Mootor Renault Logan \\ Sandero1,4 l K7j 710

Mootori omadused Renault Logan 1.4

Pro kastmine - Bursa Plant
Mark mootori tüüp Renault Logan - K7j
Aastad vabastamist - (2004 - meie aeg)
Silindri ploki materjal - malm
Power System - Injektor
Tüüp - Inline
Silindrite arv - 4
Silindri ventiilid - 2
Kolvi insult - 70 mm
Silindri läbimõõt - 79,5 mm
Tiinesuhe - 9,5
Mootori maht Logan - 1390 cm. Cube.
Mootori võimsus Renault Logan - 75 HP / 5500 ob.min.
Pöördemoment - 112nm / 3000 ob.min
Kütus - 92.
Keskkonna normid - Euro 3
Kütusekulu on 9,4 liitri linn. | Marsruudi 5,5 liitrit. | sega- 6,9 l / 100 km
Õli tarbimine - kuni 0,5 l / 1000 km
Mootoriõli Logan 1.4:
5W-40
5W-30
Õli vahetamine toimub iga 7500 km järel (linna tingimustes)
Kord 15 000 km (paradiisis)

Renault Logan Resource:
1. Tehase sõnul - 400 tuhat (mitteametlikult, tehase testid)
2. Praktikas - 400+ tuhat km

Häälestus
Potentsiaalne - teadmata
Ilma ressursside kaotuseta - tundmatu

Mootor paigaldati:
Renault Logan.
Renault Sandero.

Mootori rikked ja remont Renault Logan 1.4

Renault Logan K7J 710 mootor 1,4 liitrit. 75 hj See on vanade mootorite areng exj arengu 80ndate aastate. Konstruktiivselt on DACIA Logani mootoril kummaline ja piisavalt arhailine disain, mis kasutab ikka veel 60-aastaste sõidukite K7j 710 juhtimismootori K7j 710 ajastusse K7j 710. Hoolimata sellest, nõuetekohase töötamisega (keerata mitte kõrgem kui 3-3,5 tuhat / O, ei ole kiirus esimese 1000 km ajal kõrgem kui 130 km / h, õigeaegne teenus, mootor on väga usaldusväärne, Logani mootori katse Tehase testid moodustasid rohkem kui 400 tuhande kilomeetri ja kui palju see praktikasse läheb? On olemas eksemplarid isegi suurem läbisõit, ressurss kõrgusel! Autode populaarsus selle mootoriga taksojuhtidel on tarbetu kinnitus.
Mootori K7j miinused hõlmavad kõrge kütusekulu. Sageli hakkavad tühikäigul ujuma pöördeid. Mootoril RENAULT Logan 1.4 Ei ole hüdrokompensatoreid, nii et iga 20-30 tuhande kilomeetri järel tuleb klapi reguleerida. Hammasrihma draiv, kui turvavöö on ronimine, Logani põleb ventiilist välja, et kaitsta ennast selle eest, üks kord 60 tuhande km kaugusel. Vöö on vaja muuta. Lisaks voolab väntvõlli tihend sageli, mootor ise on lärmakas ja ei lähe kuhugi teedel. Selle mootori võimsam ja ümbritsev versioon - K7m.Auto andmete valimisel pöörake tähelepanu K7M-le.
Soovitatav: taksojuhid, kõige rahulikumad autojuhid maailmas, naised.
Ei soovitata: noorte, agressiivse sõidu stiili fännid.

