کدام روغن به یک ژنراتور بنزین ریخته می شود. تبلیغات، سکته مغزی بازاریابی

هر کاربر باید بداند چه چیزی برای خرید یک ژنراتور مهم نیست. مهم است که کار خود را تضمین کنیم. این قادر خواهد بود برای کمک به این روغن ویژه برای یک بنزوژنر 4 استفاده شود. روانکاری ضروری است به طوری که واحد می تواند شروع و اجرای توابع اعلام شده را آغاز کند. بدون چنین ماده ای، واحد قادر نخواهد بود به طور کامل کار کند و قدرت را به دست نخواهد آورد.

وقتی تجهیزات را خریدم، معلوم شد که هر روغن مناسب نیست. لازم است از ترکیب استفاده کنید که دقیقا مناسب برای یک ژنراتور خاص است. فقط در این مورد، به نظر می رسد که از دستگاه در ظرفیت کامل استفاده کنید و به تمام ویژگی های دستگاه دسترسی پیدا کنید. به طور کلی، بیایید در مورد چگونگی انتخاب یک روغن مناسب برای پر کردن یک ژنراتور بنزین صحبت کنیم.

قبل از خرید یک ژنراتور مناسب، ارزش آن را به دقت بررسی ویژگی های تجهیزات و روشن کردن روغن آن ممکن است لازم باشد. توجه ویژه به نوع موتور نصب شده توصیه می شود و کدام نوع سوخت استفاده می شود - بنزین یا سوخت دیزل. این ویژگی به طور مستقیم به انتخاب روانکاری بستگی دارد.

روغن برای جلوگیری از حفاظت از موتور در برابر تاثیر منفی زیست محیطی طراحی شده است. روانکاری اجازه می دهد تا شما را به کاهش سطح پوشیدن قطعات در موتور، و در نتیجه صرفه جویی در خواص کار ژنراتور برای مدت زمان طولانی است.

نکته مهم این است که ژنراتورهای موتور C4-ectant بر بنزین خالص کار می کنند. روغن به یک ظرف خاص ریخته می شود. مصرف این دستگاه ها می تواند تا 1-2 لیتر در ساعت باشد

طبقه بندی روغن - مناسب برای بنزوژنر مناسب است؟

ترکیب روانکاری یک ماده مصرفی قابل مصرف است، بدون اینکه ژنراتور کار نخواهد کرد. روانکاری برای کاهش اصطکاک بین عناصر فردی مورد نیاز است. در طول عملیات تجهیزات، لازم است که شما سطح روانکاری کافی باشید. این باعث کاهش سایش می شود و به شما اجازه می دهد از خرابی های جدی جلوگیری کنید. مهم است که موتور متوقف نخواهد شد. علاوه بر این، یک محصول برای یک اجرا در ابتدا به یک واحد جدید ریخته می شود که در 5 ساعت عملیات باید ادغام شود. هر 20-50 ساعت عملیات، روغن توصیه می شود که تغییر کند.

اولین روغن را پر کنید که به طور قطعی توصیه نمی شود. این می تواند منجر به شکست جدی و هزینه های اضافی شود. یک فرد شناخته شده قادر به تعیین بدون هیچ گونه مشکلی خواهد بود که برای آن یک روغن بتنی مناسب است. تمرکز دنبال مارک:

• ترکیبات از طریق سیستم API مشخص شده و مناسب برای بنزوژنرها، نامه "S" را دارند. نامه دوم یک کلاس است کلاس های پایین A، B و C هستند؛
• روان کننده ها با علامت گذاری SJ، SL مناسب برای دستگاه های بنزینی هستند، اما مهم است که توجه به محصول برای موتور 4 بیتی مورد توجه قرار گیرد.

