Безпроблемната работа на всяка кола е невъзможна без охлаждаща система. Основният елемент на тази система е радиаторът, който е резервоар, изработен от синтетичен материал или алуминий, оборудван с ръбове от лявата и дясната страна.
Непрекъснато кръвообращение в специални канали, ви позволява да поддържате определена температура, необходима за нормална работа Двигател.
Изходът на охлаждащото устройство е извън реда, изтичането на охлаждащо средство, недостатъчно ниво, в крайна сметка може да доведе до прегряване на двигателя и в крайна сметка да го счупи. Радиаторът на VAZ 2109 може да бъде ремонтиран, след като идентифицира основните причини, които биха могли да служат като отказ на нейната ефективна работа.
Премахване на радиатора и последващата му инсталация на място, трябва да изпълнявате на студени автомобилни двигатели. Преди да инсталирате нов или ремонтиран радиатор, той трябва да се провери за плътност.
За да направите това, леко разтърси дюзите, спуснете го в банята с вода и подайте въздуха с налягане 0.2 mPa. Ако в рамките на 30 секунди мехурчетата не се появиха на повърхността, тогава можем да предположим, че устройството премина на стегнатостта. Цялата работа по ремонта и подмяната на радиатора могат да бъдат направени независимо със собствените си ръце, без да се прибягват до помощта на специалист.
Демонтаж на неуспешните устройства за охлаждане в следната последователност. Снимки, които придружават целия процес на демонтиране, ще спомогнат за лесно и бързо да се справят със задачата:
- извадете батерията;
- ние произвеждаме дренаж от охлаждаща течност;
- изключете електрическите вентилационни сензорни кабели;
- обръщаме два ядки и два болта, с които е монтиран електрическият вентилатор;
- отвийте две закрепващи гайки, извадете скобата;
- изключете блока с проводници, чрез който захранването се подава към електрическия двигател на вентилатора на радиатора;
- накланяйки корпуса с електрически вентилатор към двигателя, извадете корпуса на вентилатора от двигателното отделение;
- отслабване на скобата за закрепване и изключване на двете горни маркучи, подходящи за радиатора;
- изключете долния маркуч;
- накланяйки радиатора към двигателя, извадете го;
- отстранете от радиатора на по-ниската възглавница за закрепване, ако те са излезли с щифтове за монтаж на радиатора. Ако е необходимо, в случай на загуба на еластичност и наличие на разкъсани места, ние произвеждаме тяхната замяна.
Инсталирането на охлаждащия радиатор се извършва в обратна последователност.
Заслужава да се отбележи, че една от причините за непрекъснатото прегряване на радиатора може да служи като запушване. В този случай е достатъчно да се измие радиаторът с голямо водно налягане.
Това струва незабавно да проверите радиатора за стягане
Радиаторска печка VAZ 2109
С началото на студеното време, почти всички собственици на VAZ 2109 са изправени пред причините за това може да бъде много, но като един от електрическата мрежа е провал на радиатора на печката. След това, дори при нормална температура на охлаждащата течност от 90 градуса, едва топъл въздухКоето не е достатъчно дори за директно отопление на предното стъкло и страничните прозорци, да не говорим за създаването на удобен микроклимат в кабината на колата. VAZ 2109 печката може да се провали или работи с ниска производителност, ако има задръстване на въздушното движение. Възможно е да се прецени наличието на такъв проблем при студен въздух, идващ от дефлекторите на охлаждащата система с напълно отворен кран. Решават този проблем може да бъде достатъчно прост начин: Инсталирайте предните колела на колата на кота, отворете печката, докато спре и изплати.
- Откриването в охлаждащия течносен салон може да говори само ръба, нагревателят на нагревателния радиатор загуби своята стягане и неговото заместване е необходимо. Можете да замените със собствените си ръце, без да прибягвате отново, за да помогнете на специалист, достатъчно е да се изследват предоставените снимки и да следвате препоръките:
- необходимо е да се обедини охлаждащата течност от охлаждащата система на автомобила, докато кранът на нагревателя на кабината трябва да бъде напълно отворен;
- от дясната страна на печката е винт, с помощта на закрепването на скобата на тягата, регулираща отоплителната клапа предно стъкло - трябва да се обърне;
- обърнете трите винта, с които е фиксиран радиаторът на печката;
- ние изваждаме радиатора от корпуса на нагревателя;
- отслабват скобите за монтиране на маркуча и ги извадете от дюзите на нагревателя;
- ако е необходимо, почистете устройството от прах, мръсотия, външен боклук.
