إطار سيارة - إنها قذيفة مناديل مطاطية مطاطية مطاطية مثبتة على حافة العجلة. يوفر الإطارات الاتصال مركبة مع شبكة الويب، المصممة لامتصاص التذبذبات الثانوية الناجمة عن عدم وجود سطح الطريق، تعويض خطأ مسارات العجلات، وتنفيذ وإدراك القوات الناشئة في سقف الاتصال.
الإطارات الشتوية - الإطارات للسيارة، مصممة خصيصا للاستخدام في موسم البرد في درجات حرارة أدناه +7 درجة مئوية
الاختلافات الرئيسية بين هذه الإطارات هي الخصائص المحددة للمطاط ورسم الجزء الحامي. تم تصميم مخاليط المطاط بحيث عند درجات الحرارة المنخفضة، يحتفظ الإطار مرونته، والذي يضمن أفضل مخلب ومسار الفرامل المختصر على أسطح الطرق الباردة والرطبة والمغطاة بالثلوج والمغطاة بالثلوج. كما هو الحال بالنسبة لنمط فقي الإطارات الشتوية، يتميز بكثافة عالية من قطع اللاميل. كل الميزات المذكورة أعلاه تسمح بتعامل بشكل أفضل وكبح فعال.
منبسط (العلاقات العامة. otect. — الحماية) - عنصر الإطارات (الإطارات) للعجلة المصممة لحماية الجزء الداخلي من الحافلة من الثقوب والأضرار، وكذلك لتشكيل سقف مثالي لجهة اتصال الإطارات.
هناك عدة أنواع من الحامي: على الطرق الوعرة، مع نمط مرتفع وموزعات قوية؛ عالمي، مناسب للركوب في التضارفي الخام والأسفلت؛ على نحو سلس، مخصص للركوب بشكل رئيسي على المسارات المدرفلة. الإطارات موسم مختلفة لها نفس وتصميم مختلف من فقي.
إطارات الترحيل المعدنية المعدنية (MDK) - إطارات السيارات التي تتخلل فيها الأسلاك الفولاذية والإطار والكسر (جزء من الإطارات الموجودة بين الإطار والمقياس). يعد MDK Tyre أكثر تكلفة بسبب حقيقة أن هناك تقنية معقدة توفر اتصالا قويا بالحبل والمطاط. شبكة الإطارات هي بضعة عشر سنوات من الكابلات الفولاذية الموازية - "الخنازير"، التي يتم ضغطها مع المطاط على كلا الجانبين. يتم تعويض التكلفة العالية للحافلة MDC بسبب حياة خدمة أطول. إن بناء الإطارات هو أن حامي البالية يمكن استعادتها إلى ثلاث مرات. هذا يزيد من عمر خدمة الإطارات من 150 ألف كيلومتر من الأميال إلى 500 ألف ميل.
المواد الرئيسية لإنتاج الإطارات هي مطاطية، والتي مصنوعة من المطاط الطبيعي والاصطناعي والحبل. يمكن أن يكون نسيج الحبل مصنوع من خيوط معدنية (سلك معدني)، خيوط البوليمر والنسيج.
يتكون الإطارات من: Framework، طبقات BRACKER، فقي وجانبي وجانبي.
يتم استخدام الحبل النسيج والبوليمر في الركاب وسهلة الإطاراتأوه.
Metalokord: اعتمادا على اتجاه مؤشرات الترابط في الإطار، تختلف الإطارات:
- شعاعي
- قطري
في الإطارات الشعاعية من خيوط الحبل تقع على طول دائرة نصف قطرها العجلة. في الإطارات القطرية، توجد مؤشرات الترابط السلك بزاوية إلى نصف قطر العجلة، يتم عبور مواضيع الطبقات المجاورة.
الإطارات الشعاعية هي هيكليا أكثر صلابة، ونتيجة لذلك لديهم مورد كبير، لديهم استقرار شكل بقعة الاتصال، وخلق مقاومة أقل المتداول، وتوفير عملية أصغر من العملية. نظرا لإمكانية تغيير عدد طبقات الإطار (على عكس ذلك بالضرورة رقما في قطري) والقدرة على تقليل الطبقات، يتم تقليل وزن الإطار الكلي. هذا يقلل من الإطارات الاحماء عند المتداول - تزداد عمر الخدمة. يكسر الكسارة والحماية بسهولة بسهولة حرارة الحرارة - من الممكن زيادة سمك المداس وعمق الرسم لتحسين انقراض الطريق. في هذا الصدد، في الوقت الحاضر، إطارات شعاعي لسيارات الركاب النازحين بالكامل تقريبا قطري.
قاطع تقع بين الإطار والحامي. مصمم لحماية الإطار من الصدمات، وإعطاء الإطارات في منطقة بقع الاتصال بالإطارات من الطريق وحماية الإطارات وغرفة ركوب من من خلال الأضرار الميكانيكية. يتم تصنيعها من طبقة سميكة من المطاط (في الإطارات الخفيفة) أو طبقات متقاطعة من سلك البوليمر (أو) الحبل المعدني.
منبسط نحن ضروري لضمان معامل مخلب الإطارات مقبول باهظة الثمن، وكذلك لحماية الإطار من التلف. يحتوي الحامي على نمط معين، وهو، اعتمادا على وجهة الإطارات يختلف. إطارات عالية القدرة على تحمل نمط فقي أعمق والتربة على جوانبها الجانبية. يتم تحديد رسم وتصميم إطار مقطورة من خلال متطلبات المياه والأوساخ من أخاديد فقي والرغبة في تقليل الضوضاء عند المتداول. ولكن، ومع ذلك، فإن المهمة الرئيسية لموسطة الإطارات هي ضمان اتصال موثوق للعجلات باهظة الثمن في ظروف سلبية، مثل المطر والأوساخ والثلوج، وما إلى ذلك، عن طريق الإزالة من بقعة اتصال على طول الأخاديد والرسوم المصممة بدقة الحزوز. ولكن إزالة المياه بشكل فعال من بقعة من حامي الاتصال في القوى فقط بسرعة معينة، أعلاه التي لا يتم إزالتها السائل فعليا تماما من بقعة الاتصال، وتتفقد السيارة القابض مع طلاء الطرقوبالتالي الإدارة. هذا التأثير يسمى aquaplaning. هناك اعتقاد خاطئ واسع النطاق أنه على الطرق الجافة التي يقلل الحامي مع معامل القابض بسبب المنطقة الأصغر من بقعة الاتصال بالمقارنة مع الإطارات دون فقي (الإطارات البقعة). هذا غير صحيح، لأنه في غياب التصاق، لا تعتمد قوة الاحتكاك بأي شكل من الأشكال في مجال الأسطح المعلنة. في العديد من البلدان هناك قوانين تنظم الحد الأدنى من ارتفاع فقي على مركبات الطرق، والعديد منها إطارات الطريق هناك مؤشرات ارتداء مدمجة.
يعلق على يسمح للإطارات بالجلوس بشكل جذري على حافة العجلة. للقيام بذلك، يحتوي على حلقات على متن الطائرة ومن الداخل مغلفة بطبقة من مطاط محكم لزج (للإطارات اللاصقة).
جزء جانبي يحمي الحافلة من الضرر الجانبي.
