See ei tohiks olla viljatu, viitab auto salongi filtri asendamisele, see on äärmiselt oluline ja ühine menetlus. Opeli Astra J filtri hirm tuleb teha iga 15-20 tuhande km järel ja kui see on kõrge Niiskus valitseb autos, siis filtri valitseb.
Nõutav filtri asendamise tööriist:
- Passatia;
- Võti 7;
- Kruvikeeraja;
- Uus algne filter numbriga 13271191.
Salongifiltri asendamise protsess OPEL ASTRA J
Kuna salongifilter asub rõivaste taga, peab kinnas kasti olema kabiinist täielikult demonteeritud.
Kõigepealt peate töö mugavuse huvides eemaldama Globe Cover. Selle jaoks vajate võtmega 7 Keerake lahti ühe Torx kruvi ja eemaldage kate kahest lukustusest. Samal ajal tuleb meeles pidada, et alumine kommikate tuleb lohistada ise ja mitte ise, riiv asub lähemal reisija istmele.
Pärast kaane eemaldamist on vaja lammutada külgseina, mis asub ukse ja kinnaste kasti vahe. Sest mida tuleb jääda ukse tihendi poole ja seejärel liigutage külgpaneel paremale. Paneel on kinnitatud konksu ja kolme lukustusega, mida peamine asi ei purune, vastasel juhul sõidab paneel sõidu ajal.
Nüüd on aeg eemaldada kinnaste kasti. See on seotud nelja Torxi tüüpi kruvidega, käivitusvalmis 7 mm. Kui eemaldate kindalaevu nišist, peate olema väga ettevaatlik, et mitte taustvalgustuse juhtmed katkestada. Sel põhjusel on vaja eraldada kinnaste kasti, kuni valgustusjuhtme ilmub pärast seda, kui see peab olema välja lülitatud ja jätkake kinnaste kasti väljavõtmist.
01
02
03
Bastard õõnsuses on kogu elementide seas terve salongi ventilatsioonisüsteem, on vaja leida ruudukujuline kast, mis on salongifiltri sektsioon. Selleks, et eemaldada kasti kate ja saada filtrielemendile, peate klambrite klambrid lahti ühendama. 
Filtri eemaldamiseks kehast ise eemaldada filtrit, et lohistada ise. Kuna filteril ei ole prognoose, on vaja kasutada kruvikeerajat selle väljavõtmiseks, mis on korpuse ja filtri vaheline puhastusosa.
Seejärel on vana filtri kohale paigaldatud uus uus, peamine asi paigaldatakse õigesti filter korpusesse. Õige asukoht peetakse siis, kui filtri nool näitab õhuvoolu suunda, suunatakse alla. Pärast seda on korpuse juhtum suletud, sulgemisel on vaja pöörata tähelepanu sellele, et see on tihedus ja seal oli puudub lõhe.
Video salongi filtri asendamiseks OPEL ASTRA J
Varem ekstraheeritud kinnaste kasti paigaldatakse paigale ja taustvalgus on ühendatud, mille järel peetakse OPEL Astra J Filtri asendamist lõpule viia.
Elutingimustes suurenenud tolmu suhtega on puhastusmetallide olemasolu äärmiselt vajalik. Mida hoolikalt õhku puhastada, seda on keha kui terviku jaoks lihtsam. Korteris tehakse statsionaarsed filtrid, auto - eelinstallitud salongifiltrid. Absoluutselt kõik seadmed on varustatud selliste vahenditega vaikimisi.
Salongi puhastaja toimimise põhimõte seisneb sissetuleva õhuvoolu filtreerimisel igasuguste kahjulike lisandite, mustuse, tolmu, liigse niiskuse väljastpoolt. Süstemaatiline jäätmete kogunemine toob kaasa filterkanalite ummistumise, element vajab uut puhastamist või uue asendamist. Otsus võtab teeninduskeskuse viisardi, kus omanik oma auto teenindab. Te saate asendada ise, tootja võimaldab siiski kogemuste ja oskuste olemasolu auto hooldus. Viimase puudumisel usaldage juhtumit tegelikele meistritele.
