در 9 فوریه 2012، اصلاحات به حل و فصل فلنه دیوان عالی فدراسیون روسیه N 18 اکتبر 24، 2006 "در مورد برخی از مسائل ناشی از دادگاه ها در هنگام استفاده از بخش ویژه ای از کد صورت گرفت فدراسیون روسیه در جرایم اداری. "

از روشن شدن، این به دنبال آن است که متخلفان، سوء استفاده از حق و استفاده از معایب قوانین جاده برای اهداف خود، امکان اجتناب از مسئولیت وجود نخواهد داشت. به طور خاص، رانندگان حرکت می کنند معکوس در جاده با حرکت یک طرفه در جهت مخالف، مسئولیت بخش 3 ماده 12.16 در حال حاضر با کد کد اداری مواجه است.

ماده 12.16. عدم رعایت الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده ای یا نشانه های جاده ای از جاده

3. جنبش در جهت مخالف در جاده با حرکت یک طرفه - مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در مقدار پنج هزار روبل یا محرومیت از حق برای مدیریت وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه است.

3.1. مجازات اداری مکرر ارائه شده در بند 3 این مقاله - مستلزم محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت یک سال است و در صورت رفع جرم اداری، کار در حالت اتوماتیک ابزار فنیداشتن توابع عکس و فیلمبرداری، ضبط های ویدئویی، یا عکس و فیلمبرداری، ضبط ویدئو - اعمال خوب اداری در مقدار پنج هزار روبل.

در بند 8.12، قوانین ترافیک، که در بخش "8" واقع شده است، آغاز حرکت، مانور "، نشان داد که تحت شرایطی که جنبش مجاز است توسط معکوس مجاز است.

8.12. ترافیک وسیله نقلیه معکوس اجازه داده شده است مانور این امر ایمن خواهد بود و تداخل را به سایر شرکت کنندگان در جنبش ایجاد نخواهد کرد. در صورت لزوم، راننده باید به کمک دیگران کمک کند.

جنبش معکوس در تقاطع ها و در مکان هایی که معکوس با توجه به بند 8.11 از قوانین ممنوع است ممنوع است.

8.11. بازگشت ممنوع است:

در گذرگاه های عابر پیاده;

در تونل ها؛

در پل ها، عبور، عبور و زیر آنها؛

در حال حرکت راه آهن؛

در مکان هایی با دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر؛

در مکان های توقف وسایل نقلیه مسیر.

مطابق با ماده 12.14، کد اداری برای نقض قوانین مانور، مجازات های زیر را فراهم می کند.

ماده 12.14. نقض قوانین مانور

2. معکوس یا حرکت در مکان هایی که چنین مانورها ممنوع است، به استثنای مواردی که در بند 3 ماده 12.11 و بخش 2 ماده 12.16 این قانون ارائه شده است، "مستلزم اعمال یک جریمه اداری در مقدار پنج صد روبل است.

ماده 12.11. نقض قوانین ترافیک در بزرگراه

3. نوبت یا ورود وسیله نقلیه به خرابی های تکنولوژیکی نوار جداسازی در بزرگراه یا حرکت توسط حرکت معکوس در امتداد بزرگراه - مستلزم تحمیل یک جریمه اداری در مقدار دو هزار و پنج صد روبل است.

قطعنامه پالنه دیوان عالی فدراسیون روسیه N 18 اکتبر 24 اکتبر 2006 "در مورد برخی مسائل ناشی از دادگاه ها در هنگام استفاده از بخش خاصی از قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه"

نقض راننده هر گونه الزامات علامت جاده، که باعث حرکت وسیله نقلیه کنترل شده توسط او توسط او در جهت مخالف در امتداد جاده با حرکت یک طرفه، شکل هدف از جرم اداری را تشکیل می دهد، که توسط بخش 3 ماده 12.16 از قانون جرائم اداری روسیه ارائه شده است فدراسیون (به عنوان مثال، نقض الزامات نشانه های جاده 3.1 "ورود ممنوع است"، 5.5 "حرکت یک طرفه حرکت"، 5.5 "5.7.1 و 5.7.2" خروج به جاده با حرکت یک طرفه ").

هنگام استفاده از این قانون، باید در نظر گرفته شود که براساس محتوای پاراگراف 8.12 از قوانین ترافیک، حرکت با معکوس در امتداد جاده با حرکت یک طرفه ممنوع است، به شرطی که این مانور برای شرکت کنندگان جاده ای امن است و با توجه به وضعیت جاده ای ثابت، ناشی از هدف مورد نیاز (به عنوان مثال، یک مانع، پارکینگ) است. نقض راننده شرایط فوق، یک هدف عینی از ترکیب جرم اداری را تشکیل می دهد، که توسط بخش 3 ماده 12.16 از Codecha فدراسیون روسیه ارائه شده است. تحت همان نرخ، شما باید اقدامات راننده را که پشت جاده با جنبش یک طرفه در نقض الزامات علامت جاده باقی مانده است، واجد شرایط باشید. 3.1 "ورود ممنوع است"، و در مورد زمانی که چنین مانور در تقاطع انجام شد - همچنین در قسمت دوم ماده 12.14 از کد دانشگاه علوم پزشکی اداری.

نظر

با توجه به متن 8.12، قوانین ترافیک به وضوح درک می کنند که قانونگذار به مانور اشاره دارد. در متن پلیس راهنمایی و رانندگی، واضح است که تحت مانور، قانونگذار تغییر کوتاه مدت در جهت جنبش را درک می کند - آغاز جنبش، به سمت چپ یا راست، به نوبه خود، بازسازی و غیره منطقی است فرض کنیم که حرکت با معکوس، اگر این مانور است، نیز کوتاه مدت است - یک مانع معامله گر، پارکینگ و غیره

به عنوان مثال، اگر راننده یک حرکت طولانی مدت را در کنار جاده انجام دهد، به عنوان مثال، پس از آن، چنین حرکتی را نمی توان به مانور داد، علی رغم این واقعیت که راننده به طرز محسوسی از ماشین به عقب باز می شود دوره جنبش

واضح است که این موقعیت این موقعیت را دوست ندارد، زیرا این بسیار راحت است که به پشت ماشین بروید که در آن قسمت جلویی غیرممکن است.

در مورد درک معنای قوانین ترافیک و تفسیر حرفی، شما می توانید نمونه دیگری را با توقف به ارمغان بیاورید. فرض کنید در جهت جنبش خود سه باند و شما از طریق نوار میانی حرکت می کنید. پیش رو یک ترافیک است و شما مجبور به اقامت هستید. اگر قوانین ترافیک را به معنای واقعی کلمه تفسیر کنید، شما آنجا را متوقف کرده اید، جایی که نمی توانید متوقف شوید. شما می گویید این یک توقف اجباری است، اما پس از آن شما باید زنگ روشنایی اضطراری را فعال کنید و نشانه توقف اضطراری را تنظیم کنید. هیچ چیز مانند این اتفاق نمی افتد، از آنجا که شما در حال حرکت هستید، حتی در همان زمان باقی مانده است.

اول از همه، لازم است که معنای قوانین ترافیکی را درک کنیم، هر وضعیت را به طور دقیق توصیف نمی کنیم - چندین قانون ترافیک را تغییر می دهد.

بنابراین، دوستان، از حق سوء استفاده نکنید، حتی اگر گاهی اوقات برای شما بسیار راحت باشد.

تم 11. آغاز حرکت، مانور (قوانین ترافیک، فصل 8). معکوس و حرکت با معکوس.

قوانین معکوس

شما می توانید هر دو را در تقاطع ها و در مناطق جاده ای بین آنها قرار دهید. اگر نوار جداسازی در جاده وجود نداشته باشد، نوبت خارج از تقاطع باید انجام شود که در آن خطوط نشانه گذاری جامد وجود ندارد. به منظور روشن کردن یک جاده چندبعدی، ابتدا باید یک مکان ویژه پیدا کنید. این توسط علائم 6.3.1 نشان داده شده است. یا 6.3.2، یا یک شکاف در خط Markup 1.3.

در تقاطع ها، معکوس ساخته شده است، با توجه به الزامات فصل 13 قوانین ترافیک. این توالی جنبش را در تقاطع توصیف می کند. پاراگراف 8.5. و به نشانه جاده "مسیرهای جنبش پایین تر" توضیح داد که لازم است که در هر تقاطع فقط از موقعیت چپ افراطی در کنار جاده، کشف شود.

