ما نوع الزيت الأفضل لمالكي كيا ريو لاستخدامه؟ زيت المحرك الموصى به لكيا سيد ما هو الزيت الأفضل لملء محرك كيا

قم بتغيير زيت المحرك كيا ريويمكنك ذلك في محطة الخدمة (SRT) أو بمفردك. تم وصف هذا الإجراء بشيء من التفصيل في دليل السيارة ، وهو ليس صعبًا بشكل خاص. بالنظر إلى أسعار محطات الخدمة ، من الأفضل تغيير الزيت بنفسك. هذا سيوفر بشكل كبير ميزانية الأسرة.

مستخدم، تغيير زيت المحرك بيديك لكيا ريو 2011-2017، لا يختلف عن الإجراء الذي يتم تنفيذه في محطة الخدمة. الفاصل الزمني لتغيير زيت المحرك الموصى به لكيا ريو هو 15000 كم. لكن من الناحية العملية ، من الأفضل الاستبدال بعد 7000-10000 كم. هذا ليس مفاجئًا ، إذا أخذنا في الاعتبار حالة الطرق ، والوتيرة الحضرية للسيارة مع التوقفات المتكررة. كل هذه الظروف تؤدي إلى تدهور سريع في جودة زيت المحرك. بادئ ذي بدء ، تتدهور خصائص التشحيم والتنظيف للزيت ، مما يزيد بشكل كبير من تآكل المحرك ويقلل من موارده. في نفس وقت تغيير زيت المحرك ، لا تنسى تغيير فلتر الزيت. يتم دائمًا تغيير الزيت والفلتر في نفس الوقت على أي سيارة.

من الناحية العملية ، يمكن تغيير زيت كيا ريو بنفسك بطريقتين:

- ضخ الزيت بالشفط. يتم ضخ الفراغ عادة من خلال فتحة مقياس زيت المحرك. هذه الطريقة جيدة لأنه لا توجد حاجة لمصعد أو جسر. العيب الرئيسي هو الحاجة إلى استخدام معدات خاصة ، والتي لا تتوفر حتى في كل محطة خدمة.

- استنزاف من مقلاة السيارة. الطريقة الثانية ، التقليدية والمثبتة منذ عقود ، هي أكثر موثوقية ، حيث تتراكم جميع النفايات في وعاء المحرك. الضخ الفراغي ببساطة غير قادر على ضخ كل الزيت المستخدم من الحوض.

لتغيير الزيت الذي نحتاجه:

1. مصفاة النفط - 26300-35503.
2. زيت المحرك - كقاعدة عامة ، يقوم الوكيل المعتمد بتعبئة البرميل SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ، ويوصى به من قبل مصنع KIA. ولكن يمكنك شراء العلبة المعتادة ذات الأربعة لترات. عند اختيار الزيت ، يجدر النظر في ما هو مذكور في الضمان: زيت 5W-30 من فئة SN أو SM (SN أفضل ، لأنه معيار أكثر حداثة).
3. حشية سدادة تصريف زيت المحرك - 21513-23001
4. مفتاح على "17" لف سدادة التصريف.
5. زيت التنظيف 3 لتر.

تغيير الزيت.

تتم عملية الاستبدال على محرك دافئ ، والزيت المسخن أكثر سيولة ويسهل تصريفه من نظام التزييت.

- بعد إحماء المحرك لمدة عشر دقائق ، تحتاج إلى الاتصال بفتحة المشاهدة. إذا لزم الأمر ، ليس من الصعب القيام بذلك ، يجب عليك فك بعض مسامير التثبيت. سنتدخل في استبدال فلتر الزيت. مع مستوى معين من البراعة ، من الممكن إزالة الحماية ليس تمامًا ، ولكن لفك مسمارين فقط مثبتين في الإطار الفرعي.

- بعد ذلك من الضروري تصريف الزيت المستخدم من علبة المرافق في حاوية معدة خصيصًا لهذا الغرض. يجب فك قابس علبة المرافق بعناية شديدة ، نظرًا لأن الزيت ساخن جدًا ، فمن الأفضل استخدام القفازات والنظارات الواقية.

- بعد أن يصبح الزيت زجاجيًا ، يمكن أن يسير القابس بطريقتين ، ويستبدل بزيت التنظيف وبدونه:

1. بزيت التنظيف.اربط سدادة التصريف بعد استبدال حشية سدادة التصريف واملأ حوالي 3 لترات من زيت التنظيف. اترك المحرك يعمل لمدة 10 دقائق ثم صفي الزيت مرة أخرى. (هناك طريقة لإزالة زيت الغسل المتبقي عن طريق تكرار الإجراء بالشطف فقط أثناء استخدام 2-2.5 لتر من الزيت الذي ستملأه عند التغيير).
2. لا يوجد زيت التنظيف.باستخدام هذا الخيار ، نقوم بإزالة بقايا الزيت المستخدم من علبة المرافق ، ولهذا نستخدم حقنة بإبرة منحنية.

