možete voziti kamione.
Kamiondžija i početak
Ako ste mogli dobiti karticu s dragocjenim kategorijama i spremni ste na daljinski prijevoz, onda je važno znati što započeti ovaj rad.
- Mladi vozači u ovom slučaju vrijedi početi od auta - tereta Gazelle. Radijus takvih putovanja treba biti 100-150 km. Prijevoz do Gazela imaju nepodnošljive prednosti.
- Dobar auto danas ima priliku kupiti 200 tisuća ili čak manje.
- Na Gazelle je lako pronaći mnoge narudžbe.
- Uštede tijekom popravka. Ako se nesreća dogodi na putu, tazelle se može popraviti jeftinije od vagona.
- Da bi se vodila Gazela, bit će dovoljno kategorije B.
Napomena! Možete uzeti u obzir kamion kao automobil - Zil Bull.
Doista, prvo je najbolje voziti u mini kamionima. U ovom slučaju, možete raditi na sebi i steći iskustvo. Lakše je raditi za sebe i vi ćete samostalno učiti riješiti sve probleme koji se pojavljuju.
Ako niste zainteresirani za male aparate i želite odmah raditi na vagonu, pokušajte kontrolirati kamion. Izrezati u komunalne usluge. Na primjer, tamo ćete nositi snijeg ili pijesak. Preporučuje se da se dobijete na ovom poslu jer ćete u takvoj situaciji imati priliku upoznati se s Boljšeldorom. U isto vrijeme, poznanik će se dogoditi na nedovoljno živim stazama.
Još jedna mogućnost rada na Bigges je vlak u nekoj autobazi. Takve automobile se bave prijevozom na kombi i vagoni na međunarodnoj razini.
Važno je napomenuti da je izuzetno teško dobiti posao. I sve zato što postoje ljudi na dobrom poznanstvu.
Posljednici, u pravilu šalju se u takvim tvrtkama kako bi letove s iskusnim kamiondžijama. U tom slučaju, prepoznat ćete cestu i upoznati se s suptilnostima rada. Naravno, nećete platiti mnogo za takav posao i koliko ćete biti u tom položaju, također nije poznato. U takvoj situaciji vrijedi razumjeti ono što morate dokazati vašim vrijednim u svojim 20 godina kako biste mogli vjerovati ogromnom automobilu s vrijednim teretom.
Iskusni vozači stalno čuju ovo pitanje. Nažalost, većina njih kažu da ne bi željeli davati američkoj profesiji kamiondžija svojoj djeci. Da, mnoge romantične priče leti oko njega, ali zapravo je vrlo teška, a ponekad i opasna aktivnost. Imajte na umu da ovaj posao uvelike potkopava zdravlje. Osim toga, dodatne poteškoće stvaraju oštre zimske uvjete i naravno naše strašne ceste. Štoviše, gore - pod velikim pitanjem.
Kako postati kamiondžija - obrazovanje
Voziti kamion bez obrazovanja, trebat će vam. Zapravo, možete završiti školu i ne idite na višu obrazovnu ustanovu. Međutim, bez potvrde o dobivanju srednjoškolskog obrazovanja, vjerojatno nećete uzeti negdje. Da bi se zasadio iza kotača kamiona, morate dobiti dobro, s odgovarajućom kategorijom na kamionu, ali bolje - na kamionu s prikolicom.
Kako postati vozač kamiona - vozačka dozvola
Pretpostavimo da imate 18 godina i idete u voznu školu. Preporučujemo da otvorite 2 kategorije u i s. Po vremenu će trajati 2-3 mjeseca, a za novac 300-500 $.
Što učiniti u prometnoj policiji? Prije svega, podijelit ćete teoretski test koji se sastoji od 20 pitanja. Prolazeći test, idete u ruku praktične obuke. Na kamionu ćete morati voziti oko zatvorenog područja: zmija i park. Iznajmljujemo platformu i reći ćete vam da vozite po gradu. Ne biste trebali dopustiti nikakve pogreške.
Pretpostavimo da ste dobili dugo očekivanu plastičnu karticu s pravima do 2 kategorije. Možete kontrolirati kamione i voziti automobile vuče kamione, val kamiona, kombiju, ali na kamionu s poluprikolicama još uvijek ne mogu voziti. Tek nakon 1 godine potvrđenog vožnje iskustvo C kategorije C, bit će vam dopušteno otvoriti kategoriju E. Ovdje ćete upravljati četiri s poluprikolicama.
Kako postati vozač kamiona - potvrda o iskustvu vožnje
Imate iskustvo vožnje s kategorijom od više od godinu dana i želite otvoriti kategoriju E. Definirati što je iskustvo? Neki MREO zahtijevaju dokumentarno potvrđivanje vašeg rada na kamionu - žele vidjeti zapis o radu s potvrdom. To su svi njihovi hirovi, ne potvrđeni zakonom! Ako trebate potvrdni dokument - zahtijevati pisano odbijanje.
Dozvoljeno vam je da položite ispit u kategoriju E. U vodnoj školi koju ćete morati dati odgovarajući certifikat. Ispit za kategoriju E ne treba teoretski dio. Praksa i praksa. Morate savršeno obavljati 2 elementa na web-lokaciji:
- Stavite vagon natrag na platformu.
- Obaviti jednostavno kretanje obrnutim.
To nije sve. Čekate praktični ispit u gradu. Sve, sada možete voditi čak i najveće kamione.
Kako postati kamiondžija - početak rada
Većina kamiona započela je s teretnim gazelama i prijevozom od strane radijusa do 150 km od grada. Gazelle ima mnogo pozitivnih trenutaka.
- Možete kupiti živu gazelu s malom kilometražom za $ 3000. To se može učiniti bez zajma.
- Prijevoz tereta na Gazelleu naći mnogo lakše.
- Minimalni ekonomski rizik. Oporavak gazela nakon nesreće bit će vrlo jeftini.
- Gazelle se može voziti iz kategorija vozača V.
Počnite s malim kamion kupljenim na vlastiti trošak, jer je bolje raditi za sebe, a ne neko ujake. Obratite pozornost, rad na Zila ili Gazelle, spavat ćete noću kod kuće, jer će vam radijus prijevoza omogućiti da se vratite kući na vrijeme.
Ako želite odmah doći do kotača velike tehnologije, početi od posla u karijera ili na kamionima za čišćenje snijega (komunalne usluge). Ne želite? A vi trebate početi s ovim, jer ste zasigurno napravili pogreške da velika cesta ne oprosti. U svojoj karijeri vozit ćete se s istim kamionima, a čišćenje snijega je napravljeno samo noću kada su ceste prazne.
Možete otići u neku vrstu automobile i dobiti vježbenik. Međutim, čak i polaznici se uzimaju na preporuke ili u poznanstvu. Nitko ne zna koliko možete prekinuti pripravnika. Vozit ćete na dugim letovima, komunicirati s vozačima, naučiti raditi, ali nitko neće platiti za novac. Morate shvatiti da će 20-godišnji dječak trebati učiniti nešto nemoguće dokazati svoju profesionalnost, inače nećete vjerovati automobilu s još skupim teretom.