به پاراگراف 8.8. قوانین باید با ما تماس بگیرند اگر معکوس از تقاطع ساخته شود. این همچنین شامل دستور برای انجام نوبت از نوار چپ شدید، و در جاده ها با مسیرهای تراموا در وسط جاده - با ریل های راه آهن گذاشته شده است. در همان زمان، با توجه به استانداردهای مانور عمومی، راننده باید تمام وسایل نقلیه شکست خورده را از بین ببرد، که مسیر آن متقاطع خواهد شد، و همچنین تراموا سفر از پشت یا به سمت. به عنوان مثال، خارج از تقاطع، به عنوان مثال، به سمت حیاط ها به سرزمین های مجاور بروید.

گاهی اوقات عرض جاده ها به اندازه کافی برای تکمیل معکوس از موقعیت چپ افراطی کافی نیست. بر این اساس، TC، که باعث مانور می شود، به طور غیرمستقیم تداخل را ایجاد می کند تا حرکت کند تا کسانی که باید جاده را رها کنند.

در چنین شرایطی، پاراگراف 8.8. این اجازه می دهد تا تغییر معکوس را نه در موقعیت چپ، اما در سمت راست افراطی - از لبه راست راهروی یا سمت راست. در عین حال، تمام وسایل نقلیه آینده و مرتبط، سفر از پشت، شما نیاز به راه رفتن به جاده. راننده باید برای لحظه ای مناسب صبر کند، و سپس به سرعت یک پذیرش را به خود جلب می کند و ترک می کند. بنابراین او تداخل را با وسایل نقلیه دیگر ایجاد نخواهد کرد.

به نوبه خود از تقاطع از لبه راست بخش حمل و نقل نیز می تواند در جاده های چندگانه باشد. این روش به ویژه برای رانندگان TC طولانی مدت مناسب است ابعاد که به آنها اجازه نمیدهد که از نوار چپ افراطی دور شوند.

با این حال، قوانین اجازه می دهد تا به نوبه خود از خطوط میانی جاده ای وجود ندارد.

بنابراین، قبل از تبدیل تقاطع CU، باید موقعیت چپ افراطی را در خارج از تقاطع ها - یکی از دو موقعیت افراطی در کنار جاده قرار دهید.

در صورت موجود بودن حرکت دایره ای شما می توانید به نوبه خود، تنها با تکمیل مرکز تقاطع. با توجه به بند 8.6. PDD به تقاطعات تبدیل می شود، جایی که جاده ها (ها) دارای نوار جداسازی هستند، باید بدون خروج به خط درونی انجام شود.

جنبش با معکوس

هنگام حرکت با معکوس، تعدادی از مشکلات برای سایر مانورها ممکن است رخ دهد. این عرضه یک وسیله نقلیه است که اغلب همراه با یک تصادف همراه است. یکی از دلایل اصلی این یک بررسی محدود است. راننده همیشه نمی تواند یک فرد یا یک شی پشت خودرو را متوجه شود. علاوه بر این، عابران پیاده و دیگر شرکت کنندگان در حرکت اغلب انتظار می رود حرکت ماشین در جهت نادرست. برای اینکه چنین وضعیتی را به عنوان یک راننده وسیله نقلیه که معکوس شده است، سرزنش کنید. این باید ایمنی مانور را تضمین کند و نه ایجاد تداخل با سایر کاربران جاده ای.

پاراگراف 8.12. من به راننده توصیه می کنم که تهدید یک تصادف را نادیده بگیرد و ایمنی مانور را بهبود بخشد تا از کمک دیگران استفاده کند - مسافر یا پاسپربی. در این مورد، راننده باید به درستی دستیار را آموزش دهد. او باید در نقطه ای قرار گیرد که وسیله نقلیه به وضوح قابل مشاهده است و جایی که راننده خود را می بیند. در غیاب توانایی شنیدن یکدیگر بین آنها و شنیدن (به علت سر و صدا، فاصله ای طولانی)، چشم انداز سیگنال های عرضه شده تحت مسیر آزاد، در حضور یک مانع و در صورت لزوم، بلافاصله متوقف می شود. این سیگنال ها توسط دست خدمت می کنند. برای جلوگیری از سوء تفاهم، هر سیگنال غیر قابل فهم یک سیگنال متوقف می شود. پس از روشن شدن وضعیت می توانید جنبش را ادامه دهید.

مکان هایی که معکوس و معکوس ممنوع است

جنبش با معکوس و معکوس یک خطر خاص برای دیگران است. راننده انجام این مانورها همیشه قادر به جلوگیری از آن نیست. به همین دلیل است که در مکان های خاص چنین اقداماتی ممنوع است.

پاراگراف 8.11. و 8.12. PDD ممنوع است به نوبه خود و حرکت به عقب:

• در مناطق جاده ای با دید محدود - کمتر از 100 متر به عقب و جلو؛
• در عبور از راه آهن؛
• در گذرگاه های عابر پیاده؛
• در پل ها، بیش از حد، بیش از حد عبور؛
• تحت پل ها، بیش از حد، عبور، بیش از حد،
• در تونل ها؛
• در توقف وسایل نقلیه حمل و نقل.

پاراگراف 16.1 این جنبش را با تغییر معکوس ممنوع می کند و از طریق نوار جداسازی در سراسر بزرگراه ها و جاده ها برای ماشین های نشان داده شده توسط علائم 5.1 نشان می دهد. یا 5.3. شما می توانید چنین جاده ای را فعال کنید، فقط با استفاده از اتصال حمل و نقل مجهز.

در جاده ها با حرکت یک طرفه، آن را نیز غیرممکن است، زیرا امکان ادامه حرکت پس از مانور وجود ندارد. جاده ها با حرکت یک طرفه شبیه به جاده ها با یک نوار برای وسایل نقلیه مسیر یا دوچرخه سواران هستند. با این حال، آنها را می توان در وضعیتی که در آن شما نیاز به رانندگی در اطراف مانع، به پارک و یا بازگشت به پیچ و تاب از دست رفته به حیاط. اگر نشانه "ورود ممنوع" وجود داشته باشد، جنبش هر دو به جلو و معکوس ممنوع است.

همانطور که برای تقاطع ها، آنها بر روی آنها حل و فصل می شوند، و جنبش با معکوس، برعکس ممنوع است.

بنابراین، هشت ممنوعیت برای معکوس و هشت ممنوعیت برای سوار شدن وجود دارد. هفت نفر از آنها هماهنگ می شوند. در عین حال، الزامات نشانه های جاده و نشانه گذاری لغو نمی شود. گسترش در مناطق نشانه ها "معکوس ممنوع است"، "حرکت راست"، "حرکت راست"، "حرکت به طور مستقیم و راست" نمی تواند باشد. اگر تقاطع یا تقاطع قسمت پاساژ علائم 5.15.1 وجود داشته باشد، وجود دارد. و 5.15.2. ممنوعیت تبدیل شدن به سمت چپ، به نوبه خود، به ترتیب ممنوع است.

خاموش کردن و عبور از نوار جداسازی یا خطوط نشانه های جامد 1.1.، 1.2.1.، 1.3. غیر ممکن است

موارد احتیاط

قوانین به وضوح مکان های ممنوعه برای معکوس و جنبش را نشان می دهد. در این مورد، راننده دارای حق کامل برای انجام مانورهای فوق در هر جای دیگر است. با این حال، در صورت تصادف، راننده به عنوان مانور شناخته می شود. از آنجایی که ایمنی اجرای آن را تضمین نکرد و الزامات پاراگراف 8.1 را نقض کرد. PDD بر این اساس، زمانی که مانور، به عنوان زمانی که رانندگی، به طور کلی، اجازه کافی از قوانین نیست. مهم است که احتیاط منطقی را مشاهده کنید، و نه فقط کورکورانه قوانین قوانین ترافیک را دنبال کنید.

هیچ نشانه ای از نشانه ها و نشانه گذاری حرکت با معکوس نیست. در غیاب ممنوعیت های فوق، مجاز به هر گروهی از راهرو است. سواری یک دوره معکوس در نوارهای چپ جاده با برخی از مشکلات همراه است: در این موقعیت، اطمینان از ایمنی و ایجاد تداخل با دیگران دشوار است.

