منزل، بيت عجلات لفائف نظام الإشعال الكلاسيكي. Pinout، مخطط الاتصال والتحقق من لفائف الإشعال Vaz كيفية توصيل ملف الإشعال

عجلات

لفائف نظام الإشعال الكلاسيكي. Pinout، مخطط الاتصال والتحقق من لفائف الإشعال Vaz كيفية توصيل ملف الإشعال

للبنزين نظام DVS. يعد الإشعال أحد المحددين، على الرغم من أنه في السيارة يصعب تخصيص نوع من العقدة الرئيسية. بدون محرك، لن تذهب، لكنها مستحيلة أيضا بدون عجلة.

لفائف الإشعال يخلق الجهد العالي، وبدون ذلك من المستحيل تشكيل شرارة واشتعال خليط الهواء الوقود في أسطوانات محرك البنزين.

لفترة وجيزة عن الاشتعال

لفهم سبب وجود سيارة Bobin (هذا اسم شعبي)، وما نوع المشاركة التي يتخذها في ضمان الحركة، من الضروري التعميم على الأقل لفهم جهاز نظام الإشعال.

ويظهر مخطط العمل المبسط للبلغة أدناه.

يتم توصيل إخراج PLUS COIL بمحطة بطارية إيجابية، وهي متصلة بإخراج آخر مع موزع الجهد. مخطط الاتصال هذا كلاسيكي يستخدم على نطاق واسع في آلات عائلة فاز. للكمال، من الضروري إجراء عدد من الإيضاحات:

موزع الجهد هو وحدة تحكم معينة تورط الجهد إلى الاسطوانة التي وقعت فيها مرحلة الضغط وينبغي أن تتجاهل أزواج البنزين.
يتحكم عملية لفائف الإشعال في تبديل الجهد، قد يكون تنفيذها ميكانيكيا أو إلكترونيا (غير جلسات).

تم استخدام الأجهزة الميكانيكية في السيارات القديمة: على Vaz 2106 وما شابه ذلك، ولكن الآن يتم إطعامها تماما عن طريق الإلكترونية.

جهاز Bobbin والعمل

Bobin الحديثة هي نسخة مبسطة لفائف التعريفي ل Rumkorf. تم تسميته بعد مخترع الأصل الألماني - Heinrich Rumkorf، الذي حاصل على براءة اختراع في عام 1851 وهو جهاز يحول الجهد المنخفض ثابتا إلى المتغير المرتفع.

لفهم مبدأ العمل، تحتاج إلى معرفة الجهاز لفائف الإشعال وأساسيات الإلكترونيات.

هذا هو لفائف اشتعال أشعال التقليدية المشتركة يستخدم لفترة طويلة وعلى العديد من السيارات الأخرى. في الواقع، هذا هو محول النبض عالية الجهد. في النواة المصممة لتعزيز المجال المغناطيسي، فإن العناية الثانوية هي سلك رقيق بالجرح، قد يحتوي على ما يصل إلى ثلاثين ألف منعطف من الأسلاك.

فوق المتعرج الثانوي هناك أساسي من سلك أكثر سمكا ومع عدد أقل من الدورات (100-300).

يتم ربط اللفات من الشيء نفسه، والنهاية الثانية من الأساسي متصل بالبطاريات، يتم توصيل اللف الثانوي بموزع الجهد. النقطة المشتركة لفائف لف متصلة بديل الجهد. كل هذا التصميم يغلق القضية الواقية.

من خلال "الأساسي" في عائدات الحالة الأولية أجروبعد عندما تحتاج إلى تشكيل شرارة، يتم كسر السلسلة بواسطة رمز التبديل أو المطاط. هذا يؤدي إلى تشكيل الجهد العالي في لف الثانوية. يدخل الجهد شمعة الاسطوانة المطلوبة، حيث يتم تشكيل الشرارة التي تسبب الاحتراق. يمزج الوقودوبعد تم استخدام أسلاك عالية الجهد لتوصيل الشموع مع الموزع.

التصميم مع إخراج واحد ليس هو ممكن فقط، هناك خيارات أخرى.

مزدوج. يستخدم النظام المزدوج للاسطوانات التي تعمل في نفس المرحلة. لنفترض، في الأسطوانة الأولى، هناك حاجة إلى ضغط وبالشرب للإشعال، وفي مرحلة التطهير الرابعة وهناك عملية بحث عن شرارة.
trecross. يستخدم مبدأ تشغيل كليهما في وحدة اثنين، فقط مماثلة ل 6 محركات الاسطوانة.
فردي. تم تجهيز كل شمعة لفائف الإشعال الخاصة بها. في هذه القضية يتم تغيير اللفات في الأماكن - الأساسي تحت الثانوي.

كيفية التحقق من لفائف الإشعال

المعلمة الرئيسية التي يتم تحديد قدرة بكرة بها هي مقاومة اللفات. هناك مؤشرات بلغت المتوسط \u200b\u200bتتحدث عن صحتها. على الرغم من أن الانحرافات دائما من القاعدة هي مؤشر عطل.

باستخدام المتعدد

بمساعدة Multimeter، يمكنك التحقق من لفائف الإشعال من 3 المعلمات:

مقاومة لف الأبدية؛
مقاومة لف الثانوية؛
وجود ماس كهربائى (اختبار العزل).

