بواسطة السيارة توقف موقد vaz 2106 عن العمل... لإصلاح هذه المشكلة ، تحتاج إلى معرفة سبب ظهورها.
كيف تبحث عن سبب ضعف أداء الموقد
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من الأنابيب ، إذا كان الأنبوب الذي ينتقل من الصنبور إلى المبرد ساخنًا ، وأن الأنبوب الذي ينتقل من المبرد إلى المحرك دافئ قليلاً ، ثم ، وفقًا لذلك ، ينفخ أيضًا دافئًا قليلاً.
يمكنك أيضًا التحقق من الطريقة التالية: أوقف تشغيل محرك الموقد ، وقم بتشغيل المحرك ، وانتظر حتى يسخن المبرد ، ثم قم بتشغيل الموقد ، في حالة إطلاق الموقد على الفور حرارة أكثر من المعتاد ، ثم هناك مشاكل في دوران المبرد. في حالة عدم حدوث قفزة في درجة الحرارة ، يتم إطلاق كل الحرارة الواردة من الموقد. إذا لم تكن هناك حرارة كافية ، فمن الضروري عزل حجرة المحرك.
قد تكون المشكلة أيضًا في مشعاع السخان.
من الممكن أن يكون قد تم تشكيل انسداد ، أو غرفة معادلة الضغط... في حالة حدوث ازدحام مروري ، يمكن إزالته بسهولة شديدة ، لذلك نضع السيارة على الرصيف بالعجلة الأمامية اليمنى ، ونتركها تعمل لمدة 10 دقائق تقريبًا ، إذا كان الازدحام المروري هو السبب ، فالهواء سيخرج. في حالة حدوث ذلك ، ليس من السهل التخلص منه. يحتاج للتنظيف. نحن نشترى سائل خاص، وصبه في نظام التبريد. الخيار الأفضلسيكون أو يتدفق في المبرد إزالتهاسخان أو حتى استبداله بآخر جديد.
في وقت كتابة هذا التقرير ، كان شهر فبراير في الشارع وأصبحت مشكلة الموقد للعديد من مالكي VAZ 2106 الآن مهمة للغاية. يفضل بعض السائقين عدم الالتفات إلى هذا الأمر ، ويحاولون الصمود حتى الربيع. ويحاول الكثيرون بكل قوتهم العثور على أعطال في نظام التدفئة الداخلي حتى لا يتجمد في السيارة.
بالنسبة للبعض والآخرين ، يمكن أن تكون المعلومات الواردة أدناه مفيدة للغاية إذا بدأ الموقد في سيارتك في التسخين بشكل سيئ أو توقف عن العمل تمامًا. لقد واجهت الأعطال التالية في وقت واحد خبرة شخصية، أثناء امتلاك كل من طرازات VAZ 2106 وطرازات Zhiguli الأخرى.
توقف الموقد فجأة عن التسخين في الطريق
إذا اختفت الحرارة فجأة أثناء القيادة وحتى أثناء تشغيل مروحة السخان ، فإنها تهب هواء بارد- وهذا سبب للتوقف فورًا والتحقق من مستوى سائل التبريد (مانع التجمد أو مضاد التجمد) في النظام. افتح غطاء السيارة فورًا وانظر إلى خزان التمدد. عادة ، مع انخفاض حاد في مستوى المبرد ، يتفاعل الموقد على الفور ويتوقف عن نفخ الهواء الدافئ.
إذا تم تأكيد المخاوف وانخفض مستوى التجمد فعليًا ، أو لم يكن موجودًا على الإطلاق في خزان التمدد ، فمن الضروري التحقق من توصيل جميع الأنابيب والخراطيم ، بالإضافة إلى مبرد تبريد المحرك ومبرد الموقد. من الصعب جدًا استبدال أنبوب ممزق في الطريق بأخرى جديدة ، نظرًا لأنه لا أحد يحمل مثل هذه الأشياء معهم في المخزن ، ولكن لا يزال بإمكانك محاولة تصحيحه بطريقة ما (سيساعد الشريط الكهربائي ، على بعد بضعة كيلومترات سيكون بما فيه الكفاية) ، أو قصها ووضعها من جديد إذا سمح الطول!
