لازم نیست بلافاصله باتری را پرتاب کنید، اگر شروع به ناپدید شدن یا پیمایش بعد از شروع شروع کنید. در بسیاری از موارد، باتری به تعمیرات مربوط می شود. دانستن نحوه بازگرداندن باتری اتومبیل، ممکن است عملیات خود را برای فصول دیگر گسترش دهد.
نقص باتری
خرابی های باتری می تواند ناشی از هر دو خارجی و دلایل داخلی. برای اولین بار می توانید مشخص کنید:
- آسیب (ترک) مورد باتری پلاستیکی ناشی از تأثیرات خارجی یا فرایندهای خود در باتری خود (بیش از حد گرم، نفخ و غیره). با آسیب قابل توجهی، تعمیر نامناسب و بهتر برای خرید است باتری جدید. آسیب های جزئی را می توان به طور مستقل با کمک ابزار و مواد دست ساز حذف کرد، کل الکترولیت را از بین برد. در پایان تعمیر کار شما باید الکترولیت تازه بریزید و باتری را شارژ کنید.
- اکسیداسیون پایانه های تماس تعمیر می شود به سلب کردن اکسید با پوستر و پارچه یا پارچه. ما با مخاطبین و کابل های متصل شده تمیز نخواهیم شد. پس از اتمام سلب کردن، مخاطبین و پایانه ها می تواند با بخش کوچکی از روغن موتور درمان شود.
لیست گسل های داخلی به نظر می رسد کمی چشمگیر است، و برخی از آنها اجازه نمی دهد که باتری را بهبود بخشد:
- برای استفاده نادرست باتری ها، به عنوان مثال، تخلیه عمیق یا زیرمجموعه سیستماتیک، ممکن است به عناصر آسیب برساند. و در صورت پیدا کردن یک باتری تخلیه شده در سرما، الکترولیت را یخ می کند، که باعث آسیب به صفحات یا مسکن می شود. بازسازی باتری در چنین مواردی نامناسب است.
- کاشت صفحات زغال سنگ با الکترولیت دیامید شده است. ترمیم باتری در این مورد نیز غیر واقعی است و باید جدید خریداری شود.
- صفحات سولفات شایع ترین عملکرد داخلی باتری است. در مرحله اولیه آن، باتری کاهش می یابد و کمی پایین تر نشان داده می شود، همانطور که انجام می شود.
- صفحات مدار علامت این نقص توسط یکی از قوطی ها بیش از حد گرم می شود و در الکترولیت آن جوش می خورد. در برخی موارد، رستگاری جایگزینی صفحات سرب است، اما شما باید آماده باشید و به جایگزینی کامل باتری آماده شوید.
روش های بازیابی
سولفات
تظاهرات این نقص پرتو سفید یک سولفات بزرگ کریستال بر روی صفحات است. لایه کریستال منافذ ماده فعال را پوشش می دهد، جلوگیری از عبور الکترولیت هنگام شارژ باتری. به دلیل این خطا، مقاومت در داخل باتری با کاهش همزمان ظرفیت آن به شدت افزایش می یابد. در نتیجه، باتری شروع به سرعت می کند. مقادیر الکترولیت و درجه حرارت ولتاژ نیز به طور قابل توجهی در حال رشد است، که مستلزم انتشار شدید گازها است. پس از نصب در ماشین، چنین باتری بسیار سریع تخلیه می شود.
صفحات باتری سولفات
سولفات ممکن است به علت تخلیه باتری کمتر از 10.2 ولت رخ دهد، ذخیره سازی طولانی مدت آن در حالت تخلیه نیز قرار دارد سطح پایین الکترولیت در بانک ها، تراکم کم یا آلودگی آن توسط ناخالصی های شخص ثالث.
باتری تنها با یک سولفات کوچک کاهش می یابد. اگر فرآیند دور افتاده باشد، باتری باید تغییر کند. فرایند بازیابی این است که چرخه های شارژ چندگانه را انجام دهند - تخلیه باتری.
ابتدا باید شارژ کامل باتری را تهیه کنید و مقدار تراکم الکترولیت را به مقدار 1.285 گرم بر سانتی متر برسانید. این را می توان انجام داد، یک الکترولیتی متراکم تر (1.4 g / cm3) را ریخت.
توجه! در هیچ موردی اسید اضافه نکنید! این تنها وضعیت را تشدید می کند.
اگر نیاز به کاهش تراکم وجود دارد، لازم است آب مقطر را اضافه کنید.
پس از آن، لازم است که زمان را تجزیه و تحلیل کنید و جریان را با جریان حدود 0.5 A، با استفاده از لامپ رشته ای تخلیه کنید. لازم است برای کاهش ولتاژ در هر بانک به 1.7 ولت به 10.2 ولت در کل باتری دست یابد. بعد، با استفاده از اندازه جریان تخلیه و زمان صرف شده، ظرفیت واقعی باتری باید تعیین شود. اگر ارزش آن کمتر از اسمی باشد، روند تخلیه شارژ باید تکرار شود. تمرین نشان می دهد که در اغلب موارد به اندازه کافی برای انجام 3-4 چرخه تخلیه شارژ کافی است. پس از به دست آوردن ارزش اسمی کانتینر، می توانید باتری را بازسازی کنید، آن را برای شارژ قرار دهید، و در نهایت، در حالت عادی عمل کنید.
مدار کوتاه
این نقص ممکن است زمانی اتفاق بیفتد زمانی که جداساز و یا صفحات در فرآیند تخلیه با جریان فشار بالا (استفاده طولانی مدت از استارت یا نمونه شراره) رخ می دهد. ماده فعال شروع به نفوذ به شکاف از طریق ورق کرک می شود. لغزش، آن را پر می کند فضای درون و صفحات متنوع را متصل می کند. مقدار جریان تخلیه افزایش می یابد، که منجر به خروجی باتری می شود.
آسیب به جداساز صفحات باتری
عیب یابی شامل افزودن یک افزودنی دکوروتوری مخصوص به الکترولیت می شود. پیش از این، تراکم آن باید به 1.28 گرم / سانتی متر برسد. مخلوط حاصل برای انحلال کامل باید به مدت 48 ساعت باقی بماند و سپس به باتری بریزید و مقدار چگالی را اندازه گیری کنید.
اگر مقدار آن به طور قابل توجهی تغییر نکرده باشد، می توانید به فرآیند شارژ بروید - تخلیه، که باید چندین بار تکرار شود. اگر باتری باتری را در فرایند شارژ حرارت ندهید، و الکترولیت جوش نیافت، و سپس قدرت فعلی می تواند نیمه کاهش یابد. اگر دو ساعت بعد، مقدار چگالی تغییر نکرده است، شارژ را می توان متوقف کرد.
با تغییر قابل ملاحظه ای در مقدار تراکم، بیش از 1.28 g / cm3 در الکترولیت، لازم است آب اضافه شود، و با انحراف در یک طرف کوچکتر - اسید سولفوریک. با آوردن مقدار تراکم به سطح اسمی، شما می توانید روند شارژ را تکرار کنید.
همچنین مواردی وجود دارد که خاک، چربی و رطوبت یک لایه رسانایی ایجاد می کنند که به آرامی باتری خود را می کشند و تخلیه زیر "صفر" در زمستان. این پدیده بسیار نادر است و مکانیک ممکن است در مورد او نمی داند و یا به سادگی از دست ندهید که در نهایت منجر به یک توصیه اشتباه در جایگزینی باتری می شود. نشت آسان است با کمک یک مولتی متر، از بین بردن هزینه های زودرس.
