با لاستیک های خرد شده، وضعیت بسیار پیچیده تر است. در اکثر کشورهای اروپایی آنها ممنوع به دلیل اثر ویرانگر آنها بر روی پارچه جاده استفاده می شود. در عوض گاهی اوقات مجاز به استفاده از لاستیک های تابستانی مجهز به زنجیره های ضد لغزش است.
قوانین استفاده از لاستیک زمستانی در اروپا
نه در تمام کشورهای اروپایی، لاستیک های زمستانی مورد نیاز است. اما حتی در این کشورها، وارد برخی از جاده ها در لاستیک های تابستانی بدون زنجیره های ضد لغزش ممنوع است. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی باید با یکی از علائم M + S، M.S، M-S، M & S مشخص شوند و حداقل عمق رسم رسم حداقل 3 میلیمتر داشته باشند.
همانطور که از کارت دیده می شود، در لاستیک های پر شده بدون مشکلات می تواند به کشورهای بالتیک و کشورهای شمال اروپا ارسال شود. اما در استراحتگاه اسکی اتریش، ایتالیا، سوئیس و فرانسه بسیار دشوار خواهد بود.
جدول الزامات لاستیک های زمستانی و لاستیک را برای وسایل نقلیه نشان می دهد، وزن کل آن 3.5 تن تجاوز نمی کند.
لاستیک های پرطرفدار در لهستان؟
به من بگو، ب لهستان ممنوعیت سوار شدن چه کاری باید انجام دهیم اگر ما پرطموب لاستیک؟ برای خرید یک جدید؟ شاید نوعی اجاره ای وجود داشته باشد؟ بنابراین من نمی خواهم پول اضافی صرف کنم! و یک سوال دیگر، 2 ژانویه ترافیک در مرز خواهد بود لهستانیا بهتر است روز دیگر برویم؟ به عنوان مثال، 1 ژانویه؟
zaizelyube نقل قول: چه کاری باید انجام دهیم اگر ما پرطموب لاستیک؟ شما می توانید سنبله های جدید را خریداری کنید.
مجازات لاستیک های لاستیکی در جمهوری چک
ما می خواهیم ریسک کنیم و به جمهوری چک برویم پرطموب لاستیک. چه تهدید و چه اندازه؟
نینی . -Lattvia-Lithuania لهستان-Chechy Imho و استونی، لتونی، لیتوانی است؟ نقل قول: به خصوص با لهستان، یک دسته از ساکنان لیتوانی و لتونی در این کشور در اتومبیل شرکت می کنند پرطموب لاستیک، در مورد ضربه زدن آسفالت همه چیز با Panu به یک پلیس در قالب یک بسته سیگار رسیدگی شد. این ب. لهستان، و در جمهوری چک. من نمی گویم (به شدت IMHO)
2 پاسخ از این موضوع
در ماه ژانویه به اروپا در لاستیک خرد شده.
کمک به مشاوره ما می خواهیم در ماه ژانویه (از طریق لیتوانی) به آلمان، هلند و بلژیک به اروپا برویم. در ماشین ارزش دارد پرطموب لاستیک، به من بگویید که چگونه در این وضعیت باشم. این نمی خواهد برای تابستان عبور کند، و آن را ترسناک است، و هیچ نقطه ای در خرید تمام فصل برای عبور وجود ندارد. متشکرم.
هومبر . به اروپا در ماه ژانویه (از طریق لیتوانی) به آلمان، هلند و بلژیک. در ماشین ارزش دارد پرطموب لاستیک، به من بگویید که چگونه در این وضعیت باشم. Pereobey در تابستان نمی خواهید و ترسناک، اما. به معنای شما، این امر به معنای خرید تمام فصل است. شما فقط در لهستان مجاز نخواهد بود (و شاید در لیتوانی).
نیاز به لاستیک های زمستانی در فنلاند؟
نیاز به زمستان پرطموب لاستیک در فنلاند؟
لارس Buba، این تنها به فین ها و به طور مستقل از شرایط آب و هوایی، از 1 نوامبر (من می توانم تاریخ را) ماشین بدون سنبله خالی نخواهد بود. اما در همان لهستان Nichrome با SPIKES مجاز نیست. فقط زمستان بیدار شد درباره چگونگی
در تابستان تابستان در زمستان به اتریش
تنها وجود دارد پرطموب لاستیکاما هر دو تابستان وجود دارد - کاملا جدید. این که آیا آنها در اواسط ماه مارس به اتریش در تابستان مجاز خواهند بود لاستیک (زنجیر فقط در مورد)؟ و S. لهستان هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت؟ متشکرم!
کلارا . برف. شرکت های بیمه در این موارد بسیار خوشحال هستند که راننده در تابستان است لاستیکو دست های خود را بشویید. رویداد بیمه می شود زمانی که قوانین مشاهده می شود - تا 15 آوریل باید زمستان باشد لاستیک. به طور طبیعی، هیچ چک وجود ندارد. و هیچ کس به پایان نخواهد رسید. اما چه اتفاقی می افتد - مسئولیت مالی سقوط خواهد کرد.
در لهستان توسط ماشین در NG. مسیر منتقد
روز خوب! با خانواده اش (من، همسر، پسر 14 ساله و دختر 11 ساله) توسط ماشین جمع شده است لهستان در NG برنامه ریزی: 1.01 ما ساعت های مسکو را در ساعت 7 صبح ترک می کنیم، ما به Domachevo می رویم، یک شب وجود دارد.
اولگا (دیگر) کسی گفت که در لهستان ممنوع پرطموب لاستیک؟ این را در ذهن داشته باشید
سفر به طور انحصاری با کمک. اما در اینجا ایده تعطیلات سال نو به نظر می رسد لهستان با ماشین. از کجا شروع به برنامه ریزی سفر، آنچه که باید دریافت کنید، از آن لبه شروع کنید.
ویولکا با تشکر از شما lonnie بزرگ، برای چنین پاسخ سریع)). از طریق اوکراین، البته، نمی خورد) من این انجمن را بخوانید که ورودی به آن است پرطموب لاستیک آیا واقعا این است؟ من نشسته ام و به شدت به یاد می آورم لاستیک در ماشین من))))) و سپس شوهر ماشین در حال حاضر کاهش یافته است (((
الزامات سفر خودکار برای لهستان
بسیاری، اما پاسخ به سوالات آنها یافت نشد. در ماه ژانویه ما در حال برنامه ریزی سفر به لهستان در اتومبیل. 1. چه چیزی باید از اسناد باشد: گذرنامه فنی، مجوز رانندگی. چه باید یک مجموعه از لامپ های یدکی وجود داشته باشد؟ آیا چنین شرایطی وجود دارد؟ لهستان؟ 5. جلیقه انعکاسی نیاز دارید؟ 6. با توجه به کیت کمک های اولیه: هیچ گونه اختلاف در لیست داروهایی وجود ندارد.
لاین . ترافیک جاده، حقوق پلیس، گذرنامه های فنی برای وسایل نقلیه خارجی که در حال حرکت هستند لهستان لهستان استفاده ممنوع پرطموب لاستیک
کمک به سوالاتی که بوجود آمده است. لهستان توسط ماشین.
اسکی کوهی؟ 3. چقدر سخت است که در ماشین به مرز بروید که مسیر دشوار است لهستان. چقدر در مورد ورشو در ماشین چقدر است؟ 4. اگر شما در مرکز ورشو و کراکوف زندگی نمی کنید، شاید. آیا شما پرتاب می کنید و به پا می روید؟ 5. اگر ما هستیم لهستان ما 27 دسامبر خواهیم بود، سپس نمایشگاه های کریسمس پایان خواهد یافت؟ 6. توصیه یک راهنمای خوب برای لهستان، نه polyglot. خوب، تا کنون همه چیز به نظر می رسد، اگر چه سوالات.
لاین . ترافیک جاده، حقوق پلیس، گذرنامه های فنی برای وسایل نقلیه خارجی که در حال حرکت هستند لهستان با ماشین، شما باید به یاد داشته باشید که آنها موظف به درخواست مجوز هستند. علامت (پلاک) نشان دهنده یک دولت است که در آن این وسیله نقلیه ثبت شده است. که در لهستان استفاده ممنوع پرطموب لاستیک پلیس حق دارد: توجه: پلیس حق دارد راننده را حذف کند.
خروجی مسکو به لهستان، جمهوری چک، آلمان.
این مسیر Moscow-Belarus را انتخاب کرد (چیزی نزدیک به مرز با پلونگ)-لهستان (Krakow) -Chechiya (پراگ، Karlovy Vary) -Germany (برلین) - لهستان (ورشو) - بلاروس (چیزی نزدیک به مرز با روسیه است.
zaizelyube . 10:34:11 ما برای سال جدید، مرز را در Brest گذراند تا با یک ماشین تون شده زندگی کنیم پرطموب لاستیک. هیچ کس این کلمه را به ما گفت. توسط لهستان- اسلواکی در حدود 2000 کیلومتر رول شده یا هیچ کس ندیده بود. من در حال حاضر هستم.
در لهستان در ماشین شخص دیگری
روز خوب. ما می خواهیم به دیگران برویم لهستان در ماشین مادرش. من رانندگی خواهم کرد، او همچنین دارای حقوق است، اما او رانندگی نمی کند. آیا شما به طور خلاصه به شما گفته اید که توجه خاصی به رانندگی در ماشین داشته باشید لهستان و بلاروس (ویژگی های قوانین، قوانین غیرقانونی، راهنمایی های مفید، و غیره با تشکر از شما.
