قم بإزالة مفصل التوجيه. قبضة دوارة - الجهاز ، الأعطال ، الاستبدال. كيفية استبدال مفصل التوجيه

هنا عقدة الآلة

العقدة المضمنة في قبضة مدورةالمحور الأمامي UAZ ، هو دبوس كروي. إنها تتحمل كل العبء الذي يقع على عاتقها المحور الأماميأثناء الحركة. تعتبر هذه الأحمال كبيرة بشكل خاص عند القيادة على الطرق الوعرة والطرق الوعرة.

أثناء تشغيل السيارة ، تتآكل هذه المجموعة المحورية بسرعة ، مما يؤدي إلى ظهور الفجوات واللعب في التعليق الأمامي.

إصلاح مفصل التوجيه ضروري في الحالات التالية.

1. استبدال البطانات أو تجميع صندوق التعبئة.
2. ارتداء دبوس الكرة.
3. مفصل التوجيه مشوه ويتطلب استبدال المفصل الكروي.

غالبًا ما يكون سبب أعطال مفصل التوجيه هو الاختيار الرديء للمكونات المثبتة أثناء التجميع ، أي عدم التطابق:

• قطر الدعامة ونصف الكرة المُدخلة ؛
• سمك و مقعدالسدادة؛
• إدراج سمك.

ميزات الوقاية والإصلاح

يمكن إجراء إصلاح مفصل التوجيه UAZ بشكل مستقل وعن طريق الاتصال بورشة إصلاح السيارات. السعر أعمال الترميمسيعتمد بشكل أساسي على سعر الأجزاء المراد استبدالها.

تجف القبضة

مع بعض الخبرة و المجموعة المطلوبةالأدوات ، بعد دراسة التعليمات حول كيفية تفكيك وإصلاح مفصل التوجيه ، يكفي شراء قطع الغيار المطلوبة وتنفيذ جميع أنشطة الإصلاح بشكل مستقل. هذا لن يحفظ فقط السيولة النقديةولكن أيضًا اكتساب معرفة جديدة حول تصميم السيارة.

يجب ألا ننسى التدابير الوقائية المنتظمة ، والتي تتمثل في فحص وتقييم حالة البطانات المثبتة لمفصل التوجيه ، وكذلك تحديد وجود اللعب في التعليق الأمامي.

قبل أن تبدأ في إصلاح مفصل التوجيه ، تحتاج إلى التعرف على ميزات تنفيذه.

1. إذا تم تثبيت صواميل من نوع Nyloc ، فستحتاج بالتأكيد إلى الاستبدال ، حيث تحتوي على طلاء خاص يمنعها من فك المشبك وفكه. بعد شد الصواميل ، يتم تدمير هذا الطلاء.
2. لا تضع السيارة على عجلات إذا تم فصل عمود محرك واحد على الأقل من المحور ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشوه أو إتلاف محمل المحور. إذا كان من الضروري تحريك الماكينة لمسافة قصيرة ، فيجب إعادة العمود إلى المحور وتثبيته بصمولة.
3. اعتمادًا على طراز السيارة وسنة إصدارها ، تحتوي قبضة UAZ على تعديلين ، أحدهما تكون المحاور صلبة ، وفي الأخرى تكون مجوفة ، والتي يتم تحديدها من خلال وجود ثقب.

قبل الشروع في الإصلاح ، يتم إجراء عمليات التلاعب التالية.

1. يتم وضع السيارة على فرملة اليد.
2. يتم وضع نقاط التوقف أسفل العجلات الخلفية لمنع السيارة من التحرك.
3. الجزء الأمامي من السيارة مرفوع برافعة أو ونش ومثبت على المحطات.

فقط بعد التأكد من أن الجزء الأمامي من الماكينة مثبت بإحكام وأنه لا يمكنه التحرك أو قطع نقاط التوقف ، يمكنك المتابعة لإزالة العجلة.

عملية تفكيك العجلة والمكابح

لإزالة العجلة ، يجب إجراء العمليات في هذا التسلسل.

1. تتم إزالة الغطاء من محور العجلة ، وإزالة القوس على شكل حرف R ، وتفكيك رأس القفل. على عمود محرك الأقراص ، قم بفك الجوز الذي يربطه بالمحور. بعد ذلك أطلق النار العجلات الأمامية.
2. إذا كان طراز السيارة مجهزًا نظام ABS، هناك جهاز استشعار على العجلة يحتاج إلى إزالته.
3. تكون الصامولة التي تثبت عمود الإدارة في محور التعليق الأمامي ملتوية.
4. يتم توصيل الفرجار بمفصل التوجيه ببراغي ، والتي يجب فكها وفصلها عن قرص الفرامل ، وبعد ذلك يتم ربطها بنابض التعليق الأمامي.
5. قبل الشروع في إزالة قرص الفرامل ، من الضروري ملاحظة موقعه بالنسبة لمحور التعليق. يمكن تطبيق الخط بالطباشير ، لكن من الأفضل استخدام الطلاء الأبيض حتى لا يتم مسح الخط أثناء أعمال الإصلاح. عندها فقط قم بفك برغي التثبيت وإزالة قرص الفرامل.