سبايك المضادة للانزلاق. من أجل تحسين سلامة السيارة في ظروف من الجليد والثلوج المثلجة، يتم استخدام المسامير المعدنية من المضادة للانزلاق. ركوب الإطارات المرصعة له ميزات ملحوظة. في الدورة التدريبية، أصبحت السيارة أكثر صاخبة بشكل ملحوظ، وتتدهور كفاءة استهلاك الوقود. في مناقشة الثلوج الموحلة أو الثلوج الموالية العميقة، فإن فعالية المسامير صغيرة، وعلى الأسفلت الجاف أو الرطب الصلبة، تخسر الإطارات المرصعة "العادي": بسبب انخفاض في مجال اتصال الإطارات بقعة، يزيد مسار الفرامل في السيارة بنسبة 5-10٪. على الرغم من أن انخفاض 70 في المئة في مسار الفرامل على الجليد هو ميزة ما لا شك فيه.
الإطارات لذيذة (لايحتاج) هي الأكثر شيوعا بسبب موثوقيتها، وكلية أقل وراحة (على سبيل المثال، فإن الثقب في الإطارات لايحدو لا يسبب إزعاج كبير على الطريق إلى خدمة السيارات).
وضع علامة على رمز الإطارات.
النظام المتري
مثال: LT205 / 55R16 91V
- LT (اختياري، التدوير الإلزامي بواسطة DOT) - وظيفة الإطارات (P - سيارة الركاب (سيارة الركاب)، LT - شاحنة خفيفة (شاحنة خفيفة)، شاحنة مقطورة (مقطورة خاصة)، T - مؤقت (تستخدم فقط لإطارات الاحتياطية))
- 205 - عرض الملف الشخصي، مم
- 55 - نسبة ارتفاع الملف الشخصي إلى العرض،٪. ما لم يحدد - يعتبر 82٪.
- R - الإطارات له إطار شعاعي النوع (إذا لم تكن هناك أحرف - حافلة من نوع قطري). خطأ شائع - ص - قبول خطاب دائرة نصف قطرها. خيارات محتملة: B - حزام التحيز (حافلة قطري مخدد. إطار الإطارات هو نفسه، وفي إطار قطري، ولكن هناك قواطع، مثل الإطارات الرصيف)، D أو غير المحدد - نوع الإطار القانوني.
- 16 - قطر الهبوط للإطارات (يتوافق مع قطر حافة القرص)، بوصة
- 91 - مؤشر التحميل (في بعض النماذج، بالإضافة إلى ذلك، يمكن الإشارة إلى تحميل في كجم. تحميل ماكس.)
- مؤشر سرعة V (المعرف على الطاولة)
نظام بوصة
مثال: 35 × 12.50 ص 15 LT 113R
- 35 - قطر الإطارات الخارجية، في بوصة
- 12.50 - عرض الإطار، في بوصة (لاحظ أن هذا هو عرض الإطارات، وليس الجزء الحامي. على سبيل المثال، للحصول على عرض مع عرض 10.5 بوصات محددة، سيكون عرض الجزء الحامي يساوي 26.5، و 23 سم، وستكون الحامي الجزء 26.5 سم الإطارات بعرض محدد من 12.5.). إذا لم يتم تحديد القطر الخارجي، فسيتم حساب ملف التعريف كما يلي: إذا انتهى عرض الحافلات على الصفر (على سبيل المثال 7.00 أو 10.50)، فسيعتبر ارتفاع ملف التعريف 92٪، إذا كان عرض الحافلة لا ينتهي على صفر (على سبيل المثال 7.05 أو 10.55)، ثم ارتفاع ملف التعريف هو 82٪
- R - الإطارات لديه إطار شعاعي النوع
- 15 - قطر الهبوط من الإطارات، في بوصة، نفس الشيء في النظام المتري
- LT - وظيفة الإطارات (LT - شاحنات خفيفة، شاحنات خفيفة)
- 113 - فهرس الحمل
- مؤشر سرعة R
الترجمة من النظام المتري في بوصة والعكس صحيح
| النظام المتري | نظام بوصة |
|---|---|
D / E-C (205/55-16)؛
|
A × B-C (31 × 10.5-15)؛
|
| الترجمة من النظام المتري في بوصة | الترجمة من نظام بوصة إلى متري |
|
|
فهارس السرعة
الفئة عالية السرعة المعينة إلى الإطارات على نتائج اختبارات الوقوف الخاصة، تعني أقصى السرعة مع الإطارات. عند التشغيل، يجب أن تركب السيارة بسرعة 10-15٪ أقل من الحد الأقصى المسموح به.
|
مؤشرات تحميل الإطارات
| تحميل الفهرس | تحميل الفهرس | ||
|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
بالإضافة إلى ذلك:
يجب تحديد المعلومات التالية على الإطارات:
- الحد الأقصى المسموح به الضغط (أقصى ضغط).
يؤثر ضغط الهواء في الإطارات بشكل كبير على سلوك السيارة على الطريق والسلامة بسرعات عالية، وكذلك على ارتداء فقي.
- المواد المستخدمة في إطار الإطار والكسر (مواد بناء الإطارات)
ملصقات اللون. علامات في شكل "نقاط" أو "الدوائر":
- أحمر - نقطة أعظم عدم التجانس قوة (المكان الأكثر صلابة للإطارات). يوصى بالجمع بين نقطة بيضاء على العجلة (إن وجدت)؛
- الأصفر - أسهل مكان الإطارات (يحدد عند التحكم في اختلال الخليج).
هذه العلامات ضرورية لتقليل كتلة موازنة الأحمال أثناء الإطارات.
علامات الشريط القديمة في المنطقة الجانبية (المستخدمة فقط في الولايات المتحدة):
- لا - نوعية جيدة؛
- أحمر - عيوب مستحضرات التجميل؛
- الأصفر - انتهاك لتكوين الخليط المطاطي (بدون ضمان)؛
- الأخضر - العيوب الداخلية.
الغرض لظروف التشغيل معينة
- شتاء - إطارات الشتاء.
- أكوا، المطر. إلخ - هي فعالة عالية على الطريق الرطب.
- م + س (الطين + الثلج) - حرفيا - "الأوساخ + الثلوج" - مناسبة للتحرك على الأوساخ والثلج. (الإطارات زيادة الاتصال)
- م / تي (التضاريس الطين) - المناظر الطبيعية الطين.
- في. (جميع التضاريس) - إطارات جميع الموسم.
- أقصى ضغط. - الحد الأقصى المسموح به في الإطارات، في KPA.
- المطر، الماء، أكوا (أو رسم تخطيطي "مظلة") - هذا يعني أن هذه الإطارات مصممة خصيصا للطقس الممطر والحصول على درجة عالية من الحماية ضد تأثير AquaPlaning.
- treadwear 380. - يتم تحديد معامل مقاومة التآكل فيما يتعلق ب "الحافلة الأساسية" التي هو 100. مؤشر التآكل هو قيمة نظرية ولا يمكن أن تكون مرتبطة مباشرة بعمليات الخدمة العملية للإطارات، أي ظروف الطريق، أسلوب القيادة ، امتثال التوصيات المتعلقة بالضغط، وضبط زوايا جمع السيارة وتناوب العجلات. يمثل مؤشر التآكل كرقم من 60 إلى 620 مع فاصل من 20 وحدة. كلما ارتفعت قيمتها، كلما أطول حامي يقاوم عند الاختبار على الطريقة المحددة.
- الجر A. - معامل القابض، لديها المعاني A، B، C. معامل لديها أكبر قيمة مخلب في فئتها.
- تحميل ماكس. — اقصى حموله ثم هناك قيم بالكيلوغرام والجنيه.