هنری نقل قول: چه ماشین - LADA 2112 - مجاز نخواهد بود لهستان توسط محیط زیست لهستانی ها نیز دور از همه به یورو 4 :) مجاز نخواهد بود پرطموب لاستیک.
در لهستان توسط ماشین
زمان بحران) فکر کرد تا سال نو 2016 را در بلاروس جشن بگیرد و سپس به آنجا برود لهستان. این طرح در مورد آن است. خروج از منطقه مسکو. برای صرف چند روز در Brest.
ماشا و شما به جای آن لهستان از کشورهای بالتیک دیدن کنید. سوار بر پایتخت ها. بسیاری از گردشگران یک سال در یک ردیف برای دیدار با NG وجود دارد. در بالتیک پرطموب لاستیک می توان.
آیا آنها از طریق لهستان به جمهوری چک در اتومبیل خود اجازه داده می شود، اگر لاستیک ها در دو طرفه متفاوت باشند؟
خالی خواهد بود لهستان در جمهوری چک در ماشین خود اگر لاستیک به طور کامل متفاوت است؟
zaizelyube نقل قول: و به دیگری - پیچیده مثلا. غیر ممکن است لهستان بر روی سنبله ها
مسکو - ورشو توسط ماشین. چند سوال
به ترتیب. 1) تاریخ - آغاز ماه نوامبر. در این زمان در روسیه در حال حاضر ممکن است برف. پیچیده لاستیک که در لهستان ممنوع این سوال مطرح می شود: در تابستان بروید؟ هر گونه مشکلی در مسیر ارائه شده وجود خواهد داشت. "این نوشته شده است که شما می توانید به آرامی در مرز با لهستان بدون هیچ مشکلی. 5) مسیر M1 در بلاروس (از مرز از فدراسیون روسیه به مرز با لهستان) - در واقع، تمام طول آسفالت عالی با محدودیت.
اولگ ف. . نقل قول: 1) زمانبندی - آغاز ماه نوامبر. در این زمان در روسیه در حال حاضر ممکن است برف. پیچیده لاستیک که در لهستان ممنوع این سوال مطرح می شود: در تابستان بروید؟ هر گونه مشکلی در مسیر ارائه شده وجود خواهد داشت. . حتی متوقف نشوید نقل قول: 3) نقشه سبز استاندارد مناسب برای بلاروس است، و برای لهستان؟ کاملا. نقل قول: در واقع تمام میزان آسفالت عالی با محدودیت 120 است؟ چقدر.
3 پاسخ از این موضوع
در پراگ ماشین از سنت پترزبورگ
2 ژانویه) ما در ماشین داریم پرطموب لاستیک. من درک می کنم که می توانیم آن را در لتونی وارد کنیم. اما بیشتر از طریق قلمرو لهستان و در خود چک آن ممنوع است. هنوز خطرناک است؟ مرز بین ایالت های بالتیک وجود دارد لهستان؟ یا پیاده روی در لتونی، ما را در هر کجا بررسی نمی کند؟ و در همان زمان.
v! tal! y نقل قول: بله، ظاهرا شما مجبور به خرید جدید هستید لاستیک. و در تمام فصل شما می توانید؟ هنگامی که من به سال نو در پراگ رفتم، من آن را خریداری نکردم پرطموب لاستیک. به تعجب من، در ماه فوریه من می توانم آن را به فروش برسانم، تنها 2000 روبل در این عملیات از دست دادم.
در زمستان با ماشین.
به من بگو پرطموب لاستیک رها کردن لهستان یا نه!؟
در جمهوری چک با ماشین: مشکلات
ما در ماه نوامبر فرصتی را برای پراگ در ماشین می بینیم. تا آنجایی که من می فهمم، پرطموب لاستیک نصب غیرممکن است. آیا امکان رفتن به تابستان، طبیعی است و جاده ها خواهد بود؟ یا قرض گرفتن با زمستان / چرخ های غیر نشان داده شده؟ علاوه بر این، چه چیز دیگری باید راننده را برای سواری در جمهوری چک بداند؟
هرگز و در اینجا یک سوال دیگر است. شاید کسی فقط / اخیرا سفر کرده است. بذر با جاده ها، در جمهوری چک / لهستان / بالتیک؟ همه چیز به ترتیب نیست، هیچ Cataclysms وجود ندارد؟
در زمستان، اتومبیل در بلاروس
ما می خواهیم به NG به بلاروس بر روی ماشین برویم، نمی توانم پیدا کنم که آیا مجاز است پرطموب لاستیک در بلاروس و چگونگی توننجان. این یک متاسفانه برای رسیدگی به آن است: (و آیا دیگر تفاوت های دیگری وجود دارد؟ با تشکر از قبل برای پاسخ!
anastasia سال گذشته ما به مسکو رفتیم لهستان از طریق بلاروس. همیشه رانندگان چشمک زدن، هشدار در مورد DPS.
بد Raychenkhal یا Dr.termal منطقه
ایرینا م. . در پرطموب لاستیک. در Hofgashtein بد، من دیده ام پرطموب لاستیک در محلی (برای برخی از زمان من توجه دقیق به لاستیک وسایل نقلیه ساکن) به طور کلی، سنبله ها بی معنی است، من فقط می توانم این را بپذیرم پرطموب .
2 پاسخ از این موضوع
از Terespol به کراکوف یا ورشو
من عذرخواهی می کنم 🙂 من واقعا امیدوارم برای کمک واقعی، و نه انتقاد. ما در حال برنامه ریزی یک سفر مستقل به لهستان (Krakow) - جمهوری چک (پراگ) برای تعطیلات سال نو. مرز در حال برنامه ریزی برای عبور از Brest در قطار است.
لاین . IP: 95.167.120. * رسوایی ادغام تحقیقات، IRIN، من درست است؟ اجازه نده پرطموب لاستیک؟ از آنجا که شما توسط 138 سال و ده سال من ترسیدید. لاستیک با عناصر فلزی ثابت، یعنی، به اصطلاح spikes. که در لهستان آنها در همه جا ممنوع هستند. و وضعیت در کشورهای دیگر چیست؟ .
قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی و پرطرفدار در اروپا
شرایط جاده در زمستان در شمال و مرکزی (در مناطق کوهستانی) اروپا، به ویژه در مکان های تفریح \u200b\u200bزمستان، به طور قابل توجهی پیچیده است. برف افتادن برف و شکل گیری یخ در جاده ها در این زمان یک پدیده شایع است. در نتیجه، کلاچ تایر بدتر است.
برخی از کشورها به رانندگان نیاز دارند همیشه تایرهای زمستانی مورد استفاده در یک زمان خاص از سال استفاده می شود. در کشورهای دیگر، نیاز به استفاده رخ می دهد فقط تحت شرایط جاده ای خاص. و جایی توصیه می شود.
بر روی نقشه زیر، می توان به وضوح دیده می شود که در آن کشورها در زمستان استفاده از لاستیک های زمستانی لزوما تمام وقت است و در آن تنها زمانی که شرایط آب و هوایی مناسب رخ می دهد.
شرایط آب و هوایی زمستان در نظر گرفته می شود زمانی که برف، یخ یا هر بخش از جاده ها را لرزاند. و همچنین اگر جاده مرطوب در ترکیب با دمای نزدیک یا کمتر از 0 درجه باشد.
با استفاده از لاستیک های زمستانی لزوما
- لزوما تحت شرایط آب و هوایی مربوطه
- لاستیک های زمستانی مورد نیاز نیست
که در آن کشورها لاستیک های پرطرفدار ممنوع هستند
لاستیک جاذب در اکثر کشورهای اروپای شرقی - لهستان، رومانی، جمهوری چک، اسلواکی، مجارستان، بلغارستان، صربستان، مقدونیه، کرواسی، اسلوونی، بوسنی و هرزگوین، مونته نگرو، و همچنین در ترکیه، هلند و پرتغال ممنوع است .
الزامات عمومی تجهیزات زمستانی در اروپا
داده ها در جدول می توانند با کلیک کردن بر روی هدر ستون صعودی / نزولی مرتب شوند.
لاستیک های زمستانی در اروپا
از سال به سال سفر به کریسمس و سال نو به اروپا این در حال تبدیل شدن به طور فزاینده ای در ماشین شما محبوب است. مهم است که قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی را به صراحت بدانیم ماشین خود را برای سفر آماده کنید در اروپا در فصل سرد. برف و یخ در بسیاری از کشورهای اروپایی نیاز به استفاده از لاستیک زمستانی دارد، اما لازم به ذکر است که در بسیاری از کشورهای اروپایی، این لاستیک ها ممنوع است.
لاستیک های پرطرفدار در اروپا
کشورهایی که لاستیک های خرد شده ممنوع هستند: مجارستان، آلمان، هلند (هلند)، یونان، ایرلند، اسپانیا، مقدونیه، لهستان، پرتغال، رومانی، صربستان، اسلواکی، اسلوونی، کرواسی، مونتهنگرو، جمهوری چک، سوئیس.
کشورهایی که لاستیک های پر شده مجاز هستند: اتریش، بيلوروسي، بلژیک، انگلستان، دانمارک، ایسلند، ایتالیا، قبرس، لتونی، لیتوانی، لوکزامبورگ، مولداوی، نروژ، ترکیه، فنلاند، فرانسه، سوئد، استونی.