تجدر الإشارة إلى أنه بهذه الطريقة يمكنك التحقق من لفائف الإشعال الفردية فقط. مرتبة الأقزام غير ذلك، ومن الضروري معرفة مخطط الإخراج "الأساسي" و "الثانوي".

التحقق من لف الأولي من خلال إرفاق التحقيق إلى جهات الاتصال B و K.

قياس "الثانوية" نقوم بتوصيل مسبار واحد بالاتصال ب، والثاني إلى إخراج الجهد العالي.

يتم قياس العزل من خلال محطة B وجهة الملف. يجب ألا يقل قراءات الصك أقل من 50 مω.

ليس دائما، عند سائق سائقي موجود في متناول اليد، هناك مداخل وتجربة استخدامه، بأسعار طويلة التحقق من لفائف الإشعال في الطريقة المحددة غير متوفرة أيضا.

أساليب أخرى

هناك طريقة أخرى، خاصة ذات صلة بالسيارات القديمة، بما في ذلك المزهريات، ستكون شيك شرارة. للقيام بذلك، يتم وضع سلك الجهد المركزي المرتفع على مسافة 5-7 ملم من مساكن المحرك. إذا، عند محاولة بدء السيارة، فإن الشرارة الأرجواني الأزرق أو الساطع هو تخطي - تعمل الزجاجة بشكل جيد. إذا كان لون شرارة اللون أكثر إشراقا أو أصفر، أو أنه مفقود على الإطلاق، فقد يكون من الممكن تأكيد انهياره أو عطل الأسلاك.

هناك طريقة سهلة للتحقق من النظام مع لفائف فردية. إذا كان محرك Troit، فأنت بحاجة فقط إلى عدم فصل قوة الملفات الموجودة على المحرك. غير متصل بالموصل وصوت العمل قد تغير (الجهاز مبطن) - لفائف بالترتيب. ظل الصوت هو نفسه - شرارة الشمعة في هذا الاسطوانة لا تأتي.

صحيح أن المشكلة قد تكون في الشمعة نفسها، لذلك بالنسبة لنداء التجربة، يجب أن تبديل شمعة من هذا الاسطوانة من أي شيء آخر.

ربط لفائف الإشعال

إذا لم تتذكر عند تفكيك ولم يلاحظ أي من الأسلاك التي كانت هناك محطة، فإن حلبة لفائف الإشعال هي كما يلي. على المحطة مع علامة + أو الحرف B (Battery) يخدم الطاقة من البطارية، يتم توصيل المفتاح بالحرف. قد تختلف ألوان الأسلاك في السيارات، لذا فإن أسهل طريقة لتتبعها التي تذهب فيها.

الاتصال الصحيح مهم، وفي حالة انتهاك القطبية، يمكنك إفساد BOBIN نفسه، المطاط، التبديل.

انتاج |

واحدة من العقد المهمة في السيارة هي بكرة، مما يخلق الجهد العالي لتشكيل شرارة. إذا كانت هناك إخفاقات في المحرك، فإنها تبدأ في تقليم وبنية غير مستقرة - قد يكون السبب في ذلك. لذلك، من المهم معرفة كيفية التحقق من لفائف الإشعال بشكل صحيح، وإذا لزم الأمر، طريقة الجدات، في هذا المجال.

على Vaz 2101 Cars، يتم تثبيت نظام بطارية الاتصال للبطارية. تتضمن مهمة هذا النظام تغذية في الوقت المناسب شرارة في أسطوانات المحرك لإشعال خليط الوقود.

يتضمن لفائف الإشعال التي يتم فيها تشكيل نبض الجهد العالي، موزع القطع (هو أيضا مطاط)، وتوزيع النبض فوق الاسطوانات، وشموع الإشعال التي توفر شرارة في الأسطوانات، قفل الإشعال، الذي يتحول وإيقاف تشغيل إمدادات الطاقة لفائف، مصدر الكهرباء، الأسلاك العادية وأسلاك الجهد العالي.

1 - مفتاح الإشعال، لفائف الإشعال، موزع 3- الاشتعال، 4 أسلاك ذات الجهد العالي، 5-شمعة، 6-مكثف، 7 بطارية، مولد 8 الجهد، موزع 9 دوار، 10 فراء كام.، 11 - جهات الاتصال من القطع

فحم الاشتعال

لفائف محكم من النواة المغناطيسية من النوع المفتوح، من الداخل مليء بالزيت للمحولات. نموذج هو B.117A. السكن هذا العنصر هو الألومنيوم، الجزء العلوي مختوم مع غطاء بلاستيكي.

أسماء التعيين

1.	عازل سيراميك	10.	الإسكان
2.	الإسكان	11.	محطة اتصال الطاقة
3.	عازلة ورقة خاصة	12.	ربيع الاتصال
4.	متعرجا الابتدائي	13.	حالة لف الابتدائية
5.	متعة الثانوية	14.	العزل في الهواء الطلق delvic. لف
6.	عازلة	15.	تركيب هوموت
7.	Terry Terry. لف	16.	تربية الدوائر المغناطيسية في الهواء الطلق
8.	المسمار الاتصال	17.	النواة
9.	كليمما للسلك المركزي

لفائف الاشتعال VAZ-2101 هو في الأساس محول ثنائي اللف:

متعرجا أساسية عند 300-400 يتحول (قسم الأسلاك - 0.7-0.8 ملم)،
اللفة الثانوية 20-30 ألف منعطف (قسم الأسلاك - 0.1-0.7 مم).

