يعمل Wikihow على مبدأ الويكي، مما يعني أن العديد من مقالاتنا كتبها عدة مؤلفين. عند إنشاء هذه المقالة على تحريرها وتحسينها، عملوا، بما في ذلك مجهول، 54 شخصا (أ).

تخيل أنك على الطريق السريع وإلى منعطف حاد ونشأ أمامك. أنت تحاول التباطؤ و ... لا يحدث شيء. المشي إلى الوابل بسرعة 120 كم / ساعة، أنت تستعد للسفر من ارتفاع 120 مترا إلى البحيرة، مما أدى إلى تمساحات جدار الحماية. من الجيد أنه في حالتنا، من غير المرجح أن يكون هذا السيناريو، ولكن مع ذلك، فإن فشل الفرامل هو حدث مرعب وخطير، بغض النظر عن المكان الذي حدث فيه. لمعرفة كيفية إيقاف السيارة أثناء الفشل في الفرامل، اقرأ التعليمات التالية.

خطوات

لا تنذعر! تفاعل عاطفي في هذا الموقف يؤدي فقط إلى تفاقمها ويجعل أكثر خطورة.

قم بإزالة قدمك من دواسة الغاز وفصل عنصر التحكم في التطواف (إذا تم تشغيله). يجب قطع اتصال نظام التحكم في التطواف بمجرد أن تلمس دواسة الفرامل أو القابض، ولكن لمزيد من الأمان، تأكد من تعطيل النظام.

الانتباه إلى كيفية تصرف دواسة الفرامل. إذا تم إرفاقه بلطف وحتى الأرض، فمن الممكن في نظام الهيدروليكية سائل أو مشاكل صغيرة مع الأسطوانة الرئيسية أو الطبول أو الفرجار. يمكنك استعادة الضغط، ضخ الفرامل.

• ومع ذلك، إذا كانت دواسة الفرامل غير صالحة، فمن الممكن أن سقط شيء ما نظام الفرامل أو تحت دواسة الفرامل نفسها. حاول أن تخدع قدمك أو اسأل الراكب معرفة ما إذا كان شيئا ما تحت دواسة الفرامل سقطت.

1. الفرامل المضخة. تمرير الفرامل عدة مرات، يمكنك استعادة ضغط الفرامل في النظام المطلوب للتوقف. قد يستغرق الأمر بعض الوقت، لذلك لا تتوقف عن المحاولة. يجب تقديم هذا الإجراء حتى لو تم تجهيز سيارتك نظام ABS.نظرا لأن ABS يتم تشغيله إذا تبطئ السيارة بشكل حاد للغاية (ولكن ليس إذا لم تنجح الفرامل). بعد ذلك، بغض النظر عما إذا كانت السيارة مجهزة لنظام ABS أو لا، اسحب دواسة الفرامل بشكل كبير إلى الأرض لإصدار كل الضغط في نظام الفرامل، نظرا لأن الفرامل الهيدروليكية (أو الهوائية) نادرا ما ترفض الجميع معا. حافظ على دواسة من الأرض.

   التبديل إلى ناقل الحركة أدناه. ستساعدك التبديل إلى ناقل الحركة أدناه على التوقف عن استخدام المحرك. إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي، فقم بالتبديل إلى نطاق التروس المنخفض (عادة ما يشار إلى "1" على آلية تحويل التروس). إذا كان لديك علبة التروس اليدوية، فقم بتبديل إرسال إرسال 1-2 أدناه، ستبدأ السيارة، تابع لتقليل الإرسال. إذا كنت بحاجة إلى إيقاف السيارة في أسرع وقت ممكن، فلا تقلب التحويل بسرعة كبيرة؛ يمكن أن يسبب الانتقال السريع للغاية إلى الإرسال الأول أو الثاني فقدان قابلية التحكم.

   • قم بالتبديل إلى الوضع اليدوي "M" (مفتاح التبديل على اليمين، إلى اليسار أو أسفل برنامج التشغيل) وتقليل ناقل الحركة بنفسك. مرة أخرى، إذا لم تتمكن من الذهاب فورا إلى نطاق التروس المنخفض، ثم خفضها تدريجيا.
   • إذا كان لديك أدوات فرملة إضافية، مثل المشرف أو الفرامل الجبلية أو فرامل صمام (جيك بريكي)، استخدمها ببطء.

2. استخدام فرامل الطوارئ. سيقوم الفرامل في حالات الطوارئ أو الفرامل وقوف السيارات بإيقاف السيارة، لكنها ستستغرق وقتا طويلا من الفرامل المعتادة، لأنه يفرض فقط الاطارات الخلفيةوبعد استخدم الفرامل (اعتمادا على السيارة سحب الرافعة على نفسك أو انقر فوق دواسة) ببطء واستمرار؛ يمكن لفرامل الطوارئ منع عجلات السيارة، إذا قمت بسحب المقبض بشكل حاد للغاية وبسرعة، خاصة بسرعة عالية. إذا كنت ستسحب رافعة الفرامل بسرعة، فيمكنك تفقد السيطرة. لمنع هذا، اضغط على زر Discent مضغوطا (إن وجد). سيسمح لك هذا بتقليل أو زيادة قوة الفرامل في حالات الطوارئ.

   • إذا كنت تشعر أو سماع أن العجلات محظورة، تقليل ضغط الفرامل قليلا قليلا. تجدر الإشارة إلى أنه إذا ضغط العجلات، فهذا لا يعني أنهم محظورون. أولا، اسحب رافعة الفرامل إلى ثلاث نقرات (للحصول على تباطؤ)، ثم نقر واحد أو اثنين آخرين (لإيقاف كامل).

3. لا تحرك عينيك عن الطريق وتستمر في توجيه. تأكد بعناية أنه في المقدمة، والمناورة، وتهرب حركة مكثفة ومشاة وغيرها من الأماكن الخطرة.

   تحذير المشاركين الآخرين في الحركة والمشاة حول الكسر. قم بتشغيل مصابيح الإشارة واستخدم صوتا لتحذير الآخرين حول الكسر. (تأكد من معرفة مكان تشغيل أضواء الإشارة) على الرغم من حقيقة أنه ليس كل المشاركين في الحركة سوف يفهمون أنه ليس كذلك مع سيارتك، فسوف تجبرهم إشارات التحذير على التصرف بعناية واتبع سيارتك. افتح النافذة لتدهور الديناميكا الهوائية للسيارة، مما سيساعدك على التباطؤ وسوف تعطي الفرصة لتحذير المشاركين طريق حول عطل سيارتك.

   إذا كان هناك مساحة حرة على جانبي سيارتك، تشديد، وانتقل من جانب إلى آخر. يتحول زيادة احتكاك العجلات، مما سيساعد على إبطاء سيارتك. "لا تفعل هذا بسرعة عالية !!!" يتحول الحاد بسرعات عالية يمكن أن يسقط أو حتى قلب سيارتك. احذر!

4. استخدم البيئة لإبطاء السيارة. إذا لم تساعد كل من التدابير المذكورة أعلاه، أو تحتاج إلى التوقف بسرعة كبيرة، فقم بكل شيء في قوتك. يمكنك حتى استخدام المنحدر قبل أن تتوقف شاحنة ركوب الخيل، ولكن في غيابه، لا يزال يتعين عليك الارتجال. تذكر أن هذه الطريقة التوقف خطيرة للغاية، خاصة بسرعة عالية، وتستخدم كأمل آخر في الخلاص.

   • استخدم ميزات المنطقة لصالحهم. محاولة للعثور على المنحدرات. إذا لم يكن هناك شيء يساعد، كن مستعدا للاستخدام يعكس والفرامل في حالات الطوارئ في الوقت المناسب.
   • استخدام سياج واقية لتباطؤ. الأسوار الخرسانية لها شكل يملك يحدث مع العجلات، وليس مع جسم السيارة. سوف تبطئ هامش على المطاط على عجلات السيارة، دون إتلاف بقية السيارة. أيضا يمكنك الذهاب بدقة من خلال جانب السيارة حول أي كائن أو كائن بالقرب من الطريق.
   • استخدام الاحتكاك حول الطريق لطرق التباطؤ. من الأفضل التحرك على الحصى أو الأوساخ (يقع عادة على جانب الطريق) لتباطؤ. كن حذرا باستخدام هذه التقنية التوقف. التغيير المفاجئ معطف الطريقخاصة تحت العجلات من جانب واحد من السيارة يمكن أن تتحول السيارة، وتؤدي إلى إصابات أو حتى نتيجة مميتة. يجب أن يتم الانتقال إلى الطلاء الحصى أو العشبي تدريجيا وسلاسة وبديه. بعد ذلك، تستقر السيارة.
   • ستساعد الأشجار والشجيرات الصغيرة على إبطاء السيارة إذا لم يساعد أي شيء آخر. حاول توجيه السيارة في وسط الشجيرات أو خط الشتلات، ولا تختار الكثير من الخشب القوي. تعتبر الأشجار ذات سمك جذع لأكثر من 116 ملم خطيرة. أكبر الأشجار يمكن أن تطبق الأضرار المميتة.
   • وهم يسخر من الجزء الخلفي من سيارة أخرى. على الرغم من أن هذا ليس أكثر أفضل طريقة إبطاء سيارتك. ولكن إذا كنت ستقوم بذلك، فحاول تحذير السائق أمام السيارة التي تسير في نيتك من خلال إشارة الصوت. حاول اختيار سيارة تتحرك حولها بنفس السرعة مثل سيارتك (ضربة إلى سيارة تتحرك ببطء أو دائمة، بالطبع، ستمنعك، ولكن الكبح سيكون سريعا وخطيرا) وأصنع ضربة بالضبط في الوسط من الظهر أمام السيارة. مثل هذه الضربة يمكن أن تجعل سيارات لا يمكن السيطرة عليها. لا تضغط كثيرا، حيث يمكن أن تعمل الوسادة الهوائية.

5. ابحث عن مكان آمن للتوقف. فحص الطريق والعثور على المكان الذي يمكنك فيه البقاء مع الفرصة. إذا كان التوقف الكامل غير ممكن، ابحث عن مساحات مفتوحة يمكنك عبورها، لا تلمس أي شيء.