تكون مسألة استخدام زيت التنظيف في الحالات التي لا يُعرف فيها الزيت الذي تم ملؤه مسبقًا أو يتم الانتقال إلى نوع آخر من الزيت. في حالات أخرى ، يمكنك الاستغناء عنها. تحتوي زيوت المحركات الحديثة بالفعل على خصائص المنظفات والتنظيف بالحجم المطلوب لتنظيف نظام تزييت المحرك.

- يمكنك الآن لف فلتر الزيت للاستبدال. كقاعدة عامة ، يمكن القيام بذلك يدويًا دون استخدام أداة خاصة. قبل تثبيت مرشح جديد ، يجدر سكب 150-200 مل من الزيت فيه. ثم قم بلف مرشح الزيت الجديد بعناية بيديك. توجد قوة يدوية كافية لشد الفلتر ، وهذا سيسمح لك بلفه بسهولة بيديك في المرة التالية التي تستبدله فيها.

إذا لم تتمكن من إزالة الفلتر بيديك ، فلا يهم ما إذا كانت هناك أداة خاصة أو الطريقة القديمة. الأمر بسيط ، فنحن نأخذ مفكًا أكثر سمكًا ومطرقة ، ونخترق الفلتر باستخدام مفك البراغي ونفكه بهذه الرافعة.

- بعد الانتهاء من جميع الإجراءات بالمفتاح على "17" ، نقوم بربط سدادة التصريف بعد استبدال الحشية.

تغيير زيت المحرك هو إجراء مهم لا يغفر الأخطاء. ضع في الاعتبار مثال سيارة كيا ريو ، التي تحظى بشعبية كبيرة في بلدنا. يتم تقديم الكثير من المعلومات المفيدة إلى انتباه القراء ، والتي ستكون بالتأكيد ذات قيمة للمبتدئين وأصحاب الخبرة في Kia Ceed.

كما تعلم ، بدون خدمة مؤهلة وفي الوقت المناسب ، ستتعطل أي سيارة ، وسيقوم المالك المحبط ببيعها في النهاية. بادئ ذي بدء ، من الضروري إيلاء اهتمام خاص لمحرك السيارة (في هذه الحالة ، Kia Ceed) ، لأنه "قلب" السيارة. الأمر نفسه ينطبق على الاختيار ، وكذلك تكرار تغيير زيت المحرك.

كم مرة لتغيير الزيت في كيا ريو

أنشأت كيا نفس الفاصل الزمني لتغيير الزيت لجميع أجيال كيا سيد. أي مرة في السنة أو كل 15 ألف كم. هذا من الناحية النظرية ، ولكن من الناحية العملية ، قد يختلف الموقف - خذ ، على سبيل المثال ، ظروف التشغيل المختلفة ، والتغيرات المناخية ، وجودة سطح الطريق ، وأسلوب القيادة ، وما إلى ذلك. تحدد هذه العوامل مدى سرعة استهلاك الزيت. في هذا الصدد ، قام بعض أصحاب الخبرة أنفسهم بحساب فترة الاستبدال. لذلك ، دعنا نذكر أنسب فترات تغيير الزيت لـ Kia Ceed:

1. كل 15 ألف كم - تخضع لحد أقصى للسرعة 50 كم / ساعة أو أكثر
2. كل 10 آلاف كم - تخضع لحد السرعة القصوى 30 كم / ساعة
3. كل 7 آلاف كم - تخضع لحد السرعة أقل من 20 كم / ساعة

اتضح أنه كلما انخفض متوسط ​​السرعة ، زادت الحاجة إلى تغيير الزيت.

التسامح والطبقة

مع الاختيار الصحيح للزيت ، يجب مراعاة جميع المعلمات ، ويجب اختيار الفئة المناسبة والتسامح. يشار إلى معلومات مفصلة حول هذا في دليل المستخدم لـ Kia Ceed.

حتى الآن ، ثلاثة أجيال معروفة من كيا ريو. هناك رأي راسخ مفاده أنه كلما كانت السيارة أحدث ، زادت صرامة متطلبات جودة الزيت الخاصة بها.

على سبيل المثال ، بالنسبة للجيل الأول من كيا ريو ، يمكن التوصية بزيت مع فئات API SL ، وكذلك ILSAC GF-3. في الواقع ، تتوافق الآن جميع الزيوت المتاحة تجاريًا مع الفئات المحددة. الشيء الرئيسي هنا هو أن هذا المعيار لا ينبغي أن يكون أعلى من المحدد ، أي فئة أعلى.

بالنسبة للجيل الثاني من كيا ريو ، يعد الزيت بمعايير API SM و ILSAC GF-4 مناسبًا. يحدث هذا غالبًا عندما يدعم تصميم السيارة أيضًا معيارًا أعلى - على سبيل المثال ، كما في هذه الحالة - API SN و ILSAC GF-5.

تم تصميم الجيل الثالث من كيا ريو لدعم الزيوت الأكثر حداثة باستخدام معلمات API SN و ILSAC GF-5.

بالنسبة للإضافات ، لا يوصى بإضافتها إلى الزيت ، لأن الزيت عالي الجودة حقًا يجب أن يكون له خصائص تشحيم كافية.

