Колко литра се изсипват в кутията. Сменяме маслото в скоростната кутия. Видове масла, които се наливат в скоростната кутия

Правилната работа на трансмисията на VAZ 2114 е възможна само при навременна поддръжка на скоростната кутия. Един от важните аспекти на поддръжката е смяната на смазката. За да не изпитвате маслен глад в скоростната кутия при недопълване, трябва да знаете колко масло има в кутията VAZ 2114.

[ Крия ]

Как да определите необходимото количество масло за кутия VAZ 2114?

Според официалните данни обемът на трансмисията в автомобилите VAZ 2114 е 3,5 литра.Но на практика количеството течност, което трябва да бъде заменено, може да бъде 3,3 литра. Това се дължи на факта, че при източване на използваната смазка, известно количество масло остава в скоростната кутия върху ролките и стените.

Ако по време на смяна трансмисионният блок се промие или основен ремонт, ще ви трябват 3,5 литра течност. Трябва да се има предвид, че по време на работа на автомобила се случва естественото развитие на частите, което води до повишаване на нивото на маслото. Това се дължи на факта, че съставните елементи на скоростната кутия и нейното тяло губят определен обем. Но нивото на заместване в този случайще бъде не повече от 50-100 грама.

Коя смазка да избера?

Преди зареждане с гориво консумативе необходимо да се вземе решение за избора на масло за кутията VAZ 2114, качеството на устройството ще зависи от това. Производителят съветва потребителите да изберат една от трите категории смазочни материали.

Каналът KOSSS102 говори за избора на консуматив за трансмисии на автомобили VAZ 2114.

Разрешени масла:

• на минерална основа;
• със синтетична основа;
• на базата на полусинтетика.

По принцип може да се използва всяка течност, но е важно тя да отговаря на спецификациите, препоръчани от производителя:

1. 75W-90. Синтетичните консумативи се характеризират с добри смазочни свойства. Тяхното въздействие ви позволява да осигурите оптимална работа на трансмисията на машината при условия на работа при силен студ. Основен недостатък синтетични масласе крие в силния шум, който скоростната кутия започва да издава след залива в сравнение с полусинтетиката. Ако изберете лубрикант с клас на вискозитет 75W-90, тогава е важно то да отговаря на спецификацията GL-4.
2. 85W-90. Полусинтетичният консуматив има добри експлоатационни характеристики. Използването на такива масла е по-подходящо при автомобили със солиден пробег. Цената на такава смазка е по-ниска в сравнение със синтетичните вещества. Според стандарта API, продуктът трябва да бъде най-малко GL-4.
3. Разрешено е използването на минерална грес с вискозитет тип 80W90. Основният недостатък на това масло е излагането на ниски температури. При силен студ минералната смазка става по-дебела и губи своите характеристики.

В допълнение към тези точки, при избора на смазка е важно да се вземат предвид следните нюанси:

• конструктивни характеристики на скоростната кутия на автомобила, както и задвижването на автомобила;
• климатичните условия, при които се използва превозно средство, по-специално, ако регионът се характеризира с чести и резки температурни промени;
• време от годината, през което превозното средство се използва по-интензивно;
• количеството товари, които падат върху скоростната кутия, когато различни режимифункциониране, както и тяхното естество;
• ефектът на добавките в състава на течността върху отделните компоненти на устройството.

Каналът Multi Papa говори подробно за избора смазка за зъбни колелаза скоростни кутии.

Колко често трябва да се сменя маслото?

За да работи скоростната кутия без прекъсване, смазката в нея трябва да се сменя на ясен интервал.

Според официалните данни, посочени в сервизното ръководство, процедурата за смяна на консуматива в трансмисията трябва да се извършва на всеки 60 хиляди километра. Или това трябва да стане след четири години работа на машината. Последният вариант е от значение за автомобилистите, които не карат 60 хиляди км за определеното време.

