V tomto článku vám poviem, ako sme podnikali s priateľmi na motorových vozidlách a autách! Všetko to začalo tým, že môj priateľ si kúpil starý moped, ale na cestách. Opravil ho, namaľoval, celkovo ho priviedol do celkom dobrého stavu.
S kamarátmi sme boli veľmi prekvapení takouto premenou tohto mopedu a skrsol nám v hlave nápad kúpiť mopedy, motorky a iné rôzne motorové vozidlá, spamätať ich a predať napríklad za 1,5-krát vyššiu cenu ako napr. kúpnu cenu. S kamarátmi sme sa dohodli, kto čo presne urobí a začali naše plány pretavovať do reality.
Bolo nás 5. Rozdávali sme, cestovali po meste, pýtali sa ľudí na rôzne zariadenia, hľadali a vyvolávali inzeráty. Náš sen sa plnil najskôr veľmi pomaly, do mesiaca sme našli 2-3 vozidlá a predali, no keď sme si za pár mesiacov zvykli, práca išla ako po masle.
Často nás kamaráti informovali o motorkách a my sme sa ponáhľali s kúpou. Zariadenie opravovali v súkromnej garáži jedného nášho kamaráta, ktorý bol osobne jeho, takže sme tam trávili noci, aby sme si zarobili na rôzne potreby. Takto to pokračovalo asi 3 roky, za ten čas sme predali množstvo rôzneho zariadenia a celkovo zarobili približne na tretí byt. Počas tejto doby bolo veľa hádok a nezhôd, no snažili sme sa všetko rýchlo prekonať, keďže sme jeden tím.
|
|
Po čase sme si uvedomili, že tieto prostriedky z motorových vozidiel nám nestačia a rozhodli sme sa prenajať si garáž na opravu auta. Po 2 týždňoch sa nám to podarilo a prenajali sme si garáž asi 4 kilometre od našej prvej garáže. Odvtedy sme sa okrem motorovej techniky začali zaoberať aj autami.
Inzeráty sme rozmiestnili po celom meste a umiestnili na našu osobnú webovú stránku na internete. Ako sme očakávali, hovory sa hrnuli jeden za druhým a my sme začali nestíhať všetko, takže sme do nášho biznisu museli zapojiť ešte 3 známych chalanov.
Počas nášho „podnikania“ sa nám zdalo, že sme opravili podlahu mesta áut a motorových vozidiel rôznych značiek. Naša práca sa nám vždy páčila, bola síce trochu nudná a monotónna, no málokedy sme sa na ňu sťažovali, keďže táto práca sú naše peniaze. Takto to pokračovalo rok čo rok asi 7 rokov. Keďže sme boli jednoduchí chlapi, ani sme nikam nezačali chodiť a rozhodli sme sa pokračovať v podnikaní až do konca.
Pravda, jeden známy sa rozhodol ísť na vysokú školu, zobral svoj podiel a navždy nás opustil. Tu však, ako sa hovorí, nikto nikoho nezastavil. Je samozrejme zlé, že sme prišli o majstra v našom biznise, ale za každého sa dá nájsť náhrada, čo sa nám cez týždeň podarilo. Postupne sme začali uvažovať o niečom výraznejšom, o sieti obchodov po meste.
Aby sme to však dokázali, potrebovali sme viac ľudí alebo sa zviazať so starým a posunúť sa na novú úroveň a po konzultácii sme sa rozhodli, že rozšírime náš tím a budeme pracovať na dvoch frontoch, pričom peniaze budeme dostávať slušnejšie ako tie predchádzajúce.
Takže sme sa stali dobrými obchodníkmi. Hlavná vec je vždy nájsť si prácu podľa svojich predstáv, nie sedieť, ale pracovať do práce do práce!
Ak sa rýchlo posunieme vpred pred niekoľkými dňami, môžeme si spomenúť na publikáciu, v ktorej sme hovorili o obchode na dobierku. Hodinový prenájom. Potom sme v poslednom odseku v krátkosti spomenuli anglický startup Pit Start, ktorý motoristom ponúka plnohodnotný komplex umožňujúci opraviť si auto svojpomocne. Treba povedať, že takýto nezvyčajný prístup k organizácii čerpacej stanice priniesol svoje výsledky. V podobe obrovského množstva stálych zákazníkov.
