Zadná časť vozidiel ôsmej a deviatej série vázy sú navrhnuté tak, že s prichádzajúcim prúdom vzduchu je kontaminované zadné pohotovostné poháre vozidla. Tieto modely sú takmer celý čas s kontaminovaným "krmivom". A teda s kontamináciou zadnej časti vozidla, piesok, nečistoty, vlhkosť a soľné roztoky spadajú do dizajnu zámku trupu, vedie k korózii zodpovedných blokovacích mechanizmov, čo často vedie k jeho zlyhaniu.
Ale otvorenie mechanizmu je možné aktivovať pomocou tlačidla, ktorý je pri ručných vodičoch v kabíne AUTO. Nemôžete sa teda starať o bahno v záverečnom mechanizme, a útočníci, ktorí chcú skontrolovať obsah trupu, budú vytvorené viac hádky. Zlepšenie uzatváracieho otváracieho zariadenia trupu môže byť tiež vo väčšine modelov Zhiguli.
Kto zveriť konverziu uzatváracích zariadení?
Táto modernizácia môže byť ponúkaná tunermi, ktoré sa zbavia vás z nepotrebných zámkov a zámok jamiek a perá umiestnených na vonkajšej strane batožiny a dvere auta. Ak chcete ovládať uzatvárací zariadenie trupu, budete potrebovať elektrokontačné zariadenie.
Tento systém bude fungovať nasledovne: Keď stlačíte tlačidlo, ktorý sa nachádza na akomkoľvek vhodnom mieste pre vodiča, vedie k pracovnému stavu ďalšiemu kontaktnému systému, ktorý dáva hlavnému relé, po ktorom je jadro nakreslené a otvára západku zámku trupu. V tomto prípade nie je potrebné urobiť bez pomocných detailov a spojovacích materiálov, z tohto dôvodu budeme musieť urobiť upevňovač pre valček. Je to koleso, pomocou skrutky ľahko pripojenej k konzole, ktorá sa uchováva na puzdre špeciálnou skrutkou.
Nainštalujte hardvér trupu
V západke musíte vŕtať niekoľko závitových technologických otvorov pre upevňovacie skrutky pod položkami 3 a 4. Takéto skrutky môžu byť konsolidované do konca kábla. Zostáva nie je vyriešená jednou otázkou, ako sa zbaviť západky hradu z veka trupu? To možno implementovať, ak urobíte dieru v veku trupu, ktorých priemer bude 1,15 cm. Na vyradenie osi, musíte vložiť hustú pascu v ňom a odstrániť tyč. Je potrebné zabezpečiť, aby sa prehĺbenie valca a dve skrutky sú navzájom symetricky umiestnené. Pri demontáži osi sa posuny dosky a interiér odstráni spolu s tlačníkom. Pre neschopnosť otvoriť zámok pomocou tlačidla, dostatočne zníženie veľkosti tlačidla približne 10 milimetrov.
Po vykonaní práce, zber nového systému uzamknutia môžete ho dať na predchádzajúce miesto. Potom zaistite relé na dne louds, pri odľahlosti zo zámku vo vzdialenosti 150-200 mm. Je tiež potrebné pozorovať symetrickú polohu na osi celého zariadenia. Vzhľadom k tomu, že valček je možné zakúpiť samostatne, elektromechanická časť môže byť pripojená k mechanizmu zdvihu stonky. Na uľahčenie inštalácie objímky sa nachádza na konci reléového jadra nahradená skrutkou. Kábel môžete pripojiť k skrutke rôznymi spôsobmi, napríklad stlačte teleso kábla k zámku so skrutkami, ale nastavte nastavovacie podložky pod nimi. Rovnakým spôsobom upevnite druhý koniec kábla k hlavnej časti relé. Po skontrolovaní elektrickej časti musíte nakonfigurovať celý mechanizmus. Je potrebné nastaviť priebeh kábla pre normálne otvorenie západky trupu.
Ak ste špecialistom v oblasti elektrickej a technickej mechaniky, budete potrebovať viac ako tri hodiny pre takúto prácu. V dôsledku vykonávanej práce dostane vaše auto určitú časť výhod.
Ak sa koná v elektrickej časti otvoru trupu, môžete otvoriť západku zámku z salónu vozidla ručne napínaním kábla.