نشت باتری
شارژ معکوس
این فرآیند شامل تغییر قطبیت باتری است. قبل از بازگرداندن باتری خودرو به این ترتیب، لازم است یک منبع ولتاژ قدرتمند حداقل 20 ولت و حداقل 80 عدد را پیدا کنید. این کاملا مناسب برای دستگاه جوش است.
برای شروع، لازم است که جک های قوطی ها را باز کنید و "به علاوه" منبع ولتاژ را به باتری "منهای" و "منهای" منبع به "به علاوه" وصل کنید. سپس شما می توانید به مدت نیم ساعت به روند شارژ بروید. الکترولیت خشونت آمیز خواهد بود. پس از اتمام شارژ، تجهیزات را خاموش کنید، الکترولیت را تخلیه کنید، باتری را بشویید آب گرم و الکترولیت تازه را بریزید.
پس از آن، با استفاده از شارژر معمولی 10-15 آمپر، ACB باید در طول روز شارژ شود. باید به یاد داشته باشید که قطبیت باتری قبلا تغییر کرده است.
پس از انجام این روند، باتری زمانی که عملیات به درستی ممکن است چند سال دیگر خدمت کند.
Unqualified AKB
تقریبا تمام مدل های جدید اتومبیل ها به اصطلاح برقرار می شوند، که، به گفته تولید کنندگان، نباید توجه را نادیده بگیریم. با این حال، عملیات و شارژ آنها توسط برخی از تفاوت های ظریف مشخص می شود.
اول از همه، باید به یاد داشته باشید که در فصل گرم چنین باتری ها به طور مداوم در ماشین شارژ می شوند. اما شارژ آنها با یک دستگاه خاص، ملایم تر و صحیح تر از تغذیه ثابت از اتمور کننده است.
وضعیت با ورود زمستان به طور قابل توجهی متفاوت است. در یخبندان، روان کننده در موتور ضخیم است و جریان شروع مقدار بزرگتر برای راه اندازی آن مورد نیاز است. این می تواند منجر به تخلیه باتری سریع شود. بنابراین، شارژ یک باتری غیر بنده در زمستان یک نیاز فوری است.
این فرآیند باید با دقت انجام شود، زیرا تعیین مقدار تراکم الکترولیت غیر ممکن است. شما فقط می توانید تنها بر ارزش ولتاژ باقی مانده تکیه کنید و نتیجه گیری را از وضعیت فعلی انجام دهید.
باتری شارژ شده به طور جزئی باید به طور مداوم در حدود سه ساعت تامین ولتاژ 14-14.5 ولت متهم شود، که تنها مقدار فعلی را برای جریان فعلی کنترل می کند - از 25 A در ابتدای فرآیند به 0.20 و با شارژ کامل.
برای یک باتری کاملا تخلیه، چرخه شارژ باید کمتر از یک روز طول بکشد و با حداکثر توجه انجام شود. تنظیم کننده ولتاژ باید به مقدار تعیین شود، عددی برابر با 10 درصد از ظرفیت باتری شارژ در ساعت های آمپر. در اولین نشانه های تشکیل فعال گاز فعال، این فرآیند باید قطع شود. پس از اتمام شارژ، لازم است که ارزش ولتاژ را برای انطباق با ارزش اسمی بررسی کنید.
اکسیداسیون پایانه ها
برای جلوگیری از بسیاری از مشکلات باتری خودرو، به اندازه کافی به طور دوره ای تمیز کردن پایانه های تماس و نتیجه گیری، و یک بار هر شش ماه برای انجام شارژ کامل خود را با استفاده از یک دستگاه ثابت. مراقبت منظم برای چرخاندن و رانندگی قطعات موتور و استارت عمر باتری حداقل تا 5 سال را افزایش می دهد.
عملکرد باتری خودرو محدود است. هنگامی که او شکست می خورد، بسیاری از آنها فقط یک خرید جدید را خریداری می کنند. اما تقریبا هر باتری را می توان بازسازی کرد تا آن را ادامه دهد.
1 سوء عملکرد باتری - علائم بیماری
در ظرف پلاستیکی بسته، صفحات مثبت و منفی وجود دارد. در داخل محلول اسید هیدروکلریک ریخته می شود، به عنوان یک الکترولیت شناخته می شود، تشکیل یک جفت گالوانیک با صفحات سرب. پایانه ها در حال جریان است دستگاه شارژ یا ژنراتور هنگامی که آن را به اندازه کافی انباشته می شود، باتری خودرو منبع برق می شود. آن را در موتور شروع، بهره برداری از ابزار و روشنایی صرف شده است.
ژنراتور از دست دادن انرژی را پر می کند، اما با گذشت زمان دلایل مختلف سهام انباشته برای کافی نیست شروع طبیعی موتور با عملیات صحیح، یک عامل موقت وجود دارد: صفحات پیری هستند. در شرایط خاص، شما می توانید باتری را بازگردانید، یک زندگی جدید را به آن بکشید. چندین روش احیاء وجود دارد. برای انتخاب مناسب ترین، ما ابتدا دلیل عدم قابلیت را تعیین می کنیم.
شایع ترین علت مرگ، الکترودهای سرب سولفات است. تخلیه همراه با تشکیل صفحات بر روی صفحات است. اگر شما اجازه تخلیه بحرانی را ندهید، پس از شارژ کریستال ها حل می شود. اما علل سولفات نه تنها در تخلیه های عمیق. این نیز ناشی از شرایط دیگر است: لباس های دائمی، ذخیره سازی طولانی در حالت تخلیه.
سولفات بسیار آسان است برای تعیین بصری. ما شاخه ها را بازسازی کردیم و صفحات را بازرسی می کنیم. شعله ور نور سفید قهوه ای به حضور یک فرآیند شهادت می دهد. ویژگی های دیگر، از جمله باتری های غیر قابل نگهداری اسیدی:
- هنگامی که شارژ می شود، شروع به جوشکاری می کند؛
- یک باتری کاملا شارژ موتور را پیچیده نمی کند، در چند دقیقه از یک لامپ معمولی نشسته است؛
- شکوفه سفید بر روی مسکن.
دومین گسل مشترک، صفحات نابود شده است. این به راحتی توسط اسید باتری سیاه رنگ تعیین می شود. اگر سنگ هایلز زیادی وجود داشته باشد، چنین منبع ولتاژ بعید است که بعید به نظر برسد.
صفحات همسایه می توانند بسته شوند این اتفاق می افتد به عنوان یک نتیجه از تغییر شکل آنها و یا پراکنده و تشکیل در پایین لجن. بسته شدن، به عنوان یک قاعده، در یکی از بخش ها رخ می دهد. نشانه ای روشن از KZ - الکترولیت هنگام شارژ شدن در آن شیشه بعد از آن جوش نمی خورد، اما شاخص ولتاژ رشد نمی کند یا رشد نمی کند.
در نهایت، الکترولیت اسید می تواند یخ زده شود. این اتفاق می افتد زمانی که ذخیره یک باتری شدید تخلیه شده در سرما. توانایی بازگرداندن بستگی به درجه آسیب به سرما دارد. اگر یخ تولید شده یخ را به صورت پلاستیکی پاره کند، احتمالا این صفحه احتمالا خنک شد و پس از انجماد بسته شد، آنها شروع به فرو ریختن کردند. اگر مسکن کل است، گرما، و شما می توانید سعی کنید برای بازگرداندن.
