خانه فرمان 4x4 خانگی گاز 66. دریافت سوخت از گاز طبیعی. گزینه # 3: مدل خود ساخته شده برای موتور

فرمان

4x4 خانگی گاز 66. دریافت سوخت از گاز طبیعی. گزینه # 3: مدل خود ساخته شده برای موتور

به خصوص برای عملیات در شرایط خارج از جاده طراحی شده است، و بنابراین دارای قابلیت تصویب بالا است. در مورد امکان "Shishig" برای غلبه بر مکان های غیر قابل نفوذ به افسانه ها.

تنظیم تمام زمین زمین 66

با این حال، در ماشین، بسیاری از نقص های کارخانه زیادی وجود دارد، و میزان راحتی وسایل نقلیه تمام زمین در بالاترین سطح نیست. به همین دلیل گاز 66 به طور منظم توسط صاحبان خودرو تنظیم می شود.

نه همه بدن SUV شوروی ظاهر اولیه خود را حفظ کرد، بسیاری از اتومبیل ها نیاز به جوشکاری و کار نقاشی. برای رنگ آمیزی در رنگ "بومی" به همه صاحبان 66th جالب، و بسیاری از صاحبان سعی می کنند ماشین را با یک روشن دیگر از دیگران ایجاد کنید. وسايل نقليه افزایش قابلیت پذیری در حال حاضر تبدیل به مد روز به رنگ آمیزی در رنگ استتار تبدیل شده است. اما هنوز هم به نظر می رسد خوب و رنگ های ارتش "Khaki" - جامد تر و دقیق تر است.

پس از اینکه بدن به شکل مناسب منجر شد، علاوه بر این، ارزش پردازش ضد خوردگی را دارد.

پالایش کامیون GAZ 66 برای سفرهای خارج از جاده

کیت بدن در محموله خیلی مهم نیست و اغلب قرار نمی گیرد. اساسا، قوس و Kengurins از بدن استفاده می شود، و در ماشین با کونگ بر روی سقف بدن، یک تنه با دوام و بزرگ نصب شده است.

تنظیم برخی از سپر تقویت شده یا آستانه های اضافی هیچ حس نمی کند - GAZ 66 نیاز به حفاظت از بدن اضافی ندارد.

بومی او سپر جلو و خیلی قدرتمند، اما وینچ بر روی سپر به هیچ وجه صدمه دیده است. این ارزش در مورد تنظیم روشنایی خارجی است. چراغ های استاندارد نور را در شب در جنگل و یا در یک جاده کشور روشن می کند، بنابراین برای نصب اپتیک های اضافی، منطقی است. امروزه چراغ های LED و چراغهای جلو اغلب به عنوان یک نور اضافی استفاده می شود. چنین اپتیک مزایای آن دارد:

نور اضافی بر روی یک جلو و عقب SUV نصب شده است. با روشنایی اضافی عقب، راحت است که در جایی در یک جاده بد در یک جنگل تاریک قرار گیرد. در مقابل چراغهای جلو در ارتفاع های مختلف نصب شده است، عمدتا چراغهای جلو بر روی سپر یا سقف ماشین ثابت می شوند.

سالن تنظیم

کابین بومی گاز 66 برای یک سواری راحت بسیار سازگار نیست، ماشین در طول توسعه بیشتر به عنوان یک وسیله نقلیه ارتش تمام شده بود. و تمام تلاش های طراحان به منظور بهبود ویژگی های فنی خودرو هدف قرار گرفت.

از آنجا که موتور با یک گیربکس تقریبا در کابین خلبان است (فقط همه چیز توسط پرونده کارخانه بسته شده است)، سپس در کابین 66 کاملا پر سر و صدا است. شما می توانید به نحوی سعی کنید سطح سر و صدا را با استفاده از مواد عایق صدا کاهش دهید.

گزینه تنظیم ماشین سالن خودرو 66

عایق صدا خوب نیز تمام شکاف ها را بسته خواهد کرد - در گرد و غبار کابین کمتر خواهد بود، آن را گرم تر و ساکت تر خواهد شد. به عنوان یک مواد tipbanding استفاده کنید:

vibroplast؛
splin؛
Visomat

صندلی های معمولی در سالن "66" با راحتی ویژه متمایز نیستند و برای سفرهای طولانی بسیار سازگار نیستند. شما می توانید صندلی ها را از مسافر نصب کنید ماشین مدرن. البته، تغییرات اتصال دهنده ها مورد نیاز است، اما راحتی مهم تر از زمان و ابزار صرف شده است. زیبایی شناسی به عنوان راحتی سفر مهم نیست. اگر پس از چند ساعت سفر به کمربند آسیب برساند، در اینجا زیبایی وجود نخواهد داشت.

البته، اگر یک تمایل غیر قابل مقاومت برای بهبود بهبود یابد، می توانید از زیبایی لذت ببرید ظاهر سالن شما می توانید سقف را با مواد گران قیمت خوب بکشید، صندلی های زیبا را پوشش دهید. در حال حاضر مد روز است که پانل دستگاه را با لامپ های اضافی روشن کنید.

مثال Salon Kunga Gas 66

بسیار کاربردی و زیبا به نظر می رسد چراغ نئون. علاوه بر این، روشنایی اضافی دستگاه ها اطلاعاتی را افزایش می دهد - شما مجبور نیستید چشمانتان را فشار دهید، در خواندن سنسور قرار دهید.

تنظیم کابین

کابین GAZ 66 تحت تنظیم انواع تنظیم قرار دارد. با تشکر از مدرنیزاسیون عمیق، از "شصت و ششم" می تواند توسط یک خانه ساخته شده، خارجی یادآور "چکش"، اما هیچ جایی برای تولید شوروی وجود ندارد. چنین ماشینی نامیده می شود و توسط تغییرات بدن جهانی به دست می آید.

برای به دست آوردن "چکش روسی"، ما به دو کابین اصلی "66" نیاز داریم، اما عناصر بدن باقی مانده باید به طور مستقل ساخته شوند. یک کابین بخش جلو را در پشت دیگر کاهش می دهد. بخشی از کابین در میان خود را جوش می دهد. این یک فضای بزرگ را با چهار درب تبدیل می کند.