در مکان های خروج از سرزمین های اطراف، آن را نیز مجاز به بازگشت به دلیل آن است که آنها متعلق به تقاطعات نیست. هنگامی که شما به قلمرو مجاور می روید یا ترک آن می توانید یک جاده باریک را با استفاده از معکوس تبدیل کنید. قبل از چنین تغییری برای افزایش ایمنی خود باید جهت حرکت حرکت و جهت دیگری که ممکن است TCS دیگر ظاهر شود، همبستگی داشته باشد.

ماده 12.4.1. و 12.4.1-1. کد اداری برای یک راننده مجازات می شود که سیگنال نوبت قبل از مانور یا موقعیت اشتباه در راهرو را قبل از چرخاندن یا چرخش، به شکل هشدار یا جریمه 500 روبل ارائه نمی دهد. مجازات همان ماده 12.4.3. در حال انتظار برای کسانی که جاده را از دست ندهید هنگام مانور تقاطع با یک مزیت در جنبش TC. برای این واقعیت که راننده یک عابر پیاده یا یک دوچرخه سوار را در ورودی / خروج به قلمرو مجاور، و همچنین برای جنبش با معکوس، از دست ندهد، ممکن است به شکل جریمه 1500 روبل (ماده 12.18) مجازات شود (ماده 12.18. ) با توجه به ماده 12.14.2. تسکین و حرکت با معکوس در 8.11 ممنوع است. PDD مکان هایی را با جریمه 500 روبل گذراند؛ و همان مانورهای بزرگراه - جریمه 2500 روبل (ماده 12.11.3). بدیهی است، در بزرگراه، سرعت حرکت TS بسیار بالا است و پیامدهای چنین جرایم می تواند بسیار جدی باشد.

به سمت چپ بروید و مکان هایی را که توسط نشانه های جاده یا نشانه گذاری ممنوع شده اند، توسط ماده 12.16.2 مجازات شوند. و جریمه 1000 تا 1500 روبل. هشدار یا جریمه 500 روبل منتظر یک راننده است که به سمت راست تبدیل شده است (ماده 12.16.1.). مقررات ماده 12.16.3. برای سوار شدن به سمت حرکت یک طرفه، جریمه 5000 روبل یا محرومیت از حقوق برای مدت 4 تا 6 ماه وجود دارد؛ برای تخلف مجدد - محرومیت از حقوق تا 1 سال.

قوانین ترافیک:

8.11 بازگشت ممنوع است:

• در گذرگاه های عابر پیاده؛
• در تونل ها؛
• در حال حرکت راه آهن؛

ادامه خواندن

قوانین ترافیک:

8.11 بازگشت ممنوع است:

• در گذرگاه های عابر پیاده؛
• در تونل ها؛
• در پل ها، عبور، عبور و زیر آنها؛
• در حال حرکت راه آهن؛
• در مکان هایی با دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر؛
• در مکان های توقف وسایل نقلیه مسیر.

8.12. ... جنبش معکوس در تقاطع ها و در مکان هایی که معکوس با توجه به بند 8.11 از قوانین ممنوع است ممنوع است.

ادامه خواندن

ماده 12.11، قسمت 3

چرخاندن یا ورود وسیله نقلیه در خرابی های تکنولوژیکی نوار جداسازی بر روی بزرگراه یا حرکت توسط حرکت معکوس در کنار بزرگراه مستلزم اعمال یک جریمه اداری در مقدار 2500 روبل است.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.14، قسمت 1

عدم اجرای الزامات قوانین جاده برای ارسال یک سیگنال قبل از شروع حرکت، بازسازی، تبدیل، چرخش یا متوقف کردن هشدار یا اعمال یک جریمه اداری در مقدار 500 روبل.

ماده 12.14، قسمت 1.1.

عدم اجرای الزامات قوانین ترافیک، به استثنای موارد ایجاد شده، قبل از تبدیل به سمت راست، به سمت چپ یا معکوس برای اشغال موقعیت شدید مربوطه در جاده ای که در نظر گرفته شده برای حرکت در این راستا، شامل هشدار یا تحمیل می شود یک جریمه اداری در مقدار 500 روبل.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.14، قسمت 2

معکوس یا حرکت در مکان هایی که چنین مانورها ممنوع است، به استثنای مواردی که در بند 3 ماده 12.11 این قانون ارائه شده است، مستلزم یک جریمه اداری در مقدار 500 روبل است.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.14، قسمت 3

عدم رعایت الزامات قوانین جاده به راه رفتن به جاده به وسیله نقلیه با استفاده از حق پیشگیرانه جنبش، به جز موارد ارائه شده توسط بند 2 ماده 12.13 و ماده 12.17 این کد، مستلزم هشدار یا یک هشدار است تحمیل یک جریمه اداری در مقدار 500 روبل.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.16، قسمت دوم

به سمت چپ تبدیل شده یا نقض الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده ای یا نشانه گذاری جاده را به دست آورید، مستلزم اعمال جریمه اداری در مقدار 1000 تا 1500 روبل است.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.16، قسمت 3

جنبش در جهت مخالف در جاده با حرکت یک طرفه، واردات یک جریمه اداری در مبلغ 5000 روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت 4 تا 6 ماه است.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.16، قسمت 3.1

مجددا مجازات اداری، که توسط بخش 3 این مقاله ارائه شده، مستلزم محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت یک سال، و در صورت تثبیت تخلف اداری، کار در حالت خودکار با فنی خاص است به معنی داشتن توابع عکس و فیلم، ویدئو، یا عکس و عکس و عکس و عکس و عکس و عکس و عکس و عکس و عکس و عکس فیلم برداری، ضبط ویدئو - اعمال خوب اداری در مقدار 5000 روبل.

ادامه خواندن

کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری:

ماده 12.18

عدم اجرای الزامات قوانین جاده به راه رفتن به عابران پیاده، دوچرخه سواران یا سایر کاربران جاده ای (به استثنای رانندگان وسیله نقلیه)، با استفاده از مزیت در حرکت، مستلزم اعمال جریمه اداری در مقدار 1500 روبل است.

ادامه خواندن

جاده با یک نوار برای مسیر TS

در حقیقت، جاده با یک نوار برای TCS مسیر، مشخص شده با 5.11.1، جاده ای با حرکت یک طرفه است، که در آن مسیر اتوبوس یا اتوبوس های واگن گذاشته شده است. از آنجایی که حمل و نقل عمومی باید بتواند نه تنها "وجود داشته باشد"، بلکه همچنین برای بازگشت به عقب، یک گروه جداگانه از لبه سمت چپ راهرو را اختصاص می دهد. این نوار این نوار از TC معمولی را اشغال نمی کند و در بقیه گروه ها تنها می تواند در یک جهت حرکت کند. همین روش نیز در علامت مشخص شده 5.11.2 معتبر است، جاده با حرکت یک طرفه، که در آن باند سمت چپ برای ترافیک در حال حاضر و Mopeds برجسته شده است.

ادامه خواندن

هر راننده باید بداند و به یاد داشته باشید که چگونه ممکن است و چگونه شما نمی توانید در جاده با معکوس حرکت کنید. این لازم است برای جلوگیری از درگیری های کاملا احمقانه و مضحک، که طبق آمار، به ندرت رخ نمی دهد.

چه نشانه هایی از معکوس مانع می شوند؟

در حقیقت، هیچ نشانه خاصی در قوانین وجود ندارد، که جنبش را با معکوس ممنوع می کند. راننده باید تنها یک چیز را به یاد داشته باشد که مقررات متعددی وجود دارد که این مانور را برای همه شرکت کنندگان در جنبش غیرقابل دسترس می کند.

بنابراین، اگر وسیله نقلیه از طریق بزرگراه حرکت کند (Sign 5.1) یا در جاده ها برای اتومبیل ها (Sign 5.3) غیرممکن است. این ممنوعیت تنها یک حادثه جدی است که در جاده ساخته شده است و با راننده به طور معمول حرکت می کند. با این حال، بازرسان هشدار می دهند که چنین جنبشی همیشه بسیار خطرناک است و هنگامی که مانور، راننده باید دقیق و دقیق باشد.

