Jedným z veľmi potrebných systémov, ktoré môžu často používať milovníkov automobilov, bez toho, aby si všimol, je parkovacia brzda, ktorá sa často nazýva "ručná kecka". Bohužiaľ, mnoho ľudí je veľmi neurčito si predstaviť ručnú brzdu. Tento článok vám povie o zariadení parkovacej brzdy, povedie o jeho odrodách a bude tiež opísať základné prípady, v ktorých je používanie ručnej brzdy jednoducho potrebné.
Ako je usporiadaná mechanická ručná brzda? Zvážte jeho zásadu prevádzky
Pri pohľade podľa zoznamu s vnútornou detailmi tohto mechanizmu, všimneme si iba jednu páčku. Existujú prípady, keď môže byť nahradený malým pedálom, ktorý je trochu mimo hlavných pedálov zodpovedných za riadenie auta. S určitým počtom častí, ako aj napínače a poistky je páka pripojená k mechanizmom - zámky zadného kolesa.
Samotná páka je kolieska chrápania, opravuje prevádzkový režim a je poistka. Úsilie, ktoré je prenášaný vodičom, je distribuovaný na dva alebo tri káble, ktoré majú spojenie prostredníctvom špeciálnych častí do podložiek. Často sa používa diagram s tromi podrobnosťami, tieto sú dve strany, viesť k dvom zadným kolesám, ale centrálny kábel hrá dôležitú úlohu pri rozdeľovaní aplikovaného úsilia. Spojenie jednotiek medzi sebou sa vyskytuje cez hlavnú časť - blok.
Na kontrolu práce podložiek sú potrebné špeciálne navrhnuté páčky. Tam je ich spojenie s pravým a ľavým káblom v situácii, keď páka sa zapne a poistka sa spustí, presne sa zmestia na hroby manuálnych brzdy na steny bubnov alebo rotorov. Všetky hlavné údaje o parkovacom mechanizme sú budovanie s zapojením tipov, ktoré majú dĺžku, ktorú možno nastaviť. Ak sa vyskytne káblové extrakty, umožní vám upraviť napätie pod nimi bez výrobku nahradenia všetkých vnútorných zložiek tohto systému. Manuálny mechanizmus parkovania nie je jediným zástupcom, stále existuje hydraulický typ a elektronické, ktoré majú tiež poistky.
Ako to funguje, a ako funguje hydraulická ručná brzda?
Ak sa pýtate na operačnú schému manuálnej brzdy s hydraulikou, môžete nájsť určitú podobnosť s mechanickým manipulátorom. Tu je tu aj páka, je tu račňový (prevodový stupeň), ale namiesto káblov tu sú niektoré tekuté piesty, sú spojené s hydraulickými high-tech brzdovými systémami. Hlavným pozitívnym prvkom v takejto modifikácii je jednoduchším postupom pre opravy. Vodič tiež nepotrebuje nič, čo by niečo upravilo. Všetky funkcie mechaniky preberajú hydrauliku.
Mínus tohto systému je, že ak existuje porušenie v tesnosti brzdného okruhu, auto nebude mať šancu na brzdenie v núdzových prípadoch. Výnos tekutín teda opustí majiteľa vozidla nielen bez hlavných bŕzd, ale aj ručnej brzdy.
Čo potrebujete vedieť o elektronickej manuálnej brzde?
V elektronickej parkovacej brzde produkuje všetky dôležité akcie počítačovú jednotku auta, ako aj manuálny senzor brzdy. Keď je motor spojený, systém je prieskumom snímača sklonu, ktorý meria horizontálne umiestnenie vozidla. V prípade detekcie horizontálnych porúch bude počítač aktivovaný elektronickým pohonom ručnej brzdy, zase s použitím upínacej skrutky, bude ovládať ručnú brzdovú plochu.
