Pe motorul acestei mașini este instalat o cureaua de mecanism de distribuție a gazelor, iar perioada recomandată de înlocuire este de 60.000 km.
Scoaterea centurii de distribuție.
1. Folosind o șurubelniță, deșurubați duza și capacul filtrului de aer.
2. Cheie de 10 mm, deșurubați trei șuruburi și scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Deșurubați 4 șuruburi și scoatem capacul superior al cureaua de distribuție.
4. slăbiți șurubul de fixare a generatorului, tasta de 12 mm, deplasați generatorul și scoateți centura.
5. Scoateți roata din dreapta față și boot-ul.
6. Acum trebuie să eliminați suportul motorului, există două opțiuni. Primul, puteți elimina protecția și opriți mufa motorului sau instalați bara corespunzătoare între protecție și tava motorului. După aceea, deșurubați și scoatem suportul motorului, două șuruburi sunt de 17 mm, trei șuruburi de 14 mm.
7. Scoateți scripetele arborelui cotit și scoateți-l, este atașat la un bolț de 17 mm.
8. Scoateți limita inferioară a centurii de distribuție, deșurubând trei șuruburi, o cheie de 10 mm. De asemenea, puteți deșurubați tubul sondei, astfel încât să nu fie deranjat, se rostogolește cu un șurub de 10 mm. Gaura rămasă, trebuie să închizi de la căderea murdăriei, curată cârpă.
9. Instalați etichetele pe scripetele arborelui cotit și arborele cu came.
10. Scoateți cilindrul de tensionare, scoateți-l și cureaua de distribuție.
Instalarea centurii de distribuție.
1. Primul lucru este verificat corect setarea etichetelor pe scripete.
2. Instalați o rolă nouă cu un arc în loc, luăm până la capăt, în direcția generatorului și strângeți, nu prea mult.
3. Acum, setați centura și slăbiți șurubul rolei. Rollerul cu un arc scoate centura în starea dorită, rămâne doar să-l strângeți.
4. Verificăm etichetele de pe scripete, derulați scrolul pe scripetele arborelui cotit, trei se rotește în sensul acelor de ceasornic și să verificați din nou etichetele. Dacă toate etichetele coincid, atunci colectăm totul înapoi, în secvența inversă. O astfel de reparare a mașinilor cu mâinile tale poate efectua aproape orice entuziast de mașină.
Prețurile conținute pe site, informațiile despre prețuri sunt extrem de informative. Aceste prețuri pot diferi de prețurile reale ale dealerilor oficiali autorizați și al altor dealeri de mașini, diferite orașe și regiuni din Moscova Spb, Astrakhan, Barnaul, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Izhevsk, Irkutsk, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Krasnoyarsk, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Orenburg, Perm, Rostov-on-Don, Samara, Saratov, Stavropol, Tolyatti, Tula, Tyumen, Ulyanovsk, Ufa, Chelyabinsk, Yaroslavl etc.
Înlocuirea centurilor de acționare pe Honda CRV cu mâinile lor.
Revizuirea noului tracker Chevrolet / Chevrolet Trakeker (2015-2016)
Înlocuirea uleiului în transmisia automată a matricei Hyundai faceți-o singură.
Revizuirea noului Chevrolet Cruze / Chevrolet Cruise 2016
Înlocuirea de petrol Gazelle următor Cummins cu propriile sale mâini.
Un vechi, bătut de viața lui Chevrolet Aveo, sub capota Dohc 1.4 L, înlocuind centura de distribuție la 120.000 de kilometri de kilometraj. E-TEC II Motor cu o centură pauze toate supapele. Deoarece mașina este făcută de preocuparea generală a motoarelor, procedura de înlocuire va fi foarte asemănătoare. Singura problemă este înlocuirea este faptul că centura este de tensionare a pompei.