بمجرد اكتشاف سبب انخفاض مستوى سائل التبريد ، تخلص منه وأضف السائل إلى المستوى المطلوب. بالطبع ، ليس من السهل العثور على مادة مانعة للتجمد في الطريق ، ولكن يمكنك استخدامها كملاذ أخير الماء العادي، إذا كنت بحاجة إلى القيادة لعدة كيلومترات إلى مكان الإصلاح. في أكثر الحالات يأسًا ، يمكنك استخدام الثلج النظيف عن طريق ملء خزان التمدد به. سيعتبر الكثيرون هذه النصيحة غير صحيحة تمامًا ، لكن صدقوني - من الأفضل غسل نظام التبريد في وقت لاحق بدلاً من التوقف على الطريق بمحرك محشور من ارتفاع درجة الحرارة.
الموقد ينفث الهواء البارد والساخن
السبب الأكثر شيوعًا وراء عمل السخان بشكل غير متساوٍ ، أي ضربات الهواء البارد أو الساخن من العاكسات هو تكوين قفل هوائي في نظام التبريد. يمكن أن يحدث هذا في كثير من الحالات:
- بعد استبدال غير صحيحمضاد التجمد أو التجمد ، عندما يدخل الهواء إلى خزان التمدد عند التعبئة
- من عدم إحكام ربط الأنابيب الفرعية
- المكونات الخاطئة خزان التمدد، أو بالأحرى صمامها
تحقق من جميع النقاط المذكورة أعلاه ، وبعد ذلك أخرج القابس عن طريق فتح غطاء الموسع والغاز تمامًا بسرعة مناسبة ودرجة حرارة المحرك لا تقل عن 90 درجة.
المروحة قيد التشغيل ، ومستوى السائل طبيعي ، لكن النفخ لا يزال باردًا
في هذه الحالة ، يمكنك أولاً فحص الرافعة ، والتي تتحول إلى وضع "التسخين". إذا كان يعمل بشكل صحيح ، فعند تحريك الرافعة ، يجب فتح صمام المبرد الخاص بالموقد. في هذه اللحظة ، يبدأ المبرد في الدوران في جميع أنحاء النظام ، بما في ذلك المبرد الخاص بالسخان الداخلي ، وبالتالي ينفث الهواء الساخن.
تحقق مما إذا كان الكابل من ذراع النقل "البارد الدافئ" متصلاً بصنبور المبرد بالموقد ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح المشكلة.
السخان لا يعمل إطلاقا
إذا لم تبدأ المروحة في العمل عند تشغيل الموقد على VAZ 2106 ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب في المعدات الكهربائية. تتمثل الخطوة الأولى في التحقق من سلامة الصمامات الموجودة في كتلة متزايدة... استبدل العنصر المحترق إذا لزم الأمر. انتبه أيضًا إلى زر الطاقة نفسه ، فقد تكون المشكلة فيه. قم بتوصيل الأسلاك مباشرة ومعرفة ما إذا كان هذا هو السبب أو إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الحفر.
والمشكلة الأكبر التي يمكن أن تحدث هي فشل المحرك (المروحة) في الموقد في VAZ 2106. هنا سيتعين عليك العبث قليلاً بالإصلاح ، لأن إجراء استبدال أجزاء السخان هذه ليس لطيفًا.
