Acasă Roți Spoiler de casă pentru VAZ 2106. Facem un spoiler cu mâinile tale. Producția de spumă și spoiler de fibră de sticlă

Roți

Spoiler de casă pentru VAZ 2106. Facem un spoiler cu mâinile tale. Producția de spumă și spoiler de fibră de sticlă

"Mulți șoferi care stabilesc ceva mai asemănător cu poarta de fotbal pe" bazinul ", includ" capodoperele "lor la clasa de mașini pompate.

Dar dacă nu vă place un astfel de scenariu și ați decis să vă abordăm dificil de abordarea acestei probleme - vă recomand acest articol ca un manual, cu care puteți crea anti-mânerul potrivit cu propriile mâini, petrecând minimul de bani și timpul tau liber.

Sarcina anti-guler este de a presa partea de conducere din spate, sporind astfel adeziunea cu drumul și îmbunătățirea.

Articolul meu de astăzi despre cum să faci un spoiler spate o faci singur , Fără recurgerea la ajutorul specialiștilor care utilizează mijloacele primare și materialul necesar pentru acest lucru.

Crearea unui spoiler a avut loc direct pe model, a fost proiectat un cadru dur al spoilerului, după care modelul și lipirea părții au avut loc de-a lungul matricei de schiță (șablon). Totul despre totul este de aproximativ zece zile, cu condiția ca mâinile să fie drepte și timp cu arborele. Designul a fost peolizat pe unele dintre modele, sincer nu știu nici măcar ce anume am văzut ceva similar, dar așa cum se întâmplă adesea, mâinile reproduc pur și simplu niște resturi sau fragmente din memorie, ca rezultat, iese altceva. ..

Deci să mergem ...

Spoiler Fă-o singură: șablon

În primul rând, mi-am dat seama lățimea aproximativă a anti-anti- , După aceea, tăiați piesa de organitate dorită. Convexitatea acoperișului a fost reprodusă de ghidul de scurgere din PAL.

Apoi am văzut o șină sub formă de arc și am înșurubat la fund la banda de corp, după aceea, datorită încărcăturii, organizația însăși a format suprafața exterioară a viitorului spoiler.

A ajutat la fixarea aripii în spațiu - plasticină. Cu ajutorul Scotch, a fixat toate locurile pe care vor fi plasate diapozitivele din plasticină. Cu ajutorul straturilor groase, a format rafturi de sprijin spoiler, apoi instalate pe ele banda de aripă din PAL. Apropo, plasticina vă permite perfect să reglați unghiul de înclinare a planului spoilerului, precum și simetria sa.

Următoarea etapă a parantezelor din organitate, care sunt instalate pe părțile laterale ale spiturii anti-ciclism la corpurile de mașini. Rămâne să le reparați cu plasticină din interior. Etapa finală de creare a unei matrice a șablonului este codificarea clapei de fibră de sticlă organita, mai multe ore rășină pentru polimerizare (uscare), după care cadrul meu era gata.

Îndepărtarea cadrului a avut succes - nu au existat deformări și distorsiuni, modelul spoiler a jucat cu ușurință. Astfel, am primit partea superioară a șablonului viitor, conform căreia va fi posibilă sculpta matricea și anti-masina.

Matricea spoilerului, pe care am creat-o este împărțită în două părți. Întregul farmec al producătorului spoilerului "Quick" este că partea superioară a modelului este creată mai întâi, matricea este scoasă din ea și după aceea că fundul zboară.

Pentru a forma o matrice de spoiler necesar: utilizați sticlă subțire și groasă. Stratul de boosters de sticlă pentru siguranța și întărirea matricei este stivuit pe partea superioară a garicii de sticlă.

A doua etapă a fabricării de spoilere Fă-o singură potrivită layout-ului spoilerului.

După rășină a fost ordinea modului, anti-ciclul inversat poate fi transformat și verificați ce sa întâmplat în interior. Apoi, construit simetria și rafturi laterale formate (suporturi).

Apoi a corectat colțurile modelului - este supus și curățat cu flanșa matricei.

El a căutat partea inferioară a spoilerului folosind fibră de sticlă și a făcut găuri de șuruburi, acestea ar trebui să fie amplasate cât mai aproape de modelul spoilerului, aceasta va permite semi-forma matricei mai bine și mai strâns.

Tăierea marginilor "păroase" ale matricei cu ajutorul unui șlefuit, deoarece grosimea plasticului constând din 2 semi-mandal are o grosime de aproximativ 6-7 mm. La sfârșitul tăierii regiunii, este necesar să o curățați puțin, vă va salva de la zoomul de sticlă neplăcut.

Sa dovedit a deschide matricea rezultată a spoilerului, a fost extrem de incomod, a trebuit să folosesc mai întâi lama cuțitului. Au condus între jumătăți de forme cu mișcări deschise deschise. După aceea, pene și tot felul de chipsuri introduse în fanta subțire rezultată. După o anumită perioadă de timp după manipulări destul de plăcute, jumătățile de matrice sunt încă dezvăluite.

Pentru a curăța matricea din resturile de plasticină, am folosit răzuitoare de plastic, după care totul ar trebui să fie suflat cu un uscător de păr cald și a îndepărtat rămășițele cu un burete.

Elementul este format cu utilizarea obligatorie a gelcoat, pentru a nu utiliza un strat extern, nu este recomandat stratul protector de pe spoiler. Faptul este că după colorare există posibilitatea ca textura din fibră de sticlă să înceapă să vină. De asemenea, nu uitați să aplicați stratul de separare al matricei și gelkout folosind o perie largă.

Vreau să reiesesc că gelkout pulbere de aluminiu nu este lipsită de deficiențe, a cărei principale este baza rășinii poliesterice pentru turnare. Parafina, care face parte din această rășină, când polimerizarea este capabilă să se ridice la suprafața gelului ... când totul solidifică gelcoatul, acesta scade ușor.

În timp ce gelkout se usucă, există timp pentru a tăia salariul de sticlă și pentru a dilua grosimea groasă, constând din aeriană și "poliester", această substanță va fi necesară pentru a umple colțurile ascuțite ale matricei.

Înțelegeți că o astfel de turnare de contact poate vedea exemplul spoilerului meu. Gelcoat este acoperit cu rășină poliesterică, apoi acoperită cu sticlă. Fac primul strat de trei sute. Apoi, se aplică o rășină de-a lungul suprafeței colegului de sticlă, după care peria este acoperită cu gelcoat. Pentru a scăpa de bulele de aer care sunt extrem de nedorite, utilizați o rolă specială cu o crestătură transversală sau faceți-vă propria dvs.

Vă recomandăm marginile piesei de tăiere proaspăt informate, folosind un cuțit ascuțit, până când rășina poliesterică sa mutat din starea de jeleu în solid. Acest lucru este important deoarece acest lucru la prima vedere este un detaliu neesențial, economisind mult timp. Soulinele formate de spoilere trebuie scoase din matrice și finalizează ușor marginile "șmirghelului".

Culminarea ...

Spoiler face tu singur - Gata! În plus, în acest proces, am reușit să creez o matrice, conform căreia aș putea face acest lucru în viitor în cazul unei astfel de necesități. Procesul de lipire a două jumătăți este după cum urmează: pe marginile jumătății răcitoarelor din spoiler, care sunt instalate în semi-lanțurile matricei, diapozitivul mic este așezat la benzile din caseșul constând din aeriene și poliester răşină. La adăugarea a două jumătăți împreună, aceste benzi de terci vin în contact, lipind ferm două părți într-una.

Acum puteți obține antichități gata și treceți la etapa finală: măcinarea terciului întărit și prepararea suprafeței spoilerului la vopsea.

Ei bine, cumva așa că ... de acum încolo, știi cum să faci un spoiler cu mâinile tale, în plus, acum poți crea matrice și șabloane, cu turnarea ulterioară a anti-mucegaiului. Apropo, ezită odată cu modul de a face o matrice cu propriile mâini, în viitor puteți folosi această experiență nu numai pentru spoilere, ci și pentru fabricarea pieselor corporale, cum ar fi zmee aerodinamice, fuste, prizele de aer și aproximativ mult mai mult.

În ciuda faptului că VAZ 2106 - mașina nu este nouă, mulți proprietari de mașini nu se grăbesc să se despartă de el. Cu acest model, puteți implementa cele mai nebunești idei atât în \u200b\u200bceea ce privește aspectul, cât și interiorul. Cu un număr suficient de fonduri, reglarea poate atinge și partea tehnică, ceea ce va crește dinamica și manipularea mașinii.

Tuning VAZ 2106.