Pentru a schimba centura de distribuție de pe această mașină, vom avea nevoie de: o mare dorință, două cești de cafea și o cheie specială la 41. Dacă nu există primele două probleme, atunci cheia specială trebuie să fie comandată în prealabil (pentru Exemplu, prețul de 700 de ruble) sau faceți-vă singur. Obișnuiam de la metal cu o grosime de aproximativ 2 mm, sa dovedit a fi foarte frumos, dar așa cum se spune "pe peștele nefericit și de cancer". Din materiale: centură de distribuție, rulou de întindere și rolă și asigurați-vă la pompă. Pompem schimba inechivale. De îndată ce verificați vechea pompă, acesta va curge cu siguranță în mod repetat.
Începem să lucrăm cu inspecție externă.
Cel mai bun
Pentru a începe, îndepărtarea capacului filtrului de aer și a tuturor duzelor interferente.
Precum și carcasa filtrului de aer.
Îndepărtăm roata din dreapta față, protecția motorului, evacuați antigelul și dați motorului. Deșururăm deșurubați montantul drept, capul ne va ajuta 10 și eliminați-l.
Scoateți suportul din dreapta al motorului. Pentru a face acest lucru, întoarceți patru șuruburi și două nuci la 17.
Scoateți perna și vedeți centura de unități montate și cu role de tensionare.
Vedere de la aripa.
1 - Cilindru de tensionare.
2 - scripete arborelui cotit.
3 - Cuplarea compresorului de aer condiționat.
Cheia la 14, pentru șurubul de tensionare, rotiți în sensul acelor de ceasornic până când centura de service este slăbită și scoateți-o pe acesta din urmă.
Îndepărtăm capacul de protecție superior al capacului de sincronizare, pentru aceasta vom transforma două șuruburi timp de 10.
Am manevrat punctul de vârf. Rotiți arborele cotit pentru șurubul de fixare a scripetelor în sensul acelor de ceasornic, înainte de coincidența a două etichete pe stelele arborilor cu came.
Scoateți scripetele arborelui cotit. Pentru a vă rupe șurubul, trebuie să lovim fie arborele cotit, în vreun fel, fie truc. Luați în considerare cea de-a doua opțiune. Activăm cea de-a cincea transmisie, sub roata din spate înlocuim suportul și introduceți o șurubelniță pe discul de frână introdus în dimensiune, astfel încât să jigheze discul de șaibă. Fotografiile Din păcate, nu, imaginea se afișează în figură, singura trebuie să instalați etrierul de mai jos, deoarece se va roti în sensul acelor de ceasornic.
Îi sparge șurubul.
Pe arborele cotit, eticheta ar trebui, de asemenea, să coincidă.
Am pus etichete suplimentare, puteți face fără ele, dar nu va mai fi nici un control suplimentar. "Mai bine să perceapă decât să nu realizați!" - Înțelepciunea populară.
Îndepărtăm capacul de protecție inferior al sincronizării și din nou capul pentru zece pentru a ne ajuta. Stânga în partea de jos există un zăvor.
Înainte ca noi să apară o imagine minunată.
1 - Arborele cu came de admisie asterisc.
2 - Un asterisc al arborelui cu came de absolvire.
3 - Cilindru de tensionare.
5 - Pompă (pompă de apă).
6 - Asteriscul arborelui cotit.
Slăbesc fixarea pompei, hexagonul este util pentru 5.
Înlocuim bazinul, pentru că cel puțin am fuzionat cu antigel, dar există încă destul de mult în bloc.
Scoateți consola suportului motorului.
Scoateți centura veche de distribuție.
Deșurubăm pinioanele arborilor cu came la 17 ani, pre-stroking-le.
Scoateți stelele arborilor cu came.
Scoateți cilindrul de tensiune și protecția din plastic. Fotografia nu captează două șuruburi superioare, dar le veți găsi cu ușurință.
Îndepărtăm pompa veche și punem una nouă, așa cum se arată în fotografie. Șuruburile de montare nu strângeți.
Am pus plastic, role, stele de arbori cu came, Strângeți toate șuruburile.