خروجی: از آنجا که مسیر به اروپا از طریق لهستان است، پس از آن عبور از مرز بلاروس لهستانی مهم است که مراقب باشید که ماشین مجهز به آن است لاستیک های زمستانی بدون سنبله.
لاستیک های زمستانی در اروپا
در اکثر کشورها به زمستان (غیر لایحه) لاستیک، الزامات خاص ارائه شده است. به عنوان مثال، در اتریش یک قاعده وجود دارد که بر اساس آن باید علامت در دیوارهای جانبی تایر باشد M + S. (برای گل و برف). با حضور لاستیک با چنین علامت گذاری شده در جاده های دیگر کشورهای اروپایی، تمام سوالات به طور خودکار برای فصلی از لاستیک های شما ناپدید می شوند. عمق تلخ در چنین لاستیک های زمستانی باید حداقل 4 میلی متر باشد.
زنجیرهای ضد لغزش در اروپا
در مناطق کوهستانی کشورهای اروپایی ممکن است به زنجیره های ضد اسکید نیاز داشته باشید. به عنوان مثال، در برخی از کشورها، استفاده از لاستیک های زمستانی مجاز است، اما با زنجیره های ضد لغزش. زنجیر فقط از جایی استفاده می شود که جاده با یک لایه متراکم برف یا یخ پوشیده شده است، و همچنین در مناطقی که یک نشانه توصیفی وجود دارد.
به عنوان مثال، در ایتالیا ...
یا در فرانسه، سوئیس و لیختن اشتاین ...
- خوب برای سوار شدن در لاستیک های زمستانی: چه می توانید مجازات کنید؟
- 2. خوب است
- 5. نحوه تجدید نظر خوب
- 6. مشروعیت دادن رشوه دادن
- 7. وضعیت در کشورهای دیگر
خارج از پنجره در حال حاضر درجه حرارت طولانیو بسیاری از رانندگان حتی در مورد "دوباره بیش از حد" از اسب آهن خود فکر نمی کنند. این نه تنها با تمایل به تغییر چرخ ها متصل نیست. بسیاری از آنها به سادگی پول نقد ندارند و بعضی به سادگی به راحتی به جایگزینی لاستیک به عنوان یک کل اشاره می کنند.
تقریبا هر راننده می داند که سال گرما دارای لاستیک های تابستانی است و برای دوره سرد و شرایط آب و هوایی پیشرفته - زمستان. با این حال، حتی در تابستان در جاده ها شما می توانید سر و صدا از لاستیک زمستانی خرد شده را بشنوید. در این مقاله، ما نه تنها عواقب آن را که ممکن است، اگر شما لاستیک را تغییر ندهید، بلکه همچنین سوالات مربوط به مسئولیت اداری رانندگان برای سوار شدن در لاستیک های زمستانی در تابستان است.
1. آنچه که در تابستان در تابستان زمستان سوار می شود
حتی رانندگان تازه کار برای این واقعیت شناخته شده اند که لاستیک های مختلف دارای خواص مختلف جفت خودرو با سطح جاده ای هستند و بر دست زدن به آن تاثیر می گذارد.
جای تعجب نیست که انواع مختلفی از لاستیک ها وجود دارد. علاوه بر این، این تفاوت ها قابل توجه و طراحی شده برای حالت های مختلف عملیاتی خودرو است. تفاوت ها نه تنها در طراحی چرخ ها، بلکه در روش تولید آنها نیز مشاهده می شود.
به طور جداگانه، ارزش چنین نوعی را دارد لاستیک های تمام فصل. آنها دارای مزایا و معایب قابل توجهی هستند. دومی با این واقعیت مرتبط است که "تمام فصل" با پوشش جاده ای نسبت به تابستان تابستان و به همین ترتیب، از زمستان زمستان می شود.
به منظور درک آنچه که در تابستان در لاستیک های زمستانی پر شده است، مهم است بدانیم که تمایز لاستیک چیست. هدف از چرخ های زمستانی حفظ الاستیسیته در حالت های دمای پایین است. مواد اولیه برای تولید لاستیک زمستانی در خدمت لاستیک است، پلیمرهای حاوی سیلیکون، پرکننده های فعال و مواد نرم کننده، و همچنین ولکانیزرها، آنتی اکسیدان ها و رنگ ها.
با تشکر از تمام این اجزا، لاستیک در دمای پایین به طور جامد تبدیل نمی شود و نرمی خود را ذخیره می کند. من توصیه می کنم با استفاده از لاستیک های زمستانی حتی پس از آن، کد دما کمتر از 10 درجه بالاتر از صفر است.
تایر های تابستانی، برعکس، طراحی شده اند تا در دمای بالا رانندگی کنند و به گونه ای طراحی شده اند که برای ارائه خواص اتصال خوب هنگام آسفالت داغ باشد. در دمای پایین، لاستیک های تابستانی ویژگی های سرگرم کننده هستند.
در برخی از کشورها، نه تنها یک جریمه برای سوار شدن به لاستیک نامناسب، بلکه مجازات جدی تر، به شکل محرومیت از حقوق و آزادی ها.
2. خوب است
مجازات، در این زمینه، بهبودی پولی به نفع دولت است، اگر راننده قوانین جاده را نقض کند.
جریمه می تواند، هر دو ثابت و نصب بسته به شدت نقض و شرایطی که تحت آن اتفاق افتاد.
3. پنالتی برای لاستیک طاس، ارتفاع بالا
نه تنها اجزای عناصر لاستیکی تحت تاثیر خواص اتصال قرار می گیرند، بلکه یک الگوی تلخ نیز می شود. بنابراین، الگوی تلخ در لاستیک های زمستانی توسط عناصر نادر، عمیق و بزرگ نشان داده شده است که دستکاری بهتر بر روی برف یا یخ را فراهم می کند. آنها همچنین به دلیل منطقه بزرگتر، دستکاری بهتر را ارائه می دهند. یکی دیگر از ویژگی های لاستیک زمستانی امکان حذف برف و خاک، و نه فقط یک مایع است (به طوری که لاستیک های تابستانی مرتب شده اند).
محافظ لاستیک تابستانی دارای شخصیت طولی است، به طوری که به وسیله ی یک سطح جاده جامد و خشن تضمین شده است.
با تمایل بزرگ، در لاستیک های زمستانی، ممکن است در تابستان سوار شود، از آنجا که ممنوعیت های اعلام شده، قانون اوکراین ارائه نشده است. اما باید مورد توجه قرار گیرد که گرانتر تر از آن است زیرا ماشین شروع به مصرف سوخت بیشتری به دلیل مقاومت بزرگ نورد، که در طول سواری در تابستان در لاستیک های زمستانی اتفاق می افتد.
علیرغم این واقعیت که تجربه جهانی به شدت ممنوعیت سوار شدن در تایرها را ممنوع نمی کند، نه برای فصل، دولت اوکراین عجله برای ورود به این محدودیت ها نیست. در سال 2013، این لایحه حتی در نظر گرفته شد، اما هرگز تصویب نشد.
4. مجازات برای لاستیک با ترمینال های مختلف در محور
قوانین جنبش جاده اوکراین فراهم می کند شرایط فنی خاصی از وسایل نقلیه است که موظف به مشاهده تمام صاحبان خودرو است.
بنابراین، مجاز به نصب بر روی یک محور از لاستیک های مورب خودرو در یک مجتمع با یک حساب شعاعی، صاف، و همچنین کسانی که با مقاوم در برابر بدون عارضه، مقاوم در برابر یخبندان با مقاوم به نورورو، لاستیک های طرح های مختلف و اندازه های مختلف نصب شده است ، و همچنین چرخ های با الگوهای مختلف از مدل های تیز و مختلف.
نقض این قوانین می تواند منجر به ترمز نادرست، مانور و دست زدن به وسیله وسیله نقلیه به طور کلی شود. علاوه بر این، ماشین می تواند ناپایدار شود، که ایمن نیست، هر دو برای جنگجو و مسافرین و برای شرکت کنندگان دیگر در جنبش حمل و نقل.
به منظور مطالعه جزئیات این سوال، شما باید با DSTU تماس بگیرید، یعنی بخش: "وسایل نقلیه چرخ. الزامات ایمنی شرایط فنی و روش های کنترل. "
بنابراین، با توجه به 121 مقاله از قانون اداری اوکراین، مدیریت وسیله نقلیه، شرایط فنی که به NOMAS و استانداردهای تعیین شده مربوط نیست، مجازات می شود با جریمه، اندازه آن می تواند از 340 UAH. تا 850 UAH علاوه بر این، نقض مجدد قوانین مستلزم نه تنها مجازات، بلکه محرومیت از حقوق تا 6 ماه و دستگیری تا 10 روز است.
5. نحوه تجدید نظر خوب
اغلب بین رانندگان وسایل نقلیه و بازرسی های ترافیکی اختلاف نظر نسبت به واقعیت جرایم وجود دارد. در این راستا، این قانون امکان پذیر است که مجازات مجازات را فراهم کند و توسط یک کارمند پروتکل GAI در کمیسیون جنجالی تهیه شود.
به منظور انجام این کار، اول از همه، شما باید جزئیات را با پروتکل آشنا شوید و در محل برای ورود به نظرات خود در آن. مطمئن باشید که از بازرس تقاضا کنید گریه یک کپی از این پروتکل.
