هر سیستم خنک کننده یا تعمیر کار باید بر روی یک موتور سرد ساخته شود!
1. پایه عملیات حذف رادیاتور در مدل های موتور Z16XEP گرفته شده است. برای موتورهای دیگر، تنها عملیات اضافی یا ویژگی های اجرای این روش.
موتور Z16XEP (بدون تهویه مطبوع)
حذف
1. قطع اتصال باتری قابل شارژ.
2. خنک کن
3. سیم کشی برق را بر روی رادیاتور قرار دهید و ماشین را پایین بیاورید.
4. شلنگ چپ رادیاتور را از بین ببرید و آن را بکشید. شلنگ را از رادیاتور جدا کنید و از نگهدارنده آزاد شوید.
5. قبل از زرق و برق دار کردن گیره گیره و تغییر آن، شیلنگ رادیاتور راست را از مسکن ترموستات جدا کنید و اتصال سیم کشی برق سنسور دمای خنک کننده را قطع کنید.
6. حذف مشبک رادیاتور تزئینی.
7. پوشش سپر سپر.
8. رادیاتور را با یک ابزار مناسب یا سیم برای نگهدارنده های بالا نگه دارید.
9. مارکر موقعیت نصب از صاحبان رادیاتور پایین را تنظیم می کند، 4 پیچ و مهره را از بین می برد و دارنده های رادیاتور را از تعلیق جلو حذف می کنند.
10. قفل ها را از طرفداران بالا بردارید و رادیاتور را همراه با طرفداران حذف کنید.
11. در صورت لزوم، پوشش فن را از رادیاتور جدا کنید.
بررسی
12. پس از حذف از ماشین، رادیاتور را می توان برای نشانه های نشت، آسیب و اختلالات تصفیه داخلی مبدل حرارتی بررسی کرد.
13. بقایای حشرات و پوشش گیاهی می تواند از فضای بین صفحات مبدل حرارتی با دمیدن با هوای فشرده حذف شود (فراموش نکنید که عینک ایمنی را بپوشانید)، یا تسکین نرم را نرم کنید. سعی نکنید صفحات نازک مبدل حرارتی را رشته نکنید و انگشتان خود را در مورد آنها برش ندهید. در صورت لزوم، قبل از نصب رادیاتور را می توان با تغذیه آب از شلنگ باغ شسته شود.
14. شرایط پشتیبانی لاستیکی رادیاتور را در صورت لزوم بررسی کنید، جایگزینی اجزاء را شکست دهید.
15. منابع نشت های کوچک را می توان با یک مهر و موم مناسب مهر و موم شده (مطابق با دستورالعمل های تولید کنندگان بودجه). هر گونه تعمیرات پیچیده تر باید فقط در یک کارگاه تخصصی با استفاده از تجهیزات لازم ساخته شود.
نصب و راه اندازی
16. اگر رادیاتور جایگزین شود، تمام پیوست ها را از رادیاتور قدیمی نصب کنید و پوشش تهویه را نصب کنید.
15. رادیاتور را با یک ابزار مناسب در پشتیبانی بالا نگه دارید و مشاهده برچسب ها، نگهدارنده های پایین تر را در زیر فریم تنظیم کنید.
16. نصب بیشتر در جهت معکوس از بین بردن اجزای ساخته شده است.
ویژگی های موتور Z14XEP (بدون تهویه مطبوع)
17. شلنگ اتصال را از رادیاتور به مخزن انبساط جدا کنید.
ویژگی های موتور Z20LE (L / R / H)
توضیحات به موتورهای Z20LEL و Z20LER اشاره دارد. عملیات حذف رادیاتور برای موتور Z20LEH برخی از تفاوت ها را دارد.
18. سنسور فشار هوا فوق العاده را بردارید و کانال هوا را از کولر جدا کنید.
19. شلنگ خنک کننده توربوشارژر بازگشتی را از رادیاتور جدا کنید و آن را از نگهدارنده حذف کنید.
20. پیچ و مهره پیچ و مهره را بردارید و اینترکولر را از کندانسور جدا کنید. کولر را در پایین نگهدارنده قرار دهید و آن را حذف کنید. توجه: برای بهترین بررسی ماژول خنک کننده بر روی تصویر در حالت حذف شده نشان داده شده است.