الموقد ينفخ بالدفء وليس الهواء الساخن
على الأرجح ، قد تكون المشكلة بسبب عدم كفاية درجة حرارة المحرك في سيارتك. انتبه لمقياس درجة الحرارة ، وإذا كان السهم أقل من 90 درجة ، فعلى الأرجح أن هذا هو السبب في عدم كفاية تدفق الهواء الساخن. إذا تمت ملاحظة هذه المشكلة باستمرار ، فهذا يعني أن محرك سيارتك لا يسخن درجة حرارة العمل 85-90 درجة على الأقل ، فإن الأمر يستحق فحص منظم الحرارة واستبداله إذا لزم الأمر.
كانت هذه قائمة بتلك الأسباب التي واجهتها في تجربتي الشخصية ، ومن المحتمل أن يتمكن العديد من مالكي VAZ 2106 من تقديم العديد من الأسباب وحتى النصائح للتخلص من مشاكل السخان الداخلي. إذا كنت تريد الإضافة إلى القائمة ، فاكتب آرائك في التعليقات على المقالة أدناه. شكرا لاهتمامكم!
يجب أن يكون من السهل فتحه وإغلاقه.
تحقق المثبطمصممة لتزويد الهواء البارد الموجود في المدفأة. يجب أن يغلق المخمد القابل للخدمة بحرية.
عند تشغيل الجهاز ، يجب أن يكون مشعاع السخان ساخنًا تمامًا ، وليس جزئيًا. يمكن التحقق من ذلك عن طريق لمس الفرن.
في حالة عمل المخمد والصنبور بشكل لا تشوبه شائبة ، ولكن الموقد لا يزال لا يسخن جيدًا حتى يتجاوز المحرك 2000 دورة في الدقيقة ، يجب عليك تقييم تداول المبرد.
أسباب ضعف الدورة الدمويةقد يكون هناك عدة:
- مضخة - يجب فحصها ، وإذا لم تكن المشكلة موجودة ، فانتقل إلى استكشاف المشكلات المحتملة الأخرى وإصلاحها ؛
- نقص الضغط في نظام التبريد - يمكن أن يحدث عند تسرب التجمد أو التجمد ، يجدر فحصه باستخدام مصباح يدوي ، وإزالة الخراطيم أو المشابك التالفة ، ثم استبدالها بأخرى جديدة ، ومن المفيد أيضًا فحص الغطاء الموجود على خزان التمدد . هذه لحظة الإنتاجمهم جدا ، لذلك يتطلب انتباه خاص، خاصة ذلك الجزء من الهيكل الذي ينتقل فيه خرطوم رفيع من خرطوم التمدد مباشرة إلى المبرد. يجب ألا يصل التسرب إلى المروحة.
الشرط الأساسي للدوران المثالي لسائل التبريد هو الضيق ، والذي يحافظ على الضغط المطلوب والدوران السريع. هناك طريقة بسيطة إلى حد ما لاختبار التسريبات. لاحظ ما إذا كانت جدران خزان التمدد تصبح ساخنة عند تشغيل المحرك لمدة 10 دقائق على الأقل. يشير وجود خزان بارد ضغط غير كافي، والتي من شأنها أن تسهم في إمداد الفرن بسائل التبريد ، أي الثورات أقل من 2000 ليست قوية بما فيه الكفاية.
يمكن أن يكون سبب آخر لقلة الدورة الدموية أكاسيد زائدةالتي تسد الفرن. يشير التسخين السريع جدًا للآلة في ازدحام المرور أيضًا إلى مشاكل الضغط ، أي أن هناك تسربًا للهواء من خلال نوع من الضرر.
كل هذا تم اختباره في الممارسة. اتضح أنه بالنسبة للجزء الأكبر ، مع مثل هذه المشاكل ، ليست هناك حاجة لاستبدال المبرد ، أو منظم الحرارة ، أو ، كما يحدث في كثير من الأحيان ، إعادة بناء كاملة. لوحة القيادةلتفكيك السخان.