DACIFIC MOOTORI PÕHIMÕTTED / Renault Logan

Alustame mitte päris ilma puudumisega, vaid küsimuse probleem on: mootori soojenemine ja see peaks olema soe? Juhend ütleb, istus praktikas, õli muutub viskoosseteks ja halvemaks, et paaride hõõruda, see ei ole üleliigne, et anda mootorile isegi tühikäigul töötada.
Me pöörame otse talitlushäireid, sageli omanike seisavad silmitsi Renault Logani mootori ebastabiilse tööga või see on täiesti loll, probleem on tõenäoliselt RCX-s (tühikäigu regulaator), oli võimalik, et kütusepump filtri võrk oli ummistunud või Kütusefilter saabus, võib-olla DPKV (väntvõlli asendi andur) või rulli süütamine.
Kui see liigub, ja mootor on täiesti soe, otsige jahutussüsteemis lendude liiklusummikuid.
Järgmine viga - mootori ülekuumenemise logang või vastupidi, ei soojenda. Probleem termostaat on kõige sagedamini. Ülekuumenemise korral saate jahutus- või radiaatori kanalites lisada veepumba talitlushäire või suumi. Võib-olla olete liiga koormatud mootor, Nagari põlemiskambris või kõrge kompressioon.
Kolmas vead: koputama ja müra mootori Renault Logan, mis on põhjus? Põhjus võib olla ventiil, mis nõuab lünkade reguleerimist, esineb selget metallist heli, põhjus lahendatakse teenuse külastamisel ja ventiilide reguleerimist. Põlisrahvaste ja ühendavad vardalaagrid, kolbid ja kolvi sõrmed võivad koputada. Kõigil juhtudel peate teenuse kätte andma ja lahendama küsimuse võimalikult kiiresti, vastasel juhul tabavad tagajärjed tasku.
Kas tunnete mootori RENAULT Logani vibratsiooni? Kõige sagedamini on mootori padi põhjuseks muutumas põhjuste põhjuseks, lisaks põhjustel joonistame väntvõlli tasakaalustamatuse, mitmesuguseid silindrite tihendamist või nõrgendasid väntvõlli rihmaratta.
Noh, populaarne probleem, teie mootori logan troit, mida teha, mida patu, kellele süüdistada ... Põhjused on lihtsad, valatud halb bensiini või süütepool, ei? Me vaatame kõrgepinge juhtmeid, küünlaid, bensiinijaama.

Renault Logan 1.4 / 1.6 Mootori number (K7J / K7m)

Ruumi majutatakse naftarõhu anduri kõrval ballooniploki tagaküljel vasakul.

Renault Logan mootori häälestamine 1.4 K7J 710

K7J mootori algselt välja töötatud kasutades vananenud tehnoloogiaid silma peal ressursi, usaldusväärsust ja spordi komponenti ei peetud põhimõtteliselt. Lisaks pärast mootori parandamist on peamine trump-kaart kadunud - usaldusväärsus. Samal ajal ei osteta ühtegi dünaamikat, sarnane VAZ on kiirem ... ei ole häälestamise tähendust. Jätkamiseks Jätka ...mõtle mitmeid selle mootori häälestamise versiooni:

Kiibi häälestamine, mootori püsivara Renault Logan 1.4

Tuning bürood pakuvad püsivara suurendava võimsusega täisarv 7-9 hj Loomulikult ei anna atmosfääri mootori püsivara midagi ja kogu suurenemine jääb isemajandamise tasemele, kuid kütusekulu suureneb.
On arvamusel, et kui eemaldate katalüsaatori logani ja välk, siis auto lendab ... asjata veeta aega, sellest pole mingit mõtet, auto ei lähe.

Kompressor RENAULT Logan 1.4

Lihtsaim, kiire ja usaldusväärne viis kompressori loomiseks, on osta valmis vaal. Sest Logan Motor Whales ei ole olemuselt nii palju, kuid siiski on kontorid valmis müüma valmis komplekti, üks kuulsamaid sellist kontorit, see on populaarne (tazovode seas) Peterburi ettevõtte auto Turbo, nad saavad tellida PC-23-1 põhinev komplekt, mille rõhk on 0,5 baari, standardmootor seisab ilma kolvi täpsustamata ja pumbatud 90-100 jõudu piirkonnas. Produktiivsem PC-23RD rõhk 0,7 baari küsib vähendada aste kompressioon, me vähendada seadis paksu tihendi GBC või kahe padja, võib osutuda vajalikuks vaadata / asendada kolvi. Mõlema kompressori puhul on vaja BOSCH 107 produktiivseid volto pihustid, heitgaaside täpsustamist ja online-konfiguratsiooni. Kui on olemas eelarve 1/4 auto kulu, saate korralikult kokku kompressor põhineb Toyotovsky SC14 kaubamärgi, kuid loetelu täiendavate osade ulatub mitmele leheküljele. Igatahes, mõni muu võimsus, mida te ei saa.
Kas mootori ressursside kompressor K7j? Muidugi see vähendab, kuid tunnelovychikov on vähe mures))

