Zapojenie VAZ 2106 je usporiadané podľa princípu jednosmerného vedenia, čo znamená situáciu, keď sú všetci súčasní spotrebitelia napájaní z hmotnosti automobilu. IN tento prípad funguje ako druhý drôt (mínus). Podľa toho sú všetky elektrické komponenty vyrobené a pripojené pod konkrétny model práca.
Vlastnosti elektrického vedenia "klasických" modelov
Hlavné charakteristiky schémy zapojenia VAZ 2106 sú nasledujúce:
- aktivácia elektrických obvodov priamo cez spínač zapaľovania;
- pripojenie k batérii za účasti poistkovej skrinky;
- vodivé kryty klávesových zostáv.
Preto v prípade poruchy ktoréhokoľvek systému je vhodné hľadať poruchy priamo na spínači zapaľovania a kontaktnej skupine.
Úloha tohto uzla je nasledovná:
- ovláda systém zapaľovania automobilu;
- hrá proti krádeži vrátane bezpečnostných funkcií;
- umožňuje odtiahnutie chybného automobilu so zahrnutým „pohotovostným gangom“.
Dôvody na opravu spínača zapaľovania
„Šesť“ zámok zapaľovania má 4 režimy s rôznymi funkciami:
- Režim „0“ umožňuje napájanie iba vodičov 30 a 30/1. Ostatné funkcie sú deaktivované.
- Režim „I“ umožňuje prevádzkovať svetlá, pohon stieračov, motor kachlí.
- Režim "II" - v tomto prípade vedenie na VAZ 2106 aktivuje smerové svetlá, prístrojová doska a systém zapaľovania.
- Poloha „III“ kľúča napája svorky 30/1 a 30-INT. Štartér auta funguje.
Výmenu zámku zapaľovania môžete urobiť sami z niekoľkých dôvodov:
- Po prvé, je to možné v prípade straty kľúčov.
- Po druhé, časom dôjde k opotrebeniu hlavy valcov, čo ovplyvňuje štartovanie motora.
- Okrem toho môžu nastať problémy so skupinou trolejových drôtov, ktoré môžu viesť k.
Rada: Mimochodom, túto prácu nie je ťažké vykonať sami, aj keď cena za služby autoelektrikára tiež nebude neúnosná. Na vykonávanie takýchto druhov prác si vopred pripravte šidlo a krížový skrutkovač (v prípade potreby nový spínač zapaľovania).
Skladá sa z nasledujúcich prvkov a podrobností:
- telo zámku;
- kontaktný disk;
- uzamykacia tyč;
- valček a kontaktná objímka;
- blokovať.
Kontrola činnosti distribútora
Ako zmeniť zámok
Demontáž starej jednotky
Pokyny pre seba-nahradenie zámok zapaľovania bude vyzerať asi takto:
- odpojte batériu;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky plastového krytu pod stĺpikom riadenia a vyberte ho;
- vypnite zariadenie proti krádeži, pre ktoré musíte vložiť kľúč do polohy "0";
- elektroinštalácia VAZ 2106 vyžaduje odstránenie zámku - na tento účel vložíme šidlo do otvoru a odlomíme západku;
- po odstránení zámku (pozri video) sa dôrazne odporúča označiť trolejové vodiče, aby nedošlo k ich zámene pri opätovnom pripojení;
- dajte nový zámok v opačnom poradí.
Výmena kontaktnej skupiny
Schéma zapojenia VAZ 2106 je navrhnutá takým spôsobom, že ak je potrebné vymeniť kontaktnú skupinu, je to možné vykonať bez demontáže zámku zapaľovania. Ak ho však môžete odstrániť, takmer určite ho nebudete môcť vrátiť späť. Z tohto dôvodu musíme vykonať všetky uvedené operácie.
Dôležité! Po odstránení zámku stiahnite z neho poistný krúžok zadná strana a nainštalujte novú skupinu kontaktov (ako na fotografii).
Odporúča sa nakupovať iba vysoko kvalitné náhradné diely a je lepšie to robiť od dôveryhodných predajcov automobilov, pretože dnes je v predaji veľa falzifikátov. Charakteristické vlastnosti pôvodného zámku zapaľovania budú nasledujúce vlastnosti:
- telo je odliate opatrne a s hladkými hranami;
- vrchol hradu je rovnomerne posadený;
- široký hologram nemožno vytrhnúť bez jeho zničenia;
- voľný pohyb kľúča v larve bez rušenia.
