Den fjärde generationen av denna modell blev inte revolutionär när det gäller dess utveckling, vilket är något upprörd av varumärkets fans. Enligt många har den "fjärde" Mondeo mycket gemensamt med sin föregångare och det verkar inte så intressant jämfört med andra motståndare. Men Ford säkerställer att in i marknaden av en uppdaterad version av bilen kan till viss del att korrigera situationen till det bättre.
referens
RESTYLED FORD MONDEO IV Generation har demonstrerats av allmänheten 2017. Den nya versionen av den populära klass D-bilen genomgick inte betydande reformer när det gäller design, men det blev mer tekniskt när det gäller utrustning. Men första saker först.
Utanför skiljer sig den uppdaterade FORD MONDEO från sin föregångare till en mer elegant strålkastare, ett annat radiatornät med stora celler, främre stötfångare med återvunna sektioner av dimljus och nya lampor av den avlånga formen och sidovyspegelhuset.
Det är också omöjligt att inte markera hjulhjulen av lätt legering med unik design, som kom in i ansiktsliftsmodellens utrustning.
Arbetade skaparna och på den nya FORD MONDEO: s interna dekoration. I synnerhet har kvaliteten på efterbehandlingsmaterial ökat avsevärt och deras färgspel expanderas. Men vid första anblicken är förändringar i nyheten av den relativa pre-reformbilen minimum. Samtidigt, med uppmärksam visuell analys, kastas den automatiska transmissionsväljaren i ögonen, som nu utförs som en roterande bricka.
Ett sådant beslut har nyligen varit extremt modernt och massivt används på Ford Mondeos konkurrenter. En annan märkbar innovation är ersättningen av den tidigare armstödet på en annan, med ett större kontaktområde med en armbåge och en mer kompatibel klädbox.
När det gäller utrustningen innehåller nu i varje konfiguration av den uppdaterade Ford Mondeo nästa generations multimedia- och underhållningskomplex. Vi pratar om SYNC 3-systemet, vars viktigaste är fjärrkontroll av vissa sidofunktioner på fordonet med hjälp av en smartphone.
Också via en smartphone kan du ta reda på status för vissa system, som kommer att älska att älska modern teknik.
Listan över grundläggande utrustningsmodell inkluderar:
- Dual-zon klimatkontroll.
- Elektromekanisk parkeringsbroms.
- Parktronics.
- Backview kammare.
- Automatisk parkeringssystem (Park-Assist).
- Farthållare.
- LED-dimljus.
- Multifunktionell ratt med läderflätor.
- Servo-enheter, multi-level uppvärmningsfrontfåtöljer.
- Valuta stabilitetssystem.
- Multimedia Entertainment System Sync 3 med 12 högtalare, Bluetooth, Support för Apple Carplay och Android Auto.
- 12V uttag för bakre passagerare.
- Inbyggd dator.
- Satellitnavigeringssystem.
- Regnsensor.
- Ljussensor.
- Incinual Motor Launch System.
För närvarande presenteras inte Ford Mondeo 2017-2018 modellår inte på Ryska federationens marknad.
De officiella återförsäljarna i varumärket ser inte punkten i återkallandet av den uppdaterade modellen till marknaden och framgångsrikt sälja den till förformalalternativet. När det gäller en försäljning kommer dess lägsta pris att vara cirka 1 miljon 400 tusen rubel.
Specifikationer
Bensinkraftserien av den nya Ford Mondeo består av övre motorer 1,5 och 2,0 liter. Deras makt varierar mellan 160 och 240 hästkrafter. Alla kraftverk är dockade med en automatisk sexdiabandsöverföring.
Turbodiesel skenor är representerade av 2,0 liter motorer. De genererar 150, 180 krafter och slutförde 6 MCP eller 6 inköp.
Kroppsstorlekar:
Ford Mondeo i den fjärde generationen är utformad på DC4-plattformen, som är frukten av djup uppgradering av DC3-databasen. Ford-ingenjörer utfördes allvarlig optimering av den främre suspensionen (McPherson) för att förbättra styrbarheten, medan bakaxelfjädring (multimensionell design) renoverades.