Turbiin Renault Logan 1.4

Me teeme nii hästi kompressori, BOSCH-düüsiga 107-ga GBC tihendi, intercooler (näiteks evolutsioonist), heitgaas 51 mm toru, palesi, tarbekaupade, ihi rhb3 turbiini ise või muu sarnast. Nüüd tuleb see rauda kuhja kohandada, sest see on vaja teha sõpru jaanuari eküüd, see ei ole lihtne, vaid realiseeritav täielikult. Väljundil antakse see komplekt + 100 hj

Ostmine ja paigaldamine 1,6 liitrit. 16V

Ideaalne häälestus 1,4-liitrine mootor, osta hea, õrnalt tegeleb mootoriga K4m. Ja tehke vahetust. Me väldime liikumist järelevalvega, ressursside kaotuse ja korrapärase remondi pärast hea vallovi))

Iga üksus on see mootor, käigukast või roolivõimsusüsteem nõuab pidevat määrdeainet. Ja iga sõlme puhul on kütteõli, vee, jahutuse või piduri vedeliku koguse minimaalne ja maksimaalne piirmäär.

Allpool loetakse iga auto Renault Logani sõlmedest ja agregaatideks eraldi.

Kui palju õli valab mootori RENAULT Loganisse

Kuna Renault Logani autodele paigaldati erinevatele mootorite tüübid, siis igaühe mahtude täitmine on erinevad:

1. 1,6 ja 1,4 8-ventiilide puhul - 3,3 liitrit
2. 1,6 16-ventiilide puhul - 4,9 liitrit

Kui palju õli valab Renault Logan

Kuna käigukastid kõigis sõidukites ei erinenud, see tähendab, et nad olid samad nagu 8 ja 16 ventiili mootorid, siis täitmismahud on identsed.

CTP CTP jaoks peaks ülekandeõli nõutav tase olema umbes 3,1 liitrit. Kontrollige Shupi taset ei saa selle puudumise tõttu olla tingitud. Aga seal on veel üks viis - keerake kütuseava pistik ja õli peab olema alumises servas. See tähendab, et sellisel juhul on valamine tasandil lihtsalt võimatu - kõik liigne voolab läbi lahe auk.

Kui palju toosooli või antifriisi hoiab mootori jahutussüsteemi

Vedeliku taseme taga jahutussüsteemis tuleb eelkõige jälgida! Kui tososool lehed ja selle käigus ei teata, saate mootori ülevõtmine kõikide järgtuvate tagajärgedega. Seetõttu ei tohiks sa olla laisk, et avada avanevalt kapuuts ja veenduge, et paisupaagis on vaestel tasemel antifriisi.

See peab olema minimaalsete ja maksimaalsete kaubamärkide vahel. Saate selgelt vaadata ligikaudset jahutusvedeliku taset allpool toodud fotol.

Mis puudutab kogu jahutamise süsteemi Renault Logan, sisaldab see umbes 5,45 liitrit jahutusvedelikku. Reguleerimine toota ainult teie auto jaoks soovitatud jahutusvedeliku tüüp ning võttes arvesse juba puistatavaid vedelikku.

Mitu piduri vedelikku süsteemis

Pidurivedeliku ebapiisava taseme korral võib pidurtõhusus väheneda, kuna õhu tekkimine ei ole süsteemis välistatud. Sharp-ajakirjaga piduripedaalil (hädaolukorra pidurdamisega), vedeliku tase paagi tilk järsult ja puudumisel nõutava mahu sõiduki ratta ei saa blokeerida korralikult.

Seetõttu peaks tase olema alati maksimaalsel kaubamärgis.

Mitu bensiini kütusepaagis

Renault Logan gaasipaak mahutab 50 liitrit kütust. Kui paagi lambivalgustid süttib, siis bensiinijääk on umbes 6-7 liitrit.

Õli muutumise õigeaegsus mootoris on sõiduelementide toimivuse säilitamise võti. Kvaliteetne vedelik on võimeline vältima nende enneaegset kulumist ja vähendama seadme määrdeainete ummistuse intensiivsust abrasiivsete ravimitega abrasiivsetest toodetest. Paljud autoomanikud on huvitatud küsimusest, mida õli täita?