Čo je bezkontaktné zapaľovanie a jeho výhody
Ďalšou zaujímavou možnosťou na vyladenie klasických modelov je inštalácia bezkontaktného typu zapaľovania. Automobil určite profituje iba z takejto inovácie - motor beží hladšie, poklesy zmiznú pri akcelerácii automobilu, je oveľa jednoduchšie naštartovať motor v chladnej sezóne. Okrem toho existujú úspory spojené so spotrebou paliva.
Schéma zapojenia pre VAZ 2106 je v tomto prípade takmer identická: hlavnými rozdielmi sú prítomnosť impulzného snímača a absencia rozdeľovača. Keď je motor v chode, snímač vytvára impulzy, ktoré smerujú k tranzistorovému spínaču.
Už s jeho pomocou sa generujú ďalšie impulzy charakteristické pre primárne vinutie na cievke. S prerušením sekundárne vinutie produkuje prúd vysokého napätia. Z kontaktu distribútora sa dodáva prúd do zapaľovacích sviečok v požadovanom poradí.
Takže získate kompletnú sadu bezkontaktné zapaľovanie na „klasiku“ VAZ, ktorá by mala svojimi vlastnosťami zodpovedať motoru automobilu. Ďalej potrebujeme schému zapojenia pre VAZ 2106.
Nasledujúce náhradné diely musia byť súčasťou kompletnej sady takéhoto zapaľovania:
- spínacia jednotka;
- cievka;
- súprava elektrického vedenia vysokého napätia;
- sviečky - DVRM;
- spojovacie vodiče.
Fázy práce
Pre úspešnú výmenu bezkontaktného zapaľovania je dôležité dodržiavať zásady dodržiavania správnej technológie práce. Odpojte záporný pól batérie. Akýkoľvek typ elektrickej opravy musí vždy začínať touto činnosťou.
Tu bude vedenie VAZ 2106 zachránené:
- Odpojte vodiče a hlavný vysokonapäťový vodič od zapaľovacej cievky.
- Odstráňte kryt rozdeľovača.
- Posuvník by mal byť umiestnený tak, aby nezasahoval do jeho potrebných nastavení.
- Značka na bloku je umiestnená tam, kde sú v spodnej časti tela rozdeľovača drážky.
- Odskrutkujte maticu a vyberte starý rozdeľovač so starým, kontaktný systém zapaľovanie.
- Pred inštaláciou nového systému otvorte kryt aktualizovaného rozdeľovača a posuňte posúvač do rovnakej polohy ako na starom rozdeľovači. Môžete ho vložiť do otvoru v hlave bloku.
- Posuňte značku na požadovanú úroveň a utiahnite matice.
Teraz môžete zostaviť, ako to naznačuje schéma zapojenia VAZ 21063 - nasadiť kryt, pripojiť vysokonapäťové vodiče. Môžete začať demontovať starú zapaľovaciu cievku (o ktorej sme hovorili vyššie).
- Nainštalujeme novú cievku a prinesieme do nej ďalšiu drôtovú zásuvku vysokého napätia.
- Teraz sme umiestnili všetky vodiče vysokého napätia na ich miesta. Potrebujeme kontakt "K" pre hnedé vodiče novej cievky, zatiaľ čo modré vodiče prejde na kontakt „B“.
- Je potrebné zvoliť miesto na umiestnenie spínača, častejšie sa to deje v oblasti nádrže ostrekovača. Upevňuje sa pomocou samorezných skrutiek.
Vedenie VAZ 2106 bolo vymenené, drôty môžete utiahnuť elektrickou páskou. Zostáva naštartovať motor a opraviť činnosť systému zapaľovania.
Poznámka! Ak motor vašej „šestky“ začal pracovať prerušovane a prerušovane, a to je sprevádzané aj stratou sily, potom sa ľahko môžu stať príčinou zlyhania.
Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť v tomto prípade, je integrita vedenia vrátane vysokého napätia, ako aj použiteľnosť ďalších prvkov systému zapaľovania. Zapaľovacie sviečky sa testujú na samostatnom stojane. V niektorých prípadoch môže byť príčinou chybný generátor VAZ 2106 a jeho zapojenie.
Na záver
Ako vidíte, v starostlivosti o elektrikára nie je nič ťažké. Je len dôležité vykonať všetku prácu správne a presne. Takto predĺžite život svojmu železnému priateľovi. Veľa šťastia na cestách!