Andelen höghållfast stål i Mondeokroppens kraftstruktur är 61 procent. Fram- och sidrackorna, takramen är gjorda av hydrokat stål med hög hållfasthet, medan golvet i bagageutrymmet gjorde magnesiumlegering.
Detta gjorde det möjligt att avsevärt öka nivån på passiv säkerhet hos den nya generationsmodellen i förhållande till föregångaren. Dessutom blev bilen lättare för 115 kg.
Ägarrecension
Personlig erfarenhet av ägaren av denna modell gör att du kan titta på det utan pinnar och göra objektiva slutsatser. Dessutom divideras ägare ofta med användbar information om driften av driften, vilket kan vara användbart för potentiella köpare.
Mondeo ägde en andra generationens fokus med en 2,0-liters motor. Den senare visade sig enbart på den positiva sidan, men redan föråldrad moraliskt och krävde en ersättare. Manting om framgångsrik erfarenhet av fokus när man köpte Mondeo tänkte inte länge.
Bilen köptes i konfigurationen med en två-liters turbo-motorkapacitet hos 199 styrkor.
För närvarande är körsträckan lika med 20 tusen kilometer. Naturligtvis, under denna period bröt ingenting. Därför kan du bara beskriva de personliga känslorna från bilen.
Positiva sidor:
- Utmärkt överklockningsdynamik.
- Enkelt och klart multimediakomplex.
- Färgrik instrumentpanel.
- Rymlig salong.
- Bra hantering.
Negativa sidor:
- Hård suspension.
- Svag ljudisolering.
- Lågkvalitativa ytbehandlingsmaterial.
Att erkänna, ärligt talat, förväntade jag mig lite mer från Mondeo när det gäller komfort. Men på resefastigheterna misslyckades han inte att han inte kunde glädja sig.
Provköra
Utseende
Restyled Ford Mondeo ändras utåt extremt lite. Endast experter kommer att märka en något krökt linje av den nedre konturen av strålkastarens strålkastare, nya dimma lyktor av den avlånga formen och en storskalig radiatorgaller.
Men alla dessa innovationer, bortom några tvivel, gick dock till bilen till förmån och gjorde sitt utseende mer harmoniskt, respektabelt. Samtidigt gav en ny bakdiffusor och stora avgasrör den stramade vyn som belyser modellen för den totala massan.
Salong
I de bästa versionerna av torpedo, läder och har en snygg söm, men de grundläggande versionerna är nöjda med en hård plast, vilket inte är mycket trevligt. I viss utsträckning besviker det, med hänsyn till Mondeoklassen. Men utmärkt monteringskvalitet kan konsolen: alla detaljer har en jämn anpassning med minimala luckor.
Dashboard med kombinerad layout av indikationer (digitalt format och analog) ser Vanguard, mycket informativ och läs bra. När det gäller den centrala konsolen ger de runda knapparna att styra ljudsystemet och klimatinstallationen inte attraktivt, även om det är mycket bekvämt, särskilt när de använder dem under rörelsens gång.
Visningen av multimedia- och underhållningskomplexet fungerar som en källa till information från navigationssystemet, den bakre tittaren, och låter dig också visa filerna i videoformatet, men skiner inte detaljerad grafik.
Den automatiska växellåda väljaren är gjord i form av en roterande bricka. Detta är en mycket elegant designerlösning som är väl harmoniserad med den totala interiörarkitekturen. Men jag kommer att vilja använda omkopplaren inte till alla - det är lätt att missa det önskade driftsättet för överföringen.
Förarsätet orsakar inte frågor. Han har en anatomiskt verifierad profil, tätt sidostöd. Tala om den bakre soffan är det värt att notera ett betydande lager av fotutrymmet, men tre passagerare passar även den genomsnittliga uppsättningen på galleriet med stor svårighet.
Bakom ratten
Den mest optimala när det gäller dynamik och effektivitet är en bensin turbo motor 2,0 liter, enastående 199 hästkrafter. Den har en utmärkt börda i den låga, medium varvtalszonen och även den trots den tankeväckande "automatiska" kan snabbt slutföra det långvariga övertagandet. När det gäller förbrukningen av bränsle är medelvärdet för denna disciplin 10,5 liter per 100 kilometer av vägen.
