في السنوات ال 3 الماضية، تعد إطارات الاهتمام جمعية حقا، والجودة تنمو، ومعه جيش المشجعين الراضين من الإطارات عالية الجودة غير مكلفة ينمو. في مراجعة اليوم سوف ننظر إلى العام الجديد لعام 2013، والتي كانت لمدة عامين في الاتجاه جمع كمية هائلة ردود الفعل الإيجابيةوبعد تلبية - رصيف الاطارات aditant الصليب الثلوج..
كل مستخدمين واحد، يرون رسم فقي، ابدأ في الصراخ - وهذا هو استنساخ هاكي 7، لا تعتقد أنهم يشترون كادايتض والحصول على نفس hachak، والفرق ضخمة ولها بلاه.
بالطبع، لمقارنة الإطارات الفنلندية وفرقنا في السعر بنسبة 3 مرات - الاحتلال غير صحيح. الذي لديه المال - يأخذ هاكو دون تفكير وليس الارتفاع. الذي ليس لديه أموال - يجب عليهم البحث عن المراجعات في الإنترنت، لتقييد جبال المعلومات، ابحث عن الاختبارات والفيديو وغيرها من المعلومات. نعم، حتى عند اختبار الإطارات، يأخذونها من فئة واحدة "الوزن" - بريميوم، الراحة، الميزانية. ومقارنة إطارات حافلة الخليج الميزانية مع الراحة الفئة هي ببساطة لا معنى لها. في معظم الاختبارات، سيكون الإطار العزيز في المستقبل، ولكن الكثير؟ وهل من المهم متى الاستغلال اليومي؟ بشكل عام، سنتحدث بشكل أفضل عن Snow Cross - وفقا لنتائج الاختبارات والعديد من المراجعات - إنه حقا يستحق الاهتمام به. صورة:
كما أظهر النموذج السابق سنو ماكس نتائج ممتازة، الناس راضين ك فيل. والثلوج الصليب هو استمرار أقساط التقنيات، والصليب هو أفضل، التكيف، من الناحية التكنولوجية، إذا كنت تريد. إطارات إنتاج التكنولوجيا لا تقف ولا تزال أعلى الإطارات 2005 سوف تظهر الآن نتائج منخفضة للغاية. هذا هو السبب في أن الناس يدرسون ابتكارات السوق، لأنهم بالتأكيد سيكونون أفضل من تلك السابقة. التقدم لا تتوقف.
طبية الثلج لا يزال تحسين المطاط الصليب المرصصد، وتكوين مزيج المطاط، فهناك المزيد من السيليكا، وبالتالي لا يزال الإطار حتى في الصقيع الصعب (-30) ناعما، بحيث الإطار بعد وقوف السيارات الصقيع الطويل كن مربعا، ولكن ستبقى مستديرة)) والشتاء يجب أن يكون الإطار دائما ناعما - هذه هي مسبقة!
يشبه نمط فقي Hakku-7، ولكن من الخارج بحت، هناك اتساق اختلافات كبيرة. ومع ذلك، وفقا لمراجعات الأشخاص (لمدة عامين، هناك الكثير من المتراكمة)، يتم إلغاء الإطارات حفر الثلوج العميقة، والثلوج فضفاضة هي أيضا ممتازة. يتم تفريغ عصيدة الثلج - رائعة ومياه وتشربة مع ثلج الثلوج الرطوبة جيدا من بقعة الاتصال. صورة عن طريق الثلج
لكن صورة Hakki 7 للمقارنة، هناك اختلاف وهي ملحوظة، لذلك ليس من الضروري أن لا لوس أن لو، أن الحامي هو نفسه (يبصق باكسي يذهبون دون توقف تقريبا عبر الإطارات، وكينديان ملحوظ بشكل ملحوظ أقل شيوعا):
الحشد المسامير - مرة أخرى التكنولوجيا الجديدة، شكل الإطارات والداخل في الداخل، الهبوط. كما محجوز - فقدان المسامير ضئيلة، فهو، ولكن بالمقارنة مع المنافسين، فإن كوردان أفضل حقا. من الذي خسر المنافسون؟ مثل هذا Nokian Nokian Nordman 4، والجميع هو جيد، ولكن المسامير لا يبرد، كما نود ذلك. بالطبع، لم يلغى أحد صحة المدى، ولكن لا يزال وفقا لمراجعات الأشخاص الذين يمكن رؤيته أن الثلج عبور المسامير أفضل حقا. وإذا قارنت مع Yokohama IG35 - هنا أنت تعرف، فإن ICCA على الجليد مثالي في الموسم الأول فقط، في الثاني - هو بالفعل بدون مسامير))
بالمناسبة، سوف نوصي بخيار أنيق آخر، ولكن بالفعل الإطارات الفيلكرو -، أعلى جودة، مراجعات في الغالبية الساحقة ممتازة. حسنا، سعر أنيق. إذا كانت المدينة نظيفة وتتيح لك درجة الحرارة أن تأخذها.