هر گونه تعمیرات با تمیز کردن شروع می شود. ما خاک را از سطح حذف می کنیم، با راه حل سودا شستشو داده ایم تا الکترولیت را خنثی کنیم، که تقریبا همیشه در درب است. پایانه های پلاک را با یک پوستر کوچک پاک می کند. به هر حال، سعی کنید که باتری ماشین با پایانه های تمیز کار کند. اغلب سطح اکسید شده آنها اجازه نمی دهد به طور معمول هزینه و به برق بدهد.
2 دپارتمان ساده - ما از شارژر معمولی استفاده می کنیم
اگر باتری غرق شود، صفحات ظاهر نمی شوند (الکترولیت تمیز)، ممکن است آن را با استفاده از شارژر ساده بازگردانید. ما باید شعله ور را بر روی صفحات بشوییم. در ادبیات جدی، شارژ پالس توصیه می شود، متناوب با تخلیه، حالت های سختگیرانه. دستی آن را بسیار دشوار انجام دهید، و شارژر های ویژه گران هستند.
در عمل، همه چیز را می توان بسیار ساده تر انجام داد. ما از ساده ترین حافظه با یک تغییر کوچک استفاده می کنیم. ما فیلترهای صاف را در خروجی ترانسفورماتور پایین تر پرتاب می کنیم. در عوض، یک رطوبت دیود ایجاد می کنیم. هر یک از چهار دیود برای جریان 10 A. طراحی شده است
برای کنترل تراکم الکترولیت، یک كروم سنج را برداشت. ما آن را در تمام بانک ها بررسی می کنیم، نشانگرها را ضبط می کنیم. اگر 1.20 و پایین تر وجود دارد، وقت آن است که عمل کنیم. ما به دنبال سطح: اگر یک کافی نبود، تراکم استاندارد الکترولیت را بریزید تا صفحات را با 1 سانتیمتر بسته شود. ما شارژر را وصل می کنیم، 10٪ از مخزن را تنظیم می کنیم. اگر ما باتری 60 AH داشته باشیم، سپس 6 A، شما می توانید کمتر: 3-5 A.
در یک حافظه ساده، بدون اصلاح پارامترها، آمپر برای اولین بار نشان می دهد که برخی از افزایش در حال حاضر افزایش می یابد، سپس آن را کاهش می دهد، و فلش در یک موقعیت خاص zoked است. از زمان به زمان، ما فرایند را تماشا می کنیم تا از دست دادن شروع جوش نباشیم. پس از آن، جریان به 2 کاهش می یابد، ما همچنان به اتهام ادامه می دهیم تا دوباره پخته شود، و 2 ساعت دیگر پس از آن.
پس از فارغ التحصیلی، تراکم اندازه گیری می شود: کمی رشد می کند. باتری را ترک کنید از شارژر در همان زمان که شارژ شده است. باز هم، ما اندازه گیری می کنیم - ما شاهد افزایش کوچک تراکم هستیم. اگر به حالت عادی نرسیده است، چرخه را تکرار کنید. یک روز باقی مانده است، معمولا پس از 3-4 بهبودی رخ می دهد، گاهی اوقات شما باید 5-6 بار تکرار کنید.
هرگز اسید را به یک باتری انباشته اضافه نکنید: این تنها روند را افزایش می دهد و می تواند منجر به مرگ کل شود.
3 روش دوم - تخلیه شارژ دوچرخه سواری
دستگاه های شارژ اتوماتیک مانند "سدر" و مشابه وجود دارد. در روند شارژ، آنها به طور مستقل در زمان مناسب قطع می شوند. پیش از انجام یک بار کامل به بالاترین سطح ممکن. سپس 3-5 روز در حالت تمرین روشن می شود. به طور موازی، ما لامپ نور را از لامپ روتاری چسبیده ایم، دکمه مربوطه را فشار دهید. روند درست است: حدود یک دقیقه شارژ وجود دارد، سپس 10 ثانیه تخلیه. پس از آموزش، من در نهایت هزینه می کنم.
چندین طرح را توسعه داد دستگاه های خانگی، مانند کارخانه، جریان شارژ پالس کوتاه را ارائه می دهد و یک تخلیه کوچک را در فواصل صرف می کند. این رقم نشان می دهد یک نمودار که برای ایجاد چنین دستگاهی دشوار نیست اگر دانش مهندسی رادیویی وجود داشته باشد.
ما آن را به پایانه ها متصل می کنیم و LED ها را تماشا می کنیم. درخشش سبز از آمادگی برای عملیات، و زرد و قرمز صحبت می کند - در مورد نیاز به گازپوش. ما آن را مانند این انجام می دهیم:
- ما دستگاه را برای مدتی متصل می کنیم تا زمانی که به طور کامل تخلیه شود (LED D1 خارج می شود)؛
- حافظه و شارژ را وصل کنید
- ما Desulfate را تا زمانی که دیودهای سبز D7، D8 ظاهر می شود، تکرار می کنیم.
شاید تخلیه فرآیند باید بارها تکرار شود. به ویژه موارد راه اندازی شده هفته و بیشتر می رود. ویژگی دستگاه این است که تنها 20 میلی آمپر مصرف می کند، می توان آن را متصل کرد شبکه در شبکه. این به طور مداوم حالت مناسب باتری را بدون تاثیر بر عملکرد ژنراتور حفظ خواهد کرد.
اگر حافظه پالس وجود نداشته باشد، ما نمیتوانیم این کار را انجام دهیم، ما سعی می کنیم از حالت دستی استفاده کنیم. ما یک شارژر ساده با تنظیمات ثابت را می گیریم. من 14 V و 0.8 A را نشان می دهم، ما 8 تا 10 ساعت را ترک می کنیم. ولتمتر پارامترهای افزایش یافته را نشان می دهد. اطمینان حاصل کنید که یک روز برای حل و فصل دوباره و اتهام دوباره، اما جریان 2 ولتاژ فعلی با تراکم کمی افزایش می یابد.
فرآیند فزاینده را اجرا کنید. لامپ را وصل کنید نور دور. برای 6-8 ساعت، ما می بینیم که ولتاژ به 9 V می رسد، ما دیگر اعتراف نمی کنیم - این چیزی است که ما نیاز داریم. ما باید ولتمتر را کنترل کنیم. ما چرخه ها را تکرار می کنیم:
- شب - من 0.8 جریان دارم؛
- هزینه های روز؛
- دوباره شب - شارژ 2 A.
بسته به درجه راه اندازی، این روند به دو هفته طول می کشد. باتری کاملا تخلیه شده توسط 80٪ بازسازی می شود، که به اندازه کافی برای شروع موتور است.
4 الکترولیت را تغییر دهید - بازگشت به زندگی باتری های کوتاه مدت
اگر مایع در بانک ها رنگ نامفهوم را به دست آورده اند: کثیف، سیاه، باید جایگزین شود. این اتفاق می افتد در باتری های بسیار قدیمی، طولانی مدت و اتصال کوتاه. به طور کلی، اگر CW به علت Lattice Warp رخ دهد، ممکن است تنها با مداخله فیزیکی سوء استفاده شود.