تزييت المفصل

لتسهيل عملية التفكيك من دعامة مفصل التوجيه ، من الضروري استخدام أداة خاصة يتم من خلالها ضغط نوابض التعليق وتثبيتها. لهذا ، يتم استخدام الكابلات ، على سبيل المثال ، كما هو الحال في تركيبات 0903 AF. يكون إجراء ضغط وتثبيت الينابيع كما يلي:

• يوجد في الجزء العلوي من الحامل فتحتان ، يتم إدخال أحدهما في الكابل ؛
• ومن بعد عمود التوجيهالمنعطفات ويتم إدخال كابل ثانٍ في الفتحة الثانية ؛
• الأطراف الحرة للكابلات تتشبث بالحافة السفلية للكوب ؛
• يتم تثبيت الأطراف العلوية التي يتم إدخالها في الحامل عن طريق ربط مسامير بقطر 6 مم في الفتحات.

من بين جميع أجزاء التعليق ، تتميز مفصل VAZ 2107 بقوتها ومتانتها. ومع ذلك ، أثناء عملية إصلاح التعليق الأمامي ، يتعين عليك أحيانًا إزالته ووضعه في مكانه ، أو تغييره إلى تعليق جديد. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، لذلك تحتاج إلى الحد الأدنى من الأدوات والتركيبات. وتأكد من استخدام WD-40 ، لأن الوصلات الملولبة لمفصل التوجيه عادة ما تكون في حالة يرثى لها.

وظائف مفصل التوجيه VAZ 2107

يحمل مفصل التوجيه محاور العجلات الأمامية ويتم تثبيته على الذراعين العلوي والسفلي للتعليق الأمامي على محامل كروية. عندما تدور عجلة القيادة ، يقوم ذراع التروس بسحب مفصل التوجيه في اتجاه واحد أو آخر من خلال قضبان التوجيه ، مما يؤدي إلى قلب العجلات الأمامية وتغيير مسار السيارة.
الجزء مصنوع من الحديد الزهر المتين وهو قادر على تحمل الأحمال الثقيلة. في كثير من الأحيان ، يقوم مالكو السيارات بتغيير مجموعة ذراع التأرجح VAZ 2107 ، جنبًا إلى جنب مع المحور ومحمل العجلة. "حياة" ذراع التأرجح فيها الظروف الطبيعية(في حالة عدم وجود حادث) أكبر بكثير من محمل المحور. لذلك ، من الأفضل تغييرها على الفور في التجميع ونسيان هذه الوحدة لفترة طويلة.

أعراض خلل في الرافعة الدوارة VAZ 2107

أكثر أنواع فشل ذراع الدوران شيوعًا هو التشوه. يمكن الاتصال بها بضربة قويةفي التعليق أثناء مرور مطبات الطريق أو الصدمات الجسدية نتيجة وقوع حادث. يمكنك ملاحظة وجود عطل من خلال ثلاث علامات رئيسية:

• انسحاب السيارة من المسار أثناء القيادة (يتم سحب "سبعة" إلى اليسار أو اليمين على طريق مستوية) ؛
• التآكل السريع للمطاط على العجلات الأمامية ؛
• رد فعل عنيف عجلة تحملبسبب تآكل المحور.

يمكن أن تكون العلامتان الأوليان مؤشرًا على التناقض بين زوايا المحاذاة والزوايا المعيارية. لذلك ، للتأكد من خلل في مفصل التوجيه ، من الضروري تشخيص التعليق الأمامي. يكمن السبب أحيانًا في الضبط غير الصحيح لزوايا محاذاة العجلات أو تآكل قضبان التوجيه أو الكتل الصامتة. خلاف ذلك ، من الضروري استبدال مفصل التوجيه بـ VAZ 2107.

ما تحتاجه لاستبدال مفصل التوجيه VAZ 2107

قبل تغيير مفصل التوجيه إلى VAZ 2107 ، تحتاج إلى تخزين هذه الأدوات والسوائل:

لاستبدال مفصل التوجيه ، ستحتاج إلى:

• مجموعة من الشدات
• جاك؛
• مفتاح البالون
• أحذية الارتداد
• مجتذب للمحامل الكروية وقضبان التوجيه ؛
• السائل WD-40.

