Двигател Renault Logan Sandero1.4 L K7J 710

Характеристики на двигателя Renault Logan 1.4

Pro. поливане - растение на бурса
Маркиране на двигателя RENAULT LOGAN - K7J
Години на освобождаване - (2004 - нашето време)
Цилиндров блок материал - чугун
Система за захранване - инжектор
Тип - Indline.
Брой цилиндри - 4
Клапани на цилиндъра - 2
Бутален удар - 70 мм
Диаметър на цилиндъра - 79.5 мм
Коефициент на компресия - 9.5
Обем на двигателя Логан - 1390 cm. Куб.
Мощност на двигателя Renault Logan - 75 к.с. / 5500 ob.min.
Въртящ момент - 112nm / 3000 ob.min
Гориво - 92.
Екологични норми - Евро 3
Разходът на гориво е град от 9,4 литра. | Маршрут 5,5 литра. | смесен 6.9 л / 100 км
Потребление на масло - до 0,5 л / 1000 км
Двигател Logan 1.4:
5W-40.
5W-30.
Смяната на маслото се извършва на всеки 7500 км (в условията на града)
Веднъж на 15.000 км (в рая)

Ресурс на Renault Logan:
1. Според растението - 400 хиляди (неофициално, фабрични тестове)
2. На практика - 400 000 км

Настройка
Потенциалът е неизвестен
Без загуба на ресурс - неизвестен

Двигателят е инсталиран на:
Renault Logan.
Renault Sandero.

Неизправности и ремонт на двигателя Renault Logan 1.4

RENAULT LOGAN K7J 710 двигател 1.4 литра. 75 к.с. Това е развитието на старите двигатели EXJ развитието на 80-те години. Конструктивно DACIA Logan Engine има странен и достатъчно архаичен дизайн, той все още използва репликата на времето и задвижващата система за странен маслена помпа на двигателя K7J 710 от долните легитатори на 60-те години. Въпреки това, с правилно бягане (не по-високо от 3-3.5 хиляди / о, скоростта не е по-висока от 130 км / ч, през първите 1000 км), своевременно обслужване, двигателят е много надежден, тестът на двигателя на Logan Фабричните тестове възлизат на повече от 400 хиляди км и колко отива да практикува? Има копия с още по-голям пробег, ресурс на височина! Популярността на автомобилите с този двигател на таксиметровите шофьори е ненужно потвърждение.
Минусите на двигателя K7J включват голям разход на гориво. Често на празен ход започват да плават. На двигателя Renault Logan 1.4 Няма хидрокомпенсатори, така че на всеки 20-30 хиляди км трябва да регулирате клапана. Шофирането на ремъка, когато коланът се изкачва, изгарянето на Логан от клапана, за да се предпази от това, веднъж на 60 хиляди км. Е необходимо да сменяте колана. В допълнение, уплътнението на коляновия вал често тече, самият двигател е шумно и не отива никъде на пистата. Има по-мощна и съраунд версия на този двигател - K7M.Когато избирате кола с данни, обърнете внимание на K7M.
Препоръчва се: таксиметрови шофьори, най-спокойните шофьори в света, жени.
Не се препоръчва: младеж, фенове на агресивен стил на шофиране.

Недостатъци на двигателя / Renault Logan

Нека започнем съвсем с липсата, но проблемът на въпроса е: Затоплянето на двигателя и трябва ли да е топло? Следва инструкцията, седна, на практика, маслото става по-вискозно и по-лошо за триене на двойки, то няма да бъде излишно да се даде двигател да работи до равнодуст.
Ние се обръщаме директно към неизправности, често собствениците са изправени пред нестабилната работа на двигателя Renault Logan или е напълно глупав, проблемът е най-вероятно в RCX (празен регулатор), е възможно да се запусне решетката на филтъра на горивната помпа или Признава се горивният филтър, може би DPKV (датчик за положение на коляновия вал) или запалване на бобината.
Ако се вдигне в движение, и двигателят е напълно топъл, потърсете задръстванията на въздушното движение в охладителната система.
Следващ повреда - прегряване на двигателя логан или обратно, не се загрява. Проблемът в термостата е най-често. В случай на прегряване по причини, можете да добавите неизправност на водната помпа или да увеличите охлаждащите или радиаторните канали. Може би сте прекалено претоварени двигателя, Nagar в горивната камера или високата компресия.
Трети видове неизправности: Чук и шум в двигателя Renault Logan, каква е причината? Причината може да бъде клапан, която изисква коригиране на пропуските, настъпва изричен метален звук, причината е решена чрез посещение на услугата и регулиране на клапаните. Местни и свързващи лагери, бутални и бутални пръсти могат да почукат. Във всички случаи трябва да доставите кола в услугата и да разрешите въпроса възможно най-скоро, в противен случай последствията ще ударят джоба.
Чувствате ли вибрациите на двигателя Renault Logan? Най-често причината за възглавницата на двигателя става причина за причините, в допълнение към причините, ще нарисуваме дисбаланса на коляновия вал, различно компресиране в цилиндрите или отслабени шайбата на коляновия вал.
Е, популярен проблем, вашият двигател Logan Troit, какво да правите какво да греш, кого да обвиняваме ... причините са прости, обилно изсипват лош бензин или запалителна бобина, не? Ние гледаме на високоволтови проводници, свещи, бензиностанция.