إذا جلست أمام جهاز الكمبيوتر الخاص بك ودرست نظام تبريد سيارتك ، فستدرك على الفور أن السبب هو نقص الضغط. لذلك ، ما عليك سوى فتح غطاء المحرك والبحث عن أي تلف في الخراطيم والتسريبات ، فقد تكون غير مرئية تقريبًا عند حدوث تشققات في الخرطوم. وبالتالي ، خطوتك الأولى في حالة مشاكل مماثلةيجب استبدال جميع الخراطيم بأخرى جديدة.
في كثير من الأحيان ، من مالكي السيارات المحلية ، يمكنك أن تسمع أن السخان بدأ يعمل بشكل سيء ، وتم اكتشاف المشكلة على وجه التحديد في موسم البرد ، عندما ، بدون جهاز لا يعمل ، تصبح الحركة في سيارة مجمدة اختبارًا حقيقيًا لكل من السائق والركاب. إذا كان بعض سائقي السيارات يحاولون القيام بكل ما هو ممكن لتصحيح سوء الفهم هذا بسرعة ، فإن بقية السائقين يحاولون الصمود على الأقل حتى بداية الربيع. على أي حال ، بغض النظر عن قرار السائق - تأجيل حل المشكلة أو تسريعها - ستساعد المواد أدناه في معرفة كيفية القيام بذلك ، دون الحاجة إلى عمالة و مالإعادة الموقد إلى أدائه السابق. التوصيات الموصوفة مناسبة ليس فقط لطراز VAZ-2106 ، ولكن أيضًا لبقية نماذج Zhiguli النموذجية.
قائمة أعطال السخان الرئيسية وطرق حلها
السخان يتوقف عن التسخين مباشرة أثناء القيادة
إذا لاحظ السائق توقف وحدة التدفئة عن النفخ أثناء القيادة هواء دافئحتى عندما تقوم المروحة التي تعمل بنشاط بتوصيل هواء شديد البرودة ، يجب إيقاف تشغيلها على الفور تقريبًا مركبةوتأكد من أن مستوى مضاد التجمد لا يقل عن الحد الأقصى. من الضروري فتح غطاء السيارة وفحص خزان الموسع. إذا حدث أن مستويات التجمد أو التجمد انخفضت بشكل حاد ، فلن يتمكن الموقد ببساطة من نفخ الهواء الدافئ.
إذا كان ذلك في VAZ-2106 ناتجًا عن انخفاض في مستوى سائل التبريد ، فسيتعين عليك التحقق من إحكام النظام ، والتأكد من أن جميع الأنابيب والخراطيم في مكانها ، ومبرد تبريد المحرك ومبرد السخان تعمل بشكل طبيعي. في أغلب الأحيان ، يمكن أن يؤدي عطل من هذا النوع إلى قطع أنبوب حاد ، وبسبب حقيقة أن سائق السيارة موجود حاليًا على الطريق وليس لديه مكان لشراء جزء جديد ، يجب بذل كل جهد ممكن لإرفاق العنصر المغادر بطريقة أو بأخرى ، على سبيل المثال ، باستخدام شريط كهربائي ... إذا كان طول الأنبوب المكسور يسمح بتقصيره قليلاً ، فيمكنك قصه قليلاً وإعادة وضعه مرة أخرى.
على الفور ، نظرًا لأن مالك السيارة يفهم سبب هبوب الهواء البارد ، يجب التخلص من سبب انخفاض مستوى التجمد وإضافة السائل إلى المستوى المطلوب. بالطبع ، هناك مواقف عندما لا يكون لدى مالك السيارة مبرد تحت تصرفه ، يمكن أن تنقذه المياه البسيطة. كملاذ أخير ، يمكنك استخدام الثلج النظيف. في الواقع ، يُنصح بغسل النظام بالكامل لاحقًا بدلاً من الوقوف في منتصف الطريق مع ازدحام المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
توفر وحدة التسخين إما "باردًا" أو "تسخينًا"
إذا كان المالك السيارات المحليةلاحظت أنه في VAZ-2106 ، على وجه الخصوص ، يدخل الهواء البارد أو الساخن بشكل دوري إلى المقصورة من العاكسات ، على الأرجح هناك شك في أن غرفة معادلة الضغط قد تشكلت في نظام التبريد. قد يظهر هذا الخلل لعدة أسباب ، على سبيل المثال:
- ساهم الاستبدال الأمي لمضاد التجمد في دخول الهواء إلى خزان التمدد ؛
- اتصال متسرب من الأنابيب الفرعية ؛
- المشكلة في صمام الخزان الموسع.
