MK Cross je vyrobený TOYOTA VIOS, Japonská verzia Yaris. Interiér s centrálnym umiestnením nástrojov a elektrickej jednotky sa tiež skopíruje do Toyota.
Jeden z najbližších "ideologických" konkurentov "Cross" - Sandero Courway, rovnaký koľaj, koľajniciach, koľajniciach, zvýšeným pozemným odbavením atď. TRUE, Ak sú oblúky stupňov uzavreté s matným plastom, potom je ľahko poškriabaný chróm na sklopných krytoch, klírens našej auta je 175 mm. Exteriérový dizajn MK Cross je však celkom dobrý, bez kontroverzných častí. Čo nemôžete povedať o vnútornej dekorácii. Cena auta je 389 tisíc rubľov, za príplatok 30 tisíc. Získajte kožený interiér a elektrolyuk.
Maximálna verzia MK Cross je vybavená interiérom poklopu a kože. Ten môže byť praktický len vtedy, ak dopravíte malé deti alebo zvieratá - na čistenie čalúnenia po nich bude jednoduchšie. V opačnom prípade je to skôr mínus. Hrubý povrch už v našom behu niekoľko tisíc km začala bublinu. Frostové mrazy ešte neprišli, ale sedieť na ľadovom sedadle veľmi nepríjemné, vykurovanie sedadiel tu, bohužiaľ, nie.
Ak sa dvere vodiča zabuchli bez ťažkostí, potom musí cestujúci aplikovať od dušu - nikto satelit nemohol zatvoriť dvere od prvého času. Súdiac podľa recenzií na internete, mnoho podobných problémov sa nachádza v mnohých.
Pri otváraní dverí, dokonca aj na tlmenom motore, perá opatrne obsahuje pohotovosť. Umytie auta na dlhú dobu nemohol byť v tom zmysle, prečo som ho zapol v boxe. Ďalší moment, ktorý som prvýkrát som bol vystrašený, - spúšťanie Klasson, ak sa začnete pohybovať s odomknutými dverami. Zdá sa mi, že by to bolo logickejšie, aby sa bipper vnútri auta, nie vonku ... ale vo vnútri sedla, dokonca aj vyjadrenie obratu signálov, zdá sa, že je to. Ďalšia originalita je jedinou dýzou srsti poťahového centra.
Skôr na MK boli šípkové zariadenia uvedené na MK, v našej verzii sú úplne digitálne, aj keď s primitívnou grafikou. Okrem toho samotný panel je zapustený hlboko v podole a jeho ukazovatele sú viditeľné len pre vodiča. V zásade je všetko dostatočne zobrazené, ale som skôr priaznivca šípok, najmä ak hovoríme o tachometri alebo indexu paliva. Jazda je blízko, najmä ak sa cestujúci vzťahuje na lakťovú opierku vpravo. V tomto prípade, keď sa prepínanie neustále používa lakť.
Viditeľnosť späť je vyvrcholenie širokých regálov. Úzke vonkajšie zrkadlá sú nútené otočiť hlavu s každou prestavanou. Keď by parkovanie pomohlo parkovacie senzory, ale záujem o jeho inštaláciu by mal ísť kupujúcemu.
Na zadných miestach prekvapivo priestranné, ale len na kolená. Hlava podporuje strop, aj keď ste druh dobrého rastu, a to najmä je to zrejmé, ak existuje poklop. Kmeň nestačí, kočík sa tu nedajú, a je možné ho odomknúť len mimo kľúča, a klzná rukoväť pre svadbu na našom aute bola porušená niekým pred nami.
Na pohybe MK Cross sa dobre ukázal. Suspenzia sa úspešne zvládala s jamkou, ale práca tlmičov (najmä na zadnej strane), ktorá je žiaduce, aby boli žiadané - hlučné a triasť. Brzdy nepôsobili, je možné, že zimné pneumatiky Dunlop Graspic. V "nula" volantom sa nevracia nie veľmi dobrovoľne, v ostrom zmení, ktoré musíte pomôcť.