ترکیبات مصنوعی، آب معدنی و نیمه مصنوعی متفاوت است. تولید کنندگان مختلف را می توان با یک روان کننده با افزودنی های مختلف خریداری کرد. این افزودنی هایی است که خواص اساسی محصول و نظم عملیات آن را تعریف می کنند. اگر می خواهید به انتخاب SAE بروید، پارامتر مهم، درجه حرارت و ویژگی های فردی عملیات تجهیزات است.

چه روغن به بنزوژنر ریخته می شود؟

راحت ترین گزینه می تواند استفاده از روغن تمام فصل باشد. مجاز به تغییر آب معدنی در یک مصنوعی و پشت، اما شما نیاز به اضافه کردن، اما به طور کامل تغییر ماده برای جلوگیری از مواد افزودنی در هنگام مخلوط کردن. علاوه بر نوع روان کننده، ارزش توجه به ویژگی های عملکرد محصول را مورد توجه قرار می دهد.

به عنوان مثال، من محبوب ترین روان کننده های بنزوژنرها را از تولید کنندگان مختلف ارائه می دهم:

1. سوپر 1000 محصول تمام فصل، معدنی، از جمله ضخیم کننده. جهانی. هزینه - از 660 روبل در هر لیتر.
2. magnatec محصول محبوب که می تواند در موتورهای مختلف استفاده شود. مصنوعی، حفاظت از پوشیدنی قابل اعتماد را تضمین می کند. هزینه لیتری 720 روبل.
3. Q8 - مصنوعی از کیفیت عالی، به دست آمده توسط هیدروکراکینگ. اجازه کاهش مصرف سوخت را می دهد. هزینه لیتری - 940 روبل.
4. FORTE SAE. نیمه ترکیبی. جهانی و تمام فصل. مناسب برای عملیات در شرایط سرد. قیمت لیتر 480 روبل است.
5. werk sae محصول بودجه برای 450 روبل / لیتر. فقط برای ژنراتورهای بنزین مناسب است.
6. Mostela محصول مدرن که دارای عملکرد بسیار کم است. هزینه آن - 560 روبل / لیتر.

تنها روغن با کیفیت بالا می تواند تعهد روانکاری طولانی و مولد باشد. در اینجا لازم است به یاد داشته باشید که موتور موتور و موتور ماشین های مختلفی است. مراقبت از این ساختارها متفاوت است. صاحب ایستگاه ژنراتور باید به وضوح با روش بازرسی مطابقت داشته باشد و تمام مواد مصرفی را در زمان تغییر دهد. اگر شما به طور منظم بوی را تغییر دهید، واحد قادر خواهد بود تا سالها کار کند.

شرکت SKAT، داشتن مراکز خدمات خود، در مورد تمام بیماری های ژنراتور می داند. دلیل بخش بزرگی از شکست، انتخاب اشتباه روغن موتور است.. بنابراین، قبل از استفاده از تجهیزات، بیایید کشف کنیم که کدام روغن برای عملکرد طبیعی ژنراتور بنزین ضروری است.

موتورهای بنزینی به دو سکته مغزی و چهار سکته تقسیم می شوند

در دو سکته مغزی، هیچ کارتی جداگانه زیر نفت وجود ندارد: کربورتر مخلوط روغن و بنزین ریخته می شود. بنابراین، الزامات ویژه به روغن برای موتورهای فشار دادن ارائه شده است: علاوه بر خواص روانکاری، باید در بنزین حل شود، و همچنین به طور کامل سوختگی.

هیچ مشکلی با انتخاب اینجا وجود ندارد: n پرداخت برای روغن ویژه برای موتورهای دو سکته با هوا سرد - استاندارد 2T. با کره با مارک TC-W3 اشتباه نکنید - این برای موتورهای خنک کننده آب (موتورهای معلق قایق، هیدروسیکوها) است.

حرکت به موتورهای چهار سکته. انتخاب خیلی بیشتر است.

وجود دارد دو طبقه بندی اصلی روغن موتور:

توسط ویسکوزیته (SAE)

با مجموعه ای از خواص عملیاتی (API).