Ale pozemná doprava sa neobmedzuje len na jeden „samobežiaci kočíky“, ako sa v dávnych dobách nazývali prvé autá. Po mestských a poľných cestách sa dnes premávajú aj iné vozidlá, medzi ktorými nezaberajú posledné miesto. Ak hovoríme o území našej krajiny, tak dvojkolesové „kamarátky“ u nás nie sú veľmi obľúbené. Ale na Západe, v USA a Kanade sú motorky veľmi obľúbené. Nie nadarmo prvé motorkárske hnutia vznikli v 50. rokoch minulého storočia v Amerike. A zrejme aj preto startup, o ktorom bude reč v dnešnej publikácii, pochádza aj z amerického kontinentu.
DIY dielňa na opravu motocyklov
Kanadskí podnikatelia z Vancouveru ponúkli majiteľom motocyklov veľmi zaujímavú službu. Teraz môže každý motorkár použiť garáž a tu prezentovaný nástroj na hlbšie ponorenie sa do svojho vozidla. V skutočnosti je ich projekt – Motomethod – hotový. Len všetky potrebné úkony vykonávajú motorkári sami.
Garáž má všetky nástroje, ktoré potrebujete na opravu starých a nových modelov motocyklov. Ako doplnkové služby Motomethod ponúka majiteľom bicyklov dodanie náhradných dielov, odťah (v prípade potreby privezie zákazníkovi bicykel do dielne pick-up) a odkladací priestor pre motocykle. Pre začínajúcich motorkárov ponúka poradenstvo pri oprave, prevádzke a údržbe dvojkolesových kamarátov.
Na používanie samoobslužnej dielne Motomethod je potrebný členský poplatok 100 CAD ročne. Za tieto peniaze dostane nový člen Motomethod možnosť využiť služby workshopu v cene 25 dolárov na hodinu. Ponúka tiež úložný priestor za 1 dolár na deň, jeden bicykel zadarmo do miesta opravy a späť a veľké zľavy na nové pneumatiky. Okrem všetkého spomenutého majú motorkári k dispozícii plnohodnotný servis, kde pracujú skúsení mechanici, pripravení kedykoľvek vyriešiť takmer akýkoľvek problém súvisiaci s motorkami. Kým klient komunikuje s ostatnými milovníkmi „dvoch kolies“, popíjajúc šálku kávy.
Pre mnohých motorkárov sa dielňa Motomethod stala druhým domovom, kde trávia obrovskú časť svojho času. Skutočne, okrem opráv, budú mať komunikáciu s veľkým počtom rovnako zmýšľajúcich ľudí, ktorí vedia veľa o dobrých motorkách.
Na trhu predaja motocyklového vybavenia zaujímajú popredné miesta japonskí výrobcovia, a to až 70% z celkového predaja. Sú to modely ako: Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda a mnoho ďalších. Ešte v 90. rokoch do Ruska priviezli množstvo motocyklového vybavenia z druhej ruky japonského pôvodu.
Hlavným dodávateľom, v sovietskych časoch, česká spoločnosť vyrábajúca svetoznámu značku "Java", dnes už svoje výrobky neprináša do Ruska. A predtým - bol to najobľúbenejší motocykel tých rokov, medzi ostatnými modelmi motocyklov.
Dnes sú tu aj európski zástupcovia so značkami svojich motocyklov: BMW; Ducati.
Z ruských zástupcov zostal iba jeden závod Irbitsky moto závod "Ural", ktorý stále predáva svoje motorové vozidlá.
Rastlina pomenovaná po Degtyareva, ktorá predtým úspešne montovala a predávala motocykle Voskhod, teraz montuje a predáva čínske skútre Lifan. A závod IZH bol úplne zatvorený.