Elektrické zariadenie na automobile VAZ 2106 je vyrobené podľa jednovodičového obvodu - záporné svorky zdrojov a spotrebiteľov elektrickej energie sú pripojené k „zemi“, ktorá slúži ako druhý vodič. V 90. rokoch došlo k malým zmenám v schéme elektrických zariadení. Takže teraz je na aute nainštalovaný jeden zvukový signál bez relé na zapnutie, svetlá na signalizáciu otvorenia predných dverí a reléový vypínač sa nepoužívajú kontrolka ručná brzda... Na aute je tiež nainštalované zadné hmlové svetlo. Na niektoré autá je možné namontovať vykurovací systém zadné okno... Väčšina obvodov sa zapína spínačom zapaľovania. Vždy zapnuté (bez ohľadu na polohu kľúča v spínacej skrinke) silové obvody zvukových signálov, zapaľovač cigariet, brzdové svetlo, tienidlá, zásuvka prenosnej žiarovky, napájací obvod výstražných a výstražných svetiel pre otvorené predné dvere.
Schéma
1 - bočné smerové svetlá; 2 - obrysové svetlá; 3 - vonkajšie svetlomety; 4 - vnútorné svetlomety; 5 - zvukové signály; b - elektrický motor ventilátora chladiaceho systému motora VAZ 2106; 7 - snímač na zapnutie motora ventilátora VAZ 2106; 8 - relé na zapnutie zvukových signálov; 9 - relé na zapnutie motora ventilátora VAZ 2106; 10 - regulátor napätia VAZ 2106; 11 - zapaľovacia cievka VAZ 2106; 12 - elektrický motor ostrekovača čelného skla; 13 - nedostatočný snímač hladiny brzdová kvapalina; 14 - rozdeľovač zapaľovania; 15 - motor stierača; 16 - zapaľovacie sviečky VAZ 2106; 17 - snímač kontrolky tlaku oleja; 18 - snímač indikátora tlaku oleja; 19 - ukazovateľ pre ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 20 - svetlo motorového priestoru; 21 - elektromagnetický ventil karburátor VAZ 2106; 22 - generátor VAZ 2106; 23 - štartér VAZ 2106; 24 - nabíjateľná batéria; 25 - relé kontrolky nabíjania batéria; 26 - relé na zapnutie stretávacích svetiel; 27 - zapínacie relé diaľkové svetlo svetlomety VAZ 2106; 28 - relé stieračov; 29 - prídavná poistková skrinka; 30 - hlavná poistková skrinka; 31 - spínač spätného svetla; 32 - spínač kontrolky ručná brzda; 33 - prenosná objímka na žiarovku; 34 - prerušovač relé pre smerové svetlá a alarm; 35 - elektrický motor ohrievača; 36 - spínač brzdového svetla; 37 - relé vyhrievania zadného okna *; 38 - odpor motora ohrievača; 39 - svetelná lampa krabica na rukavice; 40 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 41 - spínač vyhrievania zadného okna *; 42 - spínač zapaľovania; 43 - spínač stretávacích svetiel; 44 - spínač smerových svetiel; 45 - spínač klaksónu; 46 - spínač stieračov; 47 - spínač ostrekovania; 48 - spínač (regulátor) pre osvetľovacie zariadenia; 49 - spínač alarmu; 50 - zapaľovač cigariet; 51 - spínač ohrievača; 52 - kontrolka stavu brzdovej kvapaliny; 53 - spínače svetiel na signalizáciu otvorenia predných dverí; 54 - svetlá signalizujúce otvorené predné dvere; 55 - spínače svetiel umiestnené v nosičoch predných dverí; 56 - ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy paliva; 57 - indikátor teploty chladiacej kvapaliny VAZ 2106; 58 - indikátor tlaku oleja s kontrolkou; 59 - tachometer VAZ 2106; 60 - kontrolka parkovacej brzdy; 61 - kontrolka nabíjania batérie; 62 - kontrolka vzduchovej klapky karburátora; 63 - rýchlomer VAZ 2106; 64 - kontrolná lampa pre vonkajšie osvetlenie; 65 - kontrolka smerových svetiel; 66 - kontrolka diaľkových svetiel; 67 - prerušovač relé kontrolky parkovacej brzdy; 68 - spínač kontrolky vzduchovej klapky karburátora; 69 - hodín; 70 - svetelné spínače umiestnené v stojanoch zadné dvere; 71 - plafondy; 72 - vyhrievacie teleso zadného okna *; 73 - lampa na osvetlenie kufra; 74 - snímač ukazovateľa hladiny a rezervy paliva; 75 - zadné svetlá; 76 - svetlá ŠPZ.