در باتری های قدیمی آن را به سادگی انجام شد: هر بانک جداگانه بود. صفحات جدید باز شده و نصب شده جدید نصب شده است. در حال حاضر تمام عناصر فردی در مورد مشترک محصور شده اند و چنین مداخله ای دشوار است، اما شاید. در مورد چگونگی انجام این کار، به من بیشتر بگویید، و در حال حاضر، چگونه به تغییر الکترولیت.
یک اتصال کوتاه توسط رنگ سیاه تعیین شده است، که قبلا ذکر شده است، و مسئول. تمام بانک ها شروع به برجسته کردن گاز می کنند، و مدت کوتاهی انباشته نمی شود. الکترولیت را بیشتر تخلیه کنید، گلابی را بکشید. این ممکن است از یک ظرف، و بهتر از همه - پر کردن با الکترولیت تازه جلوگیری نمی کند. پیدا کردن آب مقطر بیشتر، ما کمی ما نوسان مسکن و به دقت تخلیه. به نوبه خود نروید تا لجن بین صفحات گیر نباشد. ما تا زمانی که آب تمیز می شود، تکرار می کنیم.
در یک بانک با KZ، ما به یک روش رادیکال تر رفتیم. خدمت یک سوراخ کوچک 4-5 میلی متر در پایین مسکن، ما الکترولیت را تخلیه می کنیم و با آب مقطر شستشو می دهیم. تمام لجن دور می شود، هیچ چیز باقی نمی ماند. سوراخ پلاستیکی را بست، با استفاده از آهن لحیم کاری. اگر صفحات تغذیه نشوند، پس از آن به اندازه کافی برای تغییر الکترولیت کافی خواهد بود.
روند بیشتر این اتفاق می افتد مانند این:
- الکترولیت را با تراکم 1.28 بریزید. این ممکن است در دو روز ممکن است در آن در آن یک افزودنی قبل از ویژه برای گازپوش را حل کند. بیایید به روز برویم.
- من 0.1 جریان را به ترمیم تراکم کامل شارژ می کنم، تماشا می کنم که هیچ جوش سریع و گرمایش بدن شدید وجود ندارد. در صورت لزوم، خاموش کنید، آن را خنک کنید. ما به 14-15 V پرداخت می کنیم.
- ما به شهادت منطقه نگاه می کنیم، جریان را کاهش می دهیم و به مدت 2 ساعت ترک می کنیم. اگر در این زمان تراکم تغییر نیافت، توقف شارژ.
- ما جریان 0.5 تا 10 ولت را تخلیه می کنیم. اگر این شاخص زودتر از 8 ساعت به این علامت افتاد، تکرار چرخه. اگر نه - فقط به شاخص های اسمی شارژ کنید.
و در حال حاضر در مورد جایگزینی صفحات در یک باتری نامشخص با دستان خود. در اطراف آن در بالای پلاستیک برش. Jumpers رفتن به بانک های همسایه، قطع اتصال به هیچ وجه: ما ناپدید یا برش. ما بسته را از بین می بریم و آب را به خوبی شستشو می دهیم تا بقایای اسید را بشوییم. حالا ما به دنبال آن هستیم که در آن بسته شود. ما به صفحات و دی الکتریک نگاه می کنیم. وظیفه: یک ذره را تشخیص دهید که دو صفحه را متصل می کند.
یافت - خوب، ما آن را حذف می کنیم. ابتدا باید شستشو دهید، کل چیز را از بین ببرید، بسته به جای آن نصب شده است. ما جابجایی را بازیابی می کنیم، پوشش را با استفاده از چسب، رزین اپوکسی یا ذوب شدن با آهن لحیم کاری چسب می دهیم. پور الکترولیت و شارژ. اگر صفحات مورد استفاده قرار گیرند، می توانید از آنها از یک باتری قدیمی دیگر استفاده کنید، انتخاب حداقل بسته آسیب دیده.
تمام کارها باید در دستکش ها و در داخل خانه ها با تهویه کافی انجام شود و بهتر از هوا: اسید سولفوریک و گازها می تواند باعث آسیب به سلامت شود.
5 پچ پچ - آخرین شانس در وضعیت ناامید کننده
اگر یک قطره ولتاژ قوی در یکی از شش تانک رخ داده است، زمانی که شارژ قطب ها ارزش خود را تغییر می دهند. واکنش زنجیره ای تحریک می شود، که منجر به عواقب مشابهی در بانک های همسایه می شود. علل وقوع چنین وضعیتی عبارتند از:
- سولفات بیش از حد، غیر بهبودی؛
- اتصال نادرست باتری برای شارژ، که محافظت در برابر کابل ندارد؛
- خاک بر روی مسکن باعث می شود که خود تخلیه ثابت؛
- تخلیه کنترل نمی شود، یک تخلیه قوی به طور مکرر رخ داده است؛
- خطاها در عمل ژنراتور و سایر دستگاه های تغذیه و مصرف برق.
روش کیک به عنوان وحشیانه محسوب می شود، اما به روش های دیگر احیاء غیرممکن است. اگر یک شکست وجود داشته باشد، هیچ چیزی برای پشیمانی وجود ندارد، هنوز باتری یک راه وجود دارد - دفع.
برای شروع، الکترولیت را از تمام قوطی ها با یک سنجش سنج انتخاب کنید و به شاخص ها نگاه کنید. به طور کامل کارگران، بیماران و مرده را نشان می دهد. مرده، به عنوان یک قاعده، کمی: یک یا دو. بازسازی ظرف، توسط و بزرگ، فقط از آنها دنبال می شود. اما بدن جامد جداسازی را ارائه نمی دهد. شما می توانید از تکنیک توضیح داده شده در بالا برای رسیدن به بانک های معیوب استفاده کنید.
ما به شما می گویم که چگونه تمام ظروف را در خانه اطمینان حاصل کنید، بدون توسل به جداسازی:
- ابتدا باتری قدیمی را به صفر می رسانیم، برخی از بار را متصل می کنیم، مانند یک لامپ ماشین. ما ولتاژ را اندازه گیری می کنیم: اگر چیزی باقی بماند، بسته شدن پایانه ها.
- در پارگی ترمینال جزئی شارژر، ما شامل مقاومت بالستیک هستیم. تابستان مقاومت 50 کام. این صفحات را از مدار کوتاه محافظت می کند.
- سیم را از حافظه در قطب معکوس وصل کنید. به علاوه - به "منهای" باتری، منهای - به "به علاوه".
- ما جریان فعلی را شامل 10٪ از ظرف می کنیم. شارژ به اندازه کافی به سرعت به دست می آید، اما بدن بسیار گرم است.
- جریان را به 2 کاهش دهید و ادامه دهید. اجازه دهید من را با کم عمق 2 ساعت خسته کنم و خاموش شود.
بررسی تراکم: در ظروف طبیعی آن قطره قطره، در افزایش کشته شده است. علاوه بر این ما یک تخلیه قوی انجام می دهیم، پایانه ها را بسته ایم. اتصال به شارژر، مشاهده قطبیت صحیح. ما با توجه به طرح فوق شارژ می کنیم. برای بازگرداندن آن توصیه می شود دو بار معکوس کنید.
هنگامی که نشانه هایی از سوء عملکرد وجود دارد، نباید به احتراق متصل شوید:
- در بانک های سیاه الکترولیت؛
- مدار کوتاه؛
- سطح تراکم ناکافی.
