Ang Volkswagen Golf 2 ay isang modelo na minamahal ng maraming mga Ruso sa lahat ng kahulugan. Tulad ng sinasabi nila, at sumakay, at tune, at makakuha ng kasiyahan. Ang mga Russian-tuningist (tulad ng tawag sa mga mahilig sa auto-tuning na nagsasalita ng Ruso sa ibang bansa) ay tinatrato ang kotse na ito nang may espesyal na paggalang. Nang may interes at hindi napagkukunwaring buzz, lumikha sila ng parehong panlabas at panloob na pag-tune.
Ang isang maayos na ipinatupad na pag-upgrade ay gagawing posible na radikal na gawing makabago hindi lamang ang panlabas na disenyo ng kotse, ngunit seryoso ring baguhin ang mga dynamic na kakayahan ng kotse sa direksyon ng pagpapabuti. Ang pag-tune ng numero 1 sa mga motorista ng Russia ay ang pag-install ng isang deflector at spoiler. Mangyaring tandaan na hindi lahat ng mga elemento ng isang modernong pag-upgrade ay maaaring gawin nang nakapag-iisa "sa tuhod". At ang punto dito ay hindi na maaaring walang sapat na kaalaman, karanasan, kasanayan at malusog na pakikipagsapalaran, ngunit sa katotohanan na ang mga pagkakamali sa pagmamanupaktura ay mahal, ito ay hindi katanggap-tanggap na magkamali kahit na sa pamamagitan ng isang micron sa mga kalkulasyon.
Kaya, ang pag-install ng isang spoiler ay ginagawang posible na baguhin ang isang laminar air flow sa isang magulong. Mayroong dalawang pangunahing klase ng pag-tune sa harap at buntot. Harapan - "mga espongha", buntot - "palda". Pero ang spoiler ay hindi lahat, malayo ito sa finish line, kailangan mo ring maglagay ng pakpak. Ang layunin ng naturang modernong pag-upgrade ay gawing mas mahigpit ang pagkakahawak ng mga gulong sa kalsada sa pamamagitan ng pagpindot sa seksyon ng buntot.
Pag-tune ng golf 2 nagsasangkot ng pagbuo ng mga propesyonal na kasanayan sa engineering. Kung ikaw ay hindi isang engineer, ngunit nais na maging isa, pagkatapos ay maligayang pagdating sa proseso Ang magandang pag-tune ay isang magandang karanasan. Ang pagtatrabaho sa isang kotse ay nagtatrabaho sa iyong sarili. Ang isang kotse ay isang tiyak na paraan ng pagbabago ng kamalayan, ang pag-tune bilang isang libangan ay nagiging isang anyo ng pananaw sa mundo.
Golf 2 Fender
Ngunit huwag na tayong pumasok sa mga abstraction at bumalik sa konkretong realidad. Pag-usapan natin ang pag-install ng pakpak. Sa ilang mga sandali, ang pakpak ay maaaring ipatupad sa dalawang mga setting, bilang isang spoiler at bilang isang pakpak sa parehong oras. Dapat tandaan na ang pag-install ay radikal na ibahin ang anyo ng iyong sasakyan sa mga tuntunin ng panlabas na disenyo sa isang karera ng kotse at seryosong makakatulong sa pagsasakatuparan ng iyong ambisyon ng pagpapahayag ng sarili.
Dapat itong matatagpuan sa isang anggulo ng 10-15 degrees na may kaugnayan sa longitudinal axis ng makina. Ang bahagi ay gawa sa fiberglass, minsan aluminyo. Kapag nag-mount ng isang rear wing, kailangan mong malaman na ang mas malayo mula sa base ng katawan ang pag-install nito, mas malakas ang mount ay kailangang maging.
Ang pangalawang pinakasikat ay ang pag-install ng isang deflector, na, bilang karagdagan sa aesthetic component, ay mayroon ding napaka-kapaki-pakinabang na mga function, na ipinahayag sa pamamahagi ng daloy ng hangin sa isang tiyak na direksyon.
Nang matapos ang make-up ng kotse, matapang kaming nagpatuloy sa pagbabago sa loob nito. Mayroong isang bilyong pagpipilian dito. O kaya naman. Ang pinaka-kaakit-akit na pagpipilian ay upang masakop ang buong interior na may katad, ngunit ito ay napaka mahal na kasiyahan, mas mainam na palitan ang balat ng mga sintetikong katapat. Parehong mura at masayahin.
Ang pag-tune sa dashboard ay isa ring kamangha-manghang bagay. Pagkatapos i-install ang puting sukat, ang pagiging kaakit-akit ng buong torpedo ay tumataas nang malaki.
Kung sa matinding frosts dumikit ang iyong mga kamay sa manibela. At ito ay maaaring mangyari sa modelong ito ng kotse, pagkatapos ay madilim ang manibela na may isang materyal na may posibilidad ng pag-init.
Ito ay ginawa tulad nito:
- Lumilikha kami ng mga pattern.
- Nagtahi kami ng singsing sa kanila.
- Paglalagay ng singsing sa manibela
Bilang pampainit, maaari mong iakma ang heating wire mula sa heater sa sahig sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa manibela at pagbabalot nito ng insulating tape.