RENAULT LOGAN 1.4 / 1.6 Номер на двигателя (K7J / K7M)

Стаята е настанена до сензора за налягане на маслото, на гърба на цилиндровия блок, вляво.

RENAULT LOGAN TUNING 1.4 K7J 710

Двигателят на K7J първоначално е бил разработен с помощта на остарели технологии с поглед върху ресурс, надеждността и компонентът на спорта не се разглеждат по принцип. Освен това, след подобряване на двигателя, основната карта на коз се губи - надеждност. В същото време, всяка динамика не е закупена, подобно VAZ ще бъде по-бързо ... няма значение за настройка. За наблюдение продължават ...обмислете няколко версии за настройка на този двигател:

Чип тунинг, двигател фърмуер Renault Logan 1.4

Тунинг офисите предлагат фърмуер с нарастваща сила от цяло число 7-9 к.с. Естествено, фърмуерът на атмосферния двигател няма да даде нищо и цялото увеличение ще остане на нивото на самоподдържане, но разходът на гориво ще се увеличи.
Становището е, че ако премахнете катализатора на Логан и светкавицата, тогава колата ще лети ... напразно прекарване на времето, няма смисъл от това, колата не отива.

Компресор на Renault Logan 1.4

Най-лесният, бърз и надежден начин за създаване на компресор, той е да си купите готови китове. Защото моторните китове не са толкова в природата, но все пак има офиси, готови да продават готовия комплект, един от най-известните такива офис, това е популярен (сред tazovodes) St. Petersburg Company Turbo, те могат да поръчат Набор, базиран на PC-23-1 с налягане от 0.5 бара, стандартният двигател ще стои без усъвършенстване на буталото и се надува в района 90-100 сили. По-продуктивен PC-23RD с натиск от 0.7 бара изисква да намали степента на компресия, ние ще намалим настройката на дебелото уплътнение на GBC или две подложки, може да е необходимо да се преразгледа / заместването на буталото. За двата компресора ще бъдат необходими по-продуктивни дюзи на Volgo на BOSCH 107, изчерпване и онлайн конфигурация. Ако има бюджет в 1/4 от цената на автомобила, можете да съберете компресор, базиран на Toyotovsky SC14 от марката, но списъкът на допълнителните части се простира на няколко страници. Както и да е, някаква друга сила, която не получавате.
Има ли компресор на двигателя ресурс K7J ?? Разбира се, това ще се намали, но Туненевичиков е малко притеснен))

Турбина на Renault Logan 1.4

Ние правим както и с компресора, дюзите на Bosch 107, уплътнението на GBC, интеркулера (от еволюцията, например), изпускат се на 51 mm тръби, палери, консумативи, самата вода на IHI RHB3 или други подобни. Сега тази купчина желязо трябва да се регулира, за това трябва да се сприятелявате с ECU на януари, няма да е лесно, но напълно реализирано. На изхода този комплект ще бъде даден + 100 hp

Закупуване и монтаж на 1,6 литра. 16V

Идеална настройка 1.4 литров двигател, купете добро, внимателно ангажирани в двигателя K4M. И направете размяна. Избягваме да се движим с надзор, загуба на ресурси и редовни ремонти, след добър Valilov)))

Всяка единица е, че двигателят, скоростната кутия или кормилната захранваща система изисква постоянен контрол на лубриканта. И за всеки възел има определен минимален и максимален лимит на количеството на мазут, вода, охлаждаща или спирачна течност.

По-долу ще се считат поотделно всеки от възлите и агрегатите на автомобила Renault Logan.

