Unul dintre sistemele foarte necesare, care pot folosi adesea iubitorii de automobile, fără a observa, este frâna de mână, care este adesea numită "Handbrank". Din păcate, mulți oameni sunt foarte vag, imaginați-vă o frână de mână. Acest articol vă va spune despre dispozitivul frânei de mână, va duce la soiurile sale și va descrie, de asemenea, cazurile de bază în care utilizarea frânei de mână este pur și simplu necesară.
Cum se aranjează frâna mecanică de mână? Ia în considerare principiul său de funcționare
Privind prin lista cu detaliile interioare ale acestui mecanism, observăm doar una - pârghia. Există cazuri în care acesta poate fi înlocuit cu o pedală mică, care este oarecum departe de pedalele principale responsabile de gestionarea mașinii. Cu un anumit număr de piese, precum și dispozitiv de tensionare și siguranțe, pârghia este conectată la mecanisme - încuietori ale roții din spate.
Pârghia în sine este o roată de sforăit, fixează modul de funcționare și este o siguranță. Efortul care este transmis de driver este distribuit în două sau trei cabluri care au o conexiune prin părți speciale la tampoane. O diagramă cu trei detalii este adesea folosită, acestea sunt două părți, conduc la două roți din spate, dar cablul central joacă un rol important în distribuția eforturilor aplicate. Conectarea unităților între ei în sine apare prin blocul principal.
Pârâile special concepute sunt necesare pentru a controla lucrarea tampoanelor. Există legătura lor cu cablul drept și stâng într-o situație în care pârghia se aprinde și se declanșează siguranța, ele se potrivesc doar farurilor frânelor manuale la pereții tobei sau rotoarelor. Toate detaliile principale ale mecanismului de parcare se bazează cu implicarea sfaturilor care au o lungime care poate fi ajustată. Dacă apare extractele de cablu, vă va permite ajustarea tensiunii sub ele fără un produs al înlocuirii tuturor componentelor interne ale acestui sistem. Mecanismul de parcare manual nu este singurul reprezentant, există încă un tip hidraulic și electronic, care au și siguranțe.
Cum funcționează și cum funcționează frânarea mâinii hidraulice?
Dacă puneți o întrebare despre schema de operare a frânei manuale cu hidraulică, puteți găsi o similitudine cu un manipulator mecanic. Aici există, de asemenea, o pârghie, există o roată cu clichet (Gear), dar în loc de cabluri există câteva pistoane lichide aici, ele sunt conectate la sistemele de frână hidraulice de înaltă tehnologie. Principala caracteristică pozitivă într-o astfel de modificare este o procedură mai simplă pentru reparații. Șoferul nu are nevoie de nimic pentru a ajusta nimic. Toate funcțiile mecanicii se ocupă de hidraulică.
Minusul acestui sistem este că, dacă există o încălcare a etanșeității circuitului de frânare, mașina nu va avea șansa de a frânge în cazuri de urgență. Astfel, scurgerea fluidă va părăsi proprietarul mașinii nu numai fără frânele principale, ci și frâna de mână.
Ce trebuie să știți despre frâna manuală electronică?
În frâna de parcare electronică, toate acțiunile importante produc o unitate de calculator a unei mașini, precum și un senzor de frână manual. Când motorul este unit, sistemul este un studiu al senzorului de înclinare, care măsoară locația orizontală a mașinii. În cazul detectării tulburărilor orizontale, calculatorul va fi activat de unitatea electronică a frânei de mână, la rândul său, utilizând șurubul de prindere, va acționa plăcuța de frână manuală.
Puteți dezactiva automat înregistrarea de parcare atunci când pornește mașina și driverul ia o pedală de gaz, pentru aceasta, se utilizează senzorul, siguranța este responsabilă pentru muncă. Pentru deconectarea artificială a acestui tip de frâne de mână, trebuie să faceți clic pe pedala, iar senzorul de frână manual va înțelege că este necesar să vă dezvăluiți blocurile.
Când trebuie să aplicați mecanismul de parcare și când nu
Handbrake este o anumită alternativă la sistemul principal de frânare și la detaliile acestuia. Dacă acesta din urmă refuză, frâna de mână va ajuta la frânarea. Adesea există situații în care frâna de mână este aplicată în cazul unei încetiniri pe termen scurt a mașinii. Poate fi necesar dacă aveți nevoie să mergeți rapid la chioșc sau la magazin, lăsând mașina lângă bordură, atunci trebuie să puneți frâna de mână în acțiune.