Na to, aby ste mohli začať robiť tento druh podnikania, musíte o ňom vedieť niečo podrobnejšie. Napríklad, prečo je v Rusku dosť veľký dopyt po motorových vozidlách, je v obchodoch a predajniach motocyklov a prakticky sa nepredáva. Faktom je, že obchody a predajcovia motoriek vytvárajú na tovare veľmi veľké prirážky. Vysvetľujúc to nákladmi na dovoz tovaru zo zahraničia (sprostredkovateľské služby), ako aj na „predpredajnú prípravu“. Ale naozaj. Toto nie je realita. Ide len o to, že pre predajcu motocyklov je výhodné predať jednu motorku za takú cenu ako tri za zníženú. Keďže motorky si radšej kupujú za účelom jazdenia najmä mladých ľudí, alebo pre potešenie z jazdy „na dráhe, alebo len pre kaskadérske jazdenie, je výhodnejšie vziať si motorové vozidlá len na prenájom. Jazdiť a platiť, rozhodol som sa znova jazdiť, opäť si požičal motocykel. Nie je to drahé a nemusíte premýšľať o priestoroch, o ich skladovaní a opravách - žiadny problém. Preto to mladí ľudia do 30 rokov robia bez toho, aby si kupovali motorky.
Jedinými klientmi predajní motocyklov sú bohatí ľudia, ktorí sa dobre orientujú v motorových vozidlách a vedia skutočne oceniť prednosti toho či onoho modelu. Nepozerajú sa na cenu, ale kúpia si model motorky, ktorý už dlho hľadajú, alebo objednávajú na objednávku v predajni motocyklov, alebo len model motocykla, ktorý sa im páči. Kupujú, aj pre seba, aj ako darček napríklad pre syna, synovca, kaplnku a pod.
|
|
|
Ak chcete začať podnikať a skutočne prinášať zisk, potrebujete:
1. Prenájom plochy na predaj motorových vozidiel.
2. Pripravte si všetky potrebné dokumenty, ako pre podnikateľskú činnosť, tak aj pre navíjacie zariadenia (pasy, colné odbavenie, platba dane).
3. Určite, ktoré motorové vozidlá a z ktorej krajiny priveziete, porozprávajte sa s predajcami v týchto krajinách. A pamätajte, že 30% úspechu závisí od komunikácie, schopnosti vyjednávať, vyjednávať, uzatvárať a podpisovať zmluvy.
4. Rozhodnite sa, či budete dodávať aj motocyklové náhradné diely do motocyklovej výbavy. Ak áno, aké typy motocyklov, akého výrobcu a v akom množstve.
Je veľmi výhodné obchodovať s náhradnými dielmi pre motocykle, ak sa však budete zaoberať riadením a predajom motocyklového vybavenia, obchodovanie s náhradnými dielmi pre motocykle vám neublíži. Ide o dodatočný ziskový príjem. Motocykle sa kazia rovnako často ako autá a niekedy je veľmi ťažké nájsť ten alebo ten diel na určitú značku motocykla, určitý rok výroby. Ukazuje sa teda, že majiteľ je pripravený vyplatiť akúkoľvek sumu peňazí za náhradné diely, ktoré potrebuje.
5. Taktiež by nebolo zlé zostaviť si podnikateľský plán, kde spočítať príjem, čistý príjem a zohľadniť a odpočítať všetky nevýhody a nevýhody tohto druhu podnikania. Je potrebné počítať s prenájmom priestorov, platmi zamestnancov, daniami, clami, cestovnými lístkami (veď budete musieť veľmi často cestovať a uzatvárať potrebné zmluvy na dodávku motorových vozidiel).
Aj keď to neurobíte sami, budete musieť zobrať osobu, ktorá bude rokovať vo vašom mene a bude zastupovať stranu Wagu. Čiže prepravné služby treba zahrnúť do položky - výdavky.
6. Rovnakým spôsobom si sami stanovte, či sa budete venovať aj jazdeným motorovým vozidlám. Ojazdené motorové vozidlá sú lacnejšie ako nové, a preto sú medzi obyvateľstvom veľmi žiadané.