Но на практика, за да се предотврати появата на неизправности в работата на устройството, при избора на интервал за подмяна е необходимо:

1. Проверете смазката чрез докосване. С течение на времето в консуматива започват да се образуват твърди частици, което показва, че експлоатационният му живот е към своя край. Ако е налице, течността се заменя.
2. Извършва диагностика на цвят и мирис на консумативи. Маслото потъмнява след определен пробег, но наличието на утайка ще покаже необходимостта от неговата подмяна. В допълнение, ниското качество на консуматива ще бъде обозначено с лоша миризма. Ако течността мирише на изгоряло, трябва да се смени.
3. Периодично проверявайте състоянието на уплътненията, особено ако в колата се налива синтетична течност.
4. Винаги сменяйте маслото на скоростната кутия след закупуване на употребяван автомобил.

Следователно, предвид тези точки, необходимостта от промяна може да възникне по-рано, отколкото е установено от разпоредбите на производителя. Прегледите на собствениците на автомобили VAZ 2114 показват, че много сънародници сменят смазката след 25-30 хиляди километра. Препоръчително е да се придържате към този индикатор при честа и интензивна употреба на автомобила.

Повече за това какво ще се случи, ако не смените маслото в трансмисионния блок своевременно, каза каналът "Тайните на наддаването".

Видове скоростни кутии VAZ 2114

Вътрешните модели на VAZ 2114 могат да бъдат оборудвани с два вида трансмисии - стари и нови. Следователно, преди да изпълните задачата за подмяна, е необходимо да определите точно какъв тип скоростна кутия е монтирана на автомобила. Старите агрегати не са оборудвани с измервателни пръчки, които ви позволяват да проверите нивото на смазване.

В трансмисиите от нов тип има брояч. За да определите точно типа на агрегата, трябва да отворите двигателното отделение и да потърсите измервателна пръчка. Уредът за диагностика на нивото се намира срещу седалката на водача. Можете да го видите под тръбата въздушен филтър. В края на сондата има черен гумен пръстен.

Проверка на количеството масло в скоростната кутия

Има два варианта за диагностициране на нивото на смазване в системата. Можете да използвате сондата, ако е възможно, или да контролирате визуално, ако липсва.

Проверка с щуп

Диагностиката се извършва по следния начин:

1. Колата е монтирана на равна повърхност.
2. Ако проверката се извършва след пътуване, двигателят и скоростната кутия трябва да се оставят да изстинат. Това ще отнеме около петнадесет минути. През това време смазката ще има време да се оттече обратно в корпуса на трансмисията.
3. Капакът на колата се отваря.
4. Сондата се отстранява от устройството. Взима се чист парцал и измервателният уред се избърсва от остатъците от течността.
5. След това се инсталира обратно. Това трябва да се направи най-внимателно, за да не докоснете сондата до стените на скоростната кутия.
6. Уредът се изважда от отвора и се проверява нивото на консуматива. Желателно е обемът на течността да съответства на маркировката MAX. Ако нивото е ниско, е необходимо доливане на смазка.

Кирил Збруенко говори за проверка на обема на веществото в контролно-пропускателен пункт, използвайки примера на VAZ 2115, на „четворките“ процедурата се извършва по подобен начин.

Тест без сонда

При стари автомобили процедурата за диагностициране на обема на смазката се извършва, както следва:

1. За да проверите, ще ви е необходим гараж с яма или естакада, където се управлява превозното средство. Ако това не е възможно, предната част на колата се повдига на крик.
2. Защитната тава се демонтира. За да направите това, развийте всички болтове, които го фиксират.
3. С помощта на гаечен ключ капакът, разположен върху трансмисията, се развива.
4. След това отвертка или друг подобен предмет се спуска в отвора на скоростната кутия. Важно е да е чисто.
5. В идеалния случай смазката трябва да достигне долната резба на отвора на картера. Ако не е достатъчно, тогава се използва специална спринцовка с тръба, монтирана на върха й, за да се добави течност. Конвенционалното медицинско устройство не е подходящо за тези цели, необходимо е да се използва техническо.

Как сами да смените маслото в скоростната кутия VAZ 2114?

Можете да смените смазката в домашния "четири" със собствените си ръце. За да направите това, е важно да подготвите всички инструменти и да подготвите колата за задачата.