کابین کابین گزینه 66

درست است، کف باید خانگی را انجام دهد. سالن نیز قابل توجه است برای اصلاح، و ماشین در حال حاضر دشوار به شناختن - به نظر می رسد برخی از معجزه تکنولوژی.

همچنین بخوانید

لاستیک گاز - 66

اما این تنها نیمی از تمام تغییرات است. کابین پشت سر گذاشته شده است، و یک پرتقال بدن جدید در اطراف موتور نصب شده است - بال، هود، صخره ها. گیربکس همچنین به عقب منتقل می شود، مرکز جاذبه به قسمت مرکزی قاب منتقل می شود. رانندگی دستگاه راحت تر می شود - اهرم های گیربکس و جعبه توزیع دیگر جایی دور از پشت نیست. مزایای چنین مدرنیزاسیون اولین بار شامل ظاهر چشمگیر خانگی است. اما در مورد تصویب چنین معجزه ای دشوار است که چیزی بگوید. به احتمال زیاد، تغییر به بهبود کمک نمی کند مشخصات فنی غربی ها اگر چه خیلی بستگی به خود صنایع دستی دارد.

تنظیم بدن

GAZ 66 ماشین در هیئت مدیره به اندازه کافی برای افشای ارتقاء نیست، اما زمینه ای گسترده ای از فعالیت برای تنظیم است. در حال حاضر "Shishigi" اغلب خرید شکارچیان و ماهیگیران، دوستداران گردشگری جاده. GAZ 66 VAN به سادگی شگفت انگیز برای سفرهای طولانی و یک شبه در طبیعت است. با اصلاحات خاصی در ماشین کونگا در آن شما تقریبا می توانید زندگی کنید.

چه چیزی را می توان در کونگ نصب کرد:

گزینه تنظیم گاز کون 66

مبل های تخت خواب
جداول پخت و پز و ساخت غذا؛
Webasto گرمایش برای سفرهای راحت در فصل سرد؛
سیستم چند رسانه ای؛
روشنایی

تنظیم کونگ تا آنجا که فانتزی می تواند. کسی که در ون اجاق گاز بورزر سازگار است، کسی با آنها دیزل یا دیزلی را اداره می کند ژنراتور بنزین. به جای ون، یک ماشین واقعی به دست می آید. پله ها و پله های راحت، دستبند را پر کنید تا سقف بدن را صعود کنید. و بر روی سقف کونگا اغلب یک تنه وسیع و بزرگ را نصب می کند، به شما این امکان را می دهد که چیزهای زیادی را در جاده ها انجام دهید.

شرح کلی:

مایع به دست آمده از این توصیف، متانول (الکل متیل) است. متانول به شکل خالص به عنوان یک حلال استفاده می شود و به عنوان یک افزودنی بالا اکتان به سوخت موتور، و همچنین بالاترین اکتان ( شماره اکتان به همان اندازه 150) بنزین. این همان بنزین است که تانک های موتورسیکلت های مسابقه ای را پر می کند. همانطور که مطالعات خارجی نشان داده شده است، موتور در حال اجرا بر متانول، چندین بار بیشتر از زمانی که استفاده از Autobannya معمولی است، قدرت آن افزایش می یابد 20٪ (با یک موتور ثابت بدون تغییر). اگزوز موتور در حال اجرا بر روی این سوخت، سازگار با محیط زیست است و هنگام بررسی آن بر روی سمیت مواد مضر تقریبا وجود ندارد

یک دستگاه کوچک برای به دست آوردن این سوخت آسان برای تولید است، نیازی به دانش خاص و قطعات کمیاب، مشکل آزاد در عملیات نیست. بهره وری آن به دلایل مختلف، از جمله ابعاد بستگی دارد. دستگاه، طرح و شرح مونتاژ که ما به شما توجه می کنیم، با D \u003d 75mm به سه لیتر سوخت به پایان رسید در هر ساعت، وزن حدود 20 کیلوگرم است، و ابعاد تقریبا: 20 سانتی متر در ارتفاع ، 50 سانتی متر طول و 30 سانتی متر عرض.

توجه: متانول یک سم قوی است. این یک مایع بی رنگ است با نقطه جوش 65 درجه سانتیگراد، بوی شبیه بوی الکل مصرف معمولی است و در همه جهات با آب و بسیاری از مایعات آلی مخلوط شده است. به یاد داشته باشید که 30 میلی لیتر متانول مستدل مرگبار هستند!

اصل عملیات و کار دستگاه:

آب شیر به "ورودی آب" متصل می شود (15) و عبور بیشتر به دو جریان تقسیم می شود: یک جریان از طریق جرثقیل (14) و سوراخ (C) در میکسر (1) گنجانده شده است جریان دیگر از طریق جرثقیل (4) و سوراخ (G) به یخچال می رود (3)، عبور از طریق آن آب، خنک کردن گاز سنتز و میعانات بنزین، از طریق سوراخ (ها) گسترش می یابد.

گاز طبیعی خانگی به خط لوله "ورودی غزه" متصل می شود (16). بعد، گاز در میکسر (1) از طریق سوراخ گنجانده شده است (ب)، که در آن، مخلوط کردن با کشتی آب، گرما بر روی مشعل (12) به دمای 100 تا 120 درجه سانتی گراد. سپس، از مخلوط کننده (1) از طریق سوراخ (D)، مخلوطی گرم از بخار گاز و بخار از طریق سوراخ (B) به راکتور وارد می شود (2). راکتور (2) با کاتالیزور شماره 1 پر شده است، که شامل 25٪ نیکل و 75٪ آلومینیوم (به شکل تراشه ها یا دانه ها، نام تجاری صنعتی Gial-16) است. راکتور بر اساس سنتز گاز تحت تاثیر دما از 500 درجه سانتیگراد و بالاتر، به دست آمده از گرمایش سوخت گیری (13). بعد، گاز سنتز گرما از طریق سوراخ (E) در یخچال و فریزر وارد می شود، جایی که باید به دمای 30-40 درجه سانتیگراد یا پایین تر خنک شود. سپس گاز سنتز سرد از طریق سوراخ (ها) از یخچال و فریزر خارج می شود و از طریق سوراخ (M) وارد کمپرسور می شود (5)، که می تواند از یک کمپرسور از هر یخچال خانگی استفاده شود. بعد، گاز سنتز فشرده شده با فشار 5-50 از طریق سوراخ (H) از کمپرسور می آید و از طریق سوراخ (O) وارد راکتور می شود (6). راکتور (6) با کاتالیست شماره 2 پر شده است، متشکل از تراشه ها 80٪ مس و 20٪ روی (ترکیب شرکت ICI، نام تجاری در روسیه SNM-1). در این راکتور، که مهمترین گره دستگاه است، جفت های بنزینی سنتز تشکیل می شود. دما در راکتور نباید بیش از 270 درجه سانتیگراد باشد که می تواند توسط دماسنج (7) تحت نظارت قرار گیرد و جرثقیل را تنظیم کند (4). مطلوب است که درجه حرارت را در محدوده 200-250 درجه سانتیگراد حفظ کنید. سپس جفت های بنزینی و گاز سنتز غیر واکنش از طریق سوراخ (P) از راکتور گسترش می یابند (6) و از طریق سوراخ (L) در یخچال و فریزر (ها) گنجانده شده است، جایی که جفت های بنزینی چگالی و بیش از سوراخ ( k) بیرون از یخچال و فریزر بیرون آمده است. علاوه بر این، گاز سنتز میانی و غیر واکنش نشان داده شده از طریق سوراخ (Y) به خازن (8)، جایی که بنزین به پایان رسید، از طریق خازن از طریق سوراخ (P) و جرثقیل (9) به هر می آید ظرف

