Πόσα λάθη πετρελαίου στον κινητήρα VAZ 2103. Αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα VAZ: Τι πρέπει να γνωρίζετε για την αυτοεξυπηρέτηση. Τι είναι απαραίτητο για την αντικατάσταση του πετρελαίου

14.04.2017

Για το πίσω τροχό Sedan Vaz-2103 (LADA 1500) ή μια απλή "τρόικα", ο εγχώριος κατασκευαστής ήταν αρχικά ένας νέος κινητήρας 2103 με έναν όγκο εργασίας 1,5 λίτρων, που χτίστηκε με βάση το 2101. Επίσης, σε αυτό Το μοντέλο χρησιμοποίησε αποδεδειγμένους κινητήρες από "Penny" σε 1, 2 λίτρα και από VAZ-21011 κατά 1,3 λίτρα. Η μικρή κυκλοφορία απελευθερώθηκε VAZ 2106 κινητήρες για το τρίτο μοντέλο "Zhiguli".

Κινητήρα VAZ 2103.

Η μονάδα ισχύος των τεσσάρων κυλίνδρων Row Vaz 2103 ανά 1,5 λίτρα έλαβε την κορυφαία διάταξη των εκκεντροφόρων, τη μονάδα αλυσίδας χρονισμού και το υψηλό μπλοκ κινητήρα, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε έναν στροφαλοφόρο άξονα με εκτεταμένο έμβολο.

Κινητήρες "Zhiguli" Συχνά "αμαρτία" με τη φθορά του εκκεντροφόρου ή την απουσία του εντατήρα στην αλυσίδα της μονάδας δίσκου, την οποία πρέπει να σφίξετε κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όταν ένα δυνατό χτύπημα στον κινητήρα θα πρέπει να προσαρμόσει τα κενά της βαλβίδας για να αποφευχθεί η συχνότητα εμφάνισης ισχύος, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, επέκταση βαλβίδων και άλλα πράγματα.

Επίσης, μεταξύ των μειονεκτημάτων του κινητήρα για την "Τρόικα" την ανάγκη για συνεχή προσαρμογή και καθαρισμό CO. Όταν υπερθέρμανση του κινητήρα, δώστε προσοχή στην αντλία.

Σε περίπτωση κοπής, πρέπει να αλλάξετε τη συμπίεση.

Η ρύθμιση του κινητήρα είναι δυνατή σε ένα ευρύ φάσμα: από βαρετό σε συμπιεστή και στροβίλους.

Μεταξύ των αυτοκινητιστών, ο κινητήρας VAZ-2103 είναι σε καλή κατάσταση, σε σύγκριση με άλλες μονάδες χάρακα. Η μακρά λειτουργία οφείλεται στη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και η φθηνότητα τους. Με προσεκτική στάση στον κινητήρα και την έγκαιρη εξυπηρέτηση του VAZ-2103, όχι 125 χιλιόμετρα χιλιομέτρων που δήλωσε ο κατασκευαστής, και και τα 180-200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Κινητήρα VAZ 2106.

Ο κινητήρας VAZ 2106 ανά 1,6 λίτρα έχει γίνει συνέχεια του VAZ 2103 και ως αποτέλεσμα του 2101. Οι κύριες διαφορές από τους υποτρόφους τους στο έμβολο με αυξημένη διάμετρο 79 mm, ενώ το μπλοκ κινητήρα παρέμεινε αμετάβλητο.

Υπάρχει επίσης μια μονάδα ένεσης 21067, η οποία διακρίνεται από ένα καλυμμένο GBC από τον κινητήρα έγχυσης NIVA-21214. Η πρακτική έχει δείξει ότι το "έξι" καρμπυρατέρ είναι πιο σταθερό από τον εγχυτήρα.

Γενικά, ο κινητήρας Inline Vaz 2106 έχει 4 κυλίνδρους, την άνω διάταξη του εκκεντροφόρου και της μονάδας αλυσίδας. Παρά τον πιθανό πόρο έως 180-200 χιλιάδες χιλιόμετρα μεταξύ των αυτοκινητιστών VAZ-2106 θεωρείται λιγότερο αξιόπιστη από την "Treshka". Για την ευημερούσα λειτουργία του κινητήρα "έξι" το χειμώνα είναι απαραίτητο να το ζεσταθεί τουλάχιστον πέντε λεπτά με στροφές 1500-2000.

Τα μειονεκτήματα του VAZ-2106 περιλαμβάνουν αυξημένες απαιτήσεις για το πετρέλαιο, το οποίο μπορεί να επηρεάσει την αύξηση της διαμέτρου των κυλίνδρων. Συχνά συμβαίνει ότι η κατανάλωση πετρελαίου είναι ένα λίτρο και περισσότερα από χίλιες χιλιόμετρα, οι οποίες απαιτούν την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών, των βαλβίδων ή άλλων πραγμάτων.

Επίσης, μεταξύ των μειονείων της "έξι" ανυψωμένης φθορά του εκκεντροφόρου, της έκρηξης του κινητήρα, ο κλεισίματος του κινητήρα λόγω ελαττωμάτων των δακτύλων εμβόλων ή των ρουλεμάν σύνδεσης των ράβδων. Με την ασταθή λειτουργία του κινητήρα του καρμπυρατέρ να επισπάνει την προσοχή στα πίδακα. Η ανθοφορία στον μηχανισμό αναμονής απαιτεί την προσαρμογή του αποσβεστήρα αέρα.

Κατά τη θέρμανση ή το βράσιμο του κινητήρα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε τον θερμοστάτη, το ψυγείο και την παρουσία αέρα στο ψυγείο.

Η τελειότητα του κινητήρα 2106 προκαλείται από εσφαλμένα ρυθμιζόμενες βαλβίδες, σβήνοντας τη βαλβίδα που καταναλώνεται από το φλάντζα φλάντζας και τη βενζίνη χαμηλού οκτανίου.

Η δόνηση του κινητήρα επηρεάζεται από φθαρμένα μαξιλάρια 2106, καθώς και τον στροφαλοφόρο και την ανισορροπία του καρδούς.

Προσθήκη ισχύος VAZ-2106 Μπορείτε να εκπέμπετε τον κινητήρα κατά 33 mm κάτω από το έμβολο κατά 82 mm, είναι αδύνατο να καθαριστείτε περισσότερο, καθώς οι τοίχοι μπλοκ είναι αραιωμένοι.

VAZ 21011

Η μονάδα ισχύος VAZ 21011 ανά 1.3 λίτρα είναι μια βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα "Penny". Η κύρια διαφορά είναι να αυξηθεί η διάμετρος του εμβόλου σε 79 mm, ο οποίος επέτρεψε την προσθήκη του όγκου και την επιτυχή ένωση της σύντομης διαδρομής εμβόλου και μια καλή διάμετρο του κυλίνδρου, εξασφαλίζοντας υψηλή ταχύτητα, μέτρια κατανάλωση καυσίμου και αυτοπεποίθηση.

Όλα τα μειονεκτήματα 21011 είναι πανομοιότυπα με τις ελλείψεις του κινητήρα 2101.

Ο κινητήρας VAZ 2101.

Το Power Softone VAZ 2101 ανά 1.2 λίτρο έχει γίνει μια βάση για ολόκληρη την οικογένεια VAZ. Σε αντίθεση με το πρωτότυπο - κινητήρας FIAT 124, οι εγχώριοι μηχανικοί αύξησαν την intercentrome απόσταση, η οποία αργότερα επέτρεψε να "παίξει" με έναν όγκο εργασίας ενός κινητήρα, το οποίο κυμαίνεται από 1,2 λίτρα σε 1,8 λίτρα.

Το VAZ 2101 είναι μια ενσωματωμένη μονάδα καρμπυρατέρ με 4 κυλίνδρους, την άνω διάταξη του εκκεντροφόρου και της μονάδας αλυσίδας της μονάδας χρονισμού. Κινητήρες 1970-74. Η απελευθέρωση ήταν πιο αξιόπιστη, καθώς η παραγωγή τους ελέγχθηκε από ειδικούς Fiat.