Ang mga paunang aksyon ay nagsisimula sa paghahanda ng pattern. Ito ay isang kinakailangang aksyon. Hindi mo magagawa kung wala ito. Upang ipatupad ang proseso, kailangan ang cling film at masking tape. Pinaikot namin ang cling film sa manibela, isara ito sa itaas gamit ang masking tape. Pagkatapos, gamit ang isang kutsilyo, kami ay pamamaraang pinutol sa isang bilog at bunutin ang natapos na pattern. Isumite ang Rating
Ang golf ng ikalawang henerasyon ay ang mananakop ng mga puso ng lahat ng mga driver at mahilig sa hatchback sa buong kalawakan ng dating unyon. Marahil imposibleng makahanap ng mas sikat kaysa sa kotse na ito, para sa gayong katawa-tawa na pera. Bukod dito, hindi lamang sa ating teritoryo, kundi sa buong mundo. Ang Beetle lang ang mas sikat. Samakatuwid, ang mga mahilig sa pag-tune ay tinatrato ang maliit na Aleman na may espesyal na pangamba.
Mga headlight, bumper at exterior tuning
Simple, ngunit hindi kapani-paniwalang moderno at kahit na ngayon ang disenyo ng kotse ay hindi maaaring bigyang-diin, at marami, na napagtatanto ito, iginagalang ang pag-tune ng mga panlabas na panel ng Golf 2. Do-it-yourself na pag-tune ng Golf 2, mga halimbawa kung saan ibibigay namin ngayon, binibigyang-diin ang sariling katangian ng imahe ng pangalawang golf, ngunit sa maliwanag na rusticity nito ay namamalagi ang maraming nakakalito na desisyon na hindi napapansin ng lahat.
Ang kotse ay ipinaglihi hindi sa lahat bilang isang sports car, ngunit ang potensyal nito ay pinahintulutan itong lumiwanag sa sports, at kakaunti ang katumbas ng pangalawang Golf. Isa ito sa mga pinakasikat na rally car noong huling bahagi ng dekada 80. Sinusubukan ng mga nakakaalala nito na tiyaking hindi ito malilimutan ng Golf. Tulad nitong asul na kagandahan. Walang espesyal, tila. Kaka-install lang ng may-ari ng 32mm na mas maiikling struts, siyempre isang set ng sport spring mga gulong ng haluang metal Si Momo, na mahal na mahal sa Germany. Ang isang sports bumper Golf series na GTI ay hindi nangangailangan ng anumang pag-tune.
Ang parehong naaangkop sa rear bumper na Golf 2. Organikong pinagsama ito sa sporty na imahe ng kotse, ang tanging ginawa sa pulang Polish na kopya na ito ay isang maayos na palda at lower body kit. Sapat, maayos at kumpletong imahe ng isang semi-sports na kotse.
At dito naramdaman na ang kamay ng aming craftsman. Sa kabila ng 13-inch rims, ang diameter ng whistle tambutso malapit sa kanilang sukat. Ang antenna ng TV sa itaas ng ikatlong pinto ay mukhang lalong kasuklam-suklam. O ito ay isang spoiler?
Narito ang isa pang patunay na magandang sasakyan hindi nangangailangan ng mga pandaigdigang pagbabago sa hitsura. Ang mga parisukat na headlight na ito ay hindi tune. Ito ang factory version. Ngunit kung hihilingin mo sa ginang na lumipat, pagkatapos ay makikita natin kung gaano kaingat na nagpasya ang lalaking Slovenian na gawin ang mga arko ng gulong. Ang mga ito ay pinahaba ng 40 mm, at hindi mo masasabi kaagad. Pero tamang sukat Palagi siyang nakakahanap ng mga tagahanga, tulad ng makikita mo sa larawan.
Tuning salon Golf 2
Ang katutubong interior ng lahat ng Golf ay simple, maayos at napaka German. Ang lahat ay balanse at napatunayan. Samakatuwid, marami ang hindi nagmamadaling hawakan ito sa buong mundo, na natatakot na takutin ang diyos ng ergonomya na naninirahan sa bawat hawakan at bawat susi ng hindi mapagpanggap na salon na ito. Ang mga pagbabago na nararanasan sa loob ng kotse ay sa halip ay modernisasyon, wika nga. Ang mga mahilig sa golf ay bihira, napakabihirang magpaalam sa front panel at instrument panel. Simple lang dahil komportable sila.
Ang pagpapalit ng dial ay nagaganap sa halos bawat nakatutok na Golf, gaya ng ginagawa LED na ilaw. Isang bagay sa panlasa. Ang pagtaas ng pag-andar ng panloob na pag-iilaw na may mga LED ay isang magandang hakbang, lalo na dahil ito ay parehong moderno at hindi sumasalungat sa konsepto ng kotse. Pati na rin sa mga kulay sa loob. Ang orange foppish Golf na ito ay hindi talaga nakapagpapaalaala sa mga gypsy fairs, dahil ang lahat ay ginagawa sa katamtaman at masarap.
Pag-tune ng suspensyon ng Golf 2
Ito rin ang opsyon kung saan ang pangunahing bagay ay hindi makapinsala. Maraming tuning kit para sa pangalawang Golf, na nagbibigay-daan sa iyong babaan ang suspensyon sa loob ng mga makatwirang limitasyon at itaas ito. At makakahanap ka pa rin ng pneumatics, na uso sampung taon na ang nakalilipas. Mukhang napaka-kahanga-hanga, bagaman medyo walang silbi at mahal. Mas mabuting bumili ng set para sa perang ito mga gulong ng haluang metal. Tiyak na hindi sila makikialam sa Golf. Bagaman, sa totoo lang, ang mga stock disc ay nagsimula nang makalimutan. Sa sobrang kahirapan ay nahanap namin ang kanilang mga larawan at sa nanginginig na mga kamay ay nai-post namin ang mga ito sa pahina.