Renault Logani autod on enamasti varustatud 8-klapiga RENAULT-mootoritega: "K7M1.6" ja "K7j1.4" ja 16-klapp - "K4M1.6". Viimane on õnnistatud veidi suurenenud kõrvaldamisega. Nad iseloomustavad ka paremat segu moodustumist. Kuid 8-ventiili "kolleegide" kiidelda usaldusväärsuse kaalumisega, konstruktiivse lihtsuse ja hooldatavuse kaalumisega. Kuid küsimus, mille õli valab mootori mudeli erinevatesse versioonidesse, vastavad eksperdid, et peamine erinevus ei ole.

Standardoperatsiooniga saab Renault Logani mootorressurss ulatuda 400 tuhandele km kaugusele.

Millist õli on õigesti üles laadida? Siin on eristamine nende agregaatide maht, mis täidab neid mootoriõli:

• 1,6-liitrine 16-klapi versioon (K4M) - 4,8 liitrit;
• 1,4-liitrine 8-klapp variatsioon (K7J) - 3,35 liitrit;
• 1,6-liitrine 8-klapi versioon (K7J) - 3,4 liitrit.

Ja milline õli täitke, kui te ei muuda filter? Kui naftamuutus on filtrielemendi muutmata, tuleb neid mahud vähendada 0,3 liitri võrra. Soovitatav on asendada õli filtriga komplektis, kuna seda elementi (mitte kõrge maksumusega ei iseloomustata) takistab määrdeainete kulumist, mis on põhjustatud abrasiivsete osakeste välimusest oma söötmes - kulumiskorratooted.

Mis õli valatakse 1,4-liitrise mootoriga? Asendamine määrdeaine Renault Logan mootor versioonis 1.6 ja 1.4 soovitatud pärast iga 15.000 km jooksu. Kui mootori töötingimused on väga jäigad, tuleb õli vahetamise intervalli vähendada umbes 8 tuhande kilomeetri võrra. Sellistel tingimustel tuleks eeldada järgmist:

• renault Logani mootori soojenemise liikumine (eriti oluline töötamise ajal julge määrdeaine enne hooaja muutmist, kui talvel või suvel jõuab välistemperatuur kriitiliste väärtustega);
• agressiivne kiirendus dünaamika koos heitgaasi koormus seadmega.

Karteri õli taseme kontrolli ajal saate oma seisundi visuaalse hindamise teha ja hinnata asendamise vajadust. Vedelikul ei tohiks musta ja anda vaikset lõhna. Kui sellised tegurid on olemas, nõuab määrdeaine kiireloomulist asendamist.

Kuidas valida sobiv õli?

Millist õli kõige paremini valada? Renault brändi soovitatakse kasutada RENAULT Logani mudeli Motors Elf Evolution SXR määrimine 5W40 või 5W30 indikaatorid. Alternatiivselt on võimalik regulatiivse temperatuuri kriteeriumi jaoks sobiva sünteetilise aine kasutamine:

• "5W40";
• "5W30";
• mõnikord - "0w30".

Lubricant asendamisel peame muutma ploomi pistikut ja filtrielementi tihendusrõngas.

Nende tarbekaupade spetsifikatsioonid on järgmised:

• korkide tihendusrõngad - 11026 5505R.
• Õli filtreerimise element on 7700274177 või 8200768913 (mõlemad valikud on identsed).