- العلاقات العامة. (تصنيف رقائق) - القوة (قدرة الناقل) من الإطار تقدر مشروطا بمعدل ocheliness ما يسمى. أقوى الإطار، وزيادة ضغط الهواء يقاوم الإطارات، وبالتالي، لديه قدرة حمل أكبر. بالنسبة لسيارات الركاب، يتم استخدام الإطارات بمعدل الطبقات 4PR وأحيانا 6PR، وفي هذه الحالة، يكون لهذا القضية النشط "المقوى"، أي "عزز" (إطارات حمل عالية).
- حمل اضافي. (XL) - زيادة مؤشر الحمل.
- عززت. (REINF أو RF) - زيادة مؤشر الحمل. على الشاحنات الخفيفة والحيوانات الصغيرة هي الإطارات الأكثر استخداما من 6PR و 8PR. على الأعمدة المرتفعة (أي، قد تشير الإطارات إلى الحرف "C" (تجاري)، والتي تربيت بعد تعيين قطر الهبوط (على سبيل المثال، 185R14C)
- TWI. - توجد علامة على جانبي الإطار وأظهر موقع الارتفاع المتبقي لنمط فقي في الأخاديد الرئيسية. بالنسبة لبلدان الاتحاد الأوروبي و الاتحاد الروسي يجب أن يكون الارتفاع المتبقي لنمط فقي الإطارات الراكب البالية 1.6 ملم على الأقل.
- ZP. - ضغط صفر (Pression Pression)، التعيين التجاري Michelin للإطارات مع الجدران الجانبية المعززة. ZP: القدرة على الاستمرار في التحرك في حالة وجود ثقب على مسافة تصل إلى 80 كم بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. ZP SR: القدرة على الاستمرار في التحرك في حالة وجود ثقب على مسافة تصل إلى 30 كم بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة.
- SST. - الإطارات الداعمة ذاتية (إطارات الدعم الذاتي). يمكن أن تحمل مثل هذه الإطارات حمولة وتستمر في التحرك بعد ثقب.
- Dunlop MFS. أقصى Flage Sheild) - نظام حماية الأقصى لحماية الجانب يحمي العجلات باهظة الثمن من الأضرار التي لحقت الحدود والأرصفة - ملف تعريف المطاط حول محيط الإطارات، الموجود في الجزء السفلي من الحائط فوق شفة الحافة، وأشكال منطقة عازلة.
- صمم - لا يخضع للخطأ.
- studdable. - رهنا بالأذى.
بالإضافة إلى ذلك، تشير الإطارات إلى معايير الجودة (الرسالة "E" في الدائرة - أوروبى، ستاندارد، "نقطة" أمريكي).
الإطارات الهوائية، والتي هي واحدة من أكثر عناصر مهمة تتكون السيارة من الإطارات والكاميرات الموجودة على حافة العجلات. يرى الإطارات الحمل المؤمنين، على وزن السيارة، وكل الجهود التي تحدث في مكان ملامسة الملجأ مع الطريق عند تسريع السيارة والكبح وتدويرها. تمتص الإطارات أيضا ويندلز الضربات التي تحدث عندما تتحرك السيارة على طول الطريق. أثناء حركة السيارة، يتم تشويه الإطارات الهوائية المرنة في الجزء السفلي، يتم استيعاب الطرق غير المستوية الصغيرة من خلال سلالة الإطارات، والسبب الكبير بسلاسة ترجمة محور العجلة. هذه القدرة الإطارية تسمى تجانس. تعزز قدرة تعميم الإطارات عن الخصائص المرنة للهواء المضغوط، والتي تملأ الإطارات. عندما تشوهات الإطارات، فإن خسائر الطاقة ناجمة حتما عن الاحتكاك الداخلي في مواد الإطارات. يزيد الاحتكاك الداخلي من درجة حرارة الإطارات، مما يؤثر سلبا على متانة. كلما زاد تشوه الاطارات، كلما زادت تكلفة الطاقة على الخسائر الداخلية وزيادة القدرة على حركة السيارة. خصائص وأداء الإطارات تعتمد إلى حد كبير على تصميمها.
تصميم الإطارات
الإطارات الحديثة لديها تصميم معقد إلى حد ما (الشكل 4.6). المواد الرئيسية لتصنيع الإطارات هي المطاط والنسيج الخاص - الحبل. إذا قمت بإنشاء إطار فقط من المطاط، ثم عند ملءه بالهواء، فسوف يغير ذلك بشكل كبير الإجراءات والشكل. المطاط المستخدم لإنتاج الإطارات مصنوع من Kauches من KA (طبيعي وتركيبية)، والتي تتم إضافة الحشو الشخصي خلال عملية الإنتاج: الكبريت، السخام، الراتنجات، إلخ.
في تصنيع الإطارات الهوائية لأول سيارات، تم استخدام المطاط الطبيعي فقط، والتي تم الحصول عليها من أشجار الراتنج - المطاط. تم الحصول على المطاط الاصطناعية لأول مرة في بلدنا. هذا الاختراع ينتمي إلى أكاديميسي س. ف. ليبيديف، الذي في 1931-1932. لأول مرة في العالم، وضعت تقنية إنتاج المطاط الاصطناعية. من أجل المطاط المرن مع الحشو للذهاب إلى مطاط مرن، يجب أن يمر عملية فولكنة (مجمع الكبريت مع المطاط، والذي يحدث في درجات حرارة مرتفعة). الإطارات مبركن في قوالب خاصة، والسطح الداخلي الذي يتوافق مع السطح الخارجي للإطارات. قبل أن يدخل الإطارات القالب، يتم تجميعها من مكونات عناصرها على الأجهزة الخاصة.
يتكون الإطارات بشكل بناء من الإطار، الكسارة، فقي، الجانبي والجانب. يتكون إطار الإطارات من عدة طبقات من الحبل بالمطاط، تمثل
إنه نسيج يتكون من خيوط عرضية رفيعة ونادرة عن كثب. أقوى مؤشرات ترابط الحبل، أطول الإطارات. كما يتم استخدام مؤشر ترابط لإعداد الحبل والألياف الاصطناعية والألياف الزجاجية والصلب الصلب (معدن ختم). مع زيادة طبقات الحبل في الإطار، تزداد قوة الإطارات، ولكن في نفس الوقت ينمو جماعيها ويزيد المقاومة المتداول.
تين. 4.6. تصميم الإطارات الهوائية:1 - حامي طبقة (أحمر لينا الإطارات الناعمة) 2 - شكل خاص من الحلقات الجانبية؛ 3 - أجزاء الكتف، السكتات الدماغية للتخفيضات؛ 4 - طبقة واقية على متن
تتميز Borge of the Tyt بأشكال معينة ضرورية لهبوط كثيف للحافات إلى الغابة. يجب ألا يمتد مجلس الإطارات لضمان هبوط كثيف من الإطارات على الحافة ومنع إمكانية تكسير الإطارات من الحافة. لهذا الغرض، يتم إدراج خواتم قطع أو مستمرة على متنها من عدة طبقات من أسلاك الفولاذ المتينة داخل الإطارات داخل الإطارات. خارج الجانب مغطى بالحبل بالمطاط وطبقة رقيقة من المطاط.
الجانز من الإطارات هو طبقة رقيقة من المطاط المرن والشبه المطبق على الإطار. إنه يحمي الإطارات من الأضرار الجانبية والتعرض للرطوبة.
يوفر حامي الإطارات مخيبا للحافلات باهظة الثمن ويحمي الإطار من التلف. يستخدم مطاط دائم مقاوم للاهتراء لتصنيعها. يتم إجراء الجزء الخارجي من فقي في شكل شخصية واضحة، والتي بموجبها يسمى لي ذلك، طبقة الفتحة. يتم تحديد نمط فقي حسب نوع وجهة الحافلة.