Инсталиране в обратна последователност.
Много често, за да намалите звука на вентилатора на печката, като го произвеждате, променете го в по-перфектен модел
След като видях предоставения видеоклип, можете да разберете по-подробно целия процес.
Видео урок за замяна на радиатора с кола Vaz 2109.
Стъпка по стъпка радиатор VAZ 2109
За да замени радиатора, трябва:
- Ключове за десет и осем
- Плоска отвертка
- Нов радиатор
- Судин за канализацията
- Нов охладител
И така започнете подмяната на радиатора.
1. Отстранете минусния терминал от батерията. Ако просто отидете, изчакайте, докато двигателят се охлади. След това извадете картера и отворете нагревателния кран. Също така отворете капака на резервоара за разширение. Отстранете щепсела за източване и източете цялата охлаждаща течност в предварително подготвения съд.
2. Изключете 2 кабела от сензора за електрически вентилатор. След това изключете конектора на вентилатора. Сега изключете всички маркучи от радиатора. За да премахнете маркучите, трябва да направите скоба за катерене, преди да премахнете. След това развийте двете гайки за закрепване на горите върху корпуса на вентилатора и след това извадете скобата за закрепване на радиатора.
3. Свалете радиатора (в отделение с корпус на вентилатора), леко накланяйте го към двигателя. Поставете корпуса на вентилатора на четири болта. Извадете болтовете и извадете тялото на вентилатора. Съветвам ви да погледнете състоянието на възглавниците, те са на долния монтаж на радиатора. Ако те са повредени, съветвам ви да замените.
4. Вземаме нов радиатор и поставихме вентилатора. След това поставете възглавниците до дъното. Сега приемаме радиатора и внимателно го започваме и го спускаме на възглавниците в отворите за скоба. След това фиксирайте възглавници с щифтове. Сега свържете всички маркучи и проводници. Когато сензорът на вентилатора е свързан, поставете защитни пръстени от гума в тялото му и само след това самите съвети.
5. Проверете фиксирането на всички маркучи и изглеждащ екраниран от щепсел. След проверка, напълнете новата охлаждаща течност. След това свържете батерията.
С течение на времето всички системи на автомобила са извън ред. И радиаторът на охладителната система на двигателя под влиянието на външни фактори (камъни от превозни средства или клони, изпъкнали от земята), се проваля.
В тази статия ще научите как да замените радиатора VAZ 2109 и като цяло цялото семейство "Самар" със собствените си ръце.
Ще ни трябва:
- изглеждаше Яма
- Отвертка
- тосол или антифриз, добре или всякаква автомобилна охлаждаща течност
- Гаранции
- празен капацитет
- нов радиатор
- Силиконов уплътнител с висока температура
Ние продължаваме към самозаместване на радиатора VAZ 2109
1. Изхвърляме "минус" терминал от батерията и изчакайте, докато двигателят напълно ще готи.
2. Отстранете защитата на картера и извадете капака на разширения барел.
3. Развиждаме канала на радиатора (на радиаторите на автомобили VAZ 2109, 2108, 21099, той се намира в долния десен ъгъл) и се източва цялата охлаждаща течност в предварително приготвен празен контейнер (обем на охлаждане Течността е приблизително 5 литра, така че да изберете подходящия контейнер).
5. Ако автомобилът с двигателя е двигател, тогава за самозаместване Радиатор VAZ 2109 Освен това е необходимо да извадите въздушния филтър.
6. Изключете всички дюзи, подходящи за радиатора.
7. Развийте закрепването на радиатора към тялото и отстраняваме радиатора и тялото на вентилатора от двигателното отделение нагоре, с лек наклон към двигателя.
8. Свалете гайката и три вентилатора на радиатора. Необходимо е да се провери състоянието на възглавниците на радиатора, разположени на долните скрепителни елементи. Ако те са разкъсани или загубени еластичност, те трябва да бъдат заменени.