جنبش با معکوس در تقاطعات

جنبش با معکوس در تقاطع ها به شدت ممنوع است و هر راننده باید به یاد داشته باشد. هنگام ساخت چنین مانور، بازرس کامپیوتر قطعا متخلف را متوقف می کند و ممکن است آن را جریمه کند.

علاوه بر این، چنین مانور به شدت در قلمرو نزدیک تقاطع ممنوع است، یا نه 15 متر قبل و بعد از آن.

به خصوص بازرس دقیق و کسانی که متخلفانی که به طور قابل توجهی می خواستند در عبور از عابر پیاده و یا کنار آن قرار گیرند، در حالی که اشتباه مسیر حرکت را انتخاب کرده و یک مربا ایجاد کرده اند. در چنین شرایطی، مجازات برای نوبت دو برابر تخلیه خواهد شد.

به خصوص به دقت رانندگان که ماشین را با یک تریلر رانندگی می کنند باید استفاده شوند. واقعیت این است که تریلر باعث افزایش خطر می شود.

ممنوعیت های دیگر

علاوه بر این، جنبش با معکوس در تقاطع ممنوع است، این مانور نیز نمی تواند در تونل ها، در حال حرکت راه آهن و پل ها انجام شود. یک راننده بی تجربه قادر خواهد بود به طور مستقل خود را با لیست ممنوعیت در قوانین آشنا کند، یا پس از خواندن اقلام 8.11، 8.12، 16.1.

اما چگونه راننده باید در این وضعیت رفتار کند، زمانی که او در آنجا کار نمی کرد، و فقط نیاز به بازگشت داشت؟

در چنین کد PDD به آرامی پاشیده نیست برای ادامه راننده برای ادامه در مسیر درست، به سادگی باید به دنبال یک مکان واقعی برای تبدیل شدن. هیچ بهانه ای برای حذف ممنوعیت جنبش توسط معکوس در تونل ها و غیره وجود ندارد. دقیقا همین دلیل است که کادت ها در مدارس رانندگی همیشه قبل از خروج به شدت توصیه می شود تا به طور کامل راه خود را به طوری که در آینده به آن فکر نمی کنند وضعیت دشوار و یا حتی بدتر - برای رسیدن به یک تصادف.

پارکینگ معکوس

شایان ذکر است که اغلب معکوس ها در طول پارکینگ توسط رانندگان استفاده می شود. به هر حال، با توجه به بازرسان، آن را در پارکینگ است که اغلب اتفاق می افتد حوادث مضحک ترین اتفاق می افتد.

خوشبختانه، در تمام پارکینگ، جنبش توسط معکوس مجاز است. با این حال، برخی از رانندگان، متوجه شدند که در حال حاضر آنها می توانند حرکت کنند، زیرا آن را مناسب برای آنها، متوقف کردن قوانین ابتدایی جاده ها و اخلاق.

به راحتی به پارکینگ منتقل می شود، راننده باید تنها چند قانون ساده را مشاهده کرد:

1. بازرسان توصیه می شود که فضای پارکینگ را فقط در جلوی ماشین قرار دهید، نه خوراک. بنابراین، راننده قادر به کنترل بهترین کنترل همه چیز است که اتفاق می افتد.
2. برای دادن راه به آن اتومبیل هایی که قبلا محل خود را ترک کرده اند یا کسانی که هنوز به پارکینگ رفته اند.
3. برای راه رفتن به اتومبیل هایی که در سمت راست هستند ("تداخل به سمت راست").

چگونه با حرکت یک طرفه در جاده عمل کنیم؟

جنبش با معکوس در امتداد جاده با قوانین ترافیکی یک طرفه ممنوع نیست. چه کسی فکر می کند متفاوت است، او عمیقا اشتباه است، زیرا در قوانین ترافیکی روشن است که جنبش عقب تنها در بخش هایی با جنبش دو طرفه ممنوع است.

با این حال، اخیرا بازرسان شروع به پایان دادن به "نقض کنندگان" برای چنین مانورها کردند. با اشاره به قانون در حال حاضر منتشر شده و ایجاد یک وضعیت خطرناک، آنها مجازات اداری را در مبلغ 5 هزار روبل تخلیه می کنند یا به طور کلی پرونده را به دادگاه ارسال می کنند.

برخی از رانندگان ناراحت هستند، با شنیدن چنین مقدار، اما همیشه راهی وجود دارد. فقط لازم است که در واقع در همه شرایط عمل کنیم و توجه نگهبانان را جلب نکنیم.

علاوه بر این، پاراگراف 8.12 بیان می کند که راننده حق دارد تا به اولین تقاطع یا نزدیکترین پیاده روی عابر پیاده در جاده ها با حرکت یک طرفه دست یابد.

برخی از ترفندها

قوانین واقعا بسیار شرایط و مکان هایی را توصیف می کنند زمانی که جنبش عقب مانده ممنوع است. با این حال، برخی از رانندگان با تجربه اعتراف می کنند که مدتهاست که در قانون روسیه نادیده گرفته شده اند. به عنوان مثال، اگر راننده نیاز به چرخش داشته باشد، در این مورد، جنبش کوتاه مدت، به عنوان یک مانور کامل در نظر گرفته نمی شود، به این معنی که این موضوع به خوبی نیست.

اما همیشه باید هر دو مکان را به یاد داشته باشید که در آن معکوس نیز به شدت ممنوع است. بنابراین، در کنار گذرگاه های عابر پیاده، در کنار اتوبوس ها و دیگر موارد غیرممکن است حمل و نقل پرواز، در مناطقی با دید ضعیف، و همچنین در پل ها و زیر آنها.

همچنین، رانندگان با تجربه عالی به شدت توصیه تازه کار در طول معکوس (حرکت کوتاه مدت حرکت) شامل زنگ هشدار است. این لازم است به منظور جلب توجه دیگر شرکت کنندگان جنبش و به حداقل رساندن احتمال برخورد.

همچنین شرایطی وجود دارد که در قوانین ترافیک توضیح داده نمی شود. جنبش معکوس به عنوان یک نوبت به راننده اجازه داده می شود، که در وسیله نقلیه با تریلر قرار دارد، اما در این مورد، مانور باید توسط فرد دیگری کنترل شود تا از برخورد جلوگیری شود.

مطابق با قوانین ترافیکی هنگام حرکت به طرف معکوس

قوانین را رعایت کنید باید همه شرکت کنندگان در جنبش ها مطلقا باشند. این در درجه اول امنیت شخصی و ایمنی سایر رانندگان و عابران پیاده است.

راننده باید به یاد داشته باشید که هنگام انتقال معکوس، او باید تمام اتومبیل هایی را که او را ناراحت می کند، و همچنین عابران پیاده از دست بدهد. چنین پیش شرطی نه تنها در جاده ها، بلکه در مناطق پارکینگ نیز معتبر است.

در هر صورت، جنبش با معکوس مانور ناامن است. اگر راننده به طور کامل در اقدامات خود اعتماد به نفس نداشته باشد، به سادگی باید به کمک فرد دیگری که ایمنی حرکت را کنترل می کند، جذب شود.

تنظیم جریمه

باید به یاد داشته باشید که اعمال جریمه برای جنبش با معکوس در امتداد جاده ها به طور انحصاری بازرس DPS انجام می شود، بنابراین شما نباید توجه خود را جلب کنید و حتی بیشتر به این اختلاف درگیر شوید.

بنابراین، اگر نگهبان تصمیم گرفت که چنین مانور برای سایر شرکت کنندگان در جنبش خطرناک باشد، او حق دارد که مجازات را به راننده بنویسد (12.15 از کوپ).

نقض قوانین جنبش در حیاط یا در پارکینگ، راننده نیز باید به یاد داشته باشید که مجازات بر این مانور تحمیل خواهد شد. این مطلقا مهم نیست که وسیله نقلیه واقع شده است، اصلی ترین چیز این است که برای شرکت کنندگان دیگر در جنبش خطرناک است.

اگر راننده برای دومین بار به نقض ماده 12.15 از کد اداری دستگیر شود، پس در این مورد، بازرس قبلا مواد را به دادگاه تحمیل می کند و راننده از حقوق محروم خواهد شد. حداقل دوره محرومیت 4 ماه است و حداکثر 1 سال است. در صورتی که راننده "توسط" دوربین های ثابت "گرفتار شود، پس مجازات به طور خودکار در مقدار 5 هزار روبل قرار می گیرد.

