Razvodni lanac Ssangyong Nova akcija predstavlja u pravom smislu riječi lanac dizajniran za pravilnu distribuciju plina, pravovremeno otvaranje i zatvaranje ventila. Remenica je opremljena oznakama koje vam omogućuju racionalno postavljanje položaja radilice u odnosu na bregasto vratilo. Rabljeni razvodni lanac SsangYong Novi Actyon na benzin i dizel motori. Prilično ga je teško slomiti, za razliku od pojasa. Ali u procesu trošenja, može se rastegnuti nekoliko centimetara. Cijeli rad motora ovisi o neprekidnom radu lanca, vrijedno je pažljivo pratiti mehanizam i zamijeniti ga na vrijeme kada se istroši.
Najviše čest problem je rastezanje lanca, što dovodi do njegovog preskakanja preko nekoliko karika i prekida. U slučaju loma, klipovi se susreću s ventilom, što prijeti remont motor.
Razvodni lanac SsangYong New Actyon g20d (benzin) - prednosti mehanizma
Glavne prednosti koje se mogu pripisati razvodnom lancu SsangYong New Actyon g20d (benzin):
- mehanizam ima najveći resurs;
- ima visoku otpornost na vanjske faktore. Ne boji se vode, prašine, prljavštine, raznih temperaturnih promjena;
- razvodni lanac može se točno ugraditi u svaku oznaku, odnosno, samostalno podesiti, a time i fino podesiti, što doprinosi racionalnijoj kontroli usisa i ispušni ventili. Čak i ako je već rastegnut, ventili ne izgaraju i ne koksiraju, što je vrlo važno;
- značajno povećava vijek trajanja lanca koji je stalno u ulju;
- ako ima mjesta za izvodljiv SsangYong New Actyon zatezač lanca, onda neće skočiti ni zub naprijed, bez obzira u kojem režimu morate raditi. Razvodni lanac je vrlo otporan na velika opterećenja i može izdržati najveće brzine;
- izdržljivost. Razvodni lanac može poslužiti 300-500 tisuća km bez ikakve vrste radovi na popravci. Naravno, potrebno je vizualno vidjeti mehanizam kako bi se na vrijeme utvrdila odstupanja u radu.
Govoreći o nedostacima lančanog mehanizma, vrijedi spomenuti njegovu buku, koja je nekoliko puta veća nego na remenskom pogonu. Nedostatak je također složenost i visoka cijena zamjene lanca SsangYong New Actyon. Prilikom zamjene morat ćete kupiti set rezervnih dijelova s raznim lančanicima, zatezačima i letvicama. Bilo bi racionalnije kontaktirati specijalizirani salon i tamo zamijeniti lančani mehanizam. Iskusni stručnjaci posao će obaviti brže i bolje. Neovisno izvođenje ove manipulacije ne jamči daljnju kvalitetu rada novog mehanizma. Ako lanac nije pravilno položen i poravnat, brzo će propasti, što može dovesti do još nepovoljnijih problema.
Zamjena razvodnog lanca s SsangYong New Actyon je mukotrpan i dugotrajan posao, ne može to učiniti svaki iskusni vlasnik automobila. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, bolje je kontaktirati servis i vjerovati profesionalcima.
U ovom članku ćemo govoriti o tome kako možete zamijeniti razvodni lanac SsangYong Actyon. Bit će o tome benzinski motor. Lanac razvodnog prijenosa je vrlo važan. Osigurava glatko otvaranje ventila i sinkronizira rad osovina. Lanac se postupno troši, kao i ostali potrošni materijali. Ako povlačenje lančani pogon više ne daje željene rezultate, to znači da se razvukao do krajnjih granica, a sada ga treba zamijeniti. Ako se to ne učini, lanac se može čak i slomiti. Tada će se sinkronizacija kretanja osovina prestati izvoditi, ventili će udariti u klipove, što će dovesti do njihove deformacije. Nakon toga, automobil će se morati ozbiljno popraviti, pa je bolje da se lanac ne prekine.
Pogledajmo sada od čega se sastoji sklop vremena:
- bregasta osovina;
- sustav ventila;
- čahure ventila;
- stezaljke;
- pogonska jedinica.