اللزوجة

تحتوي محطات الطاقة الحديثة ، المجهزة بسيارات كيا ريو ، على فجوات صغيرة في مجموعة المكبس. في هذا الصدد ، تتطلب هذه المحركات زيتًا منخفض اللزوجة لتجنب الاحتكاك "الجاف" وإزالة الحرارة بشكل أفضل من المكونات الساخنة لمحرك الاحتراق الداخلي. نتيجة لذلك ، اتضح أنه مع إطلاق المزيد والمزيد من الأجيال الجديدة من كيا ريو ، فإن مؤشر اللزوجة الموصى به ينخفض ​​تدريجيًا - إذا كان في وقت سابق عند 40 ، فقد أصبح الآن لا يزيد عن 20. المعلمات ، لأن المحركات ذات اللزوجة المنخفضة لا تدعم الزيوت ذات اللزوجة الأعلى. في الحالات القصوى ، يمكن أن يؤدي عدم الامتثال للقواعد إلى تآكل سابق لأوانه لأجزاء المحرك الأكثر تحميلًا بسبب تجويع الزيت.

كم من الزيت لملء كيا ريو

دعنا ننتبه إلى حجم الزيت المراد تعبئته لمحرك Kia Rio معين:

• ديزل 1.1 75 لتر. مع. (بداية الإنتاج - من 2011). الحجم المطلوب - 4.8 لتر
• بنزين 1.2 87 لتر. مع. (منذ عام 2011). الحجم - 3.3 لتر
• بنزين 1.3 75-82 لتر. مع. (2000) - 3.4 لتر
• بنزين 1.4 97 لتر. مع. (2005). 3.3 لتر
• بنزين 1.5 98-108 لتر. مع. (2000). 3.3-3.7 لتر
• ديزل 1.4 90 لتر. مع. (2011). 5.3 لتر
• ديزل 1.5 109 لتر. مع. (2005). 5.3 لتر
• بنزين 1.6 112 لتر. مع. (2005) - 3.3 لتر
• بنزين 1.6 123 لتر. مع. (2011) - 3.3 لتر

ما هي ماركة الزيت المراد ملؤه

اصحاب السيارات كيا ريو 2011-2015 اقتنعنا منذ فترة طويلة بموثوقية وحدات الطاقة التي تستكمل بها الشركة المصنعة هذه النماذج الكورية العملية. لكن دعنا نلاحظ الحقيقة المعروفة أنه بدون رعاية مناسبة ، فإن أي محرك مهدد بالتعطل ، ولن ترتفع سرعته السابقة إلا في الذكريات السارة للمالك المهمل لسيارة كيا ريو.

أهم نقطة في صيانة وحدة طاقة كيا ريو هي الحفاظ على تغييرات الزيت المنتظمة وفقًا للفترات الزمنية المجدولة. من المستحسن أن تميل نحو الإجراء المشار إليه أكثر مما تدعي الشركة المصنعة القيام بذلك. يهتم الكثيرون بأي نوع من الزيت يصب؟

لن يجرؤ أحد على تحدي حقيقة الحاجة وأهمية استبدال زيوت التشحيم في المحرك في الوقت المناسب. أيضًا ، هذا الحكم العادل لا يتخطى النموذج العملي لكيا ريو 2011-2015. أثناء التشغيل ، يتم وضع حمولة متزايدة ومسؤولة على المحرك ، مما يعني وجود زيت عالي الجودة فقط في أحشاءه.

من بين العوامل الرئيسية التي تميز مادة التشحيم لزوجتها ، مما يجعل من الممكن تحديد درجة السيولة. فقط باستخدام سائل التشحيم المحدد بشكل صحيح يمكنك تزويد محرك سيارتك بحماية مضمونة ضد التآكل المبكر.
تتطلب المحركات التي تم تجهيز كيا ريو بها استخدام زيوت تشير لزوجتها إلى قيمة "5" وحدات ، على سبيل المثال ، "5W-30" أو "5W-40". لا تنسى أمر فلتر الزيت الذي يجب استبداله في نفس وقت استبدال الزيت مهما كانت حالته.

كيف تختار الزيت؟

أي نوع من الزيت يملأ المحرك؟ قبل السفر إلى المتجر لشراء زيوت التشحيم ، يجب عليك قراءة معلمات السائل بعناية وتحديد مدى انطباقها على محركات KIA Rio في سنوات التصنيع المحددة. مع الأخذ في الاعتبار الجوانب المشار إليها ، نرفق العديد من الخيارات ذات الصلة ، والتي سنشرحها بالتفصيل.

هذه سوائل من هذه العلامات التجارية:

• "شل Helix Ultra" ؛
• "توتال كوارتز" ؛
• الديفينول.
• ZIC XQ LS.

الخيار الأول من الخيارات المشار إليها مناسب دون قيد أو شرط ، بالنظر إلى نسبة تكلفة المنتج إلى جوانب الجودة الخاصة به. أثناء التحليل ، تم الكشف عن أن السائل يتمتع بمجموعة كاملة من المواد والإضافات المطلوبة ، والتي تعد مناسبة بشكل مبرر لمحركات KIA Rio. بالإضافة إلى ذلك ، لا تستطيع هذه العلامة التجارية من الزيت أن تفقد حالتها حتى على مدى فترة طويلة من الاستخدام في المحرك. وهذه إضافة مهمة للغاية.