سوراخ (T) در کندانسور (8) برای نصب فشار سنج (10) استفاده می شود، که برای کنترل فشار در کندانسور ضروری است. این در طول 5-10 اتمسفر نگهداری می شود یا بیشتر به طور عمده با جرثقیل (11) و به طور جزئی جرثقیل (9). سوراخ (X) و جرثقیل (11) لازم است برای خروج از خازن بدون واکنش سنتز گاز، که به بازیافت بازگشت به میکسر (1) از طریق سوراخ (a) ضروری است. جرثقیل (9) تنظیم شده است به طوری که بنزین مایع خالص بدون گاز به طور مداوم بیرون رفت. بهتر خواهد بود اگر سطح بنزین در کندانسور افزایش یابد تا کاهش یابد. اما بهینه ترین مورد زمانی که سطح بنزین دائمی است (که می تواند توسط شیشه ای ساخته شده یا هر روش دیگری نظارت شود). جرثقیل (14) تنظیم شده است به طوری که در بنزین هیچ / آب وجود ندارد / و در جفت کننده جفت تشکیل شده بهتر از کمتر از کمتر.

شروع دستگاه:

دسترسی به گاز باز، آب (14) در حالی که بسته شد، مشعل (12)، (13) کار. جرثقیل (4) کاملا باز است، کمپرسور (5) روشن است، جرثقیل (9) بسته شده است، جرثقیل (11) به طور کامل باز است.

سپس، جرثقیل (14) دسترسی به آب، و Knap (11) فشار مورد نظر را در کندانسور تنظیم می کند، کنترل آن را به فشار سنج (10). اما در هیچ مورد، جرثقیل را بستن (11) به طور کامل !!! علاوه بر این، پس از پنج دقیقه، شیر (14) در راکتور (6) تا 200-250 درجه سانتیگراد تنظیم می شود. سپس کمی Cray (9) را باز کنید، که از آن جت بنزین باید برود. اگر به طور مداوم برود - ما شاهزاده را باز می کنیم، اگر بنزین به مخلوط گاز برود - ما جرثقیل را باز می کنیم (14). به طور کلی، از یک عملکرد عالی، دستگاه را پیکربندی کنید، بهتر است. محتوای آب در بنزین (متانول) شما می توانید با یک الکمر بررسی کنید. تراکم متانول 793 کیلوگرم در متر مکعب است.

این دستگاه مطلوب است برای ساخت فولاد ضد زنگ یا آهن. تمام قطعات از لوله ها ساخته شده اند، به عنوان لوله های اتصال نازک می تواند مورد استفاده قرار گیرد. لوله های مس. در یخچال، لازم است که نسبت X: Y \u003d 4 را حفظ کنید، به عنوان مثال، اگر X + Y \u003d 300 میلی متر، X باید 240 میلیمتر، و Y به ترتیب 60 میلی متر باشد. 240/60 \u003d 4 بیشتر چرخش ها در یخچال و فریزر با همان طرف مناسب است، بهتر است. تمام جرثقیل ها از مشعل جوشکاری گاز استفاده می شود. به جای Krints (9) و (11)، شما می توانید از دریچه های کاهش از سیلندرهای گاز خانگی یا لوله های مویرگی از یخچال های داخلی استفاده کنید. میکسر (1) و راکتور (2) در موقعیت افقی گرم می شوند (نقاشی را ببینید).

در پایان ماه مه سال 2011، هفتمین جشنواره منطقه ای Avtunag Baikalmotorschow (BMH-2011) در Irkutsk در ورزشگاه مرکزی کار برگزار خواهد شد. در آستانه این رویداد، مجموعه ای از مقالات مربوط به خودروهایی را که در BMH-2011 شرکت می کنند، منتشر می کنیم. توجه شما توسط یکی از آنها نشان داده شده است.

استپ افسانه

لحظه ای از حقیقت، زمانی که پس از مبارزه با گرد و خاکی گرد و غبار آمده است، ما در کنار درخشش قرار گرفتیم زمین کروسر 100. SUV فرقه ژاپنی یک اسباب بازی بی گناه را در کنار ایجاد ویاچسلاو Zolotukhina از یک شهر بسته شده از Krasnokamensk نگاه کرد. سپس به آگاهی کامل از مقیاس این فصل فوق العاده با طول 5.8 متر، عرض 2.3 متری و همان ارتفاع رسید. پس از همه، برای سهولت، که ماشین فقط به معنای واقعی کلمه از طریق دامنه ها و سنگ ها فرو می ریزد، تصور می شود که آن را بر اساس شاسی از یک کامیون نظامی غیر حساس به GAZ-66 است.