Parkovací záznam môžete automaticky vypnúť, keď začína auto a vodič užívač plynového pedálu, na to sa používa senzor, poistka je zodpovedná za prácu. Pre umelé odpojenie tohto typu ručnej brzdy musíte kliknúť na pedál a manuálny senzor brzdy pochopí, že je potrebné disponovať bloky.
Keď potrebujete použiť parkovací mechanizmus a keď nie
Ručná brzda je určitá alternatíva k hlavnému brzdovému systému a jej detailoch. Ak druhé odmietne, ručná brzda pomôže brzdiť. Často sú situácie, keď sa parkovacia brzda aplikuje v prípade krátkodobého spomalenia stroja. Môže byť potrebné, ak potrebujete rýchlo ísť do kiosku alebo obchodu, opustiť auto v blízkosti obrubníka, potom musíte dať ručnú brzdu do akcie.
Ručná brzda môže byť užitočná a aby sa zabránilo valcovaniu stroja počas jazdy.
Ako príklad takejto situácie môžete priniesť zastavenie, kde je uzavretý krok. Aby ste pokračovali, potrebujete ručnú brzdu. Ľudia s mnohými rokmi hnacieho zážitku môžu používať ručnú brzdu pri vykonávaní manévrovaných akcií, môže to byť strmý zvrat alebo pohyb v obmedzenom priestore.
Aby sa práca ručnej brzdy bola bezproblémová, neodporúčame majiteľom auta aplikovať tento systém počas dlhého prostredia auta na parkovanie. Zvlášť ak viete určite, že nebudeme ísť nikam na týždeň, potom nemusí byť zahrnutý zámok, inak vankúšiky "Accitereate" na bicie. Pri pretrvávajúcich mrazoch je potrebné byť opatrní pri používaní parkovacieho mechanizmu. Nadbytočná vlhkosť z umývania automobilov môže viesť k zamrznutiu vankúšikov a imobilizácie stroja. Stav parkovacieho mechanizmu by mal byť pravidelne kontrolovaný, pretože ak hlavné brzdy zlyhajú, ručná brzda zostane jedinou spásu.
Senzory a signálne lampy sa zobrazia na palubnej doske vozidla, pre ktoré je odvodený prevádzka motora a rad ďalších systémov zodpovedných za bezpečnosť pohybu. To tiež obsahuje výstražné svetlo brzdového systému. Po zapnutí zapaľovania sa toto lampa rozsvieti, ale po spustení motora - zhasne, čo znamená normálny stav brzdového systému.
Ale vodiči čelia takýmto problémom, keď sa rozsvieti kontrolka brzdového signálu počas jazdy. A môže byť neustále horieť, blikať (nesystematické), len keď brzdový pedál prežije. A to už čiastočne uvedie, kde hľadať príčinu tohto správania signálnych svietidiel.
Prečo je indikátor brzdy horieť?
Poďme však začať s funkciami dizajnu alarmu brzdového systému. Skôr, len jeden senzor bol použitý na vozidlách - hladina brzdovej kvapaliny v systéme, ktorá privádzal signál do riadiacej lampy. Vzhľadom k tomu, že kvapalina je hlavným pracovným prvkom systému a jeho únik vedie k ukončeniu brzdy, potom prirodzene dizajnéri nastaví senzor na ovládanie úrovne.
Okrem toho existuje parkovacia brzda na voze, na použitie, ktorého vodič monitoruje nevyhnutne. Na jednom modeloch sú výstražné svetlá pracovných a parkovacích systémov oddelené. Signálna lampa s výkričníkom v kruhu je zodpovedná za úroveň tekutiny, a indikátor označený písmenom "P" signalizuje aktivovanú ručnú brzdu a vypne sa po odstránení vozidla z ručnej brzdy.
Ale často na vozidle je nainštalovaná len jedna signálna lampa, na ktorú je kvapalina "zviazaná" a kontrolný senzor a senzor výkonu na ručenie.
V moderných automobiloch sa používajú systémy, v ktorých je navyše zahrnutý stupeň opotrebovania brzdových doštičiek a svietidiel signálov. Rozbitie týchto prvkov vedie k osvetleniu lampy na palubnej doske.