   • إذا كان لا شيء ساعد، فقم بإيقاف الطوارئ. الطريقة الأكثر أمانا هي إدخال شجيرة كثيفة من شأنها أن تساعد في إيقاف السيارة. في غياب الشجيرات، استخدم العشب. العشب العالي يساعدك على إبطاء السيارة أو إيقافها. في النهاية، استخدم الرمال للتوقف. بالتأكيد سوف توقف الرمال بالتأكيد السيارة، خاصة إذا كانت الرمال مبللة.
   • إذا كان مكان آمن وراء الحدود، فيجب اتخاذ تدابير أمنية إضافية. حتى مع مكبر صوت عجلة القيادة، لا يتم استبعاد سحبه من الأيدي. يمكن أن يؤدي ضربة الحدود إلى إلقاء السيارة مرة أخرى إلى نسيج الطريق. من المهم للغاية عقد عجلة القيادة ضيقة وتوجيه السيارة بزاوية إلى كبح كافية للتغلب عليها. خلاف ذلك، سوف تفقد السيطرة بالسيارة.

• يمكنك تجنب فشل الفرامل، والتحقق باستمرار مستوى السوائل في نظام الفرامل واستبداله وفقا لتوصيات الشركة المصنعة. من الضروري أيضا فحص نظام الفرامل من خلال بعض الفترات الزمنية والقضاء على جميع المشكلات المحددة. لا تؤجل استرداد أو استبدال قطع الغيار.
• النزول على ناقل الحركة المنخفض \\ "\\" \\ ". تجنب الضغط المستمر على الفرامل أثناء النسب الممتدة، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والفشل. فقط تبطئ بشكل دوري لتقليل سرعة السيارة. إذا لزم الأمر، قلل نقل مرة أخرى.
  • إذا كانت الفرامل المحميمة، فاستخدم فرامل الفرامل والفرامل في حالات الطوارئ، سواء بشكل فردي معا. لا تحاول تبريد الفرامل بالماء، يمكنك إلحاق الضرر بالدوار.
• إذا كان المحرك لا يتباطأ، قلل من قدرته على نقل عزم الدوران على العجلات. أرسل سيارة إلى المكان الذي يمكن أن يتوقف فيه بأمان. التبديل إلى ناقل حركة محايد (يمكن أن تلحق الضرر بالمحرك أو الإرسال، لكنه سيخفف منك من مشاكل كبيرة).
• في كثير من الأحيان، سبب فشل الفرامل بسبب دخول الكائنات الأجنبية تحت دواسة، مثل لعبة الأطفال أو زجاجة مياه، على سبيل المثال. تساعد المساعدة في تجنب مثل هذا الموقف محتوى السيارة نظيفة، خاصة بالقرب من مقعد السائق. يجب أن تكون الكؤوس والزجاجات المستخدمة في السيارة يمكن التخلص منها وهشة وعدم وجود أغطية (كما يمكن ضياعها بجانب مقعد السائق)؛ سوف يساعدهم على سحقهم بشكل ضار إذا سقطوا تحت دواسة الفرامل.
• لا تقم بتبديل ناقل الحركة التلقائي إلى وضع وقوف السيارات أثناء القيادة. انتقال انتظار السيارات لن يكون قادرا على الحفاظ على السيارة المتحركة.
• إشارة الإيقاف الأحمر تضيء ليس فقط لإبلاغك بأنك على فرامل وقوف السيارات. في كل مرة تقوم فيها بتحقق مما إذا كنت تحقق ما إذا كانت إشارة الإيقاف مضاءة للتأكد من أنها تعمل. إذا وجدت أنه انهيار أثناء القيادة، فستفقد نصف نظام الفرامل على الأقل. إذا كنا نتحدث عن عملية الكبح، فقد يكون لديك مستوى منخفض السائل أو انهيار الاسطوانة الرئيسية.
• تعمل الفرامل بأقل بكفاءة إذا كانت مبللة، خاصة بعد الرحلة على طول الماء العميق. عند السفر على طول هذه المياه، استخدم تسريعا طفيفا وخفض الإرسال. بعد مغادرة الماء، انقر فوق الفرامل بسهولة وسلاسة، وانتظر وكرر الإجراء (ولكن لا تتأرجح لهم!). سوف يساعدك في الشعور الدواسة. هذا الإجراء سوف يساعد في تجفيف الفرامل.

ولكن هناك دائما مخرج، فقط في مثل هذه الحالة المتطرفة يصعب تنفيذها. فرص إعادة ضبط السرعة وتقليل العواقب السلبية هي في معظم الحالات. يتم تشغيل تقنيات إيقاف السيارة دون استخدام نظام الفرامل الرئيسي وقد أثبتت أنفسهم منذ أكثر من قرن. لذلك دعونا ننتقل إلى دراسة المشكلة الآن.

أفضل خيار لشحنة مهارات التوقف في وضع حرج، بالطبع، هي ممارسة، يمكن الحصول على مهارات مناهضة مشابهة في المدارس التي يسقط فيها إعداد Contragleoan، يجب ألا تصطاد هذه المهارات على الطرق الاستخدام المشتركوبعد لكنك تفهم تقريبا ما التدابير، من الناحية النظرية، يجب أن تؤخذ في مثل هذا الموقف، وقمنا بهذه المادة. حيث نتذكر الأساسية التي تحتاج إلى محاولة تجنبها.

لماذا ترفض الفرامل؟

الفرامل يمكن أن تتوقف عن العمل لعدة أسباب. الأكثر شيوعا المرتبط بسائل الفرامل ومع العمل آلية الفرامل، الضغط على منصات إلى قرص الفرامل. يمكن تشخيص كلا الأسباب بسهولة عند إجراءها بانتظام. ل معيار الكابح لقد عملوا لفترة طويلة ولم يسببوا مشاكل، حاول ألا يحملوا من التحميل عليهم بأحمال مفرطة ومفاصلة نظام الفرامل المتكررة للغاية والكبح طويل الأجل. ابدأ دائما في التباطؤ مقدما، مع مسافة أكبر، سيكون أكثر أمانا ومن وجهة نظر القيادة، ولن تعطي حمولة إضافية على خطوط الفرجار والفرامل.

تشخيص المشكلة بنفسك

في الحالة الثانية، تتوقف الفرامل فجأة عن العمل. هذا ما هو سائقي السيارات يخافون أكثر. الرفض المفاجئ والتسرع دون الفرامل. يبدو أنه ضائع، لكن فرص نهائية سعيدة تبقى. من المهم أن تبقي نفسك في يديك وتتصرف وفقا لنظام القيادة المتطرفة عملت في المدرسة، مع مراعاة المناطق المحيطة بها.

اللحظات الأولى ...

ستكون هناك بعض الكسور في الثانية، والشخص يقع في حالة من الذعر، وسوف يحتاج إلى وقت معين على التركيز، لذلك من المهم للغاية أن تبطئ مقدما، من خلال مراقبة مسافة آمنة. في هذه الحالة، فإن المسافة بين الجهاز المتبقي من تحت السيطرة والعقبة ستمنحك الوقت للتعامل مع السيارة، وتقيها إلى محطة آمنة.

ماذا تفعل في مثل هذه اللحظات

ينصح البعض من وإلى الإنترنت بتقليل السرعة للبدء في التوجيه بشكل مكثف من جانب إلى آخر. في هذا النوع من التعليمات، يتم وصف خوارزمية الإجراءات. زيادة الاحتكاك من الإطارات الناتجة عن حركة السيارة إلى اليمين واليسار ستساعد في تقليل سرعة السيارة. ولكن تحت أي ظرف من الظروف لا تجعل هذه المناورات، فهي خطيرة للغاية!

أولا، سوف تصبح تهديدا أكبر لسائقي السيارات الآخرين، وفقدان السيطرة مع "معالجة" مبسط مماثلة بسيطة.

ثانيا، مثل هذا يؤدي على الفور إلى الحادث، يمكن تطبيق السيارة، يمكنها نشرها على الجليد أو لإحضار رأس حركة المرور القادمة ...

ثالثا، إذا كان هذا هو جيب، فقد يؤدي التأرجح إلى البقشيش.

الذعر، الشيء، سيئة للغاية ويغطينا عادة، في اللحظات غير المناسبة. في حالة متطرفة، يقوم الناس بعمل أفعال متهور. إذا صرخ الصوت الداخلي الذي يجب عليك القفز من السيارة، فلا تفعل ذلك! إذا كان يقول أن أفضل طريقة سوف تدخل، فازت بشجرة ...، لا تصدقه! وبالطبع، ليس كذلك، وبالتالي قطع الطريق إلى الخلاص.

توقف السيارة الفعالة

1. ضخ ملامح الفرامل.

بالنسبة لإعادة التأمين، يتكون نظام الفرامل من اثنين من المحيطات. لم أعمل وحدي، والثاني يمكن أن يساعد في حل المشكلة. لهذا، مضخة الحركات المتقطعة الفرامل لحقن الضغط. لا يهم حالة دواسة الفرامل، على الرغم من أنها "حشد"، على الرغم من أن الأمر محشور. الاولوية القصوى وسوف تتكون في الفرامل هلام.

2. السيارات مع علبة التروس اليدوية

الشيء الرئيسي، مما يجعل المناورة المتطرفة، تأكد من عدم وجود المشاة والناس في الطريق. من الممكن دائما دائما إصلاح السيارة ... ولكن الشخص لديه فرصة ثانية قد لا تكون.

بالمناسبة، في بعض الأحيان تحت الدواسات يمكن أن تحصل على أشياء أجنبية، زجاجة، على سبيل المثال، لذلك من المهم جدا عدم القمامة سيارة! في هذه الحالة، ستصرف على الأرجح، على نفس الخوارزمية التي وصفها أعلاه. ولكن إذا كان هناك وقت (أكل على طريق سريع تفريغ، على سبيل المثال)، فإن الراكب يجلس في الكرسي التالي، اسأله استخراج الموضوع من دواسة.