7. Budete podnikať sami, alebo zapojíte partnera, či dokonca dvoch či troch. Aké veľké bude vaše úsilie?
Podnikanie s predajom motocyklov, ak sa začne správne, prinesie celkom dobrý príjem. Tržby za rok dosahujú 10 miliónov rubľov, aj keď urobíte len 30% prirážku na náklady na stroje a zaplatíte všetky potrebné dane, čistý zisk za rok bude stále dosahovať od 2 miliónov rubľov do 5 miliónov rubľov. Modely motocyklov a náhradné diely môžete priniesť aj na objednávku. K tomu je potrebné s klientom – zákazníkom prediskutovať model, farbu, dodaciu dobu a ceny.
|
|---|
| späť | Dopredu - |
|
|
„Najlepšia práca je dobre platené hobby,“ povedal raz Henry Ford. Človeka, ktorý zo svojho koníčka urobil rastúci ziskový biznis, možno skutočne považovať za šťastného. Predaj motocyklov bol prvým a hlavným krokom k finančnému úspechu novosibirského podnikateľa Ivana Maltseva - jeho spoločnosť MOTO-RR je na trhu už 9 rokov. Porozprával nám o tom, ako kríza mení spotrebiteľský dopyt a čo je kľúčové pre biznis s motocyklami.
Vášeň vytvára návrh
V treťom ročníku na vysokej škole sa Ivan rozhodol, že chce kupovať, opravovať a predávať motorky. Priatelia, ponuka finančne sa podieľať na tomto projekte nebola braná vážne, s úškrnom a pochybnosťami. A potom sa 35 000 rubľov, ktoré sa nahromadili nezávisle vďaka všetkým druhom brigád a štipendií, stalo počiatočným kapitálom na nákup prvých dvoch motocyklov. Po predaji prvých si náš hrdina za výnos kúpil nové, rozobral ich a opäť ich ponúkol potenciálnym zákazníkom. Schéma fungovala. Vo veku 19 rokov si už mohol dovoliť jazdiť na akejkoľvek motorke, ktorá sa mu páčila.
Ivan Maltsev: „Mal som všetko, čo som chcel. Do tohto projektu som investoval obrovské časové prostriedky, vrátil som sa domov o 2 alebo 3 ráno s rukami namazanými olejom až po lakte. Vlastnými rukami opravoval motocykle - viac ako 1000 kusov (!), bol hlavným mechanikom a odborníkom vo svojej firme. Vďaka získaným skúsenostiam teraz dokážem opraviť úplne akýkoľvek motocykel bez špeciálnych pokynov a manuálov, pretože o nich viem takmer všetko.
V roku 2009 Ivan otvoril predajňu motocyklov MOTO-RR v Novosibirsku a potom spustil webovú stránku, ktorá stála 20 000 rubľov. Mladý podnikateľ vtedy príliš neveril, že online reklama bude fungovať a že sa tieto prostriedky raz oplatia. Po 1,5 roku však stránka zaujala najvyššie pozície v Yandex a stala sa najsledovanejším zdrojom v meste. Ivan začal čítať knihy, študovať techniky predaja, viesť kvalitné marketingové programy - to všetko umožnilo predať 200 motocyklov už v roku 2011. Každá predaná jednotka v tom čase generovala príjem 1 000 dolárov.
Kľúč k úspešnému štartu
Nie vždy je podnikateľ schopný robiť správne rozhodnutia, ktoré vedú k rastu firmy. Majiteľ MOTO-RR urobil aj niekoľko závažných chýb, ktoré negatívne ovplyvnili predaj. Ivan považuje za hlavnú implementáciu nekvalitných produktov na štart. Dôvodom boli zodpovedajúce dodávky z Vladivostoku - motocykle prichádzali so stočenými dráhami, zďaleka nie v najlepšom stave.