على الجليد، يظهر Snow Cross نتائج ممتازة لإطارات الميزانية (والفرق بين إطارات فئة السعر الأخرى ضئيلة). لوضع السيارة في القمامة، اتضح أنها ليست دائما، ولكن إذا طريق الشتاء ركوب مع رأسك، ثم حامل الجليد سيكون 5 نقاط.
فيديو - اختبار للثلوج فضفاضة
في الثلج - يتم إنشاء هذا الإطارات ببساطة لذلك. هزت الثلج - 6 من 5 نقاط، فضفاضة، مبللة، عميق. الثلج فارغ، خطافات جانبية ل "حفر" واستخلاص المياه وعيامها.
ما هي هناك أي ناقل؟ نقرأ في المراجعات - على الأسفلت العاري مع +5 تبطئ بشكل سيء. الكالينجيون، نفس المسامير وبدون تباطؤهم. سوف Hakka 7 أيضا الفرامل بشكل سيء، ولكن ربما أفضل قليلا من الصليب الثلوج))
ماذا من السلبيات هو موازنة سيئة. هذه ليست حقيقة، كل هذا يتوقف على الإطارات، ماذا ستحصل عليه. الأكثر توازنا تماما بشكل طبيعي، ولكن هناك استثناءات. لذلك، فإن جودة التصنيع لا يمنع على المستوى وهو سيء. من ناحية أخرى، اشتري الإطارات على الفور بتركيب الإطارات وإذا كانت الأوزان Dofiga - اسأل الحافلة الأخرى واستبدالها دون مشاكل.
بشكل عام، مجموعة المطاط بجرأة 4.5 نقطة، في فئة الميزانية انها حقيقية واحدة من الأفضل. منذ فترة طويلة، أمس، شوهد تشيفيك على هذا المطاط، تحدث، تحدث - المالك راضي بشكل رهيب، فهو يقود الكثير في الثلج ويحب أن يقف في الثلج عند عدم وجود مكان في موقف السيارات. مع هذا المطاط، لا يوجد لديه مشاكل على الإطلاق. جميع أنواع لوحات الطرق الشتوية مثالية باستثناء الأسفلت العاري - هنا أسوأ قليلا. نحن نوصي بالتأكيد بشراء ومحورات ممتازة غير مكلفة.
نصائح صليب الثلوج الصوفية الصوفية مصممة تم تصميمها للاستخدام شتاءوبعد هؤلاء الإطارات الروسية نحن في طلبهم بين السائقين الذين يرغبون في الحصول على السكتات الدماغية التلقائية الموثوقة بسعر بأسعار معقولة.
الخصائص التقنية للمنتج
ميزات حامية.
الشركات المصنعة لهذا النموذج من السكتات الدماغية التلقائية عند إنشاء الإطارات انتباه خاص لقد دفعنا قابلية التحكم والاستقرار. تمكن تحسين خصائص الاقتران من تحقيقه بسبب التصميم غير العادي لنمط حامي. يتم الرسم في شكل أشعة، متباينة من مركز فقي.
تضم حافة مغلقة في المنطقة الوسطى من فقي التغلب السريع على الثلج الثلجي الثلجي. تؤدي الأخاديد في مناطق الإطارات الكتفية إلى زيادة خصائص اقتران المطاط مع سطح الطريق. قنوات عرضية عملية وكتل ممدود تخلق تجاويف مغلقة. وبالتالي، يكتسب الإطارات الحد الأدنى من مسار الفرامل على الجليد وفي الثلج.
Oshipovka المطاط
إطارات السيارات OT. الشركة الروسية احصل على نظام ushipovka المحسن - 16 صفوف مسماروبعد في المطاط هناك مرساة المسامير مضخمة. كل سبايك لديه شكل ندفة الثلج - UNIQUQ ترصيع.وبعد جوهر المسامير مصنوع من مواد عالية القوة. تتيح هذه التقنيات منع زلة العجلة، والتي غالبا ما تحدث عندما يتم تسريع مركبة السيارات.
بناء السكتات الدماغية التلقائية
الإطارات لديها تصميم فقي طبقة اثنين - فقي مزدوج.وبعد تصنع الطبقة العليا من طبقة مطاطية ناعمة. هذه المواد توفر منتجات ذات جودة توصيل جيدة. تتكون الطبقة الداخلية من مطاط جامد، مما يقلل من معدل ارتداء الإطارات ويساهم في توزيع ضغط موحد داخل الفقي. لذلك، يسمح لك تصميم طبقة ثنائية بتصنيع المطاط أكثر مقاومة للتأثير الخارجي.