Pag-tune ng makina Golf 2
Sa sobrang dami ng mga makina na inilagay sa kotse sa panahon ng conveyor nito, walang saysay na dalhin ang makina sa isip ng isang partikular na kotse. Kung kailangan mo ng matipid na Golf - mangyaring, mayroong 1.2-litro na makina na kuntento sa 5 litro ng gasolina bawat daan. Kailangan ng dalawang daang malakas na hayop? Walang problema sa bersyon ng GTI, mayroon ding tulad ng isang makina na may turbine na 220 kabayo. Ang kanyang mapagkukunan, kahit na hindi mataas, at ang turbine ay hindi nabubuhay nang matagal. Lalo na sa ating mga langis at gasolina. Ngunit may ganoong posibilidad. At ito ay nakalulugod. At kung sino ang makati ng kamay, hayaan silang mag-chip tuning.
Ang pangalawang henerasyon ng Volkswagen Golf, marahil ay mas sikat sa ibang bansa kaysa sa bahay. Ang kotse ay solid, tapat, malakas at katamtamang makapangyarihan. At kung nais mo, maaaring subukan ng lahat na mapagtanto ang kanilang mga lihim na hilig sa isang lumang Golfiki, na nagbibigay sa kanya ng isang bagong nakatutok na buhay. Good luck sa lahat ng mga kalsada!
Napakahusay na hugis V na anim sa ilalim ng hood, acceleration sa daan-daan sa loob ng 6.5 segundo, perpektong kondisyon. Mahirap paniwalaan na ito ay tungkol sa Golf II GTi, na kamakailan lamang ay naging 31. "A car-holiday" - ganito ang sinabi ng may-ari na si Yevgeny Minginovich tungkol dito, na sa loob ng maraming taon ay nagdala ng kotse na bihira ngayon sa perpektong kondisyon.
Pagkatapos ng "anim" napagtanto ko: Gusto ko ng dayuhang kotse
Una sariling kotse sa buhay ni Eugene ay naging "Lada" ng ikaanim na modelo, na ipinakita sa kanya ng kanyang may edad na lolo.
Huwag isipin ito ay lumang kotse. Binili ito ng aking lolo noong 1996 sa Togliatti, hindi siya gaanong nagmamaneho, kaya ang kotse ay napanatili nang maayos, at para sa akin, bilang isang mag-aaral, ito ay isang napaka-mapagbigay na regalo. Siyempre, tulad ng lahat mga sasakyang sobyet, palagi siyang nangangailangan ng maliliit na pag-aayos, kaya pagkatapos ng ilang taon, itinuturing ko ang aking sarili na kwalipikado bilang isang mekaniko.
Sa lahat ng oras na ito, nag-aral si Eugene sa isang kolehiyo sa engineering, pagkatapos ay nagtrabaho sa MTZ.
- Medyo mahirap magtrabaho: pag-assemble ng mga traktor sa conveyor, pagkatapos ng shift ay nagtrabaho pa rin ako ng part-time sa isang taxi depot, tumulong sa isang kaibigan sa isang pintura. Nang maglaon, naging kapaki-pakinabang ang mga kasanayang ito. Ito ay salamat sa isang kaibigan na nakilala niya ang Golf II. Kung ikukumpara sa "Zhiguli" - langit at lupa. Ang lahat ay tila perpekto sa akin: hitsura, at pamamahala. Gusto ko ang pareho, tanging espesyal - GTi, kahit na noon ay sigurado ako na magkakaroon ng sapat na kaalaman at karanasan upang maibalik.
GTi ni Lolo
Bago ka pumunta pumili ng iyong bagong sasakyan, si Eugene ay nakapagbasa ng maraming tungkol sa nais na modelo at nagpasya para sa kanyang sarili na maingat niyang suriin ang lahat. Ngunit sa sandaling siya ay nasa likod ng manibela ng unang kotse na siniyasat, nawala ang lahat ng pag-aalinlangan niya.
- Ang Golf na ito ay ibinenta ng isang binata, ang kotse ay may maraming "collective farm" na pag-tune. Mayroong isang malaking spoiler na hindi kilalang pinanggalingan sa likod, ang manibela ay ang pinakamurang China. Ngunit nasunog ako, naisip ko: "Narito, ang aking kotse, itatapon ko ang lahat ng hindi orihinal." Ang nagbebenta, na nakikita ang aking mga mata, kahit na itinapon ng kaunti ang presyo. Ngunit pagkatapos ay isang kaibigan ang dumating upang iligtas, na, hindi katulad ko, ay maingat na sinuri ang kotse. Literal na kinuha niya ang kanyang kamay at itinuro ang ilalim ... At ito ay bulok, pinahiran ng kung anong uri ng itim na paste at halos natatakpan ng mga pahayagan.
Sa pangalawang kotse, mas mapalad si Eugene - ito ang orihinal na GTi, na ibinebenta ng isang matatandang mag-asawa.