Pogon služi za napajanje cijelog sustava. kao ulazak različiti automobili koristeći remen i lanac. Lančani pogon se stavlja na razvodne zupčanike i radilica. Moram reći da su sada proizvođači manje vjerojatno da će koristiti lančani pogon, koji se zamjenjuje zupčastim remenom.
Najozbiljnija stvar koja se može dogoditi pogonu je njegov lom. Naravno, to se događa mnogo rjeđe s lancem nego s remenom, ali ipak se lančani pogon može rastegnuti, a to je također ozbiljan razlog za brigu. Zbog visoke temperature, karike lanca se rastežu, a razmak između njih se povećava. Istegnuti lanac sigurno će pokucati, a zatvaranje i otvaranje ventila više neće biti pravovremeno. Zbog toga će gorivo ući u komoru za izgaranje u pogrešno vrijeme, što će nužno dovesti do gubitka snage motora. Osim toga, gorivo koje nije stiglo na vrijeme prouzročit će rano trošenje motora, te će vrlo brzo otkazati.
Dijagnostika i servis
Kako bi se utvrdilo stanje lančanog pogona, ponekad je potrebno dijagnosticirati ovu jedinicu. Preporuča se to učiniti nakon 25.000 km. Ali koji znakovi istrošenosti lančanog pogona mogu biti:
- Lanac je počeo stvarati veliku buku. Ova buka može biti popraćena zveckanjem ili lupanjem.
- Počinje se javljati nepravodobno ubrizgavanje goriva u sustav. To znači da je neizgorjelo gorivo prisiljeno izgorjeti u prigušivaču.
Da, možemo govoriti o nekim nedostacima lančanog pogona, ali unatoč tome, on također ima određene prednosti. Glavni je prilično dugo razdoblje djelovanja. Lanac će trajati dulje od remena. Može raditi bez zamjene 4 godine ili 150.000 km. Ali ipak, jednom kad lanac zakaže, pa ga, kao i remenski pogon, treba povremeno mijenjati.
Sama zamjena lančanog pogona
Prvo morate pripremiti sve što vam je potrebno za zamjenu lanca - ovo je set alata i, treba ga zamijeniti, potrošni materijali. Tijekom postupka popravka, morat ćete pomicati radilicu. Za ovaj postupak postoji poseban ključ. Provjerite je li također dostupna.
Najprije morate ukloniti sve dijelove koji ometaju proces popravka. To uključuje:
- rešetka radijatora;
- zračni filter;
- karburator (nema potrebe za uklanjanjem cijelog rasplinjača, to možete učiniti samo demontažom glave);
- radijator (prije nego što ga uklonite, ne zaboravite ispustiti svu tekućinu).
Bolje je izvršiti popravke u rupi za gledanje. Tako će biti mnogo prikladnije izvršiti neke radnje. Sada isključite poklopac glave cilindra. U utore radilice ubacujemo poseban ključ. Potrebno ga je okretati dok se oznaka na remenici bregastog vratila ne nalazi nasuprot oseke na ležaju osovine.
Sada popuštamo napetost pogona generatora i vodene pumpe. Uklanjamo pogon. Zajedno s njim demontiramo remenicu pumpe za vodu. Sada stavljamo auto na ručnu kočnicu, a u mjenjaču uključujemo četvrti stupanj prijenosa. To se mora učiniti barem kako bi automobil bio sigurno fiksiran. Potrebu za tim diktiraju sigurnosna pravila.
Na remenici bregastog vratila nalazi se podloška. Treba ga saviti. Remenica mora biti olabavljena.
Nakon toga skinite zatezač lanca. Izbacujemo pričvršćivače gornjeg lančanika. Nakon toga, zupčanik se može rastaviti zajedno s lancem. Vijak koji drži lančanik bregastog vratila mora se odvrnuti do kraja. Lanac je sada uklonjen. Možete početi instalirati novi potrošni materijal.