Необходими инструменти

Материали, които ще са необходими за подмяната:

1. Ново масло. Смазката, която ще се напълни в трансмисията, трябва да бъде избрана като се има предвид спецификацииавтомобили.
2. Сухи и чисти парцали. Важно е парцалите да са без мъх.
3. Стар контейнер, където се източва отпадъчната течност. Обемът на резервоара трябва да бъде най-малко пет литра.
4. Гаечен ключ 17, препоръчително е да подготвите краен инструмент. Той ще има шестоъгълна вдлъбнатина, благодарение на която можете да развиете щепсела за източване. Когато използвате обикновен ключ, трябва да внимавате. Ако лицата се повредят по време на задачата, ще е необходимо ново покритие.
5. Ръкавици.
6. Сонда за ниводиагностика.
7. Маркуч с монтирана фуния или техническа спринцовка със свързана дюза.

Подготвителни дейности

Преди да започнете задачата, трябва да загреете колата. След това двигателят спира, трябва да изчакате около петнадесет минути, това ще позволи на веществото да се отцеди напълно. Ако автомобилът е оборудван със защита на картера без дупки, тогава тя трябва да бъде премахната. В противен случай достъпът до дренажния капак няма да бъде възможен. За да изпълните задачата, трябва да развиете болтовете с ключ и да демонтирате защитата.

Научете повече за подготовката на вашия автомобил за смяна трансмисионна течности изпълнението на този процес беше казано от потребителя Денис Онищенко.

Процедурата за подмяна на смазката в кутията VAZ 2114 на нова проба

Процедурата за промяна е следната:

1. Слагат се ръкавици, подготвят се всички инструменти. Първите стъпки се извършват от дъното на автомобила.
2. На скоростната кутия има пробка за източване, под нея е поставен контейнер.
3. Капакът се развива с гаечен ключ, но не се отстранява напълно.
4. Следните стъпки се изпълняват отгоре. В двигателното отделение е необходимо да демонтирате корпуса на устройството за въздушен филтър. За да направите това, четири винта се отстраняват и скобата на скобата се разхлабва с отвертка. След това филтърният елемент се отстранява от маркуча.
5. Долната част на устройството се отделя от автомобила. Процедурата за подмяна може да бъде усложнена от факта, че кабелът на ключалката на капака ще попречи на нейното изпълнение.
6. След това крепежните елементи се разединяват, корпусът на филтърния елемент се поставя наблизо.
7. Повърхността около сондата трябва да се почисти, за това можете да използвате четка. Това ще предотврати навлизането на прах и мръсотия в трансмисионния модул, след като бъде отстранен.
8. След това, под дъното на автомобила, щепселът за източване на скоростната кутия е напълно развит. Капакът трябва да се отстранява постепенно, докато мазнината започне да се просмуква през него. След това щепселът бързо се отстранява от мястото на инсталиране.
9. За да източите напълно мазнината, трябва да изчакате около половин час. Ако двигателят не е бил предварително загрят, ще е необходимо повече време.
10. След източване на отработеното вещество щепселът се завърта, но не и докато спре.
11. Отстрани двигателен отсекв отвора за пълнене се вкарва маркуч с фуния, монтирана в другия край. Пълни около двеста грама нова смазка. Трябва да изчакаме, докато маслото се оттича и замени старото вещество със свеж състав. Можете да разберете за това, като оставите кутията с кафява грес. След това ще започне да изтича свежа течност.
12. Щепселът за източване се завинтва, докато спре.
13. Новото масло се излива в трансмисионния блок през фуния. Контролът на нивото се извършва с помощта на сонда. В идеалния случай, ако смазката ще бъде между минималния и максималния риск на габарита. Точното количество течност, което може да влезе в кутията, зависи от това колко от веществото се е разляло от нея. След пълнене трябва да изчакате около пет минути, докато маслото се разпръсне през всички канали, след което нивото се проверява отново. Ако не е необходимо смазване, клапанът за пълнене се избърсва с чист парцал и се монтира отново.
14. На Следваща стъпкавентилаторът се почиства, този елемент е необходим за изравняване на нивото на налягането. Ако не се отървете от замърсителите, тогава въздухът може да окаже натиск върху смазката, която ще започне да изтръгва уплътненията. За да може маслото да се разпредели оптимално през вътрешните канали на трансмисията, е необходимо да се стартира захранващ агрегати го загрейте.