* Inštalované na niektorých vozidlách VAZ-2106
Poruchy
|
Príčina poruchy |
Metóda eliminácie |
|
|
|
|
Auto nebolo dlho používané |
Batériu nabite pomocou nabíjačka alebo na inom aute |
|
Chybný generátor |
Viď generátor |
|
Kontakt v elektrických obvodoch je prerušený: upevnenie vodičov na generátore, poistková skrinka (poistka č. 10), svorky na batérii sú uvoľnené, povrchy svoriek alebo kolíkov sú oxidované |
Očistite oxidované povrchy, utiahnite spoje, vymeňte prepálenú poistku (po kontrole obvodu, ktorý chráni) |
|
Pri vypnutom zapaľovaní pracuje veľa spotrebiteľov elektrickej energie (rádioprijímač, alarm, rozhlasová stanica atď.) |
Znížte počet spotrebiteľov napájaných z batérie. Ak zaparkujete dlhší čas, odpojte rádiový magnetofón (na napájanie jeho pamäte je spravidla potrebný značný prúd - niekoľko desiatok miliampérov) |
|
Poškodenie izolácie elektrických obvodov, únik prúdu pozdĺž povrchu batérie |
Skontrolujte zvodový prúd (nie viac ako 0,01 A pri vypnutých spotrebičoch), povrch batérie očistite roztokom sódy alebo čpavku. |
|
Skrat medzi doskami („var“ elektrolytu, lokálny ohrev batérie) |
Vymeňte batériu |
|
Soli železa, iné nečistoty sa dostali do elektrolytu (zrýchlené samovybíjanie batérie) |
Vymeňte batériu |
|
Sulfatácia dosiek v dôsledku vysokej koncentrácie kyseliny alebo prirodzeného starnutia batérie (jej kapacita je nízka) |
Vymeňte batériu |
|
Nízka hladina elektrolytu |
Ak nedošlo k rozliatiu elektrolytu, doplňte destilovanou vodou |
|
|
|
|
Zvýšené hladiny elektrolytu |
Odstráňte elektrolyt z plechoviek batérie pomocou pipety s gumovou žiarovkou |
|
„Varenie“ elektrolytu v dôsledku prebitia batérie (zvýšené napätie v palubnej sieti) |
Viď generátor |
|
„Varenie“ elektrolytu v dôsledku silnej sulfatácie dosiek alebo ich skratu (nabíjacie napätie je normálne) |
Vymeňte batériu |
|
Praskliny v puzdre batérie, voľné kryty |
Zaskrutkujte kryty, vyčistite ventilačné otvory, vymeňte batériu za prasknutú v puzdre |
Typická schéma zapojenia pre VAZ 2106 sa vyrába s prihliadnutím na princíp jedného drôtu spojovacích prvkov elektrického zariadenia automobilu. To znamená, že negatívne kontakty elektronické zariadenia zobrazené na tzv. Uzemnenie vozidla a káblové pripojenie poskytuje iba kladné svorky.
Zariadenie na zapojenie automobilu
Tento princíp integrácie elektronických komponentov do elektrického obvodu prevádzky automobilu je v praxi implementovaný v nasledujúcich typoch pripojení:
- Existujúce elektrické obvody vozidla sa aktivujú pomocou spínača zapaľovania.
- Elektronické zariadenia, ktoré zabezpečujú udržiavanie požadovaného stupňa bezpečnosti počas prevádzky vozidla, sú pripojené k batérii cez bezpečnostný blok.
- Časti tela všetkých jednotiek „šestky“ sú dobré vodiče prúdu.
Dôležité: pri opravárenských a údržbárskych prácach na automobile je potrebné odpojiť napájanie z vedenia odpojením záporného vodiča zo svorky akumulátora, inak môže dôjsť k skratu v dôsledku neoprávneného dotyku akumulátora s náradím. Pre prehľadnosť je e-mailový diagram. Zapojenie VAZ 2106 je zverejnené na našom internetovom prostriedku a motoristi ho môžu použiť na vykonanie potrebných testov.
Pri samoobsluhe vozidla je potrebné zistiť príčinu konkrétnej poruchy elektrických komponentov „šestky“. Riešenie problémov by sa malo začať spínačom zapaľovania, ktorý je navrhnutý tak, aby:
- kontrola funkčnosti systému zapaľovania;
- koordinácia bezpečnostných systémov a prevencia krádeží automobilov;
- ťahanie „šestky“ s fungujúcim „pohotovostným gangom“.