Motor sa hodí dobre s jeho povinnosťami, spriadajúci sa veselo, ale príliš nasitist. Čistota prevodového posunu spôsobil sťažnosti, najmä tesné prevodovky na bezkonkurenčnom stroji, pričom zadná časť sa niekedy mohla zapnúť len prostredníctvom dvojitého opisu spojky. Tiež som označil podivný závad: v čase prepínania prenosu, spojka náhle zvýšila revolúcie ...
V testovacom stroji sa nachádzalo menej ako 10 tisíc a zároveň bol hrdze zablokovaný z prahových hodnôt. Beh na fóre, poznamenal, že ostatní majitelia sa sťažujú na slabú odolnosť proti korózii. Viac ako Geely MK Cross držiaky sa porovnávajú na drahých náhradných dielov a krehkých, ale drahé nárazníky:
Šesť mesiacov po nákupe som bol prevrátený VW B4 v zadku. Bolo by aspoň malý nárazník deformovaný a môj čínsky plný zadný *****. V službe sa pokúsil vytiahnuť, kov sa jednoducho ponáhľa.
Všeobecne platí, že aj napriek dostupnej počiatočnej cene, služba ide do penny, náš kolega bol popísaný v roku 2009, koľko je údržba auta Geely MK. Samozrejme, že existujú nevedené náhradné diely, ak sa takýto výraz vzťahuje na čínsky výrobca. Možno bude nový sedan z Geely - Emgrand bude modernejší a technologický.
Čínsky výrobca Gili už dostatočne dostatočne dostatočne navrhuje vo svojom vládcovi nezvyčajné auto v tele hatchback s zvykmi malého crossover. Toto je Jili MK Cross, zaberá jeden z prvých miest medzi rozpočtovými čínskymi predajňami. Pri pohľade na fotografiu a video tohto auta sa určite chcete zaregistrovať na testovaciu jazdu. Áno, a recenzie majiteľov často chválite autá, hovorí o jeho dobrých technických vlastnostiach a hodnej kvalite.
Ponúkame Vám kompletné preskúmanie výhod a mínus modelu MK krížom aktuálnej generácie. Bohužiaľ, medzi testmi z havárie, ktoré sú dnes k dispozícii, je tu len čínska Čína NCAP, ktorá je veľmi ťažká dôveru. Ale na základe týchto údajov môže stroj dobre zachrániť život a zdravie vodiča aj pri vážnej nehode.
Dizajn a vnútorný svet malej "crossover"
Geely Mk Cross je skutočná mládežnícka hatchback, ktorá poskytuje všetky funkcie moderného auta pre vášho kupujúceho. Treba povedať, že Geely MK Cross 2012 bol úplne iný ako jeho aktuálny potomok. A ak sa v dizajne nezmenilo, potom sa testy crash testov a recenzie majiteľov stali oveľa lepšie.
Ak malý Jili Cross dostal modernejší vzhľad, skutočný lov by mohol začať v aute za svoju súčasnú cenu. Čínska značka sa rozhodla maximalizovať zvýšenie nákladov, pretože Jili Mk Cross sa stal veľmi ziskovým nákupom. Funkcie jeho dizajnu sú nasledovné:
- vzhľad Geely Mk 2 je pomerne moderný, inšpiruje dôveru a vnímanie vysoko kvalitného vozidla;
- vysoko kvalitné fotografie a video s účasťou Jili Crossom budú tiež dôkazom vynikajúceho dizajnu;
- dokonca aj povrchný prehľad o vozidle dokazuje názor, že kvalita vozidla sa výrazne zlepšila;
- vizuálna cena dopravy je pomerne vysoká, telá tela sú hodné a celkom moderné;
- interiérový dizajn je pre tento čas pomerne relevantný, salón je plánovaný kvalitatívne.
Vnútri auta sa vodič cíti celkom pohodlný. Priestory v čínskej hatchback chytí pre rôzne úlohy. Samozrejme, v mnohých fotografiách, interiér vyzerá zle. V základnej konfigurácii je to naozaj. Takáto chudoba však neohraničená nepríjemnosťami - aj v rozpočtovom verzii Geely MK Cross Všetko je celkom civilizované.
