أصبح مراوح هاتشباك في روسيا ضحايا دائرة مغلقة غريبة - الطلب المحلي على مثل هذه الهيئة صغيرة تقليديا، وبالتالي فإن الشركات المصنعة توفر عددا متزايدا من النماذج المماثلة في بلدنا. كيا. ريو س خط - وحش نادر في الأوقات الحالية، وبالتالي لا يمكننا أن نمر بهذه العجب. اليوم نقدم انتباهك اختبار القيادة KIA RIO X-LINE 2018 - سيكون مثيرا للاهتمام!
صفات
يتم تقديم النموذج في غضون اختلافين - مع محرك 1.4 لتر و 100 حصان، ونسخة قوية 123 مع حجم من 1.6 لتر. حدائق الجسم:
- طول - 4240 مم؛
- الارتفاع - 1510 مم؛
- العرض - 1750 مم؛
- قاعدة عجلة - 2600 مم؛
- حجم الجذع - 390/1075 لتر؛
- التخليص - 170 ملم
في الحزمة الممتازة وشملت:
- التحكم في المناخ
- نظام الوصول Smartkey غير مستدلة؛
- الإشراف 3.5 لوحة القيادة؛
- نظام الملاحة مع 7 "طائرة ودعم معلومات عن الاختناقات المرورية وغرف التثبيت؛
- بلوتوث لتوصيل الهاتف المحمول.
يبدأ سعر KIA RIO IKS في روسيا من 670،000 روبل - متاح للغاية في الوقت الحالي.
مظهر
أصبح أولئك الذين يعرفون نفس الاسم نفس الاسم، من غير المرجح أن تأتي إلى الكثير من الابتكارات والاختلافات المتطرفة بين بيانات هاتشباك. يحتوي الجزء الأمامي على اختلاف حميم في مجال شعرية المبرد، في شكل كمية جوية ومنافذ تحت الضباب. 
تلقى كل من مصدات التركبات منمق تحت المعدن، ولكن مصنوعة من البلاستيك prosaic. 
تم تسوية الأسطح على السطح، والتي تضيف بصريا سيارة قليلة، ولكنها كبيرة وحتى لنا محرك الاختبار حصلت على كل نفس القديم كيا ريو.، ولكن مع الخط X النهائي وجذع قطع. 
صالون
داخلي السيارة يستحق كلمات دافئة حصرية - محافظ، ولكن تصميم أنيق للغاية، عجلة قيادة مريحة للغاية، والاعتراف بأي قبضة، ومقبض مثير للإعجاب من ناقل حركة أوتوماتيكي ومجموعة صغيرة، ولكنها كافية للغاية من الإلكترونيات الأساسية، على الرغم من وجود تباين عشوائي في الاختلافات الفاخرة. شاشة تعمل باللمس هي نافذة في عالم الوسائط المتعددة، يمكنك من خلالها معرفة الاختناقات المرورية على الطرق أو ربط Android Auto / Apple Carplay.
يفسد طفيف الانطباع لوحة القيادة - الأمر مؤلم، إنه حزين وغير مدعوم، مستوى التعرف على العلامة التجارية هو ببساطة صفر. على الرغم من محاولات الشركة المصنعة لإنشاء انطباع عن إكسسوارات السيارات إلى الطبقة الوسطى، لا يزال البلاستيك الميزانية يعطي الأصل الحقيقي للجهاز، والمساحات ليست مساحات كافية - سوف تغفو ببساطة في الكرسي مع راكب قريب. لكن التدفئة كافية للجميع - الأمامية و الزجاج الخلفي، عجلة القيادة، المرايا، فوهات ومقاعد الليافرم، كل هذا يتم تسخينها من خلال البرنامج الكامل. 
في المقاعد الخلفية مع وسائل الراحة، صبغة تماما - لا USB أو ولاعة السجائر. جودة التنجيد تتوافق مع سعر الجهاز، ولا فاخر غير متوقع. الجذع صغير، ولكن بالنسبة لل Hatchback ككل كاف - 390 لتر، وإذا قمت بتطوي الأريكة الخلفية، فكل مرة في الساعة 1075.
محرك
كما هو مفهوم بالفعل للمعلومات المذكورة أعلاه، لا تختلف وحدات الطاقة "X-Laina" عن سيدان المثبتة على سيدان - هذه هي نفسها 1.4 / 100 و 1.6 لتر / 123 حصانا. إنهم يوافقون تماما على 92 بنزين، والذي في الوضع الاقتصادي الحالي مهم. لدى المشتري القدرة على اختيار علبة التروس اليدوية 6 سرعات أو التلقائي 6 المدى، وتوصي منتج النفط بتغيير كل 90،000 كيلومتر.