Meie remonditeenused
Teeninduskeskus pakub laia valikut autoremonditeenuseid erinevate kaubamärkide ja muudatuste jaoks, sealhulgas Opel Astra J. Nõutud teenuste hulgas - õhuvoolu ringlussüsteemi hooldus ja:
- Õhutranspordi süsteemi ennetamine, õhu ja salongifiltrite asendamine;
- kliimaseadmete diagnostika;
- kontrollige õhuvoolukanalite puhtust ja terviklikkust torudel. Kahjustuse juuresolekul - terviklikkuse asendamine või taastamine.
Teostame ka:
- mootori hooldus, edastamine, olenemata modifitseerimisest, šassii, esi- ja tagumises suspensioonist;
- ettevalmistav töö maali keha, rooste eemaldamine, korrosiooni alad, krunt, kitt, rakendades laki kihti pinnale;
- töötada osana individuaalsest tellimusest vabakutseliste seadmete paigaldamiseks autole;
- elektrilise komponendi terviklikkuse kontrollimine, kahjustatud alade asendamine;
- pidurisüsteemi diagnostika, kontrollides hõõrdumise paksuse paksust.
Meie saja kiiresti ja lühikese aja kaptenid täidavad ülesandeid:
- kvalifitseeritud personali kättesaadavus laialdase kogemusega profiilis;
- kaasaegsed digitaalvarustus, täieõigusliku diagnostilise töö seadmed;
- professionaalne lähenemine ülesannete lahendamisel;
- teenuste töötajate süstemaatiline koolitus;
- paindlik hinnapoliitika;
- individuaalne lähenemine igale kliendile.
Millistel juhtudel on vaja muuta OPEL ASTRA J, salongifilter: asendamine ja põhjused, miks see sada
Traflcaly iseloomulikud tunnused:
Ülaltoodud tunnused avalduvad ühe ja agregaadi kujul.
Filtri kahjustuste põhjused:
- looduslik tegur - pikaajaline operatsioon ilma vahepealse asendamiseta;
- niiskus saada sees puhastus element;
- mehaaniliste kahjude tagajärjel õnnetuse, õnnetuse, kokkupõrke;
- abielu Tegur tootmises, kehtestatud tootmisstandardite mittetäitmine.
Juht märkme! Ühe või mitme teguri tuvastamisel on soovitatav pöörduda diagnostilise töö teeninduskeskuse poole. Ärge püüdke iseseisvalt asendada OPEL ASTRA J (OPEL ASTRA J), kui vajate kogemusi reisijateruumi turvapadja käitlemisel. Vale installimisega on turvasüsteemide vale vastuse tõenäosus või töö keeldumine sellisena kõrge.
Diagnostika järgneva asendamise OPEL ASTRA J Single Filter
Esmane kontroll viiakse läbi kabiinist, kuna peaelement asub seal. Siiski on puhastusvahend püsivalt peidetud kindalaeva taga. Et tagada juurdepääs, peate eelnevalt eemaldada väljalaskekasti, mis on lisatud nelja poldid, eemaldage see alles pärast seda, kui saate jätkata diagnoosi.
Filter asub spetsiaalses plastikust juhul, mis on tihedalt suletud kaanega. Külgedel on klipid, nad on lukud. Nende nihkumine, lammutada kaas.
Valge filtri värv näitab selle puhtust, kõik muu - reostuse. Paralleelselt kontrollib kapten plastikust korpuse, õhuvarustuse pihustite, teiste külgnevate elementide terviklikkuse, defektide puudumise. Tuginedes pärast ennetamise järel saadud andmeid, otsustab viisard, kas Astra J Salon filter asendab uue või võib piirduda vana puhastamisega.
Salonfiltri asendamine Astra J
Kui kapten on otsustanud paigaldada Opel Astra J, salongifilter, asendamine vana uue puhastusmelemendi viiakse läbi kiiresti kümme minutit. Pärast salongikinda demonteerimist, tema tühistamist maandumispaigast keerake kapten plastikust kaitse torpeedo poolel. Selleks on teil vaja kruvikeerajat "7" ja spetsiaalse võti ajutise de-aktiveeriva turvapadja jaoks. Alles pärast seda, kui see samm on lubatud demonteerida kaitseplaati. Kaitse all on neljanda polt keerata. Kabiinifilter ekstraheeritakse, uus on paigaldatud selle kohale. Kinnas kasti paigaldatakse paigas, asendades Astra J Salon Filter on möödas.