بعد، شما باید به یک وکیل کمک کنید که بتواند در روند درخواست تجدید نظر در برابر مجازات، بلکه در رابطه با حضور اسناد لازم برای ارائه به مقامات بالاتر، به شما کمک کند. شما می توانید شکایت خود را به دفتر دادستان بنویسید، که باید در نظر گرفته شود، بازخورد نیز باید در زمان ارائه شود. شما همچنین می توانید دعوی دعوی را ارسال کنید. محاکمه، بسته به شرایط، ممکن است نه تنها زمان زیادی را صرف کند، بلکه نیاز به پول دارد.
6. مشروعیت دادن رشوه دادن
همچنین چنین رانندگان وجود دارد که عادت کرده اند به "حل تمام سوالات در محل". باید بلافاصله ذکر شود که مفهوم قانونی بودن رشوه دادن در اوکراین وجود ندارد. این به خاطر این واقعیت است که این قانون مجازات، هر دو برای کلبه رشوه و برای رسید آن را فراهم می کند.
بنابراین، ماده 369 قانون کیفری اوکراین مجازات برای کلبه رشوه، که خود را به شکل جریمه از 3،400 UAH نشان می دهد. تا 8،500 UAH. یا محدودیت آزادی برای یک دوره 2 تا 5 سال.
اما ماده 368 قانون کیفری اوکراین مجازات را برای یک مقام رسمی که رشوه را در هر شکل دریافت کرده است، مجازات می کند. بنابراین، مجازات از 12 750 UAH است. تا 25،500 UAH. یا زندان، که از 2 تا 5 سال متغیر است، محرومیت از حق اشغال موقعیت های خاصی تا 3 سال است.
7. وضعیت در کشورهای دیگر
اکثر کشورهای اروپایی مجازات برای استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان ارائه می دهند، اما کشورهایی نیز وجود دارد که هیچ محدودیتی وجود ندارد، علاوه بر این، رانندگان حق دارند که در چه مدت لاستیک در چه زمانی از آنها بهتر می شوند، آنها را بهتر می دانند.
در همان زمان، تقریبا در تمام کشورها، زمانی که رانندگان مورد نیاز برای استفاده از لاستیک های زمستانی هستند، به وضوح تعیین می شوند.
بنابراین، در اتریش از 1 نوامبر تا 15 آوریل، رانندگان موظف به استفاده از لاستیک های زمستانی هستند، در حالی که عمق حداقل باید 4 میلی متر باشد. در بلاروس، این دوره از 1 دسامبر تا 1 مارس، در لیتوانی از 1 نوامبر تا 1 آوریل، در اسلوونی از 15 نوامبر تا 15 مارس و در جمهوری چک از 1 نوامبر تا 31 مارس محدود شده است.
همچنین کشورهایی وجود دارد که استفاده از لاستیک فصلی اجباری نیست، اما محدودیت استفاده از لاستیک های خرد شده یا ممنوعیت آن وجود دارد. این کشورها عبارتند از بلژیک، مجارستان، بریتانیا، دانمارک، اسپانیا، هلند، لهستان، در ایتالیا، استفاده از لاستیک زمستانی لزوما تنها در مناطق خاص است.
اما در آلمان، قانون این قانون را فراهم می کند که چرخ ها باید "شل" باشند که مربوط به شرایط آب و هوایی است.
همانطور که می بینیم، در هر کشوری قوانین خود را می بینیم و قبل از ارسال خارج از کشور در ماشین خود (صرف نظر از منافذ سال)، لازم است که نه تنها الزامات ماشین، بلکه قانون محلی نیز مطالعه کنیم.
مشترک شدن در روبان های ما در فیس بوک، Vkontakte و Instagram: همه جالب ترین رویدادهای خودرو در یک مکان.
در اکثر کشورهای اروپایی، استفاده از لاستیک خرد شده ممنوع است.
شرایط جاده در زمستان در شمال و مرکزی (در مناطق کوهستانی) اروپا، به ویژه در مکان های تفریح \u200b\u200bزمستان، به طور قابل توجهی پیچیده است. برف افتادن برف و شکل گیری یخ در جاده ها در این زمان یک پدیده شایع است. در نتیجه، کلاچ تایر بدتر است.
برخی از کشورها به رانندگان نیاز دارند همیشه تایرهای زمستانی مورد استفاده در یک زمان خاص از سال استفاده می شود. در کشورهای دیگر، نیاز به استفاده رخ می دهد فقط تحت شرایط جاده ای خاص. و جایی توصیه می شود.
با لاستیک های خرد شده، وضعیت بسیار پیچیده تر است. در اکثر کشورهای اروپایی آنها ممنوع به دلیل اثر ویرانگر آنها بر روی پارچه جاده استفاده می شود. در عوض گاهی اوقات مجاز به استفاده از لاستیک های تابستانی مجهز به زنجیره های ضد لغزش است.
قوانین استفاده از لاستیک زمستانی در اروپا
نه در تمام کشورهای اروپایی، لاستیک های زمستانی مورد نیاز است. اما حتی در این کشورها، وارد برخی از جاده ها در لاستیک های تابستانی بدون زنجیره های ضد لغزش ممنوع است. علاوه بر این، لاستیک های زمستانی باید با یکی از علائم M + S، M.S، M-S، M & S مشخص شوند و حداقل عمق رسم رسم حداقل 3 میلیمتر داشته باشند.
بر روی نقشه زیر، می توان به وضوح دیده می شود که در آن کشورها در زمستان استفاده از لاستیک های زمستانی لزوما تمام وقت است و در آن تنها زمانی که شرایط آب و هوایی مناسب رخ می دهد.
شرایط آب و هوایی زمستان در نظر گرفته می شود زمانی که برف، یخ یا هر بخش از جاده ها را لرزاند. و همچنین اگر جاده مرطوب در ترکیب با دمای نزدیک یا کمتر از 0 درجه باشد.
با استفاده از لاستیک های زمستانی لزوما
- لزوما تحت شرایط آب و هوایی مربوطه
- لاستیک های زمستانی مورد نیاز نیست
کدام کشورها لاستیک های خالی را ممنوع کرده اند؟
لاستیک جاذب در اکثر کشورهای اروپای شرقی - لهستان، رومانی، جمهوری چک، اسلواکی، مجارستان، بلغارستان، صربستان، مقدونیه، کرواسی، اسلوونی، بوسنی و هرزگوین، مونته نگرو، و همچنین در ترکیه، هلند و پرتغال ممنوع است .
مجاز - ممنوع است
همانطور که از کارت دیده می شود، در لاستیک های پر شده بدون مشکلات می تواند به کشورهای بالتیک و کشورهای شمال اروپا ارسال شود. اما در استراحتگاه اسکی اتریش، ایتالیا، سوئیس و فرانسه بسیار دشوار خواهد بود.
الزامات عمومی برای تجهیزات زمستانی در اروپا؟
جدول الزامات لاستیک های زمستانی و لاستیک را برای وسایل نقلیه نشان می دهد، وزن کل آن 3.5 تن تجاوز نمی کند.
داده ها در جدول می توانند با کلیک کردن بر روی هدر ستون صعودی / نزولی مرتب شوند.
شهرستان شهرستان شهرستان anti-sacksaustria کلمات کلیدی:
01.11 - 15.04repened
01.10 - 31.05 دستگاه و Thezerbayjannet از نیاز قانونی نیاز قانونی آلبانی دقت
01.11 - 30.04 فروشگاه از نیاز قانونی جدایی دقت
01.12 - 01.03 نامطلوب توسعه یافته است
01.12 - 01.03 ارتفاعی از الزامات قانونی 2 پیچ اختصاص داده شده
15.11 - 01.03passed شل
01.11 - 01.03 بوسنی و هرزگوینیت
15.11 - 15.04paschenized
01.11 - 15.04 آیتم های مورد نیاز قانونی الزامات قانونی نیاز قانونی مورد نیاز قانونی ادراک از یک مانیا یکی از بی ثباتی اعلام شده از نیازهای قانونی توسعه حقوقی قانونی است ...
الزامات بیان الزامات قانونی
01.11 - 15.04 توسعه هیدرامتری از حقوقی مورد نیاز صنعتی Overconusland
01.11 - 14.04repened
01.11 - 14.04 یک نیاز قانونی از نیاز قانونی را توسعه داد
15.11 - 31.03 یک نیاز قانونی از نیاز قانونی را توسعه داد
15.11 - 15.03rearsmerryprint از نیاز قانونی پاسخگو
01.12 - 01.03Realous
01.10 - 30.04 دستگاه سایه دار
10.11 - 31.03
01.11 - 09.04 Read-Soluble-Seeker 1 حمل و نقل
01.12 - 31.03reatencompomacied تراز کردن 1
15.11 - 15.03paschenchencheni
15.10 - 15.03 سطح مورد نیاز قانونی Moldovia-Knight 1
01.12 - 01.03Realous
01.12 - 01.03 هلند از الزامات حقوقی پرسشنامه ای از نیاز قانونی مورد نیاز قانونی است
01.11 - 15.04 توسعه دهنده قانونی قانونی نمایندگی قانونی گزارش حقوقی
01.12 - 01.01 به طور گسترده توسعه یافته است
01.11 - 31.03preshcheninaschevrijabiya
01.11 - 01.04 posnillarytranslocking 1
15.11 - 31.03pascheninasthenoxide
15.11 - 15.03.03.03.03Passed DevelopmentCurdeeded 1Procedurecureceapinet از الزامات قانونی صنعتی توسعه صنعتیفنلند
01.12 - 01.03Realous
01.11 - 15.04read-free
10.11 - 31.03 توسعه یافته به نظر می رسد 1
15.11 - 15.04preshchenyochernoyiaya 1
15.11 - 01.04 ارسال شده بر اساس 1
01.11 - 31.03 ارسال شده توسط توزیع قانونی نیاز به 3
01.11 - 30.04 تجهیزات توسعه باند 1
01.12 - 31.03Resry
01.10 - 15.04reviewedonia
01.12 - 01.03Realous
15.10 - 31.03Resry
1 تحت شرایط خاصی از آب و هوا (به عنوان مثال، برف یا یخ در جاده). بیشتر بخوانید در بخش مربوطه برای هر کشور.