9. За да инсталирате нов радиатор, той трябва да бъде поставен върху долните скрепителни елементи и да прикрепите вентилатора към него. След това всички предишни маркучи са правилно намазващи своя уплътнител и затегнете скобите.
10. Свържете всички преди това прекъснати проводници.
11. Изсипете нова охлаждаща течност и изчакайте 10-15 минути, преди да го грагвате.
12. Стартираме двигателя, отворим кран на нагревателя и го дайте малко да работим малко, така че охлаждащата течност да изпълни цялата система. В този момент не забравяйте да наблюдавате нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар и се чувствате при необходимост. За пълноправен изход въздух от охладителната система, който се появява там след замяна на радиатора, е необходимо да се повиши както по-горе преди колата и да го даде да работи толкова много 10-15 минути.
13. Завъртете щепсела на резервоара за разширение.
На това, подмяната на радиатора Vaz 2109 е завършен със собствените си ръце! Успех на всички!
Моят блог се намира в съответствие със следните фрази.
Основната конструктивна функция на системата за охлаждане на двигателя моторно превозно средство е радиаторът. Монтиране на радиатора на VAZ 2109 дизайнери определени в моторно отделение.
Намира се зад декоративната предна решетка на колата. На VAZ 2109 закрепването на радиатора има специално устройство за отопление.
Основни дизайнерски функции
Така:
- В долната част на радиатора щифтовете са проектирани, в които са монтирани вложки от каучук. Тези вложки са отговорни за амортизацията на радиатора по време на движението на превозното средство.
- В долната част има тръба с нишка, в нея се изкривява коркът.
- Ако погледнете предната повърхност на радиатора, точно в средата е място за инсталиране на сензора за захранване на вентилатора.
- В горната част са предвидени две цилиндрични издатини за свързване на гумени тръби.
- На дъното - една издатина.
Радиаторите са изработени от алуминиеви или медни сплави. Тъй като такива сплави са по-малко подложени на окисляване в взаимодействието с флуидите за дезинтеграция.
Така:
- Отпред има сърфиращ напречен хослер. Той осигурява дупки за инсталиране на гумени вложки. Те са поставени там в космоса.
Забележка: Затова, преди да ги инсталирате, е необходимо да се овлажнява в сапунния разтвор.
- Поставете вложките трябва да бъдат внимателно, за да не нарушавате гумената структура. Тъй като краищата на паданията имат остри повърхности.
- На инсталираните вложки е необходимо да докоснете двигателя към двигателя внимателно поставете радиатора на щифтовете.
- След това горната част на радиатора се огъва в предната декоративна мрежа.
- Под горния напречен канал има две шипове, които са заварени към тялото.
- Металната дистанционна дъска е завинтена върху тях.
- Горната част на радиатора е прикрепена към този бар.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди бара се павира гумена уплътнение.
- Две ядки осигуряват върха на радиатора.
Този метод осигурява закрепване на системния радиатор.
Отоплителен салон за устройството
Дизайнери на производители Растения, предвидени за монтажа на радиатора на отоплителната система на автомобила VAZ-2109 автомобил. Под спомагателния панел, който е между две предни седалки, дизайнът се осигурява от местоположението на печката на вътрешното отопление.
Направи рамка за монтиране на радиатора. Пластмасовите защитни панели са монтирани на този панел от двете страни (пътник и водач).
Те са прикрепени към четири самостоятелни:
- Развийте винтовете.
- Премахнете ги.
- Така отхвърлен достъп до радиатора на отоплението на салона.
- Той е фиксиран на четири самонаявъка.
- Те са монтирани в отворите, разположени на горната, долната повърхност на радиатора.
- Разделени винтове.
- След това свържете маркучите на системата за отопление на салона.
Забележка: Преди разтягане на дюзите трябва да носите скоби за закрепване.
Съвет: Преди да инсталирате скобата върху вътрешните ръбове, почистете шкурка. Необходимо е да направите това, за да премахнете остри ръбове.
Тъй като остри ръбове могат да увредят гумените повърхности на дюзите.
Това предвижда конструктивна поръчка за закрепване на радиаторите на VAZ-2109:
Съвет: Трябва да се има предвид, че преди да се фиксира горната част на охлаждащия радиатор, е необходимо да се установят горните тръби върху него.