Existujú aj iné nuansy návrhov, ktoré sa stávajú príčinou svetelného indikátora. Na modeloch 10. rodiny prvých rokov uvoľnenia bola štartérová ochrana, ktorá bola zahrnutá do diagramu, ktorá bola násilne odpojená po spustení motora. V takomto schéme, konštruktéry okruhu výkonového okruhu brzdového systému pripojeného k tomuto relé. Výsledkom je, že keď sa rozpad, lampa začne neustále spáliť. Mnohé konštruktívne nuansy. A ťažší systém, tým ťažšie je odhaliť príčinu členenia.
Kvôli tomu, čo prístrojová doska chytila \u200b\u200boheň alebo nevyjde po spustení motora, kontrolka brzdového systému? Ak sa to stalo v pohybe, je lepšie prestať pohybovať a diagnostikovať. V prípade, keď lampa nevyjde po štarte motora, je lepšie požičať elimináciu problému.
Čo keď je brzdové svietidlo na prístrojovej doske horiace?
Skontrolujeme mechanickú zložku
Nezávislá diagnostika - prevádzka je jednoduchá. Je rozdelená na dve zložky - mechanické a elektrické. Prvý je veľmi dôležitý, pretože hodnotí stav pohonu brzdového systému a určuje jeho výkon.
Overenie mechanickej zložky sa znižuje na odhad úrovne brzdovej kvapaliny v nádrži a stave diaľnic s pohonom a komponentmi systému - hlavného brzdového valca a pracovných mechanizmov.
Brzdová nádrž sa nachádza v priestore čelného skla, vpravo v blízkosti zadného štítu motorového priestoru. Je ľahké ho nájsť, pretože pre kryt nádrže sú vhodné dve vodiče.
Pri kontrole, odpojte drôty a veko odskrutkujte, aby ste určili úroveň brzdovej kvapaliny. Na stenách nádrže sú označené značkami, pre ktoré možno pochopiť, koľko tekutín zostáva. Normálna je úroveň nad stredom známok.
Zníženie pod značkou min znamená únik tekutiny. Nasledujúcou etapou preto kontroluje diaľnice a brzdové mechanizmy. Ak to chcete urobiť, skontrolujte kolesá zvnútra. Ak nájdeme únik tekutiny z mechanizmov, potom vidíme disky.
Pre ďalšiu kontrolu, stlačíme vozidlo a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, po ktorom ste prevrátili stroj a skontrolujte povrch Zeme na prítomnosť stôp tečúcej tekutiny, skontrolujte hladinu kvapaliny. Ak sa zistí - je poškodená brzdová čiara a množstvo tekutiny sa zníži.
Pri úniku brzdnej kvapaliny je prevádzka auta neprijateľná, pretože stroj je zbavený brzdy. Najlepšou možnosťou v tomto prípade je volanie do ťahacieho vozíka na doručenie vozidla do miesta opravy. Ale ak je to skúsenosť jazdy, potom sa dostanete na sto alebo v garáži. Brzdové systémy automobilov zvyčajne majú dve kontúry, a keď je spúšť diaľnice jedným z nich, druhá pokračuje v práci. Ale vzhľadom na skutočnosť, že účinnosť brzdy na vozidle s poškodenou diaľnicou výrazne klesá, musíte sa pohybovať pri nízkej rýchlosti a s povoleným alarmom.
Niekedy je problém s opaľovací signál lampa pri stlačení na brzdový pedál. Dôvodom tohto leží v dvoch faktoroch - nízka hladina tekutiny v nádrži a opotrebovaných vankúšikoch kotúčových bŕzd. Pri brzdení tekutiny prúdi do pracovných valcov a množstvo z neho v nádrži klesne pod kritickú značku, takže lampa a rozsvieti sa. Je ošetrené inštaláciou nových podložiek a kvapalným pozemkom do nádrže.