أحجام الإطارات الصليب الثلوج
في المخزن، هناك إطارات صليب سنو كاستانت مع R 14 دائرة نصف قطرها. الأحجام المتاحة للعملاء R 14 175/65 و 185/60.
وفقا لنتائج اختبار مجلة "اختبار عالم الاختبار":
الخصائص الإيجابية للمطاط للسيارات
المالكون إطارات السياراتcadiant المصنعة من هذه المزايا لهذه المنتجات على النحو التالي:
- معالجة ممتازة؛
- مؤشر استقرار الإطارات العالي عند القيادة في الثلج والجليد؛
- حياة خدمة طويلة من الإطارات، والتي توفرها نمط الحماية العميقة وهيكل الإطارات المبتكرة.
المرادفات: صليب الثلوج الصليب
تم تبريد المهمة مبدئيا للتحضير لإنتاج الإطارات بقطر هبوط يبلغ 17 و 18 بوصة للسيارات الجزء المميزوبعد ومع ذلك، فإن مثل هذه المنتجات لا تحتاج فقط جيدة، ولكن جيدة جدا. COMATIAT Snow Cross Free Free الشكل المحفوظ بنفس الشيء، ولكن إعادة تطوير خليط. سمح لنا تكوينها الكيميائي بتوفير مجموعة درجة حرارة واسعة من الأداء: + 10 ... -53 درجة مئوية قبل التحديث، كان الحد الأدنى -45 درجة مئوية
للتحسين خصائص اقتران Skike-Cor Spike-Cor Spike-Cor Spikes مطبق على الجليد. في بناء الألومنيوم من "العضو التناسلي النسوي" الجديد، تم إدخال إدراج كربيد Octaigrated من كربيد التنغستن. كانت المسامير السابقة كانت ترتدي مساكن من الفولاذ المقاوم للصدأ، لم يكن إدراج كربيدهم قطعا.
دزينة من هذه "cogotks" هي باستمرار في تبليك الاتصال. وفقا ل Cordian، فإن مسار الفرامل أثناء التباطؤ من 30 إلى 5 كم / ساعة بشأن الإطارات الحديثة مقارنة بالآخرين انخفض بنسبة 8٪، وأصبح التسارع من 5 إلى 30 كم / ساعة أسرع بنسبة 3.7٪.
لمست التحديث ليس فقط نماذج مكلفة 17 و 18 بوصة، ولكن أيضا أكثر بأسعار معقولة 13-16 بوصة.
على مطار مغطاة بالثلوج من Scrotromaws Aerodrome of Shinniki، أجمعت سيارات الدفع الرباعي الخلفي من العلامات التجارية المميزة. شمل برنامج اختبار النموذج الحديث النموذجي الصليب الطويل الصريح تقدير القابض الطولي: بعد رفع تردد التشغيل مكثف يصل إلى 60 كم / ساعة - فرملة حادة تصل إلى محطة كاملة، أولا مع تشغيل ESP، ثم تم إيقاف تشغيل C. إلكترونيات التشغيل بوضوح تؤدي سيارة دون قيادة وانزلاق. لكن بدون الاستقرار الإلكتروني لقد تسيطر بثقة على سلوك BMW "خمسة" في الثلج.
حاول القابض المستعرض تقييم قيادة الدرجة الإلكترونية مرسيدس، وأداء اختبار "إلك". مع عدم وجود مخروط، عند إجراء المناورات، لم أصبت، لكنني لا آخذ أي شيء حيال فوائد الإطارات الجديدة دون مقارنة مع تلك السابقة.
في اختبار الإطارات، أجريت من قبل فريق الخبراء "القيادة" (VD، 2016، رقم 9)، أظهرت "ركوب" محدثة الصليب الصليب الصادر بشكل جيد. في بعد 15 بوصة، كانوا متقدمين على منافسي ميشلان و Dunlop الشهير. وسعر الثالث أقل: اعتمادا على تكاليف Size Size Size Size Size من 2000 إلى 4000 روبل.
سأبدأ بحقيقة أن هذه هي أول ملاحظاتي، لكنني لم أستطع الكتابة. اشتريت الصليب الثلوج، أستطيع أن أقول إن الإطارات باردة، فهم يبقيون الطريق جيدا، لا يوجد همهمة عند القيادة. السعر والجودة يتوافق. ينصح أنك لن تندم. بفضل مديري الشركة للتشاور.
