در 22 ژوئیه، تظاهرات بین المللی رید "جاده ابریشم" -2017 به پایان رسید در چینی سیان. قوی ترین در جدول رده بندی SUV ها برای دومین بار در یک ردیف، SiRil Dere و دیوید کاستا بود ماشین پژو، و در کلاس کامیون، خدمه "Kamaz-Master" شماره 303 دیمیتری Sotnikova، Ruslan Ahmadeev و Ilnura Mustafina پیروزی دوم خود را در "جاده ابریشم" جشن گرفت. پس از دیمیتری Sotnikov در دسته کامیون ها در موقعیت دوم، آنتون سیبلوف (شماره 312) واقع شد، سوم تبدیل شد Ayrat Mareev (شماره 300).
برنده رده T1.1 خدمه مسیحی Lavyea و Jean-Pierre Garsen در تیم Baicmotor بود. Bryce Menzis و پیتر مورتنسن از X-Raid Mini قوی ترین در کلاس T1.2 بودند، در آزمون T1.3، پیروزی Han Wei و Min Liao جشن گرفت که ماراتن را در حشره ای Geely SMG گذراند. برندگان مسابقه در جدول رده بندی Syril Dere Suv و David Castera همچنین جایگاه اول را در رده T1.4 دریافت کردند. در کلاس T2.1، Kirill Chernenkov و Alexey Moon اولین جایزه را به دست آوردند ماشین نیسان گشت. موقعیت اول در کلاس T3.3 توسط خدمه مائو Rujdzin و Rafael Tornabelle Cordoba در حوزه حشره دار Polaris و Mary Oparin و Taisiya Tamenta از تیم مسابقه SuproTEC، که همچنین متعلق به اولین جایزه در T3 است .4.
به طور جداگانه، من می خواهم توجه داشته باشم که Sergey Shalygin و Artem Annive در ماشین زمین تویوتا Cruiser که توسط حرکت خود را از قلمرو Primorsky به این تظاهرات آمد.
ما به شما یک هضم مختصر از کل مسیر رالی ارائه می دهیم که شامل 14 مرحله بود (به دلیل عدم موفقیت در شرایط آب و هوایی، دومی لغو شد) با طول کل 9،599 کیلومتر از طریق سه کشور — روسیه، قزاقستان و چین.
در مجموع، 21 خدمه در رقابت "کامیون" و 34 خدمه در رقابت "SUVS" در تظاهرات "جاده ابریشم" شرکت کردند.
مرحله 1. مسکو— cheboksary
لایاازون— 572،71 کیلومتر | سو— 61.43 کیلومتر | لایاازون— 92.81 کیلومتر | طول مرحله— 726.95 کیلومتر | جمع— 726.95 کیلومتر
مرحله اول، کاملا کوتاه و سریع در سبک Sprint، توسط سازمان دهندگان به عنوان گرم شدن درک شده بود، اما همه چیز به آرامی بود: دوش برف را مختل کرد، و شرکت کنندگان باید بسیار توجه داشته باشند. در جدول رده بندی SUVs، Peloton توسط Sebastian LEB رهبری شد، اما مزیت کاملا شرطی بود: تنها 30 ثانیه از نتیجه دوم استفان پترنسل جدا شد. سوم، سوریل شبنم، برنده سال گذشته شد.
در میان کامیون ها، رهبری تاترا مارتین کولوما و الکس لرز را دستگیر کرد. سرگئی Vyazovich تبدیل به چهارم شد. بهترین نتیجه کماز در آنتون شیبلوف زمان هشتم شد.
Ayrat Mardeev (Kamaz-Master): "مرحله بسیار لغزنده بود، و از همان ابتدا می دانستم که ما نمی توانیم سود ببریم. ما اولین بار شروع کردیم، و در چنین شرایطی همیشه بدترین موقعیت است، زیرا شما باید جاده ها را برای دیگران پاک کنید. مسیرها بسیار کثیف بودند، بنابراین ما دقت کردیم. در برخی موارد ما ون دبرین و دیاوی را از دست دادیم و دیدم که آنها سخت بودند — و از آن لحظه ما تهدید و رانندگی کردیم. ما مشکلات فنی نداشتیم، ما به انتقال استفاده می کنیم. "
مرحله 2. Cheboksary— ufa
لایاازون— 197.41 کیلومتر | سو— 157.00 کیلومتر | لایاازون— 431.22 کیلومتر | طول مرحله— 785.63 کیلومتر | جمع— 1512.58 کیلومتر
فراوانی نوبت ها و سویه های کوتاه در مسیر مرحله دوم مرحله دوم، و تعداد زیادی از آهنگ های موازی و توسعه مشکلات را با ناوبری ایجاد کرد. مشکلات مسیر اضافه شده و باران های نزدیک تر بود.
کامیون ها علیرغم فاصله نسبی نسبتا کوچک، مرحله دوم به طور کامل وضعیت را در جدول رده بندی محموله تغییر داد. — هیچ کدام از سه نفر از رهبران روز اول موفق شدند موقعیت خود را حفظ کنند. نتیجه جاده های نرم شده، مجموعه ای کامل از حوادث از شرکت کنندگان بود.
در ابتدا در کنار Maz Alexey Vishnevsky قرار داشت، پس نه خوش شانس و Terukhito Sugavar، که هینو به دریاچه افتاد. Miklash Kovach در Scania به ژاپنی ها کمک کرد تا از تله خارج شود، اما در نتیجه، هر دو کامیون به گل منتقل شدند. مشکلات ناشی از Lophash Alyosha و پاسکال د بارا است. مسابقه چک از راه دور به دلیل مشکلات موتور، میل لنگ شکست خورده است. رهبری متعلق به سرگئی ویازویچ بود، اما به خاطر مشکلات فنی با کنترل فرمان، او تمام ساعت را از دست داد. پیروزی به هلندی مارتین ون دنی بر روی رنو رفت، دومین بار Gerard de Roy در Iveco نشان داده شد، سوم آرتور آردویچوس بود.
Kamaz در مرحله دوم اشغال 4، 5 و 6 مکان، کاهش شکاف.
ماشین شاسی بلند: استفان پترنل رهبری را در Leba متوقف می کند و علیرغم تلاش های حمله دوم، شکاف را به 1.5 دقیقه افزایش می دهد. فاصله نزدیک به Rabybie Lebes عبور می کند و SiRIL DEW و تبدیل به سوم می شود. هر سه خدمه سوار بر Peugeot Sport. من از عربستان سعودی عربستان آل رادا، که 30 کیلومتر به پایان رسید، به پایان رسید، از جایی که او تنها پس از 2 ساعت کشیده شد، پرواز کرد.
مرحله 3. UFA— کوزان
لایاازون— 337.72 کیلومتر | سو— 329.25 کیلومتر | لایاازون— 209.42 کیلومتر | طول مرحله— 876.39 کیلومتر | جمع— 2388.97 کیلومتر
در روز سوم، آب و هوا بهبود یافت، علاوه بر این، شخصیت مسیر تغییر کرده است: مسیر به استپ رفت، پوشش جاده ای پایدار تر شد. اما نکته اصلی این است که خدمه ها از جنگل ها فرار کردند تا فضا را آزاد کنند، آزادی عمل را دریافت کردند و در عین حال احتمال شگفتی در مسیر را دریافت کردند.
ماشین شاسی بلند. Sebastien Lebo رهبر در اولین طرح بوته شد، استفان پترنسل در 4 دقیقه 34 ثانیه از او به پایان رسید. اما تعجب اصلی سومین جایزه سوار تیم چینی BP یونگ تویوتا جو یون بود که 40 ثانیه سریال را از بین برد.