Na testovacej jazde tohto auta stojí za to zaplatiť osobitnú pozornosť kvalite cesty. V kabíne sa všetko zbiera veľmi dobre, Geely MK Cross prináša len pozitívne dojmy. Neexistuje žiadny skript plastov a iných nepríjemných pocitov. Existujú len úspešné riešenia čínskych majstrov pre lacné auto.
Špecifikácie a znaky ceny Hatchback
Ak odhadujeme Geely MKom modelu MK Cross 2013 výlučne podľa technických údajov, môžete tiež prísť k pozitívnym záverom. Všetky funkcie auta fungujú dokonale, nič nie je pochybné v kvalite. Majitelia často hovoria o vykorisťovaní až do 500-600 tisíc kilometrov bez veľkých opravách a veľkých investícií.
Kombinácia nízkych cien, dobrých dizajnov a pokročilých technických charakteristík robí Geely MK Cross Jeden z najúspešnejších hatchbacks v tejto triede. Samozrejme, auto nie je tak expresívne dynamiky, ale nezabudnite na rozpočtový segment a čínsky pôvod vozidla. V technike kupujúci dostane také funkcie:
- značková 1,5-litrová elektráreň vyvíja pokorné 94 koní, ale to je dosť na výlet;
- prevodovka výlučne 5-stupňová mechanická;
- technické charakteristiky jednotky vám umožňujú naliať lacnejší 92. benzín;
- hatchback sa na skúšobnej ceste dokonale ukazuje, demonštruje dobré návyky;
- pri prvom známosti je mimoriadne ťažké určiť nízku cenu stroja - všetko inšpiruje dôveru;
- maximálna rýchlosť je obmedzená na 160 kilometrov za hodinu z bezpečnostných dôvodov.
Ak bol MK Cross v jeho súčasnom zariadení akceptovaný na neuveriteľné rýchlosti a mali by expresívnu dynamiku, bezpečnosť by trpela. Keď čínski výrobcovia začnú premýšľať o spoľahlivosti stroja a bezpečnosť života cestujúcich, to naozaj bude inšpirovať určitú dôveru.
Geely MK Cross sa stal vynikajúcim autom v Corporation LineUP. Zatiaľ čo dobré recenzie majiteľov len chválite toto auto a model už nie je taký mladý. Mnohé recenzie sú tvorené vodičmi s veľkými skúsenosťami, ktorí sú riadiace toto auto. Preto si môžete veriť v tieto názory a bez strachu, aby si kúpil také auto.
Poďme zhrnúť
Úspešná modelová škála Jil Corporation dnes je spojená s obrovskými investíciami v spoločnosti. Investície urobili technický potenciál spoločnosti najsilnejšie medzi všetkými čínskymi spoločnosťami. Z tohto dôvodu, Geely MK Cross si preto zaslúži pozornosť na skutočnosť, že sa koná dlhá doba v modelovej vete a ide v ďalšej aktualizácii v nasledujúcich rokoch.
Hľadanie úspešnej hatchback s vysokým odbavením a veľmi pohodlné pristátie môže často dokončiť nákupom Jil Mk Cross. Toto auto si skutočne zaslúži pozornosť potenciálnych kupujúcich. Je to univerzálna, pohodlná a vysoká kvalita, poskytuje pohodlnú a bezpečnú cestu.
06.02.2015Autá výrazne vzrástli ceny v roku 2019
Zvýšenie sadzby DPH bude viesť k prudkému nárastu dopytu po vozidlách až do roku 2019: Rusi očakávajú, že budú mať čas až do ďalšieho zvýšenia cien. Odborníci očakávajú nárast o 7-8% a mŕtvy január.
Výbor AEB AUTOMAKERS Reagoval na zvýšenie sadzby DPH z 18% na 20%, ktorá bola naplánovaná od začiatku roka 2019 a upravila svoju prognózu pre predaj osobných a ľahkých úžitkových vozidiel. Podľa AEB, výsledky budú prekročiť 1,8 milióna jednotiek, čo znamená 13% rastu v porovnaní s minulým rokom. Skoršie vo výbore predpovedal, že Rusi si kúpia 1,75 milióna strojov. Teraz, keď v porozumení Rusov, ďalší nárast cien pre automobily, po sadzbe DPH, sa stalo nevyhnutným, tí, ktorí plánovali urobiť drahý nákup, už nebudú odložiť toto rozhodnutie. Stojí za to ponáhľať sa s nákupom - verted Autonews.ru.