Mașina VAZ 2106 nu este dotată cu caracteristici remarcabile sau cu un aspect atractiv și nu trebuie să vorbească despre confort. Cu toate acestea, modelul este pe deplin adecvat pentru exercitarea celor mai neobișnuite dorințe ale proprietarului. Aparatul vă permite să experimentați și pentru aceasta nu este necesar să participați la servicii specializate.

Ce este tuning.

Tuningul este o schimbare a caracteristicilor fabricii de noduri și agregate, precum și apariția mașinii pentru a le îmbunătăți. În funcție de obiectivele urmărite, Tuning VAZ 2106 poate necesita costuri financiare și tehnice destul de mari: puteți instala faruri atractive, discuri sau ferestre tonifiate, iar opțiunea este posibilă atunci când efectuați modificări la motor, casetă, frânare sau sistem de evacuare.

Stock Foto Tuning VAZ 2106

Pentru a înțelege mai bine ce este reglaj, mai multe imagini cu un "șase" modernizate sunt mai jos.

Galerie foto: Tuning VAZ 2106

Tuningul corpului deschide oportunități ample pentru a face modificări la aspectul standard, chiar și modificările minore într-o mașină standard poate face o reglare mai atractivă vă permite să oferiți o mașină un stil individual și o caracteristică una dintre zonele de tuning populare - stil retro

Cu reglarea externă, mașina poate fi schimbată în parte sau complet. Unul dintre punctele principale din acest caz este starea perfectă a corpului. Dacă există defecte sau urme de rugină pe elementele corporale, acestea vor fi complet eliminate. În caz contrar, în timp, problema se va manifesta cu o diplomă mai mare. Luați în considerare în detaliu modul în care puteți modifica stocul "șase".

Tonifing parbriz

O modalitate destul de populară de a regla mașina, inclusiv farurile și frânele Tinting VAZ 2106. Mulți proprietari de automobile sunt independente de parbriz fără a vizita magazinul de reparații auto. Datorită filmului, puteți schimba nu numai aspectul "calului de fier", ci și mai sigur. Deci, în cazul unui accident, sticla tonată va evita deteriorarea fragmentelor. În timpul verii, filmul salvează de la soarele scos. Înainte de a face o îmbunătățire a aspectului mașinii dvs., trebuie să vă ocupați de acest tip de reglare în detaliu.

Mai întâi trebuie să înveți despre tipurile de tinting. În acele zile, când a apărut o astfel de metodă de întrerupere, a fost utilizată o pulverizare specială, care nu numai că nu a protejat împotriva zgârieturilor, ci și nu a fost adecvată pentru recuperare. În prezent, există următoarele tipuri de tinting:

film
atermice;
electronic;
automat.

Pentru tonifierea parbrizului și a altor ferestre ale mașinii, faceți cel mai bine să alegeți o metodă de film. Faceți un astfel de tuning nu este o mulțime de muncă și, dacă este necesar, este posibil să înlocuiți materialul în orice moment fără probleme. Pentru a efectua lucrări, veți avea nevoie de o anumită listă de materiale și unelte constând din cuțit cu lame, mijloace de spălare, apă curată, șampon, pulverizator și șervețele nețesute.

Sala de nuanță trebuie să fie pură și protejată împotriva precipitațiilor atmosferice. Parbrizul, ca oricare altul, poate fi dezmembrat din mașină sau donat direct pe vehicul. Indiferent de metoda selectată, este necesar să se spele bine și să se trateze degresant. Sticla todded poate fi complet sau doar partea superioară. Dacă obiectivul este persecutat pentru a vă proteja ochii de soare, ultima opțiune este preferabilă. De regulă, cu această metodă de întrerupere, banda nu trebuie să fie mai mare de 14 cm în cel mai larg loc.

În mod separat, merită să rămâneți pe un astfel de parametru important ca o lățime de lumină: în diferite filme este diferită. În conformitate cu GOST, tendința de parbriz nu trebuie să depășească 25%. Merită să luăm în considerare faptul că sticla în sine poate fi uneori ușor întunecată (până la 5%). Se recomandă utilizarea unui film cu o capacitate transpusuală ușoară de cel puțin 80%. Motiv important: Pentru tuning parbriz, este imposibil să folosiți un material care reflectă lumina, strălucirea soarelui, are o suprafață oglindă. Este mai bine să respectați numerele specificate pentru a evita posibilele probleme cu angajații DPS în viitor.

Tehnologia aplicării filmului pe geam este de a pregăti suprafața (curățare atentă, dezasamblarea garniturilor laterale, eventual panoul frontal, etanșarea), după care se procedează direct la tonifiere. Pentru a finaliza întunericul geamului, trebuie să monitorizați filmul complet suprapunerea întregului geam. Este pre-umectată cu soluție de săpun și materialul este aplicat fără întârziere, eliminând stratul de protecție. După îndepărtarea bazei de protecție, de aproximativ 5 cm tonifiere presată în geam, încercând să scoată bulele de aer cu o cârpă sau o spatulă specială. Cu întunecarea completă a parbrizului, munca ar trebui să fie pornită din centrul părții superioare. La sfârșitul procesului de surplus, filmele sunt tăiate cu un cuțit sau o lamă ascuțită.

Schimbarea fermei

Pentru a da aspectul frumos al "șase" fără farurile de tuning nu pot face. Creați optica (farurile farurilor, luminile din spate) în moduri diferite: Tonifiere, instalare de elemente LED, echipament xenon. Faptul este că farurile sunt unul dintre elementele principale care sunt amintite în designul mașinii. Dacă există o dorință de a face schimbări la optică, dar nu există fonduri mari, puteți instala căptușeală sau reflectoare necostisitoare, înlocuiți becurile standard pe halogen. În plus, o selecție largă de nuanțe de culoare de culoare este prezentată pe piață. Pentru faruri mai avansate, nu numai investiții financiare, ci și schimbări în organism, care se datorează altceva de fixare a opticii.

Luminile din spate pot fi făcute mai atractive prin instalarea LED-urilor sau a plăcilor cu LED-uri în loc de becuri. Dacă există o fier de lipit și o cunoaștere minimă în domeniul electronicii nu este neapărat cheltuieli pentru achiziționarea unor astfel de produse, deoarece puteți face totul cu propriile mâini. În plus, înlocuirea lămpilor standard pe elementele LED nu va decora numai mașina, ci și reducerea consumului de energie.

Când tuning, felinarele pot fi, de asemenea, tonifiate. Pentru a face acest lucru, nu este nevoie să demontați dispozitivele de iluminat, dar curățarea și degresarea sunt obligatorii. Pentru a întuneca luminile, trebuie să tăiați piesa de film necesară și, prin analogie cu parbrizul, aplicați materialul la suprafață. Cu ajutorul unui uscător de păr, puteți da forma necesară și excesul de tăiere, lăsând 2-3 mm pe marginile care sunt ascunse în decalajul dintre lampa și corp.

Tonifiere și grila pe fereastra din spate

Pentru nuanța ferestrei din spate pe "șase", se recomandă eliminarea acesteia pentru confortul aplicării filmului. Deoarece fereastra din spate are o îndoire pe cel de-al șaselea model "Zhiguli", este mai bine să se aplice tonifiere în 3 dungi longitudinale, pre-făcând un șablon, dar puteți face fără ea. Acoperirea filmului se desfășoară în același mod ca și în timpul întunericului parbrizului. Dacă în locuri dificile nu este posibilă instalarea materialului pe suprafață, utilizați un uscător de păr, ceea ce vă permite să faceți o flicker mai suplă. Când lipiți trei benzi în încălzire, nu este nevoie. Pentru a face articulații cu discret, ele sunt combinate cu linii de încălzire din sticlă. Cu ferestre laterale, nu ar trebui să existe nuanțe: ele sunt tonifiate într-un mod similar.

Video: Cum să toned Fereastra din spate pe "Classic"

Unul dintre elementele de reglare a ferestrei din spate este o grilă din plastic, care este instalată sub etanșare. Produsul oferă un sport de mașini și o vedere agresivă. Esența instalației este după cum urmează:

luați blocarea sticlei;
scoatem paharul în sine;
introduceți blocarea;
am pus grila sub etanșare;
introduceți coarda în etanșare, împrăștiem siliconul marginii;
instalați sticla.

Gândindu-se la instalarea zăbrească, trebuie să știți despre avantajele și Contra a acestui accesoriu. Din laturile pozitive, puteți observa:

mutarea în spatele mașinilor nu sunt atât de orbite de farurile pe timp de noapte;
sticlă în vreme ploioasă peștilor mai puțin;
În zilele fierbinți, salonul este încălzit nu atât de mult.