Τα μειονεκτήματα του VAZ-2101 περιλαμβάνουν αυξημένη φθορά εκκεντροφόρου, η ανάγκη να ρυθμίζει συνεχώς τα κενά βαλβίδων. Η κατανάλωση πετρελαίου στην Κόπυκα φτάνει τα 0,7 λίτρα ανά 1000 χλμ.

Λόγω των ελαττωμάτων του θερμοστάτη, ο κινητήρας συχνά θερμαίνεται. Η υπερθέρμανση του κινητήρα 2101 υποδεικνύει επίσης μια βλάβη ανεμιστήρα, θραύση αντλίας, καύσιμο χαμηλής ποιότητας.

Η καμινάδα του VAZ 2101 προκαλείται από την επέκταση των δακτυλίων εμβόλου, τη φθορά των σφραγίδων βαλβίδων, την επεξεργασία των μανικιών οδήγησης και ούτω καθεξής, τα οποία θα αναγκάσουν το αυτοκίνητο με την αναθεώρηση του κινητήρα. Σύμφωνα με έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τον κινητήρα VAZ 2101, οι ατέλειες της μονάδας μπορούν να μεταφερθούν και να επισκευάσουν άπειρα.

Μηχανές
Παραγωγή
Μάρκα κινητήρα
Χρόνια απελευθέρωσης	1972 Η εποχή μας	1976-Η δική μας
Υλικό μπλοκ κυλίνδρων
Σύστημα εφοδιασμού	Καρμπυρατέρ / εγχυτήρα	Καρμπυρατέρ / εγχυτήρα	Καρμπυρατέρ	Καρμπυρατέρ
Αριθμός κυλίνδρων
Βαλβίδες στον κύλινδρο
Έμβολο εμβόλου, mm
Διάμετρος κυλίνδρου, mm
Αναλογία συμπίεσης
Όγκος κινητήρα, CCMM
Ισχύς κινητήρα, L.S. / OB. Min
Ροπή, nm / ob.min
Βάρος κινητήρα, kg
Κατανάλωση καυσίμου, L / 100 km (για Celica GT) - πόλη - Rouss - Μικτή.
Κατανάλωση πετρελαίου, GR / 1000 χλμ
Λάδι μηχανής	5W-30. 5W-40 10W-40 15W-40.	5W-30. 5W-40 10W-40 15W-40.	5W-30. 5W-40 10W-40 15W-40.	5W-30. 5W-40 10W-40 15W-40.
Πόσο πετρέλαιο κινητήρα
Πόρος κινητήρα, χιλιάδες χιλιόμετρα - Σύμφωνα με το εργοστάσιο - στην πράξη
Κούρδισμα - Δυνητικός - χωρίς απώλεια πόρων
Ο κινητήρας εγκαταστάθηκε	VAZ 21023. VAZ 2103. VAZ 21043. VAZ 21053. VAZ 21061. VAZ 2107.	VAZ 2106. VAZ 2121 "NIVA" VAZ 21074.	VAZ 21011. Vaz 21021 Vaz 21033 VAZ 21063.	VAZ 2101. VAZ 2102. Vaz 21035 VAZ 21041. Vaz 21051

Αναφορά σφάλματος

Επισημάνετε και πατήστε Ctrl + Enter

Κινέζικα Avtobrand geely μαζί με τη σουηδική εταιρεία Volvo προτίθεται να ξεκινήσει την κυκλοφορία ήδη πέμπτη στη Lynk & Co Crossover Line. Οι πληροφορίες σχετικά με αυτό δημοσιεύθηκαν στην επίσημη πύλη του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας.

Η καινοτομία με τον δείκτη "06" έχει επανειλημμένα συζητήσει στα μέσα ενημέρωσης. Αναμενόταν ότι θα ήταν ένας μεγάλος διασταύρωση με τρεις σειρές καρέκλες. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι το έκτο μοντέλο του κυβερνήτη θα είναι πολύ συμπαγές

Πιθανότατα, η συλλογή μιας καινοτομίας θα βρίσκεται στην πλατφόρμα CMA. Οι συνολικές διαστάσεις του νέου crossover είναι:

• Μήκος - 4.34 μέτρα;
• Πλάτος - 1,82 μέτρα.
• Ύψος - 1,63 μέτρα.
• Βάση τροχών - 2,64 μέτρα.

Σύμφωνα με το τμήμα ισχύος, το Autonovinku θα είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα Turbo ενός και λίτρων στις 177 HP Η πιθανή μετάδοση μπορεί να είναι ένα ρομποτικό κουτί επτά ταχυτήτων.

Ότι πριν από το σχεδιασμό της καινοτομίας, τότε το μοντέλο εταιρικής ταυτότητας της γραμμής μοντέλου είναι εύκολα μαντεύεται. Μεταξύ των διαφορών, είναι δυνατόν να σημειωθούν μόνο τα πίσω φώτα και μια ειδική "αυξανόμενη" στέγη.

Στην Κίνα, το νέο Lynk & Co 06 θα είναι διαθέσιμο το 2020. Οι πληροφορίες σχετικά με την κατά προσέγγιση τιμή δεν είναι ακόμα.

Πώς βλέπετε τον εαυτό σας μια νέα διασταύρωση της σουηδικής-κινεζικής ανάπτυξης; Μοιραστείτε τις εντυπώσεις σας στα σχόλια.

Το πρώην κορυφαίο πρόγραμμα αυτοκινήτων Top Gear Jeremy Clarkson κάλεσε τα καλύτερα και χειρότερα αυτοκίνητα το 2019.

Ο δημοφιλής εμπειρογνώμονας αυτοκινήτων Jeremy Clarkson έφερε παραδείγματα των πιο επιτυχημένων και ανεπιτυχών έργων αυτοκινήτων του τρέχοντος έτους. Ταυτόχρονα, η επιλογή δεν σταμάτησε σε κάποιο συγκεκριμένο τύπο μηχάνημα, ο Τζέρεμι επέλεξε supercars, off-road αυτοκίνητα, ζεστά hatch et αϊ.

Ο κ. Clarkson είναι ένας δημοφιλής και άπληστος ενθουσιώδης αυτοκινήτων. Σε όλο τον κόσμο, είναι γνωστός ως το κορυφαίο δημοφιλές πρόγραμμα Top Gear, το οποίο συνδέθηκε ένα ειδικό φόρεμα. Τουλάχιστον για το λόγο αυτό η γνώμη του είναι να εμπιστευτεί.

Το θρυλικό προϊόν της Σοβιετικής και Ρωσικής Αυτοκινήτων VAZ 2103 δεν έχει γίνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά παραμένει δημοφιλής. Και πολλοί ιδιοκτήτες της Τρόικα μετά την αγορά σκέφτονται και τι πετρέλαιο να συμπληρώσει τον κινητήρα VAZ 2103.

Εάν ακολουθήσετε το αρχικό εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου, στη συνέχεια για λάδι κινητήρα, ο κινητήρας VAZ 2103 ή 2106 είναι κατάλληλος:

• M - 6 / 12g;
• M - 8 gi;
• M - 5/10 GI.

Όχι όλα τα καταστήματα δεν θα μπορούν να προσφέρουν λάδι κινητήρα με τέτοια σήμανση. Τότε τι λάδι για να συμπληρώσετε τον κινητήρα VAZ 2103, αν αποδείξατε έναν ευτυχισμένο ιδιοκτήτη αυτού του αυτοκινήτου;

Ποιο πετρέλαιο χύνεται βέλτιστα στον κινητήρα του αυτοκινήτου VAZ 2103

Υπάρχει επαρκής αριθμός σύγχρονων αναλόγων, για παράδειγμα, ένα ημι-συνθετικό 10W40. Πρόκειται για ένα παγκόσμιο έλαιο σε εποχή, το οποίο χρησιμοποιείται σε κινητήρες κινητήρα ενός παλιού δείγματος, για παράδειγμα, Lada ή Lada .. Οι πωλητές μπορούν να προσφέρουν να επιλέξουν από:

Όλα τα λάδια του κινητήρα εμφιαλώνονται σε πλαστικά δοχεία τεσσάρων λίτρων και περιέχει ένα ισορροπημένο σύνολο σύγχρονων προσθέτων. Οι συνθέσεις πετρελαίου κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και έχουν το υψηλότερο επίπεδο ποιότητας.