Príklad inštalácie hradnej jednotky (video)
Pravdepodobne niekto narazil na situáciu pri približovaní sa k obchodu do auta, a ruky sú zaneprázdnené nákupnými balíčkami. A celé dobrodružstvo začína: musíte dať tašky na podlahu, dostať kľúče z vrecka, otvorte trupu, posuňte tašky, zatvorte ho, otvorte dvere vozidla a len potom uchopiť volant. Zvlášť príjemné vykonať tento postup pod prívalovým dažďom alebo blizzardom. A tí, ktorí, ktorí, ktorí, pred všetkými manipuláciami, musíte tiež odstrániť auto z bezpečnostného režimu.
Ale koniec koncov, všetky elektronické sekvieti majú desivú užitočnú a pohodlnú funkciu s názvom "Remote Unlocking Trunk". Samozrejme, že je to šťastie, že máte šťastie s továrňou, alebo jej dal jej dobrý strýko-autoelektrický obchod v autoseke. A čo tí, ktorí majú kľúčový reťazec z alarmu a funkcia otvárania nefungujú? Tak skočte z dverí k trupu? Takmer tam nie je potrebné urobiť, môžete nainštalovať s vlastnými rukami, pretože to nie je taký ťažký postup. Inštalácia aj na začiatočníkovi trvá len niekoľko hodín.
Výber hradu
Stojí len za to, že stojí len na trhu alebo na auto diely alebo na návštevu automobilových služieb špecializáciou na auto elektrikár, tisíc a jedna ponuka bude prijatá okamžite a jedna ponuka na získanie elektrického pohonu do zámku krycieho kruhu. Malo by sa starostlivo priblížiť k otázke výberu tejto časti, pretože je to od jeho kvality, že bude možné použiť veľmi užitočnú možnosť na otvorenie trupu.
Nie je potrebné počúvať radu predajcov a manažérov, pokiaľ ide o to, čo "to je presne toto super výkop v množstve s tromi nulami bude fungovať tak, ako by mal, a obyčajné dverové solenoidy nie sú dosť výkonné pre dvere trupu." Nesmieme zabúdať, že kmeň sa otvára rovnaký kľúč ako dvere vozidla, a úsilie o jeho objav sú pripojené to isté, ale posudzovanie Sovietmi, malý Lomik "na otvorenie trupu" by mal byť hlásený z rastliny do Set.
S otvárajúcou funkciu dverí, dverí solenoid sa vyrovnáva s treskom, hlavnou vecou je, ako sa hovorí, neuložte na kvalitu. To znamená, že nie je nutné vziať si niečo čínske a nepochopiteľné pre penny, existujú dobré domáce disky, ich náklady sú trochu stovky rubľov a moc presahuje zahraničné náprotivky. A čo je to najúžasnejšie, pracujú celkom ticho.
Princíp elektrického hradného trupu
Solenoid pracuje z palubného napätia vozidla, čo je 12 voltov neustále prúd. S krátkodobou dodávkou napätia, v závislosti od polarity prúdu, alebo kladie stodoly alebo leží. Vzdialenosť pohybu je asi dva centimetre.
V automobiloch z priamo samotného blokovacieho zariadenia je tiež spustená kovová tyč, ktorá sa pohybuje dozadu, pri otáčaní kľúča v hradu. Tu je solenoid s ním a solenoid je spojený s pomocou špeciálnej svorky a simuluje otáčanie kľúča v smreku.
Objednávka pripojenia
Ak chcete nainštalovať, budete potrebovať:
- tlačidlo otvárajúceho trup;
- metrov päť medeného dvojvrstvového drôtu s prierezom aspoň 1 mm 2;
- napájacie relé;
- elektrický pohon otvoru a zatvárania trupu je samotný solenoid;
- kilometrová páska;
- vedomostí vo fyzike na úrovni školy;
- toto pokyn, ako urobiť elektrický trup.
Aj keď je vaše ruky, naozaj rovno, páska sa môže užívať menej.
Treba poznamenať, že je lepšie, aby sa napájanie relé, ktoré stručne zatvára kontakt, keď je zapnutý, pretože dlhodobý (viac ako 2-3 sekundy) prívod napätia na solenoidu povedie k tomu, že Je to triteľavé horí. Ak existuje len relé v prítomnosti, ktorá jednoducho zatvára kontakty, je potrebné pripomenúť, že je potrebné stlačiť tlačidlo krátko, aby ste otvorili zámok, impulz je dostatočný na 0,6 sekundy.