کامیون ها قهرمان روز در رده کامیون ها امروز سرگئی Vyazovich شد، که اولین مرحله خود را برای کل زمان مشارکت در "جاده ابریشم" و "داکار" به دست آورد. از Kamaz اولین آنتون Sibalov به پایان رسید، به دنبال او — دیمیتری Sotnikov و Irat Mareev.
شکستن دره کاردانی هزینه خدمه ادوارد نیکولایف دو ساعت از زمان از دست رفته است. با توجه به مشکلات با زمان تعلیق، Gerard de Roy و مارتین وانگ دنی برینگ. رهبران اعتباری قبلی به مارتین کولوما موفق تر و آنتون شیبلوف رفتند.
مرحله 4. Kostanay— آستانه
لایاازون— 148.51 کیلومتر | su-1— 214.00 کیلومتر | لایاازون— 44.18 کیلومتر | su-2— 159.22 کیلومتر | لایاازون— 342.89 کیلومتر | طول مرحله— 908.80 کیلومتر | جمع— 3297.77 کیلومتر
این طولانی ترین مرحله "جاده ابریشم" رالی بود که تمام خراش های خاکی با سرعت بالا و استپ های بی پایان قزاقستان بود. درست مثل مرحله دوم، یک سری کامل از حوادث در اینجا رخ داده است.
ماشین شاسی بلند. در تیم ورزشی پژو، سباستین لاب و دانیل الن تنها خدمه این مشکل بود. استفن پترنشل متوجه راوی نبود و تبدیل شد. خدمه Airat Mareev به کمک کمک کرد. در زیر گودال، Siril Dere — او دیمیتری Sotnikov را از بین برد. آنتون شیبلوف و کمک به خارج شدن از حوضچه ها به خدمه آمریکایی از تیم X-Raid Mini John Cooper Works، که Menzis Bar را مدیریت می کند.
کامیون ها در این رده، رهبری دوباره مارتین کولوما را دستگیر کرد، با فاصله ای از 21 ثانیه او Gerard de Roy بود. Arthur Ardavichus یک مرحله ای او یک مرحله ای است — در موقعیت سوم، پایین تر از رهبر 1 دقیقه 56 ثانیه. تیم Kamaz-Master در 4، 5، 6، 7 مکان واقع شده است. ادوارد نیکولایف بهترین بود. مارتین وانگ دنی خوش شانس نیست، که کامیون آنها آتش گرفت. با وجود این پس از 3 ساعت او توانست جنبش را ادامه دهد. برای سرگئی Vyazovich، مبارزه برای نتیجه بالا به پایان رسید 35 کیلومتر به پایان رسید، زمانی که MAZ خود را در یکی از نوبت به یک گودال فرو ریخت و تقریبا در کنار او قرار داشت.
مرحله 5. Astana— خانواده ها
طول مرحله— 849.54 کیلومتر؛ طول نقطه ای— 484.47 کیلومتر جمع— 4147.31 کیلومتر
تقریبا تمام انواع پوشش ذاتی در جاده های Steppe و Off-Road در این منطقه یافت شد: پرایمر سفت و سخت، بسیاری از قطعات سنگی و شن و ماسه. استپ های دودکش متناوب با سایت های کوچک کوهستانی. پیکربندی سریع سریع شامل هر دو سیم پیچ، راه های فنی و کمبود کامل جاده ها است که بسیاری از تله های ناوبری را نشان می دهد.
ماشین شاسی بلند. اولین بار در این دسته، Syril Dew بود، پیش از سوار چینی ژو یون در تمام 6 دقیقه 26 ثانیه شگفت زده شد. استفان پترنشل دوباره شکست خورد و تقریبا یک ساعت از دست داد. Sebastien Lebo همچنین 17 دقیقه از دست داد، اما رهبری را حفظ کرد.
کامیون ها. دیمیتری Sotnikov سریع ترین کامیون ها، پیش از آنتون شیبلوف به مدت 4 دقیقه تبدیل شد. علاوه بر این، پس از مرحله پنجم، سواران کماز، مکان های دوم و سوم را در مطلق اشغال کردند، و تنها به سیریل فرار کردند. Gerard de Roy معاینه ویژه را به دلیل پشت سر گذاشتن SPAR خاموش کرد. هلندی مسابقه را ادامه خواهد داد، اما مبارزه برای پدیوم برای او تمام شده است. خروج از مسیر به یک مقدار خاک چسبناک هزینه مارتین کولوم 37 دقیقه و دوم. Ayrat Mardeev همچنین حدود 26 دقیقه از دست داد و در محل چهارم تغییر کرد.
مرحله 6. خانواده— urjar
لایاازون— 14.03 کیلومتر | سو— 387.86 کیلومتر | لایاازون— 195.24 کیلومتر | طول مرحله— 597.13 کیلومتر | جمع— 4744.44 کیلومتر
مرحله سوم در قلمرو قزاقستان بسیار متفاوت از موارد قبلی نبود: اول از همه متخصصان طولانی و سریع، با سرعت متوسط \u200b\u200bحتی در کامیون ها در منطقه 100 کیلومتر در ساعت. اما امداد تغییر کرده است: آرایه های کوهستانی کم وجود دارد. حاضر حاضر برای خلبانان سریع و فنی!
ماشین شاسی بلند. استفان پترنل بهترین با حاشیه از نزدیکترین حریف در 15 دقیقه بود. با وجود این، LEB در طبقه بندی عمومی ادامه می یابد. SiRIL DEW همچنین موقعیت خود را حفظ کرد.
کامیون ها. اولین پیروزی در مرحله و دوم تیم Kamaz-Master، خدمه Eduard Nikolaev، Eugene Yakovleva و Vladimir Rybakov را به دست آورد. موقعیت خود را بهبود بخشد، من به مارتین کولوما چک شده بودم، که در مرحله دوم با افتخار از رهبر در 39 ثانیه بود. خدمه دیمیتری Sotnikova، Airat Mardeeva و Anton Shibalov به ترتیب 3، 4 و 6 را نشان دادند.
ادوارد نیکولایف، خلبان Kamaz-Master، شماره خدمه 307:
"یکی از وظایف اصلی این تظاهرات برای ما — تست تکنیک جدید قبل از تظاهرات "داکار"، و محصولات جدید در تیم ما بسیار زیاد است. اما امروز 120 کیلومتر به خط پایان، ما یک شکست داشتیم، فقط با گره که آزمایش می کردیم، متصل شده ایم: تعلیق. مسابقه را در حال حاضر در حالت اسپری کامل تکمیل کرد، با این وجود ما لمس نکردیم. در حال حاضر ما با مشکل مواجه خواهیم شد و در حال حاضر به "داکار" این گره تلاش خواهد کرد. "
مرحله 7. ارواح— kararamai
لایاازون— 52.10 کیلومتر | سو— 106.60 کیلومتر | لایاازون— 254.20 کیلومتر | طول مرحله— 412.90 کیلومتر | جمع— 5157.34 کیلومتر
روز هفتم نژاد به عنوان "انتقالی" برای شرکت کنندگان این تجمع تبدیل شد: عبور از مرز قزاقستان با چین. با تشکر از سازمان دهندگان، همه چیز هموار شد، در هر نقطه، فردی بود که به همه کمک کرد تا به طور مطلوب سازماندهی شود. سوال اصلی در مرز "سگ ها، گربه ها؟" بود. هیچ سگ و گربه وجود نداشت اما تیم Kamaz-Master اسب را از روسیه آورده و به دقت در یخچال های ماشین آلات پشتیبانی فنی ذخیره شده است. متأسفانه، متاسفانه، در کنترل دامپزشکی دستگیر شد.