تنخفض دواسة الفرامل، وتستمر سيارتك في التحرك. لحظة، الوعي تقشعر لها الأبدان بما حدث. هذا الشعور مع الراهبات تذكر العديد من سائقي السيارات عالية الجيل. في هذه المرحلة، لا يخسر الشيء الرئيسي رباطة جأش وإنقاذ القدرة على التحليل والعمل.

فشل الفرامل مع العناية المناسبة للسيارة - هذه الظاهرة نادرة للغاية. ولكن بعد كل شيء، لا توجد عوامل أخرى تتعلق بالتفريغ لا تقني. الحفر والحجارة على الطرق قادرة على تلف أنابيب الخط الهيدروليكي. والأجزاء المعيبة أو المهاجمين؟ يجب أن يكون عشاق السيارة الحديثة جاهزا لكل شيء، بما في ذلك السيارة بدون فرامل.

إذا تم استراح دواسة الفرامل فجأة في البساط، ولا رد فعل، النصيحة الأولى - عدم التوقف عن الضغط عليه حتى توقف كامل. نظام الفرامل للسيارات الحديثة - اثنان كينايا. ربما رفض واحد منهم فقط، وسيحدث الفرامل مرتين أسوأ، وستظل الدواسة "تأخذ"، ولكن في الكلمة. مع تأثير صفر، يجب عليك إطلاق سرجة الدواسة واضغط عليه مرة أخرى، وأفعل ذلك عدة مرات، دون انتظار النتيجة. في الاندفاع الخامس السادس، من الممكن استعادة الضغط في نظام النظام الهيدروليكي وما زال سيكون من الممكن إيقاف السيارة حتى في المرتفع.

بالطريقة نفسها، يجب أن يتم ذلك بفقدان سائل الفرامل، عندما يتباطأ الجهاز، وينخفض \u200b\u200bدواسة الفرامل ببطء. يجب تكرار إجراء الضغط الخاص به حتى يتم إيقاف السيارة بالكامل. زيت الفرامل على الرغم من ذلك، إلا أن أسطوانات العمل تواصل نقل الجهد.

في حالة فشل كامل لنظام الفرامل العاملة، يبقى اللجوء إلى مساعدة فرامل وقوف السيارات وكبح المحرك. إذا تجاوزت السرعة 40-50 كم / ساعة، عند استخدام "المعالج" ممكن، بسبب قفل العجلات الخلفية. لذلك، بالنسبة للجرعة، يجب أن تضغط الجهود في وقت واحد على زر "السقاطة" في وقت واحد. بسبب إمكانية القيادة، من المستحيل إيقاف السيارة في فرامل وقوف السيارات على المنحنى. تحتاج إلى محاولة ترجمة الأمر قبل الكبح على مسار مباشر.

يتم إجراء فرامل السيارات عن طريق التبديل المتسلسل إلى انخفاض الإرسال، وإطلاق سرعان دواسة القابض، مما يقلل من وقت وضعه غير العام. على الطريق تحت المنحدر، يتم استخدام القاعدة العامة لمحرك الفرامل: انتقال النزول هو نفسه أثناء المصعد. يتم إدراج ناقل الحركة "التالي" عندما يتم تقليل المحرك في ناقل الحركة السابق إلى 1000 - 2000 دورة في الدقيقة. / دقيقة. (مسرع صدر). يحدث تقليل السرعة بشكل متزامن مع الثورات، ويتم الإيقاف الكامل بواسطة "المعالج".

في حالة رفض الفرامل أصل بارد، هناك طريقة سباقات واحدة أخرى - الكبح بمساعدة عجلة أو جانب من الحدود أو الهياكل الأخرى الموجودة على طول الطريق. الشيء الرئيسي هو أن الموقع الذي سيتعين عليه الحصول عليه، إن أمكن، كان سلسا، والسيارة لم تتحول أو لم تتحول، تتشبث بالأجزاء البارزة. يجب أن تكون زاوية التقارب مع السطح أقل قدر ممكن من الأسباب بنفس السبب، فقد تفقد السيطرة على الوضع بالكامل.

أحد الخيارات بالنسبة إلى "غير مؤلم"، كما هو المعتاد، فإن إيقاف السيارة مع الفرامل الرفض يمكن أن تكون ضربة لشاحنة الخلفية. يجب إصلاح الركاب قدر الإمكان بأحزمة الأمان والانتقال إلى التفاصيل الداخلية.

بحثا عن المخزن المؤقت الكبح، يجب أن تولي اهتماما لحالة جانب الطريق. إذا كان التل على الطريق منخفضا وجافا بما فيه الكفاية، فمن الممكن فقط الانتقال إلى الحقل، دون التحول بشكل حاد أو بزاوية كبيرة حتى لا تتحول السيارة. الانجرافات الشتوية - تأتي أيضا من الموقف. لا يزال أفضل من عمود أو سيارة مضادة.

يجب أن تكون على علم بأن النتيجة الأكثر فظاعة في موقف مع فشل مفاجئ في الفرامل يمكن أن يكون تصادم أمامي. بعد كل شيء، يتم تلخيص سرعة النقل القادم. إذا كان اختيار الاختيار لا يزال يبقى، فإن ضرب العقبة أو حتى تحول الجهاز هو الأفضل للتصادم الأمامي. لا يكفي الحفاظ على السيارة. حياة وصحة الناس - في المقدمة.

في جميع الحالات، هناك حاجة لإيقاف الطوارئ للسيارة عندما يرفض نظام عامل الفرامل؟ قد يبدو غريبا، لكنه اتضح، وليس في كل شيء. في الحالات التي يكون فيها الطريق حرا، بينما يوجد قسم أملس دون تمرير المركبات أو الرفع، يمكنك القيام به بدون متطرف. يكفي السماح للسيارة بإخراج القصور الذاتي إلى القسم الحر من الطريق وعندما ستتوقف بالكامل، استخدم فرامل وقوف السيارات أو أدنى انتقال عند إيقاف تشغيل الإشعال.

عند محاولة إيقاف السيارة بدون فرامل، يجب ألا تنسى عجلة القيادة. من الضروري أن تكون في استعداد دائم لتعديل الحركة. بعد كل شيء، يمكن للسيارة الذهاب إلى Uzom بسبب حظر عجلات واحدة أو أكثر. قد يحدث ذلك عند تلف نظام الفرامل.

بحيث لا تحدث هذه الحالات، يجب أن تتذكر دائما أنه لا يحدث شيء فجأة، بما في ذلك فشل نظام الكبح. بعد كل شيء، إشارات السيارة مقدما حول مشكلة تخمير. يمكن التعبير عن هذا في تغيير شعور الدواسات: ليونة أو صلابة، دفع العودة. لا ينبغي تجاهل أي علامات على تغيير سلوك فرامل سيارتك.

لا تنسى أداء الفرامل وقوف السيارات. بعد كل شيء، ليس عبثا بهذه المثابرة، فهم مهتمون بشرطة المرور. الدور الثاني من الفرامل النسخ الاحتياطي المحجوز له واضح. ولذا فإن "الفرامل" لا يخذل في حالة طوارئ، فمن الضروري استخدامه باستمرار. فقط حتى تتمكن من الاحتفاظ بها في حالة العمل. لن يكون هناك تدريب فرامل غير ضروري بمساعدة فرامل وقوف السيارات، بالطبع، في أماكن خالية من النقل.

في الختام، أريد أن أسمي جميع عشاق السيارات - في كثير من الأحيان التحقق من حالة نظام الكبح لسيارتك. ثم لن تضطر أبدا إلى الوفاء بجميع الإجراءات الموضحة أعلاه.

عند التدريب في مدارس القيادة، تحدث السائقين المقبلة قليلا عن المواقف الحرجة والطوارئ، والتي قد تنشأ. وبالتالي العدد الهائل من الحوادث مع العواقب المحزنة التي يمكن تجنبها. دعونا نرى ما يجب القيام به عندما رفض الفرامل في السيارة. إنه يستحق تقويم بعض الشيء، وحتى القادمين الجدد سيكونون قادرين على إيقاف السيارة في حالات الطوارئ.

أسباب فشل نظام الفرامل

السبب الأكثر أهمية هو فقدان الطريق السريع، الذي يدور سائل الكبح العامل. يحدث مثل هذه الملابس بسبب ضربات قوية من الأحجار، بسبب ضرب المساحات، بسبب ارتداء قوي. كما تبدو، الأسباب المحتملة هناك الكثير من هذه المشكلة، وتأثير واحد - نفى الفرامل. بسبب قطع خط الأنابيب سائل العمل اشترك من النظام، وسوف تكون الاسطوانة قادرة على الضغط على منصات. كثيرا ما يرفض اسطوانة الفرامل الرئيسية. مهما كان السبب، فإن الشيء الرئيسي في مثل هذا الموقف ليس للذعر وليس لتفقد رباطة جأش. هناك طرق فعالة لإيقاف السيارة في حالات الطوارئ.

دعونا ننظر إلى ما يجب القيام به إذا رفضوا الفرامل بسرعة. هذا هو ما هو ضروري معلومات مهمةوبعد هناك العديد من الخيارات لخفض السرعة دون الحاجة إلى استخدام فرامل الانتظار. كثيرون في هذا الوضع يكفي للفرملة، ولكن في عدد قليل من الناس يعتقدون أن هذا يمكن أن يؤدي إلى إيقاف الانجراف أو حتى البقشيش.

قبل بدء إجراءات الكبح في حالات الطوارئ، يوصى بدفع الدواسة في وقت لاحق كثيرا وغيضة. إذا لم يكن هناك ABS بدوام كامل في الجهاز، فستخلق هذه الإجراءات الضغط اللازم في النظام. سيساعد ذلك عندما يتم حرمان الفرامل ليس بسبب كليف خط الأنابيب. ربما وصل الهواء ببساطة إلى النظام. أيضا، فإن الوضع هو أيضا عندما يسقط أي عنصر تحت دواسة الفرامل - يمكن أن يمنع الصحافة.

ينصح المتخصصون في مثل هذه المواقف بعدم الانضمام إلى المحرك. إذا كنت بحاجة إلى التوقف فورا، وقسم الطريق صغيرا، فيمكنك إدخال السيارة في انزلاق حق حتى الكونغرس في كوفيت أو ضرب أي عقبة. هذا ما يبرره عندما يكون المشاة أو الأشياء الخطرة المختلفة أمام الجهاز.