"توتال كوارتز" قادرة أيضًا على التباهي بخصائص ممتازة ومتوازنة لضمان سلامة مكونات المحرك. تكلفة هذا الخيار مقبولة ، ويعمل السائل بنتيجة 100 بالمائة. كما هو الحال مع الحالة السابقة ، فإن مادة التشحيم هذه قادرة على الحفاظ على صفاتها المشروطة على مدى فترة رائعة (عدد الكيلومترات) من استخدامها.

زيوت التشحيم "ديفينول" لا تتميز باستهلاكها العالي. على الرغم من الوعي المنخفض بالعلامة التجارية ، فإن هذا الظرف لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على جوانب الجودة للمنتج المحدد. يعد الخيار اختيارًا ممتازًا وسيحمي محرك KIA Rio بشكل موثوق من التآكل الشديد لمكوناته.

يعمل زيت "ZIC XQ LS" كمنتج متوازن إلى حد ما وبسعر معقول. يحتوي السائل على قائمة رائعة من المواد المضافة ، والتي تتيح لك ضمان ليس فقط حماية المحرك ، ولكن أيضًا ضمان نظافة تجاويفه الداخلية.

أي من الزيوت المذكورة أعلاه هو الأفضل؟ أي نوع من الزيت يملأ المحرك؟ من الصعب للغاية تحديد ذلك ، لأنهم جميعًا منتجات جديرة بالاهتمام. يمكنك أيضًا اختيار مصنع آخر ، ومع ذلك ، تتميز الخيارات التي نقدمها بأكبر قدر من الأمثلية من حيث نسبة معلمة السعر وشروط الجودة.

يجب اللجوء إلى أول تغيير زيت في وحدة جديدة بعد تشغيل 3 آلاف كيلومتر. عادة لا يتجاوز التردد اللاحق للإجراء 10 آلاف كيلومتر. للتعبئة ، نقوم بتخزين حجم يساوي 3 لترات. بعد الاستبدال ، نتحكم في مستوى الزيت ولا نسمح له بتجاوز علامة "F". الشيء الرئيسي قبل الاستبدال هو تحديد الزيت الذي يملأ المحرك.

عملية الاستبدال

عندما تقرر أي زيت يملأ المحرك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو استبداله. لاستبدال السائل ، ليس من الضروري زيارة الخدمة ، لأنه يمكن تنفيذ هذا الإجراء بشكل مستقل.

1. للقيام بذلك ، نضع السيارة فوق الحفرة ونفك قابس التصريف الموجود على سطح المنصة النقالة.
2. نظرًا لأن العملية تتطلب وجود محرك دافئ ، فإننا نأخذ تدابير السلامة في الاعتبار حتى لا نحرق أيدينا.
3. نقوم باستبدال حاوية مناسبة أسفل الصرف وننتظر حتى يتم تصريف النفايات السائلة تمامًا.
4. خلال هذا الوقت ، لدينا الوقت لاستبدال مرشح نظام التشحيم للوحدة.
5. إذا كنت تستخدم حقنة بقطعة خرطوم ، فيمكنك ضخ بقايا سائل الزيت الطيني من التجويف الداخلي لقاع المقلاة. هذا الإجراء ليس إلزاميًا ، لكنه بالتأكيد لن يكون غير ضروري.
6. نقوم بلف سدادة التصريف ، وتشديدها مع اللحظة التنظيمية المطلوبة ، ثم ننتقل إلى ملء زيت التشحيم "الطازج".
7. نحن نتحكم في كفاية المستوى ، ولا ننسى عدم جواز تجاوزه للعلامة المشار إليها سابقاً.

تلخيص لما سبق

في المادة ، قدمنا ​​بعض النصائح فيما يتعلق بالاختيار الصحيح للزيت واستبداله ، ولكن الأمر متروك لك لتحديد الزيت الذي يجب سكبه. النقطة الرئيسية في الاختيار هي التوافق بين خصائص السائل واحتياجات المحرك ، مما يضمن التوافق ويضمن تشغيل الوحدة على المدى الطويل. لا تتردد في اختيار منتج من القائمة أعلاه ، مما سيتيح لك اكتساب الثقة في "الصحة الجيدة" للمحرك خلال الفترة التنظيمية الكاملة لاستخدام الزيت.

يجب أن يبدأ اختيار مادة التشحيم بدليل التعليمات الخاص بطراز سيارة معين. توضح الوثائق المحددة لزوجة الزيت المطلوب ونوعه وفئته. سيؤدي شراء زيت المحرك الموصى به لـ Kia cee'd إلى تقليل استهلاك الوقود ، وتحسين تشغيل وحدة الطاقة ، وكذلك زيادة فترة تشغيل المحرك ونظام التزييت.