SAE در مورد دمای محیط شناخته شده است که در آن روغن با بالاترین کیفیت کار می کند، تمام گره ها را روان می کند. این استاندارد روغن های موتور را برای شش گونه زمستانی (OW، 5W، 10W، 15W، 20W و 25W) و پنج تابستان (20، 30، 40 و 50) قرار می دهد. تعداد دوگانه به معنی روغن تمام فصل (5W-30، 5W-40، 10W-50، و غیره) است.

چند منظوره SAE برای فصل گرم نفت 10W30 خواهد بود. بنابراین، دیدن SL 10W30 در برچسب - شما می توانید آن را. هنگام استفاده از ژنراتور، در فصل سرد، ما به علامت SJ یا SL توجه می کنیم، روغن های مدرن ترین و با کیفیت بالا برای موتورهای بنزینی است.

با مجموعه ای از خواص عملیاتی (API)، آنها بار دیگر در حاشیه SJ یا SL هستند.

چه چیز دیگری باید از روغن در ژنراتورهای بنزین آگاه باشد

به طور کامل پس از 20 ساعت اول کار، روغن را جایگزین کنید ("در حال اجرا") یک ژنراتور جدید است. سپس آن را با توجه به توصیه های سازنده، معمولا هر 50 (اگر روغن معدنی) یا 100 (اگر روغن مصنوعی) ساعت عملیات انجام شود، انجام دهید. تغییر روغن بهتر در موتور گرم است.

قبل از هر شروع، سطح روغن را بررسی کنیددر صورت لزوم، به دیپلم پرتاب می شود.

پس از شروع موتور، اجازه دهید آن را گرم و تخریب روغن بر روی سیستم در طول 3-5 دقیقه idling.

هر 5-6 ساعت (یا روزانه) سطح روغن را بررسی کنید.

به طور کامل تغییر روغن 1 بار در هر فصلحتی اگر ژنراتور به ندرت عمل کند.

بنابراین، انتخاب روغن موتور مناسب برای ژنراتور را نادیده نگیرید. روانکاری ناکافی ژنراتور را به شکستن می رساند. روغن را برای فصل انتخاب کنید و به طور مداوم سطح خود را دنبال کنید. این قوانین ساده عمر مفید ژنراتور را گسترش می دهد.

نفت یکی از مهمترین اجزای هر موتور بدون استثنا است.

محبوب ترین سوالاتی که صاحبان ژنراتورها را تعیین می کنند، با انتخاب روغن برای ژنراتور همراه است. به عنوان مثال: "چه نوع روغن برای پر کردن بنزوژنر،" چقدر برای تغییر روغن در ژنراتور؟ " ، "چه نوع روغن را به موتور بنزوژنر پخته؟". شما می توانید با خواندن این مقاله به تمام این سوالات پاسخ دهید.

در مورد انتخاب روغن به ژنراتور، لازم است که با تمام جدی بودن نزدیک شود، زیرا انتخاب اشتباه اغلب منجر به سوء عملکرد بازسازی کننده و پوشیدن سریع موتور می شود.

انواع روغن

برای شروع، ارزش درک اینکه انواع نفت وجود دارد.

برای کار به درستی، دو نوع روغن استفاده می شود: روغن موتور و سازگاری (که برای روانکاری).

روغن موتور برای کار بین قطعات موتور چرخشی و مالش ضروری است، سازگاری در نظر گرفته شده برای حفظ عملیات کشویی کشویی و نورد است.

مارک روغن

محصولی که انتخاب می کنید نقش مهمی ایفا می کند. اگر محصول کیفیتی را ترجیح می دهید، ارزش توجه به تولید کننده نفت را داشته باشید، نه جعلی، نه جعلی، پس از آن شما باید روغن تولید کننده شناخته شده را انتخاب کنید. معروف ترین مارک های مانند: هوندا، Esso، اورگان، Craftmsman، GT Oil، Briggs & Stratton و بسیاری دیگر دیگر.