Vyacheslav مدت ها شناخته شده است اتومبیل های خوب، در دهه 1990، او در تقطیر خود از شرق دور مشغول به کار بود. در دفن خودشان یک SUV ژاپنی نبود، من چیزهای زیادی را به آنها خیره کردم. و در طول زمان، من خیلی بیشتر از راه حل های کارخانه استاندارد می توانستم حتی در کلاس های جیپ های سنگین نیز ارائه شود. تنظیم؟ نه، راضی نیست من می خواستم صحبت کنم، سطح مفهومی متفاوت، چیزی مانند مگا کروزر، اما تحت ایده های خود را در مورد راحتی، ظرفیت، قابلیت اطمینان، قابل تنظیم، و غیره. بنابراین به نیاز به ساخت ماشین خود، آزادانه با استفاده از دستاوردهای صنعت خودرو داخلی و ژاپن آمد.

پایه و اساس این پروژه GAZ-66 بود. البته، این شانس نیست، بلکه بسیار آگاهانه است. البته این شوروی "Blockbuster"، البته، محاسبات محاسبات خود را دارد: یک موتور دراز مدت و جعبه، و طرح بندی دستگاه با کابین سنگین و موتور بیش از محور جلو، یک راه حل بسیار بد از نظر بافندگی است. اما "Shishigi" طرف های فوق العاده خود را، به ویژه برای نمونه های نظامی انتشار تا سال 1975، زمانی که ماشین فقط برای دفاع و در حقیقت در وجدان ساخته شده است. علاوه بر این، کامیون ارتش آسان با محاسبه فرود هوایی آن طراحی شده است. از مزایای اصلی - با دوام، اما "انعطاف پذیر" قاب از فولاد 6 میلیمتر و پل های قوی با نیمه محور آزاد و خودکشی موثر از دیفرانسیل. از معایب عملیات غیر نظامی - چرخ دنده های ثابت چرخ های جلو، پل تنها در توزیع خاموش می شود. اما این مشکل حذف شد.

به طور کلی، شاسی برهنه GAZ-66 و با موتور شلیک، KP و CAB، و شروع به الهام بخش برای طراحی شد. بنابراین صحبت کردن، اسکلت "در پیش نویس" آماده است، و با حفظ کامل فاصله فاصله فاصله. اما قلب و بدن برای آینده "پادشاه کنگ" بخشی شد ... همچنین از کامیون ها، اما در حال حاضر ژاپنی، و رقم متوسط. موتور از یک پنج پالتوژن Hino یک موتور دیزلی 6 سیلندر 7.5 لیتر است. اتمسفر، کاملا چدن، با تجهیزات مکانیکی ردیف، با چرخ دنده چرخ دنده - خوش تیپ! جعبه 6 سرعته از او، اما Razdatka از 66 سالگی بومی را ترک کرد، اما Vyacheslav از طریق آن با جایگزینی "مربع" یاطاقان "مربع" ما برای آنالوگ های وارداتی رفت، پس از آن سر و صدا به طور قابل توجهی کاهش یافت.

یک کلاه بزرگ در قفسه های گاز بسیار زیاد باز می شود محفظه موتور. از یک موتور دیزلی غیر 7.5 لیتری، تنها سیستم خلوص هوا در اینجا است - از Kamaz قرض گرفته شده است. و آداپتور مخروطی به نازل موتور موتور از یک آستین شل مخزن ساخته شده است!

پر شده دستگاه اگزوز نه برای اتصال - آن را به جای یکی از دست و پا گیر استفاده از دو "بانک های جمع و جور از شاهزاده ها". قبل از پل عقب مخزن 180 لیتری از ZIL-130 به طور کامل غیر قابل توجه است و علاوه بر حفاظت شده است.

آیا لازم است روشن شود که اتصالات بخش قدرت نیاز به اصلاحات دیگر و تغییرات فریم فریم را دارد؟ علاوه بر این، قاب "برش" در اطراف لبه ها بود. اما مهم است که توجه داشته باشید که دیزل وزنی برای ملاحظات توزیع بار صحیح به صورت زیر تغییر یافته است.

به نوبه خود، در طراحی بدن بسیار مطلوب بود، که در تمام کانون های جک های کلاسیک با پل "رندر" و مارپیچ کوتاه معلوم شد. در عین حال، یک موتور نسبتا بزرگ، بالا نمی رود - برای کاهش مرکز جاذبه، آن را به عنوان پایین ترین حد ممکن، که برای آن طول می کشد تا پالت را تصحیح کنید. و دیزل "صعود" در سالن، مانند همان هومر نیست.

پارک Vyacheslav Zolotukhina از Krasnokamensk زمین تویوتا Cruiser 100، اما
برای سفرهای خارج از جاده، او نسخه خود را ایجاد کرد - مگا کروزر روسیه

تغییر Uzlovaya

بله، که برخی از "چکش" وجود دارد، در اینجا سالن یک غرفه اسپارتی نیست، اما بزرگ و دنج، شما می توانید یک کابین کروز را با یک بررسی با شکوه بگویید. به طور مداوم، کابین دوگانه و "بدن" از کامیون ELF Isuzu به ترتیب با "داخلی" خود، اگر چه به طرق مختلف اصلاح شده است. اما عقب، یعنی بخش چمدان از Noah Minivan قرض گرفته شده است! برای به دست آوردن آن با کابین الف، آن را برای گسترش پاکت های پاکت، و شیشه عقب اصلی را انجام دهید گروه جلوی جبهه کمتر جالب نیست. بالها با استفاده از آنهایی که از GAZ-3307 ساخته می شوند، هود تولید اصلی، مشبک رادیاتور - تیم دو شبکه از پرادو، چراغ های جلو از DELICA.

ربیب از هوندا مسافر سازگار است - با یک مکانیزم فرمان از 5 تن هینو، قطر کوچکتر آن بر این تلاش تاثیر نمی گذارد، اما کنترل آن حاد تر و سریع تر از کامیون ها است.

"Cauta" آزادانه میزبان 3 نفر از پشت، نه بسیار نزدیک و چهار بار، جلو یک صندلی مسافر دو طرف از Hiace است، که "چرخش" و برابر به جدول.

هر دو ضربه گیر از تولید خود، ساخته شده از فلز. به طور کلی، ویاچسلاو دوست ندارد که با پلاستیک کار کند، فقط فلز را تحمل می کند و چیزها را از آن می سازد، زیرا باید با دقت، منظمی باشد. با استفاده از دانش فنی خود در تکنولوژی. قطعات مناسب در ارتفاع، و تمام مکان های لب به لب با عناصر جوش ضروری ضروری است نامرئی است. به عنوان مثال، درب های جلو در نسخه بومی تحت قوس چرخ ها قطع شده بود، و در حال حاضر آنها جامد هستند، به طوری که نوار نقاله ژاپنی توسط آنها به تعویق افتاد.

