Anvelopele sau roțile camerei - ceea ce este mai bun? Ce este mai bună - Cameră sau anvelope fără tub? Înțelegem! Ceea ce este mai bun decât anvelopa cu camera fără

Dacă citiți acest articol, atunci știți deja că există două tipuri de anvelope - Camera și Tuveless, prin urmare, sunteți interesat de care este mai bine. Este vorba despre asta astăzi și va fi discutată în acest articol. La titlul "" am cântărit în mod repetat toate "pentru" și "împotriva" într-o problemă controversată aprofundată, astăzi vom vorbi despre anvelope și, dacă mai specific, atunci asta. Merge...

• Marcarea anvelopelor de cameră - TT (din limba engleză. Tip tubul - tubular, tip de cameră sau pur și simplu, cameră).
• Anvelopele fără tub sunt acceptate pentru a desemna - (TL din limba engleză. Tubeless - nu are tuburi, camere sau doar fără îndoială).

Ce este o anvelopă fără tub

Principala întrebare pe care am avut-o când am învățat sau am auzit despre un astfel de tip de cauciuc a fost - "și cum este ținut aerul și nu iese, adică ceea ce asigură etanșeitatea conexiunii și a discului?" După cum sa dovedit, stratul special de cauciuc special este responsabil pentru etanșeitate, care se aplică în timpul producției pe inelul intern al anvelopelor. Discul pentru "fără tubul" diferă de discul obișnuit cu o structură mai complexă și o fixare fiabilă. Există așa-numitele "Hamps" pe tunsul anvelopei fără tub, care sunt ferm deținute de anvelopa inelului de bort din locul potrivit.

Avantajele "fără rață"

1. Pluses din anvelopele care nu au mai fost mai mult decât suficient, dar principalul lucru trebuie să fie considerat abilitatea de a menține presiunea normală în autobuz în caz de puncție. Pur și simplu, dacă încerci o roată cu o mizerie, atunci pe ea poți să conduci nu o zeci de kilometri și dacă există, atunci câteva sute. În plus față de comoditate, acest avantaj oferă, de asemenea, un grad ridicat de securitate, deoarece cu o scădere instantanee a presiunii în roată, puteți pierde controlabilitatea și intrați într-un accident. De exemplu, un autobuz de cameră în cazul unei puncție aproape instantaneu pierde presiune, cauza este în special o anvelopă și un disc, nu există nici un compus durabil și aerul sub presiune lasă camera prin puncție, precum și de marginea Disc, după ce aerul iese afară prin janta de supapă. Anvelopa fără tub în cazul unei puncții își pierde aerul numai în locul puncției și a modului, de regulă, numai în cazul lovind acest loc. Dacă puncția este mică, presiunea scade foarte încet.

1. Următorul avantaj al anvelopei fără tub este greutatea. Camera fără beckless. Este mult mai ușor decât anvelopele cu o cameră, prin urmare sarcina de suspensie va fi mai mică.
2. În timpul călătoriei, anvelopele fără tub sunt mai puțin încălzite în caz de călătorie rapidă și lungă.
3. Creșterea siguranței și fiabilității anvelopelor fără tub nu provoacă nicio îndoială, datorită caracteristicilor designului și rezistenței ridicate a anvelopei, probabilitatea de depresurizare rapidă este aproape egală cu zero.
4. Reparații simple și rapide. Există paste speciale și spray-uri capabile să rezolve instantaneu problema puncției. În comparație cu anvelopele de cameră, a cărei reparații necesită o mulțime de timp și unelte - repararea tăierii nu poate nici măcar femei. Adică reparația, după care puteți ajunge acasă sau la cea mai apropiată stație pentru reparații complete.
5. Anvelope delicioase Au o durată de viață mai lungă, aproximativ 10-12%. Acest lucru este posibil să se realizeze din cauza celui mai bun mod de temperatură și transferul de căldură armat de la anvelopă la disc, precum și stabilitatea presiunii interne a aerului în anvelopă și absența oricărei frecare între cameră și anvelopă.