رایگان، که به نظر می رسید به سادگی رسمی برای بسیاری، بسیاری از شگفتی ها به ارمغان آورد: ناوبری گیج کننده تبدیل به مشکلات جدی شد. این آهنگ را می توان به عنوان یک تکنیک، با یک تسکین پیچیده توصیف کرد (این مسیر به زمین های خشن در امتداد کوه ها فرار کرد) و نه خیلی سریع: برنده مرحله در جدول رده بندی اتومبیل به سختی نشان داده شده است سرعت متوسط 100 کیلومتر / ساعت
ماشین شاسی بلند. Menzis Bryce American American اولین بار در رده جیپ ها بود، و یک و نیم دقیقه دور زدن SiRIL DERE. سباستین لاب سوم را به پایان رساند و رهبری را در جدول کلی به دست آورد.
کامیون ها خدمه "Kamaz Masters" در نهایت با طرفداران خود خوشحال شده و چهار مکان اول را در جدول می گیرند. تمام کامیون ها امروز یک مبارزه پایدار را نشان دادند. — تفاوت بین اولین پایان و دهم (اتاق Gerard de) تنها 5 دقیقه است.
سرگئی Vyazovich:
"پیچیدگی اصلی امروز با overtakers بود: ما در پایان دوازده دوم شروع کردیم و لازم بود که تعداد زیادی از SUV ها را انجام دهیم. بر این اساس، آنها یک سرعت بسیار کندتر داشتند، اما گرد و غبار بسیار بزرگ بود. دشوار بود که آنها را در مسیر گرد و غبار دور نگه دارید. "
مرحله 8. Karamay - Urumchi
لایاازون— 106.12 کیلومتر | سو— 250.37 کیلومتر | لایاازون— 79.85 کیلومتر | طول مرحله— 436.34 کیلومتر | جمع— 5593.68 کیلومتر
کاروان نژاد در نهایت به چین نقل مکان کرد — این اولین مرحله در قلمرو مترو بود، سه چهارم از طول آن در میان تپه ها و قطعات شنی بود. در صحرا بار همیشه خیلی بیشتر از هر منطقه دیگری است: شما باید هشدار دهید — به سوراخ نزنید، از دون سقوط نکنید، از چند دستورالعمل موجود، در زمان به رسمیت شناختن وضعیت پوشش شن و ماسه، از وضعیت لاستیک ها، و خیلی بیشتر از دست ندهید. یک منطقه پیچیده ای که توسط کوه ها از جنوب احاطه شده است و مایعات حفاری متعدد از شمال را برای یک ثانیه به استراحت نیافت.
ماشین شاسی بلند. سباستین دروغ، رهبری خود را در جدول های کلی و پیش از Syril Dew برای 68 دقیقه تقویت کرد. bryce menzis — سومین.
کامیون ها دیمیتری Sotnikov یکی دیگر از پیروزی را به دست آورد، آنتون سیبلوف چهارم را به پایان رساند، اما موقعیت دوم را در جدول دوم حفظ کرد. Airat Mareev جداسازی را به موقعیت سوم مارتین کلوما در جدول رده بندی عمومی کاهش داد. برای تیم بلاروس، اولین مرحله چینی کاملا با موفقیت توسعه یافته است — هر سه خدمه بدون ماجراجویی به پایان رسید.
در Urumqi، کاروان انتظار یک روز استراحت، پس از آن ورزشکاران به بخش قاطع مسیر رفتند.
مرحله 9. Urumchi— حامی
لایاازون— 336.47 کیلومتر | سو— 421.00 کیلومتر | لایاازون— 56.42 کیلومتر | طول مرحله— 813.89 کیلومتر | جمع— 6407.57 کیلومتر
مسیر مرحله نهم بسیار مورد نیاز، خطرناک و سریع بود. در اینجا امکان دارد که در ماسه ها گیر بیفتد، نه به سمت شیب تپه ها و نکته نگه داشتن و یا در گودال بین دو تپه غیر قابل تشخیص باشد.
ماشین شاسی بلند. چطور خطرناک است که بیابان را نادیده بگیرد، دروغ سباستین را نشان داد، که بلافاصله پس از تمام مزیت او به یک گودال مشابه پرواز کرد. سرعت در متخصص، از ورزشکاران چینی Lu Binlong از تیم مسابقه Baicmotor و Geely SMG Racer Liu Kun خواسته است. با این حال، نقطه پایان Stephen Pheryansel اجازه نمی داد آنها را به جشن پیروزی — جانباز پژو تبدیل به بستن شد.
کامیون ها خدمه "Kamaz-Master" در خطوط بالای پروتکل ها تقریبا در تمام علامت ها برگزار شد. مارتین کولوما، اصلی "آبی Armada"، مرحله را با پنجمین بار گذراند، بیش از 11 دقیقه از دست داد. در طبقه بندی عمومی، بالا 5 Arthur Ardavichus از Astana Motorsport de Rooy Iveco بسته شده است.
مرحله 10. Hami.— dunhuang
طول مرحله— 517.53 کیلومتر؛ طول نقطه ای— 360.28 کیلومتر جمع— 6925.1 کیلومتر
طرح های بسیاری از Hami در Dunhuang بسیاری از قرن ها پیش یکی از نکات کلیدی در خرید معروف "جاده ابریشم" بود. و دو بیابان (Tacla-Makan و Gobi)، که از طریق آن گذاشته شد، کاملا بر خلاف یکدیگر در نه امداد و یا سایر شرایط و ویژگی ها است.
سال گذشته، این مرحله بود که به دلیل طوفان شنی لغو شد، زمانی که حتی هلیکوپتر ها نمی توانستند برداشته شوند.
ماشین شاسی بلند. رویداد اصلی این بود که تصمیم تیم ورزشی پژو در مورد پایان دادن به مشارکت در مسابقه سباستین لابا پس از حادثه در آستانه بیابان بود. خلبان ماشین را شکست و دستش را آسیب زد. Sebastian LEB: "انگشت شست من بسیار آسیب می زند، من نمی توانم فرمان را حفظ کنم و احساس خوبی ندارم. من نمی توانم مسابقه را ادامه دهم. "
رهبر ایتالیایی Ezitio Amos بود که تا 46 ثانیه دور زدن الریجی. Bryce Menzis سومین بار به مدت 2 دقیقه 18 ثانیه به پایان رسید. syril deper — چهارم
کامیون ها ادوارد نیکولایف، که توسط رقیب رئیس Kamazov، Cech Martin Koloma غرق شد، بهترین زمان را نشان داد. Koloma از دست دادن 1 دقیقه 29 ثانیه به دلیل سوراخ کردن چرخ 15 کیلومتر تا پایان. مارتین تصمیم گرفت تا جنبش را ادامه دهد و مرحله را در سه چرخ تکمیل کند. جایگاه سوم در آزمون کامیون ها در صحنه به دیمیتری Sotnikov رفت، به دنبال او — آنتون سیبالوف، پنجم تبدیل شد Ayrat Mareev
مرحله 11. Dunhuang— جیاژوان
CW-1 لغو شد | su-2— 237.35 کیلومتر | لایاازون— 86.34 کیلومتر | طول مرحله— 783.84 کیلومتر | جمع— 7708.94 کیلومتر
دو متخصص در مسیر برنامه ریزی شده بودند: تقریبا به طور کامل در صحرا گذشت، و دوم در زمین کوهستانی گذاشته شد. با این حال، تصمیم مقامات چینی در مورد اعلام منطقه حفاظت شده از قلمرو، جایی که اولین Su قرار بود برگزار شود، سازمان دهندگان را مجبور به محدود کردن خود به تنها متخصص دوم، که تبدیل به یک آزمون واقعی و دریافت شد وضعیت چالش تویوتا، تاسیس شده توسط شرکت ژاپنی برای سخت ترین مراحل ماراتن.