Ak nie je v aute žiadny bezpečnostný alarm, potom musíte držať drôt z bloku poistky na miesto, kde bude nainštalovaný tlačidlo nastavenia kmeňa. Negatívny drôt je pripojený k napájaciemu relé a ďalej opustí solenoid ďalej. Napätie +12 VOLT sa pripája cez tlačidlo k relé a paralelne s vstupom napájania. Uvoľnenie relé sa pripája k druhému solenoidovému kontaktu. Ukazuje sa, že keď stlačíte tlačidlo relé, kontakt v ňom je zatvorený a plus ide do jednotky, a pretože mínus je neustále tam, elektromagnetický pohon prichádza v pohybe a trup sa otvorí.
Keď teda stlačíte tlačidlo v kabíne, trup sa otvorí, avšak tam je takmer malé použitie, pretože nie je vzdialené otvorené, pretože nie je kľúčenka. Existujú však aj takéto možnosti.
Ak je prítomný, je potrebné vykonať všetky rovnaké, ako je uvedené vyššie. Rozdiel je, že niektoré signalizačné systémy dostanú len záporný náboj na ovládacom drôte uzamknutia a budete musieť zmeniť tlačidlo ovládača drôtu v tlačidle relé. Samotný drôt z alarmovej jednotky musí byť pripojený cez diódu k drôtu, spustená z tlačidla k relé.
Dióda je potrebná tak, že keď kliknete na tlačidlo otvárania, napätie nebolo prijaté späť do alarmovej jednotky, inak môže horieť. Väčšina blokov má vnútri ochrannej diódy, ale je lepšie zabezpečiť a dať ešte jednu.
Ak má signalizačný blok pozitívny náboj, jednoducho ho sleduje cez diódu na pripojenie k drôtu bežiacemu na relé z tlačidla.
Dôležitým bodom: V nastaveniach automobilového alarmu sú dva režimy typov pohonov - elektrické a pneumatické. Musíte zadať elektrické, pretože s týmito nastaveniami bude podávaný krátky impulz na odomknutie zámku.
"SIM-SIM, OPEN!" A ako v rozprávke, dvere batožinového priestoru vozidla hladko otvárajú. V akcii, pohon trupu, ktorý, podľa objednávky, vybaviť vozidlá s dvojľubou (menej často trojbľový) uzavretý typ tela. Elektrický pohon dverí trupu môže byť inštalovaný nezávisle od súborov ponúkaných na predaj. Elektrický pohonový systém zvyšuje pohodlie otvárania dverí trupu, ale viac vám umožňuje vyniknúť vlastníka auta.
Elektrický pohon dverí trupu je elektronický systém a obsahuje vstupné zariadenia, riadiaca jednotka a pohony. Vstupné zariadenia zahŕňajú:
- diaľkový ovládač na kľúč;
- kľúčový kľúč v aute;
- otvárací kľúč vo dverách trupu;
- zatvárací kľúč vo dverách kmeňa;
- snímač haly v hnacom mechanizme;
- senzorické dosky v otvorení batožinového priestoru.
Použite tlačidlá sú aktivované (spustené) hnacie dvere trupu z rôznych miest. Hall snímač a dotykové dosky sa používajú na ochranu pred ochranou pri zatváraní (otvorenie) kmeňových dverí a navzájom sa duplikovať. Hall snímač opravuje rýchlosť hnacieho mechanizmu a zmeniť rýchlosť otáčania, rozpozná, ako zvýšiť úsilie na disku. Senzorické pásy pri stlačení, elektrické zmeny odporu. Ak poruchu haly snímača poruchy, jazda za chvost nefunguje.
Systém má svoju vlastnú elektronickú jednotku, ktorá prijíma signály zo vstupných zariadení, spracováva ich podľa inštalovaného programu a vytvára kontrolné vystavenie pohonom. V elektronickej riadiacej jednotke sú implementované nasledujúce funkcie elektrického pohonu systému:
- otvorenie (zatvorenie) kmeňových dverí;
- inštalácia špecifického uhla otvárania dverí;
- ochrana pred uzavretím ochrany (otvorenie).
Uhol otvárania dverí kmeňa môže byť individuálne nakonfigurovaný a uložený v pamäti riadiacej jednotky. Po nastavení hornej polohy dverí trupu sa zmestia do vášho rastu alebo výšky stropu v garáži. Poskytovanie pri zatváraní dverí trupu je rozpoznané signálmi snímača a pohon berie dvere do opačného smeru do určitého uhla. Zapnutie pri otváraní vodičov.