2 در موارد استثنایی (تحت شرایط دشوار آب و هوایی)، می توان از 1 نوامبر تا 31 مارس برای وسایل نقلیه با وزن 3.5 تن مجاز بود.
آیا ممکن است به اتریش با حمل و نقل از طریق اسلواکی یا لهستان در یک Sipovka رانندگی کنید؟
نه نمی توانی. قوانین یکسان برای همه هستند و مهم نیست حمل و نقل آن یا نه.
به عنوان مثال، در آداب و رسوم لهستان در ورودی بلاروس، آن را به خوبی نظارت می شود. شما فقط به کشور نمی روید تا زمانی که شما را از بین ببرید.
و اگر شما هنوز در آداب و رسوم موفق باشید، ممکن است در کشور گرفتار شود، پس مجازات و ممنوعیت ادامه حرکت (یا کامیون یا کامیون ها را بکشید).
بنابراین در مورد چه لاستیک برای رفتن به اروپا در زمستان؟
به نظر ما، یک راه حل جهانی:
لاستیک های غیر چک شده زمستانی + زنجیره های ضد لغزش.
اگر شما مجبور به رفتن به مناطق کوهستانی هستید، ممکن است زنجیرها فقط مورد نیاز باشند.
در جزئیات بیشتر در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی و پر شده، و همچنین در مورد زمان بندی که می توان آنها را می توان مورد استفاده قرار داد، می تواند در بخش مربوطه برای هر کشور یافت شود.
در نتیجه، یک ویدیو کوچک در مورد چگونگی زنجیرهای ضد اسکید می تواند در شرایط آب و هوایی دشوار کمک کند.
در لهستان، در مقایسه با بسیاری از کشورهای اروپایی دیگر، رانندگان هنوز باید از لاستیک های زمستانی استفاده کنند. قانون مربوطه در تلاش برای تصویب در سال های اخیر بود، اما تمام تلاش ها ناکارآمد بود، گزارش ها TVN24BIS.pl.
قانون انتقال اجباری به لاستیک های زمستانی در لهستان
آخرین بار سوال از انتقال اجباری به لاستیک های زمستانی در لهستان در پایان گذشته از سیمها در نظر گرفته شد. سپس Beata Burlevich به لهستان Bublevich ارائه شده است، که مسئول جنبش ایمن در جاده های لهستان است. از کل بسته، نمایندگان SEJM و سنا لهستان تمایل داشتند تنها از پیشنهاد حمایت از حقوق بزرگی به عابران پیاده در انتقال حمایت کنند، اما حتی در نهایت تصویب نشد.
پس از افشای بسته تغییرات، Burlevich ضرب و شتم، معاون به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، متهم به لابی شدن منافع کارخانه، که لاستیک را تولید می کند و به منطقه انتخاباتی خود اشاره می کند.
معاون سابق Bubblevich معتقد است که اکثریت مخالف تغییرات به دلیل این واقعیت است که رانندگان از خطر نیست که کسانی را که از لاستیک های نامناسب برای شرایط آب و هوایی استفاده می کنند، آگاه نیستند. اغلب، مخالفان انتقال اجباری به لاستیک های زمستانی منجر به استدلال های اصلی می شوند که هیچ تایید علمی ندارند. بنابراین، رانندگان لهستانی معتقدند که در جاده های خالص از برف، شما می توانید با اطمینان از لاستیک های جهانی استفاده کنید.
دیگر نمایندگان مجلس نمایندگان چنین مقاومت هایی را به این واقعیت توضیح می دهند که مکانیزم تغییر مختل نمی شود. معاون سابق جیهی یحییسکی ادعا می کند که دوره ای که هر کس موظف به استفاده از لاستیک های زمستانی خواهد بود، ایجاد مشکل ساز، از آنجا که آب و هوا در لهستان دشوار است برای پیش بینی دشوار است. علاوه بر این، معاون سابق اطمینان می دهد که اکثریت رانندگان لهستانی خیلی لاستیک ها را تغییر می دهند و اعمال هرگونه مسئولیت ممکن است مقاومت بیشتری را تحمل کند.
هنگام عبور از مرز با لهستان در دوره پاییز زمستان، خدمات مرزی لهستانی نمی تواند شهروندان خارجی را به انتقال به لاستیک های زمستانی ملحق کند. در عین حال، هنگام انتقال کنترل بر آداب و رسوم لهستان، کارکنان می توانند وضعیت لاستیک ها را بررسی کنند و ارتفاع ترمینال ویژه را اندازه گیری کنند. سفر جاده های لهستانی در طول فصل سرد هنوز در لاستیک های زمستانی ایستاده است، زیرا جاده های کوچک و کمتر محبوب ممکن است به طور کامل تمیز نباشد. و حتی عدم مسئولیت لاستیک های زمستانی هیچ کس را از مسئولیت ایمنی در جاده های لهستان معاف نمی کند.
وظیفه انتقال به لاستیک های زمستانی در اروپا
در بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا، رانندگان تنها تا حدی مورد نیاز برای استفاده از لاستیک های زمستانی هستند. به عنوان مثال، در اتریش، لازم است که لاستیک های زمستانی را در هر چهار چرخ داشته باشیم، اگر از 1 نوامبر تا 15 آوریل، یخ، برف یا خنک شود. رانندگان ایتالیایی متعهد به استفاده از لاستیک های زمستانی تنها در منطقه آلپس هستند و هر منطقه خود را این اصطلاح را تعیین می کند. رانندگان سوئیس قبل از رفتن به لاستیک های زمستانی هیچ کاری انجام نمی دهند، هرچند اگر ماشین در زمستان به یک تصادف در تابستان های تابستانی سقوط کند، می تواند دلیل این حادثه را تشخیص دهد.
10/18/2011، "اتمسفر"
آیا شما به سفر زمستان با ماشین در اروپا می روید؟ چه لاستیک های زمستانی را انتخاب کنید؟ لطفا توجه داشته باشید که قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی در کشورهای مختلف در قلمرو اتحادیه اروپا متفاوت است.
قبل از رفتن به زمستان به اروپا، هنجارهای قانون محلی باید در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی روشن شود. پس از همه، علیرغم این واقعیت که در بسیاری از کشورهای اروپایی، لاستیک های زمستانی اختیاری هستند، ورود به برخی از آهنگ ها در لاستیک های تابستانی یا بدون زنجیره ضد لغزش ممنوع است. این مقاله حاوی اطلاعات عمومی در مورد قوانین استفاده از لاستیک زمستانی در اروپا است.
استانداردهای اروپایی
در حالی که ظهور قوس کلی قوانین، که در سراسر اروپا کار می کند، پیش بینی نشده است. با این حال، در سال 1992، اتحادیه اروپا تعریف کلی از لاستیک های زمستانی M + S (دستورالعمل 92/23 EEC، II، II، II، II، II، II) را تایید کرد، که به نظر می رسد به شرح زیر است: "لاستیک، عمق الگوی تلخ و ساختار آن ارائه می دهد بهترین چالش های ماشین در بخش های برف تازه یا پوشش داده شده از آهنگ های تازه یا ذوب شده از مسیر.
مشخصات تایر M + S با افزایش شیارهای طولی و / یا پرایمر، فاصله بین آن بیش از لاستیک های معمولی متمایز است. " اما اگر این تعریف را باور داشته باشید، بسیاری از لاستیک های زمستانی مدرن به این ترتیب نیستند - به عنوان مثال، به عنوان مثال، لاستیک ContiWinterContact TS 810 ورزشی با الگوی بی نظیر نامتقارن، ارائه یک کلاچ قابل اعتماد از یک ماشین با گران قیمت. هیچ چیز در مورد ترکیب مخلوط لاستیک، که نقش مهمی در شرایط زمستانی ایفا می کند، گفته نمی شود. اما از تعریف شما می توانید علامت Snowflakes را که به اکثر لاستیک های زمستانی اعمال می شود را درک کنید. چنین نشان داده شده است که تنها با این لاستیک ها ازدواج کند که بر روی مسیر برف تحت پوشش 7٪ بهبود در ترمز با سیستم ABS در مقایسه با لاستیک های معمولی با مارک M + S ارائه شده است.
آلبانی
لاستیک های زمستانی
تیر
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
زنجیر
حضور زنجیره ای در هیئت مدیره از 1 نوامبر تا 30 آوریل اجباری است. زنجیر باید بر روی پل های پیشرو کامیون ها و تمام چرخ های تریلر و نیمه تریلر جمع آوری شود.
آندورا
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
زنجیر
اگر علامت جاده مناسب وجود داشته باشد، استفاده از زنجیر اجباری است.
اتریش
لاستیک های زمستانی
در اتریش، استفاده از لاستیک های زمستانی از 1 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است، در حالی که تمام لاستیک ها با عمق کششی کمتر از 4 میلیمتر تابستانه در نظر گرفته می شوند. برخی از آهنگ ها ممکن است نیاز به زنجیره های Antiskid داشته باشند.