مبدأ عمل الملف

عند فتح جهات اتصال Traver، يتم تقليل الدفق المغناطيسي الذي تم إنشاؤه بواسطة البطارية بشكل حاد. إن اجتياز الدائرة المغناطيسية ومحرك الدفق الكهرومغناطيسي يخلق EMPs التعريفي الذاتي في 200-300 فولت على المتعرج الأولي وأكثر من 10 كيلو فولت - في الثانوي. الجهد من لف الثانوية ويتغذى على الشمعة لإنشاء شرارة.

موزع

على نماذج Vaz 2101 إلى 1980، تم استخدام نموذج موزع (مطاط) R-125B. كان خصوصية منه غياب منظم فراغ، كان هناك فقط مصحح الأوكتان نوع الميكانيكيةالسماح لك بتغيير طفيف في تقدم الإشعال (OZ).

منذ عام 1986، جنبا إلى جنب مع تثبيت المكربن \u200b\u200bالأوزون، بدأت محركات VAZ في تثبيت مطاط مزود بمنظم فراغ OZ (نموذج 30.3706)، ويتم وصف التصميم الموضح أدناه.

يتكون نموذج 30.3706 من موزع، ولاغلاق واثنين من المنظمين - الطرد المركزي، وكذلك فراغ.

يضمن الموزع توزيع نبض الملف على الشموع وفقا لترتيب العمل محطة توليد الكهرباء.

وهي تتألف من الدوار الدوارة والشرائح الثابتة الموجودة في الغطاء البلاستيكي. هناك اتصالان على الدوار - المركزية والجانب، يتم إصلاح المقاوم التداخل بينهما. يتم ضغط قطب الجرافيت على الاتصال المركزي على أعلى الاتصال المركزي، مقابل اتصال أفضل، يتم إجراء الضغط بحلول الربيع.

يعمل موزع ذلك:

يتم تغذية الجهد من المتعرج الثانوي إلى الدوار، ثم من خلال فجوة الشرارة التي تبلغ حوالي 0.5 ملم، فهي تقع في واحدة من شرائح غطاء الهوائية، ثم من خلال أسلاك الجهد العالي إلى الشمعة، مما يضمن ظهور الشرارة وبعد

يوفر الكسارة فتح الدائرة الكهربائية في اللحظة المرجوة. يتضمن كام عفريت مع الحواف وحف الاتصال. حواف غسالة كام لديها نموذج خاص لتحقيق افتتاح سريع للاتصالات، وإغلاقهم السلس وغياب القعقعة.

تم استدارة الكاميرات، وتغلق بالتناوب وفتح جهات الاتصال، وبالتالي مقاطعة إمدادات الجهد إلى السلسلة الأساسية لفائف.

يجب أن يعمل القطع والموزع بشكل متزامن مع آلية ربط Crank. لمزامنة، توجد غسالة الكاميرا والدوار على نفس العمود، واحصل على محرك أقراص من العمود الفقري.

منظم الطرد المركزي - يوفر تغييرا في زاوية أوقية وفقا لتضرب الركبتين. الفتحة.

إلى الجزء العلوي من كام بوشيل ملحومة لوحة مع الأحمال المنقولة. عند زيادة المنعطفات من الركبتين. يتم نقل تحميل البضائع على حساب قوة الطرد المركزي، وتحول اللوحة إلى جانب الكاميرا في اتجاه دوران رمح. هذا يوفر فتح جهات الاتصال السابقة (زيادة زاوية أوقية).

منظم الفراغ - تنتج ضبط زاوية الزاوية اعتمادا على التحميل إجمالي الطاقة ووضع الخانق.

وهي مرتبطة بالموزع، وتشمل الإسكان والغطاء. يتم فصل المساكن غشاء بلاستيكي عن تجاويفين، وهي واحدة من التجاويف متصلة بالمساحة الوعرة في المكربن، والثاني هو بجو. الغشاء عن طريق الدفع يمكن أن يؤثر على الكسارة.

عندما ينخفض \u200b\u200bالحمل، تنخفض ملء الاسطوانات خليط قابلة للاحتراق والضغط تحت الاشتعال، وهذا يتطلب زيادة في زاوية أوقية. لهذه الانحناءات الغشاء (تحت تأثير فرق الضغط) وتحول النطاق إلى الزاوية المرغوبة.

ولاعة

على Vaz-2101، تم استخدام الشموع السوفيتية للعلامة التجارية A17DV، ولكن الآن، عندما يتم شغل السوق العلامات التجارية الجودة الإنتاج الأجنبي، يمكنك بسهولة اختيار الشموع مع الكثير أفضل الخصائص، الشيء الرئيسي هو عدم الوقوع في وهمية الصينية.

ميزات بناءة من الشموع

طول الجزء الخيوط من الشمعة هو 19 ملم، مع خطوة 1.25. يتم إجراء الجزء الثاليدي (تحت Wrench Candle) بحجم 20.8 ملم.

يتم فحص الفجوة المسموح بها بين أقطاب الشموع من قبل Dipstick. وفقا للكتاب الاتصال النظام، يجب أن تتوافق تصريح الشموع لشركة Vaz 2101 مع 0.5 - 0.6 ملم.

قلعة الإشعال Vaz 2101

يتضمن مساكنا مع آلية قفل وآلية مضادة للسرقة وجزء اتصال.