بعد استبدال مفصل التوجيه ، سيتعين عليك تفريغ نظام الفرامل. لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى المزيد زيت الفراملوالقدرة على ذلك ، وكذلك خرطوم مرن.

كيفية تغيير مفصل التوجيه VAZ 2107

لاستبدال الرافعة بأخرى جديدة ، تحتاج إلى معرفة كيفية إزالة مفصل التوجيه في VAZ 2107. ويتم ذلك على النحو التالي:

• ضع حواجز العجلات تحت العجلات الخلفية ؛
• ارفع ذراع فرامل الانتظار ؛
• فك براغي تثبيت العجلة الأمامية ؛
• ارفع العجلة الأمامية برافعة ؛
• معالجة الوصلات الملولبة مع WD-40 ؛
• فك صامولة طرف التوجيه ؛
• باستخدام مجتذب ، قم بفك طرف التوجيه من القبضة ؛
• فك الترباس تأمين خرطوم الفرامل ؛
• افصل خرطوم الفرامل.
• ضع توقفًا تحت الرافعة السفلية ؛
• قم بخفض السيارة على الرافعة بحيث تستقر الرافعة على المحطة ويضغط زنبرك التعليق قليلاً ؛
• قم بفك الصواميل لتأمين المفاصل الكروية السفلية والعلوية ؛
• اخلع المفاصل الكرويةباستخدام مجتذب
• قم بإزالة مفصل التوجيه.

عند إزالة مجموعة مفصل التوجيه VAZ 2107 ، من الضروري التحقق من الحالة معيار الكابحكل من محمل العجلة والمحور نفسه. إذا كانوا على ما يرام. ثم يمكنك إعادة ترتيب الأجزاء على رافعة جديدة. خلاف ذلك ، تحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة.
يتم تركيب مفصل التوجيه VAZ 2107 بترتيب عكسي للإزالة.
انتبه: بعد تثبيت الرافعة ، من الضروري تسييل نظام الفرامل للتخلص من الهواء الذي يدخل حتما الفرامل الأماميةمحيط شكل.

نقوم بإزالة مفصل التوجيه عند استبدال محمل المحور وإصلاح دعامة التعليق الأمامي.

انسحاب

من أجل عدم إتلاف محمل محور العجلة الأمامية ، لا تقم بما يلي:

- قم بفك وتشديد صمولة محور العجلة الأمامية في السيارة الواقفة على عجلات ؛

- اخفض السيارة على العجلات مع إزالة عمود دفع العجلات الأمامية أو فك صامولة ربط محور العجلة الأمامية.

ضع السيارة على مصعد.

فتح عجلة القيادة.

قم بإزالة العجلة الأمامية.

قم بإزالة مستشعر سرعة العجلة الأمامية ؛

افصل مجموعة الفرامل الأمامية عن مفصل التوجيه وقم بتعليقها من زنبرك التعليق الأمامي.

قم بتثبيت سدادة على محور العجلة الأمامية وثبتها ببراغي للعجلة (توقف Rou. 604-01 ، رأس قابل للتبديل 17 ، مقبض).

فك الجوز 10 ، الصورة 1، تثبيت محور العجلة الأمامية ، إزالة الجوز ، إزالة السدادة (رأس قابل للاستبدال 32 ، رأس قابل للتبديل 17 ، مقبض).

قم بإزالة قرص الفرامل الأمامي ؛

قم بإزالة غطاء قرص الفرامل الأمامي.

افصل نهاية قضيب الربط من ذراع مفصل التوجيه.

قم بفك الصمولة 7 من الترباس الذي يثبت الوصلة الكروية لذراع التعليق الأمامي بمفصل التوجيه وافصل المفصل 3 عن الرافعة 9 (مفتاح الحلقة 16 ، الرأس القابل للتبديل 16 ، التمديد والمقبض).

قم بإزالة حلقة المباعد من مفصل ذراع التعليق الأمامي.

قم بفك صامولتين من البراغي التي تثبت مفصل التوجيه إلى دعامة التعليق الأمامي وإزالة الروبوتات (مفتاح الربط 18 ، الرأس القابل للتبديل 18 ، المقبض).

اضغط على عمود القيادة خارج محور العجلة الأمامية وقم بإزالة مفصل التوجيه مع مجموعة المحور.

تثبيت

انتباه. يجب استبدال أدوات التثبيت المدرجة أدناه:

صمولة ربط صحن عجلة أمامية ؛

صمولة مسمار تثبيت دعامة كروية لرافعة قوس تعليق أمامي ؛

صواميل براغي تثبيت مفصل دوار على رف قوس تعليق أمامي.