الكسارة عبارة عن حزام خاص مصنوع من طبقات عدة طبقات حول الحبل المطاطي، وهو ما هو بين الإطار والمقياس. يعتمد شكل أماكن اتصال الإطارات مع الطريق على تصميم الجدار. يقود الكسارة الإطار من الصدمات والصدمات ونقل الجهود إلى أجزاء مختلفة من الإطارات.
السطح الداخلي للإطارات مغطى بطبقة رقيقة من المطاط. يمكن أن يكون تكوين التقديم لطبقة المطاط هذه مختلفة اعتمادا على نوع الإطارات (الغرفة أو لايحتاج).
في حافلة الغرفة، يتم استخدام الكاميرا لعقد الهواء المضغوط الهواء، وهو قذيفة مرنة وتفرطي الهواء في شكل أنبوب مغلقة. من أجل ذلك عند تثبيت الإطارات على الحافة، لم تشكل الكاميرا طيات، يجب أن يكون حجم الغرفة أقل إلى حد ما الأبعاد الداخلية الإطارات. لذلك، الهواء مليء بالهواء في حالة ممتدة. بالنسبة لضخ الهواء والإصدار، تكون الكاميرا متصلة بالصمام (الشكل 4.7) - صمام خاص، الشكل والأبعاد التي تعتمد على نوع الإطارات. عند تثبيت الإطارات على حافة العجلة، يجب أن يمر الصمام من خلال فتحة خاصة مصنوعة في هذا الحافة.
الإطارات اللاخاطية مختلفة للغاية عن الغرفة (الشكل 4.8). يجب أن تصنع الطلاء الداخلي لمثل هذا الإطار من طبقة من قطع الهواء 2-3 ملم سميكة، وعلى الخارج
تين. 4.7. صمام الكاميرا:1 - قضيب زو من قضيب؛ 2 - رئيس الخيوط. 3 - الأكمام؛ 4 - ختم 5 - كأس العلوي؛ 6 - ترويج حلقة من بكرة؛ 7 - الكأس السفلى؛ 8 - الجسم صمام؛ 9 - الينابيع من بكرة؛ 10 - كأس الدليل؛ 11 - غلاف مطاطي
يتم تطبيق جانب الجانب مطاطا مطاطا، والذي يوفر ضيقا عند إطارات الهبوط على الحافة. يشكل صمام الإطارات بدون صندوق اتصال محكم عند تثبيته في عجلة حافة العجلة. مع ثقب الإطارات المخففة موضوع صغير هذا الموضوع يمتد الهواء
تين. 4.8. تصميم عجلة (أ) مع إطار للياسبي:1 - حامي. 2 - طبقة مطاطية ختم بروفين 3 - الإطار؛ 4 - صمام العجلات؛ 5 - حافة؛ (ب) عجلات مع حافلة الغرفة:1 - حافة العجلات؛ 2 - الكاميرا؛ 3 - الإطارات (الإطارات)؛ 4 - صمام
الطبقة الداخلية التي تم لعبها جيدا من المطاط الإطارات الدؤوب ومغلفاتها. في الوقت نفسه، يخرج الهواء من الإطارات الحرارية ببطء شديد، على النقيض من الغرفة، حيث توجد الغرفة في حالة ممتدة، وبالتالي، فإن أي من أضراره يسبب زيادة في الثقب الناتج. لذلك، الإطارات لايحتاج أكثر أمانا.
يمكن تصنيع الأضرار الصغيرة التي لحقت بالإطارات اللاخاطية دون إزالة الإطارات من الحافة، وختم الثقب الناتج بمادة خاصة.
ميزة مهمة للإطارات لا تختبط مقارنة بالدائرة أقل وزن وتسخين عند التحرك. هذا الأخير يرجع إلى عدم وجود كاميرات الاحتكاك حول شي و أفضل تبريدوبعد نظرا لأن ارتداء الإطارات يعتمد إلى حد كبير على درجة حرارة التشغيل، فإن الإطارات اللاخاطية هي أكثر دواما. لا ينصح بتثبيت إطارات القياس من الكاميرا في الحزمة، لأنه عند ضخ الغرفة بين الحافلة والكاميرا، يمكن تشكيل الوسائد الجوية، والتي ستتدخل مع إزالة الحرارة وتؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة الموضعية للإطارات وبعد تشمل عيوب الإطارات غير الغرفة تعقيدا أكبر للإصلاح في الطريق في حالة تلف شديد، وكذلك الحاجة إلى نقاء مرتفع ونعومة الحافة بسبب ضيق.
تصنيف الإطارات
تختلف إطارات السيارات في الغرض والأبعاد والتصميم والنموذج الشخصي. حسب الوجهة، يتم تقسيم إطارات السيارات إلى مجموعتين: للراكب ول شاحناتوبعد يمكن تطبيق الإطارات المقصودة لسيارات الركاب
على سيارات البضائع من قدرة التحميل الصغيرة والمقطورات المقابلة.
يتم تحديد بناء الإطارات من خلال موقع خيوط الحبل في الإطار. هناك نوعان بناء من إطارات السيارات: قطري ورادلية (الشكل 4.9).
لفترة طويلة، استخدمت إطارات قطري فقط على السيارات، بينما في عام 1947، لم تطور ميشلان تصميم شعاعي للإطارات. حاليا، تم تجهيز آلام السيارات بالإطارات الشعاعية. في إطار الإطارات القطرية، توجد طبقات الحبل بزاوية إلى نصف قطر العجلة. يتم تعميم مواضيع الطبقات المجاورة للإطار. الإطار يجب أن يكون هناك سوى عدد حتى من طبقات الحبل. في الاطارات شعاعي
تين. 4.9. تصميم قطري (أ) وإطارات شعاعي (ب):1 - مجلس 2 - سلك بورو؛ 3 - الإطار؛ 4 - الكسارة؛ 5 - جانبي 6 - حامي
تين. 4.10. العناصر البناءة وأحجام الإطارات الرئيسية:د - القطر الخارجي؛ n - ارتفاع ملف تعريف الإطارات؛ ب - عرض ملف تعريف الإطارات؛ د - قطر الهبوط من حافة العجلات (الإطارات)؛ 1 - سيارة CAS؛ 2 - الكسارة؛ 3 - حامي. 4 - النبيذ بوكو؛ 5 - مجلس 6 - سلك onboard؛ 7 - مرشح الحبل
تقع الحبال الموجودة في الإطار قدر الإمكان المسافة اليومية بين الجانبين على طول دائرة نصف قطرها العجلة. يمكن أن يكون عدد الطبقات في الإطار غريبة.
يضمن موقع مؤشرات الترابط في الحافلة الشعاعية أفضل ثبات شكل بقع اتصال الإطارات مع حركة باهظة الثمن، وهي حركة أصغر من عناصر المداس، ونتيجة لذلك، تكون هذه الإطارات أقل وتسويقها. أصبح هذا العامل حل عند الانتقال من الإطارات القطرية إلى شعاعي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإطارات الرصيف الحديثة لها مقاومة أقل لفافة وتوفير ثبات أفضل والسيارات التي تسيطر عليها.
على شكل ملف تعريف الإطارات، يمكن أن يكون الملف الشخصي التقليدي، وملف تعريف عريض، وانخفاض ملف تعريف منخفض، ومقالات فائقة منخفضة للغاية ومقوسة ومقوسات تعمل بالهواء المضغوط. ملف تعريف الإطارات العادية قريبة من الدائرة (الشكل 4.10). ارتفاع ملف تعريف واحد للعرض في الإطارات التقليدية هو أكثر من 90٪.