21. برای موتور Z20LEH، علاوه بر این، شلنگ را از رادیاتور به مخزن انبساط جدا می کند.
22. پیچ های نصب رادیاتور را بردارید و آن را بکشید. توجه: برای موتور Z20LEH، پوشش فن علاوه بر قطع ارتباط از بین intercooler.
23. گیره را از بین ببرید و شلنگ بالا را از رادیاتور جدا کنید.
24. ماشین را بر روی آسانسور بالا ببرید و روی پایه نصب کنید.
25. موقعیت نصب نصب سیم کشی تهویه مطبوع را نصب کنید و آنها را قطع کنید، سیم کشی را از رادیاتور جدا کنید.
26. پیچ پیچ را بردارید، گیره را بردارید و مجرای هوا را از مسیر ورودی از کولر حذف کنید.
27. پیچ های نصب را حذف کنید و خازن را از رادیاتور خارج کنید.
28. خازن را با سیم با اینترکولر در پانل جلو محافظت کنید.
29. مشاهده مراقبت، رادیاتور را از صاحبان حذف کنید و آن را به سمت پایین بکشید.
30. نصب در جهت معکوس ساخته شده است.
ویژگی های موتور Z22YH (بدون تهویه مطبوع)
31. پاک کننده هوا را بردارید.
32. موتور موتور مناسب را حذف کنید.
33. پالت باتری و باتری را بردارید.
34. شلنگ بالا سیستم خنک کننده را از سر سیلندر جدا کنید.
35. شلنگ اتصال را از رادیاتور به مخزن انبساط جدا کنید.
موتورهای Z17DT (L / H)
36. روش حذف رادیاتور همانند موتور Z16Her است. در عین حال لازم است که نگه دارید کار آماده سازیهمانطور که هنگام از بین بردن فن.
اطلاعات برای اتومبیل Opel Astra N / Zafira B 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009 در نظر گرفته شده است.
تقریبا 99٪ از اتومبیل ها موتورها هستند احتراق داخلی، که طی آن بسیاری از گرما خارج می شود. اگر سقوط نکنید، موتور کار را متوقف خواهد کرد. این فقط مسدود شده است یک سیستم خنک کننده نقش اصلی است که در آن رادیاتور خنک کننده برای تخلیه گرما بیش از حد بازی می شود. بستگی به سلامت آن دارد کار عادی موتور، زیرا بدون رادیاتور، موتور به طور مداوم بیش از حد گرم خواهد شد.
به طور ساختاری، آن را در پشت مشبک رادیاتور در مقابل موتور نصب شده است. عنصر خنک کننده در قالب لوله های نازک ساخته شده است که لبه های خنک کننده نصب می شوند. برای هدایت حرارتی بهتر، لوله از مس یا آلومینیوم خوب ساخته شده است.
جایگزینی رادیاتور خنک کننده Opel Astra H: پس زمینه
دلیل سوء عملکرد ممکن است موارد زیر باشد:
- سطح کولر با زباله مسدود شده است. در نتیجه، آلودگی اجازه نمی دهد هوا هوا را بشویید، که رژیم دما را مختل می کند.
- آسیب مکانیکی به موارد جامد در سرعت. به عنوان یک نتیجه، لوله ها آسیب دیده اند، و جریان سیال.
- با توجه به استفاده از آب شیرین، نمک ها بر روی دیوارهای لوله ذخیره می شوند. انتقال حرارت به شدت کاهش می یابد و موتور بیش از حد است.
گسل با افزایش دمای خنک کننده افزایش می یابد، که به طور مداوم در طول حرکت رشد می کند و می تواند یک علامت بحرانی در شاخص داشبورد به دست آورد.
در این مورد، شما باید بلافاصله متوقف کنید، موتور را خاموش کنید و سطح خنک کننده را بررسی کنید. اگر سطح طبیعی باشد، فیوز طرفدار الکتریکی، قابلیت خدمات و تنش را بررسی کنید کمربند درایو پمپ آب.
مهم! پوشش را باز نکنید مخزن انبساط بلافاصله پس از خاموش کردن موتور. لازم است یک موتور خنک ایجاد کنید، در غیر این صورت شما می توانید سوختگی های جدی و سوزش صورت را دریافت کنید.