چنین حکمی وجود دارد: یکی از مردم شمال خود را به دست آورد ماشین جدید. چند روز بعد، او پرسید آیا او دوست دارد در آهن جدید آهن سوار شود. او پاسخ می دهد: "من دوست دارم خیلی کار کنم، و پشت - نه." از او خواسته شده است که چه چیزی است. چه چیزی مسئول است: "به جلو خودرو، در حال حاضر 5 دنده وجود دارد، و پشت - تنها یک!"

این حوادث به مدت طولانی "ریش" نامیده شده است. اما حتی اگر فرض کنیم که این درست است، چنین راننده در هنگام رانندگی یک عقب هیچ مشکلی نداشت زیرا کیلومتر گذشت به اندازه کافی مناسب است. و چند کیلومتر در عقب رانندگی کردید؟ مطمئنا این رقم بسیار کوچک است، در مقایسه با جنبش معمول. چه چیزی مانع رانندگان می شود تا دوره معکوس را به راحتی به عنوان "قبل" سوار کند؟ شاید کمبود تجربه یا فقط ناتوانی. به راحتی چنین مانورها را انجام دهید، لازم است که حدود 1 تا 3 کیلومتر رانندگی کنید، پس از آن شما می توانید به راحتی ماشین را با معکوس پارک کنید.

سوار بر روی آینه

هر مهارت نیاز به آموزش مداوم دارد. قبل از شروع به سواری جاده های پر جنب و جوش، شما باید یاد بگیرید که چگونه به خوبی سوار شوید. ابتدا باید یاد بگیریم که چگونه به این طریق در یک خط مستقیم، بدون نگاه کردن به آینه سوار شوید. برای انجام این کار، سر خود را به عقب برگردانید و از طریق شانه راست نگاه کنید. باید به یاد داشته باشید که ماشین به طور مستقیم به سمت راست حرکت می کند، اگر فرمان را در موقعیت دلخواه نصب کنید.حتی اگر شما حداقل حرکت فرمان را حرکت دهید، چرخ ها در جهات مختلف رد می شوند، در جهت های مختلف و ماشین کاهش می یابد. به همین دلیل است که شما باید با سرعت حداقل حرکت کنید.

پس از آن، می توانید یاد بگیرید که آینه ها را سوار کنید. ابتدا باید موقعیت هر آینه عقب را تنظیم کنید. آینه های جانبی باید حداقل دستگاه خود و حداکثر فضا را در اطراف ماشین نشان دهند. در آینه مرکزی شما باید بازتاب کامل پنجره عقب را ببینید. نسخه کامل از تنظیم این است که اگر راننده بتواند به آینه ها نگاه کند، بدون چرخاندن و خروج از آن. شما باید همه چیز را فقط ترجمه کنید. متأسفانه، آن را در هر ماشین نیست، شما می توانید آینه آینه را ایجاد کنید. بنابراین، چرخش های کوچک سر کاملا قابل قبول است.

تقریبا هر دستگاهی که با دوربین های ویژه مجهز نیست، یک منطقه به اصطلاح "مرده" وجود دارد. این منطقه این است که راننده را نمی توان با استفاده از آینه کنترل کرد. برای سوار شدن واقعا امن بود، شما باید دقیقا بدانید که کدام منطقه از ماشین شما وجود دارد. برای این، راننده باید پشت چرخ قرار بگیرد و در آینه نگاه کند، دستیار در این زمان باید در اطراف ماشین باشد. مناطقی که شخص دیگری قابل مشاهده نیست و "مرده" خواهد بود. شما نیاز به کنترل این مناطق خود را با تبدیل سر بدون استفاده از آینه.

رانندگان مبتدی باید یاد بگیرند بدون استفاده از آینه ها رانندگی کنند. در واقع، در بسیاری از کشورها، در بسیاری از کشورها برای آینه ها ممنوع است. اصل اصلی - نگه داشتن فرمان راست راست، احساس آن را مانند دست خود. سپس هر مانوور تحت فشار قرار خواهد گرفت.

یاد بگیرید که نوبت را بسازید

البته، سوار شدن به حرکت معکوس در یک خط مستقیم - مهارت مفید است، اما شما باید قادر به چرخش با این روش. شما باید این را فقط پس از اینکه به طور کامل به طور کامل از حرکت مستقیم با معکوس استفاده کنید، مطالعه کنید. مهمترین چیز در این مورد، اشتباه نیست، کدام طرف شما باید فرمان را عوض کنید. اگر شما به نوبه خود، پس از آن دو طرف در مکان ها مبادله می شوند. اما مکانیسم فرمان تغییر نمی کند. اگر به سمت راست برگردید، دستگاه به آنجا می رود، فقط به عقب. به منظور خلاص شدن از این احساس غلط، شما باید تمرین کنید.

به منظور اطمینان از کنترل ماشین در عقب، شما نیاز به تمام جنبش ها به "حل کردن در ناخودآگاه". شما نباید فکر کنید که راهی برای تبدیل فرمان به سمت چپ یا راست، دستان شما باید به طور خودکار کار کند. بنابراین، یادگیری در حداقل سرعت مورد نیاز است. بسیار مهم است که یاد بگیریم که چگونه اطلاعات را بدون بالا بردن اطلاعات مدیریت کنیم.

اگر احساس می کنید که شروع به پیچیدگی می کنید، باید بلافاصله متوقف شوید. چنین پدیده ای کاملا طبیعی است - مغز شما سعی خواهد کرد تا متوجه شود چه اتفاقی می افتد، فقط او باید کمک کند. نشستن مستقیم، نفس نفس خود را حرکت دهید و اشتباهات خود را تجزیه و تحلیل کنید. ارزیابی، درک و "هضم" وضعیت را ایجاد کرد. فقط پس از آن شما می توانید تلاش دیگری را انجام دهید.

ابتدا شما باید نوبت را با معکوس، و شما باید مانور را از طریق پنجره عقب کنترل کنید، یعنی سر به سمت راست. بنابراین، ما به طور مستقیم به نوبه خود. به محض اینکه پشت خودرو به سمت مورد نظر هدایت می شود، چرخ فرمان را باز کرد تا مستقیما ایستاده باشد. با تشکر از این شما در یک خط مستقیم حرکت خواهید کرد. در صورت لزوم، فرمان را می توان کمی تبدیل کرد.

هنگامی که شما این را یاد می گیرید، می توانید با استفاده از آینه های عقب عقب، با عقب تمرین کنید. سرعت باید برای اولین بار باید کوچکترین باشد. آخرین یادداشت - هنگامی که شما تبدیل، به باله های جلو نگاه کنید. آنها می توانند به سمت پایین حرکت کنند.

تفاوت های مهم

واضح است که با چنین جنبشی که باید قوانین ترافیکی را مشاهده کنید. با توجه به قوانین، سوار شدن در پشت جاده ها غیرممکن است. جنبش در امتداد جاده با جهت یک طرفه جریان جاده، به شرطی که غیرممکن است که به هیچ وجه به شیء مورد نظر کمک کند. در این مورد، راننده باید به همان اندازه که ممکن است توجه داشته باشد، نه برای ایجاد موقعیت های خطرناک و نباید موانع را به ماشین های دیگر ایجاد کند. شما نمیتوانید در لحظه ای که ماشین در مانور پشتی قرار دارد، با معکوس حرکت کنید. برای سرعت حرکت در قوانین ترافیک، هیچ شماره خاصی وجود ندارد، اما واضح است که خواندن سرعت سنج باید حداقل باشد.

گزینه مطلوب این است که عبارتند از: "اورژانس" در زمان رانندگی با معکوس. بنابراین شما حتی در شب، حتی در شب، دیگر درایورها را جلب خواهید کرد، بدون ایجاد اضطراری و بدون تردید افسران اجرای قانون. شما نمی توانید مانورهای مشابه را در مکان هایی که برای چرخاندن ماشین ممنوع است انجام دهید.