Problémy s elektrickým komponentom
Ak sa počas kontroly, to je ukázané, že sieťové a pracovné prvky systému nie sú uniknuté, potom dôvod je hľadá v elektrickej zložke. A keďže vykonáva funkciu signálu, prevádzka vozidla pokračuje ako obvykle. To však nestojí za utiahnutie s identifikáciou a elimináciou problému, pretože v tomto prípade nefunguje výstražná lampa s vážnou poruchou - únik tekutín.
A problémy s elektrickou časťou sa vyskytujú v:
- snímač hladiny tekutiny;
- zapnutie signálu na ručenie;
- sTOP Signálové svietidlá;
- snímače stupňa opotrebovania brzdových doštičiek.
Dôvod sa stáva elektroinštaláciou, ktorá vedie k uvedeným prvkom.
Porucha snímača hladiny tekutiny sa vyskytuje, keď sú kontakty oxidované, na ktoré je zapojené elektroinštalácie, a vo vzorkovaní plaváka (ak je dutina). V prvom prípade sa stratí kontakt medzi snímačom a elektroinštaláciou, čo vedie k osvetleniu lampy. Odstránenie čistenia pripojenia. V druhom prípade sa trhlina v plaváku vedie k jeho plneniu kvapalinou, čo je dôvod, prečo sa ponorí a zatvára kontakty. V tomto prípade budete musieť nahradiť veko spolu s nádrže a plavák.
Skontrolujte, či je prevádzkovateľnosť senzora ručnej brzdy jednoduchá. Ale pre to musíte to najprv odhaliť. Ak chcete skontrolovať, vložte auto na parkovacej brzde, potom, čo je ohromený na vyčnievajúcej drieku senzora, sledujte lampu. Ak ide von, keď stlačíte tyč, dôvod nie je v tomto snímači.
V procese vyhľadávania skontrolujte výkon signálov zastavenia. Ak to chcete urobiť, požiadajte Asistent, aby stlačil plynový pedál, a my sami skontrolujeme svetlá. Destilovaná lampa môže ľahko spôsobiť horiace osvetľovacie svietidlo.
Pokiaľ ide o senzory nosenia podložiek, dôvod sa zvyčajne nie je v sebe, ale v hrúbke trecích obložení. Zmenime podložky tak, aby sa problém vyrieši.
Nakoniec sme si všimli, že ide o hlavné príčiny horiaceho brzdového systému. Ale v procese hľadania príčiny nebude zbytočné na štúdium schémy zapojenia, aby ste pochopili, čo je zahrnuté v diagrame a určiť kruh prvkov, ktoré je potrebné skontrolovať.
Video: Brzdová pohotovostná lampa chytená oheň
Na prístrojovej doske moderných vozidiel existuje mnoho ukazovateľov, ktoré signalizujú vodiča o stave rôznych automobilových systémov. Niekedy zanedbávame niektoré z nich. Napríklad na takomto malom indikátore, ako parkovacie brzdové svetlo, mnohí nevenujú pozornosť vôbec.
Zdá sa, že všetko je jednoduché tu: keď je ručná brzda vynechaná, zariadenie nepatrí, keď sa zvýši - rozsvieti sa. A ak je parkovacie brzdové svetlo neustále horí, s najväčšou pravdepodobnosťou niečo s indikátorom. V skutočnosti, jeho začlenenie môže naznačovať vážne problémy v práci nielen parkovania, ale aj pracovných brzdách.
Ale skôr, ako budeme hovoriť o tom, ako opraviť neúspešné osvetlenie žiarovky, mali by ste prísť podrobnejšie, čo presne môže byť príčinou takejto situácie. A tiež - vo vzťahu mechanickej ručnej brzdy a indikátora jeho aktivácie.
Prečo sa indikátor spustí
Ak manuálne brzdové žiarenie počas jeho aktivácie nesvieti vôbec, dôvod je s najväčšou pravdepodobnosťou banálny:
- dióda vyhorela;
- vypuklo.