إيفان.الأولاد والفتيات! لهذه الجدات، دموع المطاط جميعها. كانت الوزامات الأولى من كم الضوضاء، ولكن بعد ذلك، اختفت اليد اليمنى. انا انصح
سيرجيسقط الثلج، ورتبت محرك اختبار حقيقي بهذه الإطارات. أن نكون صادقين، أنا لا أستحق أنني اخترت لهم. بطبيعة الحال، هذه ليست إطارات تعبئة، لكنها تعطي الثقة على الطريق. لا تقل كاملا في الثلج ... أو لقد استمعت بالفعل.
ارتيم سيرجيفلمدة 6 اشهر. إن تشغيل الإطارات الجديدة لعام 2015 هو 50 أسبوعا لمدة 20 - 30 ألف. استراحات الحبل بين فقي عجلات من 4 عجلات من 4. وواحد في الطريق. ضوء آلة 700 كجم. الخلاصة: لا تأخذ معجزة روسية. أنها أكثر تكلفة.
Evgeny.توفر قوة وموثوقية الإطارات هيكل وتكوين المطاط نفسه، مما يوفر صفات قيادة ممتازة بموجب الظروف الجوية المختلفة، على الطلاءات المختلفة وأيضا في البرك.
المطاط يستحق جدا، لم يندم على ما اشترته، ومصنع الموسم ويبدو أنه لا يزال جيدا للغاية، وأعتقد أنه يكفي السنوات.
أصبح cadiant بالنسبة لي طريقة جيدة حفظ على الإطارات الشتوية. في السابق، ذهبت إلى نوكيان هاكك، أعطى حوالي 30 إلى كاملة. ولكن في الوقت نفسه مع المالية لم يكن الأمر كذلك، قررت أن أرى ما يقدمونه من أحذية رياضية للميزانية. قادت في المتجر، واقترح البائع عن Dunlop Ice Touch و Cordiant Snow Cross and Kamu)) انخفض على الفور كخيار، ذهبت في وقت واحد على الثمانية على ذلك. نتيجة لذلك، من 2 خيارات، سقط الاختيار بمزيد من الميزانية، وهذا هو، cordy. وفقا للنتيجة، كما لم يضيع بدقة.
إدواردقرأت مؤخرا أن جميع الشركات المصنعة تقريبا تجعل المطاط ل "الشتاء الأوروبي" واقتنعت مرة أخرى بصلاحية اختيارهم، لأنه في ناقص 20 لم تكن هناك مشاكل على الإطلاق! بحيث تفهم الشتاء الأوروبي +5 \\ -7 في مكان ما، من الواضح أنه ليس لبلدنا!
الإطارات محرك أقراص شتوي كادايتانت. أستطيع أن أسس إلى المزايا التي تفشل في أي سلبيات، صفوف جيدا، وتمسك أيضا، والسعر. ناقص إذا كنت تستطيع الاتصال به، فقد غير ذلك المطاط لاحقا ولاحظت أنني قد حصلت على طريقة جيدة في +15
من المزايا - قبضة مع الأسفلت والكرة تحت العجلات تذهب مباشرة بشكل جيد. مقاومة التآكل هي أيضا على المستوى، شيء ممتع للغاية. حول Minuses - هنا سواء من الحافلة نفسها، وبالتالي هناك حاجة إلى الأحمال أو مع مشكلة في القرص
بوجدانمطاط على الصلبة 4
شخص ما هنا يشكو ما يفقد المسامير، شخص ما هو أن كلا كاكي 7، شخص غريب. هل سمعت حول ما تحتاجه الإطارات المرصعة؟ ذهبت في بلدي 1500 كيلومتر بهدوء، بهدوء وركوب بالفعل الموسم 3، كل المسامير تقريبا معي.
وحول التشابه، يمكنني إخبارك بأنه مجرد زائد، حتى لو كان ذلك استنساخ (ما هو الخطأ)، فما الخطأ؟ يمكنك الحصول على مستوى المطاط من قسط السعر مرتين أقل، مع خصائص ممتازة!
لذلك في تجربة 3 مواسم يمكنني أن أوصي، يبطئ، مسرعة
مزعج جدا. وبعض الانزعاج ليس واضحا جدا عند القيادة.
الإسكندروضع الصليب الثلوج اللاسعيد في تلك السنة. يكفي نموذج جيد لعشاق القيادة دون أي مشاكل. لفترة من استخدام المطالبات ليس لدي.
نيكولايكان يعمل حوالي 1500 طن / كم، جلس المسامير في مكانهم. الآن المحرك غير مرتبط في كل مكان للبالغين. أنا نفسي، من Kezhemsky R - هي، لذلك - ما راجعت القطع والهدف وفي الثلج وعلى الطرق الوعرة. لذلك هناك معرفة على الصلبة 4، ما يقرب من 5. والذين لا يضر كثيرا.