V automobile VAZ 2106 obsahuje schéma zapojenia nasledujúce prvky:
- Batéria so záporným kontaktom vodiča k telu vozidla;
- štartér s konektorom "50" zo spínača zapaľovania cez štartovacie relé;
- generátorové zariadenie;
- bezpečnostný blok;
- spínač zapaľovania;
- regulačné relé.
Princíp činnosti elektrického zariadenia VAZ 2106
Spínač zapaľovania má 4 polohy, keď je každá z nich vzrušená, sú zmenené určité konektory a kontakty:
- V polohe „0“ sa prúd batérie prenáša iba na konektory 30 a 30/1, ostatné sú bez napätia.
- V polohe „I“ je prúd dodávaný do konektorov 30-INT a 30 / 1-15, zatiaľ čo „rozmery“ sú pod napätím, čistič čelné sklo, systém vykurovania ventilátorom vykurovacieho komplexu.
- V polohe "II" je kontakt 30-50 navyše pripojený k predtým použitým konektorom. Súčasne je v okruhu zahrnutý zapaľovací systém, štartér, panelové snímače, „rozmery“ a „smerovky“.
- V polohe „III“ sa používajú iba „rozmery“, stierače klaksónu a čelného skla a korby zadného skla. V takom prípade je prúd k dispozícii iba pre konektory 30-INT a 30/1.
Množstvo automobilov tejto značky je vybavených takými zariadeniami, ako je napríklad vyhrievací systém prísneho skla, elektrická práčka „clony“, svetelné relé atď. Napájanie týchto prístrojov sa dodáva samostatným vedením cez spínač zapaľovania v pozíciách kľúča „I“ a „II“.
Dôležité: od Pretože nádrž na ostrekovanie je vyrobená z PVC materiálu a je dielektrikum, je elektromotor dodatočne vybavený záporným vodičom a pri práci s ním je potrebné použiť na konektoroch dielektrickú ochranu.
Nasledujúce výkonové obvody pracujú v „šestke“ pod prúdom v konštantnom režime: klaksón, brzdové svetlá, „pohotovostný gang“, zásuvka zapaľovača cigariet, zástrčka na „prenášanie“, osvetlenie prístroja... Vedúce obvody elektrického zariadenia v doprave podliehajú ochrane tavnými poistkami, ktoré sú umiestnené v dvoch špeciálnych blokoch (hlavný a náhradný) umiestnených na strane vodiča pod prístrojovou doskou.
Jedným z prvkov schémy zapojenia VAZ 2106 je bezpečnostný blok, ktorého dizajn nespĺňa moderné požiadavky na obsah elektronických zariadení. Chyby:
- nestabilné spojenie medzi poistkou a zásuvkou vedie k vzniku horiacich miest;
- počas prevádzky je bezpečnostný prvok predmetom vykurovania, čo negatívne ovplyvňuje susedné montážne otvory;
- nízke náklady na náhradné poistky nezaručujú ich spoľahlivosť, preto by sa mali pravidelne robiť kontroly tejto jednotky.
Využitie tzv. "Chyby" môžu spôsobiť požiar vozidla, pretože pravdepodobnosť skratu je vysoká. Existuje úplne bezpečná možnosť upgradovania štandardných produktov, do ktorých sa majú inštalovať poistky nožov, sedačky ktoré sú dokonale integrované do bezpečnostného bloku.
Výhody nožových poistiek:
- stabilný kontakt výrobku s bodom pripevnenia;
- tavný prvok je utesnený v priehľadnom puzdre z PVC;
- dynamický odvod tepla vďaka zväčšenej kontaktnej ploche.
Dôležité: generátorové zariadenie „šesť“, jeho vedenie, ako aj batéria, štartér, cievka, spínacie relé optiky a niektoré ďalšie prvky nie sú vybavené bezpečnostnými prvkami.
Automobil modelu VAZ-2106 sa začal vyrábať v roku 1976. Od svojho predchodcu VAZ-2103 sa líšil viac silný motor, ktorého objem je 1,6 litra, s upravenou karosériou a interiérom. V čase jeho vydania to bolo najprestížnejšie a najpohodlnejšie auto. Nižšie je uvedená vysoko kvalitná farebná schéma domácich elektrických zariadení osobný automobil VAZ-2106. Tak ako v každom automobile, aj tento model môže mať poruchu elektrického obvodu elektrický obvod bude nevyhnutný na identifikáciu a riešenie týchto problémov. S jeho pomocou môžete presne zistiť, kde došlo k poruche v elektrickom obvode, a vykonať príslušnú opravu. Na základe poskytnutých informácií môžete zistiť, ktorá žiarovka na prístrojovej doske alebo svetlomete nefunguje, ktorý snímač je nefunkčný, vylúčiť poruchu generátora, skontrolovať poistky a vykonať ďalšie opravy.