Tento malý problém môže byť upevnený v akejkoľvek automobilovej službe doslova pre penny. V zásade nie je nič hrozné, že dióda sa nerozsvieti. Ale jeho oprava nemôže byť dlhú dobu sprísniť. Koniec koncov, v prípade skutočných problémov s brzdovým systémom, nebude schopný vás včas informovať.
Je oveľa horšie, ak je indikátor ručnej brzdy neustále alebo sa rozsvieti počas jazdy. V tejto situácii je mimoriadne nežiaduce prevádzkovať auto, bez složky v podivnom správaní diódy.
Najčastejšie sa situácia vyskytuje, keď je ručné brzdové svetlo neustále. Dôvody, prečo to môže byť najviac odlišné: od neškodného upchatia alebo oxidácie kontaktného snímača na napínaný kábel v ručnom brzdovom systéme.
Ale skôr, ako začnete pochopiť príčiny problému, musíte zvážiť vzťah medzi polohou na ručenie a indikátorom umiestneným na palubnej doske podrobnejšie.
Ako to funguje
Ako si môžeme všimnúť, v dobrom stave sa rozsvieti lampa HandBlast, aj keď poloha páky sa pomerne mierne zmení. Zostáva doslova na pár milimetrov, zatiaľ čo prvé kliknutie ešte nebolo vypočutý, a dióda už fungovala, a žiarovka chytili oheň.
Lampa svieti len vtedy, ak ste úplne spustili ruku. Opäť, ak je poznamenaný, indikátor bude horieť, hoci auto sa už bude môcť pohybovať. Je to tento faktor, ktorý zamieňa veľa vodičov.
Spustenie diódy však môže naznačovať poruchu brzdových systémov. Faktom je, že jeho práca je nasmerovaná nielen pre správu o polohe ručnej brzdy, ale aj informovať vodiča o natiahnutom kábel systému alebo nedostatočný počet brzdnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Môže existovať hmotnosť iných dôvodov, pre ktoré môže svietidlo ručnej brzdy napáliť.
DÔVODY PREČOKOĽVEK ROZHODNUTÉHO POTREBUJE
V skutočnosti nie je toľko dôvodov, prečo môže lampa ručnej brzdy napáliť. Ak sedíte v aute, indikátor indikátora potrebuje venovať pozornosť nevyhnutne. Indikátor ručného brzdy môže označiť nasledovné:
- auto stojí na ručnej brzde;
- v expanznej nádrži je malá brzdová kvapalina, ktorú hlási senzory;
- manuálny alebo centrálny systém má niektoré technické chyby, ktoré treba odstrániť.
DÔLEŽITÉ! Hlavnou vecou nie je začať jazdu pri horiacom indikátore ručnej brzde, inak si môžete nechať sami a ostatných účastníkov cestnej premávky pre vážne problémy.
Diagnóza manuálnych bŕzd
Ako viete, každá oprava začína diagnostikou. Ako funguje indikátor ručnej brzdy, pričom sme prišli. Teraz by ste mali znížiť a zdvihnúť ručnú brzdu. Ak je svetlo ručnej brzdy horiace, bez reakcie na tieto akcie, musíte hľadať príčinu takéhoto správania LED vo forme výkričníka.
Ak chcete začať, skontrolujte hladinu kvapaliny v hydraulickom brzdovom systéme. Je to dosť jednoduché, a ak je to potrebné, každý môže pridať tekutinu do expanznej nádrže.
Skontrolujte úroveň brzdovej kvapaliny
Zdá sa, že hydraulika môže súvisieť s indikátorom indikátora ručnej brzdy. Jedna z najbežnejších príčin trvalé svetelného svietidla je však práve skutočnosť, že v hydraulickom, to znamená, že pracovný systém chýba brzdná tekutina.
S cieľom skontrolovať jeho úroveň by sa mali vykonať tieto opatrenia:
- Stroj by mal stáť na rovnom povrchu. S studeným motorom otvorte kapotu.