Δεν μπορείτε καμία αμφιβολία τι είδους λάδι να συμπληρώσετε τον τριπλό κινητήρα, το 10W40 είναι ένα βελτιωμένο υποκατάστατο των ελαίων των παλαιών εμπορικών σημάτων. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της χρήσης λαδιού:

• Η διασπορά ελαχιστοποιείται.
• μειώνοντας το ugar κατά την έναρξη του κινητήρα.
• Εξοικονόμηση καυσίμου λόγω της μείωσης του συντελεστή τριβής.
• Βέλτιστη αναλογία - τιμή / ποιότητα.

Αφορά επίσης από ανεφοδιασμό πετρελαίου και "έξι". Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του μειωτήρα VAZ 2103 από το 2106; Μόνο ένας λόγος μετάδοσης μόνο. Στον κινητήρα, το ίδιο έλαιο είναι 3,5 λίτρα.

Εάν δεν έχετε αποφασίσει ακόμα ποιο πετρέλαιο να χύσει στον κινητήρα VAZ 2103, επικοινωνήστε με την ιστοσελίδα του ιστότοπου - οι ειδικοί θα μιλήσουν για τα πλεονεκτήματα και τα χαρακτηριστικά των ελαίων των διαφορετικών κατασκευαστών και θα βοηθήσουν να κάνουν τη σωστή επιλογή.

Το εγχώριο κλασικό στο πρόσωπο του "Vaz-2106" δεν παράγεται ήδη, αλλά συνεχίζει να παρακολουθεί ενεργά τους ρωσικούς δρόμους. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε για 30 χρόνια στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga. Το πρώτο αντίγραφο είδε το φως το 1976. Το μοντέλο αυτό μπορεί να θεωρηθεί ότι ο θρύλος της Σοβιετικής και Ρωσικής Αυτοκινήτων. Δεν γνωρίζουν όλοι ότι το πρωτότυπο για να δημιουργήσει ένα οικιακό αυτοκίνητο ήταν το ιταλικό αυτοκίνητο "Fiat" μοντέλο 124 Speciale. Και πράγματι, και τα δύο αυτοκίνητα είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους. Δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή το VAZ-2106 άρχισε να παράγει μόνο 3 χρόνια από την έναρξη της Fiat. Δεδομένου ότι το "έξι" εξακολουθεί να είναι σημαντικό, το ζήτημα της οποίας τα έλαια είναι καλύτερα να χύσουν τους κινητήρες καρμπυρατέρ "VAZ-2106".

Όταν επιλέγετε ένα λάδι κινητήρα για το VAZ-2106, δεν έχει νόημα να επικεντρωθεί στη σύσταση του κατασκευαστή.

Κριτήρια επιλογής

Κάθε αυτοκινητιστής προσπαθεί να βρει τη βέλτιστη αναλογία μεταξύ της τιμής και της ποιότητας. Μετά από όλα, όταν αγοράζουν ειλικρινά φθηνά λιπαντικά, όλοι καταλαβαίνουν τι θα οδηγήσει η λειτουργία ενός αυτοκινήτου σε ένα τέτοιο λιπαντικό. Αλλά δεν είναι όλοι έτοιμοι να ξοδέψουν πολύ ακριβό. Για τη σωστή επιλογή του υγρού κινητήρα, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τα βασικά δεδομένα του "VAZ-2106". Αυτές οι πληροφορίες περιλαμβάνουν:

• έτος έκδοσης ·
• Τύπος κινητήρα και την τροποποίησή του.
• Επίπεδο απόσβεσης της μονάδας ισχύος.
• Κλιματικές συνθήκες της αυτόματης λειτουργίας.

Αλλά μόνο αυτά τα δεδομένα δεν θα βοηθήσουν στην ακριβή απάντηση στο ερώτημα του οποίου το πετρέλαιο θα συμπεριφερθεί καλύτερα στον κινητήρα VAZ-2106. Οι ειδικοί προτείνουν απωθημένοι από δύο κριτήρια:

• Τύπος λαδιού κινητήρα;
• Το βαθμό του ιξώδους.

Εξετάστε αυτές τις ερωτήσεις περισσότερες λεπτομέρειες.

Τύπος λαδιού κινητήρα

Όλα τα υγρά του κινητήρα που παρουσιάζονται στην αγορά χωρίζονται σε 3 κατηγορίες:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Στην περίπτωση ενός σύγχρονου ξένου αυτοκινήτου, κανείς δεν θα αμφισβητούσε ότι πρέπει να επιλεγούν οι συνθετικές. Αλλά στην κατάστασή μας, όταν πρόκειται για το αυτοκίνητο VAZ-2106, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Τα ορυκτά έλαια έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Αυτή είναι η χαμηλή τιμή τους. Αν και σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις ιδιότητες, σημαντικά κατώτερες από τα ανάλογα με τη μορφή συνθετικών και ημι-συνθετικών. Το Mineralo δεν συνιστάται να εφαρμόζεται εάν οι κλιματολογικές συνθήκες συνοδεύονται από ισχυρούς παγετούς. Σε μια τέτοια θερμοκρασία, το ορυκτό έλαιο κινητήρα χάνει τη ρευστότητά της, γι 'αυτό προκύπτουν τα προβλήματα με την έναρξη του κινητήρα. Έχουν διαφορετική σύνθεση και τα πρόσθετα τους επιτρέπουν να προστατεύετε αποτελεσματικά τον κινητήρα και να αποτρέψετε την πρόωρη φθορά.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το έτος απελευθέρωσης Το αυτοκίνητό του. Οι παλιοί κινητήρες που απελευθερώνονται κατά την περίοδο της δεκαετίας του '70 - 80 είναι εξοπλισμένες με καπάκια αλλαγής πετρελαίου, υαλοπίνακες και σφραγίδες από καουτσούκ νιτριλίου. Το υλικό αυτό δεν ανεχθεί επαφές με συνθετικά και ημι-συνθετικά έλαια. Το καουτσούκ αρχίζει να καταρρέει. Για την εξάλειψη αυτού του μειονεκτήματος, πρέπει να αλλάξουμε τις σφραγίδες σε προϊόντα από καουτσούκ. Ή χύστε το ορυκτέλαιο στον τροχόσπιτο. Η αντικατάσταση των σφραγίδων από καουτσούκ είναι επικίνδυνο σε αυτό στους κινητήρες VAZ-2106 ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ισχύος. Η βενζίνη θα καταστρέψει το καουτσούκ.

Ιξώδες

Επιλέξτε το λάδι του κινητήρα θα πρέπει επίσης να βασίζεται στους δείκτες του ιξώδους. Ο ρυθμός ροής επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα με τον πιο άμεσο τρόπο. Στην περίπτωση του "VAZ-2106" καλύτερα 2 φορές κατά τη διάρκεια του έτους, ρίχνει το καλοκαίρι και τα χειμωνιάτικα λιπαντικά. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις περιοχές με σκληρό χειμώνα, όταν η θερμοκρασία στα θερμόμετρα μειώνεται κάτω από -25 βαθμούς Κελσίου. Εάν το κλίμα είναι μέτριο, τότε τα έλαια σε όλη την εποχή είναι κατάλληλα.

Τις περισσότερες φορές, οι ακόλουθες παραμέτρους ιξώδους κινητήρα χρησιμοποιούνται για το εγχώριο "έξι":

• 5W30;
• 10W30;
• 15W30;
• 20W40;
• 10W40;
• 15W40.