Účastníci trhu a poprední automobilov pripustil, že rast DPH skutočne ovplyvní ceny. Uvedené, že táto okolnosť nie je hlavným faktorom, ktorý ovplyvní ceny.
"Samozrejme, AutoCompany bude nútení reagovať na rast DPH," povedal vrcholový manažér jednej z najväčších auto-značiek. - Ale doteraz hlavné faktory ovplyvňujúce ceny zostávajú oscilovanie výmenného kurzu rubru a rast úrokových sadzieb z úverov. "
Zástupca inej lokalizovanej značky v Rusku uviedla, že rast DPH je technickým dôvodom na získavanie maloobchodných cien pre všetky výrobky o 2%. "Môžu existovať iné dôvody - výsledky výrobného roka, črtujúci výmenný kurz, ale základňa 2% nešvolej kdekoľvek, ak len jedna zo spoločností nebudú vyriešiť túto sumu z vlastného vrecka," účastník trhu poznamenal.
Stroje zvýšia Cena o 7-8%
Avšak, analytik GK ALOR Alexei Antonov verí, že ide o zvýšenie sadzby DPH až na 20%, na konci môže viesť k zvýšeniu cien automobilov až o 7-8%. Podľa neho sa vplyv na zvýšenie sadzieb DPH najviac zjavuje vo februári - marec 2019, keď budú výpadky komodít 2018 vypredané, a nové dávky budú zakúpené už berúc do úvahy zvýšenú sadzbu. Druhé kolo zdvíhania, podľa jeho názoru, sa bude konať v druhom štvrťroku 2019, keď výrobcovia ukončia rezervy komponentov zakúpených za staré ceny.
"Rozdiel medzi sadzbami 18% a 20% nie je taký významný, a pre konečného kupujúceho by sa zdalo, že náklady na auto by sa nemali výrazne meniť," vysvetlil Antonov. - Technicky, negatívny účinok pre konečného užívateľa musí byť takmer nenápadný, len + 2% na aktuálnu hodnotu. Ale v praxi a predajcov a výrobcovia vo všetkých fázach určite využijú prípad v prípade ďalšieho kola zvýšenia cien, pretože ich náklady sa zvýšia. Výroba automobilu je teda dlhý reťazec obstarávania a v každej etape DPH sa vypláca, čo robí zvýšenie hodnoty konečného výrobku nevyhnutného. "
Vedúci Avtovaz: "S určitými udalosťami budeme musieť zvýšiť ceny"
Zároveň je odborník presvedčený, že zvyšovanie sadzieb DPH nevyhnutne ovplyvní náklady na všetky kategórie vozidiel bez ohľadu na krajinu pôvodu. "Toto je daň, že koncový užívateľ platí z celej doby nákladov na tovar a bez ohľadu na to, či auto prešli celým reťazcom výroby v Rusku alebo v zahraničí, jeho hodnota by sa mala zmeniť na rovnakú sumu, analytik argumentuje. - Berúc do úvahy skutočnosť, že pre lokalizovaný reťazec automobilov, počas ktorého sa zvýšila DPH, oveľa dlhšie, nie je možné vylúčiť, že lokalizované značky budú aktívnejšie zvýšiť ceny. Avšak, tento koncový užívateľ bude s najväčšou pravdepodobnosťou zaznamenaný, pretože spravidla predajcovia distribuujú dodatočné náklady náklady v celom rozsahu realizovaných automobilov, a to dovoz a lokalizáciu. "
Odmietnuť maržu nebude
Analytik "VTB Capital" Vladimir Basalov upozorňuje na skutočnosť, že ceny automobilov sa zvyšujú neustále av budúcnosti, situácia bude vo veľkej miere závisieť od politiky, že AutoCompany sa dodržiavajú.