Algoritm asendustegevuse jaoks 1,6-liitrises ühiku loganis

1. Me keerame pistiku pistiku tühjendamiseks määrdeaine lahe jaoks.
2. Mootori Carter Renault Logani versioon 1.4 ja vastavalt 1,6 asendame sobivat konteinerit, et koguda "katsetamine".
3. Me eemaldame karteri plastikust kaitseplaat ("8-ventiilidel" ei saa kaitset demonteerida, sest sellel on tehnoloogiline väljalõige tühjenduspistiku jaoks).
4. Me keerame kaubaaluse äravoolupistiku (ruudukujulise profiili võtme "9").
5. Ootame määrdeainet täielikult.
6. Selle aja jooksul eemaldame vana filtri elemendi keha (kasutame tõmbajat või muud kampsunid: kruvikeeraja, osa emerelehe osa jne).
7. Enne uue elemendi paigaldamist RENAULT Logan'il, me määrdume selle kummist rõngast "Värske" õli.
8. Paigaldage filtri, kruvides selle korpusega mootori maanduskruvkaaniga käest.
9. Ärge unustage paigaldada plugpikk pitsemispesu (tarbitav kood - 1026 5505R).
10. Valage uus määrdeaine.
11. Vedeliku taseme asukoht tuleb majutada veidi alla max marker, mida rakendatakse õlimõõtevarras.
12. Me pöörleme kaelapistikuga klapi kate lahele.
13. Me alustame mootorit ja lase tal töötada 5-6 minutit.
14. Raiskamine ja oodata 15-20 minutit.
15. Kontrolli tase - peab olema Min märgid - "Max".
16. Kontrollime filtri korpuse ja äravoolu pistiku asukohta ja veenduge, et lekkeid ei ole.
17. RENAULT Logani mootoris määrdekvaliteedi parandamiseks peaksite tähistama läbisõit, millega see protsess toimub.

Nüüd olete teinud endale järelduse, milline õli valab mootori mootori. Enne lahe, on soovitatav süsteemi loputada määrdeainet sama tootja. Selleks me täidame Carter umbes 1 liiter õli, toome mootori ja annab meile töötada mitu minutit. Raiskamine ja jätkata määrimise ploomiga. Loputus viiakse läbi vana filtreerimise elemendiga koos, kellega saasteained eemaldatakse asendamisel.

MEIE PARTNERID:

Saidi saksa autode kohta

Autos kasutatavad lambid

Iga kaasaegset reisija või veoauto saab hooldada ja remontida sõltumatult, tavalise garaaži. Kõik, mis on vajalikud - tööriistade kogum ja tehaseparandusjuhend, millel on üksikasjalik (samm-sammult) toimingute kirjeldus. Selline juhend peab sisaldama kasutatavate vedelike, õlide ja määrdeainete tüüpe ning mis kõige tähtsam - komponentide ja autoüksuste osade keermestatud ühenduste pöördemoment. Itaalia autod - FIAT (FIAT) alfa Romeo (Alpha Romeo) Lancia (Liancha) Ferrari (Ferrari) Mazerati (Macerati) on oma disaini omadused. Ka spetsiaalses rühmas saate Eraldada kõik prantsuse autod - Peegout (PEUGEOT), Renault (Renault) ja Citroen (Citroen). Saksa autod on keerulised. See kehtib Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) ja Porsche (Porsche), vähe vähem - kuni Volkswagen (Volkswagen) ja Opel (Opel). Järgmine suur grupp, mis on konstruktiivsetel funktsioonidel eraldatud, on Ameerika tootjad Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Korea firmadest tuleb märkida HYUNDAI / KIA, GM - DAT (DAEWOO), SSANGYONG.

Hiljuti oli Jaapani autodel suhteliselt madalad esialgsed kulud ja taskukohased hinnad varuosade jaoks, kuid hiljuti haaratud nende näitajate prestiižse Euroopa kaubamärgid. Ja see kehtib peaaegu samal määral kõigile autode kaubamärkidele tõusva päikese riigi - Toyota (Toyota), Mitsubishi (MITSUBISHI), Subaru (Subaru), Isuzu (Judza), Honda (Honda), Mazda (Mazda või nagu ütles Enne Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Noh ja Jaapani Ameerika kaubamärkide Lexuse (LEXUS), SCION (LEXUS), lõpmatuse (lõpmatuse) all vabanenud autod

Mootoril on palju hõõrumisosasid - kolbid, rõngad, väntvõll. Kõik need nõuavad kvaliteetset määrimist. Selle puudumise tõttu on suur areng. Kõige tavalisem probleem on silindrite jakid. Seetõttu on nii oluline jälgida õli taset ja toota asendamine õigeaegselt. Tänase artiklis vaatame, kuidas seda tehakse auto Renault Logan abil, mootorit saab mootori asendada.