Εάν ο χειμώνας συνοδεύεται από ισχυρούς παγετούς, είναι καλύτερο να εστιάζουμε στα υγρά κινητήρων με δείκτες ιξώδους 0W.

Κατασκευαστές και μάρκες

Όλοι γνωρίζουν καλά ότι το "VAZ-2106" αναφέρεται στην κατηγορία των φθηνών αυτοκινήτων που διατίθενται μόνο στη δευτερογενή αγορά. Είναι εξαιρετικά μικρά, επειδή το κύριο κοινό-στόχο έχει ένα μικρό επίπεδο οικονομικού πλούτου. Από αυτό προκύπτει ότι δεν θα αγοράσουν ακριβά έλαια κινητήρα. Ναι, και δεν υπάρχει κανένα σημείο σε αυτό, δεδομένου ότι το VAZ-2106 αισθάνεται εξαιρετικό όταν εργάζεστε σε υγρά του προϋπολογισμού. Η ιδανική λύση θα είναι η απόκτηση ευρωπαϊκών ελαίων κινητήρων. Αν και η υψηλή τους τιμή δεν επιτρέπουν πάντα στους αγοραστές να αποκτήσουν παρόμοια προϊόντα για τα "έξι". Η κύρια εστίαση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δίνεται σε εγχώριες μάρκες. Το πιο δημοφιλές ανήκει:

• Yukos τουρισμός;
• Azmonol Super;
• Πρότυπο Lada.

Τα εισαγόμενα υγρά, οι τεχνικές παράμετροι είναι αισθητά υψηλότερες. Εδώ και το κύριο πρόβλημα της επιλογής προκύπτει. Για να εγγυηθεί σίγουρη, αξιόπιστη και ανθεκτική λειτουργία του κινητήρα, είναι καλύτερο να δαπανήσετε λίγο περισσότερα χρήματα, αλλά να αγοράσετε υψηλής ποιότητας εισαγόμενο έλαιο για το VAZ-2106. Εάν η οικονομική κατάσταση δεν επιτρέπει να δαπανήσει πολλά χρήματα για την υπηρεσία "VAZ-2106", μπορείτε να κάνετε την εγχώρια επιλογή. Στην ποιότητα, είναι κατώτερες, αλλά οι οδηγοί συνήθως δεν αισθάνονται σημαντική διαφορά.

Δεν έχει νόημα να εξετάσουμε το επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας για τη λειτουργία του WAZ-2106, δεδομένου ότι το πετρέλαιο συνέστησε ότι υπάρχει καιρό δεν έχει παραχθεί ή έχει χάσει τη σημασία τους.

Ο κατάλογος των πιο κατάλληλων εμπορικών σημάτων για το VAZ-2106, διαθέσιμο σήμερα, ανήκει:

• Βέλτιστη από το Rosneft.
• Πρότυπο που κατασκευάζεται κάτω από το σήμα LADA.
• Πρότυπο από το Lukoil.
• Σουίτα Lukoil.
• Lukoil σούπερ?

Η επιλογή είναι αρκετά διαφορετική, αν και θα πρέπει να επικεντρωθεί στο έτος απελευθέρωσης του VAZ-2106 σας. Αυτό ισχύει για τα πετρέλαια του χειμώνα, το καλοκαίρι και την όλη εποχή. Όσον αφορά το έτος απελευθέρωσης αυτοκινήτων, υπάρχουν αρκετές σημαντικές συστάσεις. Κρατώντας τους, θα είναι ευκολότερο να αποφασίσετε για την τελική επιλογή του λιπαντικού για τον κινητήρα.

1. Τα αυτοκίνητα "VAZ-2106", που κυκλοφόρησαν από το 1976 έως το 1982, πρέπει να γεμίζονται μόνο. Πώς θα συμπεριφέρονται σε συνθετικά ή ημι-συνθετικά, είναι δύσκολο να προβλεφθεί. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιούν, αλλιώς θα τυλιχτεί από μεγάλες συνέπειες για τη μονάδα ισχύος.
2. Εάν το Sixer απελευθερώθηκε από το 1983 έως το 1991, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε πετρέλαιο ορυκτέλαιο ή υδρογονοπυράκια.
3. Στην περίπτωση της λειτουργίας του αυτοκινήτου VAZ-2106, το δείγμα 1992-1994 έτη απελευθέρωσης, εκτός από τις μεταλλικές συνθέσεις, επιτρέπεται να γεμίσει τα ημι-συνθετικά μίγματα στο στροφαλοθάλαμο λαδιού.
4. Εάν είστε τυχεροί και ασχολείστε με το "VAZ-2106", το οποίο κυκλοφόρησε ένα από τα τελευταία, δηλαδή, κατά την περίοδο 2004 - 2006, αλλά ασφαλώς αγοράζουν με ασφάλεια υψηλής ποιότητας ημι-συνθετικά υγρά κινητήρων. Το μεταλλικό νερό δεν είναι πλέον κατάλληλο εδώ, αλλά δεν υπάρχει σημείο στις συνθετικές.

Όσον αφορά τα εμπορικά σήματα, όλα είναι απλά. Εστίαση στους πιο περιζήτητους κατασκευαστές που κατάφεραν να κερδίσουν καλή φήμη.

Τα πιο προτιμώμενα εμπορικά σήματα για τους ανεφοδιαστικούς κινητήρες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας θεωρούνται:

• Rosneft;
• Lukoil;
• Κέλυφος;
• Mobil;
• Σύνολο;

Εποχικότητα

Είναι σημαντικό να καθοριστεί ποια έλαια να χύσει στον κινητήρα VAZ-2106 λαμβάνοντας υπόψη την εποχικότητα. Το καλοκαίρι και το χειμώνα, αν το κλίμα είναι μέτριο και η μέση θερμοκρασία για το έτος συν, σχετικό και ορθολογικά ρίχνει ενώσεις σε όλη την εποχή στο σφαγείο λαδιού. Συνήθως έχουν ιξώδες 15W20, 15W40 και 10W40. Αλλά το χειμώνα, η προτίμηση δίνει το ιξώδες 5W30, 5W20 και 10W40. Είναι κατάλληλα για αυτοκίνητα "VAZ-2106" για απελευθέρωση περίπου 2002. Αλλά για εκδόσεις του 2003 - 2006, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ειδικές χειμερινές συνθέσεις των οποίων το ιξώδες είναι 0W40 ή 0W30.

Μη μηδέν στους χρόνους ανάπτυξης του "VAZ-2106" δεν υπήρχαν. Αυτά είναι έλαια με αυξημένη ρευστότητα, τα οποία είναι ακατάλληλα για λειτουργία σε μηχανές με υπερβολικά φθαρμένες μονάδες ισχύος. Μέχρι σήμερα, το "έξι" ζούσε, μόνο το κύριο ρόλο τους λειτουργεί με κινητήρες που έχουν σοβαρή φθορά. Αυτό οδήγησε στο σχηματισμό κενών, το οποίο κατά τη διάρκεια των παγετών δεν θα επιτρέψει σε λάδι κινητήρα με δείκτη 0W να λειτουργήσει κανονικά. Επομένως, μόνο σε εξαιρετικές καταστάσεις θα αγοράσει εύλογα παρόμοια μείγματα.

Συνήθως, όταν επιλέγετε αναλώσιμα για το αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης εξετάζει επαρκώς το επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας. Αλλά στην περίπτωση του "VAZ-2106", η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική. Οι μηχανές δεν παράγονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς και τα εγχειρίδια είναι σοβαρά ξεπερασμένα. Συνεπώς, περιηγηθείτε στο γεγονός ότι το εργοστάσιο συνιστά δεν έχει νόημα. Ανακουφίστε τον εαυτό σας από τις παραπάνω συμβουλές και τα χαρακτηριστικά. Με τη βοήθειά τους, θα είναι ευκολότερο να αποφασίσετε για την επιλογή και να συμπληρώσετε το Carter σωστό, που αντιστοιχεί στην τρέχουσα θέση των πετρελαίων κινητήρα των πραγμάτων. Επιπλέον, δώστε κάποιες χρήσιμες συμβουλές.