نحن نستخدم المحرك

إذا رفضت فرامل السيارات، يمكنك محاولة إيقافها باستخدام نظام نقل. هذه هي واحدة من أكثر الطرق شعبية وأكثر أمانا لتقليل السرعة. يتم تنفيذ هذا الإجراء من خلال تشغيل فرملة المحرك ليس آمنا فقط بأكثر من ذلك بموجب أي ظروف طريق، ولكن أيضا مع الإجراءات الصحيحة التي لن تؤدي إلى الانزلاق. عند إجراء هذه العملية، يجب تذكر العديد من الفروق الدقيقة الأساسية.

لا تشمل انخفاض الإرسال بشكل حاد للغاية. هذه الإجراءات يمكن أن تؤدي إلى الانزلاق العجلات الرائدة وزيادة خطر القيادة. انخفاض ناقل الحركة، وسيكون أكثر حدة clum car.

كيفية إبطاء المحرك على ناقل الحركة اليدوي

إذا تم رفض الفرامل، ولكن هناك ناقل حركة يدوي، فمن الممكن أن تتوقف بكفاءة تماما. ولكن استخدام المحرك بشكل صحيح. لتقليل خطر الانجراف، تحتاج إلى تبديل انتقال واحد فقط إلى أسفل. يجب ألا تقوم بتشغيل المركز الثالث إلى الإرسال الخامس على الفور. عند التحرك في الخامس، يشمل الرابع وينتظرون في الوقت الحالي عندما تكون السيارة ملتوية ثم تضمين الثالث. عندما تصبح السيارة ملتوية في الأول، فقط يمكنك أن تغرق المحرك. إذا كانت الشاحنة نفت الفرامل، فلن يساعد هذا النهج. السيارة المحملة جيدة جدا المحرك، وتخفيض السرعة لن يحدث.

هناك أيضا "peregazovka" - يجب أن نتذكرها مالكي السيارات السوفيتية. في المواقف العادية، عند التبديل إلى انخفاض الإرسال، ينتظر السائق حتى تنخفض السرعة لتشغيل منخفضة. ولكن في حالات الطوارئ لا يوجد وقت انتظار. لذلك، بعد إيقاف تشغيل ناقل الحركة، يجب النقر فوق الغاز لمحاذاة معدل الدوران ثم قم بتبديل ناقل الحركة. لذلك سنقوم بتقليل "الساعة"، والتي ضارة للغاية لعناصر المحرك والنقل.

الكبح المحرك والآلية

على السيارات المجهزة بصانع التروس التلقائي، يمكنك جعل نفس الإجراءات. لهذا، يتم ترجمة النقل التلقائي إلى وضع السيطرة اليدويةوبعد إذا كان غائبا في هذا النموذج، فسيتم نقل الرافعة إلى موضع النقل الثالث أو الثاني. يجعل السيارة، رغم أنها ببطء، ولكن تقلل من سرعة الحركة. يمكنك أيضا تثبيت ناقل الحركة التلقائي في وقوف السيارات. ولكن إذا فشل الفرامل، فسيكون هذا النهج فعال فقط عندما تكون المسافة صغيرة، ومن الضروري إبطاء أي شيء.

في هذه الحالة، سيتم حظر ناقل الحركة التلقائي. هناك فرصة خطيرة أن السيارة ستذهب إلى انزلاق، وسيتم كسر آلية المربع التلقائي وسيتعين طرحها. لكنه أفضل بكثير وأرخص حياة شخص ما.

كيفية الفرامل الإرسال الخلفي

هذه طريقة أخرى لإجراء تباطؤ الطوارئ إلى محطة كاملة. هذا هو الكبح عن طريق تحويل العتاد العكسي. في الحياة الحقيقية، لا يمكن استخدام هذه الطريقة - الطريقة محفوفة بديل كامل لمجموعة القابض وأجزاء أخرى من ناقل الحركة. ومع ذلك، هذه الطريقة ليست مناسبة دائما إذا تم رفض الفرامل. تعتمد الكفاءة إلى حد كبير على حالة القط ونوعها. تم تجهيز بعض صناديق التروس الحديثة بآليات حظر خاصة غير مسموح لها بتشغيل الإرسال الخلفي في الوقت الذي تتحرك فيه الجهاز إلى الأمام.

في نقطة تفتيش أبسط السرعة الخلفية يمكنك تمكين. لهذا، يتم إصدار قبضة ويتم الضغط على الغاز. تعتمد كفاءة الفرامل على سرعة الجهاز، وكذلك قوة المحرك. في كثير من الأحيان بعد ذلك، عليك أن تتغير ليس فقط قبضة، ولكن أيضا جزء الطاقة بأكمله هو علبة التروس والمحرك. أيضا، يمكن أن يكون هذا الكبح ناتج عن حالات الطوارئ. يمكن مصممة السيارة على جانب الطريق أو إلى وسط الطريق، على الممر القادم. بالإضافة إلى ذلك، فإن السيارات التي تتحرك من الخلف، لن تكون قادرة على التوقف في أسرع وقت ممكن.

تنص هذه الطريقة على إنشاء حالة طارئة على الطريق، بعد الاستخدام والمحرك والقطة يأتي في حالة سيئة. ماذا لو رفضت الفرامل بسرعة؟ النظر في جميع الفروق الدقيقة بمزيد من التفاصيل.

كيفية إبطاء المحرك

في حالة النقل التلقائي والنقل اليدوي، يمكنك إيقاف تشغيل المحرك جنبا إلى جنب مع النقل. ومع ذلك، يوصى باستخدام هذه الطريقة فقط في أصعب الحالات. إذا حاولت إبطاء بهذه الطريقة، فيمكن السيارة الدخول في الانزلاجات. توفر الطريقة أيضا إدراج انتقال منخفض جدا قدر الإمكان.

استخدام فرملة اليد

أيضا، إلى جانب الأساليب الموصوفة بالفعل، هناك واحد آخر. ينص على استخدام فرملة اليد. إذا كان السبب وراء رفض الفرامل لم يقود إلى فشل الفرامل، فيمكنك استخدامه. ولكن عليك أن تتذكر أن هناك مخاطر معينة للانزلاق.

معظم أفضل النتائجالسماح للبقاء في أسرع وقت ممكن - الجمع بين الكبح مع محرك باستخدام ما يسمى Handbrake. عند بدء تشغيل الجهاز إبطاء بسبب انخفاض الإرسال الذي تم تشغيله، يتم تشديد الفرامل وقوف السيارات وتذهب حتى توقف كامل. من المهم الضغط على زر الآلية أمام الإجراء بأكمله وعدم السماح له بالرحيل. إذا تم حظر العجلات، فلن تسمح للآلة بالذهاب إلى الانزلاق.

كيف فرامل حول العقبات

ماذا لو رفضوا الفرامل والسيارة لا ترغب في التوقف، وتتحرك في الدفق؟ إذا لم يكن هناك مكان للكبح، فعليك محاولة إبطاء أي عقبة. هذه هي الحالة الأكثر تطرفا.

معظم السائقين المهنية يوصي بعدم إيقاف ضربة الجبهة المباشرة، ولكن عن طريق الظل لهذه العقبة. هذا سوف يعطي الفرصة لتقليل السرعة، والأضرار ستكون ضئيلة. بسرعة عالية، هذه الطريقة قادرة على إنقاذ الأرواح.

لا تبطئ العقبة، بجانب أي أشخاص. مع تصادم لا مفر منه، تسترشد السيارة من أجل ضرب الجزء الأمامي من الوفير. هذا يتيح لك سداد السرعة، وكذلك تقليل الضرر لكلا السيارة.

كيفية الفرامل على الطرق الجبلية

يجب أن نتذكر في الجبال التي يتم تثبيت جيوب خاصة لإيقاف الطوارئ قبل المنعطفات الحادة. تجدر الإشارة إلى أنه في كثير من الأحيان بدقة في مثل هذه الأماكن في حادث القادمين الجدد. إنهم يعتقدون أن الفرامل لن تنكر النزول، ولكن مع استخدامها النشط هو على النزول ويفشل النظام بأكمله. عادة ما يمنع المبتدئين دواسة بدلا من الإرسال. نتيجة لذلك، مربى منصات على أحد المحاور. لذلك، في مثل هذه الحالات، سنكون بالتأكيد استخدام معدات منخفضة، وإذا لزم الأمر، فإننا نزور جيوب "الالتقاط". هذا لا يمكن إيقافه إلا بأمان دون أضرار جسيمة.

لكن الأمر يستحق التركيز إلا على كلمة واحدة في هذه الجملة، "عمليا"، لا يمكن لضمانات أمنية مئة في المائة من أي سيارة حتى في عصرنا من التقنيات العالية.

أي آلة تتكون من آلاف التفاصيل، أكثر أهمية أو أقل. يمكن لأي منهم اندلاع من وقت، من التآكل أو التشغيل غير السليم أو من الزواج فقط. بما في ذلك مثل هذه المشكلة يمكن أن تحدث مع نظام الفرامل.

هذا هو رفض الفرامل. لا يهم عدد آلاف الكيلومترات التي تم تمريرها من قبل صاحب السيارة لسنوات عديدة من تجربة القيادة، فهي لا تلعب أي دور كمعرفتها النظرية، وأحيانا مهارات عملية. والنتيجة هي في معظم الحالات، لسوء الحظ، سيكون هناك واحد، والحادث. لماذا النسبة المئوية الصغيرة جدا من النتيجة المزدهرة؟ نظرا لأن هناك دائما مفاجأة كبيرة، إلا أن الشخص في هذه اللحظة هو ببساطة ولا يفهم تماما الخطوة التي يجب القيام بها بعد ذلك. تغطي الصدمة نظرة رصينيه على ما يحدث. غالبا ما تكون لحظات مطلوبة لتقييم الموقف واعتماد القرار الصحيح الوحيد الذي سيساعد على تجنب وقوع حادث أو على الأقل من عواقب أقل مأساوية، ولكن في مياه الذعر لا يمكن استخدامها.