Stabilim o nouă centură de sincronizare în mod necesar în direcția indicată pe ea. În primul rând, verificați toate etichetele, arborele cu came al supapelor de admisie va glisa puțin. Îmbrăcați centura de distribuție în următoarea secvență: Mai întâi pe steaua arborelui cotit, rulmentul de prăjire, pinionul arborelui cu came a supapei de evacuare, cilindrul de tensionare și pompă. Verificăm că ramura descendentă a centurii era în mod necesar întinsă,
Întindeți centura. Pornim pompa în sensul acelor de ceasornic cu o cheie specială la 41 până la eticheta de pe rola de tensionare. Strângeți șuruburile de fixare ale pompei de apă.
Verificați toate etichetele.
Pornim arborele cotit două cifre de afaceri și verifică din nou etichetele. Dacă toate cele coincide și pistonul cu supapele nu s-au întâlnit - colectăm. Am pus tot ceea ce a fost îndepărtat în ordinea îndepărtării inverse, strângeți toate șuruburile și piulițele. Turnați antigelul. Acum puteți face fără prea mult efort pentru a schimba centura de distribuție pe Chevrolet Aveo.
Chevrolet Aveo Înlocuirea curelei video
Mult noroc pe drumuri. Nici unghii. Nici bagajele!
Pentru a asigura fiabilitatea mașinii și pentru a extinde durata de viață, inspecția sa trebuie efectuată în mod regulat și efectuează înlocuirea planificată a consumabilelor. Procedura reglementată se referă la înlocuirea Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo. Articolul prezintă o instrucțiune detaliată de înlocuire, precum și există un videoclip care demonstrează această procedură.
[Ascunde]
De ce aveți nevoie de o centură de distribuție?
- Rim de cauciuc, în interiorul care este un cadru metalic. Acest articol leagă arborii între ei: arborele cotit și distribuția, sincronizarea mișcării supapelor și a pistoanelor.
Mai important în mecanismul de distribuție a gazelor în care supapele și pistoanele sunt într-un singur spațiu. În acest caz, el nu le dă să se întâlnească. Dacă centura se rupe, pistoanele au lovit supapele deschise. În același timp, supapa este îndoită și pistoanele sunt răsfățate, ceea ce duce la reparații costisitoare. Este relevant pentru mașinile Chevrolet Aveo cu 1.2 și 1,4 motoare.
Pentru a evita costurile mari de reparații, trebuie să urmați starea componentelor GDG și să schimbați elementele uzate în timp. Transmisia curelei necesită înlocuire dacă sunteți detectat:
Împreună cu curea, se schimbă cilindrul de tensiune și pompa, dacă sunt detectate zgârieturi, chipsuri, reacții. Cauza urmelor de petrol pe suprafață este, de obicei, uzată, caz în care trebuie înlocuite.
Schimbați centura pentru dvs.
Termenele limită pentru înlocuirea consumabilelor sunt indicate în instrucțiunile de utilizare pentru Chevrolet Aveo. La recomandările producătorilor, cureaua dințată trebuie schimbată după 50.000 km. Resursa produselor de înaltă calitate este mare, deci este mai bine să decideți înlocuirea după inspecția vizuală.
Instrumentul necesar
Pentru înlocuire este necesar să se pregătească: achiziționați consumabile și pregătiți un set de instrumente care include:
- set de chei și capete;
- gorotok;
- cleşte;
- Șurubelniță încrucișată și plată;
- cheia dinamometrului;
- jack.
Remkomplekt pentru Chevrolet Aveo Pentru o lucrare confortabilă, mașina trebuie să fie instalată pe un dispozitiv accesibil: ridicați, vizualizarea canelurii, pasaj.
Procedura urmează motorului răcit. Pentru siguranță, mașina trebuie să fie pusă pe frâna de mână și să fixeze roțile astfel încât mașina să nu călătorească.
Etapele
Secvența acțiunilor atunci când înlocuiți centura de distribuție pe Chevrolet Aveo următorul:
- În primul rând, trebuie să dezactivați mașina prin scoaterea terminalului negativ cu bateria.