انتباه. قم بتثبيت مسمار الوصلة الكروية لذراع التعليق الأمامي السفلي في مفصل التوجيه مع توجيه الرأس نحو مقدمة السيارة.

قم بتثبيت محور عمود الدفع الأمامي بمحور العجلة الأمامية.

قم بتثبيت مفصل التوجيه على دعامة التعليق الأمامية ، وأدخل مسامير التثبيت وشد الصواميل الجديدة 2 (مفتاح الربط 18 ، الرأس القابل للتبديل 18 ، مفتاح السقاطة) ، بدون إحكام.

قم بالتثبيت على دبوس المفصل الكروي 4 ، الشكل 2، فاصل ذراع التعليق الأمامي 3.

قم بتثبيت دبوس المفصل الكروي لذراع التعليق الأمامي في مفصل التوجيه ، وقم بتثبيت مسمار التثبيت وشد الصامولة الجديدة.

عند التجميع ، يجب أن يقع الكتف 2 من الفاصل 3 في الفتحة 1 من الوصلة الطرفية على مفصل التوجيه. يبلغ عزم شد الصامولة 62 نيوتن متر (6.2 كجم / متر) (مفتاح ربط 16 ، رأس قابل للتبديل 16 ، مفتاح سقاطة ، مفتاح عزم).

اربط صواميل البراغي التي تثبت مفصل التوجيه بدعامة التعليق الأمامي. عزم إحكام ربط الصواميل 105 نيوتن متر (10.5 كجم / متر) (مفتاح ربط 18 ، رأس قابل للتبديل 18 ، مفتاح عزم الدوران)

قم بتوصيل طرف قضيب الربط بذراع مفصل التوجيه.

قم بتثبيت غطاء قرص الفرامل الأمامي ؛

قم بتثبيت قرص الفرامل الأمامي.

قم بتثبيت السدادة على محور العجلة الأمامية وقم بتثبيتها ببراغي للعجلة.

قم بتركيب صامولة محور العجلة الأمامية الجديدة وقم بإزالة السدادة. عزم ربط الصواميل 280 نيوتن متر (28.0 كجم / متر) (رأس قابل للاستبدال 17 ، رأس قابل للتبديل 32 ، مقبض ، مفتاح عزم الدوران).

قم بتثبيت مستشعر سرعة العجلة الأمامية ؛

قم بتثبيت مجموعة الفرامل الأمامية.

قم بتثبيت العجلة الأمامية. اضغط على دواسة الفرامل 2-3 مرات لضبط مكابس أسطوانات فرامل العجلات على وضع العمل.

تحقق ، وإذا لزم الأمر ، اضبط محاذاة العجلات الأمامية.

بدون مفصل توجيه ، وهو جزء من تعليق العجلة ، تحكم سيارة عاديةسيكون من المستحيل. بفضله تدور عجلة السيارة في اتجاهات مختلفة. كقاعدة عامة ، يخضع مثل هذا الجزء الصغير نسبيًا ولكنه مهم جدًا لتأثير جميع القوى تقريبًا المرتبطة بالفرملة الطولية والجانبية للسيارة ، وبالتالي فإن مفصل التوجيه معرض لخطر كبير للكسر أو التآكل بعد سنوات . في هذه المقالة ، سنخبرك ما هو مفصل التوجيه نفسه ، وسنصف أيضًا بالتفصيل كيفية استبداله بشكل صحيح في حالة حدوث عطل.

1. ما هو مفصل التوجيه

كما ذكرنا أعلاه ، نظرًا لدوران مفصل التوجيه ، يتم توفير التحكم في العجلات في السيارات القياسية. مفصل التوجيه هو جزء لا غنى عنه من نظام تعليق العجلة. أيضًا على مفصل التوجيه ، كقاعدة عامة ، يتم تثبيت كتلة محمل محور العجلة ، والتي تعمل كدعم لمحمل العجلة النقل على الطرق. عادة ما يتم تثبيت مفصل التوجيه في اتجاه مركز السيارة على الهيكل ، مباشرة على الإطار الفرعي ، ويتم توصيله بوصلات توجيه تعليق العجلة (ما يسمى بأذرع تعليق العجلات المستقلة).

في كثير من الأحيان ، بفضل الأذرع العلوية والسفلية لتعليق العجلة المستقل ، والتي تؤثر بشكل مباشر على مفصل التوجيه ، يتم تعيين مراكز جاذبية خاصة لهذا الأخير. علاوة على ذلك ، فإن الخط الذي يربط بين مركزي الجاذبية يشكل محورًا لتدوير المفصل ، والذي ، كقاعدة عامة ، يعمل في الفضاء بزاوية.