Процедурата за подмяна на течност в стара кутия VAZ 2114

Процедурата за смяна на маслото в скоростната кутия от стария и новия тип е една и съща.

Единствената разлика е, че отворът за пълнене е на различно място. Той не се намира отгоре на двигателното отделение, а отдолу, над пробката за източване. Следователно е необходимо да напълните смазката в трансмисията, докато излезе от отвора. Процедурата за пълнене се извършва с помощта на маркуч, единият край на който е монтиран в скоростната кутия. А от другата се слага фуния или спринцовка.

Срокът на експлоатация на скоростната кутия зависи от качеството трансмисионно масло. Ако неговите физически свойства или ниво (количество) не отговарят на необходимите параметри, частите на скоростната кутия започват да се износват интензивно. Добавете масло в кутията VAZ 2107 или можете да го смените сами. Тази операция не изисква висока квалификация и специални инструменти. Просто трябва да знаете какъв вид масло може да се налива в контролно-пропускателния пункт „седем“, кога и как да го смените, трябва да се смени или допълни.

Как да проверите нивото на маслото в скоростната кутия VAZ 2107

Проверката на нивото на маслото в кутията се извършва по следния начин:

• монтирайте колата върху зрителна дупка;
• с парцал и метална четка почистете тапата и повърхността на кутията близо до отвора за пълнене на масло;
• развийте страничната тапа на отвора за пълнене.

Нивото на маслото трябва да достигне долния си ръб. В същото време можете да проверите и състоянието на маслото.

Ако говорим за това колко масло има в кутията VAZ 2107, трябва да разберете за каква модификация на кутията говорим. В четиристепенна кутия се налива 1,35 литра масло, а в петстепенна - 1,6 литра.

Когато е необходимо да смените или добавите масло в кутията "седем".

Трябва да добавите масло само когато нивото му е под нормалното. Това може да стане със специална спринцовка, след като развиете пробката за пълнене на масло.
Смяна на масло в кутия VAZ 2107 се извършва в такива случаи:

• След пробег от 60 хиляди километра. Производителят препоръчва смяна на трансмисионното масло точно на този интервал, но всъщност е по-добре да го правите малко по-често - около веднъж на всеки 50 хиляди километра.
• Когато има външен шум. Маслото губи свойствата си с течение на времето, влагата и металните частици попадат в него, което ускорява износването на частите. Следователно, първото нещо, което трябва да направите, когато се появи бръмчене или тракане, е да проверите и смените маслото.
• С рязка промяна на цвета (почерняване). Ако маслото в скоростната кутия е черно, трябва да се смени спешно, независимо от текущия пробег на автомобила.
• При покупка на употребяван автомобил. Ако не знаете точно кога предишният собственик за последен път е сменил трансмисионното масло, направете го веднага след покупката.

Забавянето на смяната на маслото бързо ще доведе до повреда на скоростната кутия.

Какъв вид масло да напълните в кутия VAZ 2107

Независимо от модификацията на скоростната кутия (пет- или четиристепенна), в нея може да се налива само специално масло, чиито свойства съответстват на условията на работа на машината.
Производителят препоръчва две групи масла за употреба:

• GL-4 е масло с добавка с висока ефективност, предназначено за високоскоростни ръчни трансмисии с нисък въртящ момент или нискоскоростни ръчни трансмисии с висок въртящ момент.
• GL-5 е масло, предназначено за хипоидни зъбни колела, където зъбните колела се въртят под ъгъл една спрямо друга. Той се е доказал в контролно-пропускателни пунктове, работещи в тежки условия.

В полето „седем“ синтетични или полусинтетични масласледните степени на вискозитет:

• SAE80W85 - масло, предназначено за работа в температурен диапазон от -35 до +35 Co.
• SAE75W90 е всесезонно масло, което може да работи в температурен диапазон от -40 до +35 Co.
• SAE75W85 е всесезонно масло, работещо в диапазона от -40 до +45 Co.

Последните два вида масло са най-добре адаптирани към руските климатични условия.