Dezavantaje ale anvelopei fără nave

1. De asemenea, au dezavantajele camerei de tăiere. De exemplu, instalația lor necesită o atenție deosebită, echipament special și o anumită abilitate. Deteriorarea părții și norii pot provoca decelerarea anvelopei fără tub sau necesitatea de a le repara.
2. Realizarea anvelopei Becoamine este efectuată pe echipamente speciale de către experți și costă această "plăcere" de bani considerabili. Spre deosebire de anvelopele de cameră care pot fi fixe independent, repararea designului Necesită abilități mari și instrumente adecvate.
3. Călătoria pe termen lung pe o anvelopă tubulară redusă (o cerere care nu este confundată cu perforată, dar rulată până la presiune optimă) este plină de distrugerea stratului de etanșare și a anvelopei ca întreg.
4. Anvelope delicioase Frecvent acuzat de o lipsă numită lateral slab. Cu toate acestea, viziunea mea subiectivă a acuzațiilor se deranjează. În primul rând, trebuie remarcat faptul că anvelopele perfecte nu există și că producătorii nu s-au rotit acolo, anvelopele perfecte sunt încă doar un mit. Scopul producătorului de a realiza din anvelopă nu numai puterea, ci și pentru a asigura confortul pasagerilor în timpul conducerii. Pentru acest factor, peretele lateral menționat mai sus este responsabil, moliciunea ei asigură un sentiment de netezire. Laterașii rigizi, cu excepția rampei. Nimic bun nu va da nimic bun, chiar și un drum plat va părea un bumpy cu un perete lateral "din lemn".
5. Un alt dezavantaj semnificativ al anvelopelor fără tubul este o vulnerabilitate în stația de andocare și de anvelope. Dacă, de exemplu, cel puțin un mic disc "Miss" (lovind o gaură sau prindeți o margine) veți avea probleme, roata se va închide instantaneu, aproape ca un autobuz de cameră când este perforat. Faptul este faptul că tulburarea etanșeității conexiunii, care apare din cauza deteriorării discului, va duce la faptul că presiunea anvelopei va începe să cadă rapid, pur și simplu vorbind roata va coborî roata.

Anvelope de cameră: Caracteristici, Avantaje și Dezavantaje

Anvelope de camerăPoate că ar putea să trăiască foarte mult timp dacă nu aveau mai multe succesori non-came acum avansați. Acesta din urmă mi-a deplasat pur și simplu predecesorii și au fost acceptate călduros de întreaga comunitate globală de automobile. Apropo, unii "credincioși vechi" folosesc încă anvelope de cameră, apoi au propriile argumente, cum ar fi astfel - aparatul foto poate fi înlocuit, reparații, cu mâinile lor ieftine și supărat! În principiu, în ceva ce are dreptate și, dacă nu luați în considerare toate "avantajele" dubioase ale lui Tuveless, atunci diferențele dintre cameră și fără tub Numai în faptul că a doua în caz de defalcare vă va permite să luați acasă sau la cel mai apropiat Str, fără probleme și pericol pentru viață. Roata Camerei, așa cum sa menționat mai sus, se va închide aproape instantaneu.

În plus față de alte dezavantaje, anvelope de cameră De asemenea, sunt periculoase că există o mare probabilitate de puncție a camerei de la un cablu purtat sau rupt. Ca rezultat, veți primi o puncție a roților și o mașină fixă. Camera fără bec dacă este perforată, aerul nu are capacitatea de a lăsa rapid frontierele anvelopei datorită motivelor descrise mai sus, precum și datorită faptului că, în cazul unei puncții, un obiect ascuțit (șurub, Sârmă, un barb din lemn etc.), elementul strălucește în anvelope, devine un astfel de plută. Sângele făcută de el, nu permite ca aerul să treacă prin puncție.

Pe de altă parte, puteți folosi întotdeauna adunarea și luați acasă pe el sau la serviciu, nu este necesar să începeți dezasamblarea și repararea anvelopei camerei. Deși vârstele secolelor iau camera și dezasamblează, roata a fost considerată cazul "pol" pentru omul rus aspru. Nu este surprinzător faptul că fetița a venit fără "noi", iar un "Zabugorous Lipik", care nu știau sau nu au vrut să se prăbușească cu jackul, lipirea și celălalt instrument. 🙂 Dar toate aceste glume ... De fapt, micul om a venit cu un om inteligent, datorită eforturilor pe care le rezolvăm problemele legate de grăunte și pur și simplu, fără a pierde timpul și puterea. În plus, acum dezvoltarea vitezei mari, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la pierderea de gestionare în cazul unei puncții.

După cum puteți vedea, în întrebare ce este o cameră mai bună sau anvelope fără tub, răspunsul va fi evident, berbecul are o serie de avantaje, astfel încât să cumpere anvelope, ar trebui să le alegi. Vă mulțumim pentru atenția dvs. Dorința de a adăuga acest opus o poate face prin formularul de comentarii. La întâlniri noi pe site website.