بشكل عام، لا توجد شكاوى حول المحرك، ولكن إليك عزم دوران أود أن يكون لدي أكثر من 151 نانومتر عند 4850 منعطفا، وبدائل التداول بدوره إلى أسفل من 6300 بأقصى قدر من الطاقة. موجودة مسبقا التكوين الأساسي متوفرة النظام الإلكتروني التحكم في الضغط من الإطارات، على الرغم من أنني سوف أقول بصراحة، وليس أول شيء هو الشريحة. و هنا معدات متميزة لقد بدأت بالفعل بالزر ولديها مفتاح ذكي بدون اتصال. بشكل عام، هناك شيء للتفكير في اختيار النسخة النهائية، على الرغم من أن هناك اختلاف كبير في السعر يمكن أن يحل كل شيء من أجلك.
اختبار القيادة
على الطريق الصحيح، تصرفت السيارة مرة أخرى وفقا لعودة العهود من الأخ الأكبر سيدان. السيارة متوازنة تماما، تعليق عندما تكون القيادة كافية، فإن التعليق هو حل وسط جيد بين الراحة في التعامل معه. باختصار، لا توجد أسئلة على المسار، وربما إلقاء نظرة على السيارة بعد ذلك؟ 
ينظر بالفعل إلى مؤشرات التجويف الطريق يصبح من الواضح أنه لا يزال لدينا هاتشباك الحضري، وليس crossover المدمجة - 170 ملم على عجلات 15 بوصة ليست مناسبة للارتفاع على الطرق الوعرة. إذا كان هدفك هو أن تشرب من خلال التمهيدي السلس نسبيا إلى مكان معين، فستتخلف السيارة بالمهمة، ولكن بشكل منتظم، لا ينصح بأن تشريح من مسارات الأسفلت. أذكر أن الأسطوري "تسعة" من تشيغولي له نفس التخليص ولا تدفع حتى إلى تلك الأماكن التي لن يخاطر فيها بالتسلق معجزة صناعة السيارات المحلية.
اختبار محرك كيا ريو س خط الفيديو
استنتاج
تصور شعور هذه السيارة من الضروري بالضبط نفس كيا ريو في سكن سيدان، Hachbek in هذه القضية - الشكل، ولكن ليس المحتوى، ولا يستحق المطالبة بحركة مريحة خارج المدينة. إذا كنت تشعر أن الطريق ضعيف بالركام، فإنه ربما يسبب إصابة في الطلاء والله سمح لأسفل سيدان القياسي، ثم تأكد من أن الإدراجات المزيفة تحت المعدن على غطاء محرك السيارة لن يحميك من هذا المصير. 
من ناحية أخرى، تبدو السيارة جميلة حقا والسعر أكثر من ديمقراطي، وبالتالي فإن عشاق هاتشباك - في شارعك مرة أخرى عطلة، عجل للاستمتاع بممثل الأنواع الانقراض.
جديد كيا ريو س الانترنت السعر التي تم الإعلان عنها في خريف 2017 تحولت إلى أن تكون تماما عرض جذاب وقد يكون ذلك منافسة حداثة محلية من Vesta SV Cross، والتي كتبناها بالفعل. دعونا لا نذهب بالمقارنة، سيحدد المشترون قريبا أنفسهم الفائز في هذه المعركة.
يعد Kia Rio X-Line في الأساس ريو تفقيس عادي مع وفرة من الحماية البلاستيكية على الطرق الوعرة والحد الأدنى من التغييرات في التعليق المسموح به لزيادة 10 سم من التخليص. جسم مريح وعملية من 5 أبواب، والمظهر الأصلي من غير المرجح أن يجذب عشاق الطرق الحقيقية. ومع ذلك، فإن نموذج Dachers الحديث والأنيق قد يكون مهتما جيدا.
الخارج KIA RIO X إنها نسخة من النموذج الصيني KIA K2 الصليب. لم يخترع التقسيم الروسي للقلق الكوري دراجة، وأخذت السيارة الجاهزة من السوق المجاورة، خاصة وأن قاعدة إجمالي X Laina وسيارة سيدانا ريو شائعة. هاتشباك المعتاد (الذي تم بيعه في نفس الصين، لكنه غادر سوقنا) تلقى طقم الجسم البلاستيك، الوفير مع إدراج فضية، مصبغة مادياتير جديدة، قضبان زخرفية. يحتوي الجزء الخلفي على مصابيحها الأصلية الخاصة وتصميم جيد مع آلة فتح كبيرة مثل عملية ممكنة.
صور كيا ريو س خط
صالون "الطرق الوعرة" ريو تقريبا لا يختلف عن الداخل من سيارة السيدان المعتادة. صحيح، أن الشكل الآخر من الجسم جعل تعديلاته الخاصة بالعودة. الآن، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك طي تماما المقاعد الخلفية وتحويل السيارة إلى ميني بار. جودة المواد وملاءمةها هي دائما على مستوى عال للغاية، في هذه النماذج الخطة من هذه الشركة المصنعة يمكنك وضع أعلى الكرة. سيسمح العجلات اللائقة جدا في 2600 مم للمسافرين الخلفيين بالراحة المقبولة.