درایوهای بومی به عنوان "در خارج" بازسازی شدند، به عنوان یک نتیجه، خروج هر چرخ با 10 سانتی متر افزایش یافت، یعنی کلای موفق به گسترش 20 سانتی متر شد که در چنین ارتفاع ماشین، ثبات لازم را افزایش داد. لاستیک از "ببر" قرار داده شده، آن را کوچکتر و راحت تر از بومی از 66 است. هاب های جلو قابل جدا شدن هستند و نه با کمک سوئیچ های سریع اما کوچک "سوئیچ". در اینجا ویاچسلاو، طراحی ابدی بسیار بیشتری را با نوع کلاچ های بسته شده بسته شده در GAZ-69 و UAZ اعمال کرد. دو ویژه مورد نیاز و پنج دقیقه از زمان، اما همه چیز بسیار قابل اعتماد است.

بر روی قاب بدن برای قابلیت اطمینان در 12 پشتیبانی، توسط تجربه ژاپنی، هر کدام
پشتیبانی از سه بالش لاستیکی ساخته شده است.

سفرهای آزمایشی قطعه های "خام" را در طراحی نشان داد. بنابراین، لحظه ای قدرتمند و قدرت به شدت به پل های بزرگ متصل می شود نسبت دنده، "تیز" تحت دزدان موتور بنزینی. این خودرو رانندگی کرد، با اثر "catapulting". در تنظیم، جیپ ها معمولا تعداد را افزایش می دهند و سپس برای کاهش آن ضروری بود. علاوه بر این، ماشین به دلیل تعلیق سخت، ماشین بسیار تکان خورده بود و به دلیل تعلیق شدید - توده اگزوز تنها حدود 3.5 تن بود که شاسی GAZ-66 تقریبا متوجه نشد.

به اندازه کافی عجیب و غریب، راه حل مشکل اول با کمک گاز - در زرادخانه گیاه یافت شد، جفت های بزرگ با سرعت بالا مورد استفاده در اتوبوس ها یافت شد. سوال دوم معلوم شد بیشتر رسوب شده است. ابتدا با انتخاب بهار آزمایش شد، اما همه چیز به نحوی موفق نشد نتیجه خوب. سپس "ناخن برنامه" را پیدا کرد - جذب شوک. کامیون در جایی دیگر نیز "Parachutist"! جذب کننده های شوک آن به اصطلاح اقدام دوگانه برای فرود سختگیرانه طراحی شده بود و آنچه در داکار اتفاق نمی افتد. به جای "پریدن" بومی "ویاچسلاو، جذب کننده های شوک تبدیل شده را از کاماز نصب کرد. به تمام صفحات کوتاه ترین و سختگیرانه از چشمه ها دستگیر شدند.

چرخ های 66 به سختی یاد می گیرند: دیسک "ترجمه" برای گسترش RUT، پیچ و مهره
ساخته شده از فولاد ضد زنگ، و لاستیک - جاده خالی Ki-115a در مقدار 12.00 R18،
مورد استفاده در "ببر". و توپی های جلو به طور مستقل بازنگری می شوند
با امکان «خاموش شدن» چرخ ها.

جشن NeFormat

سپس "Mega-Shishiga" به عنوان من می خواستم: به آرامی، به آرامی و در عین حال هنوز هم بسیار اعتماد به نفس - ذخیره کشش اجازه نداد به انتقال به پایین در اغلب موارد، حتی در یک برف متر در دامنه ها. و برف در اینجا به صورت عمده است، و در شرایط SOBS، آن را به طور خاص شکل می گیرد: جایی که باد آن را منفجر می کند، و جایی کل Velchana وجود دارد.

متأسفانه، جلسه ما با Vyacheslav در شرایط برف تصویب شد، اما در حال حاضر موفق به طعم فریم ها واقعا فوق العاده فوق العاده در تمام حواس SUV. چنین عظیم و خالی، شگفت آور به راحتی و به آرامی مانند یک آسفالت شکسته و استپ ها، ساخته شده توسط حفره ها و میوه ها می رود. رول کردن از طریق حوضچه ها و سنگ ها به عنوان خرس، نقطه آرام، انرژی شدید و بدون "تکان دادن مغز". صاحب می گوید اگر ماشین بارگیری شود، آن را به عنوان یک سدان نماینده شناور می کند.

چشم انداز در اینجا، در اصل، خوب و جامد است، اما جنگل شروع به 40 کیلومتر از اینجا، با چاله ها و حلقه ها. برای کمبود زمان، ما به آنجا نرفتیم، اما ویاچسلاو قبلا توانسته بود تا چیزهای زیادی را به وجود آورد. البته ابعاد اجازه نمی دهد تا درختان را در میان تنه های متراکم، اما در این مورد نیازهای چنین و نه - نه شرایط عملیاتی.

چرخ وزن 80 کیلوگرم، که مجبور به تقویت بیش از یک بار
براکت برای قطعات او آن را تحمل می کند
دسترسی به تنه را دشوار می کند، اما کل درب او
در آینده، برنامه ریزی شده است که بیشتر بازسازی شود
کمربند راحت

بله، در همان گاز، نمونه هایی از ساختارهای کوچک در مقیاس کوچک از کشتی های تمام زمین کاپوتیک با اجسام تمام فلز در شاسی Sadko وجود دارد، اما این اتومبیل ها بسیار سنگین هستند، با موتورهای مشکل - بدون انتقال به پایین و مصرف سوخت بزرگ در خارج از جاده سوار نمی تواند سوار شود. "ببر" بدنام بر روی تعلیق BTR-Oscape با 7 تن وزن زنده و دیزل کنترل شده الکترونیکی نیز یک رقیب نیست. و Brainchild Vyacheslav به راحتی در همه جا و از لحاظ اقتصادی سهولت است - در بزرگراه 80 کیلومتر در ساعت فقط حدود 13.5 لیتر مصرف می شود.