Tähelepanu! Otsinguindeks vastavalt salongifiltri kataloogile ALCO MS-6398 C. Firm-tootja ei ole. Peaasi on see, et pakendi tagaküljel on märgitud Opeli Astra J-seeria autode vastuvõtmine. Vastasel juhul on parem loobuda kahtlase ostu eest.
Õiglane hinnakujundus ja kvaliteetne tagatis meie töö jaoks
Kättesaadavus on peamine kriteerium, mida me juhitakse arvutustest teenused osutatud. Meie jaoks on oluline, et remondi maksumus kerkis igale kliendile ära. Pakume võimalust osaliselt vähendada remonditööde kulude kulude kulul nende teenistuses tarbekaupade omandamise arvelt, millele järgneb paigaldus.
Meie poolt rakendatud ja paigaldatavad osad on tootja müümisel täielikult sertifitseeritud ja lubatud. Tarned viiakse läbi otse. Halva kvaliteediga kaupade või standardite mittetäitmise tõenäosus vähendatakse nullini. Kui omanik pakub tarbekaubad, määrata kindlaks vastavus ja kvaliteet, mille kvaliteet ei ole võimalik, sätestame garantiiaja eelnevalt.
Hea päev kõigile! Kui otsite teavet selle kohta, kuidas Opel Astra J Salon filter asendatakse, siis sa saad täpselt aadressil. Artiklis leiate täieliku juhendi, mis aitavad tööga toime tulla. Iga protseduuri igasse etappi lisatakse eraldi foto ja artiklite video lõpus lisatakse video, kus kõik on üksikasjalikult kirjeldatud ja näidatud. Nii et lähme.
Miks ja millal muuta salongifilter OPEL ASTRA J?
Kabiinfilter on mõeldud auto sisemise ruumi sisenemise filtreerimiseks. Vanade masinate puhul ei olnud selline võimalus ja õhk tuli auto sisemusele koos tolmu, muda, lehestiku ja putukate abil. Nüüd on autod muutunud tehnoloogilisemaks ja peaaegu igaks mudel pakub salongi filter.
Tuleb aru, et operatsiooni ajal tuleb salongifiltri nagu mis tahes muu filtreerimismelement, mis on mahalaaditav. Määrata skoorfilter ei tööta, kui välise olekut on lihtne ekstraheerida ja hinnata. Enamikel autodel tehakse seda sõna otseses mõttes paar minutit ja ilma tööriistadeta. Filtri eemaldatud saab pakendada või valmistada kompressori, et ta laiendab oma elu veidi. Kuid mõnedes autodes saab salongifiltri juurde pääseda, peate tegema rohkem pingutusi. Sellisel juhul mitte seda tööd mitu korda teha, on salongifiltri asendamine uueks asendamiseks uuele. Ja otsustada, kas kaudsed märgid aitavad salongi filter.
Esiteks, kui auto aknad on märja ilmaga väga uduseks muutunud, siis esimene asi, mida peate salongifiltri asendamiseks OPEL ASTRA J.
Teiseks, kui selle aasta talveajal hakkas auto pliid halvemaks puhuma, võib talitlushäire põhjuseks olla kabiinifiltris peidetud.
Kolmandaks, kui kütteseadme või konditsioneeri sisselülitamisel hakkasite märkama õhukanalite ebameeldiva lõhna, siis tuleb salongifiltri kiiremini asendada. Filter oli hammerdatud ja kondensaadi akumulatsiooni tõttu hakkasid bakterid korrutama.
Need kolm märki on piisav, et mõista, kas salong on auto või mitte. Ja kui teil on pikka aega, peaksite teadma, et Opel Astra Filter j muutub kord 30 000 km kaugusel. Kui masinat kasutatakse tolmustes tingimustes, on asendamise intervall parem vähendada 15 000 km joosta.
Juhised salongifiltri asendamiseks OPEL ASTRA J Tehke seda 5 sammuga
1. samm 1. Liigutage ukse tihendusnägemist esiistmest ja eraldage dekoratiivne plastik vooder. Pad on kinnitatud lukustuste abil, nii et midagi puhastada. Lihtsalt tõmmake vooder küljele. See on vajalik kinnaste kasti kinnitamise kruvidele.