• Какво ви трябва за смяна на маслото в скоростната кутия VAZ 2107

За да работите, трябва да подготвите:

• шестнадесетичен ключ;
• парцали;
• гаечен ключ;
• метална четка;
• капацитет за обработка;
• маслена спринцовка;
• ново масло.

Как да смените трансмисионното масло в скоростна кутия VAZ 2107

За да смените маслото в кутията „седем“, трябва да изпълните следните стъпки:

Важно: Избягвайте попадането на масло на земята. Съдържа химикали, които са вредни за околната среда.

• Избършете пробката за източване с парцал.
• Завийте пробката за източване с шестостенен ключ.

Внимание: ако има дървени стърготини в „разработката“, контролният пункт трябва да бъде ремонтиран!

Съвет: Ако нямате спринцовка за масло, можете да използвате фуния с дълга, гъвкава тръба, прикрепена към нея. Последният трябва да се вкара отгоре от лявата страна на двигателя и да се постави в отвора за пълнене. По този начин е възможно да се налива масло в скоростната кутия без да се използва спринцовка.

Сега знаете как да налеете масло в кутия VAZ 2107 и можете самостоятелно да проверите състоянието му. Навременна подмянаили добавянето на масло ще осигури дълга службатакава скъпа единица като скоростна кутия.

Смяната на маслото в скоростната кутия (скоростна кутия) "Tens" е проста и не скъпа процедура, дълготрайността на кутията зависи пряко от редовността на която. Собствениците на автомобили VAZ 2110 трябва да имат информация колко масло има в кутията VAZ 2110, как да проверяват нивото и колко често да го сменят.

[ Крия ]

Кога трябва да промените?

Според фабричните инструкции животът на маслото в кутия VAZ 2110 е 75 хиляди км. Както показва практиката, ако автомобилът се използва в условия на резки промени в температурата и в градски задръствания, тогава честотата на смяна на маслото трябва да бъде намалена до 35-40 хиляди км.

В допълнение към планираната смяна на маслото, може да има ситуации, при които смяната на течността трябва да се извърши незабавно. Сигнал за спешна смяна на маслото е наличието на метален прах или частици в маслото върху вала на щеката или забележимо сгъстяване на маслото, което не е свързано с ниската му температура.

Кое масло е по-добре да изберете?

Фабричната инструкция позволява използването на масла, отговарящи на стандартите на API - SG, SH, SJ. В зависимост от тези параметри поведението на маслото през зимата, при достатъчно ниски температури, се различава. Колкото по-ниски са първоначалните параметри на вискозитета, толкова повече ниска температураиздържат на масло. За зимата много собственици на VAZ 2110 с инжектор пълнят масло от стандарта 75W-90.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• TNK Trans KP 75W-90;
• Лукойл ТМ 4–12 80W-85;
• Лада Транс КП 80W-85.

Всички изброени по-горе масла са API стандарт GL4. В момента най-често използваните марки са Lukoil, ZIC, Mannol. Окончателният избор на вид масло остава за собственика на автомобила. Много отзиви благоприятстват масло ZIC G-FF 75W-85.

Производителят не налага специални изисквания за използването на масло със стандарт GL4 или GL5. Маслото не трябва да е с клас по-нисък от GL4, а използването на по-скъпо масло GL5 е възможно и зависи от желанието на собственика на автомобила. Има редица мнения, че маслата GL5 допринасят за по-интензивното износване на синхронизаторите.

Контрол на нивото и необходимия обем

По време на работа на автомобила е необходимо редовно да се проверява нивото на маслото в скоростната кутия. Според заводските инструкции контролът се извършва на всеки 15 хиляди километра, но на практика е желателно тази операция да се извършва 2-3 пъти по-често.

За да проверите нивото, трябва да извадите измервателната пръчка, разположена в горната част на картера на кутията до корпуса на термостата. Има два прореза на сондата, показващи долните и горните гранични нива. В обслужваща кутия нивото на маслото трябва да е малко под максималното ниво. Ако нивото е ниско, маслото трябва да се допълни. За това се излива течност от същия производител и със същите параметри, както преди. Ако тази информация не е известна, маслото трябва да се смени.