من أجل أن تدور القبضة ، وبالتالي ، يتم تدوير العجلة الموجهة ، يتم أيضًا استخدام ذراع مفصل التوجيه (ما يسمى برافعة ربط التوجيه). يعمل بشكل صحيح على مفصل التوجيه ، وينتقل إليه أيضًا القوى التي تؤثر على العجلات عند تدوير السيارة ، على سبيل المثال ، من خلال وصلة التوجيه. كما أن مفصل التوجيه ، نظرًا لوظيفته الدوارة فيما يتعلق بالعجلة المثبتة عليه ، قد تم تسميته أيضًا بشكل شائع بدعم العجلة الدوارة.

كما ذكرنا أعلاه ، جنبا إلى جنب مع تحويل بدوره إلى عجلة محمولةيستحوذ مفصل التوجيه على جميع القوى التي تعمل مباشرة على العجلة ، نظرًا لأنه لا يتأثر فقط بوزن السيارة ، ولكن أيضًا تقريبًا بجميع القوى المرتبطة بالفرملة الطولية والجانبية للسيارة. بناءً على ذلك ، يجب أن يكون مفصل التوجيه مصنوعًا من مادة متينة ومقاومة للاهتراء.

من المهم أن تعرف أنه أثناء تحرك السيارة في خط مستقيم ، يجب أن يكون اتجاه حركة العجلات دائمًا موازيًا تمامًا للمحور الطولي للسيارة ؛ لكن مثل هذا التطابق المثالي ليس هو الحال دائمًا ، لأنه ، على سبيل المثال ، نتيجة التشوه المرن في أجزاء تعليق العجلة هو تقارب العجلات الأمامية أثناء التسارع ، عندما نظام دفع بالعجلات الأمامية، في داخل. أثناء الحركة المثالية على طول خط منحني ، يمكن القول أيضًا أنه مع الخصائص الديناميكية المحايدة ، يتم قلب العجلات بحيث يمكن إنشاء زاوية إصبع القدم المثالية.

عند نصف قطر انحناء معين وبسرعات معينة ، يجب أن يوفر هذا الموضع المثالي للعجلات في الحافة قوة انزلاق جانبية للعجلة تكون في النسبة الصحيحة للقوة العادية المقابلة التي تعمل على كل عجلة على حدة. من حيث موضع المحور ، هذا يعني أنه يجب تشغيل قوى الانزلاق الجانبي بحمل المحور. إذا تم انتهاك المراسلات ، فإن الخصائص الديناميكية تأخذ طابع المبالغة أو التقليل.

2. كيفية استبدال مفصل التوجيه بشكل صحيح

كما قلنا سابقًا ، يتم تشغيل مفصل التوجيه من أجل تحمل ومقاومة القوى الناشئة عن تأثيرات العجلات على الطريق غير المستوي ، وكذلك لإنشاء زاوية توجيه للعجلات ، بمساعدة التي يتم توجيه السيارة نفسها. كقاعدة عامة ، فإن المادة التي يُصنع منها مفصل التوجيه هي سبائك فولاذية عالية القوة 30X أو 40X ، ويجب مراعاة الدقة العالية في عملية التصنيع نفسها. أبعاد هندسيةلتثبيت الأجزاء التي ماتي.

أثناء تشغيل السيارة ، يكون سطح مرتكز الدوران عرضة للتآكل.غالبًا ما يؤدي هذا إلى زيادة اللعب على العجلات الأمامية. وفقًا للخبراء ، فإن هذا العيب في مفصل التوجيه في وقت الحركة يمكن أن يسبب صعوبة في القيادة مركبة. تحت تأثير الأحمال التي تتجاوز القيم المسموح بها وتتسبب في حدوث تغيير في مؤشرات الصلابة ، وكذلك بسبب إجهاد الطبقات العليا من المعدن وعمل قوى الاحتكاك ، يمكن أيضًا أن تحدث عيوب مختلفة في مفصل التوجيه "يظهر".

وتشمل هذه العيوب تآكل الثقوب المتصاعدة ، والشقوق مقاسات مختلفة، تلف الخيط وغيرها. إذا وجدت فجأة واحدًا على الأقل من هذه العيوب ، فتأكد من استبدال مفصل التوجيه بأخرى جديدة بشكل عاجل.