Samm 2. Avage kinnaste kasti ja pöörake pea 7 "nelja kinnituskruviga, nagu on näidatud allpool olevas fotos:
Bardaque tõmba ennast ja panna põrandale. PLAFTH traat ei saa aja säästmiseks lahti ühendada. Selle pikkus on piisavad.
3. samm. Klõpsa sõrmede kaks lukustust üle kabiini filtri pistiku servades ja eemaldage see kõrvale.
Samm 4. Tõmmake vana salongi filter välja ja installige uus oma koht. Jälgige filtri elemendi õiget asukohta. Kui õhuvool on kirjutatud, peaks filteril olev nool täpsustama.
5. samm. Tehke kõik vastupidises järjekorras, s.o. Paneme pistiku, purilennuki, dekoratiivse vooder ja ukse tihendi. Vana filter me kasutame prügikasti.
Pole hullu. Salonfiltri asendamise kord OPEL ASTRA J on möödas. Aja jooksul kulus kõik umbes 15 minutit. Tööde kokkuhoid on umbes 200-300 rubla.
Video asendussalongi filter OPEL ASTRA J Tehke seda ise
Kabiinifiltri vahetamine on üsna tavaline protseduur, mida ei tohiks tähelepanuta jätta. Minu astrel olen asendamine iga 15-20 tuhande km järel, aga kui salongi suurenenud niiskus (mis mul ei ole au), on soovitatav seda sagedamini muuta. OPEL ASTRA J 1.7CDTI asendamiseks kasutasin ma süsinikufiltrit numbriga 13271191 väärt 2000 rubla.
Kabiini filtri asendamiseks peate kinnaste kasti täielikult eemaldama, sest see asub selle taga. Ja nii, me jeep!
Me eemaldame kinnaste kasti põhja kate. Selleks keerake me lahti ühe 7 mm Torx kruvi ja eemaldage kaane, mis toetub kahele lukustusele. Siin on väike peenisündneerumine, peate alumise kate ise enda poole tõmbama, selle asemel, et seda ise laadida, sest riivi liikuv osa on reisija istmele lähemal (vt fotot).
Joonis fig. üks
Nüüd on vaja eemaldada külgriba asub kindalaeku ja ukse vahel. Selleks võtke ukse hermeetik ja seejärel külgriba paremale. Paneeli hoitakse kolme lukustuse ja konksu abil, mis on oluline mitte puruneda, vastasel juhul on see läbinud sõidu ajal.
Joonis fig. 2.
Joonis fig. 3.
Nüüd saate kinnaste kasti välja võtta. See hoiab neli 7 mm Torx kruvid. Kinda eemaldamisel peate olema äärmiselt ettevaatlik, et taustvalgustuse juhtmed ei kahjustata. Seetõttu eemaldame kinnaste kasti ja niipea, kui taustvalgustuse traat muutub nähtavaks, lülitage see välja, pärast seda, kust saab kinnaste kasti täielikult eemaldada.
Kindalaeka asub ventilatsioonisüsteemi põhielemendid. Me leiame musta ruudu "kasti", mis on kabiini filter. Kaane katkestamiseks peate klipi mõlemal küljel lahti ühendama (näidatud allpool olevas fotos).
Joonis fig. neli
Kabiini filtri eemaldamiseks on vaja tõmmata seda ise, mul on sellega mõned raskused, sest väljaulatuvaid elemente ei leidnud salongifiltril seda. Üldiselt ma kasutasin kruvikeerajat tasase nõelaga, sisesta see kere ja filtriga, et kiireneda ja "väljapääs" see kambrist.
Järgmisena seadsime vana lapse asemel uue filtri, samal ajal kui teil on vaja veenduda, et filtrile tõmmatud õhuvoolu suund noole suund on suunatud. Seejärel sulgeme kaas, veendume, et see suleti ilma pragudeta.
Paigaldage eelnevalt ekstraheeritud kinnaste kasti kohale ( peaasi on unustage taustvalgustuse võimsuse ühendamiseks!) Põhimõtteliselt on töö lõpetatud, kõik vajalik umbes 15 minutit.