Să ne gândim la ce anvelope de autobuz sunt mai bune, camere sau fără tuburi? Încă 10 ani în urmă, pe mașini în 90% din cazuri, anvelopele au fost instalate cu camere, acum cu precizie, dimpotrivă, adică aproape 90% - fără o cameră foto. De ce sa întâmplat? De ce sunt opțiunile fără tăiere captează piața auto? Să-i dau seama ...

Anvelope de cameră

Primul opțiuni de cameră au apărut mai întâi, a fost destul de mult timp în urmă, deja în 1887 (a fost inventat de un medic veterinar - John Dunlop, și chiar apoi le-a pus pe bicicletă) și acele tipuri de camere nu sunt ca azi. Ei au fost utilizați pe scară largă până în anii '90, apoi schimbarea a venit la schimbarea lor.

Structura

Se compune dintr-o parte mai degrabă / exterioară, este adesea o anvelopă în sine, care nu este atât de strâns adiacentă discului metalic, poate tinde, așa că are nevoie de o contur mai scăzut de sigilat, care va păstra presiunea. Este un astfel de contur că o cameră de roți care este introdusă în anvelopă. Este clar că întregul design este îmbrăcat pe un disc metalic.

Argumente pro şi contra

Are o serie de avantaje, precum și un număr de minusuri, în comparație cu tipul fără lipsit de viață. Avantajele pot fi atribuite - un preț scăzut și nu susceptibilitatea la deformarea roabeului. Dar, din păcate, avantajele acestui scop. Dar există o mulțime de minus - este mult mai rapid, este mai cald, și, în consecință, manipularea mașinii este mai gravă, de asemenea, atunci când traversează roțile foarte repede pierde aerul.

Anvelope delicioase

Următoarea opțiune este opțiunea mai perfectă, care nu are nici o cameră în structură. Au apărut relativ recent, acum 10 - 30 de ani. Cu toate acestea, utilizarea pe scară largă folosită doar 10-15 ani și piața pieței foarte repede.

Structura

Se compune din partea superioară / exterioară, anvelopele, care este stratul interior al roților, adică camera obișnuită în astfel de cauciuc nu este. Stratul interior constă dintr-un cauciuc special de etanșare, care păstrează presiunea în interiorul foarte bine (adică două în una), se potrivește strâns pe disc și, prin urmare, nu au nevoie de contururi suplimentare. În cazul unei puncții, corpul străin este învelit. Îmbrăcați imediat pe o roată metalică.

Argumente pro şi contra

Plusește foarte mult, este și o durată lungă de viață, multă opțiuni de cameră superioară și încălzire scăzută datorită lipsei unei airbag între anvelope și cameră (cea mai bună controlabilitate), de asemenea, atunci când este perforată va fi mai lungă pentru a menține aerul ( decât un adversar), care vă va permite să obțineți cel puțin la serviciul auto, iar maximul puteți călători săptămâna, tragând roata, principalul lucru nu este de a scoate un obiect străin. Dar, de asemenea, are consum - prețul este semnificativ mai mare decât opțiunea Camerei. Ea, de asemenea, susceptibilă la deformarea discului, dacă ați adus discul, ați zburat într-o groapă mare, atunci trebuie să mergeți la plic și să îndreptați discul, altfel roata de canubal va scădea.

Asta e tot în articolul nostru, vreau să rezumăm. Desigur, opțiunile non-came acum sunt mai perfecte, iar înfășurările cu ele sunt mai puțin, merg mai mult, este dacă doriți un pas în evoluție. Când puncția, nu au nevoie să înlăture anvelopa, doar înșurubați hamul la locul de puncție - toate! După cum mi se pare că al doilea tip va reveni în curând trecutul.

Acum, video utile ("principalele rutiere"), asigurați-vă că vă uitați.

Citiți site-ul nostru auto Abonați-vă la actualizări despre rețelele sociale (dacă le puteți găsi în site-ul difuzorului drept).

Orice entuziast al mașinii se confruntă atunci când înlocuiește pantele cu problema de alegere - există încredere pentru a pune anvelopele fără tub, toli colecta roți cu camere. Apelul pentru ajutor și consultare cu prietenii și tovarășii proprietarilor de mașini, de regulă, nu dă un răspuns neechivoc, iar chiar și profesioniștii adevărați nu pot converge fără echivoc.