— Naunawaan ko na maaaring may malaking pagkakaiba sa pagitan ng kung ano ang nasa mga litrato at kung ano ang nasa buhay, kaya isipin ang aking pagkagulat nang ang isang well-maintained na Golf GTi ay tumayo sa harap ko. Ang kalagayan ay mas malapit hangga't maaari sa katutubo, at ibinebenta ito ng kanyang asawa. Ang may-ari ay nasa kanyang 60s. Ang kanyang asawa ay isang guro sa Ingles, sinabi na ang kotse ay nagsimulang masira nang mas madalas, at mahirap para sa kanila, ang mga matatanda, na pumunta sa istasyon ng serbisyo. Ayon sa mga dokumento, ang kotse ay nasa kanilang mga kamay mula pa noong 1996.
Sa pag-inspeksyon, lumabas na nasa perpektong kondisyon ang ilalim, napansin nila ang isang bahagyang suntok mula sa harap, na naipon na kalawang malapit sa towbar. Ang lining ng pakpak ay hinangin, pinalitan ang pintuan ng pasahero sa harap. Ngunit, nakakagulat, noong tinatanggal ko na ang trim sa garahe, nakita ko na ang likurang pakpak ay nasa itim na lupa. Ipinapahiwatig nito na ang kotse ay ginawa nang napakatagal na ang nakalipas, at ang mga bagong elemento ng katawan ay na-install. Gayundin, ang orihinal na sticker ay na-paste sa board, tulad ng mula sa pabrika.
Buwan ng paghahanda para sa pagpipinta
Ang isang 1985 Golf GTi ay nagkakahalaga ng Eugene ng $2,500, na noong 2009 ay maraming pera para sa naturang kotse. Wala sa kanya ang buong halaga, kaya kailangan niyang hiramin ang nawawalang bahagi sa kanyang mga kaibigan. Bilang isang maliit na kabayaran, ang mga barya ng Lithuanian ay natagpuan sa ilalim ng alpombra.
— Noong sinimulan ko ang pagpinta ng kotse, ang aking kakayahan bilang isang pintor ay naiwan ng marami na naisin. Sa unang pagkakataon na nagpasya akong muling buuin ang orihinal na kulay - burgundy, ngunit ito ay naging kaya-kaya. Ang pinto ay kumatok sa labas ng pangkalahatang hanay, ito ay medyo madilim. Samakatuwid, napagpasyahan na baguhin ang parehong kulay at ang diskarte sa proseso. Sa isang buong buwan ay inihahanda ko ang kotse para sa pagpipinta: Nilinis ko ito ng isang sira-sirang sander, itinuwid ang lahat ng mga dents, inilabas ang mga eroplano na may isang bloke ng metro.
Sa una, nais ni Eugene na muling ipinta ang kotse sa kulay na "chameleon" mula sa itim hanggang pula, ngunit ang ideya ay naging masyadong mahal. Ang isang lata ng pintura ay nagkakahalaga ng $ 150, at ang kotse ay nangangailangan ng 2-3. Dahil sa paparating na mga gastos, ito ay malubhang overspending badyet.
- Nang mapagtanto ko na ang "chameleon" ay hindi hihilahin, at ang kaluluwa ay nais ng isang bagay na hindi karaniwan, bumili ako ng isang espesyal na Candy powder na "pulang mansanas". Una, ang katawan ay pininturahan sa isang itim na base, pagkatapos ay ang binili na pulbos ay halo-halong may panali, pagkatapos nito, upang makatiyak, inilapat ko ang apat na layer ng sikkens varnish. Sa huli, sa tingin ko ito ay naging medyo mapanghamon, ngunit nagustuhan ito ng aking mga kaibigan.
Sa dim lighting sa umaga, parang normal na kulay itim. Ngunit sa lalong madaling pagsikat ng araw, ang Golf ay nagiging itim at maroon, at hindi lamang itim at maroon. Mahirap ilarawan ang kulay na ito sa mga salita, mas mahusay na makita sa larawan.
V-6 para sa GTi
Sa una, sa ilalim ng hood ay isang stock na walong balbula na 1.8-litro na EV engine na may kapasidad na 112 hp. s., na hindi nagustuhan ni Evgenia sa dynamics nito.
- Sa una, gusto kong maglagay ng 16-valve KR engine na may kapasidad na 139 hp. mula sa. Sa isang katanggap-tanggap na kondisyon, nakahanap kami ng dalawang motor, ngunit pagkatapos sukatin ang compression, kailangan nilang iwanan. Ako ay nabalisa, siyempre, ngunit kung ano ang dapat gawin, nagpunta ako upang maghukay muli sa Internet.
Sa Web, nakita ni Eugene kinakailangang impormasyon, kung saan nalaman ko na posibleng mag-install ng 2.8-litro na V-shaped na anim sa pangalawang Golf.
— Angkop na makina nagawang mahanap sa Brest, tumayo siya sa Passat B3. Kasama ang body kit, ang motor ay nagkakahalaga ng $ 1,100 sa oras na iyon. SA kompartamento ng makina Siya ay umaangkop nang walang mga problema, ilagay ito sa kanyang sarili. Ngunit hindi ko kaibigan ang electrician, kailangan kong ibigay ito sa isang espesyalista.
Kasama ang makina, nag-install si Eugene ng isang K&N filter, isang limang bilis na "passat" na kahon, isang pantay na haba na exhaust manifold, at ang kotse ay pinaandar.
"Nang 174 na mga kabayo ang tumira sa ilalim ng talukbong, ang Golf ay naging mas masaya sa pagmamaneho. Ang unang daan ay nakakakuha sa loob ng 6.5 segundo. Ang lakas ay sapat sa track kapag nag-overtaking nang labis. Ang mga plano — maglagay ng bagong V6, 280-horsepower na makina mula sa Passat B6.