Stabilitet i raklinjen orsakar fordringar - Bilen går in i en Rut, vilket orsakar att grub. Men Mondeos beteende i varv överallt tystnad. Den är aktivt på väg i suddan och visar en hög kopplingsgräns på bågen, neutral vridning, vilket gör att du kan bibehålla en signifikant hastighet på den.
Samtidigt skiljer sig suspensionen inte i synnerhet komfort. Små vägfel Maskinen föredrar att inte märka, men stora potholes ges på kroppen med starka chocker. Dessutom åtföljs allt detta av akustiskt obehag, som härrör från stötdämparens arbete.
Slutsatser: Ford Mondeo 2017-2018 Modellår orsakar mycket motsättningar. Det är långt ifrån idealiskt när det gäller att avsluta material, komfort. Men Restyling gjorde denna bil mer harmonisk, samtidigt som man behåller spel i den.
Foto av den nya Ford Mondeo 2018:
Den nya Ford Mondeo 5-generationen introducerades tillbaka 2013. Men före den ryska marknaden fick verksamheten sedan endast 2015. Dessutom erbjuds köpare i vårt land den enda typen av kropp (sedan) och endast två motorer, men en av dem i två alternativ för forcing.
Ford Mondeo 2017-2018 i den nya kroppen blev den första bilen, de amerikanska och europeiska versionerna som inte är olika, men helt enkelt sålda under olika namn - i USA, är den här bilen känd som fusion.
Exteriör
Ford Mondeo 2020 har en aggressiv design med dynamisk silhuett och muskulösa former. Modellens framsida har en likhet med brittiska Aston Martin Supercars och med Ford Mustang 6 Mascarr.
Det uttrycks i en stor trapezoid radiatorgitter och en smal utsträckt huvudoptik med en aggressiv "vacker" design. Det nedre gallret är också gjord i form av ett symmetriskt reflekterat trapezium av en mindre storlek, och små runda dimljus i den förkromade ramen är installerade på sidorna. Konvex huvlättnad kommer sannolikt att visa bilens sportkraft.
Profilen för den nya Ford Mondeo 2016-2017 ser solid ut och "imponerande muskulös". Kraftfullt framsida, sluttande tak, dynamiskt lämnar tillbaka med "support" av sidolinjen och spoiler lindring av stammen - allt detta kompletteras med en fin uttalad lättnad av "axel" -linjen och den "dyra" designen av hjul.
Bakre bilen ser lättare ut, sport, men lättare, jämfört med de främre och laterala delarna. Foderet kännetecknar det långa, starka lutande, glaset med en tunn remsa av LED-podopcalsignalen ovanifrån, enastående stammens övre kant, vilket skapar en spoiler-effekt, förlängda vinklampor med en traditionell Ford-design - en röd inramning runt den vita mitten och ett stort bagagelock som sträcker sig till stötfångaren själv.
Salong
När det gäller registrering av Ford Mondeo 5-salongen känns det amerikanska ursprunget för modellen och, om det är för utseende kan ha blivit ett plus, då för det inre utrymmet är påverkan positiv att kalla det hårt. Detta uttrycks i en ganska rustik design och kvalitet av material som används. Föremålet för inredningen är gjord i trendfärger: grå, metallisk och svart (blank inklusive).
Det första vi ser ett tre-spoke läder multifunktionellt ratt med ytterligare "process" knappar och en ganska kombination av enheter, men läsbarheten försämras på grund av en stor mängd ris. Preliminär amerikansk design av den centrala konsolen med ventilation deflektorer på toppen och den stora skärmen i multimediasystemet.
Säten beror på konfigurationen: den trevligaste, multifunktionella med funktionen av massage erbjuds endast i toppversioner. Även om, även i databasen, är bekväma stolar installerade, sitter på vilka du kan gå på långa resor.
I den bakre raden av den nya Mondeo 2017 är ganska rymlig och tillräckligt med plats för fötterna, men höga passagerare kan uppleva obehag. Det bifogade taket ser vackert och sport ute, och den inre höjden av den lider bara som synlighet i bakrutan. Dessutom är centrumet beläget en överföringstunnel, så att den tredje passageraren sitter i mitten, kommer benen inte att vara mycket praktiska.