Ivan Maltsev: „Keď dáme jednu alebo dve polievkové lyžice dechtu do suda s medom, jeho obsah sa stane tuhým dechtom. Ak sa predá 200 kvalitných motocyklov a 10 nekvalitných motoriek, tak tie, ktoré boli nekvalitné, budú výraznejšie. Urobili sme túto chybu a negatíva kupujúcich vážne ovplyvnila predaj a hodnotenie výkonnosti spoločnosti. Pozitívny výsledok sa dostavil až v roku 2012, keď som začal dovážať produkty z Japonska bez sprostredkovateľov. Potom začal vykonávať dôkladnú kontrolu každého nákupu. Každému začínajúcemu podnikateľovi by som poradil, aby bol vo vzťahu ku klientom čo najúprimnejší.“
Náš hrdina považuje verejné spory s konkurentmi, objasnenie vzťahov na verejných fórach za ďalšiu dôležitú chybu pre seba. Práca s prichádzajúcim negatívom, ako poznamenáva Ivan, sa dá robiť dvoma spôsobmi: nereagovať naň alebo priznať svoje nedostatky, sľúbiť, že sa napravíte, argumentovať záujmom o klienta a túžbou zlepšiť sa. Pre finančný a psychický stav zakladateľa MOTO-RR bola zásadná zrada riaditeľa pobočky, ktorého najal.
Ivan Maltsev: „Poveril som vedúceho pobočky otvorenej v Jekaterinburgu všetkými možnými funkciami vrátane financií a výkazníctva - všetko bolo na jednej osobe. V dôsledku toho som bol "hodený" za 2,5 milióna rubľov. Teraz môžem s istotou povedať, že 1 je najslabšie číslo v biznise. Nemôžete všetko uzavrieť pred jednou osobou. Okrem toho musíte kontrolovať každú maličkosť sami a zabudnúť na dôverčivosť vo finančných záležitostiach.
Medzi ďalšie chyby, ktoré sa vyskytli v procese založenia motocyklového salónu MOTO-RR, majiteľ uviedol chyby v produktívnom nábore, neschopnosť preniesť bežné funkcie do rúk podriadených, nedostatok všetkých druhov finančného účtovníctva a analytiky. . „Nedostatok odvahy a potenciálu škálovať mu zabránili včas nabrať na sile. Keby som mohol ísť do zahraničia o niečo skôr, najať správnych ľudí, robiť veľkoobchodné dodávky a otvoriť si druhú pobočku, zarobil by som ďalších 30 miliónov rubľov, “hovorí Ivan.
Náš hrdina poradil začínajúcim podnikateľom, aby v počiatočnej fáze otestovali rôzne možnosti reklamy, vybrali si najlepšie páky príťažlivosti pre svoje smerovanie a vsadili na ne pri propagácii. Pre motocyklovú výstavu v rokoch 2013-2014 Ivan vytvoril kanál YouTube a získal „explóziu“ predaja - reklamný nástroj fungoval perfektne a stále funguje týmto spôsobom, pričom zostáva efektívnym a bezplatným spôsobom prilákania zákazníkov. Ivan tiež odporúča venovať pozornosť svojmu webu tým, že ho naplníte SEO optimalizovaným obsahom so zameraním na bezplatnú návštevnosť.
Smery a perspektívy
Vo firme MOTO-RR sa pracuje v 6 smeroch: veľkoobchodné dodávky, maloobchodný predaj sortimentu, príjem objednávok na modely z aukcií (USA a Japonsko), urgentný nákup motocyklov alebo výmena s doplatkom, predaj špeciálnej techniky , ako aj otvorenie zastupiteľských kancelárií v rámci franšízy. Zakladateľ projektu považuje smerovanie aukcie za jednu zo svojich najdôležitejších konkurenčných výhod.
Spoločnosť má dobre vybudovaný obchodný proces: od telefonátu od potenciálneho klienta až po uskutočnenie nákupu. Každý motocykel je k dispozícii na testovaciu jazdu - je to priamy kontakt s vozidlom, ktorý emocionálne ovplyvňuje kupujúceho, pomáha uzatvárať obchody.
Ivan Maltsev: „Klient je potrebné zapojiť do procesu prezentácie, aby sám videl, dotýkal sa, vozil sa, fotil. Vtedy má úplne iný obraz, než aký sa vytvoril pri telefonovaní. Ďalšou črtou našej spoločnosti je predaj cez Skype - to nám umožňuje predávať produkty v iných mestách Ruska. Keď klient zavolá, prenesiem konverzáciu na Skype, prejdem sa s kamerou a všetko ukážem na mieste – rozhodnutie je urobené okamžite. Tým sa zdvojnásobí konverzný pomer."