- Закрепете ги с скоби.
- Само след това kpi горната лента към тялото на автомобила.
- Следващата процедура за въвеждане на охлаждащата система към работното състояние.
- Монтирайте долната дюза и завъртете скобата.
Забележка. Долната дюза лесно ще се инсталира от наблюдателната яма. Преди това трябва да премахнете защитата на коляна на двигателя.
Монтаж и проверка на охладителната система
Необходимо е:
- Инсталирай.
Външният корпус е прикрепен към радиатора с два болта от дясната страна. От лявата страна внимателно се облича върху шипове, закрепени с ядки.
- След това поставете терминалите за захранване на охлаждащия двигател.
- Проверете плъзгането за източване.
- Простри скоби върху инсталирани тръби.
- Проверете кранчето за отоплението на салона, трябва да е отворено, лоста дръжка трябва да е в крайната десница.
- Само се нуждаете от един маркуч, който преминава върху карбуратора, за да премахне.
- Излейте Tosol B. разширителен съд. Необходимо е да се налива внимателно, да погледнете монтажа на карбуратора.
- Веднага щом Tosol излиза от него, поставете тръбата, затегнете скобата.
- Добавете към резервоара до нивото между минималните, максимални марки.
- Затворете щепсела на резервоара за разширение.
- Стартирайте двигателя.
- Оставете го да работи за 2-3 минути.
В този момент системата е запълване, отстраняване въздушен трафик. В случай на лошо затопляне, трябва да се удави двигателя.
- Отворете танкова запушалка.
- Горната дюза към блока на двигателя обвивка с парцал.
- Направете няколко внезапни натиск върху него.
- От резервоара трябва да се появят въздушни мехурчета.
- След това отново затворете резервоара.
- Завъртете двигателя.
- Събудете се за 5 минути.
Двигателят трябва да се затопли. По-ниска дюза. Температурата на устройството трябва да показва 85-90 0.
Заключение: Проверка на системата за охлаждане на двигателя върху това може да се счита за пълна.
Необходимо е да се извърши цялата работа, свързана с проверката на работата на автомобилите със собствените си ръце, след като гледате видеоклипа. Необходимо е внимателно да се проучи писмените съпътстващи инструкции.
Запознайте се с включените снимки.
Независим държач поддръжка Той винаги е придружен от познаването на дизайнерските характеристики на превозното средство. В допълнение, това дава възможност да се спестят добре, защото цената за ремонт и диагностика в сто е доста висока.
Радиатор VAZ-2109 е композитен елемент Охладителни системи (CO), обслужващи да създават и поддържат оптималния температурен режим на двигателя. Безопасността на двигателя и автомобилът зависи от нейната устойчива функция. Прекратяването на циркулацията на охлаждащата течност (охлаждаща течност), причинено от поток или повреда на радиатора на друг системен елемент, води до прегряване и повреда. Стабилна работа Системите за охлаждане правят възможно да се осигури уникална топлина от топлина от частите на работния двигател, без които не е възможно нормалното му функциониране.
Дизайн и технически характеристики на радиатора
На VAZ "девет" има течна, херметична охлаждаща система с принудителна циркулация. Охлаждащият антифриз се среща в радиатора, разположен пред отделението на двигателя. Системата на системата се осигурява чрез настройка на 2 клапана в капака на разширителния резервоар. Когато налягането се повдигне над 1.1 kg / cm², изходният клапан се отваря и по този начин поддържа стойността на параметъра в диапазона от 1-1.1 kg / cm². Това ви позволява да увеличите точката на кипене на охлаждащата течност до 110 ° C.
Ако налягането в С намалява до 0.03-0.13 kg / cm² под атмосферното на студения двигател, тя се отваря смукателен клапан. Когато подравните параметрите, последният се затваря. Охлаждащият радиатор на VAZ-2109 е елемент, състоящ се от 2 вертикални пластмасови резервоара, свързани помежду си в височина 2 хоризонтални редове от алуминиеви тръби. За да се увеличи площта на топлина върху тях, се натискат охлаждащи плочи. Левият резервоар е разделен на хоризонтален дял за промяна на посоката на потока.