Halos lowrider
Ang ideya na ibaba ang Golf ay dumating kay Eugene nang nagkataon at, ayon sa kanya, ito ay isang pansamantalang estado ng kotse.
- Sa pagtingin sa mga American forum na nakatuon sa VW, higit sa isang beses ay nakatagpo ako ng mga proyekto ng understated Golf. Well, ang epekto ng ika-25 na frame ay nagtrabaho, sa palagay ko. Samakatuwid, nagpasya akong maglagay ng suspensyon ng tornilyo na TAtehnix-20−80. Sa pinababa ng kotse sa maximum, mukhang napaka-sporty. Idinagdag ang pakiramdam na ito at ang harap na labi, na napakaikli ang buhay, sa pamamagitan ng paraan. Ito ay malambot at mabilis na natatakpan ng mga gasgas, pagkatapos ay kailangan lamang itong baguhin. Kaya binili ko ang ilan sa mga ito bilang reserba.
Sa ganyan anyo ng Golf Nagawa ng GTi na makilahok sa ilang mga pagdiriwang ng sasakyan, kung saan napukaw nito ang patuloy na interes ng publiko.
— Siyempre, ang mababang ground clearance ay nagdudulot ng maraming abala, lalo na kapag naglalakbay sa Odessa, pagkatapos ay kinailangan ko pang itaas ang kotse ng ilang liko. Sa Minsk, nangyayari rin ang mga maliliit na problema sa pagpasa ng mga speed bump. Ngunit hindi ito nakaapekto sa aking desisyon na ibalik ang kotse sa orihinal nitong hitsura. Sa paglipas ng panahon, ang mababang suspensyon ay nagsimulang magmukhang isang dayuhang elemento sa Golf. Samakatuwid, ang mga plano upang abandunahin ito.
Maswerteng pagkakataon at bihirang mga disc
Ang Evgeny's Golf II GTi ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga bihirang elemento na maaaring maging karapat-dapat na inggit ng maraming masugid na manlalaro ng golp.
At lahat sila ay napunta sa ating bayani nang hindi sinasadya.
- Naaalala ko, habang tinitingnan ang mga ad, sa gilid ng aking mata ay nahuli ko ang pinalo na buhay ng pangalawang Golf, na ibinebenta ng isang residente ng Chashnikov. Sa makinang ito ay may mga bihirang nakahiga na mga lagusan. Tulad sa standard na mga kagamitan hindi nila inilagay ang mga ito sa kotse na ito, ngunit ginawa sila ng Happych studio. Ngayon ito ay isang pambihira. To be honest, I couldn't even believe my eyes, ilang beses kong tinignan ang mga pictures.
Sumang-ayon ang nagbebenta sa panukala ni Yevgeny na palitan ang ordinaryong salamin para sa salamin na may mga bentilasyon sa bintana, ngunit may dagdag na bayad.
- Kahit na ginagamit nang husto ang mga naturang vent ay nagkakahalaga mula $350. Ang lahat ay nagkakahalaga sa akin ng mas mura. Ito ay isang tunay na masayang okasyon.
Gayunpaman, hindi lamang ito ang masayang aksidente sa kasaysayan ng muling pagtatayo ng Golf II.
Matagal ko nang gustong hanapin orihinal na mga disc BBS RS. Ito ay tatlong pirasong karera mga wheel disk. SA mabuting kalagayan malaki ang halaga nila. At isipin ang aking pagtataka nang, pag-uwi isang araw mula sa trabaho, nakita ko sila sa Passat B3 ng isang kapitbahay. Walang pagdadalawang isip, nagsulat ako ng note at inilagay ito sa ilalim ng wiper ng kotse.
Tumawag ang kapitbahay kinabukasan. Napagkasunduan namin na bibili si Eugene ng bagong casting kit sa halagang $150 para sa mga gulong at magbabayad ng isa pang $20.
— Ang mga biniling disc ay nasa isang kahila-hilakbot na estado. Ang katotohanan ay ang mga huwad na gulong mismo ay magaan at malakas, at sa epekto ay nagsisimula silang mag-crack, at kahit na ang hinang dito ay makakatulong lamang pansamantala. Ngunit para sa akin ito ay napakahalaga na sila ay nasa aking Golf II. Kasalukuyan akong nasa proseso ng pagpapanumbalik sa kanila. Ito ay tulad ng paghahanap ng isang pambihirang plorera ng Chinese dynasty para sa isang arkeologo: oo, magkakaroon ito ng mga bitak, ngunit hindi nito mababawasan ang halaga nito.
Nais ni Eugene na baguhin ang napreserbang salon para sa isang sports mula sa Recaro, na inilagay sa GTi.
— Malaki ang mga plano para sa pagpapasadya. Ito ay upang baguhin ang mga lumang upuan ng Recaro, na inilagay sa pangalawang Golf na ito, sa balat. Sila pala ang may pinakamalakas na lateral support. Upang ilagay ang orihinal na air conditioner, ito ay isang napakabihirang bagay. Nakita ko ang isa sa mga ito sa isang disassembly, ngunit ang kit ay hindi kumpleto, kaya kailangan kong tanggihan ang pagbili. Bilang karagdagan, ang R12 reagent, na ngayon ay ipinagbabawal, ay ibinuhos sa mga air conditioner na ito. At para lumipat sa pinahihintulutang R134, kailangan mo ng espesyal na kagamitan. Well, gusto kong maghanap ng sarili kong radiogram.
sasakyan sa bakasyon
Sa buong taglamig at bahagi ng tagsibol Golf Evgenia ay nasa garahe, ang kanyang oras ay darating sa tag-araw, kapag ang bihirang pagmamaneho ay nagiging isang tunay na holiday para sa may-ari.