برای وسایل نقلیه، دسته های M2 و M3 (حمل و نقل مسافر بیش از هشت مسافر) استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی، حداقل به محور پیشرو از 1 نوامبر تا 15 مارس است. برای وسایل نقلیه دسته بندی شماره 2، شماره 3 (حمل و نقل با حمل و نقل با یک توده کامل بیش از 3.5 تن) از نوامبر 1 تا 15 آوریل.
تحت شرایط آب و هوایی مربوطه (برف، باران با برف یا یخ) برای وسایل نقلیه با وزن کل 3.5 تن و کمتر (M1 / شماره 1) از 1 نوامبر تا 15 آوریل، لاستیک های زمستانی باید بر روی تمام محورها یا استاد باشند محور باید زنجیره ای باشد.
استفاده از زنجیره ها تنها در صورتی امکان پذیر است که جاده ها با یک لایه برف یا در جاده های هالیدا پوشانده شوند. مجازات ها ممکن است از € 35.00 تا 5000.00 یورو متفاوت باشد.
حداقل عمق نمایه 4 میلی متر برای لاستیک های شعاعی زمستانی و 5 میلیمتر برای لاستیک های مورب است. برای وسایل نقلیه تجاری - به ترتیب 5 و 6 میلیمتر.
تیر
لاستیک های خالی فقط برای وسایل نقلیه مجاز هستند که وزن آن 3.5 تن بیش از حد نیست، با محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت در Autobahn و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر.
زنجیر
زنجیر باید اعمال شود اگر علامت جاده مربوطه نشان می دهد. در این مورد، لاستیک های سنگی نیز باید با زنجیره ضد لغزش مجهز شوند.
بلژیک
لاستیک های زمستانی
گرچه بلژیک در استراحتگاه های زمستانی بیش از حد غنی نیست، گاهی اوقات لاستیک های زمستانی هنوز توصیه می شود: در مناطق کوهستانی و در مرز با آلمان، اغلب در غرب فرو می ریزد، و در غرب، دمای پایین در غرب وجود ندارد. این همه به طور قابل توجهی افزایش مسیر ترمز را افزایش می دهد. لاستیک های زمستانی در این کشورها اختیاری است.
تیر
لاستیک با سنبله ها از نوامبر 1 تا 31 مارس با محدودیت سرعت 90 کیلومتر / ساعت در بزرگراه ها و 60 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر برای وسایل نقلیه با مجموع 3.5 تن و کمتر مجاز می باشد.
زنجیر
بوسنی و هرزگوین
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی از 15 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است. متناوبا، لاستیک های تابستانی با زنجیر می توانند به عنوان یک جایگزین خدمت کنند.
تیر
زنجیر
در دوره از 1 تا 15 نوامبر، راننده باید به طور مداوم یک زنجیره ای و بیل در ماشین داشته باشد. و حداقل یک مجموعه از زنجیرها باید در محور سرب باشد.
بلغارستان
لاستیک های زمستانی
بلغارستان
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
از نوامبر 1 تا 31، راننده باید به طور مداوم زنجیره ای را در ماشین حداقل به محور اصلی حمل کند. زنجیر باید لزوما استفاده شود اگر علامت جاده نشان می دهد.
بریتانیای کبیر
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک به طور کلی مجاز است. شرایط: لاستیک با سنبله ها نباید به سطح جاده آسیب برساند.
زنجیر
زنجیر فقط می تواند بر روی برف یا جاده های تحت پوشش یخ استفاده شود.
مجارستان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
SPIKES با استفاده از لاستیک با سنبله مجاز نیست.
زنجیر
در زمستان، راننده باید به طور مداوم زنجیره ای را در ماشین حمل کند. اگر علامت جاده در مرز اجباری باشد، وسیله نقلیه می تواند از مرز عبور کند تنها در صورتی که در هیئت مدیره زنجیره ای وجود داشته باشد. هنگام استفاده از زنجیره، سرعت محدود به 50 کیلومتر / ساعت است. زنجیرها باید حداقل یک پل پیشرو را مجهز کنند.
اگر زنجیرها بدون نیاز به (در جاده خشک) استفاده شوند، راننده می تواند جریمه شود.
یونان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
اگر شرایط آب و هوایی نیاز به آن داشته باشد، لاستیک با سنبله ها استفاده می شود.
زنجیر
زنجیر می تواند مورد استفاده قرار گیرد اگر شرایط آب و هوایی نیاز به این.
آلمان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی از 1 دسامبر 2010 در آلمان اجباری شده اند. این به علاوه بر قوانین جاده نیاز دارد: رانندگان مورد نیاز برای استفاده از یخ، برف، باران با برف، و بیش از لاستیک که مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 92/23 / EWG است. عدم رعایت این هنجار با جریمه 40 یورو مجازات می شود.
چه نوع نوع لاستیک ها باید استفاده شود - این سوال یکپارچه نیست و تا زمانی که بحث باشد. نسخه های 92/23 / EWG بسیاری از آنها در نظر گرفته شده اند. به گفته برخی از کارشناسان، تحت شرایط نامطلوب طبیعی، لازم است از لاستیک ها با تعیین M + S یا تمام فصل استفاده کنید. عمق نمایه نباید 1.6 میلی متر باشد. کارشناسان دیگر معتقدند که مارک M + S به اندازه کافی نیست: باید "برف ریزه" وجود داشته باشد و عمق نمایه حداقل 4 میلیمتر باشد.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
زنجیر باید با لاستیک های پل رانندگی مجهز شود، اگر نشانه جاده ای را نشان دهد (الزام فقط به وسایل نقلیه با بیش از دو چرخ) اعمال می شود. در عین حال، حداکثر سرعت نباید بیش از 50 کیلومتر / ساعت باشد. زنجیرهای ضد لغزش نیز در تریلر مجاز هستند.
دانمارک
لاستیک های زمستانی
در دانمارک، شما می توانید از لاستیک های زمستانی استفاده کنید، اما این اختیاری است. "Shipovki" مجاز است، اگر چه شما به احتمال زیاد در آهنگ های کشور کشور احساس نمی کنید. در دمای پایین، توصیه می شود که لاستیک های زمستانی را قرار دهید.
تیر
از 1 نوامبر تا 1 آوریل، لاستیک با سنبله ها با محدودیت سرعت تا 110 کیلومتر بر ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر. تمام لاستیک ها باید با سنبله ها، در صورت مجمع دوگانه، حداقل یکی از دو لاستیک مجهز باشند.
زنجیر
استفاده مجاز نیست
ایتالیا
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی نمی توانند قرار نگیرند، هرچند هنوز هم برای برخی از آهنگ ها توصیه می شود. در زمستان، ما هنوز مشاوره در سفر به ایتالیا بدون لاستیک زمستانی توصیه نمی کنیم.
تیر
در حضور لاستیک های خرد شده، شما باید محدودیت های سرعت را به یاد داشته باشید - 90 کیلومتر در ساعت در هر شهر و 50 کیلومتر در ساعت در داخل شهر.
زنجیر
هیچ دستورالعمل خاصی برای استفاده از زنجیره های ضد لغزش وجود ندارد.
ایسلند
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی از 1 نوامبر تا 14 آوریل اجباری است. این تاریخ ها ممکن است در سال های مختلف متفاوت باشد.
تیر
—
زنجیر
—
ایرلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
لاستیک با سنبله ها می تواند با محدودیت سرعت تا 112 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 96 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر استفاده شود.
زنجیر
استفاده در مورد شرایط آب و هوایی خشن مجاز است.
اسپانیا
لاستیک های زمستانی
تیر
لاستیک با سنبله ها تنها می تواند از 15 نوامبر تا 31 مارس در جاده های تحت پوشش برف و یا تحت پوشش یخ استفاده شود.
زنجیر
فقط در حضور یک نشانه جاده مناسب.
لتونی
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی در لتونی برای تمام وسایل نقلیه با مجموع کمتر از 3.5 تن در دوره از 1 دسامبر تا 1 مارس اجباری هستند.
زنجیر
زنجیر اجباری نیست، اما می تواند در مورد برف و یخ اعمال شود.
لیتوانی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی برای تمام وسایل نقلیه به 3.5 T از 10 نوامبر تا 1 آوریل اجباری است. حداقل مشخصات تایر بسته به نوع وسیله نقلیه:
- M2-2 میلی متر (از 10 نوامبر تا آوریل 1 تا 3 میلیمتر)؛
- M3-2 میلی متر؛ * شماره 2 و شماره 3-1 میلی متر؛
- O3 و O4-1 میلی متر (تریلر).
زنجیر
زنجیر اجباری نیست، اما می تواند در مورد برف و یخ اعمال شود.
لوکزامبورگ
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی اجباری نیست، اما در زمستان توصیه می شود. مجازات برای اضطراری ناشی از فقدان لاستیک های زمستانی به 145 یورو می رسد. در صورت تصادف، فقدان لاستیک های زمستانی نیز بر توزیع مسئولیت آسیب تاثیر می گذارد.
اگر ضریب سرعت بالا از لاستیک های زمستانی برای سرعت خودرو کافی نیست، این لاستیک ها را نمی توان در دوره از 1 آوریل تا 30 اکتبر استفاده کرد.
تیر
لاستیک های اسپایک را می توان با محدودیت سرعت از 1 دسامبر تا 31 مارس استفاده کرد. این به اتومبیل ها با وزن کامل تا 3.5 تن، و همچنین اتومبیل های ویژه و اتوبوس ها اشاره دارد.