عند كسر آلية القفل أو آلية مضادة للسرقة، يتم استبدال القفل بالكامل. يتم تأمين جزء الاتصال من نفس الجزء من خلال حلقة قفل في العلبة، وعندما يكون عطل، يمكن استبداله بشكل منفصل.

بطارية تراكم

تنطبق بطارية أي علامة تجارية مع المعلمات القياسية، وهي 6ST - 55Ah، مما يعني:

6 - عدد البطاريات المتصلة (العلب)
القديس - بداية،
55AH - سعة البطارية.

فيديو - نظام الإشعال

نحن ندرس مخطط التوصيل من شرارة السيارات VAZ 2106

في بعض الأحيان يجب على عشاق السيارات مواجهة مثل هذا الموقف: "ستة" لا يبدأ من بداية. كقاعدة عامة، تكون المشكلة في نظام الإشعال، على وجه التحديد، في فشل بعض العناصر في هذا النظام. الإجراء الأول الذي تحتاجه للتحقق من قناة التدفق الحالية إلى السلك المركزي لموزع الموزع، أو، كما يتم استدعاؤه في الحياة اليومية، The Traver.

التحقق من لفائف الإشعال

تحقيقا لهذه الغاية، من الضروري إزالة السلك المركزي من موزع الموزع، لإحضاره إلى سكن المحرك والتمرير عبر المبتدئ، في حين يجب أن تظهر شرارة التشغيل. بعد ذلك، نتحقق من إمدادات الطاقة إلى شمعة منفصلة، \u200b\u200bوالتي ننفها شمعة العمل من الاشتعال، وتحدثها بالاتصال ب "الكتلة" ومحاولة بدء المحرك. في الوقت نفسه، يجب أن تأتي الشرارة من السلك على "الكتلة". مع غيابها، سيكون السبب في عطل مثل هذا العنصر في النظام كملف الإشعال للفوز 2106. الذي يلعب دورا مهما في العملية مركبة.

مع التفتيش، من الضروري الامتثال للسلامة والعمل في قفازات عازلة واقية من المطاط. ينطبق "ستة" على النجاح المتساوي حيث يستخدم نظام الإشعال باستخدام جهات الاتصال والنظام دون استخدام جهات اتصال Traver، على التوالي، من قبل مجموعة متنوعة من ملف Vaz 2106، اعتمادا على نوع نظام الإشعال.

يتم إجراء فحص أنواع الإشعال هذه في معلمات واحدة تقريبا. يتم إجراء اختبار النظام في هذه الحالة من قبل المتر. يجب أن نتذكر أنه في دائرة اتصال لفائف الإشعال VAZ 2106، يصل الجهد في قطع من السلسلة من 24 ألف إلى 40 ألف فولت. مع قوة صغيرة الحالية في النظام، هذا لا يهدد الحياة، ولكن يمكن الحصول على ضربة للصدمة الكهربائية حساسة للغاية.

هام: بالنسبة لشبكة الأمان، من المستحسن في السيارة للحفاظ على لفائف الإشعال الإضافية ومكثف TRIVR. غالبا ما تكون العناصر من النظام هي سبب إخراج النظام، وإصلاح هذه المنتجات لا تخضع ل. عندما تكون هذه المكونات عيوب، يكون المحرك غير ممكن، ومن السهل استبدالها. في الحالات القصوى، في غياب المنتجات العادية، يمكنك تعيين مؤقتا مؤقتا من نماذج Vaz الأخرى.

إشعال لفائف مخطط Vaz 2106

لفائف اشتعال VAZ 2106 العادية هي سفينة تقنية محكم مليئة بالزيت الخاص، مع دائرة مغناطيسية مفتوحة من النوع. مخطط تخطيطي أنظمة الإشعال أدناه:

حيث: 1 مولد؛ 2 - قفل الإشعال 3 - المطاط؛ 4 - كام كام 5 - الشموع. 6 - لفائف الاشتعال؛ 7 - AKB.

الاتصال المناسب يمكن مشاهدة ملفات الإشعال Vaz 2106 هنا:

فحص ملف الإشعال:

في المرحلة الأولية، من الضروري معرفة كيف "يأتي" الحالية على لفائف الإشعال، والتي: تشغيل الإشعال وإنشاء قياس قياس متعدد المتر عند تشغيل الإشعال على منتجات جهة الاتصال B + والجماهير، والتي يجب أن تكون 12 خامسا. إذا لم يكن هناك جهد، فإن السبب في قفل الإشعال.
لبدء تشغيل "المحرك" في وضع الطوارئ، من الضروري أن يكون لديك سلك إيجابي مع ACB متصل بإبزيم B + "Bobbins". إذا كانت الحالية "تأتي" لفائف الإشعال في غياب شرارة، فمن الضروري اختبار مقاومة كلا المكانين (اللفات) للمنتج.
بالنسبة لقياس قياسات قيم لف نوع متر متعدد، يتم توصيل المترددين بجهات اتصال لفائف على جوانب المنتج، في حين أن العداد يجب أن ينتج قياسات 3-4 أوم.
لقياس قياسات مقاومة المقاومة، يتم توصيل لف "التماسيح" النوع الثانوي من المتر على النحو التالي: أول من جهة اتصال الناتج الرئيسية لفائف، والثاني إلى جانب جهة الاتصال من الجانب، في حين أن العداد يجب أن يصدر قياسات 7-9 كوم.