- Kung madalas kang magmaneho, nawawalan ka ng kahulugan ng kahalagahan ng sandaling ito: nasa likod ka lang ng manibela at gawin ang iyong negosyo. Ang Golf na ito ay ginawa para sa ibang tao. Ang bawat paglalakbay ay isang tunay na seremonya. Ang lahat mula sa paghahanda ng kotse hanggang sa paglalagay ng gasolina at pagpihit ng susi sa lock ay nagpapanatili sa kapaligiran ng holiday. Mahirap ilagay sa mga salitang ganito. Ito ang mga pinakapositibong emosyon na maidudulot ng isang sasakyan.
Ang Golf II ay nakaranas ng maraming masasayang sandali kasama si Eugene, na ang pinakamahalaga ay ang kasal.
"Nagtiwala ako sa kotse na ito na dalhin sa altar ang pinakamahalagang tao sa aking buhay - ang aking asawa. Nagkaroon kami ng isang napaka-unusual at hindi malilimutang kasal. Lalo na para sa seremonya, tinipon ko ang aking mga kaibigan - ang mga may-ari ng Golf, at magkasama kaming nakakuha ng isang maliwanag na prusisyon. Sa pamamagitan ng paraan, ang aking asawa, kahit na siya ay may mga karapatan, ay hindi nagkakasakit sa mga kotse, tulad ko, hindi siya nababaliw sa akin, ngunit kamangha-mangha siyang nagluluto at sinusuportahan ang lahat, at ito ay nagkakahalaga ng marami. At ang Golf II mismo ay naging ganap na miyembro ng pamilya.
Minamahal na mga mambabasa!
Ang mga kagiliw-giliw na kotse ay ang aming hilig! Isumite ang iyong mga kwento sa pamamagitan ng email [email protected] Sa liham, ipahiwatig ang numero ng telepono, tatak ng kotse at isang maikling paglalarawan.
Ang Volkswagen Golf 2 na kotse ay unang inilabas sa serial production at naging paboritong kotse para sa mga tuner. Nalalapat ito hindi lamang sa pag-tune ng hitsura, kundi pati na rin sa buong hardware na naka-install sa kotse.
Pag-tune ng Golf 2 gawin mo ito sa iyong sarili
Ang wastong pagsasagawa ng pag-tune ay makakatulong upang makabuluhang baguhin hindi lamang ang hitsura ng kotse, ngunit makabuluhang mapabuti din ang mga dynamic na katangian ng kotse. Ang pinakasikat na opsyon, na pangunahing ginagamit ng halos lahat ng mga motorista, ay isang spoiler. Dapat pansinin kaagad na hindi lahat ng mga elemento na maaaring magamit sa panlabas na pag-tune ay maaaring gawin sa bahay. Ito ay hindi dahil sa ang katunayan na walang sapat na kasanayan, ngunit sa katotohanan na ang isang hindi tamang pagkalkula sa kanilang paggawa ay maaaring humantong sa hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan.
Ang pag-install ng spoiler ay nakakatulong na i-convert ang laminar airflow sa turbulent. Sa karamihan ng mga kaso, ang spoiler ay nahahati sa dalawang uri - harap at buntot. Ang harap ay ang "labi", ang buntot ay ang "palda". Bilang karagdagan sa pag-install ng isang spoiler, ang panlabas na pag-tune ay hindi magiging pangwakas kung hindi ka mag-install ng isang pakpak. Ang pangunahing layunin na hinahabol ng pag-install ng pakpak ay upang mapabuti ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong ng kotse simento, dahil sa pagkaka-clamp ng buntot ng sasakyan.
Sa ilang mga kaso, ang pakpak ay maaaring kumilos sa dalawang paraan, bilang isang spoiler at bilang isang pakpak sa parehong oras. Sa iba pang mga bagay, ang pag-install ng isang rear wing ay makakatulong na gawing isang racing car ang iyong sasakyan sa hitsura at makilala ito mula sa masa ng iba sa kalsada. Tamang pakpak sa cross section, ay may hugis na kahawig ng isang ordinaryong pakpak, kung saan nakuha talaga nito ang pangalan nito.
Dapat itong matatagpuan sa isang anggulo ng 10-15 degrees na may kaugnayan sa longitudinal axis ng makina. Ito ay gawa sa fiberglass o aluminyo. Kapag nag-install ng pakpak, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mas malayo mula sa base ng katawan na ito ay matatagpuan, ang higit na pansin ay dapat bayaran sa pangkabit nito.
Isa pang sikat na item panlabas na pag-tune, ay ang pag-install ng isang deflector, na, bilang karagdagan sa isang aesthetic na gabay, ay nagdadala din ng mga kapaki-pakinabang na kakayahan sa pag-andar, na binubuo sa pamamahagi ng daloy ng hangin sa kinakailangang direksyon.
Ang pag-tune ng salon Golf 2 gawin ito sa iyong sarili
Kapag natapos na ang panlabas ng kotse, maaari kang magpatuloy sa loob nito. Mayroong maraming mga pagpipilian sa conversion dito. Maaari mong takpan ang buong interior na may katad, ngunit ito ay magiging masyadong mahal, kaya ang balat ay maaaring magamit bilang isang pandekorasyon na elemento. Maaari mong palamutihan ang interior sa dalawang kulay, na naglalaro sa kaibahan, tulad ng ipinapakita sa larawan.