Din minusuri ar trebui alocate:

când stagnarea zăpezii în timpul iernii, va fi destul de problematică pentru curățarea sticlei;
În colțurile dintre geam și grila, gunoiul este umplut, ceea ce nu este, de asemenea, ușor de îndepărtat.

Cadru de siguranță

La instalarea cadrului de siguranță pe mașina sa, merită să ne gândim la autovehiculele care participă la concursuri (raliu), adică atunci când există un risc de lovitură de stat sau deformare a corpului vehiculului. Dacă spui cuvinte simple, cadrul de siguranță este un design din țevi de oțel, asamblat și fixat în mașină. O astfel de soluție permite nu numai să păstreze spațiul de locuit pentru echipaj, ci și să crească rigiditatea longitudinală. În funcție de complexitatea designului, prețul poate varia în limite destul de largi - 1-10 mii de dolari.

Dacă gândurile apar despre instalarea cadrului de pe VAZ 2106, atunci ar trebui să se țină cont de faptul că inspecția cu un astfel de design va fi destul de dificilă, deoarece va fi necesar certificatul corespunzător. În plus, este interzisă exploatarea mașinii cu un cadru de siguranță în Urban. Dacă produsul este instalat incorect, atunci în caz de accident, acesta poate să se prăbușească sau să devină un fel de celulă din care va fi dificil de ales. Pentru a instala cadrul, va lua aproape întregul interior al mașinii pentru a determina consolidarea sa fiabilă.

Retro tuning.

Astăzi, o reglare retro a lui VAZ 2106 nu este mai puțin populară, din care este esența căreia este de a da mașina aspectului inițial, adică atunci când mașina a dat doar transportorului. Faptul este că multe lucruri care au fost odată pentru toată lumea familiar și nu au fost percepute ca ceva neobișnuit, astăzi arata destul de elegant. Același lucru este valabil și pentru autoturisme: În timpul nostru, mașinile vechi arată mult mai atractive și mai interesante decât înainte.

Pentru a obține rezultatul dorit, "șase" va trebui să fie renovată. Acest proces este destul de lung și dureros. Va trebui să producă caroserie pentru a restabili și a aduce aspectul unei stări ideale care să corespundă pe deplin acelei perioade. Interiorul acordă, de asemenea, atenție la care se produce coaserea unei noi cabine, restaurarea elementelor decorative. Este necesar să înțelegem că o astfel de lucrare nu este simplă și departe de fiecare companie o va lua. Este necesar să se țină seama de o serie de cerințe din momentul în care mașina a fost eliberată, utilizați aceleași materiale și tehnologii.

Cu toate acestea, pentru a face retro tuning VAZ 2106, nu este nevoie de o restaurare completă. Uneori este destul de suficient să dea un vehicul cu un astfel de stil, pe măsură ce îl prezentăm în acei ani, iar respectarea completă nu este pur și simplu necesară. Totul depinde de obiectivele stabilite, dorințele clientului, dacă mașina este plasată la comandă. Această opțiune este posibilă și atunci când exteriorul mașinii este complet restaurat, dar partea de rulare este înlocuită cu modernă, ceea ce vă va permite să vă deplasați cu încredere într-un ritm modern.

Tuning Suspensie VAZ 2106

Prin luarea unei decizii privind rafinamentul cardinal al mașinii dvs., reglarea suspendării VAZ 2106 ar trebui să acorde o atenție deosebită. Suspendarea "Zhiguli" Cel de-al șaselea model nu este absolut destinat unei conduceri dinamice datorită moalei sale. Trebuie să se înțeleagă că reglarea trebuie să fie cuprinzătoare: înlocuirea unei părți în suspensie sau șasiu nu va da rezultatul dorit. Deci, în cazul în care proprietarul sașterilor a decis să înlocuiască izvoarele cu normă întreagă pe sport, dar în același timp instalarea blocurilor tăcute și amortizoarele de șoc ignorate, atunci munca se va face în zadar și rezultatul nu este vizibil și acolo Nu vor fi astfel de acțiuni, iar reglarea nu va fi apelată.

Să mergem pe principalele momente ale îmbunătățirii suspensiei pe VAZ 2106. Mulți proprietari de mașini încep să lucreze cu o colț transversal, stabilindu-l între ochelari de rafturi, sporind astfel rigiditatea corpului, ceea ce face mașina mai ușor de gestionat și mannere . Strungul transversal instalat în față este o structură de metal alungită în funcție de marca auto. Instalarea produsului se face la absorbanții de șocuri superioare. În plus, pentru a reduce rolul și a implica stabilitatea VAZ 2106, va fi necesară instalarea unei tije de stabilizare în suspensia din spate. Procedura de instalare nu provoacă dificultăți, deoarece montarea se efectuează pe șuruburile longitudinale ale osiei spate. Pentru confortul de a finaliza lucrarea, mașina este de dorit să se instaleze pe o groapă sau o aleaonadă.

Stabilizatorul care este situat în partea din față a mașinii are un impact direct asupra manipulării. Prin urmare, îmbunătățirea sa merită, de asemenea,. Necesitatea de a înlocui pe deplin partea din noul finalizat și îmbunătățită, dacă nu veți participa la curse. Puteți face instalarea bucșierilor de cauciuc de bună calitate. În general, pentru a îmbunătăți suspendarea pe VAZ 2106, acesta va fi suficient pentru a înlocui sau îmbunătăți stratul frontal, stabilizatorul cu axă spate, a pus bara de stabilizare. Astfel de modificări vor spori siguranța și nivelul de confort.

Tuning Salon VAZ 2106

Surorile Salon - un loc pentru a încorpora idei diferite. Tuningul interior poate atinge literalmente fiecărui element: Panoul frontal, cărțile de ușă, scaunele, roțile de direcție etc. Faceți schimbări în salon - una dintre activitățile interesante ale iubitorilor modelului al șaselea și "clasicele" generale. Oricine upgradează interiorul mașinii sale, încearcă să o facă neobișnuit, să-i dea exclusivitate.

Schimbați panoul frontal

Panoul frontal - elementul principal al cabinei atrage atenția. Pe VAZ 2106 În loc de ordinea standard, puteți instala un tablou de bord elegant de la BMW E-36. În acest caz, vor fi necesare cunoștințe pentru a conecta cablajul electric sau ajutorul unui electrician auto experimentat care poate fi instalat fără erori. Cu toate acestea, reglarea nu este doar într-o schimbare completă a torpilului - puteți instala pur și simplu mai multe scale de instrumente luminoase.

În general, putem modifica panoul frontal după cum urmează:

efectuați un desen cu materiale de înaltă calitate;
instalați dispozitive suplimentare pentru monitorizarea anumitor parametri (voltmetru, tahometru în stilul sportiv);
înlocuiți panoul la mai atractiv;
modernizează lumina de fundal regulată.

Video: remorcă panoul frontal VAZ 2106

Schimbarea trimiterilor

Acoperirea salonului și, mai precis, condiția în care este importantă. Ca urmare a funcționării pe termen lung a mașinii, a țesăturii și a altor materiale ale salonului VAZ 2106 au intrat în lipsă, ceea ce creează imediat o impresie negativă a mașinii. Înainte de a efectua tăierea cabinei, este necesar să selectați corect gama de culori a materialelor, fie că este vorba de o cârpă sau o piele. Cele mai frecvente sunt turma, covorul, velor, piele de căprioară sau combinație a acestora.

Scaune

Scaunele standard "al șaselea" pot fi trase sau înlocuite de un radio. Totul depinde de preferințele dvs. Scaune schimbă din mai multe motive:

uzură puternică și aspectul rău;
deteriorarea elementelor interne;
lipsa de confort.

Dacă scaunele au intrat în lipsă, atunci ele pot fi renovate. O astfel de procedură va fi mai ieftină decât instalarea de noi scaune, dar și munca nu este făcută din plămâni. Restaurarea scaunelor vechi încep cu măsurătorile și modelele. Pe baza dimensiunii dimensiunilor, noul ornament va fi cusut. În procesul de restaurare, materialul vechi este îndepărtat, cauciucul de spumă este îndepărtat, izvoarele sunt examinate, înlocuind deteriorarea. Folosind un nou cauciuc de spumă, o face pe scaun și să întindă noul ornament.

Cu o abordare mai gravă, puteți schimba cadrul locurilor prin efectuarea acestuia în stilul sportiv. În acest caz, președintele se poate face în sine ținând cont de toate nuanțele posibile. Cu toate acestea, merită să luăm în considerare că, dacă nu există încredere în rezultatul final, este mai bine să nu luați crearea unui scaun de la zero. Indiferent ce scaun este instalat pe mașină, principalul lucru despre ceea ce ar trebui să fie amintit este de securitate.