Колко масло се налива в двигателя Renault Logan

Тъй като се инсталират различни видове двигатели на автомобили Renault Logan, след това пълненето на обемите за всеки от тях ще бъде различно:

1. За 1.6 и 1.4 8-клапани - 3.3 литра
2. За 1.6 16-клапана - 4.9 литра

Колко масло се налива до Renault Logan

Тъй като редукторите на всички превозни средства не се различават, т.е. те са същите като на 8 и на 16 двигателя на клапата, тогава томовете за пълнене ще бъдат идентични.

За CTP CTP изискваното ниво на трансмисионно масло трябва да бъде около 3.1 литра. Проверете нивото на Shup не може да се дължи на неговото отсъствие. Но има и друг начин - отвийте щепсела на отвора за гориво и маслото трябва да бъде в долния ръб. Това означава, че излива над нивото в този случай е просто невъзможно - всички излишни потоци през дупката на залива.

Колко тоозол или антифриз съдържа охладителната система от двигателя

Зад нивото на течността в охладителната система трябва да се следи предимно! Ако Tososol листа, и по време на това да не забележите, можете да замените двигателя с всички последващи последици. Затова не трябва да бъдете мързеливи, за да отворите открито качулката и да се уверите, че нуждаещото се ниво на антифриз в разширителния резервоар.

Тя трябва да бъде между минималните и максималните марки. Можете ясно да погледнете приблизителното ниво на охлаждащата течност на снимката по-долу.

Що се отнася до цялата система за охлаждане Renault Logan, тя съдържа около 5,45 литра охлаждаща течност. Регулиране, за да произведе само препоръчания тип охладител за автомобила, както и да се вземе предвид вече поръсената течност.

Колко спирачна течност в системата

В случай на недостатъчно ниво на спирачната течност, ефективността на спиране може да намалее, тъй като появата на въздух не е изключена в системата. С рязко натискане на педала на спирачката (в случаите с аварийно спиране), нивото на течността в резервоара рязко спада и при липса на необходимия обем на колелото на превозното средство не може да бъде блокирано правилно.

Ето защо нивото винаги трябва да бъде на максималната марка.

Колко бензин в резервоара за гориво

RENAULT LOGAN газов резервоар настанява 50 литра гориво. Когато лампите светлини в резервоара светят, тогава бензиновият остатък е около 6-7 литра.

Навременността на смяна на маслото в двигателя е ключът към запазването на работата на движещите елементи. Висококачествената течност е способна да предотврати преждевременното им износване и да намали интензивността на запушване на контура на лубриканта на уреда с абразивни продукти от абразия. Много собственици на автомобили се интересуват от въпроса, какво масло запълване?

Renault Logan автомобили са най-вече оборудвани с 8-клапани Renault Motors: "K7M1.6" и "K7J1.4", както и 16-клапан - "K4M1.6". Последните са надарени с леко повишено елиминиране. Те също характеризират образуването на по-добра смес. Но 8-клапанът "колеги" се похвали с надеждността на претеглянето, конструктивната простота и поддръжката. Въпреки това, въпросът кой петрол се излива в двигателя в различни версии на модела, експертите отговарят, че няма основна разлика.

Със стандартната операция, Renault Logan Motor Resource може да достигне 400 хиляди км.

И така, какъв вид масло е да качвате правилно? Тук е разграничение за тези агрегати по отношение на обемното запълване на тяхното масло:

• 1.6-литров 16-клапан (K4M) - 4.8 литра;
• 1,4-литров вариант 8-клапан (K7J) - 3.35 литра;
• 1,6 литра 8-клапан (K7J) - 3.4 литра.

И какво масло запълване, ако не промените филтъра? Ако промяната на маслото се подразбира без промяна на филтърния елемент, тогава тези обеми трябва да бъдат намалени с 0,3 литра. Препоръчително е маслото в комплект с филтър, тъй като този елемент (не се характеризира с висока цена) предотвратява износване на смазка, причинено от появата на абразивни частици в неговата среда - продуктите на процеса на износване.

Какво масло се излива в 1,4-литров двигател? Смяна на смазочни материали в Renault Logan Motor във версия 1.6 и 1.4 се препоръчва след на всеки 15 хиляди км. Ако условията за работа на двигателя са много твърди, интервалът за промяна на маслото трябва да бъде намален с около 8 хиляди км. При такива условия следва да се подразбира следното:

• rENAULT LOGAN моторно загряване на движение (особено уместно по време на работа с смела смазка преди да се промени сезон, когато през зимата или лятото температурата на открито достигне критични стойности);
• агресивна динамика на ускорението, придружена от натоварването на устройството.