- Pentru a oferi acces la locul de muncă, este necesar să se elimine carcasa fluxului de aer și conducta de aer.
- Apoi trebuie să opriți senzorul de admisie a aerului.
- Apoi, ridicați mufa o mașină mică și deșurubați suportul motorului electric.
- Apoi, trebuie să scoateți roata din față și protecția motorului frontal.
- Apoi, eliminăm suportul drept al unității de alimentare și a pernei prin deșurubarea șuruburilor și a piulițelor de fixare.
- Folosind o șurubelniță plată, fixați volantul, după care deșurim șurubul de fixare a scripeților arborelui cotit.
Fixați Flywheel de la întoarcere În același timp, trebuie să faceți ceva efort. Puteți utiliza WD-40 pentru a fi mai ușor de deșurubat.
- Când șurubul de fixare este deșurubat, puteți dezmembra scripetele arborelui cotit.
- Apoi, scoateți cureaua generatorului și rola de tensionare. Ar trebui să inspecteze detaliile. Dacă au defecte, ele trebuie înlocuite.
- Prin dezvăluirea șuruburilor de montare, dezmembam mai întâi partea superioară și apoi capacul inferior al mecanismului de distribuție a gazelor.
- Apoi, trebuie să împingeți șurubul atașamentului arborelui cotit și rotind-o în sensul acelor de ceasornic, este necesar să combinați marcajul pe scripeți cu slotul de pe partea inferioară a carcasei de sincronizare.
Combinarea etichetelor pe scripete și carcasă - În mod similar, etichetele de pe scripetele arborelui cu came și pe partea superioară a carcasei mecanismului de distribuție a gazelor sunt combinate.
- Acum slăbesc șuruburile de fixare de pe pompa de apă. Pentru a slăbi tensiunea transmisiei curelei, trebuie să rotiți pompa în sens invers acelor de ceasornic.
- Scoateți centura dințată.
- În etapa următoare, deșurubați șurubul de fixare a rolei de tensionare și scoateți cilindrul de tensiune.
- Instalați un nou roller de tensionare într-un loc obișnuit.
- Dacă este necesar, schimbăm pompa de apă. Pentru a face acest lucru, este necesar să se demonteze uneltele arborelui cu came și de evacuare, precum și protecția din plastic.
- După înlocuirea pompei, instalăm plasticul și amplasarea uneltelor.
- Apoi, întindeți noua centură de distribuție.
- Controlul tensiunii este efectuat prin rotirea pompei de apă în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, indicatorul de pe rola de tensionare trebuie să coincidă cu eticheta de fixare a tensionării.
- Verificați din nou toate etichetele de instalare. Dacă nu coincid, repetați instalarea.
- Dacă totul este bine, porniți ansamblul în ordinea inversă. În același timp, strângeți șuruburile cu momentul indicat în manualul Chevrolet Aveo.
După finalizarea lucrării, trebuie să faceți o mașină să ascultați modul în care funcționează motorul. Dacă nu se aude sunete străine, înseamnă că înlocuirea este efectuată corect. Astfel, puteți salva vizite la stația de întreținere, vom fi subscrise pentru a schimba centura de acționare a mecanismului de distribuție a gazelor pe Chevrolet Aveo.
Pentru ca mașina să funcționeze în mod normal, este necesar să se facă o înlocuire planificată pentru orice consumabile. Acestea includ unitatea calendarului. De asemenea, este necesar să se producă diagnosticarea sa periodică. Unitatea poate fi atât centură cât și lanț. Aici vom vorbi despre înlocuirea transferului de sincronizare pe Chevrolet Aveo 1.2 T250. Aici vă invităm să vă familiarizați cu instrucțiunile detaliate pentru înlocuirea acestei consumabile.