ماشین شاسی بلند. به طور شگفت انگیز، در مرحله 11، رهبر به معنای واقعی کلمه در هر علامت تغییر کرده است. بهتر از همه چیز، Stephen Pheryansel از Peugeot Sport بود، اما به زودی او توسط مسابقه X-Raid مینی یزید الحدی انتخاب شد. برای 60 کیلومتر تا پایان، ابتکار عمل رهبر نژاد Syril Dew را از بین برد، اما در پایان کیلومتر، یک کلمه قاطع، استفان فیتانسل را اعلام کرد و پیروزی چهارم را در امتداد ماراتن به دست آورد.
کامیون ها: این بار پیروزی از مارتین کولوما. تمام خدمه جاده "Kamaz-Master" پشت سر چک عقب نبود، اما موفق به پایان دادن به آن شد. Anton Sibalov تنها 49 ثانیه از دست داد، دیمیتری Sotnikov، که به طور کلی جبران خسارت، کمی بیش از یک دقیقه از دست داده است، و ادوارد نیکولایف، که این مسیر را باز کرد، ادوارد نیکولایف، کمی بیش از سه دقیقه از دست داد.
مرحله 12. Jiayuguan— آلاسانی یوزی
لایاازون— 182.67 کیلومتر | سو— 254.75 کیلومتر | لایاازون— 46.37 کیلومتر | طول مرحله— 483.79 کیلومتر | جمع— 8192.73 کیلومتر
برگزارکنندگان این تظاهرات ماراتن "جاده ابریشم" فریب نیافت، پیش بینی کرد که مرحله 12 رقابت می تواند در کل مسابقه دشوارتر باشد. و در واقع: این دو و نیم کیلومتر است و بسیاری از ماجراهای و حوادث ارائه شده است.
در طول مسیر، لازم بود به عنوان مورد توجه به عنوان ممکن است به منظور از دست دادن در ناوبری، به چاله های پنهان پرواز نمی کند و نشسته در ماسه ها نیست.
ماشین شاسی بلند. Syril Dere، رهبر جدول کلی، زمان از دست رفته به دلیل مشکلات هیدرولیک. Bryce Menzis یک خطای ناوبری ایجاد کرد و موقعیت دوم را در جدول دقیق به او داد. Christian Navia از تیم مسابقه Baicmotor، که Liu Kuan را به حشره ای Geely SMG 19 ثانیه آورد. سومین بار شریک لیو توسط تیم نشان داد — هان وی
کامیون ها مشکلات توسط دو رهبر خدمه دنبال شد: دیمیتری Sotnikov برای اولین بار در تپه ها گیر کرده بود، و سپس با کمبود قدرت موتور مبارزه کرد. مارتین کولوم به دلیل فروپاشی فرمان متوقف شد و به دلیل این شانس از دست رفته پدیوم در ماراتن بود. خدمه "Maz-Sportato" نیز ماجراجویی کافی داشت — مشکلات برای همه سه خودرو مطرح شده است. سرگئی Vyazitovich کمربند ژنراتور را پشت سر گذاشت، مجبور بود با یک الکتریکی قطع شود، تنها گاهی اوقات از جمله طرفداران خنک کننده زمانی که موتور بیش از حد موتور تهدید می شود. و هنوز هم در مرحله پنجم شد!
مرحله 13. Alashan-Yuju - Zhongway
لایاازون— 77.64 کیلومتر | su-1— 162.26 کیلومتر | لایاازون— 158.84 کیلومتر | su-2— 156.40 کیلومتر | لایاازون— 135.17 کیلومتر | طول مرحله— 690.31 کیلومتر | جمع— 8883.04 کیلومتر
مرحله پایانی جاده جاده ابریشم یکی از سخت ترین تست ها برای خدمه است. برگزارکنندگان برای ورزشکاران آماده تر از هیجان انگیز ترین بیابان های گوبی بودند که همراه با کباب 45 درجه، خواستار آموزش فیزیکی برجسته و محدود کردن غلظت های ورزشکاران شد.
ماشین شاسی بلند. در بخش اول از راه دور، Lou Bindun و Christian Lavie از تیم مسابقه Baicmotor سریعترین بود. سپس ابتکار عمل توسط Stefan Pheteransel و SiRIL DEW، کل فاصله هر یک از دیگران را متوقف کرد. در پایان مرحله، فرانسه در طبقه بندی نهایی مرحله اول و دوم درجه بندی شد. سوم تبدیل به فرانسوی ترین فرانسوی لیوی شد.
کامیون ها در ابتدای خلبان، تیم Kamaz-Master رهبری را به دست گرفت، اما متأسفانه، خوشبختی امروز به همه آنها نرسیده بود. ادوارد نیکولایف در بخش اول معاینه ویژه مشکلات ناشی از جعبه دنده، و خدمه تنها می تواند ادامه یابد درایو عقب. تصمیم گرفت تا مسابقه را به پایان برساند. اولین جستجو ویژه به پایان رسید دیمیتری Sotnikov. سه دقیقه از او، آنتون سیبلوف معلوم شد، در مقام سوم، Airat Mardeev واقع شده است، با افتخار از رهبر در 5 دقیقه 18 ثانیه.
خدمه بلاروس تحت کنترل الکساندر واسلفسکی بود و مارتین کولوما جای ششم را گرفت.
Stefan Sport: Peugeot Sport: "از آنجایی که ما زمان زیادی را از دست دادیم، ما تنها دو وظیفه داشتیم: برای تبدیل شدن به فرشتگان سرپرست برای Syril و دیوید و برنده شدن بسیاری از متخصصان به نظر می رسید. و در حالی که ما موفق به مقابله با هر دو وظایف می شود. امروز یک مرحله بسیار طولانی بود، ما بیش از پنج ساعت در ماشین صرف کردیم و سخت ترین چالش را گرفتیم، که کویر می تواند پرتاب کند. این سخت ترین مرحله در "جاده ابریشم" -2017 بود.
سرعت ویژه ویژه تظاهرات "جاده ابریشم" -2017 لغو شد با توجه به باران های توربو در شمال چین. با این وجود، خدمه مورد نیاز برای غلبه بر بخش جاده ای از مرحله 14 و رسیدن به پایان تظاهرات، قرار دادن استاندارد موقت اختصاص داده شده است.
رقابت مشترک
SUVs:
1. Syril Dere (Peugeot Sport) —
41ch46: 25.
2. Christian Lavie (تیم مسابقه Baicmotor) + 1H04: 39
3. هان وی (Geely SMG) + 1c11: 29
4. Ejienio Amos (دو چرخ درایو فورد) + 2H12: 12
5. Stephen Pheryansel (Peugeot Sport) + 2H37: 27
کامیون ها:
1. دیمیتری Sotnikov (Kamaz-Master) —
43H45: 38.
2. آنتون Shibalov (Kamaz-Master) +6: 04
3. Ayrat Mareev (Kamaz Master) +23: 12
4. آرتور Ardavichus (Astana Motorsport de Rooy Iveco) + 2H40: 27
رالی "جاده ابریشم 2017" نتایج رسمی Offset SUV
رالی "جاده ابریشم 2017" نتایج رسمی کامیون
برنامه ماراتن رالی "جاده ابریشم"
Suprek Racing Is - تنها در تاریخ ماراتن تظاهرات "جاده ابریشم" خدمه زن در حشره دار ماریا Oparin، Taisiya Rodevaیک ماجراجویی جدید در مسیر تاریخی جاده ابریشم، کاروان از تجمع را در مکان های ناشناخته نگه می دارد، جایی که مرحله پشت صحنه با ورزش، احساسات، فرهنگ و اکتشاف ها مخلوط شده است.