الأسهم foto صالون كيا ريو س خط
حجرة الأمتعة تحمل فقط 390 لتر. على الرغم من النوع الخادع من عربة المحطة، إلا أن هاتشباك عادي، وهو 16 سنتيمترا أقصر من سيدان. هذه سنتيمترات قطعت فقط من الظهر. إذا قمت بقص الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية بالكامل بالكامل، فلن يعمل الموقع المسطح، ولكن يتم زيادة حجم التحميل بشكل كبير.
صور الجذع ريو س خط
المواصفات كيا ريو س خط
قد لا تكون تصريح الطرق في 17 سنتيمترات كافية للرحلات إلى بلدنا. ومع ذلك، فهذا كل ما يصدره المصممين الكوريين من إزالة 16 سنتيمتر لسيدان المعتادة. إذا قمت بإجراء التجويف أكثر، فهي تغيير كبير في التعليق، عكس التوجيه واستخدام الكتلة التفاصيل الأصليةوالتي تحتاج أيضا إلى تطويرها. بشكل عام، لم يسار أي شخص موارد خطيرة في ريو س.
لذلك، في الجزء الفني، لا توجد مفاجآت، توحيد كامل مع سيدان. نظام دفع بالعجلات الأمامية مع تعليق مستقل "Macpherson"، خلف تعليق شبه معتمد مع شعاع تشويه. راشت توجيه مع مكبر للصوت الكهربائي.
كمحرك أساسي، جينزولين 1.4 لتر إجمالي النمو 100 حصان وقادرة على هضم البنزين من العلامة التجارية AI-92. المحرك مع كتلة أسطوانات الألمنيوم ومحرك سلسلة التوقيت هو نظام مزدوج لتغيير مراحل توزيع الغاز وتتناسب مع المعايير البيئية الأكثر صرامة. من صناديق التروس، يمكنك تحديد مدير 6 سرعات أو جهاز تلقائي من 6 أماكن.
أكثر قوة 1.6 لتر 16 صمام محرك الغاز يتطور 123. قوة حصان وله تصميم مماثل. يتم دمج المحرك مع 6 ش. نقطة تفتيش ميكانيكية وتلقائية. لمحرك أكثر قوة وضع ناقل حركة مع الآخرين نسب العتادهذا يؤثر بشكل كبير على الديناميات.
بالمناسبة، إذا كان في جميع حزم كيا ريو الجيل السابق من الجزء الخلفي كان هناك فرامل القرص حصريا، اليوم هناك براميل في الإصدارات الرخيصة. هذا ينطبق ليس فقط على سيدان الجيل الجديد، ولكن أيضا ريو س خط. المقبل، الخصائص الأبعاد القديمة للنموذج.
الأبعاد، الوزن، وحدات التخزين، كلين ريو س خط
- طول الجسم - 4240 مم
- العرض - 1750 مم
- الارتفاع - 1510 مم
- كبح الوزن - من 1155 كجم
- الوزن الكامل - 1620 كجم
- قاعدة عجلة - 2600 مم
- المسار الأمامي / الخلفي المسار - 1507/1513 مم
- Front Sve - 845 مم
- Svez الخلفية - 795 مم
- حجم هارغ - 390 لتر
- حجم الجذع مع مقاعد مطوية - 1075 لتر
- مقدار خزان الوقود - 50 لتر
- حجم الإطارات - 185/65 R15، 195/55 R16
- تخليص الطرق - 170 مم
اختبار محرك الفيديو كيا ريو س خط
مراجعة فيديو مفصلة و اختبار- محرك كيا. ريو iks خط.
مراجعة أخرى.
الأسعار والتكوين KIA RIO X Line
في المعدات القياسية يقدم المشترون مجموعة من الخيارات الكريمة إلى حد ما. في قاعدة البيانات، يوجد بالفعل تكييف هواء، نوافذ زجاجية من جميع الأبواب، وسائد هوائية أمامية، لمس نظام التعرية (HAC)، ونظام الاستقرار (ESC) وأكثر من ذلك بكثير. هناك حتى نظام صوتي يحتوي على 4 مكبرات صوت. صحيح، عجلات 15 بوصة مع أقراص الصلب هي عجلات، والفرامل الخلفية هي طبل. قائمة كاملة بالأسعار والحزم تبحث هنا.
- X-Line Comfort 1.4 L، 6MCPP - 794 900 روبل
- X-Line Comfort 1.4 L، 6AKPP - 834 900 روبل
- X-Line Comfort 1.6 L، 6MCPP - 819 900 روبل
- X-Line Comfort 1.6 L، 6 ACPP - 859 900 روبل
- X-Line Luxe 1.6 L، 6MCPP - 854 900 روبل
- X-Line Luxe 1.6 L.، 6 ACPP - 884 900 روبل
- X-Line Prestige AV 1.6 L.، 6 ACPP - 984 900 روبل
- X-Line Premium 1.6 L.، 6ACPP - 1 044 900 روبل
الأسعار باستثناء جميع أنواع الخصومات والأسهم. على سبيل المثال، يمكن شراء النماذج المنتجة في السنة المنتهية ولايته أرخص.
السيارة الجديدة من الشركة الكورية هي مزيج فريد من دراجة CORSOVER CORSOVER، وراحة هاتشباك ومبادرة كروس.