عندما يكون لفائف الإشعال في VAZ 2106، فإن سعره مسموح به بالنسبة للعديد من سائقي السيارات، فإن السبب سوف يرفع بشكل رئيسي في الموزع بالقطع. يحظر السماح بفحص طويل الأمد على شرارة "الأميال" بين الأسلاك والكتلة، وهذا يمكن أن يثير عيب "البكرات". بسبب زيادة المسافة، لفائف الإشعال "يكسر" من الداخل.

أعطال الاشتعال لفائف VAZ 2106

يخرج أعطال منفصلة ملفات الإشعال التي تؤدي إلى استبدال المنتج. وتشمل هذه تشوهات ميكانيكية خارجية للمنتج والمنحدرات في لف لفائف الملف. مثل الأعطال لفائف الإشعال VAZ 2106، يتم تصنيفها كدولة عندما يتم تسخين لفائف الإشعال إلى درجة حرارة عالية.

تدفئة صغيرة للمنتج هي الحالة المعتادة لهذا الجزء عند تشغيل الإشعال وجهات اتصال Traver المغلقة في نظام الإشعال. في حالة الشك، في أداء هذا الجزء من نظام الإشعال، نوصي بفحص الملف على مقاومة كل من اللفات للمنتج.

http://avtovx.ru.

legkoe-delo.ru.

لفائف الإشعال Vaz 2106: كيفية التحقق، لا شرارة، كيفية الاتصال

لفائف السيارة هو محول نبض الجهد العالي. يتم جرح سلك لف رقيقة على جوهر الجهاز. أنه يحتوي على 30 ألف منعطف. وفقا لمخطط الجهاز عبر اللفة الثانوية، يوجد أساس أساسي من الأسلاك السميكة. كلا اللفات واحد من نهاياتها متصلة بطارية السيارة.

النهاية الثانية من لف الأساسيات متصلة بالموزع. يتم توصيل نقطة الاتصال الإجمالية لفائف لف مفتاح الجهد. يلعب جوهر دور مكبر للصوت المجال المغناطيسي. في وقت كسر السلسلة في المتعرجة الثانوية، يتم تشكيل الجهد العالي، والذي يدخل على السلك الشموع لانهيار وتشكيل الشرارة.

كيفية التحقق من عدم وجود شرارة كيفية توصيل الأعطال

كيف تفحص

التحقق من مقاومة العناية الأولية

عند إجراء هذا العمل، بالإضافة إلى أي اتصال آخر مرتبط بالمعدات الكهربائية، من الضروري قطع محطة "ناقص" بطارية قابلة لإعادة الشحن.

لذلك، لاختبار لف اللفة الأولية لفائف الإشعال VAZ 2106، من الضروري توصيل كل من الأسلاك التشغيلية إلى استنتاجات جانبية، كما قدم بوضوح في الصورة أدناه:

وفقا للعديد من البيانات المبادئ التوجيهية الفنية إصلاح Vaz 2106، يجب أن تكون المقاومة في هذه الحالة في غضون 3-4 أوم. سيتحدث هذا عن الصحة الكاملة لفائف الإشعال. كما ترون، في حالتي، تكون المقاومة أعلى قليلا (لكنها ضئيلة)، ولا توجد مشاكل في تشغيل نظام الإشعال.

إذا تم رفض القيمة عند قياسها بشدة من القاعدة، فإن هذا يشير إلى عطل وتحتاج إلى استبدال الجزء.

التحقق من لف الثانوية

يتم اختبار لف اللفة الثانوية لفائف بنفس الطريقة تقريبا، يجب أن تكون واحدة فقط من فتحات OMMMeter متصلة بالإخراج الجانبي، والثاني إلى المركزية على الملف. أدناه يتم إثبات جميعها في الواقع:

هنا، بيانات المقاومة مختلفة بالفعل تماما و العمل العادي يجب أن يكون حوالي 7.4-9.2 كوم. انطلاقا من شهادة الجهاز، تظهر حالتي وتؤكد إعادة تعيين هذا كل شيء على ما يرام مع الملف.

بحيث لا توجد سوء فهم، أريد أن أحذر من أن الأرقام المقدمة في هذه المقالة تتعلق بمدى أكبر لفائف الإشعال في فاز 2106 من النوع B117-A، على الرغم من أن المعلمات متطابقة في العديد من النماذج. ولكن لا يزال، لتعديله، من الأفضل أن ترى البيانات في مصادر متخصصة.

لا سبارك

إذا كانت الشرر ليست حتى على جهات الاتصال، فإن احتمال حرق لفائف الإشعال. يمكنك التحقق من ذلك إما بمجموعة OMMMeter، أو قياس المقاومة، أو عن طريق تثبيت واحدة جديدة ومعرفة ما إذا كان سيتم تصحيح هذه المشكلة!

كيفية الاتصال

ترتيب إزالة وتركيب لفائف الإشعال على VAZ 2106

لذلك، من الضروري في الأصل قطع سلك الجهد المركزي الذي يؤدي إلى Traver (موزع الإشعال).

افصل أيضا جميع أسلاك الطاقة من جهة اتصال الملف. نظرا لأنهم مرفكون مع المكسرات، فستحتاج إلى مفتاح 8.

إذا كنت لا تعرف الأسلاك التي تتصل بها بالضبط الموصل بالضبط، فمن الأفضل أن نتذكرها أو وضع علامة عليها بطريقة أو بأخرى، ثم توصيلها بشكل صحيح عند التثبيت.