اگر خطا را نمی توان تعیین کرد، باید کامیون را بخوانید و Opel Astra N را در سرویس خودرو برای تشخیص دقیق ارسال کنید.
خدمات اعتماد نکنید که ندارند پایه فنی و پرسنل واجد شرایط، که تجربه آنها توسط گواهینامه ها تایید می شود.
جایگزینی رادیاتور تهویه مطبوع Opel Astra N در خدمات خودرو
ما مکانیک را در انواع خاصی از کار تخصص داریم و آنها را با کیفیت بالا انجام می دهیم. اول از همه، مکانیک ما تولید تشخیص و تنها پس از آن شروع به تعمیر.
با آسیب جدی مکانیکی، توصیه می شود که رادیاتور را به طور کامل جایگزین کنید. همچنین باید با رسوب بزرگ مقیاس روی دیوارها انجام شود. هنگامی که آلودگی آن را با یک جارو برقی مواد شوینده شسته می شود، اگر آن را کمک نمی کند، آن را برچیده شده و با مواد شوینده در حمام، و سپس تحت فشار آب پاک است.
مهم! که در اتومبیل های مدرن، مانند Opel Astra H، مشکلات ناشی از تخریب - ضروری است که عناصر روکش را حذف کنید. و این نیاز به دانش و دستگاه های خاصی دارد که در هر سرویس ماشین در دسترس نیستند.
این کار باید به کارشناسان با تجربه تولید بزرگ و تجربه در انجام تعمیرات مشابه اختصاص داده شود.
چرا لازم است جایگزین رادیاتور Opel Astra H در خدمات خودرو باشد؟
جایگزینی عنصر خنک کننده باید به دلایل زیر در ایستگاه خدمات تأیید شده انجام شود:
- اغلب مکانیک تازه کار نشت مایعات از نازل ها را با آسیب به عنصر خنک کننده تبدیل می کند؛
- اگر آسیب لوله ها کوچک باشد، آنها به سادگی آنها را متوقف می کنند، و در بی تجربگی کل عنصر جدید تغییر می کند؛
- اگر مقیاس وجود داشته باشد، آن را با استفاده از ابزارها حذف می شود؛ فقط اگر شستشو کمک کند تغییر کرده است.
مرجع: اگر مکانیک خدمات خودرو بلافاصله یک کولر را جایگزین کند، باید با یک سرویس دیگر تماس بگیرید، که ابتدا تشخیص سوء عملکرد را ایجاد می کند و تنها پس از آن تعمیرات لازم را ارائه می دهد.
الگوریتم برای جایگزینی رادیاتور Opel Astra N
به منظور جایگزینی رادیاتور Opel Astra H، شما باید مراحل زیر را انجام دهید. قبل از شروع کار، خنک کننده تخلیه می شود.
توجه! تمام کار باید با احتیاط حاشیه ای انجام شود، زیرا عنصر کولر دارای لوله های بسیار نازک است که با دست زدن به بی دقتی آسیب می زند.
برای دسترسی به قطعات، لازم است که شبکه های تزئینی را بسته بندی عنصر خنک کننده را از بین ببریم، که پیچ های پیچش را از بین می برد، و سپس در نزدیکی چراغهای جلو، یک پیچ گوشتی نصب شده و لبه ها را آزاد می کند. این عملیات در طول کل شبکه انجام می شود، پس از آن حذف می شود.
سپس پیستون برچیده شده است، و اتصال به سپر در سپر کاهش یافته است. بعد، شما باید پیچ \u200b\u200bو مهره های بامزه را به طرفداران چرخان و بال ها در آرک های چرخ ها بکشید. پس از آن، پیستون های پایین تر از سپر سپر را به زیر فریم برسانیم.
برای از بین بردن سپر، شما باید آن را از طرف چرخ بکشید. این از راهنماهای بال ها خارج می شود و به راحتی حذف می شود. پس از آن، رادیاتور تهویه مطبوع با باز کردن چهار پیچ و مهره چهارچوب و حذف سخت افزار اتصال دهنده پانل بالا از عنصر خنک کننده و نازل مصرف هوا آزاد می شود.