بعد التحديث، تلقى فرص جديدة. وكيف تتصرف السيارة في العمل؟ اختبار محرك كيا ريو س خطمساعدة تعلم السيارة أقرب.
نسخة محسنة من كيا ريو
النظر في حالة طرقنا، سياراتنا زيادة البة لفترة طويلة سيكون في الطلب. في المجاري الحضري، لن يظل النموذج المحدث مع المبنى دون أن يلاحظه أحد.
KIA X Line يجذب الأصلي ومريح وواسع الفضاء الداخلي, النظام الحديث الأمان. الداخلية بسيطة، ولكن من المستحيل أن نسميها. كل شيء يفعل ذلك مركبة رفيق جيد للرحلات الحضرية والبلاد.
منذ وقت ليس ببعيد، أصبح خط كيا ريو X بالمعنى الحرفي من الكلمة المبالغة في المبالغة. الآن هو 190 ملم إلى جانب 170 ملم في معدات منخفضة التكلفة.
مقارنة التخليص مع المنافسين
اعتمادا على الإصدار، يتم تثبيت إطارات البعد معينة على ذلك: للحصول على قسط - 195/60 R16، إلى المتبقية - 185/65 R15.
زيادة في التجويف هي الحل على طلب المستهلكين المحتملين. السوق الروسيوبعد لتنفيذ هذا الحل، كان من الضروري مراجعة الهندسة بأكملها في التعليق، واستخدام مكونات جديدة.
يبدو أن خط X-Line أكثر اكتمالا، وقد أدخلت الشركة المصنعة قوالب غير مختصرة في أدائها، الطائرات الورقية البلاستيكية. معهم السيارة تلقت حماية إضافية عرض خارجيوبعد المحدث غير بسيط، ولكن مع مظهر المجلس عبر المجلس، تطهير الأرض عالية. تبدو أنيقة وحديثة وديناميكيا.
تحولت نسخة سطر X المحدث إلى ممتعة وعملية. السيارة رائعة الاستغلال اليوميوبعد في الوقت نفسه، من المهم للغاية، وهو أمر مهم للغاية في ظروف الأسعار المتزايدة باستمرار للوقود. وفقا لبيانات الشركة المصنعة، فإن استهلاك الوقود هو 6-8 لتر.
شيء مهم حول خصائص كيا ريو س خط
تتحمل السيارة بقوة المركز المتقدم بين المستهلكين. بالنظر إلى النموذج بشكل شامل، فلن تتصل بميزانية تكنولوجيا المعلومات. بدلا من ذلك، يشير إلى الطبقة الوسطى الأوروبية.
في السيارة نفذت الكثير من الخيارات المفيدة. فيما بينها:
- أجهزة استشعار الضغط في؛
- الوصول إلى الصالون دون مفتاح؛
- الوسائط المتعددة الحديثة مع شاشة كبيرة وكاميرا الرؤية الخلفية؛
- توجيه الحرارة، الكراسي الأمامية.
السيارات بما يكفي أعدت جيدا للاستخدام في وقت الشتاءوبعد تحذير القيادة في الكراسي الأمامية المتوفرة بالفعل في الإصدار الأساسي. في أداء أكثر تكلفة، تتم إضافة التدفئة الزجاج الأماميالكراسي الخلفية، فوهات غسالة.
بيئة العمل في المقصورة مريحة للغاية. مجموعة ضبط كبيرة من المقاعد وعجلة القيادة تسمح لك بالتقاط الخيار الأمثل تحت نفسك. وراء العجلة، سائق أي، الركاب مرتاحون أيضا للركاب.
لا تتباهى مقصورة الأمتعة بسعة قوية، لكنها جميعها خالصة بما فيه الكفاية. في الجزء السفلي تحت البساط، يتم وضع عجلة كاملة الحجم مع مجموعة من الأدوات بشكل غير محسوس. يمكن طي الكراسي الخلفية، في حين يتم تشكيل خطوة صغيرة.
السلوك على الطريق
سيارة س مجموع القوة 1.6 لتر وبذقة 123 لتر. من عند. والكلاسيكية مربع التلقائي أنشأت عمليات الإرسال في 6 خطوات نفسها كمركبة فعالة وموثوقة في الأجيال الماضية. ميزة كبيرة من ظروفنا ومن المدخرات هي القدرة على استخدام البنزين 92.
تعليق نماذج جامدة بشكل معتدل، والشعور برائحة كبيرة من كثافة الطاقة، وهناك دوام فعليا في المنعطفات. الاتجاه يكفي في أي وضع، تتم إدارة السيارة بما فيه الكفاية.
تسمح لك السيارة بالقطع دون أي مشاكل مع مواقف السيارات المغطاة بالثلوج، بالإضافة إلى التغلب عليها بسهولة على بعد عدة كيلومترات من طريق القرية. يتم تكييف السيارة المحدثة جيدا مع شروط Metropolis، وكذلك للرحلات خارج المدينة.