Pažnja! Ne zaboravite skinuti kućište brtve bregastog vratila. To se može učiniti samo uklanjanjem remenice bregastog vratila i ispuštanjem sveg ulja iz sustava. Kada je lanac uklonjen, svakako provjerite poravnanje zavojnice na bloku cilindra i zupčaniku radilice. Ako nema podudaranja, okrenite radilicu dok se oznake potpuno ne poravnaju.
Prvo smo stavili novi lanac na zupčanik radilice. Nakon toga, zupčanik je fiksiran vijkom. Ostatak lanca razvlačimo kukom.
Lančanik bregastog vratila je sada ispod lanca. Vrtimo ga. Ali prije toga svakako provjerite poravnanje svih oznaka, posebno na bregastom vratilu. Sada je već moguće ugraditi zatezač, amortizere i druge dijelove sklopa. Kućište uljne brtve radilice također je ugrađeno na svoje mjesto. Nakon toga, ulje se ulijeva u sustav.
Danas ćemo razgovarati o tome kako vlastitim rukama zamijeniti razvodni lanac u automobilima Ssangyong Actyon. Mislim da svi vlasnici SsangYong Aktiona poznaju problem preskakanja lanca zbog istezanja lanca. Možete potrošiti samodijagnoza uklanjanjem poklopac ventila i ocjenjivanje stanja strujnog kruga.
Koliko košta razvodni lanac i njegova zamjena?
Originalni razvodni lanac s brojem 1729970094 (za benzin) košta oko 12 tisuća rubalja, inače je proizveden u Kini. Nazvavši službeni trgovci utvrđeno je da se postupak zamjene kreće od 17 do 30 tisuća rubalja. Ispada da nije najjeftiniji popravak, ako vjerujete profesionalnim majstorima. Ali možete puno uštedjeti. Tako puno Vlasnici Ssangyonga Actyon je sebi stavio lanac od UAZ-a koji proizvodi češki CZ. Njegova pouzdanost je provjerena, čak se stavlja na Hammer. Jedan lanac za 84 karike košta u prosjeku 800 rubalja, morate kupiti dva seta i od njih napraviti 146 karika poput originalnog.
40904.1006040-01 / 18049 broj dijela lanca za 84 karike iz CZ, koji se ugrađuje na vozila UAZ.
Ovako izgleda uređaj za rastavljanje i sastavljanje kruga:
Možete naručiti od ALI Expressa ili napraviti lance za bicikl od squeezea.
Video zamjena razvodnog lanca u Ssangyong Actyon oznakama G20D:
Radi lakšeg gledanja, preporučamo proširiti videozapis na cijeli zaslon. Lanac je nedavno zamijenjen na ovom automobilu, ali su bregaste osovine bile pogrešno postavljene, postojao je zaostatak od jednog zuba. Istodobno, Chek Engine nije izgorio na ploči, ali je bilo slabog ubrzanja, snaga je izgubljena. Nakon postavljanja oznaka, problem je nestao. Autor videa ne komentira tijek rada, ali su u video ubačene tekstualne napomene koje objašnjavaju nerazumljive točke.
Video kako zamijeniti lanac u Ssangyong Actyon provlačenjem:
Nekoliko različitih videozapisa iskusnog čuvara zalijepljeno je u jedan, uklanjajući manje točke.
Ovaj će se članak usredotočiti na vremenski lanac, skraćeno vrijeme.
Funkcije razvodnog lanca
Razvodni lanac na SsangYong Actyon povezuje radilicu i bregasto vratilo zajedno, a također osigurava da je njihova rotacija sinkronizirana. Što se tiče funkcionalnosti, razvodni lanac se ne razlikuje od remena, osiguravajući da vrijeme radi na principu zupčanika na biciklu.
Razvodni lanac za SsangYong Actyon.
Bregasto vratilo bez razvodnih elemenata.
Mitovi o razvodnom lancu
Postoji mišljenje da ako vaš motor nema zupčasti remen (razvod), već lanac, onda se uopće ne morate brinuti - to je ipak čelični lanac! Lanac je, bez ikakve sumnje, puno otporniji na vanjske čimbenike (voda, ulje, prašina) od remena, ali nije nimalo vječan – haba se kao i svaki dio vašeg automobila. Samo lanac, za razliku od remena, nema postupak zamjene, odnosno morat ćete se kretati "po osjećaju". Na primjer, na automobilu SsangYong Actyon, razvodni lanac je prava glavobolja! Uostalom, već na 30 tisuća prijeđenih kilometara može propasti!