"Takže, niekto môže upraviť ceny pred 1. januárom 2019 - takéto značky budú mať rezervu v čase, aby sa nedostali do jednej lode s tými, ktorí sa rozhodnú urobiť na začiatku roka, - objasnili blizzards. - Ale DPH, samozrejme, nie je jediným faktorom - výkyvy menových kurzov, úroveň lokalizácie, ktorú mnohé značky pracovníkov v Rusku nie sú také vysoké, - to všetko je potrebné odrážať ceny. Preto každý bude konať veľmi starostlivo, ale aj v takých podmienkach je nepravdepodobné, že by niekto nezohľadnil tieto 2% za svoje ceny a vzdať sa marže. Možno bude fungovať od tých, ktorí dosiahnu podporu zo sídla alebo z ruskej vlády vo forme dávok. "
Zároveň blizzards predpovedajú, že ak väčšina značiek spoločne zvýši ceny v januári, to už tradične zlyhalo mesačný mesiac, môže ukázať negatívnu dynamiku predaja v porovnaní s januárom 2017.
"Avšak, ak je výmenný kurz Rubuľka zostáva na súčasnej úrovni, a štátna podpora trhu bude pokračovať, potom trh s automobilom má každú šancu ukázať nárast a v roku 2019," uzavrel šialený.
Riaditeľ Rozvoj ROLF Vladimir Miroshnikov povedal, že výrobcovia položili rast DPH a dodatočné náklady z toho vyplývajúce z cenových zoznamov na automobiloch.
"Tento proces už začal, a v najbližších mesiacoch uvidíme ďalšie úpravy cien smerom k zvýšeniu," vysvetlil Miroshnikov. - Mnohé značky sa zvýši zvýšenie cien do januára budúceho roka. Zároveň tieto značky, ktoré sú zamerané na zvýšenie podielu na trhu, môžu dočasne obmedziť rast prilákať ďalšie publikum. Dnes väčšina kupujúcich, ktorí prichádzajú do obchodných centier pre nové autá, pochopiť, že ceny pre nich budú ďalej rásť. Pre mnohých vlastníkov automobilov sa správa o plánoch na zvýšenie DPH až do 20% stala signálom, že je nepraktické odložiť nákup automobilov. "
Prevádzkový riaditeľ luxusného smeru Avilon Vagafi Bikulov povedal Autonews.ru, že spoločnosť sa už stretla s prílohou. "Očakávané zvýšenie cien automobilov v predvečer zvýšenia DPH do 20% poskytlo vysokú úroveň dopytu. Komoditné rezervy v starej cenách sa každý deň znižujú, - vzali do úvahy Bikulov. - Samozrejme, že niektorí výrobcovia sa budú snažiť hladké zvýšenie cien, aby sa zvýšil podiel na trhu z dôvodu marketingovej podpory, úverových programov a obchodných programov. V dlhodobom horizonte však nárast cien však môže viesť k tomu, že trh s automobilom bude čeliť negatívnej dynamike už v roku 2019. "
Jili Mk Cross je druh "off-road" verzie mestskej hatchback rovnakého mena. Auto dostalo zväčšený pozemný priestor 175 milimetrov, čo je rekordným ukazovateľom tohto segmentu trhu. Napríklad, japonský crossover Nissan Juke oddeľuje len 5 milimetrov zo zeme! Okrem toho je čínske auto vybavené športovými prvkami súpravy tela, aktualizovaným nárazníkom a radiátorovým grilom, prekrytím na kolesových oblúkoch a prahových hodnotách, prídavných výliskov a dekoratívnych strešných koľajniciach.
Jeho rozmery sú 4020 x 1692 x 1445 mm, rázvor dosiahne 2502 mm. V porovnaní s predchodcom sa auto sticky stalo 32 cm. Takéto rozmery robia hatchback veľmi pohodlný ako pri pohybe v hustom prúdu a počas parkovania v mestských podmienkach. Motor - 1,5-litrový štvorvalcový výkon 94 HP V mestskom cykle, spotrebuje menej ako 8 litrov benzínu na 100 kilometrov cez cestu a pri jazde po diaľnici, tento indikátor klesne na 6,3 litra.