ساخت ماشین یک سال و نیم طول کشید، اما از آن زمان سه سال گذشت! و تعجب آور است که ماشین هنوز تقریبا در منطقه نمی داند، بلکه حتی در Krasnokamensk - Vyacheslav آن را تبلیغ نمی کند، تقریبا آن را به شهر رانندگی نمی کند. بنابراین BMH باید برای این افسانه Trans-Baikal توسط نخست وزیر همه روسیه باشد. در میان کسانی که افراد نادر هستند که می دانند که مایل به خرید این کشتی های خارج از جاده برای پول خوب هستند و حتی در عوض Lexus LX ارائه می دهند. ویاچسلاو حاضر نیست، اما آماده است تا نظم ساخت چنین یا دیگر را در نظر بگیرد ماشین های جالب. یکی مثل پروژه جدید در حال حاضر رسیده و قول می دهد که منحصر به فرد بعدی، اما نویسنده هنوز اعمال نمی شود.

شاید حتی در میان SUV های آمریکایی چنین چیزی را پیدا نکنید
"استهلاک" برای تویوتا LC100.

ژنراتور گاز یک دستگاه برای تولید گاز از زغال سنگ، چوب، زباله های چوبی و سایر مواد است. سوخت تولید شده می تواند جایگزین سوخت های هیدروکربن سنتی - گاز طبیعی برای گرمایش مسکن و بنزین برای ماشین.

ایده اصلی استفاده از چنین مجموعی صرفه جویی در هزینه های سوخت است. افزایش ثابت قیمت بنزین، پروپان و متان باعث ایجاد صنایع دستی خانگی می شود تا راه های جایگزین برای تولید سوخت را دنبال کنند.

برای ایجاد یک ژنراتور گاز با دستان خود، لازم است که دستگاه و اصل عملیات را درک کنید.

ما توضیح خواهیم داد که چگونه تبدیل سوخت جامد در گاز قابل احتراق نشان داده شده است ویژگی های سازنده جمع آوری و نمونه ها مونتاژ دستگاه های ساده برای جذب بهتر اطلاعات، ما یک مقاله را با طرح های بصری، عکس ها و غلطک های ویدئویی تکمیل کردیم.

ژنراتور گاز یک دستگاه است که سوخت مایع یا جامد را به یک دولت گازدار تبدیل می کند تا بیشتر آن را سوزاند تا بتواند گرما را به دست آورد.

گزینه های سوخت برای تولید نصب

فلاش یا واحدهای کاری طراحی پیچیده تر، به جای مدل ها با استفاده از انواع مختلف زغال سنگ یا هیزم، طراحی پیچیده تر دارند.

بنابراین، اغلب ژنراتورهای گاز جامد سوخت یافت می شود - خوب، سوخت برای آنها در دسترس و ارزان است.

گالری تصاویر

تولید گاز از همه این گونه های سوخت امکان پذیر است. انتشار انرژی بستگی دارد.

علاوه بر این، گرما از احتراق مواد خام در ژنراتور گاز بیش از استفاده از سوخت جامد در دیگهای بخار به دست می آید. اگر کارایی معمول در محدوده 60-70٪ متفاوت باشد، مجتمع ژنراتور گاز به 95٪ می رسد.

اما در اینجا لازم است که یک نانوایی را در نظر بگیریم. بویلر سوخت را به آب گرم می کند و ژنراتور گاز تنها سوخت تولید می کند. بدون بخاری، اجاق گاز یا DVS، حس ژنراتور گاز خانگی صفر خواهد بود.

گاز به دست آمده باید بلافاصله مورد استفاده قرار گیرد - برای انباشت آن را به هر ظرفیت از لحاظ اقتصادی غیر سودآور. برای انجام این کار باید نصب شود تجهیزات اختیاریوابسته به انرژی

که در زمان شوروی ژنراتورهای گاز حتی برای بهره برداری از کامیون های تولید شده توسط گاز تولید شده، به اندازه کافی برای کار موتور احتراق داخلی استفاده می شود

آنچه در داخل ژنراتور گاز اتفاق می افتد

عملیات ژنراتور گاز بر اساس یک پیرولیز سوخت جامد است که در دمای بالا و محتوای کم اکسیژن در کوره رخ می دهد. در داخل دستگاه تولید گاز، چندین واکنش شیمیایی به طور همزمان رخ می دهد.

گزینه # 3: مدل خود ساخته شده برای موتور

برای دستگاه یا موتور سیکلت، ژنراتور گاز خانگی با یک طرح مشابه ساخته شده است. فقط در اینجا باید اندازه نصب را به حداقل برساند. داشتن یک واحد سنگین با شما، و به نظر می رسد بسیار زیبایی شناسی نیست.

برای اینکه خود را آسان تر، برای نسخه خودرو از ژنراتور، بهتر است که سیلندر را از زیر گاز خانگی مصرف کنید. نکته اصلی - قبل از جوشکاری، اطمینان حاصل کنید که اشاره به حضور در خازن دیگر وجود ندارد، در غیر این صورت یک انفجار کوچک ممکن است رخ دهد. برای انجام این کار، دریچه بالون را باز کنید و ظرف را زیر سیم پیچ با آب پر کنید.

در ابتدا، ژنراتور گاز خودرو گازهای بسیار گرم را تولید می کند. آنها باید واجب باشند. در غیر این صورت، هنگام تماس با بخش های داغ موتور، آنها می توانند خود به خود آتش بگیرند. علاوه بر این، سوخت گازی گرم دارای تراکم کوچک است، به این دلیل که در سیلندرها حل می شود، به سادگی مشکل خواهد بود.

ژنراتور گاز عملکرد خانگی برای ماشین را می توان در تنه یا در تریلر نصب کرد.

روش دوم به دلیل:

سهولت تعمیر؛
توانایی ترک واحد تولید گاز در گاراژ؛
حضور فضای آزاد در تنه؛
فرصت برای استفاده از نصب برای نیازهای دیگر. علاوه بر تامین سوخت در DVS.

از دست دادن جاده ها نترسید هنگامی که تندرست بر روی بدن، سوخت جامد در محفظه احتراق تکان خواهد خورد، که تنها به بهترین تکان دادن و سوزاندن آن کمک می کند.

ظرافت کار و بهره برداری از ژنراتورهای گاز

مهم است که به یاد داشته باشید که گاز تولید شده توسط نصب هیچ بوی و سمی ندارد. اگر، هنگامی که با دستان خود جوش داده می شود، بخش های فلزی ژنراتور گاز خطاهای ساخته خواهد شد، سپس مشکلات اجتناب ناپذیر است.