Deci, trebuie să alegeți șoferul pentru a construi roți la întâmplare. Și pentru a facilita alegerea asupra alegerii, merită să luați în considerare părțile pozitive și negative ale adunării înghețate și ale camerei.

Anvelope fără masă

În esență, anvelopele fără tuburi și camere nu sunt diferențe diferite, mai precis toate anvelopele sunt eliberate la calcularea instalației înghețate. Și chiar conceptul unei roți fără tub indică absența în interiorul camerei, aerul din roată este menținut numai datorită aterizării ermetice a anvelopei de pe jantă și mamelonul special instalat în janta (supapa de aer).

Ce avantaje au că sunt atât de lăudate:

• Absența camerei facilitează roata, care afectează în mod pozitiv echilibrarea și reduce sarcina de suspensie la conducere de mare viteză.
• Un autobuz fără cameră nu are o sarcină mai mică, ceea ce înseamnă că se comportă mai moale în drumurile neuniforme ale drumului, adică. Vibrații reduse și zgomot.
• Anvelopele fără tuburi sunt răcite mai ușor, ceea ce nu duce la supraîncălzire la viteze mari cu o călătorie lungă.
• Anvelopa este capabilă să mențină presiunea de lucru cu mai multe unghii sau cu auto-presare, cu condiția ca acestea să fie fixate fiabile în protectoare. Și astfel de perforări pot fi blocate în cale fără a scoate chiar și roțile.

La prima vedere, trăsături destul de pozitive ale anvelopelor fără tub, care "se îndrăgostesc" în ele. Dar merită să luăm în considerare atât partea negativă, care adaugă o mare "zboară o lingură într-un butoi de miere".

• Anvelopa fără succes păstrează cu succes aerul numai sub starea conexiunilor ermetice cu discul, astfel încât chiar și cu cea mai mică depresurizare este necesară pentru a trimite o roată la o sută. Iar tulburarea plantării anvelopei de pe disc poate fi cauzată de o lovitură banală atunci când intră în groapă sau cu intersecția de secțiuni dificile: murdărie, nisip, zăpadă.
• sau nu sunt permise trifle în cantități mari (de la 5 bucăți), deoarece Nu lăsați să lipiți în siguranță anvelopa. În același timp, doar patinele noi cu un protector înalt sunt cu adevărat lipite.
• Depresurizarea roții fără fascicul în majoritatea cazurilor apare cu o pierdere accentuată de presiune sub formă de bumbac, ceea ce duce la o roată de coborâre rapidă și problema deținerii mașinii pe șosea (nu puteți face față controlului) în special la înălțime viteze.
• Netezimea independentă a roții fără tub este practic posibilă datorită utilizării materialelor și tehnologiei specializate. În plus, calitatea locului de îmbarcare a discului trebuie să îndeplinească cerințele, ceea ce înseamnă că nu fiecare disc nu poate fi instalat pe roata care nu a primit.

Roți de camere

Dacă anvelopele fără tub sunt bune, atunci de ce roțile camerei sunt încă utilizate atât de des. Cea mai bună parte a adunării camerei:

• Roțile de asamblare pe camere permite descărcarea ușoară a anvelopei de la efort, ceea ce înseamnă că roata nu este atât de intensă și capabilă să reziste la o sarcină mai mare.
• Etanșeitatea conexiunii cu discul nu contează, deci este permisă chiar și o ușoară mișcare a anvelopei în raport cu discul. În același timp, nu joacă absolut rolul numărului de perforări anterioare, iar reduceri mici laterale sunt complet reparate.
• Anvelopa camerei rezistă încărcărilor radiale mari și este capabilă să lucreze în orice peisaje dificile, iar depozitarea acestora nu este atât de critică decât pentru non-camera.
• Repararea tijelor de cameră pe șosea este destul de acceptabilă, puteți să luați camera sau să o înlocuiți pur și simplu. Și când treceți o descărcare ascuțită a presiunii - o raritate, cea mai mare parte pierderea presiunii în roată se întâmplă mai bine, ceea ce face posibilă observarea defalcării și opririi în timp.

Ceea ce nu-i plac anvelopele de cameră pentru admiratorii de roți fără tub:

• Când roata se rupe, este necesar să o porniți, care este împovărătoare, nu atât de repede și necesită abilități și instrumente speciale.
• Camera adaugă greutatea cu roata, care este mai problematică atunci când o echilibrează și, de asemenea, apar sarcini suplimentare de suspensie la o viteză mai mare de 140 km / h.
• Roata Camerei este mai dură în funcțiune, care la sarcină mică sau mare duce la apariția de vibrații în exces.