نوابض جديدة، لامتصاص الصدمات لا تعطى مساحة إضافية فقط تحت غطاء محرك السيارة، ولكن سمحت أيضا بإدراك التوازن الأمثل بين المناولة والراحة. السيارات ليونة سيدان والحكم جيدا بما فيه الكفاية. على المسار الصحيح، يرضي النموذج التعامل والراحة، والديناميات مع مراعاة القوة تماما.
يبدو أن السيارة لا تملك عيوب كبيرة، بالنظر إلى قيمتها. ليس سعيدا بالعزل السليم للأقواس بعجلات، ولكن إذا رغبت في ذلك، فيمكن حل هذه المشكلة بشكل فعال.
اختبار محرك الفيديو على الطرق الوعرة
تلخيص لما سبق
النموذج المحدث هو بديل جيد لأولئك الذين يرغبون في السيارة ذات الصفات الخيالية دون دفع مبالغ زائدة. هذا هو الحل العالمي للسفر في جميع أنحاء المدينة والرحلات إلى الطبيعة.
صور KIA X Line 2019
يحب الآسيويون ترك الغبار في العينين. هنا ويظهر خط كيا ريو س جميع مظهره أنه يكاد تقاطع. حسنا، ثم لماذا تنقية الارض نشأ فقط لسنتيمتر؟ وأين، إن لم يكن محرك أربع عجلات، بعد ذلك على الأقل زر القيادة على الطرق الوعرة؟ تلقيت إجابات لهذه الأسئلة، حتى قبل أن أكون وراء عجلة القيادة من هاتشباك جديد، وبعد أن أقرها، لماذا سيكون هذا "عدم الإظهار" في الطلب
كيا ريو س خط. السعر: من 774 900 روبل. للبيع: نوفمبر 2017
"نحن لا نضع سطر X كنموذج على الطرق الوعرة" - رأس Sorried Me كيا موتور روس، ألكسندر موين.
هنا في! وبعد ذلك، كان هناك حديقة بأكملها بشكل عام مع الطائرات الورقية والسور وصقل التعليق، مما أسفر عن مقتل الكثير من الوقت (فقط عند تشغيل الهيكل والبحث عن الإعدادات المثلى، كان لا بد من قيادة الخصيتين حوالي مليون كيلومتر). كان من الأسهل إطلاق Rio-Hechback المعتاد للسوق، كما كان مع نموذج الجيل الماضي؟
لكن السيد ميسنوفا لديه إجابة لهذا السؤال: "روسيا بلد سيارات السيدان. في مبيعاتنا، احتل هاتشباك ريو 20٪ فقط. قررنا التفكير في كيفية زيادة هذه المشاركة، ولدت الفكرة ذات الخط السادس. "
السماح، ولكن ليس بنفس النموذج، الذي يطلق عليه الصليب K2 فقط في الصين لا يزال في الربيع؟
"لم نقترضنا نموذجا من الصينيين، وأنهم، بعد أن تعلموا مشروعنا، أرادوا إحضار نفس هاتشباك إلى سوقنا"، عالق رئيس نيكولاي ميرينكوف عالقا على أفكاره. "السوق الصينية فقط هو أكثر أهمية، ومصنع محلي هو" مانح "للعديد من مكونات المصنع الروسي، حيث يصنعون ريو، لذلك لديهم عبور K2 في وقت سابق."
واحدة من أكثر الابتكارات نجاحا. يؤدى مصابيح خلفية هناك فقط ب. التكوين الأقصى
كثيرا ما سمعت وقراءة البيانات الصحفية حول السيارات "المتقدمة خصيصا لروسيا"، والتي قبل إطلاقها في سوقنا قد طاردت بالفعل على طرق أمريكا اللاتينية أو الهند أو الصين. وحقيقة أن فكرة ريو إكس - ولد في بلدنا، يجعل هذا النموذج فريد من نوعه. على الأقل، من بين السيارات الأجنبية، لم تأتي هذه الأمثلة.
يحتوي Rio X-Line على مصدات أصلية مع تقليد بلاستيكي لحماية الصلب. مقارنة مع سيدان، في المصد الأمامي Hatchback موجود بشكل مختلف LED DRL و FOG
"قبل بدء العمل على هذا النموذج، أجرينا استطلاعا بين العملاء الروس، ويتضحون \u200b\u200bأنهم يريدون أشياء حصرية متبادلة"، يستمر نيكولاي. "إنهم بحاجة إلى السيارة قوية، مع تصريح حركة مرور ضخمة، محرك الأقراص بالكاملوفي الوقت نفسه يكلف رخيص. ولكن لذلك لا يحدث! لذلك، فعلنا كلا من ستيف جوبز - لم تقدم السوق الذي طالب المشترون، والآخر الذي يرغبون في حبه ".