Uși de hartă

Cardurile ușilor, precum și locurile de pe VAZ 2106, după operația pe termen lung, arată destul de trist. Atașarea tapițerii se face pe piston de plastic, care în timp începe să scadă. Pentru a moderniza partea de cabină a ușilor, de regulă, utilizați panouri cu o grosime de 4 mm, care servește ca un cadru și coajă sau alt material. Pentru decorarea pune un substrat dintr-o grosime grosime de 10 mm. Dacă ușile sunt planificate pentru a seta difuzoarele, apoi în plus față de găurile standard sub mâner și ferestre, trebuie să furnizați găuri pentru capete dinamice.

Procesul de îmbunătățire a panourilor de ușă este redus la următoarele:

Demontarea cărților vechi.
Transferați dimensiunile panoului la FANEUR cu un creion.
Tăierea piesei de prelucrat cu o electrolovka și prelucrarea marginii.
Fabricarea și cusătura.
Lipirea capacului și fixarea materialului de finisare.

Montarea panourilor modernizate se efectuează pe bucșe speciale de filet interior, pentru care găurile din locațiile dorite sunt forate pe hărți și introduceți elemente de fixare. Cu această montaj de tapițerie, este posibilă eliminarea loviturilor și a simptomelor în timp ce conduceți, precum și atunci când ascultați muzică.

Tavan

Opțiunile de reglare a plafonului VAZ "Sixters" foarte mult, totul se bazează pe finanțe, care este gata să investească într-un astfel de eveniment. Materiale, precum și colorarea lor sunt selectate în conformitate cu cererile proprietarului mașinii. De regulă, plafonul face un catchy, combinat cu interiorul cabinei și elementele sale. Dacă se dorește, monitorul LCD poate fi instalat, care este utilizat în cea mai mare parte pentru pasagerii din spate, precum și senzorul de temperatură (indică temperatura din cabină și pe stradă), difuzoarele și un număr de alte elemente. Pentru a sublinia conturul plafonului, luminile LED sunt utilizate în design.

Vibro și izolarea zgomotului cabinei

Izolarea zgomotului și izolarea vibrațiilor cabinei - o parte integrantă a tuningului VAZ 2106, care permite creșterea nivelului de confort. Faptul este că, în mașină, având în vedere, din fabrica de orice măsuri de reducere a zgomotului penetrarea salonului de la motor și alte agregate și mecanisme nu au fost efectuate. Acest lucru nu trebuie să fie surprins, deoarece chiar și astăzi există mașini, izolarea zgomotului frunze mult de dorit.

Pentru evenimente pentru a reduce zgomotul și vibrațiile din mașină, acesta va fi dezmembrat toate elementele interne (torpile, scaunele, tapițeria ușilor, plafonul, acoperirea podelei). Metalul este pre-curățat de contaminare, coroziune, după degresare. Materialul are un strat adeziv care este aplicat metalului preparat. Turnarea trebuie să fie produsă în căldură pentru densă adiacentă. Vibroplast este cel mai comun ca izolarea vibrațiilor.

Pentru izolarea zgomotului a mașinii, se utilizează polietilenă spumată. Poate avea nume diferite care depind de producători: SPININ, ISOpenal, Izonel, Isolon. Izolarea zgomotului asupra materialului izolator de vibrații. Campingul trebuie făcut (stratul de absorbție vibrator este aplicat la oscilați) pentru a elimina trecerea sunetului prin articulații. Cu o abordare mai gravă, compartimentul motorului, compartimentul pentru bagaje, arcele roții sunt izolate.

Tuning motor VAZ 2106

Motorul VAZ 2106 nu este evidențiat de indicatorii dinamici, ceea ce conduce proprietarii la ideea de a face anumite schimbări. Tuning Un motor necesită anumite cunoștințe și abilități, fără de care este mai bine să nu încerci să schimbe ceva - se poate face nu numai mai rău, ci și să sublinieze centrala electrică. Luați în considerare ce acțiuni pot fi luate pentru a îmbunătăți caracteristicile motorului standard de 75 litri. din.

Bloc de foraj de cilindri

Ca urmare a plictisitorului blocului de motor pe VAZ 2106, este posibilă creșterea puterii unității. Lucrările se desfășoară pe echipament special, ceea ce necesită o dezmembrare preliminară și dezasamblarea motorului. Procesul de plictisire constă în îndepărtarea stratului metalic pe pereții interiori ai cilindrilor. Este important să luați în considerare momentul în care este mai mică grosimea peretelui, cea mai mică viață a motorului. În conformitate cu noul diametru al cilindrilor, sunt instalate noi pistoane. Diametrul maxim la care puteți ridica cilindrii blocului VAZ 2106 este de 82 mm.

Video: Bloc de motor plictisitor

Crankshall rafinament

Dacă scopul este urmărit să crească viteza "șase", merită să ne gândim la reglarea arborelui cotit, deoarece cuplul este un indicator important al oricărei unități de putere. Modificările cardinale ale motorului implică instalarea de pistoane ușoare, tije, o scădere a greutății contragreutății arborelui cotit. Puteți stabili pur și simplu un arbore ușor, dar, în plus, va fi necesar să înlocuiți volantul pentru o greutate ușoară, deoarece acest detaliu va reduce momentul inerției. Arborele cotit costă o mulțime de bani, atât de mulți proprietari de mașini părăsesc acest mecanism neschimbat.

Tuning carburator

Operația îmbunătățită a motorului nu poate fi trimisă fără a efectua modificări la un astfel de nod ca un carburator. Primul lucru care se poate face cu carburatorul este de a scoate primăvara din acționarea vidului. Astfel, va fi posibilă creșterea dinamicii mașinii, dar consumul de combustibil va crește ușor. În ceea ce privește fluxul trebuie să se înțeleagă că orice modificare adusă la proiectarea standard a motorului și care vizează creșterea puterii, vorbitorii vor fi legați în mod inextricabil cu un consum mai mare de combustibil. În plus, acționarea de vid poate fi înlocuită cu mecanică, care va fi, de asemenea, afectată pozitiv de dinamica și netezirea overclockingului.

Tuningul carburatorului "Satiters" implică înlocuirea difuzorului în camera primară cu 3,5 până la 4,5. Pentru a crește accelerația înlocuirii, pulverizatorul pompei este supus la 30 până la 40. Cu o abordare mai gravă, este posibilă instalarea mai multor carburatoare, ceea ce va necesita nu numai cunoștințe, ci și investiții financiare mari.

Alte îmbunătățiri ale motorului

Tuningul agregatului de putere VAZ 2106 deschide oportunități largi pentru iubitorii de a-și îmbunătăți mașina, deoarece, cu excepția motorului, puteți să vă actualizați sistemele: aprindere, răcire, ambreiaj. Toate acțiunile vizează îmbunătățirea activității unității, indiferent de condițiile de funcționare a acesteia. Deci, ca exemplu, puteți lua în considerare filtrul de aer. Se pare, un element destul de simplu, dar poate fi reglată prin instalarea elementului de filtrare al rezistenței "zero". Ca urmare a unei astfel de rafinării, alimentarea cu aer la cilindri este îmbunătățită.

Reglarea sistemului de evacuare VAZ 2106

Pentru a regla sistemul de evacuare la Zhiguli, modelul al șaselea este recurs la creșterea puterii și obținerea unui sunet frumos. Aproape fiecare element al sistemului poate fi schimbat și, mai precis, înlocuirea unui alt design.

Colector de evacuare

Efectuând o reglare a sistemului de ieșire, un colector standard este înlocuit pe designul "Spider". Acest nume corespunde formei produsului. Colectorul poate fi lung sau scurt, iar diferența constă în schema compusă. În plus față de înlocuirea ieșirii, puteți îmbunătăți colectorul standard prin procesarea suprafeței interioare. În aceste scopuri, ei folosesc un fișier rotund care au toate părțile proeminente. Dacă galeria de admisie va fi necomplicată (este făcută din aliaj de aluminiu), atunci elementul de evacuare va trebui să muncească din greu deoarece este fabricat din fontă.

După procesarea grosieră a suprafeței interioare, acesta este procesat pentru a lustrui canalele de contur. În aceste scopuri, se utilizează un burghiu electric și un cablu metalic, care se strânge în cartuș și lubrifiază substanța abrazivă. Apoi, includeți mișcările de găurit și translaționale produc canale de lustruire. Când terminați lustruirea pe cablu, cârpa grosieră a acoperit pasta goy.

Tripet de recepție

Tubul sau pantalonii de recepție sunt atașați la o parte la colectorul de evacuare, iar celălalt la rezonatorul sistemului de evacuare VAZ 2106. Necesitatea înlocuirii acestei părți apare la instalarea punctului înainte, în timp ce conducta trebuie să fie mărită diametrul, care asigură ieșirea de evacuare neobstrucționată.