- Hľadáme hlavného valca hydraulickej brzdy. Nachádza sa v zadnej časti bočného priestoru vodiča. Nad valec potrebujeme plastovú bielu nádrž. Autá vydané do 80. rokov môžu mať kovový valec. V tomto prípade budete musieť odstrániť kryt, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny.
- Väčšina tankov má značky označujúce minimálnu a maximálnu úroveň tekutiny. Ak ide o uprostred týchto ochranných známok, to znamená dostatočne kvapalné.
- V prípade potreby by sa mala pripojiť tekutina v nádrži. Je potrebné to urobiť veľmi opatrne, pretože látka je toxická, a môže spôsobiť koróziu kovových povrchov.
- Zatvoríme kryt nádrže, vynechávame kryt kapoty.
V prípade, že hladina tekutiny v nádrži bola významne nižšia ako minimálna značka, brzdové doštičky by sa mali skontrolovať, možno sa opotrebujú. Potom sa kvapalina vyteká z dýz a prietoku na brzdové strmene. Výsledkom je, že kvapalina zo systému bude reagovať rýchlo a jeho úroveň nebude stačiť na normálne fungovanie hydraulického systému. Toto je jeden z dôvodov, prečo môže manuálne brzdové svetlo neustále napáliť.
Treba poznamenať, že svetlo ručnej brzdy sa rozsvieti na všetkých modeloch strojov pri jazde, ak sa brzdové doštičky vymažú.
Niekedy sa stáva, že sú dosť tekutín v nádrži a brzdový pedál je stále zvolený. V dôsledku toho je ručné brzdové svetlo neustále horenie, pretože kvapalina nedosiahne hlavný valec. Ak si všimnete tento problém, auto by malo okamžite jazdiť do automobilového servisu, pretože v brzdovom systéme môže existovať významné poruchy.
Čo robiť, ak je svetlo ručnej brzdy neustále horenie
Vodič môže a nezávisle diagnostikovať problémy s brzdovým systémom. Ale pre to potrebuje jamu, výťah alebo výťah. Ak je garáž vybavená jedným z týchto zariadení, môžete sa vyrovnať s problémom a bez pomoci špecialistov. Samozrejme, ak určite identifikujete príčinu problému.
Potom vykonávame tieto akcie:
Ak sa po vykonaní všetkých vyššie uvedených akcií, je stále zapnuté, malo by sa odkazovať na odborníkovi v odbore. Možno prípad poruchy závažného brzdového systému.
Ako opraviť situáciu, keď je zapálenie ručnej brzdy, zobrazené na videu:
Ako spoľahlivý brzdový systém vášho vozidla, priamo ovplyvňuje bezpečnosť cestujúcich a účastníkov cesty okolo vás. Brzdový systém by mal fungovať ako švajčiarsky hodiny - presne a bezproblémové. Musí reagovať, aby vás bezodkladne stlačila.
Dashboard poskytuje špeciálny indikátor, ktorý informuje vodiča o poruchách a problémoch vzniknutých v brzdovom systéme v cuted, nazýva ho ako "indikátor ručnej brzdy" alebo "putton indikátor". Často to vyzerá ako výkričník, na bokoch, ktorých sú zakrivené čiary. Môže sa zúčastniť aj brzda. Ak sa rozsvieti letové brzdenie, nie je možné postupovať, až kým neuplatňuje príčinu takejto aktivity.
Problémy s častou ručnou brzdou
Postupom času, počas dlhodobej prevádzky vozidla, riadiace káble parkovacej brzdy môžu byť natiahnuté. Dôvody, prečo môže ručná brzda zlyhať, niekoľko:
1. Nadmerná a dlhodobá prevádzka manuálnych bŕzd, v dôsledku čoho zmizne oceľové káblové zväzky.
2. Starnutie.
3. Vplyv rôznych vonkajších stimulov, v dôsledku čoho je lano parkovacej brzdy vyliezť alebo ponáhľa.
4. Časté používanie ručnej brzdy na momentoch núdzového brzdenia. Vedome alebo v panike ovládač môže okamžite použiť všetky brzdové prvky auta.