Fire de mână poate fi utilă și pentru a preveni rularea mașinii în timpul conducerii.
Ca exemplu de o astfel de situație, puteți să vă opriți unde există o mișcare închisă. Pentru a continua, aveți nevoie de o frână de mână. Oamenii cu mulți ani de experiență de conducere pot folosi o frâna de mână atunci când efectuează acțiuni manevrabile, poate fi o inversare sau o mișcare abruptă într-un spațiu limitat.
Pentru ca lucrarea frânei de mână să fie fără probleme, nu consiliază proprietarii mașinii să aplice acest sistem în timpul stabilirii lungi a mașinii la parcare. Mai ales dacă știți sigur că nu vom merge nicăieri timp de o săptămână, atunci blocarea nu trebuie să fie inclusă, altfel tampoanele "acționează" la tobe. Este necesar să fii atent atunci când utilizați mecanismul de parcare în timpul înghețurilor persistente. Umiditatea supraestimată de la spălarea mașinii poate duce la înghețarea plăcuțelor și imobilizarea mașinii. Starea mecanismului de parcare trebuie verificată periodic, deoarece dacă frânele principale nu reușesc, frâna de mână va rămâne singura mântuire.
Senzorii și lămpile de semnal sunt afișate pe tabloul de bord al mașinii pentru care este derivată funcționarea motorului și o serie de alte sisteme responsabile pentru siguranța mișcării. Aceasta include, de asemenea, o lampă de avertizare a sistemului de frânare. Când aprinderea este pornită, această lampă se aprinde, dar după pornirea motorului - se stinge, ceea ce indică starea normală a sistemului de frânare.
Dar șoferii se confruntă cu o astfel de problemă atunci când lampa de semnalizare a frânei se aprinde în timp ce conduceți. Și poate fi ars în mod constant, intermitent (nesistematic), numai atunci când pedala de frână supraviețuiește. Și acest lucru poate indica deja parțial unde să caute cauza acestui comportament al lămpii de semnal.
De ce se arde indicatorul de frână?
Dar să începem cu caracteristicile proiectului de alarmă al sistemului de frânare. Anterior, numai un singur senzor a fost utilizat pe vehicule - nivelul lichidului de frână din sistem, care a alimentat semnalul la lampa de control. Deoarece lichidul este principalul element de lucru al sistemului, iar scurgerea acestuia duce la terminarea frânelor, atunci designerii au stabilit senzorul pentru a controla nivelul.
În plus, există o frână de parcare pe mașină, pentru utilizarea pe care șoferul monitorizează în mod necesar. Pe un singur model, lămpile de avertizare ale sistemelor de lucru și de parcare sunt separate. Lampa de semnal cu semn de exclamare în cerc este responsabilă pentru nivelul fluidului, iar indicatorul marcat cu litera "P" semnalează frâna de mână activată și se oprește după îndepărtarea mașinii de la frâna manuală.
Dar, adesea, pe mașină, este instalată o singură lampă de semnal, la care lichidul este "legat" și senzorul de control și senzorul de alimentare al caruciorului.
În mașinile moderne, schemele sunt utilizate în care gradul de uzură a plăcuțelor de frână și lămpile de semnale de oprire sunt incluse suplimentar. Extinderea acestor elemente duce la iluminarea lămpii de pe tabloul de bord.
Există și alte nuanțe de desene care devin cauza indicatorului luminos. Pe modelele celei de-a 10-a familie din primii ani de eliberare, releul de protecție a starterului a fost inclus în diagramă, care a fost deconectat forțat după pornirea motorului. Într-o astfel de schemă, constructorii circuitului circuitului de putere al sistemului de frânare conectat la acest releu. Ca rezultat, când defalcarea, lampa începe să ardă în mod constant. Multe nuanțe constructive. Și schema mai dificilă, cu atât este mai greu să dezvăluie cauza defalcării.
Din cauza a ceea ce tabloul de bord a prins focul sau nu iese după pornirea motorului, lampa de avertizare a sistemului de frânare? Dacă acest lucru sa întâmplat în mișcare, este mai bine să nu mai mișcați și să diagnosticați. În cazul în care lampa nu iese după pornirea motorului, este mai bine să nu împrumutați eliminarea problemei.