اول، ما از روش های تعمیر برای یک مورد خاص استفاده می کنیم، و اگر آن را کمک نمی کند - ما از جبران استفاده می کنیم.
احتمالا، هر علاقه مندان ماشین حداقل یک بار در موقعیتی قرار گرفت که به دلایلی از کار خودداری کرد. آی تی مشکل جدیاگر شما نیاز به فوری به جایی بروید. بسیاری از آنها می روند و یک باتری جدید را به دست می آورند. اما دانستن، در خانه، شما نه تنها می توانید باتری را بازگردانید، بلکه همچنین برای چند سال دیگر زندگی خود را گسترش دهید.
چگونه باتری ها مرتب شده اند، اصل عملیات
باتری یک ظرف پلاستیکی هرمی است که در آن صفحات منفی منفی و مثبت نصب شده اند. در مدل های مدرن، صفحات می توانند نه تنها از سرب، بلکه نیکل، کادمیوم و سایر آلیاژها باشند.
در داخل نیز اسید سولفوریک است - به لطف آن، یک جفت گالوانیزه تشکیل شده است.
هنگامی که پایانه های فعلی توسط باتری رانده می شوند، انباشت انرژی آغاز خواهد شد. هنگامی که ظرفیت ظرفیت رسیده است، AKB به یک منبع انرژی با ولتاژ در 12 V تبدیل خواهد شد.
هر بار که صاحب خودرو ماشین خود را تبدیل می کند، باتری بخشی از انرژی را از دست می دهد. اما به محض شروع موتور، ژنراتور باید ذخایر انرژی را پر کند. اما تنها ایده آل است. بنابراین، گاهی اوقات به حد، اما نحوه برخورد باتری، علاقه مندان به خودرو، به ویژه مبتدی، همیشه نمی دانند. دلایلی که باتری نتوانسته است، خیلی زیاد است. آمار می گوید که مقدار زیادی از باتری ها به علت سولفات و غرق شدن از بین می رود.
سولفات - یکی از دلایل خروج از باتری
بنابراین، باتری معمولی - این صفحات سرب در اسید سولفوریک است. این فلز به راحتی توسط تاثیر اسیدهای ضعیف، به عنوان مثال، استیک تخریب می شود. اما گوگرد برای او تمام خطرناک نیست، حتی اگر آن را بسیار متمرکز یا گرم شده است. یک فیلم که به عنوان یک نتیجه از واکنش اسید سولفوریک تشکیل شده است، از فلزات از تخریب محافظت می کند.
باتری منبع برق نوع شیمیایی است. اگر باتری شارژ شود، سپس اسید سولفوریک - در الکترولیت. با یک باتری تخلیه شده، بر روی الکترودهای سولفات قرار دارد. عملیات در هنگام شارژ برگشت پذیر است و این یک فرآیند عادی است.
اگر باتری را برای مدت زمان طولانی تخلیه کنید، سولفات های سرب حل می شوند، و در نتیجه آنها شروع به تشکیل الکترود ها به صورت کریستال های غیر قابل حل بزرگ می کنند.
لایه سولفات - عایق. در نتیجه، بخشی از ظرفیت باتری از بین می رود، و اگر باتری به مدت طولانی در حالت تخلیه بوده است، آن را خواهد مرد.
تشخیص سولفات بسیار ساده است - ظرفیت باتری به سرعت از دست رفته، قدرت کافی برای شروع موتور، پسران الکترولیت و صفحات بیش از حد گرم است. همچنین ولتاژ بالاتر در پایانه ها وجود دارد.
سولفات کلسیم
در باتری های مدرن، سرب با کلسیم دوخته می شود. این اجازه می دهد تا شما را به کاهش عملا به حداقل رساندن جوش آب و کاهش خود تخلیه. با این حال، اگر باتری کاملا تخلیه شود، الکترودها برای شارژ این ACB به طور کامل موفق نخواهند شد. با توجه به این واقعیت که چنین باتری افزایش می یابد، اعتقاد بر این است که باید با ولتاژ از 15 V متهم شود. این یک خطا است. شما باید دقیقا بدانید که چگونه باتری را دوباره به دست آورید، در غیر این صورت شما می توانید آن را تمام کنید.
کاشت زغال سنگ
این نیز یک دلیل نسبتا شایع است که شکست می خورد. تشخیص به راحتی - اسید سولفوریک تیره خواهد شد. در این مورد، خطر مرگ باتری وجود دارد - متاسفانه، چنین کاری، نحوه برخورد باتری خودرو، در این مورد حل نشده.
ACB سرب در دوره تکامل چندین بار تغییر کرده و ارتقا یافته است.
با این حال، اصل عملیات همچنان یکسان بود. بر روی صفحات، اکسید های سرب را اعمال می کنند. این مورد یا سودا به دلیل الکترودها بر روی الکترودها نگهداری می شود خواص جفت و طراحی صفحات. این به عنوان یک نتیجه از ارتعاشات، سولفات، نوسانات درجه حرارت خفه می شود. فرآیند گریه کاملا طبیعی است. این در مورد پیری باتری صحبت می کند. اگر باتری را به صورت منظم درمان کنید، عمر سرویس به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
چگونه به باتری باتری شارژ
به دلایل، همه چیز روشن است. که در گارانتی Talons در اتومبیل برای این مورد، راننده تنها یک توصیه برای جایگزینی باتری را پیدا خواهد کرد. اما گزینه هایی برای بازگرداندن منبع تغذیه وجود دارد.
چگونه می توان ظرف و تراکم را بالا ببریم
راه اصلی که برای باتری مورد استفاده قرار می گیرد تغییرات مختلف- این شارژ کوچکتر است. باتری به سرعت شارژ شده و همچنین تخلیه می شود. در یک دوره کوتاه مدت، منبع برق متوقف می شود که اتهام را اتخاذ کند. در اینجا لازم است مکث را انجام دهید و سپس چرخه را تکرار کنید.
لازم است دقیقا بدانیم دقیقا نحوه برخورد با باتری ماشین - هنگام انتخاب پارامترهای شارژ نادرست، شما می توانید باتری را کاملا از بین ببرید. بنابراین، جریان فعلی باید تنها 4-6٪ از ظرفیت باتری باشد. به عنوان مثال، برای 60 باتری AC، جریان شارژ مجاز نیست بیش از 3.6 A. اغلب، زمان یکی از این چرخه ها حدود 6-8 ساعت است. مکث - از 8 تا 16 ساعت. برای بهبودی، 5-6 چرخه ممکن است مورد نیاز باشد.
ممکن است این روش را متوقف کنید، اگر بهبود یابد و سطح ولتاژ در محدودیت های مجاز برای یک باتری خاص باشد.
بازگرداندن روش ها در خانه
این گزینه مناسب برای کسانی است که زمان ندارند. رانندگان با تجربه از آن برای مدت طولانی استفاده می کنند. اگر کسی نمی دانست چگونه باتری را دوباره به دست آورد، پس این روش شامل حل شدن سولفات ها با شستشو با راه حل های خاص است.