Когато сменяте смазката, трябва да знаете колко масло има в кутията VAZ 2110. Според фабричните стандарти в кутията има 3,5 литра масло. Обемът на маслото не зависи от броя на клапаните на двигателя, тъй като картерът на кутията е същият. Следователно, за да смените, е необходимо да закупите контейнер със същото количество ново масло.

Понякога при пълнене в картера влизат малко повече от 3,5 литра, докато нивото не надвишава максимално допустимата стойност. Не е необходимо да наливате повече от 3,6 литра масло в кутията, тъй като това предизвиква повишено съпротивление при въртене на скоростите и увеличава разхода на гориво. Второ страничен ефектпреливането на масло може да бъде екструдиране на маслени уплътнения за задвижване на колелата. По-добре е да изпомпвате излишното масло през отвора на измервателната пръчка с медицинска спринцовка с голям обем, оборудвана с дълга тръба.

Направи си сам инструкции за смяна на масло

Процедурата за смяна на маслото е много проста и не изисква специални познания и инструменти. Може да се направи от всеки собственик на кола със собствените си ръце. Преди започване на работа е необходимо да загреете автомобила и скоростната кутия, като изминете поне 15–20 км.

Необходими инструменти

След като загреете кутията, ще трябва да подготвите инструменти и консумативи:

• празен съд с вместимост най-малко 4 литра за източване на отработено масло;
• ключ от всякакъв вид с размер 17 мм;
• парцали;
• фуния с маркуч с диаметър не повече от 10-12 mm;
• туба прясно масло.

Алгоритъм на действие

Процедурата за смяна на маслото е следната:

1. Инсталирайте колата върху хоризонтална яма или надлез.
2. Извадете измервателната пръчка от корпуса на скоростната кутия.
3. Ако защитата на двигателя и скоростната кутия е монтирана отдолу, тогава тя трябва да бъде премахната.
4. Избършете долната част на картера с парцал и развийте пробката за източване с гаечен ключ 17 mm.
5. Поставете съд и източете маслото. Пълното източване на маслото отнема поне 15 минути.
6. Избършете щепсела и резбата с чиста кърпа.
7. Завийте щепсела на ръка и затегнете с гаечен ключ.
8. Поставете маркуч с фуния в отвора на измервателната пръчка и налейте прясно маслов количество приблизително 3,3 литра.
9. Изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера и проверете нивото.
10. Ако е необходимо, добавете масло или изпомпете излишното.
11. След 200-300 км пробег проверете отново нивото и се уверете, че няма течове на масло през пробката за източване или уплътненията на кутията.

Щека за измерване на маслото в горната част на картера Дренажна пробка на дъното на картера

Какво ще стане, ако не се промениш?

Ненавременната смяна на маслото в кутията значително намалява живота на уреда. Съставът на трансмисионните масла включва цял набор от добавки, които ефективно премахват корозионните продукти върху стоманените части на кутията и улесняват работата на бронзовите синхронизатори. С течение на времето тези добавки губят свойствата си и износването на частите се увеличава със старото масло. В допълнение, маслото служи за отстраняване на топлината от компонентите на скоростната кутия, колкото по-стара е смазката, толкова по-лошо осигурява разсейване на топлината. Металните частици, образувани по време на работа на кутията, също ще окажат негативно влияние. Те ще попаднат в лагерите и контактните петна на зъбните колела, увеличавайки тяхното износване.

Цена на замяна

Разходите за подмяна ще включват само цената на петрола, която варира от 1200 рубли (масло Лукойл) до 2700 рубли (Valvoline). Най-скъпите опции за масло ще струват до 4 хиляди рубли.

При закупуване на VAZ 2110-2112 от купето обикновено се издават инструкции за обслужване и експлоатация на автомобил, където има абсолютно всички данни относно основните резервоари за пълнене. Това се отнася преди всичко за обема на маслото, налято както в двигателя, така и в скоростната кутия.

Но ако по някаква причина не сте имали такава информация под ръка, тогава можете да използвате информацията по-долу. Основните препоръки и данни, които са необходими за или ще бъдат описани тук.