المقبس المزدوج ليس فوهة كروم الحرف اليدوية، والتي يمكن شراؤها في أي انهيار. هنا مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وحملها بإحكام إلى جرة كاتم الصوت
مثل، دون خيارات! نتائج افضل تؤكد استطلاعات الرأي من مجموعات التركيز أن الفائدة التي تسببت في السيارة على الطرق. كلفنا البقاء في مكان حيوي، حيث اقترب الناس على الفور وكانوا مهتمين بالسعر. أنا لا أعرف من يرون المسوقين هناك من قبل المشترين ريو س خط، ولكن أول من يهتمون بالسيارة كانوا عمهم من أجل خمسين، الذين جاءوا مع البارتس من قبل Nerrevians من "Sportykha" القديم بأعداد إقليمية. سعر البداية 775 ألف كان في البداية محرجا، ولكن عندما اتضح أنه لحزمة "الطرق الوعرة"، حيث إلى جانب البطانات والقضبان، يجب أن تكون شعرية Falseradatorium الفاتورة المدمجة ومفتوء فوهة "الرول" على كاتم الصوت استكمل مع 30 ألفا فقط نسبة إلى سعر ريو المعتاد، كانوا في أعينهم من مصلحة حقيقية.
مصباد Falseradiator لامع مع الحدود مطلي بالكروم في دائرة أعلى من سيدان
وسيعرفون كيف يتصرف خط ريو X ممتاز على الطريق، سيكون الفائدة أعلى! لا قدمت نوابض وامتصاص الصدمات الجديدة فقط سنتيمتر إضافية بموجب القاع (على الرغم من ذلك، فهناك سوى الطرق الوعرة من هذا)، ولكنها جعلت من الممكن أيضا تحقيق توازن مثالي بين الراحة والمناولة. هاتش ركوب الخيل سيدان ليونة، لكنه حكمة تماما! لقد ركزت على "التركيز" للجيل الثاني، الذي ظل لفترة طويلة بالنسبة لي مع مرجع للراحة والانضباط بين سيارات غير مكلفةوبعد أنا واثق من أنه بعد اختبار هاتشباك، فإن مالكي سيارات السيدان ريو يريدون وضع نفس التعليق. ليس من الصعب القيام بذلك، لأن جميع نقاط المرفقات وأبعاد الهبوط لها نموذجي متطابق كلاهما. فقط هل سيتعين عليك القيام به مع المخاطرة، لأنه، وفقا للمهندسين، ليس من الواضح كيف ستصرف هذه السيارة بعد ذلك حالات طارئةوبعد بعد كل شيء، لم يكن سيدان ليس فقط هذيان مختلف قليلا، ولكن أيضا إعدادات توجيهية أخرى للتوجيه.
على المسار، ترضي السيارة التعامل والراحة. ديناميات، بالنظر إلى قوة المحرك، وأيضا لائق جدا
من الأسهل اجتياز ريو القديم إلى الدرجة الأولى، وتأخذ خطا س. وإذا أخذت السيارة لنفسي، فسأخذ "القاعدة". لأنه على خلفية الملطيات السوداء واسعة على الأقواس، حتى أقراص 16 بوصة محتملة فقط في أعلى المعدات السعر أكثر من مليون، يبدو صغيرا. ناهيك عن 15 بوصة - على هؤلاء هاتشباك، يبدو الأمر كذلك، كما لو أن رجل قوي قرر الدخول إلى بوانت الباليه. لذلك من الأفضل أن تأخذ مجموعة كاملة، و "الصب" لشراء نفسك، وعلى الأقل 17 بوصة. مع هذه العجلات والمطاط المختارة بشكل صحيح، يمكنك الحصول على سنتيمتر الهواء تحت "البطن" - مكان المكان في الأقواس بعجلات يسمح لك أن يدفع حتى أقل إطارات R17. نعم، وخارجيا، ستتحول السيارة على الفور - على سبيل المثال، على Infiniti QX30، والتي ليست أكثر بكثير في أبعاد كيا، وعجلات 18 بوصة متناغم، وجربها في السادس عشر؟
نظرا لبطانات واسعة النطاق، تبدو أقواس العجلات أكثر مما هو عليه حقا. بسبب هذا، أقراص 16 بوصة لسطر RIO X، العجلات الأصلية (الرسم، بالمناسبة، في الأصل، لن تضع مثل سيدان)
كان لدينا اختبار سيارة فقط في المعدات "الأعلى" و "" ما قبل الفوضي "، فما يبدو ما يبدو سطر ريو س في" القبعات "الخامسة عشرة لا أستطيع أن أقول. كان اختيار المحركات محدودا أيضا - فقط 123 قويا 1.6 وعلى سوى 6 سرعات تلقائية، ولكن الطريقة التي تقودها هذه الحزمة، أحببت ذلك حقا. يتم تسريع الجهاز RAW، في حين أن ضجيج المحرك، سمعت جيدا أثناء التسارع، مع ركوب يقاس بالكاد يمسك. حتى في سرعة عالية في المقصورة، يمكنك التحدث دون زيادة الأصوات! بالنسبة إلى "موظف الدولة"، من المستغرب جدا أن يعزف الفكر حتى - جعل آلات الاختبار عززات ضوضاء إضافية؟ بالمناسبة، صالون هنا هو نفسه تماما مثل سيدان. كان من الممكن تعيين إصدار لافتة خط السطر X على عجلة القيادة أو طوربيد، أو تغيير لون المفروشات، لكن مبدعي العناصر الجديدة قررت عدم القيام به - المشتري مهم في المقام الأول كيف تبدو الآلة خارج تحسينات إضافية في الداخل سيزيد من السعر.