گردن را از مخزن مایع شستشو آزاد کنید، آن را بر روی خود بکشید، پیچ ششم را از رادیاتور اصلی پیچید. از طرف موتور، فن از بین رفته است، از قبل قطع اتصال اتصالات فرانسوی برق.
اتصال سنسور فن فن را قطع کنید. پس از آن، نازل را از پمپ و بقایای دیگر جدا کنید. مرحله نهایی، براکت های نصب پایین، دو طرف آنها را در هر طرف باز می کند. برای از بین بردن کولر، لازم است که رادیاتور تهویه مطبوع را با دقت حذف کنید و اصلی را حذف کنید.
نصب یک جدید یا بازسازی شده در جهت معکوس ساخته شده است.
قیمت و گارانتی برای جایگزینی رادیاتور Opel Astra H
پس از جایگزینی در سرویس ماشین ما، رانندگان تضمین می کنند که برای تمام انواع خدمات که توسط متخصصان ما انجام شده است، تضمین می کند. ما همچنین تعهدات گارانتی را در مورد تمام اجزای نصب شده ارائه می دهیم.
همه پرسنل خدمات دارای سالها تجربه در تعمیر خودرو هستند، و همچنین متخصصان ما باید هر ساله مدارک خود را تأیید کنند. مراکز فروشنده خودروسازان پس همه تعمیر کار با کیفیت خوب انجام شده است.
علاقه مندان به ماشین که باعث تعمیرات در خدمات ما می شوند، مشتریان معمولی ما هستند.
قطعات یدکی خدمات خودرو از تولید کنندگان در قیمت عمده فروشی، دور زدن واسطه ها خریداری می کنند، به این معنی که قیمت ها برای تعمیر ما هیچ ارتباطی با بازار ندارند.
چند نفر در این انجمن صعود نکردند، حس نیست.
بنابراین من نمی توانستم چگونه رادیاتور خنک کننده را تغییر دهم ...
من تصمیم گرفتم خودم را تغییر دهم و یک گزارش عکس کوچک داشته باشم، که می تواند مفید باشد.
این همه زمانی آغاز شد که من متوجه شدم که Opels Astra Ash با موتورهای 1.8 و یک ماشین جعبه، هنگامی که ضد یخ از نقص اتوماتیک می آید، مشکل وجود دارد تغییر آنچه که مقدار زیبا را بالا می برد. بنابراین فکر کرد که اگر رادیاتور پرواز کند، لازم است که تغییر کند و تصمیم گرفت که پیش از آن بهتر شود رادیاتور را تغییر دهد. من سفارش دادم آن را در وجدان (13 00 265) از تاریخ تولید 2011، ماه ژانویه که من به طور کامل مرتب شده بود، آمد. در اینجا من sfotkal محل اتصال به نازل از انتقال اتوماتیک به رادیاتور. در رادیاتور قدیمی، می توان دید که لوله به سادگی صاف، و در جدید، با برخی از "دنده ها" است.به منظور تغییر رادیاتور، لازم است شروع به حذف سپر شود. سپر SOOOOOOOO است، شما باید دو پیچ از طرف چرخ را باز کنید، شبکه رادیاتور را بردارید، و پایین (در پایین آن به زبان ساده صحبت کنید) برای کشیدن کلیپ های پلاستیکی (به عنوان کلیپ ها در کلیپ ها وجود دارد) وارد شده، آنها به راحتی با نوک پستان وارد می شوند، مهمترین چیز این نیست که آنها را فشار دهید)، سپس شما باید اتصال سنسور دما و شلنگ از واشر چراغ را قطع کنید. پس از پیچ های پیچ ها، و کلیپ ها برداشته می شوند، با یکی از طرفین در نزدیکی چرخ چسبیده به دست و سپر، آن را با به اصطلاح پرش می کند. کلیپ ها، اما پس از آن فناوری. قرار دادن سپر به طرف، ما به رادیاتور صعود می کنیم. طرفداران را از بین ببرید. این در دو پیچ از بالا متصل شده است، آنها را باز کردن. اتصال را از آن خاموش کنید و فن را بیرون بکشید. آه، بله، من تقریبا فراموش کردم، شما باید کولر را ادغام کنید! من یک حوضه را گرفتم، زیر بولت تخلیه جایگزین شدم (اگر به ماشین نگاه کنید، سپس سمت چپ، پایین رادیاتور) آن را باز کنید و منتظر بمانید تا مایع افزایش یابد. پس از آن، من شروع به حذف لوله ها کردم. زیرا هیچ کشنده برای گیره های Opolevskikh وجود ندارد، من آنها را با انبردست فشرده و آن را نصب کردم، من گیره های معمولی را تحت یک پیچ گوشتی خریدم. ما دو نازل بزرگ و یک نازک را حذف می کنیم، پیچ و مهره هایی را که نازل ها را از انتقال اتوماتیک از انتقال اتوماتیک به 20 می پوشانیم، باز می کنیم که نازل های انتقال اتوماتیک را از بین می برد، حدود 100 گرم دگزرترو. بعد، شما باید رادیاتور تهویه مطبوع را از رادیاتور خنک کننده باز کنید، آن را به 4 پیچ و مهره متصل می شود.