ولكن هناك دائما مخرج، فقط في مثل هذه الحالة المتطرفة يصعب تنفيذها. فرص إعادة ضبط السرعة وتقليل العواقب السلبية هي في معظم الحالات. يتم تشغيل تقنيات إيقاف السيارة دون استخدام نظام الفرامل الرئيسي وقد أثبتت أنفسهم منذ أكثر من قرن. لذلك دعونا ننتقل إلى دراسة المشكلة الآن.

الخيار الأفضل لمهارات وقف مرهقة في وضع حرج، بالطبع، هي الممارسة، مثل هذه المهارات التي يمكن الحصول عليها في المدارس التي يقع فيها إعداد المسار الذي يتعارض معه، يجب ألا تصطاد هذه المهارات على الطرق العامة. لكنك تفهم تقريبا ما التدابير، من الناحية النظرية، يجب أن تؤخذ في مثل هذا الموقف، وقمنا بهذه المادة. حيث نتذكر الأساسية التي تحتاج إلى محاولة تجنبها.

لماذا ترفض الفرامل؟

الفرامل يمكن أن تتوقف عن العمل لعدة أسباب. المرتبطين الأكثر شيوعا مع سائل الفرامل ومع تشغيل آلية الفرامل، والضغط على الحذاء إلى قرص الفرامل. يمكن تشخيص كلا الأسباب بسهولة عند إجراءها بانتظام. من أجل أن يعمل الفرجار من الفرامل لفترة طويلة ولم يسبب مشاكل، حاول ألا يزيد حملها وتغف ذراع نظام الفرامل بشكل متكرر للغاية وكبح طويل. ابدأ دائما في التباطؤ مقدما، مع مسافة أكبر، سيكون أكثر أمانا ومن وجهة نظر القيادة، ولن تعطي حمولة إضافية على خطوط الفرجار والفرامل.

تشخيص المشكلة بنفسك

استمع إلى سيارتك، حاول أن تشعر بذلك. سيخبرك السيارة أن هناك شيئا ما خطأ فيه.

في الحالة الأولى، يصرخ الأول يبتلع أولا أنه حان الوقت لفحص الفرامل يصبح زيادة في مسار الفرامل، والتغيرات أثناء دواسة الفرامل، فإنه يصبح القطن أو غير مفيدة، كما يحدث أيضا أنه في الكبح من الآليات لسماعها في الخارج الأصوات، والتي قبل ذلك لم يكن.

في الحالة الثانية، تتوقف الفرامل فجأة عن العمل. هذا ما هو سائقي السيارات يخافون أكثر. الرفض المفاجئ والتسرع دون الفرامل. يبدو أنه ضائع، لكن فرص نهائية سعيدة تبقى. من المهم أن تبقي نفسك في يديك وتتصرف وفقا لنظام القيادة المتطرفة عملت في المدرسة، مع مراعاة المناطق المحيطة بها.

اللحظات الأولى ...

ستكون هناك بعض الكسور في الثانية، والشخص يقع في حالة من الذعر، وسوف يحتاج إلى وقت معين على التركيز، لذلك من المهم للغاية أن تبطئ مقدما، من خلال مراقبة مسافة آمنة. في هذه الحالة، فإن المسافة بين الجهاز المتبقي من تحت السيطرة والعقبة ستمنحك الوقت للتعامل مع السيارة، وتقيها إلى محطة آمنة.

ماذا تفعل في مثل هذه اللحظات

ينصح البعض من وإلى الإنترنت بتقليل السرعة للبدء في التوجيه بشكل مكثف من جانب إلى آخر. في هذا النوع من التعليمات، يتم وصف خوارزمية الإجراءات. زيادة الاحتكاك من الإطارات الناتجة عن حركة السيارة إلى اليمين واليسار ستساعد في تقليل سرعة السيارة. ولكن تحت أي ظرف من الظروف لا تجعل هذه المناورات، فهي خطيرة للغاية!

أولا، سوف تصبح تهديدا أكبر لسائقي السيارات الآخرين، وفقدان السيطرة مع "معالجة" مبسط مماثلة بسيطة.

ثانيا، مثل هذا يؤدي على الفور إلى الحادث، يمكن تطبيق السيارة، يمكنها نشرها على الجليد أو لإحضار رأس حركة المرور القادمة ...

ثالثا، إذا كان هذا هو جيب، فقد يؤدي التأرجح إلى البقشيش.

الذعر، الشيء، سيئة للغاية ويغطينا عادة، في اللحظات غير المناسبة. في حالة متطرفة، يقوم الناس بعمل أفعال متهور. إذا صرخ الصوت الداخلي الذي يجب عليك القفز من السيارة، فلا تفعل ذلك! إذا كان يقول أن أفضل طريقة سوف تدخل، فازت بشجرة ...، لا تصدقه! وبالطبع، ليس كذلك، وبالتالي قطع الطريق إلى الخلاص.

توقف السيارة الفعالة

1. ضخ ملامح الفرامل.

بالنسبة لإعادة التأمين، يتكون نظام الفرامل من اثنين من المحيطات. لم أعمل وحدي، والثاني يمكن أن يساعد في حل المشكلة. لهذا، مضخة الحركات المتقطعة الفرامل لحقن الضغط. لا يهم حالة دواسة الفرامل، على الرغم من أنها "حشد"، على الرغم من أن الأمر محشور. ستتألف الأولوية الأولى في الفرامل هلام.

2. السيارات مع علبة التروس اليدوية

جوهرها هو أنه، الذي يتوقف فيه الوقود، يبدأ في إبطاء السيارة نفسها، شريطة أن يتم تشغيل ناقل الحركة ولم يتم ضغط القابض. لذلك، خفض التحويل تدريجيا، يمكنك تحقيق تباطؤ مثير للإعجاب للغاية. لكنك تحتاج إلى التصرف بسرعة، يجب أن يكون وقت القابض / الإدماج ضئيلا، وتحويل سريع ولكنه ناعم. إذا كنت "رمي" القابض، فيمكن السيارة أن تذهب إلى الانجراف من تأثير حاد في التباطؤ.

3. السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي

يمكن للحيل التالية أن تعمل: الانتقال، عند تشغيل الإرسال، كيف يمكن القيام به في المربع اليدوي. إذا لم يتم توفير مثل هذا الوضع، انتقل من وضع "D" إلى وضع "1".

4. فرامل وقوف السيارات.

يجب استخدامها بعناية فائقة، ومراقبة باستمرار قفل العجلات. إدراج قصير الأجل وكما يثعث مساعد من المحرك، ليس سيئا للغاية.

5. أخيرا، أخطر الكبح الاتصال.

يمكنك الفرامل على العقبات غير الصلبة، يمكن أن تكون الانجرافات، المطبات، الشجيرات ...، كحل أخير، جانب السيارات الأخرى.

الشيء الرئيسي، مما يجعل المناورة المتطرفة، تأكد من عدم وجود المشاة والناس في الطريق. من الممكن دائما دائما إصلاح السيارة ... ولكن الشخص لديه فرصة ثانية قد لا تكون.

بالمناسبة، في بعض الأحيان تحت الدواسات يمكن أن تحصل على أشياء أجنبية، زجاجة، على سبيل المثال، لذلك من المهم جدا عدم القمامة سيارة! في هذه الحالة، ستصرف على الأرجح، على نفس الخوارزمية التي وصفها أعلاه. ولكن إذا كان هناك وقت (أكل على طريق سريع تفريغ، على سبيل المثال)، فإن الراكب يجلس في الكرسي التالي، اسأله استخراج الموضوع من دواسة.

يحدث أن تكون المواقف الموجودة على الطريق من تحت سيطرتنا. لسوء الحظ، يمكن العثور على هذه الحالات غير السارة في كثير من الأحيان. قد يتم رفض الفرامل من قبل أي شخص، حتى لو كان قبل دقيقة، كان كل شيء بأمر مثالي. حتى الآن، عدد قليل جدا من السائقين قادرين على التعامل مع مثل هذه المشكلة. في أغلب الأحيان، ينتهي فشل الفرامل بحادث. وفقط بعض سائقي السيارات يعرفون كيف ينبغي أن يتصرف السائق عندما يفشل الفرامل، والأسباب الرئيسية لهذه العطل وكيفية العناية لنظام الكبح لن تسمح بذلك. لن تكون هذه المعلومات مثيرة للاهتمام فحسب، بل مفيدة أيضا لكل سائق سائقي، لأن أي شخص يعرف ما الصعوبات التي يمكن أن تنتظرك على الطريق.

لا تذكر السائق بأن نظام الفرامل المركبة هو نظام يتطلب اهتماما ثابتا وخدمة تنظيمية. في نظام الفرامل، من الضروري الامتثال للظروف التي توصي الشركة المصنعة بما يلي:

1. يجب أن يتوافق سمك أقراص الفرامل مع سمك المحدد من قبل الشركة المصنعة.
2. تغيير منصات الفرامل ضرورية في الأعراض الأولى لارتداءها، وأنهم يجب أن يتوافقوا مع المعايير المكيفة.
3. يجب أن يكون سائل الفرامل هو العينة الموصى بها ومن الضروري تغييره إلى الشركة المصنعة المحددة من قبل الشركة المصنعة.

من المهم بنفس القدر عدم الحفظ على عناصر نظام الفرامل، لأن هذا الهواة محفوفا بعواقب غير سارة أو حتى خطيرة.

فشل الفرامل، أسباب الرفض

هناك العديد من الأسباب التي تجعل الفرامل قادرة على رفض:

1. إذا تم تنفيذ تسرب السوائل الفرامل نتيجة للأضرار الميكانيكية للأختام والحشيات والخراطيم وخطوط الأنابيب لنظام الفرامل.
2. إذا لم يكن استبدال سائل الفرامل في الوقت المناسب، فإنه يستلزم فقدان الصفات التشغيلية. سائل الفرامل هو استرطابي، لذلك استبدال غير معقول يؤدي إلى مجموعة من مستوى الرطوبة العالية، مما يؤثر على انخفاض في نقطة الغليان.
3. عند باين سائل الفرامل، لا يهدف إلى نظام سيارتك. يمكن أن يؤدي هذا الاختلاط غير المقبول إلى تسرب سائل الفرامل وفشل عناصر مكون المطاط لنظام الفرامل.