Ce se întâmplă dacă lampa de frână de pe panoul de bord arde?
Verificăm componenta mecanică
Diagnosticarea independentă - Funcționarea este simplă. Este împărțită în două componente - mecanice și electrice. Primul este foarte important deoarece evaluează starea sistemului de frânare și determină performanța acestuia.
Verificarea componentei mecanice este redusă la estimarea nivelului fluidului de frână din rezervor și starea autostrăzilor de antrenare și a componentelor sistemului - cilindrul principal de frână și mecanismele de lucru.
Rezervorul de frână este amplasat în spațiul parbrizului, spre dreapta lângă scutul din spate al compartimentului motorului. Este ușor să o găsiți, deoarece două fire sunt potrivite pentru capacul rezervorului.
Când verificați, deconectați firele și deșurubați capacul pentru a determina nivelul lichidului de frână. Pe pereții rezervorului sunt etichete etichetate pentru care se poate înțelege cât de mult rămâne fluid. Normal este nivelul de deasupra mijlocului mărcilor.
Scăderea sub marcajul min indică scurgeri de lichide. Prin urmare, următoarea etapă este verificarea autostrăzilor și mecanismelor de frânare. Pentru a face acest lucru, inspectați roțile din interior. Dacă găsim o scurgere de lichid din mecanisme, atunci vedem discurile.
Pentru o verificare suplimentară, apăsăm mașina și apăsați pedala de frână de câteva ori, după care rotiți mașina și inspectați suprafața Pământului pentru prezența urmelor fluidului de curgere, verificați nivelul lichidului. Dacă este detectată - linia de frână este deteriorată, iar cantitatea de fluid va scădea.
Când scurgeri de lichid de frână, funcționarea mașinii este inacceptabilă, deoarece mașina este lipsită de frâne. Cea mai bună opțiune în acest caz este apelul către camionul de remorcare pentru livrarea mașinii la locul de reparații. Dar dacă experiența conducerii este suficientă, atunci veți ajunge la o sută sau în garaj. Sistemele de frânare ale autoturismelor au de obicei două contururi, iar atunci când declanșatorul autostrăzii este unul dintre ei, al doilea continuă să lucreze. Dar, având în vedere faptul că eficiența frânelor de pe mașină cu o autostradă deteriorată scade foarte mult, trebuie să vă deplasați la viteză mică și cu o alarmă activată.
Uneori există o problemă cu o lampă de semnal de bronzare când este apăsată pe pedala de frână. Motivul pentru acest lucru se află în doi factori - un nivel scăzut de fluid în rezervor și tampoane uzate de frâne de disc. La frânare, lichidul curge în cilindri de lucru și cantitatea de el în rezervor scade sub marcajul critic, astfel încât lampa și se aprinde. Acesta este tratat cu instalarea de noi tampoane și un complot lichid în rezervor.
Probleme cu componenta electrică
În cazul în care, în timpul inspecției, se arată că rețeaua și elementele de lucru ale sistemului nu sunt scurgeri, atunci motivul caută în componenta electrică. Și din moment ce efectuează o funcție de semnal, funcționarea mașinii continuă ca de obicei. Dar nu merită înăsprirea cu identificarea și eliminarea problemei, deoarece în acest caz, lampa de avertizare nu va funcționa cu o scurgere gravă defectuoasă - lichide.
Și problemele cu componenta electrică apar în:
- senzor de nivel lichid;
- pornirea semnalului de mână;
- opriți lămpile de semnalizare;
- senzori ai gradului de uzură a plăcuțelor de frână.
Motivul devine cablajul care duce la elementele enumerate.
Defecțiunea senzorului de nivel fluid are loc atunci când contactele sunt oxidate la care este conectată cablajul și în eșantionarea flotorului (dacă este goală). În primul caz, contactul este pierdut între senzor și cablajul, ceea ce duce la iluminarea lămpii. Pentru a elimina curățarea conexiunii. În al doilea caz, fisura din plutire duce la umplerea cu lichid, motiv pentru care este imersată și închide contactele. În acest caz, va trebui să înlocuiți capacul împreună cu rezervorul și plutiți.
Verificați operabilitatea senzorului de frână de mână este ușor. Dar pentru asta trebuie să îl detectați mai întâi. Pentru a verifica, puneți mașina pe frâna de mână, după care este impresionată pe tulpina proeminentă a senzorului, urmărind lampa. Dacă se stinge când a apăsat tija, motivul nu se află în acest senzor.