به آغاز تظاهرات "جاده ابریشم" -2017 برگزار کنندگان پروژه جدیدی از مسیر را توسعه دادند، که بهترین تحولات انتشار ششم، و همچنین چندین محصول و شگفتی جدید را جذب کرد. ماراتن در قالب ثابت شده ماراتن در روسیه، قزاقستان و چین ادامه خواهد داد. کاروان شرکت کنندگان به یک سفر جذاب و هیجان انگیز می روند، نقطه شروع آن دوباره مربع قرمز در قلب مسکو خواهد بود. و پس از دو هفته ماراتن تنش، شرکت کنندگان در شهر Xian - گهواره تمدن چینی باستان، نقطه شروع مسیر بزرگ Scholkovoy را به پایان رساند.
رالی "مسیر ابریشم 2017"
روسیه
پس از شروع بزرگ بر روی مربع قرمز، شرکت کنندگان به آهنگ های پیچ خورده زیبا می روند و از طریق زمینه های بی پایان روسیه عجله می کنند، جایی که گاهی اوقات برای چمن های بالا تنها بهترین ناوگان ها در جهان می توانند مسیر درست را ببینند. در نسخه هفتم مسابقه، آخرین و در عین حال آهنگ های نا آشنا بخش اروپایی روسیه را وارد می کند، که از طرف طرفداران تظاهرات کلاسیک و طرفداران متخصصان با سرعت بالا در فضاهای باز لذت می برند.
مرحله 1. مسیر پایین Novgorod
اولین مسابقه Fest ویژه یک بخش 61 کیلومتر بین مسکو و چابکسارا است. در روز اول، مسیر فنی خدمه یک چالش واقعی را انجام می دهد: مرحله از تنظیمات دقیق ماشین، و همچنین به کار مدیریتی که جهت وفاداری را دارند، خواستار خواهد بود.
مرحله 2. پیشنهادات بزرگ Kazan
در مرحله دوم، سواران مهارت های خلبان برجسته را نشان خواهند داد - بین Cheboksara و UFA آنها باید 157 کیلومتر از مسیرهای باریک و بسیار فنی را برطرف کنند. بخش های با سرعت بالا با بخش های کمتر سریع متصل می شوند، اما اول از همه خدمه ها باید بر روی ایمنی دستگاه تمرکز کنند - کاهش چرخش ها در اینجا بسیار خطرناک هستند و در بسیاری از نقاط چاله ها و ضربه ها در چمن پنهان می شوند .
مرحله 3. رودخانه Tobol
متخصص نهایی در روسیه ورزشکاران در مرحله سوم این تظاهرات برگزار می شود که مسیرهای با سرعت بالا با بخش های مکرر جهت است. بخش های سریع و فنی در میان بوته ها و پوشش گیاهی به خلبانان نمی رسند، در حالی که ناوبری ها باید بر روی کار با "کتاب جاده" تمرکز کنند - برای دیدن جاده مناسب در چمن بالا آسان نیست.
قزاقستان
قزاقستان یک پل مستقر بین اروپا و آسیا است که از دلتای ولگا به دلتای تین شان گسترش می یابد - برای سومین بار دیگر بخشی از مسیر تظاهرات رالی تبدیل خواهد شد. تخیل بسیار معروف از منظره دریاچه ها و کانیون ها همراه با فلات کوهستان و توخالی به یک کارت کسب و کار این آهنگ ها تبدیل شد، که دوباره به سواران، مهارت های خلبان خود و توانایی انطباق با تغییر را به چالش می کشد پوشش جاده. این یک آزمون استقامتی واقعی در شرایط ارتفاع شروع و افزایش قطرات گرما خواهد بود.
Kostanay - Astana / 11 ژوئیه
طول مرحله: 908.80 کیلومتر
طول ویژه طول: 373.22 کیلومتر
مرحله 4. در راه به Akmol
مرحله اول مرحله با دو متخصص از منطقه خنثی سازی جدا شده است. در بخش اول، مقیاس پیاده روی های بارگیری با سرعت بالا جمع آوری شده است، در حالی که بخش دوم یک مجتمع خاص در استپ های بی پایان قزاقستان است که منجر به شرکت کنندگان در Bivouuck در پایتخت آستانه خواهد شد.
مرحله 5. در جهت Semipalatinsk
مرحله پنجم مسابقه به یک امتحان واقعی برای Navigar تبدیل خواهد شد - تقریبا 400 کیلومتر بخش خاصی از استپ های بزرگ در میان مناظر خیره کننده قزاقستان، جایی که تنها توجه و شسته و رفته قادر به تشخیص مسیر درست و ذخیره موقعیت است در بالای میز تورنمنت.
مرحله 6. همراه Turxiba
گونه های مرحله ششم شروع خواهد شد با تغییرات مکرر از جهت، که پس از آن خدمه در انتظار یک سری از بخش های سریع و حیرت انگیز - در اینجا شرکت کنندگان در حال انتظار برای تله های متعدد، و برای جلوگیری از آنها، ناوبری ها باید با دقت دنبال شود "کتاب جاده".
مرحله 7. در جستجوی طلا سیاه
قطعه کار 106 کیلومتری مرحله هفتم، سواران لذت واقعی را به ارمغان می آورد. آهنگ ها در زمینه مناظر شگفت انگیز از زمین های تپه ای که تحت پوشش گیاهی متنوع قرار گرفته اند، عبور می کنند و بخش آزمایشی را در مرز خود با چین به پایان می رسانند.
چین
از طریق رگه های تین شان، تظاهرات کاروان "Silkayaya Way" به قلمرو چین می رود، جایی که مبارزه ورزشی داغ در کویر گوبی دوباره به اوج ماراتن تبدیل خواهد شد. در چین، ورزشکاران پنهان ترین مکان های پنهان تمدن باستان و مکان های ناشناخته زودتر را باز خواهند کرد. تپه های غول پیکر و آرایه های شن و ماسه بزرگ در دمای شدید، تغییر مسیر مداوم و جاسوسی های تله تضمین می کنند که سفر به Xiane تبدیل به یک ماجراجویی فراموش نشدنی و آزمون بی رحمانه از قدرت و روح خواهد شد.
مرحله 8. در قدم های Sinjiang Uigurov
مسیرهای مرحله هشتم در یک منطقه دشوار، از جنوب کوه های اطراف، و از شمال - حفاری های متعدد حفاری گسترش می یابد. در ابتدا، روروک مخصوص بچه ها منتظر بخش های با سرعت بالا هستند، که هر کیلومتر بیشتر و بیشتر نگران خواهد شد. کار اصلی به Piloting کاهش می یابد، اما کار متمرکز از ناوبر به پایان رسید.
مرحله 9. در جهت Izhou
اولین تپه های بزرگ در مسیر حتی بیشتر از سال 2016 گسترش یافته است. بسیاری از جهت ها در برابر پس زمینه مناظر چشمگیر تغییر می کند، ناوبری ها را به زحمت نمی اندازد، و نقطه های مختلفی برای خدمه آسان تر خواهد شد. برای خط پایان، شخصیت متخصص سریع تر و سریعتر خواهد شد.
مرحله 10. Mogao Sanctuary
سریع در کیلومتر اول قطعات خاص بین تخت های رودخانه خشک شده پیچیده تر و فنی خواهد شد. مجموعه ای از تغییرات مسیر، یک چالش واقعی را برای ناوبری ها ایجاد می کند، اما در پایان بخش سرعت، مسیر به خوبی قابل مشاهده خواهد بود.