Deci, trebuie să alegeți un proprietar de mașină între navele moi, descendente și camere rigide cu ușurință rambursate. Ca rezultat, se pare că anvelopele fără tub sunt foarte practice, dar nu suportă marile "torturi", pe lângă faptul că traficul de profesioniști au lovit roțile pe camere.

Autoritățile vor înțelege imediat despre ce vorbim, dar încă explicăm. Foarte gratuite - aceasta este o roată fără cameră, adică o anvelopă și roți de discuri. Camera, logică, în plus față de anvelopă, este echipată cu o cameră umplută cu aer.
Fără obstacole
Plusurile de cemering

• Este mai ușor să fie importantă pentru viteza și manevrabilitatea.
• Mai ușor de service
• Cu mici perforări, este destul de suficient pentru a ajunge la cea mai apropiată anvelopă de anvelope, există cazuri în care o persoană mergea pe mașină, în anvelopele cărora șuruburi de auto-atingere. Unele în mod specific cu punctele înșurubează șuruburile, tratând-le cu un material de etanșare și, ceva timp, roata într-adevăr nu coboară aerul.
• Răciți mai repede
• Când se perforate, scade mult mai lent, acest lucru se întâmplă datorită faptului că spațiul umplut cu aer este împărțit în multe secțiuni.

Contra de lameri: Roțile foarte libere sunt perfect potrivite pentru drumuri netede fără găuri și Koldybin. Când conduceți neregulile există riscul de a vă aminti, deteriorați marginea discului, de la care autovehiculul poate scădea aproape imediat (dacă un disc de la metal de înaltă calitate, atunci riscul este minim) și dacă sa întâmplat la întoarcere și Viteză mare, apoi o astfel de roată poate "trage" și riscul mașinii se întoarce fie zbura într-un șanț. Cu o plimbare curată, acest risc este minimizat. Acest lucru poate fi, de asemenea, evitat dacă discurile sunt realizate din metal de înaltă calitate (nu merită în nici un caz). Deși, pe de altă parte, nu este greu să-l prindă pe Koldobin pe un drum nefamiliar.
Roată cu cameră foto
Plusele roții cu camera: Se crede că o astfel de roată este mai sigură, de fapt - aceasta este o întrebare de discuție. Astfel că aparatul foto a izbucnit din răceală, nu a fost încă observat. Posibilă puncție, dar este ușor să o observați. Dacă puncția a fost la viteză mare, atunci există și un risc pentru sănătate și chiar viața. Dar, în general, această roată este cu adevărat mai puternică, deși acest parametru depinde de producător. Minusuri cam ...

• Este mai greu care afectează viteza și manevrabilitatea.
• Instalarea mai multor consumuri de timp, după cum aveți nevoie pentru a lucra cu tabloul de sus.
• Încălzirea mai rapidă
• Se crede că roțile cu camere sunt învechite, poate că este așa.
• Mai rapid "suflă"

Ca rezultat, repetăm, principalul lucru pe drumuri este o plimbare curată, respectarea regulilor drumului. Controlul pieselor achiziționate, nu trebuie să cumpărați lucruri auto-fabricate, dar ieftine, pe drum, dorința de economisire poate fi de neiertat. În cazul roților, problema de securitate va fi rezolvată cu hardware de înaltă calitate pe discuri și cauciuc de înaltă calitate (acest lucru se aplică și camerelor și locațiilor).

Pentru unii șoferi, întrebarea este încă relevantă cum să distingeți o anvelopă fără tub din cameră. Imediat Hai să spunem, în cea mai mare parte interesul este proprietarii mașinilor în vârstă sau cei care au început să călătorească acum 20-30 de ani. Primul sistem de cameră este interesant, deoarece pe un "clasic" bine folosit pentru a pune ceva sens deosebit de avansat de puțin.

Al doilea pur și simplu nu are încredere în patine noi, având în vedere că fostele camere au fost mai fiabile și mai ușoare de fixare. Printre proprietarii curioși și noi au achiziționat mașini cu kilometraj. Mașina trebuie să fie o cămașă în aceeași anvelopă, devine cunoscută tuturor în stadiul de obținere a drepturilor.