În procesul de căutare, verificați performanța semnalelor de oprire. Pentru a face acest lucru, cereți asistentului să stoarce pedala de gaz, și noi înșine inspectăm luminile. Lampa distilată poate provoca cu ușurință o lampă de iluminare arzătoare.
În ceea ce privește senzorii de uzură al plăcuțelor, motivul nu se află în sine în sine, ci în grosimea garniturilor de frecare. Schimbăm tampoanele astfel încât problema să fie rezolvată.
În cele din urmă, menționăm că acestea sunt principalele cauze ale lămpii de ardere a sistemului de frânare de ardere. Dar, în procesul de găsire a cauzei, nu va fi superfluă să studiezi schema de cablare pentru a înțelege ceea ce este inclus în diagramă și pentru a determina cercul elementelor care trebuie verificate.
Video: Lampa de urgență de frână a luat foc
Pe tabloul de bord al mașinilor moderne există mulți indicatori care semnalează șoferul despre starea diferitelor sisteme de mașini. Uneori neglijăm pe unii dintre ei. De exemplu, pe un astfel de indicator mic, ca o lumină de frână de parcare, mulți nu acordă deloc atenție.
Se pare că totul este simplu aici: Când frâna de mână este omisă, dispozitivul nu arde atunci când este ridicat - se aprinde. Și dacă lumina de frână de parcare este în mod constant arzătoare, cel mai probabil ceva cu indicatorul în sine. De fapt, includerea sa poate indica probleme serioase în lucrarea nu numai a parcării, ci și frâne de lucru.
Dar, înainte de a vorbi despre modul de a repara iluminarea neinteligibilă a becului, ar trebui să vă dați seama mai detaliat, ceea ce poate fi cauza unei astfel de situații. Și, de asemenea, - în relația frânei manuale mecanice și indicatorul activării sale.
De ce indicatorul este declanșat
Dacă lampa de frână manuală în timpul activării sale nu se aprinde deloc, motivul este cel mai probabil banal:
- diode arse în jos;
- cablarea a izbucnit.
Această mică problemă poate fi fixată în orice serviciu auto literalmente pentru un ban. În principiu, nu este nimic teribil că dioda nu se aprinde. Dar reparația ei nu poate fi strânsă pentru o lungă perioadă de timp. La urma urmei, în cazul unor probleme reale cu sistemul de frânare, el nu vă va putea notifica la timp.
Este mult mai rău dacă indicatorul de frână de mână este în mod constant sau se aprinde în timp ce conduceți. În această situație, este extrem de nedorit să funcționeze o mașină, fără a fi sobru în comportamentul ciudat al diodei.
Cel mai adesea situația apare atunci când lumina de frână de mână este în mod constant. Motivele pentru aceasta pot fi cele mai diferite: de la înfundarea sau oxidarea inofensivă a senzorului de contact la un cablu întins într-un sistem de frânare manual.
Dar, înainte de a începe să înțelegeți cauzele problemei, trebuie să luați în considerare relația dintre poziția de frânare și indicatorul situat pe tabloul de bord în detaliu.
Cum functioneaza
După cum putem observa, în stare bună, lampa de mână se aprinde, chiar dacă poziția pârghiei se schimbă destul de ușor. Se ridică literalmente pentru un cuplu de milimetri, în timp ce primul clic nu a fost încă audiat și dioda a lucrat deja, iar becul a prins focul.
Lampa strălucește numai dacă coborâți complet frâna de mână. Din nou, dacă se observă, indicatorul va arde, deși mașina va fi deja capabilă să se miște. Este acest factor care confundă mai mulți șoferi.
Cu toate acestea, declanșarea diodei poate indica o funcționare defectuoasă a sistemelor de frânare. Faptul este că munca sa este îndreptată nu numai pentru mesajul despre poziția frânei de mână, ci și pentru a informa driverul despre cablul întins al sistemului sau numărul insuficient de lichid de frână în sistemul hidraulic. Poate exista o masă din alte motive pentru care lampa frânei de mână poate arde.
Motivele pentru care lumina frânei de mână poate arde
De fapt, nu există atât de multe motive pentru care lampa de frână poate arde. Dacă stați în mașină, indicatorul indicator trebuie să acorde atenție în mod necesar. Indicatorul de frână manual poate indica următoarele:
- mașina se află pe frâna de mână;
- În rezervorul de expansiune există un lichid de frână, pe care îl raportează senzorii;
- sistemul manual sau central are unele defecțiuni tehnice care trebuie eliminate.