Ústredné miesto v systéme zaberá mechanizmus pohonu, ktorý je vyrobený vo forme teleskopickej tyče. Na dverách batožinového priestoru je založená ako pravidlo dva teleskopické tyče na bokoch. Hnací mechanizmus kombinuje elektromotor, dvojstupňovú prevodovku, skrutkovú skrutku s maticou, pružinou vituya, pružinová brzda, vnútorné a vonkajšie rúrky.
Elektromotor cez dvojstupňovú prevodovku otáča skrutku podvozku. Druhová matica sa pohybuje pozdĺž skrutky a posúva vonkajšiu trubicu, čím sa zvyšuje alebo znižuje dĺžka teleskopickej tyče. Na udržanie hnacej sily sa používa skrútená pružina.
Brzda pružiny poskytuje spoľahlivé držanie teleskopickej tyče a podľa toho dvere trupu v akejkoľvek polohe. Keď sa brzdová pružina otáča, jeho priemer sa znižuje a trenie vzhľadom na vonkajšie potrubie klesá. Akonáhle je pohon zastaví, pružina sa šíri, jeho priemer sa zvyšuje a trenie vzhľadom na vonkajšiu trubicu sa zvyšuje. Brzda sa vyskytuje.
Pre plynulé zamykanie vo dverách batožinového priestoru je založený bližšie.
Ďalší vývoj pohonu trupu je automatický systém otvárania trupu. Majstrovstvá vo vývoji systému patrí do Volkswagenu, ale jeho rozšírený úvod pre Ford. Vďaka obsedantnej reklame sa handsfree systém z Ford stal takmer hlavnou výhodou auta.
Systém automatického otvárania trupu ponúka bezkontaktné otvorenie dverí trupu rozpoznávaním špeciálneho pohybu pod zadným nárazníkom, ktorý je veľmi pohodlný, ak sú obe ruky obsadené. Na tento účel je na zadnom nárazníku nainštalovaný kapacitný senzor, ktorý rozpoznáva špeciálny pohyb pozdĺž zmeny kapacity.
Automatický otvárací systém trupu pracuje v úzkej interakcii so systémom inteligentného prístupu. Pri mávaní nohy pod zadným nárazníkom rozpozná snímač pohybu a prenáša signál do riadiacej jednotky dverí. Ten, zase, prenesie signál do riadiacej jednotky inteligentného prístupu systému. Riadiaca jednotka s vonkajšou anténou kontroluje prítomnosť kľúča v zóne batožinového priestoru a pri úspešnom autorizácii prenáša signál do riadiacej jednotky dverí trupu. Podobne zatváracie dvere trupu sa zatvárajú.
Nie vždy, dokonca aj tie najlepšie výrobné vybavenie vozidla, plne vyhovuje svojmu vlastníkovi, takže mnohí z nich často snažia zlepšiť funkčnosť svojho "železného koňa", najmä uchýliť sa k inštalácii dodatočných zariadení. V takýchto prípadoch nie je na poslednom mieste inštalácia elektrického pohonu, ktorý sa používa na uľahčenie procesu otvárania / zatvárania dverí stroja, viečkami batožinového priestoru alebo kontroly.
Majitelia domácich klasiky (VZ, VOLGA, atď) sa spravidla uchyľujú na takéto zlepšenia (v našej krajine), alebo majitelia starých zahraničných vozidiel, kde výrobca nebola poskytnutá elektrický pohon. Keďže však žijeme v 21. storočí, potom nie je nič komplikované v tom, že naše vlastné sily vyplnia funkčné bary, ktoré zanechali výrobcovia. Samozrejme, pokiaľ ide o elektrické zariadenia, potom je potrebné pristupovať k jeho inštalácii so všetkou závažnosťou a zodpovednosťou. V tomto článku vám povieme, že môže byť potrebné nainštalovať elektrický pohon trupu, ktorý znalosti musia byť zverejnené pred prechodom na akciu a nakoniec, popisujeme etapy samotného inštalačného procesu.
1. Čo je potrebné na inštaláciu elektrického pohonu do trupu?