إذا كان السبب هو أحد الإجراءات الموصوفة ، فيجب على سائق السيارة بذل كل ما في وسعه للتخلص من القابس الذي ظهر ، وفك غطاء الموسع ، ثم الضغط على دواسة الوقود بالقوة ، مع التأكد من وجود عدد دورات في الدقيقة مناسبة ودرجة الحرارة وحدة الطاقةوالتي يجب أن تكون أعلى من 90 درجة مئوية.
مع مروحة عاملة وحجم كافٍ من المبرد ، يستمر الموقد في التزويد "بالبرودة"
إذا كان على VAZ-2106 ، يجب على سائق السيارة الانتباه إلى الرافعة التي يتم من خلالها تنشيط وضع "التسخين". في حالة عمل العنصر بشكل صحيح عند تحرك الرافعة ، يجب نقل صنبور مشعاع السخان إلى وضع "الفتح". بفضل هذا التلاعب ، يتم تنشيط عمل مضاد التجمد ، والذي يبدأ في التحرك ، وربط المبرد الخاص بموقد الكابينة بالعملية ، ونتيجة لذلك سيتمكن السائق من الشعور بتدفق الهواء الساخن.
قد تنشأ المشكلة بسبب عدم وجود اتصال بين الكبل والرافعة التي تنظم تبديل "الحرارة" و "البرودة" ، والذهاب إلى صمام المبرد في وحدة التسخين. تحديد مثل هذه المشكلة لا يستغرق الكثير من الوقت.
جهاز تسخين لا يعمل
قد تنشأ مشكلة تسخين مقصورة الركاب ليس فقط بسبب حقيقة أن الموقد لا يسخن جيدًا. في كثير من الأحيان ، يواجه أصحاب VAZ-2106 المحليين حقيقة أنه عند تشغيل السخان ، تظل المروحة غير نشطة. في هذه الحالة ، يمكن العثور على سبب الخلل فقط في المعدات الكهربائية. تحتاج أولاً إلى التأكد من أن جميع المصاهر سليمة. بمجرد أن يكون من الممكن العثور على جزء محترق ، يجب استبداله على الفور بجزء جديد. يمكن أن يتسبب زر الطاقة أيضًا في حدوث مشكلة ، يمكنك التحقق من ذلك عن طريق توصيل الأسلاك مباشرة.
ربما يمكن استدعاء أخطر مشكلة خارج النظام. قد يستغرق إصلاح هذه المشكلة أكثر من ساعة ، بالإضافة إلى مهارات معينة مطلوبة.
ينفخ الموقد VAZ-2106 بهواء دافئ قليلاً
إذا كان VAZ-2106 ، فقد يكون سبب المشكلة هو انخفاض درجة حرارة وحدة الطاقة في السيارة نفسها. يجب على سائق السيارة فحص مقياس درجة الحرارة ، في حالة انخفاض السهم وأقل من 90 درجة مئوية ، فهذه هي المشكلة على الأرجح ، حيث لا توجد طاقة كافية لتزويد الهواء الساخن. في حالة حدوث مثل هذا العطل بشكل متكرر ، يجب فحص منظم الحرارة واستبداله.
استنتاج
تصف المادة أعلاه أكثر من غيرها الأسباب الشائعةأعطال السخان والحلول. كما تبين الممارسة ، يمكن للسائق التخلص من عدد كبير من جميع المشاكل مباشرة دون مساعدة الحرفيين المؤهلين.