По време на контрола на нивото на маслото в картера можете да направите визуална оценка на състоянието му и да оцените степента на нужда от подмяна. Течността не трябва да има черна и да даде тиха миризма. Ако присъстват такива фактори, смазочът изисква спешно заместване.

Как да изберем подходящо масло?

Какъв вид масло да се излива най-добре? Марката Renault се препоръчва да се използва RENAULT LOGAN MODEM MOTESS с ELF Evolution SXR смазване с 5W40 или 5W30 индикатори. Алтернативно, използването на синтетично вещество, подходящо за критерия за регулаторна температура:

• "5W40";
• "5W30";
• понякога - "0W30 am".

При смяна на лубриканта трябва да сменим уплътнителния пръстен върху сливи и филтърния елемент.

Спецификациите на тези консумативи са както следва:

• контролните пръстени на корк - 11026 5505R.
• филтриращият елемент на маслото има 7700274177 или 8200768913 (и двете опции са идентични).

Алгоритъм за заместване на действия в 1,6-литров логан

1. Развиехме щепсела на врата за лубрикант.
2. Под моторния картер Renault Logan версия 1.4 и съответно 1,6 заменяме подходящ контейнер за събиране на "тестване".
3. Ние отстраняваме пластмасовата защитна плоча на картера (на "8-клапаните" не може да демонтира защитата, защото има технологична изрязана за източване).
4. Развийте щепсела на палета (ключа на квадратния профил на "9").
5. Чакаме лубриканта изцяло.
6. През това време ние развиваме тялото на стария филтърния елемент (използвайте теглещия или друг пуловер означава: отвертка, част от ламарина и др.).
7. Преди да монтирате нов елемент на Renault Logan, ние намазваме гумен пръстен "свеж" масло.
8. Монтирайте филтъра, завинзирайки го с корпуса му към винтовия канал в двигателя с усилие от ръка.
9. Не забравяйте да инсталирате уплътнителната шайба на щепсела (Консумативен код - 1026 5505R).
10. Изсипете нов лубрикант.
11. Позицията на нивото на течността трябва да се настанява малко под масовия маркер, прилаган върху измервателната пръчка.
12. Ние завършваме щепсела за врата за залива на капака на клапана.
13. Започваме двигателя и го оставим да работи за 5-6 минути.
14. Губят и очакват 15-20 минути.
15. Контрол на нивото - трябва да бъде между min marks - "max".
16. Ние проверяваме местоположението на корпуса на филтъра и изтичайте щепсела и се уверете, че няма течове.
17. За да контролирате правилно качеството на смазочното вещество в двигателя на Renault Logan, трябва да маркирате пробега, при който се извършва този процес.

Сега сте направили заключение за себе си, какво масло се излива в двигателя на двигателя. Преди залива се препоръчва да се изплакнат системата с лубрикант от същия производител. За да направите това, ние попълваме картера около 1 литър масло, но доставяме двигателя и ни дава да работим няколко минути. Губи и продължете с слива за смазване. Промиването се извършва със стари филтриращ елемент, заедно с които замърсителите ще бъдат отстранени, когато се подменят.

Нашите партньори:

Сайт за немски автомобили

Лампи, използвани в колата

Всеки модерен пътник или камион може да се обслужва и да се поправя самостоятелно, в обичайния гараж. Всичко, което ще се изисква - набор от инструменти и завод за ремонт с подробна (стъпка по стъпка) описание на операциите. Такова ръководство трябва да съдържа видове използвани работни течности, масла и смазочни материали и най-важното - въртящият момент на всички резбовани връзки на части от компонентите и автомобилите. Италиански автомобили - FIAT (FIAT) ALFA ROMEO (ALPHA ROMEO) LANCIA (LIANCHA) FERRARI (FERRARI) MAZERATI (Macerati) имат свой собствен дизайн. Също така в специална група можете Разпределят всички френски автомобили - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) и Citroen (Citroen). Германските автомобили са сложни. Това се отнася за MERCEDES BENZ (MERCEDES BENZ), BMW (BMW), AUDI (AUDI) и PORSCHE (Porsche), в малко по-малко - до Volkswagen (Volkswagen) и Opel (Opel). Следващата голяма група, изолирана върху конструктивни характеристики е американски производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . От корейски фирми трябва да се отбележи HYUNDAI / KIA, GM - DAT (DAEWOO), SSANGYONG.