Pred prijatím na implementáciu akejkoľvek myšlienky stojí za to myslieť na to, že to môže byť potrebné pre to a podľa toho pripraviť všetko, čo potrebujete. V prípade elektrického pohonu batožinového priestoru, po prvé, musíte si kúpiť samotný mechanizmus. V súčasnosti to nie je problém vôbec, pretože sa nachádza v takmer akákoľvek automobilové diely. Často sa všetky takéto elektromechanizmy v závislosti od výrobcu alebo niektoré menšie štrukturálne znaky líšia, ale zásada prevádzky zostáva rovnaká pre každého.
Z tohto dôvodu niektorí majitelia vozidiel zbierajú požadované zariadenie doma, pretože hovoria "z nápravných prostriedkov", ale pre najviac dôveru v pozitívny konečný výsledok je ešte lepšie kúpiť hotový mechanizmus. Súprava na to zvyčajne zahŕňa: Elektrický motor, drôty, terminál, relé, poistku, tlačidlo a vhodné pokyny pre ich prevádzku a pripojenie. Dôležité je tiež, že záručná karta bola pripojená k zariadeniu, vďaka ktorým sa môžete chrániť pred extra problémami v prípade nákupu produktu s nízkou kvalitou, s obmedzenou životnosťou.
Okrem toho, pre inštalačné práce, potrebujete štandardnú sadu nástrojov, ktoré obsahujú kliešte, skrutkovače, vrták s vŕtačkou z karbidových materiálov, skrutkovačom. Tiež to nebude zbytočné byť multimetrom, ktorý pomôže skontrolovať napätie v sieti a ušetrí vás od budúcich zbytočných problémov spojených s uzavretím nie je pozadím vysokého napätia. Okrem zadaných prvkov je potrebné okamžite kúpiť ďalšie drôty, pretože je celkom realistické, že dĺžky tých, ktoré vstupujú do nadobudnutého súboru nemusia stačiť. Pre ich upevnenie a upevnenie obloženia (je celkom bežné pre jednorazové prvky), vlnité rúrky, svorky a izolačná páska odolná voči teplu, výhodne čierna (menej viditeľná).
Toto sú základné nástroje a materiály, ktoré sú najčastejšie používané pri inštalácii elektrického pohonu trupu, avšak v závislosti od modelu automobilu a želania jeho majiteľa, tento zoznam môže byť mierne rozšírený.
2. Čo potrebujete vedieť pred začatím inštalácie hardvéru trupu?
Elektrický pohon veka batožinového priestoru je reprezentovaný ako mechanizmus pozostávajúce z niekoľkých vzájomne prepojených častí: elektromotor, dvaja 4 - kontaktné relé, tlačiarenská tyč, poistka a tlačidlá. Existujú dva typy pohonu, ktoré aktivujú prevádzku tyče, aby otvorili dvere trupu.Najznámejší je mechanizmus vybavený elektromotorom, pretože je presne úplne praktický a vytrvalý. Mierne menšia distribúcia dostala disk, princíp fungovania je založený na použití magnetických platní. Jeho zariadenie je mimoriadne ťažké, čo zodpovedajúcim spôsobom ovplyvňuje kvalitu práce - počas prevádzky existuje mnoho problémov.
Princíp činnosti takýchto mechanizmov je založený na interakcii relé s magnetickými doskami a prechádza v nasledujúcom smere: keď napájanie začne prúdiť, relé vytiahne tyč a otvorte veko batožinového priestoru. Elektromagnetické dvere (batožinové priestory vrátane) sa neodporúčajú byť inštalované na starých modeloch vázy, pretože nie sú praktické. V zásade môže byť inštalácia vykonaná, ale pre to budete musieť vykonávať vážnu modernizáciu zámku trupu, ktoré je vo väčšine prípadov jednoducho iracionálne a problematické (základné zmeny v tele auto).
Nákup hradu pre batožinový priestor, rozhodnúť sa pre seba, aký účel bude platiť: Ak len otvoriť dvere pomocou tlačidla interiéru, môžete tiež prijať štandardný model, s nezávislým nastavením, ktoré nie je problém. Ak ju chcete spravovať s prácou s diaľkovým ovládaním alarmu, budete musieť kúpiť zložitejší elektrický mechanizmus a jeho spojenie je lepšie zveriť skúseného elektrikára.
Na domácom trhu nájdete niekoľko modelov elektrikárov, ktoré sú v závislosti od typu rozdelené na štandard (majú bočnú montáž) a zosilnené - náklady trochu drahšie, ale kvalita výkonu a spoľahlivosti používania v nich je veľa vyššie. Nákup elektrickej jednotky pre dvere trupu, venovať pozornosť súpravu s inerciálnym mechanizmom. Chráni motor pred permanentným zaťažením a ak sa tyč zmení na prekážku - mechanizmus sa okamžite vypne.