Dunhuan - Jiayuguan / 19 ژوئیه
طول مرحله: 783.84 کیلومتر
طول ویژه: 488.65 کیلومتر
مرحله 11. پارکینگ در صحرا
در طول مرحله یازدهم، خدمه دومین بار دو متخصص را برطرف می کند. در بخش اول، خلبانان باید تپه های نرم را منتقل کنند، به دنبال مسیرهای با سرعت بالا در امتداد کوه های سیلیانشان و ناوبری پیچیده. بخش دوم شرکت کنندگان بین کانیون ها را در آهنگ های شنی گسترده ای تا پایان مرحله نگه می دارد.
Jiayuguan - Alashan-Yuju / ژوئیه 20
طول مرحله: 483.79 کیلومتر
طول Specchard: 254.75 کیلومتر
مرحله 12. سفر طولانی
با توجه به تپه های غول پیکر متعدد، مرحله دوازدهم مسابقه تبدیل به یکی از سخت ترین در مسیر خواهد شد. بخش های سرعت I. انواع متفاوت پوشش ها چالش خلبان را به چالش می کشد، اما ناوبری نقش کلیدی ایفا خواهد کرد.
آلشان یوج - Zhongway / 21 ژوئیه
طول مرحله: 690.31 کیلومتر
طول سرعت ویژه: 318.66 کیلومتر
مرحله 13. کلیسای بزرگ دون
آهنگ های مسابقه ای نهایی دوگانه. مجموعه باور نکردنی از زیباترین تپه های بیابان Gobi، جایی که رقابت نه تنها ورزشکاران است، بلکه عکاسان و اپراتورهای ویدئویی اولین بخش آزمون خواهند بود. بخش دوم شامل بسیاری از وظایف برای ناوبری و چندین بخش مهندسی با تپه ها خواهد بود.
مرحله 14. پایتخت سیزده سلسله
یک ماراتن دو هفته ای با یک جشن ویژه تعیین کننده با طول 100 کیلومتر پایان خواهد داد. Hourglass و مجموعه ای از تپه های کوچک وعده نبرد تنش، که در آن غیر ممکن است حدس زدن برنده به آخرین متر از راه دور. پایان پایتخت سیزده سلسله امپراتورها چین، نقطه شروع مسیر بزرگ Shelkovaya، یک جایزه ارزشمند هر کسی است که قادر به غلبه بر بیش از 9500 کیلومتر ماراتن بود.
نتایج:
محل اول، خدمه №303 خلبان دیمیتری Sotnikov، ناوبر Ruslan Ahmadeev، مکانیک Ilnur Mustafin
محل دوم، خدمه شماره 312 خلبان Anton Shibalov، Sturman Andrei Mokseev، مکانیک دیمیتری نیکیتین
جای سوم، خدمه №300 خلبان iRat Mareev، Navigan Aidar Belyaev، مکانیک دیمیتری Svistunov
درباره مسابقه:
در پیگیری ببر سفید
هرگز قبل از شروع تظاهرات "جاده ابریشم"، که داستان خود را از سال 2009 منجر می شود، چنین ترکیبات برجسته ای از نمایندگان انضباط تظاهرات تظاهرات را ادعا نمی کرد.
تیم برندگان سال گذشته تیم Peugeot Sport سه مسابقه را قرار داد جدیدترین نمونه اولیه 3008 DKR، پشت چرخ که از آن استفان Pheryansel در "مسیر گله" (برنده سیزدهم از تظاهرات داکار) ظاهر شد، سباستین LEB (قهرمان جهان نه بار در تظاهرات) و پیروزی در سال گذشته، Siril Dere. تیم آلمان BMW X-RAID توسط دو ماشین آلات مینی جان کوپر کار می کرد، که خلبان خلبان عربی الراجا و جوان آمریکایی Bryce Menzis Racer را تشکیل داد. به عنوان چالش گران بر روی پدیوم به طور خلاصه خود را به ورزش چینی Han Wei در حیاط خلوت Geely Boyue Hanwei تیم SMG، و همچنین رهبر تیم مسابقه Baicmotor Pascal Thomass با Christian Laviel. در رده T2، جایی که ماشین های چرخ دنده تمام چرخ ها رقابت می کنند، تمام چشم ها به نبرد Miura Akira از Toyota Autobody و نماینده Isuzu Adrian di Lallo زنجیر شد.
در میان کامیون ها، مورد علاقه اصلی اصلی "آبی Armada" بود - چهار خدمه "Kamaz-Master". در رنگ های غول پیکر Chelning در مسابقه، برنده دو بار از مسیر "Shelkovaya" Airat Mareev، و همچنین قهرمان فعلی داکار، ادوارد نیکلاف، آنتون سیبلوف و دیمیتری Sotnikov انجام شد. توابع تیم تیم تیم، هشت بار برنده رکورد داکار سرگئی Savostin (ولادیمیر چگان مدیر تیم، مدیریت کلی پروژه جاده ابریشم را انجام دادند).
این واقعیت که نرخ ها به شدت توسط نرخ رقم های داده شده از مرحله اول مسابقه نشان داده شده است.
رقیب اصلی Kamaz-Master تیم Gerard de Roy (برنده Dakar 2012 و 2016 Rally) با همکاران همکاران خود Artur Ardavichus و تونی وانگ Genugden بود. از ابتدا، مبارزه سختگیرانه در رقابت توسط مارتین ون دنی برینگ، "آینده هلندی" از کامیون ها، صحبت کردن برای تیم رنو، تحمیل شد. رهبر تیم پشتیبانی، دو خدمه دیگر را ارائه کرده است - پاسکال د نوار و گرت خوزنیک. سه کامیون در معرض "Maz-Sportato" بلاروس قرار گرفتند. ترکیب خلبانان سنتی: سرگئی Vyazovich، Alexey Vishnevsky و الکساندر Vasilevsky. چکی تاترا توسط دو تیم نمایندگی شد - اللز لاپریس در دستگاه تهیه شده توسط تیم InstaForex Loprais آغاز شد و مارتین کولوم در یک کامیون از مسابقه تاترا بابگارا رقابت کرد.
در مورد وضوح مبارزه در جدول های محرمانه، نشان می دهد که رهبران این دسته به فینال مسابقه با حداقل تفاوت در نتایج نزدیک شده است و برنده حمله دو هفته ای حمله به تصمیم گیری در مورد متخصص نهایی کوتاه اما این مرحله به دلیل باران لغو شد، با این حال، دو روز دیگر قبل از آن مشخص شد که پایه این زمان به طور کامل روسی خواهد بود.
اگر در آزمون SUV ها قبل از شروع تعادل قدرت بیشتر یا کمتر قابل درک بود، پس از آن در میان کامیون ها، برعکس، به تماس های مورد علاقه بسیار دشوار بود. البته، "Kamaz-Master" که در ابتدا به تعداد رهبران اشاره کرد، اما این بار تمام رقبای کلیدی خود را به مسابقه وارد کردند.
واقعیت این است که پیروزی "Armada آبی" به نظر می رسد پس از نتایج ماراتن متقاعد کننده است - هر سه محل اول در پایان، Kamazy بود. پیروزی، که در حال حاضر دوم در حرفه او بود، دیمیتری Sotnikov را جشن گرفت، که خدمه آن را در یک کامیون کاملا جدید Kamaz 43509 با یک ردیف 13 لیتری 13 لیتری اجرا کرد - این یک تیم است که باید در داکار استفاده شود، جایی که محدودیت های جدید در سال 2018 به حداکثر رساندن حجم نیروگاه ها اعمال می شود.