Základná verzia konfigurácie Hatchback už obsahuje všetky potrebné funkcie v oblasti bezpečnosti, pohodlia, praktickosti a pohodlia. K dispozícii sú odlievané disky, protibarovací systém s funkciou distribúcie brzdnej sily, predné airbagy vodiča, elektrické okná, klimatizácia, nastaviteľný stĺpik riadenia, audio systém, výkon riadenia, diaľkového otvárania funkcie plynového nádrže. Batožinový priestor má objem 430 litrov - veľký indikátor pre stroj takýchto veľkostí.
"Zníženie skromnosti"
- Vzhľad auta Geely Mk Cross
- Salon Jil Mk Cross
- technické údaje
- Konfigurácia a ceny
- Výhody a nevýhody stroja
- Recenzie skutočných vlastníkov
- Video Jil Mk Croz
Čínsky SUV Geely MK Cross nebude nazývaný vôbec túžbou. Takéto hatchbacks sa nazývajú pseudocrsors. Koniec koncov, krátke umývadlá a vysoké klírens, ktoré sú obsiahnuté v Gili MK Cross, nie na všetkom indikátor off-road potenciálu. Napriek neúplnému "munícii" Geely MK Cross sa stal veľmi populárnym nielen v metre, ale aj na domácom trhu.
Vzhľad
Pri pohľade na fotografiu Geely MK Cross môžete vidieť mier-milujúci a originálny exteriérový dizajn. Čínski inžinieri, že pri vytváraní tohto auta používa technickú dokumentáciu Toyota VIOS. Stojí za to poznamenať, že tentoraz návrhári nevykopali vzhľad japonského auta a urobili svoje pôvodné telo.
Všeobecne platí, že SUV Geely MK Cross vyzerá jasne a agresívne, čo je ziskové, pre to odlišuje od čínskych konkurentov. Chrómované ochranné tvarovanie kolesových oblúkov je dokonale kombinované s obrovskými čiernymi liatými diskami a chrómovými otváracím rukovätím.
Interiérový dizajn
Bohužiaľ, Salon Jili Mk Cross nedesol jasné a výrazné formy tela. Celkový dizajn predného panelu s centrálnou polohou palubnej dosky bol zdedený z japonského progenitora. Je potrebné si zvyknúť na dostatočne nezvyčajné miesto prístrojového panelu, ale stojí za to poznanie, že všetky čítania sa ľahko čítajú. 
S dĺžkou asi štyroch metrov, objem batožinového priestoru s podzemným je impozantný 450 litra. Priestor batožiny bude stačiť na nakupovanie, aktívnu rekreáciu a chyby v lese. Ďalší priaznivý rozdiel medzi Geely MK Crossom z mnohých čínskych analógov bude hladká nakladacia plošina pri skladaní zadnej časti zadného sedadla, čo výrazne zvyšuje objem trupu. Plnohodnotné rezervné koleso "skryté" pod podlahou ako len niektoré drahšie autá sa môžu pochváliť.
Špecifikácie (s stručným prehľadom)
Hospodárske charakteristiky Geely MK Cross nemôže potešiť vlastníkov. Jedna a pol litrová benzínová elektráreň v mestských podmienkach spotrebuje asi 8 litrov na 100 km. Uvedené v PTS 94 HP Zbavte sa vodiča od platenia ročnej dopravnej dane. Práca v páre s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, motor plne spĺňa svoje povinnosti - je ľahko točí, ale trochu hlučné.
S miernym výkonom a krútiacim momentom v 128 nm, Gili MK Cross sa zrýchľuje na "Weave" na 11,8 sekundy. Treba poznamenať, že pre milovníkov dynamickej jazdy to nestačí, ale bohužiaľ, silnejšie elektrárne v riadku motorov nie sú zahrnuté.
Štandardný dizajn pohonu pohonu čelného kolesa Crossover - torzný semi-závislý s zadným a nezávislým typom makfersonom vpredu. Časovo osvedčený dizajn odpruženia zobrazuje vynikajúci hladký zdvih. Počas dopravy na cestách s hrozným povlakom v kabíne sa udržiava správny komfort pre cestujúcich. Závažné cestné nezrovnalosti sa niekedy prelomia pozastavením, ale vo všeobecnosti sa dokonale prepočítava so svojimi povinnosťami.