Samostatným obchodným procesom je colné odbavenie produktov, v ktorom sa musíte pred začatím takéhoto projektu naučiť dobre orientovať. Spoločnosť má stále obchodné oddelenie, marketingové oddelenie, obstarávacie oddelenie, obchodné oddelenie, servisné oddelenie - všetko funguje ako hodinky. Okrem predaja motocyklov sa MOTO-RR zaoberá aj ich opravou a údržbou. Jediným problémom, s ktorým sa dnes musíme vyrovnať, je vysoký výmenný kurz dolára. Všetky nahromadené skúsenosti a štúdium pravidelných súhrnov štatistík predaja pomáhajú zakladateľovi spoločnosti udržať si vysokú pozíciu na trhu.
Ivan Maltsev: „V motocyklovom biznise obsadím veľkoobchodné miesto a stanem sa jedným z najväčších dodávateľov. Na prácu s otvorením zastupiteľských kancelárií sa plánuje predaj franšízy do milionárskych miest. Okrem toho máme v úmysle prijať množstvo protikrízových opatrení na zníženie nákladov a optimalizáciu nákupov. Nepochybujem o tom, že za 2-3 roky dosiahneme dobré výsledky, ale zatiaľ je naším cieľom získať maximálny zisk z toho, čo máme."
Predaj motocyklov v faktoch a číslach
Počet predajcov motocyklov
Celkovo existujú 3 predajne motocyklov: 1 vlastný salón v Novosibirsku, 1 franšízový salón v Jekaterinburgu, 1 samostatná pobočka vo Vladivostoku.
Jedinečné ponuky
- Motocykle sú dodávané o mesiac rýchlejšie ako ktorýkoľvek iný konkurent.
- Okrem nákupu motocyklov z dostupných má klient možnosť objednať si model, ktorý sa mu páči, s doručením a zúčastniť sa aukcií, ktoré sa konajú v USA a Japonsku.
- Každý motocykel sa kontroluje podľa firemného kontrolného zoznamu s 88 bodmi. Ide o dôkladnú technickú kontrolu a posúdenie stavu vozidla.
- Od roku 2013 sme zaviedli bezplatnú záruku na zakúpené motocykle v dĺžke 1 mesiaca.
Ivan Maltsev: „Pred takýmto rozhodnutím ma napadla myšlienka, že ľudia sa začnú vracať, dožadujú sa opravy a prídeme o peniaze. Potom som sa však rozhodol, že keď už klientom s opravami pomáhame, veľa nestratíme, o to viac ľudí poteší záruka. Okrem toho môžete o takejto ponuke písať v inzerátoch a prilákať tak nových kupujúcich. Začali sme s testovaním – výsledkom bolo málo návratnosti, opravy boli lacné a celkovo marketingový ťah fungoval perfektne.“
- Internetový predaj s prezentáciou motocyklov cez skype.
- Za nákup motocykla, servisné služby a jednoducho na reklamné účely dostávajú zákazníci firemné značkové kľúčenky. „Trinkety boli objednané z jednej z tovární v Číne a stáli len 12 rubľov za kus. Toto je guerilla marketing, bezplatná reklama. Som pripravený prísť na akúkoľvek párty a distribuovať tieto kľúčenky všetkým, “hovorí Ivan Maltsev.
Štartovací kapitál
35 tisíc rubľov, ktoré boli vynaložené na nákup prvých dvoch motocyklov na ďalší predaj.
Ako rýchlo sa investícia vrátila
Hneď. V prvom roku sa zarobilo 350 tisíc rubľov.
Obrat spoločnosti
Mesačný obrat je asi 1,5 milióna rubľov. Obrat v roku 2016 je asi 20 miliónov rubľov.
Mesačné výdavky
Fixné náklady - 112 tisíc rubľov (internet, komunikácia, komunikácia, prenájom, reklama atď.). Variabilné náklady sú v priemere 300-400 tisíc rubľov.
Čistý mesačný príjem
300 tisíc rubľov.