خدمه آنتون شیبلوف در مسابقه دو هفته ای تنها سه دقیقه به سنیون داده شد. قابل توجه است که خدمه این مسابقه را به عنوان "مهندسی سریع" آغاز کرد - در کامیون آن بود که یک ماژول سنگین با قطعات یدکی برای کمک به بقیه خدمه نصب شد. برنده "راه Shelkovaya" سال گذشته Airat Mardies مسابقه را به صورت منظم و بسیار پایدار برگزار کرد و سومین را به پایان رساند. وظیفه اصلی خدمه او در این تظاهرات تظاهرات بود جعبه اتوماتیک انتقال ها نشان می دهد ویژگی های بسیار امیدوار کننده. این جعبه با افتخار ماراتن با افتخار - بر اساس نتایج مبارزه دو هفته ای، هواپیما تنها 20 دقیقه طول کشید.
مراسم بزرگ مسابقه پایان در سیان، نقطه اوج دو هفته از مبارزه تنش در باران های پرطرفدار سیل شده از آهنگ های روسیه، استپ های بی پایان قزاقستان و بیابان های متقاطع چین شد. با وجود این واقعیت که کل پدیوم ورزشکاران روسیه را اشغال کرده است، رقبای قصد دارد در سال آینده انتقام بگیرد. "مسیر ابریشم 2018" - دیگر در اطراف گوشه!
| 1 | دیمیتری Sotnikov | Ruslan Akhmadeev | ایلنور مصطفی | |
| 2 | آنتون سیبالوف | آندره Mokseev | دیمیتری نیکیتین | |
| 3 | Ayrat Mareev | Aydar Belyaev | دیمیتری Svistunov |
کنجکاو است که پایان در باران رخ داده است - و همچنین برای بسیاری از فاصله ها. این به خاطر باران است که سازمان دهندگان چهاردهم، مرحله نهایی رقابت را لغو کردند. مسیر ویژه سریع استانداردهای ایمنی را برآورده نمی کند و از شرکت کنندگان خواسته شد که بخش جاده را به طور مستقیم به پایان در Xi'an دنبال کنند.
با این حال، تعادل قدرت در حال حاضر به فینال نهایی درک شده است: برای رقابت با کامیون های Kamaz-Master در حال حاضر، در رده T4، مبارزه به محل زیر سوم، و SiRIL DEW در جدول رده بندی ماشین رفت (Peugeot Total) پس از خروج، رهبر بی قید و شرط شد.
در Kamaz-Master، به جز کسانی که اولین نفری هستند - دیمیتری Sotnikov یا Anton Shibalov. در مراحل آخر، تقریبا در یک چالش راه می رفت. با این وجود، Sotnikov قادر به ضرب و شتم Shibalov به مدت 6 دقیقه بود. سوم طبقه بندی عمومی T4 Ayrat Mareev بود. ادوارد نیکولایف جایگاه دهم را گرفت.
مرحله سیزدهم در مرحله سیزدهم در چنین توزیع مکان هایی بود که بر روی تپه های کویر گوبی برگزار شد. چرخ دنده جلو بر روی ماشین شکست خورد، چرخ دنده جلو شکست خورد، و خدمه مجبور شد خدمه را به لایاازون ببندد و به Bivouuck برود.
ادوارد نیکولایف (Kamaz-Master): "در مقابل پایان بخش اول، یک لرزش قوی را شنیده بود، لرزش احساس شد. آنها متوجه شدند که مشکل با انتقال، و به زودی متوجه شد که دنده جلو شکسته شد. ما می دانستیم که بخش دوم حتی پیچیده تر است و تصمیم گرفت که بدون آن باشد دنده جلو این غیرممکن است که به این ماسه ها بروید. جایگزینی گیربکس جلو سه یا چهار ساعت طول می کشد، تغییر نسبت به عقب سخت تر است. اگر عقب شکسته شود، ما آن را در یک ساعت تعمیر می کنیم و ادامه دادیم، اما در این وضعیت تصمیم گرفت بلافاصله به Bivouake برود. "
بلافاصله پشت "Kamaz Masters" در ماراتن به پایان رسید آرتور Ardavichus (Astana Motorsport Team de Roy Iveco) و سرگئی Vyazovich (Maz-Sportato). آسان نیست که آنها آخرین متخصصان را به ویژه برای Ardavichus تشکیل دهند. در مرحله دهم، ناوبر ناوبری خود را به زخمی شد - عصبانی شدن، و در حال حاضر از مرحله دوازدهم شروع شد، مارکو فراران جای خود را، که قبل از آن رانندگی با تن وانگ گونگدن، همچنین از Gerian de Roy بود. بارت د Guiert به ناوبر در ون گنجانده شد.
پس از مرحله 13 آرتور آردویچوس (Astana Motorsport de Rooy Iveco) گفت:
"فقط یک مرحله فوق العاده! "Skipped" 90 کیلومتر، در CP1 گرفتار دیاوی، "MAZ". جذب شوک متوقف شد کار: اول شاه ماهی شکست، سپس - جلو. ما به CP2 شکست خوردیم، اما در ماسه ها لذت زیادی گرفتیم. با وجود چشمه های شکسته، آنها هنوز به گاز رفتند، مسیر را ترک کردند، بازگشت، اما با لذت زیاد. بسیار انتظار برای این ماسه ها! "
چک مارتین کولوما (Tatra Buggyra Racing)، که منجر به آن شد، سعی کرد در طبقه بندی عمومی جبران شود. او مرحله یازدهم را به دست آورد و در دوازدهم شکست خورد فرمان. به منظور کولوم برای رسیدن به خط پایان، سازمان دهندگان جزئیات جدیدی را به او تحویل دادند. در رده T4، پس از نتایج ماراتن، خدمه مسابقه Tatra Buggyra جایگاه یازدهم را به دست آورد.
در جدول رده بندی اتومبیل، مسیر پیروزی در Siril Dere کار نمی کند. در مرحله دوازدهم، او با فرمان مشکل داشت. شریک او استفان پیترانسل کمک کرد کمک کرد و هر دو خدمه حدود 20 دقیقه از دست دادند. البته، رزرو زمان بیش از نزدیکترین رقبای کافی بود، اما این تکنیک هنوز هم مواجه شد.
استفان فیتانسل جایگاه پنجم را در میان تمام اتومبیل های T1 گرفت.
دوم در طبقه بندی عمومی مسیحی لیوی (تیم مسابقه ای Baicmotor) بود. و در مراحل آخر، هان وی (Geely SMG) می تواند پیش رو باشد. خدمه چینی بسیار مطمئن بود، به خصوص در مراحل آخر، و او به اندازه کافی از 7 دقیقه قبل از فرانسوی نداشت.
به خوبی به خوبی خود را "جاده ابریشم" تازه وارد "آمریکایی Bryce Menzis را تغییر داد. او پیروزی خود را در مرحله اول ثبت کرد، ابتدا در حرفه خود، و به پایان رسید در طبقه بندی عمومی رده T1 نهم. این برای او در بیابان بسیار سخت تر بود - او همچنین برای اولین بار سوار شد.
بهترین از روسیه به خدمه تبدیل شد "Gaz Raid Sport" الکساندر Kryukov / Evgenia Pavlova - آنها جایگاه 11 را در جدول رده بندی اتومبیل گرفتند. خلبان دوقلو خلبان میخائیل کیستکوف با ناوبر اوگل نضهنوا ("Gas Raid Sport") سیزده سالگی شد.
دوئت از Vladivostok - سرگئی Shalygin / Artem Kanivec - به پایان رسید ماراتن در موقعیت شانزدهم. و آنها تنها بر روی زمین لرزه های تویوتا خود رانندگی کردند، بدون تکنولوژی و کمک. آنها خود را به خدمت به ماشین، تعمیر، و در صبح آنها به شروع مرحله جدید رفتند. در حال حاضر، آنها با حرکت خود از Siana به خانه رفتند.
avmotorsport لاتین فاصله ماراتن تنها توسط یک خدمه تصویب شد، دوم در آغاز مسابقه برگشت. Aldis Wilzans / Anton Pletnev در اوMitsubishi L. 200 جایگاه 18 را در طبقه بندی عمومی گرفت.