Flux direct

Una dintre opțiunile de reglare a sistemului de evacuare este instalarea punctului de forward. Ca urmare, proprietarii "șaseok" primesc nu numai o creștere la putere, ci și un sunet sportiv. Dacă motorul este amplificat, adică blocul a fost redarmat, a fost instalat un alt arbore cu came, volumul gazelor de eșapament crește, ceea ce trebuie luat în considerare atunci când este selectat punctul de vedere înainte. Din punct de vedere structural, amortizorul de curgere directă seamănă cu un rezonator, în interiorul care se află un material special de absorbție a sunetului, de exemplu, lână bazalt. Viața amortizorului modernizat depinde de cât timp va fi izolația fonică în ea.

Pentru a instala fluxul înainte pe VAZ 2106, veți avea nevoie de o mașină de sudură și de capacitatea de ao gestiona. În caz contrar, va trebui să contactați serviciul în care lucrarea va fi efectuată de mecanica automată cu experiență. Este important să înțelegem că elementele fluxului de forward, precum și instalarea lor - plăcerea nu este de la ieftină.

Video: Flux direct pe VAZ 2106

Tuning of the VAZ "Six" face posibilă face o mașină care va ieși în fluxul urban, dă-i un anumit stil, "Sharpe" la sine și nevoile sale. Modernizarea este limitată numai de capacitățile financiare ale proprietarului, deoarece materialele și elementele pentru tuning astăzi sunt atât de mari încât mașina poate fi reîncarnată dincolo de recunoaștere.

Pentru a îmbunătăți aspectul mașinii, piața oferă diferite elemente de reglare, spoilerul aparține acestui lucru. Spoilerul va face mașina mai atractivă, va da calități pozitive de conducere. Puteți face un astfel de accesoriu cu propriile mâini, oferindu-i formularul dorit. Pentru munca independentă, nu sunt necesare materiale scumpe și unelte speciale.

Ce este un spoiler pentru o mașină

Spoilerul este unul sau mai multe elemente speciale destinate modificării aerodinamicii corpului auto prin redirecționarea fluxului de aer. Principalele obiective ale instalării acestui detaliu sunt următoarele:

reducerea rezistenței aerodinamice;
o creștere a forței de strângere;
combaterea contaminării corpului mașinii.

Este demn de menționat faptul că mulți instalează un spoiler ca element decorativ (tuning). Fixarea sa poate fi efectuată în față, în spatele acoperișului sau pe partea laterală a mașinii. Cu o abordare individuală, puteți face un spoiler la comandă, ceea ce va permite mașinii seriale să iasă în evidență în fluxul de transport.

Spoilerul original din Tuning Atelier vă va evidenția mașina pe străzile urbane.

Instalarea pro și contra

Spoilerul oferă o mașină cu următoarele calități:

aspect atractiv;
Îmbunătățirea difuzoarelor;
creșterea ambreiajului cu o rețea;
reducerea consumului de combustibil;
creșterea eficienței frânării.

Este necesar să se clarifice faptul că calitățile pozitive ale elementului luate în considerare se manifestă la viteze de peste 100 km / h.

Dezavantajele includ:

costul ridicat al elementelor structurale;
crește consumul de combustibil cu formă sau instalare selectată incorect;
material de fabricație fragil (plastic).

Opțiuni de reglare a mașinilor

Astăzi puteți alege un spoiler aproape orice mașină, indiferent de tipul de corp: de la sedan la microbuz. Pentru a face alegerea a fost mai ușoară, trebuie să dați seama mai multe detalii, care criterii sunt clasificate acest tuning element:

la locul de instalare;
prin metoda de instalare;
prin material;
informa.

Locul principal de instalare a spoilerului este partea din spate a acoperișului sau a capacului trunchiului. Depinde de tipul de corp, precum și de dimensiunea spoilerului și a formei sale. Atașați elementul de reglare pe care îl puteți:

cu ajutorul scotch bilateral. Opțiunea este potrivită cu dimensiuni mici de spoilere;
fixarea cu șuruburi. Această metodă nu-i place mulți șoferi din cauza necesității de a face găuri în organism;
paranteze de fixare. Opțiunea este potrivită pentru acele mașini care au o anumită formă a capacului din spate și a decalajului dintre corp.

Ce material este potrivit pentru tuning

În ceea ce privește materialul pentru fabricarea unui spoiler, cele mai frecvente sunt:

Arb plastic;
plastic obișnuit;
fibra de sticla;
poliuretan;
aluminiu.

Pentru a da preferință proiectului dintr-un anumit material, mai întâi este necesar să se ia în considerare fiecare dintre ele în detaliu luând în considerare caracteristicile sale chimice și tehnice.

Ce formă de alegere

Sub formă de spoilere poate fi destul de variată. Pentru a concluziona că această opțiune este potrivită sau nu, partea trebuie văzută în fața dvs. Există cazuri în care forma elementului completează o parte a corpului, dar în cea mai mare parte spoilere sunt reprezentate de cele mai non-standard structuri. Cu ajutorul lor, puteți da o mașină nu numai exclusivitate, ci și agresivitate.

Clasificați spoilerele pot fi, de asemenea, design:

Reguli pentru selectarea unui spoiler adecvat

Astăzi, o mulțime de spoilere sunt produse sub o anumită marcă și model, dar există și opțiuni universale potrivite pentru aproape orice mașină. Singura diferență este locul în care vor fi atașați. În considerare, mașina însăși ar trebui luată: Dacă vorbim despre o clasă executivă, spoilerul va fi clar elemente excesive în design.

Este important să se evalueze modul în care va arăta accesoriul selectat. Pentru a face acest lucru, este suficient să luați elementul, să atașați la mașină și să priviți din partea cât de mult vine la apariția sa. Mulți atteliere de tuning au un program special cu care puteți alege opțiunea optimă, după care este determinată cu locul de instalare al elementului. Dacă spoilerul este proiectat pentru o anumită mașină, atunci această întrebare nu apare.

Spoilerul este mai bine să achiziționați fără un strat de vopsea, care vă va permite să găsiți culoarea corespunzătoare mașinii. Un punct important este selectarea unei metode adecvate de fixare.

Pentru a nu face o greșeală cu alegerea, este mai bine să se aplice numai firmelor dovedite pe reglare. Numai în astfel de atelier pot fi instalate produse cu adevărat de înaltă calitate.

Atunci când alegeți un spoiler, trebuie acordată atenție materialului: în multe cazuri, partea este făcută din plastic, pentru care este caracteristică atât viața scăzută, cât și durata de viață scăzută. Spoilerul de plastic sub influența razelor de soare arde rapid și se rupe cu lovituri minore.

În plus, există un astfel de material ca fibră de sticlă. Detaliile din ea își pierde destul de repede aspectul original și nu reușește.

Pentru mai bine și, în consecință, scumpe sunt produse din carbon. Este important să se înțeleagă că spoilerul de înaltă calitate ar trebui să fie fabricat sub un anumit brand și model al mașinii, ținând cont de îmbunătățirea caracteristicilor sale aerodinamice. Prin urmare, versiunile universale se pot spune doar că nivelul calității lor este discutabil.

Cum să faci un spoiler pentru mașină o face singur

Când și de ce trebuie să puneți chestiunea fabricării independente a unui spoiler? Astăzi se propune o mare selecție a elementului în cauză și, ar părea, face ceva cu propriile mâini în această privință. Dar atunci costul spoilerilor de înaltă calitate este destul de ridicat, iar acest indicator nu este o garanție că efectul dorit va fi atins.

Prin urmare, unii proprietari de automobile de design pe cont propriu, obtinerea designului dorit si efectul dorit de a instala un astfel de element. Accesorii de casă poate fi făcută folosind diferitele materiale pe care proprietarul alege, pe baza fanteziei și a timpului liber.

Instrumente și materiale

Pentru a începe să faceți un spoiler, va trebui să pregătiți următoarea listă de materiale și unelte:

foaie de spumă;
fibră de sticlă aproximativ două metri;
fixaje și sudare;
vopsea în cutii (2 buc.);
grund (3 puncte);
epoxi lipici 2 kg;
ciucuri;
spatule;
grila de armare;
șmirghel.

În funcție de proiectarea specifică a produsului, materialul principal este:

gips;
styrofoam;
spumă de montare;
carcasa de metal.

Etapele de a face spoiler de casă

Întregul proces de proiectare poate fi împărțit în mai multe etape:

făcând formă;
consolidarea materialului;
chit;
pictura;
instalare.

Ca model, cel mai bine este să utilizați carton. Puteți utiliza Phaneur, dar acest lucru va duce la costuri suplimentare.