في المقصورة هاتشباك، لا توجد اختلافات على الإطلاق من سيدان
ومع ذلك، فإن هذا لا يعني أن خط ريو س سيبقى. استمعت كيا بعناية إلى السوق، وإذا اتضح أن هناك حاجة - سنرى و صالون جديدوغير ذلك من الصقل. من الممكن أيضا أن تظهر الإصدارات الأكثر بأسعار معقولة: في حين أن الألواح الأولية ل Hatchback هي مجموعة كاملة من الراحة. يمكن اتخاذ سيارة سيدان التي أجرتها الكلاسيكية وتوفير 60 ألف من خلال رفض نظام الصوت والمقاعد الأمامية الساخنة وعجلة القيادة، وتعديل عجلة القيادة على متن الطائرة والقفل المركزي جهاز التحكموبعد ولكن هل يستحق الادخار على راحتك؟ بالنظر إلى أن هناك العديد من ممثلي النوع الاجتماعي الضعيف بين المشترين في الخط X، فإن الطلب على الحزم "الفارغة" سيكون صغيرا.
التحكم في المناخ هو فقط أغلى مجموعات كاملة، ولكن حتى في أبسط هناك تكييف الهواء
زر بدء تشغيل المحرك - امتياز الإصدار العلوي لمدة 1 024900 روبل
مركز وسائل الإعلام الجديد ل 60،000 روبل أرخص من نظام مماثل مع مستكشف. ويمكن إطلاق تطبيق التنقل هنا من هاتف ذكي متصل عبر Apple Carplay أو Android Auto
الجذع أقل بشكل ملحوظ من سيدان، ولكن إمكانيات تنزيلها أوسع
على الطرق الوعرة ريو X-Line، فإن الأمر يستحق السماح فقط بضرورة شديدة
|
القيادة الجهاز سهل وممتع للسيطرة عليه، فهو لا يخاف من الطرق السيئة، ولكن لا يوجد شيء يجب القيام به على الطرق الوعرة صالون كل شيء مثل سيدان، باستثناء الجذع: إنه أقل، ولكن من الأسهل عليه أن يضع "Negabarrit" راحة وراء الكثير من المشهد القدم، أكثر مساحة فوق رأسك من سيدان، ولكن أيضا ضئيل في الكتفين. أمان في "قاعدة" هناك وسائد وسائد و esps مع استشعار ضغط الإطارات سعر فقط 30،000 روبل سيدان أكثر تكلفة في تكوين مماثل النتيجة الوسطى |
- زيادة التخليص الأرضي، تعليق ممتاز، محرك هادئ و Frisky 1.6، تكلفة إضافية نسبيا للحصول على حزمة من خيارات "الطرق الوعرة"
- بطانة هائلة على الأقواس "طحن" حجم العجلات، داخل الضجيج لا تختلف عن سيدان، الفرص الضعيفة للطرد على الطرق الوعرة
KIA RIO X-LINE 1.6 عند المواصفات |
|
| gaabarits. | 4240X1750X1510M |
| يتمركز | 2600 ملم |
| كبح الوزن | 1203 كجم |
| كتلة كاملة | 1620 كجم |
| تخليص | 170 ملم |
| حجم الجذع | 390/1075 L. |
| حجم خزان الوقود | 50 لتر |
| محرك | البنزين، 4 اسطوانة.، 1591 سم 3، 123/6800 حصان / دقيقة -1، 151/4850 نانومتر / دقيقة -1 |
| ناقل حركة | جبهة محرك الأقراص التلقائي 6 سرعات |
| حجم الإطارات | 185 / 65R16. |
| ديناميات | 183 كم / ساعة؛ 11.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة |
| استهلاك الوقود (المدينة / الطريق / مختلطة.) | 8.9 / 5.6 / 6.8 لتر لكل 100 كم |
| تكاليف العملية * | |
| ضريبة النقل، ص. | 3075 |
| إلى 1 / إلى 2، ص. | 7630 |
تتذكر أوقات طفرة السيارة البرية: نهاية التسعينات، عندما تكون السيارة على قدم المساواة مع تليفون محمول، أصبح شيئا عاديا؟ نعم، قديم، نعم لمدة ونصف أو نصفين "U.E."، ولكن قادر على التحرك. "الجولف"، "Passat"، "الأزاميل" و "أزواج" و "Beehi" ذهب إلى الناس، وبالتعاون مع نمو الإعصار في مجال الأعمال حول تسليم قطع الغيار وبيع الأجهزة التلقائية من السيارات التي قتلت، ظهرت كلمة جديدة - "ضبط". عندما انضم "جمهور الشباب" إلى عجلة القيادة، كما يقول المسوقون الآن، اتضح أن الكثير من الناس يفتقدون فقط ما يكفي من السيارات، والذي، عن معجزة، في انتظاركم عند المدخل ويمكن أن تتحرك. أراد التمييز بين الجميع، وليس اهتزاز اللحية. "الفتيات الأزرق"، عجلات على الفواصل وكل شيء في مثل هذه الروح، تتذكر. كل هذا العذاب تم غسله جديد سيارات عالية الجودة على الائتمان، عندما بدأت تساتسكي رخيصة، بالاشتراك مع عتبات هولية، تبدو غبية تماما. الآن أي شخص يفهم ليس فقط حقيقة أن الرف على الجذع لا يضيف الإعجاب، ولكن أيضا حقيقة أن هناك مثل هذا الشيء - تصميم. إذا تم إنشاؤه، وليس مصمم، واللحام، فلا يبدو أنه يفعل مع PininPhyrine.