خدمه زن روسی قهرمانان واقعی از "جاده ابریشم 2017" شد - تنها زن در تمام پتلتون: Maria Oparin / Taisiya Racing (Sprotec Racing) به طور کلی در طبقه بندی عمومی 15 مایل به 15 مایل تبدیل شد.
یک نتیجه واقعا برجسته، به ویژه از آنجایی که تپه ها و کوه ها مطلوب نیستند. مرحله یازدهم به یک آزمون حاضر برای یک خدمه زن تبدیل شده است.
در روز یکشنبه، 23 ژوئیه، یک مراسم افتتاحیه رسمی در سیان برگزار شد. این خنده دار است که در طول او دوباره باران می آید. با این حال، این خلق و خوی عالی همه درگیر در ماراتن را خراب نکرد. هر کس قادر به غلبه بر فاصله 9599 کیلومتر نیست و باران بر روی پدیوم یک چیز است، که آسان نیست توجه کنید.
نتایج ماراتن "جاده ابریشم 2017"
- دیمیتری Sotnikov / Ruslan Akhmadeev / Ilnur Mustafin (Kamaz Master)
- آنتون Sibalov / آندره Mokseev / Dmitry Nikitin (Kamaz Master)
- Airat Mareev / Aidar Belyaev / دیمیتری Svistunov (Kamaz Master)
- آرتور Ardavichus / Marco Ferrand / Michael Hiusman (Astana Motorsport Team de Rooy Iveco)
- سرگئی Vyazovich / Pavel Garanin / Andrei Zhigulin (Maz-Sportatato)
- تن ون Genugden / Bart de Guiert / Bernard der Kinder (Team Petronas Team de Roy Iveco)
- الکسی Vishnevsky / Maxim Novikov / Andrey Neverovich (Maz-Sportato)
- الکساندر Vasilevsky / دیمیتری Vihrenko / آنتون Zapapopozhenko (Maz-Sportato)
- Miklash Kovach / Peter Schegled / Laslo AR (Racing Qualisport)
- Eduard Nikolaev / Evgeny Yakovlev / Vladimir Rybakov (Kamaz Master)
- مارتین کولوما / جری استراوس / میکل ارنست (مسابقه تاترا بوفهرا)
- Teruhito Sugavara / Hiroshuki Sugawara (Hino Team Sugawara)
- Serzh Lakur / پاسکال Bonnere / Thierry Pascula (Team Peugeot Total)
- میخائیل shklyaev / الکساندر Laguta (Gas Raid Sport)
- Michelle Buku / Dave Bergmans / Jean-Jacques Martin (Boucou)
- Gerard de Roy / Moyazes Torrolllardon / Dariusus Taimald (Petronas Team de Roy Iveco)
مرحله هشتم از پیروزی تظاهرات "مسیر ابریشم مسیر 2017" پایان یافت. Sebastian LEB بهترین زمان را در جدول رده بندی مسافر نشان داد، در جدول رده بندی های بار دیگر برابر با دیمیتری Sotnikov از تیم روسی "Kamaz-Master" وجود نداشت.
250 کیلومتر از جاده های نیکده و سخت جاده ای از مرحله هشتم رالی "جاده ابریشم"، کاروان شرکت کنندگان در منطقه ارومچی شهر را رهبری کرد، جایی که خلبانان و ناوبری روزهای طولانی مدت آرامش را انجام می دهند، و مکانیک در انتظار یکی از بیشتر است روزهای سخت و سخت مسابقه.
Sebastien Leb دوباره کمی از SiRIL DERE بازی کرد، و Kamaz-Master شکاف را افزایش می دهد. مرحله هشتم ماراتن توسط اولین آمريکا از "Path Shelkovaya" Bryce Menzis باز شد، که نخستین پیروزی خود را در مورد معاینه خاص در حوا شکست داد. خلبان X-RAID مینی بسیار طولانی است - تا اواسط فاصله - اول رفت، اما در جاده های شن و ماسه مجبور به ترک خدمه پژو بود، اما آنها مسیرهای خود را تا خود را به پایان رسید و نشان داد نتیجه خوب. بهترین خلبان روز Sebastien Leb بود که رهبری را در طبقه بندی عمومی تقویت کرد. Syril Dere، به شریک تیم برای پنج دقیقه دیگر از دست داده و در حال حاضر 68 بیش از یک دقیقه از یک دقیقه در طبقه بندی عمومی عقب مانده است. Bryce Menzis نزدیک ترین دادستان خدمه رهبران باقی می ماند، به طور کلی، او بیش از صد دقیقه به سباستین لوبا پایین تر است.
در دسته کامیون ها، پیروزی Kamaz-Master را به دست آورد: دیمیتری Sotnikov و Airat Mardeev بالای جدول صفوف را دستگیر کردند، نتایج آنها کمتر از دو دقیقه تقسیم می شوند. سومین بار در تخصصی، حریف را نشان داد که حریف مارتین کولوما غول پیکر Chelin از Tatra Buggyra Racing - خدمه چک به رهبر پنج دقیقه از دست داد. آنتون سیبالوف نتیجه چهارم را مشخص کرد. ادوارد نیکولایف تمام صحنه ها یکی از رهبران بود، اما نه چندان دور از پایان، او را زخمی بر روی سیم، در جبهه زخمی شد پل های عقب، و هدف اتمام تنها پنجم است. به طور کلی، تست هنوز هم دیمیتری Sotnikov را هدایت می کند، صحبت کردن در کامیون جدید کماز با موتور کوچکتر. آنتون سیبالوف بدون تن ده دقیقه به یک شریک کار تیمی پایین تر است و مارتین کولوما در حال حاضر بیست و نیم دقیقه از رهبر مسابقه است.
در حال حاضر خدمه خسته منتظر روز استراحت است: خلبانان و ناوبری ها قادر خواهند بود تا مدت طولانی را بیدار کنند، در حالی که مکانیک قادر خواهد بود از طریق ماشین ها در یک فضای آرام حرکت کند و آنها را به شروع نیمه قاطع بپوشاند مسابقه - تظاهرات "جاده ابریشم" وارد کویر گوبی می شود، جایی که در سال جاری هوا انتظار دارد به خصوص داغ.
"مسیر ابریشم 2017". نتایج مرحله هشتم
ماشین شاسی بلند
1. Sebastien Loeb (Peugeot Sport) - 2H48: 19
2. Syril Dere (Peugeot Sport) +5: 06
3. Bryce Menzis (X-Raid Mini) +13: 57
4. Stefan Pheteransel (Peugeot Sport) +15: 22
5. یزید الراجی (X-Raid Mini) +16: 49
کامیون ها
1. دیمیتری Sotnikov (Kamaz Master) - 3H13: 51
2. Ayrat Mardeev (Kamaz-Master) +1: 52
4. آنتون Sibalov (Kamaz Master) +7: 15
5. Eduard Nikolaev (Kamaz Master) +7: 58
"مسیر ابریشم 2017". جبران عمومی
ماشین شاسی بلند
1. Sebastien Loeb (Peugeot Sport) - 21C10: 16
2. Syril Dere (Peugeot Sport) + 1H08: 41
3. Bryce Menzis (X-Raid Mini) + 1Ch42: 32
4. هان وی (Geely SMG) + 1ch52: 59
5. مسیحی Lavie (Baicmotor) + 1H53: 20
کامیون ها
1. دیمیتری Sotnikov (Kamaz Master) - 23H29: 34
2. آنتون Shibalov (Kamaz-Master) +9: 54
4. Ayrat Mareev (Kamaz-Master) +27: 06
5. Arthur Ardavichus (de Roy Iveco) + 1C18: 48