Nezabudnite, že Geely MK krížové pozície sami ako hatchback, ktorá je určená pre vonkajšie aktivity a cestovať mimo mesta. Dokonca aj na prednej pohonu nebude pevná voľná vzdialenosť v roku 175 mm nadbytočná. Vďaka tomu, Geely Mk Cross Cross s ľahkou off-road "SUV". S dostatočne vysokým ťažiskom, auto s istotou stojí na ceste, udržiavanie manipulácie na vysokej úrovni, ale keď prejdete otáčky pri vysokej rýchlosti, sa objavujú viditeľné rolky.
Treba poznamenať, že Geely MK Cross sa stal vynikajúcim základom pre zlepšenie. Niektorí majitelia, ktorí chýba výkon motora, sa nezastavia na skromných modifikáciách alebo blikajúcich "mozgových" a nastaví turbodúchadlo. Takto významne zvyšuje charakteristiky výkonu a rýchlosti Gili MK Cross. Napriek tomu, aerodynamické ukazovatele a "čínske" suspenzie s množstvom rýchlosti zhoršujú stabilitu a kontrolovateľnosť auta. Niektorí majitelia pri maximálnom využívaní off-cestného potenciálu Gili MK Cross, inštalácia výkonných navijakov na ňom, seriózne závesné prvky a ďalší trup.
Možnosti vybavenia
Na domácom trhu je kupujúci zastupovaný iba dve konfigurácie Geely MK Cross - Comfort a Luxury. Počiatočná cena Jili MK Cross udržuje na 409 000 rubľov. Táto cena zahŕňa: Diaľkové ovládanie centrálneho zámku, 4 ESP, Klimatizácia, Gur, Dve front-Row Airbags, MP3 audio systém so šiestimi reproduktormi, alarmový systém, PTF, vykurovacie zrkadlá, light-legálne kolesá R16, zadné okno ohrev, ABS a EBD.
Nákup Geely MK Cross v luxusnom balení okrem pohodlia dostanete: kožené čalúnenie a elektrický poklop, ktorý robí Salon prísnejší a vážny. Kúpiť Jil Mk Cross v tejto konfigurácii 429 000 rubľov.
Každý z Geely MK Cross Balíky zdôrazňuje crossover v tomto cenovom segmente, kde sú vozidlá viac významných výrobcov rádovo drahšie.
Dôstojnosť
Hlavné výhody Geely MK Cross sú:
. Vysoká cestná povolenie, ktorá odlišuje auto medzi konkurentmi a znižuje pravdepodobnosť "Hosting" nezrovnalosti cesty;
. malý počet konkurentov s podobnými charakteristikami a nákladmi;
. Svetlý a nezabudnuteľný vzhľad;
. obrovský kmeň s miernymi rozmermi tela;
. Hladká vložená podložka pri skladaní zadnej časti pohovky;
. Vynikajúce základné vybavenie zariadenia.
Rovnako ako všetky autá, v Jili Mk Cross má svoje nevýhody:
. skromné \u200b\u200bdynamické charakteristiky, ktoré sú neoddeliteľné vo väčšine rozpočtových vozidiel, nielen čínštiny;
. Slabé predné závesné regály odporúča okamžite po ich nákupe, aby ich nahradili vážnejšie;
. Je potrebné aplikovať úsilie o uzavretie dverí, dôvodom to bolo gumové zväzky priemernej kvality;
. Nedostatočné antikorózne spracovanie a pevnosť telesných prvkov. Výsledkom je, že aj malá deformácia na poškodenej oblasti je vytvorená "Ryzhiki".
Doteraz mnohí ruskí motoristi považujú autá vydané v Číne, Schilod. Geely MK Cross je schopný rozptýliť tieto presvedčenie, ktoré sa stali mýtom. Dnes sa auto stalo hodným konkurentom mnohým európskym a japonským automobilom. Rok z roku technológie vyrábanej v Číne stále viac a viac dobýva domáci trh a stojí za to uznávané.