Vlastnosti pracovného princípu takýchto zariadení sú, že keď je stlačené tlačidlo, mechanizmus je najprv zvlákňujúci, čím sa zvyšuje vlastná trakčná sila, po ktorej ho prenáša do tlačnej tyče. Disk, ktorý má štandardný (obyčajný) typ motora, v podobnej situácii pokračuje vo svojej práci, neustále by sa v režime zvýšeného zaťaženia, čo v konečnom dôsledku vedie k jeho rýchlemu zlomeniu.
Na otázku výberu elektrického pohonu batožinového priestoru je to vážne, pretože si kúpil lacný falošný (a sú veľmi často nájdené na trhu), nikto nemôže zaručiť trvanlivosť a kvalitu takéhoto zariadenia. Optimálna možnosť poskytne svoje preferencie pre produkty osvedčeného domáceho alebo dovážaného výrobcu, najmä ak je k nej pripojená záručná karta. Poznámka! Inštalácia na disku elektrickej jednotky, zvyšuje náklady na samotné vozidlo, a ak sa v budúcnosti rozhodnete predať, potom sa rozhodnutie urobilo len plus.
3. Inštalácia pohonu kufra s vlastnými rukami
Pravdepodobne neexistuje taký majiteľ vozidla, ktorý by nechcel zvýšiť pohodlie používania vášho auta. Inštalácia pohonu kufra zodpovedá tejto túžbe, pretože používanie zariadenia už nebude musieť opustiť auto, aby skontrolovalo, či ste zabudli, aby ste zabuchli do batožinového priestoru, a problém kľúčov zabudnutých vo vnútri kľúčov vôbec zmizne. Ak chcete otvoriť alebo zatvoriť batožinový priestor, stačí, aby ste klikli na tlačidlo v kabíne alebo použite diaľkové ovládanie z alarmu. V druhom prípade je obzvlášť vhodné, ak sú vaše ruky zaneprázdnené objektmi, ktoré musia byť umiestnené v trupe. Pre tých, ktorí by chceli mať opísané schopnosti, ale pravidelný dizajn svojich vozidiel v tomto ohľade nám teraz hovoríme, ako samostatne nainštalovať elektrický pohon veka batožinového priestoru.
Tento postup obsahuje niekoľko stupňov:
Proces výberu potrebných komponentov, ktoré už boli opísané vyššie: Sada elektrického pohonu a ďalších častí na jeho inštaláciu, spoľahlivosť práce celého systému priamo závisí od kvality;
Fáza priamej inštalácie (bude opísaná nižšie);
Elektrická časť inštalácie. Najčastejšie sa pri inštalácii na domáce autá, spojenie nastane pomocou tlačidla, ktoré ide z montážnej jednotky plus. TRUE, je tu ďalšia cesta, pri ktorej je problém ovládania napájania napätia umiestnený na relé, vrátane tlačidla stlačením tlačidla alebo pomocou bezpečnostného systému.
Veľký počet nadšencov automobilov, ktorí uprednostňujú zapojenie do ladenia vozidla, sa stretávajú s problémami pri prechode etapa, ktorý zahŕňa spájanie elektrikára. Čo, v skutočnosti, to nie je vôbec vôbec prekvapujúce, pretože spravidla môže každý jednoducho upevniť zámky a dosky, ale aby sa zabezpečil výkon celého systému, iba správne pripojený elektrikár môže mať len problémy s ktorými mnohí Majitelia majú problémy. Najviac optimálne riešenie na riešenie je pre pomoc pri pomoc ľuďom, ale ak z nejakého dôvodu to nefunguje, môžete sa pokúsiť urobiť nezávislé pripojenie vedené odporúčaniami a režimom pripojenia, ktorá by mala byť zahrnutá do súboru elektrický pohon.
A tak prvá a najdôležitejšia podmienka je odstránenie batérie počas prevádzky.Všetky následné akcie závisia od konštrukcie zvoleného zariadenia a typu pripojenia. Napríklad, aby ste správne a efektívne inštalovali zámky ovládané diaľkovým ovládaním, budete potrebovať zodpovedajúci diagram pripojenia. Často ho výrobcovia mechanizmov elektrických pohonov umiestnia do inštrukcie o jeho prevádzke, ale ak ste tam nemohli nájsť, môžete sa pokúsiť použiť ďalšiu osvedčenú možnosť a požiadať o priateľov, pretože tento problém bol vyriešený, samozrejme, ak existuje dostupné.