تم وصف زيت المحرك الموصى به لـ Kia cee'd في دليل السيارة. في هذه الوثائق ، لا تشير الشركة المصنعة فقط إلى معلمات زيت المحرك المناسب لمحرك سيارة معين ، ولكنها تركز أيضًا على الحاجة إلى مراعاة موسمية السوائل. اعتمادًا على الموسم ، تتميز مواد التشحيم المصممة لفصل الصيف أو الشتاء أو في جميع الأحوال الجوية. يتمتع كل نوع من أنواع مواد التشحيم بخصائص محددة وقاعدة كيميائية فريدة تسمح لك بضمان التشغيل العادي لمحرك بذور Kia ، اعتمادًا على ظروف تشغيل الماكينة.

يتم اختيار مادة التشحيم مع مراعاة الأساس الأساسي للسائل ونطاق درجة الحرارة التي سيتم تشغيل السيارة فيها. لظروف العمل المجهدة والمناخات شديدة الحرارة ، فإن المواد التركيبية أو شبه الاصطناعية هي الأنسب. في المحركات البالية ذات الأميال العالية ، يفضل استخدام الزيوت المعدنية.

عند شراء سائل محرك لبذور Kia ، انتبه إلى ما إذا كانت هناك تفاوتات على علبة السوائل. يشير وجود التفاوتات إلى امتثال زيت المحرك لعلامة تجارية معينة للسيارة.

إصدار Kia сeed ED FL 2010-2012

وفقًا لدليل محركات 1.4 لتر ؛ 1.6 لتر ؛ 2.0 لتر ، يعمل بالبنزين ، يستخدم زيوت تلبي المعايير:

1. للدول الأوروبية:
2. وفقًا لـ API - SL أو SM ؛
3. وفقًا لمعيار ACEA - A3 أو أعلى فئة من زيوت السيارات المعتمدة للاستخدام
4. باستثناء الدول الأوروبية:

• وفقًا لتصنيف API - SM ، في حالة عدم وجود زيت المحرك المحدد ، يجوز استخدام SL ؛

بناءً على التعليمات ، بالنسبة للمحركات التي تعمل بوقود الديزل ، يوصى بما يلي:

1. مع DPF (مرشح جسيمات الديزل):

• وفقًا لمعيار ACEA - C3:

1. بدون مرشح جسيمات الديزل (DPF):

• وفقًا لمواصفات API - CH-4 أو أعلى ؛
• وفقًا لمعيار ACEA-B4.

عند اختيار نوع مادة التشحيم ، ضع في اعتبارك نطاق درجة الحرارة الذي سيتم تشغيل الماكينة فيه. حدد معامل اللزوجة الموصى به من الجدول 1.

* 1 - يمكنك تقليل استهلاك الوقود عن طريق ملء الزيت SAE 0W-40 ، 5W-30 ، 5W-40 ، وفقًا لمعيار API - SL و SM أو ACEA - A3 وما فوق.

* 2 - سوائل SAE 5W-20 ، 5W-30 ، وفقًا لـ API - SL أو SM ، تسمح بتوفير الوقود ؛ وفقًا لـ ILSAC - GF-3 وأكثر.

* 3 - إذا كان عدد الأميال المقطوعة للسيارة لمدة عام واحد هو 30 ألف كم ، مع مراعاة معايير الصيانة ، فيجوز استخدام سوائل المحرك SAE 5W-30 ، SAE 5W-40 أو SAE 0W-30 ، 0W-40.

وفقًا للجدول 1 ، يوصى باستخدام ، على سبيل المثال ، لوحدات البنزين (للبلدان الأوروبية): 0W-40 ، 5W-30 ، 5W-40 في درجات حرارة من -30 درجة مئوية (أو أقل) إلى +50 درجة مئوية (او اكثر). في محركات البنزين (باستثناء البلدان الأوروبية) 20W-50 في نطاق درجة الحرارة من -6 0 درجة مئوية إلى +50 0 درجة مئوية (أو أكثر) أو 15W-40 في درجات حرارة من -15 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية (أو أكثر). يتم اختيار السوائل لنطاقات درجات الحرارة الأخرى بطريقة مماثلة.

كيا Ceed GT JD و Ceed SW JD 2013-2014 و Kia Ceed GT JD 2014-2015

وفقًا للتعليمات ، من الضروري سكب السوائل بالمعلمات:

1. في محركات البنزين 1.4 MPI ، 1.6 MPI ، 1.6 GDI (للدول الأوروبية):

• وفقًا لمعيار ACEA - A5 أو أعلى فئة ؛

1. في محركات البنزين 1.4 MPI ، 1.6 MPI ، 1.6 GDI (باستثناء الدول الأوروبية):

• وفقًا لمعيار API - SM ؛
• وفقًا لـ ILSAC - GF-4 أو أعلى.

1. لمحركات البنزين 1.6 T-GDI:

• وفقًا لـ SAE 5W-30.

1. بالنسبة لوحدات الديزل المزودة بمرشح جسيمات الديزل DPF:

• وفقًا لـ ACEA - C2 أو C3 ؛

1. بالنسبة لوحدات الديزل التي لا تحتوي على فلتر جسيمات الديزل DPF:

• وفقًا لتصنيف ACEA -B4.