Important! Principalul lucru nu este să începeți să conduceți la indicatorul de ardere al frânei de mână, altfel vă puteți obsta pe dvs. și alți utilizatori de drumuri pentru probleme serioase.
Diagnosticarea frânelor manuale
După cum știți, orice reparație începe cu diagnosticarea. Cum funcționează indicatorul de frână de mână, ne-am dat seama. Acum ar trebui să coborâți și să ridicați frâna de mână. Dacă lumina frânei de mână arde, fără a reacționa la aceste acțiuni, trebuie să căutați cauza unui astfel de comportament al LED-ului sub forma unui semn de exclamare.
Pentru a începe, verificați nivelul lichidului în sistemul de frânare hidraulic. Este suficient de ușor de făcut și, dacă este necesar, toată lumea poate adăuga lichid în rezervorul de expansiune.
Verificați nivelul lichidului de frână
Se pare că hidraulica poate fi legată de indicatorul indicator al frânei de mână. Cu toate acestea, una dintre cele mai frecvente cauze ale unui corp de iluminat luminos permanent este tocmai faptul că în hidraulic, adică sistemul de lucru, nu are lichidul de frână.
Pentru a verifica nivelul acesteia, ar trebui să se facă următoarele acțiuni:
- Mașina trebuie să stea pe o suprafață plană. Cu un motor rece, deschideți capota.
- Căutăm cilindrul principal al frânei hidraulice. Acesta este situat în spatele spațiului lateral al șoferului. Avem nevoie de un rezervor de plastic alb situat deasupra cilindrului. Mașinile emise până în anii 1980 pot avea un cilindru metalic. În acest caz, va trebui să eliminați capacul pentru a verifica nivelul lichidului.
- Cele mai multe tancuri au marcaje care indică nivelul minim și al fluidului maxim. Dacă este vorba în mijlocul acestor semne, înseamnă suficient de lichid.
- Dacă este necesar, ar trebui atașat lichidul din rezervor. Este necesar să o faceți foarte atent, deoarece substanța este toxică și poate provoca coroziunea suprafețelor metalice.
- Închidem capacul rezervorului, omiteți capacul capotei.
În cazul în care nivelul lichidului din rezervor a fost semnificativ mai mic decât marcajul minim, trebuie verificate plăcuțele de frână, poate că se usucă. Apoi, lichidul va ieși din duzele și va curge la etrierele de frână. Ca rezultat, lichidul din sistem va răspunde rapid, iar nivelul acestuia nu va fi suficient pentru funcționarea normală a sistemului hidraulic. Acesta este unul dintre motivele pentru care o lumină de frână manuală poate arde în mod constant.
Trebuie remarcat faptul că lumina de frână de mână se aprinde pe toate modelele mașinilor la conducere, dacă tampoanele de frână șterse.
Uneori se întâmplă că fluidele din rezervor sunt suficiente și pedala de frână este încă aleasă. Ca urmare, lumina de frână de mână este în mod constant arzătoare, deoarece lichidul nu ajunge la cilindrul principal. Dacă observați această problemă, mașina ar trebui să conducă imediat în serviciul auto, deoarece pot exista defalcări semnificative în sistemul de frânare.
Ce trebuie să faceți dacă lumina frânei de mână arde în mod constant
Driverul poate și diagnosticarea independentă a problemelor cu sistemul de frânare. Dar pentru asta are nevoie de o groapă, un lift sau un lift. Dacă garajul este echipat cu unul dintre aceste dispozitive, puteți face față problemei și fără ajutorul specialiștilor. Desigur, dacă identificați cu siguranță cauza problemei.
După aceea, efectuăm următoarele acțiuni:
Dacă după efectuarea tuturor acțiunilor de mai sus, lumina frânei de mână este încă aprinsă, trebuie să fie menționată specialiștilor în domeniu. Poate cazul în sistemul grav de frânare de frânare.
Cum să corectați situația când lumina frânei de mână arde, afișată pe videoclip:
Cât de fiabil sistemul de frânare al mașinii dvs. afectează în mod direct siguranța pasagerilor și a participanților rutier din jurul dvs. Sistemul de frânare ar trebui să funcționeze ca și ceasul elvețian - fără precizie și fără probleme. Ea trebuie să reacționeze la presare fără întârziere.