Ziskovosť podnikania
V rokoch 2013-2014 bola ziskovosť 60%, teraz je to 25-35%.
Propagačné nástroje
Nástenky ako drom.ru, weby optimalizované pre SEO a aucmoto.ru, ústne vyjadrenie, značková gazela ako reklamné médium, kanál YouTube, sociálne siete, Instagram, spätná väzba, cyklistické festivaly, mítingy, fóra a rôzne motorkárske podujatia. „Bikeri sú samostatné stretnutie: musíte sa zúčastňovať ich podujatí, rozdávať tam vizitky a komunikovať. V každom meste sú 2-3 body, kde sa stretávajú fanúšikovia motocyklov - to je najlepšia cieľová skupina, “hovorí Ivan Maltsev.
Priemerná veľkosť šeku
200 tisíc rubľov.
Priemerný počet klientov za mesiac
15 klientov.
Pracovný čas
Od 9:00 do 19:00 sedem dní v týždni.
Špičková návštevnosť
Sobota nedeľa.
Niekedy, keď sedíte v dusnej kancelárii a počúvate únavné poznámky šéfa, chce sa človek hrdo postaviť, zabuchnúť dvere a ísť do šťastnej a atraktívnej budúcnosti obchodníka.
Ech, sny, sny...
Ale naozaj, ako si môžete skutočne otvoriť svoj vlastný podnik? Táto otázka zamestnáva myseľ mnohých ľudí, ale odpoveď na ňu je niekedy na samom povrchu, stačí sa len načiahnuť a chytiť šancu preletieť.
Napríklad obyvateľ veľkého mesta, ako často sa stretávate s problémom dopravných zápch? Áno každý deň. Aby ste sa dostali do práce, musíte opustiť dom s rezervou aspoň hodinu. Vedenie mesta sa, samozrejme, snaží tento problém riešiť, ale, žiaľ, veľmi to nepomáha.
Niekedy je podnikateľ, ktorý sa ponáhľa na stretnutie s klientmi, pripravený vyhodiť veľa peňazí a lietať aj na metle, len aby sa dostal včas, kam potrebuje. Existuje však realistickejší spôsob, ako sa vyhnúť plytvaniu časom v dopravných zápchach. Takouto spásou môže byť mototaxík.
Realizácia myšlienky vytvorenia taxíka na motocykloch je skutočným spôsobom, ako začať s vlastným podnikaním. Kde by ste teda mali začať podnikať? Existujú dve možnosti, ako začať s takýmto podnikaním:
1.kúpte si niekoľko motocyklov a požičajte si ich
2. prilákať majiteľov motoriek a získať určité percento z každej cesty.
Veľkým plusom taxíka na motorkách je, že služby takéhoto taxíka budú stáť niekoľkonásobne lacnejšie ako služby autotaxi. Navyše manévrovateľnosť a mobilita tohto druhu dopravy je mnohonásobne vyššia. Vytvorením reklamného sloganu sa bude možné zamerať na úsporu času a peňazí pri využívaní tohto druhu dopravy. Čo je dôležité, môžete sa spoľahnúť nielen na pozornosť klientov, ktorí neustále trpia nedostatkom času, ale aj na študentov, milovníkov všetkého nového, znalcov jazdy a extrémov.
Pri vytváraní reklamy je potrebné pamätať na to, že musí byť jasná a zapamätateľná a telefónne číslo na zavolanie taxíka musí byť jednoduché a ľahko zapamätateľné. V tomto prípade si človek, ktorý je v núdzi, určite pamätá na takéto mimoriadne a jednoduché východisko z tejto situácie. Rovnako nebude zbytočné umiestňovať reklamy priamo na samotné motocykle. Vo všeobecnosti by malo byť spočiatku veľa reklamy, pretože taxíky na motorkách majú veľmi silného, osvedčeného konkurenta - autotaxík. Postačí akákoľvek reklama, od reklám umiestnených pri každom vchode až po drahé televízne reklamy.
Všetko úsilie a náklady sa však čoskoro vyplatia, pretože mototaxík je úplne nový a nezvládnutý odbor!