Egenskaper
Ford Mondeo 5 4-Door Sedan beräknas för fem personer maximalt och har följande dimensioner: Längd - 4,871 mm, Bredd - 1 852 mm, höjd - 1 482 mm och storleken på hjulbasen är 2 850 mm. Curb-vikten på bilen beror på motorn och varierar från 1 529 till 1,550 kg, medan volymen på bagageutrymmet är 516 liter.
Bilen är utrustad med en oberoende fjäderfjädring - främre typ McPherson och bak - multidimensionell. Diskbromsar på båda axlarna, men fronten ventileras. Sedan kommer med hjul med en dimension av 235/50 R17. Vägklarering - 140 mm.
Power Gamma i den ryska versionen av Ford Mondeo 2020 i den nya kroppen innehåller två bensinmotorer: 2,5 liter atmosfärisk med en kapacitet på 149 hk och 225 nm vridmoment, liksom en 2,0-liters turbomotor EcoBoost för 190 hk (300 nm) och 240 hk (350 nm).
Alla motorer aggregeras uteslutande i ett par med en 6-växlad automatisk växellåda, och enheten är bara fram.
Pris i Ryssland
Ford Mondeo 5 Sedan säljs i Ryssland i fem betyg: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort och Titanium Plus. Priset på Ford Mondeo 2019 i ett nytt organ varierar från 1 612 000 till 2 267 000 rubel.
AT6 - Sexhastighets automatisk växellåda
Något
Maskinen tänker länge, flyttas från mekaniken och ömma lite, saknar enheten) plast inuti naturligtvis rattling - du kan enkelt täcka fingret mellan glaset och taken.
Det finns en tryckgivare i heltidsdiskarna, så om du ändrar skivorna - kommer det ofta att dyka upp felet om tryckkontrollfelet. Det kan ständigt diskonteras (vilket infuriates) eller reflash BC (vilket inte är billigt).
Och att överföra trycksensorer från gamla skivor till nytt problematiskt och däcktrycket tas inte för det. I det här fallet är den nya uppsättningen sensorer ungefär lika mycket som den blinkande. Så går det…
Feedback på Ford Mondeo 2.5 (175 hk) vid 2015
Ford Mondeo och Ford Fusion blir en maskin. Denna nyhet har blivit ett offentligt område tack vare motorutställningen i Detroit, där den nya moderniserade Ford Mondeo (fusion) av 2017 presenterades. Ford bestämde sig för att göra befintliga modeller, och Mondeo (fusion) fick under denna våg.
Exteriör Ford Mondeo (fusion) 2017 Modellår
Sedan, skapad för Nordamerika, kommer att korsas med en ljus representant för klass D i Europa. Resultatet var en fyrdörr Ford-fusion. Den nya tolkningen har absorberat de bästa funktionerna i båda modellerna.
För första gången såg Ford Mondao ljuset under 2012, och idag gjorde AutoconeNecern återställning. Som ett resultat uppträdde nya konturer av stötdämpare, gränserna och dimensionerna på kylgitteret och luftintag har förändrats, och formen av strålkastare har uppdaterats.
Den nya kroppen av Ford Mondeo (fusion) 2017 fick många krom detaljer som gjorde det mer ädel och elegant. Särskild uppmärksamhet förtjänar den främre stötfångaren, som har en uppfriskad design. Ändringar berörda och optik. Strålarna har blivit lite mer och bredare, vilket gav en bilsoliditet och visuellt utökade sina dimensioner. Restyling Ford Mondeo (fusion) 2017 var inte alltför påverkat på bilens utseende, kännetecknande för detta modellområde, förblev.
Således inträffade inte inhemska förändringar i det nya förslaget från American AutoconeCern, men förbättringarna gjorde det möjligt att få föregångaren.
Inredning av den nya Ford Mondeo (fusion) 2017
Utformningen av salongen ändras också lite, men de innovationer som dök upp, gjorde bilen bättre och bekvämare. De största förändringarna rörde växellådans hävarm.
Ford Mondeo (Fusion) Review kan inte lämnas utan att överföra moderna gadgets och enheter, som blir vanliga i de flesta bilar. Den moderna installationen av den tredje generationens synkronisering tog den plats som tidigare hört till multimediainstallationen. Nu i salongen i den nya Ford Mondeo (fusion) finns det en modern känslig flytande kristallskärm, röstkommando perceptionssystem och ett förbättrat nytt systemgränssnitt.