Tabloul de bord oferă un indicator special care informează driverul despre defecțiunile și problemele care apar în sistemul de frânare din cel obișnuit este numit-o ca o "lumină de frână" sau "Putton Indicator". Adesea arată ca o marcă de exclamare, pe părțile cărora sunt liniile curbate. De asemenea, poate fi frecventată frâna. Dacă lumina de frână se aprinde, este imposibil să avanseze până când se dovedește cauza unei astfel de activități.
Probleme frecvente de frână de mână
De-a lungul timpului, în timpul funcționării pe termen lung a vehiculului, cablurile de control ale frânei de mână pot fi întinse. Motivele pentru care frâna de mână poate eșua, mai multe:
1. Funcționarea excesivă și pe termen lung a frânelor manuale, ca rezultat al căruia sunt dispărute cablurile de oțel în timp.
2. Material de îmbătrânire.
3. Impactul diferitelor stimuli externi, ca rezultat al căruia frânghia frânei de mână este urcată sau grabă.
4. Utilizarea frecventă a frânei de mână la momentele de frânare de urgență. Conștient sau într-un șofer de panică pot utiliza imediat toate elementele de frână ale mașinii.
În aceste cazuri, frâna de mână necesită înlocuirea cablului. Acest lucru poate fi cheltuit prin faptul că este sub mașină: fie culcat, fie fiind în groapa de observație sau pe pasaj.
Becul normal de lucru
Indicatorul de frână de pe tabloul de bord este destinat în primul rând pentru a notifica șoferul că mașina este pusă pe frâna de mână. Este extrem de recomandat să începeți mișcarea mașinii într-o astfel de situație. Prin urmare, înainte de a vă deplasa, trebuie să vă asigurați că indicatorul de frână nu semnalează.
La fel ca toți ceilalți indicatori de diagnostic al vehiculului, lumina de frână de mână se aprinde când este pornită, chiar și cu o frână de parcare dezactivată. În termen de cinci până la șapte secunde, indicatorul ar trebui să iasă, dar numai dacă computerul de la bord este sigur că obstacolele din sistem lipsesc după diagnosticarea completă a sistemului și frânele funcționează în modul normal.
Dacă când este pornită unitatea de alimentare, becul de pe panoul de bord nu a fost prins foc, atunci trebuie să diagnosticați serviciul de utilizare a indicatorilor. Cauza frecventă și cea mai banală a lipsei unei indicații a becului de frână de mână atunci când motorul începe este curajos sau cablajul său.
De ce lumina frânei de mână arde
De fapt, motivele pentru care indicatorul sistemului de frânare de pe tabloul de bord se poate aprinde, puteți recalculați pe degete. Cele mai frecvente cazuri în care indicatorul începe să recunoască problemele care urmează:
Mașina se află pe frâna de mână.
Senzorii de automobile raportează că nu există suficient lichid de frână într-un rezervor de expansiune.
Diverse alte sisteme de frânare defecțiuni.
Va fi o rușine completă pentru a merge într-o excursie cu un indicator de ardere al frânei de mână. Dar încercați să eliminați eroarea detectată fie independent, fie în serviciul auto.
Cum de a fixa arderea becului de frână de mână
Singur fără condiții adecvate, cum ar fi o groapă de observație, o ridicare sau un lift, șoferul nu va fi capabil să pună diagnosticarea exactă a defectelor grele ale sistemului de frânare auto. Dar pentru nota dvs., adesea indicatorul frânei de mână se aprinde dacă există defecțiuni care pot fi corectate fără introducerea de specialiști calificați ai serviciului auto. Dacă indicatorul se aprinde pe suspect, în opinia dvs., motivele, atunci trebuie făcute următoarele:
1. Asigurați-vă că inactivitatea manipulatorului. Dacă este dezactivat, apoi scoateți-l înapoi și coborâți până la capăt.
2. Verificați nivelul lichidului de frână. Ar trebui să fie Nalita la o marcă nominală sau cel puțin foarte aproape de ea. Dacă TK nu este suficient, adăugați-l și uitați-l din nou la indicatorul panoului de brăzdare.
3. Dacă după toate cele de mai sus, problema nu a fost eliminată, scoateți senzorul de plutitor din rezervorul de expansiune, curățați-l și bate-l. Este probabil ca problema să fie diagnostic incorect din partea sa.