قوانین تعدادی از مکان هایی را که در آن گذرگاه ممنوع است شرح داده شده است: بزرگراه ها، جاده ها با دو جهت، عبور از راه آهن، گذرگاه های عابر پیاده، پل ها، گذرگاه ها، عبور، تقاطع، متوقف می شود حمل و نقل عمومی، تونل ها همراه با ورود و خروج از آنها. همچنین مانورها در شرایط دید ناکافی ممنوع هستند. اگر نیازی خاصی وجود نداشته باشد، بهتر است با یک مه ضخیم، باران قوی و غیره رانندگی کنید. مراقب باشید هنگام خروج از معکوس با پارکینگ، خانه های خانه ها. افسران اجرای قانون معتقدند که در این مکان ها تعداد زیادی از حوادث ناشی از عدم توجه این رانندگان که مانور می کنند رخ می دهد.

یکی دیگر از جنبه های مورد نیاز توجه این است که آینه و سمت عقب را تنظیم کنید. آینه های جانبی باید تحت چنین زاویه ای چرخانده شوند و کج شوند تا بیش از 20٪ از هال ماشین منعکس شود. 80٪ باقی مانده باید فضای آزاد را اشغال کنند تا بتوانید وضعیت را در کنار ماشین مشاهده کنید و خط افق باید در اطراف مرکز آینه قرار گیرد. در آینه دید عقب باید ویندوز کاملا عقب را ببینید. اما هنوز هم اعتماد به تمام 100٪ آینه ها به سادگی غیر ممکن است. این به خصوص برای این ماشین های که در آن یک آینه معمولی معمولی نصب شده است، درست است، اما منحنی و بزرگ است.

آینه های مشابه قرار داده شده اند راننده را روشن نکنید یک بار دیگر سر. اما چنین آینه ای دارای یک اشکال بزرگ است - آنها فاصله واقعی را تحریف می کنند. در آن، راننده واقعا از راه دور که می توانید رانندگی کنید قدردانی نخواهد کرد. بنابراین، فرد نیاز به تبدیل بدن و تماشای پشت، گرفتن در پشت سر صندلی صندلی مسافر.

اگر این کار را انجام دهید، راننده بازبینی بیشتری را دریافت می کند و اطلاعات بیشتری را دریافت می کند تا اینکه در آینه نگاه شود. اگر راننده تجربه شود، پس از آن او قبلا می داند که چگونه به انعکاس در آینه تکیه می کند، اما تازه وارد قادر نخواهد بود زیرا هیچ تجربه ای وجود ندارد. علاوه بر این، شما باید به سمت چپ نگاه کنید، و در سمت راست، و در آینه سالن، پس از آن همه این قطعات اطلاعات باید به تصویر کلی ترکیب شوند. این قطعا دشوار است. بنابراین بهتر است یاد بگیریم که چگونه به عقب برگردیم، به منظور ارزیابی وضعیت از طریق پنجره های عقب و جانبی.

فراموش نکنید که پیگیری چرخ های جلو را دنبال کنید!این یک اشتباه رایج است. این اجازه می دهد تا درصد زیادی از تازه واردان. آنها شروع به حرکت با حرکت معکوس می کنند، به سمت فرمان حرکت می کنند و تمام توجه خود را بر روی فضای خودرو متمرکز می کنند. در این مرحله، جلوی بدن دستگاه شروع به حرکت در امتداد یک قوس با شعاع مناسب و معقول، یعنی، ماشین به سمت مقابل چرخش فرمان حرکت می کند.

به عنوان یک نتیجه، ماشین در جاده به لطف سپر یا جبهه جلویی که ماشین است که در جلو قرار دارد، و اگر شما گاراژ را ترک کنید، ماشین با یک دیوار گاراژ یا یک هدف دروازه مواجه خواهد شد.

مانور و توقف

مانوور انتقال عقب - نوع بالقوه خطرناک رانندگی. این واقعیت تعیین شده است که اطلاعات مربوط به افراد و اشیاء پشت دستگاه کافی نیست. بنابراین، تنظیم آینه دید عقب مورد نیاز است. آنها مجبور نیستند در هر صورت بروند. شما می توانید این کار را فقط در یک وضعیت انجام دهید - اگر شما توسط پشت به عقب به سمت چپ پارک شده است. در تمام شرایط دیگر، آینه ها باید دقیقا ایستادگی کنند.

هنگام مانور کردن در دنده عقب، لازم است که یک نانوایی را در نظر بگیرید - قسمت جلویی بدن دروغ است. اگر به سمت راست برگردید، سپس سپر جلو این به سمت چپ حرکت خواهد کرد و بالعکس. بنابراین، شما باید بسیار مراقب باشید که به ماشین های همسایه و موانع دیگر آسیب نرسانید. برای مبتدیان، یک خطا مشخص است - آنها پس از توقف، کلاچ را پرتاب می کنند، اما فراموش کرده اند که انتقال را خاموش کنند. در نتیجه، ماشین رول در جهت مخالف است. این خطرناک است که شما می توانید به دیوار، مرز یا ماشین دیگر سقوط کنید.

بسیار مهم است که یاد بگیرید که به درستی هدایت کنید و لمس کنید.از نقطه نظر نظری، همه چیز بسیار ساده است: چرخ فرمان را در طرف دیگر پیچ و تاب کنید که در آن شما می خواهید به نوبه خود. در واقع، هر چیزی می تواند اتفاق بیفتد، از آن شما می توانید ابتدایی را از دست بدهید کنترل و خودتان و بالاتر از ماشین.

به منظور رسیدن به یک تصادف، شما باید مانور را به آرامی حرکت دهید. مهمتر از همه - کلاچ را به طور کامل اجازه ندهید. اگر شما نیاز به سوار شدن دارید، هنگامی که دستگاه از محل حرکت می کند، باید کمی آزاد شود، زمانی که دستگاه از محل حرکت می کند، به طبقه برسد. گاز متوسط

هر ماشین، صرف نظر از نام تجاری، مانور به طور چشمگیری، اگر شما بر روی آن را با معکوس حرکت می کند، به عنوان گوشه ها به دست می آیند واضح تر. دست چپ را در نقطه بالایی فرمان قرار دهید و آن را به عنوان مورد نیاز به سمت چپ و راست اختصاص دهید.

یکی از رایج ترین مانورهای که تمام رانندگان را برآورده می کند، پارکینگ است. شما باید در حضور یک مربی شروع به یادگیری کنید. برای پارک کردن ماشین خود، این مراحل را دنبال کنید:

1) پیدا کردن فضای آزاد که در آن ماشین شما مناسب است، و آن را آزادانه مناسب، یعنی، باید فضای آزاد در اطراف ماشین وجود داشته باشد.

2) فرانسه به فضای پارکینگ به طوری که بین اتومبیل های مجاور شما 15 تا 20 سانتی متر از فاصله آزاد وجود دارد.

3) ماشین ایستاده ایستاده در جلو، به طوری که ضربه گیر عقب خود را از خود و ماشین همسایه ایستاده است.

4) روشن کردن معکوس فرمان را مستقیما نگه دارید. کمی کمی نگاهی به گوشه ای از ورود امن. این زاویه ممکن است تا حد زیادی متفاوت باشد مدل های مختلف ماشین آلات. یک توصیه جهانی وجود دارد: به عقب برگردید تا مرکز دیسک چرخ عقب با سپر عقب در نزدیکی دستگاه پارک شده مقایسه نشود.

5) چرخ فرمان را به حالت متوقف کنید، که به نوبه خود. اگر زاویه نوبت امن مشاهده شد، پس شما در پارک مجاور پارک شده شرکت نخواهید کرد. همه چیز در اینجا ساده است: اگر شروع به چرخاندن فرمان به سمت راست کنید، ماشین نیز شروع به تبدیل شدن به سمت راست می کند، و بالعکس.

6) نگه داشتن حرکت با معکوس، با فرمان شما نیاز به unscecrew طرف مقابل به منظور حرکت مستقیم

7) ماشین را هماهنگ کنید، چرخ فرمان را در جهت مخالف تغذیه کنید.

این امر منطقی است که توجه داشته باشید که بسیاری از رانندگان راه اندازی به اشتباه معتقدند که آنها پارکینگ پشت - معماری اشغال هستند. به همین دلیل آنها با حرکت مستقیم پارک شده اند. اما پس از چندین تلاش بسیار موفق، آنها درک می کنند که لازم است پارک شود.