1. Κατασκευαστής λαδιού κινητήρα. Στην περίπτωση του αυτοκινήτου VAZ-2106 σε προτεραιότητα, οι περισσότεροι οδηγοί θα έχουν υγρά εγχώρια παραγωγής. Αλλά πολλά σκευάσματα εισαγωγής θα είναι κατάλληλα για έξι. Εδώ, εστιάζει όχι στη γεωγραφική συνεργασία της μάρκας, αλλά ανάλογα με τη θέση της στην αγορά. Προσπαθήστε να επιλέξετε αυτά τα μείγματα που έχουν παρουσιαστεί από καιρό στην αγορά. Αυτό υποδηλώνει ότι παράγουν ποιοτικές ενώσεις που πληρούν τις απαιτήσεις και τα πρότυπα.
2. Συνθήκες λειτουργίας. Στις συνθήκες μας και, λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του "VAZ-2106", πολύ σφίγγοντας με την αλλαγή του ρευστού του κινητήρα δεν αξίζει τον κόπο. Η αντικατάσταση συνιστάται να πραγματοποιηθεί κάθε 5 - 7 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα περισσότερα προβλήματα των "έξι", τα λιγότερα διαστήματα θα είναι.
3. Προσπαθήστε να αποθηκεύσετε. Όλοι καταλαβαίνουν τέλεια ότι κανείς δεν θέλει, και μερικές φορές και δεν μπορεί να περάσει πολλά χρήματα για τη διατήρηση ενός τέτοιου οικονομικού αυτοκινήτου. Αλλά η υπερβολική εξοικονόμηση μπορεί να μετατραπεί σε σοβαρά προβλήματα. Μην ρίχνετε αμφίβολα μίγματα κινητήρων και χρησιμοποιήστε αποδεδειγμένα, καλά αποδεδειγμένα έλαια. Μεταξύ αυτών είναι επιλογές σε επαρκή τιμή.
4. Σύμβουλοι πωλήσεων. Δεν υπάρχει αδίκημα μερικών πωλητών που προσπαθούν πραγματικά να βοηθήσουν τους αγοραστές. Αλλά οι περισσότεροι από αυτούς επιδιώκουν προσωπικούς στόχους και οφέλη. Για αυτούς, είναι προτιμότερο να εφαρμόζονται τα αναπτυγμένα αγαθά παρά να δώσουν μια απόλαυση και χρήσιμες συμβουλές. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να αντιμετωπίσετε τον εαυτό σας την ερώτηση.
5. Απομίμηση. Το μεγάλο πρόβλημα των οικιακών αυτοκινητιστών είναι παρουσία ενός τεράστιου ποσού. Από την άποψη αυτή, προσπαθήστε να παρακάμψετε αμφίβολες καταστήματα, μετρητές και φυσικές αγορές. Πηγαίνετε σε εξειδικευμένα καταστήματα. Αφήστε το πετρέλαιο να είναι κάπως πιο ακριβό εκεί, αλλά θα είστε σε θέση να πάρετε όλα τα έγγραφα, να εξετάσετε τα πιστοποιητικά ποιότητας και συμμόρφωσης, παρουσιάζουν αξιώσεις στην περίπτωση αγοράς κακού πετρελαίου κλπ.

Προσπαθήστε πάντα να απομνημονεύσετε ότι ρίχνετε στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και ποια χρήση πετρελαίου για το "VAZ-2106", το οποίο έχει ένα καρμπυρατέρ. Αυτό θα επιτρέψει την επόμενη φορά να αγοράσει ένα παρόμοιο υγρό. Η ηλικία του αυτοκινήτου είναι το κύριο πρόβλημα κατά την επιλογή ενός κινητήρα υγρού για το VAZ-2106. Ως εκ τούτου, προσπαθήστε να λάβετε υπόψη όλες τις παρουσιαστικές συστάσεις, απωθήστε από την τρέχουσα κατάσταση του μηχανήματος και μην εξοικονομήσετε αναλώσιμα. Διαφορετικά, σύντομα θα πρέπει να στείλετε ένα αυτοκίνητο στον χώρο υγειονομικής ταφής.

Υποκατάσταση Φίλτρο λαδιού και Λάδι Στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα

Από το 1974, εργοστάσιο Βλαξ συμβουλεύει τη μετατόπιση Λάδι Δημιουργήστε μετά από 5000 χιλιόμετρα, αλλά εξαρτάται από το κριτήριο της λειτουργίας.

Στη διαδικασία εργασίας, παρά την υψηλότερη κουλτούρα παραγωγής και η πιο προηγμένη τεχνολογία για την παραγωγή μηχανοκίνητων μερών, τα μικρά σωματίδια μετάλλου διαχωρίζονται, τα οποία ξεπλένεται μαζικά με το έλαιο που κυκλοφορεί στο σύστημα.

Το λάδι μολύνεται επίσης με διείσδυση σωματιδίων σκόνης. Το κύριο ποσό αυτών των σωματιδίων διακανονίζεται στους λαβυρίνθους Φίλτρο λαδιούΑλλά κάποιο μέρος αυτών κυρτά στο σύστημα. Επιπλέον, τα πρόσθετα, το πετρέλαιο εξευγενισμού, εξατμίζεται με την πάροδο του χρόνου, το πετρέλαιο χάνει τις πολύτιμες ιδιότητές της και επηρεάζει αμέσως τα κριτήρια για τη λειτουργία του κινητήρα.

Στις μηχανές Αυτοκίνητα "zhiguli" Τοποθετημένο πλήρες φίλτρο στενού καθαρισμού Λάδι. Αντικατάσταση του πετρελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2115 - Λεπτομερής. Η λέξη "πλήρης ροή" λέει ότι, σε αντίθεση με άλλα συστήματα λίπανσης αυτοκινήτων, όπου μόνο μέρος Λάδι Περνά μέσω του λεπτού φίλτρου, ο καθαρισμός περνάει όλο το έλαιο που κυκλοφορεί στο σύστημα. Το φίλτρο παρέχει καλό καθαρισμό Λάδι από μηχανικά σωματίδια και προϊόντα οξείδωσης.

Για τον καθαρισμό Λάδι Στο σχεδιασμό του φίλτρου, εφαρμόζεται ένα στοιχείο φίλτρου χαρτιού, κατασκευασμένο από χαρτί πορώδους θερμικής επεξεργασίας. Προκειμένου να αυξηθεί η επιφάνεια εργασίας του στοιχείου, το χαρτί λυγίζει ειδικά στις 180-184 πτυχές.

Αποτελεσματική λειτουργία φίλτρου - αξιόπιστη εγγύηση για το ανθεκτικό έργο κινητήρα, οπότε επιστήμε την προσοχή σας στην ανάγκη έγκαιρης αντικατάστασης φίλτρο.
Αντικαταστήστε τις λειτουργίες Λάδι Και το φίλτρο για ευκολία θα πρέπει να γίνει στο γκαράζ στο τάφρο προβολής ή την υπέρβαση για να παρέχει δωρεάν πρόσβαση στο βύσμα αποστράγγισης στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.

Για να πραγματοποιήσετε επιτυχώς αυτή τη λειτουργία, όπως και κάθε άλλη, να προετοιμάσει το απαραίτητο εργαλείο, τα φωτιστικά και τα υλικά. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την αντιστοίχιση προετοιμασμένη για την πλήρωση Λάδι Σεζόν, θυμόμαστε ότι το καλοκαίρι πετρέλαιο χρησιμοποιείται σε θερμοκρασία από 5 ° C και πάνω, όλη την εποχή - μέχρι μείον 20-25 ° C και το χειμώνα - από μείον 25 ° C.

αριθμός Λάδι Στο σύστημα λίπανσης - 4.2 λίτρα, αλλά θα πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά την αλλαγή Λάδι Αρκεί για όλα τα μοντέλα VAZ να γεμίσουν μόνο 3,75 λίτρα, καθώς παραμένει σε περίπου 0,5 λίτρα όταν αποστραγγίζεται στο σύστημα λίπανσης.