Essei شما ترجیح خود را به یک پل، پس از آن ارزش به آن در طول کل زمان، شما نباید بیش از حد نام تجاری را تغییر دهید.

مطلوب است که به طور انحصاری در فروشگاه های تخصصی بزرگ با شهرت مناسب و معقول خریداری کنید.

اگر هنوز یک محصول با کیفیت پایین را اعمال کنید چه؟

لازم است سیستم موتور را بشویید و روغن با کیفیت خوب را بریزید.

یاد آوردن!کلید کار پایدار و با دوام ژنراتور شما با کیفیت بالا است.

طبقه بندی (علامت گذاری) روغن

API - سیستم طراحی شده است به طوری که، به لطف او، شما این فرصت را انتخاب کنید محصولات نوع موتور مربوطه و عمر مفید را انتخاب کنید.

مارک S.(حرف اول) - طراحی شده برای روغن بر روی موتور بنزینی.

نامه دوم - مشخصه سطح کیفیت (بیشتر نامه از ابتدای الفبای واقع شده است، کیفیت روغن بالاتر است).

امروزه بیشترین کیفیت روغن با SN مشخص می شود.

توصیه می شود از روغن های موتور استفاده کنید که با کلاس SL با API ها مطابقت دارند که دارای علامت گذاری مناسب در بسته بندی هستند.

SAE علامت گذاری ویسکوزیته و سیالیت روغن را نشان می دهد.

شما می توانید چنین گروه های SAE را انتخاب کنید:

- زمستان(0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 10W، 15W، 20W، و 25W)، جایی که این تعداد در چه درجه حرارت می تواند روغن، به طور طبیعی با علامت منفی است.

- تابستان (20W، 30W، 40W و 50W) این روغن ممکن است در دمای بالاتر از صفر استفاده شود.

- علامت گذاری از روغن جهانی - 5W-30، 5W-40، 10W-50 برای عملیات در هر دمای.

مهم است، این واقعیت است که برای هر موتور، به صورت جداگانه، بسته به تولید کننده، قدرت و غیره - تمام روغن نمی تواند بلافاصله رویکرد. بنابراین، جدول دما (نشان داده شده در زیر) می تواند به شما در انتخاب کمک کند.

برای بنزوژنرها، روغن های با کیفیت بالا برای موتورهای 4 سکته مغزی استفاده می شوند که نیازهای خودروسازان را برای حفظ یک کلاس پایین تر از SG حفظ می کنند.

ویسکوزیته روغن

به عنوان تمرین نشان می دهد، آن را به ارزش ریختن مصنوعی نیست. در عوض، نیمه سنتتیک را اعمال کنید، که دارای خواص روغن های مصنوعی و معدنی است

بنابراین، پاسخ به سوال ......

"چگونه اغلب روغن را در ژنراتور تغییر دهید؟"

برای هر سازنده، سوال تغییر روغن فرد است. روغن اشغال شده برای تخلیه توصیه می شود، و باید پس از 30-50 ساعت یا 6 ماه ضروری باشد. باید انجام شود، حتی اگر آنها بنویسند چه کاری باید انجام دهند، لازم نیست.

باید به یاد داشته باشید!

جایگزینی روغن در بنزوژناتور تمام روش های نگهداری بنزوژنر شما نیست.

بسته به زمان کار، شما باید انجام دهید

روش های به موقع به 0، TO-1، TO-2، TO-3، TO-4.

کار، که شامل آن است:

1. جایگزین روغن

2. تمیز کردن یا جایگزینی فیلترها: سوخت، روغن و هوا.

3. تولید تمیز کردن جرثقیل سوخت.

4. تمیز کردن، و همچنین تنظیم کاربراتور.

5. تنظیم دریچه ها.

6. جایگزینی یا تمیز کردن پلاگین جرقه

7. چک کردن AKB، همچنین چک کردن شارژر باتری

9. تشخیص تمام گره های واحد الکتریکی بر سر و صدای شخص ثالث.