1. وحدات طاقة البنزين:

• هيليكس الترا AH-E 5W-30 ؛
• هيليكس الترا 5W-40 ؛

1. محركات الديزل:

• هيليكس الترا AP 5W-30.

الجدول 2. نطاق درجة الحرارة لدرجات اللزوجة الموصى بها وفقًا لمعايير SAE.

* 1 - صب SAE 5W-20 ، يتم إجراء تغيير فلتر الزيت والزيت: بعد 15 ألف كم لمحركات MPI وبعد 10 آلاف كم في حالة محركات GDI في ظروف التشغيل العادية. في ظل ظروف التشغيل القاسية ، يتم تغيير سائل MPI بعد 7.5 ألف كيلومتر ، وفي حالة GDI - بعد 5 آلاف كيلومتر.

* 2 - لتقليل استهلاك الوقود ، من الممكن استخدام السوائل SAE 5W-20 أو 5W-30 ، وفقًا لـ API - SM ، وفقًا لـ ILSAC - GF 4 وأكثر.

* 3 - لتحقيق قدر أكبر من الاقتصاد في استهلاك الوقود يسمح بمعيار SAE 5W-30 ، وفقًا لـ ACEA - A5 وأكثر.

وفقًا للجدول 2 ، بالنسبة لمحركات الديزل ، على سبيل المثال ، عند درجات حرارة من -25 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ، يكون السائل 5W-30 مناسبًا ، وفي نطاق درجة الحرارة من -17 0 درجة مئوية إلى +50 0 درجة مئوية (أو أكثر ) من الأفضل استخدام 15 واط- 40.

كيا Ceed JD FL و Kia Ceed SW JD FL 2015-2017

وفقًا للدليل ، من الضروري استخدام زيوت تلبي المتطلبات:

1. في محركات البنزين Kappa 1.0 T-GDI:

• وفقًا لـ ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-30.

1. بالنسبة لوحدات البنزين Kappa 1.4 MPI (لأوروبا):

• وفقًا لـ ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-30 ؛

1. بالنسبة لوحدات البنزين Kappa 1.4 MPI (باستثناء أوروبا):

• وفقًا لـ ILSAC - GF-4 ؛
• حسب تصنيف API - SM.
• وفقًا لـ ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-20.

1. في محركات البنزين Gamma 1.6 MPI (لأوروبا):

• وفقًا لـ ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-30.
• في محركات البنزين Gamma 1.6 MPI (باستثناء أوروبا):
• وفقًا لـ ILSAC - GF-4 ؛
• وفقًا لـ API - SM ؛
• وفقًا لمعيار ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-20.

1. بالنسبة لمحركات البنزين جاما 1.6 GDI:

• وفقًا لـ ACEA - A5 أو أعلى ؛
• وفقًا لمواصفات SAE 5W-30.

1. لمحركات البنزين Gamma 1.6 T-GDI (لأوروبا):

• وفقًا لـ ACEA - A5 ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-30.

1. بالنسبة لمحركات البنزين Gamma 1.6 T-GDI (باستثناء أوروبا):

• وفقًا لـ ACEA - A5 ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-40.

1. محركات U II 1.4 WGT و U II 1.6 VGT تعمل بوقود الديزل بدون مرشح جسيمات DPF:

• وفقًا لـ ACEA - B4 ؛
• وفقًا لـ SAE 5W-30.

1. محركات الديزل U II 1.4 WGT و U II 1.6 VGT المزودة بمرشح جسيمات الديزل DPF:

• وفقًا لـ ACEA - C2 ؛
• وفقًا لـ SAE 0W-30.

إذا لم يكن هناك زيت يحمل علامة SM و ILSAC GF-4 و ACEAA5 لمحركات البنزين ، فيُسمح له بصب SL و ILSAC GF-3 و ACEA A3.

1. محركات البنزين:

• هيليكس الترا AH-E 5W-30 ؛
• هيليكس الترا 5W-40.

1. وحدات طاقة الديزل:

• هيليكس الترا AP 5W-30.

عند اختيار مادة تشحيم ، ضع في الاعتبار نظام درجة الحرارة الذي سيتم تشغيل السيارة فيه. حدد قيم اللزوجة الموصى بها من الجدول 2.

نموذج كيا سيد SW ED FL 2010-2012

وفقًا للتعليمات الخاصة بمحركات 1.4 لتر ؛ 1.6 لتر ؛ 2.0 لتر ، يعمل بالبنزين ، تحتاج إلى استخدام مواد التشحيم التي تلبي المعايير:

1. لأوروبا:

• وفقًا لتصنيف API - SL أو SM ؛
• وفقًا لـ ACEA - A3 أو زيت السيارة المعتمد من فئة أعلى
• شل هيليكس بلس 5W-30 أو 5W-40 ؛
• شل هيليكس الترا 0W-40 ؛ 5W-30 ؛ 5W-40 ؛
• Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.

1. باستثناء الدول الأوروبية:

• وفقًا لـ API - SM ، إذا كان زيت السيارة المحدد غير متوفر ، فيجوز استخدام SL ؛
• وفقًا لـ ILSAC - GF-4 أو أعلى.