زنجیر
زنجیر تنها می تواند در جاده های تحت پوشش برف و یا تحت پوشش یخ استفاده شود.
مقدونیه
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی اجباری نیستند. اگر آنها هنوز استفاده می شوند، مشخصات باید حداقل 5 میلیمتر باشد. اگر ماشین با لاستیک های زمستانی مجهز شود، استفاده از زنجیر برای حرکت در شهر ضروری نیست.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
زنجیر باید از 15 اکتبر تا 15 مارس در وسیله نقلیه باشد.
در مورد برف سنگین، زنجیره ها باید با یک محور پیشرو ماشین مجهز شوند.
این الزام برای تریلر یا نیمه تریلر اجباری نیست.
هلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
استفاده از زنجیر در جاده ممنوع است.
نروژ
لاستیک های زمستانی
در صورت شرایط آب و هوایی زمستانی، تمام وسایل نقلیه باید لاستیک های زمستانی، با سنبله یا غیر سنبله، با حداقل مشخصات 3 میلی متر داشته باشند. جایگزین ها می توانند لاستیک های تابستانی را با زنجیر انجام دهند.
این الزام به اتومبیل های خارجی اعمال نمی شود، اما در ارتباط با مسئولیت در صورت تصادف توصیه می شود.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک بین دوشنبه اول پس از عید پاک و تا 31 اکتبر ممنوع است، اگر این شرایط نیازی به شرایط آب و هوایی نداشته باشد.
در Nordland، Troms و Finnmark، این استفاده از 15 اکتبر تا 1 مه مجاز است، با محدودیت سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر. مقامات می توانند استثنائات را به قوانین ایجاد کنند. در عین حال، برای وسایل نقلیه با وزن کامل کمتر از 3.5 تن، لاستیک های خالی بر روی تمام چرخ ها نصب می شوند.
زنجیر
استفاده از زنجیر بین دوشنبه اول پس از عید پاک و تا 31 اکتبر ممنوع است، اگر این نیازی به شرایط آب و هوایی نداشته باشد. در Nordland، Troms و Finnmark، این استفاده از 15 اکتبر تا 1 مه مجاز است، با محدودیت سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر. مقامات می توانند استثنائات را به قوانین ایجاد کنند.
برای وسایل نقلیه با جرم کامل بیش از 3.5 تن باید حداقل سه زنجیر باشد: یکی در چرخ جلو و دو در محور اصلی. وسیله نقلیه با چرخ های دوگانه باید با چهار زنجیره ای در محور اصلی مجهز شود.
لهستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک زمستان اختیاری است. با این حال، با توجه به این که کار خدمات حذف برف از کمال دور است، سفر به لهستان در لاستیک های تابستانی می تواند خطرناک باشد. علاوه بر این، ماده 66.1 از قانون ترافیک جاده نشان می دهد که هر ماشین باید به گونه ای ساخته شود، مجهز و نگهداری شود به گونه ای به گونه ای که مسافران یا سایر کاربران جاده ای را به خطر بیندازد.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
کشور پرتغال
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
حضور زنجیرها اجباری نیست، به جز زمانی که علامت جاده را نشان می دهد. در این مورد، زنجیرها باید حداقل محور اصلی مجهز باشند.
رومانی
لاستیک های زمستانی
در رومانی، هیچ قوانینی برای استفاده از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، با این حال، وزارت حمل و نقل گفت که به زودی رانندگان به زودی نیاز به تجهیز ماشین ها با یک تایر متناظر برای دوره از 1 نوامبر تا 31 مارس. قانون جدید در سال 2011 به اجرا درآمد.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
حضور زنجیرها اجباری نیست، اما تحت شرایط خاصی از شرایط آب و هوایی می تواند ضروری باشد.
صربستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی باید یک نمایه حداقل 4 میلیمتر داشته باشند.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
—
اسلواکی
لاستیک های زمستانی
هیچ قانون مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی نیست. با این حال، در صورت تصادف، فقدان لاستیک های زمستانی یک استدلال مهم برای توزیع مسئولیت برای آسیب است.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
حضور زنجیرها اجباری نیست
اسلوونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی برای همه وسایل نقلیه به 3.5 تن از 15 نوامبر تا 15 مارس اجباری است. به علت شرایط پیچیده آب و هوایی، می توان تاریخ را افزایش داد.
حداقل الزامات وسایل نقلیه و اتصال بیش از 3.5 تن: ماشین باید با لاستیک های زمستانی یا شعاعی مجهز شود، در حالی که عمق عمیق باید حداقل 4 میلیمتر باشد.
مجاز به استفاده از لاستیک های تابستانی با زنجیر است.
با توجه به قانون اسلوونی، دو لاستیک زمستانی در ماشین به اندازه کافی کافی است. توصیه می شود یک مجموعه کامل نصب کنید.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
حضور در هیئت مدیره خودرو زنجیره لزوما اگر لاستیک های تابستانی استفاده شود.
ماشین های رانندگی تمام چرخ باید با زنجیره ای در محور عقب مجهز شوند.
بیل باید در هر ماشین در دسترس باشد.
فنلاند
لاستیک های زمستانی
از 1 دسامبر، تا پایان ماه فوریه، لاستیک های زمستانی برای تمام وسایل نقلیه با توده ای بیش از 3.5 تن اجباری هستند.
مشخصات باید حداقل 3 میلیمتر باشد.
از سال 1999، این قانون به وسایل نقلیه خارجی اعمال می شود.
تیر
لاستیک با سنبله ها با محدودیت سرعت تا 100 کیلومتر / ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر از 1 نوامبر تا 31 مارس مجاز است. در عین حال، تمام چهار چرخ باید با سنبله ها مجهز شوند.
زنجیر
لزوما در وسیله نقلیه قرار نگرفته است.
فرانسه
لاستیک های زمستانی
در فرانسه، تغییر لاستیک در زمستان اختیاری است، اما در صورت تصادف، فقدان لاستیک های زمستانی یک استدلال مهم برای توزیع مسئولیت برای آسیب است. علیرغم این واقعیت که قانون نیاز به لاستیک زمستانی در فرانسه نیست، در Alps لازم نیست که بدون آن ظاهر شود.
تیر
اتومبیل ها باید با لاستیک های خرد شده مجهز شوند (از ابتدای ماه نوامبر تا پایان ماه مارس، در حالی که سرعت در شهرک ها نباید بیش از 50 کیلومتر در ساعت و خارج از شهرک ها باشد - 90 کیلومتر در ساعت). در حضور باسن، باید روی برچسب مخصوص شیشه قرار گیرد.
زنجیر
در برخی از آهنگ ها (آنها با نشانه های خاص مشخص شده اند) ممکن است نیاز به زنجیره ای از ضد اسکید داشته باشند. در بعضی موارد، زنجیرها اجباری هستند (بر روی برخی از گذرهای کوهستانی).
کرواسی
لاستیک های زمستانی
در زمستان، وسیله نقلیه باید حداقل دو لاستیک زمستانی (M + S) را بر روی محور اصلی یا لاستیک های تابستانی با الگوی شعاعی بر روی تمام چرخ ها مجهز شود.
حداقل نمایه 4 میلیمتر است.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
در زمستان، حضور در هیئت مدیره بیل خودرو و زنجیره ای لزوما حداقل مجموعه ای برای محور پیشرو است.
زنجیر باید فقط در صورت لزوم مورد استفاده قرار گیرد اگر شرایط آب و هوایی نیاز داشته باشد (ارتفاع برف حداقل 5 سانتی متر یا یخ زده جاده).
جمهوری چک
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است اجباری باشد اگر یک نشانه جاده مناسب در کنار جاده وجود داشته باشد (به عنوان مثال، در AutobaN D 1) از 1 نوامبر تا 1 آوریل.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
اطمینان حاصل کنید که یک نشانه جاده مناسب داشته باشید. مجموعه ای از زنجیرهای باید با یک محور پیشرو مجهز شود.
حداکثر سرعت 50 کیلومتر / ساعت.
زنجیره های اجباری در وسایل نقلیه هیئت مدیره با یک توده کامل بیش از 7.5 تن.
مونته نگرو
لاستیک های زمستانی
حداقل نمایه 4 میلیمتر است.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک مجاز نیست.
زنجیر
—
سوئد
لاستیک های زمستانی
برای خارجی ها، از لاستیک های زمستانی در فصل سرد استفاده کنید اختیاری است. بیش از شهر، هنوز توصیه می شود که در لاستیک های زمستانی سوار شوم، زیرا بسیاری از جاده ها در اینجا بپاشیدند.
برای ساکنان محلی از 1 دسامبر تا 31 مارس، لاستیک های زمستانی با مشخصات حداقل 3 میلیمتر برای وسایل نقلیه با جرم کامل تا 3.5 تن مورد نیاز است.
تیر
استفاده از لاستیک های اسپایک از 1 اکتبر تا 30 آوریل مجاز است. اگر ماشین با لاستیک های اسپایک مجهز شود، تریلر باید بر اساس آن مجهز شود.
زنجیر
به عنوان یک جایگزین برای زمستان، استفاده از زنجیر مجاز است.
سوئیس
لاستیک های زمستانی
در سوئیس، لاستیک های زمستانی نیز نمی توانند نصب شوند. با این حال، استفاده از آنها توصیه می شود، از آنجا که رانندگان با استفاده از لاستیک های تابستانی می توانند توسط مجرمان یک تصادف شناخته شوند، اگر استفاده از لاستیک های زمستانی از آن اجتناب کند.