لاستبدال مفصل التوجيه بسرعة وكفاءة ، لا تكن كسولًا واقرأ التعليمات أدناه. لذا ، فلنبدأ العمل. تحتاج أولاً إلى جمع كل الأدوات المساعدة التي ستحتاجها أثناء عملية الاستبدال.وبالتالي، سوف تحتاج: أداة خاصة لتجميع / تفكيك المحور ، مجتذب مفصل كروي ، مفتاح خاص ، بالإضافة إلى دعم وانجراف.بعد أن تجمع كل الأدوات ، يمكنك المضي قدمًا في عملية استبدال مفصل التوجيه.

بادئ ذي بدء ، نرفع مقدمة السيارة ونركب دعامات الأمان في الأماكن المناسبة. بعد ذلك نطلق النار المكسرات عجلةتليها العجلة الأمامية. ثم نقوم بفك مسامير التثبيت لخرطوم الفرامل.

بعد ذلك ، نتولى إزالة الفرجار. للقيام بذلك ، قم بفك مسامير التثبيت ذات الفرجار وإزالة الأخير من دعم المحمل. العجلات الخلفية. من أجل عدم التسبب في أي ضرر للفرجار وخرطوم الفرامل ، ينصح الخبراء بتثبيت الفرجار في جسم السيارة بقطعة من الأسلاك. تأكد أيضًا من أن خرطوم الفرامل ليس ملتويًا جدًا.

بعد ذلك ، نحن منخرطون في إزالة مستشعر سرعة العجلة من مفصل التوجيه. ليس من الضروري فصل موصل مستشعر سرعة العجلة. بعد ذلك ، ارفع دبوس القفل وقم بإزالة صمولة المحور.

ثم قمنا بفك مسامير تثبيت قرص الفرامل مقاس 6 مم ، ثم نزيلها من المحور الأمامي. إذا وجدت أن قرص الفرامل مضغوطًا في المحور الأمامي ، فستحتاج إلى تثبيت اثنين من البراغي مقاس 8 × 1.25 مم في قرص الفرامل لإزالته من المحور. في وقت هذه العملية ، من المهم التأكد من أن كل مسمار يدور 90 درجة على التوالي. يتم عمل كل هذا لمنع تزييف القرص. لا تنس أيضًا التحقق من المحور الأمامي - يجب ألا يكون به أي ضرر أو تشققات.

بعد ذلك ، قم بإزالة دبوس الكوتر من الوصلة الكروية في نهاية قضيب الربط ، ثم قم بإزالة الصمولة. يرجى ملاحظة أنه عند التجميع ، تحتاج إلى شد الصامولة ، ثم تثبيت دبوس كوتر جديد وثني نهاياته.

بعد ذلك ، باستخدام أداة خاصة ، افصل مفصل كرة قضيب التعادل عن مفصل التوجيه. ثم نقوم بفك مسمار البراغي والحافة على الوصلة السفلية. كقاعدة عامة ، يجب تركيب مسمار برغي جديد وصواميل شفة جديدة في وقت التثبيت. شد جميع السحابات الثلاثة برفق ، ثم ، بدءًا من صواميل الفلنجة ، اربطها بعزم الدوران المحدد.

لذلك ، يمكنك أن تتنفس الصعداء: لقد تم بالفعل إنجاز معظم العمل. أنت الآن بحاجة إلى جمع كل قوتك وإنهاء العمل الذي بدأته منتصرا. للقيام بذلك ، افصل مبيت المفصلة السفلية عن الوصلة السفلية وقم بإزالة مسامير شوكة ممتص الصدمات وصواميل القفل الذاتي من. في وقت التثبيت ، من الضروري تثبيت مسامير تثبيت جديدة لامتصاص الصدمات وصواميل جديدة ذاتية القفل.

من خلال ضرب نهاية عمود الإدارة بمطرقة بلاستيكية وفي نفس الوقت سحب المحور للخارج ، قم بإزالة المفصل الخارجي لعمود القيادة من مفصل التوجيه. بعد ذلك ، يمكننا إزالة مفصل التوجيه. وفقا للخبراء، يمنع منعا باتا سحب عمود الإدارة للخارج.قد يتسبب هذا في تفكيك المفصل الداخلي لعمود الإدارة.

بعد ذلك ، نقوم بإزالة دبوس القفل من جسم المفصلة السفلية ، ثم نقوم بإزالة الجوز. أثناء التثبيت ، من المهم شد صامولة القلعة الجديدة ، ثم تثبيت دبوس القفل الجديد.

التالي - الأمر متروك للصغير. نقوم بفصل جسم المفصلة السفلية عن مفصل التوجيه باستخدام أداة خاصة. هذا كل شئ! بهذه الطريقة يمكنك إزالة مفصل التوجيه من السيارة. نقوم بتثبيت مفصل التوجيه بترتيب عكسي للإزالة ، ولكن يجب أيضًا مراعاة بعض القواعد الموضحة أدناه ...