هنگامی که شما آخرین پیچ را برداشتید، رادیاتور با شتاب G تلاش می کند تا روی زمین سقوط کند، به طوری که این اتفاق نمی افتد به توصیه به گرفتن برخی از سیم نازک و هنگامی که شما پیچ و مهره های بالا را باز کنید، رادیاتور را برای سوراخ به تلویزیون پیوند دهید . اما این کار به اندازه کافی پیچیده است، اما حل شده است. لازم است که به اصطلاح "گوش" را باز کنید که رادیاتور را از پایین نگه می دارد، دقیق تر از آن که آن را نگه می دارد.
"گوش" دو پیچ را نگه می دارد، آنها را باز می کند و رادیاتور می تواند با خیال راحت آن را حذف کند تا از بین برود. برای یک رادیاتور جدید، تمام کلیپ ها را از یک قدیمی و در جهت معکوس تنظیم می کنیم. آن را با از بین بردن رادیاتور 2 ساعت رنج می برد، اما این همه از جهل، در واقع رادیاتور را به اندازه کافی تغییر می دهد.
اگر کسی سوالاتی را بنویسد! من با همه چیزهایی که می توانم کمک خواهم کرد.
عکس ها متاسفانه تصاویر فیلم با کیفیت بالا نیستند.
توجه: نشت کمی از رادیاتور را می توان بدون حذف آن با استفاده از ابزار RADWELD HOLTS حذف کرد
رادیاتور را می توان با فن و پوشش بردارید. اگر مورد نظر، فن و پوشش آن را می توان حذف کرد.
خروجی باتری منفی را قطع کنید.
مایع خنک کننده را از سیستم خنک کننده تخلیه کنید.
در صورت لزوم، اتصالات سیم کشی را از طرف فن و سوئیچ به سمت راست رادیاتور جدا کنید.
شلنگ بالا را از رادیاتور جدا کنید.
در مدل های S. انتقال خودکار شلنگ های رادیاتور را نگه دارید، سپس آنها را قطع کنید.
پیچ های دو براکت فوقانی رادیاتور را بردارید و آنها را حذف کنید.
رادیاتور را بلند کنید تا سطل های پایین را آزاد کنید و آن را از ماشین خارج کنید.
اگر یک سوء ظن شدن از رادیاتور وجود داشته باشد، شستشو شستشو (countercurrent) لازم است. خاک را از دنده ها با هوای فشرده (قرار دادن عینک ایمنی) یا استفاده از یک قلم مو نرم کنید. در نظر گرفتن دنده ها به راحتی می توانند آسیب برسانند، علاوه بر این، آنها تیز هستند.
در صورت لزوم، شما می توانید یک متخصص برای بررسی رادیاتور با تست "در پروتکل" برای شناسایی مسدود کردن قفل داخلی داشته باشید.
رادیاتور نشتی را می توان به تعمیر توسط یک متخصص ارائه داد. سعی نکنید که رادیاتور نشتی را جوش دهید یا لحیم کنید، شما می توانید قطعات پلاستیکی را آسیب برسانید.
نشت رادیاتور کمی می تواند با استفاده از مهر و موم برای رادیاتورها بر اساس دستورالعمل ها حذف شود.
اگر رادیاتور باید برای تعمیر یا جایگزینی ارسال شود، تمام شیلنگ ها و سوئیچ فن را حذف کنید.