Ändringar rörde instrumentbrädan. Det har blivit bekvämare, vilket har blivit möjligt tack vare nya material för ytbehandling av ytor, liksom en mängd olika färglösningar.
Konfigurationen och breda möjligheterna för förarsätet förtjänar uppmärksamhet. Varje bilägare kommer att kunna välja den bekväma positionen för stolen.
Ford Mondeo Specifikationer (fusion)
Bilen är intressant inte så mycket design innovationer som tekniska förmågor. Det är de som karakteriserar kraften i de presenterade nya föremålen.
Ford Mondeo (fusion) har flera kompletta uppsättningar som har olika funktioner. Den grundläggande versionen är utrustad med en 2,5-liters motor, med fyra cylindrar. Det ger en kapacitet på 172 hästkrafter. Presenteras också med en komplett uppsättning med en elmotor. Den har en 2 l motor. Storleken på den nya bilen är ännu inte tillförlitlig, men skiljer sig fortfarande från dimensionerna för Mondeo-prototypen. Ford fusion har blivit längre än 13 mm, och över 26 mm. I det officiella pressmeddelandet sägs att bilen är utrustad med McPherson-ställen framåt, och en nyutvecklad bakifrån. Kroppsdesignen har blivit hårdare.
Komplett komplett uppsättning med funktioner som uppvärmda säten, salongläder, dubbel-zonklimatkontroll, sportfjädring, bakifrånkamera och andra "chips" kommer också att presenteras för bilens entusiaster.
AutoconeCern tog hand om säkerheten hos förare och passagerare. I den grundläggande konfigurationen av Ford Mondeo (fusion) finns åtta krockkuddar, ett bilstabiliseringssystem och klimatkontroll.
Absolut alla konfigurationer kan vara utrustade med en mekanisk eller automatisk växellåda. Hybridbilar kommer att vara utrustade med modifierade variationer.
Utvecklare gjorde förinstallerade framhjulsdrivna nya modeller. Men mer kraftfulla bilar kan slutföras med en komplett enhet, med anslutning av bakaxeln.
Enligt preliminära data kommer den europeiska versionen av den nya Ford Mondeo (fusion) att skilja sig från den amerikanska versionen. TurboDiezeli kommer att produceras för Europa.
Särskild uppmärksamhet förtjänar ekonomin i det nya modellområdet. En sedan med 1,6 liter motor, kan spendera 7,7 liter. Bränsle per 100 km väg. Sådana slående prestationer uppnåddes tack vare skapandet av ett startstoppssystem. I vissa FORD-modeller är detta system kopplat med en automatisk växellåda.
Den oro som presenteras för den offentliga konfigurationen för Ford Mondeo (fusion) på elmotorn. Ford Fusion Hibrid-modifieringen har blivit ägare av de nya DVS och block av litiumjonbatterier. En ljus nyhet har blivit fusionsenergi med laddningsfunktion från ett vanligt nätverk.
Således uppträdde bilentusiasterna en ny, ljus och kraftfull bilmodell, som kan uppfylla de mest fördelaktiga kraven.
Ford Mondeo (fusion)
Kostnaden för bilar av denna tillverkare varierar från 22 tusen dollar till 30 tusen dollar. Grundutrustning Ford Mondeo (fusion) kostar lite mer än 22 tusen dollar, hybriden med elmotorn kommer att ha ett pris på cirka 28 tusen dollar, och det fulla "malet kött" - mer än 30 tusen dollar.
Priset på Ford Mondeo (fusion) 2017 kan variera beroende på vilka enheter och ytterligare tekniska förmågor som ska installeras i den. Ägaren kommer att kunna självständigt välja de mest nödvändiga enheterna och funktionerna och göra en beställning.
Fusion Sport är en annan tolkning som den amerikanska autokontrace presenterade. Bilen har ett fullt drivsystem, utrustat med en EcoBoost V6-motor med en maximal kapacitet på 325 hästkrafter. Automatisk sexhastighets växellåda och motor under huven är ett sammanhängande lag som gör en nyhetsdynamisk och kraftfull. Senare kommer de välkända tekniska förmågan hos bilen att vara.