Indiferent de materialul selectat, după realizarea formei dorite, asigurați-vă că includeți modelele cu mașina. Trebuie să vă asigurați că dimensiunea este corectă corect și punctele de atașare corespund localnicilor. Este necesar să se asigure că în simetria produsului viitor, pentru care se îndoaie în jumătate.

Cadrul poate fi realizat din materiale diferite, dar rolul său principal este menținerea formularului specificat la începutul fabricării părții. Rigiditatea spoilerului va fi găsită în detrimentul fibrei de sticlă, precum și un strat de chit și vopsea. Când alegeți un material de umplutură, trebuie să luați în considerare forma planificată a produsului viitor.

Video: producția de elemente de reglare cu propriile mâini

Producția de spumă și spoiler de fibră de sticlă

Unul dintre etapele importante pentru a crea un spoiler este designul potrivit. "Pe ochii" acest element nu se va face. Opțiunea ideală din etapa de proiectare va fi atrasă de activitatea unui inginer sau de o persoană cu experiență care se ocupă de acest tip de reglare.

După determinarea dimensiunilor și designului, puteți începe să creați un cadru metalic.

Destul de des, în fabricarea spoilerului din spate, o foaie de fier galvanizată este utilizată cu o grosime de 1,5 mm, marginile care se îndoaie. La pământ ar trebui să primească, de asemenea, nuci M6 pentru instalarea ulterioară a produsului.
Cadrul rezultat este plasat pe toate laturile de către spumă pentru creșterea volumului, spuma de montare este de asemenea folosită. Grosimea spumei este aleasă la discreția proprietarului. Este posibil să o tăiați cu un cuțit regulat de papetărie sau o lamă de metal. Ca rezultat, obținem o matrice.
Atunci când piesa de prelucrat a spoilerului este gata, fibră de sticlă (carbonat de sticlă, fibră de sticlă) este folosită pentru a datring. Trei straturi de material cu intervale de timp mici trebuie atinse pentru polimerizarea rășinii. Fiecare strat ulterior trebuie să fie mai dens. Este necesar să se străduiască să se asigure că nu există bule de aer între straturi. Ultimul strat de fibră de sticlă trebuie să fie acoperit cu rășină poliesterică. Opțional, un semnal de oprire poate fi montat în spoiler, apoi firele trebuie așezate în stadiul de lipire din fibră de sticlă.
Pentru a obține o aderență bună, suprafața produsului trebuie pregătită, după care se aplică puttul.
Acțiunile ulterioare vizează eliminarea suprafeței utilizând șmirghelul, acesta va da spoilerului ca o viziune netedă cât mai posibilă.
În faza finală, partea este sol și acoperită cu mai multe straturi de vopsea și apoi lac.

Video: AUDI A8 Tuning ferestre spate

Fabricarea pas cu pas a spoilerului de ipsos

Cu ajutorul unui astfel de material, ca tencuială, puteți face nu numai matricea, ci și o copie a spoilerului care vă place.

Pentru umplerea gipsului, facem o cutie de spumă. Apoi punem matricele pietre sau spoilerul finit, după ce a pre-o înfășurat în filmul alimentar pentru a evita deteriorarea.
Se toarnă cutia cu tencuială. După ce materialul îngheață, îl producem tăiat în două părți. După selectarea originalului, obținem o copie exactă a formularului.
Pentru a face piesa de prelucrat, forma cu un film și turnați gipsul.
După ce este înghețat, dezvăluim jumătate din matrice și scoatem piesa de prelucrat.
Acțiunile ulterioare vizează finisarea, armarea și pictura spoilerului.

Pentru a da o matrice de rezistență pentru a adera la aceleași recomandări care sunt date fabricarea unui spoiler din spumă.

Cum să faci un spoiler din spumă acasă

Procedura este simplă, dar necesită acuratețe pentru a evita deteriorarea capacului corpului.

Închidem cu polietilenă partea superioară a capacului trunchiului, puteți folosi și bandă grasă.
Montarea stratului de spumă suprafața preparată.
Ne așteptăm ca spuma de spumă, apoi un cuțit ascuțit formează un element viitor.
Pentru a aduce produsul la forma dorită, ar trebui să utilizați șmirghel.
Rigiditatea produsului atașează, de asemenea, utilizarea fibrei de sticlă.
Etapele finale sunt similare cu modalitățile anterioare de fabricare a unui accesoriu.

Matricea poate fi, de asemenea, făcută din plasticină. Procesul este similar cu secvența descrisă de acțiuni pentru fabricarea unui spoiler din spumă. Indiferent de modul selectat, trebuie să aveți grijă de rigiditatea suficientă a structurii. În plus, fixarea unui astfel de element de reglare ar trebui să excludă pierderea sa, asigurând o fixare fiabilă.

Video: setarea "coada de rață" pe VAZ 2109

Face un spoiler pentru "calul de fier" poate fiecare. Pentru a face acest lucru, este suficient să alegeți materialele și instrumentele necesare. Indiferent de ce mașină este supusă la tuning - "Niva Wagon" sau Mercedes Benz ML. Dacă un urmează cu scrupulozitate instrucțiunile pas cu pas, mașina va fi capabilă să facă mult mai atractivă și este, de asemenea, vizibil să își îmbunătățească caracteristicile tehnice.

Individualitatea pentru mașină a fost întotdeauna apreciată suficient de mare. Cu toate acestea, nu întotdeauna rezultatul dorit poate fi obținut rapid, eficient și relativ ieftin. Pentru o schimbare elegantă în apariția mașinii iubite, proprietarii folosesc adesea cerneală de reglare. Astfel de decorațiuni sunt capabile nu doar pentru a evidenția mașina de la debit, ci și într-o anumită măsură pentru a-l asigura.

La urma urmei, pentru deturnare, este puțin probabil ca cineva să sporească nota. Este ușor de observat pe străzi sau de parcare. Prin urmare, atașând o bara de protecție la cumpărare sau instalarea unui spoiler cu propriile mâini, proprietarul nu numai că mașina este elegantă, dar, de asemenea, inspirată de un fel de farmec.

Spoilerul, instalat pe partea din spate a mașinii, este, de asemenea, numit anti-ciclu.

Cu instalare adecvată și anumite calcule, partea corpului îmbunătățește proprietățile aerodinamice ale mașinii.

De asemenea, ajută la reducerea ușoară a consumului de combustibil, datorită reducerii rezistenței la aer.

Pas cu pas producător de algoritime

Pentru a da forma anti-flush, este necesar să se facă o matrice. Acesta denotă inițial contururile produsului. Apoi, există o gifting a întregului design viitor. La etapa următoare, pe produs sunt aplicate grund, vopsea și un strat de lac de automobile. După fabricarea, se efectuează instalarea produsului finit.

Spoiler spumă

Vom vorbi pas cu pas cum sa facem un spoiler face tu singur. Una dintre cele mai comune baze de cadru pentru un astfel de kit este o bandă de fier zinc. Pe ambele margini sub 90 de grade există două curbe în formă de L. Pe astfel de "picioare" în viitor va fi înregistrat întregul design.

Pasul 1. Efectuarea plușelor metalice Pasul 2. Spuma de lipit Pasul 4. Cray și dispar Pasul 5. Instalați pe mașină

După aceea, metalul "scheletul" ar trebui să transforme "carnea" spumei. Materialul alb ușor este procesat în mod fragil de orice ferăstrău cu dinte fine și lustruit cu șmirghel.

După prepararea matricei, va lua fixarea cu ajutorul fibrei de carbon.

Este recomandabil să se aplice cel puțin trei straturi. Acest lucru va oferi textura de înaltă calitate și rigiditatea suplimentară a produsului. Între straturile de așezare, este recomandabil să se facă niște pauze mici pentru polimerizarea rășinii. În unele cazuri, este posibil să se utilizeze un uscător de păr industrial pentru a accelera procesul.

Instalarea luminii de fundal a semnalului este efectuată în această etapă.

Deci, firele nu vor fi vizibile, ele pot fi suprapuse de straturi de facturi, iar LED-urile sunt ușor montate în orice zonă.

După uscare completă, puteți spune grundul suprafeței pentru a transmite proprietăți de adeziune. Neregulile trebuie să ascuțească. Această etapă formează suprafața finală. După el va fi doar grund, aplicând mai multe straturi de vopsea și lac.

Anti-spumă anti-mașină

Pentru a efectua o astfel de operație, este necesar să se închidă partea de sus a trunchiului cu un film de polietilenă. După aceea, cu spumă de spumă de montare suprafața preparată și așteaptă uscarea. Apoi, folosind un cuțit acut ascuțit formează produsul. Pentru finisare, va fi necesar să se lucreze hârtia de emery.