بشكل عام، هناك ميل إلى تقليل نسبة ارتفاع الملف الشخصي إلى عرضه (الشكل 4.11).
إذا كانت إطارات السيارات الأولى كانت ملف تعريف منتظم، إطارات السيارات الحديثة، ولا سيما الراكب، أسفل coprofyl أو منخفضة التشغيل للغاية. في أي نسبة ارتفاع الملف الشخصي من 70٪ إلى 60٪ وأقل.
يمنح الحد من ارتفاع الجدران الجانبية للغمد بعرض الإطارات المستمر، من الممكن جعل عجلة أكبر من الحجم دون زيادة القطر الإجمالي للإطارات. هذا يزيد من الفضاء ل
تين. 4.11. تغيير ملف تعريف الإطارات السيارات
وضع كبير، وبالتالي فرامل القرص أكثر كفاءة. غالبا ما يتم تجهيز مقطورات ومقطورات نصف مقطورات من قطارات الطرق الحديثة مع إطارات متنافلة منخفضة للغاية من أجل خفض مستوى الأرضية وزيادة حجم البضائع المفيدة لهذه المركبات. يؤدي تقليل ارتفاع الملف الشخصي إلى زيادة صلابة الجدران الجانبية للإطارات، وهذا يوفر استجابة للإطارات أسرع لإشارات قيادة القيادة. تقليل تشوه الجدران الجانبية للإطارات يقلل من كمية الحرارة المخصصة في نفس الوقت وتوفر عملية آمنة بسرعات أعلى. من ناحية أخرى، تصبح الجدران الجانبية أكثر صرامة، وهذا يؤدي إلى تدهور في قدرة تعزز الإطارات، ويصبح شكل وصمة المشتريات أقصر وأوسع. قد تؤثر هذه الإطارات سلبا على معالجة السيارة. هذه العيوب تقيد استخدام إطارات واسعة من الإطارات منخفضة المدعومة لسيارات الإنتاج الضخم، والتي عادة ما يتم استخدام الإطارات عادة مع نسبة الارتفاع إلى عرض الملف الشخصي 60 و 65 و 70٪. هناك سيارات ركاب مزودة بإطارات متنافلة منخفضة للغاية، حيث يكون ارتفاع ملف التعريف 30٪ من عرضه.
يتم تثبيت الإطارات الواسعة الواسعة والمقوسة على عجلات الشاحنات من أجل تحسين قدرتها على ما. واحد من هذا القبيل يمكن أن تحل محل الإطارات المزدوجة.
توفر أفضل نفاذية على سطح الدعم الناعم (الثلج والرمل والأوساخ) أنابيب تعمل بالهواء المضغوط لديها ملف تعريف على شكل برميل ومرونة عالية. نسبة ارتفاع الملف الشخصي إلى العرض 25-40 %. يتم إنتاج الرزن الثانوي فقط من قبل شعاع، فإنهم يعملون في ضغط الهواء منخفض جدا (حوالي 0.01-0.05 ميجا باسكال). أنت مرونة عصير وضغط الهواء الداخلي المنخفض في الرئوية توفر ضغطا محددا منخفضا جدا على الأرض.
واحدة من المكونات الرئيسية للعجلات من أي سيارة هي إطارات هوائية. أنها مثبتة على قرص عجلة وتقديم اتصال عالية الجودة مع الطريق. عندما تتحرك السيارة، يمتص الإطارات الاهتزازات، وكذلك تقلبات من مرور مخالفات الطرق. وبالتالي، يوفر الإطارات الراحة والسلامة. إنتاج أنواع مختلفة من الإطارات. تتميز بالمواد والتركيب الكيميائي والخصائص الفيزيائية. الإطارات لديها نمط فقي مختلف، والذي يوفر أقصى التصاق مع مختلف الأسطح.
مهام الإطارات
الإطارات الهوائية تؤدي الوظائف التالية. إنهم يقدمون التذبذبات من المخالفات على الطرق، وضمان الاتصال المستمر للعجلات مع حواريات. نظرا للإطارات، يتم تقليل استهلاك الوقود ومستوى الضوضاء أثناء الحركة. يوفر المطاط نفاذية في الظروف المتطورة.
جهاز
تصميم الإطارات الهوائية معقدة للغاية. يتكون الإطارات من عدة عناصر.
هذا هو الحبل والحامي والكسر ومنطقة الكتف والجانب والجانب الجانبي. النظر في كل عنصر بالتفصيل.
حبل
هذا العنصر هو إطار طاقة. يتكون من عدة طبقات. الحبل هو طبقة من الأنسجة المصنوعة من مواد النسيج أو الأسلاك المعدنية. هذه الطبقة مغطاة بالمطاط. يتم تشديد الحبل في جميع أنحاء منطقة الإطارات أو شعاعي. الشركات المصنعة تجعل شعاعي، وكذلك نماذج الإطارات قطري.
أكثر التوزيع على نطاق واسع كان نموذج شعاعي. تتميز أطول حياة. لديها حبل أكثر مرونة. نظرا لهذا، يتم تقليل تكوين الحرارة ومقاومة المتداول بشكل كبير.
الإطارات الهوائية القطرية لها إطار من عدة طبقات من سلك الأنسجة المطاطية. يتم ترتيب هذه الطبقات بعرض. هذه الحلول لها سعر منخفض، والجانب الجانبي من قوة أكبر.
منبسط
أولئك الذين اتصلوا بالجزء الخارجي من الإطارات، وهو ملامسة مباشرة مع الصحار. الوظيفة الرئيسية هي ضمان مخلب موثوق به عجلة السيارة مع الصحار، وكذلك حماية العجلة من الأضرار المحتملة. تعتمد الضوضاء على الرسم، وكذلك الاهتزازات عند القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يسمح لك الحامي بتحديد درجة ارتداء الإطارات.
هيكليا، هذه طبقة مطاطية ضخمة إلى حد ما بنمط الإغاثة. هذا الأخير هو ثلم، الأخاديد، نتوءات. نماذج نمط فقي هو إمكانية تشغيل الإطارات في ظروف مختلفةوبعد هناك نماذج نقية للأسفلت أو للأوساخ. هناك أيضا إطارات عالمية.
أنماط فقي
يتم تشكيله على الإطارات الهوائية المطاطية التي شكلها موقع العناصر (لعبة الداما) بالنسبة لبعضها البعض، وكذلك اتجاه الدوران. على إطارات مختلفة قد يكون هناك نمط محظور أو موجه أو غير متماثل. كل خيار له تأثير على خصائص الإطارات.
يمكن تثبيت عجلة مع نمط لا حصر له بشكل تعسفي. يتم تثبيت الإطارات مع حامي اتجاه على طول السهم، وهو على الجدران الجانبي. هذا يظهر اتجاه الدوران. يتم تثبيت الإطارات غير المتماثلة على النقش الموجود في الجزء الجانبي.
يعتبر أكثر تنوعا صورة محظورة. يتم إصدار جزء من الإطارات، التي يتم تقديمها في السوق الحديثة، معها. يسمح لك بتثبيت الإطارات على العجلة في أي اتجاه. ومع ذلك، فمن الأدنى بشكل كبير من الأنواع الأخرى من الرسم وفقا لقدرة إزالة المياه من نقطة الاتصال مع الصحف.
تتميز النمط الاتجاه عناصر شرائح في شكل شجرة عيد الميلاد. هذا يتطلب اتجاه معين. هذه الطريقة لبناء الرسم يجعل من الممكن إزالة المياه بشكل أكثر فعالية والأوساخ. أيضا، هذا الرقم يقلل بشكل كبير من مستوى الضوضاء مقارنة بغير الاتجاه. على الجانب السفلي، الاتجاه الذي يجب أن تدوير فيه العجلة. يرتبط ناقص بحقيقة أنه لا يمكن تثبيت عجلة احتياطية مزودة بهذا الإطارات إلا على جانب واحد من السيارة.