Наскоро японските автомобили имаха сравнително ниска начална цена и достъпни цени за резервни части, но наскоро те настигнаха тези показатели престижни европейски марки. И това се отнася за почти същата степен на всички марки автомобили от нарастващата страна - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Judza), Honda (Honda), Mazda (Mazda или като каза \\ t Преди Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Добре, и автомобили, освободени под японските американски марки Lexus (Lexus), Scion (пеене), безкрайност (безкрайност),

В двигателя има много части за триене - бутала, пръстени, колянов вал. Всички те изискват висококачествено смазване. Със своето отсъствие има огромно развитие. Най-често срещаният проблем е сакатите в цилиндрите. Ето защо е толкова важно да се следи нивото на маслото и да се получи заместител навреме. В днешната статия ще разгледаме как се прави с кола Renault Logan, двигателят може да бъде заменен в двигателя.

Ресурс

Френският производител твърди, че тази операция трябва да се извършва на всеки 15 хиляди километра. Но в прашни и трудни условия тази цифра трябва да бъде къса.

Също така отбелязваме, че оптималното решение ще бъде подмяната на Renault Logan Oil върху мотоциклети. Интервалът е 350 часа. Но си струва да се отбележи, че не всеки в колата има бордов компютър, който ще прочете тези данни. Ето защо оптималната опция е да се замени маслото "Renault Logan" на всеки 10 хиляди километра.

Знак

Също така, състоянието на смазочното вещество може да бъде идентифицирано визуално. Обръщайки се към сондата, обърнете внимание на сянката и консистенцията на течността. Ако тя е дебела и придобита черна, това означава, че тя изисква спешна подмяна. Друга лоша характеристика е съществуването на миризмата на Гари на такава дивачка. Това предполага, че колата е оперирана в трудни условия.

Какво изливане?

И така, какво масло трябва да попълните двигателя "Renault Logan"? Производителят препоръчва използването на продукта от компанията "Елф". Това е поредица от продукти "Evolution" и "Compatent". Що се отнася до вискозитет, той може да бъде различен.

Най-течният препоръчан лубрикант има параметър 5W30. Най-дебел - 15W50 според международната класификация API. Но си струва да се отбележи, че вискозитетът зависи от климата, в който ще се използва автомобилът. По-студеното, толкова по-голям е параметърът. Както е показал практиката, оптимален вискозитет за средни ширини в Русия - 15W40. Такова масло не губи своите характеристики при температури от -20 до +30 или повече градуса по Целзий. Също така трябва да закупите нов маслен филтър на Renault Logan. Неговата цена варира от 150 до 600 рубли. По-добре е да придобиете оригинала ("Fram" или "Mann").

Инструменти

За да замени маслото в двигателя на Renault Logan, тя е успешна, ще се нуждаем от следните инструменти и устройства:

• Квадрат за 8.
• Филтърна пульор.

Ние също се нуждаем от контейнер за източване на старо масло. Неговият обем трябва да бъде най-малко четири литра. Такъв контейнер може да бъде направен от стария контейнер - внимателно намазваме страничната стена и го сложихме на двигателя. Можете да използвате други контейнери, като таза или пластмасова кофа. Но тези устройства са подходящи само при използване на яма или повдигане. В противен случай такъв контейнер не отговаря на двигателя дори при използване на жака.

Да стигнем до работа

Така че ние управляваме колата в ямата или я сложихме на плоска секция. Подмяната на масло "Renault Logan" се произвежда "на студа". Дайте на двигателя 10-15 минути, така че да се охлади. След това можете спокойно да започнете работа. Въоръжени с гумени ръкавици и квадратен ключ на 8, ние близо до палета на двигателя. Моля, обърнете внимание, че тя може да бъде затворена с метална защита. Не е необходимо да го премахнете. Достатъчно е да се намери гумен щепсел, който ще отвори достъп до вкуса. Чрез тази дупка ще вмъкнем инструмент за отваряне на щепсел. Ако е мръсно, ние почистваме меката й парцал. След това инсталирайте стриктно под дупката към контейнера или друг празен контейнер. След това най-накрая развихме корк. Уверете се, че тя не попада в контейнера с масло. Нищо критично с нея няма да се случи, но ще трябва да сте доста я по-на дъното (маслото отработилицата е малко вероятно да бъде прозрачно).