اول از همه، باتری به حداکثر توانایی های آن متهم شده است. بعد، الکترولیت تخلیه می شود و داخلی با آب مقطر با 2-3 بار شسته می شود. سپس حفره ریخته می شود و تریلیون B و یک ساعت باتری را ترک می کند. هنگامی که واکنش تمام شده است، قابل مشاهده خواهد بود. انتشار گاز متوقف خواهد شد. سپس فرآیند باید تکرار شود اگر صفحات به اندازه کافی تمیز نشوند. پس از همه، باتری دوباره شسته می شود، الکترولیت ریخته شده و به روش استاندارد متهم شده است.
چگونه باتری ماشین قدیمی را دوباره به دست آوریم
تولید کنندگان باتری توصیه می شود که باتری های قدیمی را در انتهای دوره پرتاب کنید. با این عجله نکنید - فرصتی برای احیای آنها وجود دارد. امروزه در بسیاری از شهرها شرکت های خرید باتری های قدیمی وجود دارد - آنها مجبور هستند و سپس با هزینه قابل قبول فروخته می شوند.
اگر یکی از آن ها یکی از گاراژ ها باشد، می توانید سعی کنید تا حدیث را به او بازگردانید. فقط باید بدانید که چگونه باتری قدیمی را به دست آورید تا همه چیز اتفاق بیفتد. پس از همه، حتی باتری چینی حداقل 2000 روبل هزینه خواهد کرد، و این ها هر کدام، اما هنوز هم پول و آنها را می توان ذخیره کرد.
پردازش شده
اول از همه، گسل ها را تعریف می کنند. الکترولیت سیاه صفحات ذغال سنگ را تخریب می کند. ظرف سقوط کرد - سولفات. همچنین بسته شدن صفحات وجود دارد، اما در مورد نحوه برخورد باتری با چنین مشکلی - ما در زیر خواهیم گفت. مورد سنگین - باتری متورم شده است. در اینجا فقط جایگزینی
نحوه درمان صفحات بسته شدن
برای از بین بردن این مشکل به یک افزودنی خاص کمک خواهد کرد.
این به الکترولیت اضافه شده است، تراکم آن 1.28 گرم / سی سی، سانتی متر است و دو روز آن را ترک می کند. پس از آن، مخلوط به باتری ریخته می شود و تراکم اندازه گیری می شود. اگر شاخص در همان سطح باقی بماند، شارژ و تخلیه می شود. اگر گرما یا جوش در طول فرایند مشاهده نشود، جریان را می توان دو بار کاهش داد.
پس از دو ساعت، تراکم الکترولیت دوباره اندازه گیری می شود. اگر دوباره طبیعی باشد، شارژ توقف. ما می توانیم فرض کنیم که باتری بازسازی شده است. اگر تراکم رشد کرده است، آب را ترسیم کرده است. هنگامی که آن را کاهش می دهد، سپس اسید سولفوریک. پس از آن، او دوباره متهم شده است.
تعمیر مدار: شماره شماره 2
برای از بین بردن بسته شدن، منطقه مشکل با جریان های بزرگ سوزانده می شود. برای انجام این کار، به اندازه کافی برای اتصال باتری به دستگاه جوشکاری با جریان باید از 100 باشد. زنجیره ای فقط برای چند ثانیه بسته است.
در AKB بدون تعمیر و نگهداری
تولید کنندگان این باتری ها را ساخته اند تا به سادگی تغییر کنند.
در مورد نحوه تماس با ما باتری نامحدود، در دستورالعمل هایی که آنها نمی نویسند. اما هنوز راهی وجود دارد.
اولین چیزی که الکترولیت ریخته می شود و آن را با آب مقطر جایگزین می کند. بعد، باتری در یک ولتاژ ثابت در 14 V شارژ شده است. در چند ساعت ضروری است که به آنچه در داخل باتری اتفاق می افتد گوش دهید. این فرآیند باید با تشکیل گازها همراه باشد. با انتخاب شدید، جریان کاهش می یابد.
در دو هفته، باتری آب را به الکترولیت تبدیل می کند و سولفات سرب به اسید سولفوریک تبدیل می شود.
پس از دو هفته، محتویات ادغام و آب دوباره ریخته می شود، و این روند دوباره تکرار می شود. هنگامی که گازسوز به طور کامل بیش از حد است، شما می توانید یک الکترولیت طبیعی را بریزید و باتری را با پارامترهای استاندارد شارژ کنید.
نحوه شبیه سازی باتری، تولید کننده مدرن نمی گوید. همه این روش ها توسط رانندگان خود، در معرض خطر خود استفاده می شود. نکته اصلی این است که با توجه به این توصیه ها دقیقا مطابق با این توصیه ها باشد، و پس از آن احتمال وجود دارد که باتری احیا شود و سال های زیادی را به شما تحمیل کند.
بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه باتری قابل نگهداری خودرو را به دست آوریم.
باتری های ماشین مدرن به راحتی می توانند تا پنج سال یا حتی هفت سال خدمت کنند. پس از این دوره، آنها متوقف نگه داشتن شارژ، و ظرفیت آنها به اندازه کافی به اندازه کافی برای شروع موتور است. اگر یک داستان مشابه به باتری شما اتفاق افتاد، به احتمال زیاد شما باید یک خرید جدید را خریداری کنید. چه باید بکنید؟ این می تواند به سادگی آن را راندند، به آیتم پذیرش منتقل شود یا سعی کنید بازیابی کنید.
بازیابی باتری، البته، یک زمان خاص و گارانتی که باتری دیگر چیزی ندارد. و اگر این اتفاق می افتد، هرگز همان نخواهد بود، بنابراین ما آن را به عنوان باتری اصلی برای ماشین توصیه نمی کنیم. اما این می تواند با موفقیت به عنوان یک باتری پشتیبان استفاده شود، و همچنین برای اهداف دیگر که در آن منبع انرژی مستقل مورد نیاز است.
چرا باتری "موافق"
برای درک آنچه که با باتری اتفاق می افتد، فرایندهای شیمیایی را که در داخل سرویس های کلاسیک اتفاق می افتد را در نظر بگیرید اسید سرب ACB. بنابراین، در فرایند کار یک باتری خوب بر روی صفحات جزئی آن، ذرات سرب فعال، بر روی مثبت - اکسید آن محافظت می شوند. از لحاظ تخلیه، یک فرآیند معکوس رخ می دهد، در نتیجه منجر به آن منجر به واکنش الکترولیت، تشکیل سولفات می شود. نمک با کریستال های کوچک بر روی صفحات حل می شود. با گذشت زمان، این کریستال ها با تشکیل یک لایه از رسوبات غیر قابل حل عملا افزایش می یابد، به این دلیل که مواد فعال به تدریج متوقف می شود. این فرآیند سولفات نامیده می شود. این منجر به کاهش ظرفیت می شود باتری قابل شارژ و افزایش مقاومت آن. چه مفهومی داره؟ ظرفیت باتری به طور مستقیم بستگی به منطقه صفحات عملیاتی دارد که توسط سلول ها و دنده ها افزایش می یابد. سولفات باید بر روی آنها مشبک را به یک هواپیما تبدیل کند و منطقه آن را کاهش دهد. علاوه بر این، لایه آن از دسترسی الکترولیت به مواد فعال جلوگیری می کند، وضعیت را تشدید می کند.
نمک های سرب و سولفات، از جمله چیزهای دیگر، دارای مقاومت الکتریکی به اندازه کافی بالا هستند، که باعث حرکت حرکت ذرات مواد فعال از الکترود به الکترود می شود. این منجر به کاهش ولتاژ عملیاتی می شود و همچنین افزایش دمای الکترولیت، که به روند سولفات کمک می کند. این یک دایره بسته است.