مستحيل كيا ريو الحالي عمليا: على الأقل للعمل، حتى في المنزل، على الأقل في سيارة أجرة. جيد جدا، ما هو بالملل؟ أنت لا تريد كسيارات أجرة؟ نعم من فضلك - احصل على ضبط مهني لهذه الفئة بأن السيارة ستبدو وكأنها الآلاف من مائتي أكثر تكلفة، سيكون من السهل معرفة ذلك سيدان ريو.. فقس جديد لا يحتوي RIO X-Line مع عرض أكثر شيوعا مع Rio-seed من سندريلا في المطبخ مع نفسه على الكرة. لكنهم قريبون جدا في كل شيء، باستثناء خزانة الملابس وميكابا.
التعرف على ريو مغرور في Beck عبر Hatch Beck هو أصعب شيء: لوحة ترخيص عليها، على عكس سيدان، مكان، شفرة مسكن تحت انحالح المصد الخلفي، والذةئة ذات التوسع القوس عجلة وقضبان السقف لم يغادر الإشارة إلى الملل. على جانب القوالب أضيفت خطوط العاطفة، أمام الرادياتير السفلي Zev كسر على نطاق واسع الزوايا السفلية في روح Rally. حتى انتهاء التخليص إلى الاستفادة - المدمجة التي تضاف بصريا ليس فقط في الحجم، ولكن أيضا، بغض النظر عن مدى متناقضه، في الرياضة.
فقط بحاجة إلى تذكر: من الناحية الفنية، هذا هو كل نفس ريو - وليس كروس وليس سيارات الدفع الرباعي. لا حاجة لطلب منا قيادة خط X على مضلع الخزان وشنق العجلات. محرك الأقراص هنا هو الجبهة، وراء الحزمة، وعليا، كل شيء هو نفسه كما هو الحال في سيدان. غالبا نفس الشيء. لأن السيدان على الذهاب لآلات فئتها قريبة من النزول. X- خط طرق جيدة ركوب الخيل أقل إثارة للاهتمام قليلا. لا يتم تجريده على خط مستقيم، وتعليقها ليس متوازنا جيدا بالراحة والإدارة. لا توجد كلمات، السيارة عالية الجودة، وعدم الشكوى حول ما، ولكن أيضا هناك فرق مع سيدان. والأكثر ملموسة - في أقصى اكتشاف على 16 عجلات: POS-Kolka و Stumps من "الشرطة الكذب" والحفر أكثر صرامة، وتقلص وتقليلها على العجلة الخارجية الأمامية في زوايا المرفوعة والقصورة سيارة أكثر. على الإطارات الأساسية 185 / 65R15 خط × سارت أفضل بكثير. خاصة على السيئة والزاشف، والتي يطير الخط السخري ببساطة. زيادة الإطارات القياسية وبشكل غير متناغم مع جميع عمليات التعليق على مستوى التعليق في المنعطفات على المستوى الأسفلت، فإن الاحتفاظ بالاهتزازات المباشرة وأقل اهتزازا وأقل اهتزازا وتحتما إلى الصالون.
لادا فيستا
إغلاق الأسعار، أكثر مساحة داخل، ليست جيدة جدا في الذهاب
يعد عبر Hatchback أكثر تكلفة من سيدان في تكوين مماثل ل 30،000 روبل، وتمارس جذعها أقل من 90 Litas. هذا هو التصحيح بأكمله للنمط والجمال والتخليص. لا توجد مزايا خارجية فقط، ولكن أيضا مزايا عملية: سيعطي زوايا الخروج المزيد من الحرية في Ughab والحدود، في الحدائق، يحتاج هاتش بيك إلى مساحة أقل من 15 سم، وسيسمح لك شدة الطاقة في التعليق بالسفر على مكسورة طريق.
تشبه التكوين تلك المقترحة لسيدان، لاستبعاد الإصدار الأساسي من الكلاسيكية، حيث لا يتوفر سطر X. يفقس أيضا مع محركات 100 و 123 حصان 1.4 و 1.6 مع جهاز أو ميكانيكي، و "خيارات دافئة" هي نفسها كاملة - تصل إلى تسخين المقاعد الخلفية.
النص: ديمتري سوكولوف