لذا ، فإن أول شيء يجب التركيز عليه هو أنه في وقت تثبيت مفصل التوجيه ، يجب الحرص على عدم إتلاف الغطاء الواقي لمفصل الكرة. ثانيًا ، من المهم جدًا ربط جميع الوصلات الملولبة بعزم الدوران الموصى به.

قبل محاولة ربط الوصلة الكروية السفلية بمفصل التوجيه ، من الضروري إزالة بقايا الشحوم مباشرة من الخيوط وسطح جلوس مسمار الوصلة الكروية ، وكذلك من سطح تجويف مفصل التوجيه نفسه ومن جهة التلامس سطح المكسرات.

أيضًا ، يجب عليك أولاً تجميع جميع الأجزاء المضمنة في التركيبة وشد البراغي والصواميل برفق. ثم نرفع التعليق بحيث يتحمل وزن السيارة بالكامل ، وبعد ذلك نقوم أخيرًا بتشديده على عزم الدوران الموصى به.

من الضروري أيضًا التأكد من أن صامولة القلعة مشدودة إلى الحد الأدنى لعزم الدوران المشدود ، ومن ثم يلزم إحكامها فقط حتى تتزامن الفتحة مع الفتحة الموجودة في دبوس الكرة.لا تنتظر حتى تتطابق الفتحة مع الفتحة عن طريق فك الصامولة.

عند إعادة التجميع ، ينصح الخبراء باستخدام صامولة محور جديدة. قبل تثبيت المحور ، يجب عليك تشحيم سطح التزاوج لصمولة المحور بكمية صغيرة. بعد الشد ، نقوم بتجعيد الحواف المشوهة للصامولة في نهاية عمود الإدارة.

قبل الشروع في تركيب قرص المكابح ، من الضروري تنظيف أسطح جلوس محور القرص. قبل وضع العجلة في مكانها ، من الضروري أيضًا تنظيف سطح التزاوج لقرص الفرامل والسطح الداخلي للفتحة الموجودة في قرص العجلة. أخيرًا ، تحقق من محاذاة العجلة واضبطها إذا لزم الأمر.

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن هذا الجزء هو أحد أهم الأجزاء في نظام التعليق لأي سيارة. يتم توصيل مفصل التوجيه بالتعليق بمساعدة "وصلات كروية" ، مما يجعل من الممكن دوران العجلات. لا تعتقد أن هذا جزء منفصل ، لا ، إنه مرتبط به أيضًا نظام الفرامل، وأخيرًا الرف ().

أحد الأغراض الرئيسية لهذا الجزء هو القدرة على تحمل الأحمال وتهيئة الظروف لقلب العجلة. كل الضربات التي تسقط على العجلات ، يجب أن تصمد أمامها.

مفاصل التوجيه من اللون الأزرقو صحيح.

غالبًا ما تكون مصنوعة من سبائك الصلب المتينة أو الحديد الزهر ، اعتمادًا على الطرز والشركات المصنعة.يتم اختيار العلامة التجارية للمعادن ، كقاعدة عامة ، 30-40X. تذكر أنه من المهم أثناء الإنتاج الحفاظ على مؤشرات هندسية دقيقة ، وإلا فإن الجزء سيكون ببساطة غير قابل للاستخدام. أيضًا ، حتى في وقت الإنتاج ، يتم عمل أخاديد خاصة (قطع) في "القبضة" للمحاور.

لا تنس أنه أثناء التشغيل ، لا تخضع الآلية نفسها للتأثير السلبي فقط بسبب تأثيرات التعليق بشكل عام ، ولكن أيضًا مرتكز الدوران. يتم استدعاء مرتكز الدوران ، بناءً على مكان وجوده ، بشكل مختلف. بشكل عام ، يجب أن تعلم أن هذا جزء من العمود الذي يوجد عليه محمل المحور. لذلك ، عندما تتآكل ، تأتي نهاية المحمل ، ويبدأ مفصل التوجيه في تجربة الأحمال الزائدة ، ويحدث احتكاك مفرط ، وتظهر تشققات وما شابه. انتبه جيدًا لهذا الأمر ، لأن الإدارة يمكن أن تكون معقدة بشكل خطير.

كيف يتم ربط مفصل التوجيه أمر مفهوم ، فهم يستخدمون الرافعات العلوية والسفلية لهذا الغرض ، من خلاله.