Kako odrediti da lanac živi svoje posljednje kilometre?
Već smo shvatili da lanac nema besmrtnost, pa kako onda "umire"? Uzmimo za primjer SsangYong Actyon, budući da je ovaj problem ovdje najčešći. Tijekom rada, lanac se istroši - rasteže se i počinje emitirati "zveket". Važno! Lanac uvijek stvara buku tijekom rada, ali zbog moderne zvučne izolacije, najvjerojatnije to niste primijetili, ako sumnjate u čudne zvukove u području motora, bolje je kontaktirati autoservis. Ako je vaš lanac na SsangYong Actyonu rastegnut (to je relevantno i za druge automobile), isprva će ispuštati "sudar" pri startanju "hladno", a kada se situacija pogorša, ispuštat će ga neprestano. U potpuno pokrenutoj situaciji, lanac može "skočiti", a tada će vaš automobil zastati i neće se pokrenuti bez zamjene lanca.
Ovako izgleda rastegnuti lanac. Postaje potpuno "drven".
Približan sastav.
Usporedba rastegnutog i "zdravog lanca"
Što uzrokuje kvar razvodnog lanca?
Nažalost, buka ispod haube nije sve što prijeti vama i vašem automobilu. Iznad smo opisali varijantu lančanog skoka, zbog kojeg se automobil "čvrsto zaustavlja". Ovakav tijek događaja puno je opasniji nego što se čini, zamislite da ne stanete na parkiralištu u blizini kuće, već na prometnoj autocesti, slika se odmah promijenila, zar ne? Zapravo, još je gore, jer kada motor prestane raditi, događa se sljedeće:
- Kočnice otkazuju. Kada se motor zaustavi, prestaje raditi vakuumski pojačivač kočnice. Neki će reći da su naši očevi i djedovi vozili automobile bez ikakvih pojačala, a bilo je i kočnica. Tako je, ali kočnice su dizajnirane bez pojačala, odnosno dizajnirane za ljudsku snagu. Oni koji imaju moderan auto zaustavljeni u hodu reći će da se čini kao da uopće nema kočnica.
- Klinasti volan. Kada se motor zaustavi, servo upravljač prestaje raditi. U stvarnosti, volan se ne lijepi, ali je upravo takav osjećaj, jer je potrebno puno truda da se automobil okrene. Vlasnici automobila na struju mogu se opustiti, to ih se ne tiče.
Dakle, preskakanje lanca može poslati vaš automobil popravak tijela, a ti na intenzivnoj njezi. Dakle, bez obzira na to što imate: lanac ili remen, oboje trebaju redovito praćenje i pravovremenu zamjenu.
Na nekim automobilima, kada lanac skoči, klipovi se savijaju ili čak razbijaju ventile. Na sreću, to se ne odnosi na SsangYong Actyon, jer. nikad nismo vidjeli niti jedan auto s savijeni ventili. Ali povremeno se susreću oštećeni zupčanici bregastog vratila, a uzimajući u obzir činjenicu da je jedan od njih s faznim mjenjačem, to još uvijek povećava ionako ne male troškove popravka.
Što učiniti kako biste izbjegli probleme s razvodnim lancem?
Nažalost dobra odluka ne trenutno. Problem se ne može izbjeći. Ostaje pažljivo pratiti stanje lanca i mijenjati ga kada se rastegne.
U autu je vrlo malo mjesta za popravke, što nije nimalo plus i uvelike komplicira popravak, a i produljuje ga. Obično zamjena lanca sa SsangYong Actyon traje oko jedan dan i prilično je skupa, zbog činjenice da, prvo, nema dobrih analoga lanca, a original, da budemo iskreni, ostavlja mnogo da se poželi, a drugo, iz razloga povezanih sa složenošću ovaj proces. A sve "Kulibinske" metode popravka prepuštamo "Kulibinu" na vlastitu odgovornost i rizik.