اليكسيوكان الموسم الأول من الإطارات مثاليا لعام 18000 شخص ضائع في 5-6 مسامير على العجلة. في الموسم الثاني ل 3000 إطارات اليسار دون المسامير. وركوب حقيقي أساسا الأسفلت الرطب و icedoor. بعد 15 طنا. تغيرت الأميال الأماكن. المسامير واضحة ليس فقط في المقدمة ولكن أيضا من الخلف.
لطيفة جدا لركوب حافلة عالية الجودة!
فيكتورالنار تقريبا
إطارات ممتازة
سيرجيالرحلات في الغالب من القرية - القرية، إذا كانت لفصل الشتاء يسترد طريق الغزل ثلاثة ثم نافورة أساسية، لم تكن هناك مشاكل في ترك طريق متحضر. لم تنشأ على الإطلاق. على الأسفلت الضوضاء وهذا هو ناقص فقط، مع درجات حرارة سلبية ضعيفة، إنه شعور بأنك تسير على السجادة، والذهاب بلطف. فيما يتعلق بفقدان الشوك، خلال الموسم، لم يضيع سبايك واحد، من المفترض أن يتم تبريده لركوب تنافسي، ولم يشكو. الشتاء ليس الوقت المناسب للسباق حيث يتم هزيمة الموت أو الحياة، فمن الأفضل اختيار الماضي.
سيرجيفي عام 2012، اشتريت سيارة وفورا zash، يقول شخص ما إنه حتى كاما سيشتري آل آل آل واشترى إطارات مرصعة سنوثة مؤسست جديدة، 2500، يقول البعض أنه من الأفضل شراء شيء أفضل من القرف، وأنا سيقود النتائج ..... بشكل عام، فكيف لم يأخذها التي يرتدون الأقراص في عام 2012 مرة واحدة، ومغادرة المواسم الرابعة لم يضخها حتى، في الموسم الخامس عندما كان الجنون كان 0.5 أجواء 0.5 في زوجين من العجلات إلى regfequent الآن سأدفعها، وهذا هو الموسم السابع، 80٪ من المسامير على الفور، وكل موسم عندما دفعت، غيرت العجلات الأمامية مع الصليب الخلفي على الصليب وضغط الإطارات أكثر من 1.8 على البرد، وهذا يكفي ومنطقة هوك أكثر وأكثر ليونة والمسالك لا تطير، بسبب ليونة تختبئ في المطاط، على الرغم من ذلك في أي ضغط، فهي صاخبة جدا ومتوازنة غير متوازنة في العام الماضي كان الأول طوال الوقت، باختصار، والحفاظ على الاحتفاظ الضغط المناسب في العجلات ولا تذهب إليهم من مكان وفي المنعطفات ولن يتم ارتداؤها!
أندروأفضل حتى من فيلكرو نوكيا نوردمان، أنصحك أن تأخذ دون أن تبحث بوقاحة.
أوليغالإطارات جيدة جدا للفئة الاقتصادية. ليس مرة واحدة لم يخذل. جيد الحفاظ على الطريق بسرعة. على الثلج وعلى الجليد، كل شيء على ما يرام أيضا. بشكل عام، أعجبني ذلك. حتى للشكوى من لا شيء. المسامير كلها في مكانها. كل هذا يتوقف على أخلاق القيادة.
نيكولايالإطارات جيدة. نستمسى السيارة يوميا (في أيام الأسبوع - 60 كم في اليوم، في بعض الأحيان تصل إلى 500 كم). لقد مر الإطارات بالفعل 3 مواسم، فقدت مثل أربعة إجمالي 3 مسامير. بشكل عام، كان الإطارات المرصعة في فصل الشتاء كاستاق في السيارة السابقة، كما أظهرت بشكل جيد. على الطريق السريع المغطى بالثلوج تستحق جدا وسهلة. ناقص الوحيد الذي لا يزال عند الشعور بأنه ليس إطارات صيفية (من الصعب على الأسفلت الجاف بطريقة أو بأخرى). حسنا، سواء بالنسبة لي، لذلك تظهر السيارة في السيارة، إذا كانت السرعة أعلى من 90 كم / ساعة.
الحبالاختيار هو الركاب المطاط الشتاء اليوم أمر رائع جدا أن العديد من السائقين يصعب تحديد ذلك على تصنيع ونموذج معين. في كثير من الأحيان السؤال ليس حتى في السعر. يظل المعيار الرئيسي جودة وسلامة الحركة. تنفيذ كلا المعيارين وعد المصنعين الصليب المطاط الصليب القضائي.
سيساعدنا مراجعو العملاء في معرفة ما إذا كان هذا المطاط يفي بمتطلبات الأغلبية حقا، خاصة وأنه يقترح بأسعار كافية إلى حد ما. دعونا نفكر باستمرار في جميع اللحظات المتعلقة بهذه الإطارات، وتحليل بالتفصيل كل عنصر من عناصر هيكلهم.