Schéma VAZ 2106
1 - bočné smerové svetlá; 2 - bočné svetlá VAZ-2106; 3 - vonkajšie svetlomety; 4 - vnútorné svetlomety; 5 - zvukové signály; b - elektrický motor ventilátora chladiaceho systému motora VAZ 2106; 7 - snímač na zapnutie motora ventilátora VAZ 2106; 8 - relé na zapnutie zvukových signálov; 9 - relé na zapnutie motora ventilátora VAZ 2106; 10 - regulátor napätia; 11 - zapaľovacia cievka VAZ 2106; 12 - motor ostrekovača čelného skla; 13 - snímač nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny; 14 - rozdeľovač zapaľovania; 15 - motor stierača; 16 - zapaľovacie sviečky VAZ 2106; 17 - snímač kontrolky tlaku oleja; 18 - snímač indikátora tlaku oleja; 19 - ukazovateľ pre ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 20 - svetlo motorového priestoru; 21 - elektromagnetický ventil karburátora VAZ 2106; 22 - generátor; 23 - štartér; 24 - nabíjateľná batéria; 25 - relé kontrolky stavu nabitia batérie; 26 - relé na zapnutie stretávacích svetiel; 27 - relé pre zapnutie diaľkových svetiel; 28 - relé stieračov; 29 - prídavná poistková skrinka; 30 - hlavná poistková skrinka; 31 - spínač spätného svetla; 32 - spínač výstražných svetiel parkovacej brzdy; 33 - prenosná objímka na žiarovku; 34 - prerušovač relé pre smerové svetlá a alarm; 35 - elektrický motor ohrievača; 36 - spínač brzdového svetla; 37 - relé vyhrievania zadného okna *; 38 - odpor motora ohrievača; 39 - lampa na osvetlenie skrinky na rukavice; 40 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 41 - spínač vyhrievania zadného okna *; 42 - spínač zapaľovania VAZ 2106; 43 - spínač pre stretávacie svetlá; 44 - spínač smerových svetiel; 45 - spínač klaksónu; 46 - spínač stieračov; 47 - spínač ostrekovania; 48 - spínač (regulátor) pre osvetľovacie zariadenia; 49 - spínač alarmu; 50 - zapaľovač cigariet; 51 - spínač ohrievača; 52 - kontrolka stavu brzdovej kvapaliny; 53 - spínače svetiel na signalizáciu otvorenia predných dverí; 54 - svetlá signalizujúce otvorené predné dvere; 55 - spínače svetiel umiestnené v nosičoch predných dverí; 56 - ukazovateľ hladiny paliva s kontrolkou rezervy paliva; 57 - ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 58 - indikátor tlaku oleja s kontrolkou; 59 - tachometer; 60 - kontrolka parkovacej brzdy; 61 - kontrolka nabíjania batérie; 62 - kontrolka vzduchovej klapky karburátora; 63 - rýchlomer; 64 - kontrolná lampa pre vonkajšie osvetlenie; 65 - kontrolka smerových svetiel; 66 - kontrolka diaľkových svetiel; 67 - prerušovač relé kontrolky parkovacej brzdy; 68 - spínač kontrolky vzduchovej klapky karburátora; 69 - hodín; 70 - spínače svetiel umiestnené v nosičoch zadných dverí; 71 - plafondy; 72 - vyhrievacie teleso zadného okna; 73 - lampa na osvetlenie kufra; 74 - snímač ukazovateľa hladiny a rezervy paliva; 75 - zadné svetlá; 76 - svetlá ŠPZ.
Úpravy
Schéma zapnutia elektrického ovládania okien predných dverí
1 - hlavná poistková skrinka; 2 - relé elektrického ovládania okien; 3 - spínač regulátora okna ľavých dverí; 4 - spínač regulátora okna pravých dverí; 5 - motorová prevodovka elektricky ovládaných okien pravých dverí; 6 - motorová redukcia elektrického regulátora okien ľavých dverí; 7 - prídavná poistková skrinka; 8 - spínač zapaľovania; A - na svorku "30" generátora; B - k spínaču osvetlenia prístroja; B - podmienené číslovanie zástrčiek v bloku prevodového motora.
Ovládací obvod solenoidového ventilu karburátora
1 - spínač zapaľovania; 2 - generátor; 3 - akumulátorová batéria; 4 - zapaľovacia cievka; 5 - prepínač; 6 - riadiaca jednotka; 7 - elektromagnetický ventil karburátora; 8 - koncový spínač karburátora.