Охлаждащата течност се подава през дюзата, разположена в горната част на радиатора и се дава чрез по-ниската. Десният резервоар има превключвател, който контролира вентилатора на радиатора. При температура на течността около 100 ° С включва електрически двигател и при 95 ° С - той се изключва. Радиаторът е монтиран в рамката. Корпусът е фиксиран върху него с инсталиран вентилатор. Рамката на радиатора на VAZ-2109 на свой ред е прикрепена към автомобилната конструкция на автомобила.
Запълването на системата на охлаждащата течност се извършва чрез резервоара за разширение. Конструктивна функция "Девет" радиатор е липсата на врата на гориво. За да се избегне нараняване, е забранено да се отваря капакът на резервоара и да се извърши течен участък върху горещия двигател.
Причини за заместване на устройството
Ако температурата на охлаждащата течност се увеличава по време на работа и нивото не намалява, тогава най-вероятно са възникнали проблеми с радиатора. Тъй като тръбите са алуминий, и техният диаметър е малък, те не подлежат на ремонт. Днес авто маршрутите предлагат различни добавки, разтворими в охлаждащата течност, а оцветяват фистули. Въпреки това трябва да се помни, че тяхното използване е временна мярка. По време на пътуването, вината може да възникне отново и да доведе до трудни последствия.
Най-често течовете на радиатора се появяват поради механично увреждане на пластмасови резервоари и охлаждащи тръби по време на произшествия или ремонтни работи в отделението на двигателя. С този дефект за възстановяване, това е непрактично. В този случай се препоръчва да се замени охлаждащият радиатор на двигателя към един горен.
За да сте сигурни, че устройството не е запечатано, то е потопено във вана с вода, предварително зареждане на отворите и сгъстен въздух. Според присъствието на мехурчета, които са се появили за мястото и степента на щети. По време на работата на автомобила през зимата и в дъждовно време, радиаторът е замърсен, особено на дъното. Той значително влошава охлаждането на течността, което неблагоприятно влияе върху работата на двигателя. В калта агресивните вещества реагират с материала на тръбите, в резултат на което се появяват фистулите.
Използването на лошо качество антифриз може не само да доведе до повреда на радиатора, но и да причини повреда на други елементи на охладителната система. Не се препоръчва като охлаждаща течност за използване на вода, защото във вътрешните повърхности на ризата на цилиндровия блок, водната помпа и радиаторните тръби изглеждат скала. Това води до влошаване на топлинния модул, което отрицателно влияе върху работата на двигателя.
За ефективна работа е необходимо периодично да се измива и замяната на охлаждащата течност. Това ще помогне да се избегнат разбивки и разширяват експлоатационния живот на системните елементи.
Стъпка по стъпка инструкция за замяна на радиатора
Ако има някои умения, можете да премахнете радиатора със собствените си ръце. Ако ентусиаст на автомобила няма опит за ремонт, тогава тази работа е по-добре да таксува специалист. Преди започване на разглобяване е необходимо да се приготви контейнер за отработено антифриз. Не се препоръчва да го източите на земята, защото течността е токсична и можете да навредите на околната среда.
За да замените радиатора VAZ-2109, трябва да извършите поредица от последователни действия:
- Изключете батерията и го извадете от отделението на двигателя.
- Обединение. За да направите това, развийте тапите върху радиатора, цилиндровия блок и отворете клапана на нагревателя. Работите се извършват на студен двигател.
- На "девет" с инжектор е необходимо да се отстранят допълнително корпуса на въздушния филтър.
- Изключете контактните подложки от вентилаторния двигател и превключвателя и изрежете скобата, която е прикрепена към кабелната колана.
- Разглобявайте сцепление с скоба дросел клапанфиксиран върху корпуса на вентилатора.
- Изключете гумените тръби от ризата на цилиндровия блок, термостата и маркуча за пара, отстранявате скобата за закрепване.
- Развийте ядките, които фиксират радиатора на тялото на автомобила.
- Извлечете го до външната страна с вентилатора за охлаждане
След това маркучите от дюзите на радиатора и оставащото оборудване се отстраняват.
Ако по време на разглобяването възглавниците на долното закрепване бяха премахнати, те трябва да бъдат инсталирани на място и ако има пукнатини или загуба на еластичност - замяна. На тази работа на демонтажа на дефектния радиатор се счита, че е завършен.