علاوه بر این، و درجه حرارت بالا به سولفات می تواند منجر شود:
- تخلیه فعلی بالا؛
- ولتاژ تخلیه کم؛
- تخلیه عمیق؛
- دوره ذخیره سازی طولانی بدون استفاده در حالت تخلیه.
من باتری را تشخیص می دهم
قبل از شروع به صرفه جویی در باتری، باید اطمینان حاصل کنید که آن را کاملا "درگذشت"، در غیر این صورت تمام تلاش های ما ممکن است بیهوده باشد. علاوه بر سولفات، دلایل دیگری وجود دارد که باتری می تواند به طور کامل شکست بخورد، و بعید است که آن را بازگرداند. این شامل:
- بستن صفحات سرب ناشی از الکترولیت و گرمایش الکترود (شانس بازگرداندن کمی، اما شما می توانید سعی کنید)؛
- آسیب به صفحات ذغال سنگ، نشانه ای از آن یک الکترولیت سیاه است (هرگز نمیتوانید باتری را دوباره به دست آورید)؛
- انجماد الکترولیت، مشخص شده توسط قوطی های نفخ شده (شما می توانید بلافاصله پرتاب و یا عبور از پذیرش).
بنابراین ما به این نتیجه رسیدیم: برای بازگشت به باتری تنها با یک سولفات متوسط \u200b\u200bو بسته شدن غیر بحرانی صفحات امکان پذیر است.
ما شروع به تشخیص می کنیم. برای انجام این کار، ولتاژ را در هر یک از قوطی ها بررسی کنید. اگر شما در یک بانک خاص سوء ظن دارید، توجه کنید که چگونه ولتاژ از سلول های همسایه متفاوت است. اگر تفاوت بیش از 0.5 وات باشد، سوء ظن شما ناعادلانه نیست.
قوطی های قوطی را باز کنید و سطح الکترولیت را با استفاده از یک چوب شیشه بررسی کنید. این نباید کمتر از 10 میلی متر از سطح بالای شبکه باشد. اگر در بانک که شما مشکوک به بستن سطح پایین هستید، یا مشخص نیست - این شواهدی است که الکترولیت در آن آن را تلنگر کرده است، و بنابراین، بسته شدن نیز وجود دارد.
دستکش های لاستیکی را قرار دهید و کل الکترولیت را از باتری در بعضی از انواع غذاها تخلیه کنید. نگران نباشید آن را تکان دهید شما خواهید دید که چگونه، همراه با یک الکترولیت از قوطی ها، ذرات سولفات سرب بیرون می آیند. پس از اطمینان از اینکه الکترولیت حاوی گرد و غبار زغال سنگ نیست، نشان دهنده تخریب صفحات ذغال سنگ، شما می توانید به بهبود آن ادامه دهید.
فولفات با استفاده از مواد شیمیایی
بیایید با ساده ترین شروع کنیم - استفاده از مواد شیمیایی فعال شیمیایی که به شما اجازه می دهد از سولفات سرب بر روی صفحات خلاص شوید. در فروشگاه های خودرو، شما می توانید مواد افزودنی های مخصوص دائمی برای این اهداف را خریداری کنید. ما یک افزودنی، آب مقطر و الکترولیت تازه را خریداری می کنیم.
قبل از شروع روش بهبودی، توصیه می شود که قوطی ها را با آب گرم بشویید تا زمانی که سپرده ها تخریب شوند. هنگامی که بانک ها تمیز هستند، افزودنی را در الکترولیت با توجه به دستورالعمل حل می کنند و اجازه دهید آن را به طور کامل حل کند (می تواند تا 2 روز طول بکشد). راه حل را به باتری بریزید، تراکم آن را به مطلوب (1.28 g / cm 3) اضافه کنید. اتصال شارژر، ما جریان شارژ را نه بیش از 0.1 عدد را تنظیم می کنیم و تا زمانی که ولتاژ بر پایانه ها بر روی پایانه ها به 13.5-14.4 میلادی برسد، به دست می آید. بعد، جریان را تا 0.05 A کاهش دهید و ادامه دهید تا زمانی که ولتاژ و تراکم به مدت دو ساعت بدون تغییر باقی بماند. پس از شارژ، چگالی را اندازه گیری می کنیم و در صورت لزوم آن را بهینه می کنیم.
در حال حاضر به ترمینال های باتری با یک بار با بار 0.5-1 متصل شوید، و ما صبر می کنیم تا زمانی که ولتاژ به 10.2 V. بعد از آن برسد، چرخه شارژ را از تخلیه 2-3 بار تکرار کنید. فراموش نکنید که چگالی الکترولیت را کنترل کنید.
به جای افزودنی و الکترولیت برای desulfation، یک محلول آمونیوم یک قطر (سدیم ethylenediaminetetrauxus-acid) می تواند مورد استفاده قرار گیرد. او به بانک ها ریخته شده و زمان را به "کار" 40-60 دقیقه می دهد. این روند با جداسازی فعال گاز رخ می دهد. خاتمه دادن به تشکیل گاز نشان دهنده تکمیل است واکنش شیمیایی. پس از اتمام این روش، مایع تخلیه می شود و بانک ها با آب مقطر شسته می شوند. پس از آن، باتری با توجه به الگوریتم شرح داده شده در بالا شارژ می شود.
یک راه حل از مواد غذایی معمولی سودا نیز می تواند به عنوان یک ماده شیمیایی فعال استفاده شود، اما این روش نتیجه مطلوب را به دست نخواهد آورد.
گلف فرو شدن آب مقطر
این روش نیاز به زمان بیشتری دارد، با این حال، عجله در اینجا و ارزش آن را ندارد. این مناسب تر برای ACB است، که در آن سطح سولفاتوم حداقل است.
بانک های شستشو، به عنوان شرح داده شده، آنها را پر کنید آب مقطر به طوری که آن را پوشش می دهد صفحات. شاخه ها را پیچ نکنید، شارژر را وصل کنید، ولتاژ را در سطح 14 V تنظیم کنید و برای چند ساعت شارژ کنید. هنگامی که آب جوش می دهد، ولتاژ را با دستیابی به حداقل تشکیل گاز کاهش می دهد. توجه، آب باید جوشانده شود، اما حداقل! مقاومت در برابر باتری در حالت شارژ، و حتی دو بهتر است. در طول این دوره، آب به علت انحلال سولفات به یک الکترولیت ضعیف تبدیل می شود و ذرات آن را به مولکول های اسید سولفوریک تبدیل می کند.
قوطی های مایع را تخلیه کنید و آنها را با آب مقطر خالص پر کنید. فرایند را تا زمانی که آب به الکترولیت تبدیل می شود، تکرار کنید (تراکم آن را با محدوده اندازه گیری کنید). در پایان این روش، یک الکترولیت کامل را به بانک ها بریزید و باتری را به طور معمول شارژ کنید.
حذف بسته شدن صفحات با استفاده از جریان بالا
روش با استفاده از "شوک درمان" توصیه می شود فقط در موارد شدید مورد استفاده قرار گیرد، زمانی که سایر روش های امید توجیه نمی شود. این شامل استفاده از یک ضربه قدرتمند برای از بین بردن بسته شدن بین صفحات در بانک است. به عنوان یک منبع از چنین پالس، یک دستگاه جوش ترانسفورماتور، جریان فوق العاده در طول 80-100 A و یک ولتاژ 20 V.