Необходимото количество масло в двигателя VAZ 2110-2112

И така от древни дни карбураторни двигателиот 2108 нищо не се е променило драматично и следователно обемите на пълнене в двигателя са останали същите. Дори ако вземем предвид 16-клапанните модификации на двигателите VAZ 21124, цилиндровият блок е по същество същият, картерът е със същия размер, което означава, че нивото на маслото в двигателя остава същото 3,5 литра.

Трябва да се отбележи, че двигателите с 8 клапана не се различават. Но все пак, когато сменяте, трябва да обърнете внимание на маркировките MAX и MIN на сондата. Тъй като първото нещо, което трябва да направите, е да налеете малко масло маслен филтър, да кажем 300 мл, тогава в гърловината за пълнене остават 3,2 литра.

Но ако вземем предвид факта, че е невъзможно да се източи цялото масло при смяна, тогава е по-добре да се движите по измервателната пръчка, така че нивото да е между маркировките MIN и MAX.

Колко масло да налеете в контролно-пропускателния пункт VAZ 2110

Що се отнася до скоростната кутия, тук всичко също е стабилно. Това е 3,5 литра за всички скоростни кутии, които някога са били монтирани на тези автомобили.

Но тук си струва да се обмисли отличителна чертадизайни на кутии. И много експерти препоръчват пълнене на скоростната кутия малко по-високо от максимума, така че зъбните колела на петата предавка да са по-добре смазани. Грубо казано, изсипете толкова много, че нивото да е над маркировката MAX с 5 мм.

Смяната на маслото в скоростната кутия е доста важен процес при експлоатацията и поддръжката на автомобила. Без него може да стане неизползваем, което ще доведе до подмяна. Статията ще говори за това какво е скоростна кутия, защо е необходима, технология за подмяна и препоръки от производителите.

Какво е скоростна кутия?

Скоростната кутия или скоростната кутия е автомобилен трансмисионен механизъм, който променя честотата и въртящия момент на задвижващите колела. Скоростните кутии са механични, автоматични и CVT.

Днес нито едно превозно средство не може без контролно-пропускателен пункт. Следователно всички машини са оборудвани с това устройство.

Защо се нуждаете от смяна на масло в скоростната кутия?

Във всеки списък с препоръки на производителя има елемент: смяна на маслото в скоростната кутия. Защо е необходимо това? Основната задача на трансмисията е да смазва частите на скоростната кутия. Поради факта, че служи и като радиатор от предавките, които се нагряват, маслото може да загуби свойствата си.

При нагряване маслото се пени и губи химичния си състав и съответно основното му предназначение е да смазва частите. Това е може би основната причина за периодичната смяна на маслото в кутията. Дори специалните добавки и допълнителните охлаждащи радиатори не спасяват от това.

Видове масла, които се наливат в скоростната кутия

Има три вида:

1. минерални - за най-евтините автомобили;
2. полусинтетика - за среден клас автомобили;
3. синтетични - за по-скъпи автомобили.

По принцип всички масла имат индекси. Да, предаване лубриканти
имат следните индекси: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и други подобни.

Обикновено производителите на автомобили пишат кое масло трябва да се налива в ръчна (автоматична) скоростна кутия и кой производител. И производителят на смазката посочва къде може да се прилага, индекс, тип и друга подробна информация.

Технология за смяна в механична кутия

За да смените маслото в механична кутия, ще ви трябва определен инструмент и условия. При различни колиразлично разположение на задвижването и съответно трансмисията. Следователно маслото в скоростната кутия се сменя на различни
автомобили по различен начин. Помислете за основните принципи на подмяна в механична кутия:

• закарайте превозното средство до мястото, където ще бъде достъпно отдолу. За това са подходящи яма, асансьор и др.;
• оставете частите и маслата да се охладят;
• развийте пробката за източване, която се намира в долната част на скоростната кутия, преди да поставите контейнер, където ще се оттича маслото;
• изчакайте, докато маслото изтече;
• почистете резбите от прах и мръсотия както на щепсела, така и на устройството;
• затегнете щепсела, като не забравяте да поставите меден или гумен уплътнителен пръстен;
• развийте горната пробка, където се пълни маслото;
• почистете резбите и около отвора от прах и мръсотия;
• попълнете ново предаване;
• завийте щепсела.