Zvyčajne, predovšetkým, elektrický pohon je upevnený na veku trupu a je zabezpečené jeho mechanické spojenie s rovnakým zámkom. Aby ste dosiahli takýto výsledok, budete musieť urobiť dva malé ohnisko na hradu a výslednú bezplatnú časť. Vykonávanie týchto činností umožňuje prístup k tejto časti zámku, ktorý spôsobí otvorenie trupu. Teraz musíte získať dlhý kovový prútik zo súpravy a konsolidovať ho tak, že keď systém pracuje, zámok môže byť voľne uzavretý. Je možné, že extra kusy kolíka (palice) budú musieť byť odrezané.
Vykonajte také jednoduché manipulácie, nastavíte zariadenie a všetko, čo zostane, je pripojenie elektrikára. Vo väčšine vozidiel, potraviny pochádza z pozitívneho napätia o 12 V, ale ak v tomto ohľade existujú pochybnosti o konkrétnom aute, potom je lepšie najprv objasniť okamih, a len potom dodržiavať odporúčania opísané nižšie.
Jedným z najdôležitejších podmienok pozitívneho výsledku je správne umiestnenie vedenia, pretože je z jeho obslužných prác a bude závisieť od fungovania systémov vozidla ako celku. V najlepšom prípade niečo jednoducho funguje nesprávne, av najhoršom prípade môže byť uzavretie, po ktorom nie je vždy možné obnoviť elektrikárov a elektroniku vozidla, nehovoriac o hodnote takýchto pokusov.
Uvedenie elektroinštalácie, stojace na týchto miestach, kde pravidelne drôty už prechádzajú, a na obzvlášť zložitých oblastiach, napríklad pri utiahnutí drôtu z kabíny do batožinového priestoru musia byť použité ochranné vlnité rúrky.
Ďalej, v súlade so zvolenou schémov, všetky prvky v trupe sú pripojené, potom, čo sú vodiče vytiahnu na dvere vodiča. To všetko závisí od modelu vozidla: niekto je ľahšie natiahnuť drôty od dna, cez prahy dverí, a je vhodnejšie použiť ochranné popruhy a pripraviť cestu zhora. A veľký, nezáleží na tom, hlavná vec nie je zabudnutie okamžite opraviť vodiče na svorky. Ak dĺžky drôtu zahrnuté do súpravy nestačia, podniknite dodatočne zakúpené. Miesto spoločného je potrebné žalovať s spájkovacím železom a previním škótou.
Pokračujte. Vezmeme mínus drôt a pripojíme ho k jednotke, druhá je rovnaká ("mínus") sa pripája k hlavnému riadiacemu relé a tretí (posledný) je zhrnutý do alarmu: nájsť riadiacu jednotku, zvyčajne je Pod prístrojovou doskou a používajte na pripojenie k pripojeniu v ňom je bezplatné kontakty. Skontrolujte ich, vyhľadajte ich a pripojte sa. Toto je posledná vec.
Nájdite batériu a skontrolujte systém výkonu. Niekedy, aby dokončil uzavretie trupu, hrad chýba ťah. Zvyčajne, aby sa takýto problém eliminoval, stačí nainštalovať dodatočnú pružinu v zámku. No, zdá sa, že všetko, aj keď, v teórii, je všetko vždy jednoduché, ale v praxi sú často nepresné, a ak sa vám podarilo vyrovnať sa s nimi, budeme vďační za ďalšie informácie uvedené v komentároch.
Nastavte sa do salónu akéhokoľvek rozpočtového auta, tlačidlo otvárania zavádzania je oveľa jednoduchšie, než sa môže zdať na prvý pohľad.
Celá úloha je na malé zjemnenie hradu, a to na pridávaní svojho mechanizmu so špeciálnym elektrickým pohonom (aktivátorom).
Keď kliknete na tlačidlo, bude fungovať na princípe zariadenia navíjacieho zariadenia / ejektora, pričom otvára zámok.
Springs zdvihnú veko trupu, poskytuje rýchly a ľahký prístup k batožinovým priestorom auta. Ak je poskytnutá samostatná signalizačná keychain tlačidlo otvárania kníh, potom bude vykonávať svoje funkcie.