نمط غير متماثل - هذا هو أحد النماذج من الخصائص المختلفة في نفس الإطارات. وبالتالي، قد يكون الجانب الخارجي من فقي الرسم يوفر أقصى قدر من التصاق على الأسفلت الجاف، وعلى الجانب الآخر - مع الرطب. لمثل هذه الصورة، تتميز موقع مختلف من لعبة الداما والأخياد بكل سواء ومن الجزء الآخر من منتصف الإطارات. هذه الإطارات في معظم الأحيان غير اتجاهي. يتم توجيهها فقط في حالات نادرة. في هذا الموقف إطارات مختلفة للجانب الأيسر والأيمن. على الأجزاء الجانبية، هناك رموز بالضرورة تشير إلى أي من الأطراف يجب أن تكون خارجية وهي داخلية. إطار احتياطي مع مثل هذا النمط، يمكن تثبيت فقي على الجهاز على أي من الجانبين.
قاطع
إنها طبقة سلكية بين فقي الإطار والإطار. هناك حاجة إلى العنصر لضمان أفضل اتصال بين فقي والسلك. أيضا، تمنع الكسارة صفقة فقي بسبب تأثير مختلف القوى الخارجية.
منطقة الكتف
هذا جزء من فقي الإطارات Frapper، وهو بين المطحنة والجدار. هذا الجزء يخدم لتعزيز الصلابة الجانبية. بالإضافة إلى ذلك، يحسن عنصر التصميم توليف إطار الإطارات مع فقي، تشارك منطقة الكتف جزءا من الأحمال التي يتم نقلها إلى المطحنة.
جانبية
هذه طبقة مطاطية، وهي استمرار فقي فقي على جانب الإطار.
تم تصميم هذا العنصر لتغطية الإطار من آثار الرطوبة والأضرار الميكانيكية المختلفة. أيضا على الجدير الجانبي يتم تطبيق العلامات.
يعلق على
هذا هو ما ينتهي الجانبي. يخدم المجلس للتركيب والختم على قرص عجلة. في قلب Airbar من الهواء الإطارات يقع الأسلاك الفولاذية المتية مغطاة بالمطاط. أنها تعطي الإطارات وألواح القوة والصلابة اللازمة.
أنواع الإطارات
يتم تصنيف إطار السيارات الهوائية من قبل معايير مختلفة. هذه هي موسمية، وسيلة الختم، والغرض، ونمط فقي. النظر في كل تصنيف بشكل منفصل.
موسسة
في الموسم، يتم تصنيف الإطارات على النحو التالي - تسليط الضوء على الصيف والشتاء الإطارات والموسم. الغرض من الإطارات لأحد الفصول تتميز بسحب فقي.
على ال الإطارات الصيفية لا يوجد ميكروغرونوك. ولكن هنا هناك مشروعة واضحة. وهي مصممة لتدفق المياه في الطقس الخام. هذا يجعل من الممكن الحصول على أقصى مخلب. الإطارات الشتوية يختلف في الأخاديد الضيقة على فقي. بفضل هذه الأخاديد، لا يفقد الإطارات مرونة ويحافظ على القابض حتى على الجليد.
تخصيص I. كل موسم المطاطوبعد هناك بالفعل الكثير عن الفوائد والعيوب. هذه الإطارات تتحمل عادة حرارة الصيف والبرد الشتوي. لكن ميزات الأداء الإطارات الهوائية طوال الموسم متوسطة للغاية.
طريقة الختم
بواسطة هذه المعلمة، يمكنك تحديد الإطارات باستخدام كاميرا ونماذج لايحسية. في الإطارات الأخيرة لا توجد كاميرا مألوفة. والضيق يتم تحقيقه من خلال ميزات التصميم هذه الإطارات. وفي الأول، وفي الحالة الثانية هو الإطارات مع الهواء.
الشركات المصنعة
تستخدم العلامة التجارية الإيطالية Pielli شعبية للغاية في سائقي السيارات. تمثل الشركة كتلة من خيارات الإطارات لأي سيارات ودراجات نارية. جميع الإطارات مصنوعة وفقا للتكنولوجيات الفريدة. يظهر حاكم Pirelli Scorpion جيدا - الشركة في هذه المجموعة من فصل الشتاء و الإطارات الصيفيةوبعد في كتالوجات الشركة هناك الكثير من العناصر لجميع السيارات. الإطارات مصنوعة أيضا للسيارات الكلاسيكية.
خط العقرب Pirelli هو إطار لآلات حصرية ومتميزة. تم تطوير المنتج مع مراعاة السيارات الحديثة. أيضا، استغرق التطوير أقصى درجات السلامة، وهو مستوى عال من الإدارة وخصائص مستقرة لأي طقس. من بين إمكانيات - يمكن أن يؤدي الإطارات وظائفها، حتى لو لم يكن هناك هواء. المجموعة لديها كل الأحجام الحديثة.
كما لا يمكن خصمها وغيرها من الشركات المعروفة التي تنتج المطاط للسيارات. منتجاتهم ليست أسوأ، ولكن يمكنك شراءها أكثر أسعار معقولةوبعد اختيار المطاط، من الأفضل قراءة مراجعات الإطارات مقدما - من الاختيار الصحيح الإطارات يعتمد كثيرا. "ميشلان"، "كونتيننتال" و "نوكيان" قد أثبتت أنها ليست سيئة. من بين المنازل تجدر الإشارة إلى "Rosava". كما لاحظ الاستعراضات، هذه الإطارات ليست أسوأ من المستوردة. وهو ما يقرب من ضعف أرخص.
استنتاج
لذلك، تعلمنا أنه إطار سيارة، كما هو مرتبة وأنواع ما يحدث. هذا سوف يساعد عند اختيار نموذج مناسب. الراحة والمناولة والسلامة تعتمد على الاختيار الصحيح. عامل مهم عند الشراء - استعراض الإطارات. سيسمحون لك بتقييم الإطار بشكل صحيح، لأن الإطارات غير المحتملة في بعض الأحيان تأتي إلى السوق بسبب المسوقين.
الاطارات الهوائية - هذا غمد مرن من الغرفة والإطارات والحافات، التي شنت بشكل صارم على حافة العجلة ومليئة بالهواء المضغوط، مما يعطيها القدرة على نقل قوة الجر المحرك على الطريق، وتليين سترة والحفاظ على السيارة الاستقرار أثناء الحركة (الشكل 1.1). آلة تصوير يتمتع بإطلالة على أنبوب مطاطي مرن حلقي، مجهز بصمام صمام للتأثير على الهواء، وهو مصمم لضمان ضيق الإطارات الهوائية. في الحجم، تكون الغرفة أقل بقليل من تجويف الإطارات، مما يسهل تثبيته، وعلى السطح الخارجي لديه عدد من نتوءات الدائري مع ارتفاع 0.4-0.8 مم. و 1-2 عرض مم. لإزالة الهواء من تجويف الإطارات عند ضخ الإطارات التي تم جمعها. يطلق على جزء من الغرفة في RIM العجلة ضمادة، ومجاغة الإطارات في منطقة فقي - قيد التشغيل. عادة ما يكون سمك الكاميرا هو نفسه في جميع أنحاء القسم المستعرض. الشريط الحكيم في شكل حلقة مطاطية مطاطية لمحة، يقع بين حافة العجلة والكاميرا لتقليل التآكل عن الحافة، في الإطارات الركاب وليستورية لا يتم استخدامها. حافة من خلال طريقة التثبيت إلى عجلة القيادة، قد يكون هناك قرص أو مرض، وفقا للتصميم - قابل للطي أو غير المرئي، على تكوين ملف التعريف - شقة، نصف الشخصي أو العميق، وكذلك مع رفوف الهبوط الأسطوانية أو المخروطية.