سائل الفرامل، في حالة يجب أن يكون

أولا، يجب أن يتوافق سائل الفرامل بالاحتياجات التشغيلية - نقطة الغليان الأمثل، قيمة اللزوجة، عدم وجود تأثير سلبي على عناصر المطاط، والحماية من تآكل الأجزاء المعدنية، زيوت التشحيم على أزواج الاحتكاك، والاستقرار في أي درجات حرارة وما إلى ذلك على. إذا تحدثنا لفترة وجيزة، فيجب أن تكون ذات جودة عالية.

ثانيا، يجب أن يكون سائل الفرامل المقصود خصيصا لنظام سيارتك. من المرغوب فيه عند شراء هذه المواد للتشاور مع أخصائي.

ثالثا، يجب تغيير سائل الفرامل بانتظام وفي الوقت المناسب. ماذا يمكن ذكر الاستبدال المتأخر لسوائل الفرامل أعلاه.

الفرامل الفرجار، ولاية الفرجار

الفرجار يؤدي عملية الكبح.

إذا تم تسجيل الفرجار الدليل أو مشدود المكبس، فسيؤدي ذلك إلى ارتداء غير متساوي من منصات الفرامل، ونتيجة له \u200b\u200bالتشويش الفرامل.

منظم ضغط الفرامل، ولاية منظم

يمكن أن يكون سبب فشل الفرامل الأمامية أو الخلفية تعديلا غير صحيح للموزع.

وفقا لذلك، يجب أن يتعين على مخطط توزيع جهود الفرامل، 70٪ على المحور الأمامي، و 30٪ فقط على الظهر. إذا تم ضبط الموزع بشكل غير صحيح، فقد ترفض الفرامل الأمامية أو الخلفية.

مكبر للصوت الفرامل فراغ، في أي حالة

هناك مواقف حيث تتضخم السيارة مع الضغط على الفرامل ويبدو أن الفرامل صافرة.

لا يقوي مكبر للصوت فراغ الفرامل الصحافة على دواسة الفرامل، وتمرير الهواء إلى مشعب المدخول، والضربات التي تؤدي إلى عشاء الخليط. عادة، يصبح الصمام الصمام في مكبر للصوت الفرامل الفراغ، والذي لا يعمل. هذا يمكن أن يحدث في درجات حرارة منخفضة. وعندما تسخن السيارة، يتم تسوية كل شيء. ومع ذلك، هذه إشارة تحتاج إلى الاستعداد لإصلاح مكبر صوت الفرامل فراغ أو استبدالها.

الهواء في نظام الفرامل، وكيفية إزالة الهواء

يمكن أن يؤدي دخول الهواء إلى نظام الفرامل أيضا إلى فشل الفرامل.

يقع سائل الفرامل في نظام محكم، لكن من السهل كسره عن طريق الجو، ونتيجة لذلك لا يعمل الفرامل بالفعل، وتخرج خطوة دواسة لينة.

الفرامل المنحرفة، إجراءات السائق أثناء الحركة

عدم الدخول في هذه المواقف غير السارة، من الضروري ملاحظة الأعراض الأولى من الكسر في الوقت المناسب:

1. فرامل وقوف السيارات ذات الصلة.
2. أمسك الفرامل بعد عطلة دواسة.
3. العجلات الخلفية غير مفيدة وضعيفة للغاية.
4. بدء العجلات الأمامية في القوة ومع الضوضاء.
5. دواسة يمكن أن تعطي خطوة كبيرة.
6. يتم تعيين الفرامل.
7. تأخر الكبح.
8. مصباح التحكم الفرامل يتحول.
9. إشارة الفرامل تتحول.

إذا لاحظت أن الفرامل لا يعمل، فلن تحتاج إلى الذعر، وجمع أفكاري وتذكر أن هناك العديد من الطرق البديلة للكبح.

في السيارات الحديثة لذلك نظام الفرامل بين كينيننت، إذا لم يتفاعل دواسة الفرامل، فمن الضروري الانتظار قليلا، في حين لا يطلق سرد الدواسات. من الممكن أن يعمل جانب واحد، والثاني لم يكن لديك وقت للاتصال. إذا كانت السيارة لا تتوقف في غضون دقائق قليلة، فحاول أن تتركها واضغط على دواسة بحركة حادة. يجب أن يتم هذا الإجراء عدة مرات - ما يقرب من ستة أو سبعة.

إذا رفض الفرامل بالكامل، فستساعد في طريقة الكبح عن طريق المحرك أو بمساعدة فرامل وقوف السيارات. ومع ذلك، لا تنسى أنه ممنوع منعا باتا إبطاء الفرامل بسرعة بأكثر من خمسين كيلومتر، لأن السيارة يمكن أن تنطبق بشدة. عند تطبيق هذه الطريقة من الكبح، يجب عليك استخدام زر "Ratchet" أثناء الضغط على الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتم عرض السيارة على سطح الطريق السلس.

المحرك يمكن أن تبطئ نقل نقل مراحل النقل إلى أقل. لتقليل وقت عدم العمل، يجب أن تطلق بسرعة مخلب بسرعة. عند تقليل تحول المحرك، يجب إيقاف تشغيل الإرسال مرة أخرى. ستبدأ مبق الدورات في الانخفاض إلى جانب السرعة، يتم إجراء التوقف الكامل من خلال الفرامل.

هناك طرق أقل آمنة إلى حد ما من الكبح، وبعضها سخيف على الإطلاق:

1. يعتقد العديد من السائقين أن الحل الأكثر فعالية لكبح الطوارئ يتم رميها عن طريق ضرب سيارة أخرى من الخلف، ولكن يجب أن يكون نقل البضائع فقط.
2. في فصل الشتاء، يمكنك إدخال ثلج، والذي سيكون الخيار الأكثر مثالية.
3. ما لن يكون اصطدام أمامي سيكون الكثير من المستشار تحطمها في شجرة مما ستحمي حياة حركة النقل الأخرى.
4. هناك طريقة فريدة فريدة من نوعها - الديناميكا الهوائية - إذا كان الوضع يسمح لك بفتح جميع الأبواب في السيارة، والتي ستخلق مقاومة قوية.
5. يمكنك أيضا إبطاء السيارة عن طريق الاحتكاك حول الحدود والمباني والسيارات التي تقف في الحد وما إلى ذلك. ومع ذلك، لن يتم تبرير هذا المخاطر.
6. ينصح بعض سائقي السيارات ذوي الخبرة بإبطاء الغاز. للقيام بذلك، ضغط الغاز وتمكين انتقال خلفيوبعد هذه الطريقة سوف تؤثر فقط على محرك قوة كافية.
7. مع علبة التروس اليدوية، يمكنك الفرامل، وتحول تماما الإشعال دون الضغط على القابض.

عند التحرك على طول طريق جبل أو زلق، فإن الفرامل هو الأكثر فائدة. كل ما تواجهه مركبة مختلفة، فمن الضروري تضمين إنذار الطوارئ، انقر فوق Clockson وامض المصابيح الأمامية ذات الرأس الطويلة باستمرار. من الضروري أن تلاحظ هؤلاء المحيطون. يجب تثبيت جميع الركاب في السيارة. وبالطبع، ما الذي لم يحدث، اهتماما للعلامات الرئيسية للأخطاء في الوقت المناسب، وتنفيذ التشخيصات العادية وإصلاح هذه المركبات المهمة للسيارة كمنظمة الفرامل.

مواقع الأخبار وبرامج نقل الطوارئ هي إصلاح الحوادث.

واحدة من الأسباب الشائعة لمثل هذه الحوادث هي فشل فرامل السيارات.

بطبيعة الحال، يفهم عدد قليل من الناس مقدما ما يجب القيام به في هذه الحالة. كلية القيادة في شكل كلاسيكي أيضا لا تزعج نفسها تدريبا مفصلا للسائقين المقبلة، وكيفية التصرف عند فشل الفرامل. سبب كل هذه النسبة المئوية الكبيرة من الحوادث التي يمكن أن تنتهي أقل حزينا لأصحاب السيارات. حاول بعد التعرف على نصائح الموقع بنفسك لإكمال خيارات توقف الطوارئ. ستدفع هذه الممارسة ثمن مائة ضعف، إذا وجدت نفسك فجأة في موقف مماثل. القاعدة الرئيسية هي عدم التحقق من خيارات فرامل الطوارئ بحد ذاتها - لأنها يمكن أن تؤدي إلى فقدان المركبات.

دعونا نفكر في ما لا يستطيع السائق فعله إذا تم رفض الفرامل. قبل النظر في الطرق الممكنة للتفاعل مع الجهاز، تحتاج إلى تذكر على الفور - لا تدخل في حالة من الذعر وليس كافيا الفرامل اليدوبعد قد لا تكون الإحصاءات في هذه الحالة عبثا - على الأرجح سيجلب السيارة وحتى قريبا تتحول هذه الإجراءات.
الآن عن الإجراءات المفيدة.

للحصول على بداية، إذا سمح الوقت، اضغط على دواسة الفرامل القدم عدة مرات.

بالنسبة للعديد من السيارات، سيعطي فرصة للطلب لسائل الفرامل الإضافي، لأن سبب فشل الفرامل يمكن أن يكون ما يسمى "التشنج". تنظر بسرعة أيضا إلى دواسة، سواء لم تحصل على أي شيء لها، لا تسمح بالتوقف لإيقاف الفرامل.

بالإضافة إلى تذكر - لا تفكك المحرك، فقط في الحالة الأكثر تطرفا التي يمكن القيام بها. بعد كل شيء، يمكن لأي مكبر صوت هيدروليكي أن يعمل فقط مع المحرك قيد التشغيل. قبل الانتقال إلى حلول أكثر شيوعا للكبح، كرر مرة أخرى. لا تنذعر! لا تتمسك قريبا في الفرامل، انقر فوق عدة مرات على دواسة الفرامل حتى تتوقف، والتحقق من أن الدواسة لا يتم حظرها بواسطة الأشياء الأجنبية. وأيضا لا تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك، خاصة إذا كان هناك توجيه مرن.
التالية قاعدة مهمة - فقط تخفيض تدريجي للسرعة، وإلا فإن عدم تجنب القيادة وإقلاع الجهاز.