Lõpuks paar fotosid vanade ja uute filtrite, nagu nad ütlevad, võrdluseks.
Joonis fig. viis
Joonis fig. 6.
Õnn teedel!
Toyota Land Cruiser 200 on toodetud alates 2007. aastast. See on tõeline vanem turg. Ja punkt siin ei ole, et see on juba 12 aastat vana konveieril, kuid ta on samal ajal segmendi juht, sest müük kasvab ainult igal aastal.
Ja see kõik on tänu asjaolule, et jõhker Jaapani maastur parandab ja uuendatakse pidevalt ja uuendatakse ka uute versioonidega. Ja üks viimaseid maa kruiiserit 200 trd. Mis on selle auto jaoks huvitav? Võib-olla on see uus konkurent GLS 63 amg või x7m?
Mis on TRD? TRD on dekrüpteerida nagu Toyota Racing Development. See on brändi eriline osakond, mis tegeleb autode sulgemisega. See on nagu amg või m perfomance. Kuid on mõningaid erinevusi.
Kujundada peamiselt. Mis palatites ei olnud paigaldatud maa kruiiser 200. Alguses olid need projektid kuulsate häälestamise ateliers, kuid nüüd TOYOTA perioodiliselt vabastada uued versioonid oma. Ja uusim versioon on maa cruiser 200 trd.
Esiteks erineb auto spordikomplekti tsiviilversioonist. Siin ja esiküljel on kaitseraud väga massiline ja stseenide tagaosas on suured. Kõik see halvendab läbilaskvust. Kõik teised asutused on täpselt samad nagu tsiviilversioonides. Kit stiil meenutab Executive Lounge'i versiooni, kuid tal on teravamad näod ja TRD-namelised. Viies uksel ja võrevõrel on logo trd.
Interjöör. Kabiinis on ainult mootori käivitamisnupp muutunud, siin pole midagi uut. Ainuke asi, mis on muutunud tõelisest nahast veidi rohkem elemente. Ja muidu kõik on identsed standardversioonid. Jaapani raami sees on traditsiooniliselt avar, mugav ja hubane. Ergonoomika kõrgeimal tasemel. Kas multimeedia häirete tase. Sellise raha jaoks oli see parem teha parem. Aga siin on ümmarguse ülevaatuse kaamerad, nii et nähtavus on siin täiuslik. Ja maandumine ratta taga raamide olemasolu tõttu.
Mootori ja sõidu kvaliteet. Eritoimingutes ei muuda midagi. Auto on varustatud sama mootoritega: 4,5 liitrit diisel, 249 hj, 4,6 liitrit bensiini, mille võimsus on 309 hj Ja ma pean ütlema, et auto läheb väga rõõmsalt.
Võrdle seda maasturit raam ja tagumine jätkuv sild Mercedes-Benz või BMW on lihtsalt mõttetu. Aga seal on üks, kuid. TRD-versiooni jaoks on vaikeseade varustatud adaptiivse suspensiooni. Võite määrata ka tee luumeni suurust. See on väga mugav. Väärib märkimist ainult üks miinus kõik maa cruiser 200 mootorit. Nad on väga ausad. Kui sõidate diiselmootoriga autoga, saate hõlpsasti jõuda kütusekulu 17-19 liitri diiselmootoriga 100 kilomeetri kaugusel.
Ratsutamine maastikul. Siin manitub maastur kogu oma hiilguses. Seal on hüdropneumaatiline peatamine ja KDSS-süsteem ja indekseerimisjuhtimine. Tagasild saab siiski blokeerida. Eriti maastikul aitab ringikujulise läbivaatamise kodad. Ja rohkem turvalisust saate turvapadja välja lülitada. Off-Road on vajalik. Selles seas maa cruiser 200 parim. Ja igaüks teab.
Tulemus. TOYOTA LAND CRUISER 200 TRD uus versioon on suurepärane lisaks neile, kes armastavad dünaamilist sõitu ja ilusat välimust. Selle tulemuslikkuse auto maksab umbes 6,5 miljonit rubla. Ja see on vastuvõetav hind sellise usaldusväärse, raami ja avar auto jaoks.