الآن تحتاج إلى فك لفائف الإسكان نفسه. يتم إرفاقه على المشبك (المشبك)، والذي يتم الضغط عليه ضد جسم السيارة مع مكسرين. انهم بحاجة الى أن تكون مفكضة.

بعد الانتهاء من العمل، يمكنك إزالة لفائف الإشعال بأمان وجعلها بديلا إذا لزم الأمر.

سعر جزء جديد من هذا الجزء حوالي 500 روبل، أو حتى أرخص قليلا. كل هذا يتوقف على مكان شرائه.

خطأ

في حالة حدوث خلل لفائف الإشعال، لم يتم تشغيل المحرك. ميزة مميزة لفائف معيبة هي درجة حرارتها المرتفعة عند إيقاف تشغيل الإشعال. من السهل تحديد يدك للمس.

في صحة ملف الإشعال، يمكنك التأكد من ما يلي طريقة بسيطةوبعد قم بإزالة السلك المركزي للجهد العالي من مقاطع غطاء الموزع وضبط الفجوة 5-7 مم. بين طرف هذا السلك و "الكتلة" للسيارة. إذا كان الملف يعمل، ثم في هذه الفجوة عند الدوران العمود المرفقي سيحدث المحرك في وقت فتح جهات الاتصال شرارة قوية مع المد الأزرق. الإشارة الضعيفة أو غيابها تشير إلى خلل لفائف الإشعال. يمكن افتراض أنه في لف لفائف الإشعال حدث ماس كهربائى. السبب الأكثر شيوعا للعطل المبكر لفائف الإشعال هو الاشتعال الشامل المحرك المعوقوبعد من درجة حرارة مرتفعة، يجف عزل لف لفائف الإشعال، أنه يزعم أنه يؤدي إلى ماس كهربائى. يجب استبدال لفائف الإشعال المعيبة المكتشفة. للاستبدال، يمكنك استخدام لفائف الإشعال من أي محلي سيارة الركاب مع الجهد من المعدات الكهربائية 12 V. مثل هذا لفائف الإشعال عادة ما يكون مناسبا وعلى أماكن الربط. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن لفائف الإشعال للبعض السيارات المحلية ليس لديهم اثنين، ولكن ثلاثة محطات: VK، VK-B والهيئة الثالثة دون تعيين. في هذه الحالة، على سبيل المثال، لاستبدال الملف على مركبات Vaz، مع الموزع، يجب عليك توصيل المحطة دون تعيين، السلك الثاني لإرفاق محطة CK-6، واترك محطة VC. بالإضافة إلى ذلك، في هذه الحالة، من المستحيل أيضا استخدام فشل الجهد العالي القياسي مباشرة، والذي يربط لفائف الإشعال مع الموزع. سيتعين تكييفها أو، حتى أفضل، استبدال سلك احتياطي لا يحتوي على نصيحة في نهاية واحدة. عند استبدال ملف الإشعال الخاطئ، يجب أن تكون جميع الأسلاك متصلة بشكل صحيح، ثابتة بشكل آمن ومعزولة.

vz06-up.ru.

لفائف الإشعال في Vaz 2106 Car: تعلم كيفية خدمة وإصلاح الجزء

إذا، أثناء تشغيل السيارة، بدأ المحرك في "قال"، انخفضت خصائص الطاقة الخاصة بها، وظهرت مشاكل مع وضع قوة البدء، يجب توقيع جذر الشر في نظام الإشعال. إذا كان عليك اختبار سيارة بمحرك المكربن، فستكون المهمة مبسطة. في المرحلة الأولية، يلزم التحقق من عنصر شبكة الشبكة المنخفضة مثل لفائف الإشعال VAZ 2106، ثم عناصر أخرى للنظام.

لاختبار هذا النظام، سيتم حاجة الأجهزة الكهربائية لنوع Multimeter، بالإضافة إلى مفكات برامج إيرادات مختلفة كماشة مع العزل للعمل تحت الجهد. يجب اتباع تقنية السلامة عند العمل مع نظام الإشعال، لأن تدفق الدائرة التيار الكهربائي للجهد العالي. ينصح به قفازات مطاطية أو كماشة مع العزل.

يوجد مخطط تخطيطي لفائف الإشعال في Vaz 2106 هنا. يوضح الشكل كيف يتم تنفيذ اتصال لفائف الإشعال المتغير القياسي.

لفائف الإشعال، سعره مقبول لمعظم سائقي السيارات الروسية، لديه رمز تسماء 8352.12. وهو خزان مليء بالزيت مع سلك مغناطيسي مفتوح من النوع.

لفائف العادية عن الإشعال "Sixters"، وهو سهل في أي متجر لقطع غيار السيارات المتخصص، مجهز ب 3 استنتاجات اتصال: "B"، "K" والإخراج تحت سلك الجهد العالي المركزي. يحدث توصيل ملف الاشتعال كما يلي: يتم توصيل سلك البطارية الإيجابي بإخراج "B" من خلال جهة اتصال مفتاح الإشعال. تتصل جهات الاتصال الإخراج من كلا اللفات لفائف الإشعال وأسلاك البطارية السلبية من خلال الإخراج "K".

اتصال آخر لفات الثانوية واتصل بأسلاك الجهد العالي متصل بإخراج الجهد العالي، مما يؤدي إلى عنصر التوزيع في النطاق، والذي، مع حركة الدوران للعداء، يعمل في توزيع الجهد العالي الحالية على قابس الشرارة.