الجهاز والأصناف

يجب أن نتذكر أنه على الرغم من المفصل القياسي ، ما يسمى "الصليب المستقيم" ، إلا أن الأحجام تختلف من شخص لآخر. لذلك ، اختيار التفاصيل ، انتباه خاصيدفع البائعون بالضبط مقابل طراز سيارتك. في بعض الحالات ، حتى سنة التصنيع ستكون مهمة. بعد كل شيء ، لن يسمح الانحراف ببضعة سنتيمترات للتعليق بالتعامل مع المهمة. على سبيل المثال ، "لن تصبح" كروية ، ولن تكون هناك "زاوية" كافية للجر ، وما شابه.

بجانب، تعديل مختلفقد لا تناسب "القبضات" حتى نفس السيارة.على سبيل المثال ، قبل إعادة تصفيف السيارة ، لم يتم تثبيت مستشعر دوران العجلة على السيارة ، ولكن بعد إعادة التصميم ، ظهر مثل هذا العنصر ، وتم صنع "أذن" منفصلة له. ونتيجة لذلك ، فإن "المفاصل" السابقة ليست مناسبة للتعديلات الحديثة ، على الرغم من نفس حجم وشكل الجزء بشكل عام.

الموارد

من الصعب أن نقول بشكل موثوق إلى أي مدى "تسير" ، حتى في الطرق السيئة ، كل شيء فردي تمامًا. يعتمد على أسلوب القيادة وجودة السبيكة الأصلية وما شابه ذلك. من حيث المبدأ ، يعتبر مصنعو السيارات هذه الوحدة "طويلة الأجل" ، أي أنها يمكن أن تدوم لفترة أطول من مكونات التعليق الأخرى.

في كثير من الأحيان ، يتم قياس عمر الخدمة بعشرات الآلاف من الكيلومترات ، ويمكن لأي شخص حفظ العقدة وما يصل إلى 200000 كم.

الأعطال والأعراض المحتملة

انتبه إذا بدأت الأعراض والأعطال التالية في الظهور:

بدأت السيارة في "الانسحاب" من جوانب مختلفة ، ولم تحل المشكلة حتى بعد التحقق من الانهيار.

لاحظنا أن العجلات بدأت تنقلب بزاوية أصغر ، وعلى الأرجح كان اللوم هو "القبضة" ، أو مفصل الكرة.

ل أعطال متكررةيمكن أن يعزى ، "انفصال" العجلة. يحدث هذا بسبب كسر خيط على محور التجميع أو كسر في "إصبع" الكرة ، وهو أمر شائع أيضًا.

ليس من النادر أن يحدث التآكل على أسطح المحاور ، في تلك الأماكن التي يتم فيها "وضع" المحامل. يكمن السبب في الموقع غير الصحيح للمحمل أو صواميل العجلة السائبة. إذا لم يتم شد العجلة ، فسيتم نقل تأثير غير متساوٍ إلى المحور ، والذي سيؤدي بعد فترة إلى اختلال المحامل ، وبالتالي ، ستبدأ في التآكل ، وسيظهر اللعب.

هناك حالات يكون فيها التجميع سليمًا بشكل أساسي ، وتكون أسطح المحور خالية من الانتهاكات ، ولكن تم الكشف عن صدع صغير. سوف ينصحك شخص ما بتخميرها ، لكن وفقًا لقواعد السلامة ، فإن هذه الأساليب محظورة. لا تنسى أنه في أغلب الأحوال تكون الأجزاء مصنوعة من الحديد الزهر ، وعند تعرضها للحام تتعدى كثافتها. نتيجة لذلك ، يمكن أن تنفجر ببساطة عند الحركة.

كيفية إزالة مفصل التوجيه؟

في البداية ، قد يبدو أن التصميم معقد للغاية ، لكن في الواقع ، فإن تفكيك مثل هذا العنصر ليس شيئًا معقدًا. ما هو المطلوب منك:

1. أولاً ، قم بإزالة العجلة.

2. فك الفرامل الفرجار.

3. فك ممتص الصدمات.

4. قم بإزالة طرف التوجيه (من الأفضل القيام بذلك باستخدام مجتذب خاص).

5. قم بإزالة عمود المحور من الخطوط الرئيسية للمحور.

لا تنسى تحرير مستشعر دوران العجلة ، بالطبع ، إذا كانت سيارتك بها واحد ، فهو متصل مباشرة بـ "القبضة".

7. نتيجة لذلك ، كان هناك محور ، قرص الفرامل والقبضة نفسها. الآن قمنا بفك صامولة القفل للمحور ، بعد فتح الخطوط. نخرج المحمل ، ونلغي مسامير العجلة في الفتحات الخاصة ونشددها حتى تتوقف. بعد ذلك ، بضربات صغيرة ، ضربنا المحور وأطلقنا "القبضة".

لإعادة تثبيت الجزء ، قم بالخطوات العكسية.