Schimbați toate roțile imediat să nu introducă planuri; În mod semnificativ trezirea pentru achiziționarea unei mașini, multe atașamente amânate și în anvelope noi pentru un viitor de la distanță. Atât de urgent trebuie să afli ceea ce suntem pe discuri?

Cum de a distinge o anvelopă fără tub din cameră, există anumite moduri. Cu toate acestea, pentru început, este necesar să realizăm diferențele fundamentale, deoarece la prima vedere sunt aproape identice, dar prețul este considerabil diferit.

Un pic de teorie

Principala diferență a camerei de la tubulos - în structură. Primul tip de anvelopă constă din 2 părți: anvelopele și camera imbricate în acesta, care este un tub de cauciuc, închis într-un inel solid. Skatele de caname este monolit. Cercul exterior de pe laturile este încorporat de un strat de etanșare, interiorul sigilat cu o pulverizare care nu este permeabilă la aer. Aterizarea în trimmer pe marginea mai mult decât densă, care este asigurată de o configurație specială, o formă și un diametru mai mic în comparație cu un parametru similar al jantelor.

Astfel de caracteristici structurale oferă o mulțime de avantaje de funcționare.

• În tija fără tub, presiunea din interior este mult mai mare decât stabilitatea în comparație cu predecesorii camerei. Acest lucru afectează cea mai bună stabilă și sub forma unei ascultări destul de ridicate față de o rolă;
• Principalul plus al anvelopelor fără tub securitatea lor. Doar roata pe un cui,, desigur, ai o gaura intr-o skate, dar nu sparge si incepe sa ma deplaseze treptat. La șofer, chiar și la viteză mare, există suficient timp pentru a reacționa și a frâna - mașina continuă să mențină controlabilitatea;

• Daune minore în absența pieselor de schimb pot fi mutate la cea mai apropiată anvelopă. Da, trebuie să pompi roata la fiecare 5-10 km, dar veți ajunge la ajutor pe care îl veți putea;
• Tulburările mici de integritate pot fi eliminate în poziție, purtând un tub de etanșant special în portbagaj.
• Durabilitatea anvelopelor fără tubul depășește durata de viață a colegilor de cameră undeva cu 20%;
• Lipsa aparentă de dumbfunderi - în unele cazuri imposibilitatea recuperării lor independente nu este un argument.

Tinontizează în timpul nostru sunt zdrobite de-a lungul drumurilor aproape prin fiecare kilometru, iar vulcanizarea nu este atât de scumpă, astfel încât persoana care a reușit să cumpere (și să conțină!) Mașina nu a putut plăti pentru o eliminare unică a consecințelor acutei subiect.

Combinația de beneficii enumerate a condus la faptul că patinele fără tuburi transpiră puternic soiul arhaic pe toate fronturile. Acum, pentru a găsi o cameră, va trebui să faceți anumite eforturi și să petreceți timp, atât de puțini dintre ei erau.

(Banner_content) Este îndoielnic să sugerați că atunci când cumpărați vânzătorul, anvelopele au alunecat camera camerei în loc de box, cu excepția faptului că, în conformitate cu cererea personală a clientului. Cu toate acestea, dacă trebuie să determinați ce a câștigat un cal de fier achiziționat, merită să ne amintim anumite semne.

Cea mai simplă și mai precisă modalitate de a afla ce anvelope în fața dvs. trebuie să caute partea laterală a etichetei de skate. Inscripția "Tubeless" raportează că anvelopa din fața dvs. este un tun, "Tip tub" avertizează că camera este prezentă în interiorul anvelopei. Pot exista opțiuni pentru abrevieri numai prin primele litere: T sau tt..

Situația este oarecum mai gravă dacă marcajul a șters dincolo de recunoaștere. Sau ați prins vechile roți pe care nu există simboluri. Prezența literelor TT vorbește exact despre camera de skate, dar absența completă a semnelor nu spune nimic: în timpul existenței numai a anvelopelor de camere, marcajul a fost inutil (cu toate acestea, dacă există roci atât de vechi, este mai bine să le arunce imediat).

În aceste cazuri va trebui să se uite la Nippel. Mamelonul având o înălțime mică, așezată strâns și echipată cu o parte scăzută a bazei - aparținând anvelopei fără tub. În camera este mai lungă, netedă și în mod liber, merge la locul de aterizare.

Dacă nu sunteți sigur că am decis în mod corespunzător apariția mamelonului, va trebui să recurgeți la o metodă mai murdară și mai mult, dar 100% o metodă, cum să distingeți o anvelopă fără tubul din cameră.