برای هجوم طبیعی هوا در محفظه احتراق، شما می توانید محدوده مسکن سوراخ ها را در 5 میلیمتر ریز ریز کنید. تمام کار نصب و کار نصب باید در یک کارگاه خوب تهویه یا در خیابان انجام شود.

در پایان ماه مه سال 2011، هفتمین جشنواره منطقه ای Avtunag Baikalmotorschow (BMH-2011) در Irkutsk در ورزشگاه مرکزی کار برگزار خواهد شد. ما یکی از شرکت کنندگان را ارائه می دهیم.

استپ افسانه
لحظه ای از حقیقت زمانی رخ داده است، پس از هشدار در کنار گرد و غبار گرم، ما در کنار زمین های پر زرق و برق فرود آمد. سپس به آگاهی کامل از مقیاس این فصل فوق العاده با طول 5.8 متر، عرض 2.3 متری و همان ارتفاع رسید. پس از همه، برای سهولت، که ماشین فقط به معنای واقعی کلمه از طریق دامنه ها و سنگ ها فرو می ریزد، تصور می شود که آن را بر اساس شاسی از یک کامیون نظامی غیر حساس به GAZ-66 است. Vyacheslav دارای ماشین های خوب شناخته شده است، و در دهه 90 او در تقطیر خود را از شرق دور مشغول به کار بود. در دفن خودشان یک SUV ژاپنی نبود، من چیزهای زیادی را به آنها خیره کردم. و در طول زمان، من خیلی بیشتر از راه حل های کارخانه استاندارد می توانستم حتی در کلاس های جیپ های سنگین نیز ارائه شود. تنظیم؟ نه، راضی نیست من می خواستم صحبت کنم، سطح مفهومی متفاوت، چیزی مانند مگا کروزر، اما تحت ایده های خود را در مورد راحتی، ظرفیت، قابلیت اطمینان، قابل تنظیم، و غیره. بنابراین به نیاز به ساخت ماشین خود، آزادانه با استفاده از دستاوردهای صنعت خودرو داخلی و ژاپن آمد.

title \u003d "(لنگ: افسانه استپ ها
لحظه ای از حقیقت زمانی رخ داده است، پس از هشدار در کنار گرد و غبار گرم، ما در کنار زمین های پر زرق و برق فرود آمد. سپس به آگاهی کامل از مقیاس این فصل فوق العاده با طول 5.8 متر، عرض 2.3 متری و همان ارتفاع رسید. پس از همه، برای سهولت، که ماشین فقط به معنای واقعی کلمه از طریق دامنه ها و سنگ ها فرو می ریزد، تصور می شود که آن را بر اساس شاسی از یک کامیون نظامی غیر حساس به GAZ-66 است. Vyacheslav دارای ماشین های خوب شناخته شده است، و در دهه 90 او در تقطیر خود را از شرق دور مشغول به کار بود. در دفن خودشان یک SUV ژاپنی نبود، من چیزهای زیادی را به آنها خیره کردم. و در طول زمان، من خیلی بیشتر از راه حل های کارخانه استاندارد می توانستم حتی در کلاس های جیپ های سنگین نیز ارائه شود. تنظیم؟ نه، راضی نیست من می خواستم صحبت کنم، سطح مفهومی متفاوت، چیزی مانند مگا کروزر، اما تحت ایده های خود را در مورد راحتی، ظرفیت، قابلیت اطمینان، قابل تنظیم، و غیره. بنابراین به نیاز به ساخت ماشین خود، آزادانه با استفاده از دستاوردهای صنعت خودرو داخلی و ژاپن آمد.">!}

مسیر اگزوز تقسیم شده برای جنگل نیست - آن را به جای یک استفاده سخت از دو "کوزه های جمع و جور از شاهزاده ها". مخزن 180 لیتری از زیویل 130 به طور کامل در مقابل محور عقب به طور کامل غیر متمرکز است.

در پارک Vyacheslav Zolotukhina از Krasnokamensk وجود دارد Toyota زمین Cruiser 100، هیچ کس ایجاد نسخه خود را - مگا Cruiser روسیه

تغییر Uzlovaya
بله، که برخی از "چکش" وجود دارد، در اینجا سالن یک غرفه اسپارتی نیست، اما بزرگ و دنج، شما می توانید یک کابین کروز را با یک بررسی با شکوه بگویید. به طور مداوم، کابین دوگانه و "بدن" از کامیون ELF Isuzu به ترتیب با "داخلی" خود، اگر چه به طرق مختلف اصلاح شده است. اما عقب، یعنی بخش چمدان از Noah Minivan قرض گرفته شده است! برای به دست آوردن آن با کابین ELF، آن را به گسترش پاکت های پاکت، و پنجره عقب باید اصلی را انجام دهد. گروه جلوی جبهه کمتر جالب نیست. بالها با استفاده از آنهایی که از GAZ-3307 ساخته می شوند، هود تولید اصلی، مشبک رادیاتور - تیم دو شبکه از پرادو، چراغ های جلو از DELICA.

title \u003d "(! lang: تغییر گره
بله، که برخی از "چکش" وجود دارد، در اینجا سالن یک غرفه اسپارتی نیست، اما بزرگ و دنج، شما می توانید یک کابین کروز را با یک بررسی با شکوه بگویید. به طور مداوم، کابین دوگانه و "بدن" از کامیون ELF Isuzu به ترتیب با "داخلی" خود، اگر چه به طرق مختلف اصلاح شده است. اما عقب، یعنی بخش چمدان از Noah Minivan قرض گرفته شده است! برای به دست آوردن آن با کابین ELF، آن را به گسترش پاکت های پاکت، و پنجره عقب باید اصلی را انجام دهد. گروه جلوی جبهه کمتر جالب نیست. بالها با استفاده از آنهایی که از GAZ-3307 ساخته می شوند، هود تولید اصلی، مشبک رادیاتور - تیم دو شبکه از پرادو، چراغ های جلو از DELICA.">!}

بر روی بدن بدن برای قابلیت اطمینان، بر اساس تجربه ژاپنی ها، با توجه به تجربه ژاپنی ها، از سه بالش لاستیکی ساخته شده است.