قليلا عن الشركة المصنعة
تمثل العلامة التجارية اللاستانية للصناعة الروسية تسمى "Sibur"، والتي أثبتت نفسها لسنوات عديدة كشركة مصنعة للمطاط عالي الجودة، مخصص للقاسية الظروف الروسيةوبعد نظرا لأن جميع الاختبارات تتم في ظل ظروف أقرب وقت ممكن لأولئك الذين سيتم فيها تشغيل الإطارات، فمن الممكن تحقيق نتائج جيدة للغاية. تعمل المنتجات كل عام، تقوم الشركة المصنعة بإنشاء أفضل إطارات شتوية أفضل، مما يتيح لك اختيار الأنسب للسيارة وأسلوب ركوب النموذج المطاطي.
وصف قصير نموذج
بادئ ذي بدء، تم تصميم الإطارات Cadiant Snow Cross Costded للتشغيل على سيارات الركاب أنواع مختلفةوبعد يحتوي النطاق النموذجي على كمية كبيرة من الأحجام، وذلك بفضل كل سائق يمكن أن يختار الخيار المناسب لسيارته. شهد النموذج الضوء نسبيا مؤخرا، مما يشير إلى التطبيق في تطويره أحدث التقنياتمتاح للشركة المصنعة في الوقت الراهن. كل عام، يتم إجراء بعض التعديلات في إنتاجها، والذي يسمح لك بتحسين الخصائص الديناميكية والمؤشرات العامة بشكل عام.
بادئ ذي بدء، يركز نموذج الصليب الصليب الصليب الصليب القضائي على مقاومة عالية السرعة والمعالجة على المسارات المغطاة بالثلوج. من أجل المستخدم فقط منتجات عالية الجودة، يتم تثبيتها على جميع خطوط المصنع، والتحقق من كل الإطارات التي تم إصدارها. نتيجة لذلك، فإن النسبة المئوية للزواج ضئيل، والضمان المتوقع لا يسمح بالقلق بشأن ذلك على الإطلاق.
نمط فقي فريد
على الرغم من اللقاء الأول قد يبدو أن هذه السكتات الدماغية للسيارات سيارات الركاب لقد شاهدت بالفعل في مكان ما ويبدو أن الرسم هو ألم أصدقائك، ولا يستعجلون في الانتهاء من الانتحال. يستخدم العديد من الشركات المصنعة الرسومات الهيكلية الأساسية من خلال وضع اللمسات الأخيرة عليها في وئام مع تكنولوجياتها. لذلك حدث هذه المرة. تم إنشاء الحامي وفقا ل التكنولوجيا ذات العلامات التجارية سنو كو، الذي يتبع العديد من الأهداف في وقت واحد. واحدة من الاتجاهات الرئيسية هي الإزالة الأكثر كفاءة للمياه والثلوج من وصمة عار الاتصال مع المسار. هذا يسهل من قبل الهيكل، وهو نمط شعاعي، معمل من المركز إلى حواف الإطارات.
جعل هذا النهج من الممكن جعل المطاط، والتي لا تعدد المياه والثلوج فقط، ولكن يمكن أن تتخلص بشكل مستقل من الثلوج الشائكة خلال دوران العجلة الكاملة. يهدف متوسط \u200b\u200bEdge Edge Cordiant Snow Cross R15 إلى قطع فعالة من الثلج والتنزه بسرعة إلى حواف الإطارات. إنه يوفر استقرار الدورة التدريبية في حركة عالية السرعة على طول المسار المغطى بالثلوج، وكذلك الزوج مع مناطق الكتف يساعد في جعل المناورات، وليس بسرعة تخفيض السرعة.
اسمح بعامل يعزز القابض مع السطح
يجب أن لا تنسى هيكل Lamellas على مطاط الصليب الثلوج اللاسعيد، والمراجعات التي سننظر فيها في نهاية هذه المقالة. أنها توفر إنشاء كمية كبيرة من الحواف على كتل فقي، مما يسمح للثلج بأكثر فعالية. تشكل هيكلهم على شكل Z عددا كبيرا من الوجوه الحادة، والذي، من ناحية، توفر الخصائص الديناميكية، والآخر، مما يجعل من الممكن تقليل مسار الفرامل بسبب المقاومة الفعالة لكتل \u200b\u200bفقي.
سلوك الإطارات مع الجليد
لا تنس ذلك في فصل الشتاء على الطرق، باستثناء الثلج أو الماء، ربما مقدسة. في هذه الحالة، تدخل المسامير المصنوعة في إحراج مضفيين. يتكون أساسها في شكل ثلج ويسمح لك في الغالب بإصلاح الارتفاع في الإطارات. مع Hosthead، يعتبر فصل الشتاء Autoresina المرصعة. لن تتمكن Velcro أبدا من التعامل مع الجليد حيث تقوم المسامير.