الخيار الوحيد عندما يتم تبرير التفريغ الحاد للسرعة، على سبيل المثال، باستخدام فرملة فردية أو تصادم أمامي مع حاجز - إذا كان هناك أشخاص أو دبابة مع مزيج قابل للاحتراق أمام السيارة. لتجنب العواقب الكارثية، عليك أن تذهب في خطر كبير لحياتك الخاصة.

الكبح السيارات باستخدام التروس المنخفضة

محاولات لإبطاء أفضل بداية مع محرك الكبح في التروس المنخفضة. انه جدا الخيار الأمثلوبعد بعد كل شيء، فإنه يحمل الحد الأدنى من خطر تلبيس السيارة، في أي ظروف طريق. فقط اتبع قواعد هذا الكبح:
1. إذا قمت بتمكين انخفاض ناقل الحركة دون التروس الوسيطة، ولكن من الممكن تنزلق هيكل الجهاز. وهذا يهدد الانجراف.
2. إذا كانت السرعة الحالية للجهاز تختلف كثيرا عن السرعة التي ينقل علبة التروس، فإن النتيجة ستكون الرهبان الصعب.

كيفية الفرامل على سيارة مع "ميكانيكا"

القاعدة الرئيسية مع ناقل الحركة اليدوي ليست على عجل، وتغيير واحد ينقل إلى أسفل. لا تمر عبر التحويلات. إذا تم تضمين ناقل الحركة الخامس الآن، ولكن الإجراء الأول هو إدراج الرابع، إعادة تعيين السرعة، حرر الغاز. فقط عندما تبدأ السيارة بالتحرك بواسطة الهزات، فقط للتبديل إلى الثلث. لذلك تحتاج إلى الوصول إلى النقل الأول، واسمحوا الغاز، وإيقاف المحرك.

الكبح لأصحاب "Automaton" - ناقل حركة أوتوماتيكي

تختلف نصائح لأصحاب السيارات باستخدام مربع Automaton في وجود وضع يدوي.

إذا كان لديك مثل هذا الوضع، فأنت بحاجة إلى تمكينها وتنفيذ المشورة الموصوفة أعلاه. إذا لم يكن هناك مثل هذا الوضع، فأنت بحاجة إلى محاولة التبديل من موضع "D" إلى وضع 2، ثم 1. هذا سوف يقلل من السرعة، وإن كان ذلك ليس كثيرا. في الحالة القصوى، يمكن تضمين الوظيفة "P". هذا هو خيار حالات الطوارئعندما يكون هناك خطر على حياة الآخرين. نتيجة لذلك، سيتم حظر ناقل الحركة التلقائي، وقد تنتهي السيارة بأكملها. فقدان أداء علبة التروس هو ما يقرب من 100٪، لكن الخيارات الموجودة على الطريق ممكنة عندما ويمكن تبرير هذا.

الفرامل مع ناقل الحركة الخلفي

النظر في هذا الخيار لحل مشكلة فشل الفرامل، حيث انتقال خلفي الفرامل. تحذر على الفور نفسك، العديد من السيارات الأجنبية الحديثة لديها وحدة خاصة لن تسمح لها بذلك. بالنسبة للباقي، والتعليمات: المضي قدما، قم بتشغيل العتاد الخلفي، ورمي قبضة، اضغط على دواسة الغاز. من الصعب التنبؤ بالنتيجة، كل شيء على حدة. لكنك تبطئ بدقة، بالضبط المحرك والمربع سيصبح معيبا. الخيارات الممكنة - في أي اتجاه سيكون الانجراف، يكون حادث ممكن بمشاركة السيارات الأخرى. خاصة إذا كانت الانزلاجات ستكون نحو الشريط القادم.

محرك الفرامل في حالات الطوارئ

لا تنس أن الوضع ممكن على الطريق، عندما لا يكون هناك وقت للتفكير. ثم يمكنك ببساطة تحويل مفتاح الإشعال، وإيقاف تشغيل المحرك. لا يهم الوقت الذي كان هناك انتقال، وعلب علبة التروس التي قمت بتثبيتها. نتيجة لذلك، سيكون هناك انزلاق غير مدار تماما من المستحيل التأثير. إذا كان الوقت لا يزال هناك، فمن الأفضل تقليل النقل أولا، وبالتالي يتم إيقاف تشغيله. وبالتالي فإن العواقب ستكون أقل نشر.

فرامل الطوارئ مع فرملة اليد

الكبح مع فرامل فرملة اليد - فرامل وقوف السيارات، وسيلة الطوارئ الأسهل والأكثر شيوعا.

مع فرامل عمل لوقوف العمل، من المرغوب فيه أن يسكن فقط بالاشتراك مع الأساليب الأخرى. على سبيل المثال، عن طريق الكبح المحرك. ثم سيكون هناك فرص أقل للانزلاق لا يمكن السيطرة عليها. المرحلة الأولى ترفض سرعة السيارة عن طريق الكبح علبة التروس، ثم تمتد الفريق الفردي. لكن زر التجنيب لا يحتاج إلى إصداره. بعد ذلك، عند حظر عجلات الجهاز، سيكون من الممكن السماح بإطلاق الفرص الفردية قليلا، والحد من انزلاق البداية.

فرامل الطوارئ مع المساعدة

الكبح حول العقبة هي وسيلة غير متوهينية.
في هذه الحالة، أول شيء للتحقق من أحزمة المقاعد من السائق والركاب، ثم ابحث عن سطح ناعم.
ينصح المتخصصون في هذه الطريقة بشدة بعدم وجود الوجه الأمامي من العقبة، ولكن أضعف، من خلال عرضي. الحلقة لن تكون حادة شديدة، ولكن فرص الأضرار الخطيرة التي لحقت بالانخفاض الصحي. ومن الممكن أن إصلاح السيارات لن يكون رأس المال. ابحث عن شجيرات، أسوار، مباني غير سكنية. في المدينة، يمكن أن تكون الحدود العالية بمثابة وسيلة للكبح الجانبي. الشيء الرئيسي هو اتباع الخطة المحددة وعقد عجلة القيادة بإحكام في يديك.

كن حذرا - إذا كان هناك خطر قد يكون هناك أشخاص على طريق الكبح، ثم ابحث عن عقبة أخرى. عندما يكون التصادم مع سيارة أخرى أفضل اختيار ضربة على الوفير الأمامي لسيارته في الأوعية الخلفية الغريبة. سيكون اختيارا أقل صدمة لكلا الأشخاص في كلتا السيارتين ومن حيث الإصلاح اللاحق.

كيفية إخطار برامج التشغيل الأخرى للفشل الفرامل.

مع أي خيار من طريقة الكبح، تحتاج إلى الإبلاغ عن حقيقة توفر سيارة.

قم بتشغيل المنبه على الفور، وإعادة بناء الصف الأيمن الأكثر تطرفا.

البدء في التباطؤ، اتبع باستمرار المرآة الخلفية، لأن سرعة المشاركين الآخرين في الحركة ستكون أعلى بكثير منكم. لا حاجة لتكون خجولة لاستخدام سيارة صوت السيارة.

بعد أن تمكنت من التوقف لا تحتاج إلى مواصلة الحركة. حتى لو تباطأت سيارتك بنجاح دون عقبات. من الأفضل إصلاح نظام الفرامل الموجود على الفور، أو للتسبب في المساعدة التقنية وإجلاء السيارة إلى أقرب محطة صيانة.

بعد توقف - استدعاء أخصائي، في بعض الحالات، لأنه، حتى البقاء على الذهاب، يمكن أن تحصل سيارتك على تعطلات جديدة في عملية المناورة والكبح.

تلخيص لما سبق:

شاهد الجهاز، خاصة بالنسبة للتفاصيل المضمنة في نظام الكبح. لا تتجاوز السرعة، في المدينة وما بعدها. لا تبطئ في اللحظة الأخيرة للغاية، والفرصة التي يجب عليك استخدام أساليب الكبح المدرجة - ستكون ضئيلة.

البنزين منخفض الجودة وتأثيره على حالة السيارة

البنزين هو الوقود الذي يستخدم في كثير من الأحيان في المحركات. الاحتراق الداخلي (DVS).

يتم الحصول على هذا الوقود من النفط، عن طريق التقطير، وكذلك معالجة كيميائية أخرى. يجب أن يكون السائل نفسه شفافا ولديه رائحة محددة حادة.

"البقع العمياء": الوصف والأساليب لمكافحها

"البقع العمياء"، المعروفة بشكل أفضل لسائقي السيارات باعتبارها "منطقة ميتة"، هي خطرا أكبر على الطرق. ولكن إذا كان برنامج سائق من ذوي الخبرة يعرف ما هو "المنطقة العمياء" وكيفية التعامل معها، ثم بالنسبة للشخص الذي جلس فقط وراء العجلة، فإن هذا البيان لا يتحمل أي حمولة دلالية.

لكن كل شيء على ما يرام، والذي ينتهي جيدا. في حالتنا، عندما نصبح أطرافا في الطريق، من الضروري الانتباه إلى أدنى تغيير في الوضع على الطريق.

الأمن للحيوانات الأليفة أثناء السفر على السيارات

وجه راض عن كلب يسافر على المقعد الأمامي بجوار السائق يرفع دائما المزاج من مستخدمي الطرق الآخرين. نحب جميعا أن نأخذ الحيوانات الأليفة الأربعة أرجل معهم على الطريق.

يمكن أن تكون أي رحلة إلى الكوخ أو النزهة إخراج عطلتك الكلب، ورحلة إلى العيادة البيطرية - الحزن. ولكن بغض النظر عن السبب وأين نحمل أصدقاءنا رقيقين، تحتاج إلى تذكر حول قواعد النقل.

نقل الحيوانات الصغيرة والكبيرة

يجب نقل هذه الحيوانات مثل الهامستر أو الفئران والقطط، وما إلى ذلك، في حاوية أو خلية خاصة. يتم تحديده من خلال حقيقة أن حيوان خائف يمكن أن يحاول القفز في النافذة المفتوحة، والتسلق تحت المقعد أو، حتى أسوأ، تحت القدمين إلى السائق.