چرخ های 66 به سختی به رسمیت می شناسند: دیسک های "Perechasa" برای گسترش RUT، از فولاد ضد زنگ، و لاستیک ها خارج از جاده Ki-115A در مقدار 12.00 R18 استفاده شده در "ببر" استفاده می شود. و توپی های جلو به طور مستقل امکان "خاموش شدن" چرخ ها را بازسازی می کنند.

جشن NeFormat
سپس "Mega-Shishiga" به عنوان من می خواستم: به آرامی، به آرامی و در عین حال هنوز هم بسیار اعتماد به نفس - ذخیره کشش اجازه نداد به انتقال به پایین در اغلب موارد، حتی در یک برف متر در دامنه ها. و برف در اینجا به صورت عمده است، و در شرایط SOBS، آن را به طور خاص شکل می گیرد: جایی که باد آن را منفجر می کند، و جایی کل Velchana وجود دارد. متأسفانه، جلسه ما با Vyacheslav در شرایط برف تصویب شد، اما در حال حاضر موفق به طعم فریم ها واقعا فوق العاده فوق العاده در تمام حواس SUV. چنین عظیم و خالی، شگفت آور به راحتی و به آرامی مانند یک آسفالت شکسته و استپ ها، ساخته شده توسط حفره ها و میوه ها می رود. رول کردن از طریق حوضچه ها و سنگ ها به عنوان خرس، نقطه آرام، انرژی شدید و بدون "تکان دادن مغز". صاحب می گوید اگر ماشین بارگیری شود، آن را به عنوان یک سدان نماینده شناور می کند. چشم انداز در اینجا، در اصل، خوب و جامد است، اما جنگل شروع به 40 کیلومتر از اینجا، با چاله ها و حلقه ها. برای کمبود زمان، ما به آنجا نرفتیم، اما ویاچسلاو قبلا توانسته بود تا چیزهای زیادی را به وجود آورد. البته ابعاد اجازه نمی دهد که درختان را در میان تنه های متراکم ایجاد کند، اما در این مورد نیازهای چنین و نه - نه شرایط عملیاتی.

title \u003d "(! Lang: جشن Unformata
سپس "Mega-Shishiga" به عنوان من می خواستم: به آرامی، به آرامی و در عین حال هنوز هم بسیار اعتماد به نفس - ذخیره کشش اجازه نداد به انتقال به پایین در اغلب موارد، حتی در یک برف متر در دامنه ها. و برف در اینجا به صورت عمده است، و در شرایط SOBS، آن را به طور خاص شکل می گیرد: جایی که باد آن را منفجر می کند، و جایی کل Velchana وجود دارد. متأسفانه، جلسه ما با Vyacheslav در شرایط برف تصویب شد، اما در حال حاضر موفق به طعم فریم ها واقعا فوق العاده فوق العاده در تمام حواس SUV. چنین عظیم و خالی، شگفت آور به راحتی و به آرامی مانند یک آسفالت شکسته و استپ ها، ساخته شده توسط حفره ها و میوه ها می رود. رول کردن از طریق حوضچه ها و سنگ ها به عنوان خرس، نقطه آرام، انرژی شدید و بدون "تکان دادن مغز". صاحب می گوید اگر ماشین بارگیری شود، آن را به عنوان یک سدان نماینده شناور می کند. چشم انداز در اینجا، در اصل، خوب و جامد است، اما جنگل شروع به 40 کیلومتر از اینجا، با چاله ها و حلقه ها. برای کمبود زمان، ما به آنجا نرفتیم، اما ویاچسلاو قبلا توانسته بود تا چیزهای زیادی را به وجود آورد. البته ابعاد اجازه نمی دهد که درختان را در میان تنه های متراکم ایجاد کند، اما در این مورد نیازهای چنین و نه - نه شرایط عملیاتی.">!}

چرخ وزن 80 کیلوگرم است که باعث شد که Stronptain قوی تر از چشمه ها باشد. او پایین می آید، آن را به ایجاد دسترسی به تنه، اما کل درب آن برنامه ریزی شده است به تبدیل به یک دوقلو مقرون به صرفه تر.

مهم تر است که در زمستان شما به راحتی می توانید به اسکینگ و اسنوبورد بروید: در مجاورت Krasnokamensk هیچ آهنگ های سازمان یافته وجود ندارد، اما چند دامنه وحشی شما می خواهید - برای هر طعم و مزه انتخاب کنید، و "مگا شیشیگا" خواهد شد بدون هیچ آسانسور نه سر و صدا، هیچ ارتعاش، اگر چه عایق جدی جدی انجام نشد. تامین گرما یک کابین بزرگ نیز بدون مشکل. بله، در همان گاز، نمونه هایی از ساختارهای کوچک در مقیاس کوچک از کشتی های تمام زمین کاپوتیک با اجسام تمام فلز در شاسی Sadko وجود دارد، اما این اتومبیل ها بسیار سنگین هستند، با موتورهای مشکل - بدون انتقال به پایین و مصرف سوخت بزرگ در خارج از جاده سوار نمی تواند سوار شود. "ببر" بدنام بر روی تعلیق BTR-Oscape با 7 تن وزن زنده و دیزل کنترل شده الکترونیکی نیز یک رقیب نیست. و Brainchild Vyacheslav به راحتی در همه جا و از لحاظ اقتصادی سهولت است - در بزرگراه 80 کیلومتر در ساعت فقط حدود 13.5 لیتر مصرف می شود. ساخت ماشین یک سال و نیم طول کشید، اما از آن زمان سه سال گذشت! و تعجب آور است که ماشین هنوز تقریبا در منطقه نمی داند، بلکه حتی در Krasnokamensk - Vyacheslav آن را تبلیغ نمی کند، تقریبا آن را به شهر رانندگی نمی کند. بنابراین BMH باید برای این افسانه Trans-Baikal توسط نخست وزیر همه روسیه باشد. در میان کسانی که افراد نادر هستند که می دانند که مایل به خرید این کشتی های خارج از جاده برای پول خوب هستند و حتی در عوض Lexus LX ارائه می دهند. Vyacheslav حاضر نیست، اما آماده است تا نظم را برای ساخت چنین ماشین های جالب دیگر در نظر بگیرد. یکی از این پروژه های جدید در حال رشد است و وعده دیگری را منحصر به فرد می کند، اما نویسنده هنوز اعمال نمی شود.