10. سیستم حفاظت از روغن کم را بررسی کنید

11. افزایش فرکانس و ولتاژ.

12. مخزن سوخت.

13. چک کردن و جایگزینی شلنگ سوخت،

14. تشخیص و تنظیم احتراق

15. گروه پیستون را بررسی کنید

16. تمیز کردن تمیز کردن از خاک

جایگزینی نفت ساده هیچ تضمینی را نمی دهد، زیرا بنزوژنر شما همچنان به راحتی کار خواهد کرد.

اگر شما لیستی از کار نظارتی را برآورده نکنید، ژنراتور می تواند:

1. تمرین شروع کنید

2. صدمه زدن

3. صعود

4. بار املا.

آیا لازم است که روغن 100٪ کیفیت را جایگزین کنید یا نیاز به نگهداری داشته باشید؟

متخصصان با تجربه ما قادر خواهند بود به سرعت و کارآمد، با کمک تجهیزات و ابزار های ویژه برای صرف هزینه های مقرون به صرفه. تماس با تلفن: 063 202-90-70 یا 097 023-42-42.

برای کیفیت کار بنزین، بسیاری از اجزای آن مسئول هستند. چگونه نیروگاه کار می کند، که جریان را تامین می کند و پایدار تولید یک ولتاژ بستگی به میزان حتی از مکانیزم های آن و از مونتاژ و کیفیت مواد مورد استفاده را دارد. و حتی از سازنده. با این حال، دو عنصر پیشرو و تعریف وجود دارد - یک ژنراتور و موتور. اگر موتور ژنراتور خوب است و کار می کند، "به عنوان یک ساعت"، پس هیچ مشکلی وجود ندارد. امروز من به شما می گویم که چگونه برای دستیابی به موتور به منظور دستیابی به چنین نتیجه دلخواه - کار طولانی مدت بدون شکست و تعمیرات. من همیشه کاربران بی تجربه را هشدار می دهم که یک موتور بنزینی آسان نیست، نیاز به توجه زیادی، بازرسی و نگهداری منظم دارد. یکی از مهمترین مراحل مراقبت، جایگزینی نفت است. هر موتور بنزین 4 سکته مغزی نمی تواند به طور معمول بدون روغن ویسکوزیته خاص، و همچنین در مقدار کوچک و یا تمرین آن عمل کند. عوارض جانبی چنین افزایش شدید در دمای عملیاتی طبیعی خواهد بود، پاک کردن سریع از حلقه های فشرده سازی، دوختن روی سیلندر، که منجر به پوشیدن زودرس موتور یا شکست بحرانی خواهد شد. در این مقاله، من سعی خواهم کرد جزئیات دقیق نفت را پر کنم، چه فاصله ای، چه نام تجاری و ویسکوزیته باید در روغن باشد.

ما نام تجاری نفت را انتخاب می کنیم

به سوال ریختن روغن، بهترین پاسخ با کیفیت بالا است. این اگر شما ژن خود را دوست دارید و او را آرزو می کنید. پس از همه، اغلب شکست زودرس ژنراتور بر روی سازنده نوشته شده است - آنها می گویند، ازدواج کارخانه و کیفیت بد است. اما در واقع شما خودتان را سرزنش می کنید - روغن بد را بریزید.

اغلب یک تولید کننده وجدان به وضوح نشان می دهد که چه چیزی برای استفاده از تکنیک آسیب نمی رساند. نام تجاری در Supasport ثبت شده است.