لذلك، ومع ذلك، فلن تشعر بالأسف على محبوبتك، ضعها في قفص في وقت النقل.

انهيار المحرك - إصلاح أو شراء جديد

انهيار المحرك

عادة، موارد المحرك للمركبات الإنتاج المحلي يبعد حوالي 150 ألف كيلومتر، والسيارات الأجنبية مرتين بنفس القدر. مع النهج الصحيح، سيعمل المحرك أكثر بكثير.

الأخطاء الأكثر شيوعا لقواعد المرور في دول مختلفة والنتائج

كل عام الآلاف والعشرات من الآلاف من السائقين مصنوعة سنويا. يحدث ذلك لسبب بسيط - انتهاك قواعد المرور. يبدو أن الجميع قد درسوا بنفس القدر في مدرسة لتعليم قيادة السيارات وبعد مرور الاختبارات، لكنهم خاطئ إلى حد ما.

الغريب بما فيه الكفاية، حتى أكثر السائقين مثالية يقع في حالات الفضول وليس على الإطلاق لأنهم يريدون كسر، ولكن لأنهم يساء فهمهم تفسير بعض نقاط قواعد المرور.

من هو إلقاء اللوم على الجهل؟

الغريب بما فيه الكفاية، أحد الأسباب الرئيسية لحقيقة أن السائق يسيء فهم تفسير قواعد المرور هو أن معلمه في مدرسة قيادة فشلت في نقل الجوهر، ونقلها بدقة أنها ليست في شكل مشوه.

وفقا لهذا السبب البسيط، من الممكن التحدث بثقة كبيرة في أن خطأ المعلم يؤدي إلى إنشاء حالة طارئة على الطريق، والغرامات وغيرها من الأحداث غير السارة.

كيف نتذكر التذاكر PDD قبل الامتحان: نصيحة مفيدة والتوصيات

هناك العديد من مدارس القيادة، حيث يمكن أن تختلف تقنيات التعلم بشكل كبير عن بعضها البعض. ولكن بغض النظر عن عدد هذه المؤسسات لم تكن، في المرحلة النهائية من الدراسة، سيقوم الجميع بالامتحان. هذا، دون أي شك، هو خطوة مسؤولة للغاية وهامة في حياة كل سائق سائق في المستقبل. تتغير MDD سنويا، لذلك ليس فقط لأخذ أي شخص آخر.

على الرغم من أنه يمكنك القول أن هناك مسار بديل - رشوة. وبما أن الشخص دائما يذهب على طريق أقل المقاومة، فإن الجزء لا. ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة الأساسية. أولا، فهي مكلفة للغاية، وثانيا، لا يتم تشجيع مثل هذه المحركات على الطرق.

لذلك، إذا كنت واحدا من أولئك الذين سيحولون إلى اليمين بمفردهم، ثم الاستعداد لما سيكون صعبا للغاية.

يوم جيد، عزيزي عشاق السيارات! لا يمكن لأحد أن يكون مطلوبا لتجربة الوضع عندما لا تعمل السيارة الفرامل. Polwy، عندما يكتشف السائق أنه حرم الفرامل في موقف السيارات أو أثناء بدء الحركة. ولكن، لأنه ليس كل شيء، يجلس خلف عجلة القيادة، انقر على دواسة الفرامل من أجل التحقق من حركتها.

ليس لدينا مثل هذه العادة، لكن لن تؤذي. بعد كل شيء، دون بدء الحركة، يمكنك التعرف على ما إذا كان دواسة الفرامل غير مضغوطة أو على العكس من ذلك، إلى الأرض. ليس كل شخص يزعج، بدء الحركة من موقف السيارات، والتحقق من أداء نظام الفرامل، أبطأ.

نعم، إذا كان هناك موضوعية، فقد تنشأ الموقف الذي تم فيه إنكار الفرامل، في أي لحظة، على الرغم من أن كل شيء قبل ساعة بالضبط. كما يمكن تعزيزك، وتقليل حدوث مثل هذا الوضع كقسالة فرامل السيارات.

معايير التشغيل الابتدائية لنظام الفرامل

ربما لا توجد حاجة إلى تذكير السائق باستمرار بأن فرامل السيارات هي نظام مناقصة، مما يتطلب انتباه ثابت وخدمة تنظيمية صحيحة. صحيح، وهذا يعني أنه يجب تطبيق الشركة المصنعة فقط من قبل الشركة المصنعة في نظام الفرامل:

• يجب أن يكون سائل الفرامل بنفس النوع ويجب إجراءه في الوقت المحدد (أو عدد الكيلومترات) المحدد بواسطة الشركة المصنعة؛
• يجب أن تمتثل منصات الفرامل مع المعايير، ويجب تنفيذها في العلامات الأولى لارتداءها؛
• لا ينبغي أن يكون أقراص الفرامل أقل من المشار إليها من قبل الشركة المصنعة، إلخ.

وهذا هو، تحتاج إلى تذكر إلى الأبد أن الهواة أو محاولات الحفظ على تفاصيل نظام الفرامل محفوفة بعواقب غير متوقعة.

أسباب مميزة من فرامل السيارات

في الواقع، أسباب ذلك، نفى فجأة الفرامل، كمية هائلة. النظر في الأكثر نموذجية لهم، وجميع أنواع الفرامل تقريبا تقريبا.

حالة السوائل الفراملوبعد أحد الأسباب الأكثر شيوعا وراء رفض السيارة الفرامل هي:

• تسرب سائل الفرامل بسبب الأضرار الميكانيكية للأختام والحشيات والخراطيم وخطوط الأنابيب لنظام الفرامل؛
• يؤدي الاستبدال المتأخر لسوائل الفرامل إلى فقدان صفاتها التشغيلية. نحن نعلم أن "توروسخ" متخلط، واستبدالها المتأخر يؤدي إلى حقيقة أنه يكسب مستوى عال من الرطوبة، مما يؤدي بدوره إلى انخفاض في نقطة الغليان.
• خليج سائل الفرامل من النوع، وهو ما لا يهدف إلى نظام سيارتك. يؤدي خلط غير صالح ل DJ أو خليج التناقض، إلى فشل المكونات المطاطية لنظام الفرامل، وبالتالي، على تسرب ال التعريفي.

حالة الفرجاروبعد إجراء الفرامل المباشر يؤدي الفرجار. لذلك، تؤدي المرشدين المتسرع أو المكبس التشويش من الفرجار إلى ما يحدث رداء متفاوت أحذية الفراملما يؤدي في النهاية إلى حقيقة أن عيادات الفرامل.

موزع جهود الفرامل(منظم الضغط). سبب الوضع عند عيادات الفرامل الأمامية أو الخلفية يمكن أن تخدم الموزع. بدلا من ذلك. مخطط الكلاسيكية يعني توزيع جهود الفرامل بمعدل: 70٪ على المحور الأمامي، 30٪ على المحور الخلفيوبعد إذا تم ضبط الموزع بشكل غير صحيح، فقد يتسبب ذلك في الفرامل الخلفية أو الأمامية.

فراغ مكبر للصوت الفراملوبعد غالبا ما تكون هذه الحالات ضرورية في كثير من الأحيان عندما تقوم السيارة، عند الضغط على الفرامل، وأكشاكها، وإنشاء مثل هذا الصوت كما لو كان الفرامل صفير. خجول الزيارات، لا تقوي الصحافة على دواسة الفرامل، وتمرير الهواء في مشعب المدخول، استنزف الخليط.

السبب، كقاعدة عامة، هو أن الصمام لا يعمل في مكبر للصوت الفرامل فراغ. عادة ما يحدث هذا الوضع في درجات حرارة منخفضة. ثم، عندما، مع الحزن إلى النصف، تسخف السيارة، كل شيء يصبح في مكانه. ولكن هذه هي أول مكالمة تحتاج إلى إعداد نفسك أخلاقيا.

الهواء الذي يدخل نظام الفرامل قد يؤدي إلى فشل الفرامل. إن سائل الفرامل في النظام المحكم، ويتم كسر حالة توحيد حجم DZH بسهولة عن طريق الجو، مما يجعل الدواسة السكتة الدماغية ناعمة والفرامل لا يعمل تقريبا.

رفض الفرامل أثناء قيادتها ماذا تفعل؟

الوضع، لا الحسد: تنقر على دواسة الفرامل، السيارة لا تتفاعل وتستمر في التحرك. بطبيعة الحال، من الصعب إعطاء وصفة لجميع الحالات، ولكن بعض لحظات من الطوارئ، تحتاج إلى تذكرها.

• إعادة تعيين سرعة المحرك - القدم مع دواسات الغاز، ولكن المحرك ليس بالأمر والحياة، في أي حال؛
• نحاول الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات حتى تتوقف، لا تنسى أن لدينا نظام فرامل ثنائي الدائرة؛
• تحولت إلى انخفاض العتاد، فإن الثورات سقطت بالفعل؛
• إذا كان هناك شيء يساعد، نحاول إبطاء فرامل الانتظار (حقيبة يد). ليس حادا، لأن رعشة حادة من الفرمكومال سيقدم سيارات للانزلاق (وليس لدينا "عكس الشرطة")
• ندير "الحادث"، وإذا أمكن، فصول الإشارة وميض، تحذير المشاركين في مشكلة المشكلة؛
• إذا، مع اتخاذ التدابير المتخذة، فإنك لم تصل إلى الهدف، ونحن نحاول تطبيق تكتيكات الفرامل في حالات الطوارئ بمساعدة العقبات (في حين يجب على جميع الركاب إصلاح موقفهم قدر الإمكان): شاحنة تمرير، وعناصر سياج الطريق ، وهو Snowdrift هو الإصدار المثالي، شاؤول، فقط أدخله ليس في الزاوية المناسبة، إلخ. ثم إصلاح السيارة، ولكن الصحة والحياة أكثر تكلفة من الحديد.

النجاحات إليك على الطريق، واجعلك لا تنكر الفرامل أبدا.