Uppdaterade modeller presenterades vid Detroit Motor Show. Foto av den nya Ford Mondeo (fusion) 2017 och modifieringar presenterades i populära bilresurser, inklusive här kan du se de ljusaste bilderna och få en uppfattning om vad som erbjuds 2017 av Ford Autoconeecer. Dessutom, efter att ha studerat foto och teknisk beskrivning, kan du fortfarande se de första recensionerna om Ford Mondeo (fusion) och modifieringar.
Muskulös D-klass Sedan, godmodig gican, populär, som om Pokemon Go App. Läs mer om den mogna Ford Mondeo 2017.
Om du är medelålders man och rikedom, då entydigt uppmärksammat på Ford Mondeo-bilen, som ett objekt av lust. I en sådan bil kan du också ta potatis och dra tillbaka från trafikljuset.
Modell 2017, som föll under kirurgens kniv, kännetecknas av ett nytt radiatornät med en annan textur (beroende på konfiguration), formidabla LED-strålkastare och en ny stötfångare med kraftfulla kindben. Den konservativa profilen blinkar med nya diskar och par aerodynamiska böjningar. Baksidan av Mondeo Sedan fick en uppdaterad stötfångare med två avgasrörsmunstycken, en liten spoiler på bagageens lock, liksom en dekorativ krominsats, "skärning" strålkastare i tryck.
Inredning Ford Mondeo 2017
Ford Mondeo Salon Restyling ser ganska bekant ut. Vallaby läderstolar med lågsidans stöd, digital display på sidokatorn och pekskärmskärmen för det nya s3. Den sista, kommer att ge ett högt ljud av musik och låter dig känna dig ung. Den mycket ikoniska förändringen var utseendet på Jaguar joystick, istället för växellådans vanliga hävarm, som befriade platsen på centrala torpedo. Det fungerar utan problem som hittades vid den första generationen Jaguar XF.
Ford Mondeo 2017 Egenskaper och pris
Transporten av passagerare tar hand om en 2,0-liters turbo-motor, en av de bästa i linjalen. Innehar 249 hk Kraft och 373 nm vridmoment (som är mer än ny Audi A5), Ford Mondeo kommer att kunna erbjuda anständigt dynamik och 11,2-liters bränsleförbrukning i urbana cykeln för varje hundra. Motorn är kompromisslös tillsammans med en 6-växlad automatisk växellåda.
Om du vill ha den här modellen, och också att skina forntida, bör du vänta på raketfartygets produktion - Mondeo Sport, som kommer med en 2,7-liters EcoBoost V6, med en kapacitet på 330 hästkrafter och ett drivsystem för alla hjul. Med denna kraftreserv kommer modellen att gå långt bakom sina konkurrenter: Toyota Camry och Honda Accord. För en berörd miljö kommer Ford att erbjuda en hybridversion av Mondeo Hybrid.
Kostnaden för den uppdaterade Ford Mondeo 2017 i Ryssland förklaras för närvarande inte. Men amerikanerna kan redan beställa en ny sedan till ett pris på 24 000 dollar.
SPECIFIKATIONER
Motorer Ford Mondeo.
| Volym |
vid rpm |
vid rpm |
|||
| 149 / 6000 | 8,2 | 10,3 | 204 | ||
| 199 / 6000 | 8,0 | 8,7 | 218 | ||
| 240 / 5500 | 8,0 | 7,9 | 240 |
Motorer Ford Mondeo 2017
| Motor* |
tillgängligt |
power HP vid rpm |
Vrida ögonblick n * m |
| S, se | 175 / 6000 | ||
| Se | 181 / 6000 | ||
|
2,0 TI-VCT GTDL ECOBOOST |
245 / 5500 | ||
| Sport | 325 / 5500 |
* Uppdaterad motorlinje för den amerikanska marknaden
RESTYLING FORD MONDEO 2017
Ford Mondeo (han är Ford Fusion) lite omvandlad utåt och förvärvat ytterligare tekniska chips och smart teknik. Kroppsdesignen har blivit hårdare. Den främre suspensionen är fortfarande makpherson och den bakre konstruerade multidimensionella.