4. Verifică. Dacă acestea sunt mai mult de trei sferturi, atunci din acest motiv este foarte posibil să se aprindă becurile luminoase de frână.
Dacă după toate manipulările de mai sus, indicarea continuă să strălucească, atunci este timpul să contactați serviciul auto. În acest caz, se deplasează foarte atent de-a lungul drumului, după verificarea lucrării pedalei de frână.
Clarificarea motivelor pentru lumina de mână de pe tabloul de bord. Sfaturi de reparații auto.
Pe tabloul de bord al aparatului dvs. este placa de informații, precum și piscina becului. Unele dintre ele sunt o becuri alarmante ale erorii, semnalul căruia înseamnă că ceva este defect în mașină. Și, prin urmare, acesta este un semnal de a contacta un serviciu profesional auto unde aparatul dvs. va fi prevăzut cu un serviciu de diagnosticare a profilului (și în acest caz aveți nevoie de o diagnosticare a computerului) și reparați-o.
Unul dintre alarme - semnalul de eroare și defectuos este lumina frânei de mână. Vom spune despre asta mai detaliat, precum și noi subliniem de ce lumina frânei de mână poate arde în mod constant pe tabloul de bord.
Lumina de frână de mână
Deci, inițial (dacă în mașină totul funcționează corect, nu există nici o defecțiune și probleme) Lumina de frână de pe tabloul de bord nu este o eroare de bec sau o defecțiune a becului. Ar trebui să se aprindă când puneți mașina pe frâna de mână. Ei au pus o mașină pe frâna de mână - becul a fost prins foc, frâna de mână a fost returnată în poziția inițială - becul luminos a ieșit. Pe baza acestui lucru, puteți ghici deja că lumina de frână de pe tabloul de bord este conectată la sistemul de frânare.
Și dacă lumina frânei de mână nu strălucește, dacă se aprinde, clipește în timp ce conduceți și absolut nu răspunde la pornirea / oprirea frânei de mână, apoi mașina are o defecțiune cu frâne. Este foarte important și periculos! Și trebuie să contactați serviciul auto pentru diagnosticarea și repararea mașinii.
De ce a prins o lumină de frână de mână?
Vă vom oferi doar câteva, cele mai frecvente defecțiuni din mașină, ceea ce indică becul de iluminat pe tabloul de bord:
- Problemă în frâne - nivel scăzut de lichid de frână
- Problema în cilindrul de expansiune al lichidului de frână - plutitorul nu funcționează, a izbucnit capacul, senzorul a eșuat, etc.
- Problema în electrics este o conexiune proastă a contactelor oriunde în valoarea sistemului de frânare auto
- Problema în tampoane - tampoane șterse
- Problema în etrier este o lucrare greșită a mecanicii de frânare
- Problema din frâna de mână - cablul frânei de mână este tras sau încurcat, senzorul este defect, mecanismul este rupt.
- Probleme cu autovehicule electronice - un accident de software ar putea apărea, iar lumina de eroare va fi emisă, indicând un procese de fotografiere în domeniul electronicii
Avtodiagnostika.
În consecință, a fost exact ce fel de problemă, o defecțiune și o rupere la scară largă au apărut în mașina dvs. și clarifică 100%, de ce lumina de frână de mână este pe tabloul de bord - doar un specialist care va fi profesional și fizic și diagnosticarea computerului Mașina va fi posibilă.
Un astfel de scaner complet de mașini complexe, diagnostice de înaltă calitate și profund oferă clienților săi servicii auto Hefefeze. Puteți veni la noi în orice zi a săptămânii și puteți ordona o autododyagnitate profesională (fizică și computer) pentru a afla cu siguranță de ce lumina frânei de mână se aprinde și nu strălucește sau alte probleme asociate cu defecțiunile din mașină.
Reparații auto
Mai mult, maestrul nostru al electricianului auto va fi capabil să clarifice numai cauza adevărată a becului de bordură de pe tabloul de bord, ci și să vă ofere și o reparație de profil de calitate. Dacă problema este legată de electrician sau electronică, atunci vă vom oferi această reparație a mașinii și, dacă motivul este în tulburări fizice și defecțiuni de sistem, atunci vă vom oferi reparația adecvată a mașinii (cel puțin a Topul complet și restaurarea sistemului de frânare auto).