Môžete robiť všetko sami bez kontaktovania špecializovaných kancelárií a bez významných významných investícií.
Všetko, čo potrebujete kúpiť, je:
- elektrický kryt trupu elektrický pohon (aktivátor);
- univerzálne štyri kontaktné relé;
- podložka pod poistkou (bude vykonaná na bezpečnostné účely na kladnom drôte);
- samotná poistka (vhodná pre 10 AMPS);
- drôt (prax ukazuje, že 5 metrov dosť, ale je lepšie prijať rezervu);
- sada terminálov "MOM";
- pravidelné tlačidlo otvárajúceho kufor z "desiatok" (to je najspoľahlivejšia a lacná možnosť);
- zmršťovacia trubica alebo páska, plastové svorky.
Kúpiť tlačidlo Otvorenie trupu VZ 2110, aktivátor a všetko ostatné môže byť bez problémov na najbližšom trhu s automobilmi. Náklady na celú sadu nepresahujú 700-800 rubľov.
Inštalácia otváracieho tlačidla trupu - postupované pokyny
Samotný proces pripojenie tlačidiel otvárania trupu Je lepšie začať s pokynmi o učení pre alarm. V režime pripojenia by ste mali vidieť, aký farebný drôt z "signalizácie" ide do otvoru veka trupu. Vo väčšine prípadov je to žlto-červený vodič.
Ak áno, potom tlačidlo pre pripojenie tlačidla bude vyzerať takto:
Zvážte postup vykonávania práce na príklade auta VZ-2107:
- Nainštalujte relé do prevádzkového priestoru. Toto miesto bude optimálne, pretože nebude potrebné byť veľmi ďaleko, aby ste potiahli drôt plus k tlačidlu a miesto pod palubnou doskou je ťažšie. Relé môžete pripojiť napríklad na upevnenie sklenenej nádrže. Je veľmi dôležité pri inštalácii všetkých prvkov, aby sa zabezpečila spoľahlivá tesnosť a izolácia kontaktov;
- Ďalej cez pravidelnú dieru všetkých drôtov sme pripraviť dve nové drôty - na tlačidle a priamo na samotný aktivátor;
- Vykonávame elektroinštalácie do batožinového priestoru pri kabíne. Je to najjednoduchší spôsob pod kobercom, kde sa konajú pravidelné vodiče;
- Na kmeň vodiča, ktorý sa chystáte do aktivátora, tiež pripojte k hlavnému lúču drôtov, upevnite zväzok páskou alebo svorkami;
- Nainštalujte aktivátor na kryte zámku trupu. Treba poznamenať, že elektrický pohon môže pracovať tak, že sa zatiahne a tlačí. Ak chcete zmeniť vykonanú akciu, postačuje zmenu polarity spojenia.
- Ak chcete pripojiť aktivátor, musíte zámok odstrániť odskrutkovaním dvoch matíc a vyvŕtajte otvor do strany zámku, aby ste spustili túžbu a pripojte ho do jazyka zámku. Nebude byť nadbytočné zatvoriť aktivátor a zámok pomocou puzdra - bude chrániť mechanizmus od prachu, nečistôt a mechanického poškodenia;
- Potom hľadáme najvhodnejšie miesto na nastavenie tlačidla. V "Sedem VZ" bude dobrá voľba miesto na plastovej podšívke vľavo od sedadla vodiča - takže tlačidlo bude vždy po ruke;
- Nastavenie tlačidla je veľmi jednoduché: otvor je vŕtaný v podložke, tlačidlo sa vloží, terminály sú zapnuté. Mírusový drôt môže byť okamžite pripojený, na skrutku upevnenia podšívky - práca sa vykonáva! Testovanie je možné vykonať.
Video inštrukcie
Skôr ako začnete pracovať s elektrikárom, malo by sa určiť pre seba, či sa veko trupu otvorí z tlačidla na reťazci alarmu. Ak áno, potom je potrebné stanoviť, že to vydáva na vhodné drôtené - "plus" alebo "mínus", pretože elektrický pohon môže pracovať na zatiahnutí a na tlačenie (závisí od polarity spojenia).
Výber aktivátora by sa mal tiež priblížiť. Nemali by ste si kúpiť lacné čínske náprotivky, je lepšie zastaviť svoju voľbu v elektrickej jednotke Factory Vase.