Scopul calendarului de antrenare
Curea curea este un cerc de cauciuc. Cadrul metalic este plasat în interiorul acestuia, ceea ce îi conferă rigiditatea necesară. Există un dinți pe interiorul centurii prin care se găsește cu unelte. Scopul centurii de distribuție este prin conectarea arborilor motorului pentru a sincroniza funcționarea pistoanelor și a supapelor.
Pistoanele și supapele sunt plasate într-un singur spațiu și dacă centura se rupe, atunci se va întâmpla întâlnirea lor, care nu promite nimic bun. În acest caz, supapele vor fi cu siguranță frică, iar pistoanele vor primi, de asemenea, daune ireparabile. În plus, cilindrii vor suferi. Pe scurt, motorul va trebui să fie reparat grav. Pentru a preveni, uneori este necesar să diagnosticați starea centurii astfel încât să nu dormiți momentul uzurii finale.
Dar ce simptome vor indica faptul că centura a fost de mult timp înlocuită cu una nouă:
- suprafața centurii arată în mod clar uzată, crăpăturile, chipsurile și alte defecte similare sunt detectate pe acesta;
- dinții nu mai arată proaspătă, se usucă;
- a existat o detașare a materialului de la baza sa;
- capetele afumate;
- s-au detectat petele de pe suprafața transmisiei curelei.
Prezența uleiului de pe centură sugerează că glanda a început să se scurgă. Deci, este supusă înlocuirii. În caz contrar, petrolul va continua să cadă pe un nou consumator, care, bineînțeles, va duce foarte repede, sub formă de cauciuc coroziv de ulei. În plus față de centură și sigilii, este necesar să se înlocuiască și unele consumabile. Ele pot fi atribuite rolei de tensionare. Dar dacă aspectul său încă inspiră încrederea, atunci încă nu puteți face acest lucru. Dar dacă a zgâriat sau are jetoane, este mai bine să nu riscați, ci să-l schimbați cu centura.
Schimbați centura pentru dvs.
Producătorul reglează în mod clar timpul de înlocuire a centurii - după 50.000 km. Dacă nu vă puteți baza pe cunoștințele dvs., invitați un specialist și va determina dacă este necesar să înlocuiți acum o înlocuire a centurii sau să mai puteți servi.
Dacă încă decideți că unitatea este supusă înlocuirii, mergeți la magazin și cumpărați noi consumabile noi - curea, glazuri, rolele (dacă este necesar). Dar ce instrumente ar trebui să fie pregătite pentru reparații:
- cheile și capetele necesare;
- gorotok;
- tipări;
- un set de șurubelnițe cu diferite tipuri de sfaturi;
- jack.
Pentru a produce munca a fost confortabilă, mașina ar trebui să fie pusă pe pasaj sau lift. Toate lucrările pot fi făcute numai atunci când motorul se răcește. Nu uitați să fixați mașina. Nu neglija problemele de securitate.
Secvențiere
1. Primul de-energizează mașina. Pentru a face acest lucru, deconectați terminalul stâng al bateriei.
2. Demontăm carcasa filtrului de aer și conducta de aer. Astfel, vom oferi acces la nodurile necesare.
3. Activarea senzorului de aer trebuie dezactivată.
4. Scoateți suportul unității de alimentare, ridicând ușor mașina.
5. Demontăm roata din dreapta și cu ea și protecția motorului.
6. Scoateți perna motorului, deșurubați toate dispozitivele de fixare pentru acest lucru.
7. Acum fixați Mokhovik cu o șurubelniță plată. Deșururăm șurubul de fixare a roții arborelui cotit. Pregătește-te pentru faptul că nu va fi posibil să o faci rapid și să încerci.
8. Scoateți scripetele arborelui cotit.
9. Demontăm cilindrul de tensionare împreună cu unitatea generatoarelor. Inspectăm în mod obișnuit detaliile și, pe baza acestei decizii să le înlocuiască.
10. Acum eliminăm ambele carcase de sincronizare - mai întâi partea superioară, cât și apoi partea de jos.
11. Acum trebuie să transformăm scripetele arborelui cotit pentru ca eticheta să se combine cu un slot pe carcasa inferioară a momentului. Pentru ca scripetele să fie ușor de schimbat, trebuie să împingeți șurubul atașamentelor sale. Nu este necesar să o transformați complet.