چرا؟ چرا پارک "قبل" غیر ممکن است؟ پاسخ به این سوال به طور مستقیم در طراحی ماشین است: هنگام چرخاندن فرمان چرخهای عقب در امتداد قوس کوتاهتر از چرخ های جلو بروید. محور جلو یک قوس طولانی را توصیف می کند، و چرخ های عقب دستگاه را روشن می کنند. به این معناست که هر دستگاه اگر شما معکوس را سوار می کنید، هر دستگاه بیشتر مانور خواهد بود. به همین دلیل ضروری است که پارک "قبل" را پارک کنید.

موارد احتیاط

هنگامی که شما حرکت می کنید، باید بسته شود. این می تواند زندگی شما را نجات دهد. همچنین فراموش نکنید که زنگ را روشن کنید و "سیگنال های نوبت" را روشن کنید تا بقیه شرکت کنندگان جنبش را ببینند که شما یک مانور را ایجاد می کنید. اگر شما مجبور به سوار شدن به این روش در یک وضعیت نسبتا دشوار (در پارکینگ نزدیک، در شرایط حرکت فعال یا دید ضعیف)، باید "تصادف" باید گنجانده شود.

شما هم اکنون همه چیز را در مورد سواری در معکوس می دانید. شما باید با دقت، پس از آن شما یاد خواهید گرفت که چگونه به خوبی سوار شوید. مهمترین چیز این است که 2 قوانین ساده را به یاد داشته باشید: عجله نکنید، با دقت بال های جلویی دستگاه را دنبال کنید، بر روی آینه ها هدایت کنید. بدون نیاز به خجالتی برای تبدیل شدن به وضعیت. بنابراین شما باید از تصادف اجتناب کنید. موفقیت در جاده!

جنبش با معکوس بی معنی است. اما این قوانین "مزخرف" اجازه داده شد، با این حال، محدودیت معرفی شد.

حرکت خودرو با حرکت معکوس مجاز استبا توجه به این که این مانور امن خواهد بود این تداخل را به شرکت کنندگان دیگر جنبش ایجاد نخواهد کرد.

به عبارت دیگر، راننده در حال حرکت با معکوس آخرین فرد در جاده است. وضعیت او، همانطور که امروز است، معمول است که در زیر پایه بیان شود. او موظف است که به طور کامل همه را به دست آورد - و کسانی که فقط در حال حرکت هستند و کسانی که دیگر مانورها را می سازند. و این به این معنی است که راننده دارای 100 درصد فرصت برای کنترل حوادث در جاده ها، حتی به عقب حرکت می کند.

با این حال، اگر چنین احتمالی وجود نداشته باشد، جنبش مستقل ممنوع است! در قوانین، این الزام به صورت زیر فرموله شده است:

قوانین بخش 8. پاراگراف 8.12. در صورت لزوم، راننده باید به کمک دیگران کمک کند.

در اینجا، در حال حاضر، در حال حاضر، ترک دوره معکوس از قلمرو مجاور، راننده چیزی را در جاده نمی بیند. این دقیقا همان مورد زمانی است که او موظف است دستیار پیدا کند.

تلاش برای ترک خود را به خود را در این مورد - نقض قوانین.

بر خلاف معکوس، مانور "حرکت با عقب ماندگی" غیرممکن است که علامت گذاری یا نشانه ها را ممنوع کند. به سادگی چنین نشانه هایی یا نشانه گذاری وجود ندارد. اما مکان ها، یا به جای آن، مناطقی که در آن حرکت توسط معکوس ممنوع است، وجود دارد. و قوانین همه این مناطق به وضوح تعریف شده است.

قوانین بخش 8. پاراگراف 8.12. جنبش معکوس ممنوع است در تقاطع ها

این واقعیت که قوانین جنبش را با معکوس بر روی تقاطع ها ممنوع کرد، قابل درک و منطقی است. فقط تصور کن! - راننده ماشین سفید ناگهان به یاد می آورم که او مجبور بود به سمت راست به سمت راست برگردد. و چه چیزی، به او اجازه می دهد تا از طریق تقاطع برگردد و سمت راست را در امتداد مسیر نشان داده شده در زرد رنگ نشان دهد!

نه، چنین قاعده ای وجود ندارد.

و مجاز نیست

چیز دیگری، اگر شما ورودی به حیاط و یا در برخی از قلمرو مجاور دیگر را لغو کردید. همانطور که می دانید، تقاطع با خروج از قلمرو مجاور این قانون تقاطع را در نظر نمی گیرد، و در اینجا چنین مانور قدردانی می شود و قوانین ممنوع نیست.

اما فقط اگر دخالت در سایر شرکت کنندگان جنبش وجود نداشته باشد!

در امتحان در این مورد شما چندین وظیفه ارائه خواهید شد.

در اینجا شما اغلب اشتباه می کنید، فکر می کنید که این رقم نشان دهنده ورود به قلمرو اطراف آن است. من موافقم، نگاهی به نقاشی، شما می توانید فکر کنید. اما از همان ابتدا گفتم: "توجه و توجه دوباره، توجه به کیفیت اصلی راننده است." خواندن با دقت متن سوال - سیاه و سفید در سفید نوشته شده است "در تقاطع"! آیا ممکن است با حرکت به عقب برگردید؟ 1. می توان. 2. ممکن است در صورت دخالت دیگر شرکت کنندگان در جنبش وجود نداشته باشد. 3. غیر ممکن است

1. مجاز. 2. مجاز است اگر هیچ دخالتی در حرکت وسایل نقلیه مسیر وجود نخواهد داشت. 3. ممنوع است نظر به کار دانشجو. خوب، این دقیقا ورود به حیاط است! پس چرا پاسخ صحیح سوم است؟ معلم. اولین پاسخ درست خواهد بود اگر در مسیر شما هیچ توقف مشخص از مسیر TC وجود دارد. جبهه از طریق چنین توقف می تواند سوار شود، و عقب ممنوع است.

دوباره تکثیر، پاراگراف 8.12:

قوانین بخش 8. پاراگراف 8.12. جنبش معکوس ممنوع در crossroads و در مکان هایی که معکوس با توجه به بند 8.11 از قوانین ممنوع است.

با پاراگراف 8.11، ما فقط در موضوع قبلی "اجرا می شود" ملاقات کردیم، و به نظر می رسد این است:

قوانین بخش 8. پاراگراف 8.11.بازگشت ممنوع است:

- در گذرگاه های عابر پیاده؛

- در تونل ها؛

- در پل ها، بیش از حد، عبور، بیش از حد و زیر آنها؛

- در حال حرکت راه آهن؛

- در مکان هایی با دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر؛

- در مکان های توقف شاتل.

و در همه این مکان ها قوانین نه تنها معکوس، بلکه همچنین حرکت را با معکوس ممنوع کرد.

و شما موافق هستید، چنین محدودیتی کاملا منطقی است. تمام مکان هایی که در بند 8.11 ذکر شده اند، هاب خطر هستند و رانندگی می کنند، رانندگان باید بسیار توجه باشند. مانورهای اینجا چیست؟

در اینجا باید از یک اشتباه رایج به شما هشدار بدهم.

بسیاری از رانندگان، به طور ناخواسته خواندن پاراگراف 8.12، بر این باورند که جنبش با معکوس به طور کلی ممنوع است، به طور کلی در همه جا که معکوس ممنوع است ممنوع است.

اما در عین حال، پاراگراف 8.12 ممنوعیت عقب بدون هیچ کس که به نوبه خود ممنوع است، و فقط در آن مکان های ذکر شده در بند 8.11.

اما این در حال حاضر اساسا مهم است، زیرا زمانی که معکوس ممنوع است، دو مورد دیگر وجود داشته باشد، اما در بند 8.11 این موارد مشخص نشده است.