مهمتهم الرئيسية هي منع الانزلاق مع تسريع سريع، وكذلك الحفاظ على الخصائص الديناميكية أثناء القيادة. إن غياب الانزلاق يؤثر بشكل إيجابي على استهلاك الوقود، مما يسمح لك بحفظه قليلا. من أجل العمل مع الكفاءة أكبر، تم التفكير في مخطط موضعها. وتوفر الحواف الحادة على كتل الفيس المرصعة عقبة أكثر جودة عالية عند القيادة على الجليد أو الجليد، وصنع وأفضل الإطارات الشتوية أكثر جاذبية.
تطبيق نوع طبقة من تصميم الإطارات
لغرض المعارضة رداء متفاوت وقرر الإخراج السريع لإطارات الشركة المصنعة إجراء حامي من طبقتين من المطاط مع خصائص مختلفةوبعد الطبقة العليا لينة من المطاطوالتي تظهر خصائص جيدة مع مخلب مع سطح الطريق وتسمح لك بزيادة الخصائص الديناميكية للإطارات. يتم تنفيذ الطبقة الداخلية من المطاط أكثر صلابة. يتم ذلك بحيث يتم توزيع ضغط الإطارات الداخلي للإطارات الصليب الصلبة الصلبة بشكل متساو ولا يمكن أن يؤدي إلى حدوث الفتق أو ببساطة ارتداء غير متناسب من فقي. نتيجة لذلك، لا تملك المطاط فرصة ظهور بيوان بسبب التشوه، كما يزيد من مقاومة الثقوب أو التخفيضات أو الصدمات. يكمل الصورة دائم الحبل المعدني، توفير صلابة في جميع أنحاء الإطارات حتى عند درجة حرارة زائد عندما يتم تخفيف المطاط جدا.
خليط مطاطي ذو براءة اختراع
قرر الشركة المصنعة ليس فقط تطوير تقنيةها الخاصة، ولكن أيضا براءة اختراعها لإظهار أن التطوير ينطبق على أساليب مبتكرة حقا. نتيجة لذلك، ظهر اسم COR-FIX، الذي يشير إلى استخدام إطارات السيليكا، مصنوعة وفقا للصيغة الجديدة في الخليط المطاطي.
بفضل هذا التعديل، يحتفظ R16 Rinse R16 بالقدرة على البقاء ناعما حتى مع درجات الحرارة المنخفضةهذا يؤثر بشكل إيجابي على خصائصه. من ناحية أخرى، فإن المضافة في السيليكون وحمض السيليكون يجعل من الممكن تقليل ارتداءها عند التشغيل تحت ظروف درجة حرارة إيجابية أو عند القيادة على الإسفلت المنقى. نتيجة لذلك، سيتم إجراء المطاط لفترة أطول بكثير، ولا يتعين عليه تغيير كل موسم حتى مع ركوب مكثف وكيلومتر كبير.
الأطراف الإيجابية الرئيسية على تطبيق الشركة المصنعة
حان الوقت للمقارنة، سواء كان وعد الصانع يطابق فعلا هذه السيارة للسيارات. للقيام بذلك، دعونا نلقي نظرة لفترة وجيزة على القائمة. حفلات قوية من المطورين، ثم قارنها بإلغاء المستخدمين الحقيقيين:
- يسمح لك الرسم الحامي الغريب، المحسنة عن طريق التكنولوجيا ذات العلامات التجارية، بالثقة وفقا لأي نوع. معطف الطريقفي الوقت نفسه، يوفر استقرارا بالطبع ممتازة والقدرة على المناورة دون تهديد بالانجراف.
- يزيد الخليط المطاطي المتجدد وشبكة مخفية مدروسة من Lamella من الاقتران باهظ الثمن في أي ظرف من أي ظرف، بغض النظر عن نوع سطح الطريق وحالته.
- زيادة عمق النمط الحامي، واستخدام هيكل طبقة من تطبيقه وإضافة الحمض السلي في الخليط المطاطي زيادة كبيرة في عمر خدمة كل إطار بشكل منفصل وقوتها، وكذلك مقاومة أنواع مختلفة من أنواع مختلفة من تلف.
دعونا الآن تحليل المراجعات واختيار الآراء الإيجابية والسلبية حول خصائص هذه الإطارات. بناء على هذه المعلومات، سيكون من الممكن إبرام ما إذا كان ينبغي شراؤها مقابل سيارتهم.