12. În același mod, ar trebui să combinați eticheta pe scripetele arborelui cotit cu slotul din partea inferioară a carcasei mecanismului de distribuție a gazelor.
13. Derulați prin pompa pompei în sensul acelor de ceasornic. Pentru a face acest lucru, va trebui să deșurubați toate șuruburile necesare.
14. Demontăm unitatea curelei.
15. Scoateți cilindrul de tensiune prin reîncărcarea tuturor șuruburilor de fixare pentru aceasta.
16. Am pus un nou videoclip în locul lui.
17. Este posibil ca acesta să fie necesar să se dezmembreze pompa pentru alimentarea cu apă. Pentru aceasta, eliminați protecția din plastic și a stelelor de arbori cu came (aport și absolvire).
18. Când pompa este deja înlocuită, puneți stelele îndepărtate în poziție.
19. Luăm o tensiune a noii centurii.
20. Derulați prin pompa de apă în sensul acelor de ceasornic, producând astfel o întindere curea. Eticheta de pe rolele ar trebui combinată cu o etichetă pe dispozitivul de fixare a tensionării.
21. Încă o dată verificăm corectitudinea combinației tuturor etichetelor. Dacă este necesar, producem ajustări.
22. Dacă totul este compatibil, începem să inversăm mecanismele.
După finalizarea lucrării, începem mașina și ascultăm activitatea motoarelor. Dacă se detectează zgomotul străin, procedura va trebui repetată. Prin repararea dvs. de reparații, nu veți putea decât să salvați bine, ci și să obțineți experiența pe care fiecare are nevoie de motorist.
Video
Tag-uri TGM Chevrolet Aveo T200 Koslos Motor 1.2 litri Anul 2004-2008 Motorul B12S1
Scoaterea centurii Chevrolet Aveo
1. Așezați partea din față a mașinii și instalați rafturile de susținere.
2. Deconectați:
□ Conectorul senzorului de temperatură a aerului.
□ conducta de aer de intrare.
□ Furtun de ventilație Carter.
3. Îndepărtați:
□ Asamblarea filtrului de aer
□ Roata din față dreaptă.
□ Liner drept.
□ centură suplimentară de transmisie (e).
□ Capacul superior al centurii de distribuție (1).
4. Rotiți arborele cotit al LO în sensul acelor de ceasornic la primul piston cilindru. Asigurați-vă că etichetele de instalare sunt combinate (2) și (3).
5. Asigurați volantul cu o șurubelniță mare.
6. Scoateți:
□ Șurub rotativ al arborelui cotit (4).
□ scripețe arborelui cotit (5).
□ Tube de proprietate și sonde.
□ Blocarea curelei de distribuție (6).
7. Asigurați-vă că etichetele de instalare sunt combinate (7).
8. Slăbiți șurubul de tensionare (8). Luați dispozitivul de tensionare a centurii. Strângeți ușor șurubul.
9. Scoateți centura de distribuție.
Chevrolet AVEO Instalarea curelei
1. Asigurați-vă că etichetele de instalare sunt combinate (3) și (7).
2. Puneți centura în sens invers acelor de ceasornic, începând cu steaua arborelui cotit. Asigurați-vă că ramura curelei de conducere este întinsă.
3. Slăbiți șurubul de tensionare (8). Lăsați munca de tensionare.
4. Verificați lent arborele cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic la primul cilindru NMT.
5. Asigurați-vă că etichetele de instalare sunt combinate (3) și (7).
6. Strângeți șurubul de tensionare (8). Cuplu; 19 nm.
7. Instalați elementele în ordinea inversă.
8. Strângeți șurubul de scripeți al arborelui cotit (4). Cuplu de strângere: 70 nm.
Ți-a plăcut materialul? Vom fi recunoscători pentru evaluare și comentarii