Освен това чакаме, докато цялото масло е напълно подметки от двигателя. Ако заместването е направено през зимата, е желателно да се затопли колата и внимателно да развиват корк, за да не се изгори. В противен случай вискозното масло ще се слее много дълго. Обикновено този процес се дава 10-15 минути. За да се ускори процеса, ние развиваме капака на гърлото на пълнителя (така че в системата не се образува вакуум).

За трафик

Докато маслото се слива в контейнера, ние изследваме състоянието на самия щепсел. Той има метална гума, която осигурява уплътнение. Ако този елемент напука или загуби еластичност, той трябва да бъде заменен с нов. В противен случай маслото ще бъде замразено. Да, в продължение на 10 хиляди, тя може да не се излива и чаша течност. Но дори и с най-малките стада на палета, мръсотия и пътният прах ще се придържат.

За филтъра

Заедно с маслото, трябва да смените филтъра. Къде се намира той? Елементът се намира в близост до изпускателния колектор и има цилиндрична форма. Но е малко вероятно да го вземеш с ръцете си. За да направите това, използвайте специален пул.

Този инструмент внимателно водеше ръбовете на филтъра и го развийте без повреда. Ако няма такъв пул, можете да използвате по-варварски начин - за да натиснете филтъра с отвертка. Така ще имаме лост. Но си струва да се отбележи, че когато филтърът е повреден, маслото се освобождава - най-малко 200 милилитра. Ето защо е необходимо да се грижи за закупуване на телър. Той е универсален и подходящ за Renault Logan. Цена - от 300 рубли на единица.

Необходимо е да се получи филтър до външната страна и внимателно, така че маслото да не се счупи от централната дупка. Елементът е отвинтен обратно на часовниковата стрелка.

Полезен съвет: Когато инсталирате нов филтър, нанесете двойка масло капки на уплътнителния пръстен. И ако марката и вискозитетът на новото масло съответстват на старото, можете просто да натиснете и двете филтри крайната част. Така на гумената лента ще има равномерен маслен филм.

Инсталацията на филтъра е по-добра за производство без инструменти. Той обхваща ръцете си с усилие. Не си струва плътно да го притиска към повърхността, в противен случай дъвка просто е притисната (или ще има затруднения с по-нататъшно демонтиране). Завъртете, докато почувствате съпротивление.

Какво по-нататък?

Сега остава само да се налива ново масло в двигателя. За да почистите напълно системата от стария лубрикант, трябва да хвърлите малко ново. 100-200 милилитра са достатъчни. Напълваме този обем в двигателя и слизаме до палета. Ще видите колко черни течове излизат от дупката (въпреки че изглежда, маслото е чисто като сълза). Така че напълно премахваме старите петролни частици. Сега завършваме корк и петрола изцяло. За удобство използвайте пластмасова поливане (по-добре без решетка, но чиста).

Започваме двигателя и го затопляме до работните температури. След известно време, ние получаваме измервателната пръчка и погледнем нивото си. Ако падне, отново се излива масло. Уверете се, че нивото е средно (между "max" и "min"). Допускането е задължителна операция, която трябва да бъде произведена, когато е заменен петрол. - Къде отива? - ти питаш. Всичко е просто: във филтъра има байпасен клапан, който е затворен на неработен двигател. Веднага след като започнахме двигателя, малко масло ще отиде на самия филтър. Така нивото ще намалее.

След подмяна направете знак в тетрадка, показваща датата и пробега на автомобила. Така ще знаете точно колко е оставена колата до най-близката тогава.

Колко да се налива?

Всичко зависи от двигателя. Ако е 8-клапан 1.4 или 1.6, тогава се излива 3.4 литра. На 16-клапания - около 4.8. Ако това е подмяната на масло в скоростната кутия "Renault logan", обемът е 3,1 литра. Това е параметър за класическия 5MCPP. Но също така поставиха тези автомобили и "avtomat". В този случай подмяната на масло в скоростната кутия "Renault logan" ще изисква най-малко 4 литра течност на АТР. Но това ще бъде по-скъпо от обикновеното предаване.

В захранващия волан "Renault Logan"

Операцията се състои от няколко етапа:

Заключение

Както виждате, всичко е много просто. Независимо от това, че новият "Renault Logan" има технически характеристики и колко е оборудван с "dopami", всички операции по поддръжката могат да бъдат направени със собствените си ръце.