V týchto prípadoch vyžaduje ručná brzda nahradenie kábla. To môže byť strávené tým, že je pod vozidlom: buď ležať, alebo byť v pozorovacej jame alebo na nadjazd.
Normálna pracovná žiarovka
Indikátor brzdy na palubnej doske je určený predovšetkým, aby sa oznámil vodičovi, že auto je umiestnené na ručnú brzdu. Je mimoriadne odporúčané začať pohyb auta v takejto situácii. Preto sa predtým, ako sa presuniete, musíte sa uistiť, že indikátor brzdy nie je signalizovaný.
Rovnako ako všetky ostatné diagnostické indikátory vozidla, svetlo ručnej brzdy sa rozsvieti, keď je zapnuté, dokonca aj s deaktivovanou parkovacou brzdou. V priebehu piatich až siedmich sekúnd by mal indikátor ísť von, ale len vtedy, ak je palubný počítač istý, že prekážky v systéme chýbajú po úplnej diagnostike systému a brzdy pracujú v normálnom režime.
Ak pri spustení napájacieho zariadenia, žiarovka na prístrojovej doske nezachytila \u200b\u200boheň, potom by ste mali diagnostikovať servisnosť ukazovateľov. Častá a najviac banálna príčina chýbajúceho indikácie žiarovky ručnej brzdy, keď začína motor, je jeho odvážny alebo zapojený.
Prečo je svetlo ručnej brzdy horiace
V skutočnosti, dôvody, prečo sa indikátor brzdového systému na palubnej doske môže rozsvietiť, môžete prepočítať na prstoch. Najčastejšie prípady, v ktorých sa indikátor začne uznať problémy podľa:
Auto je na parkovacej brzde.
Automotive Sensors Nahlásiť, že v expanznej nádrži nie je dostatok brzdovej kvapaliny.
Rôzne Model Ostatné poruchy brzdového systému.
Bude to úplná bezohľadnosť ísť na výlet s horiacim indikátorom parkovacej brzdy. Ale pokúste sa odstrániť zistenú poruchu buď nezávisle alebo v službách do auta.
Ako upevniť spaľovanie ručnej brzdy žiarovky
Sám bez vhodných podmienok, ako je napríklad pozorovacia jama, zdvíhanie alebo výťah, vodič nebude schopný dať presnú diagnózu ťažkých chýb automobilového brzdového systému. Ale pre vašu poznámku, často sa indikátor parkovacej brzdy rozsvieti, ak existujú chyby, ktoré môžu byť opravené bez zavedenia kvalifikovaných špecialistov automobilového servisu. Ak sa indikátor rozsvieti podozrivý, podľa vášho názoru, dôvody, potom by sa malo urobiť: \\ t
1. Uistite sa, že manipulátorová nečinnosť. Ak je deaktivovaný, potom ho vráťte a spustite ho na koniec.
2. Skontrolujte úroveň brzdovej kvapaliny. Mal by byť nalita na nominálnu ochrannú známku alebo aspoň veľmi blízko. Ak TK nestačí, potom ho pridajte a pozrite sa naň na indikátor panelu brzdového prístroja.
3. Ak po všetkých vyššie uvedených prípadoch nebol problém odstránený, dostanete plavákový senzor z expanznej nádrže, vyčistite ho a zrazte ho. Je pravdepodobné, že problém je nesprávna diagnóza na jeho strane.
4. Odhlásiť sa. Ak sú viac ako tri štvrtiny, potom kvôli tomu je celkom možné osvetliť žiarovky brzdového žiarovky.
Ak po všetkých vyššie uvedených manipuláciách, indikátor pokračuje v žiare, potom je čas kontaktovať auto služby. V tomto prípade sa po kontrole práce brzdového pedálu veľmi opatrne pohybujte po ceste.