Motor ventilátora chladenia motora
1 - generátor; 2 - akumulátorová batéria; 3 - spínač zapaľovania; 4 - hlavná poistková skrinka; 5 - relé pre zapnutie elektrického ventilátora, 6 - snímač pre zapnutie elektrického ventilátora; 7 - elektrický ventilátor; 8 - prídavná poistková skrinka
Poistky a relé VAZ 2106
- Č. 1 chráni obvody zvukového signálu, hodín, brzdových svetiel, zapaľovača cigariet, signalizačných svetiel pre otvorené predné dvere. Poistka 16A.
- Č. 2 chráni obvody ostrekovačov čelného skla, stierače čelného skla, elektrický motor ohrievača VAZ 2106. Poistka 8A.
- Ľavé diaľkové svetlá č. 3, ako aj kontrolka zapnutia diaľkových svetiel v tachometri ( modrej farby). Poistka 8A.
- Č. 4 chráni pravé diaľkové svetlá. Poistka 8A.
- Č. 5 chráni ľavé stretávacie svetlá pred skratom. Nominálna hodnota 8А.
- 6 chráni pravé stretávacie svetlo. Nominálna hodnota 8А.
- Č. 7 chráni okruh osvetlenia kufra, prístrojové vybavenie, ŠPZ, zapaľovač cigariet, ľavé predné bočné svetlo a pravé zadné bočné svetlo. Nominálna hodnota 8А.
- Č. 8 chráni obvod pilotných svetiel bočného svetla, svetlo ŠPZ, svetla motorového priestoru, pravé predné bočné svetlo a ľavé zadné bočné svetlo. Nominálna hodnota 8А.
- Č. 9 chráni obvod tachometra, vinutie relé vyhrievania zadného okna, žiarovku obrátiť, osvetlenie príručnej skrinky, kontrolka nabitia akumulátora, parkovacia brzda, hladina brzdovej kvapaliny, ovládanie tlmivky karburátora, ukazovatele tlaku oleja, teplota chladiacej kvapaliny a hladina paliva, otočenie. Nominálna hodnota 8А.
- Č. 10 chráni obvody nabíjania batérie, menovite budiaci obvod generátora a reléového regulátora. Nominálna hodnota 8А.
- Č. 11, 12,13 v základná konfigurácia sú v rezerve a je možné ich použiť na doplnkové vybavenie... Názov sa vyberá v závislosti od spotrebiteľa.
- Č. 14 slúži na ochranu obvodu odhmlievania zadného okna, ak je namontovaný. Nominálna hodnota 16А.
- Chladiaci ventilátor motora č. 15, ak je nainštalovaný vo vozidle. Nominálna hodnota 16A
- # 16 chráni smerové svetlo a obvod alarmu. Nominálna hodnota 8А.
Je dôležité nielen udržiavať kontaktné skupiny v čistote, ale tiež používať poistky s rovnakými hodnotami, aké odporúča výrobca. Ignorovanie týchto požiadaviek ohrozuje poruchu elektrického zariadenia.
Poistková skrinka VAZ 2106 je jedným z najjednoduchších zariadení, od ktorých závisí prevádzka elektrického zariadenia vozidla. Pre svoje normálne fungovanie musia vlastníci „šestky“ vedieť, za aké zariadenia sú poistky zodpovedné a ako sa vymieňajú. Počas činnosti „šestky“ sa často vyskytujú poruchy v elektrickom obvode, ktoré je ťažké identifikovať, ak nie je k dispozícii e-mail. schéma elektrického vybavenia automobilu. Schéma zapojenia je nevyhnutná na opravu svetiel, výstražných systémov, spínačov zapaľovania a iného zariadenia. Bez neho sa nezaobídete v prípadoch, keď potrebujete pripojiť ďalšie zariadenia.