Pasul 1. Lipsește fundația Pasul 2. Apelați piesa de prelucrat Pasul 3. Aplicați fibră de carbon Pasul 4. Puneți LED-urile Pasul 5. Shift de șmirghel Pasul 6. Mobile și lustruite Pasul 7. Instalarea pe o mașină

Oferirea de rigiditate este de asemenea efectuată folosind fibră de carbon (fibră de sticlă).

În etapele finale, detaliile de reglare se stinge și apoi se acoperă și se acoperă vopsite.

Spoiler de gips

Duplicarea spoilerelor se poate face cu ajutorul gipsului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de detaliile originale de reglare. Acest spoiler este înfășurat cu un film și apoi pus într-o cutie de spumă. În interior se toarnă soluția de gips și așteaptă înghețată. Apoi, scăpați cu atenție de spumă, am văzut gipsul înghețat, astfel încât să nu deteriorați produsul original.

Pasul 1. A făcut o matriță pentru turnare Pasul 2. Layout eșantionul și completați cu tencuială Pasul 3. Tăiați forma și scoateți piesa de prelucrat Pasul 4. Strângeți spoilerul viitor și scoateți-l din ambulanță

După aceea, avem o matrice de ipsos. Acesta este plasat în polietilenă IT ca garnitură și se toarnă porțiunea de gips. Overclock după înghețarea jumătăților matricei, scoateți piesa de prelucrat. Apoi, se efectuează operațiunile privind finisarea, armarea și pictura.

Concluzie

În fabricarea oricăreia dintre metodele propuse, este necesar să se ocupe de faptul că designul are caracteristici de duritate de calitate.

La urma urmei, la instalarea sau funcționarea ulterioară, un produs de reglare de calitate slabă nu se poate despărți numai, ci și deteriorarea mașinii, inclusiv a altcuiva. De asemenea, suportul trebuie să asigure fixarea fiabilă și să elimine pierderea corpului.

VAZ 2106 este una dintre mașinile legendare ale industriei auto sovietice. El a câștigat dragostea multor motori auto și este foarte popular până acum. Paradoxul este că acest model nu diferă în anumite caracteristici sau aspecte speciale. Nu se poate lăuda și confortul de ședere în pasagerii IT.

Acesta este ceea ce este într-adevăr prezent în el - aceasta este umilința proprietarului său și disponibilitatea de a se adapta pe deplin chiar și la cele mai neașteptate dorințe. Cu "șase" puteți face orice chiar în garajul meu. În acest articol vom discuta despre subiectul "Tuning VAZ 2106". Luați în considerare trei reîncărcări:

schimbarea aspectului;
Îmbunătățirea caracteristicilor tehnice
Îmbunătățiți confortul pentru pasageri.

Mulți opresc numai pe ceea ce se efectuează prin reglarea clasică a barului, farurile și punerea la naștere. Dar puteți găsi o mulțime de modalități de a vă îmbunătăți mașina. Nu vom lua în considerare pe deplin toate tipurile de modificări posibile. Vom afecta doar modurile cele mai frecvente și accesibile.

Schimbarea apariției

Corpul de vopsire

Acesta este un tip de reglare care vă transformă instantaneu mașina dvs. Mai ales spectaculos pare a fi vaz 2106 într-o culoare perlă. Puteți ridica nuanțele similare. Numai această procedură poate transforma bătrânul tău în omul frumos de modă!

În plus față de pictura, organismul este decorat cu numeroase autocolante. Imaginile pe corp dau aspectul mașinii o retronoma la modă și un stil special. Dar acest tip de "decorațiuni" în suflet nu este toată lumea.

Lumini

Acesta este ochiul mașinii. Dacă doriți să oferiți un aspect frumos al celor șase, fără a modifica, nu este necesar. Tuning Faruri pe VAZ 2106 - Elementul principal al tuningului extern. Adesea, farurile sunt amintite în designul mașinii în primul rând. Nu în zadar, compania BMW plătește atât de multă atenție acestora. Și, deși la BMW a preferatului nostru șase ca în China, puteți îmbunătăți în mod semnificativ acest element de design.

Dacă doriți să schimbați ceva cu investiții minime de bani și timp, puteți face suprapuneri și reflectoare ieftine. Becurile obișnuite sunt înlocuite cu halogen. Există multe nuanțe de culoare pentru lumină pe piață.

Dacă banii și timpul sunt încă disponibile, atunci puteți pune faruri avansate. Pentru a face acest lucru, va trebui să finalizați configurația corpului și să modificați sistemul de fixare.

Grila radiatorului

Un alt mod spectaculos de a transforma "fața" mașinii dvs. este o reglare a grilajului radiatorului VAZ 2106. Cu aceasta, este posibil să se ofere un caracter. Șase dvs. pot deveni drăguți și frumoși și pot cumpăra caracteristici curajoase brutale. Există multe modele diferite cu forme și culori schimbate pe piață.

Jante din aliaj

Pentru autovehiculul VAZ 2106 reglarea cu mâinile lor pentru a face foarte ușor. Uneori este suficient doar să puneți pur și simplu roțile din aliaj pentru a transforma complet aspectul clasicilor. Nu are sens să facă schimbări mari la apariția mașinii dacă discurile clasice de fier sunt în picioare pe ea. Folosind turnarea, puteți da mai mult stil și puteți îmbunătăți caracteristicile dinamice. Turnarea este mai ușoară decât fierul, astfel încât sarcina roților scade pe suspensie. Astfel de discuri sunt mai rapide. Datorită găurilor de ventilație încorporate, este posibil să se răcească mai bine elementele sistemului de frânare.

Dacă utilizați cauciuc de profil redus, puteți pune discuri cu un diametru mare. Acest lucru va îmbunătăți caracteristicile manevrabile ale Zhiguli. În plus față de turnare, sunt, de asemenea, modele forjate și aliate.

Toba de esapament

Opțiunea standard este ușor de înlocuit pe un amortizor cu debit direct având două țevi de descărcare cu un design cromat frumos. Se pare că ar părea. Dar este exact în detaliu și îngropat frumusețea reală! În plus, o singură modificare mărește puterea motorului cu 15%. Iar zgomotul sistemului de evacuare va fi redus semnificativ.

Cizme (fuste, bara de protecție VAZ 2106, Spoilere)

Barele de protecție native și alte părți se uită la al șaselea. Dacă puneți o bara de protecție cu cinci pachete pe VAZ 2106, reglarea va fi ieftină. Arată mult mai frumos. Da, iar poliția rutieră nu va apărea.

Dar dacă doriți să oferiți unui aspect de curse îndrăzneț, va trebui să vă supărați pe o tuning mai scump de Bumper VAZ 2106: Cumpărați modele sportive. Dar amintiți-vă că inspecția poate avea probleme.

Hood.

Pe capota standard a lui VAZ 2106 costă două găuri care sunt proiectate să furnizeze aerul la ventilatorul aragazului. În magazine puteți găsi diferite tipuri de prize de aer pentru 2106. Reglarea capotei cu acest element de design vă va permite să faceți o completare completă în proiectarea celor șase.

Spoilere

Scopul principal al spoilerului este de a schimba direcția fluxului de aer, făcând mașina mai stabilă la viteză mare. Datorită funcționării spoilerului, mașina se presează pe drum, care îmbunătățește frecare, ceea ce înseamnă îmbunătățirea caracteristicilor dinamice. Dar majoritatea proprietarilor VAZ 2106 iubesc acest produs pentru un alt motiv - arată foarte frumos.

Există sute de modificări diferite care au diferite forme și materiale de fabricație. Cele mai frumoase și mai durabile sunt făcute din aluminiu. Cel mai ieftin - din plastic. Spoilerele din spate au primit cea mai mare distribuție. Dar există și alte modele destinate instalării în față și laterală.

Îmbunătățirea caracteristicilor tehnice

Motor

Cu mașina VAZ 2106 Îmbunătățirea activității motorului este ușoară și nu foarte costisitoare. Este necesar doar să cumpărați unele părți și să le instalați în loc de elemente cu normă întreagă. O astfel de reglare a lui VAZ 2106 va permite nu numai creșterii puterii motorului, ci și pentru a extinde durata de viață a serviciului. Ce poate fi pus?

Supapele mai ușoare, cu ce revoluții cresc.
Împreună cu supapele și-au pus ghidajele de bronz.
Filtru de gaze Carter. Nu merită o versiune cu normă întreagă, dar joacă un rol important. Datorită muncii sale, mult mai puțin ulei intră în carburator și nu a urcat.
Turbină. Vă permite să măriți limita de viteză a celor șase. Împreună cu ea va fi necesar să punem pistoane speciale cu marcaj turbo.
Colectori. Ele nu numai că ajută la creșterea eficienței motorului, ci și de a crea un sunet special al unui motor, similar cu vuietul supercarului.
Carter care protejează suplimentar motorul.