به طور کلی، استفاده از لاستیک های زمستانی یک تن خوب در سوئیس محسوب می شود.
با استفاده از لاستیک های زمستانی نیاز به نیاز به تعدادی از جاده ها در حضور یک نشانه جاده مناسب است.
تیر
سنبله ها و زنجیر - در اختیار راننده، اما آنها ممکن است در برخی از آهنگ اجباری باشند. در اکثر اتوبها، لاستیک های پر شده ممنوع هستند، علاوه بر این، اگر محدودیت سرعت، 50 کیلومتر در ساعت در داخل شهر و 80 کیلومتر در ساعت در خارج از محدودیت های آن وجود ندارد.
زنجیر
استفاده از زنجیر در حضور نشانه جاده اجباری است. بارش برف در آلپ می تواند در تابستان اتفاق بیفتد.
استونی
لاستیک های زمستانی
با استفاده از لاستیک زمستانی اجباری از 1 دسامبر تا پایان ماه فوریه، اگر چه، بسته به شرایط آب و هوایی، "فصل" می تواند قبل یا بعد از دوره تعیین شده شروع شود.
تیر
استفاده از لاستیک با سنبله ها با محدودیت سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت از 1 نوامبر تا 1 مه برای وسایل نقلیه با یک توده کامل بیش از 3.5 تن مجاز است. برای همه چرخ ها، از جمله یک تریلر.
زنجیر
لزوما یک زنجیره ای در یک وسیله نقلیه وجود ندارد.
برنامه ریزی سفر به اروپا در ماشین؟ کاوش استفاده از لاستیک خرد شده در کشورهای اروپایی.
علیرغم این واقعیت که در روسیه لاستیک ها را به افتخار بزرگ، در اکثر کشورهای اروپایی در لاستیک ها - در عقیق عمیق قرار گرفته است. اول از همه، مشکل این واقعیت است که چنین تجهیزات خودرو باعث آسیب پارچه جاده می شود. بودجه روسیه به شما اجازه می دهد تا پس از هر زمستان تعمیر جاده ها را انجام دهید و اروپا صرفه جویی می کند و هزینه های بیش از حد قصد ندارد.
بنابراین، اگر شما به سفر اتومبیل های زمستانی در اروپا می روید، باید پیش از این روشن کنید که آیا سنبله ها در کشورهایی که برای بازدید می گردند مجاز است، زیرا قوانین استفاده از لاستیک زمستانی در کشورهای مختلف اروپا متفاوت هستند.
آیا می خواهید اطلاع دهید که از سایت خدمات خودکار شما می توانید سفر خود را سفر کنید.
درباره spikes می گویند
بسیاری از مسافران قبلا از داشتن ممنوعیت سخت استفاده از لاستیک خرد شده متقاعد شده اند. در اینجا برخی از نقل قول ها از انجمن های محبوب وجود دارد:
"ما در کشف سرمقاله ای از Lapland Polar Rode Rode، جایی که بدون سنبله به هیچ وجه است. و نگهبانان مرزی آلمان به طور مساوی حاضر به اجازه دادن به ما در آلمان: "شما لاستیک را تحسین کرده اید، و آنها در جاده های ما ممنوع است. یا خرید لاستیک های معمولی در نزدیکترین فروشگاه، یا اسمیر سنبله! " من مجبور شدم با Scolders آشتی کنم. و تنها پس از آخرین سنبله از آستانه حذف شد، ما گذرنامه داده شد و راه شاد را آرزو کردیم. "
"به احتمال زیاد کنترل در هنگام عبور از مرز و با هر چک پلیس خواهد بود. شما می توانید پرش، اما بهتر است که به خطر نیست، زیرا هنگام تشخیص بیشتر، قطعا مجاز نیست: هنگامی که دستگاه نیازهای فنی را برآورده نمی کند، آنها به سادگی یک کامیون دوار، به سرعت و بدون مکالمات ایجاد می کنند. "
همانطور که می بینید، منطقی نیست که با پلیس یورو بحث کنیم. درست ترین راه حل این است که به وضوح قوانین ایجاد شده برای نوع ماشین خود را دنبال کنید. اما این سوال باقی می ماند - چه باید بکنید اگر شما تصمیم به رانندگی چندین کشور با ماشین دارید؟
بهترین استراتژی در سفر به اروپا در زمستان
از آنجا که قوانین استفاده از لاستیک زمستانی در کشورهای مختلف اروپا متفاوت هستند، این رویکرد منطقی ترین است:
- ما لاستیک های غیر لاستیکی غیر لاستیکی را در اروپا مجاز می کنیم.
- ما با شما زنجیره ای را می گیریم و در صورت لزوم آنها را بر روی چرخ قرار می دهیم.
به عنوان یک گزینه - برای سوار شدن در اسکاندیناوی در سنبله ها، و هنگام حرکت، بگذارید بگوییم، به آلمان، ماشین خود را در پارکینگ ترک کنید و نورد را بردارید.
کجا می توانم بر روی لاستیک خرد شده بروم؟
سنبله ها در فنلاند مجاز هستند. واضح است. با این حال، در اینجا شما می توانید در لاستیک های خرد شده از 1 نوامبر تا 31 مارس سوار شوید. علاوه بر این، هنجارهای سخت افزاری بر تعداد سنبله ها و "تراکم" آنها وجود دارد. هنجارها برای انواع مختلف اتومبیل ها متفاوت هستند: برای اتومبیل، کامیون ها و برای موتور سیکلت ها، آنها متفاوت هستند.
بنابراین شما باید قبل از آن روشن کنید - این که آیا لاستیک شما مناسب برای قوانین سختگیرانه است یا شما باید آن را به سفر تغییر دهید. به عنوان مثال، برای اتومبیل های سواری با لاستیک 13 اینچ، قوانین ایجاد شده است: بیش از 90 سنبله، که بیش از 1.2 میلی متر نیست و فشار بر روی جاده، بیش از 120n نیست. محاسبات کاملا پیچیده هستند بسیاری از آسان تر برای تغییر لاستیک در نسخه زمستانی بدون سنبله و رول بر روی آن، داشتن زنجیره ای در سهام برای موارد اضطراری.
در زمستان در اکثر کشورهای اروپایی، شما نیاز به حضور اجباری لاستیک زمستانی دارید. اما دوباره - این باید بدون سنبله باشد! اما حضور زنجیرهای ضد لغزش در بسیاری از کشورها یا لزوما، یا استقبال می شود. بنابراین، به عنوان مثال، در زنجیره های آلبانی باید از هر ماشین از 1 نوامبر تا 30 آوریل استفاده کنند.
برای اطلاعات بیشتر، جدول زیر را ببینید. نکته اصلی این است که درک کنیم که قوانین بازی می توانند تغییر کنند، بنابراین قبل از سفر، ارزش آن را برای روشن کردن قوانین واقعی برای استفاده از لاستیک های خرد شده در آن کشورهایی که می خواهید بازدید کنید، ارزشمند است.
|
کشور |
مدت زمان استفاده مجاز |
محدود کردن سرعت ماشین های مجهز به لاستیک های خرد شده در بزرگراه / Autobahn، KM / H |
یادداشت |
| اتریش | از 1.10 تا 31.05 | 80/100 | فقط برای وسایل نقلیه با وزن کل تا 3.5 تن، علامت "Spike" مورد نیاز است |
| آلبانی | مجاز | ||
| آندورا | مجاز | ||
| بلژیک | ممنوع (81.4.4) | ||
| بلغارستان | ممنوع | ||
| بوسنی و هرزگوین | ممنوع | ||
| بریتانیای کبیر | مجاز | ||
| مجارستان | ممنوع | ||
| آلمان | ممنوع | ||
| هلند | ممنوع | ||
| یونان | مجاز | ||
| دانمارک | 01.10-01.04 | 80/110 | |
| ایرلند | مجاز | 96/112 | |
| ایسلند | مجاز | ||
| اسپانیا | 15.11-31.03 | فقط اگر برف یا یخ وجود داشته باشد | |
| ایتالیا | 15.11-15.03 | 90/120 | |
| لتونی | 01.10-01.05 | ||
| لیتوانی | 01.11-09.04 | ||
| لوکزامبورگ | 01.12-31.03 | 60/90 | علامت اجباری "60 کیلومتر / ساعت" |
| مقدونیه | ممنوع | ||
| مولدووا | ممنوع | ||
| نروژ | 01.11 به عید پاک | 80/90 | |
| لهستان | ممنوع | ||
| کشور پرتغال | ممنوع | ||
| رومانی | ممنوع | ||
| صربستان | ممنوع | ||
| اسلواکی | ممنوع | ||
| اسلوونی | ممنوع | ||
| اوکراین | مجاز | ||
| فنلاند | 01.11-31.03 یا یک هفته پس از عید پاک، بسته به آنچه که تاریخ بعدا خواهد بود | 80/100 | |
| فرانسه | 11.11-31.03 | 90/90 | علامت اجباری "90 کیلومتر / ساعت" |
| کرواسی | ممنوع | ||
| مونته نگرو | ممنوع | ||
| جمهوری چک | ممنوع | ||
| سوئیس | 01.11-30.04 | 80 / در Autobabs ممنوع است | علامت اجباری "80 کیلومتر / ساعت" |
| سوئد | 01.10-30.04 | ||
| استونی | 01.11-01.05 | 90 |