Ang pag-tune sa panel ng instrumento sa pamamagitan ng pag-install ng puting sukat ay makakatulong na magbigay ng higit pang kagandahan sa buong dashboard.
Pagod na ang mga kamay kung minsan ay dumidikit sa manibela sa matinding frost? Pagkatapos ay oras na upang gawin ang isang katad na manibela na may pag-install ng pag-init. Bukod dito, para dito ay ganap na hindi kinakailangan na tumakbo sa isang serbisyo ng kotse, at lahat ay maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay, sa bahay. Magiging ganito ang hitsura ng plano sa trabaho:
- Gumawa ng mga pattern.
- Magtahi ng singsing mula sa mga nagresultang pattern.
- Tahiin ang nagresultang singsing sa manibela.
Bilang pampainit, maaari kang gumamit ng heating wire mula sa isang mainit na sahig, paikot-ikot ito sa manibela at balutin ito ng electrical tape para sa pagiging maaasahan.
Maaari mong simulan ang gawaing paghahanda, at ang paghahanda ng isang pattern, kung wala ito ay imposibleng gumawa ng mataas na kalidad na trabaho. Upang makagawa ng mga pattern, kakailanganin mo ng cling film at masking tape. Ibinalot namin ang cling film sa manibela, isinasara ito sa itaas gamit ang masking tape. Pagkatapos nito, maingat na gupitin gamit ang isang kutsilyo sa pagpipinta sa isang bilog at alisin ang natapos na pattern.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pattern ay lumabas nang walang kinakailangang pagpapaubaya, samakatuwid, na inilatag ito sa papel ng whatman, muling iginuhit namin ang pattern, pinatataas ito ng apat na milimetro. Maaari mong palaging alisin ang labis, ngunit hindi mo na ito maidaragdag. Pagkatapos ng gawain, dapat kang makakuha ng isang pattern tulad nito:
Tinatahi namin ang pattern sa isang singsing, kasama ang mga gilid maaari kang magtahi ng mga pandekorasyon na tahi:
Maaari kang manahi sa pamamagitan ng kamay, gamit ang isang gear wheel upang tumpak na markahan ang tahi. Para sa mga tahi ng pananahi, maaari mong gamitin ang isang awl at isang karayom:
Ang mga tahi na humahawak sa mga bahagi ay maaaring dagdagan ng pandikit.
Inilalagay namin ang singsing sa gilid, pagkatapos tahiin ang gitna sa makinilya.
Ginagawa namin ang rim tie na may "macrame" seam, na ginagamit sa Mga sasakyang Aleman. Para dito, ang mga takip ng rim ay dati nang natahi ng kamay. Simula sa paghila ng thread sa pamamagitan ng mga kurbatang, hinihila namin ang lahat sa lohikal na dulo.
Ang pag-install ng mga pindutan sa lugar, yumuko kami sa mga gilid, na dati ay pinahiran ng pandikit. Ang gulong ay halos handa na.
Maaaring ikabit ang mga wire sa isang karagdagang patch sa likod ng manibela.
Do-it-yourself Golf 2 engine tuning
Upang mapabuti mga pagtutukoy engine, ito ay kinakailangan upang madagdagan ang metalikang kuwintas at maximum na kapangyarihan. Upang gawin ito, mayroong dalawa, magkasalungat, ngunit ganap na naiiba sa mga pamamaraan ng pagganap. Ang una ay hindi nangangailangan ng anumang pandaigdigang interbensyon sa panloob na organisasyon makina. Ito ay sapat na upang mag-install ng isang sports type camshaft, balbula ng throttle, salain zero na pagtutol, receiver at exhaust system.
Ang paggamit lamang ng mga panlabas na elemento ay magpapataas ng lakas ng engine sa pamamagitan ng isang average na 20-30%. Kasabay nito, hindi mo kailangang gumastos ng maraming pera at ang mga pagbabagong ito ay hindi kukuha ng maraming oras at pagsisikap. Ang pangalawang paraan ay ang pag-fine-tune ng makina nang mekanikal. Kapag inilalapat ang pamamaraang ito, maaaring makilala ang dalawang pangunahing diskarte - upang baguhin ang mga ulo ng silindro at dagdagan ang pag-aalis ng engine. Kapansin-pansin na, tulad ng nabanggit sa itaas, ang dalawang ipinahiwatig na mga pamamaraan ay nagsalubong at umakma sa isa't isa: ang sapilitang makina ay mangangailangan ng pag-install ng mas mahusay na mga panlabas na elemento.
Chip tuning Golf 2
Ang isa sa mga pinakakaraniwang paraan upang mapataas ang lakas ng engine ay ang patakbuhin ito. Maaari mong buksan ang panloob na reserba na inilagay sa makina ng tagagawa sa anumang modelo ng Volkswagen. Sa pamamagitan ng paglalapat ng reprogramming, maaari mong bawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa pagtaas ng metalikang kuwintas ng makina. Ano ang maaaring maging resulta ng wastong gumanap na flashing elektronikong bloke kontrol ng motor:
- Ang lakas ng motor ay tumaas ng 20-30%
- Ang kakayahang magamit at mga dynamic na katangian ng kotse ay tataas.
- Pahusayin ang traksyon sa mababang rev.