اگر چنین اطلاعاتی وجود نداشته باشد، توصیه می کنم:

• فقط روغن های خوبی از تولید کنندگان شناخته شده (پوسته، Mobil، Liqui Moly) یا روغن را در فروشگاه های تخصصی که تجهیزات باغبانی را به فروش می رسانند، خریداری کنید.
• برای خلیج نفت خالص نیمه مصنوعی درخواست کنید. علائم توصیه شده - 10W30 و 10W40. آنها برای تقریبا هر شرایط آب و هوایی ایده آل هستند؛
• تحت شرایط زمستان سخت (-30 یا بیشتر) من توصیه می کنم نفت زمستان 5W30 را در نظر بگیرید، که همچنین نیمه مصنوعی است؛
• در علامت گذاری، ویسکوزیته توسط اعداد نشان داده شده است: 5، 10 - در دمای پایین، 30-40 هنگامی که حرارت داده می شود.

چگونه اغلب تغییرات نفت را تغییر می دهد؟

تغییر روغن یک فاصله خاص است که برای هر ژنراتور ثبت شده استپشتیبانی فنی او، اما مواردی وجود دارد که مستندات همیشه غذا خوردن نیست یا پاسپورت می تواند در یک زبان خارجی باشد. به عنوان مثال، توصیه به سختی غلتک استپیدا کن در همین حال، برای فعالیت حیاتی طبیعی ایستگاه شما بسیار مهم است.

راهنمایی های جایگزینی نفت:

1. اگر محصول جدید باشد، اولین جایگزینی باید بعد از 5 ساعت عملیات اتفاق بیفتد. این همان "Run-in" است که من در مورد آن صحبت کردم. جزئیات جدید به عنوان آن بود، آنها "لحیم کاری" به یکدیگر، microneth smoothed. در عین حال، روغن تمام ذرات متالو را جذب می کند، کار می کند - سیاه و سفید می شود. این سازگاری باید تخلیه شود و تغییر کند؛
2. جایگزینی دوم (به طور متوسط) - پس از 20 تا 25 ساعت عملیات رخ می دهد. این فاصله زمانی جایگزینی بهینه است، به رغم راه ژنراتور با آنچه که بارها را انجام می دهد؛
3. بعد از 50 ساعت عملیات، جایگزینی سوم نفت را توصیه می کنم. جایگزینی های بعدی می تواند در فواصل 50 و 100 ساعت باشد - این شاخص بستگی به تولید کننده دارد یا بر روی ژنراتور موتور نصب شده است. من توصیه می کنم به وضوح به فاصله زمانی مشخص شده در گذرنامه فنی ژنراتور خود بپردازید.

روش جایگزینی

اولین گام این است که نیروگاه را خاموش کنید و آن را به طور صحیح و قابل اعتماد نصب کنید. سپسروغن مورد استفاده برای ژنراتور بنزین باید ادغام شود و در عوض تازه پر شود.

برای این:

1. روغن اگزوز را کمی گرم کنید و موتور را برای 10 تا 15 دقیقه روشن کنید. بنابراین ادغام آسان تر است؛
2. زیر سوراخ تخلیه، یک سطل یا ظرف دیگر را جایگزین می کنیم (1-5 لیتر)؛
3. پایین - پلاگین برای تخلیه. در روغن های مختلف به نظر می رسد متفاوت است. گاهی اوقات این یک پیچ است که به طور کامل خارج نمی شود، اما کمی ضعف آن را تضعیف می کند؛
4. روغن شروع به جریان می کند. روند طول می کشد. لازم است صبر کنید و اطمینان حاصل کنید که کل روغن صرف شده جریان دارد؛
5. پس از تخلیه، شما باید پیچ \u200b\u200bهای تخلیه را محکم کنید و از طریق لوله خلیج میلر روغن جدید را به مخزن اضافه کنید.
6. ما بررسی می کنیم که آیا سطح نفت کافی است یا خیر. در کارتریج، او باید زیر موضوع باشد. ما به عنوان یک درب متراکم اسپین می کنیم. جایگزینی روغن کامل شده است. دستگاه می تواند بیشتر کار کند

در هیچ موردی، جایگزینی به موقع نفت را نادیده می گیرد، زیرا آن را با شکست موتور، هزینه های پولی اضافی برای ترمیم و از دست دادن زمان آن کم می کند. تمرین نشان می دهد که حتی یک فرد که هرگز آن را هرگز نمی تواند به طور مستقل یک جایگزین را در کوتاه ترین زمان ممکن تولید کند.