Ressurss

Prantsuse tootja väidab, et see toiming tuleks teha iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kuid tolmustes ja rasketes tingimustes tuleks see arv lüheneda.

Märgistame ka, et optimaalne lahendus on Renault Loganiõli asendamine mootorratastele. Intervall on 350 tundi. Aga tasub märkida, et mitte kõigile autos on pardaarvuti, mis loevad seda andmeid. Seetõttu on optimaalne võimalus asendada õli "Renault Logan" iga 10 tuhande kilomeetri järel.

Märgid

Samuti võib määrdeainet visuaalselt tuvastada määrdeainet. Pöördudes sondile, pöörake tähelepanu vedeliku varjule ja järjepidevusele. Kui ta on paks ja omandatud must, tähendab see, et see nõuab kiireloomulist asendamist. Teine halb funktsioon on Gary lõhna olemasolu sellisele õlimõõdule. See viitab sellele, et auto käitati rasketes tingimustes.

Mis valamine?

Niisiis, milline õli on täita "Renault Logan" mootori? Tootja soovitab kasutada toodet firma "ELF". See on sarja "evolutsiooni" ja "ühiseerivate" toodete seeria. Mis puudutab viskoossust, võib see olla erinev.

Kõige vedela soovitatud määrdeaine on 5W30 parameeter. Kõige paks - 15W50 vastavalt rahvusvahelise klassifikatsiooni API-le. Kuid tasub märkida, et viskoossus sõltub kliimast, kus autot kasutatakse. Külm, seda suurem on parameeter. Nagu praktika on näidanud, optimaalne viskoossus keskmise laiuskraadi Venemaal - 15W40. Selline õli ei kaota oma omadusi temperatuuril -20 kuni +30 või rohkem kraadi Celsiuse järgi. Samuti peaksite ostma uue õlifiltri Renault Logan. Selle hind ulatub 150 kuni 600 rubla. See on parem omandada originaal (FRAM "või" MANN ").

Vahendid

Õli vahetamiseks Renault Logani mootoris on see edukas, me vajame järgmisi vahendeid ja seadmeid:

• Ruut 8.
• Filter tõmbaja.

Meil on vaja ka vanaõli tühjendamiseks konteinerit. Selle maht peaks olema vähemalt neli liitrit. Selline konteiner võib valmistada vana kanistrist - lõigame hoolikalt külgseina ja pani selle mootorile. Te saate kasutada teisi konteinereid, näiteks vaagna või plastikust ämbrit. Kuid need seadmed sobivad ainult pit või lifti kasutamisel. Vastasel juhul ei sobi selline mahuti mootorile isegi pesa kasutamisel.

Töötamine

Niisiis, me sõita auto kaevu või panna see lame sektsiooni. Õli "RENAULT Logan" asendamine on toodetud "külmal". Anna mootorile 10-15 minutit nii, et see jahutatakse. Pärast seda saate töö ohutult alustada. Relvastatud kummist kindad ja ruutvõtmega 8, me lähedame mootori kaubaaluse lähedal. Pange tähele, et see võib olla suletud metallist kaitsega. See ei ole vaja eemaldada. See on piisav, et leida kummist pistik, mis avab juurdepääs maitsele. Selle ava kaudu me sisestame pistiku avamise vahendi. Kui see on määrdunud, puhastame oma pehme riideid. Järgmisena paigaldage rangelt kanistrile või mõnele muule tühjale konteinerile. Pärast seda me lõpuks keerake kork. Veenduge, et see ei kuulu kanistrisse või. Midagi kriitiline temaga ei juhtu, kuid sa pead olema üsna otsivad teda allosas (heitgaasiõli on ebatõenäoline, et olla läbipaistev).

Lisaks ootame, kuni kõik õli on mootori täielikult tallad. Kui asendamine on talvel tehtud, on soovitav auto soojendada ja korgi hoolikalt keerata, et mitte põletada. Vastasel juhul ühendab viskoosne õli väga kaua. Tavaliselt antakse see protsess 10-15 minutit. Protsessi kiirendamiseks keerame me täitekaela kaane (nii et süsteemis ei ole vaakum).