الشكل.1.1. العناصر الرئيسية للإطارات الهوائية:
1-الإطارات، 2 غرف، 3-rabbon، 4 حافة.
إطار العجلة إنه الجنرال والأهم من الصعب التصميم من خلال عنصر جميع الإطارات الهوائية، مما يضمن الحفاظ على النموذج المحدد في عمل الضغط الداخلي وتتكون من إطار، فقي مع الجدران الجانبية والكسر وجانبين (الشكل . 2). قاعدة الإطارات - إطار 1 المسؤولة عن قوتها ومرونةها، لذلك، مصنوع من عدة طبقات من سلك النسيج بالمطاط أو تنسيق معدني في شكل سلك فولاذي رقيق مغلفة بطبقة من النحاس أو الزنك لزيادة قوة التواصل مع المطاط. يتم تقليل الضغط على التحول في الإطار عن طريق فصل طبقات المطاط بين طبقات الحبل، وخاصة تقع أقرب إلى الحامي. قاطع 2 وهي تتألف من طبقات من الحبل الأثوث والمطاط المتشابكة بينهما وبين الحدود مع الإطار والحامي، إنه يعمل على زيادة قوة العلاقة بينهما وبين استهلاك الجهود التي تحدث عند تدوير الإطارات نتيجة أحمال الصدمات. منبسط 3 - الجزء المطاطي في الهواء الطلق من الإطارات المسؤولة عن التصاق مع باهظ الثمن والحماية ضد الضرر الميكانيكي واختراق الرطوبة. يحتوي الحامي على حلقة مفرغة، طبقة فتحة، جانبيان 4 ، مناطق التعزيز والانحناء ومناطق الكتف (السكر).
الشكل.2.2. عناصر تصميم الإطارات: 1- الإطار؛ 2 الكسارة 3 حامي 4 من جانب.
5 ألواح 6 جورب مجلس 7 كعب متن الجانب 8 القاعدي؛ 9 - الحبل ملء
شريط 10 الجناح؛ 11-لف. حلقة جانبية 12 سلك 13 على متن الطائرة؛
14 جنديا من طبقات الإطار الحبل. أحجام الإطارات: ن.- فرص السمو الإطارات
ن. 1 - من قاعدة جانب جانب الإطارات إلى الخط المحوري الأفقي للملف الشخصي؛
ن. 2 - تطهير من الخط المحوري الأفقي من ملف تعريف الإطارات إلى خط الاستواء؛ في- ملف تعريف الإطارات. في ب. -Shirin فقي فقي على وتر. رديئة- من انحناء فقي؛ من عندجوانب شيرينا من الجانبين؛ د.قطر الإطارات المتاحة؛ د.-Thenny (الهبوط) قطر الإطارات؛ حاء- امتداد من فقي القوس؛ أ.مجلس الشيرينا.
لوحة الإطارات 5 كل منها لديه جورب 6 تواجه داخل الإطارات 8 والكعب 7 قادمة من حافة الشركات، المصممة لإغلاقها على حافة العجلة وتتكون من أجنحة وأشرطة جانبية 13 وبعد قاعدة الجناح - حلقة الأسلاك 12 مع ملء الحبل 9 ومجمع 11 التي بعد إصلاحها على طبقات الإطار 14 عند تجميع الإطارات التفاف شريط الشريط الجناح 10 وبعد ل الابعاد الكلية الإطارات أهم أحجام الخطوط العريضة في الهواء الطلق المقطع العرضي – الملف الشخصي الارتفاع ن. و عرض الملف الشخصي في، إلى جانب القطر الخارجي د. و قطر داخلي (الهبوط) د.وبعد هذا الأخير يساوي تقريبا قطر حافة العجلة.
اعتمادا على موقع خيوط الحبل في طبقات الإطار، تتميز إطارات قطري وشعاع (Meridional) (الشكل، 1.3). في قطري الإطارات ( لكن) يتكون الإطار من عدد واضح من طبقات قطع الحبل، ويتم عبور المواضيع، وزاوية الميل على خط الاستواء الإطارات إلى الطائرة الطائرية التي تمر عبر محور دورانها هو 50-55 حول ويساوي زاوية إمالة خيوط الحبل في الكسارة (كقاعدة عامة، طبقتين). في شعاعي الإطارات ( ب.)، يسمى غالبا ما نوع الإطارات رديئة (رديئة)، تقع خيوط الحبل في طبقات إطار الإطارات في الطائرة الطائرية، وكل طبقة تعمل بشكل مستقل. لذلك، قد يكون لديهم فردي وحوالي ضعف عدد طبقات الحبل مقارنة بالإطارات القطرية، مما يزيد من مرونة الإطار. يتكون الكسارة من عدة طبقات من الحبل المعدني، وكانت مؤشراتها في زاوية 70-85 حول إلى طائرة ميريديونال.
الشكل 1.3. هيكل الإطارات قطري ( لكن) ورادلية ( ب.) الإطارات:
1-retmill فقي. 2 انحازت؛ 3 طبقات من الإطار؛ 4 الكسارة؛ 5 جورب مجلس 6 كعب متن 7 لوحة؛ الشريط 8 على متن الطائرة؛ شريط 9 الجناح؛ حلقة 10 جوانب 11 جناح معدني متكامل 12- الشريط لفات حلقة على متن الطائرة؛ 13- الحبل ملء.
قسم الإحداثيات المعدنية، مثل حزام صلب قصير الحجم، يمكن أن ينظر إلى الجزء الأكبر من الجهود الناشئة في الإطارات الشعاعية بموجب عمل الضغط الداخلي والأحمال الخارجية. نظرا للجمع بين مزيج من الإطار المرن وحزام قواطع شديدة، فإن الإطارات الشعاعية متفوقة على مقاومة التآكل القطرية والمتانة وفي الوقت نفسه توفير نقرا أقل في توليد الحرارة المتداول وأقل. يتم استدعاء إطارات شعاعي مع الحبل المعدني في الإطار والكسر alloyometalocord. (MDK) ويتميز بخصائص السرعة المرتفعة والسلامة وموثوقية الحركة وأقل استهلاك الوقود وصيانة أفضل. إنها مناسبة لمدة 4-5 إلى استرداد متعددة، وهي أعلى بنسبة 1.7-2 مرات من إطارات التصميم المشترك. استخدام المعادن Drowkind في إطار الإطارات MDK البضائع المسموح بها لتحقيق الاستقرار في أبعادهم؛ تقليل جيل الحرارة أثناء التشغيل بحلول 15-20 حولج، قم بزيادة تحميل 10٪ ومورد الحياة الكامل مع الأخذ في الاعتبار استعادة متعددة من فقي - بنسبة 70-100٪. ارتفاع مقاومة التآكل، والإصلاح المتكرر وانخفاض استهلاك الوقود يزيد من السلامة البيئية لإطارات MDC. ومع ذلك، فإن تصميمها ومتطلبات المواد والتكنولوجيا لإنتاجها تتطلب مناهج خاصة.