أي نوع من أعطال لفائف الإشعال VAZ 2106 يمكن تحديده بواسطة طريقة الاختبار؟ إذا قمت بالتخلص من هذه العيوب كاتصال غير مستقر للمنتج مع الأسلاك الكهربائية بسبب السحابات الضعيفة، فإن الخطأ الرئيسي لفائف الإشعال هو شرارة ضعيفة لا يمكن أن "اقتحام" التخليص عن 5 ملم. يجب أن "لفائف الإشعال في حالة جيدة" فجوة "فجوة حوالي 15 ملم خلاف ذلك، يعتبر "Bobin" معيبا.

يتم إجراء الشيكات المعتادة لفائف الإشعال على المنتج الموجود في السلسلة الكهربائية للسيارة. الهدف الرئيسي من الأنشطة المنفذة هو قياس مقاومة لفائف الإشعال في فاز "الصدمات"، أي قياسات قيم المقاومة لجميع اللفات والمقاومة العازلة للكتلة.

إجراء التشغيل:

افصل السلك السلبي من البطارية.
قم بإزالة عناصر الأسلاك الكهربائية من جهات اتصال الإخراج لفائف.
لإصلاح العمل، تحتاج إلى الحصول على مجموعة من أدوات السباكة التقليدية، ميغومتر أو جهاز مماثل آخر.
نحن نفذوا قياسات تأثير لف النوع الأساسي، لذلك، يتم توصيل جهات اتصال Megommeter بالمخرجات جهد منخفضليتم تنظيفها من التلوث. بالنسبة للمنتجات ذات الرقم 3122.3705 وفقا للسمك، يجب أن تكون مقاومة لفائف الإشعال 0.43 ± 0.04 أوم. بالنسبة للمنتجات ذات الرقم 8352.12، يجب أن تكون مقاومة لفائف الإشعال 0.42 ± 0.05 أوم.
ثم نختبر مقاومة لفه من النوع الثانوي، أي يتم توصيل تكوين Megommeter بالمخرجات "B" للمنتج، والمخرجات الأخرى متصلة بجهة اتصال الجهد العالي. بالنسبة للمنتجات ذات الرقم 3122.3705 من خلال التسمية، يجب أن تكون مقاومة لفائف الإشعال 4.08 ± 0.40 أوم. بالنسبة للمنتجات ذات الرقم 8352.12، يجب أن تكون مقاومة لفائف الإشعال 5.00 ± 1.00 أوم.
وفي مرحلة النهاية، من الضروري اختبار المقاومة العازلة للكتلة، أي يتم توصيل العائد الأول من Megommeter بجزء الجسم من المنتج، والثاني في الدوران إلى ثلاثة جهات اتصال إخراج - قناتين ذات جهد منخفضة 2 وقناة ذات جهد مرتفع واحد. يجب أن تكون جميع قياسات Megommeter أقل من 50 ميجا. مع قياسات أخرى، يطلب من ذلك استبدال المنتج.

بالنسبة لفائف الإشعال لحاقن Vaz 2106، فإن موزع غير مستخدم في محركات هذا النوع. يستخدم 2 لفائف الإشعال التي يتم وضعها على غلاف GBC. اختبار الجهد الشبكة وحدة تحكم خاصة. يتم استخدام لفائف الإشعال مع أرقام على التسمية 3012.3705 أو 406.3705.

في معظم الأحيان، تصبح هذه المنتجات معيبة لأسباب من ارتفاع درجة الحرارة أو الإغلاق بين اللفات، بسبب تشغيل محطة توليد الكهرباء بزيادة الزيادة في فجوات الشموع عن شرارة أو عدم وجود اتصالات في مفاصل الأسلاك ذات الجهد العالي.

فحص الملفات دون تفكيك يتم تنفيذها بطريقتين. لعقدهم، ستحتاج إلى ميغومتر ومجموعة من المفاتيح:

الطريقة الأولى. نقوم بإزالة الطرف من شمعة العمل، قم بتثبيت شمعة أخرى فيه، ونحن نأخذ إلى جسم الكتلة وأجرينا بداية باستخدام بداية. إذا كانت الشرارة، فإن المنتج صحيح.
الطريقة الثانية. يتم إجراء فحص بواسطة جهاز خاص لتشخيص وجود شمعة. نحن نفصل من أسلاك المنتج عالية الجهد ذات الجهد العالي وتوصيل الجهاز بتشخيص. نقوم بتدوير العمود المرفقي للوحدة باستخدام بداية، وينبغي أن يبدو الشرارة في جهاز التفريغ الكهربائي.

التحقق من المنتج عن طريق قياس فجوة سلك الجهد العالي إلى "الكتلة" لا يتم تنفيذه، لأن يمكن أن تصبح وحدة التحكم معيبة.

avtovx.ru.

وظائف الاشتعال لفائف VAZ 2106

تتضمن مجموعة نظام الإشعال "ستة":

ملف الإشعال Vaz 2106؛
موزع؛
الشموع.
أسلاك الجهد المنخفض والعالي؛
قفل.

بالإضافة إلى ذلك، يشتمل نظام إمدادات الطاقة في السيارة على مرحل إشعال VAZ.