روغن موتور است جزء مهم هر موتور. صرف نظر از طراحی آن، این محصول به سادگی در آن حیاتی است، زیرا دو عملکرد کلیدی، روانکاری و خنک کننده را انجام می دهد. این مانع از وقوع اصطکاک بیش از حد بین قطعات فلزی، تشکیل تراشه های فلزی می شود. به عنوان یک نتیجه، قطعات متحرک تشویق نمی شوند، آنها به درستی کار می کنند. همچنین روان کننده در خنک کننده پیستون ها دخیل است - آن را به گرمایی می رساند که زمانی رخ می دهد که آنها منتقل شوند. اما نه همه آنها یکنواخت نیستند، هر یک از آنها فقط برای یک کار خاص، دقیق تر، موتور و شرایط عملیاتی مناسب است، بنابراین مهم است که نفت آن ارزش ریختن - در شرایط مختلف رفتار متفاوت خواهد بود.

انتخاب نفت در ویدیو زیر افشا شده است، ما توصیه می کنیم برای مشاهده

دقیقا بدانید که روغن بهتر است برای یک ژنراتور بنزین مورد استفاده قرار گیرد، شما باید بدانید که چه چیزی وجود دارد. در یک فرم بی نظیر است روغن خام. او است دارای خواص روان کننده خوب است و کاملا بافندگی برای ماندن در جزئیات روانکاری. این خواص در پایان قرن گذشته باز بود و در ایالات متحده ثبت شد. اولین نام تجاری جهان نامیده می شود " valvoline" اما محصول از روغن معمولی، حتی عملکرد خود را انجام می دهد، اما برای تجهیزات مدرن کاملا تمیز نیست - گوگرد و پارافین ایجاد آلودگی و گیل، که منفی بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد. بنابراین، یک جایگزین روغن مصنوعی قابل استفاده برای بنزوژنر بود که توسط تقطیر روغن استخراج شده و تجزیه آن را به اجزای اصلی که ماده اصلی تولید می شود، استخراج می شود.

افزودنی های مختلف به آن اضافه می شوند، به لطف آن ویژگی های عملیاتی خود را افزایش دهید.

نظر دیگری در مورد موضوع انتخاب نفت

طبقه بندی روغن

در مجموع چند طبقه بندی روغن موتور برای. هر یک از آنها به صورت یک یا چند ویژگی خواص را مشخص می کند و آنها را به گروه های مربوطه توزیع می کند. در میان آنها دو گروه طبقه بندی اصلی هستند، این API است که در آن مواد برای کلیه خواص عملیاتی و طبقه بندی SAE از ویسکوزیته نشان داده شده است. هر دو برای روغن موتور بر روی موتور بنزینی مشخص می شوند.

سیستم API این به گونه ای طراحی شده است که با کمک آن، ممکن بود محصولات مربوط به زندگی خدمات و نوع یک موتور خاص را انتخاب کنید. برای روغن بر روی یک موتور بنزینی، یک نشانگر تعیین شده است، نامه دوم سطح کیفیت را مشخص می کند. بنابراین، پایین ترین سطح SG است که برای موتورهای قدیمی صادر شده تا سال 1993 مناسب است. SH - برای موتورهای منتشر شده در سال 1996، SJ - 2001، و SL - برای مدرن تر. به طور کلی، در این طبقه بندی مواد را با علامت هایی که با اولین حرف الفبای انگلیسی آغاز می شود، ارائه می دهد. علاوه بر این چنین نامه ای از طبقه بندی از ابتدا، کیفیت روغن بالاتر است. در حال حاضر، بالاترین کیفیت محصول با علامت SN نشان داده شده است.