جهاز السير المتحرك - هذا هو الجزء الأكبر من فقي فقي بنمط، والتي سهولة التحكم فيها بالسيارة والالتصاق بالطرق والمقاومة المتداول للإطارات، ومقاومة التآكل وغيرها من الخصائص التشغيلية للإطارات تعتمد. الشكل فقي يتألف نتوءات في شكل مدخرات منفصلة أو التربة و ارتعاد ، بما في ذلك الأخاديد وفتحات منزلقة تصل إلى 1.5 عرض مم. في مجموعة من نتوءات. تحت تشبع نمط فقي فهم نسبة مساحة السطح من المطحنة القادمة إلى نتوءات. الأنواع التالية من الرسومات تميز (الشكل.1.4):
· نمط الطرق التي شكلتها الأخاديد الطولية الضيقة - للطرق ذات الطلاء المحسن، مثل ملموسة الأسفلت؛
· رسم عالمي مع الأخاديد الضيقة في الأخاديد الوسطى والواسعة في حواف المطحنة - لظروف الطرق المختلطة؛
· رقم زيادة المواتية، التي شكلتها الاشعال الهائل مع الأخاديد الواسعة بينهما، في كثير من الأحيان في شكل "شجرة مائلة"، والتي تذهب إلى حافة المطحنة - للتربة الناعمة وعلى الطرق الوعرة؛
· مهنة - الرسم مع عدد طفيف من الأخاديد الضيقة وفرزات ضخمة منخفضة الشفطة - للتربة الصخرية والحجارة؛
· الرسم "الشتاء" بأخاديد انزلارية ضيقة وعمودة وعيادة وقطرية - للطرق المغطاة بطبقة من الأوساخ أو الثلج أو الجليد. يحتوي كل نوع من الرسم المطحنة على العديد من الأصناف. رسم الطرق يزيد من مقاومة التآكل وقدرة التحميل الإطارات، وتسريع ما يصل إلى 80100 kM / C. للشاحنات وما يصل إلى 120¸170 kM / C. - للراكب، ورسم عالمي، الذي أصبح أكبر توزيع، هو مخلب باهظ الثمن. استخدام إطارات زيادة القدرة المتزايدة محدودة بسبب ارتداء مرتفع (مقاومة التآكل المنخفضة) من فقي. بعد تحديد الشكل، احسب الأحجام الرئيسية من فقي: عرض وإنعال المطحنة، عمق النمط وعرض الطبقة المشقوقة.
الشكل 1.4. أنواع فقي فقي فقي فقي الطبق أنماط:
لكن-طريق، ب.-عالمي، في-Vyshevy. g.- تنفيذي.
الإطارات Rsk. هي نوع من الإطارات الشعاعية التي يتم فيها تنفيذ دور حزام الكسارة الصلب حلقات حامي قابلة للإزالة عززت مع الحبل المعدني مع ترتيب عمودي للخيوط المتعلقة بالقسم الميريدي (الشكل.5). يمكن أن يكون نمط الحلقات طريقا أو نوعا عالميا أو مشكلة عالية، وعندما يرتدي الرسم، يتم استبدالها بالجديد إصلاح استبدال الإطارات. هناك هياكل الإطارات مع حلقات حامية واحدة وثلاثة، والتي يتم تثبيتها بين أدلة المطاط على السطح الخارجي للعلم الإطاري غير الذيل. يعمل تصميم التصميم على زيادة متانة الإطارات الشعاعية في اتجاه استخدام طبقات تعزز إضافية على طول الملف الداخلي وبين طبقات الإطارات واستخدام مواد جديدة مع خصائص تدريجية متفاوتة عن طريق الملف الشخصي.
الشكل.1.5. إطارات روبية مع ثلاثة ( لكن) و واحد ( ب.) حلقة حماية:
طريقة ختم الإطارات - ميزة بناءة مهمة تنقسم فيها إلى حجرة الإطارات والكتب التي لا تختبط بها (الشكل.1.6). الإطارات متاحظ - هذا هو الإطارات، تختلف عن إطارات الإطارات الغرفة بحضور طبقة ختم 2-2.5 سميكة مم. من شرائط المطاط وختم الغاز التي تسيطر عليها الغاز، وكذلك تصميم الجانبين. يتم تعليق الهواء، الذي يتم ضخه مباشرة في تجويف الإطارات، لأنه بسبب هبوط الإطارات على الحافة المحكم تحت التوتر. مجموعة متنوعة من الإطارات اللاخاطية - اثنين من الانتقال إطارات مفصولة بالداخل مع الحجاب الحاجز مرن. في تدفق إطارات مثل هذه الإطارات، يتم إطلاق سراح الهواء فقط من خلال تجويفهم واحدا، ويمتد الحجاب الحاجز، مما يجعل من الأسهل السطح الداخلي للإطارات. الإطارات اللاخاطية متفوقة على سرعات الغرفة بسبب تسرب صغير من الهواء عند ثقبها، سهولة الصيانة والإصلاح، وكذلك الوزن، حيث أن طبقة الختم هي أخف وزنا من الكاميرا. ومع ذلك، بالنسبة للهبوط المحكم للإطارات الخالية من المدفع على حافة المعدات المتصاعدة الخاصة وزيادة دقة الحافات التصنيعية من مواد عالية القوة. اعتمادا على العلاقة ن./في يتم تقسيم الإطارات إلى ملف تعريف واسع، وملف تعريف عادي وانخفاض. مع القطر الخارجي واحد، عرض الملف الشخصي في الإطارات التقليدية هي 1.5-1.9 مرات أقل من التعريف الواسع. انخفاض الإطارات مع نفس عرض الملف الشخصي في لديك القطر الخارجي أصغر. كانت الزيادة في عرض الملف الشخصي وانخفاض طولها أحد الاتجاهات الرئيسية لتحسين هياكل الإطارات الهوائية منذ اللحظة التي تظهر فيها.
الشكل.1.6. قسم السلسلة ( لكن)، كن أقل ( ب.) واثنين من beless قابلة للحياة ( في) الإطارات:
1-الإطارات؛ 2 غرفة؛ 3-طبقة الختم. الحجاب الحاجز 4 مرن. 5-الشريط. 6 حافة. 7 صمام. 8- صمام إبرة؛ ن.- ملف التعريف؛ في- شرور الشخصي.
أنظمة تعيين شين متنوع. في تعيين صور الملف الشخصي العادي بأرقام، يشير الرقم الأول والثاني إلى عرض الملف الشخصي وقطر الهبوط في مم. (على سبيل المثال، 240-508، 170-380) أو في بوصة (على سبيل المثال، 6.70-15). عند التعيين على نظام آخر، يعرض الرقم الأول قطر الخارجي المدور للإطارات، والعرض الثاني المدور للملف الشخصي في مم. (على سبيل المثال، 1140 ´ 700). في بعض الحالات، يتكون التعيين من ثلاثة أرقام: الأول هو القطر الخارجي، والثاني - عرض الملف الشخصي، والثالث - قطر الهبوط في الحافة في مم. (على سبيل المثال، 1200 ´ 500-508). العدد الأول من التدوين إطارات الركاب في كثير من الأحيان تشير إلى عرض الملف الشخصي في مم.، والثاني هو ارتفاع الملف الشخصي كنسبة مئوية من عرضها، والثالث - قطر الحافة في بوصة، ورادلية - الرسالة ص بعد الرقم الثاني (على سبيل المثال، 175 / 70r13). يحتوي الإطارات على رقم التسلسل المطبق على الجدول الجانبي، والشركة المصنعة وتاريخ الإصدار تشير إليها. غالبا ما تتم الإشارة إلى كاميرات الحافة وأشرطة الحافة وكذلك الإطارات التي يهدفون إليها.