Φίλτρο λαδιού Πρέπει να είναι πλήρης με φλάντζα από καουτσούκ. Οδηγός αντικατάστασης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του παλιού και νέου δείγματος VAZ 2108, 2109, 21099 - άρθρα βίντεο και υπηρεσίας και επισκευάστε τα αυτοκίνητα με τα χέρια τους. VAZ-2103 "Zhiguli" VAZ-2103 / LADA1500: Κινητήρας: L.S. Έτος απελευθέρωσης (αρχή έναρξης) Όγκος λαδιού στον κινητήρα, L. Τα χέρια πρέπει να είναι μια χοάνη, ένα ειδικό κλειδί για την απομάκρυνση Φίλτρο λαδιού, Το πλήκτρο 12 mm hex για το σωλήνα μιας χρήσης, τα πιάτα για το δαμάσκηνο εργασίας Λάδι Και το κουρέλι για τα χέρια σκούπισμα και τις εξαχωρήσεις Λάδι.

Αντικατάσταση Λάδι Στο VAZ 2101-2107, όλες οι λεπτές αποχρώσεις και τις αποχρώσεις αυτής της απλής λειτουργίας.

Μερικούς απλούς κανόνες κατά την αντικατάσταση Λάδι Θα σας βοηθήσει να κάνετε αυτή τη λειτουργία σωστά και γρήγορα. Σε αυτό.

Αντικατάσταση Λάδι Και το φίλτρο στο VAZ -2106

Ο ιδιοκτήτης των Combat Classics είναι ενδιαφέροντα και ενημερωτικά βίντεο κάθε εβδομάδα. Αγγίξτε και τοποθετήστε τα Huskies

Κλειδί για την απομάκρυνση Φίλτρο λαδιού

Εάν όλα είναι έτοιμα, το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο στην τάφρο προβολής ή η υπέρβαση, είναι ασφαλισμένη κάτω από τους τροχούς και το χειροκίνητο φρένο, μπορείτε να προχωρήσετε στη λειτουργία. Ανοίξτε την κουκούλα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του καλύμματος λαδιού για να δημιουργήσετε μια κανονική ατμοσφαιρική πίεση στην εσωτερική κοιλότητα του κινητήρα.

Το γεγονός είναι ότι όταν ο κινητήρας εκτελείται, δημιουργείται οι μηχανισμοί, η θέρμανση, η μετατόπιση του υπερβολικού αέρα, δημιουργείται, αποτρέπει το κανονικό δαμάσκηνο Λάδι. Ξεβιδώστε το βύσμα αποστράγγισης στην παλέτα του στροφαλοθαλάμου λαδιού, προεγκαίνοντας ένα κάδο ή άλλο δοχείο για αποστράγγιση Λάδι. Η χωρητικότητα θα πρέπει να ρυθμιστεί λίγο πίσω κατά μήκος του αυτοκινήτου από την οπή αποστράγγισης, καθώς βρίσκεται υπό γωνία 30 ° από την κάθετη.

Αποστραγγίστε το λάδι είναι απαραίτητο με Ζεστό κινητήραΌταν το ιξώδες Λάδι Χαμηλός. Πόσα πετρέλαιο στον κινητήρα VAZ / LADA 2103. Πόσο πετρέλαιο στο κουτί VAZ 21099 και ο κινητήρας. Το στραγγιζόμενο έλαιο πρέπει να θερμαίνεται, ο χρόνος δαμάσκηνου είναι τουλάχιστον 10 λεπτά. Εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, προσέξτε να αποφύγετε τα εγκαύματα με το καυτό λάδι.

Μετά τα στελέχη πετρελαίου, τυλίξτε το βύσμα και ξεβιδώστε Φίλτρο λαδιού. Ελλείψει ειδικού κλειδιού, αυτή η λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας μια φέτα γυαλόχαρτου. Τυλίξτε το φίλτρο με λειαντική πλευρά και γυρίστε το φίλτρο αριστερόστροφα.

Εάν αυτή η μέθοδος δεν δίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα, μην κάνετε λάθος, θα συμμετάσχουμε στο περίβλημα του φίλτρου με ένα υλικολογισμικό που περιλαμβάνεται σε ένα μικρό πλαίσιο εργαλείων. Στην αρχική έκδοση, ο κινητήρας στο VAZ 2103 μπορεί να παράγει έως και 77 ίππους, αυτή η ισχύς είναι αρκετή για να διασκορπιστεί όχι τόσο βαριά αυτοκίνητα μέχρι εκατοντάδες μέσα σε 16 δευτερόλεπτα. Μεταβείτε στη ράβδο υλικολογισμικού για τον σωλήνα ευκολίας ή το κλειδί για να μετατρέψετε τα μπουζί, πιθανότατα θα μετακινηθείτε από το φίλτρο "επίμονο".

Αυτό το ακραίο μέτρο μπορεί να εφαρμοστεί, δεδομένου ότι Φίλτρο λαδιού - Μία φορά χρήση.

Πριν εγκαταστήσετε το νέο φίλτρο Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη θέση του φλάντζα από καουτσούκ δακτυλίου, το οποίο θα πρέπει να βρίσκεται στην αυλάκωση του φίλτρου. Για να αποκλείσει την μετατόπιση της φλάντζας στη διαδικασία τοποθέτησης του λιπαντικού Λάδι μηχανής. Κατά την εγκατάσταση νέων Φίλτρο λαδιού Δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε κανένα εργαλείο, αλλά να βασίζεστε σε μια προσπάθεια που μπορεί να παρασχεθεί με τα χέρια σας.

Με τη βοήθεια μιας χοάνης (για να μην ρίξει το πετρέλαιο), συμπληρώστε το λαιμό ελαστικού ελαίου 3,75 λίτρων κινητήρα Λάδιπου αντιστοιχεί στην εποχή της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Μετά από λίγα λεπτά, όταν οι μίσχοι πετρελαίου, ελέγξτε το επίπεδό του χρησιμοποιώντας μια γραμμή μέτρησης (ανιχνευτής).

Εάν όταν το ελέγχετε, αποδεικνύεται ότι το επίπεδο Λάδι Πάνω από τα Max Marks, μην ενοχλείτε, εκτελέστε τον κινητήρα, μετά από 3-4 λεπτά, το λάδι θα γεμίσει όλα τα "δοχεία σας" και το επίπεδο του στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα θα γίνει κανονικό.

Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε το βύσμα του λαιμού χύδην.

Ορισμένοι αυτοκινητιστές χρειάζονται μερικές φορές Λάδι Εισαγόμενη παραγωγή, όπως η Shell (Shell), ή Esso (Esso). Αντικατάσταση του πετρελαίου στο κουτί στο VAZ 2101-VAZ 2107. Όταν αγοράζετε ένα ορυκτό Λάδι Σας συμβουλεύουμε να δείτε το Esso Extra Oil. Τι πρέπει να γνωρίζετε για να αντικαταστήσετε το πετρέλαιο στο αυτοκίνητο VAZ 2106. Τα συνιστώμενα έλαια και τα κύρια χαρακτηριστικά τους, τα κριτήρια επιλογής. Με ιξώδες 15W40 είναι σχεδόν όλη η εποχή. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να ρίξετε ημι-συνθετικά, αλλά συνήθως δεν συστήνουν παλιούς κινητήρες. Γενικά, είναι απαραίτητο να ρίξουμε το ίδιο πετρέλαιο καθώς πλημμύρισε νωρίτερα.

HYUNDAI IX35 TUCSON IX\u003e ημερολόγιο\u003e Η υποκατάσταση του πετρελαίου στο μηχάνημα. Ποιος έκανε χωρίς τη βοήθεια των άλλων, μοιράζονται πληροφορίες πώς να κάνει πόσο πετρέλαιο χρειάζεται, ο αριθμός φίλτρου και ποιες στιγμές πρέπει να δώσουν προσοχή. Σελίδα 1 από 5 - Επίπεδο πετρελαίου PPC - αποστέλλονται στη μετάδοση: Πόσο να ρυθμίσετε τη μετάδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. VAZ-2107 - Αξιόπιστη ως ...