التحقق من لفائف الإشعال

تحقيقا لهذه الغاية، من الضروري إزالة السلك المركزي من موزع الموزع، لإحضاره إلى سكن المحرك والتمرير عبر المبتدئ، في حين يجب أن تظهر شرارة التشغيل. بعد ذلك، نتحقق من إمدادات الطاقة إلى شمعة منفصلة، \u200b\u200bوالتي ننفها شمعة العمل من الاشتعال، وتحدثها بالاتصال ب "الكتلة" ومحاولة بدء المحرك. في الوقت نفسه، يجب أن تأتي الشرارة من السلك على "الكتلة". مع غيابه، سيكون السبب في خلل عن عنصر النظام كملف اشتعال VAZ 2106، الذي يلعب دورا مهما في تشغيل السيارة.

إشعال لفائف مخطط Vaz 2106

لفائف اشتعال VAZ 2106 العادية هي سفينة تقنية محكم مليئة بالزيت الخاص، مع دائرة مغناطيسية مفتوحة من النوع. يقع مفهوم نظام الإشعال أدناه:

حيث: 1 مولد؛ 2 - قفل الإشعال 3 - المطاط؛ 4 - كام كام 5 - الشموع. 6 - لفائف الاشتعال؛ 7 - AKB.

يمكن عرض الاتصال المناسب لفائف الإشعال Vaz 2106 هنا:

فحص ملف الإشعال:

في المرحلة الأولية، من الضروري معرفة كيف "يأتي" الحالية على لفائف الإشعال، والتي: تشغيل الإشعال وإنشاء قياس قياس متعدد المتر عند تشغيل الإشعال على منتجات جهة الاتصال B + والجماهير، والتي يجب أن تكون 12 خامسا. إذا لم يكن هناك جهد، فإن السبب في قفل الإشعال.
لبدء تشغيل "المحرك" في وضع الطوارئ، من الضروري أن يكون لديك سلك إيجابي مع ACB متصل بإبزيم B + "Bobbins". إذا كانت الحالية "تأتي" لفائف الإشعال في غياب شرارة، فمن الضروري اختبار مقاومة كلا المكانين (اللفات) للمنتج.
بالنسبة لقياس قياسات قيم لف نوع متر متعدد، يتم توصيل المترددين بجهات اتصال لفائف على جوانب المنتج، في حين أن العداد يجب أن ينتج قياسات 3-4 أوم.
لقياس قياسات مقاومة المقاومة، يتم توصيل لف "التماسيح" النوع الثانوي من المتر على النحو التالي: أول من جهة اتصال الناتج الرئيسية لفائف، والثاني إلى جانب جهة الاتصال من الجانب، في حين أن العداد يجب أن يصدر قياسات 7-9 كوم.

أعطال الاشتعال لفائف VAZ 2106

هناك أعطال منفصلة لفائف الإشعال، مما يؤدي إلى استبدال المنتج. وتشمل هذه تشوهات ميكانيكية خارجية للمنتج والمنحدرات في لف لفائف الملف. مثل الأعطال لفائف الإشعال VAZ 2106، يتم تصنيفها كدولة عندما يتم تسخين لفائف الإشعال إلى درجة حرارة عالية.

التحقق من لفائف الإشعال

تحقيقا لهذه الغاية، من الضروري إزالة السلك المركزي من موزع الموزع، لإحضاره إلى سكن المحرك والتمرير عبر المبتدئ، في حين يجب أن تظهر شرارة التشغيل. بعد ذلك، نتحقق من إمدادات الطاقة إلى شمعة منفصلة، \u200b\u200bوالتي ننفها شمعة العمل من الاشتعال، وتحدثها بالاتصال ب "الكتلة" ومحاولة بدء المحرك. في الوقت نفسه، يجب أن تأتي الشرارة من السلك على "الكتلة". مع غيابه، سيكون السبب في خلل عن عنصر النظام كملف اشتعال VAZ 2106، الذي يلعب دورا مهما في تشغيل السيارة.

إشعال لفائف مخطط Vaz 2106

حيث: 1 مولد؛ 2 - قفل الإشعال 3 - المطاط؛ 4 - كام كام 5 - الشموع. 6 - لفائف الاشتعال؛ 7 - AKB.

يمكن عرض الاتصال المناسب لفائف الإشعال Vaz 2106 هنا:

فحص ملف الإشعال:

في المرحلة الأولية، من الضروري معرفة كيف "يأتي" الحالية على لفائف الإشعال، والتي: تشغيل الإشعال وإنشاء قياس قياس متعدد المتر عند تشغيل الإشعال على منتجات جهة الاتصال B + والجماهير، والتي يجب أن تكون 12 خامسا. إذا لم يكن هناك جهد، فإن السبب في قفل الإشعال.
لبدء تشغيل "المحرك" في وضع الطوارئ، من الضروري أن يكون لديك سلك إيجابي مع ACB متصل بإبزيم B + "Bobbins". إذا كانت الحالية "تأتي" لفائف الإشعال في غياب شرارة، فمن الضروري اختبار مقاومة كلا المكانين (اللفات) للمنتج.
بالنسبة لقياس قياسات قيم لف نوع متر متعدد، يتم توصيل المترددين بجهات اتصال لفائف على جوانب المنتج، في حين أن العداد يجب أن ينتج قياسات 3-4 أوم.
لقياس قياسات مقاومة المقاومة، يتم توصيل لف "التماسيح" النوع الثانوي من المتر على النحو التالي: أول من جهة اتصال الناتج الرئيسية لفائف، والثاني إلى جانب جهة الاتصال من الجانب، في حين أن العداد يجب أن يصدر قياسات 7-9 كوم.