Tuning carburator

Dispozitivul acestui articol este destul de simplu, deci poate fi ușor utilizat pentru a îmbunătăți caracteristicile tehnice ale Zhiguli. Există trei metode clasice pentru a efectua carburator de reglare:

Primăvara este îndepărtată pe accelerație. Acest lucru vă permite să măriți semnificativ puterea motorului. Cu toate acestea, acest lucru crește ușor consumul de combustibil.
Difuzorul în echipamentul standard are denumirea 3.5. Este necesar să o înlocuiți cu cea care are un marcaj de 4.5. Și în loc de pulverizator, o parte similară este instalată pe 30.
Opțiune controversată: Creșteți jeturile. Deși oferă o bună creștere a puterii, dar crește foarte mult consumul.

Suspensie

Dacă modificați motorul și carburatorul, este necesar să efectuați lucrarea corespunzătoare cu suspensia. În caz contrar, nu va rezista la sarcină crescută.

Amortizoarele de șoc se schimbă. În loc de standard, sunt instalate mai rigide cu două secțiuni sau sport. Puteți pune în continuare modificări scurtate. Mulți dragoste pentru a "dezbraca" VAZ 2106 în acest fel.
Schimbați diametrele. Acest lucru face posibilă îmbunătățirea manevrabilității la viteză mare.
Balamale din fabrică se schimbă în sferic sferic de tuning. Acest lucru nu numai că face designul mai fiabil, dar îmbunătățește confortul în timpul conducerii.
Discurile de frână sport sunt puse. Frânele din spate se schimbă la modificările moderne. În ceea ce privește sistemul de frânare, acesta nu va face rău pentru a instala un cilindru mare.
Pentru ca masina să primească o patență îmbunătățită, blocarea diferențială este setată.

Toate aceste lucrări cu cele șase sunt ușor deținute în garaj cu o groapă sau pe lift pe cont propriu.

Ambreiaj

După lucrările de reglare a părții tehnice, este foarte important să verificați lucrarea ambreiajului. Mișcarea pedalei nu trebuie să depășească 130 de milimetri. Va fi cel mai bine să puneți un nou disc sclav.

Transmisie

Dacă aveți finanțare, puteți pune o transmisie sportivă, care este diferită de rapoartele de transmisie standard. Aceste numere sunt selectate în funcție de modul de conducere condus. Transmisiile vor comuta mult mai repede dacă puneți o răcitoare scurte.

Confort în interiorul cabinei

Toată lumea vrea să obțină confortul maxim în mașină. Cu toate acestea, toată lumea nu are bani pentru achiziționarea de mașini de elită scumpă. Cu toate acestea, iar vechiul șase, șase pot fi transformate dincolo de recunoaștere și dau caracteristicile BMW sau Mercedes Superdowed. Desigur, va cădea în "penter", dar va fi mult mai ieftin pentru a costa decât achiziționarea de modele ale acestor branduri.

Pentru VAZ 2106, reglajul cabinei este realizat prin următoarele metode:

Actualizați tabloul de bord

Panourile de tuning pot fi efectuate după cum vă place. Puteți desena o ușoară reglare a instrumentelor de pe VAZ 2106. De exemplu, schimbați lumina de fundal a instrumentelor. Puteți pune noi aparate mai frumoase. Puteți lipi inserțiile din piele în anumite locuri. Și puteți pune pur și simplu un panou de bord frumos cu o vedere sportivă special concepută pentru "șase". Tuningul barbă este un domeniu extins pentru o imaginație bogată.

Power Windows.

Instalarea sistemului electric pentru ridicarea ochelarilor este un mod simplu și ieftin de a efectua uși de reglare. Înlocuiți "Twistrele" regulate pot fi ușor pe față, cât și pe ochelarii din spate.

Încălzirea parbrizului

O caracteristică foarte utilă care se va bucura de locuitorii din regiunile reci. Este important să lucrați corect, deoarece încălzirea incorectă poate duce la parbrizul de spargere în frig.

EUR sau Gur.

Orice șofer al "clasicilor" va fi extrădat pentru a vă simți cât mai simplu a devenit mai ușor de a conduce o mașină datorită sistemului instalat al amplificatorului electric sau hidraulic.

Căldură

Modelul de aragaz îmbunătățit cu radiator de aluminiu, conductele de aer pe scaunele din spate și izolația termică bună va permite pasagerilor chiar și în cea mai rece iarnă cu ușurință pentru a purta o cale lungă de-a lungul autostrăzii. Acesta este elementul necesar al confortului, pe care fiecare proprietar VAZ 2106 trebuie să aibă grijă.

Izolarea zgomotului

Zhiguli nu a fost niciodată faimos pentru o izolație bună. În același timp, puteți instala Shumkov pe propriul dvs. drept în garaj. Va fi adevărat să petreceți o zi sau două cu o mică experiență în acest domeniu. Cu toate acestea, rezultatul va depăși toate așteptările. Cel mai bine este să luați materiale bune simultan. Prin urmare, este puțin probabil ca o ușoară scădere a nivelului de zgomot să vă placă.

Audio

Muzica bună este una dintre principalele componente ale confortului în timp ce este calea. Izolarea zgomotului în sine va crește semnificativ calitatea sunetului pe pistă. Cu toate acestea, acustica bună în cursul salonului și un subwoofer puternic vă va transforma pe deplin impresiile de a călători în jurul orașului și va provoca un sentiment puternic de invidie a celor mai ieftine mașini străine.

Înlocuirea scaunului

Scaunele statului vor trebui să se schimbe. Nici măcar nu este discutat. Ele nu sunt nici nu sunt adaptate pentru a se deplasa într-o mașină mai mare de 20 de minute. Puteți schimba cu ușurință pe cei care stau în Ford Scorpion. Acestea sunt locuri mult mai confortabile care sunt ideale în loc de regularitate. Va trebui să facem cu fixarea designului. Dar câteva ore de funcționare nu este prea mare prețul pentru o spate și un confort sănătos și bine odihnit în distanțe lungi.

Salon și locuri

Puteți schimba semnificativ natura mașinii dvs., pur și simplu puneți cele mai potrivite pentru a vă acoperi interiorul. Există multe opțiuni. Puteți alege cea mai interesantă culoare pentru dvs. și materialul de fabricație a materialului, care va crea cel mai individual design personalizat în interiorul salonului VAZ 2106.

Salon iluminat

Cu ajutorul luminii de fundal cu LED-uri, nu numai adăugați frumusețe spre salonul dvs., ci și procesul de plantare și debarcare pasagerilor mai convenabil și sigur. La urma urmei, în întuneric, pragurile și tavanul mașinii sunt atât de frumoase.

Cotieră

Element foarte important de confort atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii din spate. Astăzi există o mulțime de soluții pentru VAZ 2106, care vă va permite să organizați o cotieră convenabilă a șoferului cu un compartiment de mănuși încorporat cu mai multe departamente și chiar un suport pentru pahare. Și pentru pasagerii din spate, puteți încorpora cotiera mijlocie sub forma unei mese cu suporturi de ceașcă și un departament pentru lucruri. Și pentru a nu pierde scaunul de pasageri al treilea, această cotieră ar trebui să fie pliată în partea din spate a scaunelor.

Tonifiere

Legislația din țara noastră ne permite să stimulând ferestrele din spate și ferestrele din spate. Acest lucru trebuie utilizat. La urma urmei, tonifierea nu va permite doar pasagerilor să scape de ochii oamenilor din oraș, ci și să-i protejeze de soarele scos.

Aer conditionat

Autoritățile moderne nu își pot imagina viața fără aer condiționat. Ce nu puteți spune despre proprietarii "fericiți" ai clasicilor. Cu toate acestea, astăzi există multe soluții care vă permit să puneți conderul chiar și pe vechiul șase. Ar fi o dorință și bani.

Luke în tavan

Acesta este un atribut indispensabil al tuturor modelelor de mașină de elită de lux. Dar cine a spus că nu ești vrednic să ai un cip similar în Zhiguli? Dacă există un specialist financiar și familiar, atunci puteți pune o trapă de sticlă mare pe acoperișul celor șase, care vă va permite să respirați aerul proaspăt într-o zi fierbinte de vară și să admirați stelele noaptea.

Puteți lista mai multe moduri diferite de a efectua tuning VAZ 2106. Dar credem că toate aceste metode vă vor permite pentru o sumă relativ "modestă" pentru a deveni proprietarul unei mașini dinamice moderne, cu un aspect luxos și un interior confortabil.