حفلات إيجابية بناء على مراجعات المستخدم
تجدر الإشارة مقدما إلى أنه نتيجة لتحليل التعليقات هناك انطباع إيجابي عن نموذج الصفوالنقاد لهذا المطاط ليسوا كثيرا. دعونا نرى ما يقولون عنه وما يركز عليه المستخدمين في المقام الأول:
- موازنة مطاطية جيدة من المصنع. على الأرجح، يتم تحديد غياب العينات غير المتوازنة من خلال مراقبة جودة الإطارات جيدة الإطارات. الأقراص نتيجة لذلك لا تبدو وكأنها شجرة عيد الميلاد، المجففة من الأوزان.
- مقاومة جيدة على الأسفلت الجاف. مشكلة الإطار المطاط المرصع هو أنه يبدأ في الانزلاق على المسامير عند التحرك على طول مسار نظيف. هذا النموذج لديه هذه المشكلة أو لا يلاحظ، أو التقليل مقارنة بالمنافسين.
- يتلاءم بشكل جيد مع الحركة في الثلج وعلى الجليد. في الثلج، تظهر خصائص التجديف من فقي نفسه، مما يوفر اقتران عالي الجودة مع سطح الطريق.
- جودة تركيب المسامير. إذا كان Autoresina هو فصل الشتاء (لا يتطلب Velcro لا يتطلب مثل هذه الرعاية) مربوطا بشكل صحيح بعد التثبيت، فلا ينبغي حدوث مشاكل مرتبطة بفقدان المسامير في الألف ألف كيلومتر الأولى،. الشيء الرئيسي هو اتباع دليل التعليمات، ولا تحاول الضغط من المطاط إلى الحد الأقصى لجميع التثبيت مباشرة.
- قيمة ممتعة. بالنظر إلى العدد الكبير من ردود الفعل الإيجابية، مفاجآت بسعر منخفض نسبيا، والذي غالبا ما يميز خيارات أرخص مع خصائص أسوأ.
- ارتداء المقاومة. في الواقع، فإن الصيغة المعاد تدوير الخليط المطاطي تجعل نفسها شعرت وتسمح لك باستغلال المطاط لفترة أطول بكثير من ذي قبل، والتي تدفقت في المدخرات في إعادة الحساب على 100 كيلومتر.
على هذا جوانب إيجابية لا تنتهي، لكن اللحظات المتبقية تلاحظ عددا صغيرا من السائقين، وهي ليست حاسمة. دعونا الآن ننظر إلى ردود فعل سلبية على هذا النموذج.
الجانبين السلبي لنموذج الإطارات التي تم تحليلها
من بين الفينوسات التي لاحظها برامج التشغيل، يمكنك تسليط الضوء على اثنين رئيسيين، وهي أكثر شيوعا بكثير من غيرها. الأول هو ضوضاء عالية الإطارات. حتى بالنسبة للخيار المرصعي، مقارنة بالمنافسين، فإن Rinse Winter R16 من هذا النموذج هو الضوضاء بصوت عال. إذا كانت هذه مشكلة خطيرة بالنسبة لك، فسيتعين عليك إما طرحها، أو ابحث عن خيار آخر. ومع ذلك، نظرا لخصائص ديناميكية وتشغيل ممتازة، يمكنك إغمض عينيك.
النقطة السلبية الثانية التي تأتي استجابة هي صلابة المطاط نفسه. يجب أن لا تخلط بين هذا المؤشر بنعومة فقي، لا توجد شكاوى إليها. تشير صلابة المطاط إلى أن الأمر يضبط على مضض المخالفات، الموجود على الطريق، لذا فإن جميع أنواع الحصى وشظايا الجليد السقوط تحت العجلات تشعر بالراحة في المقصورة إذا كان التعليق لا يتعامل معهم. سواء كانت مشكلة كبيرة - تعتمد عليك، ومع ذلك، بفضل خاصية الإطارات هذه، تظل الأقراص عددا عدد صحيح حتى مع تأثير قوي.
مقارنة الاستعراضات والخصائص المذكورة
كما ترون، كشفت الشركة المصنعة بأمانة تماما عن السمات الرئيسية للإطارات. إنهم مناسبون حقا لشروط فصل الشتاء الروسي القاسي ويسمح لك بشعور بثقة على المسار بغض النظر عن حالة سطح الطريق. إذا كانت السلبيات المذكورة أعلاه ليست حاسمة للغاية بالنسبة لك، فيمكنك شراء هذا المطاط بأمان، خاصة بالنظر إلى تكلفةها المنخفضة نسبيا. كما يقولون عن الثلج الصادق استعراض الاستعراضاتيجب أن تبرر آمال أي برنامج تشغيل، لأنه يجعل من الممكن إكمال السيارة. هذا يشير إلى أنه بالنسبة لها خاصة بالنسبة لها إيلاء الاهتمام للمبتدئين الذين ليسوا جيدون جدا على الطريق في الظروف الجوية الضارة.