- Ang kadalian ng operasyon ay lilitaw kapag ang kotse ay ganap na na-load.
Pagkatapos panoorin ang video, mas malinaw mong maiisip kung ano ang maibibigay ng pag-tune ng Golf 2 sa huling resulta.
Ang pag-tune ng "Golf-2" ay maaaring gawin nang walang paglalakbay sa serbisyo ng kotse. Ito ay hindi lamang magiging mas matipid sa planong pangpinansiyal ngunit mas kawili-wili. Kailangan lang sundin ng motorista ang mga rekomendasyon ng mga eksperto. Ang ilang mga tip para sa pagbabago ng modelong ito ng Volkswagen ay iaalok sa artikulong ito.
Paglalarawan ng modelo
Magiging interesado ka:
Mga Benepisyo sa Sasakyan
Ang "Golf-2", ang pag-tune nito ay ginagawa sa mga motorista, ay may makinang diesel na may tatlong sikat na titik at lakas na 110 hp. mula sa. Ang ganitong kapangyarihan ay perpekto para sa isang abalang istilo ng pagmamaneho sa mga kondisyon sa lunsod.
Uri ng sasakyan: VW Golf 2 GTI TDI 1990 release. Ang pag-tune ng "Golf 2" para sa makina nito ay isang conversion sa 1.9 TDI 110HP na may Seat Toledo. Maaari ka ring magdagdag ng air conditioning, power steering.
Naka-install sa kotse:
- orihinal na 5-speed gearbox kabilang ang mga drive shaft,
- suspensyon AP Coilovers,
- orihinal na preno Seat Toledo 280 mm,
- bakal na gulong mula sa T5, 7x17 ET55,
- bolts 5x120 na may adapter plates 20/25 mm,
- Nankang gulong sa 185/35 R17,
- orihinal na dilaw fog lights at mga spotlight.
Ang pagkakaroon ng pag-tune ng "Golf-2" gamit ang iyong sariling mga kamay, bibigyan mo ng kasangkapan ang kotse na may iba't ibang mga bahagi at isang diesel tachometer.
Bakit kailangan ng tuning?
Ang kotse na ito ay hindi palaging legal na nakapasok sa teritoryo ng Russia. Sa pagtatapos ng huling siglo, ang mga ginamit na sasakyan ay dinala mula sa mga bansang Europeo at na-moderno ayon sa iyong panlasa.
Kaya, sa modelo ng Golf-2, ang pag-install ng mga deflector at spoiler ay isinagawa. Bukod dito, hindi kinakailangang bilhin ang mga nakalistang bahagi. Ginawa rin ang mga ito gamit ang kanilang sariling mga kamay, napapailalim sa wastong isinagawa na mga pagpapatakbo ng pagkalkula.
Ginamit ang mga spoiler upang ma-convert nila ang laminar air sa isang magulong bersyon. Ang mga naturang device ay nahahati sa mga modelo sa harap at uri ng buntot. At sa pagtatapos ng trabaho, ang hitsura ng kotse ay mangangailangan ng isang pagtatapos. At maaari itong maging pag-install ng mga anti-wings. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng kamangha-manghang hitsura, ang gayong pagbabago ay makakatulong na magbigay ng pinahusay na traksyon ng gulong.
Pagpapalit ng mga headlight
Ang pag-tune ng larawan na "Volkswagen Golf-2" ay makikita sa ibaba. Maaari ding palitan ang mga headlight sa kotse na ito. Bilang isang patakaran, sila ay may posibilidad na i-install ang kanilang sarili. Ang ganitong mga pagbabago ay magbibigay ng isang mas kaakit-akit na hitsura sa sasakyan, dahil ang mga headlight ay ang "mga mata" ng kotse.
Ngunit bago ang proseso, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin mula sa tagagawa. Ang mga headlight na may pag-iilaw sa isang bilog ay mukhang kahanga-hanga. Ngunit mahalaga na ang mga naturang spotlight ay may mga reflector na idinisenyo nang maayos upang maprotektahan laban sa liwanag na nakasisilaw mula sa mga sasakyan na papunta sa kanila.
Ang mga wire ng headlight sa halagang anim na piraso ay ipinapakita upang maipaliwanag ang mga sukat. At sa tulong ng isang regular na plug, maaari mong protektahan ang aparato mula sa alikabok. Upang mag-install ng mga bagong kagamitan sa pag-iilaw, kailangan mo lamang magpasok ng isang bumbilya, i-snap ito at ilagay sa isang nababanat na banda. Pagkatapos ay direktang ilalagay ang connector sa bombilya.
Dapat magkapareho ang mga headlight. Siguraduhing bigyang-pansin kung mayroong indikasyon ng direksyon, dahil minsan may mga opsyon para sa kanan at kaliwang headlight. Para sa kaginhawahan, ang mga arrow ay karaniwang ipinahiwatig sa kanila o may kaukulang mga inskripsiyon.
Sum up tayo
pag-tune Sasakyan malawakang ginagawa sa mga motorista, lalo na sa Russia. Ang pagtatrabaho sa tulad ng isang mataas na kalidad at malakas na kotse tulad ng Volkswagen Golf-2 ay napaka-promising, dahil ang kotse ay may mataas na kalidad na mga teknikal na katangian. Isa pagpupulong ng Aleman ano ang halaga nito! Kung nais mo, maaari mong gawin ang pag-tune ng naturang makina sa iyong sarili, na isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon ng mga eksperto.