Колко масло трябва да се налива в ръчна скоростна кутия?

При различните автомобили това количество може да бъде различно, от 0,6 до 2,5 литра. Вижте техническата документация, предоставена от производителя.

Подмяна на технологията в автоматична кутия

Има 2 начина за подмяна на автоматичната скоростна кутия.

Първи начин:

• развийте пробката за източване и маслото ще изтече само;
• след това отстранете масления елемент (филтър) на скоростната кутия и го изплакнете или сменете;
• завийте щепсела за източване и развийте пълнителя;
• налейте необходимото количество масло;
• завийте пробката за пълнене.

Метод втори:

• изключете тръбата, която свързва автоматичната скоростна кутия и радиатора;
• поставяме дюзите на апарата за смяна на маслото;
• пускане на двигател с вътрешно горене и апаратура;
• пълно източване на нашата смазка;
• налейте нов през канала за пълнене, преди да развиете пробката.

Колко масло трябва да се налива в автоматична скоростна кутия?

В зависимост от автомобила и вида на автоматичната скоростна кутия трябва да се налеят от 1,4 до 1,9 литра трансмисионна течност. Препоръчва се за попълване смазваща течносттози, препоръчан от производителя. В други случаи износването на части от
кутии.

Технология за смяна на масло за камиони

За разлика от автомобили, на камиони и влекачи смяната е друга.

1. Стандартът е два дренажа и два отвора за залива.
2. Маслото се сменя от три до четири часа.
3. Количеството смазка, абсорбирано от гиганта, е от 5,6 до 8 литра.
4. Всички операции се извършват само на студено.
5. Трябва да се включи неутрална предавка.
6. Смяната на маслото се извършва на всеки 100 хиляди километра.

Камионите изминават повече километри от леките, така че трябва да сменят маслото по-често, а тъй като обемът е голям, цената е по-висока.

Условия за замяна за различни видове автомобили

За различните превозни средства има различни интервали за смяна на трансмисионното масло. Зависи от много фактори като:

• вид контролно-пропускателен пункт;
• брой степени на предавката;
• вид автомобил;
• вид масло налято в кутията.

Кога трябва да смените маслото в скоростната кутия на вашия автомобил?

Смазката в скоростната кутия на автомобила трябва да се смени в съответствие с планираната поддръжка на производителя. Тези данни обикновено се записват в сервизната книжка и трябва стриктно да се спазват.

Според стандарта, в механична кутия, маслото се сменя на всеки 40-50 хиляди пробег, в автоматична - 60 000 км. Изключение прави постоянното интензивно шофиране - газ/спирачка. В този случай маслото трябва да се смени с 2/3 от предписаното
срок.

Асоциация на производителите на автомобили, автомобилни експертиза ремонт и експлоатация и представители на ремонтни бази (СТО) през 2015 г. проведоха форум, една от точките на който беше подмяната на смазочни материали в различни видовекутии
предавки.

По време на дискусията бяха установени общи правила за това колко масло трябва да се смени в скоростната кутия:

• леки автомобили с обем до 2,5 литра - на всеки 25-30 хиляди км;
• леки автомобили с обем от 2,5 до 5,0 литра - на всеки 30-35 хиляди км;
• леки автомобили с обем над 5,0 литра - след 40 хиляди километра;
• товарни автомобили до 10 т - на всеки 70 000-80 000 км;
• камиони над 10 тона - след 100 000 км.

Какво не трябва да се прави по време на поддръжка на трансмисията?

• избягвайте попадането на мръсотия и прах в новото масло и самата кутия;
• избягвайте да удряте обекти на трети страни;
• не натискайте предмети, за да почистите дренажния канал, това може да повреди кутията и да направи някои части неизползваеми или част от предмета може да остане вътре;
• не избягвайте мерките за сигурност;
• спазвайте предписаната последователност от действия.

Интересен факт

Някои собственици на автомобили, за да не сменят маслото или когато кутията е заклинена, хвърлят ролка тоалетна хартия в контролния пункт, преди да продадат колата. Този метод помага при шофиране, скоростната кутия се държи добре, превключва плавно и лесно, но това е само за няколко дни.