مزیت سیم به یک ترمینال باتری منهای متصل است و "جرم" بر روی یک پلاس خدمت می شود. در این مورد، الکترولیت تخلیه نشده است، فقط شاخه ها را باز کنید.
باتری ظرف 30 دقیقه ولتاژ را تامین می کند. به طور طبیعی، الکترولیت در این زمان جوش خواهد شد، اما به آن توجه نکنید. مقاومت در برابر زمان، تخلیه آن، آب های گرم را بشویید و آب جدیدی را بشویید. پس از درمان، باتری را به طور معمول شارژ کنید، مشاهده قطب معکوس.
علاوه بر این، ویدیو را تماشا کنید:
با ورود روزهای سرد، اکثر رانندگان یک شلوغی معمولی از مراقبت از اسب چهار چرخ خود را شروع می کنند. در لیست کار لازم تغییرات نفت، شاخه های جرقه، کیک و تایر متعادل کننده.
به نظر می رسد که شما هنوز هم نیاز به راحتی ماشین در آب و هوای غیر دوستانه دارید؟ اما اغلب مهمتر از همه مهمتر از همه در این مورد است. یعنی - باتری خودرو.
علل شکست باتری خودرو
با توجه به ذخیره سازی نادرست یا استفاده از باتری، مشکلات این واحد ممکن است به عنوان یک قاعده رخ دهد. اما در یک مورد یا دیگری، اگر مشکل شروع به کار بسیار زیاد نیست، بازیابی باتری هنوز امکان پذیر است.
یکی از رایج ترین موارد شکست باتری خودرو رسوبات اضافی سولفات ها بر روی صفحات وجود دارد. در چنین مواردی، ظرف این واحد تقریبا به صفر می رسد. تنها چیزی که می تواند در چنین شرایطی لذت ببرد - این یک جمله نیستتعمیر و تعمیر به اندازه کافی دشوار نیست که به خدمات کارشناسی ارشد یا خرید بپردازد باتری جدید. برای از بین بردن چنین گسل، توصیه می شود یک راه حل خاص که رسوبات سولفات را حذف می کند، خریداری شود. مقدار کمی از این ماده به باتری همراه با آب مقطر ریخته می شود و این همه در شارژ قرار می گیرد.
اگر وضعیت خیلی بحرانی نبود، این اقدامات ساده به اندازه کافی برای بازگرداندن کار به اندازه کافی کافی است. اگر، پس از انجام کار، نتیجه به انتظارات مربوط نیست، ارزش انجام دستکاری های زیر را دارد.
1. باتری باید به حداکثر برسد، سپس الکترولیت موجود را ادغام کنید، سه بار شستشو دهید، و چهار بار بهتر، بار با آب مقطر.
2. سپس راه حل ویژه برای گازپوش ریخته می شود. زمان انتظار - تقریبا حدود یک ساعت. در طول این روش، می توان آن را به عنوان یک واکنش مشاهده کرد. در موارد دشوار و راه اندازی شده، این دستکاری باید چندین بار تکرار شود.
3. پس از اتمام، آن را نیز با آب مقطر شسته شده است. پس از الکترولیت ساخته شده و به حداکثر رسانده است.
تخریب صفحات باتری قابل شارژ
دلیل بعدی شکست باتری می تواند به تخریب صفحات ذغال سنگ خدمت کند. به عنوان یک قاعده، با آسیب مشابه، الکترولیت داخل الکترولیت.
در این مورد، ترمیم باتری نیروهای خودبه احتمال زیاد این غیر ممکن خواهد بود. اگر، البته، کسی که سعی خواهد کرد برای بازگرداندن آن، کارشناسی ارشد حرفه ای از واحدهای این نوع نخواهد بود.
مدار بین صفحات قطب مختلف
نوع دیگری از سوء عملکرد در کار قلب الکتریکی ماشین می تواند صفحات بسته باشد. خوشبختانه، راه های متعددی برای حل این مشکل وجود دارد.
راه قابل اعتماد ترین استفاده از یک افزودنی که به یک الکترولیت جدید ریخته می شود و تقریبا دو روز وجود دارد. در پایان این دوره، این مخلوط به باتری، شارژ و تخلیه ریخته می شود. اگر فرایند جوش مشاهده نشود، به این معنی است که عملیات موفقیت آمیز بوده و باتری می تواند اتهام شود.
یک راه دیگر همچنین موجود است، اما نیاز به مهارت های ویژه و اقدامات احتیاطی بیشتر دارد. باتری به یک واحد جوشکاری با یک دیود صاف متصل شده و قدرت را به صد آمپر می دهد. زنجیره ای به معنای واقعی کلمه برای چند ثانیه است. اگر شما آن را طولانی تر نگه دارید، پس شما می توانید به طور تصادفی باتری را از دسته "بازسازی" به یک دسته کاملا مخالف انتقال دهید. بنابراین، ارزش استفاده از این روش به طور انحصاری در حضور مهارت های دستکاری با دستگاه جوشکاری و دقیق ترین رعایت ایمنی است.
همه باتری ها را نمی توان بازسازی کرد
علاوه بر باتری ها، که مجاز به بازیابی هستند، بازار پر شده است و انواع باتری هایی که احیاء موضوع نیست تولید کنندگان به طور خاص انجام می شود به طوری که پس از یک دوره خاص از کار، که به عنوان یک قاعده، سه یا پنج سال تجاوز نمی کند، صاحب خودرو مجبور به خرید یک جزء جدید از این فرمت شده است. البته، صنایع دستی بر روی نور وجود دارد که می تواند بازگرداندن و نوع مشابهی از باتری ها باشد، اما این روش ایمن نیست و در دست زدن به بی سواد، می تواند منجر به تعمیر گران قیمت نه تنها باتری ها شود، بلکه بخش مهمی از تجهیزات مربوط به آن نیز وجود دارد.
ترمیم در خانه
بازیابی باتری به تنهایی امکان پذیر است. برای کسی، این حتی یک مشکل نیست. اما ارزش آن را به یاد آوردن یک چیز - در داخل باتری، این واقعیت است که یک کلمه ملایم نامیده می شود "الکترولیت"، اساسا اسید است. این قادر به تبدیل هر پارچه ای است که در آن گرد و غبار می شود.
و اگر شما این مایع را بر روی خودتان ریختید، می توانید نه تنها چیزی را خراب کنید، بلکه همچنین سوختگی های شیمیایی درجه های مختلف گرانش را دریافت می کنید، درمان آن بسیار پیچیده تر از آن است. باتری بازسازی شده سال دیگر، حداکثر دو. و عواقب دستکاری بی دقتی اسید برای همیشه باقی خواهد ماند.
باید به شدت به دنبال نیازهای امنیتی باشد
تمام کارها را در دستکشهای ویژه و عینک انجام دهید
اتاق باید به خوبی تهویه شود
این باید به دقت در پشت دمای الکترولیت در طول شارژ و جلوگیری از گرمای بیش از حد کنترل شود.
اجازه ندهید پرورش آتش باز در داخل خانه و سیگار کشیدن.
* مراقب باشید که با این قوانین مطابقت نداشته باشید، می تواند منجر به آسیب جدی شود.