Stöd presenteras: s, se, titan, platina, sport, samt hybrid och elektriska versioner. Var och en av versionerna har vissa skillnader i kroppsdesignen. Men i allmänhet har ansiktsdelen förändrats på grund av den återvunna stötfångaren, den invecklade formen av dimma, inriktade strålkastare med LED-teknik. Bakom det huvudsakliga stilistiska elementet var fokus för CVID av en krom horisontell remsa, som kombinerar de uppdaterade bakljusen och stammens lock i en enda komposition. Sportversionen kännetecknas av en mer skulptural stötfångare, ett annat radiatorgaller, en spoiler på bagageutrymmet, fyra avgasrör.
I inredningen är nya finish nu tillgängliga. Det senare generationen multimediasystemet uppträdde i kabinen, en ny växellådsbrytare, en mer lämplig instrumentbräda. Löfta den nya innovativa stolen för föraren, som kommer att ha en stor uppsättning justeringar och kommer att vara mycket bekväma.
Med vilka motorer får den uppdaterade modellen till Ryssland, är det fortfarande okänt, men det finns information om motorer för den nordamerikanska marknaden (se tabell). Absolut alla konfigurationer kan vara utrustade med en mekanisk eller automatisk växellåda. Hybridbilar kommer att vara utrustade med modifierade variationer. Utvecklare gjorde förinstallerade framhjulsdrivna nya modeller. Men mer kraftfulla bilar kan slutföras med en komplett enhet, med anslutning av bakaxeln.
När den uppdaterade Mondeo-modellen kommer att säljas i Ryssland - finns det ingen information än. Nu erbjuds ryska konsumenter en femte generationsmodell som framkom i Ryssland 2015. Priset på en uppdaterad modell i den grundläggande konfigurationen i USA är cirka $ 22.500, och Platinum Top Pack är ca $ 39.500.
Ford Mondeo. (Ford Mondeo) - Framhjulsdrift Sedan klass d, premiären av den femte generationen ägde rum på Paris Motor Show i september 2012. Efterföljaren av modellen är byggd på en ny global plattform. I USA säljs bilen under namnfusionen. Den europeiska Mondeo skiljer sig från Zaochansky Twin, det kommer att finnas ett chassiinställningar och gammakraftverk.
Skaparna av den nya Mondeo gjorde en satsning på designen. Branded Grille of the Radiator A La Aston Martin, smala LED-strålkastare, dynamisk silhuett, sidospeglar på eleganta ben - köpare måste skala. Mondeo steg till ett par centimeter i en längd på upp till 4871 mm, men hjulbasen har inte ändrats - 2850 mm, även om maskinen är baserad på den nya Ford CD4-plattformen. Det används först med bil för den europeiska marknaden.
Front - McPherson-ställen med en förändrad geometri, och baksidan - en ny multimimension: kompakt och billigare i produktionen. I stugan kommer den nya Mondeo att glädja sig med högkvalitativa material separerade. Dashboard har blivit helt digital, där olika prestanda på bilen visas. Förresten kan de konfigureras efter eget gottfinnande. I den centrala konsolen, Sync2 Multimedia-systemet, som skapas av specialister från Microsoft. Pekskärmen visar inte bara underhållningsinformation och navigering, men med klick på dess virtuella knappar kan du kontrollera klimatkontrollens arbete och uppvärmning av platser, till exempel. Naturligtvis är systemet kompatibelt med smartphones.
Valet av kraftaggregat är rik på europeisk. Bensinmotorer reducerar EcoBoost 1,0 (125 hk), 1,5 (160 hk) och 2,0 (203 eller 240 krafter), arbetar med sexhastighets "mekanik" eller traditionella "maskiner". TDCI-dieselmotorer förväntas också tre. Valet av moderniserade enheter 1,6 (115 krafter) och 2,0 (150-180 hk), liksom de nya burbodiesel 2.0 (210 "hästarna"). TRUE, i Ryssland, kommer endast tre kraftenheter att vara tillgängliga: två-liters Ecobust för 200 och på 240 krafter, liksom en gammal atmosfärisk motor 2,5 (150 hk) från Kuga Crossover.
Granskning av den nya Ford Mondeo 2017 video