Liiklusummiku kohta

Kuigi õli ühendab mahutisse, uurime pistiku ise. Sellel on metallist kummitud pesumasin, mis pakub pitserit. Kui see element krakib või kaotas elastsuse, tuleb see asendada uuega. Vastasel juhul külmutatakse õli. Jah, 10 tuhat, seda ei tohi valada ja klaasi vedelikku. Aga isegi vähimate karjadega kaubaaluse puhul jäävad mustuse ja tee tolm.

Filtri kohta

Koos õliga peate filtri asendama. Kus ta asub? Element asub väljalaskekollektori lähedal ja tal on silindriline kuju. Kuid ebatõenäoline ei võta seda oma kätega. Selleks kasutage spetsiaalset tõmbajat.

See tööriist sõidab õrnalt filtri servad ja keerake see ilma kahjustamata lahti. Kui sellist tõmbamist ei ole, saate kasutada rohkem barbaarset teed - filtri push filtri kruvikeerajaga. Seega on meil hoob. Aga väärib märkimist, et kui filter on kahjustatud, vabastatakse õli vähemalt 200 milliliitrit. Seetõttu on vaja hoolitseda tõmmatava ostmise eest. See on universaalne ja sobib Renault Logan. Hind - 300 rubla ühiku kohta.

On vaja saada filtri väljastpoolt kiiresti ja õrnalt, nii et õli ei lagune keskmisest august. Element on vastupäeva lahti keeratud.

Kasulik näpunäide: uue filtri paigaldamisel rakendage tihendusrõngast õli tilka. Ja kui uue õli brändi ja viskoossuse vastab vanale, saate lihtsalt mõlemat filtrit lõpuks osa üksteisele. Nii et kummipael on ühtlane õlifilm.

Filtri paigaldamine on parem toota ilma tööriistadeta. Ta väänas oma käed pingutusega. See ei ole väärt tihedalt vajutades seda pinnale, vastasel juhul on kummi lihtsalt pigistatav (või on raskusi edasise demonteerimisega). Spin, kuni tunnete vastupanu.

Mis veelgi?

Nüüd jääb see ainult uue õli valamiseks mootorile. Süsteemi täielikuks puhastamiseks vanast määrdeainest peate vähenema veidi uue. 100-200 milliliitrit piisab. Me täidame selle mahu mootori ja minna kaubaaluse juurde. Näete, kuidas must vedelik voolab aukust välja (kuigi tundub, et õli on puhas pisar). Nii eemaldame täielikult vanad õliosakesed. Nüüd pöörame korgi ja õli täis. Mugavuse huvides kasutage plastikust kastmist (parem ilma võrku ilma, kuid puhas).

Me alustame mootorit ja soojendame seda töötemperatuurini. Mõne aja pärast saame õlimõõtevarju ja vaadata selle taset. Kui ta langes, valage õli uuesti. Veenduge, et tase on keskmine ("max" ja "min" keskmine). Topping on kohustuslik operatsioon, mis tuleb valmistada, kui õli asendatakse. "Kus see läheb?" - te küsite. Kõik on lihtne: Filteril on möödaviiguklapp, mis on suletud mittetöötavale mootorile. Niipea kui me mootori alustasime, lähevad mõned õli filtri ise. Seega väheneb tase.

Pärast asendamist tehke märgi sülearvutisse, mis näitab auto kuupäeva ja läbisõit. Nii et sa tead täpselt, kui palju auto jääb lähima.

Kui palju valada?

See kõik sõltub mootorist. Kui see on 8-klapp 1,4 või 1,6, siis 3,4 liitrit valatud. 16-klapi mootoril - umbes 4,8. Kui see on õli asendamine käigukasti "Renault Logan", on maht 3,1 liitrit. See on klassikalise 5MCPP parameeter. Aga ka nende autode ja "avtomat". Sellisel juhul vajab õli asendamine käigukasti "Renault Logan" vähemalt 4 liitrit ATP-vedelikku. Aga see on kallim kui tavaline ülekanne.

Postikulurattal "Renault Logan"

Operatsioon koosneb mitmest etapist:

Järeldus

Nagu näete, on kõik väga lihtne. Sõltumata sellest, milline uus "Renault Logan" on tehnilised omadused ja kui palju see on varustatud "dopami", saab kõik hooldustoimingud teha oma kätega.