در این بخش از جاده، معکوس 4.1.1 "حرکت راست" ممنوع است. اما این نشانه هیچ ارتباطی با حرکت معکوس ندارد! این علامت فقط می تواند نوبت ها را ممنوع کند و تبدیل شود. و در پاراگراف 8.11 این وضعیت مشخص نشده است، و این دقیقا همان مورد است معکوس ممنوع است، و حرکت توسط معکوس ممنوع است. آیا راننده به وسیله معکوس حرکت می کند تا مسافر را در این قسمت از جاده فرود کند؟ 1. مجاز. 2. 3. ممنوع است

امضای 5.5 رانندگان را وارد کنید که این یک جاده جنبش یکجانبه است و بنابراین معکوس ممنوع است (شما می توانید حقوق را از دست بدهید). اما جنبش با معکوس ممنوع است! در بند 8.11، این وضعیت مشخص نشده است، و حرکت خود را به وسیله پاراگراف 8.12 مجاز است. و به سادگی بدون هیچ گونه رزرو (هر دو در جاده ها با حرکت دو طرفه و در جاده ها با حرکت یک طرفه) مجاز است. راننده به طور تصادفی ورودی مورد نظر را به حیاط رانده بود. آیا در این وضعیت مجاز است که از معکوس به سمت راست استفاده شود؟ 1. مجاز. 2. مجاز است اگر راننده تاکسی های مسافربری را کنترل کند. 3. ممنوع است

و در اینجا ما باید یک مکالمه جدی را شروع کنیم.

واقعیت این است که برای برخی از زمانی که بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی شروع به رانندگان بی رحمانه که از معکوس در جاده ها با حرکت یک طرفه استفاده می کردند. چنین حقوقی ارائه شده بازرسان یک کد تغییر یافته از جرایم اداری (به ترتیب - کد اداری):

coap فصل 12. ماده 12.16. قسمت 3 جنبش در جهت مخالف در جاده با جنبش یک طرفه مستلزم اعمال یک جریمه اداری است در مقدار پنج هزار روبل یا محرومیت از حق مدیریت وسایل نقلیه برای مدت چهار تا شش ماه.

نویسندگان مربی مشخص نکردند که جنبش آن در مورد (جلو یا عقب) چیست، و به این معنی است که هر گونه حرکت در جهت شمارنده به معنای آن است. و در نتیجه، برای هر گونه تلاش برای بازگشت به جاده با حرکت یک طرفه راننده، شما می توانید 5000 روبل را به پایان برساند و یا حتی او را از حقوق برای مدت چهار تا شش ماه محروم.

اما همان تناقض عقل است!

تصور کنید که جلوتر از شما کسی بیش از حد پارک شده است، و آن را غیر ممکن است در اطراف، و ممنوع است به عبور حتی یک میلیمتر.

خوب، و چه باید بکنید؟

به همین دلیل است که قوانین و به طور معکوس به جنبش اجازه داده و به هر حال چیزی را در قوانین تغییر نداد، پاراگراف 8.12 دیگر لغو نشد، و هنوز هم اجازه استفاده از حرکت معکوس، از جمله در جاده ها با حرکت یک طرفه .

به این معناست که نوآوری در Koap نه تنها با حس مشترک مخالف است، بلکه با قوانین مخالف است. چگونه این اتفاق می افتد! همانطور که می بینید، می تواند باشد. و توضیح چنین حوادثی که در زمان ما کلاسیک بود، یک بار به ویکتور Stepanovich Chernomyrdin داد: "آنها می خواستند، به عنوان بهتر، و آن را تبدیل به عنوان همیشه."

این چه چیزی باعث شده است، این یک نوآوری است؟ رانندگان شروع به سفر در اطراف ترافیک در امتداد خیابان های موازی، که در آن هیچ گونه احتقانی وجود دارد.

و هیچگونه احتقانی این بود که این خیابان ها حرکت یک طرفه به سمت ترافیک مخالف بودند.

و چگونه با آن برخورد کنید؟ مجازات را که انجام شد، تشدید کرد. فقط به طور معمول، قانونگذاران نمی خواستند سر خود را بر روی هیئت تحریریه دقیق نوآوری، مشخص شده، به عنوان معلوم شد، و آرامش.

اما چنین تناقضی در اقدامات مختلف نظارتی (NPA) در یک وضعیت دشوار نه تنها رانندگان، بلکه همچنین از قضات جهان قرار می گیرد. به عنوان مثال، به عنوان مثال، به عنوان وضعیت وزارت امور داخله روسیه، دیمیتری لیبوف، توسط مرجع مرجع وزارت امور داخله سخن گفته شد:

"در واقع، جنبش در جاده یک طرفه برای چندین سال یک مشکل فوری در برنامه واجد شرایط بودن چنین اقداماتی از رانندگان بوده است. متأسفانه، نظر یکنواخت در این لایحه وجود نداشت، و اغلب این امکان وجود داشت که با این واقعیت مواجه شود که در یک منطقه، دادگاه حق مالکیت چنین اقداماتی را محروم کرد و در تولید همسایگی متوقف شد. و رانندگان به طور فعال تر از "گرگرفتگی موجود" لذت می برند و در جاده های یک طرفه دور می شوند.

در هر صورت، تحت "افتخار" در این مورد، توسط بند 8.12 از قوانین درک شده است: "حرکت وسیله نقلیه توسط حرکت معکوس مجاز است که آیا این مانور امن خواهد بود و تداخل به شرکت کنندگان دیگر را ایجاد نخواهد کرد جنبش."

نظم نسبی تنها پس از آنکه دیوان عالی کشور (SUN) در این وضعیت مداخله کرد، منتشر شد و یک فرمان ویژه ای را که به قضات رسیدگی می کرد، آزاد کرد (به طوری که آنها به همان اندازه قضاوت شدند)

"نقض راننده از الزامات هر نشانه جاده ای، که موجب حرکت وسیله نقلیه توسط او در جهت مخالف در جاده با حرکت یک طرفه منجر شد، بخش هدف از جرم اداری را تشکیل می دهد، که توسط بخش 3 ارائه شده است ماده 12.16 از کد کد اداری (به عنوان مثال، نقض الزامات نشانه های جاده 3.1 "ورود ممنوع است"، 5.5 "جاده با حرکت یک طرفه"، 5.7.1 و 5.7.2 "خروج به یک جنبش یک جانبه ")

هنگام استفاده از این قانون، باید در نظر گرفته شود که براساس محتوای پاراگراف 8.12 از قوانین ترافیک، حرکت با معکوس در امتداد جاده با حرکت یک طرفه ممنوع است، به شرطی که این مانور برای شرکت کنندگان جاده ای امن است و با توجه به وضعیت جاده ای ثابت، ناشی از هدف مورد نیاز (به عنوان مثال، یک مانع، پارکینگ) است. نقض راننده شرایط فوق، یک هدف عینی از ترکیب جرم اداری را تشکیل می دهد، که توسط بخش 3 ماده 12.16 از Codecha فدراسیون روسیه ارائه شده است. تحت همان نرخ، شما باید اقدامات راننده را واجد شرایط، که پشت جاده با حرکت یک طرفه باقی مانده است، در نقض الزامات نشانه جاده 3.1 "ورود ممنوع است"، و در مورد زمانی که چنین مانور انجام شد در تقاطع - همچنین در قسمت 2 ماده 12.14 از کد اداری فدراسیون روسیه ".

در اینجا گفته شده به زبان انسانی ترجمه شده است:

1. به طرز وحشیانه رانندگان را برای ورود به یک تقاطع (بدون توجه به عقب، عقب یا جلو) در جاده با حرکت یک طرفه مجازات می کند و در جهت شمارنده حرکت می کند.

2. در جاده با حرکت یک طرفه، استفاده از معکوس ممنوع است، به شرطی که ناشی از ضرورت عینی است.

به نظر می رسد، در حال حاضر رانندگان می توانند آزادتر شوند، اگر چه برخی از ابهام هنوز باقی مانده است. بله، هنگام پارکینگ و در طول جزئیات موانع، می توانید از سکته معکوس استفاده کنید (این به طور مستقیم در حکم خورشید نشان داده شده است)، اما در اینجا، ممکن است به عقب برگردد، نزدیک به مسافر، و یا اگر راننده ورودی به حیاط را لغو کرد. چه کسی تصمیم می گیرد، آیا ضرورت عینی یا ذهنی است؟ راننده، بازرس یا دادگاه؟

در هر صورت، در بلیط پلیس راهنمایی و رانندگی، هیچ چیز تغییر نکرده است، هیچ سؤالی و پاسخ نداده است.

آیا راننده با معکوس کردن با فقدان سایر شرکت کنندگان در جنبش حرکت می کند؟ 1. مجاز. 2. مجاز، اما فقط قبل از عبور عابر پیاده. 3. ممنوع است