Κατ 'αναλογία με προηγούμενες τροποποιήσεις της γραμμής LUX, ο κινητήρας VAZ 2103 έσωσε την άνω διάταξη του εκκεντροφόρου. Η ισχύς του κινητήρα, ο αρθρωτός εξοπλισμός περιστρέφει έναν ιμάντα, η αλυσίδα παρέμεινε μόνο στον αστερίσκο GRM.

Προδιαγραφές κινητήρα 2103

Στην τρίτη εσωτερική τεχνολογία των 2,203, ο κατασκευαστής του Avtovaz επέστρεψε την αρχική διάμετρο του κυλίνδρου 76 mm και αύξησε τον όγκο του θαλάμου καύσης, έτσι ώστε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα να έχουν τη μορφή:

Κατασκευαστής	Βλαξ
Mark DVS	VAZ-2103
Χρόνια παραγωγής	1972 – 1983
Ενταση ΗΧΟΥ	1,5 L (1452 cm 3)
Εξουσία	52,4 kW (71.4 L. P.)
Ροπή	106 nm (3400 rpm)
Βάρος	120,7 κιλά
Αναλογία συμπίεσης	8,5
Τροφή	daaz-2103 Carburetor SOLEX (1972 - 1974), τότε το όζον 2107-1107010-20
Τύπος κινητήρα	στη γραμμή
Αριθμός κυλίνδρων	4
Τη θέση του πρώτου κυλίνδρου	Κοντά στην αλυσίδα ξυλεία
Αριθμός βαλβίδων σε κάθε κύλινδρο	2
Υλικό GBC.	Κράμμα αλουμινίου
Επιτρεπόμενη στρέβλωση	Παράτσημα συλλέκτη (πρόσληψη / απελευθέρωση) 0,08 mm Φλάντζα κεφαλής κυλίνδρου 0,05 mm
Κάθισμα βαλβίδας	Πλάτος 2 - 2,4 mm, γωνία 45 °
	Μία κορυφή στο εσωτερικό του GBC, πλάτος φάσης 232 °, μπροστά από τη βαλβίδα εξαγωγής 42 °, βαλβίδα εισαγωγής Holding 40 °
Σφραγίδα εκκεντροφόρου	Διαμέτρους - 40 mm, 56 mm, πλάτος 7 mm
Υλικό μπλοκ κυλίνδρων	χυτοσίδηρος
Διάμετρος του κυλίνδρου	Κλάση Α - 76 - 76,01 mm Κλάση Β - 76.01 - 76,02 mm Κλάση C - 76,02 - 76,03 mm Κατηγορία D - 76,03 - 76,04 mm Κλάση E - 76,04 - 76,05 mm
Έμβολα και δαχτυλίδια	Έμβολο κράματος αλουμινίου με επικάλυψη κασσίτερου Δαχτυλίδια από χυτοσίδηρο, συμπίεση έξω από το χρώμιο (πάνω) και με φανταχτερό (χαμηλότερο)
Διάμετρος εμβόλου	Κλάση Α - 75,94 - 75,95 mm Κλάση C - 75,96 - 75,97 mm Κλάση E - 75,98 - 75,99 mm
Σαφή	Έμβολο / κυλίνδρου - 0,153 - 0,173 mm (πρότυπο) ή 0,19 mm (μέγιστο) Δαχτυλίδια εμβόλου - 110 mm σε σχέση με το επίπεδο της κοπής
Κορυφή συμπίεσης δακτυλίου	1,535 - 1,555 mm
Κάτω συμπίεση δακτυλίου	3,957 - 3,977 mm
Αδυνάτισμα πετρελαίου δακτυλίου	2.015 - 2,035 mm
Εκκαθάριση μεταξύ του εμβόλου και του δακτυλίου	0,03 - 0,07 mm
Στροφαλοφόρος άξων	χυτοσίδηρο, χύτευση
Αριθμός ρουλεμάν ρίζας	5
Διάμετρος μήτρας	50,795 - 50,775 mm
Ακρωτήριο της Native Shayk	0,1 - 0,5 mm
Ρουλεμάν	Διάμετρος άξονα - 47,814 mm Εισάγετε πάχος - 1,448 mm Εισαγωγή πλάτους - 28,025 - 28,975 mm
Selns του στροφαλοφόρου άξονα	Μπροστινά διαμέτρους 42 mm, 60 mm, πλάτος 7 mm Πίσω - διαμέτρηση 85 mm, 105 mm, πλάτος 10 mm
Εμβόλιο	80 mm
Καύσιμα	AI-92.
Πρότυπα οικολογίας	Euro-2.
Κατανάλωση καυσίμου	Διαδρομή - 6,9 l / 100 km Μικτός κύκλος 8,9 l / 100 km Πόλη - 9,4 l / 100 χλμ
Κατανάλωση πετρελαίου	Μέγιστο 0,7 l / 1000 km
Λάδι κινητήρα για 2103	5W-30 και 15W-40
Όγκος λαδιού κινητήρα	3.75 L.
Συχνότητα αντικατάστασης	Κάθε 55.000 χλμ
Θερμοκρασία λειτουργίας	80 °
Κινητήρας	Δηλώνεται 125.000 χλμ Πραγματικό 200000 χλμ
Ρύθμιση των βαλβίδων	Ξηροί καρποί και ανιχνευτής
Σύστημα ψύξης	Αναγκασμένοι, toosol-A40
Αριθμός Ω.	9,75 L.
αντλία νερού	polymer πτερωτή, στερέωση στο μπλοκ
Ανάφλεξη	transistor Εμφάνιση, B117A Πηνίο και διανομέας 30.3706
Κεριά στο 2103.	Αρχικό - A17-DV
ΧΑΡ μεταξύ των ηλεκτροδίων κεριών	0,5 - 0,6 mm
Αλυσίδα αμαξοστοιχίας	Διπλός κύλινδρος, 116 μονάδες, μήκος 49,54 - 49,58 cm
Τη σειρά των κυλίνδρων	1-3-4-2
Φίλτρο αέρα	Στεγνώστε με αφαιρούμενη κασέτα από χαρτόνι και μια προτιμώμενη ρύθμιση θερμοκρασίας για την εποχή
Φίλτρο λαδιού	Συνιστάται Mann W914 / 2
Τροχός κανονίζων την ταχύτητα	129 δόντια, 0,62 κιλά Η διάμετρος του εσωτερικού ανοίγματος - 25,67 mm Διάμετρος Εξωτερική - 27,75 mm Αριθμός οπών προσγείωσης - 6 τεμάχια Δεν υπάρχουν μετατοπίσεις
Βίδες στερέωσης σφόνδυλου	M10x1,25 mm, μήκος 23,5 mm,
Σφραγίδες στελεχών βαλβίδων	Κατασκευαστές άλογο ή corteco
Συμπίεση	Πίεση στους κυλίνδρους από 10 bar, η διαφορά πίεσης σε ξεχωριστούς κυλίνδρους εντός 1 bars
Θερμοκρασία λαδιού	80 ° C.
Θερμοκρασία απόκρισης θερμοστάτη	80 - 84 ° C
Πίεση βαλβίδας στο εσωτερικό του φελλού ψυγείου	0,7 - 1 bar
Περιεχόμενα στην εξάτμιση των επιβλαβών προϊόντων	Α<200%, СО <0,5%
Κύκλος εργασιών xx	850 - 900 λεπτά -1
Σκεπτόμενη δύναμη με σπείρωμα	Κερί - 37,24 nm flywheel - 83,3 - 84,38 nm bolt συμπλέκτη - 29,4 nm Κάλυμμα εδράνου - 80,36 - 84,38 ηΜ (αυτόχθονες) και 51 - 53,5 nm (συνδετική ράβδος) Κύλινδρος Κύλινδρος - Δύο στάδια 39,2 nm, 112,7 nm

Εποικοδομητικά χαρακτηριστικά

Έχει ένα διάγραμμα κίνησης με τις ακόλουθες αποχρώσεις:

• Ο εκκεντροφόρος από 2101 - ένας λαιμός ανάμεσα στις κάμερες του δεύτερου κυλίνδρου είναι ακατέργαστο (εξάγωνο).
• Την κεφαλή του κυλίνδρου - μέσα στο θάλαμο καύσης 2 mm, το στάδιο που κατασκευάζεται από την άλεση.
• drive - αλυσίδα χρονισμού, αντλία και γεννήτρια - ζώνη 8 x 10 mm μήκους 944 mm.
• στροφαλοφόρος άξονας από 2101 - 40 mm ακτίνα ακτίνας.
• Ο όγκος στον κινητήρα αυξάνεται σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του 2101 - το ύψος του μπλοκ είναι μεγαλύτερο από 8,8 mm, η κίνηση του εμβόλου έχει αυξηθεί.