بناءً على التعليمات ، بالنسبة لمحركات 1.6 لتر و 2.0 لتر التي تعمل بوقود الديزل ، يوصى بما يلي:

1. مع مرشح الجسيمات DPF:

• وفقًا لـ ACEA - C3 ؛

1. في حالة عدم وجود مرشح جسيمات DPF:

• وفقًا لتصنيف API - CH-4 أو أعلى ؛
• وفقًا لمعيار ACEA - B4.

عند اختيار مادة تشحيم ، انتبه إلى نظام درجة الحرارة الذي سيتم تشغيل السيارة فيه. حدد قيم اللزوجة الموصى بها من الجدول 1.

استنتاج

تؤثر معلمات زيت المحرك على استهلاك وقود السيارة وتشغيل السيارة في الطقس البارد (بدء تشغيل المحرك ، ضخ زيت التشحيم). استخدام زيت المحرك الموصى به لكيا سيد يحسن أداء المحرك ويزيد من غرور فترة التشغيل. سيؤدي استخدام زيت السيارة الأصلي الذي لا يفي بتوصيات الشركة المصنعة لـ Kia ceed إلى تدهور تزييت المحرك وفشل سابق لأوانه.

يعتبر الجيل الثالث من كيا ريو أحد أكثر الموديلات جاذبية لسائقي السيارات الروس. السبب الرئيسي هو أن السيارة يتم تجميعها في دورة كاملة في مصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ. هذا يؤدي إلى سعر منخفض نسبيًا للسيارة. كما أن توفر قطع الغيار يجذب المشترين. يمكن دائمًا العثور على زيت المحرك لـ KIA Rio للبيع. يبدو أن هذه السيارة تلبي متطلبات معظم عشاق السيارات.

تاريخ النموذج والتكوين

كيا ريو هي سيارة عائلية مدمجة مع دفع أمامي. تم تصميم هذه السيارة من قبل شركة KIA الكورية الجنوبية ، وهي تسير على طرق الكوكب منذ عام 2000. في المجموع ، تم إنتاج 3 أجيال من السيارات. الأول - من 2000 إلى 2005 ، وبحلول بداية عام 2004 ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصفيف خطيرة. ثم تم تجميعها في مصنع Avtotor كالينينغراد ، مع محرك سعة 1.5 لتر ، وتم تقديم مجموعة واسعة من المحركات لأوروبا. يمكنك اختيار علبة التروس - يدوي أو أوتوماتيكي. كان للأجسام أيضًا خياران - سيارة سيدان وهاتشباك.

تم بيع الجيل الثاني من 2005 إلى 2009. بالنسبة لسائقي السيارات الروس ، تم تجميع سيارات السيدان وهاتشباك فقط بمحرك سعة 1.4 لتر. بالنسبة للمستهلكين الأوروبيين ، عرضت كيا ريو الاختيار من بين 3 محركات من الجيل السابق من السيارات. منذ عام 2006 ، تم تجميع السيارات في مصنع إيجيفسك للسيارات. بحلول عام 2009 ، شهد النموذج مرة أخرى إعادة تصفيف وتم تحديثه حتى بداية عام 2011. بالإضافة إلى روسيا ، تم إطلاق الإصدار في سلوفاكيا والصين وإندونيسيا والإكوادور والفلبين.

الجيل الثالث رأى العالم بحلول عام 2011. لقد تغير الشكل الخارجي بشكل كبير ، وأصبح حديثًا وعدوانيًا - كل ذلك بفضل المصمم الألماني الشهير بيتر شراير. منذ ذلك الوقت ، تم نقل التجميع إلى مصنع سانت بطرسبرغ. حتى يومنا هذا ، يتم إنتاج السيارة بهيكل هاتشباك وسيدان. يوجد خياران لمحرك KIA Rio - 1.4 و 1.6 لتر. هناك أيضًا نوعان من علب التروس - يدوي وآلي. السيارة لها نفس منصة هيونداي سولاريس. بالإضافة إلى أن معظم أجزاء هذه السيارات موحدة مما يجعلها أسهل وأرخص في التركيب. في عام 2014 ، خضعت السيارة لعملية إعادة تصفيف بسيطة لمظهرها.

سائل الزيت لكيا ريو

المعلومات حول ما يتم سكبه بالضبط في السيارة على الناقل متناقضة. تقول بعض المصادر أنه في البداية كان ZIC 5W20 ، ثم في الخدمة - Shell Helix 5W20 ، لكن كل هذه البيانات قديمة (من 2011). من قام الآن بالتوقيع على اتفاقية مع KIA هو سرهم التجاري.

ومع ذلك ، ما هو نوع الزيت الأفضل ملؤه؟ زيت شل Helix Ultra Professional AF 5W20 هو الخيار الأفضل لسائقي السيارات الذين يرغبون في الحفاظ على محركهم لأطول فترة ممكنة دون إجراء إصلاحات كبيرة.