Objasnenie dôvodov uvoľneného ručného svetla na palubnej doske. Tipy na opravu automobilov.
Na palubnej doske vášho stroja je informačná tabuľa, ako aj bazén žiarovky. Niektoré z nich sú alarmujúce žiarovky chyby, čo znamená, že niečo je chybné v aute. A preto je to signál, ktorý sa obráti na profesionálne auto služby, kde bude váš stroj vybavený profilom diagnostickou službou (a v tomto prípade potrebujete počítačovú diagnostiku vozidla) a opravy.
Jedným z alarmov - Chyba a porucha signálu je svetlo ručnej brzdy. Budeme vám o ňom podrobnejšie povieme, rovnako ako zdôrazňujeme, prečo sa rutinové brzdové svetlo môže neustále horieť na palubnej doske.
Ručné brzdenie
Spočiatku (ak v aute všetko funguje správne, neexistujú žiadne poruchy a problémy) Ručné brnenie na palubnej doske nie je chyba žiarovky alebo porucha. Mal by sa rozsvietiť, keď si vložíte auto na ručnú brzdu. Oni dali auto na ručnú brzdu - žiarovka bola zachytená oheň, ručná brzda sa vrátila do pôvodnej polohy - žiarovka vyšla von. Na základe toho môžete uhádnuť, že svetlo na ručenie na samotnej palubnej doske je pripojené k brzdovému systému.
A ak svetlo ručnej brzdy nesvieti, ak sa rozsvieti, bliká počas jazdy a absolútne nereaguje na zapnutie / vypnutie parkovacej brzdy, potom má auto poruchu s brzdami. Je to veľmi dôležité a nebezpečné! A musíte sa obrátiť na automobilovú službu pre diagnostickú a opravu auta.
Prečo chytil ručné brzdenie?
Dáme vám len niektoré, najčastejšie chyby v stroji, čo indikuje vyzdvihnuté žiarovku na palubnej doske:
- Problém v brzdách - hladina kvapaliny s nízkou brzdou
- Problém v expanznom barer brzdovej kvapaliny - plavák nefunguje, veko roztrhnutím, senzor zlyhal, atď.
- Problémom v elektrickej oblasti je zlé pripojenie kontaktov kdekoľvek v hodnote vozidla brzdového systému
- Problém v podložkách - vymazané podložky
- Problém v strmeňa je nesprávna práca brzdového mechanika
- Problém v ručnej brzde - Ručná brzda je ťahaná alebo zamotaná, senzor je chybný, mechanizmus je zlomený.
- Problémy s automobilovou elektronikou - Mohlo by sa vyskytnúť softvérová havária a vydá sa chybové svetlo, poukazuje na procesné procesy v elektronike
Avtodiagnostika
V súlade s tým bolo presne aký druh problému, porucha a rozsiahly rozbitie vznikol vo vašom stroji a objasnil 100%, prečo je svetlo ručnej brzdy na palubnej doske - len špecialistu, ktorý bude profesionálne a fyzická a počítačová diagnostika Auto bude možné.
Takáto úplná komplexná skener stroja, vysoko kvalitná a hlboká diagnostika ponúka svojim zákazníkom auto servis Hephaest. Môžete prísť k nám v každom dni týždňa a objednať si profesionálnu autodytodyagnosť (fyzický a počítač), aby ste určite zistili, prečo sa svetlo ručnej brzdy rozsvieti a nesvieti, ani iné problémy spojené s poruchami v aute.
Opravy automobilov
Navyše, náš majster automobilového elektrikáru bude môcť nielen objasniť skutočnú príčinu rozvetveného žiarovky na palubnej doske, ale ponúka aj opravu profilu kvality. Ak sa problém týka elektrikára alebo elektroniky, potom vám ponúkneme túto opravu auta, a ak je dôvod vo fyzických poruchách a systémových porúch, potom vám ponúkneme vhodné montážne opravy stroja (aspoň a Kompletná prepážka a obnovenie brzdového systému).