شرایط واشر لاستیکی نصب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را جایگزین کنید.
نصب و راه اندازی به ترتیب، برگشت پذیر، با توجه به موارد زیر در زیر انجام می شود.
مطمئن شوید که نوارهای لاستیکی رادیاتور B. وضعیت خوب؛ در صورت لزوم، آنها را جایگزین کنید.
در صورت لزوم، حلقه های مهر و موم جدید را هنگام اتصال شیلنگ های مبدل حرارتی قرار دهید مایع انتقال. در صورت لزوم مایع مختلف
سیستم خنک کننده را پر کنید
پیچیدگی
بلند کردنمشخص نشده است
با توجه به ویژگی های طرح ماشین Opel Astra رادیاتور سیستم خنک کننده را از بین ببرید محفظه موتور و فقط با فن قبلا حذف شده است.
شما نیاز دارید: Torx E8 و E10 پایان سر، مات های کشویی یا پاکت ها، پیچ گوشتی تیغه تخت.
1. مایع را از سیستم خنک کننده تخلیه کنید (جایگزین خنک کننده را ببینید).
2. سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده را حذف کنید (نگاه کنید به حذف و نصب مونتاژ فنر خنک کننده موتور خنک کننده موتور با پوشش).
3. حفاظت از اتصال میل لنگ موتور را حذف کنید (نگاه کنید به حذف و نصب Mudguards و حفاظت از میل لنگ موتور).
4. پتی یک پیچ گوشتی ...
5. ... و سه پودستر را از بین ببرید سپر جلو.
توجه داشته باشید
بنابراین پیستون های گلدان سپر جلو را به زیر فریم وصل می کنند.
6. فشرده شدن cumshots تحت پوشش گیره شلنگ بیدار، اسلاید شلنگ شلنگ ...
7. ... شلنگ را از لوله از مخزن چپ رادیاتور جدا کنید.
8. قفل کردن کفش های سیم کشی دمای خنک کننده را فشار دهید ...
9. ... بلوک Remoter را قطع کنید.
10. فشرده سازی cumshots تحت پوشش گیره شلنگ شلنگ، کشش شلنگ شلنگ ...
11. ... و شلنگ را از لوله از مخزن مناسب رادیاتور جدا کنید.
توجه داشته باشید
شلنگ تخلیه از مخزن چپ رادیاتور در فرآیند حذف سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده قطع شد (نگاه کنید به "حذف و نصب مونتاژ سیستم خنک کننده موتور خنک کننده موتور با یک پوشش").
12. حذف دو پیچ و مهره از اتصال دو رادیاتور پایین تر به زیر فریم در سمت چپ و راست ...
13. ... و پشتیبانی را حذف کنید.
توجه داشته باشید
اگر بالش های لاستیکی پشتیبانی می شوند، به شدت فشرده شده، سخت شده یا حفر می شوند، آنها را جایگزین کنید.
14. یک کولر خنک کننده رادیاتور خنک کننده را به مبدل حرارتی سیستم تهویه مطبوع در سمت راست حذف کنید ...
15. ... دو پیچ در سمت چپ ...
16. ... رادیاتور سیستم خنک کننده را پایین بیاورید، در عین حال خم شدن لبه Mudguard از سپر جلو.
توجه داشته باشید
لوله دریافتی سیستم انتشار گاز اگزوز برای وضوح حذف شده است.
17. بالش های راست و چپ را از بالش های رادیاتور نصب کنید و آنها را بررسی کنید.
18. بالش های شدید فشرده یا سخت را جایگزین کنید.
19. رادیاتور را در خارج از جت آب بشویید و خشک کنید. اگر ترک ها در مخازن پلاستیکی رادیاتور ظاهر شوند، رادیاتور را جایگزین کنید.
20. تنگی رادیاتور را بررسی کنید، که باعث خارش نازل رادیاتور می شود، به هوا تحت فشار 0.1 MPa (1 کیلوگرم / سانتی متر مربع) حرکت می کند و در ظرف حداقل 30 ثانیه پایین تر می شود. نشت رادیاتور توسط حباب های هوا تعیین می شود. اگر رادیاتور در کل مخزن قرار نگیرد، آن را در سری از همه طرف ها بررسی کنید.