تركيبة الزيت اصطناعية بالكامل ، مصنوعة من polyalphaolefins (PAO). عيّنه مصنف API أعلى فئة - SN. قامت الرابطة الأوروبية ACEA بتعيين الفئات A1 ​​/ B1. السائل الزيتي حاصل على موافقة رسمية لسيارات Ford ، لكن هذا لا يمنع من استخدامه لماركات أخرى. بعد أن قطعت السيارة مسافة قريبة من 100 ألف كيلومتر وبدأ زيت كيا بهذه اللزوجة يحترق بشدة ، يجب عليك التبديل إلى 5W30 أو 10W30 من نفس الشركة المصنعة أو غيرها ، اعتمادًا على الظروف المناخية.

يجب الانتباه إلى منتج اصطناعي مثل Liqui Moly Special TEC AA 5W30 الألماني الصنع ، والذي حصل على العديد من الموافقات الرسمية من الشركات المصنعة الآسيوية ، بما في ذلك KIA و Hyundai. تركيبة المنتج فريدة حقًا. يتم اختيار المواد المضافة بطريقة تضمن عمرًا طويلاً لأي محرك حديث. تلقى زيوت التشحيم أعلى الفئات من مصنفات API ، وكذلك ILSAC - SN و GF5 ، على التوالي.

بالإضافة إلى ما سبق ، يمكن استخدام زيوت المحركات من ZIC و Motul والمصنعين الآخرين.بالمناسبة ، تسمح KIA باستخدام زيوت التشحيم 5W30 و 10W30 للمحركات الجديدة. لا يشيرون بوضوح إلى خصائص اللزوجة التي يجب أن تكون ، يوصون فقط (انظر الصورة أدناه).

متى وكيف يتم تغيير مواد التشحيم

يجب أن يتم تغيير زيت KIA Rio ، وفقًا للوائح ، كل 15 ألف كيلومتر. لكن يُنصح بعدم استخدام مثل هذا الفاصل الزمني الطويل ، ولكن لتغيير تركيبات الزيت بعد 8-10 آلاف كيلومتر. ويرجع ذلك إلى تدني جودة الوقود ، فضلاً عن ظروف التشغيل الصعبة للمدينة ، بما في ذلك العديد من الاختناقات المرورية ، وسوء حالة الطرق.

سيتطلب تغيير الزيت في كيا ريو حوالي 3.3 - 3.5 لتر من زيوت التشحيم.وهذا يعني أنك ستحتاج إلى شراء علبة سعة 4 لترات. سيبقى أيضًا للسائق أن يملأ أكثر قليلاً في حالة استهلاك مواد التشحيم للنفايات. يمكن تنفيذ هذا الإجراء بشكل مستقل عن طريق تحضير الأدوات والمواد التالية:

يتضمن تغيير الزيت في محرك سيارة KIA Rio سلسلة معينة من الإجراءات التي يجب اتباعها.

1. يتم تسخين المحرك مسبقًا برحلة قصيرة ، ثم يتم وضع السيارة فوق فتحة الفحص أو القيادة على الجسر العلوي.
2. يرتفع غطاء المحرك ، ويتم فك عنق حشو سائل المحرك.
3. في الجزء السفلي ، إذا كانت هناك حماية ، تتم إزالتها لتوفير الوصول إلى قابس التصريف.
4. يتم فك قابس التصريف بشكل طفيف ، ولكن ليس تمامًا ، باستخدام مفتاح على "17". يتم وضع حاوية فارغة تحتها.
5. يجب عليك فك الفلين بسرعة بأصابعك ، دون إسقاطه في الحاوية مع التعدين. عليك القيام بذلك بعناية وحذر حتى لا تحرق أصابعك.
6. سيتعين عليك الانتظار لبعض الوقت حتى يتم تصريف كل السائل من علبة المرافق.
7. تم فك الفلتر القديم بأداة قابلة للإزالة. تحتاج أيضًا إلى استبدال وعاء تحته ، حيث قد يتسرب القليل من الشحوم من الفتحة ومن الفلتر.
8. يتم استخدام المحقنة والأنبوب لضخ بقايا الزيت المستخدم من قاع علبة المرافق.
9. فلتر زيت جديد مليء 2/3 بالدهن الطازج. حلقة الختم مشحمة بالزيت.
10. الفلتر الجديد مشدود باليد. بمجرد أن يلامس الختم الجسم ، تحتاج إلى إحكام ربطه باليد بمقدار 2/3 لفة.
11. يتم وضع حلقة إحكام جديدة على قابس التصريف ، ويتم تثبيت القابس في مكانه.
12. يسكب الزيت الطازج من خلال عنق الحشو. بشكل دوري ، يلزم التحقق من مستوى التركيبة المعبأة باستخدام مقياس العمق.

بعد ذلك ، يبدأ المحرك ويتوقف عن العمل لبضع دقائق. بعد ذلك ، يتم فحص المستوى باستخدام مقياس العمق. يجب أن تكون العلامة في المنتصف بين min و max. إذا كانت أقل ، فستحتاج إلى زيادة الرصيد قليلاً. تم الانتهاء من هذه المهمة ، يمكنك المضي قدمًا.