Για τα εγχώρια «κλασικά» VAZ υπάρχουν κοινά πρότυπα, τα οποία το πετρέλαιο χύνεται στον κινητήρα - 5W30 / 5W40 ή 10W40 / 15W40. Το σύστημα ψύξης εδώ συνδυάζεται (πιτσίλισμα και παροχή λίπανσης πίεσης).

Σε αυτήν την είσοδο, η πολλαπλή εισαγωγής έχει μεγαλύτερο διαμέρισμα μήκους για να βελτιώσει τη σταθερότητα των στροφών του XX, οπότε το τμήμα δεν είναι κατάλληλο για παλαιότερες εκδόσεις κινητήρων. Χωρίς αλλαγές, ο συλλέκτης εξάτμισης παρέμεινε, επιτρέποντας τη συντονισμό μέσω της χρήσης ενός σιγαστήρα άμεσης ροής για να αυξήσει τη δύναμη της μονάδας αυτοκινήτου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η μονάδα GRM, οπότε ο κινητήρας 2103 πρέπει να συντηρείται κάθε 10.000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Εντατικά φορούν τον εκκεντροφόρο, μειώνοντας τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Για αυτήν την έκδοση, ο παραγωγός VAZ χαρακτηρίζεται από όλα τα λάθη του καρμπυρατέρ.

Αλλά για αυτούς τους κινητήρες υπάρχει μια σημαντική αναθεώρηση, όπως σερβίρονται, το εργοστάσιο του κατασκευαστή έχει κιτ επισκευής και δαχτυλίδια

Τι είδους αυτοκίνητα εγκατεστημένα;

Ο κινητήρας 2103 δημιουργήθηκε κάτω από το κατάλληλο μοντέλο Avtovaz, αργότερα άρχισε να εγκατασταθεί σε άλλα αυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή:

• Vaz 21023;
• VAZ 21043;
• VAZ 21053;
• VAZ 21061;
• VAZ 2107;
• VAZ 2121.

Λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών, ο κινητήρας 2103 είναι πάντα διαμήκης, επομένως δεν χρησιμοποιείται στα μοντέλα των μπροστινών τροχών.

Κανονισμός συντήρησης

Το επίσημο εγχειρίδιο εξηγεί τη συσκευή DVS και το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης αναλωσίμων κατά τη διατήρηση ενός κινητήρα:

Αντικείμενο συντήρησης	Χρόνο ή χιλιόμετρα (που έρχεται πριν)
Ιμάντα χρονισμού	Αντικατάσταση μετά από 100000 χλμ
Μπαταρία AKB	1 έτος / 20000
Κάθαρση στη βαλβίδα	2 έτη / 20000
Εξαερισμός Carter	2 έτη / 20000
Ενίσχυση ενίσχυσης ιμάντων	2 έτη / 20000
Γραμμή καυσίμου και κάλυψη δεξαμενής	2 έτη / 40000
Λάδι μηχανής	1 έτος / 10000
Φίλτρο λαδιού	1 έτος / 10000.
Φίλτρο αέρα	1 - 2 έτη / 40000
Φίλτρο καυσίμων	4 έτη / 40000
Εξαρτήματα θέρμανσης / ψύξης και σωλήνες	2 έτη / 40000
Υγρό ψυκτικού	2 έτη / 40000
Αισθητήρας οξυγόνου	100000
Μπουζί	1 - 2 έτη / 20000
Αποφοίτηση συλλέκτη	1 χρόνος

Χάρη στον απλό σχεδιασμό της αλλαγής λαδιού και, ακόμη και η επισκευή είναι διαθέσιμη με τα χέρια τους. Στους σοβιετικούς χρόνους, οι αυτοκινητιστές ασκούν τον εκσυγχρονισμό του κινητήρα, οι επιλογές των οποίων θεωρούνται παρακάτω.

Σφάλματα: Σημάδια, αιτίες και διορθωτικά μέτρα

Για τον κινητήρα 2103, ο παραγωγός του VAZ χαρακτηρίζεται από τις ακόλουθες κατανομές:

Σπάσιμο	Πιθανός λόγος	Μέθοδος εκκαθάρισης
Ο κινητήρας 2103 δεν ξεκινά	Πλήρες φάσμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας	Αντικατάσταση βαλβίδας
	Έξοδος βενζινάδικου	Εκκαθάριση / αντικατάσταση του βενζινάδικου
	Ρύπανση φίλτρου καυσίμου	Εγκατάσταση νέου φίλτρου
	Δεν υπάρχει βενζίνη στο καρμπυρατέρ	Καθαρισμός καρμπυρατέρ
Στο XX Float γυρίζει ή καταρρέει τον κινητήρα	Ρυθμιζόμενες προσαρμογές	Ρύθμιση των βιδών ποιότητας / της ποσότητας των λειτουργιών XX
	poloman / φραγμένο καρμπυρατέρ	Επισκευή και καθαρισμός του καρμπυρατέρ
	Τα κενά μεταξύ των μοχλών εκκεντροφόρου και των CAM είναι απενεργοποιημένες	Προσαρμογή κενών
Αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου	Φθαρμένη σφράγιση	Αντικατάσταση μαξιλαριών
	Φορώντας τους τοίχους των κυλίνδρων ή των δαχτυλιδιών εμβόλων	Επιλογή δαχτυλιδιών Remkomplekt
	Ζημιά / παραγωγή καπακιών πρόκλησης πετρελαίου	Εγκατάσταση νέων καπακιών

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν κόβεται η αλυσίδα χρονισμού, ο κινητήρας της βαλβίδας στρέφεται, οπότε η τάση και η συνολική κατάσταση των συνδέσμων πρέπει να επαληθεύονται περιοδικά.

Επιλογές συντονισμού

Η πιο δημοφιλής ρύθμιση των ακόλουθων τύπων:

• rasteching κατά 3 mm της διαμέτρου του κυλίνδρου για να αυξηθεί ο όγκος (κάτω από το σειριακό έμβολο 2101 ή 2106).
• αυξάνοντας το εγκεφαλικό επεισόδιο του εμβόλου στα 84 mm και τη χρήση του στροφαλοφόρου άξονα από το 2130.
• Αντικατάσταση των συνδετικών ράβδων με λεπτομέρειες μήκους 134 mm.

Έτσι, ο κινητήρας 2103 υπερβαίνει ποιοτικά τις δύο προηγούμενες τροποποιήσεις του κατασκευαστή του Avtovaz. Ο ιδιοκτήτης του Zhiguli δεν χρειάζεται να σκεφτεί το πώς χρησιμοποιήθηκε το πετρέλαιο, καθώς το εγχειρίδιο λειτουργίας 2101 - 2103 είναι όσο το δυνατόν πιο παρόμοιο.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις - αφήστε τα στα σχόλια του άρθρου. Εμείς ή οι επισκέπτες μας θα τους απαντήσουν με χαρά