Schéma zapojenia automobilov VAZ-2106 1 - svetlomety; 2 - obrysové svetlá; 3 - bočné smerové svetlá; 4 - akumulátorová batéria; 5 - relé indikátora nabitia batérie; 6 - relé pre zapnutie stretávacích svetiel; 7 - relé pre zapnutie diaľkových svetiel; 8 - svetelná lampa motorový priestor; 9 - elektromagnetický ventil karburátora; 10 - štartér; 11 - generátor; 12 - elektrický motor ventilátora chladiaceho systému motora; 13 - zvukový signál; 14 - snímač na zapnutie motora ventilátora; 15 - sviečky; 16 - indikátorový senzor nedostatočný tlak oleje; 17 - snímač indikátora tlaku oleja; 18 - snímač indikátora nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny; 19 - ukazovateľ pre ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 20 - motor stierača čelného skla; 21 - zapaľovacia cievka; 22 - rozdeľovač zapaľovania; 23 - motor ostrekovača čelného skla; 24 - relé na zapnutie motora ventilátora; 25 - regulátor napätia; 26 - relé stieračov čelného skla; 27 - prídavná poistková skrinka; 28 - hlavná poistková skrinka; 29 - spínač spätného svetla; 30 - spínač brzdového svetla; 31 - zásuvka pre prenosnú lampu; 32 - prerušovač relé výstražných a smerových svetiel; 33 - spínač elektrického motora ohrievača; 34 - prídavný odpor elektrického motora ohrievača; 35 - elektrický motor ohrievača; 36 - lampa na osvetlenie skrinky na rukavice; 37 - hodín; 38 - zapaľovač cigariet; 39 - spínač alarmu; 40 - spínač indikátora zakrytia vzduchovej klapky karburátora; 41 - spínač osvetlenia prístroja; 42 - spínač stierača a ostrekovača čelného skla; 43 - spínač pre svetlomety a smerové svetlá; 44 - spínač zapaľovania; 45 - spínač zadných hmlových svetiel; 46 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 47 - spínače pre vnútorné tienidlá, umiestnené v nosičoch predných dverí; 48 - spínače pre vnútorné tienidlá, umiestnené v nosičoch zadných dverí; 49 - tienidlá osvetlenia interiéru; 50 - spínač spínača parkovacej brzdy; 51 - lampa na osvetlenie zariadenia; 52 - indikátor hladiny paliva s indikátorom rezervy; 53 - ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny; 54 - indikátor tlaku oleja s indikátorom nedostatočného tlaku; 55 - indikátor zapojenia parkovacej brzdy; 56 - indikátor nabitia batérie; 57 - signalizačné zariadenie na zakrytie vzduchovej klapky karburátora; 58 - tachometer; 59 - signalizačné zariadenie na zapnutie bočného svetla; 60 - indikátor zapnutia smerových svetiel; 61 - indikátor diaľkových svetiel; 62 - rýchlomer; 63 - signalizačné zariadenie pre nedostatočnú hladinu brzdovej kvapaliny; 64 - zadné svetlá; 65 - svetlá ŠPZ; 66 - snímač ukazovateľa hladiny a rezervy paliva; 67 - lampa na osvetlenie kufra; 68 - zadné hmlové svetlo; 69 - spínač klaksónu; A - podmienené očíslovanie zástrčiek v podložkách stierača čelného skla a jeho relé; B - číslovanie zástrčiek v bloku vypínača 32 výstražných a smerových svetiel; B - číslovanie zástrčiek v bloku spínača 39 alarmu
Konštrukcia elektrického vedenia "šestky"
Hlavnou vlastnosťou obvodu VAZ 2106 je, že všetky výstupy uzlov a zariadení so znamienkom mínus sú priamo spojené s „hmotou“ karosérie vozidla. Vďaka svojej konštrukcii má elektrické vedenie „šestky“ nasledujúce riešenie.
Vzhľadom na vlastnosti poslané e-mailom. schéma zapojenia „šestky“, je dôležitý nasledujúci bod: výmenu ktorejkoľvek časti by ste mali vykonať po vybratí záporného pólu z batérie. Ak sa pri opravách dotknete kovovými nástrojmi svoriek a karosérie vozidla, dôjde ku skratu. Najmä pre možné núdzové situácie je bez ohľadu na polohu kľúča v zámku zapaľovania napájané toto elektrické zariadenie:
- e-mail horn reťaz;
- podsvietenie a brzdové svetlá;
- poplach;
- zapaľovač;
- elektrická zásuvka.
Ak podávate svoje vlastné vozidlo, potom pravidelne čeliť problému zlyhania jedného alebo druhého elektrický systém... E-mail vám pomôže pochopiť rozdelenie. elektrické schéma. Vďaka schéme zapojenia VAZ 2106 môžete obvod zazvoniť voltmetrom, určiť miesto poruchy a opraviť zariadenie.
Hľadanie poruchy by sa malo začať spínačom zapaľovania. Toto multifunkčné zariadenie hrá úlohu ovládacieho mechanizmu zapaľovania, bezpečnostného systému automobilu a umožňuje odtiahnutie automobilu, keď je zapnutý alarm.
